總結(jié)是對(duì)我們成果的肯定，也是對(duì)我們經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，有助于我們的成長(zhǎng)和進(jìn)步。寫(xiě)總結(jié)時(shí)要注意客觀中立，全面準(zhǔn)確地反映事實(shí)?？偨Y(jié)范文不僅是一種文字的堆積，更是一種思維和智慧的展現(xiàn)。
行車(chē)工作總結(jié)篇一
1、開(kāi)車(chē)時(shí)頭部不要靠著座椅，同時(shí)，背靠座椅不宜過(guò)度后傾，當(dāng)人頭部處于懸空，腰部處于接近垂直的狀態(tài)，會(huì)保持較高的警覺(jué)性。
2、開(kāi)車(chē)時(shí)，視線應(yīng)觀看前方約200米的范圍，以便及時(shí)留意路口出現(xiàn)，不要緊盯車(chē)頭。
3、離路口100米左右時(shí)，應(yīng)控制車(chē)速在30~60公里/小時(shí)。
4、當(dāng)車(chē)輛距路口只有不到10米時(shí)，在確認(rèn)安全的`情況下，可以適當(dāng)加速通過(guò)。目前，即使交通信號(hào)燈不采用10秒倒計(jì)時(shí)，仍會(huì)有黃燈短暫閃爍進(jìn)行緩沖，即使信號(hào)燈發(fā)生變化，車(chē)輛仍有時(shí)間順利通過(guò)停止線。
5、當(dāng)車(chē)輛已越過(guò)停止線并停在斑馬線上，千萬(wàn)不要倒車(chē)或者向前開(kāi)，任何動(dòng)作的二次移動(dòng)，均會(huì)產(chǎn)生罰單并被扣分。
6、當(dāng)尾隨大車(chē)無(wú)法看清紅綠燈時(shí)，應(yīng)預(yù)留與時(shí)速對(duì)應(yīng)的剎車(chē)距離，例如40公里/小時(shí)距離應(yīng)該15~20米之間，以確保足夠剎車(chē)距離應(yīng)對(duì)路口變燈時(shí)能順利停在停止線內(nèi)。
雨天行車(chē)：
控制車(chē)速保持安全車(chē)距。
而近期天氣趨冷，陰雨天較多。交警部門(mén)提醒，雨天行車(chē)，請(qǐng)注意控制車(chē)速，并保持必要的安全距離，以免發(fā)生追尾等交通事故。此外，假期駕車(chē)出門(mén)，請(qǐng)遵守交通規(guī)則出行，做到文明行車(chē)，安全行車(chē)。
1、雨天汽車(chē)的剎車(chē)距離會(huì)大大延長(zhǎng)，所以行車(chē)時(shí)應(yīng)保持一定的安全距離，并控制車(chē)速。
2、通過(guò)水溝水坑時(shí)，不要高速通過(guò)，這樣會(huì)導(dǎo)致實(shí)際涉水深度加大，造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。通過(guò)積水最好使用低速擋穩(wěn)住油門(mén)通過(guò)，涉水時(shí)千萬(wàn)不要收油門(mén)，但當(dāng)積水超過(guò)輪胎中心線時(shí)，就不要繼續(xù)向前沖了。
3、如果涉水時(shí)因?yàn)樗孢^(guò)高造成車(chē)輛熄火，這時(shí)千萬(wàn)不要試圖在水中啟動(dòng)車(chē)輛沖出來(lái)，否則發(fā)動(dòng)機(jī)就有進(jìn)水爆缸的危險(xiǎn)。
4、雨天行車(chē)時(shí)遇到前方的突發(fā)事件，應(yīng)采取點(diǎn)剎制動(dòng)或是順序降擋(俗稱(chēng)用擋別)的方式來(lái)控制車(chē)速，切不可大力剎車(chē)或是急打方向，這樣會(huì)造成車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑的危險(xiǎn)。在陰天、雨霧較重、可視性較差的雨天，還應(yīng)該及時(shí)打開(kāi)霧燈和大燈。
行車(chē)工作總結(jié)篇二
學(xué)校為了進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)學(xué)生騎自行車(chē)管理，確保騎車(chē)安全，特制定本制度。
一、為確保學(xué)生人身安全，學(xué)校不允許學(xué)生騎自行車(chē)。
二、確因離校較遠(yuǎn)，需騎自行車(chē)的學(xué)生，必須熟練掌握騎車(chē)技術(shù)，自行車(chē)鈴、閘、鎖齊全。
三、騎車(chē)到校后，要自覺(jué)將自行車(chē)存放在指定地點(diǎn)（走讀生放在校門(mén)外廣場(chǎng)，住校生放在校內(nèi)自行車(chē)棚）。
四、學(xué)生騎車(chē)要自覺(jué)遵守交通規(guī)則。騎車(chē)要靠右行，不帶人，不騎飛車(chē)，不搶道，不撒把騎車(chē)，不搭肩并行騎車(chē)。
五、過(guò)十字路口，須做到“一停二看三通過(guò)”、“寧慢三分，不爭(zhēng)一秒”。
六、學(xué)校不允許學(xué)生晚間騎車(chē)，不服從學(xué)校管理執(zhí)意騎車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題，后果自負(fù)。
七、對(duì)違反交通規(guī)則或自行車(chē)亂停亂放者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，一律查扣自行車(chē)，并扣除班級(jí)積分，屢次違反制度的學(xué)生，學(xué)校將給予校紀(jì)處分。
行車(chē)工作總結(jié)篇三
第一條在分管副主任、工段長(zhǎng)、值班主任的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)車(chē)間行車(chē)的使用、維護(hù)、安全運(yùn)行工作。
第二條職責(zé)范圍。
1、根據(jù)普鈣的生產(chǎn)要求，做好鮮肥的熟化與翻堆，確保合格產(chǎn)品包裝。2、負(fù)責(zé)與混化、包裝工段的密切配合，既要確保鮮肥的正常生產(chǎn)，又要保證合格產(chǎn)品的包裝。
3、負(fù)責(zé)本工段的設(shè)備保養(yǎng)及正常運(yùn)行第三條工作內(nèi)容與要求。
1、嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，服從分配，聽(tīng)從指揮。
2、樹(shù)立“安全第一”的思想，做好設(shè)備安全防護(hù)，正確穿戴勞保防護(hù)用品。3、開(kāi)車(chē)前要認(rèn)真檢查設(shè)備是否完好可靠，電器部分是否靈敏正常，潤(rùn)滑點(diǎn)的油量是否充足。
4、起運(yùn)前要按響安全警鈴（1-3分鐘），并仔細(xì)檢查周邊是否有人和物品，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)及時(shí)排除。
5、不得酒后開(kāi)車(chē)和超載超速作業(yè)，運(yùn)行時(shí)做到手勤、耳靈、細(xì)查細(xì)看，堅(jiān)決杜絕人為的責(zé)任事故發(fā)生。
6、要經(jīng)常和混化工、包裝工取得聯(lián)系，做到合理抓翻，按時(shí)、保質(zhì)、保量完成車(chē)間下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。對(duì)于每班的生產(chǎn)情況要有詳細(xì)記載，對(duì)易損件的備件要做到心中有數(shù)，有備無(wú)患。
7、停車(chē)后應(yīng)關(guān)掉電源，并將抓斗放在適當(dāng)?shù)牡胤?，下?chē)時(shí)檢查鋼纜及設(shè)備。做好交接班工作，并認(rèn)真做好記錄。
8、努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高自身工作技能，做到安全文明生產(chǎn)，確保設(shè)備整潔完好，工作室內(nèi)清潔干凈。
行車(chē)工作總結(jié)篇四
近幾年青島三利集團(tuán)有限公司的行車(chē)安全得到了最大限度的保證，圓滿(mǎn)的完成公司所安排的各項(xiàng)工作。我們認(rèn)為促成青島三利集團(tuán)有限公司安全行車(chē)的主要因素有以下幾條，現(xiàn)在總結(jié)出來(lái)，供大家參考，希望起到拋磚引玉的作用，同時(shí)也希望能夠借鑒先進(jìn)單位的有效辦法，共同促進(jìn)我司及城陽(yáng)的安全行車(chē)事業(yè)。當(dāng)然作為其中的一份子也是我們公司的榮幸。
我們企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)歷來(lái)非常重視安全行車(chē)工作，在每一次例會(huì)中首先強(qiáng)調(diào)安全行車(chē)的重要性，同時(shí)在我們公司相關(guān)管理人員中普及交通法規(guī)，要求我們自始至終將安全行車(chē)放在第一位，這種灌輸使我們自上而下的深刻認(rèn)識(shí)到安全行車(chē)的重要性。我們管理部的領(lǐng)導(dǎo)也要求我們定期收集有關(guān)安全行車(chē)及維修等的相關(guān)技術(shù)資料和常識(shí)，并印發(fā)給我們的駕駛員，當(dāng)然在每月的例會(huì)中我們的所有駕駛員也會(huì)對(duì)相關(guān)的`安全行車(chē)及維修常識(shí)進(jìn)行定期的探討和學(xué)習(xí)，從而保證了我們的安全教育工作能夠自始至終并長(zhǎng)期有效的保持下去。
制度。
我們公司制訂了詳細(xì)的規(guī)章制度，在突出安全行車(chē)的基礎(chǔ)上，制定便于車(chē)隊(duì)管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，也就是說(shuō)，安全行車(chē)是我們制訂規(guī)章制度的首要考慮因素，在其他因素同安全工作有抵觸或矛盾之處，我們都優(yōu)先解決安全問(wèn)題，從而從根本上保證我們的車(chē)輛無(wú)論是車(chē)輛狀況還是車(chē)輛調(diào)度以及駕駛員的整體管理上達(dá)到了安全行車(chē)的要求。同時(shí)，我們?cè)谥朴唵T工績(jī)效考核辦法中，也把安全行車(chē)作為一個(gè)非常重要的考核點(diǎn)；安全行車(chē)在其中的所占的權(quán)重很大。因?yàn)榭?jī)效考核同駕駛員的薪酬直接聯(lián)系，所以從正面上引導(dǎo)了公司駕駛員安全行車(chē)的積極性。
我們?cè)诳?jī)效考核之前，對(duì)于我們?nèi)w駕駛員也將進(jìn)行一次交通法規(guī)的考試，從而是我們的駕駛員能夠真正的掌握交通規(guī)則。同時(shí)我們對(duì)于違反交通規(guī)則的駕駛員進(jìn)行雙倍處罰，即公安交通部門(mén)的處罰和同等的內(nèi)部處罰。從很大程度上加強(qiáng)了駕駛員對(duì)于交通法規(guī)的理解。
我們青島三利集團(tuán)有限公司的駕駛員的基本素質(zhì)也是保證我們公司安全行車(chē)的一個(gè)基礎(chǔ)，我們認(rèn)為人、車(chē)、道路環(huán)境是影響交通安全的三大因素，而人是交通安全的核心。因此我們的理念就是如果能夠保證駕駛員的基本素質(zhì)，我們就應(yīng)該能夠滿(mǎn)足達(dá)到安全行車(chē)的基本要求。所以在甄選駕駛員的過(guò)程中，要求我們的駕駛員必須有a證，同時(shí)要求在5年的實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)中無(wú)重大事故發(fā)生的記錄，我們對(duì)于駕駛員的反映速度，工作態(tài)度也有比較明確的要求，而這也是成為我們保證安全行車(chē)的一個(gè)重要的基礎(chǔ)因素。
