總結是一個反思和檢討的過程，可以幫助我們更好地成長和發(fā)展。在總結過程中，要注意語氣的中立，不帶個人情感色彩。接下來是幾篇寫作優(yōu)秀的總結范文，供大家參考和借鑒。
行車值班員工作總結篇一
轉眼即逝2010年已經圓滿結束。新的一年又要開始，我們新組建的雙橋站動車段車間已經兩年多了。在這光榮又艱苦的兩年中，每個人都可以用自己的經歷編織成一個動聽的故事。我們在雙橋站領導下，動車段車間干部的關懷和親自領導下，奮發(fā)學習，刻苦鉆研，犧牲了個人大量時間學習新知識，培訓動車新教材，早出晚歸，沒有一個喊苦喊累。上下一心，只有一個目的，早日掌握動車知識，熟悉站場設備，結交新朋友。在新的環(huán)境中不斷磨練自己，向有經驗的同事請教，特別是關于動車組方面的常識。不恥下問，刻苦學習和演練，接發(fā)列車標準和程序，做到每個人心中有數，盡快盡早掌握新的計算機連鎖設備操作常識，并得到路局領導和雙橋站領導的肯定和表揚。
一、以身作則，時刻把安全第一的思想放在工作首位。
在本職工作中，車站值班員既是一班工作的領導者、指揮者，也是一班安全生產的執(zhí)行者和勞動者及安全卡控人，是一班生產的核心力量。身為一名技師，如何在工作中發(fā)揮自己的潛能和經驗呢？遇到突發(fā)事故時如何把處理事故的能力毫不保留的傳授下去呢？也是我們所擔負的義務和責任。在日常辦理接發(fā)列車及轉線作業(yè)，首先要清楚作業(yè)重點及本段內分路不良區(qū)段的安全卡控措施，這對于在日常作業(yè)中身為一名車站值班員、現場第一卡控人是相當重要的，也是對班組長日常作業(yè)發(fā)揮的一個考驗。在作業(yè)中，以身作則，嚴格管理，帶頭執(zhí)行規(guī)章制度。以他人發(fā)生的事故教訓為警戒，警鐘長鳴。把工作要求標準再上一個新臺階。
二、帶頭學習新設備、新技術，熟練掌握運用到工作中去。
我們動車段人員業(yè)務素質水平不齊，設備更新，軟件升級對我們動車段每名新老職工來說是擺在眼前的一個重要課題。我們原來采用電器集中操作，6502設備辦理接發(fā)列車，現在改用計算機連鎖辦理接發(fā)列車。作為一名車站值班員如何在短時間內熟練掌握新設備、新技術，對我們來說是個極大的考驗，這就要求我們必須帶頭學習，并刻苦鉆研新技術和設備，并把它熟練掌握運用到工作中去。通過學習，我們現已經能夠較好的掌握新設備新技術，并成功的運用到了工作中去。
三、傳幫帶設備不斷更新升級是我們動車發(fā)展的希望。
身為一名技師，在日常工作之余，要把自己的技能傳下去。首先要團結班組同志，關心他們，了解他們心態(tài)。用直接簡明扼要的語言解譯工作中發(fā)生的非正常行車的處理辦法。比如說在一次接發(fā)列車轉線作業(yè)時1016號道岔反位無表示，及時通知工務電務等人員，登記運統(tǒng)46—，通知干部上崗，與南所動調聯系，變通進路，將車送進庫內，騰空接車線，以此為例。我們一定要把處理非正常接發(fā)列車的能力，耐心細致的向新同志傳授并進行答疑解難，做到人人業(yè)務精，個個能力強，才能把安全第一真正落實到實際工作中去。
四、明年的工作思路及設想。
分發(fā)揮高技能人才在運輸生產中的骨干作用，帶頭學習新知識、新技術，靈活掌握運用現有設備操作能力。以實際行動為雙橋站安全生產貢獻出自己的一份微薄之力。
行車值班員工作總結篇二
公司值班人員負責對夜間安全生產進行總控，并根據職能、管理范疇分為煤焦區(qū)、化工區(qū)兩個區(qū)域。
(一)值班時間。
公司機關值班時間為每晚19:00至次日6:00，值班人員每晚19:00前到辦公樓門廳進行視頻考勤。
煤焦區(qū)、化工區(qū)值班時間統(tǒng)一為每天17:00至次日8:00，值班人員每天17:00前進入值班室簽到。
1.公司值班地點在辦公樓一樓值班室，值班電話為86926668;。
2.煤焦區(qū)值班地點在生產調度樓二樓煤焦調度室，值班電話為86926736。
3.化工區(qū)值班地點在甲醇樓二樓化工調度室，值班電話為86926723。
公司、煤焦、化工調度室值班人員及排班順次見附表。
(一)公司值班組職責。
1.負責公司夜間生產經營突發(fā)問題的協調處置工作;。
2.負責監(jiān)督、檢查生產值班情況;。
3.負責監(jiān)督、檢查各門崗保衛(wèi)、地磅室及煤焦調度室、化工調度室崗位夜間執(zhí)勤情況。
(二)煤焦區(qū)生產值班職責。
2.有效檢查煤焦區(qū)各重點崗位和抽查輔助崗位的工藝及勞動紀律執(zhí)行情況，查糾違規(guī)違紀違章行為，對值班期間煤焦區(qū)域安全生產負責。
(三)化工區(qū)生產值班職責。
2.有效檢查化工區(qū)各重點崗位和抽查輔助崗位的工藝及勞動紀律執(zhí)行情況，查糾違規(guī)違紀違章行為，對值班期間化工區(qū)域安全生產負責。
1.值班人員值班時應認真將值班情況記入值班記錄，抽查時應由當班崗位人員簽字確認。查出違規(guī)違紀的.，由值班人員拿出處理意見，并在第二日將值班記錄報公司總經理。
2.遇有值班人員出差或休班時，值班人員應提前向值班組長請假，并于當日16:00前報知行政辦公室或煤焦、化工調度室，同時自行聯系同級人員替換班，之后主動替回。
3.夜間值班人員值班期間除查崗外不得離開值班區(qū)域，嚴禁脫崗，特殊情況，須經值班組長同意。
4.生產值班由值班組長安排，分上半夜(17:00-1:00)、下半夜(1:00-8:00)進行現場檢查，必須保證每天夜間值班檢查崗位不低于兩次，時間自定;公司值班對煤焦調度室、化工調度室值班情況及保衛(wèi)部、地磅室工作情況進行檢查，巡查不低于一次。
5.值班人員值班期間必須保證通訊暢通。
6.生產車間、部門管理人員2人的，每天需一人留守公司(含值班人員);3人以上的生產車間、部門管理人員，每天留守公司人員不低于2人(含值班人員)。
留守人員每天下午下班前在調度室簽字，并不得飲酒;在廠區(qū)居住的，不得擅自離開廠區(qū);居住公司周圍的管理人員，接通知后必須保證在半小時內趕回公司。
7.生產區(qū)域值班人員實行班中就餐。
8.參加公司早上調度會的值班人員可在7:00離崗用早餐。
1.值班人員因出差、休班等原因，造成空崗的，罰款200元/人。
2.值班期間未按規(guī)定到重點崗位查崗簽到，每發(fā)現一處，罰款值班人員20元/處。遲到、早退人員，按勞動紀律管理規(guī)定，加倍處罰。
3.生產留守管理人員不簽留守的，罰款20元/人次。
4.值班記錄填寫不完整、不規(guī)范的，罰款值班人員20元/人.次。
5.值班人員脫崗，罰款100元/人，連帶值班組長50元/人.次。
6.替、換班不告知的，對當事人罰款50元/次。
7.值班后不打掃值班室衛(wèi)生的，一次罰款30元。
8.值班期間發(fā)生突發(fā)事件，值班人員按相關應急預案協調處理和上報;處理不當的，按公司相關管理規(guī)定進行處罰。
行車值班員工作總結篇三
201*年我結合自己的實際認真學習并貫徹落實相關的規(guī)章制度。通過努力學習業(yè)務知識，虛心請教，嚴格遵守各項操作規(guī)程，把理論知識融入到實際工作中去，圓滿完成各項工作任務。
一、認真學習上級關于安全生產的指令、文件、會議紀要等，及時了解安全生產情況，遵章守紀，提高安全意識。
以安全生產為核心，積極參加以提高安全運行水平、實際操作能力為主題的培訓，虛心向周圍同事學習，較快掌握值班員的各項工作要求。
二、貫徹落實各項規(guī)章制度，明確值班員職責。
嚴格執(zhí)行“不間斷、高質量、既經濟又安全”的運行維護總方針，提高安全意識，從根本上杜絕誤操作等人為責任事故的發(fā)生。按時到崗，值班期間堅守崗位絕不無故脫崗，認真做好設備巡視維護工作。
三、
積極參加臺里的安全例會，認真學習上級安全方面的重要指示、簡報、通報，結合夏季、秋季、元旦等例行的安全大檢查、安全生產月活動、協助班長進行安全自查，發(fā)現問題及時整改。
在一年的值班員崗位工作中，通過深入的學習廣播電視傳輸的運行規(guī)程及各種規(guī)章制度，對廣播電視無線傳輸工作有了更加清楚的熟悉和了解，對值班員的職責，日常巡視，運行記錄，以及一般事故的處理有了熟練的把握。我決心在今后的工作中堅持以安全生產為前提，從本職工作和日常工作入手，保持勇于進取、鍥而不舍的作風，從我做起、從身邊的小事做起并持之以恒。在安全生產上下功夫，扎實完成各項工作任務，確保安全播出。
值班室在學校領導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，本著為群眾服務，為領導服務，為同級服務的工作職責和聯系左右、溝通內外，協助校領導、及時處理重大突發(fā)事件的職能，及時分析傳遞信息，協助領導處置解決有關問題，一學期的工作又結束了，回顧一學期的工作情況總結如下：
（一）、注重學習，提高綜合素質，加強政治理論學習，增強為民服務意識，提高工作能力和綜合素質，平時注重加強政策法規(guī)和專業(yè)技能的學習，能熟練使用通訊工具和辦公自動化設備。經過一段時間的學習和體驗，從生疏到熟練，基本掌握了工作要領，可獨立勝任值班員的工作。
（二）、完善制度，規(guī)范工作程序。
為了使值班室工作高效運轉，充分發(fā)揮作用，進一步細化了值班室的工作職能，制定了值班室工作職責、值班工作原則、值班工作程序、值班人員工作守則等制度，使值班室工作職能更加明確，工作更加規(guī)范，各項工作有章可循、有案可查。值班工作，有登記、有報告、有落實、有反饋，特別是對領導交辦的重要事項，積極認真地辦理，不折不扣地完成，件件落到實處。1.堅守值班崗位。在規(guī)定的值班時間內，做到人不離崗、人不離(電話機)，始終保持通信聯絡暢通。值班室要接納來自四面八方的函電信息，能及時傳送處理。能夠堅守崗位，有事提前請假，從不離開崗位。
2.認真處理事務。值班室工作龐雜、瑣碎，無規(guī)律性，處理起來有時比較麻煩，但值班人員不得有絲毫大意和馬虎，如果出現差錯或處理不當，輕則耽誤工作，重則造成嚴重后果。因此，值班人員必須要有認真負責的態(tài)度處理好每一件事情。如認真接轉電話，認真做好記錄，認真接待來訪人員等，真正起到問事員、聯絡員、收發(fā)員的作用。
3.做好值班記錄。一是記好值班電話記錄。值班人員除接待來訪人員外，相當一部分值班工作都是靠電話來聯系處理的，因此，必須認真記好值班電話記錄。電話記錄基本上有五個要素：來電時間，來電單位、姓名和對方的電話號碼；來電內容，簡明扼要地記下主要精神，領導批示和處理意見，記錄人署名。對這五個要素，一定要記準確，記清楚。二是做好接待記錄。對外來人員的姓名、身份、證件、聯系事由、接洽單位要一一登記清楚，以備查考。三是做好值班日記，對外來的信函、電報、反映情況、外來的電話等，都要認真登記，使接班人員保持工作的連續(xù)性。
4.熱情接待來人。因事來值班室聯系接洽的人很多，值班室對各種來人，要根據不同情況做出恰當的處理。對于來洽談工作者，查驗明******件，問清意圖后，協助并指引其辦理有關事務，應盡可能地給予幫助。
總的來說，本學期在工作方面取得了一定成績，但也存在著不足，決心在以后的工作中，揚長避短，盡職盡責地做好本職工作。
各位領導、各位同事：
你們好！在即將結束的201*年里，你們是否也改變不少，也學到了很多東西？是否對你自己的想法和觀念有了一個新的突破呢？對于我自己我覺得我改變了不少，也成長了很多，也學到了很多東西。下面我就來總結一下我這一年的變化吧。
在這一年中，有很多讓人高興的事，也有很多讓人不盡人意的事。但對我來說總體下來還是比較樂觀的，因為我在這一年里又學到了很多，也懂得了很多，也看清了很多事情；這讓我在我的成長歷程中又邁出了堅定而扎實的一步。當然我還有很多不足的地方需要去加強、改進和學習。
今年是公司正式并入大唐集團完整的一年，各項規(guī)章制度、工作任務都以大唐的標準進行制定、更改和實施。我也跟緊腳步學習了每項規(guī)章制度，認真的按要求做好每一項任務，從中也學到了很多對自己有用的新的知識。在這一年里，不管是公司還是電站還是個人變化都很大；特別是電站里，從原來的十多個人減到現在的剛剛九個人，人少了每個人擔的責任就重了，我深知要做好一個值班員的責任之重大。所以我時刻都認認真真、小心翼翼地做好每一件事，每一個任務。在工作中，發(fā)揚吃苦耐勞、勇于爭先的精神主動承擔運行人員應進的義務和責任，努力做好自己的本職工作，并一直致力于為建設優(yōu)秀班組而努力，配合值長完成各項操作任務和上級下達的各項指標任務，共同學習有關文件的精神。而且注意協調班組成員的關系，以利于平時工作的開展。上班期間我時刻把腦子里的那根“玄”繃緊并保持良好心態(tài)，以應對各種操作或突發(fā)事故。在做好本職工作的前提下，適當的給自己施壓，別人放松但自己不能放松別人不做或不想做的事要努力帶頭做好；給自己定一個目標，然后一步一步的去接近這個目標或是超過它，這樣我覺得才能把自己鍛煉得更扎實，有壓力就有干勁才有上進心才能把工作完成的更好。在枯水季節(jié)，我主動與值長分擔任務做好與調度的溝通和機組的安全啟停，使我進一步的加強了與調度溝通的能力和自己的業(yè)務水平。
在休息期間，我努力學習電站各臺賬、分析記錄等相關報表并進行分析，以便提高個人業(yè)務技能水平。在經過競聘上崗和技能鑒定考試后，在自我的總結和別人的提點下我深知我自己所欠缺的和不足的地方還有很多很多，我還得在進一步加大力度去學習去改進，從而不斷提高自己各方面的知識和技能。也正是這兩個考試使我明白了很多東西，其中我懂了一個道理我用一句話來概括：“少壯不努力，老大徒傷悲”。也驗證了那句話“書到用時方恨少”，這兩句話以前還有點聽不懂，現在算是明白了。所以，在我今后的工作當中我要更加勤奮、更加努力地去學習去實踐，努力增長自己的知識面，充實自己的大腦。在學習中，我的原則是：學，要學到腦子里；看，要看到實處；聽，要聽得明明白白；做，要做得有模有樣。所以，我在參加公司組織的一些培訓和參觀學習中我都認認真真地學、仔仔細細地聽，按我的原則進行，堅決不拖后腿，不給公司丟臉。我以“三人行，必有我?guī)熝伞弊鳛槲业淖毅?，時刻謹記自己的缺點和不足之處然后學習身旁的同事們的優(yōu)點和長處來補充自己的不足之處。在工作之余，我努力學習各種規(guī)章制度，加強自己對電廠設備的熟悉程度和公司各種制度的掌握，以便在工作中能更熟練的應用。在巡視檢查中，我也摸索出一些設備的工作原理和它運行時候的邏輯，這讓我大大提高了工作效率。
在作風上，做到遵紀守法、明禮誠信、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。為確保電廠的安全穩(wěn)定的運行而時刻堅守崗位，把發(fā)出的每一度電送到需要的地方!為人民服務！
在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉節(jié)約、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務，嚴格要求自己；團結同事、互幫互助，不說大話和空話，要以實際說話。
經過一年的不懈努力各方面都得到了鍛煉，自己的工作業(yè)績也取得了一定的成效，但還是要戒驕戒躁。因為前方的路還很遙遠，我所走的路還很長，還有很多東西值得我去加強和學習，現在我的業(yè)務技能和工作經驗還相對薄弱還需進一步培養(yǎng)。要能時刻保持電廠的安全穩(wěn)定的運行還需夠硬的技術水平和較強應變能力。對電站里的操作票和工作票還得加強學習，在實際工作中，還需要加大力度，抓好安全生產上存在的薄弱環(huán)節(jié)，為今后的各項工作奠定基礎。在以后的工作中要堅持“安全第一、預防為主”的基本方針，進一步落實責任，抓好檢查，積極探索建立安全生產長效機制。全面完成我站的各項安全生產指標，保持安全生產形勢的平穩(wěn)發(fā)展，促進班組各項工作再一個新臺階。
最后我將在以后的工作中繼續(xù)努力學習，發(fā)揚吃苦耐勞的傳統(tǒng)，創(chuàng)先爭優(yōu)的精神好好工作，做好自己的本職工作，以期更好完成以后的工作。
祝公司的明天更加美好更加輝煌，來年各項指標再創(chuàng)佳績！篇4：變電值班員技術總結201*太原供電段原平變電值班員：何昌利我本人1992年畢業(yè)于忻州鐵路技校學校接觸網班，自參加工作以來，我一直從事牽引變電所變電值班員及相關工作，1993年6月開始在原平變電所擔任變電值班員，201*年4月開始任原平變電所所長一職。在各位領導、技術人員的大力支持和關懷及各位師傅、同事的幫助和教導下，始終堅持以理論知識武裝自己的頭腦，指導實踐，科學地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進步。在日常工作中能夠服從上級領導的安排，認真出色的完成所分配的各項工作任務。現在將我近五年來的工作總結如下。雖然是以低學歷的身份進入現崗位工作，但是在實際工作中，我始終保持良好的心態(tài)和積極的精神面貌，虛心向老員工學習，向書本學習、向變電所設備學習，腳踏實地的投入工作，嚴謹認真地對待工作中的每一件事情，從身邊的小事做起，用實際行動做到讓領導放心，讓同事放心，同時為了彌補理論水平不足，2002年至20xx在西安鐵路技術學院電氣化班學習，在四年的學習中，我學到了很多專業(yè)知識，對電氣化牽引變電專業(yè)有了更高的認識。學習期滿以優(yōu)異的成績畢業(yè)。這些年來通過自己不斷的學習理論和業(yè)務知識，在2003年取得高級工資格，20xx年取得變電值班員二級技師資格。在我們供電段和鐵路系統(tǒng)每次組織的機考中，成績優(yōu)秀。在太原局組織的干部招聘考試中，取得了干部資格證書。
201*年我參加了太中銀鐵路新線開通變電所運行工作，我去的地方是呂梁山區(qū)設備最先進而生活條件最艱苦的一個變電所，吳城變電所。這里的變電所采用綜合自動化系統(tǒng)，利用計算機技術、現代電子技術、通信技術和信號處理技術實現對變電所供電設備的自動監(jiān)視、控制、測量和微機保護及網絡通信功能，其具有功能綜合化，運行管理智能化，我在這段時間不僅學習到了最先進的牽引供電技術，認識了最先進的變電設備。學到了新工藝。同時也鍛煉了自己，長了見識，積累了在那樣艱苦的環(huán)境工作的寶貴經驗。三個月的值班運行工作中沒有發(fā)生任何設備故障，受到供電段領導的高度贊揚。
已經是太中銀鐵路線上一名合格的變電值班員。今年四月份擔任所長一職后，工作重點轉移到班組的管理上。恰逢鐵路改革的關鍵時刻，我們變電所人員都偏大，設備已經超期服役，由于歷史原因，班組管理比較混亂，基礎資料混亂，面對現實，我從頭做起，一步一步規(guī)范，規(guī)章制度重新制定，基礎資料重新建立。同時我發(fā)現，在平時的值班工作中班組人員在值班工作方式上有很多不盡人意的地方，如倒閘操作上，目前鐵路的天窗點是在凌晨，受時間和天氣的影響，值班人員隨意性比較大，不按操作規(guī)程作業(yè)，注意力不集中，往往會一不小心倒錯閘，隱患極大，針對此現象，我嚴格作業(yè)標準化制度，首先規(guī)范其接令方式，助理值班員在值班員接令時必須在旁監(jiān)聽，同時在專用記錄本上填寫命令記錄，接完令后再次向電調確認倒閘內容，倒完閘后再填寫到正式的倒閘操作記錄本上，從而防止了因接令填寫記錄（正式記錄本不能涂改）分心接錯令的可能，在操作上嚴格把關呼喚應答，手指眼看要求，規(guī)范每一個操作動作。
對班組人員素質的提高責無旁貸，由于所學也有限，談不上精業(yè)傳授，大都是相互交流，而我盡自己所能，努力提高整體技術業(yè)務，做到共同進步，因此我不斷學習各種技能，努力學習和掌握變電運行方式及其特點，同時能根據各類電氣設備的需要，掌握相關的電工基礎，初步了解班組管理和基本常識、變電所的一二次設備和回路、保護裝臵、操作要點等，根據實際運行經驗，正確處理電氣系統(tǒng)的設備故障或不正常運行狀態(tài)，確保不間斷向接觸網供電。在這過程中體會了很多日常不可能接觸到的知識，同時對自己的知識有一定的積累，同時把自己所學毫無保留與大家互相交流，以極短的時間適應了新設備的性能和操作。采取了誘導和強化措施，規(guī)范其工作行為要求，熟悉《安全工作規(guī)程》。在所內民主管理上，我盡量考慮大家的實際情況，合理公正分配工作量，采取人性化管理。公開公正的分配獎金工資，做到讓大家心服口服。
在學習和工作中逐步成長、成熟，21年來，我自始自終兢兢業(yè)業(yè)，對工作充滿熱情，我熱愛牽引變電這個工作，認真對待工作中遇到的各種問題，我始終保持良好的心態(tài)和積極的精神面貌、嚴謹認真地對待工作中的每一件事情。積極去解決處理。沒有因為私人的事情影響工作。在人際交往中能夠與同事和睦相處、真誠厚道。與人為善，積極幫助他們解決生活和工作中遇到的困難。常與同事交流工作經驗、對剛參加牽引變電所工作的同事提出的許多問題，我都盡自己所能毫無保留地告訴他們。經過大家推舉，多次被評為段先進（生產）工作者。但是，從日常的工作中，我也深刻地領悟到自身的不足之處，比如工作能力和創(chuàng)新意識不足，特別是工作中曾經的失誤事情，讓自己深刻反省了許久，縱然有許多客觀上的因素作推辭，但是自身的業(yè)務不精及工作不夠細心是根源，所以要做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。自覺加強學習，向理論學習，向專業(yè)知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務能力，努力使自。
