報告需要根據(jù)不同的受眾和目的進(jìn)行針對性的調(diào)整和優(yōu)化。報告的結(jié)構(gòu)應(yīng)該合理有序，每個部分應(yīng)緊密連接、相互呼應(yīng)，形成一個整體。無論是學(xué)術(shù)研究報告還是商業(yè)市場報告，這些范文都可以幫助我們更好地掌握報告的寫作要領(lǐng)。
    道路畢業(yè)設(shè)計開題報告文獻(xiàn)綜述篇一
    1結(jié)構(gòu)平面形狀和立面體型宜簡單、規(guī)則，使各部分均勻?qū)ΨQ，減少結(jié)構(gòu)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)的可能性。
    2控制結(jié)構(gòu)高寬比，以減少水平荷載下的側(cè)移。
    3盡量統(tǒng)一柱網(wǎng)及層高，以減少構(gòu)件種類規(guī)格，簡化設(shè)計及施工。
    4廠房的總長度宜控制在最大溫度伸縮縫間距內(nèi)，當(dāng)廠房長度超過規(guī)定值時，可設(shè)伸縮縫將廠房分成若干溫度區(qū)段。
    四：框架結(jié)構(gòu)的承重方案：根據(jù)承重框架布置方向的不同，框架承重體系可分為：
    1橫向框架承重方案：在橫向上布置主梁，在縱向上設(shè)置聯(lián)系梁。樓板支撐在橫向框架上，樓面豎向荷載傳給橫向框架主梁。由于橫向框架跨數(shù)較少，主梁沿框架橫向布置有利于增加房屋橫向抗側(cè)移剛度。由于豎向荷載主要通過橫梁傳遞，所以縱向聯(lián)系梁往往截面尺寸較大，對于給定的凈空要求使結(jié)構(gòu)層高增加。
    2縱向框架承重方案：在縱向上布置框架主梁，在橫向上布置聯(lián)系梁。樓面的豎向荷載主要沿縱向傳遞。由于聯(lián)系梁截面尺寸較小，這樣對于大空間房屋，凈空較大，房屋布置靈活。不利的一面是進(jìn)深尺寸受到板長度的限制，同時房屋的橫向剛度較小。
    3縱橫向框架混合承重方案：框架在縱橫兩個方向上均布置主梁。樓板的豎向荷載沿兩個方向傳遞。柱網(wǎng)較小的現(xiàn)澆樓蓋，樓板可以不設(shè)井字梁直接支撐在框架主梁上。由于這種方案沿兩個方向傳力，因此各桿件受力較均勻，整體性也較好，通常按空間框架體系來進(jìn)行內(nèi)力分析。
    五:變形縫的設(shè)置。在框架結(jié)構(gòu)總體布置中，考慮到沉降、溫度變化和體型復(fù)雜對結(jié)構(gòu)的不利影響，可用沉降縫、伸縮縫和防震縫將結(jié)構(gòu)分成若干獨立的部分?？蚣芙Y(jié)構(gòu)設(shè)縫后，給建筑、結(jié)構(gòu)和設(shè)備的設(shè)計和施工帶來一定的困難，基礎(chǔ)防水也不容易處理。因此，目前的總趨勢是避免設(shè)縫，并從整體布置或構(gòu)造上采取相應(yīng)的措施來減小沉降、復(fù)雜溫度變化或體型復(fù)雜造成的不利影響。當(dāng)必須設(shè)縫時，應(yīng)將框架結(jié)構(gòu)劃分為獨立的結(jié)構(gòu)單元。
    該畢業(yè)設(shè)計是綜合應(yīng)用我們四年來所學(xué)基礎(chǔ)知識、專業(yè)知識和技術(shù)知識來解決具體的土木工程問題，使我能夠在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，比較獨立地完成辦公樓的設(shè)計，可以熟悉相關(guān)的設(shè)計規(guī)范、手冊、標(biāo)準(zhǔn)圖集，掌握autocad、office、pkpm等辦公軟件技術(shù)，為我以后工作打下堅實的基礎(chǔ)。
    道路畢業(yè)設(shè)計開題報告文獻(xiàn)綜述篇二
    本次畢業(yè)設(shè)計是安陽市新東區(qū)某二級公路的設(shè)計，將會是對我專業(yè)知識的一次系統(tǒng)全面考核，也是我獨立思考工作的一次實踐。畢業(yè)設(shè)計與課堂學(xué)習(xí)不同，著重考察我們運用所學(xué)各相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)知識對某一問題進(jìn)行探討和研究的能力，特別是將知識轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。這就要求我們既要具備良好的專業(yè)知識，又要有理論聯(lián)系實際解決問題的能力。通過做畢業(yè)設(shè)計：
    1.熟悉公路設(shè)計的全過程，掌握公路設(shè)計的基本原則，基本方法，基本程序和基本技術(shù)，獲得公路設(shè)計的基本訓(xùn)練。培養(yǎng)綜合運用理論知識和專業(yè)知識的基本技能，提高分析和解決實際問題的能力，為畢業(yè)后盡快適應(yīng)社會工作奠定基礎(chǔ)。
    2.使各方面知識系統(tǒng)化，實踐化，鍛煉我們調(diào)查研究，收集資料查閱資料及閱讀文獻(xiàn)的能力，也可以培養(yǎng)自身的獨立操作能力。本次設(shè)計以符合規(guī)范為前提，認(rèn)真設(shè)計，在提高自己全面分析能力的同時，還增強(qiáng)自己的創(chuàng)新意識。
    本路段位于安陽市新東區(qū)，地處平原地帶，地勢較平坦，地形較為簡單。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和安陽市新東區(qū)迅速建設(shè)，結(jié)合小城鎮(zhèn)的發(fā)展規(guī)劃，該公路的建設(shè)對本地區(qū)的交通條件有一定的改善，完善了該地區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)，對公路沿線附近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)起到了一定的促進(jìn)作用，對居民的出行及貨物運輸起著非常重要的作用，本公路設(shè)計對新農(nóng)村建設(shè)具有現(xiàn)實意義。
    新中國成立后,特別是改革開發(fā)以來,我國的經(jīng)濟(jì)取得了跨越式發(fā)展，這不但得益于我們的經(jīng)濟(jì)模式，也得益于我國的道路發(fā)展。雖然我國公路建設(shè)取得了巨大成績,但是與國際上發(fā)達(dá)國家相比,差距仍然很大。國外發(fā)達(dá)國家城市道路建設(shè)日趨飽和，已經(jīng)進(jìn)入改善優(yōu)化階段，講究道路的美觀和環(huán)保。而我國的道路發(fā)展還需要多途徑發(fā)展，國外的發(fā)展模式和先進(jìn)經(jīng)驗值得我們借鑒；與國內(nèi)其他工業(yè)相比,仍相對滯后,遠(yuǎn)不能滿足新形式下對公路運輸?shù)囊?歸納起來,還存在如下幾方面的問題:。
    1.公路數(shù)量少，通達(dá)深度不夠，特別是鄉(xiāng)村公路；
    2.公路網(wǎng)等級低，高等級公路少，公路質(zhì)量差，標(biāo)準(zhǔn)低；
    3.發(fā)展不平衡，通行能力差，服務(wù)水平低。
    由于我國公路總量仍然偏少,今后很長一段時間還必須堅持提高公路質(zhì)量,等級與加大公路密度并重的原則。大力發(fā)展公路建設(shè)，溝通斷頭橋,加速國道主干線高速公路網(wǎng)建設(shè)與舊公路的技術(shù)改造.運輸工具向?qū)I(yè)化方向發(fā)展,運輸服務(wù)向高效優(yōu)質(zhì)發(fā)展。高等級公路的建設(shè)，特別是高速公路發(fā)展，改善了我國公路的技術(shù)等級結(jié)構(gòu)，改變了我國公路事業(yè)的落后面貌，縮短了我國同發(fā)達(dá)國家之間的差距，有效地拉動內(nèi)需，刺激了高等級公路附近地區(qū)的經(jīng)濟(jì)繁榮和發(fā)展。然而西部地區(qū)公路發(fā)展水平明顯低于東部地區(qū)，而且這個差距還在不斷加大?；仡櫄v史，國外發(fā)達(dá)國家公路的發(fā)展大致都已經(jīng)歷了三個發(fā)展階段，現(xiàn)正處于第四個發(fā)展階段。當(dāng)前，許多國家的高等級公路已不再是互不連接的分散的線路，而是向高等級公路網(wǎng)的方向發(fā)展，歐洲正將各國主要高等級公路連接起來，逐步形成國際高等級公路網(wǎng)?？傊?，當(dāng)今世界公路基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展趨勢是發(fā)達(dá)國家以完善、維護(hù)和提高現(xiàn)有路網(wǎng)和通行能力為主，發(fā)展中國家則是普及和提高相結(jié)合，在增加公路通車?yán)锍痰耐瑫r，大力提高干線公路的技術(shù)水平。
    1、收集該道路所在地區(qū)的地質(zhì)水文等資料；
    2、初步設(shè)計。
    3.對最佳方案進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)設(shè)計。
    平面設(shè)計：在滿足行車視距、直線、圓曲線、緩和曲線條件下進(jìn)行平面線形組合設(shè)計。
    縱斷面設(shè)計：考慮道路縱坡大小進(jìn)行路線縱斷面設(shè)計。
    橫斷面設(shè)計：用cad畫出各選點的橫斷面圖，根據(jù)橫斷面圖列出路基設(shè)計表、土石方計算表、逐樁坐標(biāo)表等，并充分考慮路面排水情況。
    路基設(shè)計：應(yīng)根據(jù)公路的性質(zhì)、等級和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀粭l件進(jìn)行設(shè)計。充分考慮不良地質(zhì)條件的影響，設(shè)置支擋、防護(hù)措施。
    路面結(jié)構(gòu)設(shè)計：將路基路面作為一個整體考慮，進(jìn)行綜合設(shè)計。根據(jù)公路等級、交通等級和目標(biāo)可靠度等選定路面結(jié)構(gòu)組合，并根據(jù)結(jié)構(gòu)組合計算路面板厚度。
    排水設(shè)計：應(yīng)防、排、疏相結(jié)合，并與路面排水、路基防護(hù)、地基處理措施等相互協(xié)調(diào)，設(shè)置邊溝、排水溝等排水設(shè)備建立一個完善的排水系統(tǒng)。
    4.道路工程概（預(yù)）算的編制。
    編制了路線范圍內(nèi)路基和路面部分的預(yù)算文件。
    5.專題——交叉口設(shè)計圖。
    6.專業(yè)英文翻譯。
    1、收集資料4月1日—4月07日。
    2、開題并提交報告4月8日—4月17日。
    (1)紙上定線：定均坡線定導(dǎo)向線：4月18日。
    平面試線：4月19日-4月20日。
    修正導(dǎo)向線：4月20日-4月21日。
    定線：4月21日-4月22日。
    (2)平面設(shè)計：計算主點里程編制直線曲線轉(zhuǎn)角表：4月23日。
    繪制平面圖：4月24日-4月26日。
    彎道視距檢查：4月26日-4月28日。
    繪制公路用地圖：4月29日-4月30日。
    (3)縱斷面設(shè)計：點繪地面線試坡：5月1日-5月2日。
    確定變坡點位置高程及縱坡度：5月2日-5月3日。
    計算各中樁設(shè)計高程及填挖高度：5月4日-5月5日。
    路線縱斷面圖繪制：5月6日-5月8日。
    逐樁繪制本路線的路基橫斷面設(shè)計圖：5月10日-5月12日。
    編制土石方用量表路基排水設(shè)計特殊路基處理工程設(shè)計：5月13日-5月14日。
    （5)路面設(shè)計：根據(jù)公路等級和交通量，確定路面等級與類型：5月15日。
    根據(jù)路面等級類型確定結(jié)構(gòu)方案：5月16日-5月17日。
    檢測及演算防凍厚度：5月17日-5月18日。
    確定設(shè)計方案：5月19日。
    繪制路面結(jié)構(gòu)圖：5月20日-5月21日3天。
    編制路面工程數(shù)量表：5月22日-5月23日2天。
    (6)初步設(shè)計概算：編制設(shè)計概算或施工圖預(yù)算：5月24日-5月25日。
    編制工程量清單及概預(yù)算總表：5月26日-5月27日。
    (7)路線交叉口設(shè)計圖：繪制交叉道路的橫、縱斷面圖：5月227日-5月28日。
    繪制交叉口平面布置圖：5月28日-5月29日。
    繪制工程數(shù)量表：5月29日-5月30日。
    (8)專業(yè)英文翻譯：5月31日—6月5日。
    (9)編寫設(shè)計說明書上交畢業(yè)設(shè)計資料準(zhǔn)備答辯：6月6日-6月12日。
    4、畢業(yè)答辯6月12日—6月25日。
    [1]中華人民共和國交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路路線設(shè)計規(guī)范》（jtgd20—20xx）[s].北京.人民交通出版社.
    [3]楊少偉..道路勘測設(shè)計[m].北京.人民交通出版社.20xx.
    [4]鄧學(xué)鈞.路基路面工程[m].北京.人民交通出版社.20xx.