我們?cè)趦?nèi)部有一個(gè)共識(shí)，充分的休息和合理的工作安排，是避免疲勞駕駛和安全事故的一個(gè)重要因素。因此我們?cè)诟鞣N工作中做了很大的努力去保障我們的駕駛員有合理的工作安排，有充分的休息時(shí)間。我們?cè)O(shè)立了單獨(dú)的駕駛員室，購(gòu)置了足量的床鋪，使全體駕駛員在完成出車(chē)任務(wù)和基本清潔工作之余，能夠及時(shí)的休息，并出臺(tái)了相關(guān)制度，保證駕駛員休息室的安靜。
購(gòu)置了vcd和電視機(jī)，并安裝了有線電視，使我們的管理更加的人性化，促進(jìn)了駕駛員的積極性。同時(shí)我們?cè)诎才殴ぷ髦?，充分考慮出車(chē)?yán)锍?、駕駛時(shí)間、所駕車(chē)型、近一段工作時(shí)間的工作量等諸多因素。使我們的駕駛員做到勞逸結(jié)合，避免了疲勞駕駛和一些安全隱患。
我們公司在車(chē)輛狀況上要求嚴(yán)格，所有帶有故障隱患的車(chē)輛一律要求達(dá)到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)維修，將所有安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。更重要的是我們公司的車(chē)輛要求在行駛到30萬(wàn)公里的時(shí)候，開(kāi)始實(shí)施更換新車(chē)計(jì)劃。這個(gè)規(guī)章制度的實(shí)施，使我們完成能夠保證30幾萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)輛的安全性能。
城陽(yáng)車(chē)管所領(lǐng)導(dǎo)們制定了一整套幫助企業(yè)安全行車(chē)的計(jì)劃，并積極組織實(shí)施，前后多次深入到我們企業(yè)中來(lái)，廣泛的宣傳交通法規(guī)和相關(guān)知識(shí)。帶動(dòng)了企業(yè)駕駛員們學(xué)習(xí)《新交通法》熱潮。同時(shí)，車(chē)管所的領(lǐng)導(dǎo)們和幫助企業(yè)組織了兩次《安全行車(chē)》的教育培訓(xùn)，邀請(qǐng)了青島市的知名專(zhuān)家對(duì)我們公司的駕駛員進(jìn)行廣泛而有效的培訓(xùn)，極大的提高了我們公司駕駛員行車(chē)的安全意識(shí)，幫助駕駛員端正了行車(chē)態(tài)度，解釋和澄清了一直困擾駕駛員的一些行車(chē)錯(cuò)誤習(xí)慣和認(rèn)識(shí)。效果明顯，自去年到目前為止，未發(fā)生任何我們負(fù)有責(zé)任事故。
包括我們公司內(nèi)部的員工對(duì)于我們安全行車(chē)的監(jiān)督和及時(shí)提醒等也是我們能夠把工作做好的一個(gè)重要因素。當(dāng)然還有其他因素。在此不再一一贅述。
最后，因?yàn)槲覀児ぷ鞯耐瓿?，為我公司的生產(chǎn)和員工的通勤提供了極大的方便。我們希望借此機(jī)會(huì)衷心感謝城陽(yáng)車(chē)輛管理所急企業(yè)所急、想企業(yè)所想的為人民服務(wù)的精神和做法，并對(duì)城陽(yáng)的良好投資環(huán)境充滿(mǎn)信心。我公司愿為城陽(yáng)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
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行車(chē)工作總結(jié)篇五
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
經(jīng)過(guò)近四個(gè)月的運(yùn)行和調(diào)整，目前我公司平臺(tái)日漸良好，目前是業(yè)務(wù)拓展的關(guān)鍵時(shí)期和機(jī)會(huì)，下面我就目前我車(chē)貸的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)談一下未來(lái)的發(fā)展策略。
1、公司銀行平臺(tái)日益優(yōu)化：經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的磨合、挑選，目前我們的銀行平臺(tái)從一個(gè)農(nóng)行xx到現(xiàn)在的農(nóng)行xx、農(nóng)行xx、農(nóng)行北站、農(nóng)商行高新、郵政銀行（洽談中），平臺(tái)漸多，選擇余地較大。
2、50萬(wàn)一下的新車(chē)或二手車(chē)可以走北站支行，北站支行效率高，手續(xù)簡(jiǎn)單，因此，相比其他銀行而言是個(gè)優(yōu)勢(shì)。
3、xx支行將是唯一一家營(yíng)業(yè)部批準(zhǔn)的可以做二手車(chē)的銀行，貸款金額300以?xún)?nèi)，相對(duì)50萬(wàn)以上貸款而言，這在成都市場(chǎng)有很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
4、農(nóng)商銀行200萬(wàn)以?xún)?nèi)在支行審批，50萬(wàn)以上的新車(chē)可以做農(nóng)商銀行，因此貸款50萬(wàn)以上的效率可以變高，相對(duì)農(nóng)行效率較高。
5、目前我公司沒(méi)有墊款壓力，墊款資金較為充足。
6、業(yè)務(wù)員存量較多，業(yè)務(wù)量的潛力大。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的發(fā)展，有近22個(gè)業(yè)務(wù)員，相對(duì)其他擔(dān)保公司而言，潛力巨大，至少有4000萬(wàn)每月的業(yè)務(wù)潛力。
7、公司風(fēng)控體制日漸完善，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的磨合，風(fēng)險(xiǎn)控制能力提高，從制度到流程，客戶(hù)騙貸和高貸的可能性越來(lái)越小。
8、團(tuán)隊(duì)日漸穩(wěn)定，從風(fēng)控部到綜合部、保險(xiǎn)部、調(diào)查部，管理架構(gòu)設(shè)置日漸科學(xué)和穩(wěn)定。
1、xx支行審批效率低，主要問(wèn)題是流程長(zhǎng)，要求復(fù)雜，導(dǎo)致前期業(yè)務(wù)人員的積極性收到打擊。
2、墊款流程和手續(xù)復(fù)雜，導(dǎo)致請(qǐng)款時(shí)間片長(zhǎng)，特別是坐扣問(wèn)題上，業(yè)務(wù)人員意見(jiàn)較大，未來(lái)將進(jìn)一步在在了解業(yè)務(wù)人員、控制風(fēng)險(xiǎn)的的基礎(chǔ)上簡(jiǎn)化手續(xù)。
3、農(nóng)商行合作才開(kāi)始，對(duì)其審批條件和運(yùn)作需要時(shí)間熟悉。
4、農(nóng)行北站支行50萬(wàn)以上存在難度。
5、擔(dān)保費(fèi)用缺乏競(jìng)爭(zhēng)缺乏優(yōu)勢(shì)，擔(dān)保公司競(jìng)爭(zhēng)日益加大，市場(chǎng)環(huán)境惡劣，特別是一些小公司出現(xiàn)，導(dǎo)致?lián)ＹM(fèi)率屢創(chuàng)新低。
6、xx支行受體制原因，目前審批效率難以改變。
1、進(jìn)一步發(fā)展以成都市為主的發(fā)展方向，凡是上成都戶(hù)，且客戶(hù)工作、生活均在成都的客戶(hù)，擔(dān)保費(fèi)率調(diào)整為2.1，其他不變。
2、刺激業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)的發(fā)展，以部門(mén)為考核目標(biāo)，每月達(dá)到30臺(tái)檔官費(fèi)下調(diào)xx元，達(dá)到50臺(tái)，下調(diào)xx元，或者部門(mén)業(yè)務(wù)達(dá)到xx萬(wàn)，檔官費(fèi)下調(diào)xx元，xx萬(wàn)下調(diào)xx元。（目前檔官費(fèi)公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為xx元，比原來(lái)高了xx元）。
3、對(duì)于二級(jí)市場(chǎng)客戶(hù)，在銀行通過(guò)，客戶(hù)押品資料已回的情況下，擔(dān)保費(fèi)率調(diào)整為2.1%。
總之，車(chē)貸部經(jīng)過(guò)前期的清理和近幾個(gè)月的磨合，公司內(nèi)外磨合已完成，制度、流程已比較熟悉，因此，現(xiàn)在已具備大力拓展業(yè)務(wù)的可能，根據(jù)前期風(fēng)險(xiǎn)情況來(lái)看，要大力發(fā)展以成都市客戶(hù)為核心的業(yè)務(wù)發(fā)展方向，因此，經(jīng)過(guò)半年工作總結(jié)，在不高貸和控制風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，對(duì)業(yè)務(wù)費(fèi)率和業(yè)務(wù)政策做了一些調(diào)整，希望在原有業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)上，挖掘現(xiàn)有資源，鼓勵(lì)更多的團(tuán)隊(duì)加入，把業(yè)務(wù)做起來(lái)，爭(zhēng)取年底完成制定業(yè)績(jī)目標(biāo)。
行車(chē)工作總結(jié)篇六
進(jìn)入了20xx年后，安全行車(chē)工作處于比較平穩(wěn)的狀態(tài)，回顧一年來(lái)的工作。尤其是在“20xx年冬季百日安全安全行車(chē)”活動(dòng)中項(xiàng)目部要求駕駛?cè)藛T，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。準(zhǔn)時(shí)、安全地完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為駕駛員，除保證車(chē)輛正常運(yùn)營(yíng)之外，積極參加各項(xiàng)活動(dòng)。加強(qiáng)自主管理的`意識(shí)，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車(chē)、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作，能夠自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中任勞任怨，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。
xxx在結(jié)合安全性評(píng)價(jià)和年初開(kāi)展的安全整頓活動(dòng)中，把排查出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行了梳理，重點(diǎn)檢查整改計(jì)劃的落實(shí)情況。大家知道：路口安全今年將作為重點(diǎn)排查對(duì)象，嚴(yán)懲“十大陋習(xí)”和“十大交通違法行為”是今年重點(diǎn)檢查的環(huán)節(jié)；作為司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全，提高運(yùn)營(yíng)效益，增加收入都是空談。因而，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件?！榜{車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們，只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)，中速行駛，項(xiàng)目部要求：