篇5：201*年度個人工作總結(供電所值班員)即將告別201*，迎來201*。時光荏苒，不知不覺中在變電所值班員的崗位上已工作近一年的時間。對自己而言，201*年是繁忙的一年，成長的一年，更是充實的一年?；厥走@近一年來的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵。在這一年中我始終堅持以理論知識武裝自己的頭腦，指導實踐，科學地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進步。在日常工作中能夠服從上級領導的安排，認真完成所分配的各項工作任務，能夠與同事和睦相處。同時，我不斷加強業(yè)務理論知識的學習和鞏固，能理論聯系實際，將自己所能掌握的專業(yè)知識結合到實際工作當中，腳踏實地做好本職工作。在這段時間內，我結合現場學到了許多寶貴的知識，使自己得到了不斷的充實與提高，但是也意識到自己的不足之處?；仡欁约哼@一年來的得與失，現把工作情況總結如下：
一、政治上堅定，思想上不斷成熟一個人的信念是人的世界觀在奮斗目標方面的集中反映，共產主義信念是我執(zhí)著的追求目標和持久的精神力量。雖然現在我還不是一名真正的共產黨員。但在實際工作中，我時刻以一名共產黨員的標準嚴格要求自己，并且主動學習黨的理論知識，不怕苦，不怕累，把黨的先進性融入到自己的工作和生活中來。正因有了堅定的政治立場，在實際工作中我始終保持銳意進取，勇于拼搏的精神和鍥而不舍、頑強奮斗、拼搏到底的作風。從做好本職工作和日常工作入手，從我做起、從現在做起、從身邊的小事做起并持之以恒。另外，我積極學習黨的理論知識，思想上不斷地追求進步。能夠在工作實踐中正視現實、冷靜分析、吸取教訓、振作精神，自覺地、勇敢地經受鍛煉與考驗，思想上在不斷的發(fā)展和成熟，爭取早日成為一名真正的共產黨員。
二、鞏固規(guī)章制度，規(guī)范工作行為。
作為一名變電運行值班人員，最重要的職責是保證人身安全、設備安全和電網安全。而要確保安全，首先就要認真學習《安全工作規(guī)程》，該規(guī)程的每一項內容都是用血的教訓換來的。今年來自己認真系統(tǒng)的學習了《安規(guī)》，使得自己更加全面地鞏固了《安規(guī)》中的每一項安全規(guī)定，并將其貫徹于日常工作的始終。
另外，我還認真學習和鞏固《缺陷管理規(guī)定》、《倒閘操作規(guī)范》、《變電運行管理規(guī)范》等，并結合實際工作消化吸收，使得自己對變電運行工作有了更加深刻的認識。同時，還積攢了很多的實用的工作經驗，像重要操作操作票的填寫、設備檢修時安措的布置與拆除、一種票及二種票驗收時的注意事項、設備異常情況的分析、設備異常情況的處理等等。
三、工作保持勤奮，業(yè)務不斷求進步。
我始終堅信，事業(yè)成功與工作態(tài)度猶如車身與車輪一樣，如果不讓車輪著地，汽車就永遠不能駛向遠方。在實際工作中，我始終保持良好的心態(tài)和積極的精神面貌，虛心向老員工學習，向書本學習、向變電所設備學習，腳踏實地的投入工作，嚴謹認真地對待工作中的每一件事情，從身邊的小事做起，用實際行動做到讓領導放心，讓同事放心。201*年，是繁忙的一年。在剛工作這近一年的時間里，自己的生活發(fā)生了很大的變化。在工作上，由于所接觸的工作都是全新的工作，以前都沒有機會接觸到。記得剛到公司時就被分配到工業(yè)園區(qū)開關站工作，開關站的一次設備、保護配置、操作要點等都需要大量的時間去學習和掌握。雖然面臨著工作繁忙、學習壓力大等情況，但為了更好地做好本職工作，我始終沒有放棄學習，每天至少保證兩個小時的看書學習時間，并做好詳細的學習記錄。另外，我特別注重現場實踐技能的提高。平時能夠積極主動到現場參與設備巡視、倒閘操作和事故處理；主動到現場學習和了解各個一次設備、保護裝置、二次接線、壓板配置等。在老員工的幫助下，我也在不斷地發(fā)展和成熟。
參加培訓學習、規(guī)程學習和現場學習，掌握了新工作區(qū)的一次設備倒閘操作、定期切換試驗、開關及主變的保護配置、壓板配置、部分保護裝置二次原理圖接線等等。并且經過停變電操作、35kv設備自投問題，刀閘的特殊性，10kv開關等實際操作，使得自己對新工作有了更加深入的認識和了解。自己也從中學到了許多寶貴的知識，使自己得到了充分的鍛煉。
四、積極參與公司活動，拓展個人才能。
在做好本職工作以外，我還積極參加公司組織的多項活動，不僅讓自己認識了更多的同事，也讓自己學到了許多本職工作以外的知識，使得自己得到了更大的鍛煉和提高。
五、正視自身不足，展望201*回顧201*，自己取得了一點點的成績，并且得到了很好的鍛煉和提高。但是，從日常的工作中，我也深刻地領悟到自身的不足之處，自己有許多還需要進一步改進的地方：
1、對變電所的部分裝置還不熟，需要進一步加強自身的學習實踐能力。
2、在日常工作中，工作的細心和責任心有待進一步提高。3、對變電所的規(guī)程及操作要點需要不斷鞏固，對變電所的特殊點有點模糊不清。
展望201*，在自己的崗位上我將不懈進取，努力做到以下幾點：1、加強對變電所所有設備的熟悉程度，并結合現場操作牢記于心。
2、將所有操作票的填寫步驟及流程結合實際工作，深入理解掌握，做到細心全面，確保填寫合格。3、牢記“安全無小事”，嚴謹認真地完成每一項工作，不忽略任何一個細節(jié)。
4、加強對變電所規(guī)程的鞏固學習，特別是變電所的特殊點，要全面掌握。
5、平時加強理論知識的鞏固學習，用理論指導實踐，確保能夠沉著應對變電所異常事故的發(fā)生。
6、向老員工多請教學習，用實際行動爭取早日成為一名正式員工。
行車值班員工作總結篇四
12年，我辦共完成柜量7936t，同比增長25%，完成年初預期目標7600t的104%。實現毛利潤154。5萬元，同比增長63%。
2、業(yè)務拓展及新增貨種。
金屬、廢塑料及成品塑料粒，各占我辦的20%，在12年，相繼開拓了紹興老酒、慈溪家電液化鋼瓶、衢州巨化集團的氯化鈣、蕭山幾家化纖廠等。
3、制度方面。
每月一次的例會，分析問題產生的原由，從源頭處解決和避免。新的信息和規(guī)定都在會上說明或重申，加強印象。任何人有任何意見和想法都能夠開誠布公地明講，大家一齊想辦法解決，包括員工生活上的。從而提高績效、專業(yè)水平，活躍了氣氛，加強了同事間的凝聚力，以及協調與溝通。
4、商務方面。
12年無一筆爛賬，每月回收率在75%以上，到目前為止，除了兩家鋼帶客戶約15萬運費外，其它客戶均能在年假前收回。
5、信息網絡化。
我辦有主動建立網絡群體，將寧波港大小車隊近20家及船公司整合成網絡群，利用信息化，尋找裝箱套箱資源，做到了85%的套箱率，大大提升了利潤化。對送貨也有相當大幫忙，現到寧波辦送貨貨體30%為長途單柜，寧波的單柜價格實為兩柜拼送價，透過網絡信息，能夠高效的找到拼柜，從而提高了單柜送貨速度，也相應創(chuàng)造了利潤。
6、業(yè)余生活。
工作第一，但也不忘生活和開心。偶爾利用周末組織員工，舉行戶外活動，籃球、羽毛球賽、釣魚等。同時也邀請合作單位船公司及車隊參加，或參與到他們的活動中。讓員工們兩點一線的生活變得多姿多彩，也加深了與合作單位的情誼。
年是豐收的一年，這是令我們興奮和欣慰的?？傊?，讓寧波辦的每個成員都能日益進步，工作順利，生活開心，健康向上，讓進入這個群眾的每個成員都能感受到那里的風景獨好，不忍離去。
關于年。
著眼公司當前，兼顧未來發(fā)展。年，在總部的領導下，工作中我們要做到：突出重點維護和深挖現有市場，把握時機開發(fā)潛在客戶，注重服務細節(jié)，強化優(yōu)質服務，穩(wěn)固和提高市場占有率，用心爭取圓滿完任務。主要著手從以下幾方面入手：
1、招聘業(yè)務型人才，加強新業(yè)務開發(fā)。
近兩年，自鋼帶客戶行情減弱，基本無批量發(fā)柜客戶后，寧波辦主要靠零散及個體客戶支撐，饑飽不定。需大力度開發(fā)新貨種新客戶，以及集團競標類客戶，期望在xx年招聘一名業(yè)務同事，開發(fā)新業(yè)務的同時，也能幫忙到業(yè)務經理的對外應酬，男子間能更好的籌謀。爭取xx年，在江西滑石粉、富陽紙、蘭溪建德散裝水泥等方面，有所突破。
2、分析過往業(yè)務。
寧波辦有近十年歷史，新老客戶交替更新，流失的老客戶量也相當大，我們將重整，分析過往客戶，爭取再度合作。
3、提升客服意識。
把握每一次與客戶接觸的機會，帶給熱情詳細周到的服務，給公司增加一個制勝的籌碼。加強與客戶的交流，增近感情。客服工作已不僅僅僅是把客戶的貨物攬入我方即為結束，爭取幫忙客戶把所有的事全部做掉，讓客戶更加省心和放心。
4、細化內部管理，嚴格成本控制，多重防范資金風險。
我辦本著“員工之間有審核，上下級之間有監(jiān)督”的原則去完善操作各流程。建立客戶信用額度評價制度，控制運費回收風險。
本年度我們將嚴格遵守總部的各項規(guī)定，加強業(yè)務學習，提高服務水平，爭取早日完成任務，xx年目標7600t。挑戰(zhàn)已經到來，既然選取了遠方，何畏風雨兼程，我們相信：用心必須能贏得精彩!
行車值班員工作總結篇五
3、了解列車進出站情況以及客流的情況，判斷是否出現列車運能不足或者過剩，通知調度中心相應的增加或者減少列車運行班次。
6、在車控室的角落里還有一個特別重要的系統(tǒng)，這就是緊急疏散系統(tǒng)，如果車站內發(fā)生火災，爆炸等緊急情況的時候，列車值班員要立即按下緊急疏散按鈕，及時疏散車站乘客。
行車值班員工作總結篇六
在20年，我統(tǒng)計了安全工器具的種類及數量并重新規(guī)劃了擺放位置，每個柜子都制作了標示牌，使得這些工器具有序不亂。按照安全工器具的管理要求我做了清單并統(tǒng)計了檢驗到期時間，做到心中有數。作為班組的安全員，我以身作則，把安全放在第一位，安全生產是重中之重，在設備停送電時我都認真填寫操作票以及其他相關記錄，在操作時做到監(jiān)護到位，保證人身和設備的安全。x月份的安全月我們運行人員對xkv變電站站區(qū)設備重點區(qū)域進行隱患排查、缺陷消除，以保證設備的正常運行。配合值長對所有消防系統(tǒng)檢查、試驗，消防器材及設施檢查，消缺，嚴格執(zhí)行消防安全制度，完善消防安全臺賬，并對消防泵房進行衛(wèi)生清理。而且我們在每臺主變和磁控電抗器及油庫添置了消防沙箱并填滿沙子，加強了消防的力度。
值班是我們運行人員的主要職責，在值班期間我認真填寫各項記錄，及時查看監(jiān)控系統(tǒng)報文，做到出現設備異常情況及時匯報，風機出現故障及時通知維護人員處理，使站內設備和風機保持最佳狀態(tài)，保證當值期間能完成更多的發(fā)電量。也掌握了各項值班制度及操作規(guī)范和注意事項，為以后的工作奠定了扎實的基礎。在值守期間，我跟著檢修組到站外進行箱變和線路的巡視和消缺工作，從中也學習了很多的知識，增加了知識面。為了規(guī)范繼電保護定值的管理，我編寫了電子版繼電保護定值單，為了以后的定值核對，保護裝置校驗等工作帶來了方便。
行車值班員工作總結篇七
轉眼間，xx年就過去了。這xx年我是在電力科工作的第xx年。這xx年來，在站領導、站科長以及同事的幫助和支持下，我很快適應了工作?；仡欉@xx年的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處：
首先，在思想上，由于剛來到變電這個工作環(huán)境，很多事情還沒有完全適應，思想容易放松，學習上還不夠努力。今后必須加強理論學習，進一步提高自己的思想覺悟。
其次，在業(yè)務學習方面，我深知自己知識面的不全面，這些不足都需要在以后的`工作、學習中加以改進。所以，我一方面加強理論學習，積極學習電力專業(yè)知識，努力提高自己的業(yè)務水平；另一方面，通過實踐不斷學習，豐富充實自己，拓寬自己的知識面，努力適應工作上的各種新的要求。
這xx年來的工作，我的感受很多，也很深。在這xx年中，我嚴格遵守站紀及各項規(guī)章制度，嚴格要求自己，尊敬領導，團結同事。xx年來，無遲到、缺勤現象。
行車值班員工作總結篇八
1，《技規(guī)》第二編第十章-第十四章內容，第三編第十五章-第十九章內容，第四編內容，附件一----七個附件全部內容。
2，《行規(guī)》用語說明，第一章-第十章有關對《技規(guī)》補充的規(guī)定及接發(fā)列車、調車作業(yè)有關全部內容。
3，《事規(guī)》。
4，《鐵路車站行車作業(yè)人員人身安全標準》（安規(guī)）。
5，路局《車機聯控作業(yè)標準》、《調車作業(yè)聯控標準》。
6，路局《必知必會》半自動按車站值班員、助理崗位全部“必知必會、應知應會”內容（在所有內容中抽問并回答10條）。
7、車站值班員增加“6502電氣集中、64d半自動設備”使用辦法。
8、助理增加《統(tǒng)規(guī)》18點統(tǒng)計，中停時計算，“運統(tǒng)1（運統(tǒng)1乙）”填記標準。
二、實作；
1，《接發(fā)列車作業(yè)標準》車站值班員、助理崗位正常和非正常標準實際操作（1500.3或1500.4及1500.6）。
2，報道員、引導員作業(yè)標準實際操作。
行車值班員工作總結篇九
各位領導、各位同事：
你們好！在即將結束的20**年里，你們是否也改變不少，也學到了很多東西？是否對你自己的想法和觀念有了一個新的突破呢？對于我自己我覺得我改變了不少，也成長了很多，也學到了很多東西。下面我就來總結一下我這一年的變化吧。
在這一年中，有很多讓人高興的事，也有很多讓人不盡人意的事。但對我來說總體下來還是比較樂觀的，因為我在這一年里又學到了很多，也懂得了很多，也看清了很多事情；這讓我在我的成長歷程中又邁出了堅定而扎實的一步。當然我還有很多不足的地方需要去加強、改進和學習。
時工作的開展。上班期間我時刻把腦子里的那根“玄”繃緊并保持良好心態(tài)，以應對各種操作或突發(fā)事故。在做好本職工作的前提下，適當的給自己施壓，別人放松但自己不能放松別人不做或不想做的事要努力帶頭做好；給自己定一個目標，然后一步一步的去接近這個目標或是超過它，這樣我覺得才能把自己鍛煉得更扎實，有壓力就有干勁才有上進心才能把工作完成的更好。在枯水季節(jié)，我主動與值長分擔任務做好與調度的溝通和機組的安全啟停，使我進一步的加強了與調度溝通的能力和自己的業(yè)務水平。
在休息期間，我努力學習電站各臺賬、分析記錄等相關報表并進行分析，以便提高個人業(yè)務技能水平。在經過競聘上崗和技能鑒定考試后，在自我的總結和別人的提點下我深知我自己所欠缺的和不足的地方還有很多很多，我還得在進一步加大力度去學習去改進，從而不斷提高自己各方面的知識和技能。也正是這兩個考試使我明白了很多東西，其中我懂了一個道理我用一句話來概括：“少壯不努力，老大徒傷悲”。也驗證了那句話“書到用時方恨少”，這兩句話以前還有點聽不懂，現在算是明白了。所以，在我今后的工作當中我要更加勤奮、更加努力地去學習去實踐，努力增長自己的知識面，充實自己的大腦。
旁的同事們的優(yōu)點和長處來補充自己的不足之處。在工作之余，我努力學習各種規(guī)章制度，加強自己對電廠設備的熟悉程度和公司各種制度的掌握，以便在工作中能更熟練的應用。在巡視檢查中，我也摸索出一些設備的工作原理和它運行時候的邏輯，這讓我大大提高了工作效率。
在作風上，做到遵紀守法、明禮誠信、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。為確保電廠的安全穩(wěn)定的運行而時刻堅守崗位，把發(fā)出的每一度電送到需要的地方!為人民服務！
在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉節(jié)約、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務，嚴格要求自己；團結同事、互幫互助，不說大話和空話，要以實際說話。
產指標，保持安全生產形勢的平穩(wěn)發(fā)展，促進班組各項工作再一個新臺階。
最后我將在以后的工作中繼續(xù)努力學習，發(fā)揚吃苦耐勞的傳統(tǒng)，創(chuàng)先爭優(yōu)的精神好好工作，做好自己的本職工作，以期更好完成以后的工作。
祝公司的明天更加美好更加輝煌，來年各項指標再創(chuàng)佳績！
本人xx，男·今年xx歲，20xx年x月畢業(yè)于xx學院·xx專業(yè)。20xx年x月至今在xx車務段工作，期間干過助理值班員、車站值班員。兩年多的工作中積累了一些經驗，也讓我深切的體會到了鐵路運輸工作的重要性，同時增強了我對鐵路安全運輸的責任心。
工作以來，我靠著年輕，熱情，有干勁的動力，積極主動的學習各類規(guī)章業(yè)務，不懂積極向有經驗的師傅們虛心請教，直到完全明白為止。在鉆研業(yè)務的同時，將理論知識與實際工作相結合，做到學以致用舉一反三不死機硬背。車務段每季度都進行學分制業(yè)務考試，每次的考試中我都能取得不錯的成績，業(yè)務理論是現場實際工作的基礎，基礎不牢“地動山搖”，這一點我深有體會。尤其是當遇到一些突發(fā)事件時，業(yè)務不強就會手忙腳亂，錯誤百出。我們行車工作是要確保安全穩(wěn)定的，所以業(yè)務必須要十分的過硬才行。雖然上班僅有短短的兩年多的時間，但在這兩年多的時間里我卻學到了不少東西。
在辦理接發(fā)列車方面，按規(guī)定認真落實《接發(fā)列車作業(yè)標準》及《車機聯控標準》，嚴把“閉塞、進路、憑證”關，合理運用接車股道，不間斷地接發(fā)列車。做好“六親自”，嚴格落實接發(fā)列車時的安全卡控措施。按《站細》規(guī)定時間開閉信號，不搶鉤作業(yè)。特別對客運列車及重點列車更加認真負責。在遇到設備臨時故障時，及時向列車調度員上報信息，聯系站長，通知設備單位現場檢查，能夠有條不紊地處理發(fā)生的問題，確保行車工作的安全。
在調車作業(yè)方面，嚴格落實調車作業(yè)標準及車機聯控制度，落實“干一鉤、劃一鉤”制度。開放信號時落實“三合一”制度，遇原進路返回時，認真確認進路正確，加鎖進路上有關道岔后，再與司機、調車長進行聯控。接發(fā)列車時嚴格按《站細》規(guī)定時間停止影響進路的調車作業(yè)，防止因搶鉤作業(yè)造成機外停車事故。
施工進度情況向接班值班員認真仔細地交接清楚，確保施工作業(yè)的絕對安全。
遇天氣不良大風天氣是，認真執(zhí)行大風天氣運行辦法行車。遇到降雨天氣時，及時向列車調度員上報雨情信息，并嚴格落實雨天行車辦法。遇情況不明時，立即攔停列車，“寧可錯停，不可錯放”確保鐵路運輸的絕對安全。
在值班員的崗位上要時刻以安全為主，在工作中提前做好安全預想，以往的事故教訓在耳邊警鐘長鳴?！斑`章就是犯罪，違章就是殺人，違章就是自殺”時刻牢記于心，我在不斷提高自身業(yè)務的同時，還應不斷提高安全意識，只有這樣才能保證運輸工作的安全穩(wěn)定。
現在鐵路的發(fā)展日新月異，各種新設備的使用要求我們不斷的學習，不斷地提高自己的業(yè)務素質，以前那種靠吃老本過日子終究會被淘汰的，因此，在今后的工作中我要更加的努力增強業(yè)務！不斷完善自我，充實自己，為運輸工作的安全穩(wěn)定貢獻自己的一份微薄之力。
行車值班員工作總結篇十
我叫xxx，男，1967年1月出生，現年44歲，大專文化，中共黨員，1986年9月參加工作，一直在變電運行崗位上工作，一步一個腳印地從值班員干到值班長、副站長、站長，現為220kv筆架山變電站站長兼飛公筆聯合支部書記。自參加工作以來，我在公司的正確領導下，按照公司的總體工作部署和工作要求，以科學發(fā)展觀為指導，認真執(zhí)行公司的工作方針政策，圍繞中心，突出重點，狠抓落實，注重實效，在變電運行工作崗位上認真履行職責，較好地完成工作任務，取得了一定的成績，獲得公司領導的肯定和職工群眾的滿意。在做好變電運行日常工作的同時，我認真努力學習，使自己的技術業(yè)務水平和工作技能日趨精湛，具備申報變電站值班員技師的資格與條件?，F將個人技術業(yè)務工作情況具體總結如下：
要做好變電運行工作，保證供電安全，必須要有正確的政治思想。多年來，我充分發(fā)揮一名黨員的先鋒模范帶頭作用，認真學習黨的理論，特別是學好鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀，用黨的理論武裝自己的頭腦，做到無私奉獻。在工作上我養(yǎng)有吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和求真務實的工作作風。我服從公司的工作安排，緊密結合崗位實際，完成各項工作任務。在實際工作中，我堅持精益求精，一絲不茍的原則，認真對待每一項工作，堅持把工作做完做好，從而保證了變電運行工作的質量，受到了上級領導的好評，為供電事業(yè)的發(fā)展作出我自己的努力。
我從事變電運行工作，專業(yè)性強，責任重大，我基礎較全面，基本功較扎實，對變電運行方面的知識技能有較全面、較系統(tǒng)的了解，具備較強的知識理論水平和實踐工作經驗，能夠全面做好變電運行工作，保證工作質量。作為一名站長和支部書記，我著重做好以下三方面工作。
1、加強安全教育，提高全員安全意識。