    [5]石勇民.公路工程定額原理與估價[m].北京.人民交通出版社.20xx。
    [6]張雪華.道路工程設(shè)計導(dǎo)論[m].北京.中國建筑工業(yè)出版社.20xx。
    [7]許金良.公路cad技術(shù)[m].北京.人民交通出版社.1999。
    [8]李朝暉.公路工程基礎(chǔ)[m].北京.人民交通出版社.20xx。
    [9]許金良.道路勘測設(shè)計畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)[m].北京.人民交通出版社.20xx。
    道路畢業(yè)設(shè)計開題報告文獻(xiàn)綜述篇三
    本次畢業(yè)設(shè)計要求在該地區(qū)設(shè)計一條二級公路，從而改善鷹潭各地區(qū)之間投資環(huán)境，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展，滿足地區(qū)之間迅速增長的交通之間的要求。鷹潭該地區(qū)地形復(fù)雜，起伏較大，該公路必定會存在高填陡坡及橋涵等。要求我們充分應(yīng)用所學(xué)專業(yè)理論，理論聯(lián)系實際，運用公路有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及定額，進(jìn)行工程施工圖設(shè)計和技術(shù)分析；培養(yǎng)和訓(xùn)練我們的專業(yè)設(shè)計能力、獨立解決綜合問題的能力和計算機(jī)應(yīng)用能力。在整個畢業(yè)設(shè)計過程中，需完成利用收集的資料、處理數(shù)據(jù)、設(shè)計計算、編制圖表、書寫文字說明（一律打印），部分內(nèi)容必須手工完成以增強(qiáng)學(xué)生的設(shè)計理念，大部分內(nèi)容需上機(jī)完成，以增強(qiáng)我們的計算機(jī)及相關(guān)程序的運用。
    目前，我國一級、二級公路還承擔(dān)著近距離城市之間及城鄉(xiāng)之間的主要運輸任務(wù)。中國的鄉(xiāng)村公路發(fā)展起步晚，技術(shù)等級低，路況差、支護(hù)結(jié)構(gòu)少，且鄉(xiāng)村公路面廣、籌建資金缺乏，這些方面嚴(yán)重地制約中國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，中國今后在發(fā)展高速公路為主的中遠(yuǎn)距運輸體系外，也矢志不渝的發(fā)展一級、二級公路和鄉(xiāng)村公路，以加強(qiáng)地區(qū)之間的交流。
    隨著公路建設(shè)的發(fā)展，筑路材料、機(jī)械和橋梁建設(shè)也是日新月異、突飛猛進(jìn)。筑路材料方面目前有砂石骨料、各種性能的水泥、瀝青、鋼筋、磚等傳統(tǒng)材料，交通運輸對原材料的性能要求越來越高就迫使傳統(tǒng)材料改性，如改性瀝青就能更好適應(yīng)溫度、彈性方面的要求?，F(xiàn)在工程上越來越用到工廠化生產(chǎn)的材料，如防水板、止水帶、預(yù)應(yīng)力鋼筋、支座等。新型材料也逐漸地用在工程上，在某些巖土工程處理方面就會用到溶液漿液，諸如水玻璃類、木質(zhì)素類。
    另外，我國公路建設(shè)已經(jīng)基本實現(xiàn)了機(jī)械化，覆蓋了整個公路建設(shè)過程。筑路機(jī)械包括挖土機(jī)、起重機(jī)、裝載機(jī)、自卸式汽車、混泥土攪拌機(jī)、混泥土攪拌車（罐車）、千斤頂、龍門吊、鉆機(jī)、壓路機(jī)、瀝青灑布車等等。隨著工程難度的增加，今后越來越需要大噸位的機(jī)械和專門設(shè)計機(jī)械。如公路隧道開挖過程一般需要專門設(shè)計的模板臺車，而橋梁預(yù)制橋面板的吊裝一般需要大噸位的吊機(jī)、架橋機(jī)等等。我國杭州灣大橋就用到了專門設(shè)計的外國產(chǎn)品te1600運梁機(jī)及陜建lgb1600架橋機(jī)。
    中國橋梁建設(shè)取得了舉世矚目的成就。高速公路上迂回交叉的立交橋、高架橋和城市高架道路，幾十公里長的海灣、海峽大橋，高速鐵路橋與輕軌運輸高架橋等，拿我國公路橋梁而言，一般以經(jīng)濟(jì)簡單的梁式橋為主；斜拉橋和懸索橋在跨越大江大河時才建造，它們是我國大跨境公路橋梁常用的橋型之一；公路拱橋多建在西南地區(qū)，如著名的巫山和萬縣大橋。縱觀國內(nèi)外橋梁建設(shè)現(xiàn)狀，懸臂施工、頂推施工、拱橋無支架施工極大提高了梁橋和拱橋的競爭力，而預(yù)應(yīng)力技術(shù)、輕型材料、計算機(jī)軟件技術(shù)也極大促進(jìn)了懸索橋、斜拉橋等大跨徑橋梁的發(fā)展。今后隨著輕型高強(qiáng)材料、施工工藝的發(fā)展，橋梁的跨度將會達(dá)到更大跨度。
    1、道路設(shè)計：平曲線設(shè)計、豎曲線設(shè)計、橫斷面設(shè)計、交通工程設(shè)計、路基路面設(shè)計
    2、橋梁涵洞設(shè)計
    3、路線交叉設(shè)計
    4、施工組織設(shè)計
    具體包括：確定排水系統(tǒng)與防護(hù)工程的位置，結(jié)構(gòu)形式和尺寸；確定路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面和特殊路基橫斷面的設(shè)計方案及沿線路基取土、棄土方案，計算所需土石方數(shù)量，并進(jìn)行調(diào)配；路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計；確定大、中橋橋位，設(shè)計方案，結(jié)構(gòu)類型和主要尺寸；確定小橋、涵洞，結(jié)構(gòu)類型和主要尺寸；確定隧道的位置；擋土墻設(shè)計；沿線交通設(shè)施設(shè)計。
    （一）需要收集的資料及工具：《鷹潭二級公路k14+000~k16+000》中的圖紙及勘測資料、計算機(jī)、autocad軟件、鴻業(yè)三維道路設(shè)計軟件、橋梁博士軟件、rusas軟件、及公路工程各類規(guī)范等等。
    （二）具體設(shè)計步驟
    1、在圖紙中用鴻業(yè)軟件選線，確定平曲線走向，并計算平曲線要素，及確定橋涵的位置。
    2、在鴻業(yè)軟件中進(jìn)行縱斷面拉坡并繪制縱斷面圖，并計算縱曲線要素。
    3、進(jìn)行橫斷面設(shè)計，并計算和調(diào)配土方量。
    4、按照規(guī)范選擇路基層，并用海地路面結(jié)構(gòu)計算軟件計算路面結(jié)構(gòu)層。
    5、橋梁方案比選并確定方案，用橋梁博士和rusas軟件進(jìn)行橋梁的設(shè)計計算，如果有多座橋，需要采用不同的橋型，并設(shè)計鋼筋用量和計算鋼筋數(shù)量。
    6、參考橋涵設(shè)計手冊，對圓管涵和蓋板涵進(jìn)行設(shè)計與計算。
    7、設(shè)計平面交叉時需要繪制等高線或者標(biāo)明橋面板的高程，設(shè)計立體交叉時要滿足滿足通行凈空的要求。
    8、交通標(biāo)志標(biāo)線的規(guī)定設(shè)計二級路的標(biāo)志標(biāo)線。
    9、根據(jù)公路工程人員機(jī)械定額規(guī)范編制道路、梁梁、涵洞的施工組織設(shè)計，并且設(shè)計臨時設(shè)施和臨時用地等。
    1、研究目標(biāo)：對鷹潭二級公路k14+000~k16+000進(jìn)行二階段設(shè)計，主要包括設(shè)計說明書、平縱斷面圖紙、橫斷面圖紙、路基斷面圖紙、橋涵圖紙及施工圖，工程量表格、施工組織設(shè)計書等等。
    2、主要特色：
    “曲線法”定線是指確立圓弧在路線設(shè)計上的主導(dǎo)地位,定線時先根據(jù)控制因素確定圓曲線的位置,再利用直線(曲率為“零”的圓弧)和緩和曲線來確定圓弧與圓弧之間的連接和過渡關(guān)系。這種定線方法的好處是目的明確,直接用圓曲線對主要地形或地物加以控制,不必理會導(dǎo)線和交點的位置,用直線或緩和曲線連接相鄰曲線時也顯得非常靈活和方便。
    由于二級公路的技術(shù)指標(biāo)要求不高，同時用途較為廣泛，本路段設(shè)計過多的經(jīng)過村莊、倉庫等經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的地點。因此采用的曲線較多，同時地形復(fù)雜，設(shè)計中有高填方與深挖方，地質(zhì)復(fù)雜邊坡防護(hù)形式也較為復(fù)雜，也涉及到了隧道、橋梁、涵洞、擋土墻等構(gòu)造物的形式。
    道路畢業(yè)設(shè)計開題報告文獻(xiàn)綜述篇四
    文獻(xiàn)綜述簡稱綜述，是對某一領(lǐng)域，某一專業(yè)或某一方面的課題，問題或研究專題搜集大量相關(guān)資料，通過分析，閱讀，整理，提煉當(dāng)前課題，問題或研究專題的最新進(jìn)展，學(xué)術(shù)見解或建議，做出綜合性介紹和闡述的一種學(xué)術(shù)論文。文獻(xiàn)的搜集、整理、分析都為文獻(xiàn)綜述的撰寫奠定了基礎(chǔ)。
    一、文獻(xiàn)綜述格式一般包括：
    (4)文獻(xiàn)綜述的附錄：列出參考文獻(xiàn)，說明文獻(xiàn)綜述所依據(jù)的資料，增加綜述的可信度，便于讀者進(jìn)一步檢索。
    2、文獻(xiàn)綜述不應(yīng)是對已有文獻(xiàn)的重復(fù)、羅列和一般性介紹，而應(yīng)是對以往研究的優(yōu)點、不足和貢獻(xiàn)的批判性分析與評論。
    因此，文獻(xiàn)綜述應(yīng)包括綜合提煉和分析評論雙重含義。
    論文題目:“問題--探索--交流”小學(xué)數(shù)學(xué)教學(xué)模式的研究。
    ……我們在網(wǎng)上瀏覽了數(shù)百種教學(xué)模式，下載了二百余篇有關(guān)教學(xué)模式的文章，研讀了五十余篇。
    概括起來，我國的課堂教學(xué)模式可分三類：
    (1)傳統(tǒng)教學(xué)模式--“教師中心論”.這類教學(xué)模式的主要理論根據(jù)是行為主義學(xué)習(xí)理論，是我國長期以來學(xué)校教學(xué)的主流模式。
    它的優(yōu)點是……，它的缺陷是……。
    (2)現(xiàn)代教學(xué)模式--“學(xué)生中心論”.這類教學(xué)模式的主要理論依據(jù)是建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論，主張從教學(xué)思想、教學(xué)設(shè)計、教學(xué)方法以及教學(xué)管理等方面均以學(xué)生為中心，20世紀(jì)90年代以來，隨著信息技術(shù)在教學(xué)中的應(yīng)用，得到迅速發(fā)展。
    它的優(yōu)點是……，它的缺陷是……。
    (3)優(yōu)勢互補(bǔ)教學(xué)模式--“主導(dǎo)--主體論”.這類教學(xué)模式是以教師為主導(dǎo)，以學(xué)生為主體，兼取行為主義和建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論之長并棄其之短，是對“教師中心論”和“學(xué)生中心論”的揚棄。
    “主導(dǎo)--主體論”教學(xué)模式體現(xiàn)了辯證唯物主義認(rèn)識論，但在教學(xué)實踐中還沒有行之有效的可以操作的教學(xué)方法和模式。
    以教師為中心的傳統(tǒng)小學(xué)數(shù)學(xué)教學(xué)模式可表述為“復(fù)習(xí)導(dǎo)入--傳授新知--總結(jié)歸納--鞏固練習(xí)--布置作業(yè)”.這種教學(xué)模式無疑束縛了學(xué)生學(xué)習(xí)主體作用的發(fā)揮。
    當(dāng)今較為先進(jìn)的小學(xué)數(shù)學(xué)教學(xué)模式可表述為“創(chuàng)設(shè)情境，提出問題--討論問題，提出方案--交流方案，解決問題--模擬練習(xí)，運用問題--歸納總結(jié)，完善認(rèn)識”.這種教學(xué)模式力求重視教師的主導(dǎo)作用和學(xué)生的主體作用，為廣大教師所接受，并在教學(xué)實踐中加以運用。
    但這種教學(xué)模式將學(xué)生的學(xué)習(xí)局限于課堂，學(xué)習(xí)方式是為數(shù)學(xué)而數(shù)學(xué)，沒有把數(shù)學(xué)和生活結(jié)合起來，沒有把學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)置于廣闊的生活時空中去，學(xué)生多角度多途徑運用數(shù)學(xué)知識解決問題的能力受到限制，尤其是學(xué)生運用數(shù)學(xué)知識創(chuàng)造性地解決生活中的數(shù)學(xué)問題的能力發(fā)展受到限制，不利于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實踐能力。
    為此，我們提出“‘問題--探索--交流’小學(xué)數(shù)學(xué)教學(xué)模式研究”課題。
    文獻(xiàn)綜述范文1中，研究者對有關(guān)研究領(lǐng)域的情況有一個全面、系統(tǒng)的認(rèn)識和了解，對相關(guān)文獻(xiàn)作了批判性的分析與評論。
    對于正在從事某一項課題的研究者來說，查閱文獻(xiàn)資料有助于他們從整體上把握自己研究領(lǐng)域的發(fā)展歷史與現(xiàn)狀、已取得的主要研究成果、存在爭議的地方、研究的最新方向和趨勢、被研究者忽視的領(lǐng)域、對進(jìn)一步研究工作的建議等。
    道路畢業(yè)設(shè)計開題報告文獻(xiàn)綜述篇五
    1結(jié)構(gòu)自重較輕。
    2建筑立面容易處理。
    3計算理論比較成熟。
    4設(shè)計時要控制高寬比。
    5建筑平面布置靈活，能獲得較大空間空間，也可按需要做成小房間。
    6整體側(cè)向剛度較小，水平荷載作用下側(cè)移較大，有時候影響正常使用。
    道路畢業(yè)設(shè)計開題報告文獻(xiàn)綜述篇六
    1、選題目的：
    畢業(yè)設(shè)計是培養(yǎng)學(xué)生綜合運用大學(xué)所學(xué)基礎(chǔ)理論知識、專業(yè)基礎(chǔ)知識及專業(yè)知識結(jié)合工程實際從事工程設(shè)計、施工及工程概預(yù)算培養(yǎng)學(xué)生對工程問題的理解、認(rèn)識和思考。希望通過畢業(yè)設(shè)計學(xué)會從事科學(xué)研究、工程設(shè)計與施工、工程經(jīng)濟(jì)等方面知識及綜合運用能力，為將來從事土木工程的科學(xué)研究、工程設(shè)計與施工打下基礎(chǔ)。
    通過對綦江區(qū)向家灣至中堆壩段公路設(shè)計施工圖設(shè)計這個課題的研究，重點掌握道路的平、縱、橫的設(shè)計方法，同時結(jié)合自身情況完成一個特色設(shè)計，投資概預(yù)算分析，及其它設(shè)施設(shè)計。提高考慮問題、分析問題和解決問題的能力，進(jìn)一步鞏固已學(xué)課程與再探討學(xué)習(xí)一些新的專業(yè)知識，培養(yǎng)查閱參考書（資料）的能力，進(jìn)一步熟悉、應(yīng)用和掌握道路設(shè)計所需要的專業(yè)知識。
    2、選題意義：
    （1）、培養(yǎng)學(xué)生綜合運用已學(xué)過的理論知識和技能,分析和解決本專業(yè)范圍內(nèi)的實際工程問題的能力。
    （2）、培養(yǎng)學(xué)生樹立正確的設(shè)計思想,掌握現(xiàn)代設(shè)計方法。
    （3）、通過調(diào)查研究,查閱文獻(xiàn)資料,培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)肅認(rèn)真的科學(xué)態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)求實的工作作風(fēng)。
    （4）、培養(yǎng)學(xué)生勇于創(chuàng)新和開拓進(jìn)取的精神。
    （5）、通過本次畢業(yè)設(shè)計,要求學(xué)生在教師的指導(dǎo)下,獨立完成設(shè)計課題所規(guī)定的全部內(nèi)容。全面提升學(xué)生綜合能力，使之在我國以后的道路工程事業(yè)中發(fā)揮更大作用。
    公路設(shè)計是決定公路建設(shè)項目工程價值和使用價值的重要階段，設(shè)計質(zhì)量對工程的總體質(zhì)量和安全有著決定性的影響。而對于山區(qū)公路而言，由于受特殊的地理地貌特征以及水文條件的限制，山區(qū)道路的平、縱、橫的設(shè)計就顯得更加困難和重要。山區(qū)公路設(shè)計應(yīng)強(qiáng)調(diào)與自然條件相結(jié)合，在滿足公路使用基本功能的前提下分段靈活運用技術(shù)指標(biāo)，并強(qiáng)調(diào)技術(shù)指標(biāo)的均衡性。堅持“靈活設(shè)計和創(chuàng)作設(shè)計”的新理念。通過合理的工程設(shè)計方案降低施工難度，降低工程造價。靈活運用指標(biāo)的基本原則：
    1)以確保公路安全和保證正常運營為基礎(chǔ)；
    2)指標(biāo)變化處與前后路段銜接要合理，強(qiáng)調(diào)交通適應(yīng)性和技術(shù)指標(biāo)的合理過渡；
    3)靈活的標(biāo)準(zhǔn)對造價、自然、景觀、人文等環(huán)境的定量影響程度，通過分析，綜合評判。
    所以，通過對這個課題的研究，對于我們更好的的運用所學(xué)知識，解決道路設(shè)計方面的問題有著深刻的意義。
    國外學(xué)者對公路線形設(shè)計做了大量的研究，典型的運行車速預(yù)測模型主要有：澳大利亞——通過對小半徑曲線運行速度模型進(jìn)行大量研究，認(rèn)為平曲線是影響運行速度模型的關(guān)鍵指標(biāo)，采用“半徑—運行速度”模型反映不同平曲線半徑與運行速度之間的對應(yīng)關(guān)系；美國、希臘、加拿大等學(xué)者均選取了曲線半徑作為最顯著的因素，分別采用了曲率變化率（ccr）、曲線段的半徑、平曲線的曲率（dc）、曲率變化率等作為參數(shù)建立平曲線的運行速度預(yù)測模型；l等人提出了基本平縱線形的運行車速3d模型；范振寧、張建飛在《公路運行車速測算模型的研究和標(biāo)定》一文中指出了二級公路路段運行速度測算模型；長安大學(xué)的楊少偉教授提出了“可能”速度的概念，并建立了可能速度預(yù)測模型。我國現(xiàn)有的公路線形設(shè)計的評價指標(biāo)則主要有運行車速與設(shè)計車速差以及相鄰斷面運行車速差等。由于我國特殊的國情和不同地區(qū)的環(huán)境因素以及低等級公路數(shù)據(jù)積累程度不同，導(dǎo)致所得到的運行車速預(yù)測模型存在差異，現(xiàn)有的運行車速預(yù)測模型均存在局限性。
    國外：
    目前國外常見的道路輔助設(shè)計軟件主要有：geopakroad，card/1等等。
    1、美國benteley公司研發(fā)的土木工程軟件geopakroad是為各類道路工程項目的設(shè)計、施工以及交通規(guī)劃而提供的一套全面的解決方案,并可滿足道路交通從方案設(shè)計階段到施工階段的各種需要。該軟件由富有實踐經(jīng)驗的土木工程專家,依照設(shè)計、施工的實際過程開發(fā)的。geopakroad與mi2crostation緊密地集成,為各種道路交通工程項目的設(shè)計提供了一套強(qiáng)有力的綜合解決方案。
    2、德國ib&t有限公司開發(fā)的card/1是一個高度集成的系統(tǒng)，道路設(shè)計所需的資料直接可以從測繪模塊所建立的數(shù)據(jù)庫中提取，地形圖不再只提供平面信息，它可為道路設(shè)計提供廣泛的信息。路線的平、縱、橫設(shè)計可一氣呵成，并可很快計算出工程量，路線多方案的比選已不再是難事。該模塊中還包含視距檢查和平縱配合動態(tài)透視檢查功能等。
    國內(nèi)：
    目前國內(nèi)常見的道路輔助設(shè)計軟件主要有：緯地三維道路設(shè)計系統(tǒng)，路線大師，eicad，海地等等。
    1、緯地道路輔助設(shè)計系統(tǒng)(hintcad)是路線與互通式立交設(shè)計的大型專業(yè)cad軟件。該系統(tǒng)由中交第一公路勘察設(shè)計研究院結(jié)合多個工程實踐研制開發(fā)。緯地系統(tǒng)秉承本院近半個世紀(jì)的公路勘察設(shè)計經(jīng)驗，汲取國內(nèi)外專業(yè)軟件之所長，推陳出新，它是先進(jìn)的工程設(shè)計理念和尖端的計算機(jī)軟件技術(shù)的結(jié)晶。系統(tǒng)具有專業(yè)性強(qiáng)，與實際工程設(shè)計結(jié)合緊密、符合國人習(xí)慣、實用靈活等特點。
    2、海地公路優(yōu)化設(shè)計系統(tǒng)（hard）是海地公司倍感榮耀的公路設(shè)計軟件之一，用戶遍布全國30個省、直轄市，近10年來，全國1000多家海地用戶應(yīng)用hard系統(tǒng)完成數(shù)十萬公里的公路設(shè)計，建設(shè)完成的道路遍布祖國大江南北。hard系統(tǒng)已經(jīng)成為國內(nèi)設(shè)計企業(yè)在購買軟件時的首選，是設(shè)計工程師不可缺少的軟件工具。
    3、路線大師，路線大師20xx國內(nèi)優(yōu)秀的道路輔助設(shè)計系統(tǒng)。路線大師的主要功能和特色路線大師roadmaster20xx系統(tǒng)是基于autocadr14/20xx/2002平臺的先進(jìn)的公路工程輔助設(shè)計軟件。通過使用它，設(shè)計人員可以擺脫繁重的繪圖和數(shù)值計算，高效、精確的完成設(shè)計任務(wù)。新版本的路線大師系統(tǒng)分為三大部分：路線設(shè)計部分；數(shù)字地面模型部分；路線三維動畫部分。