1、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車(chē)，又要特別注意車(chē)速，保持中速行駛，并與前車(chē)保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)、不緊急剎車(chē)，做到掌握路況、掌握車(chē)況、遇事不慌。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選擇適當(dāng)車(chē)速，安全行車(chē)。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿；霧天低速行駛防碰撞。
4、搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車(chē)上路。駕駛員都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到每次行車(chē)安全，因此，每次出車(chē)前，都仔細(xì)的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理；做好出車(chē)前的各項(xiàng)列檢工作。
總之，在本次“20xx年冬季百日安全安全行車(chē)”活動(dòng)中，項(xiàng)目部始終以“安全第一”的思想，堅(jiān)持為項(xiàng)目服務(wù)的作風(fēng)，執(zhí)行廠各項(xiàng)安全管理規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行“七必須、七不準(zhǔn)”的規(guī)定，確保安全行車(chē)！
行車(chē)工作總結(jié)篇七
概況：總?cè)藬?shù)20人其中大一16人大二4人一個(gè)隊(duì)長(zhǎng)，一個(gè)副隊(duì)長(zhǎng)。
活動(dòng)：本學(xué)期一共搞過(guò)三次活動(dòng)，本來(lái)打算搞四次的，由于天氣原因其中一次活動(dòng)取消了。
活動(dòng)中的問(wèn)題：
1.隊(duì)員的修車(chē)技能有待提高。由于我們的培訓(xùn)只限于實(shí)際操作，沒(méi)有在書(shū)面上形成體系，因此效果不是很好，下學(xué)期應(yīng)該有所提高。
2.活動(dòng)地點(diǎn)應(yīng)該往宿舍方向靠一下，方便同學(xué)們修車(chē)。
3.宣傳工作做得不夠，雖然在本學(xué)期活動(dòng)之前，我都會(huì)在星火上發(fā)貼，但是實(shí)際效果并不是很好，下學(xué)期應(yīng)該加大宣傳力度使我們青支隊(duì)的名字更加響亮。
4.成員之間的交流不夠，由于我們是分組活動(dòng)，各組成員之間熟悉程度不夠。
活動(dòng)中好的方面：
1.成員基本掌握了修理自行車(chē)的基本技能，能夠處理一些簡(jiǎn)單的問(wèn)題。
2.成員的責(zé)任意識(shí)得到了加強(qiáng)，畢竟是一個(gè)部門(mén)，通過(guò)會(huì)議，活動(dòng)使成員的責(zé)任意識(shí)提高了。
3.真真正正為同學(xué)們做好了服務(wù)工作，真正做到了我們青支隊(duì)?wèi)?yīng)該做的工作。
希望在給位成員的共同努力下我們下學(xué)期的工作會(huì)更好！
行車(chē)工作總結(jié)篇八
我村根據(jù)街道安辦（瀘納安辦〔20xx〕72號(hào)文件精神，深入開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作，嚴(yán)防安全事故發(fā)生。工作開(kāi)展情況，小結(jié)如下：
為有效推進(jìn)治理工作的開(kāi)展，我村成立了電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，村支書(shū)陳敏良任組長(zhǎng)、村主任江關(guān)建副組長(zhǎng)、其余村干部及社長(zhǎng)為成員，對(duì)此項(xiàng)工作齊抓共管。
一個(gè)多月來(lái)，我村采取懸掛橫幅、開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議、張貼公告等形式，防范宣傳電動(dòng)自行車(chē)消防安全隱患排查治理的重要性，做到家喻戶(hù)曉，自覺(jué)防范。
治理過(guò)程中，我村組織村社干部、黨員多次深入到電動(dòng)自行車(chē)停放點(diǎn)、維修點(diǎn)和學(xué)校、認(rèn)真巡查不合格產(chǎn)品。檢查中，我村沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不合格的產(chǎn)品出現(xiàn)，但是，在對(duì)11個(gè)村民住宅的地毯式巡查中，發(fā)現(xiàn)普遍存在以下安全隱患：
（一）存在私拉亂接、拉線充電現(xiàn)象。
（二）沒(méi)有專(zhuān)用公用充電樁，沒(méi)有停車(chē)棚。
針對(duì)以上情況，我村采取了以下措施：
（一）張貼綜合治理公告20余份。
（二）清理私拉亂接、拉線充電5余處。
我村把電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理作為長(zhǎng)期工程，緊抓在手，毫不懈怠。采取網(wǎng)格式管理，責(zé)任到人，明確職責(zé)，失職追責(zé)。
在今后的工作中，我村將進(jìn)一步加大工作力度，加強(qiáng)治理和防范，防止安全事故的發(fā)生。
行車(chē)工作總結(jié)篇九
在車(chē)間、車(chē)站各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心下和幫助下，嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，先后從事了扳道員、連結(jié)員、調(diào)車(chē)長(zhǎng)、車(chē)站值班員工作。入路至今從事車(chē)務(wù)行車(chē)工作已十年了，一直以來(lái)立足于本職崗位，干一行愛(ài)一行，不斷勤奮學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，堅(jiān)持認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)的工作態(tài)度，做到嚴(yán)于律己，求真務(wù)實(shí)，愛(ài)崗敬業(yè)?？炭鄬?zhuān)研技術(shù)，能熟練掌握作業(yè)技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的業(yè)務(wù)技能，結(jié)合到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作中去。在每一個(gè)專(zhuān)業(yè)崗位工作期間虛心向老師傅學(xué)習(xí)，很好的完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將工作技術(shù)總結(jié)如下：
調(diào)車(chē)工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)列車(chē)編計(jì)劃、列車(chē)運(yùn)行圖，加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)，質(zhì)量良好的完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中，除列車(chē)的到達(dá)、出發(fā)、通過(guò)及在區(qū)間運(yùn)行外，凡機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)行的一切有目的移動(dòng)，統(tǒng)稱(chēng)為調(diào)車(chē)，中間站調(diào)車(chē)作業(yè)工作可分為：
1、解體調(diào)車(chē)。
2、編組調(diào)車(chē)。
3、取送調(diào)車(chē)。
4、摘掛調(diào)車(chē)。
5、其他調(diào)車(chē)。取送調(diào)車(chē)、摘掛調(diào)車(chē)、其他調(diào)車(chē)是中間站調(diào)車(chē)作業(yè)的主要方式。而大多數(shù)中間站的調(diào)車(chē)作業(yè)，大部分使用摘掛列車(chē)本務(wù)機(jī)作為動(dòng)力，沒(méi)有牽出線或電氣化區(qū)段（牽出線未掛網(wǎng)）的中間站，調(diào)車(chē)作業(yè)要利用區(qū)間正線或?qū)Ｓ镁€。因此，在全部調(diào)車(chē)工作中，牽出線調(diào)車(chē)占有很大比重。為及時(shí)編組解體列車(chē)，保證按列車(chē)運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車(chē)，不影響接車(chē)并及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車(chē)輛。就要正確靈活地運(yùn)用好到發(fā)線，才能保證車(chē)站安全無(wú)阻地接發(fā)列車(chē)和進(jìn)行站內(nèi)調(diào)車(chē)作業(yè)，并能使車(chē)站各項(xiàng)作業(yè)有步驟，按計(jì)劃地進(jìn)行。所以車(chē)站值班員應(yīng)于每階段前應(yīng)事先編制好到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃，以及各相關(guān)進(jìn)路、道岔、線路的全盤(pán)考慮。以提高車(chē)站作業(yè)能力，保證進(jìn)路、道岔、線路的最大飽和使用，不影響接發(fā)列車(chē)和其他作業(yè)。貨物列車(chē)的接入按列車(chē)運(yùn)行方向接入便于作業(yè)的線路，對(duì)暫時(shí)不能解體和長(zhǎng)時(shí)間等待中轉(zhuǎn)的列車(chē)，應(yīng)接入暫時(shí)不用的或與其他列車(chē)干擾較少的線路。
調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃是保證實(shí)現(xiàn)階段計(jì)劃的調(diào)車(chē)作業(yè)具體計(jì)劃，是對(duì)每一項(xiàng)調(diào)車(chē)作業(yè)的具體行動(dòng)安排，是調(diào)車(chē)有關(guān)人員行動(dòng)的依據(jù)。要根據(jù)車(chē)站日班計(jì)劃，階段計(jì)劃的要求，現(xiàn)在車(chē)分布及列車(chē)預(yù)確報(bào)等情況、及時(shí)地編制，布置調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃。由于預(yù)確報(bào)、現(xiàn)車(chē)系統(tǒng)和編組、區(qū)段站作業(yè)繁忙，可能造成列車(chē)編組順序的錯(cuò)誤。因此列車(chē)到達(dá)后應(yīng)及時(shí)對(duì)所掛編組進(jìn)行核對(duì)或在計(jì)劃通知單上注明摘掛車(chē)輛型號(hào)及車(chē)號(hào)確保作業(yè)中摘錯(cuò)車(chē)現(xiàn)象。計(jì)劃交接應(yīng)嚴(yán)格按照《技規(guī)》、《行規(guī)》規(guī)定，做到一交書(shū)面計(jì)劃，二交作業(yè)方法和關(guān)鍵，三交作業(yè)要求及安全注意事項(xiàng)。