安全是變電站的頭等大事，我始終抓好安全工作，確保變電站運行安全。我每年制定安全教育計劃，每個星期對職工進行安全教育，特別加強對《安規(guī)》的`學習，要求每位職工對其內容了如指掌，切實按照《安規(guī)》要求操作，杜絕習慣性違章行為。對系統(tǒng)內歷年來的事故案例進行反思，查找存在的事故隱患，及時整改，徹底消除事故隱患。加強對職工的安全考核，凡工作中不執(zhí)行規(guī)章制度者，除進行批評教育外，還給予重罰，提高了全員安全意識，從要我安全轉變到我要安全，保證了變電站運行安全。
2、加強現場管理，確保工作落實到位。
要想保證安全生產，必須加強現場管理，確保工作落實到位。一是強化安全。制定現場安全組織和技術措施，詳細注明該項工作內容、時間、安全負責人、運行管理負責人、工作中的危險點和控制點及防范措施，防止發(fā)生人身事故。嚴格執(zhí)行防誤閉裝置管理制度和站長到位把關制度，防止出現誤操作。認真執(zhí)行國家電力公司制定的反事故措施，在日常設備的檢修維護上，執(zhí)行科技進步、狀態(tài)檢修的原則，防止出現設備事故。二是加強安全監(jiān)督體系。在大型檢修工作中，安全管理人員始終在現場跟蹤把關，檢查安全措施是否落實，及時糾正工作中的違章行為，對一些習慣性違章和裝置性違章提出改進方案，規(guī)范工作行為，做到安全監(jiān)督到位。為使檢修現場做到安全文明施工，對現場發(fā)現的問題，及時與現場負責人進行溝通，對現場的安全文明情況，讓現場負責人簽字認可，做好安全文明督導工作。
3、認真考核，嚴格執(zhí)行安全獎懲。
行車值班員工作總結篇十一
一號線二期工程自開通以來，客流不斷地增大，為更好的滿足乘客的服務需求，只有不斷的提高自身的業(yè)務水平和綜合素質，以軌道交通的安全運營為已任，想乘客之所想，急乘客之所急，才能為乘客提供優(yōu)質的服務。作為一名行車值班員，能夠清楚地了解車站應急備品的存放地方和使用方法，在平時工作中能夠協助值班站長組織車站行車、客運工作，確保車站行車安全，在行調的指揮下，按列車運行圖及行調命令監(jiān)護列車運行情況；在cctv上觀察車站客流情況、站臺列車到發(fā)情況及車站站務人員的在崗情況。在非運營時間做好巡道、施工的登記和注銷工作，確保行車及施工安全。在行車值班員這個崗位上也做了大半年，發(fā)生了許多事，也看到了許多事，讓我對這一崗位有了更深刻的認識，行車值班員不僅僅是坐在車控室那方小小的空間里面做好監(jiān)控，傳達好通知就行了。
這是最基本的，車值班員是車站的紐帶，是將公司的文件通知精神傳達到車站的每個員工，可以協助站長將車站工作更有序高效的開展，我覺得坐在車控室不僅要監(jiān)控cctv，監(jiān)控乘客，監(jiān)控列車，保證他們都能安全到達。我們也應觀察每個同事做事的習慣，風格。了解大家的習慣，做事風格，然后互相磨合，彼此了解，才能更好的配合，才能更好地做好各崗位之間，各車站之間的聯控，可以有效地避免事故的發(fā)生。我是這樣想的，平時也是這樣做的。在日常工作中能與同事打成一片，發(fā)生事情能夠及時有效的溝通，進而配合解決，發(fā)生緊急情況能夠按照公司的應急預案處理，沉重冷靜，積極參加公司組織的演練方案，如列車軋人演練方案，電話閉塞組織行車演練方案等，不斷積累自己的實戰(zhàn)經驗，更好的運用在自己的工作中。當然工作中但也存在一些問題和不足，主要表現在：
1做事情有點粗心，有些細節(jié)的地方沒有注意到，行車工作所需具備的就是謹慎小心，仔細觀察每個細微之處，把安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，保證乘客及車站的安全。
2考慮事情不是很能全面，事情發(fā)生后，有時候拿出來的解決法案不是最優(yōu)的，在以后的工作中想通過不斷地學習，不斷地經驗積累，當事情來臨時，腦海中能迅速反映出最佳解決方案，讓事情在最短的時間內做得最好。
地鐵三號線明年即將開通，作為基層員工的我們是直接與乘客打交道的，要始終堅持“乘客至上，服務第一”的原則，要想傾力打造好“地鐵服務品牌”，我們是最好的基石。乘客滿意不滿意，接受不接受，也是我們每一個工作人員需要去考慮的。服務永無止境，唯有做得更好。我們要始終把乘客滿意放在每一位，力爭為乘客創(chuàng)造最優(yōu)質的服務，塑造優(yōu)質的服務品牌，是我們大家需要努力的方向和目標。全力塑造地鐵新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)、“決心再接再厲，更上一層樓”，一定努力打開一個工作新局面。在2012年，更好地完成工作，揚長避短，時時嚴格要求自己，做到謹小慎微。
回顧過去，展望未來。對于過去得與失，我會吸取有利因素強化自己工作能力，把不利因素在自己以后工作中排除，一年工作讓我在成為一名合格職工道路上不斷前進，我相信通過我努力和同事合作，以及領導們指導，我會成為一名優(yōu)秀員工，充分發(fā)揮我個人能力。也感謝領導給我這一個合適工作位置，讓我能為公司做出自己該有貢獻。一年來我做得雖然還不夠最好，但我相信在今后工作中，我還會繼續(xù)不斷努力下去，我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大努力，將自己所有精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好。
行車值班員工作總結篇十二
本人,男,34歲,文化程度中專,職稱為車站值班員，技術等級為高級工，現任車務段站副站長。本人于19xx年7月自鐵路技校畢業(yè)，分配到原宣城車務段站歷任扳道員、助理值班員、車站值班員，月調任車務段任副站長。
回顧入路以來十六年的工作經歷，我一直都在運輸生產一線工作，從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產永恒的主題，“安全責任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內容，也是義不容辭的法律責任，在任何時候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去．安全要靠人來保障，而業(yè)務水平的高低直接決定著保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術業(yè)務知識以及安全生產有關的規(guī)章的學習，通過學習使我掌握了本崗位所需的業(yè)務知識和實際操作能力，特別是非正常應急處置能力的提高。并在去年經過車務段預賽選拔榮幸的代表車務段參加鐵路局業(yè)務比賽，并取得良好成績。
我原先所在的站屬宣杭線一個五等的中間站，車站所在位置是個雷擊區(qū),當地每年夏天都會因為雷擊造成人員傷害和設備損壞事故,在的夏天有一天白班,雷雨交加,當時我正在辦理客車1581次3道停開作業(yè),客車1581次在3道停妥,旅客上下和行包裝卸完畢，閉塞手續(xù)已辦妥，出站信號已開放，正準備通知助理值班員發(fā)車，只聽見一聲雷聲，通信集中柜一團火球冒出，行車室一切電話中斷，作為中間站要不間斷接發(fā)列車，根據故障現象，在向調度匯報和通知站長到行車室把關后，依據《技規(guī)》、《行規(guī)》以及車站非正常應急處置預案規(guī)定使用紅色許可證及時將客車1581次發(fā)出，保證了旅客列車的安全正點。在宣杭復線施工改造期間，由于工期緊，任務重，施工對運輸生產安全造成很大的干擾，當時我任十字鋪站車站值班員，作為安全自控型小組長，每次在接班點名會上認真做好本班的安全預想，從作業(yè)組織．進路準備．檢查確認等環(huán)節(jié)布置本班安全生產注意事項，在作業(yè)過程中對接發(fā)列車和調車作業(yè)的各個安全關鍵環(huán)節(jié)加強動態(tài)控制，保證了安全生產。我作為當班車站值班員參加了車站站場改造的兩次一級施工和數次二三級施工，每次施工前都要帶領班組成員認真學習施工時的行車辦法安全措施和注意事項以及新設備的操作要領，在作業(yè)中嚴格執(zhí)行作業(yè)標準和作業(yè)紀律，認真落實安全卡控措施，保證了施工期間的作業(yè)安全。記的有一次在復線施工期間，我正在辦理客車1705次3道停開作業(yè)時,由于施工單位在區(qū)間作業(yè)時挖掘機將貫通電的電線桿撞斷導致控制臺停電(當時只有一路貫通線電源),這時客車1705已有鄰站開出,我根據故障現象及時做出判斷,首先立即使用列車無線調度電話通知客車1705次司機本站設備故障機外停車,并向站長和調度匯報,通知信號、工務、供電人員到站檢查原因,組織人員到現場按非正常接發(fā)列車程序辦理了客車1705次停開作業(yè),保證了旅客列車的絕對安全.隨著鐵路改革的逐步加快，技術裝備水平逐步提高，特別是宣杭復線開通后，行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務水平，以更好地適應崗位需要，我于報名參加了南京鐵路運輸學校運輸專業(yè)函授中專班的學習，通過三年的系統(tǒng)學習，我對鐵道運輸專業(yè)的各門學科知識有了更深入的了解和掌握，并在以優(yōu)異的成績順利畢業(yè)．通過學習使我的業(yè)務技能有了很大的提高，更好地為運輸生產服務。
知識的學習投入更多的精力。
通過報名參加這次車站值班員技師考評促進了本人加強業(yè)務學習，提高自身業(yè)務技能的積極性，同時也看到了自身的不足，不管這次考評結果如何，我在今后的工作中一如既往，老老實實做人，勤勤肯肯工作。不斷加強學習，更好的為鐵路運輸生產服務。
行車值班員工作總結篇十三
自從20xx年10月份競崗以后，組織讓我擔任了電力調度所所長一職，上任一年來，我不負局領導的厚望，按照我上任時許下的諾言，守土有責，勤勤懇懇，任勞任怨地做好每一項工作，一年來，在局領導班子的領導及所里同事以及全體員工的大力支持幫助下，我?guī)ьI全所員工*地完成了各項工作任務，為電網的安全、穩(wěn)定、連續(xù)運行做出了一定的貢獻，得到同事的好評，下面，我向大家匯報一年來本職工作完成情況，請給予評議。
一、不斷加強政治理論的學習，提高思想道德素質。
作為一名中層干部，要想作好本職工作，首先必須在思想上與黨的方針路線保持高度一致，樹立崇高的理想，培養(yǎng)堅強的意志和高尚的品格，才能夠抵擋一切*，排除一切干擾，戰(zhàn)勝一切困難。一年來，我深入學習實踐科學發(fā)展觀，刻苦學習專業(yè)知識，不斷提高自身素質。牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，樹立新形象、勇創(chuàng)新業(yè)績，在安全生產、電力調度、迎峰度夏及防風防汛工作中進一步解放思想，實事求是，與時俱進，開拓創(chuàng)新，為電力事業(yè)的發(fā)展做出自己應有的貢獻。
二、積極踐行南網方略，按照生產管理“體系化、規(guī)范化、指標化”的思路推進電力調度工作的全面進步。
生產管理“體系化、規(guī)范化、指標化”的管理思路是南方電網公司明確的安全生產管理方向，目的是使南方電網的安全生產實現“可控、在控”的管理目標。如何在基層單位穩(wěn)步推進安全生產風險管理體系建設，使全員樹立風險管理的思想，系統(tǒng)地掌握風險預控的方法是我們工作的總體方向。在這個安全生產管理思路的指導下，一年來，我積極帶領班組全體人員，在局分管領導及上級調度部門的指導下，較好地完成了各項工作指標和領導交辦的各項任務。全年工作未發(fā)生人為責任的電網、設備和人身安全事故，確保了電網的安全、穩(wěn)定、連續(xù)運行。下面將我們一年來開展的主要工作匯報如下。
1、運行方式與計劃檢修。
(2)、及時地投退補無功償電容器，確保電網電能質量的合格;。
(3)、堅持做好每月的計劃檢修工作，主持召開了停電平衡會議，合理安排停電時間，避免重復停電的發(fā)生，縮短用戶平均停電時間，提高供電可靠率。
(4)、全面清查供電局35kv主變運行情況和過載能力;同時與營銷部門配合，對電網有自備發(fā)電機的用戶進行清點登記，確保電網的安全供用電。
2、繼電保護工作。
繼電保護工作是我們調度所的弱項，但在上級調度部門的指導下，一年來我們先后開展了：
(1)、35kv站新增工業(yè)園線間隔的整定計算工作;。
(2)、35kv兩次更換主變的整定計算工作;。
(3)、在中調的統(tǒng)一部署指導下，開展并完成了電網35kv及以下保護整定值校核及整改工作，并配合輸變電管理所做好各變電站的保護裝臵定檢工作，確保定值無誤。
3、調度運行與倒閘操作。
在調度運行工作中我們堅持貫徹執(zhí)行“兩票三制”制度，深入開展同“三大安全敵人”作斗爭，特別是把好“倒閘操作”關，嚴格執(zhí)行調度操作指令票制度，杜絕無票操作，杜絕人為誤操作事故的發(fā)生。對違反“兩票”的停送電工作和檢修工作，調度不給予發(fā)布指令，從而保證了電力生產工作中的人身安全，截至今年10月份，調度所共填寫了調度操作指令票662張、受理第一種工作票336張、第二種工作票40張，合格率達到了100%。
4、迎峰度夏與防風防汛工作。
(2)、防風防汛工作方面，年初，我們調度所在上級調度部門的指導下，修編了電網黑啟動操作手冊，編寫了黑啟動典型操作指令票，并根據電網運行情況進行了黑啟動操作模擬預演，為防風防汛工作做了許多前期準備工作，在臺風到來之前及時編寫電網臺風期間保電運行方案，提前做好事故預想，并成功地抗擊了今年的“洛坦”、“納沙”、“尼格”臺風，限度地保證了電網主網架的安全穩(wěn)定運行。
5、通信自動化工作完成情況。
在上級調度部門的部署指導下，今年來，我們調度所完成了電網各變電站的遙控點號核對工作，自動化圖形核對工作，并計劃年底前完成各變電站一次主接線圖及雙重編號的核對整改工作。
6、重要節(jié)假日保供電任務工作完成情況。
今年來，局領導班子特別重視重要節(jié)假日的保供電工作，在分管領導的指導下，我們調度所先后編寫完成了六個保電方案，分別是：《電網元旦春節(jié)保供電方案》、《“論壇”保電運行方案》、《清明節(jié)期間電網保電運行方案》、《五一節(jié)期間電網保供電運行方案》、《中秋節(jié)期間電網保供電運行方案》、《國慶節(jié)期間電網保電運行方案》。由于在保電工作過程中領導重視，未雨綢繆，所以我們取得了保電工作的一個又一個勝利。
三、存在的問題及下一步的工作思路。
(一)、存在的問題。
一年來，我們雖然做了不少工作，也取得了一定的成績，但這與南網的要求還存在相當大的差距，主要表現在：
1、自身素質有待進一步提高。
2、繼電保護工作力量薄弱，這對電網的安全、穩(wěn)定運行影響極大，可以說電網能否真正安全穩(wěn)定運行總感覺心中不踏實。
3、安全形勢依然嚴峻，值班人員安全意識還沒有真正到位。
(二)、下一步的工作思路。
2、認真研究和分析電網的安全狀況，采取積極措施，確保電網安全、穩(wěn)定運行;。
4、服從大局，團結協作。一個人的力量是微不足道的，要想在工作上取得成績，就必須依靠全體同志，形成合力，才能開創(chuàng)工作的新局面，我決心在新的一年里，密切團結所內及局里各位同事，在局新一屆領導班子的帶領下，努力開拓電力工作的新局面。
行車值班員工作總結篇十四
澤東思想、鄧小平理論，堅決擁護黨中央的英明領導，在思想和行動上以黨員的標準嚴格要求自己。
在一年的巡檢班值班員崗位工作中，深入的學習變電站的運行規(guī)程及各種規(guī)章制度，對變電運行工作有了更加清晰的認識和了解，對值班員的職責，日常巡視，運行記錄，倒閘操作，“兩票三制”以及一般事故的處理有了熟練的掌握。具備了較強的二次圖紙和故障錄波圖的看讀能力。堅持以安全生產為前提，注重安全教育和培訓，加強設備管理。在實際工作中，堅持以人為本，科學工作，保持勇于進取、鍥而不舍、頑強奮斗、拼搏到底的作風，從本職工作和日常工作入手，從我做起、從身邊的小事做起并持之以恒。在安全生產上下功夫，在規(guī)范管理上做文章，扎實完成各項工作，并取得了一定的成績。為更好地做好今后的工作，現將的主要工作總結如下：
以貫徹“安全生產、預防為主”作為。
主線，以“防污閃”工作，加強“兩票”管理工作為契機，圍繞各項中心工作，積極參與各項規(guī)章制度的落實工作，加強安全思想教育及執(zhí)行力。不斷提高思想工作水平并緊密結合“預防為主，防誤結合”的管理工作方針來指導自身工作，認真落實下達的各項工作。
一、通過安全思想教育，自覺將“安全”擺在首位，服從命令通力協作，嚴格執(zhí)行“兩票三制”等相關規(guī)章制度，正確運用勞動安全保護技術，保證施工安全，防止各類事故的發(fā)生。
1、認真學習上級關于安全生產的指令、文件、會議紀要等；及時了解安全生產情況，傳遞電力行業(yè)安全生產信息。遵章守紀，提高自我保護意識。
2、以安全生產為核心，積極參加以提高管理水平、實際操作能力為主題的培訓，尤其是生產現場的實操培訓。
二、貫徹落實安全生產責任制，明確了巡檢員職責。嚴格執(zhí)行“兩票三制”，堅持不懈的與“違章，麻痹，不負責任”
三大安全敵人作斗爭，提高安全意識，從根本上杜絕誤操作等人為責任事故的發(fā)生。
1、加強“兩票三制”和“南網兩票導則”的學習，參加“兩票”規(guī)范填寫的培訓，加強“兩票”現場的執(zhí)行力。按照廣東電網公司的規(guī)定認真執(zhí)行操作票錄音工作。執(zhí)行工作票、操作票合格率都是100%。
2、認真做好設備巡視維護工作，特別是定期進行特巡，紅外測溫，防小動物檢查，防污閃檢查等工作，還結合設備停電情況進行設備清抹，貫徹執(zhí)行《設備缺陷管理制度》，確保電網安全穩(wěn)定、設備健康運行。在缺陷處理過程中充分做好各項安全措施，做好現場監(jiān)護，特別技改施工現場的安全監(jiān)督管理工作，防止感應電觸電傷亡，確保人身安全。
參加班前、班后會，貫徹執(zhí)行交接班制度。根據設備運行情況、重要的倒閘操作任務進行安全技術分析預測，并做好危險點分析和預控。并結合運行實際，有針對性地開展技術問答、事故預想和反事故演習。
三、認真參加每周開展一次的安全活動，認真學習上級安全方面的重要指示、簡報、通報，吸取兄弟單位的事故教訓和借鑒施工現場安全管理經驗，結合本班實際提出并落實具體防范措施，防止同類事故的發(fā)生。參與開展了“人人都是安全員”活動，倡導監(jiān)督與被監(jiān)督，提倡相互提醒、互相幫助，實現一對一監(jiān)護，使生產現場多了一層安全屏障。
結合夏季、秋季、元旦等例行的安全大檢查、安全生產月活動、百日安全無事故活動、“兩票三制”專項整治等活動，協助班長進行班組自查，發(fā)現問題及時整改。
四、積極參加崗位技能和安全技術培訓。如：安全工器具管理，正壓呼吸。
器使用，觸電急救及心肺復蘇等安全技術培訓，兩票填寫與執(zhí)行，新投產變電站保護、后臺監(jiān)控系統(tǒng)、五防系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等技能培訓，提高了技術水平和安全意識。
積極承擔責任，參加新投運變電站現場運行規(guī)程的編寫和設備變更變電站現場運行規(guī)程的修編。按照南網《變電運行管理標準》和《變電站安健環(huán)管理標準》的要求，協助班長建立健全巡檢班資料管理，整理班組及各變電站資料目錄索引，完善和規(guī)范了資料的存放管理，保證設備維護資料的完備性和準確性。
穩(wěn)步推進，取得了階段性成果，巡檢班示范班組的建設框架初步形成。
在公司的正確領導、同事們的共同努力和自己的積極參與下，認真貫徹落實各項規(guī)章制度，堅持以人為本，突出標準化、規(guī)范化管理，依靠科技進步，強化安全管理，不斷深化、細化變電運行管理措施，研究解決工作中存在的問題，取得了一定成效。為了明年的工作順利開展，現將工作計劃如下：
工作計劃：
1、認真學習領導的重要指示、講話，領會重要會議精神，落實上級下達的各項工作。
2、進一步學習南方電網公司“兩票”新標準及有關管理制度，結合自身安全生產實際，開展“兩票三制”專項整治活動，防止電氣誤操作。
作過程中的危險點，分析其形成原因，并加以實時控制，對于防止電氣誤操作事故的發(fā)生有著極其重要的意義。
4、積極參加反事故演習。對開展反事故演習應嚴格要求，演習的次數易少、易精，不易多，演習的形式應追求現場仿真，注重演習的過程，切忌不要把演習內容當成研討會來開展活動。
5、規(guī)范自我現場行為，這是關鍵。事故的發(fā)生除組織不嚴密等原因外，從自身尋找，主要是現場作業(yè)人員的作業(yè)行為不規(guī)范。大型復雜的作業(yè)由于組織嚴密，現場作業(yè)規(guī)范，人員精力集中，往往不易出事，反而，小型簡單的作業(yè)容易出大事。所以，對簡單的作業(yè)不能因簡就疏，而要高度警覺，工作再簡單，工作程序一個環(huán)節(jié)也不能簡化。另外，還要有堅決同“三個敵人”作斗爭的思想，勇于指出別人的違章行為，更不能隨波逐流跟著違章。
6、參加各類安全活動，切實過好班組安全活動。活動的內容應是多樣化的，可以學習安全文件，也可以對安全方面設施進行查檢，對存在的問題進行研討等，但活動內容要找準主題不求面多。特別是要深入開展“人人都是安全”活動，從根本上遏制違章、設備事故的發(fā)生，心中有數，防患于未然。