    1.在比例尺為：1：20xx的地形圖上研究幾條可能的路線方案，先定導(dǎo)向線，再修正導(dǎo)向線，作平面試線，最終定線。
    2.平面設(shè)計：在滿足行車視距條件下，參照圓曲線、直線和緩和曲線相關(guān)技術(shù)要求，做路線平面設(shè)計。
    3.縱斷面設(shè)計：考慮道路縱坡坡度大小和坡長進(jìn)行路線縱斷面設(shè)計。
    4.橫斷面設(shè)計：畫出各選點的橫斷面圖。
    5.小橋設(shè)計：在所在路線上選擇橋位，設(shè)計一座小橋。
    6.擋土墻設(shè)計：結(jié)合地形設(shè)計一段擋土墻。
    7.涵洞設(shè)計：選擇路線上一座涵洞，進(jìn)行設(shè)計出圖。
    8.特色設(shè)計：根據(jù)自身設(shè)計，選擇一個方向進(jìn)行一個特色設(shè)計。
    9.施工圖預(yù)算的編制：完成施工圖預(yù)算，提交相應(yīng)的計算書和說明書。
    本項畢業(yè)設(shè)計是按照公路設(shè)計的國家及行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范要求，進(jìn)行具體路段的公路初步設(shè)計任務(wù)。完成本次畢業(yè)設(shè)計，我將按照以下的技術(shù)路線進(jìn)行：
    1．確定路線方案。在比例尺1/20xx的地形圖上根據(jù)給定的起訖控制點，利用紙上定線技術(shù)確定公路路線設(shè)計方案，（1）試坡：定均坡線；（2）定導(dǎo)向線；（3）平面試線；（4）修正導(dǎo)向線。經(jīng)過縱斷面調(diào)整與橫斷面修正過程后確定路線中線（以交點位置標(biāo)定）。地形復(fù)雜的路段擬定兩個設(shè)計方案，通過論證確定推薦方案。
    2．路線平面線型設(shè)計。結(jié)合地形條件擬定適當(dāng)?shù)钠矫婢€形，確定平曲線半徑與緩和曲線參數(shù)等指標(biāo)，用坐標(biāo)法計算各交點的偏角，計算出交點間距，計算出平曲線要素和曲線主點樁號，沿路線推算出全線公路里程。用計算機(jī)軟件完成圖表繪制。
    3．路線縱斷面設(shè)計。根據(jù)各里程樁號及對應(yīng)的地面高程，點繪出路線縱斷面。拉坡，根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的公路的最大縱坡、坡長限制、縱坡折減、合成坡度，控制點高程等，確定出公路路線縱斷面設(shè)計線。并利用計算機(jī)軟件繪制縱斷面圖。
    4．路基設(shè)計。根據(jù)確定的公路等級與設(shè)計速度擬定路基橫斷面各組成部分的尺寸，結(jié)合填挖方高度與土質(zhì)條件擬定路基邊坡的坡度與形狀。利用計算機(jī)軟件進(jìn)行橫斷面設(shè)計并計算路基土石方數(shù)量。根據(jù)沿線地形與地址條件進(jìn)行路基處理、防護(hù)與加固及路基排水設(shè)計。
    5．特色設(shè)計。根據(jù)設(shè)計資料，結(jié)合自身設(shè)計，選取方向，查閱相關(guān)資料進(jìn)行設(shè)計。
    6．設(shè)計預(yù)算。按概預(yù)算編制辦法的“項目節(jié)”統(tǒng)計分項工程量清單，按設(shè)計初年的工料機(jī)單價，利用專門軟件編制本設(shè)計項目的設(shè)計預(yù)算。
    7．編制設(shè)計說明書。按照設(shè)計程序逐項編寫本設(shè)計項目的設(shè)計說明書，分項論述設(shè)計原則、方法、結(jié)論及其依據(jù)。
    1、平面設(shè)計。
    本路段地勢較平坦，可以設(shè)計大半徑曲線或者直線，遇到小山處，應(yīng)選擇兩山之間埡口過去，應(yīng)盡量避免過大的填方或挖方，避免修隧道等，小池塘處根據(jù)實際情況可以填掉。經(jīng)過城鎮(zhèn)避免拆建過多。
    2、縱斷面設(shè)計。
    根據(jù)平曲線的基本完成，然后按20米的里程樁讀出每個樁號的高程，其中包括百米樁，加樁，以及各主點里程樁，初步繪出路段的縱斷面圖，然后對本路段的縱坡做出初步的安排，在設(shè)計縱坡時盡可能的使縱斷面上填挖平衡，凸形豎曲線考慮視距問題，凹形豎曲線考慮離心力問題。豎曲線應(yīng)盡量在平曲線內(nèi)，做到平縱配合。
    3、橫斷面設(shè)計。
    結(jié)合平、縱斷面路段和實際地形圖，路基橫斷面的結(jié)構(gòu)形式和尺寸根據(jù)公路等級、土壤地質(zhì)、任務(wù)書中規(guī)定的的指標(biāo)和公路的使用條件、施工方法等擬定一般情況下的路基橫斷面形式和尺寸，對于特殊情況下的路基按具體情況作特殊的設(shè)計。本路段一般情況下的標(biāo)準(zhǔn)路基橫斷面形式和尺寸按規(guī)范中的要求擬定。
    由于填挖情況的不同，路基橫斷面一般有路堤、路塹和填挖結(jié)合三種形式。但應(yīng)做到基本填挖平衡，并且路基應(yīng)有足夠的壓實度，因為路基是道路的主要承重主體。
    本設(shè)計擬定了水泥混凝土路面。路面是公路的重要組成部分，路面的設(shè)計應(yīng)根據(jù)公路交通量及公路的使用任務(wù)、性質(zhì)，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂?、水文、土質(zhì)、材料條件及實踐經(jīng)施工養(yǎng)護(hù)條件，遵循“因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護(hù)、節(jié)約投資的原則。通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，作出符合使用并以環(huán)境條件相適應(yīng)的經(jīng)濟(jì)合理的路面設(shè)計。
    6、擋土墻的設(shè)計。
    為保證坡角穩(wěn)定，并盡可能節(jié)約用地，有些路段在坡角處設(shè)置擋土墻。擋土墻一般設(shè)計為重力式，底部設(shè)墻趾臺階，增加路基的穩(wěn)定性，并且設(shè)置沉降縫及瀉水孔。
    7、涵洞的設(shè)計。
    在排水處設(shè)計涵洞，應(yīng)考慮涵洞的截面尺寸，涵洞坡度，涵洞混凝土材料的強(qiáng)度，以保證具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性。涵洞的布置位置及孔徑大小等。適當(dāng)?shù)臅r候可以采用改渠或者倒虹吸等方法。
    8、小橋設(shè)計。
    根據(jù)路線上的水文地質(zhì)情況，以及橋位地面線資料，參照公路橋涵設(shè)計規(guī)范設(shè)一座小橋。
    9、路基土石方調(diào)配。
    為了達(dá)到填方有所“取”，挖方有所“用”，避免不必要的路外借土和棄土，以減少占用耕地和降低公路造價進(jìn)行土石方合理調(diào)配。并采用：橫向調(diào)運+縱向調(diào)運+借方=填方；橫向調(diào)運+縱向調(diào)運+棄方=挖方；挖方+借方=填方+棄方，進(jìn)行復(fù)核檢查。
    10、專題特色設(shè)計。
    擬選做加筋土擋土墻的設(shè)計。
    道路畢業(yè)設(shè)計開題報告文獻(xiàn)綜述篇七
    1考慮建筑功能的要求。例如多層建筑空間大、平面布置靈活時。
    2考慮建筑高度和高寬比、抗震設(shè)防類別、抗震設(shè)防烈度、場地條件等因素。
    3非抗震設(shè)計時用于多層及高層建筑?？拐鹪O(shè)計時一般情況下框架結(jié)構(gòu)多用多層及小高層建筑。
    4框架結(jié)構(gòu)體系是介于砌體結(jié)構(gòu)與框架-剪力墻結(jié)構(gòu)之間的可選結(jié)構(gòu)體系?？蚣芙Y(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)符合安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、方便施工的原則。
    5框架結(jié)構(gòu)由于其抗側(cè)剛度較差，因此在地震區(qū)不宜設(shè)計較高的框架結(jié)構(gòu)。在7度設(shè)防區(qū)，對于一般民用建筑，層數(shù)不宜超過7層，總高度不宜超過28米。在8度設(shè)防區(qū)，層數(shù)不宜超過5層，總高度不宜超過20米。超過以上數(shù)據(jù)時雖然計算指標(biāo)均滿足規(guī)范要求，但是不經(jīng)濟(jì)。
    道路畢業(yè)設(shè)計開題報告文獻(xiàn)綜述篇八
    作為四個現(xiàn)代化之一的工業(yè)自動化，其重要的意義之一，則是實現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動化。而在機(jī)床上安裝良好的自動上下料機(jī)構(gòu)，則是實現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化的重要手段。
    就我國目前的情況來看，如果把工廠里使用的萬能機(jī)床改成為半自動或自動機(jī)床，就可以充分發(fā)揮萬能機(jī)床的潛在力量，這是具有重大意義的。機(jī)床的自動上下料機(jī)構(gòu)，在自動機(jī)床和自動線上是極其重要的組成部分。因此，該機(jī)構(gòu)是和自動機(jī)床及自動線同時設(shè)計的。
    在自動化加工，裝配生產(chǎn)線中，能自動完成將工件向加工或裝配機(jī)械供給并上下料的裝置，稱為自動上下料裝置。自動上下料裝置就是為實現(xiàn)將毛坯自動選入加工位置，準(zhǔn)確的'定位，夾緊以及取下加工完的零件所必須的許多功能機(jī)構(gòu)的總和。
    統(tǒng)計表明，在工件的加工裝配過程中，工件的供給、上料、下料及搬運等工序所需費用約占全部費用的三分之一，所費工時約占全部工時的三分之二以上，而且絕大多數(shù)的事故都發(fā)生在這些工序中。在當(dāng)今工業(yè)發(fā)達(dá)國家，自動上下料裝置在各類制造業(yè)中比比皆是，生產(chǎn)過程的自動化不僅僅大大提高了生產(chǎn)率，把人們從繁重的勞動中解脫出來，而且對提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理化起到了積極的作用。
    隨著電子技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在自動化上下料裝置已越來越多的采用傳感器等電子設(shè)備，這樣不僅能提高精度，而且能減小設(shè)備大小，降低成本。由于工業(yè)自動化的全面發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷提高，對工件效率的提高迫在眉睫。單純的手工勞作滿足不了工業(yè)自動化的要求，因此，必須利用先進(jìn)設(shè)備生產(chǎn)自動化機(jī)械以取代人的勞動，滿足工業(yè)自動化的需求。其中機(jī)械手是發(fā)展過程中的重要產(chǎn)物之一。在機(jī)械工業(yè)中，自動上下料機(jī)構(gòu)的意義可以概括如下：
    1、改善勞動條件，避免人身事故在高溫、高壓、低壓、有灰塵、噪聲、有放射性或者其他毒性污染的場合中，用人工操作是有危險或者不可能的，而應(yīng)用自動上下料裝置可以代替或者部分代替人安全的完成工作，改善勞動條件，避免由于操作疲勞或疏忽造成的人身事故。
    2、可以提高生產(chǎn)過程中的自動化程度它有利于實現(xiàn)材料的傳送，工件的裝卸、刀具的更換以及機(jī)器的裝配等的自動化的程度，從而提高勞動生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本。
    3、減輕人力，并便于有節(jié)奏的生產(chǎn)綜上所述，有效的應(yīng)用自動化上下料裝置，是發(fā)展工業(yè)的必然趨勢。
    1、設(shè)計內(nèi)容
    （1）設(shè)計自動上下料結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)套類零件的自動進(jìn)給料，實現(xiàn)高效加工
    （2）完成自動上下料機(jī)構(gòu)的總體方案、部件設(shè)計、零件設(shè)計
    2、預(yù)期目標(biāo)
    （1）能夠完成套類零件的自動上下料
    （2）能夠完成套類零件的加工精度
    畢業(yè)設(shè)計各階段內(nèi)容：20xx年x月x日至20xx年x月x日
    主要工作準(zhǔn)備階段：20xx年x月x日至20xx年x月x日
    道路畢業(yè)設(shè)計開題報告文獻(xiàn)綜述篇九
    學(xué)生姓名：學(xué)號：
    專業(yè)：技術(shù)經(jīng)濟(jì)班。
    設(shè)計(論文)題目：資本運營及某某企業(yè)資本運營的案例分析。
    指導(dǎo)教師：
    年9月15日。
    目錄。
    2所選論題的背景情況，包括該研究領(lǐng)域的發(fā)展概況。
    3本論題的現(xiàn)實指導(dǎo)意義。
    4本論題的主要論點或預(yù)期得出的結(jié)論、主要論據(jù)及研究(論證)的基本思路。
    5本論文主要內(nèi)容的基本結(jié)構(gòu)安排。
    1資本運營運作模式國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、結(jié)論。
    1.2資本運營相關(guān)理論綜合。
    1.2.1資本集中理論與企業(yè)資本運營。
    1.2.2交易費用理論與企業(yè)資本運營。
    1.2.3產(chǎn)權(quán)理論與企業(yè)資本運營。
    1.2.4規(guī)模經(jīng)濟(jì)理論與企業(yè)資本運營。
    1.3資本運營的核心――并購。
    1.3.2西方并購理論的發(fā)展。
    1.4研究課題的意義。
    參考文獻(xiàn)。
    資本運營及某某企業(yè)資本運營的案例分析。
    2所選論題的背景情況，包括該研究領(lǐng)域的發(fā)展概況。
    企業(yè)資本運營是實現(xiàn)資本增值的重要手段，是企業(yè)發(fā)展壯大的重要途徑?？v觀當(dāng)今世界各大企業(yè)的發(fā)展歷程，資本運營都起到過相當(dāng)關(guān)鍵的作用，并且往往成為它們實現(xiàn)重大跨越的跳板和發(fā)展歷史上的里程碑。在我國，近年來不少企業(yè)也將資本運營納入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，并獲得了成功。越來越多的企業(yè)走出了重視生產(chǎn)經(jīng)營、忽視資本運營的瓶頸，認(rèn)識到資本運營同生產(chǎn)經(jīng)營一起，構(gòu)成了企業(yè)發(fā)展的兩個輪子?？梢灶A(yù)見，資本運營在我國企業(yè)發(fā)展進(jìn)程中所起的作用特會越來越大。本文以經(jīng)濟(jì)全球化和我國加入wto為背景，比較全面描述了國內(nèi)外資本運營的現(xiàn)狀，深入地剖析了存在的問題，提出了一些思路和對策，以及對于國外資本運營經(jīng)驗的借鑒和教訓(xùn)的吸取。
    在研究領(lǐng)域發(fā)展方面，國外對資本運營的研究和運用都多于我國。在中國，資本運營是一個經(jīng)濟(jì)學(xué)新概念，它是在中國資本市場不斷發(fā)展和完善的背景下產(chǎn)生的，也是投資管理學(xué)科基礎(chǔ)的理論學(xué)科。資本運營是多學(xué)科交叉、綜合的一門課程。它是將公司財務(wù)管理、公司戰(zhàn)略管理、技術(shù)經(jīng)濟(jì)等相關(guān)學(xué)科的理論基礎(chǔ)綜合起來，依托資本市場相關(guān)工具，以并購和重組為核心，以企業(yè)資本最大限度增值為目標(biāo)，通過資本的有效運作，來促使企業(yè)快速發(fā)展的一種經(jīng)營管理方式。資本運營概念雖然產(chǎn)生時間短，但隨著中國資本市場發(fā)展，越來越多的企業(yè)正廣泛地進(jìn)行資本運營。事實證明，如何有效依托資本市場進(jìn)行資本運營已成為企業(yè)管理的一個至關(guān)重要的問題。正因為如此，資本運營課程在我國研究也比較熱門。
    3本論題的現(xiàn)實指導(dǎo)意義。
    近年來,隨著我國資本市場的建立和發(fā)展，資本運營觀念在不斷影響著企業(yè)管理者們。在資本運營的大潮面前，許多企業(yè)也在躍躍欲試。但從我國資本運營的實際來看，進(jìn)行資本運營并不是一件簡單的事情。同時，國內(nèi)企業(yè)也要面對跨國企業(yè)的挑戰(zhàn)。要搞好資本運營，必須先去了解和認(rèn)識資本運營。
    本文就是針對上述現(xiàn)實，充分考慮到國內(nèi)企業(yè)的實際情況，對資本運營的內(nèi)涵、形式、核心、企業(yè)并購的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了研究。對企業(yè)開展資本運營提供依據(jù)和參考，具有一定的指導(dǎo)意義。
    4本論題的主要論點或預(yù)期得出的結(jié)論、主要論據(jù)及研究(論證)的基本思路。
    本文主要介紹資本運營國內(nèi)外發(fā)展、趨勢，以及資本運營的相關(guān)理論內(nèi)容綜述。重點分析和探討資本運營核心――并購的模式、動因、效應(yīng)分析，并通過國內(nèi)外資本運營歷程分析我國資本運營發(fā)展趨勢。最后通過企業(yè)并購案例說明資本運營的過程及總結(jié)資本運營重點把握的要點和技巧。預(yù)期通過本文對整個資本運營在企業(yè)管理運營中的重要性、特點、操作、評價過程有一個深刻的認(rèn)識，同時對資本運營中的發(fā)展提出自己的觀點。
    道路畢業(yè)設(shè)計開題報告文獻(xiàn)綜述篇十
    1、理論意義:(1)學(xué)習(xí)模具設(shè)計的一般方法，了解和掌握常用模具整體設(shè)計、零部件的設(shè)計過程和計算方法，培養(yǎng)正確的設(shè)計思想和分析問題、解決問題的能力，特別是總體設(shè)計和計算的能力。
    （2）綜合運用熱鍛模課程和其它有關(guān)選修課程的理論及生產(chǎn)實踐的知識去分析和解決模具設(shè)計問題，并使所學(xué)專業(yè)知識得到進(jìn)一步鞏固和深化。
    （4）可以掌握鍛造工藝，熟悉各種鍛造各種鍛造設(shè)備，熟悉掌握計算機(jī)操作以及了解deform軟件的應(yīng)用，并具有機(jī)械設(shè)計及制造等綜合知識。
    2、現(xiàn)實意義:隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和工業(yè)生產(chǎn)的迅速發(fā)展，許多新技術(shù)，新工藝，新設(shè)備，新材料不斷涌現(xiàn)，進(jìn)一步提高鍛件的性能指標(biāo)；同時縮短了生產(chǎn)周期，降低了成本，使之在競爭中處于優(yōu)勢地位。
    鍛造是一種借助工具或模具在沖擊作用下加工金屬機(jī)械零件或零件毛坯的方法。鍛件的最大優(yōu)勢是韌性高、纖維組織合理，件與件之間性能變化小；鍛件內(nèi)部質(zhì)量與加工歷史有關(guān)，不會被任何一種金屬加工工藝超過。
    鍛件的優(yōu)勢是由于金屬材料通過塑性變形后，消除了內(nèi)部缺陷，如鍛(焊)合空洞，壓實疏松，打碎碳化物，非金屬夾雜并使之沿變形方向分布，改善或消除成分偏析等，得到了均勻、細(xì)小的低倍和高倍組織。而鑄造工藝得到的鍛件，盡管能獲得較準(zhǔn)確的尺寸和比鍛件更為復(fù)雜的形狀，但難以消除疏松、空洞、成分偏析、非金屬夾雜等缺陷；機(jī)械加工方法獲得的零件，尺寸精度較高，表面光滑，但金屬內(nèi)部流線往往被切斷，容易造成應(yīng)力腐蝕，承載拉壓交變應(yīng)力的能力較差。
    這幾年，我國火車不斷提速，動車、高鐵相繼投入運營，這也代表著以后的發(fā)展方向，這要求我們必須保證火車導(dǎo)軌的安全可靠行，為保證高速列車運行的平穩(wěn)性和旅客的舒適性，高速鐵路的平順性是很重要的指標(biāo)，國外高速鐵路采用斷面尺寸公差和平直度要求很高的長定尺鋼軌并焊接成超長無縫線路。接頭作為連接導(dǎo)軌的關(guān)鍵部件起著至關(guān)重要的作用。
    模具制造技術(shù)現(xiàn)代化是模具工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，性能良好的鍛造設(shè)備是提高鍛造生產(chǎn)技術(shù)水平的基本條件，高精度、高壽命、高效率的鍛模模需要高精度高自動化的鍛造設(shè)備相匹配。為了滿足大批量高速生產(chǎn)的需要，目前鍛造設(shè)備也由單工位、單功能、低速壓力機(jī)朝著多工位、多功能、高速和數(shù)控方向發(fā)展，加之機(jī)械手乃至機(jī)器人的大量使用，使鍛造生產(chǎn)效率得到大幅度的提高，各式各樣的鍛造自動線和高速自動壓力機(jī)紛紛投入使用。
    本課題以鍛造工序的數(shù)目確定、預(yù)成形設(shè)計為重點，對比不同形狀預(yù)制坯的成形過程，給出了合理的制坯工序布排和設(shè)計，實現(xiàn)了一火鍛造。同時，開發(fā)了封閉飛邊閉式鍛造預(yù)鍛工序，提高了材料利用率。最后，對鍛造過程進(jìn)行了三維有限元模擬，在40mn熱模鍛壓力機(jī)上進(jìn)行了試驗和試生產(chǎn)，模擬和試驗結(jié)果證明鍛造設(shè)計符合生產(chǎn)要求。該鍛件形狀復(fù)雜，材料分布非常不均勻，其鍛造工序編排和模具設(shè)計難度更大。
    本課題的難點在于應(yīng)用三維繪圖軟件和deform軟件對其進(jìn)行應(yīng)力應(yīng)變分析，通過軟件規(guī)范初設(shè)數(shù)據(jù)并反復(fù)進(jìn)行修改，直到得到最優(yōu)的設(shè)計方案。.