盡頭線、專(zhuān)用線的調(diào)車(chē)作業(yè)，無(wú)論取車(chē)作業(yè)或送車(chē)作業(yè)都應(yīng)接通全部制動(dòng)軟管，進(jìn)行簡(jiǎn)略貫通試驗(yàn)良好后方可進(jìn)行作業(yè)，并嚴(yán)格按規(guī)定速度，調(diào)車(chē)作業(yè)人員在工作中應(yīng)密切注意車(chē)輛位置和連掛速度，及時(shí)顯示信號(hào)，使用無(wú)線燈顯調(diào)車(chē)設(shè)備要把握發(fā)出信號(hào)之間，司機(jī)得到信號(hào)并操作和制動(dòng)機(jī)作用的有效時(shí)間。專(zhuān)用線調(diào)車(chē)應(yīng)于作業(yè)前對(duì)專(zhuān)用線車(chē)輛停留位置、道岔、進(jìn)路基本情況指派專(zhuān)人檢查，提前做好準(zhǔn)備，確保調(diào)車(chē)作業(yè)安全。
調(diào)車(chē)作業(yè)進(jìn)路的準(zhǔn)備，在非電氣集中區(qū)調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)（含由集中區(qū)向非集中區(qū)進(jìn)行時(shí)）必須執(zhí)行“進(jìn)出要路”的鉤鉤要道還道制度，經(jīng)無(wú)人值守的非集中操縱道岔時(shí)，必須先確認(rèn)該進(jìn)路開(kāi)通正確后，方準(zhǔn)越過(guò)，望確認(rèn)有困難時(shí)，應(yīng)在進(jìn)路前停車(chē)確認(rèn)。在電氣集中區(qū)調(diào)車(chē)作業(yè)不能出清調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)所防護(hù)的軌道區(qū)段，在關(guān)閉調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)的情況下原路返回時(shí)，應(yīng)由調(diào)車(chē)指揮人或指定的人員確認(rèn)進(jìn)路正確后，方可向司機(jī)顯示啟動(dòng)信號(hào)，運(yùn)行到次一調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)前，按其顯示進(jìn)行，信號(hào)員（車(chē)站值班員）應(yīng)在控制臺(tái)單獨(dú)鎖閉所有進(jìn)出道岔，在未確認(rèn)或得到全部越過(guò)的匯報(bào)前，嚴(yán)禁操縱道岔。
車(chē)輛在車(chē)間站停留時(shí)，無(wú)論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，按照《技規(guī)》、《行規(guī)》及《站細(xì)》規(guī)定采取嚴(yán)格的防溜措施。使用鐵鞋，止輪器防溜時(shí)，必須緊貼車(chē)輪踏面，切實(shí)起到制動(dòng)作用。在坡度超過(guò)2.5‰正線，到發(fā)線（或銜接的正線，到發(fā)線的線路）上停留車(chē)輛時(shí)，除按規(guī)定采取防溜措施外，車(chē)站應(yīng)根據(jù)線路坡度，停留車(chē)數(shù)及停留時(shí)間等實(shí)際情況制定補(bǔ)強(qiáng)措施，并納入《站細(xì)》，如雙鐵鞋防溜，防溜枕防溜，增加人力制動(dòng)機(jī)機(jī)緊固器個(gè)數(shù)等。
為加強(qiáng)調(diào)車(chē)作業(yè)，確保調(diào)車(chē)作業(yè)安全。提出以下建議：
1、中間站調(diào)車(chē)人員應(yīng)安排適當(dāng)，不應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行調(diào)換。
2、應(yīng)將三等以下無(wú)調(diào)車(chē)作業(yè)車(chē)站相關(guān)人員每年進(jìn)行有關(guān)調(diào)車(chē)作業(yè)方面交叉式學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
以上是本人在工作中關(guān)于調(diào)車(chē)方面的不成熟總結(jié)，還存在很多不足和差距，在今后的工作中我將加強(qiáng)業(yè)務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)，由其是鐵路新技術(shù)，新設(shè)備的運(yùn)用，提高個(gè)人應(yīng)知、應(yīng)會(huì)能力和業(yè)務(wù)水平，為鐵路發(fā)展發(fā)揮自己的作用。
行車(chē)工作總結(jié)篇十
轉(zhuǎn)眼間20xx年過(guò)去了，這一年在工作上有好有壞，有成功也有失敗。在每年每度的安全生產(chǎn)月之際在此對(duì)上半年的工作及安全生產(chǎn)做一下總結(jié)和工作計(jì)劃。
在上半年，作為一名班長(zhǎng)，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛(ài)自己的事業(yè)，以班長(zhǎng)的要求嚴(yán)格要求自己，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在同事心目中都樹(shù)立起榜樣的作用。積極參加工廠及公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)，半年來(lái)，我服從和配合領(lǐng)導(dǎo)做好生產(chǎn)部門(mén)各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過(guò)自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。下半年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練，使自己真正成為一個(gè)經(jīng)受得起任何考驗(yàn)的班長(zhǎng)。
一、安全工作。
總結(jié)上半年的工作，班組也出現(xiàn)了不少的問(wèn)題，在這些事故中有個(gè)人原因也有客觀原因。在下半年的工作里我將找出上半年的不足，認(rèn)真吸取事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)我將帶領(lǐng)全班人員認(rèn)真學(xué)習(xí)及總結(jié)出適合自己班組的管理。上半年的問(wèn)題大多出現(xiàn)在新員工身上，由于新員工的經(jīng)驗(yàn)不足和在學(xué)車(chē)的時(shí)候帶教師父的責(zé)任心不強(qiáng)，導(dǎo)致新員工的基礎(chǔ)沒(méi)有學(xué)好。自己頂崗以后，生產(chǎn)節(jié)奏加快新員工跟不上節(jié)奏，手忙腳亂。是導(dǎo)致這些事故發(fā)生的重要原因。作為班長(zhǎng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的巡檢力度不夠大，對(duì)班組存在的問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改也是上半年的事故原因。在下半年的工作中，我將把培訓(xùn)新員工作為班組的重點(diǎn)工作來(lái)進(jìn)行，要求并監(jiān)督帶教師父必須把自己的所學(xué)所會(huì)認(rèn)真的傳授給新員工。要求帶教師父必須有責(zé)任心！不能存在打馬虎眼的現(xiàn)象發(fā)生！在班中加大現(xiàn)場(chǎng)的巡檢力度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題第一時(shí)間解決及整改，今天的事情絕不推到明天。
二、操作管理工作。
從事行車(chē)工作行車(chē)就是我們的飯碗，我們應(yīng)該對(duì)它有崇高的敬意，不能對(duì)它有半點(diǎn)不在乎。行車(chē)工操作是我們的重中之重也是我們的基本技能，作為班長(zhǎng)應(yīng)該從每一名員工抓起，規(guī)范員工操作不能出現(xiàn)在操作時(shí)對(duì)設(shè)備造成傷害的現(xiàn)象發(fā)生，杜絕野蠻操作！
三、
設(shè)備點(diǎn)檢。
對(duì)員工設(shè)備點(diǎn)檢能力進(jìn)行時(shí)常的檢查和測(cè)驗(yàn)，特別是新員工在他上崗之前要認(rèn)真對(duì)其進(jìn)行設(shè)備點(diǎn)檢的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，在設(shè)備點(diǎn)檢方面絕對(duì)不能麻痹大意，行車(chē)就是我們的飯碗是我們工作的保障！在交接班時(shí)要嚴(yán)格按照設(shè)備點(diǎn)檢流程及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行點(diǎn)檢，嚴(yán)禁走馬觀花糊弄事。嚴(yán)禁因設(shè)備點(diǎn)檢不到位導(dǎo)致發(fā)生事故的現(xiàn)象發(fā)生，讓自己開(kāi)一個(gè)放心車(chē)！
下一步工作計(jì)劃：
1：在班中加大巡檢力度，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行排查和消除保證班中安全有序的運(yùn)行。
2：經(jīng)常對(duì)員工進(jìn)行安全教育加大安全學(xué)習(xí)力度增強(qiáng)員工的安全意識(shí)！
3：對(duì)員工出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)解決及匯報(bào)，出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)嚴(yán)格按照“四不放過(guò)”的原則處理。
4：在特殊的時(shí)間段對(duì)特別的人員和設(shè)備進(jìn)行跟蹤并做好記錄保證不出事故。
5：規(guī)范員工的行為，嚴(yán)禁做不符合規(guī)定的事情和嚴(yán)禁有不遵守規(guī)章制度的行為，保證員工的人身安全。
作為班長(zhǎng)在以后的工作中我會(huì)帶領(lǐng)班組人員共同學(xué)習(xí)、提高和進(jìn)步，把工作更上一層樓！
×××。
20xx年×月×日。
行車(chē)工作總結(jié)篇十一
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了行車(chē)工的崗位使命與考核目標(biāo)、職責(zé)與權(quán)限、崗位能力要求、工作內(nèi)容與要求、需要執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)和形成的證據(jù)、記錄。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于行車(chē)工崗位。2崗位使命與考核目標(biāo)2.1崗位使命。