7、認真參加設備現場培訓，提高對設備的熟悉程度。加強設備巡視力度，定時定量不求面廣只求每點必到；加強對設備的夜巡、特巡、紅外測溫，做到及時發(fā)現缺陷及時處理，有效防止污閃隱患。
8、按照“完善、規(guī)范、鞏固、提高”的總體要求，廣泛深入地開展規(guī)范化工作，進一步深化管理年工作，完善巡檢班示范班組的建設框架。
9、加強對外來人員施工安全的控制和監(jiān)督，采取具體有效的安全防范措施，做好資質審核，安全技術交底和危險點分析。
10、協助做好近期龍甫變電站的準備工作，進行現場運行的編寫，安全工。
具等資源配置到位。
11、日常工作中要養(yǎng)成良好習慣，并要從實際工作中總結經驗并記錄，形成具體文字。
及其控制措施學習和本班防止誤操作危險點的學習和加強交通安全學習。認真分析電氣設備運行中的不安全現象及設備存在的隱患，制定相應的防范措施，從根本上遏制違章設備事故的發(fā)生。
今后的工作要講科學，要有創(chuàng)新精神；要勤奮和勤問，要提高自主思維的能力；要實事求是，要密切聯系群眾；要講學習，要德才兼?zhèn)?。不斷提高?chuàng)新能力，提高辨證思維和進一步承擔安全生產責任。
行車值班員工作總結篇十五
時光荏苒，我20xx年7月畢業(yè)于湖北城市建設職業(yè)技術學院建筑工程技術專業(yè)，xx年進入x工程有限公司工作，在這短暫的2年多過程中我不僅加深了原來學習的知識理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在領導和主管的培育和教導下，通過自身的努力，無論是在學習上，還是工作上都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲，現將工作總結如下：
學習上，自參加工作以來，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點上公司給了我很好的條件：大量的實際工程案例，這些對于我們剛工作的畢業(yè)生真的'有很好的指導作用；還有就是豐富的圖書資料，能給我一個很好開拓知識面的機會，而且對于行業(yè)的發(fā)展和變化也得到及時的資訊和了解。還有就是在設計院積極向上的工作環(huán)境和高素質的員工團隊下更能激勵我不斷學習，不斷超越自我，不斷提升自身修為。
工作上，我首先參加的項目是安置東和桂東苑的園林項目設計，在該項目中，我熟悉了項目設計的基本流程，并將在學校中學習的天正建筑，cad技能應用到實際工作中，學習到許多實踐經驗，也懂得如何跟甲方溝通交流，處理設計中遇見的問題。最后這兩個項目的施工圖分別在xx年的1月和xx年的7月順利完成并交付給甲方。在此期間我一直兢兢業(yè)業(yè)地配合同事的工作，聽從主管的指導安排，在項目中我清楚地了解到項目由方案、擴初、施工圖的詳細流程，學習了設計中的很多規(guī)范以及加強了工作中與人相處交往和處理問題的能力。在主管的指導和與資深員工的交流過程中，我的專業(yè)知識和技能得到長足的提高。之后我還參加了利茂，碧翠華庭，錦繡華庭和北環(huán)路景觀等項目的設計。在這一期間里，我付出了很多，同樣收獲也不少，通過一年多的工作和學習，我感受到做為一名工程技術人員必須要細心認真，做好每一步工作，對設計流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規(guī)范更要熟悉，還要繼續(xù)學習和設計相關、和專業(yè)相關的知識，用知識武裝自己，此外還要在工作中學會與人交流，怎樣做人，樹立正確的人生觀與價值觀。
隨著社會的發(fā)展，人們對設計質量的要求越來越高，質量是一個企業(yè)生存和發(fā)展的堅實基礎，質量的提高全靠員工的總體素質和技術管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養(yǎng)高素質、高水平的專業(yè)技術和管理人員是公司的重點。過去一年的工作中，在領導的關懷和同事的支持與幫助下，經過不斷的努力，我適應工作節(jié)奏，具備了一定的技術工作能力，但仍存在著一些不足，在今后的工作中自己要加強學習，克服缺點，力爭自己專業(yè)技術水平能夠不斷提高，同時我清楚地認識到為適應園林設計的新形勢，今后還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，嚴格要求自己，不斷求實創(chuàng)新，在實際工作中鍛煉和成長，積累工作經驗，培養(yǎng)工作能力，爭取更大的成績。
行車值班員工作總結篇十六
時間過的很快，轉眼間來公司已經一年半了。伴隨著公司的飛速發(fā)展我也在不斷的進步著，因為我知道只有不斷的學習，不斷的完善自己的水平，才能從公司脫穎而出，成為一名合格的運行人員。這一年里在公司的領導下、同事們的支持和幫助下，我認真學習專業(yè)知識、總結工作經驗，積極完成自己崗位的各項工作。綜合自己一年來的工作，作出如下總結：
培訓是每位員工提升技能的核心任務，學以致用才是我們最終的效果，所以我們今年增加了培訓學習的力度。在這一年里我們認真學習了每日早班會值長布置的安規(guī)、運規(guī)知識，每日以提問的形式進行考問、講解，這樣日復一日的學習下去，我對安規(guī)和運規(guī)有了很大的提高并受到了每個人學習積極性的感染和值長的督促，為日后的工作奠定了基礎。在公司的組織下，今年的x月份和x月份我參加了值長證和電工進網許可證培訓學習，這兩次的培訓機會來之不易，在學習期間，我們都是按時上課，認真聽講，順利取得了證件。
在20xx年，我統(tǒng)計了安全工器具的種類及數量并重新規(guī)劃了擺放位置，每個柜子都制作了標示牌，使得這些工器具有序不亂。按照安全工器具的管理要求我做了清單并統(tǒng)計了檢驗到期時間，做到心中有數。作為班組的安全員，我以身作則，把安全放在第一位，安全生產是重中之重，在設備停送電時我都認真填寫操作票以及其他相關記錄，在操作時做到監(jiān)護到位，保證人身和設備的安全。x月份的安全月我們運行人員對xkv變電站站區(qū)設備重點區(qū)域進行隱患排查、缺陷消除，以保證設備的正常運行。配合值長對所有消防系統(tǒng)檢查、試驗，消防器材及設施檢查，消缺，嚴格執(zhí)行消防安全制度，完善消防安全臺賬，并對消防泵房進行衛(wèi)生清理。而且我們在每臺主變和磁控電抗器及油庫添置了消防沙箱并填滿沙子，加強了消防的力度。
值班是我們運行人員的主要職責，在值班期間我認真填寫各項記錄，及時查看監(jiān)控系統(tǒng)報文，做到出現設備異常情況及時匯報，風機出現故障及時通知維護人員處理，使站內設備和風機保持最佳狀態(tài)，保證當值期間能完成更多的發(fā)電量。也掌握了各項值班制度及操作規(guī)范和注意事項，為以后的工作奠定了扎實的基礎。在值守期間，我跟著檢修組到站外進行箱變和線路的巡視和消缺工作，從中也學習了很多的知識，增加了知識面。為了規(guī)范繼電保護定值的管理，我編寫了電子版繼電保護定值單，為了以后的定值核對，保護裝置校驗等工作帶來了方便。
今年的x月份，我參加了每年定期的春檢預試工作，檢修期為x天，我負責的是繼電保護自動裝置調試工作。在此期間我配合調試單位試驗人員順利完成了x主變保護裝置和測控裝置，x長興線、x牛長線線路保護裝置和測控裝置，主變和線路故障錄波器以及xkv高壓開關保護裝置等所有繼電保護試驗，由于停電時間短，試驗項目多，我們每天加班加點、保質保量完成當天布置的任務。在試驗過程中，我們發(fā)現了幾處缺陷并及時處理，消除了危及設備正常運行的安全隱患。部分設備帶電后的試驗工作更為重要，我們認真分析運行方式并考慮可能出現人為的誤操作事故，做了相應的安全措施，確保萬無一失。短短的三天時間，雖然我們很累，但是我們學到了很多來之不易的知識?？吹皆囼瀻煾祩兊氖炀毑僮?，我感覺到我差之甚遠，繼電保護是一個變電站的'核心，想完全掌握繼電保護知識還得更加努力。
在這一年的工作中，我也很清楚自己還存在很多的不足與缺點：自認為學習積極性不夠高，動手少；和同事、領導溝通及交流經驗少；學習專業(yè)知識不徹底。我相信我還欠缺實際經驗和鍛煉，但我會努力提高自身的專業(yè)技能，為公司作出更多的貢獻。在新的一年里，對我來說也是一個新的起點，我要繼續(xù)努力完善自己，做好自己的本職工作，為我們公司的不斷發(fā)展壯大貢獻自己的力量。
回顧這一年來，我進步了很多，這與領導的支持和同志們的幫助是分不開的，在此對領導和同志們表示衷心的感謝！往后我會更加努力，茁壯成長，回報公司，盡職盡責做好每一件事。我相信在以后的工作中，我能更熟練的完成本職工作，為了我們公司的發(fā)展，我會一直向前看，踏踏實實工作，一步一個腳印去努力、進步，實現在崗位上的自身價值。以上是我這一年來思想、工作情況的總結，有不足的地方，請領導和同事們批評、指正。謝謝！
希望在新的一年里從思想認識和工作能力上有新的提高和進一步的完善。更為了做好20xx年工作，做出入下計劃：
嚴格執(zhí)行我們公司及運行部門20xx年工作計劃，履行崗位職責，做好本職工作，積極配合同事們完成各項任務。認真學習部門團隊建設內容，加強管理知識的學習提高，創(chuàng)新工作方法，提高工作效率。
行車值班員工作總結篇十七
xx年，我站在縣委、縣的正確領導和上級電站的指導下，認真貫徹落實上級電站的各項方針政策，緊緊圍繞“安全第一，預防為主”的方針，以“確保安全”為核心，強化安全管理，狠抓安全責任制，認真貫徹執(zhí)行“兩票三制”（安全例會制度匯編）等制度，加強電站的安全管理工作，全面提高安全生產水平，現將xx年電站值班工作總結匯報如下：
我站始終貫徹“安全第一，預防為主”的基本方針，以“抓好基層、落實責任、責任到人”為基本思路，在抓好安全管理的'同時，不斷強化安全責任，加大安全投入，不斷提升電站安全運行水平。
1、認真學習《電力設備安全規(guī)程（試行）》、《電力設備技術操作規(guī)程》，不斷提高全站職工的安全責任意識，增強安全責任感。
2、組織全站職工認真學習電力設備安全規(guī)程，加強對設備的技術操作、安全檢查及安全隱患排查，杜絕各類設備事故的發(fā)生，確保全站的安全生產。
3、嚴格執(zhí)行“兩票三制”，確保安全生產。
4、認真開展各種專項培訓工作，加強對電站設備的維護保養(yǎng)，加大考核力度，確保電站設備安全穩(wěn)定運行。
5、認真開展事故預防和應急處理工作，杜絕人身傷亡和設備事故的發(fā)生。
6、加強設備管理，加大考核力度，確保安全生產。
7、加強設備管理，杜絕設備事故的發(fā)生。
8、加強設備的日常維護保養(yǎng)，加強對電站設備的日常保養(yǎng)。
9、加強對各類設備進行技術保養(yǎng)，提高設備利用率，確保電站設備安全穩(wěn)定運行。
10、認真做好安全隱患排查，杜絕各類設備事故的發(fā)生，確保電站安全生產。
行車值班員工作總結篇十八
工
作
總
結
=個人原創(chuàng)，有效防止雷同，歡迎下載=。
轉眼之。
間，一年的光陰又將匆匆逝去?；仨^去的一年，在×××（改成集控值班員（電力）崗位所在的單位）集控值班員（電力）工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好集控值班員（電力）崗位的工作，并時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級領導們的關心和同事們的支持幫助下，我在集控值班員（電力）工作崗位上積極進取、勤奮學習，認真圓滿地完成今年的.集控值班員（電力）所有工作任務，履行好×××（改成集控值班員（電力）崗位所在的單位）集控值班員（電力）工作崗位職責，各方面表現優(yōu)異，得到了領導和同事們的一致肯定?，F將過去一年來在×××（改成集控值班員（電力）崗位所在的單位）集控值班員（電力）工作崗位上的學習、工作情況作簡要總結如下：一、思想上嚴于律己，不斷提高自身修養(yǎng)。
一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，并用以指。
行車值班員工作總結篇十九
20xx年xx月xx日，風場定檢工作正式開始，在xx公司積極配合、xx檢修運營公司各領導正確帶領下，全體參加定檢人員努力拼搏、冒酷暑、斗高溫，經xx風場、xx結束，此次共對四個風場進行了定檢工作，圓滿的完成了目前的風場定檢工作。
在定檢工作開始以前做了大量的工作，其中檢修工器具、材料、人員的配備，并召開了定檢工作動員大會，全體職工精神振奮，情緒飽滿，斗志昂揚，上下齊心，形成了一致的認同感，增強了凝聚力，戰(zhàn)斗力，為圓滿完成今年的定檢工作任務，打下了堅實的基礎。參照各風場下達的設備檢修工作計劃，制定了詳細的定檢工作計劃，詳細的定檢實施方案，克服不利因素，精心組織，采取合理分配工作，合理搭配工作人員，建立健全了各種組織和制度，強化技術監(jiān)督與質量管理，全面提高了安全生產水平，加大反“三違”力度，嚴肅了現場勞動紀律，提高了檢修質量，保證了檢修效果，有效的治理了設備缺陷，提高了設備健康水平，強化安全管理，全面完成了生產任務，確保實現本次定檢工作零事故的發(fā)生。
在今年的定檢工作中根據xx公司、xx管理部的統(tǒng)一安排，結合風電檢修大隊的實際情況，緊緊圍繞“五抓一創(chuàng)”工作為主線，積極開展各項安全活動，做到有計劃、有目標、有結果、有成效，較好的完成了上級交付的各項工作任務。在安全管理方面，始終貫徹“安全第一、預防為主的方針”，在工作中積極開展創(chuàng)建“無違章企業(yè)”活動，切實的作好現場工作中的危險點的分析及預控，展開了自查、自評、整改工作。做到了措施、人員、內容三落實，強調建章立制，責任落實到人制度。制度的落實是安全生產工作的重中之重，在工作中根據實際情況指定了一系列行之有效的規(guī)章制度，做到誰帶隊，誰負責，明確各自責任，落實各項安全措施。使大家在工作中真正做到有章可循、有令可行?，F場以安全為主，積極開展“創(chuàng)建無違章企業(yè)”活動。形成相互提醒、相互監(jiān)督的工作氛圍，切實做到“人人抓安全，安全人人抓”，較好的控制了事故異常和未遂的發(fā)生，杜絕了習慣性違章現象。
職工業(yè)務技藝水平的提高是提升生產力的先決條件之一，結合本次定檢工作的'情況，有重點的開展了形式多樣的學習活動，將主要設備和現場出現的常見缺陷，有針對性的組織學習和分析，將理論知識和實際工作有效聯系，由淺而深，落根于現場，見效于實處，使全員業(yè)務技能和檢修工藝質量得以提高。
本年度主要承擔了四個風電場的定期檢修(除風機定期檢修外)所有工作。分別成立運行操作組、安全督查組、配電組、保護組、高壓試驗組、后勤保障組、宣傳組等，進行明確分工，為確保生產任務完成合理搭配工作人員等方式，參照各風場下達的生產工作計劃，克服不利因素，精心組織，圓滿完成了今年的定檢各項生產任務。
全體參加定檢人員在本次風電場定檢工作中認真執(zhí)行“兩票三制”、“三講一落實”、“四查一改”及安規(guī)要求，強化安全意識，加強安全管理，重點預防高空墜落和人身觸電傷亡事故，注重做好外包工程隊伍的安全監(jiān)護工作，做好防護用品、電動工器具、安全工器具的檢驗工作，做好控制重大危險源工作，認真消除事故隱患，實現了人身和設備零事故的安全目標。
本次定檢項目主要包括箱變檢查、清掃、預試;xkv集電線路開關及避雷器檢修、預試;xkv集電線路開關保護定值;xkv無功補償裝臵開關保護定檢;xkv集電線路清掃、試驗;故障錄波裝臵檢查校驗;xv直流系統(tǒng)定檢;xv通訊直流系統(tǒng)檢查校驗;ups裝臵檢查試驗;電力計量系統(tǒng)檢查校驗;xkv間隔表計試驗;遠動系統(tǒng)保護信息子站清掃、檢查;通訊系統(tǒng)檢查校驗;xkv開關及避雷器檢修、預試。
行車值班員工作總結篇二十
1貫徹執(zhí)行國家安全生產的規(guī)程，上級有關安全生產的文件、指示。落實本局安全生產規(guī)定和制度。
2認真學習《電網調度管理條例》，熟悉轄區(qū)變電站設備，嚴格限電序位，確保電網安全運行。
3積極參加班內組織的事故預想和反事故演習，努力提高業(yè)務水平和處理各種事故的應變能力。
4嚴格調度操作命令票、設備計劃檢修票、臨時檢修票的填寫合格率達100%，確保執(zhí)行中不發(fā)生任何錯誤。
5主動參加上級開展的安全周、安全月、雙百天安全活動，認真執(zhí)行調度術語，嚴格錄音電話使用。值班期間不喝酒、不離崗，確保不發(fā)生錯調和誤調事故。
6認真執(zhí)行“兩措”計劃，結合實際情況，認真采取技術措施，保證“兩措”計劃的落實。
7嚴格執(zhí)行停電序位，確保安全計劃用電。8積極參加各種學習、培訓和各種安全活動，克服和糾正習慣性違章，本著實事求是的原則，及時檢舉和匯報違章、違法及其它違規(guī)現象和行為，做到“四不放過”。
行車值班員工作總結篇二十一
為期一個星期的跟崗學習活動已經完滿結束了。雖然學習的時間不長，但是這次學習的理念足以讓我用畢生的時間去實踐。
生本教育在課程改革中興起了一股熱潮。在珠三角和泛珠三角地區(qū)，生本教育的理念深入人心，并進行了轟轟烈烈的試點實踐。我跟崗學習的學校――惠州一中正是生本教育試點之一。而且他們已經進行了好幾年的實踐。老師們經驗豐富，成果累累!讓我這個教師新手耳目一新，受益匪淺。
我的指導老師是朱永平先生，他是我們惠州信息技術學科的老大。能夠向他拜師學藝真的是我的榮幸。在此我從以下幾點來總結一下我的學習收獲與心得體會吧!
由于我們學科的特殊性，作為一名信息技術老師要有正確的定位和堅定的思想理念。信息技術老師除了備好課，上好課之外，更多的是要協助學校完成其他的教學之外的工作，如學校的信息化工作，學生網上報考報名工作，校園網絡建設工作等。所以作為信息技術老師，我們不但要有育人之心，更重要的是要有服務精神。
不要以為事小而不為，我們的價值往往就是從這些小事從體現出來。此外，心中要有堅定的思想理念。教師的天職就是教書育人，雖然該學科不用考核，但也不能因此而放寬對自己的要求和對學生的要求?；蛟S你的付出沒有像主科老師那樣立刻見效，但是作為信息技術老師，你要堅信信息技術遲早會納入高考學科。
惠州一中，生本教育實踐在信息技術學科進行的如火如荼，在學習的過程中，我觀摩了他們這一理念實施的全過程和操作方法。因為信息技術目前沒有高考任務，所以實踐生本教育的方式還是多種多樣的`。以下我簡單陳述一下他們的操作方法吧!
開學的第一節(jié)課，他們就給學生說明本課程的學習任務和具體安排。把課程分為幾個模塊，每個模塊有一個主題，而這個主題可以參照書本的綜合活動的主題也可以自己確定主題。學生根據主題進行小組分工合作，完成一個作品，最后進行一個作品的展示匯報。
在學習期間，我們觀摩了朱老師等幾個老師的第一節(jié)布置任務，第二、三節(jié)學生小組合作創(chuàng)作和第四節(jié)學生成果匯報等課程。從一個模塊學習開始到結束，除了第一節(jié)課老師是主角外，其他的課堂時間都是學生當主角，老師只是作為一個指導者在輔導他們。真正做到了把課堂還給學生，讓學生做學習的主人。在這樣的信息技術課堂里，我深刻感受到郭教授在《教育走向生本》中說到的快樂的感受是人更好學習的情感基礎?？鞓返娜兆邮谷寺斆?，使人產生心理的興奮和生理的活躍，在興奮中，他會獲得的學習效率和的學習效果。
在這種教學模式下，老師的工作看起來似乎非常輕松簡單。但是如果真正實施起來卻沒看的那么容易。和我一起去學習的還有另外一個老師，她回來后立刻實踐這樣的教學模式，由于學生的。基礎水平不一樣，學生的學習習慣不一樣。她也碰到了種種的困難。通過觀摩學習和真正的實踐。我覺得要真正做到把課堂還給學生至少要具備以下幾個條件：
1、學生的學習積極性要高。不過是過去還是現在我們都不可否認學生的智商。只要學生的積極性調動起來了，沒有什么是他們做不到的。甚至做出來的效果往往超過老師的估量。
2、班級不宜太大。班級大，學生多，老師的監(jiān)督指導不到位。這樣問題就出現了，積極的學生越來越好，稍微懶惰點的學生會越來越懶惰。生本教育，關鍵是學生的參與度。參與度高了，課堂的整體效果才可以體現出來。
3、生本教育的理念要深入人心。在現在的高考制度下，成績才是硬道理。那么生本教育的生存途徑在哪里呢?只要學生、老師和家長都理解和支持。那么這個新生的理念才會有現形的機會。
4、老師的綜合素質要高。雖然說人不是萬能的，但是作為一個老師，我深感不是萬能就萬萬不能。學生都是一個個活生生的個體，面對不同的學生，會有不同的問題。為了更好地調控課程和解決學生問題。老師真的是要活到老，學到老了!
作為一個老師雖然每天的生活工作都差不多，但是也不可缺乏對自己職業(yè)的規(guī)劃。一個人不能缺少目標和理想而活著。作為信息技術老師，除了要不斷提高自己的教學能力外，還要不斷地擴展自己的電腦知識。軟件使用，硬件維護等知識都是需要我們不斷去學習和積累的。如果說信息技術老師的成績體現在哪里?發(fā)表論文，指導學生作品參賽，帶領學生參加奧賽是不過的體現了。
通過這一次的學習，讓我這個遇事措手不及的新老師收獲良多。也改變了自己的一些理念和想法。更加堅定了我做信息技術老師的信念。
感謝_x老師的悉心指導，雖然接觸時間不長，但是我深深被他的人格魅力吸引了，對學生的負責與寬容，對同事的關心與照顧，對人生的從容與闊達。期盼某一天，別人也能夠這樣來評價我!呵呵~努力，加油!