    我國的經(jīng)濟(jì)體制發(fā)生了根本的變化，由過去的計劃經(jīng)濟(jì)過度到現(xiàn)在的市場經(jīng)濟(jì)。鍛壓生產(chǎn)雖然生產(chǎn)效率高，節(jié)約原材料和機(jī)械加工工時；但生產(chǎn)周期較長，成本較高，處于不利的競爭地位。鑄造、焊接、機(jī)械加工豆加入了競爭。鍛造生產(chǎn)要跟上當(dāng)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，需不斷改進(jìn)技術(shù)，采用新工藝、新技術(shù)，進(jìn)一步提高鍛件的性能指標(biāo)；同時要縮短生產(chǎn)周期，降低成本，使之在競爭中處于優(yōu)勢地位。模具的技術(shù)水平明顯有了提高，一些國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)模具的性能已接近國外同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平，但由于我國起步晚，許多模具不得不依賴進(jìn)口，與發(fā)達(dá)國家相比差距還非常大。
    當(dāng)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展對鍛壓技術(shù)本身的完善和發(fā)展有著重大的影響，這主要表現(xiàn)在一下幾個方面:。
    1、對機(jī)械零件的性能要求更高。現(xiàn)代交通工具如汽車、飛機(jī)、機(jī)車的速度越來越高，負(fù)荷越來越大。出更換強(qiáng)度更高的材料外，研究和開發(fā)新的鍛造技術(shù)。挖掘原有材料的潛力也是一條出路。
    2。模具計算輔助設(shè)計、制造與分析(cad/cam/cae)的研究和應(yīng)用將極大地提高模具制造效率，提高模具質(zhì)量，使模具設(shè)計與制造技術(shù)實現(xiàn)一體化。
    3、模具的標(biāo)準(zhǔn)化、商品化、機(jī)械化及專業(yè)化自動生產(chǎn)。
    4、工藝分析計算的現(xiàn)代化。它將與現(xiàn)代數(shù)學(xué)、計算機(jī)技術(shù)聯(lián)姻，對加工零件進(jìn)行計算機(jī)模擬和有限元分析，達(dá)到預(yù)測某一工藝方案對零件成形的可能性與成形過程中可能會發(fā)生的問題，供設(shè)計人員修改和選擇。
    目前鍛造業(yè)面臨的問題大概可以歸納為一下幾個方面:。
    1、裝備水平低，其主要表現(xiàn)是設(shè)備老化、精確度低。
    2、管理體制亟待理順，生產(chǎn)廠點過多，力量分散。
    3、機(jī)械制造廠家封閉式經(jīng)營生產(chǎn)，是產(chǎn)品缺乏競爭力。
    4、科學(xué)研究投入少，接受新技術(shù)新工藝遲緩，其結(jié)果導(dǎo)致搞科研也搞生產(chǎn)，生產(chǎn)廠家的問題無人去解決。
    【1】姚澤坤主編。鍛造工藝學(xué)與模具設(shè)計西北工業(yè)大學(xué)出版社2008.6。
    【2】盧秉恒。機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)。北京:機(jī)械工業(yè)出版社，1999.8。
    【3】王先奎。機(jī)械制造工藝學(xué)。北京:機(jī)械工業(yè)出版社，2002。
    【4】吳宗澤機(jī)械零件設(shè)計手冊。北京:機(jī)械工業(yè)出版社，2004.4。
    【5】鄭家驤劉永田。畫法幾何與機(jī)械制圖。內(nèi)蒙古科技出版社，2002.8。
    【6】鍛壓手冊（設(shè)備）北京:機(jī)械工業(yè)出版社，2002。
    【7】鍛模設(shè)計手冊北京:機(jī)械工業(yè)出版社，1991。
    1、研究內(nèi)容:。
    （2）模具整裝配圖和模具主要零件的設(shè)計；
    （3）編寫設(shè)計畢業(yè)論文。
    2、基本設(shè)計方案。
    本零件是屬于大型鍛件，首先根據(jù)相關(guān)尺寸確定其鍛造工步，通過計算/r以及h/d的相關(guān)數(shù)值，基本步驟設(shè)計如下:。
    1、計算毛坯尺寸。
    2、選擇成型設(shè)備及其參數(shù)。
    3、用deform模擬軟件進(jìn)行有限元模擬并分析缺陷并加以改進(jìn)。
    4、模具工作部分尺寸的計算。
    5、模具的總體設(shè)計。
    6、下料。
    7、加熱。
    8、彎曲。
    9、預(yù)鍛。
    10、終鍛。
    11、切邊。
    第5-6周畢業(yè)實習(xí)，撰寫實習(xí)報告。
    第9-10周寫出開題報告，開題；進(jìn)行總體設(shè)計。
    第17周，整理設(shè)計資料，進(jìn)行畢業(yè)答辯。
    道路畢業(yè)設(shè)計開題報告文獻(xiàn)綜述篇十一
    建筑是凝固的音樂，是人類文明的豐碑。而酒店，對于很多城市而言是城市的客廳，是城市的展廊，是城市的代言人。酒店作為一種建筑類別具有與其他建筑不同的功能特點。
    酒店對城市的建設(shè)和發(fā)展具有重要意義。然而，當(dāng)今酒店的設(shè)計現(xiàn)狀存在著不少問題。在本次選題中，將專門針對酒店的特色，充分發(fā)揮酒店的經(jīng)濟(jì)特點，解決當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下酒店的各種問題。
    1酒店對城市的意義。
    今天的酒店已成為了來往旅客、會議、商務(wù)人員及國家元首交流、休閑、商討重大問題的重要場所。酒店的設(shè)計體現(xiàn)了一個地區(qū)的地區(qū)實力和影響里，另一方面也展示著這個地區(qū)的文化和魅力。酒店，和機(jī)場、車站類似，漸漸成為許多人到一個新地區(qū)的重要印象，成為城市和地區(qū)經(jīng)濟(jì)、文化上的一張名片。
    酒店是城市、國家與外界接軌的重要橋梁。據(jù)旅游局作的中國旅游業(yè)發(fā)展預(yù)測，到20xx年，入境過夜旅游者為9500—13900萬人次，年平均增長率為5.7%—7.75%。國際旅游組織進(jìn)行前景預(yù)測，認(rèn)為到20xx年，全球?qū)⒂?6億國際游客，中國將有1.3億游客入境，成為世界上第一大入境國。
    2當(dāng)今休閑類酒店設(shè)計的現(xiàn)狀。
    今天許多酒店的案例，建筑師獲得了難以言喻的慘敗。建筑是一個平臺、一個布景，而在期間舞蹈的是繁花簇錦的景觀設(shè)計和五彩繽紛的室內(nèi)裝飾。當(dāng)然，我們也不否認(rèn)，這樣的搭配依然是酒店。就好比一個森林酒店，房屋勢必不能搶了植物的風(fēng)頭，而只能從植物上下功夫，讓植物顯得更茂盛、更鮮亮、更千姿百態(tài)。
    1)功能的布局。
    酒店是個復(fù)雜龐大的功能體。有室內(nèi)與室外的兩個部分。
    在每兩個部分里又有對內(nèi)與對外的不同部分。
    在室外部分。對內(nèi)，有停車位、員工宿舍生活區(qū)(包括籃球場、羽毛球場、活動室等)、酒店洗衣房、花房、垃圾房等;對外有室外游泳池、網(wǎng)球場、垂釣、燒烤、高爾夫果林練習(xí)場、射箭場等。不僅要分配合理，互不干擾，員工通道和客流通道必須互不看到外，還要注意對外娛樂區(qū)域的環(huán)境安排和景觀布置。
    室外的對外區(qū)域的設(shè)計實在又是另一件考驗建筑師，也會在后期考驗景觀師的一大難點，也同時能成為酒店的一大亮點。許多的國內(nèi)外知名酒店，都有著能充分感受陽光、綠色、水域和清新空氣的室外環(huán)境場所，形成露天卡座、燒烤吧、游泳池、親水娛樂區(qū)等室外空間，讓游客流連忘返。也正是因此，優(yōu)美的室外環(huán)境和景觀條件、空氣質(zhì)量才成為休閑酒店選址的重要條件。
    室內(nèi)區(qū)域根據(jù)酒店需求的不同也會有不同的功能。主要有大堂區(qū)塊、會議區(qū)塊、餐飲區(qū)塊、娛樂區(qū)塊、客房區(qū)塊和后勤用房。后勤用房不一定成一個區(qū)塊，可以分散布置，但要有一個整體的流線，既便于各部門分開各自的工作，又便于整體的協(xié)調(diào)與管理。對外的各個區(qū)塊的布置也有一定的組織特點。既要有與大堂的聯(lián)系，又要有獨立的出入口，還要有與室外部分的聯(lián)系，它們互相也有一定的聯(lián)系。
    2)顧客的感受。
    在酒店設(shè)計中，所有的對外區(qū)域，都要注意顧客的感受。顧客的感受，能體現(xiàn)出酒店的風(fēng)格與檔次，是酒店吸引人的核心部分。
    在以上這幾種酒店類型中，商務(wù)型酒店和經(jīng)濟(jì)型酒店在室外環(huán)境的設(shè)計分離比較輕，而除了經(jīng)濟(jì)型酒店外，每種酒店都對酒店內(nèi)對顧客的感受提出了較高的要求。其中要求最高的是度假型酒店和觀光型酒店，它們的設(shè)計常會有一些主題，一方面以便于將它們區(qū)別于不同的酒店，另一方面能把這種主題深入做好，帶給顧客與眾不同的、難忘的體驗。
    世界上有許多有名的酒店，規(guī)模不大，但它帶給人的感受卻是震撼的、難以忘懷的。這種對顧客感受的把握便是酒店設(shè)計成功的精髓所在。
    這種“顧客感受”我將它簡單的分為兩類：能看的景觀、能做的體驗。也就是觀感和體驗感。
    觀感是一種視覺上的感受。它包括建筑的造型，即其外觀;以及建筑的內(nèi)部的一些結(jié)構(gòu)、材料和構(gòu)件上的設(shè)計;從建筑往外看的景觀。
    而體驗感是人的感受和體驗。它可以是建筑空間形成的空間體驗;建筑內(nèi)部設(shè)計風(fēng)格形成的感受;也可以是顧客在進(jìn)行某項活動時的感受和體驗;使用某項物品時的感受和體驗。
    觀感的把握主要就是外觀設(shè)計、內(nèi)部空間設(shè)計和景觀設(shè)計。是較為具象、較好把握的設(shè)計部分。
    體驗感的設(shè)計有室內(nèi)設(shè)計、空間設(shè)計的部分，也有活動場所設(shè)計、主要物品(如游泳池、沙發(fā)、樓梯等)設(shè)計。這些感受主要源自于顧客對所消費的體驗的需求。這些需要更多的觀察和人生體驗來完成才能做得更好。
    道路畢業(yè)設(shè)計開題報告文獻(xiàn)綜述篇十二
    3本論題的現(xiàn)實指導(dǎo)意義。
    4本論題的主要論點或預(yù)期得出的結(jié)論、主要論據(jù)及研究(論證)的基本思路。
    5本論文主要內(nèi)容的基本結(jié)構(gòu)安排。
    6進(jìn)度安排。
    1資本運營運作模式國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、結(jié)論。
    1.1資本運營的涵義。
    1.2資本運營相關(guān)理論綜合。
    1.2.1資本集中理論與企業(yè)資本運營。
    1.2.2交易費用理論與企業(yè)資本運營。
    1.2.3產(chǎn)權(quán)理論與企業(yè)資本運營。
    1.2.4規(guī)模經(jīng)濟(jì)理論與企業(yè)資本運營。
    1.3資本運營的核心——并購。
    1.3.1概念。
    1.3.2西方并購理論的發(fā)展。
    1.3.4并購方式。
    1.4研究課題的意義。
    2目前研究階段的不足。
    參考文獻(xiàn)。
    資本運營及某某企業(yè)資本運營的案例分析。
    2所選論題的背景情況，包括該研究領(lǐng)域的發(fā)展概況企業(yè)資本運營是實現(xiàn)資本增值的重要手段，是企業(yè)發(fā)展壯大的重要途徑。
    縱觀當(dāng)今世界各大企業(yè)的發(fā)展歷程，資本運營都起到過相當(dāng)關(guān)鍵的作用，并且往往成為它們實現(xiàn)重大跨越的跳板和發(fā)展歷史上的里程碑。
    在我國，近年來不少企業(yè)也將資本運營納入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，并獲得了成功。
    越來越多的企業(yè)走出了重視生產(chǎn)經(jīng)營、忽視資本運營的瓶頸，認(rèn)識到資本運營同生產(chǎn)經(jīng)營一起，構(gòu)成了企業(yè)發(fā)展的兩個輪子。
    可以預(yù)見，資本運營在我國企業(yè)發(fā)展進(jìn)程中所起的作用特會越來越大。
    本文以經(jīng)濟(jì)全球化和我國加入wto為背景，比較全面描述了國內(nèi)外資本運營的現(xiàn)狀，深入地剖析了存在的問題，提出了一些思路和對策，以及對于國外資本運營經(jīng)驗的借鑒和教訓(xùn)的吸取。
    在研究領(lǐng)域發(fā)展方面，國外對資本運營的研究和運用都多于我國。
    在中國，資本運營是一個經(jīng)濟(jì)學(xué)新概念，它是在中國資本市場不斷發(fā)展和完善的背景下產(chǎn)生的，也是投資管理學(xué)科基礎(chǔ)的理論學(xué)科。
    資本運營是多學(xué)科交叉、綜合的一門課程。
    它是將公司財務(wù)管理、公司戰(zhàn)略管理、技術(shù)經(jīng)濟(jì)等相關(guān)學(xué)科的理論基礎(chǔ)綜合起來，依托資本市場相關(guān)工具，以并購和重組為核心，以企業(yè)資本最大限度增值為目標(biāo)，通過資本的有效運作，來促使企業(yè)快速發(fā)展的一種經(jīng)營管理方式。
    資本運營概念雖然產(chǎn)生時間短，但隨著中國資本市場發(fā)展，越來越多的企業(yè)正廣泛地進(jìn)行資本運營。
    事實證明，如何有效依托資本市場進(jìn)行資本運營已成為企業(yè)管理的一個至關(guān)重要的問題。
    正因為如此，資本運營課程在我國研究也比較熱門。
    3本論題的現(xiàn)實指導(dǎo)意義。
    近年來,隨著我國資本市場的建立和發(fā)展，資本運營觀念在不斷影響著企業(yè)管理者們。
    在資本運營的大潮面前，許多企業(yè)也在躍躍欲試。
    但從我國資本運營的實際來看，進(jìn)行資本運營并不是一件簡單的事情。
    同時，國內(nèi)企業(yè)也要面對跨國企業(yè)的挑戰(zhàn)。
    要搞好資本運營，必須先去了解和認(rèn)識資本運營。
    本文就是針對上述現(xiàn)實，充分考慮到國內(nèi)企業(yè)的實際情況，對資本運營的內(nèi)涵、形式、核心、企業(yè)并購的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了研究。
    對企業(yè)開展資本運營提供依據(jù)和參考，具有一定的指導(dǎo)意義。
    4本論題的主要論點或預(yù)期得出的結(jié)論、主要論據(jù)及研究(論證)的基本思路。
    本文主要介紹資本運營國內(nèi)外發(fā)展、趨勢，以及資本運營的相關(guān)理論內(nèi)容綜述。
    重點分析和探討資本運營核心——并購的模式、動因、效應(yīng)分析，并通過國內(nèi)外資本運營歷程分析我國資本運營發(fā)展趨勢。
    最后通過企業(yè)并購案例說明資本運營的過程及總結(jié)資本運營重點把握的要點和技巧。
    預(yù)期通過本文對整個資本運營在企業(yè)管理運營中的重要性、特點、操作、評價過程有一個深刻的認(rèn)識，同時對資本運營中的發(fā)展提出自己的觀點。
    本文理論部分主要參考金融投資類、經(jīng)濟(jì)類報刊雜志;以及圖書館中大量有關(guān)資本運營與企業(yè)并購方面的書籍;投資學(xué)教材與參考書和教學(xué)中老師對資本運營模式的總結(jié)與案例分析;另外，指導(dǎo)老師在研究過程中會提供較大量的參考資料。
    5本論文主要內(nèi)容的基本結(jié)構(gòu)安排。
    本文主要內(nèi)容分為三塊：第一部分為理論部分，主要介紹資本運營及其相關(guān)的概念、資本運營的特點、形式、國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r及重組、并購的相關(guān)理論。
    第二部分重點介紹資本運營的核心——m&a，并通過一個案例分析說明資本運營的全過程、特點和技巧。
    最后一部分主要總結(jié)全文，對資本運營的發(fā)展趨勢、特點做一分析和總結(jié)。
    文章在闡述理論問題緊扣what—how—why，并加以背景的介紹，使文章具有較嚴(yán)密的邏輯性。
    6進(jìn)度安排。
    本文從去年11月份確定研究題目后，12月到今年3月份主要進(jìn)行相關(guān)理論、文獻(xiàn)和案例的收集、整理。
    計劃到4月底完成初稿，并交給指導(dǎo)老師審核、修改。
    爭取5月中旬完稿，并進(jìn)行論文答辯的.準(zhǔn)備。
    摘要：從理論上講，企業(yè)都在進(jìn)行兩種經(jīng)營：一種是所謂產(chǎn)品經(jīng)營;而另一種為資本經(jīng)營。
    一般說來，企業(yè)、特別是大企業(yè)都不可能沒有資本運營，只是程度大小的問題。
    所謂產(chǎn)品經(jīng)營，就是企業(yè)圍繞產(chǎn)品與服務(wù)等主要業(yè)務(wù)，進(jìn)行生產(chǎn)(含服務(wù))管理、產(chǎn)品改進(jìn)、質(zhì)量提高、市場開發(fā)等一系列活動。
    而企業(yè)的資本運營，是指企業(yè)通過對資本大街夠、融資和投資的運籌，以謀求實現(xiàn)在風(fēng)險與贏利之間的特定平衡，爭取企業(yè)資本增值最大化。
    關(guān)鍵詞：資本運營;并購。
    1資本運營運作模式國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、結(jié)論。
    1.1資本運營的涵義。
    在論述資本運營前，有必要把產(chǎn)品運營說一下。
    從理論上講，企業(yè)都在進(jìn)行兩種經(jīng)營：一種是所謂產(chǎn)品經(jīng)營;而另一種為資本經(jīng)營。
    資本運營與產(chǎn)品經(jīng)營就有聯(lián)系也有區(qū)別。