負(fù)責(zé)行車(chē)操作，按計(jì)劃完成設(shè)備、物件等物品的起吊落放任務(wù)。2.2考核目標(biāo)。
2.2.1按時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù)，完成率100%。
3.1.1按要求完成設(shè)備、零部件的起吊落放工作。3.1.2嚴(yán)格遵守相關(guān)操作規(guī)程和規(guī)章制度，保證工作質(zhì)量。3.1.3維護(hù)保養(yǎng)好行車(chē)設(shè)備和配套設(shè)施，開(kāi)車(chē)前檢查是否正常。3.1.4保持操作室及休息室清潔、整齊。
3.2.1有權(quán)提出合理化建議，搞好班組建設(shè)。
3.2.2使用行車(chē)時(shí)，只聽(tīng)一人指揮，若指揮有誤，有權(quán)停止。3.2.3與行車(chē)無(wú)關(guān)人員，有權(quán)禁止進(jìn)入行車(chē)駕駛臺(tái)。
3.2.4吊運(yùn)貨物時(shí)應(yīng)使其平衡、穩(wěn)妥。如遇不平衡時(shí)，有權(quán)禁止用人身體平衡站在物體上。
3.2.5啟動(dòng)和停止要緩慢，不得突然變速，禁止一機(jī)兩種以上的同時(shí)動(dòng)作。3.2.6在超負(fù)荷的情況下，有權(quán)拒絕起吊。
3.2.7按規(guī)定參加技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)、考核，掌握生產(chǎn)技能。4崗位能力要求。
5.1熟悉所用設(shè)備的結(jié)構(gòu)和性能，按規(guī)定維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備。5.2工作前檢查設(shè)備各部位，確認(rèn)正常后方可使用。
5.3堅(jiān)守工作崗位；在吊運(yùn)對(duì)象時(shí)要保持高度集中，聽(tīng)從地面人員的指揮。5.4對(duì)象捆綁牢靠后方可起吊，起吊后保持對(duì)象平穩(wěn)，不得在人體和設(shè)備上面通過(guò)。
5.5吊運(yùn)較重對(duì)象時(shí)不宜離地面太高，不得長(zhǎng)時(shí)間懸吊，不允許利用行車(chē)斜拉斜吊對(duì)象；在吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)不安全隱患應(yīng)立即停止吊運(yùn)。
行車(chē)工作總結(jié)篇十二
版本：a，修改碼：0。
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第1頁(yè)1崗位名稱(chēng):行車(chē)工。
2直接上級(jí):車(chē)間班長(zhǎng)、綜合工段長(zhǎng)3本質(zhì)工作:產(chǎn)品搬運(yùn)、入庫(kù)、發(fā)運(yùn)上車(chē)。
4.1行車(chē)操作工應(yīng)持證上崗，認(rèn)真學(xué)習(xí)《起重機(jī)械安全管理》的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格遵守相關(guān)操作規(guī)程和規(guī)章制度，保證工作質(zhì)量，并結(jié)合公司實(shí)際提升自己的業(yè)務(wù)技能。
4.2經(jīng)常保持行車(chē)及相關(guān)部件處于完好狀態(tài)，維護(hù)保養(yǎng)好行車(chē)設(shè)備和配套設(shè)施，開(kāi)車(chē)前檢查是否正常，操縱機(jī)構(gòu)靈敏可靠，安全裝置齊全有效。
4.3保持操作室及休息室清潔、整齊，按規(guī)定穿戴好勞保用品，做好防火、機(jī)械檢查工作。
一、標(biāo)準(zhǔn)手勢(shì)進(jìn)行吊裝指揮作業(yè)。堅(jiān)守工作崗位，在吊運(yùn)過(guò)程中思想要保持高度集中，聽(tīng)從地面人員的指揮。
4.5起吊大件前須先進(jìn)行試吊，試吊時(shí)離地面不得高于0.5米，經(jīng)檢查確認(rèn)穩(wěn)妥后方可指揮起吊。
4.6吊運(yùn)物品必須考慮合理使用吊裝索具，不超載吊運(yùn)。吊運(yùn)較重對(duì)象時(shí)不宜離地面太高，不得長(zhǎng)時(shí)間懸吊，不允許利用行車(chē)斜拉斜吊對(duì)象；在吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)不安全隱患應(yīng)立即停止吊運(yùn)。
4.7吊運(yùn)時(shí)按規(guī)程作業(yè)，不得有人在被吊物品上或從起吊物品下方通過(guò)。
5.2必須取得質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)下發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)人員上崗資格證書(shū)。5.3熟悉行車(chē)工理論知識(shí)及各類(lèi)相關(guān)規(guī)程。5.4具有良好的視覺(jué)、聽(tīng)力和迅速反應(yīng)能力。
5.5細(xì)致、穩(wěn)重、責(zé)任感和服務(wù)意識(shí)強(qiáng)。
5.6每年參加不少于七天的相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)。
5.7工作勤懇，吃苦耐勞，有責(zé)任心，具有較強(qiáng)的成本意識(shí)。5.8服從安排，遵守工作紀(jì)律。5.9身體健康，品行端正。
行車(chē)工作總結(jié)篇十三
化工站行車(chē)工段在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，積極響應(yīng)公司號(hào)召，認(rèn)真貫徹開(kāi)展“創(chuàng)建‘工人先鋒號(hào)’‘三次跨越’做貢獻(xiàn)”的競(jìng)賽活動(dòng)。把競(jìng)賽當(dāng)作重中之重來(lái)抓，在工段大力開(kāi)展各種活動(dòng)，激發(fā)職工熱愛(ài)本職、鉆研技術(shù)、節(jié)能減排、提高效益的活力，充分發(fā)揮和調(diào)動(dòng)了職工的積極性，為推動(dòng)化工站提高效率、安全完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)奠定了基礎(chǔ)?，F(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下：
一、提高思想認(rèn)識(shí)，凝聚職工力量。
行車(chē)工段認(rèn)真組織所有職工學(xué)習(xí)創(chuàng)建‘工人先鋒號(hào)’‘三次跨越’做貢獻(xiàn)”的競(jìng)賽活動(dòng)的文件精神及重大意義，并結(jié)合“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)的開(kāi)展，從本質(zhì)上提高了職工的認(rèn)識(shí)，使職工的主人翁意識(shí)明顯加強(qiáng)，凝聚了職工力量。
二、認(rèn)真學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。
行車(chē)工段認(rèn)真組織職工參加每天的班前會(huì)，保證每個(gè)班組人員都參加安全會(huì)的學(xué)習(xí)，上班期間必須把勞動(dòng)用品穿戴整齊到位，必須熟練掌握安全操作規(guī)程，并嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程認(rèn)真執(zhí)行，嚴(yán)禁違章作業(yè)，違者嚴(yán)懲。
三、值班員認(rèn)真組織各班合理作業(yè)，把好安全第一關(guān)。
值班員是每個(gè)班組的領(lǐng)軍人物，從作業(yè)計(jì)劃到人員到位情況等，值班員必須做到心中有數(shù)。要把好機(jī)車(chē)車(chē)輛作業(yè)過(guò)程中的實(shí)時(shí)監(jiān)控、及時(shí)處理，確保運(yùn)輸安全。安全是看不見(jiàn)的效益，只有安全保證了才有效益。
四、厲行節(jié)約降成本、節(jié)能減排。
行車(chē)工段人員較多，崗位分散，工段采用集中管理、統(tǒng)一安排的方法，以小中見(jiàn)大、積少成多的節(jié)約理念，從節(jié)約一點(diǎn)水、一度電的小事做起，踐行節(jié)能降耗。
20xx年，化工站行車(chē)工段將在今年的創(chuàng)建‘工人先鋒號(hào)’‘三次跨越’做貢獻(xiàn)”的活動(dòng)工作的基礎(chǔ)上，結(jié)合進(jìn)一步開(kāi)展“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)，黨員干部積極帶動(dòng)，真正成為先鋒模范帶頭人、引領(lǐng)者，用先鋒模范精神凝聚職工的智慧和力量，充分發(fā)揮工人階級(jí)的主力作用，為鐵運(yùn)轉(zhuǎn)型跨越又好又快發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！
20xx年6月27日，班組學(xué)習(xí)了《關(guān)于最近幾起行車(chē)工事故的處理意見(jiàn)》的通報(bào)，通過(guò)對(duì)這幾起事故的學(xué)習(xí)與總結(jié)，分析其原因有以下幾點(diǎn)：1、安全意識(shí)的淡薄；2、責(zé)任心不強(qiáng)；3、制度執(zhí)行不力；4、不能堅(jiān)持原則；5、操作技術(shù)不精；6、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境確認(rèn)不到位。
行車(chē)工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種，特別是對(duì)于我們煉鋼系統(tǒng)的行車(chē)工來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高；設(shè)備自動(dòng)化程度高，外加三鋼將面臨生產(chǎn)與安裝交叉作業(yè)，必定與地面人員接觸頻繁，所以我們每天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘、每一個(gè)生命負(fù)責(zé)。
多年的工作經(jīng)驗(yàn)積累，作為一名行車(chē)工在今后的工作中，必須做到如下幾點(diǎn)：
1、堅(jiān)持原則并嚴(yán)格執(zhí)行本崗位的安全操作規(guī)程及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行作業(yè)，無(wú)論是熟悉經(jīng)常干的，還是陌生第一次遇到的，都要用我們的大腦去思考，怎樣干、怎么干，而不是憑經(jīng)驗(yàn)習(xí)慣性作業(yè)，或一味聽(tīng)從地面人員的指揮，違章、冒險(xiǎn)作業(yè)，應(yīng)對(duì)指揮信號(hào)加以判斷，什么可以干、什么不能干，這就需要每一位員工熟知行車(chē)安全操作規(guī)程和操作注意事項(xiàng)。
2、強(qiáng)化安全意識(shí)，努力提高自己的操作技能。自我總結(jié)、積累經(jīng)驗(yàn)，是做為一名行車(chē)工應(yīng)具備的基本素質(zhì)條件。有人開(kāi)了十幾年行車(chē)，技術(shù)水平也未必比一名新手強(qiáng)，為什么？因?yàn)樗案珊笸?，不善于積累，操作中不用大腦，蠻干、盲干而不是巧干。行車(chē)工要有一定的預(yù)知能力，這就需要多設(shè)想。設(shè)想每一個(gè)動(dòng)作會(huì)造成什么后果，會(huì)帶來(lái)什么危害，也就是所謂的安全意識(shí)。把各種不安全因素都考慮齊全，并采取必要的防范措施，安全生產(chǎn)就保證了，你的安全意識(shí)與操作技能也就自然提高了。