行車值班員工作總結篇一
轉眼即逝2010年已經圓滿結束。新的一年又要開始，我們新組建的雙橋站動車段車間已經兩年多了。在這光榮又艱苦的兩年中，每個人都可以用自己的經歷編織成一個動聽的故事。我們在雙橋站領導下，動車段車間干部的關懷和親自領導下，奮發(fā)學習，刻苦鉆研，犧牲了個人大量時間學習新知識，培訓動車新教材，早出晚歸，沒有一個喊苦喊累。上下一心，只有一個目的，早日掌握動車知識，熟悉站場設備，結交新朋友。在新的環(huán)境中不斷磨練自己，向有經驗的同事請教，特別是關于動車組方面的常識。不恥下問，刻苦學習和演練，接發(fā)列車標準和程序，做到每個人心中有數，盡快盡早掌握新的計算機連鎖設備操作常識，并得到路局領導和雙橋站領導的肯定和表揚。
一、以身作則，時刻把安全第一的思想放在工作首位。
在本職工作中，車站值班員既是一班工作的領導者、指揮者，也是一班安全生產的執(zhí)行者和勞動者及安全卡控人，是一班生產的核心力量。身為一名技師，如何在工作中發(fā)揮自己的潛能和經驗呢？遇到突發(fā)事故時如何把處理事故的能力毫不保留的傳授下去呢？也是我們所擔負的義務和責任。在日常辦理接發(fā)列車及轉線作業(yè)，首先要清楚作業(yè)重點及本段內分路不良區(qū)段的安全卡控措施，這對于在日常作業(yè)中身為一名車站值班員、現場第一卡控人是相當重要的，也是對班組長日常作業(yè)發(fā)揮的一個考驗。在作業(yè)中，以身作則，嚴格管理，帶頭執(zhí)行規(guī)章制度。以他人發(fā)生的事故教訓為警戒，警鐘長鳴。把工作要求標準再上一個新臺階。
二、帶頭學習新設備、新技術，熟練掌握運用到工作中去。
我們動車段人員業(yè)務素質水平不齊，設備更新，軟件升級對我們動車段每名新老職工來說是擺在眼前的一個重要課題。我們原來采用電器集中操作，6502設備辦理接發(fā)列車，現在改用計算機連鎖辦理接發(fā)列車。作為一名車站值班員如何在短時間內熟練掌握新設備、新技術，對我們來說是個極大的考驗，這就要求我們必須帶頭學習，并刻苦鉆研新技術和設備，并把它熟練掌握運用到工作中去。通過學習，我們現已經能夠較好的掌握新設備新技術，并成功的運用到了工作中去。
三、傳幫帶設備不斷更新升級是我們動車發(fā)展的希望。
身為一名技師，在日常工作之余，要把自己的技能傳下去。首先要團結班組同志，關心他們，了解他們心態(tài)。用直接簡明扼要的語言解譯工作中發(fā)生的非正常行車的處理辦法。比如說在一次接發(fā)列車轉線作業(yè)時1016號道岔反位無表示，及時通知工務電務等人員，登記運統(tǒng)46—，通知干部上崗，與南所動調聯系，變通進路，將車送進庫內，騰空接車線，以此為例。我們一定要把處理非正常接發(fā)列車的能力，耐心細致的向新同志傳授并進行答疑解難，做到人人業(yè)務精，個個能力強，才能把安全第一真正落實到實際工作中去。
四、明年的工作思路及設想。
分發(fā)揮高技能人才在運輸生產中的骨干作用，帶頭學習新知識、新技術，靈活掌握運用現有設備操作能力。以實際行動為雙橋站安全生產貢獻出自己的一份微薄之力。
行車值班員工作總結篇二
公司值班人員負責對夜間安全生產進行總控，并根據職能、管理范疇分為煤焦區(qū)、化工區(qū)兩個區(qū)域。
(一)值班時間。
公司機關值班時間為每晚19:00至次日6:00，值班人員每晚19:00前到辦公樓門廳進行視頻考勤。
煤焦區(qū)、化工區(qū)值班時間統(tǒng)一為每天17:00至次日8:00，值班人員每天17:00前進入值班室簽到。
1.公司值班地點在辦公樓一樓值班室，值班電話為86926668;。
2.煤焦區(qū)值班地點在生產調度樓二樓煤焦調度室，值班電話為86926736。
3.化工區(qū)值班地點在甲醇樓二樓化工調度室，值班電話為86926723。
公司、煤焦、化工調度室值班人員及排班順次見附表。
(一)公司值班組職責。
1.負責公司夜間生產經營突發(fā)問題的協調處置工作;。
2.負責監(jiān)督、檢查生產值班情況;。
3.負責監(jiān)督、檢查各門崗保衛(wèi)、地磅室及煤焦調度室、化工調度室崗位夜間執(zhí)勤情況。
(二)煤焦區(qū)生產值班職責。
2.有效檢查煤焦區(qū)各重點崗位和抽查輔助崗位的工藝及勞動紀律執(zhí)行情況，查糾違規(guī)違紀違章行為，對值班期間煤焦區(qū)域安全生產負責。
(三)化工區(qū)生產值班職責。
2.有效檢查化工區(qū)各重點崗位和抽查輔助崗位的工藝及勞動紀律執(zhí)行情況，查糾違規(guī)違紀違章行為，對值班期間化工區(qū)域安全生產負責。
1.值班人員值班時應認真將值班情況記入值班記錄，抽查時應由當班崗位人員簽字確認。查出違規(guī)違紀的.，由值班人員拿出處理意見，并在第二日將值班記錄報公司總經理。
2.遇有值班人員出差或休班時，值班人員應提前向值班組長請假，并于當日16:00前報知行政辦公室或煤焦、化工調度室，同時自行聯系同級人員替換班，之后主動替回。
3.夜間值班人員值班期間除查崗外不得離開值班區(qū)域，嚴禁脫崗，特殊情況，須經值班組長同意。
4.生產值班由值班組長安排，分上半夜(17:00-1:00)、下半夜(1:00-8:00)進行現場檢查，必須保證每天夜間值班檢查崗位不低于兩次，時間自定;公司值班對煤焦調度室、化工調度室值班情況及保衛(wèi)部、地磅室工作情況進行檢查，巡查不低于一次。
5.值班人員值班期間必須保證通訊暢通。
6.生產車間、部門管理人員2人的，每天需一人留守公司(含值班人員);3人以上的生產車間、部門管理人員，每天留守公司人員不低于2人(含值班人員)。
留守人員每天下午下班前在調度室簽字，并不得飲酒;在廠區(qū)居住的，不得擅自離開廠區(qū);居住公司周圍的管理人員，接通知后必須保證在半小時內趕回公司。
7.生產區(qū)域值班人員實行班中就餐。
8.參加公司早上調度會的值班人員可在7:00離崗用早餐。
1.值班人員因出差、休班等原因，造成空崗的，罰款200元/人。
2.值班期間未按規(guī)定到重點崗位查崗簽到，每發(fā)現一處，罰款值班人員20元/處。遲到、早退人員，按勞動紀律管理規(guī)定，加倍處罰。
3.生產留守管理人員不簽留守的，罰款20元/人次。
4.值班記錄填寫不完整、不規(guī)范的，罰款值班人員20元/人.次。
5.值班人員脫崗，罰款100元/人，連帶值班組長50元/人.次。
6.替、換班不告知的，對當事人罰款50元/次。
7.值班后不打掃值班室衛(wèi)生的，一次罰款30元。
8.值班期間發(fā)生突發(fā)事件，值班人員按相關應急預案協調處理和上報;處理不當的，按公司相關管理規(guī)定進行處罰。
行車值班員工作總結篇三
201*年我結合自己的實際認真學習并貫徹落實相關的規(guī)章制度。通過努力學習業(yè)務知識，虛心請教，嚴格遵守各項操作規(guī)程，把理論知識融入到實際工作中去，圓滿完成各項工作任務。
一、認真學習上級關于安全生產的指令、文件、會議紀要等，及時了解安全生產情況，遵章守紀，提高安全意識。
以安全生產為核心，積極參加以提高安全運行水平、實際操作能力為主題的培訓，虛心向周圍同事學習，較快掌握值班員的各項工作要求。
二、貫徹落實各項規(guī)章制度，明確值班員職責。
嚴格執(zhí)行“不間斷、高質量、既經濟又安全”的運行維護總方針，提高安全意識，從根本上杜絕誤操作等人為責任事故的發(fā)生。按時到崗，值班期間堅守崗位絕不無故脫崗，認真做好設備巡視維護工作。
三、
積極參加臺里的安全例會，認真學習上級安全方面的重要指示、簡報、通報，結合夏季、秋季、元旦等例行的安全大檢查、安全生產月活動、協助班長進行安全自查，發(fā)現問題及時整改。
在一年的值班員崗位工作中，通過深入的學習廣播電視傳輸的運行規(guī)程及各種規(guī)章制度，對廣播電視無線傳輸工作有了更加清楚的熟悉和了解，對值班員的職責，日常巡視，運行記錄，以及一般事故的處理有了熟練的把握。我決心在今后的工作中堅持以安全生產為前提，從本職工作和日常工作入手，保持勇于進取、鍥而不舍的作風，從我做起、從身邊的小事做起并持之以恒。在安全生產上下功夫，扎實完成各項工作任務，確保安全播出。
值班室在學校領導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，本著為群眾服務，為領導服務，為同級服務的工作職責和聯系左右、溝通內外，協助校領導、及時處理重大突發(fā)事件的職能，及時分析傳遞信息，協助領導處置解決有關問題，一學期的工作又結束了，回顧一學期的工作情況總結如下：
（一）、注重學習，提高綜合素質，加強政治理論學習，增強為民服務意識，提高工作能力和綜合素質，平時注重加強政策法規(guī)和專業(yè)技能的學習，能熟練使用通訊工具和辦公自動化設備。經過一段時間的學習和體驗，從生疏到熟練，基本掌握了工作要領，可獨立勝任值班員的工作。
（二）、完善制度，規(guī)范工作程序。
為了使值班室工作高效運轉，充分發(fā)揮作用，進一步細化了值班室的工作職能，制定了值班室工作職責、值班工作原則、值班工作程序、值班人員工作守則等制度，使值班室工作職能更加明確，工作更加規(guī)范，各項工作有章可循、有案可查。值班工作，有登記、有報告、有落實、有反饋，特別是對領導交辦的重要事項，積極認真地辦理，不折不扣地完成，件件落到實處。1.堅守值班崗位。在規(guī)定的值班時間內，做到人不離崗、人不離(電話機)，始終保持通信聯絡暢通。值班室要接納來自四面八方的函電信息，能及時傳送處理。能夠堅守崗位，有事提前請假，從不離開崗位。
2.認真處理事務。值班室工作龐雜、瑣碎，無規(guī)律性，處理起來有時比較麻煩，但值班人員不得有絲毫大意和馬虎，如果出現差錯或處理不當，輕則耽誤工作，重則造成嚴重后果。因此，值班人員必須要有認真負責的態(tài)度處理好每一件事情。如認真接轉電話，認真做好記錄，認真接待來訪人員等，真正起到問事員、聯絡員、收發(fā)員的作用。
3.做好值班記錄。一是記好值班電話記錄。值班人員除接待來訪人員外，相當一部分值班工作都是靠電話來聯系處理的，因此，必須認真記好值班電話記錄。電話記錄基本上有五個要素：來電時間，來電單位、姓名和對方的電話號碼；來電內容，簡明扼要地記下主要精神，領導批示和處理意見，記錄人署名。對這五個要素，一定要記準確，記清楚。二是做好接待記錄。對外來人員的姓名、身份、證件、聯系事由、接洽單位要一一登記清楚，以備查考。三是做好值班日記，對外來的信函、電報、反映情況、外來的電話等，都要認真登記，使接班人員保持工作的連續(xù)性。
4.熱情接待來人。因事來值班室聯系接洽的人很多，值班室對各種來人，要根據不同情況做出恰當的處理。對于來洽談工作者，查驗明******件，問清意圖后，協助并指引其辦理有關事務，應盡可能地給予幫助。
總的來說，本學期在工作方面取得了一定成績，但也存在著不足，決心在以后的工作中，揚長避短，盡職盡責地做好本職工作。
各位領導、各位同事：
你們好！在即將結束的201*年里，你們是否也改變不少，也學到了很多東西？是否對你自己的想法和觀念有了一個新的突破呢？對于我自己我覺得我改變了不少，也成長了很多，也學到了很多東西。下面我就來總結一下我這一年的變化吧。
在這一年中，有很多讓人高興的事，也有很多讓人不盡人意的事。但對我來說總體下來還是比較樂觀的，因為我在這一年里又學到了很多，也懂得了很多，也看清了很多事情；這讓我在我的成長歷程中又邁出了堅定而扎實的一步。當然我還有很多不足的地方需要去加強、改進和學習。
今年是公司正式并入大唐集團完整的一年，各項規(guī)章制度、工作任務都以大唐的標準進行制定、更改和實施。我也跟緊腳步學習了每項規(guī)章制度，認真的按要求做好每一項任務，從中也學到了很多對自己有用的新的知識。在這一年里，不管是公司還是電站還是個人變化都很大；特別是電站里，從原來的十多個人減到現在的剛剛九個人，人少了每個人擔的責任就重了，我深知要做好一個值班員的責任之重大。所以我時刻都認認真真、小心翼翼地做好每一件事，每一個任務。在工作中，發(fā)揚吃苦耐勞、勇于爭先的精神主動承擔運行人員應進的義務和責任，努力做好自己的本職工作，并一直致力于為建設優(yōu)秀班組而努力，配合值長完成各項操作任務和上級下達的各項指標任務，共同學習有關文件的精神。而且注意協調班組成員的關系，以利于平時工作的開展。上班期間我時刻把腦子里的那根“玄”繃緊并保持良好心態(tài)，以應對各種操作或突發(fā)事故。在做好本職工作的前提下，適當的給自己施壓，別人放松但自己不能放松別人不做或不想做的事要努力帶頭做好；給自己定一個目標，然后一步一步的去接近這個目標或是超過它，這樣我覺得才能把自己鍛煉得更扎實，有壓力就有干勁才有上進心才能把工作完成的更好。在枯水季節(jié)，我主動與值長分擔任務做好與調度的溝通和機組的安全啟停，使我進一步的加強了與調度溝通的能力和自己的業(yè)務水平。
在休息期間，我努力學習電站各臺賬、分析記錄等相關報表并進行分析，以便提高個人業(yè)務技能水平。在經過競聘上崗和技能鑒定考試后，在自我的總結和別人的提點下我深知我自己所欠缺的和不足的地方還有很多很多，我還得在進一步加大力度去學習去改進，從而不斷提高自己各方面的知識和技能。也正是這兩個考試使我明白了很多東西，其中我懂了一個道理我用一句話來概括：“少壯不努力，老大徒傷悲”。也驗證了那句話“書到用時方恨少”，這兩句話以前還有點聽不懂，現在算是明白了。所以，在我今后的工作當中我要更加勤奮、更加努力地去學習去實踐，努力增長自己的知識面，充實自己的大腦。在學習中，我的原則是：學，要學到腦子里；看，要看到實處；聽，要聽得明明白白；做，要做得有模有樣。所以，我在參加公司組織的一些培訓和參觀學習中我都認認真真地學、仔仔細細地聽，按我的原則進行，堅決不拖后腿，不給公司丟臉。我以“三人行，必有我?guī)熝伞弊鳛槲业淖毅?，時刻謹記自己的缺點和不足之處然后學習身旁的同事們的優(yōu)點和長處來補充自己的不足之處。在工作之余，我努力學習各種規(guī)章制度，加強自己對電廠設備的熟悉程度和公司各種制度的掌握，以便在工作中能更熟練的應用。在巡視檢查中，我也摸索出一些設備的工作原理和它運行時候的邏輯，這讓我大大提高了工作效率。
在作風上，做到遵紀守法、明禮誠信、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。為確保電廠的安全穩(wěn)定的運行而時刻堅守崗位，把發(fā)出的每一度電送到需要的地方!為人民服務！
在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉節(jié)約、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務，嚴格要求自己；團結同事、互幫互助，不說大話和空話，要以實際說話。
經過一年的不懈努力各方面都得到了鍛煉，自己的工作業(yè)績也取得了一定的成效，但還是要戒驕戒躁。因為前方的路還很遙遠，我所走的路還很長，還有很多東西值得我去加強和學習，現在我的業(yè)務技能和工作經驗還相對薄弱還需進一步培養(yǎng)。要能時刻保持電廠的安全穩(wěn)定的運行還需夠硬的技術水平和較強應變能力。對電站里的操作票和工作票還得加強學習，在實際工作中，還需要加大力度，抓好安全生產上存在的薄弱環(huán)節(jié)，為今后的各項工作奠定基礎。在以后的工作中要堅持“安全第一、預防為主”的基本方針，進一步落實責任，抓好檢查，積極探索建立安全生產長效機制。全面完成我站的各項安全生產指標，保持安全生產形勢的平穩(wěn)發(fā)展，促進班組各項工作再一個新臺階。
最后我將在以后的工作中繼續(xù)努力學習，發(fā)揚吃苦耐勞的傳統(tǒng)，創(chuàng)先爭優(yōu)的精神好好工作，做好自己的本職工作，以期更好完成以后的工作。
祝公司的明天更加美好更加輝煌，來年各項指標再創(chuàng)佳績！篇4：變電值班員技術總結201*太原供電段原平變電值班員：何昌利我本人1992年畢業(yè)于忻州鐵路技校學校接觸網班，自參加工作以來，我一直從事牽引變電所變電值班員及相關工作，1993年6月開始在原平變電所擔任變電值班員，201*年4月開始任原平變電所所長一職。在各位領導、技術人員的大力支持和關懷及各位師傅、同事的幫助和教導下，始終堅持以理論知識武裝自己的頭腦，指導實踐，科學地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進步。在日常工作中能夠服從上級領導的安排，認真出色的完成所分配的各項工作任務。現在將我近五年來的工作總結如下。雖然是以低學歷的身份進入現崗位工作，但是在實際工作中，我始終保持良好的心態(tài)和積極的精神面貌，虛心向老員工學習，向書本學習、向變電所設備學習，腳踏實地的投入工作，嚴謹認真地對待工作中的每一件事情，從身邊的小事做起，用實際行動做到讓領導放心，讓同事放心，同時為了彌補理論水平不足，2002年至20xx在西安鐵路技術學院電氣化班學習，在四年的學習中，我學到了很多專業(yè)知識，對電氣化牽引變電專業(yè)有了更高的認識。學習期滿以優(yōu)異的成績畢業(yè)。這些年來通過自己不斷的學習理論和業(yè)務知識，在2003年取得高級工資格，20xx年取得變電值班員二級技師資格。在我們供電段和鐵路系統(tǒng)每次組織的機考中，成績優(yōu)秀。在太原局組織的干部招聘考試中，取得了干部資格證書。
201*年我參加了太中銀鐵路新線開通變電所運行工作，我去的地方是呂梁山區(qū)設備最先進而生活條件最艱苦的一個變電所，吳城變電所。這里的變電所采用綜合自動化系統(tǒng)，利用計算機技術、現代電子技術、通信技術和信號處理技術實現對變電所供電設備的自動監(jiān)視、控制、測量和微機保護及網絡通信功能，其具有功能綜合化，運行管理智能化，我在這段時間不僅學習到了最先進的牽引供電技術，認識了最先進的變電設備。學到了新工藝。同時也鍛煉了自己，長了見識，積累了在那樣艱苦的環(huán)境工作的寶貴經驗。三個月的值班運行工作中沒有發(fā)生任何設備故障，受到供電段領導的高度贊揚。
已經是太中銀鐵路線上一名合格的變電值班員。今年四月份擔任所長一職后，工作重點轉移到班組的管理上。恰逢鐵路改革的關鍵時刻，我們變電所人員都偏大，設備已經超期服役，由于歷史原因，班組管理比較混亂，基礎資料混亂，面對現實，我從頭做起，一步一步規(guī)范，規(guī)章制度重新制定，基礎資料重新建立。同時我發(fā)現，在平時的值班工作中班組人員在值班工作方式上有很多不盡人意的地方，如倒閘操作上，目前鐵路的天窗點是在凌晨，受時間和天氣的影響，值班人員隨意性比較大，不按操作規(guī)程作業(yè)，注意力不集中，往往會一不小心倒錯閘，隱患極大，針對此現象，我嚴格作業(yè)標準化制度，首先規(guī)范其接令方式，助理值班員在值班員接令時必須在旁監(jiān)聽，同時在專用記錄本上填寫命令記錄，接完令后再次向電調確認倒閘內容，倒完閘后再填寫到正式的倒閘操作記錄本上，從而防止了因接令填寫記錄（正式記錄本不能涂改）分心接錯令的可能，在操作上嚴格把關呼喚應答，手指眼看要求，規(guī)范每一個操作動作。
對班組人員素質的提高責無旁貸，由于所學也有限，談不上精業(yè)傳授，大都是相互交流，而我盡自己所能，努力提高整體技術業(yè)務，做到共同進步，因此我不斷學習各種技能，努力學習和掌握變電運行方式及其特點，同時能根據各類電氣設備的需要，掌握相關的電工基礎，初步了解班組管理和基本常識、變電所的一二次設備和回路、保護裝臵、操作要點等，根據實際運行經驗，正確處理電氣系統(tǒng)的設備故障或不正常運行狀態(tài)，確保不間斷向接觸網供電。在這過程中體會了很多日常不可能接觸到的知識，同時對自己的知識有一定的積累，同時把自己所學毫無保留與大家互相交流，以極短的時間適應了新設備的性能和操作。采取了誘導和強化措施，規(guī)范其工作行為要求，熟悉《安全工作規(guī)程》。在所內民主管理上，我盡量考慮大家的實際情況，合理公正分配工作量，采取人性化管理。公開公正的分配獎金工資，做到讓大家心服口服。
在學習和工作中逐步成長、成熟，21年來，我自始自終兢兢業(yè)業(yè)，對工作充滿熱情，我熱愛牽引變電這個工作，認真對待工作中遇到的各種問題，我始終保持良好的心態(tài)和積極的精神面貌、嚴謹認真地對待工作中的每一件事情。積極去解決處理。沒有因為私人的事情影響工作。在人際交往中能夠與同事和睦相處、真誠厚道。與人為善，積極幫助他們解決生活和工作中遇到的困難。常與同事交流工作經驗、對剛參加牽引變電所工作的同事提出的許多問題，我都盡自己所能毫無保留地告訴他們。經過大家推舉，多次被評為段先進（生產）工作者。但是，從日常的工作中，我也深刻地領悟到自身的不足之處，比如工作能力和創(chuàng)新意識不足，特別是工作中曾經的失誤事情，讓自己深刻反省了許久，縱然有許多客觀上的因素作推辭，但是自身的業(yè)務不精及工作不夠細心是根源，所以要做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。自覺加強學習，向理論學習，向專業(yè)知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務能力，努力使自。