    一般學(xué)術(shù)界定義產(chǎn)品經(jīng)營(生產(chǎn)經(jīng)營)是以物化為基礎(chǔ)，通過不斷強(qiáng)化物化資本，提高市場資源配置效率，獲取最大利潤的商品生產(chǎn)與經(jīng)營活動。
    (張鐵男，企業(yè)投資決策與資本運營，.4，哈爾濱工程大學(xué)出版社)。
    有關(guān)資本運營的概念表述各有不同，綜合起來可以大體上劃分為廣義資本運營和狹義資本運營。
    廣義資本運營是指企業(yè)通過對可以支配的資源和生產(chǎn)要素進(jìn)行組織、管理、運籌、謀劃和優(yōu)化配置，以實現(xiàn)資本增值和利潤最大化。
    廣義資本運營的最終目標(biāo)是要通過資本的運行，在資本安全的前提下，實現(xiàn)資本增值和獲取最大收益。
    廣義資本運營內(nèi)涵廣泛.從資本的運動過程來看，資本運營涵蓋整個生產(chǎn)、流通過程，既包括金融資本運營(證券、貨幣)、產(chǎn)權(quán)資本運營與無形資本運營，又包括產(chǎn)品的生產(chǎn)與經(jīng)營。
    從資本的運動狀態(tài)來看，既包括存量資本運營，又包括增量資本運營。
    存量資本運營是指企業(yè)通過兼并、收購、聯(lián)合、股份制改造等產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移方式促進(jìn)資本存量的合理流動與優(yōu)化配置。
    增量資本運營是指企業(yè)的投資。
    狹義資本運營是指以資本急劇增值和市場控制力最大化為目標(biāo)，以產(chǎn)權(quán)買賣和“以少控多”為策略，對企業(yè)和企業(yè)外部資本進(jìn)行兼并、收購、重組、增值等一系列資本營運活動的總稱。
    資本運營的總體目標(biāo)是實現(xiàn)資本增值和市場控制力最大化。
    具體目標(biāo)是加快資本增值，擴(kuò)大資本規(guī)模，獲取投資回報。
    提高企業(yè)的市場控制力和影響力，優(yōu)化經(jīng)營方向。
    狹義資本運營主要研究的是存量資本的配置，具體運營方式包括股票上市、企業(yè)、企業(yè)聯(lián)合、資本互換、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓等。
    1.2資本運營相關(guān)理論綜合。
    在資本運營理論研究過程中，有許多學(xué)者將它與其他經(jīng)濟(jì)學(xué)理論結(jié)合起來進(jìn)行分析和研究。
    運營的技巧。
    1.2.1資本集中理論與企業(yè)資本運營。
    在19世紀(jì)上半葉，資本主義世界還沒有出現(xiàn)過大規(guī)模的企業(yè)并購浪潮：但是，通過對資本主義生產(chǎn)方式和發(fā)展規(guī)模的深入分析，馬克思非常敏銳地抓住了資本集中這一重大問題，并且建立了資本集中型論。
    在《資本淪》中.馬克思首先論述了生產(chǎn)集中,并指出生產(chǎn)集中包括了資本積聚和資本集中。
    在文中，他還提到了“規(guī)模經(jīng)濟(jì)”、“所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)的分離”等。
    馬克思關(guān)于資本集中的機(jī)制的理論論述，是完整的、有力的。
    即使在今天，這個由商品市場和經(jīng)理市場所形成的競爭制度、股份公司制度、金融信用制度和股票市場等幾個方面所形成的整體，也的確是資本得以流動、重組乃至集中的最重要的機(jī)制。
    馬克思的資本循環(huán)與周轉(zhuǎn)理論強(qiáng)調(diào)資本的流動性，指出資本的生命在于運動，這正是資本運營的核心所在，資本運營是建立在資本充分流動的基礎(chǔ)之上的，企業(yè)資本只有流動才能增值，資產(chǎn)閑置是資本最大的流失。
    因此，一方面，企業(yè)要通過兼并、收購等形式的產(chǎn)權(quán)重組.盤活沉淀、閑置、利用效率低下的資本存量，使資本不斷流動到報酬率高的產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)上，通過流動獲得增值的契機(jī)。
    另一方面，企業(yè)要縮短資本流動過程，加快資本由貨幣資本到生產(chǎn)資本，由生產(chǎn)資本到商品資本，再由商品資本到貨幣資本的形態(tài)轉(zhuǎn)換過程，以實現(xiàn)資本的快速增值。
    同時在資本運動總公式中，也相應(yīng)地反映了生產(chǎn)經(jīng)營和資本運營的關(guān)系。
    1.2.2交易費用理論與企業(yè)資本運營。
    1937年，著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家科斯在《企業(yè)的性質(zhì)》一文中首次提出交易費用理論。
    該理論認(rèn)為，企業(yè)和市場是兩種可以相互替代的資源配置機(jī)制，由于存在有限理性。
    機(jī)會主義、不確定性與小數(shù)目條件使得市場交易費用高昂，為節(jié)約交易費用.企業(yè)作為代替市場的新型交易形式應(yīng)運而生。
    交易費用決定了企業(yè)的存在，企業(yè)采取不問的組織方式最終目的也是為了節(jié)約交易費用。
    所謂交易費用是指企業(yè)用于尋找交易對象、訂立合同、執(zhí)行交易、洽談交易、監(jiān)督交易等方面的費用與支出，主要由搜索成本、談判成本、答約成本，監(jiān)督成本構(gòu)成。
    企業(yè)運用收購、兼并、重組等資本運營方式，可以將市場內(nèi)部化，消除由于市場的不確定性所帶來的風(fēng)險，從而降低交易費用。
    交易費用理論與垂直兼并、混合兼并有著密切的關(guān)系。
    它很好地解釋了企業(yè)垂直兼并、混合兼并的內(nèi)在原因，并對原有理論作了補(bǔ)充和調(diào)整。
    1.2.3產(chǎn)權(quán)理論與企業(yè)資本運營。
    產(chǎn)權(quán)理論認(rèn)為，資產(chǎn)的權(quán)利界定是市場交易的先決條件，明晰的產(chǎn)權(quán)界限是企業(yè)資本運營的客觀基礎(chǔ)。
    企業(yè)資本運營是建立在規(guī)范化的公司產(chǎn)權(quán)基礎(chǔ)上，沒有界定清晰的產(chǎn)權(quán)、規(guī)范的股權(quán)結(jié)構(gòu)和合理有效的股權(quán)流動機(jī)制，真正的公司并購、重組等資本運營行為是難以產(chǎn)生和發(fā)展的。
    在清晰的產(chǎn)權(quán)界定基礎(chǔ)上，企業(yè)資本運營行為有助于推動產(chǎn)權(quán)的合理流動，盤活存量資產(chǎn)，實現(xiàn)資產(chǎn)的價值型管理和優(yōu)化重組，進(jìn)而促進(jìn)資源的科學(xué)配置與有效流動，實現(xiàn)資源配置的優(yōu)化。
    同時，企業(yè)運用兼并、收購、重組等資本運營方式，推動公司產(chǎn)權(quán)的聚合與裂變，可以進(jìn)一步促使公司產(chǎn)權(quán)明晰化。
    道路畢業(yè)設(shè)計開題報告文獻(xiàn)綜述篇十三
    21世紀(jì)旅游業(yè)的迅猛發(fā)展極大地拉動了酒店業(yè)的發(fā)展。作為旅游業(yè)支柱之一的主題酒店，這既新鮮又陌生的代名詞，主題酒店在國外早已是風(fēng)風(fēng)火火，經(jīng)營模式相當(dāng)成熟，發(fā)展勢頭良好。然而在我國，主題酒店目前還僅僅局限在酒店業(yè)比較發(fā)達(dá)的上海、深圳、北京等地，發(fā)展步伐既滯后又緩慢。
    針對上述的問題，根據(jù)國內(nèi)的主題酒店的實際情況和符合國人消費習(xí)慣的特點，就目前國內(nèi)外對主題酒店的發(fā)展經(jīng)驗，通過國內(nèi)的長隆主題酒店企業(yè)為例，提出一系列關(guān)于長隆酒店的成功的可持續(xù)發(fā)展策略，借鑒其經(jīng)驗，為我國主題酒店的發(fā)展提供有益的建議。
    論文的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題及創(chuàng)新點：
    (一)基本內(nèi)容。
    本課題內(nèi)容包括五部分：
    1.相關(guān)理論概述。主要介紹主題酒店及發(fā)展策略的基本概念、理論。
    2.問題的提出。結(jié)合實際，分析我國主題酒店發(fā)展的現(xiàn)狀和存在問題。
    3.現(xiàn)成功主題酒店的分析。首先以廣州長隆酒店為調(diào)查對象，介紹其相關(guān)背景，從各方面收集對其有利的發(fā)展策略，對收集到的結(jié)果進(jìn)行分析，整理并分析長隆酒店發(fā)展過程中存在的問題及其采取的有效的應(yīng)對策略和成功經(jīng)驗。
    4.借鑒長隆的成功經(jīng)驗，對我國主題酒店的展望與未來發(fā)展策略的'建議。
    5.結(jié)論。
    (二)主要問題。
    1.主題酒店與特色酒店視為一物。
    2.酒店在進(jìn)行主題選擇時，往往忽視與其所在地域的形象相協(xié)調(diào)。
    3.認(rèn)為主題酒店的“主題”就是文化裝飾。
    4.片面追求模式，過分西化。
    5.過分依賴主題。
    進(jìn)度安排：
    2.20xx.1.5-20xx.1.15：開題報告修改并定稿。
    6.20xx.4.6-20xx.4.19：論文定稿并進(jìn)行規(guī)范化審核。
    7.20xx.4.20-20xx.4.30：學(xué)生將完成的論文按要求整理裝訂成冊，和有關(guān)的參考資料、宿舍筆記、社會調(diào)查記錄、實驗數(shù)據(jù)原始記錄等超過材料交給指導(dǎo)教師，并提出答辯，指導(dǎo)教師對論文形式及內(nèi)容進(jìn)行審核。合格的論文指導(dǎo)教師簽署意見后報到系論文工作(答辯)委員會，送交主審教師初審，不合格的在一周內(nèi)完成修改。
    8.20xx.5.4-20xx.5.15：經(jīng)過系論文指導(dǎo)小組審閱通過后做好論文定稿和印刷、裝訂工作。
    10.20xx.5.18-6.3：按答辯意見進(jìn)行修改并定稿。按指導(dǎo)教師要求收集相關(guān)的需要上交畢業(yè)論文資料。
    主要參考文獻(xiàn)(論文：作者?題目?刊名?卷(期)?頁碼;著作：作者?書名?出版社?年份)：
    魏小安、趙準(zhǔn)旺.主題酒店.廣東旅游出版社.2005?。
    肖曉。主題酒店創(chuàng)意與管理。西南財經(jīng)大學(xué)出版社。2010。
    殷倩。new主題酒店。遼寧科學(xué)技術(shù)出版社。2009。
    道路畢業(yè)設(shè)計開題報告文獻(xiàn)綜述篇十四
    經(jīng)濟(jì)學(xué)分析，從而形成多種并購理論。
    (一)效率理論(efficiencytheory)：
    效率理論認(rèn)為：公司有助十促使公司管理層效率改進(jìn)，產(chǎn)生。
    協(xié)同效應(yīng)，進(jìn)而提高整個社會的潛在效益。效率理論可以細(xì)分為。
    管理協(xié)同效應(yīng)理論、營運協(xié)同效應(yīng)理論、財務(wù)協(xié)同效應(yīng)理論、多。
    角化經(jīng)營理論與價值低估理論。
    （二）代理問題及管理主義者（agencyproblemandmanagerism）。
    代理問題是由詹森和麥克林于1976年提出的，他們認(rèn)為在代理過程中，由于存在著道德風(fēng)險、逆向選擇、不確定性等因素的作用而產(chǎn)生代理成本，這種成本主要包括：所有者與代理人訂立契約成本、監(jiān)督與控制代理人成本、限定代理人執(zhí)行最佳或次佳決策所需的額外成本、剩余利潤的損失。這一理論可以歸納為三點：并購可以減少代理成本；經(jīng)理主義；負(fù)假說主義。
    （三）現(xiàn)金流量假說(freecashflowhypothesis)。
    自由現(xiàn)金流量假說源于代理問題。在公司并購活動中，自由現(xiàn)金流量酌減少可以緩解公司所有者與經(jīng)營者之間的沖突，所謂自由現(xiàn)金流量是指公司現(xiàn)金在支付了所有凈現(xiàn)值(npv)為目的投資計劃后所剩余的現(xiàn)金量。詹森(jensen，1986年)認(rèn)為，自由現(xiàn)金流量應(yīng)完全交付股東，這將降低代理人的權(quán)力，同時再度進(jìn)行投資計劃所需的資金在資本市場上更新籌集將受到控制，由此可以降低代理成本，避免代理問題的產(chǎn)生。
    （四）市場勢力理論（marketpower）。
    市場勢力理論認(rèn)為，并購活動的主要動因在于并購可以提高市場占有率、增加企業(yè)長期潛在獲利的能力。但是，一些學(xué)者認(rèn)為市場占有率的提高，并不代表規(guī)模經(jīng)濟(jì)或協(xié)向效應(yīng)的實現(xiàn)。只有通過水平或垂直式收購整合，使市場占有份額上升的同時又能實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)或協(xié)同效應(yīng)，這一假說才能成立；反之如果市場占有率的提高建立在不經(jīng)濟(jì)的規(guī)模上，則收購可能會帶來負(fù)效應(yīng)。
    （五）財富再分配理論。
    財富再分配理論的核心觀點為，由于公司兼并會引起公司利益相關(guān)者之間的利益再分配，兼并利益從債權(quán)人手中轉(zhuǎn)到股東身上，或者由一般員工于中轉(zhuǎn)到般東及消費者身上，所以公司股東會贊成這種對其有利的兼并活動。
    （六）市場壟斷理論。
    由于企業(yè)購并等資本運營本身的特點所在，就是在產(chǎn)權(quán)理論形成。
    以后，關(guān)于購并對市場力量影響的討論依然在進(jìn)行。從經(jīng)濟(jì)有益的一。
    面來看，購并帶來的好處也許是規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)。對此我們前面。
    已作了很多的說明。從對社會經(jīng)濟(jì)不利的一面來看，購并活動有可能。
    帶來壟斷。但是現(xiàn)在關(guān)于壟斷也有人認(rèn)為其有好的一面，或至少是不。
    可避免的一面。因為壟斷集中本身是競爭的產(chǎn)物。在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中，由。
    于競爭己從簡單的價格競爭發(fā)展成為質(zhì)量、技術(shù)、服務(wù)、產(chǎn)品類別等。
    諸多方面立體的競爭，因此即使是大公司之間也很難就壟斷達(dá)成什么。
    共謀。此外，大公司和大企業(yè)在現(xiàn)代科技中的作用日益增大，這也是。
    購并等資本運營活動對現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)之一。
    除了以上各種理論之外，還有一種觀點認(rèn)為購并中獲利一方的收益來源是對企業(yè)中其他利益主體的剝奪。如股東為企業(yè)內(nèi)部人，而債權(quán)人為企業(yè)外部人，在信息方面股東有優(yōu)勢，因此股東有可能通過企業(yè)購并來提高股票的價值，而降低債券的價值，由此來對債券持有人進(jìn)行剝奪。這就是所謂的再分配理論。另外，按照并購的分類不同，早期的理論還包括橫向兼并理論、縱向兼并理論、混合兼并理論等，此后再做闡述。
    購并活動是導(dǎo)致企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大的經(jīng)濟(jì)行為。在實際的資本運營活動中，也存在著通過出售和分立等方式來減小企業(yè)規(guī)模的活動。在分析這方面的活動時，也形成了關(guān)于公司分立的理論。幾從分析中所使用的工具和方法來看，可以說都是我們在上面講述企業(yè)購并理論時已經(jīng)使用過，因此這里不打算對關(guān)于分立的理論進(jìn)行論述。
    基本上可以說，在產(chǎn)權(quán)進(jìn)論形成以后，直到它在50年代—60年代興起，它與同時代興起的信息經(jīng)濟(jì)學(xué)和博弈論結(jié)合在一起，對開闊人們的視野，提供新的分析工具等方面都有很大的作用。由此資本運營理論也大量地涌現(xiàn)出來。但總體上看，現(xiàn)代的資本運營理論大都還是一種假設(shè)或假說，還沒有形成一個比較統(tǒng)一的理論體系。
    1.3.3并購效應(yīng)。
    并購的效應(yīng)包括：(1)佯量資產(chǎn)的優(yōu)化組合效應(yīng);(2)資產(chǎn)與經(jīng)營者的結(jié)合效應(yīng);(3)經(jīng)營機(jī)制的轉(zhuǎn)換效應(yīng);(4)劣質(zhì)資產(chǎn)淘汰效應(yīng);(5)產(chǎn)品升級換代效應(yīng);(6)進(jìn)入利潤水平更高的行業(yè)。
    1.3.4并購方式。
    1、按被并購對象所在行業(yè)分:。
    (1)橫向購并，是指為了提高規(guī)模效益和市場占有率而在同一類產(chǎn)品的產(chǎn)銷部門之間發(fā)生的并購行為。
    (2)縱向購并，是指為了業(yè)務(wù)的前向或后問的擴(kuò)展而在生產(chǎn)或經(jīng)營的各個相互銜接和密切聯(lián)系的公司之間發(fā)生的并購行為。
    (3)混合購并，是指為了經(jīng)營多元化和市場份額而發(fā)生的橫向與縱問相結(jié)合的并購行為。
    2、按并購的動因分:。
    (1)規(guī)模型購并，通過擴(kuò)大規(guī)模，減少生產(chǎn)成本和銷售費用。
    (2)功能型購并，通過購并提高市場占有率，擴(kuò)大市場份額。
    (3)組合型購并，通過并購實現(xiàn)多元化經(jīng)營，減少風(fēng)險。