3、集中思想，時(shí)刻提高警惕。如果用“眼觀六路，耳聽(tīng)八方”這句話來(lái)形容行車(chē)工，一點(diǎn)也不為過(guò)。行車(chē)作業(yè)過(guò)程中，既要高度注視作業(yè)面，又要注意地面人員和設(shè)備，還要注意左右行車(chē)情況和廠房大梁、行車(chē)軌道等情況。因此，這些都決定了我們工作時(shí)不能有絲毫分心。
4、熟悉行車(chē)性能及了解周邊作業(yè)環(huán)境。行車(chē)工必須對(duì)行車(chē)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況要了如指掌，作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)故障和隱患要及時(shí)反映、及時(shí)處理，對(duì)實(shí)在來(lái)不及的緊急情況應(yīng)通知地面工作人員，以便有心理準(zhǔn)備。對(duì)指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)，如有不清楚、不明白的應(yīng)勤于開(kāi)口多問(wèn)，千萬(wàn)不可憑自身經(jīng)驗(yàn)瞎猜測(cè)、亂判斷。
5、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，做到安全交接、整點(diǎn)交接、對(duì)口交接、文明交接，從而避免因?yàn)樵诮唤影鄷r(shí)交接不清而引發(fā)的一些安全事故或“扯皮”現(xiàn)象的出現(xiàn)。
行車(chē)工作總結(jié)篇十四
近幾年青島三利集團(tuán)有限公司的行車(chē)安全得到了最大限度的保證，圓滿(mǎn)的完成公司所安排的各項(xiàng)工作。我們認(rèn)為促成青島三利集團(tuán)有限公司安全行車(chē)的主要因素有以下幾條，現(xiàn)在總結(jié)出來(lái)，供大家參考，希望起到拋磚引玉的作用，同時(shí)也希望能夠借鑒先進(jìn)單位的有效辦法，共同促進(jìn)我司及城陽(yáng)的安全行車(chē)事業(yè)。當(dāng)然作為其中的一份子也是我們公司的榮幸。
我們企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)歷來(lái)非常重視安全行車(chē)工作，在每一次例會(huì)中首先強(qiáng)調(diào)安全行車(chē)的重要性，同時(shí)在我們公司相關(guān)管理人員中普及交通法規(guī)，要求我們自始至終將安全行車(chē)放在第一位，這種灌輸使我們自上而下的深刻認(rèn)識(shí)到安全行車(chē)的重要性。我們管理部的領(lǐng)導(dǎo)也要求我們定期收集有關(guān)安全行車(chē)及維修等的相關(guān)技術(shù)資料和常識(shí)，并印發(fā)給我們的駕駛員，當(dāng)然在每月的例會(huì)中我們的所有駕駛員也會(huì)對(duì)相關(guān)的安全行車(chē)及維修常識(shí)進(jìn)行定期的探討和學(xué)習(xí)，從而保證了我們的安全教育工作能夠自始至終并長(zhǎng)期有效的保持下去。
制度。
我們公司制訂了詳細(xì)的規(guī)章制度，在突出安全行車(chē)的基礎(chǔ)上，制定便于車(chē)隊(duì)管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，也就是說(shuō)，安全行車(chē)是我們制訂規(guī)章制度的首要考慮因素，在其他因素同安全工作有抵觸或矛盾之處，我們都優(yōu)先解決安全問(wèn)題，從而從根本上保證我們的車(chē)輛無(wú)論是車(chē)輛狀況還是車(chē)輛調(diào)度以及駕駛員的整體管理上達(dá)到了安全行車(chē)的要求。同時(shí)，我們?cè)谥朴唵T工績(jī)效考核辦法中，也把安全行車(chē)作為一個(gè)非常重要的考核點(diǎn)；安全行車(chē)在其中的所占的權(quán)重很大。因?yàn)榭?jī)效考核同駕駛員的薪酬直接聯(lián)系，所以從正面上引導(dǎo)了公司駕駛員安全行車(chē)的積極性。
我們?cè)诳?jī)效考核之前，對(duì)于我們?nèi)w駕駛員也將進(jìn)行一次交通法規(guī)的考試，從而是我們的駕駛員能夠真正的掌握交通規(guī)則。同時(shí)我們對(duì)于違反交通規(guī)則的駕駛員進(jìn)行雙倍處罰，即公安交通部門(mén)的處罰和同等的內(nèi)部處罰。從很大程度上加強(qiáng)了駕駛員對(duì)于交通法規(guī)的理解。
我們青島三利集團(tuán)有限公司的駕駛員的基本素質(zhì)也是保證我們公司安全行車(chē)的一個(gè)基礎(chǔ)，我們認(rèn)為人、車(chē)、道路環(huán)境是影響交通安全的三大因素，而人是交通安全的核心。因此我們的理念就是如果能夠保證駕駛員的基本素質(zhì)，我們就應(yīng)該能夠滿(mǎn)足達(dá)到安全行車(chē)的基本要求。所以在甄選駕駛員的過(guò)程中，要求我們的駕駛員必須有a證，同時(shí)要求在5年的實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)中無(wú)重大事故發(fā)生的記錄，我們對(duì)于駕駛員的反映速度，工作態(tài)度也有比較明確的`要求，而這也是成為我們保證安全行車(chē)的一個(gè)重要的基礎(chǔ)因素。
我們?cè)趦?nèi)部有一個(gè)共識(shí)，充分的休息和合理的工作安排，是避免疲勞駕駛和安全事故的一個(gè)重要因素。因此我們?cè)诟鞣N工作中做了很大的努力去保障我們的駕駛員有合理的工作安排，有充分的休息時(shí)間。我們?cè)O(shè)立了單獨(dú)的駕駛員室，購(gòu)置了足量的床鋪，使全體駕駛員在完成出車(chē)任務(wù)和基本清潔工作之余，能夠及時(shí)的休息，并出臺(tái)了相關(guān)制度，保證駕駛員休息室的安靜。
購(gòu)置了vcd和電視機(jī)，并安裝了有線電視，使我們的管理更加的人性化，促進(jìn)了駕駛員的積極性。同時(shí)我們?cè)诎才殴ぷ髦?，充分考慮出車(chē)?yán)锍獭Ⅰ{駛時(shí)間、所駕車(chē)型、近一段工作時(shí)間的工作量等諸多因素。使我們的駕駛員做到勞逸結(jié)合，避免了疲勞駕駛和一些安全隱患。
我們公司在車(chē)輛狀況上要求嚴(yán)格，所有帶有故障隱患的車(chē)輛一律要求達(dá)到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)維修，將所有安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。更重要的是我們公司的車(chē)輛要求在行駛到30萬(wàn)公里的時(shí)候，開(kāi)始實(shí)施更換新車(chē)計(jì)劃。這個(gè)規(guī)章制度的實(shí)施，使我們完成能夠保證30幾萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)輛的安全性能。
城陽(yáng)車(chē)管所領(lǐng)導(dǎo)們制定了一整套幫助企業(yè)安全行車(chē)的計(jì)劃，并積極組織實(shí)施，前后多次深入到我們企業(yè)中來(lái)，廣泛的宣傳交通法規(guī)和相關(guān)知識(shí)。帶動(dòng)了企業(yè)駕駛員們學(xué)習(xí)《新交通法》熱潮。同時(shí)，車(chē)管所的領(lǐng)導(dǎo)們和幫助企業(yè)組織了兩次《安全行車(chē)》的教育培訓(xùn)，邀請(qǐng)了青島市的知名專(zhuān)家對(duì)我們公司的駕駛員進(jìn)行廣泛而有效的培訓(xùn)，極大的提高了我們公司駕駛員行車(chē)的安全意識(shí)，幫助駕駛員端正了行車(chē)態(tài)度，解釋和澄清了一直困擾駕駛員的一些行車(chē)錯(cuò)誤習(xí)慣和認(rèn)識(shí)。效果明顯，自去年到目前為止，未發(fā)生任何我們負(fù)有責(zé)任事故。
包括我們公司內(nèi)部的員工對(duì)于我們安全行車(chē)的監(jiān)督和及時(shí)提醒等也是我們能夠把工作做好的一個(gè)重要因素。當(dāng)然還有其他因素。在此不再一一贅述。
最后，因?yàn)槲覀児ぷ鞯耐瓿?，為我公司的生產(chǎn)和員工的通勤提供了極大的方便。我們希望借此機(jī)會(huì)衷心感謝城陽(yáng)車(chē)輛管理所急企業(yè)所急、想企業(yè)所想的為人民服務(wù)的精神和做法，并對(duì)城陽(yáng)的良好投資環(huán)境充滿(mǎn)信心。我公司愿為城陽(yáng)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
行車(chē)工作總結(jié)篇十五
20xx年環(huán)海南島國(guó)際公路自行車(chē)賽于10月25日至26日在儋州市進(jìn)行，儋州段公路是本次賽事的重要賽段。第六賽段：省道s307烏洋線（k45+000-k63+576)，第七賽段：國(guó)道g225海榆西線（k139+594-k149+850）,省道s315白羊線（k28+000-k39+040）,總?cè)L(zhǎng)39.872km。本次賽事于3次強(qiáng)熱帶風(fēng)暴登陸海南后進(jìn)行，時(shí)間緊，任務(wù)重。為此，儋州公路分局就此次賽事活動(dòng)召開(kāi)了全體職工動(dòng)員大會(huì)，認(rèn)真研究部署、精心準(zhǔn)備安排，制定工作方案，保障了本次儋州段賽事圓滿(mǎn)精彩完成?，F(xiàn)就工作開(kāi)展情況總結(jié)如下：
為確保環(huán)島自行車(chē)賽工作的順利進(jìn)行，儋州公路分局迅速組成以局長(zhǎng)為組長(zhǎng)的儋州段自行車(chē)賽公路保障小組，制定嚴(yán)密的工作方案，做到早布置，早落實(shí)。對(duì)目標(biāo)任務(wù)、工作計(jì)劃，層層細(xì)化、分解到位，切實(shí)加大了人力、財(cái)力投入，確保自行車(chē)賽公路暢通保障及綠化美化工作的順利開(kāi)展。
一是公路路面修復(fù)路容整治。出動(dòng)85人/15次,路面保潔39.872公里；路面換板337.5m，路面灌縫400m；橋梁調(diào)查、維修7座。二是公路暢通保障。標(biāo)志及防撞欄清洗20xx根；帶泥路口清洗15處；路口示警柱安裝100根，防護(hù)標(biāo)柱安裝200根；安全標(biāo)志維護(hù)250塊；清理枯樹(shù)32棵；穿鎮(zhèn)路段違章建筑處治3處；出動(dòng)路政人員18人/15次，晝夜巡查賽事路段。三是做好比賽日現(xiàn)場(chǎng)保潔、安保工作。安排每相隔50m/人，及時(shí)清理路面垃圾、雜物，并配合現(xiàn)場(chǎng)公安人員做好安全保護(hù)工作；安排路面搶修隊(duì)2組人員對(duì)沿線路面進(jìn)行巡查、清潔，發(fā)現(xiàn)道路隱患，立即處治；擬定周密的應(yīng)急預(yù)案，調(diào)集賽事沿線道班人員和機(jī)械設(shè)備，隨時(shí)待命，處理緊急突發(fā)事件。