篇5：201*年度個人工作總結(供電所值班員)即將告別201*，迎來201*。時光荏苒，不知不覺中在變電所值班員的崗位上已工作近一年的時間。對自己而言，201*年是繁忙的一年，成長的一年，更是充實的一年?；厥走@近一年來的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵。在這一年中我始終堅持以理論知識武裝自己的頭腦，指導實踐，科學地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進步。在日常工作中能夠服從上級領導的安排，認真完成所分配的各項工作任務，能夠與同事和睦相處。同時，我不斷加強業(yè)務理論知識的學習和鞏固，能理論聯系實際，將自己所能掌握的專業(yè)知識結合到實際工作當中，腳踏實地做好本職工作。在這段時間內，我結合現場學到了許多寶貴的知識，使自己得到了不斷的充實與提高，但是也意識到自己的不足之處?；仡欁约哼@一年來的得與失，現把工作情況總結如下：
一、政治上堅定，思想上不斷成熟一個人的信念是人的世界觀在奮斗目標方面的集中反映，共產主義信念是我執(zhí)著的追求目標和持久的精神力量。雖然現在我還不是一名真正的共產黨員。但在實際工作中，我時刻以一名共產黨員的標準嚴格要求自己，并且主動學習黨的理論知識，不怕苦，不怕累，把黨的先進性融入到自己的工作和生活中來。正因有了堅定的政治立場，在實際工作中我始終保持銳意進取，勇于拼搏的精神和鍥而不舍、頑強奮斗、拼搏到底的作風。從做好本職工作和日常工作入手，從我做起、從現在做起、從身邊的小事做起并持之以恒。另外，我積極學習黨的理論知識，思想上不斷地追求進步。能夠在工作實踐中正視現實、冷靜分析、吸取教訓、振作精神，自覺地、勇敢地經受鍛煉與考驗，思想上在不斷的發(fā)展和成熟，爭取早日成為一名真正的共產黨員。
二、鞏固規(guī)章制度，規(guī)范工作行為。
作為一名變電運行值班人員，最重要的職責是保證人身安全、設備安全和電網安全。而要確保安全，首先就要認真學習《安全工作規(guī)程》，該規(guī)程的每一項內容都是用血的教訓換來的。今年來自己認真系統(tǒng)的學習了《安規(guī)》，使得自己更加全面地鞏固了《安規(guī)》中的每一項安全規(guī)定，并將其貫徹于日常工作的始終。
另外，我還認真學習和鞏固《缺陷管理規(guī)定》、《倒閘操作規(guī)范》、《變電運行管理規(guī)范》等，并結合實際工作消化吸收，使得自己對變電運行工作有了更加深刻的認識。同時，還積攢了很多的實用的工作經驗，像重要操作操作票的填寫、設備檢修時安措的布置與拆除、一種票及二種票驗收時的注意事項、設備異常情況的分析、設備異常情況的處理等等。
三、工作保持勤奮，業(yè)務不斷求進步。
我始終堅信，事業(yè)成功與工作態(tài)度猶如車身與車輪一樣，如果不讓車輪著地，汽車就永遠不能駛向遠方。在實際工作中，我始終保持良好的心態(tài)和積極的精神面貌，虛心向老員工學習，向書本學習、向變電所設備學習，腳踏實地的投入工作，嚴謹認真地對待工作中的每一件事情，從身邊的小事做起，用實際行動做到讓領導放心，讓同事放心。201*年，是繁忙的一年。在剛工作這近一年的時間里，自己的生活發(fā)生了很大的變化。在工作上，由于所接觸的工作都是全新的工作，以前都沒有機會接觸到。記得剛到公司時就被分配到工業(yè)園區(qū)開關站工作，開關站的一次設備、保護配置、操作要點等都需要大量的時間去學習和掌握。雖然面臨著工作繁忙、學習壓力大等情況，但為了更好地做好本職工作，我始終沒有放棄學習，每天至少保證兩個小時的看書學習時間，并做好詳細的學習記錄。另外，我特別注重現場實踐技能的提高。平時能夠積極主動到現場參與設備巡視、倒閘操作和事故處理；主動到現場學習和了解各個一次設備、保護裝置、二次接線、壓板配置等。在老員工的幫助下，我也在不斷地發(fā)展和成熟。
參加培訓學習、規(guī)程學習和現場學習，掌握了新工作區(qū)的一次設備倒閘操作、定期切換試驗、開關及主變的保護配置、壓板配置、部分保護裝置二次原理圖接線等等。并且經過停變電操作、35kv設備自投問題，刀閘的特殊性，10kv開關等實際操作，使得自己對新工作有了更加深入的認識和了解。自己也從中學到了許多寶貴的知識，使自己得到了充分的鍛煉。
四、積極參與公司活動，拓展個人才能。
在做好本職工作以外，我還積極參加公司組織的多項活動，不僅讓自己認識了更多的同事，也讓自己學到了許多本職工作以外的知識，使得自己得到了更大的鍛煉和提高。
五、正視自身不足，展望201*回顧201*，自己取得了一點點的成績，并且得到了很好的鍛煉和提高。但是，從日常的工作中，我也深刻地領悟到自身的不足之處，自己有許多還需要進一步改進的地方：
1、對變電所的部分裝置還不熟，需要進一步加強自身的學習實踐能力。
2、在日常工作中，工作的細心和責任心有待進一步提高。3、對變電所的規(guī)程及操作要點需要不斷鞏固，對變電所的特殊點有點模糊不清。
展望201*，在自己的崗位上我將不懈進取，努力做到以下幾點：1、加強對變電所所有設備的熟悉程度，并結合現場操作牢記于心。
2、將所有操作票的填寫步驟及流程結合實際工作，深入理解掌握，做到細心全面，確保填寫合格。3、牢記“安全無小事”，嚴謹認真地完成每一項工作，不忽略任何一個細節(jié)。
4、加強對變電所規(guī)程的鞏固學習，特別是變電所的特殊點，要全面掌握。
5、平時加強理論知識的鞏固學習，用理論指導實踐，確保能夠沉著應對變電所異常事故的發(fā)生。
6、向老員工多請教學習，用實際行動爭取早日成為一名正式員工。
行車值班員工作總結篇四
12年，我辦共完成柜量7936t，同比增長25%，完成年初預期目標7600t的104%。實現毛利潤154。5萬元，同比增長63%。
2、業(yè)務拓展及新增貨種。
金屬、廢塑料及成品塑料粒，各占我辦的20%，在12年，相繼開拓了紹興老酒、慈溪家電液化鋼瓶、衢州巨化集團的氯化鈣、蕭山幾家化纖廠等。
3、制度方面。
每月一次的例會，分析問題產生的原由，從源頭處解決和避免。新的信息和規(guī)定都在會上說明或重申，加強印象。任何人有任何意見和想法都能夠開誠布公地明講，大家一齊想辦法解決，包括員工生活上的。從而提高績效、專業(yè)水平，活躍了氣氛，加強了同事間的凝聚力，以及協調與溝通。
4、商務方面。
12年無一筆爛賬，每月回收率在75%以上，到目前為止，除了兩家鋼帶客戶約15萬運費外，其它客戶均能在年假前收回。
5、信息網絡化。
我辦有主動建立網絡群體，將寧波港大小車隊近20家及船公司整合成網絡群，利用信息化，尋找裝箱套箱資源，做到了85%的套箱率，大大提升了利潤化。對送貨也有相當大幫忙，現到寧波辦送貨貨體30%為長途單柜，寧波的單柜價格實為兩柜拼送價，透過網絡信息，能夠高效的找到拼柜，從而提高了單柜送貨速度，也相應創(chuàng)造了利潤。
6、業(yè)余生活。
工作第一，但也不忘生活和開心。偶爾利用周末組織員工，舉行戶外活動，籃球、羽毛球賽、釣魚等。同時也邀請合作單位船公司及車隊參加，或參與到他們的活動中。讓員工們兩點一線的生活變得多姿多彩，也加深了與合作單位的情誼。
年是豐收的一年，這是令我們興奮和欣慰的?？傊?，讓寧波辦的每個成員都能日益進步，工作順利，生活開心，健康向上，讓進入這個群眾的每個成員都能感受到那里的風景獨好，不忍離去。
關于年。
著眼公司當前，兼顧未來發(fā)展。年，在總部的領導下，工作中我們要做到：突出重點維護和深挖現有市場，把握時機開發(fā)潛在客戶，注重服務細節(jié)，強化優(yōu)質服務，穩(wěn)固和提高市場占有率，用心爭取圓滿完任務。主要著手從以下幾方面入手：
1、招聘業(yè)務型人才，加強新業(yè)務開發(fā)。
近兩年，自鋼帶客戶行情減弱，基本無批量發(fā)柜客戶后，寧波辦主要靠零散及個體客戶支撐，饑飽不定。需大力度開發(fā)新貨種新客戶，以及集團競標類客戶，期望在xx年招聘一名業(yè)務同事，開發(fā)新業(yè)務的同時，也能幫忙到業(yè)務經理的對外應酬，男子間能更好的籌謀。爭取xx年，在江西滑石粉、富陽紙、蘭溪建德散裝水泥等方面，有所突破。
2、分析過往業(yè)務。
寧波辦有近十年歷史，新老客戶交替更新，流失的老客戶量也相當大，我們將重整，分析過往客戶，爭取再度合作。
3、提升客服意識。
把握每一次與客戶接觸的機會，帶給熱情詳細周到的服務，給公司增加一個制勝的籌碼。加強與客戶的交流，增近感情。客服工作已不僅僅僅是把客戶的貨物攬入我方即為結束，爭取幫忙客戶把所有的事全部做掉，讓客戶更加省心和放心。
4、細化內部管理，嚴格成本控制，多重防范資金風險。
我辦本著“員工之間有審核，上下級之間有監(jiān)督”的原則去完善操作各流程。建立客戶信用額度評價制度，控制運費回收風險。
本年度我們將嚴格遵守總部的各項規(guī)定，加強業(yè)務學習，提高服務水平，爭取早日完成任務，xx年目標7600t。挑戰(zhàn)已經到來，既然選取了遠方，何畏風雨兼程，我們相信：用心必須能贏得精彩!
行車值班員工作總結篇五
3、了解列車進出站情況以及客流的情況，判斷是否出現列車運能不足或者過剩，通知調度中心相應的增加或者減少列車運行班次。
6、在車控室的角落里還有一個特別重要的系統(tǒng)，這就是緊急疏散系統(tǒng)，如果車站內發(fā)生火災，爆炸等緊急情況的時候，列車值班員要立即按下緊急疏散按鈕，及時疏散車站乘客。
行車值班員工作總結篇六
在20年，我統(tǒng)計了安全工器具的種類及數量并重新規(guī)劃了擺放位置，每個柜子都制作了標示牌，使得這些工器具有序不亂。按照安全工器具的管理要求我做了清單并統(tǒng)計了檢驗到期時間，做到心中有數。作為班組的安全員，我以身作則，把安全放在第一位，安全生產是重中之重，在設備停送電時我都認真填寫操作票以及其他相關記錄，在操作時做到監(jiān)護到位，保證人身和設備的安全。x月份的安全月我們運行人員對xkv變電站站區(qū)設備重點區(qū)域進行隱患排查、缺陷消除，以保證設備的正常運行。配合值長對所有消防系統(tǒng)檢查、試驗，消防器材及設施檢查，消缺，嚴格執(zhí)行消防安全制度，完善消防安全臺賬，并對消防泵房進行衛(wèi)生清理。而且我們在每臺主變和磁控電抗器及油庫添置了消防沙箱并填滿沙子，加強了消防的力度。
值班是我們運行人員的主要職責，在值班期間我認真填寫各項記錄，及時查看監(jiān)控系統(tǒng)報文，做到出現設備異常情況及時匯報，風機出現故障及時通知維護人員處理，使站內設備和風機保持最佳狀態(tài)，保證當值期間能完成更多的發(fā)電量。也掌握了各項值班制度及操作規(guī)范和注意事項，為以后的工作奠定了扎實的基礎。在值守期間，我跟著檢修組到站外進行箱變和線路的巡視和消缺工作，從中也學習了很多的知識，增加了知識面。為了規(guī)范繼電保護定值的管理，我編寫了電子版繼電保護定值單，為了以后的定值核對，保護裝置校驗等工作帶來了方便。
行車值班員工作總結篇七
轉眼間，xx年就過去了。這xx年我是在電力科工作的第xx年。這xx年來，在站領導、站科長以及同事的幫助和支持下，我很快適應了工作?；仡欉@xx年的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處：
首先，在思想上，由于剛來到變電這個工作環(huán)境，很多事情還沒有完全適應，思想容易放松，學習上還不夠努力。今后必須加強理論學習，進一步提高自己的思想覺悟。
其次，在業(yè)務學習方面，我深知自己知識面的不全面，這些不足都需要在以后的`工作、學習中加以改進。所以，我一方面加強理論學習，積極學習電力專業(yè)知識，努力提高自己的業(yè)務水平；另一方面，通過實踐不斷學習，豐富充實自己，拓寬自己的知識面，努力適應工作上的各種新的要求。
這xx年來的工作，我的感受很多，也很深。在這xx年中，我嚴格遵守站紀及各項規(guī)章制度，嚴格要求自己，尊敬領導，團結同事。xx年來，無遲到、缺勤現象。
行車值班員工作總結篇八
1，《技規(guī)》第二編第十章-第十四章內容，第三編第十五章-第十九章內容，第四編內容，附件一----七個附件全部內容。
2，《行規(guī)》用語說明，第一章-第十章有關對《技規(guī)》補充的規(guī)定及接發(fā)列車、調車作業(yè)有關全部內容。
3，《事規(guī)》。
4，《鐵路車站行車作業(yè)人員人身安全標準》（安規(guī)）。
5，路局《車機聯控作業(yè)標準》、《調車作業(yè)聯控標準》。
6，路局《必知必會》半自動按車站值班員、助理崗位全部“必知必會、應知應會”內容（在所有內容中抽問并回答10條）。
7、車站值班員增加“6502電氣集中、64d半自動設備”使用辦法。
8、助理增加《統(tǒng)規(guī)》18點統(tǒng)計，中停時計算，“運統(tǒng)1（運統(tǒng)1乙）”填記標準。
二、實作；
1，《接發(fā)列車作業(yè)標準》車站值班員、助理崗位正常和非正常標準實際操作（1500.3或1500.4及1500.6）。
2，報道員、引導員作業(yè)標準實際操作。
行車值班員工作總結篇九
各位領導、各位同事：
你們好！在即將結束的20**年里，你們是否也改變不少，也學到了很多東西？是否對你自己的想法和觀念有了一個新的突破呢？對于我自己我覺得我改變了不少，也成長了很多，也學到了很多東西。下面我就來總結一下我這一年的變化吧。
在這一年中，有很多讓人高興的事，也有很多讓人不盡人意的事。但對我來說總體下來還是比較樂觀的，因為我在這一年里又學到了很多，也懂得了很多，也看清了很多事情；這讓我在我的成長歷程中又邁出了堅定而扎實的一步。當然我還有很多不足的地方需要去加強、改進和學習。
時工作的開展。上班期間我時刻把腦子里的那根“玄”繃緊并保持良好心態(tài)，以應對各種操作或突發(fā)事故。在做好本職工作的前提下，適當的給自己施壓，別人放松但自己不能放松別人不做或不想做的事要努力帶頭做好；給自己定一個目標，然后一步一步的去接近這個目標或是超過它，這樣我覺得才能把自己鍛煉得更扎實，有壓力就有干勁才有上進心才能把工作完成的更好。在枯水季節(jié)，我主動與值長分擔任務做好與調度的溝通和機組的安全啟停，使我進一步的加強了與調度溝通的能力和自己的業(yè)務水平。
在休息期間，我努力學習電站各臺賬、分析記錄等相關報表并進行分析，以便提高個人業(yè)務技能水平。在經過競聘上崗和技能鑒定考試后，在自我的總結和別人的提點下我深知我自己所欠缺的和不足的地方還有很多很多，我還得在進一步加大力度去學習去改進，從而不斷提高自己各方面的知識和技能。也正是這兩個考試使我明白了很多東西，其中我懂了一個道理我用一句話來概括：“少壯不努力，老大徒傷悲”。也驗證了那句話“書到用時方恨少”，這兩句話以前還有點聽不懂，現在算是明白了。所以，在我今后的工作當中我要更加勤奮、更加努力地去學習去實踐，努力增長自己的知識面，充實自己的大腦。
旁的同事們的優(yōu)點和長處來補充自己的不足之處。在工作之余，我努力學習各種規(guī)章制度，加強自己對電廠設備的熟悉程度和公司各種制度的掌握，以便在工作中能更熟練的應用。在巡視檢查中，我也摸索出一些設備的工作原理和它運行時候的邏輯，這讓我大大提高了工作效率。
在作風上，做到遵紀守法、明禮誠信、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。為確保電廠的安全穩(wěn)定的運行而時刻堅守崗位，把發(fā)出的每一度電送到需要的地方!為人民服務！
在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉節(jié)約、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務，嚴格要求自己；團結同事、互幫互助，不說大話和空話，要以實際說話。
產指標，保持安全生產形勢的平穩(wěn)發(fā)展，促進班組各項工作再一個新臺階。
最后我將在以后的工作中繼續(xù)努力學習，發(fā)揚吃苦耐勞的傳統(tǒng)，創(chuàng)先爭優(yōu)的精神好好工作，做好自己的本職工作，以期更好完成以后的工作。
祝公司的明天更加美好更加輝煌，來年各項指標再創(chuàng)佳績！
本人xx，男·今年xx歲，20xx年x月畢業(yè)于xx學院·xx專業(yè)。20xx年x月至今在xx車務段工作，期間干過助理值班員、車站值班員。兩年多的工作中積累了一些經驗，也讓我深切的體會到了鐵路運輸工作的重要性，同時增強了我對鐵路安全運輸的責任心。
工作以來，我靠著年輕，熱情，有干勁的動力，積極主動的學習各類規(guī)章業(yè)務，不懂積極向有經驗的師傅們虛心請教，直到完全明白為止。在鉆研業(yè)務的同時，將理論知識與實際工作相結合，做到學以致用舉一反三不死機硬背。車務段每季度都進行學分制業(yè)務考試，每次的考試中我都能取得不錯的成績，業(yè)務理論是現場實際工作的基礎，基礎不牢“地動山搖”，這一點我深有體會。尤其是當遇到一些突發(fā)事件時，業(yè)務不強就會手忙腳亂，錯誤百出。我們行車工作是要確保安全穩(wěn)定的，所以業(yè)務必須要十分的過硬才行。雖然上班僅有短短的兩年多的時間，但在這兩年多的時間里我卻學到了不少東西。
在辦理接發(fā)列車方面，按規(guī)定認真落實《接發(fā)列車作業(yè)標準》及《車機聯控標準》，嚴把“閉塞、進路、憑證”關，合理運用接車股道，不間斷地接發(fā)列車。做好“六親自”，嚴格落實接發(fā)列車時的安全卡控措施。按《站細》規(guī)定時間開閉信號，不搶鉤作業(yè)。特別對客運列車及重點列車更加認真負責。在遇到設備臨時故障時，及時向列車調度員上報信息，聯系站長，通知設備單位現場檢查，能夠有條不紊地處理發(fā)生的問題，確保行車工作的安全。
在調車作業(yè)方面，嚴格落實調車作業(yè)標準及車機聯控制度，落實“干一鉤、劃一鉤”制度。開放信號時落實“三合一”制度，遇原進路返回時，認真確認進路正確，加鎖進路上有關道岔后，再與司機、調車長進行聯控。接發(fā)列車時嚴格按《站細》規(guī)定時間停止影響進路的調車作業(yè)，防止因搶鉤作業(yè)造成機外停車事故。
施工進度情況向接班值班員認真仔細地交接清楚，確保施工作業(yè)的絕對安全。
遇天氣不良大風天氣是，認真執(zhí)行大風天氣運行辦法行車。遇到降雨天氣時，及時向列車調度員上報雨情信息，并嚴格落實雨天行車辦法。遇情況不明時，立即攔停列車，“寧可錯停，不可錯放”確保鐵路運輸的絕對安全。
在值班員的崗位上要時刻以安全為主，在工作中提前做好安全預想，以往的事故教訓在耳邊警鐘長鳴?！斑`章就是犯罪，違章就是殺人，違章就是自殺”時刻牢記于心，我在不斷提高自身業(yè)務的同時，還應不斷提高安全意識，只有這樣才能保證運輸工作的安全穩(wěn)定。
現在鐵路的發(fā)展日新月異，各種新設備的使用要求我們不斷的學習，不斷地提高自己的業(yè)務素質，以前那種靠吃老本過日子終究會被淘汰的，因此，在今后的工作中我要更加的努力增強業(yè)務！不斷完善自我，充實自己，為運輸工作的安全穩(wěn)定貢獻自己的一份微薄之力。
行車值班員工作總結篇十
我叫xxx，男，1967年1月出生，現年44歲，大專文化，中共黨員，1986年9月參加工作，一直在變電運行崗位上工作，一步一個腳印地從值班員干到值班長、副站長、站長，現為220kv筆架山變電站站長兼飛公筆聯合支部書記。自參加工作以來，我在公司的正確領導下，按照公司的總體工作部署和工作要求，以科學發(fā)展觀為指導，認真執(zhí)行公司的工作方針政策，圍繞中心，突出重點，狠抓落實，注重實效，在變電運行工作崗位上認真履行職責，較好地完成工作任務，取得了一定的成績，獲得公司領導的肯定和職工群眾的滿意。在做好變電運行日常工作的同時，我認真努力學習，使自己的技術業(yè)務水平和工作技能日趨精湛，具備申報變電站值班員技師的資格與條件?，F將個人技術業(yè)務工作情況具體總結如下：
要做好變電運行工作，保證供電安全，必須要有正確的政治思想。多年來，我充分發(fā)揮一名黨員的先鋒模范帶頭作用，認真學習黨的理論，特別是學好鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀，用黨的理論武裝自己的頭腦，做到無私奉獻。在工作上我養(yǎng)有吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和求真務實的工作作風。我服從公司的工作安排，緊密結合崗位實際，完成各項工作任務。在實際工作中，我堅持精益求精，一絲不茍的原則，認真對待每一項工作，堅持把工作做完做好，從而保證了變電運行工作的質量，受到了上級領導的好評，為供電事業(yè)的發(fā)展作出我自己的努力。
我從事變電運行工作，專業(yè)性強，責任重大，我基礎較全面，基本功較扎實，對變電運行方面的知識技能有較全面、較系統(tǒng)的了解，具備較強的知識理論水平和實踐工作經驗，能夠全面做好變電運行工作，保證工作質量。作為一名站長和支部書記，我著重做好以下三方面工作。
1、加強安全教育，提高全員安全意識。