    (4)產(chǎn)業(yè)型購并，通過購并實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營一體化，擴(kuò)大整體利潤。
    (5)成就型購并，通過并購實現(xiàn)企業(yè)家的成就欲。
    3、按并購雙方意愿分:。
    (1)協(xié)商型，又稱善意型，即通過協(xié)商并達(dá)成協(xié)議的手段取得并購意思的一致。
    (2)強(qiáng)迫型，又可分為敵意型和惡意型，即一方通過非協(xié)商性的手段強(qiáng)行收購另一方。
    4、按并購后被并一方的法律狀態(tài)分:。
    (1)新設(shè)法人型，即并購雙方都解散后成立一個新的法人。
    (2)吸收型，即其中一個法人解散而為另一個法人所吸收。
    (3)控股型，即并購雙方都不解散，但一方為另一方所控股。
    1.4研究課題的意義。
    企業(yè)作為運用資本進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營的單位，是資本生存、增值和獲取收益的客觀載體。企業(yè)對生產(chǎn)經(jīng)營進(jìn)行組織與管理，實質(zhì)上是對資本進(jìn)行運籌與規(guī)劃，任何企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營都是根植于資本運作的基礎(chǔ)之上，都必須借助于資本形式轉(zhuǎn)換。在某種意義上，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營可以視為資本經(jīng)營的實現(xiàn)形式。特別是我國加入wto后，資本運營對于我國的經(jīng)濟(jì)、社會有著戰(zhàn)略意義。
    首先，資本運營將促進(jìn)社會主義市場經(jīng)濟(jì)的確立和完善實質(zhì)是要由行政機(jī)制配制資源轉(zhuǎn)向市場配置資源，使資本機(jī)制得以生產(chǎn)并在資源配置中發(fā)揮主導(dǎo)作用。
    其次，資本運營將推動想帶企業(yè)制度的完善。
    另外，資本運營思想的確立將推動企業(yè)家隊伍的建設(shè)，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營理論的發(fā)展，提高我國企業(yè)的國際競爭力。
    最后，資本運營為政府宏觀調(diào)空提出了新的課題。
    2目前研究階段的不足。
    長期以來、我國企業(yè)界一直重視生產(chǎn)經(jīng)營，忽視資本運營。重視增量投資，忽視存量資本。重視內(nèi)部交易型戰(zhàn)略的運用，忽視外部交易型戰(zhàn)略的實施，這些誤區(qū)已經(jīng)嚴(yán)重影響國民經(jīng)濟(jì)和企業(yè)的發(fā)展，已經(jīng)不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在需求。社會的生產(chǎn)和再生產(chǎn)是離不開資本的。在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)中，資本是經(jīng)濟(jì)活動得以持續(xù)運行的標(biāo)志，資本就像一塊巨大的礁石，將社會各種生產(chǎn)要素吸引到它的周圍。資本流向何處，何處的經(jīng)濟(jì)運行就會活躍起來，資本聚集在何處，何處的經(jīng)濟(jì)就會不斷地走向繁榮。
    在強(qiáng)調(diào)資本運營的同時，我們并不否認(rèn)產(chǎn)品經(jīng)營的重要性。事實上，資本經(jīng)營并不排斥生產(chǎn)經(jīng)營。在生產(chǎn)領(lǐng)域內(nèi)的資本運營，必須通過生產(chǎn)經(jīng)營進(jìn)行轉(zhuǎn)換。只有通過生產(chǎn)經(jīng)營的途徑，資本經(jīng)營的目標(biāo)才能最終得以實現(xiàn)。正是產(chǎn)品運營如此重要，有關(guān)生產(chǎn)經(jīng)營的研究成果比較多，而對資本運營研究的深度和廣度卻很少，也正基于以上原因，筆者才將資本運營作為研究對象。
    后通過企業(yè)并購案例說明資本運營的過程及總結(jié)資本運營重點把握的要點和技巧。預(yù)期通過本文對整個資本運營在企業(yè)管理運營中的重要性、特點、操作、評價過程有一個深刻的認(rèn)識，同時對企業(yè)資本運營的發(fā)展趨勢做一展望。
    參考文獻(xiàn)。
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    [13]劉小劍，《中國公司并購重組模式與案例分析》,2002.2,北方交通大學(xué)。
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    [16]張文杰,《國有企業(yè)并購關(guān)鍵問題研究》,2001.1,北方交通大學(xué)。
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    道路畢業(yè)設(shè)計開題報告文獻(xiàn)綜述篇十五
    研究性的論文注重研究的方法和結(jié)果，特別是陽性結(jié)果，而文獻(xiàn)綜述要求向讀者介紹與主題有關(guān)的詳細(xì)資料、動態(tài)、進(jìn)展、展望以及對以上方面的評述。
    開題報告主要是講解為什么要選這個題目和準(zhǔn)備怎樣來寫這篇論文，而文獻(xiàn)綜述主要是講在你所寫的這個課題原來有過哪些人寫過哪些研究，而且一般文獻(xiàn)綜述包括在開題報告里是開題報告的一部分，但二者側(cè)重點不同。
    文獻(xiàn)綜述是對某一方面的專題搜集大量情報資料后經(jīng)綜合分析而寫成的一種學(xué)術(shù)論文，它是科學(xué)文獻(xiàn)的一種。
    文獻(xiàn)綜述的格式與一般研究性論文的格式有所不同。
    這是因為研究性的論文注重研究的方法和結(jié)果，特別是陽性結(jié)果，而文獻(xiàn)綜述要求向讀者介紹與主題有關(guān)的詳細(xì)資料、動態(tài)、進(jìn)展、展望以及對以上方面的評述。
    因此文獻(xiàn)綜述的格式相對多樣，但總的來說，一般都包含以下四部分：即前言、主題、總結(jié)和參考文獻(xiàn)。
    撰寫文獻(xiàn)綜述時可按這四部分?jǐn)M寫提綱，在根據(jù)提綱進(jìn)行撰寫工。
    前言部分，主要是說明寫作的目的，介紹有關(guān)的概念及定義以及綜述的范圍，扼要說明有關(guān)主題的現(xiàn)狀或爭論焦點，使讀者對全文要敘述的問題有一個初步的輪廓。
    主題部分，是綜述的主體，其寫法多樣，沒有固定的格式。
    可按年代順序綜述，也可按不同的問題進(jìn)行綜述，還可按不同的觀點進(jìn)行比較綜述，不管用那一種格式綜述，都要將所搜集到的文獻(xiàn)資料歸納、整理及分析比較，闡明有關(guān)主題的歷史背景、現(xiàn)狀和發(fā)展方向，以及對這些問題的評述，主題部分應(yīng)特別注意代表性強(qiáng)、具有科學(xué)性和創(chuàng)造性的文獻(xiàn)引用和評述。
    總結(jié)部分，與研究性論文的小結(jié)有些類似，將全文主題進(jìn)行扼要總結(jié)，對所綜述的主題有研究的作者，最好能提出自己的見解。
    參考文獻(xiàn)雖然放在文末，但卻是文獻(xiàn)綜述的重要組成部分。
    因為它不僅表示對被引用文獻(xiàn)作者的尊重及引用文獻(xiàn)的依據(jù)，而且為讀者深入探討有關(guān)問題提供了文獻(xiàn)查找線索。
    因此，應(yīng)認(rèn)真對待。
    參考文獻(xiàn)的編排應(yīng)條目清楚，查找方便，內(nèi)容準(zhǔn)確無誤。
    關(guān)于參考文獻(xiàn)的使用方法，錄著項目及格式與研究論文相同，不再重復(fù)。
    學(xué)生姓名：學(xué)號：
    專業(yè)：技術(shù)經(jīng)濟(jì)班。
    設(shè)計(論文)題目：資本運營及某某企業(yè)資本運營的案例分析。
    指導(dǎo)教師：
    200年4月21日。
    目錄。
    1論文題目。
    2所選論題的背景情況，包括該研究領(lǐng)域的`發(fā)展概況。
    3本論題的現(xiàn)實指導(dǎo)意義。
    4本論題的主要論點或預(yù)期得出的結(jié)論、主要論據(jù)及研究(論證)的基本思路。
    5本論文主要內(nèi)容的基本結(jié)構(gòu)安排。
    6進(jìn)度安排。
    1資本運營運作模式國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、結(jié)論。
    1.1資本運營的涵義。
    1.2資本運營相關(guān)理論綜合。
    1.2.1資本集中理論與企業(yè)資本運營。
    1.2.2交易費用理論與企業(yè)資本運營。
    1.2.3產(chǎn)權(quán)理論與企業(yè)資本運營。
    1.2.4規(guī)模經(jīng)濟(jì)理論與企業(yè)資本運營。
    1.3資本運營的核心——并購。
    1.3.1概念。
    1.3.2西方并購理論的發(fā)展。
    1.3.4并購方式。
    1.4研究課題的意義。
    2目前研究階段的不足。
    參考文獻(xiàn)。
    1論文題目。
    資本運營及某某企業(yè)資本運營的案例分析。
    2所選論題的背景情況，包括該研究領(lǐng)域的發(fā)展概況。
    企業(yè)資本運營是實現(xiàn)資本增值的重要手段，是企業(yè)發(fā)展壯大的重要途徑。
    縱觀當(dāng)今世界各大企業(yè)的發(fā)展歷程，資本運營都起到過相當(dāng)關(guān)鍵的作用，并且往往成為它們實現(xiàn)重大跨越的跳板和發(fā)展歷史上的里程碑。
    在我國，近年來不少企業(yè)也將資本運營納入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，并獲得了成功。
    越來越多的企業(yè)走出了重視生產(chǎn)經(jīng)營、忽視資本運營的瓶頸，認(rèn)識到資本運營同生產(chǎn)經(jīng)營一起，構(gòu)成了企業(yè)發(fā)展的兩個輪子。
    可以預(yù)見，資本運營在我國企業(yè)發(fā)展進(jìn)程中所起的作用特會越來越大。
    本文以經(jīng)濟(jì)全球化和我國加入wto為背景，比較全面描述了國內(nèi)外資本運營的現(xiàn)狀，深入地剖析了存在的問題，提出了一些思路和對策，以及對于國外資本運營經(jīng)驗的借鑒和教訓(xùn)的吸取。
    在研究領(lǐng)域發(fā)展方面，國外對資本運營的研究和運用都多于我國。
    在中國，資本運營是一個經(jīng)濟(jì)學(xué)新概念，它是在中國資本市場不斷發(fā)展和完善的背景下產(chǎn)生的，也是投資管理學(xué)科基礎(chǔ)的理論學(xué)科。
    資本運營是多學(xué)科交叉、綜合的一門課程。
    它是將公司財務(wù)管理、公司戰(zhàn)略管理、技術(shù)經(jīng)濟(jì)等相關(guān)學(xué)科的理論基礎(chǔ)綜合起來，依托資本市場相關(guān)工具，以并購和重組為核心，以企業(yè)資本最大限度增值為目標(biāo)，通過資本的有效運作，來促使企業(yè)快速發(fā)展的一種經(jīng)營管理方式。
    資本運營概念雖然產(chǎn)生時間短，但隨著中國資本市場發(fā)展，越來越多的企業(yè)正廣泛地進(jìn)行資本運營。
    事實證明，如何有效依托資本市場進(jìn)行資本運營已成為企業(yè)管理的一個至關(guān)重要的問題。
    正因為如此，資本運營課程在我國研究也比較熱門。
    3本論題的現(xiàn)實指導(dǎo)意義。
    近年來,隨著我國資本市場的建立和發(fā)展，資本運營觀念在不斷影響著企業(yè)管理者們。
    在資本運營的大潮面前，許多企業(yè)也在躍躍欲試。
    但從我國資本運營的實際來看，進(jìn)行資本運營并不是一件簡單的事情。
    同時，國內(nèi)企業(yè)也要面對跨國企業(yè)的挑戰(zhàn)。
    要搞好資本運營，必須先去了解和認(rèn)識資本運營。
    本文就是針對上述現(xiàn)實，充分考慮到國內(nèi)企業(yè)的實際情況，對資本運營的內(nèi)涵、形式、核心、企業(yè)并購的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了研究。
    對企業(yè)開展資本運營提供依據(jù)和參考，具有一定的指導(dǎo)意義。
    4本論題的主要論點或預(yù)期得出的結(jié)論、主要論據(jù)及研究(論證)的基本思路。
    本文主要介紹資本運營國內(nèi)外發(fā)展、趨勢，以及資本運營的相關(guān)理論內(nèi)容綜述。
    重點分析和探討資本運營核心——并購的模式、動因、效應(yīng)分析，并通過國內(nèi)外資本運營歷程分析我國資本運營發(fā)展趨勢。
    最后通過企業(yè)并購案例說明資本運營的過程及總結(jié)資本運營重點把握的要點和技巧。
    預(yù)期通過本文對整個資本運營在企業(yè)管理運營中的重要性、特點、操作、評價過程有一個深刻的認(rèn)識，同時對資本運營中的發(fā)展提出自己的觀點。
    本文理論部分主要參考金融投資類、經(jīng)濟(jì)類報刊雜志;以及圖書館中大量有關(guān)資本運營與企業(yè)并購方面的書籍;投資學(xué)教材與參考書和教學(xué)中老師對資本運營模式的總結(jié)與案例分析;另外，指導(dǎo)老師在研究過程中會提供較大量的參考資料。
    5本論文主要內(nèi)容的基本結(jié)構(gòu)安排。
    本文主要內(nèi)容分為三塊：第一部分為理論部分，主要介紹資本運營及其相關(guān)的概念、資本運營的特點、形式、國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r及重組、并購的相關(guān)理論。
    第二部分重點介紹資本運營的核心——m&a，并通過一個案例分析說明資本運營的全過程、特點和技巧。
    最后一部分主要總結(jié)全文，對資本運營的發(fā)展趨勢、特點做一分析和總結(jié)。
    文章在闡述理論問題緊扣what—how—why，并加以背景的介紹，使文章具有較嚴(yán)密的邏輯性。
    6進(jìn)度安排。
    本文從去年11月份確定研究題目后，12月到今年3月份主要進(jìn)行相關(guān)理論、文獻(xiàn)和案例的收集、整理。
    計劃到4月底完成初稿，并交給指導(dǎo)老師審核、修改。
    爭取5月中旬完稿，并進(jìn)行論文答辯的準(zhǔn)備。
    開題報告范文·英語開題報告范文·論文開題報告格式·會計開題報告。
    摘要：從理論上講，企業(yè)都在進(jìn)行兩種經(jīng)營：一種是所謂產(chǎn)品經(jīng)營;而另一種為資本經(jīng)營。
    一般說來，企業(yè)、特別是大企業(yè)都不可能沒有資本運營，只是程度大小的問題。
    所謂產(chǎn)品經(jīng)營，就是企業(yè)圍繞產(chǎn)品與服務(wù)等主要業(yè)務(wù)，進(jìn)行生產(chǎn)(含服務(wù))管理、產(chǎn)品改進(jìn)、質(zhì)量提高、市場開發(fā)等一系列活動。
    而企業(yè)的資本運營，是指企業(yè)通過對資本大街夠、融資和投資的運籌，以謀求實現(xiàn)在風(fēng)險與贏利之間的特定平衡，爭取企業(yè)資本增值最大化。
    關(guān)鍵詞：資本運營;并購。
    1資本運營運作模式國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、結(jié)論。
    1.1資本運營的涵義。
    在論述資本運營前，有必要把產(chǎn)品運營說一下。
    從理論上講，企業(yè)都在進(jìn)行兩種經(jīng)營：一種是所謂產(chǎn)品經(jīng)營;而另一種為資本經(jīng)營。
    資本運營與產(chǎn)品經(jīng)營就有聯(lián)系也有區(qū)別。
    一般學(xué)術(shù)界定義產(chǎn)品經(jīng)營(生產(chǎn)經(jīng)營)是以物化為基礎(chǔ)，通過不斷強(qiáng)化物化資本，提高市場資源配置效率，獲取最大利潤的商品生產(chǎn)與經(jīng)營活動。
    (張鐵男，企業(yè)投資決策與資本運營，2002.4，哈爾濱工程大學(xué)出版社)。
    有關(guān)資本運營的概念表述各有不同，綜合起來可以大體上劃分為廣義資本運營和狹義資本運營。
    廣義資本運營是指企業(yè)通過對可以支配的資源和生產(chǎn)要素進(jìn)行組織、管理、運籌、謀劃和優(yōu)化配置，以實現(xiàn)資本增值和利潤最大化。
    廣義資本運營的最終目標(biāo)是要通過資本的運行，在資本安全的前提下，實現(xiàn)資本增值和獲取最大收益。
    廣義資本運營內(nèi)涵廣泛.從資本的運動過程來看，資本運營涵蓋整個生產(chǎn)、流通過程，既包括金融資本運營(證券、貨幣)、產(chǎn)權(quán)資本運營與無形資本運營，又包括產(chǎn)品的生產(chǎn)與經(jīng)營。
    從資本的運動狀態(tài)來看，既包括存量資本運營，又包括增量資本運營。
    存量資本運營是指企業(yè)通過兼并、收購、聯(lián)合、股份制改造等產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移方式促進(jìn)資本存量的合理流動與優(yōu)化配置。
    增量資本運營是指企業(yè)的投資。
    狹義資本運營是指以資本急劇增值和市場控制力最大化為目標(biāo)，以產(chǎn)權(quán)買賣和“以少控多”為策略，對企業(yè)和企業(yè)外部資本進(jìn)行兼并、收購、重組、增值等一系列資本營運活動的總稱。
    資本運營的總體目標(biāo)是實現(xiàn)資本增值和市場控制力最大化。