在此次賽事活動(dòng)中，我局職工樹(shù)立全局觀念、統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，發(fā)揚(yáng)不怕苦，不怕累和無(wú)私奉獻(xiàn)的精神，積極克服各種困難，犧牲了節(jié)假日，加班加點(diǎn)忘我工作。為確保賽事取得圓滿(mǎn)成功，采取各項(xiàng)措施，積極備戰(zhàn)，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作有序開(kāi)展，活動(dòng)當(dāng)天確保了賽事順利進(jìn)行。
行車(chē)工作總結(jié)篇十六
過(guò)去的一年，自己利用中心每周一次的例會(huì)和學(xué)習(xí)時(shí)間加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)了中國(guó)共產(chǎn)黨十七會(huì)議精神。以共產(chǎn)黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在思想上與黨中央保持高度一致，積極參加黨組織的各項(xiàng)活動(dòng)。
不斷加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的學(xué)習(xí)。我自從進(jìn)入農(nóng)行工作后一直從事財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作，我到個(gè)貸中心前在脫產(chǎn)學(xué)習(xí)兩年，這期間銀行的許多操作系統(tǒng)和流程都改變。到個(gè)貸中心對(duì)于我來(lái)說(shuō)完全是一個(gè)新的崗位、新的環(huán)境。因此我自加壓力多學(xué)多看多動(dòng)手，認(rèn)真學(xué)習(xí)銀行各項(xiàng)規(guī)章制度，虛心向同志們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，在較短時(shí)間內(nèi)具備了獨(dú)立完成工作的能力。認(rèn)真學(xué)習(xí)了《銀行從業(yè)人員基礎(chǔ)課程》和《個(gè)人理財(cái)專(zhuān)業(yè)》課程，并通過(guò)了資格考試。利用工作之余根據(jù)自己所學(xué)專(zhuān)業(yè)和單位所需努力自學(xué)，通過(guò)了20xx年的國(guó)家司法考試。
1、20xx年一月從xx大學(xué)畢業(yè)后于三月份調(diào)入市分行個(gè)人貸款中心，一年來(lái)的工作主要負(fù)責(zé)個(gè)貸中心的貸款業(yè)務(wù)受理。在工作中能認(rèn)真搞好個(gè)人貸款資料受理的收集和初審工作，并及時(shí)傳遞貸款資料，并做好貸款受理的登記工作，能認(rèn)真仔細(xì)的做好對(duì)客戶(hù)的咨詢(xún)解釋。
去年以來(lái)，我不斷加強(qiáng)對(duì)法律、法規(guī)和農(nóng)業(yè)銀行各項(xiàng)規(guī)章制度以及信貸新規(guī)則的學(xué)習(xí)，并自覺(jué)履行和遵守，同時(shí)嚴(yán)格按照黨員的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己。在對(duì)待客戶(hù)上沒(méi)高低之分，做到一視同仁。不做有損黨員形象、農(nóng)行形象的事，能自覺(jué)接受群眾的監(jiān)督，沒(méi)有任何違法違紀(jì)行為。
本人嚴(yán)格遵守農(nóng)行制定各項(xiàng)勞動(dòng)紀(jì)律，不遲到、早退，做到有事請(qǐng)假，積極參加各項(xiàng)集體活動(dòng)，能團(tuán)結(jié)同志，尊重領(lǐng)導(dǎo)和同志。
20xx年已經(jīng)過(guò)去，我在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下、在同志們的幫助下取得一些進(jìn)步。認(rèn)真地履行了自己的職責(zé)，做了應(yīng)做的工作，為農(nóng)業(yè)銀行的發(fā)展和股改做了一定的努力，也取得了一定的成效。但與單位、領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的差距。在新的一年里，我決心認(rèn)真學(xué)習(xí)努力實(shí)踐，提高自己的理論知識(shí)和操作能力，為xx的發(fā)展做出更大的努力。
行車(chē)工作總結(jié)篇十七
概況：總?cè)藬?shù)20人其中大一16人大二4人一個(gè)隊(duì)長(zhǎng)，一個(gè)副隊(duì)長(zhǎng)。
活動(dòng)：本學(xué)期一共搞過(guò)三次活動(dòng)，本來(lái)打算搞四次的，由于天氣原因其中一次活動(dòng)取消了。
1.隊(duì)員的修車(chē)技能有待提高。由于我們的培訓(xùn)只限于實(shí)際操作，沒(méi)有在書(shū)面上形成體系，因此效果不是很好，下學(xué)期應(yīng)該有所提高。
2.活動(dòng)地點(diǎn)應(yīng)該往宿舍方向靠一下，方便同學(xué)們修車(chē)。
3.宣傳工作做得不夠，雖然在本學(xué)期活動(dòng)之前，我都會(huì)在星火上發(fā)貼，但是實(shí)際效果并不是很好，下學(xué)期應(yīng)該加大宣傳力度使我們青支隊(duì)的名字更加響亮。
4.成員之間的交流不夠，由于我們是分組活動(dòng)，各組成員之間熟悉程度不夠。
1.成員基本掌握了修理自行車(chē)的基本技能，能夠處理一些簡(jiǎn)單的問(wèn)題。
2.成員的責(zé)任意識(shí)得到了加強(qiáng)，畢竟是一個(gè)部門(mén)，通過(guò)會(huì)議，活動(dòng)使成員的責(zé)任意識(shí)提高了。
3.真真正正為同學(xué)們做好了服務(wù)工作，真正做到了我們青支隊(duì)?wèi)?yīng)該做的工作。
希望在給位成員的共同努力下我們下學(xué)期的工作會(huì)更好！
行車(chē)工作總結(jié)篇十八
某某地按照全國(guó)《治理自行車(chē)被盜問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)工作方案》和某某某工作要求，堅(jiān)持“打防結(jié)合、預(yù)防為主、專(zhuān)群結(jié)合、依靠群眾、加強(qiáng)管理、重在治本”的工作方針，精心組織，周密部署，扎實(shí)有效地開(kāi)展了治理自行車(chē)被盜問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)工作，為切實(shí)保障人民群眾的財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定和諧，打造平安某新形象發(fā)揮了積極作用。
一、綜合治理成果顯著。
二、專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)積極開(kāi)展。
1、治理氛圍營(yíng)造充分。按照全某某統(tǒng)一部署，4月14日，某某地認(rèn)真開(kāi)展了以“群防群治，護(hù)車(chē)安民”為主題的宣傳活動(dòng)。一是強(qiáng)化責(zé)任抓宣傳。
安寧生活的良好氛圍。
2、部門(mén)職責(zé)發(fā)揮充分。
3、我某地在治理自行車(chē)被盜問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)中，雖然取得了一定成績(jī)，但仍存在著不容忽視的問(wèn)題，主要表現(xiàn)在查控能力不強(qiáng)、陣地控制薄弱、查處打擊難度大、社會(huì)面防控措施落實(shí)不到位等方面。針對(duì)存在的問(wèn)題，我們將在今后的工作中進(jìn)一步改進(jìn)，逐步完善提高。
三、長(zhǎng)效機(jī)制逐步健全。
下一步，我某地將逐步建立健全治理自行車(chē)被盜問(wèn)題長(zhǎng)效機(jī)制。
1、切實(shí)加強(qiáng)對(duì)新車(chē)銷(xiāo)售的規(guī)范管理。以銷(xiāo)售環(huán)節(jié)為抓手，強(qiáng)化對(duì)自行車(chē)的管理，要求從事自行車(chē)銷(xiāo)售的經(jīng)營(yíng)業(yè)主，對(duì)購(gòu)買(mǎi)者的姓名、地址、身份證號(hào)碼及車(chē)輛編碼等信息予以登記，確保自行車(chē)管理的溯源性。
2、切實(shí)加強(qiáng)對(duì)舊車(chē)流通某場(chǎng)管理。加強(qiáng)對(duì)舊自行車(chē)交易某場(chǎng)建設(shè)的規(guī)劃管理，納入商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃布局。建設(shè)改造一批交易規(guī)范、手續(xù)齊備的某場(chǎng)，提供合法、放心的購(gòu)銷(xiāo)渠道。加強(qiáng)部門(mén)合作，依法取締非法某場(chǎng)，打擊盜竊、銷(xiāo)贓的不法分子，凈化舊自行車(chē)某場(chǎng)交易環(huán)境。加強(qiáng)對(duì)舊自行車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的管理。推行購(gòu)、銷(xiāo)臺(tái)帳制度，對(duì)舊自行車(chē)銷(xiāo)售者、購(gòu)買(mǎi)者的姓名、身份證號(hào)碼、住址及自行車(chē)編碼等信息進(jìn)行登記。
3、切實(shí)加強(qiáng)巡查堵控。針對(duì)盜銷(xiāo)自行車(chē)案件的規(guī)律特點(diǎn)，適時(shí)調(diào)整防控警力部署，在易發(fā)案時(shí)間段對(duì)重點(diǎn)部位加大巡邏密度，開(kāi)展秘密守候工作，力爭(zhēng)抓獲現(xiàn)行。充分依托治安檢查站和堵截點(diǎn)，發(fā)揮對(duì)交通要道的控制作用，使犯罪分子進(jìn)不來(lái)、出不去。在強(qiáng)化24小時(shí)值守的同時(shí)，加大科技投入，發(fā)揮堵截防控效能，斬?cái)喾缸锓肿拥霓D(zhuǎn)贓、運(yùn)贓通道。交警、巡警、派出所巡邏民警和各種社會(huì)防范力量要聯(lián)動(dòng)作戰(zhàn)，嚴(yán)密防控網(wǎng)絡(luò)，加大街面可疑人員、車(chē)輛的盤(pán)查檢查力度，形成強(qiáng)大的打防氛圍。
4、切實(shí)加強(qiáng)車(chē)輛看護(hù)力度。督促物業(yè)管理單位聘請(qǐng)保安負(fù)責(zé)小某地安全防范工作，建立出入登記制度。對(duì)停放公共場(chǎng)所的車(chē)輛，實(shí)行“門(mén)前三包”，落實(shí)經(jīng)營(yíng)單位的看管責(zé)任。對(duì)道路兩側(cè)的自行車(chē)停放點(diǎn)，統(tǒng)一規(guī)劃，規(guī)范管理。
行車(chē)工作總結(jié)篇十九
車(chē)間為了幫助我們這些新員工盡快適應(yīng)行車(chē)的維護(hù)及維修工作，特為我們提供了這次培訓(xùn)課程，從02月06日至02月24日，我們xx值班人員在車(chē)間技術(shù)員xx的帶領(lǐng)下對(duì)行車(chē)進(jìn)行理論與實(shí)際相結(jié)合的培訓(xùn)，培訓(xùn)主要內(nèi)容有上行車(chē)前的準(zhǔn)備工作及行車(chē)上的危險(xiǎn)源、行車(chē)上基本電氣原件的介紹、行車(chē)plc程序講解及故障判斷等幾個(gè)方面。