安全是變電站的頭等大事，我始終抓好安全工作，確保變電站運行安全。我每年制定安全教育計劃，每個星期對職工進行安全教育，特別加強對《安規(guī)》的`學習，要求每位職工對其內容了如指掌，切實按照《安規(guī)》要求操作，杜絕習慣性違章行為。對系統(tǒng)內歷年來的事故案例進行反思，查找存在的事故隱患，及時整改，徹底消除事故隱患。加強對職工的安全考核，凡工作中不執(zhí)行規(guī)章制度者，除進行批評教育外，還給予重罰，提高了全員安全意識，從要我安全轉變到我要安全，保證了變電站運行安全。
2、加強現場管理，確保工作落實到位。
要想保證安全生產，必須加強現場管理，確保工作落實到位。一是強化安全。制定現場安全組織和技術措施，詳細注明該項工作內容、時間、安全負責人、運行管理負責人、工作中的危險點和控制點及防范措施，防止發(fā)生人身事故。嚴格執(zhí)行防誤閉裝置管理制度和站長到位把關制度，防止出現誤操作。認真執(zhí)行國家電力公司制定的反事故措施，在日常設備的檢修維護上，執(zhí)行科技進步、狀態(tài)檢修的原則，防止出現設備事故。二是加強安全監(jiān)督體系。在大型檢修工作中，安全管理人員始終在現場跟蹤把關，檢查安全措施是否落實，及時糾正工作中的違章行為，對一些習慣性違章和裝置性違章提出改進方案，規(guī)范工作行為，做到安全監(jiān)督到位。為使檢修現場做到安全文明施工，對現場發(fā)現的問題，及時與現場負責人進行溝通，對現場的安全文明情況，讓現場負責人簽字認可，做好安全文明督導工作。
3、認真考核，嚴格執(zhí)行安全獎懲。
行車值班員工作總結篇十一
一號線二期工程自開通以來，客流不斷地增大，為更好的滿足乘客的服務需求，只有不斷的提高自身的業(yè)務水平和綜合素質，以軌道交通的安全運營為已任，想乘客之所想，急乘客之所急，才能為乘客提供優(yōu)質的服務。作為一名行車值班員，能夠清楚地了解車站應急備品的存放地方和使用方法，在平時工作中能夠協助值班站長組織車站行車、客運工作，確保車站行車安全，在行調的指揮下，按列車運行圖及行調命令監(jiān)護列車運行情況；在cctv上觀察車站客流情況、站臺列車到發(fā)情況及車站站務人員的在崗情況。在非運營時間做好巡道、施工的登記和注銷工作，確保行車及施工安全。在行車值班員這個崗位上也做了大半年，發(fā)生了許多事，也看到了許多事，讓我對這一崗位有了更深刻的認識，行車值班員不僅僅是坐在車控室那方小小的空間里面做好監(jiān)控，傳達好通知就行了。
這是最基本的，車值班員是車站的紐帶，是將公司的文件通知精神傳達到車站的每個員工，可以協助站長將車站工作更有序高效的開展，我覺得坐在車控室不僅要監(jiān)控cctv，監(jiān)控乘客，監(jiān)控列車，保證他們都能安全到達。我們也應觀察每個同事做事的習慣，風格。了解大家的習慣，做事風格，然后互相磨合，彼此了解，才能更好的配合，才能更好地做好各崗位之間，各車站之間的聯控，可以有效地避免事故的發(fā)生。我是這樣想的，平時也是這樣做的。在日常工作中能與同事打成一片，發(fā)生事情能夠及時有效的溝通，進而配合解決，發(fā)生緊急情況能夠按照公司的應急預案處理，沉重冷靜，積極參加公司組織的演練方案，如列車軋人演練方案，電話閉塞組織行車演練方案等，不斷積累自己的實戰(zhàn)經驗，更好的運用在自己的工作中。當然工作中但也存在一些問題和不足，主要表現在：
1做事情有點粗心，有些細節(jié)的地方沒有注意到，行車工作所需具備的就是謹慎小心，仔細觀察每個細微之處，把安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，保證乘客及車站的安全。
2考慮事情不是很能全面，事情發(fā)生后，有時候拿出來的解決法案不是最優(yōu)的，在以后的工作中想通過不斷地學習，不斷地經驗積累，當事情來臨時，腦海中能迅速反映出最佳解決方案，讓事情在最短的時間內做得最好。
地鐵三號線明年即將開通，作為基層員工的我們是直接與乘客打交道的，要始終堅持“乘客至上，服務第一”的原則，要想傾力打造好“地鐵服務品牌”，我們是最好的基石。乘客滿意不滿意，接受不接受，也是我們每一個工作人員需要去考慮的。服務永無止境，唯有做得更好。我們要始終把乘客滿意放在每一位，力爭為乘客創(chuàng)造最優(yōu)質的服務，塑造優(yōu)質的服務品牌，是我們大家需要努力的方向和目標。全力塑造地鐵新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)、“決心再接再厲，更上一層樓”，一定努力打開一個工作新局面。在2012年，更好地完成工作，揚長避短，時時嚴格要求自己，做到謹小慎微。
回顧過去，展望未來。對于過去得與失，我會吸取有利因素強化自己工作能力，把不利因素在自己以后工作中排除，一年工作讓我在成為一名合格職工道路上不斷前進，我相信通過我努力和同事合作，以及領導們指導，我會成為一名優(yōu)秀員工，充分發(fā)揮我個人能力。也感謝領導給我這一個合適工作位置，讓我能為公司做出自己該有貢獻。一年來我做得雖然還不夠最好，但我相信在今后工作中，我還會繼續(xù)不斷努力下去，我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大努力，將自己所有精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好。
行車值班員工作總結篇十二
本人,男,34歲,文化程度中專,職稱為車站值班員，技術等級為高級工，現任車務段站副站長。本人于19xx年7月自鐵路技校畢業(yè)，分配到原宣城車務段站歷任扳道員、助理值班員、車站值班員，月調任車務段任副站長。
回顧入路以來十六年的工作經歷，我一直都在運輸生產一線工作，從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產永恒的主題，“安全責任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內容，也是義不容辭的法律責任，在任何時候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去．安全要靠人來保障，而業(yè)務水平的高低直接決定著保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術業(yè)務知識以及安全生產有關的規(guī)章的學習，通過學習使我掌握了本崗位所需的業(yè)務知識和實際操作能力，特別是非正常應急處置能力的提高。并在去年經過車務段預賽選拔榮幸的代表車務段參加鐵路局業(yè)務比賽，并取得良好成績。
我原先所在的站屬宣杭線一個五等的中間站，車站所在位置是個雷擊區(qū),當地每年夏天都會因為雷擊造成人員傷害和設備損壞事故,在的夏天有一天白班,雷雨交加,當時我正在辦理客車1581次3道停開作業(yè),客車1581次在3道停妥,旅客上下和行包裝卸完畢，閉塞手續(xù)已辦妥，出站信號已開放，正準備通知助理值班員發(fā)車，只聽見一聲雷聲，通信集中柜一團火球冒出，行車室一切電話中斷，作為中間站要不間斷接發(fā)列車，根據故障現象，在向調度匯報和通知站長到行車室把關后，依據《技規(guī)》、《行規(guī)》以及車站非正常應急處置預案規(guī)定使用紅色許可證及時將客車1581次發(fā)出，保證了旅客列車的安全正點。在宣杭復線施工改造期間，由于工期緊，任務重，施工對運輸生產安全造成很大的干擾，當時我任十字鋪站車站值班員，作為安全自控型小組長，每次在接班點名會上認真做好本班的安全預想，從作業(yè)組織．進路準備．檢查確認等環(huán)節(jié)布置本班安全生產注意事項，在作業(yè)過程中對接發(fā)列車和調車作業(yè)的各個安全關鍵環(huán)節(jié)加強動態(tài)控制，保證了安全生產。我作為當班車站值班員參加了車站站場改造的兩次一級施工和數次二三級施工，每次施工前都要帶領班組成員認真學習施工時的行車辦法安全措施和注意事項以及新設備的操作要領，在作業(yè)中嚴格執(zhí)行作業(yè)標準和作業(yè)紀律，認真落實安全卡控措施，保證了施工期間的作業(yè)安全。記的有一次在復線施工期間，我正在辦理客車1705次3道停開作業(yè)時,由于施工單位在區(qū)間作業(yè)時挖掘機將貫通電的電線桿撞斷導致控制臺停電(當時只有一路貫通線電源),這時客車1705已有鄰站開出,我根據故障現象及時做出判斷,首先立即使用列車無線調度電話通知客車1705次司機本站設備故障機外停車,并向站長和調度匯報,通知信號、工務、供電人員到站檢查原因,組織人員到現場按非正常接發(fā)列車程序辦理了客車1705次停開作業(yè),保證了旅客列車的絕對安全.隨著鐵路改革的逐步加快，技術裝備水平逐步提高，特別是宣杭復線開通后，行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務水平，以更好地適應崗位需要，我于報名參加了南京鐵路運輸學校運輸專業(yè)函授中專班的學習，通過三年的系統(tǒng)學習，我對鐵道運輸專業(yè)的各門學科知識有了更深入的了解和掌握，并在以優(yōu)異的成績順利畢業(yè)．通過學習使我的業(yè)務技能有了很大的提高，更好地為運輸生產服務。
知識的學習投入更多的精力。
通過報名參加這次車站值班員技師考評促進了本人加強業(yè)務學習，提高自身業(yè)務技能的積極性，同時也看到了自身的不足，不管這次考評結果如何，我在今后的工作中一如既往，老老實實做人，勤勤肯肯工作。不斷加強學習，更好的為鐵路運輸生產服務。
行車值班員工作總結篇十三
自從20xx年10月份競崗以后，組織讓我擔任了電力調度所所長一職，上任一年來，我不負局領導的厚望，按照我上任時許下的諾言，守土有責，勤勤懇懇，任勞任怨地做好每一項工作，一年來，在局領導班子的領導及所里同事以及全體員工的大力支持幫助下，我?guī)ьI全所員工*地完成了各項工作任務，為電網的安全、穩(wěn)定、連續(xù)運行做出了一定的貢獻，得到同事的好評，下面，我向大家匯報一年來本職工作完成情況，請給予評議。
一、不斷加強政治理論的學習，提高思想道德素質。
作為一名中層干部，要想作好本職工作，首先必須在思想上與黨的方針路線保持高度一致，樹立崇高的理想，培養(yǎng)堅強的意志和高尚的品格，才能夠抵擋一切*，排除一切干擾，戰(zhàn)勝一切困難。一年來，我深入學習實踐科學發(fā)展觀，刻苦學習專業(yè)知識，不斷提高自身素質。牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，樹立新形象、勇創(chuàng)新業(yè)績，在安全生產、電力調度、迎峰度夏及防風防汛工作中進一步解放思想，實事求是，與時俱進，開拓創(chuàng)新，為電力事業(yè)的發(fā)展做出自己應有的貢獻。
二、積極踐行南網方略，按照生產管理“體系化、規(guī)范化、指標化”的思路推進電力調度工作的全面進步。
生產管理“體系化、規(guī)范化、指標化”的管理思路是南方電網公司明確的安全生產管理方向，目的是使南方電網的安全生產實現“可控、在控”的管理目標。如何在基層單位穩(wěn)步推進安全生產風險管理體系建設，使全員樹立風險管理的思想，系統(tǒng)地掌握風險預控的方法是我們工作的總體方向。在這個安全生產管理思路的指導下，一年來，我積極帶領班組全體人員，在局分管領導及上級調度部門的指導下，較好地完成了各項工作指標和領導交辦的各項任務。全年工作未發(fā)生人為責任的電網、設備和人身安全事故，確保了電網的安全、穩(wěn)定、連續(xù)運行。下面將我們一年來開展的主要工作匯報如下。
1、運行方式與計劃檢修。
(2)、及時地投退補無功償電容器，確保電網電能質量的合格;。
(3)、堅持做好每月的計劃檢修工作，主持召開了停電平衡會議，合理安排停電時間，避免重復停電的發(fā)生，縮短用戶平均停電時間，提高供電可靠率。
(4)、全面清查供電局35kv主變運行情況和過載能力;同時與營銷部門配合，對電網有自備發(fā)電機的用戶進行清點登記，確保電網的安全供用電。
2、繼電保護工作。
繼電保護工作是我們調度所的弱項，但在上級調度部門的指導下，一年來我們先后開展了：
(1)、35kv站新增工業(yè)園線間隔的整定計算工作;。
(2)、35kv兩次更換主變的整定計算工作;。
(3)、在中調的統(tǒng)一部署指導下，開展并完成了電網35kv及以下保護整定值校核及整改工作，并配合輸變電管理所做好各變電站的保護裝臵定檢工作，確保定值無誤。
3、調度運行與倒閘操作。
在調度運行工作中我們堅持貫徹執(zhí)行“兩票三制”制度，深入開展同“三大安全敵人”作斗爭，特別是把好“倒閘操作”關，嚴格執(zhí)行調度操作指令票制度，杜絕無票操作，杜絕人為誤操作事故的發(fā)生。對違反“兩票”的停送電工作和檢修工作，調度不給予發(fā)布指令，從而保證了電力生產工作中的人身安全，截至今年10月份，調度所共填寫了調度操作指令票662張、受理第一種工作票336張、第二種工作票40張，合格率達到了100%。
4、迎峰度夏與防風防汛工作。
(2)、防風防汛工作方面，年初，我們調度所在上級調度部門的指導下，修編了電網黑啟動操作手冊，編寫了黑啟動典型操作指令票，并根據電網運行情況進行了黑啟動操作模擬預演，為防風防汛工作做了許多前期準備工作，在臺風到來之前及時編寫電網臺風期間保電運行方案，提前做好事故預想，并成功地抗擊了今年的“洛坦”、“納沙”、“尼格”臺風，限度地保證了電網主網架的安全穩(wěn)定運行。
5、通信自動化工作完成情況。
在上級調度部門的部署指導下，今年來，我們調度所完成了電網各變電站的遙控點號核對工作，自動化圖形核對工作，并計劃年底前完成各變電站一次主接線圖及雙重編號的核對整改工作。
6、重要節(jié)假日保供電任務工作完成情況。
今年來，局領導班子特別重視重要節(jié)假日的保供電工作，在分管領導的指導下，我們調度所先后編寫完成了六個保電方案，分別是：《電網元旦春節(jié)保供電方案》、《“論壇”保電運行方案》、《清明節(jié)期間電網保電運行方案》、《五一節(jié)期間電網保供電運行方案》、《中秋節(jié)期間電網保供電運行方案》、《國慶節(jié)期間電網保電運行方案》。由于在保電工作過程中領導重視，未雨綢繆，所以我們取得了保電工作的一個又一個勝利。
三、存在的問題及下一步的工作思路。
(一)、存在的問題。
一年來，我們雖然做了不少工作，也取得了一定的成績，但這與南網的要求還存在相當大的差距，主要表現在：
1、自身素質有待進一步提高。
2、繼電保護工作力量薄弱，這對電網的安全、穩(wěn)定運行影響極大，可以說電網能否真正安全穩(wěn)定運行總感覺心中不踏實。
3、安全形勢依然嚴峻，值班人員安全意識還沒有真正到位。
(二)、下一步的工作思路。
2、認真研究和分析電網的安全狀況，采取積極措施，確保電網安全、穩(wěn)定運行;。
4、服從大局，團結協作。一個人的力量是微不足道的，要想在工作上取得成績，就必須依靠全體同志，形成合力，才能開創(chuàng)工作的新局面，我決心在新的一年里，密切團結所內及局里各位同事，在局新一屆領導班子的帶領下，努力開拓電力工作的新局面。
行車值班員工作總結篇十四
澤東思想、鄧小平理論，堅決擁護黨中央的英明領導，在思想和行動上以黨員的標準嚴格要求自己。
在一年的巡檢班值班員崗位工作中，深入的學習變電站的運行規(guī)程及各種規(guī)章制度，對變電運行工作有了更加清晰的認識和了解，對值班員的職責，日常巡視，運行記錄，倒閘操作，“兩票三制”以及一般事故的處理有了熟練的掌握。具備了較強的二次圖紙和故障錄波圖的看讀能力。堅持以安全生產為前提，注重安全教育和培訓，加強設備管理。在實際工作中，堅持以人為本，科學工作，保持勇于進取、鍥而不舍、頑強奮斗、拼搏到底的作風，從本職工作和日常工作入手，從我做起、從身邊的小事做起并持之以恒。在安全生產上下功夫，在規(guī)范管理上做文章，扎實完成各項工作，并取得了一定的成績。為更好地做好今后的工作，現將的主要工作總結如下：
以貫徹“安全生產、預防為主”作為。
主線，以“防污閃”工作，加強“兩票”管理工作為契機，圍繞各項中心工作，積極參與各項規(guī)章制度的落實工作，加強安全思想教育及執(zhí)行力。不斷提高思想工作水平并緊密結合“預防為主，防誤結合”的管理工作方針來指導自身工作，認真落實下達的各項工作。
一、通過安全思想教育，自覺將“安全”擺在首位，服從命令通力協作，嚴格執(zhí)行“兩票三制”等相關規(guī)章制度，正確運用勞動安全保護技術，保證施工安全，防止各類事故的發(fā)生。
1、認真學習上級關于安全生產的指令、文件、會議紀要等；及時了解安全生產情況，傳遞電力行業(yè)安全生產信息。遵章守紀，提高自我保護意識。
2、以安全生產為核心，積極參加以提高管理水平、實際操作能力為主題的培訓，尤其是生產現場的實操培訓。
二、貫徹落實安全生產責任制，明確了巡檢員職責。嚴格執(zhí)行“兩票三制”，堅持不懈的與“違章，麻痹，不負責任”
三大安全敵人作斗爭，提高安全意識，從根本上杜絕誤操作等人為責任事故的發(fā)生。
1、加強“兩票三制”和“南網兩票導則”的學習，參加“兩票”規(guī)范填寫的培訓，加強“兩票”現場的執(zhí)行力。按照廣東電網公司的規(guī)定認真執(zhí)行操作票錄音工作。執(zhí)行工作票、操作票合格率都是100%。
2、認真做好設備巡視維護工作，特別是定期進行特巡，紅外測溫，防小動物檢查，防污閃檢查等工作，還結合設備停電情況進行設備清抹，貫徹執(zhí)行《設備缺陷管理制度》，確保電網安全穩(wěn)定、設備健康運行。在缺陷處理過程中充分做好各項安全措施，做好現場監(jiān)護，特別技改施工現場的安全監(jiān)督管理工作，防止感應電觸電傷亡，確保人身安全。
參加班前、班后會，貫徹執(zhí)行交接班制度。根據設備運行情況、重要的倒閘操作任務進行安全技術分析預測，并做好危險點分析和預控。并結合運行實際，有針對性地開展技術問答、事故預想和反事故演習。
三、認真參加每周開展一次的安全活動，認真學習上級安全方面的重要指示、簡報、通報，吸取兄弟單位的事故教訓和借鑒施工現場安全管理經驗，結合本班實際提出并落實具體防范措施，防止同類事故的發(fā)生。參與開展了“人人都是安全員”活動，倡導監(jiān)督與被監(jiān)督，提倡相互提醒、互相幫助，實現一對一監(jiān)護，使生產現場多了一層安全屏障。
結合夏季、秋季、元旦等例行的安全大檢查、安全生產月活動、百日安全無事故活動、“兩票三制”專項整治等活動，協助班長進行班組自查，發(fā)現問題及時整改。
四、積極參加崗位技能和安全技術培訓。如：安全工器具管理，正壓呼吸。
器使用，觸電急救及心肺復蘇等安全技術培訓，兩票填寫與執(zhí)行，新投產變電站保護、后臺監(jiān)控系統(tǒng)、五防系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等技能培訓，提高了技術水平和安全意識。
積極承擔責任，參加新投運變電站現場運行規(guī)程的編寫和設備變更變電站現場運行規(guī)程的修編。按照南網《變電運行管理標準》和《變電站安健環(huán)管理標準》的要求，協助班長建立健全巡檢班資料管理，整理班組及各變電站資料目錄索引，完善和規(guī)范了資料的存放管理，保證設備維護資料的完備性和準確性。
穩(wěn)步推進，取得了階段性成果，巡檢班示范班組的建設框架初步形成。
在公司的正確領導、同事們的共同努力和自己的積極參與下，認真貫徹落實各項規(guī)章制度，堅持以人為本，突出標準化、規(guī)范化管理，依靠科技進步，強化安全管理，不斷深化、細化變電運行管理措施，研究解決工作中存在的問題，取得了一定成效。為了明年的工作順利開展，現將工作計劃如下：
工作計劃：
1、認真學習領導的重要指示、講話，領會重要會議精神，落實上級下達的各項工作。
2、進一步學習南方電網公司“兩票”新標準及有關管理制度，結合自身安全生產實際，開展“兩票三制”專項整治活動，防止電氣誤操作。
作過程中的危險點，分析其形成原因，并加以實時控制，對于防止電氣誤操作事故的發(fā)生有著極其重要的意義。
4、積極參加反事故演習。對開展反事故演習應嚴格要求，演習的次數易少、易精，不易多，演習的形式應追求現場仿真，注重演習的過程，切忌不要把演習內容當成研討會來開展活動。
5、規(guī)范自我現場行為，這是關鍵。事故的發(fā)生除組織不嚴密等原因外，從自身尋找，主要是現場作業(yè)人員的作業(yè)行為不規(guī)范。大型復雜的作業(yè)由于組織嚴密，現場作業(yè)規(guī)范，人員精力集中，往往不易出事，反而，小型簡單的作業(yè)容易出大事。所以，對簡單的作業(yè)不能因簡就疏，而要高度警覺，工作再簡單，工作程序一個環(huán)節(jié)也不能簡化。另外，還要有堅決同“三個敵人”作斗爭的思想，勇于指出別人的違章行為，更不能隨波逐流跟著違章。
6、參加各類安全活動，切實過好班組安全活動。活動的內容應是多樣化的，可以學習安全文件，也可以對安全方面設施進行查檢，對存在的問題進行研討等，但活動內容要找準主題不求面多。特別是要深入開展“人人都是安全”活動，從根本上遏制違章、設備事故的發(fā)生，心中有數，防患于未然。