    具體目標(biāo)是加快資本增值，擴(kuò)大資本規(guī)模，獲取投資回報。
    提高企業(yè)的市場控制力和影響力，優(yōu)化經(jīng)營方向。
    狹義資本運營主要研究的是存量資本的配置，具體運營方式包括股票上市、企業(yè)、企業(yè)聯(lián)合、資本互換、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓等。
    1.2資本運營相關(guān)理論綜合。
    在資本運營理論研究過程中，有許多學(xué)者將它與其他經(jīng)濟(jì)學(xué)理論結(jié)合起來進(jìn)行分析和研究。
    深刻分析資本運營產(chǎn)生的原因和作用的原理，從理論的高度掌握資本運營的精髓，有助于增強(qiáng)我們進(jìn)行資本運營的自覺性，提高資本運營的技巧。
    1.2.1資本集中理論與企業(yè)資本運營。
    在19世紀(jì)上半葉，資本主義世界還沒有出現(xiàn)過大規(guī)模的企業(yè)并購浪潮：但是，通過對資本主義生產(chǎn)方式和發(fā)展規(guī)模的深入分析，馬克思非常敏銳地抓住了資本集中這一重大問題，并且建立了資本集中型論。
    在《資本淪》中.馬克思首先論述了生產(chǎn)集中,并指出生產(chǎn)集中包括了資本積聚和資本集中。
    在文中，他還提到了“規(guī)模經(jīng)濟(jì)”、“所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)的分離”等。
    馬克思關(guān)于資本集中的機(jī)制的理論論述，是完整的、有力的。
    即使在今天，這個由商品市場和經(jīng)理市場所形成的競爭制度、股份公司制度、金融信用制度和股票市場等幾個方面所形成的整體，也的確是資本得以流動、重組乃至集中的最重要的機(jī)制。
    道路畢業(yè)設(shè)計開題報告文獻(xiàn)綜述篇十六
    1、選題目的：
    畢業(yè)設(shè)計是培養(yǎng)學(xué)生綜合運用大學(xué)所學(xué)基礎(chǔ)理論知識、專業(yè)基礎(chǔ)知識及專業(yè)知識結(jié)合工程實際從事工程設(shè)計、施工及工程概預(yù)算培養(yǎng)學(xué)生對工程問題的理解、認(rèn)識和思考。希望通過畢業(yè)設(shè)計學(xué)會從事科學(xué)研究、工程設(shè)計與施工、工程經(jīng)濟(jì)等方面知識及綜合運用能力，為將來從事土木工程的科學(xué)研究、工程設(shè)計與施工打下基礎(chǔ)。
    通過對綦江區(qū)向家灣至中堆壩段公路設(shè)計施工圖設(shè)計這個課題的研究，重點掌握道路的平、縱、橫的設(shè)計方法，同時結(jié)合自身情況完成一個特色設(shè)計，投資概預(yù)算分析，及其它設(shè)施設(shè)計。提高考慮問題、分析問題和解決問題的能力，進(jìn)一步鞏固已學(xué)課程與再探討學(xué)習(xí)一些新的專業(yè)知識，培養(yǎng)查閱參考書（資料）的能力，進(jìn)一步熟悉、應(yīng)用和掌握道路設(shè)計所需要的專業(yè)知識。
    2、選題意義：
    （1）、培養(yǎng)學(xué)生綜合運用已學(xué)過的理論知識和技能，分析和解決本專業(yè)范圍內(nèi)的實際工程問題的能力。
    （2）、培養(yǎng)學(xué)生樹立正確的設(shè)計思想，掌握現(xiàn)代設(shè)計方法。
    （3）、通過調(diào)查研究，查閱文獻(xiàn)資料，培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)肅認(rèn)真的科學(xué)態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)求實的工作作風(fēng)。
    （4）、培養(yǎng)學(xué)生勇于創(chuàng)新和開拓進(jìn)取的精神。
    （5）、通過本次畢業(yè)設(shè)計，要求學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，獨立完成設(shè)計課題所規(guī)定的全部內(nèi)容。全面提升學(xué)生綜合能力，使之在我國以后的道路工程事業(yè)中發(fā)揮更大作用。
    公路設(shè)計是決定公路建設(shè)項目工程價值和使用價值的重要階段，設(shè)計質(zhì)量對工程的總體質(zhì)量和安全有著決定性的影響。而對于山區(qū)公路而言，由于受特殊的地理地貌特征以及水文條件的限制，山區(qū)道路的平、縱、橫的設(shè)計就顯得更加困難和重要。山區(qū)公路設(shè)計應(yīng)強(qiáng)調(diào)與自然條件相結(jié)合，在滿足公路使用基本功能的前提下分段靈活運用技術(shù)指標(biāo)，并強(qiáng)調(diào)技術(shù)指標(biāo)的均衡性。堅持“靈活設(shè)計和創(chuàng)作設(shè)計”的新理念。通過合理的工程設(shè)計方案降低施工難度，降低工程造價。靈活運用指標(biāo)的基本原則：
    1)以確保公路安全和保證正常運營為基礎(chǔ)；
    2)指標(biāo)變化處與前后路段銜接要合理，強(qiáng)調(diào)交通適應(yīng)性和技術(shù)指標(biāo)的合理過渡；
    3)靈活的標(biāo)準(zhǔn)對造價、自然、景觀、人文等環(huán)境的定量影響程度，通過分析，綜合評判。
    所以，通過對這個課題的研究，對于我們更好的的運用所學(xué)知識，解決道路設(shè)計方面的問題有著深刻的意義。
    國外學(xué)者對公路線形設(shè)計做了大量的研究，典型的運行車速預(yù)測模型主要有：澳大利亞——通過對小半徑曲線運行速度模型進(jìn)行大量研究，認(rèn)為平曲線是影響運行速度模型的關(guān)鍵指標(biāo)，采用“半徑—運行速度”模型反映不同平曲線半徑與運行速度之間的對應(yīng)關(guān)系；美國、希臘、加拿大等學(xué)者均選取了曲線半徑作為最顯著的因素，分別采用了曲率變化率（ccr）、曲線段的半徑、平曲線的曲率（dc）、曲率變化率等作為參數(shù)建立平曲線的運行速度預(yù)測模型；l等人提出了基本平縱線形的運行車速3d模型；范振寧、張建飛在《公路運行車速測算模型的研究和標(biāo)定》一文中指出了二級公路路段運行速度測算模型；長安大學(xué)的楊少偉教授提出了“可能”速度的概念，并建立了可能速度預(yù)測模型。我國現(xiàn)有的公路線形設(shè)計的評價指標(biāo)則主要有運行車速與設(shè)計車速差以及相鄰斷面運行車速差等。由于我國特殊的國情和不同地區(qū)的環(huán)境因素以及低等級公路數(shù)據(jù)積累程度不同，導(dǎo)致所得到的運行車速預(yù)測模型存在差異，現(xiàn)有的運行車速預(yù)測模型均存在局限性。
    國外：
    目前國外常見的道路輔助設(shè)計軟件主要有：geopakroad，card/1等等。
    1、美國benteley公司研發(fā)的土木工程軟件geopakroad是為各類道路工程項目的設(shè)計、施工以及交通規(guī)劃而提供的一套全面的解決方案，并可滿足道路交通從方案設(shè)計階段到施工階段的各種需要。該軟件由富有實踐經(jīng)驗的土木工程專家，依照設(shè)計、施工的實際過程開發(fā)的。geopakroad與mi2crostation緊密地集成，為各種道路交通工程項目的設(shè)計提供了一套強(qiáng)有力的綜合解決方案。
    2、德國ib&t有限公司開發(fā)的card/1是一個高度集成的系統(tǒng)，道路設(shè)計所需的資料直接可以從測繪模塊所建立的數(shù)據(jù)庫中提取，地形圖不再只提供平面信息，它可為道路設(shè)計提供廣泛的信息。路線的平、縱、橫設(shè)計可一氣呵成，并可很快計算出工程量，路線多方案的比選已不再是難事。該模塊中還包含視距檢查和平縱配合動態(tài)透視檢查功能等。
    國內(nèi)：
    目前國內(nèi)常見的道路輔助設(shè)計軟件主要有：緯地三維道路設(shè)計系統(tǒng)，路線大師，eicad，海地等等。
    1、緯地道路輔助設(shè)計系統(tǒng)(hintcad)是路線與互通式立交設(shè)計的大型專業(yè)cad軟件。該系統(tǒng)由中交第一公路勘察設(shè)計研究院結(jié)合多個工程實踐研制開發(fā)。緯地系統(tǒng)秉承本院近半個世紀(jì)的公路勘察設(shè)計經(jīng)驗，汲取國內(nèi)外專業(yè)軟件之所長，推陳出新，它是先進(jìn)的工程設(shè)計理念和尖端的計算機(jī)軟件技術(shù)的結(jié)晶。系統(tǒng)具有專業(yè)性強(qiáng)，與實際工程設(shè)計結(jié)合緊密、符合國人習(xí)慣、實用靈活等特點。
    2、海地公路優(yōu)化設(shè)計系統(tǒng)（hard）是海地公司倍感榮耀的公路設(shè)計軟件之一，用戶遍布全國30個省、直轄市，近10年來，全國1000多家海地用戶應(yīng)用hard系統(tǒng)完成數(shù)十萬公里的公路設(shè)計，建設(shè)完成的道路遍布祖國大江南北。hard系統(tǒng)已經(jīng)成為國內(nèi)設(shè)計企業(yè)在購買軟件時的首選，是設(shè)計工程師不可缺少的軟件工具。
    3、路線大師，路線大師2008國內(nèi)優(yōu)秀的道路輔助設(shè)計系統(tǒng)。路線大師的主要功能和特色路線大師roadmaster2002系統(tǒng)是基于autocadr14/2000/2002平臺的先進(jìn)的公路工程輔助設(shè)計軟件。通過使用它，設(shè)計人員可以擺脫繁重的繪圖和數(shù)值計算，高效、精確的完成設(shè)計任務(wù)。新版本的路線大師系統(tǒng)分為三大部分：路線設(shè)計部分；數(shù)字地面模型部分；路線三維動畫部分。
    1、在比例尺為：1：2000的地形圖上研究幾條可能的路線方案，先定導(dǎo)向線，再修正導(dǎo)向線，作平面試線，最終定線。
    2、平面設(shè)計：在滿足行車視距條件下，參照圓曲線、直線和緩和曲線相關(guān)技術(shù)要求，做路線平面設(shè)計。
    3、縱斷面設(shè)計：考慮道路縱坡坡度大小和坡長進(jìn)行路線縱斷面設(shè)計。
    4、橫斷面設(shè)計：畫出各選點的橫斷面圖。
    5、小橋設(shè)計：在所在路線上選擇橋位，設(shè)計一座小橋。
    6、擋土墻設(shè)計：結(jié)合地形設(shè)計一段擋土墻。
    7、涵洞設(shè)計：選擇路線上一座涵洞，進(jìn)行設(shè)計出圖。
    8、特色設(shè)計：根據(jù)自身設(shè)計，選擇一個方向進(jìn)行一個特色設(shè)計。
    9、施工圖預(yù)算的編制：完成施工圖預(yù)算，提交相應(yīng)的計算書和說明書。
    本項畢業(yè)設(shè)計是按照公路設(shè)計的國家及行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范要求，進(jìn)行具體路段的公路初步設(shè)計任務(wù)。完成本次畢業(yè)設(shè)計，我將按照以下的技術(shù)路線進(jìn)行：
    1．確定路線方案。在比例尺1/2000的地形圖上根據(jù)給定的起訖控制點，利用紙上定線技術(shù)確定公路路線設(shè)計方案，（1）試坡：定均坡線；（2）定導(dǎo)向線；（3）平面試線；（4）修正導(dǎo)向線。經(jīng)過縱斷面調(diào)整與橫斷面修正過程后確定路線中線（以交點位置標(biāo)定）。地形復(fù)雜的路段擬定兩個設(shè)計方案，通過論證確定推薦方案。
    2．路線平面線型設(shè)計。結(jié)合地形條件擬定適當(dāng)?shù)钠矫婢€形，確定平曲線半徑與緩和曲線參數(shù)等指標(biāo)，用坐標(biāo)法計算各交點的。偏角，計算出交點間距，計算出平曲線要素和曲線主點樁號，沿路線推算出全線公路里程。用計算機(jī)軟件完成圖表繪制。
    3．路線縱斷面設(shè)計。根據(jù)各里程樁號及對應(yīng)的地面高程，點繪出路線縱斷面。拉坡，根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的公路的最大縱坡、坡長限制、縱坡折減、合成坡度，控制點高程等，確定出公路路線縱斷面設(shè)計線。并利用計算機(jī)軟件繪制縱斷面圖。
    4．路基設(shè)計。根據(jù)確定的公路等級與設(shè)計速度擬定路基橫斷面各組成部分的尺寸，結(jié)合填挖方高度與土質(zhì)條件擬定路基邊坡的坡度與形狀。利用計算機(jī)軟件進(jìn)行橫斷面設(shè)計并計算路基土石方數(shù)量。根據(jù)沿線地形與地址條件進(jìn)行路基處理、防護(hù)與加固及路基排水設(shè)計。
    5．特色設(shè)計。根據(jù)設(shè)計資料，結(jié)合自身設(shè)計，選取方向，查閱相關(guān)資料進(jìn)行設(shè)計。
    6．設(shè)計預(yù)算。按概預(yù)算編制辦法的“項目節(jié)”統(tǒng)計分項工程量清單，按設(shè)計初年的工料機(jī)單價，利用專門軟件編制本設(shè)計項目的設(shè)計預(yù)算。
    7．編制設(shè)計說明書。按照設(shè)計程序逐項編寫本設(shè)計項目的設(shè)計說明書，分項論述設(shè)計原則、方法、結(jié)論及其依據(jù)。
    1、平面設(shè)計。
    本路段地勢較平坦，可以設(shè)計大半徑曲線或者直線，遇到小山處，應(yīng)選擇兩山之間埡口過去，應(yīng)盡量避免過大的填方或挖方，避免修隧道等，小池塘處根據(jù)實際情況可以填掉。經(jīng)過城鎮(zhèn)避免拆建過多。
    2、縱斷面設(shè)計。
    根據(jù)平曲線的基本完成，然后按20米的里程樁讀出每個樁號的高程，其中包括百米樁，加樁，以及各主點里程樁，初步繪出路段的縱斷面圖，然后對本路段的縱坡做出初步的安排，在設(shè)計縱坡時盡可能的使縱斷面上填挖平衡，凸形豎曲線考慮視距問題，凹形豎曲線考慮離心力問題。豎曲線應(yīng)盡量在平曲線內(nèi)，做到平縱配合。
    3、橫斷面設(shè)計。
    結(jié)合平、縱斷面路段和實際地形圖，路基橫斷面的結(jié)構(gòu)形式和尺寸根據(jù)公路等級、土壤地質(zhì)、任務(wù)書中規(guī)定的的指標(biāo)和公路的使用條件、施工方法等擬定一般情況下的路基橫斷面形式和尺寸，對于特殊情況下的路基按具體情況作特殊的設(shè)計。本路段一般情況下的標(biāo)準(zhǔn)路基橫斷面形式和尺寸按規(guī)范中的要求擬定。
    4、路基設(shè)計。
    由于填挖情況的不同，路基橫斷面一般有路堤、路塹和填挖結(jié)合三種形式。但應(yīng)做到基本填挖平衡，并且路基應(yīng)有足夠的壓實度，因為路基是道路的主要承重主體。
    5、路面設(shè)計。
    本設(shè)計擬定了水泥混凝土路面。路面是公路的重要組成部分，路面的設(shè)計應(yīng)根據(jù)公路交通量及公路的使用任務(wù)、性質(zhì)，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂颉⑺?、土質(zhì)、材料條件及實踐經(jīng)施工養(yǎng)護(hù)條件，遵循“因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護(hù)、節(jié)約投資的原則。通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，作出符合使用并以環(huán)境條件相適應(yīng)的經(jīng)濟(jì)合理的路面設(shè)計。
    6、擋土墻的設(shè)計。
    為保證坡角穩(wěn)定，并盡可能節(jié)約用地，有些路段在坡角處設(shè)置擋土墻。擋土墻一般設(shè)計為重力式，底部設(shè)墻趾臺階，增加路基的穩(wěn)定性，并且設(shè)置沉降縫及瀉水孔。
    7、涵洞的設(shè)計。
    在排水處設(shè)計涵洞，應(yīng)考慮涵洞的截面尺寸，涵洞坡度，涵洞混凝土材料的強(qiáng)度，以保證具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性。涵洞的布置位置及孔徑大小等。適當(dāng)?shù)臅r候可以采用改渠或者倒虹吸等方法。
    8、小橋設(shè)計。
    根據(jù)路線上的水文地質(zhì)情況，以及橋位地面線資料，參照公路橋涵設(shè)計規(guī)范設(shè)一座小橋。
    9、路基土石方調(diào)配。
    為了達(dá)到填方有所“取”，挖方有所“用”，避免不必要的路外借土和棄土，以減少占用耕地和降低公路造價進(jìn)行土石方合理調(diào)配。并采用：橫向調(diào)運+縱向調(diào)運+借方=填方；橫向調(diào)運+縱向調(diào)運+棄方=挖方；挖方+借方=填方+棄方，進(jìn)行復(fù)核檢查。
    10、專題特色設(shè)計。
    擬選做加筋土擋土墻的設(shè)計。
    1、中華人民共和國交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》jtgb01－2003,人民交通出版社出版，2004年2月。
    2、孫家駟主編，《道路設(shè)計資料集1～7》，人民交通出版社出版，2001年1月。
    3、路線設(shè)計手冊編寫組，《路線》，人民交通出版社，1979年10月。
    4、高速公路叢書編委會，《高速公路規(guī)劃與設(shè)計》，人民交通出版社出版，1998年1月。
    5、交通部第二公路勘察設(shè)計院，《路基》，人民交通出版社出版，1996年12月。
    6、高速公路叢書編委會，《高速公路路基設(shè)計與施工》，人民交通出版社出版，1998年4月。
    7、姚祖康主編，《路面》，人民交通出版社出版，1993年6月。
    8、高速公路叢書編委會，《高速公路路面設(shè)計與施工》，人民交通出版社出版，2001年8月。