7、認真參加設備現場培訓，提高對設備的熟悉程度。加強設備巡視力度，定時定量不求面廣只求每點必到；加強對設備的夜巡、特巡、紅外測溫，做到及時發(fā)現缺陷及時處理，有效防止污閃隱患。
8、按照“完善、規(guī)范、鞏固、提高”的總體要求，廣泛深入地開展規(guī)范化工作，進一步深化管理年工作，完善巡檢班示范班組的建設框架。
9、加強對外來人員施工安全的控制和監(jiān)督，采取具體有效的安全防范措施，做好資質審核，安全技術交底和危險點分析。
10、協助做好近期龍甫變電站的準備工作，進行現場運行的編寫，安全工。
具等資源配置到位。
11、日常工作中要養(yǎng)成良好習慣，并要從實際工作中總結經驗并記錄，形成具體文字。
及其控制措施學習和本班防止誤操作危險點的學習和加強交通安全學習。認真分析電氣設備運行中的不安全現象及設備存在的隱患，制定相應的防范措施，從根本上遏制違章設備事故的發(fā)生。
今后的工作要講科學，要有創(chuàng)新精神；要勤奮和勤問，要提高自主思維的能力；要實事求是，要密切聯系群眾；要講學習，要德才兼?zhèn)?。不斷提高?chuàng)新能力，提高辨證思維和進一步承擔安全生產責任。
行車值班員工作總結篇十五
時光荏苒，我20xx年7月畢業(yè)于湖北城市建設職業(yè)技術學院建筑工程技術專業(yè)，xx年進入x工程有限公司工作，在這短暫的2年多過程中我不僅加深了原來學習的知識理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在領導和主管的培育和教導下，通過自身的努力，無論是在學習上，還是工作上都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲，現將工作總結如下：
學習上，自參加工作以來，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點上公司給了我很好的條件：大量的實際工程案例，這些對于我們剛工作的畢業(yè)生真的'有很好的指導作用；還有就是豐富的圖書資料，能給我一個很好開拓知識面的機會，而且對于行業(yè)的發(fā)展和變化也得到及時的資訊和了解。還有就是在設計院積極向上的工作環(huán)境和高素質的員工團隊下更能激勵我不斷學習，不斷超越自我，不斷提升自身修為。
工作上，我首先參加的項目是安置東和桂東苑的園林項目設計，在該項目中，我熟悉了項目設計的基本流程，并將在學校中學習的天正建筑，cad技能應用到實際工作中，學習到許多實踐經驗，也懂得如何跟甲方溝通交流，處理設計中遇見的問題。最后這兩個項目的施工圖分別在xx年的1月和xx年的7月順利完成并交付給甲方。在此期間我一直兢兢業(yè)業(yè)地配合同事的工作，聽從主管的指導安排，在項目中我清楚地了解到項目由方案、擴初、施工圖的詳細流程，學習了設計中的很多規(guī)范以及加強了工作中與人相處交往和處理問題的能力。在主管的指導和與資深員工的交流過程中，我的專業(yè)知識和技能得到長足的提高。之后我還參加了利茂，碧翠華庭，錦繡華庭和北環(huán)路景觀等項目的設計。在這一期間里，我付出了很多，同樣收獲也不少，通過一年多的工作和學習，我感受到做為一名工程技術人員必須要細心認真，做好每一步工作，對設計流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規(guī)范更要熟悉，還要繼續(xù)學習和設計相關、和專業(yè)相關的知識，用知識武裝自己，此外還要在工作中學會與人交流，怎樣做人，樹立正確的人生觀與價值觀。
隨著社會的發(fā)展，人們對設計質量的要求越來越高，質量是一個企業(yè)生存和發(fā)展的堅實基礎，質量的提高全靠員工的總體素質和技術管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養(yǎng)高素質、高水平的專業(yè)技術和管理人員是公司的重點。過去一年的工作中，在領導的關懷和同事的支持與幫助下，經過不斷的努力，我適應工作節(jié)奏，具備了一定的技術工作能力，但仍存在著一些不足，在今后的工作中自己要加強學習，克服缺點，力爭自己專業(yè)技術水平能夠不斷提高，同時我清楚地認識到為適應園林設計的新形勢，今后還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，嚴格要求自己，不斷求實創(chuàng)新，在實際工作中鍛煉和成長，積累工作經驗，培養(yǎng)工作能力，爭取更大的成績。
行車值班員工作總結篇十六
時間過的很快，轉眼間來公司已經一年半了。伴隨著公司的飛速發(fā)展我也在不斷的進步著，因為我知道只有不斷的學習，不斷的完善自己的水平，才能從公司脫穎而出，成為一名合格的運行人員。這一年里在公司的領導下、同事們的支持和幫助下，我認真學習專業(yè)知識、總結工作經驗，積極完成自己崗位的各項工作。綜合自己一年來的工作，作出如下總結：
培訓是每位員工提升技能的核心任務，學以致用才是我們最終的效果，所以我們今年增加了培訓學習的力度。在這一年里我們認真學習了每日早班會值長布置的安規(guī)、運規(guī)知識，每日以提問的形式進行考問、講解，這樣日復一日的學習下去，我對安規(guī)和運規(guī)有了很大的提高并受到了每個人學習積極性的感染和值長的督促，為日后的工作奠定了基礎。在公司的組織下，今年的x月份和x月份我參加了值長證和電工進網許可證培訓學習，這兩次的培訓機會來之不易，在學習期間，我們都是按時上課，認真聽講，順利取得了證件。
在20xx年，我統(tǒng)計了安全工器具的種類及數量并重新規(guī)劃了擺放位置，每個柜子都制作了標示牌，使得這些工器具有序不亂。按照安全工器具的管理要求我做了清單并統(tǒng)計了檢驗到期時間，做到心中有數。作為班組的安全員，我以身作則，把安全放在第一位，安全生產是重中之重，在設備停送電時我都認真填寫操作票以及其他相關記錄，在操作時做到監(jiān)護到位，保證人身和設備的安全。x月份的安全月我們運行人員對xkv變電站站區(qū)設備重點區(qū)域進行隱患排查、缺陷消除，以保證設備的正常運行。配合值長對所有消防系統(tǒng)檢查、試驗，消防器材及設施檢查，消缺，嚴格執(zhí)行消防安全制度，完善消防安全臺賬，并對消防泵房進行衛(wèi)生清理。而且我們在每臺主變和磁控電抗器及油庫添置了消防沙箱并填滿沙子，加強了消防的力度。
值班是我們運行人員的主要職責，在值班期間我認真填寫各項記錄，及時查看監(jiān)控系統(tǒng)報文，做到出現設備異常情況及時匯報，風機出現故障及時通知維護人員處理，使站內設備和風機保持最佳狀態(tài)，保證當值期間能完成更多的發(fā)電量。也掌握了各項值班制度及操作規(guī)范和注意事項，為以后的工作奠定了扎實的基礎。在值守期間，我跟著檢修組到站外進行箱變和線路的巡視和消缺工作，從中也學習了很多的知識，增加了知識面。為了規(guī)范繼電保護定值的管理，我編寫了電子版繼電保護定值單，為了以后的定值核對，保護裝置校驗等工作帶來了方便。
今年的x月份，我參加了每年定期的春檢預試工作，檢修期為x天，我負責的是繼電保護自動裝置調試工作。在此期間我配合調試單位試驗人員順利完成了x主變保護裝置和測控裝置，x長興線、x牛長線線路保護裝置和測控裝置，主變和線路故障錄波器以及xkv高壓開關保護裝置等所有繼電保護試驗，由于停電時間短，試驗項目多，我們每天加班加點、保質保量完成當天布置的任務。在試驗過程中，我們發(fā)現了幾處缺陷并及時處理，消除了危及設備正常運行的安全隱患。部分設備帶電后的試驗工作更為重要，我們認真分析運行方式并考慮可能出現人為的誤操作事故，做了相應的安全措施，確保萬無一失。短短的三天時間，雖然我們很累，但是我們學到了很多來之不易的知識?？吹皆囼瀻煾祩兊氖炀毑僮?，我感覺到我差之甚遠，繼電保護是一個變電站的'核心，想完全掌握繼電保護知識還得更加努力。
在這一年的工作中，我也很清楚自己還存在很多的不足與缺點：自認為學習積極性不夠高，動手少；和同事、領導溝通及交流經驗少；學習專業(yè)知識不徹底。我相信我還欠缺實際經驗和鍛煉，但我會努力提高自身的專業(yè)技能，為公司作出更多的貢獻。在新的一年里，對我來說也是一個新的起點，我要繼續(xù)努力完善自己，做好自己的本職工作，為我們公司的不斷發(fā)展壯大貢獻自己的力量。
回顧這一年來，我進步了很多，這與領導的支持和同志們的幫助是分不開的，在此對領導和同志們表示衷心的感謝！往后我會更加努力，茁壯成長，回報公司，盡職盡責做好每一件事。我相信在以后的工作中，我能更熟練的完成本職工作，為了我們公司的發(fā)展，我會一直向前看，踏踏實實工作，一步一個腳印去努力、進步，實現在崗位上的自身價值。以上是我這一年來思想、工作情況的總結，有不足的地方，請領導和同事們批評、指正。謝謝！
希望在新的一年里從思想認識和工作能力上有新的提高和進一步的完善。更為了做好20xx年工作，做出入下計劃：
嚴格執(zhí)行我們公司及運行部門20xx年工作計劃，履行崗位職責，做好本職工作，積極配合同事們完成各項任務。認真學習部門團隊建設內容，加強管理知識的學習提高，創(chuàng)新工作方法，提高工作效率。
行車值班員工作總結篇十七
xx年，我站在縣委、縣的正確領導和上級電站的指導下，認真貫徹落實上級電站的各項方針政策，緊緊圍繞“安全第一，預防為主”的方針，以“確保安全”為核心，強化安全管理，狠抓安全責任制，認真貫徹執(zhí)行“兩票三制”（安全例會制度匯編）等制度，加強電站的安全管理工作，全面提高安全生產水平，現將xx年電站值班工作總結匯報如下：
我站始終貫徹“安全第一，預防為主”的基本方針，以“抓好基層、落實責任、責任到人”為基本思路，在抓好安全管理的'同時，不斷強化安全責任，加大安全投入，不斷提升電站安全運行水平。
1、認真學習《電力設備安全規(guī)程（試行）》、《電力設備技術操作規(guī)程》，不斷提高全站職工的安全責任意識，增強安全責任感。
2、組織全站職工認真學習電力設備安全規(guī)程，加強對設備的技術操作、安全檢查及安全隱患排查，杜絕各類設備事故的發(fā)生，確保全站的安全生產。
3、嚴格執(zhí)行“兩票三制”，確保安全生產。
4、認真開展各種專項培訓工作，加強對電站設備的維護保養(yǎng)，加大考核力度，確保電站設備安全穩(wěn)定運行。
5、認真開展事故預防和應急處理工作，杜絕人身傷亡和設備事故的發(fā)生。
6、加強設備管理，加大考核力度，確保安全生產。
7、加強設備管理，杜絕設備事故的發(fā)生。
8、加強設備的日常維護保養(yǎng)，加強對電站設備的日常保養(yǎng)。
9、加強對各類設備進行技術保養(yǎng)，提高設備利用率，確保電站設備安全穩(wěn)定運行。
10、認真做好安全隱患排查，杜絕各類設備事故的發(fā)生，確保電站安全生產。
行車值班員工作總結篇十八
工
作
總
結
=個人原創(chuàng)，有效防止雷同，歡迎下載=。
轉眼之。
間，一年的光陰又將匆匆逝去?；仨^去的一年，在×××（改成集控值班員（電力）崗位所在的單位）集控值班員（電力）工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好集控值班員（電力）崗位的工作，并時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級領導們的關心和同事們的支持幫助下，我在集控值班員（電力）工作崗位上積極進取、勤奮學習，認真圓滿地完成今年的.集控值班員（電力）所有工作任務，履行好×××（改成集控值班員（電力）崗位所在的單位）集控值班員（電力）工作崗位職責，各方面表現優(yōu)異，得到了領導和同事們的一致肯定?，F將過去一年來在×××（改成集控值班員（電力）崗位所在的單位）集控值班員（電力）工作崗位上的學習、工作情況作簡要總結如下：一、思想上嚴于律己，不斷提高自身修養(yǎng)。
一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，并用以指。
行車值班員工作總結篇十九
20xx年xx月xx日，風場定檢工作正式開始，在xx公司積極配合、xx檢修運營公司各領導正確帶領下，全體參加定檢人員努力拼搏、冒酷暑、斗高溫，經xx風場、xx結束，此次共對四個風場進行了定檢工作，圓滿的完成了目前的風場定檢工作。
在定檢工作開始以前做了大量的工作，其中檢修工器具、材料、人員的配備，并召開了定檢工作動員大會，全體職工精神振奮，情緒飽滿，斗志昂揚，上下齊心，形成了一致的認同感，增強了凝聚力，戰(zhàn)斗力，為圓滿完成今年的定檢工作任務，打下了堅實的基礎。參照各風場下達的設備檢修工作計劃，制定了詳細的定檢工作計劃，詳細的定檢實施方案，克服不利因素，精心組織，采取合理分配工作，合理搭配工作人員，建立健全了各種組織和制度，強化技術監(jiān)督與質量管理，全面提高了安全生產水平，加大反“三違”力度，嚴肅了現場勞動紀律，提高了檢修質量，保證了檢修效果，有效的治理了設備缺陷，提高了設備健康水平，強化安全管理，全面完成了生產任務，確保實現本次定檢工作零事故的發(fā)生。
在今年的定檢工作中根據xx公司、xx管理部的統(tǒng)一安排，結合風電檢修大隊的實際情況，緊緊圍繞“五抓一創(chuàng)”工作為主線，積極開展各項安全活動，做到有計劃、有目標、有結果、有成效，較好的完成了上級交付的各項工作任務。在安全管理方面，始終貫徹“安全第一、預防為主的方針”，在工作中積極開展創(chuàng)建“無違章企業(yè)”活動，切實的作好現場工作中的危險點的分析及預控，展開了自查、自評、整改工作。做到了措施、人員、內容三落實，強調建章立制，責任落實到人制度。制度的落實是安全生產工作的重中之重，在工作中根據實際情況指定了一系列行之有效的規(guī)章制度，做到誰帶隊，誰負責，明確各自責任，落實各項安全措施。使大家在工作中真正做到有章可循、有令可行?，F場以安全為主，積極開展“創(chuàng)建無違章企業(yè)”活動。形成相互提醒、相互監(jiān)督的工作氛圍，切實做到“人人抓安全，安全人人抓”，較好的控制了事故異常和未遂的發(fā)生，杜絕了習慣性違章現象。
職工業(yè)務技藝水平的提高是提升生產力的先決條件之一，結合本次定檢工作的'情況，有重點的開展了形式多樣的學習活動，將主要設備和現場出現的常見缺陷，有針對性的組織學習和分析，將理論知識和實際工作有效聯系，由淺而深，落根于現場，見效于實處，使全員業(yè)務技能和檢修工藝質量得以提高。
本年度主要承擔了四個風電場的定期檢修(除風機定期檢修外)所有工作。分別成立運行操作組、安全督查組、配電組、保護組、高壓試驗組、后勤保障組、宣傳組等，進行明確分工，為確保生產任務完成合理搭配工作人員等方式，參照各風場下達的生產工作計劃，克服不利因素，精心組織，圓滿完成了今年的定檢各項生產任務。
全體參加定檢人員在本次風電場定檢工作中認真執(zhí)行“兩票三制”、“三講一落實”、“四查一改”及安規(guī)要求，強化安全意識，加強安全管理，重點預防高空墜落和人身觸電傷亡事故，注重做好外包工程隊伍的安全監(jiān)護工作，做好防護用品、電動工器具、安全工器具的檢驗工作，做好控制重大危險源工作，認真消除事故隱患，實現了人身和設備零事故的安全目標。
本次定檢項目主要包括箱變檢查、清掃、預試;xkv集電線路開關及避雷器檢修、預試;xkv集電線路開關保護定值;xkv無功補償裝臵開關保護定檢;xkv集電線路清掃、試驗;故障錄波裝臵檢查校驗;xv直流系統(tǒng)定檢;xv通訊直流系統(tǒng)檢查校驗;ups裝臵檢查試驗;電力計量系統(tǒng)檢查校驗;xkv間隔表計試驗;遠動系統(tǒng)保護信息子站清掃、檢查;通訊系統(tǒng)檢查校驗;xkv開關及避雷器檢修、預試。
行車值班員工作總結篇二十
1貫徹執(zhí)行國家安全生產的規(guī)程，上級有關安全生產的文件、指示。落實本局安全生產規(guī)定和制度。
2認真學習《電網調度管理條例》，熟悉轄區(qū)變電站設備，嚴格限電序位，確保電網安全運行。
3積極參加班內組織的事故預想和反事故演習，努力提高業(yè)務水平和處理各種事故的應變能力。
4嚴格調度操作命令票、設備計劃檢修票、臨時檢修票的填寫合格率達100%，確保執(zhí)行中不發(fā)生任何錯誤。
5主動參加上級開展的安全周、安全月、雙百天安全活動，認真執(zhí)行調度術語，嚴格錄音電話使用。值班期間不喝酒、不離崗，確保不發(fā)生錯調和誤調事故。
6認真執(zhí)行“兩措”計劃，結合實際情況，認真采取技術措施，保證“兩措”計劃的落實。
7嚴格執(zhí)行停電序位，確保安全計劃用電。8積極參加各種學習、培訓和各種安全活動，克服和糾正習慣性違章，本著實事求是的原則，及時檢舉和匯報違章、違法及其它違規(guī)現象和行為，做到“四不放過”。
行車值班員工作總結篇二十一
為期一個星期的跟崗學習活動已經完滿結束了。雖然學習的時間不長，但是這次學習的理念足以讓我用畢生的時間去實踐。
生本教育在課程改革中興起了一股熱潮。在珠三角和泛珠三角地區(qū)，生本教育的理念深入人心，并進行了轟轟烈烈的試點實踐。我跟崗學習的學校――惠州一中正是生本教育試點之一。而且他們已經進行了好幾年的實踐。老師們經驗豐富，成果累累!讓我這個教師新手耳目一新，受益匪淺。
我的指導老師是朱永平先生，他是我們惠州信息技術學科的老大。能夠向他拜師學藝真的是我的榮幸。在此我從以下幾點來總結一下我的學習收獲與心得體會吧!
由于我們學科的特殊性，作為一名信息技術老師要有正確的定位和堅定的思想理念。信息技術老師除了備好課，上好課之外，更多的是要協助學校完成其他的教學之外的工作，如學校的信息化工作，學生網上報考報名工作，校園網絡建設工作等。所以作為信息技術老師，我們不但要有育人之心，更重要的是要有服務精神。
不要以為事小而不為，我們的價值往往就是從這些小事從體現出來。此外，心中要有堅定的思想理念。教師的天職就是教書育人，雖然該學科不用考核，但也不能因此而放寬對自己的要求和對學生的要求?；蛟S你的付出沒有像主科老師那樣立刻見效，但是作為信息技術老師，你要堅信信息技術遲早會納入高考學科。
惠州一中，生本教育實踐在信息技術學科進行的如火如荼，在學習的過程中，我觀摩了他們這一理念實施的全過程和操作方法。因為信息技術目前沒有高考任務，所以實踐生本教育的方式還是多種多樣的`。以下我簡單陳述一下他們的操作方法吧!
開學的第一節(jié)課，他們就給學生說明本課程的學習任務和具體安排。把課程分為幾個模塊，每個模塊有一個主題，而這個主題可以參照書本的綜合活動的主題也可以自己確定主題。學生根據主題進行小組分工合作，完成一個作品，最后進行一個作品的展示匯報。
在學習期間，我們觀摩了朱老師等幾個老師的第一節(jié)布置任務，第二、三節(jié)學生小組合作創(chuàng)作和第四節(jié)學生成果匯報等課程。從一個模塊學習開始到結束，除了第一節(jié)課老師是主角外，其他的課堂時間都是學生當主角，老師只是作為一個指導者在輔導他們。真正做到了把課堂還給學生，讓學生做學習的主人。在這樣的信息技術課堂里，我深刻感受到郭教授在《教育走向生本》中說到的快樂的感受是人更好學習的情感基礎?？鞓返娜兆邮谷寺斆?，使人產生心理的興奮和生理的活躍，在興奮中，他會獲得的學習效率和的學習效果。
在這種教學模式下，老師的工作看起來似乎非常輕松簡單。但是如果真正實施起來卻沒看的那么容易。和我一起去學習的還有另外一個老師，她回來后立刻實踐這樣的教學模式，由于學生的。基礎水平不一樣，學生的學習習慣不一樣。她也碰到了種種的困難。通過觀摩學習和真正的實踐。我覺得要真正做到把課堂還給學生至少要具備以下幾個條件：
1、學生的學習積極性要高。不過是過去還是現在我們都不可否認學生的智商。只要學生的積極性調動起來了，沒有什么是他們做不到的。甚至做出來的效果往往超過老師的估量。
2、班級不宜太大。班級大，學生多，老師的監(jiān)督指導不到位。這樣問題就出現了，積極的學生越來越好，稍微懶惰點的學生會越來越懶惰。生本教育，關鍵是學生的參與度。參與度高了，課堂的整體效果才可以體現出來。
3、生本教育的理念要深入人心。在現在的高考制度下，成績才是硬道理。那么生本教育的生存途徑在哪里呢?只要學生、老師和家長都理解和支持。那么這個新生的理念才會有現形的機會。
4、老師的綜合素質要高。雖然說人不是萬能的，但是作為一個老師，我深感不是萬能就萬萬不能。學生都是一個個活生生的個體，面對不同的學生，會有不同的問題。為了更好地調控課程和解決學生問題。老師真的是要活到老，學到老了!
作為一個老師雖然每天的生活工作都差不多，但是也不可缺乏對自己職業(yè)的規(guī)劃。一個人不能缺少目標和理想而活著。作為信息技術老師，除了要不斷提高自己的教學能力外，還要不斷地擴展自己的電腦知識。軟件使用，硬件維護等知識都是需要我們不斷去學習和積累的。如果說信息技術老師的成績體現在哪里?發(fā)表論文，指導學生作品參賽，帶領學生參加奧賽是不過的體現了。
通過這一次的學習，讓我這個遇事措手不及的新老師收獲良多。也改變了自己的一些理念和想法。更加堅定了我做信息技術老師的信念。
感謝_x老師的悉心指導，雖然接觸時間不長，但是我深深被他的人格魅力吸引了，對學生的負責與寬容，對同事的關心與照顧，對人生的從容與闊達。期盼某一天，別人也能夠這樣來評價我!呵呵~努力，加油!