    9、顧克明主編，《公路橋涵設(shè)計手冊涵洞》，人民交通出版社出版，1993年5月。
    10、河北省交通規(guī)劃設(shè)計院編，《公路小橋涵手冊》，人民交通出版社出版，1986年5月。
    11、何兆益，楊錫武主編，《路基路面工程》，北京:人民交通出版社，2006年。
    道路畢業(yè)設(shè)計開題報告文獻(xiàn)綜述篇十七
    1.2.3產(chǎn)權(quán)理論與企業(yè)資本運營。
    產(chǎn)權(quán)理論認(rèn)為，資產(chǎn)的權(quán)利界定是市場交易的先決條件，明晰的產(chǎn)權(quán)界限是企業(yè)資本運營的客觀基礎(chǔ)。企業(yè)資本運營是建立在規(guī)范化的公司產(chǎn)權(quán)基礎(chǔ)上，沒有界定清晰的產(chǎn)權(quán)、規(guī)范的股權(quán)結(jié)構(gòu)和合理有效的股權(quán)流動機(jī)制，真正的公司并購、重組等資本運營行為是難以產(chǎn)生和發(fā)展的。在清晰的產(chǎn)權(quán)界定基礎(chǔ)上，企業(yè)資本運營行為有助于推動產(chǎn)權(quán)的合理流動，盤活存量資產(chǎn)，實現(xiàn)資產(chǎn)的價值型管理和優(yōu)化重組，進(jìn)而促進(jìn)資源的科學(xué)配置與有效流動，實現(xiàn)資源配置的優(yōu)化。同時，企業(yè)運用兼并、收購、重組等資本運營方式，推動公司產(chǎn)權(quán)的聚合與裂變，可以進(jìn)一步促使公司產(chǎn)權(quán)明晰化。
    產(chǎn)權(quán)理論要求產(chǎn)權(quán)必須明確.必須能夠白由流動.這將從如下方面對資本運營產(chǎn)生推動作用。首先，產(chǎn)權(quán)的自由流動可以推動公司并購的社會化。其次，產(chǎn)權(quán)的自由流動可以推進(jìn)企業(yè)資本運營市場化進(jìn)程。第三，產(chǎn)權(quán)的白由流動有助于推動企業(yè)資本運營國際化。
    1.2.4規(guī)模經(jīng)濟(jì)理論與企業(yè)資本運營。
    企業(yè)通過兼并收購等資本運營方式，有助于推動企業(yè)獲取規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，優(yōu)化企業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)。有關(guān)資料的研究成果表明，一個企業(yè)通過兼并收購其他企業(yè)而形成的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)是非常明顯的。西方發(fā)達(dá)國家大型跨國公司的成長經(jīng)歷表明：運用資本運營方式，有助于謀求規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益.推動企業(yè)規(guī)模和經(jīng)濟(jì)效益的同步增長，進(jìn)而推動本國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。通過企業(yè)的聯(lián)合與兼并，日本在不到10年的時間內(nèi)，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與重組，獲取了規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。在我國，企業(yè)小型化、分散化的特點極為明顯.通過兼并、收購重組擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，謀求規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益對于我國企業(yè)的成長與發(fā)展更具有現(xiàn)實意義。
    1.3資本運營的核心――并購。
    所謂并購，即兼并與收購的總稱，是一種通過轉(zhuǎn)移公司所有權(quán)或控制權(quán)的方式實現(xiàn)企業(yè)資本擴(kuò)張和業(yè)務(wù)發(fā)展的經(jīng)營手段，是企業(yè)資本運營的重要方式。
    并購的實質(zhì)是一個企業(yè)取得另一個企業(yè)的財產(chǎn)、經(jīng)營權(quán)或股份，并使一個企業(yè)直接或間接對另一個企業(yè)發(fā)生支配性的影響。并購是企業(yè)利用自身的各種有利條件，比如品牌、市場、資金、管理、文化等優(yōu)勢，讓存量資產(chǎn)變成增量資產(chǎn)，使呆滯的資本運動起來，實現(xiàn)資本的增值。
    并購的具體方式包括企業(yè)的合并、托管、兼并、收購、產(chǎn)權(quán)重組、產(chǎn)權(quán)交易、企業(yè)聯(lián)合、企業(yè)拍賣、企業(yè)出售等具體方式。
    1.3.2西方并購理論的發(fā)展。
    并購理論來源于實踐，并推動并購實踐的發(fā)展;在研究西方。
    公司并購史時，學(xué)者們從各種角度對并購活動進(jìn)行了不同層面的。
    經(jīng)濟(jì)學(xué)分析，從而形成多種并購理論。
    (一)效率理論(efficiencytheory)：
    效率理論認(rèn)為：公司有助十促使公司管理層效率改進(jìn)，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，進(jìn)而提高整個社會的潛在效益。效率理論可以細(xì)分為管理協(xié)同效應(yīng)理論、營運協(xié)同效應(yīng)理論、財務(wù)協(xié)同效應(yīng)理論、多角化經(jīng)營理論與價值低估理論。
    (二)代理問題及管理主義者(agencyproblemandmanagerism)。
    代理問題是由詹森和麥克林于1976年提出的，他們認(rèn)為在代理過程中，由于存在著道德風(fēng)險、逆向選擇、不確定性等因素的作用而產(chǎn)生代理成本，這種成本主要包括：所有者與代理人訂立契約成本、監(jiān)督與控制代理人成本、限定代理人執(zhí)行最佳或次佳決策所需的額外成本、剩余利潤的損失。這一理論可以歸納為三點：并購可以減少代理成本;經(jīng)理主義;負(fù)假說主義。
    (三)現(xiàn)金流量假說(freecashflowhypothesis)。
    自由現(xiàn)金流量假說源于代理問題。在公司并購活動中，自由現(xiàn)金流量酌減少可以緩解公司所有者與經(jīng)營者之間的沖突，所謂自由現(xiàn)金流量是指公司現(xiàn)金在支付了所有凈現(xiàn)值(npv)為目的投資計劃后所剩余的現(xiàn)金量。詹森(jensen，1986年)認(rèn)為，自由現(xiàn)金流量應(yīng)完全交付股東，這將降低代理人的權(quán)力，同時再度進(jìn)行投資計劃所需的資金在資本市場上更新籌集將受到控制，由此可以降低代理成本，避免代理問題的產(chǎn)生。
    (四)市場勢力理論(marketpower)。
    市場勢力理論認(rèn)為，并購活動的主要動因在于并購可以提高市場占有率、增加企業(yè)長期潛在獲利的能力。但是，一些學(xué)者認(rèn)為市場占有率的提高，并不代表規(guī)模經(jīng)濟(jì)或協(xié)向效應(yīng)的實現(xiàn)。只有通過水平或垂直式收購整合，使市場占有份額上升的同時又能實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)或協(xié)同效應(yīng)，這一假說才能成立;反之如果市場占有率的提高建立在不經(jīng)濟(jì)的規(guī)模上，則收購可能會帶來負(fù)效應(yīng)。
    財富再分配理論的核心觀點為，由于公司兼并會引起公司利益相關(guān)者之間的利益再分配，兼并利益從債權(quán)人手中轉(zhuǎn)到股東身上，或者由一般員工于中轉(zhuǎn)到般東及消費者身上，所以公司股東會贊成這種對其有利的兼并活動。
    由于企業(yè)購并等資本運營本身的特點所在，就是在產(chǎn)權(quán)理論形成以后，關(guān)于購并對市場力量影響的討論依然在進(jìn)行。從經(jīng)濟(jì)有益的一面來看，購并帶來的好處也許是規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)。對此我們前已作了很多的說明。從對社會經(jīng)濟(jì)不利的一面來看，購并活動有可能帶來壟斷。但是現(xiàn)在關(guān)于壟斷也有人認(rèn)為其有好的一面，或至少是不可避免的一面。因為壟斷集中本身是競爭的產(chǎn)物。在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中，由于競爭己從簡單的價格競爭發(fā)展成為質(zhì)量、技術(shù)、服務(wù)、產(chǎn)品類別等諸多方面立體的競爭，因此即使是大公司之間也很難就壟斷達(dá)成什么共謀。此外，大公司和大企業(yè)在現(xiàn)代科技中的作用日益增大，這也是購并等資本運營活動對現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)之一。
    除了以上各種理論之外，還有一種觀點認(rèn)為購并中獲利一方的收益來源是對企業(yè)中其他利益主體的剝奪。如股東為企業(yè)內(nèi)部人，而債權(quán)人為企業(yè)外部人，在信息方面股東有優(yōu)勢，因此股東有可能通過企業(yè)購并來提高股票的價值，而降低債券的價值，由此來對債券持有人進(jìn)行剝奪。這就是所謂的再分配理論。另外，按照并購的分類不同，早期的理論還包括橫向兼并理論、縱向兼并理論、混合兼并理論等，此后再做闡述。
    道路畢業(yè)設(shè)計開題報告文獻(xiàn)綜述篇十八
    文獻(xiàn)綜述是研究生在其提前閱讀過某一主題的文獻(xiàn)后，經(jīng)過理解、整理、融會貫通，綜合分析和評價而組成的一種不同于研究論文的文體。綜述的目的是反映某一課題的新水平、新動態(tài)、新技術(shù)和新發(fā)現(xiàn)。從其歷史到現(xiàn)狀，存在問題以及發(fā)展趨勢等，都要進(jìn)行全面的介紹和評論。在此基礎(chǔ)上提出自己的見解，預(yù)測技術(shù)的發(fā)展趨勢，為選題和開題奠定良好的基礎(chǔ)。
    容轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的欄目，這樣做，既便于開題報告按目填寫，避免遺漏;又便于評審者一目了然，把握要點。
    開題報告作為畢業(yè)論文答辯委員會對學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一.
    (用途、名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價格等)，(6)經(jīng)費概算;(7)預(yù)期研究結(jié)果;(8)承擔(dān)單位和主要協(xié)作單位、及人員分工等。同行評議，著重是從選題的依據(jù)、意義和技術(shù)可行性上做出判斷.即從科學(xué)技術(shù)本身為決策提供必要的依據(jù)。
    道路畢業(yè)設(shè)計開題報告文獻(xiàn)綜述篇十九
    一、課題目的意義：
    辦公空間是我們每個人都非常熟悉的空間類型，對于室內(nèi)設(shè)計師而言，又是一種非常重要的空間類型，具有面廣量大的特點。
    隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多的人進(jìn)入辦公空間工作，辦公空間室內(nèi)設(shè)計已經(jīng)越來越引起業(yè)內(nèi)人士的注意。
    公司的不同性質(zhì)決定辦公場所的設(shè)計定義，一個好的辦公空間設(shè)計能給客戶帶來對公司的最直接印象，以及公司的文化和形象定位，能給人以強(qiáng)烈的視覺感受，為公司樹立形象和品牌。
    企業(yè)要通過辦公空間展現(xiàn)個性、提升形象、提高工作效率;員工要在辦公室中心情舒暢、精力充沛;設(shè)計師要靠獨特的設(shè)計、到位的把握去贏得人們的認(rèn)可……今天的企業(yè)正在積極的人性化、人文化和感性化，這就為辦公空間的設(shè)計提出了更高的要求。
    在快節(jié)奏的信息化時代，辦公空間的功能變的更加多元化，現(xiàn)代開敞式辦公空間不再是靜止、孤立、冷漠的狀態(tài)，而是更加注重人在空間中的行為、心理因素;注重空間的生態(tài)化和可持續(xù)發(fā)展;注重人與人之間的互動和交流。
    遵循“以人為本”的原則，改善人們的工作環(huán)境。
    二、主要設(shè)計(研究)內(nèi)容：
    如果說住宅是溫暖的、親情的、具有休息意味的地方，那么辦公室則是理性的工作場所，是競爭和級別分明的地方。
    在辦公室的裝飾中，需要考慮辦公室本身的功能性，以及眾多的辦公設(shè)備，同時需要注意的是裝飾設(shè)計不被硬性、教條的模式所約束，應(yīng)當(dāng)力求營造理性的、合乎人性化的現(xiàn)代辦公室氛圍。
    通過老師的指導(dǎo)，我將畢業(yè)設(shè)計初步定位為辦公空間設(shè)計，設(shè)計對象為某設(shè)計公司。
    應(yīng)公司負(fù)責(zé)人的要求，我將設(shè)計風(fēng)格定位為現(xiàn)代風(fēng)格。
    該公司位于商業(yè)繁華地段的綜合大廈7樓，占地面積400多平米。
    在考慮公司性質(zhì)的基礎(chǔ)上，我在平面規(guī)劃中遵循實用、功能需求和人性化管理充分結(jié)合的原則。
    在設(shè)計中，以點線面為主題，造型比較夸張，都以直線分割為主，既結(jié)合辦公需求和工作流程，科學(xué)合理的劃分職能區(qū)域，也考慮員工與領(lǐng)導(dǎo)之間、職能區(qū)域之間的相互交流。
    材料運用大方、簡潔、環(huán)保，耐磨的現(xiàn)代材料，在照明采光上使用全局照明，能滿足辦公的需要。
    經(jīng)過精心的設(shè)計，在滿足各種辦公工作需要的同時，又能簡潔，美觀，大方的充分體現(xiàn)出企業(yè)的形象與現(xiàn)代感。
    “創(chuàng)格”，顧名思義，在造型上，我以方格為代表的幾何形體為主。
    點、線、面之間的構(gòu)成，使畫面產(chǎn)生運動、節(jié)奏、進(jìn)深、整齊等效果，也可以產(chǎn)生重復(fù)、近似、漸變等變化，色彩方面大膽的運用黑色、白色和紅色，在視覺效果上給人以強(qiáng)烈的沖擊力。
    使整個空間呈現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)辦公環(huán)境的文化氛圍。
    我希望通過這次設(shè)計，增加對辦公空間的了解，在滿足空間實用性的同時，對設(shè)計進(jìn)行更大的提升，合理利用、劃分空間，將體貼的個性化設(shè)計、健康的綠色設(shè)計及能不斷延伸的可持續(xù)發(fā)展設(shè)計都可以與辦公空間設(shè)計相結(jié)合;鞏固在校期間所學(xué)的基本理論和專業(yè)知識，并運用所學(xué)基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識和相應(yīng)技能解決實際問題;培養(yǎng)自己樹立正確的設(shè)計思想、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度和工作作風(fēng)，了解設(shè)計流程，提高制圖技能。
    三、設(shè)計(研究)方案：
    研究的方法：
    1、調(diào)查研究實例：走進(jìn)市場，參觀著名的設(shè)計公司的設(shè)計實例，研究他們設(shè)計的辦公空間的優(yōu)點，在自己設(shè)計風(fēng)格的基礎(chǔ)上加以借鑒與提升。
    3、實際操作：通過與該公司負(fù)責(zé)人的溝通，確定設(shè)計的風(fēng)格，進(jìn)行設(shè)計定位，繪制草圖;。
    4、進(jìn)行正圖繪制，經(jīng)指導(dǎo)后進(jìn)行改良設(shè)計.
    設(shè)計步驟：
    1、到施工地進(jìn)行精確的量房，初步對原始平面進(jìn)行認(rèn)識。
    2、與客戶溝通，了解客戶的想法與理念。
    3、拿出自己的初步想法與客戶交流，初步確定大的設(shè)計方針。
    4、在短時間內(nèi)作出初步方案與客戶交流，并改其不足。
    在設(shè)計過程中要不斷的與業(yè)主進(jìn)行溝通，深刻了解客戶的想法與理念，出現(xiàn)問題要及時拿出解決方案。
    四、預(yù)期成果：
    (一)預(yù)期的階段成果。
    1.準(zhǔn)備階段。
    結(jié)合設(shè)計主題完成場地的測繪和設(shè)計方案的構(gòu)思，方案確定與修改。
    2.設(shè)計階段。
    按時完成總體的規(guī)劃設(shè)計，總體的規(guī)劃設(shè)計進(jìn)行深入的檢查，以確保完成的設(shè)計是最終成果。
    總體的規(guī)劃設(shè)計主要包括方案設(shè)計和cad平面圖、立面圖、效果圖的繪制。
    3.深化和整理階段。
    完成總平面圖、立面圖及效果圖的繪制，完成設(shè)計說明及圖冊排版，制作目錄。
    (二)最終成果。
    完成設(shè)計說明的編寫并打印裝訂成冊，完成畢業(yè)設(shè)計。
    即設(shè)計圖紙一套：設(shè)計說明、平面圖、立面圖、效果圖。
    五、進(jìn)度安排：
    11月22日至月28日：下達(dá)畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書，公布要求及評分標(biāo)準(zhǔn)。
    2011年11月29日至2011年12月31日：準(zhǔn)備調(diào)查階段。
    此階段主要查閱參考資料，通過網(wǎng)絡(luò)搜索與親自訪問公司負(fù)責(zé)人，搜集設(shè)計空間的原始數(shù)據(jù)，了解該公司的文化底蘊與設(shè)計要求，為方案的初步確定做好準(zhǔn)備。