經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我想我們每一個(gè)人都有不同的但很大的收獲。對(duì)于我個(gè)人而言，我認(rèn)為這次培訓(xùn)是非常必要且有意義，因?yàn)樗粌H讓我充實(shí)了更多的理論知識(shí)，更讓我懂得了出現(xiàn)故障時(shí)從何著手。課后我們相互之間交流這時(shí)間維修過(guò)行車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，較全面的提高了自己的理論水平和工作能力，以下是我這個(gè)月培訓(xùn)的幾點(diǎn)體會(huì)：
作為一名剛工作不久的新員工，工作經(jīng)驗(yàn)相對(duì)于老員工而言，是非常缺乏的。在安全方面，許多存在的危險(xiǎn)，我們都沒(méi)有意識(shí)到，例如在行車(chē)上我們的電工包要怎樣背等。通過(guò)這次的培訓(xùn)，讓我懂得了在上行車(chē)之前，必須先和行車(chē)工聯(lián)系好且不可酒后上行車(chē)，同時(shí)上車(chē)前要注意行車(chē)與行車(chē)之間的間距，同讓我更清淅更全面的了解到一些隱性存在的危險(xiǎn)源，安全意識(shí)得到了加強(qiáng)。
以前在學(xué)校對(duì)plc及變頻器雖然有所學(xué)習(xí)，但是很少有機(jī)會(huì)把plc與變頻器結(jié)合在一起，在培訓(xùn)過(guò)程中，技術(shù)員為我們講解了相關(guān)的知識(shí)，我們?cè)诩夹g(shù)的指導(dǎo)下也動(dòng)手去操作了變頻器，讓我懂得施耐德變頻器的一些基本操作和在plc程序中有哪些保護(hù)條件，為以后的工作指明了方向。
行車(chē)的起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)作順序是非常重要，行車(chē)的主、副起升只有在建立張力后才可打開(kāi)抱閘，要不然就會(huì)造成留鉤，出現(xiàn)意外事故。同時(shí)在處理故障時(shí)，一定要先把總電源拉下（為了更加安全，也可以把控制電源拉下），在處理過(guò)程中，要注意旁邊的行車(chē)，防止其誤開(kāi)過(guò)來(lái)碰到，導(dǎo)致大車(chē)晃動(dòng)。
這次培訓(xùn)讓我對(duì)行車(chē)了解得更多，感謝技術(shù)員陶紅剛對(duì)我們的耐心講解，讓我懂得以后行車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)要怎樣去處理及怎樣去更好的保護(hù)自己。
行車(chē)工作總結(jié)篇二十
一年以來(lái)，在辦公室各位主任的領(lǐng)導(dǎo)與支持下，在各位同志的密切配合下，愛(ài)崗敬業(yè)，恪盡職守，作風(fēng)務(wù)實(shí)，思想堅(jiān)定，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。現(xiàn)將個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告如下：
在業(yè)務(wù)方面，本人所負(fù)責(zé)的泰安市岱岳區(qū)職業(yè)教育中心建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展順利，各項(xiàng)工作有條不紊，基本達(dá)到竣工驗(yàn)收條件，在這期間，本人本著格盡職守，嚴(yán)格把關(guān)的原則，始終堅(jiān)守在工地一線，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，就地解決問(wèn)題，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。在工程建設(shè)中，始終把施工安全及施工質(zhì)量放在第一位，堅(jiān)決杜絕偷工減料等違法行為。
走過(guò)20xx，再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多?！懊Σ⑹斋@著，累并快樂(lè)著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對(duì)我而言，20xx年的工作是難忘、印記最深的一年。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應(yīng)與調(diào)整，（包括工作上的適應(yīng)與心態(tài)上的調(diào)整）壓力帶來(lái)了累的感覺(jué)，累中也融進(jìn)了收獲的快樂(lè)。
在辦各位領(lǐng)導(dǎo)的支持下，在所各位同志的密切配合下，愛(ài)崗敬業(yè)，恪盡職守，作風(fēng)務(wù)實(shí)，思想堅(jiān)定，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交下來(lái)的其它工作?，F(xiàn)簡(jiǎn)要回顧總結(jié)如下：
一、一年來(lái)的工作表現(xiàn)。
（一）強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。為做好督查工作，我所堅(jiān)持嚴(yán)格要求，注重以身作則，以誠(chéng)待人：
二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過(guò)半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，我們?cè)诠ぷ魃先〉靡欢ǖ倪M(jìn)步，利細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在文字材料上有所提高。
（二）嚴(yán)于律已，做好個(gè)人工作計(jì)劃，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來(lái)我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守機(jī)關(guān)各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動(dòng)接受來(lái)自各方面的意見(jiàn)，不斷改進(jìn)工作；堅(jiān)持做到不利于機(jī)關(guān)形象的事不做，不利于機(jī)關(guān)形象的話不說(shuō)，積極維護(hù)機(jī)關(guān)的良好形象。
（三）強(qiáng)化職能，做好服務(wù)工作。工作中，我們注重把握根本，努力提高服務(wù)水平。中心人手少，工作量大，這就需要我們?nèi)w人員團(tuán)結(jié)協(xié)作。在這一年里，不管遇到上的困難，我們都積極配合做好工作，同事們的心都能往一處想，勁都往一處使，不會(huì)計(jì)較干得多，干得少，只希望把工作圓滿(mǎn)完成。
二、工作中的不足與今后的努力方向。
一年來(lái)的工作雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠，和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，材料上還在基本格式上徘徊，內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好。
（一）發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對(duì)督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動(dòng)找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長(zhǎng)才干。
（二）發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書(shū)，在向書(shū)本學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類(lèi)信息，廣泛吸取各種“營(yíng)養(yǎng)”；同時(shí)，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹(shù)立辦公室的良好形象。
（三）當(dāng)好助手。對(duì)各項(xiàng)決策和出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)提出合理化建議和解決辦法供領(lǐng)導(dǎo)參考。
行車(chē)工作總結(jié)篇一
1、開(kāi)車(chē)時(shí)頭部不要靠著座椅，同時(shí)，背靠座椅不宜過(guò)度后傾，當(dāng)人頭部處于懸空，腰部處于接近垂直的狀態(tài)，會(huì)保持較高的警覺(jué)性。
2、開(kāi)車(chē)時(shí)，視線應(yīng)觀看前方約200米的范圍，以便及時(shí)留意路口出現(xiàn)，不要緊盯車(chē)頭。
3、離路口100米左右時(shí)，應(yīng)控制車(chē)速在30~60公里/小時(shí)。
4、當(dāng)車(chē)輛距路口只有不到10米時(shí)，在確認(rèn)安全的`情況下，可以適當(dāng)加速通過(guò)。目前，即使交通信號(hào)燈不采用10秒倒計(jì)時(shí)，仍會(huì)有黃燈短暫閃爍進(jìn)行緩沖，即使信號(hào)燈發(fā)生變化，車(chē)輛仍有時(shí)間順利通過(guò)停止線。
5、當(dāng)車(chē)輛已越過(guò)停止線并停在斑馬線上，千萬(wàn)不要倒車(chē)或者向前開(kāi)，任何動(dòng)作的二次移動(dòng)，均會(huì)產(chǎn)生罰單并被扣分。
6、當(dāng)尾隨大車(chē)無(wú)法看清紅綠燈時(shí)，應(yīng)預(yù)留與時(shí)速對(duì)應(yīng)的剎車(chē)距離，例如40公里/小時(shí)距離應(yīng)該15~20米之間，以確保足夠剎車(chē)距離應(yīng)對(duì)路口變燈時(shí)能順利停在停止線內(nèi)。
雨天行車(chē)：
控制車(chē)速保持安全車(chē)距。
而近期天氣趨冷，陰雨天較多。交警部門(mén)提醒，雨天行車(chē)，請(qǐng)注意控制車(chē)速，并保持必要的安全距離，以免發(fā)生追尾等交通事故。此外，假期駕車(chē)出門(mén)，請(qǐng)遵守交通規(guī)則出行，做到文明行車(chē)，安全行車(chē)。
1、雨天汽車(chē)的剎車(chē)距離會(huì)大大延長(zhǎng)，所以行車(chē)時(shí)應(yīng)保持一定的安全距離，并控制車(chē)速。
2、通過(guò)水溝水坑時(shí)，不要高速通過(guò)，這樣會(huì)導(dǎo)致實(shí)際涉水深度加大，造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。通過(guò)積水最好使用低速擋穩(wěn)住油門(mén)通過(guò)，涉水時(shí)千萬(wàn)不要收油門(mén)，但當(dāng)積水超過(guò)輪胎中心線時(shí)，就不要繼續(xù)向前沖了。
3、如果涉水時(shí)因?yàn)樗孢^(guò)高造成車(chē)輛熄火，這時(shí)千萬(wàn)不要試圖在水中啟動(dòng)車(chē)輛沖出來(lái)，否則發(fā)動(dòng)機(jī)就有進(jìn)水爆缸的危險(xiǎn)。
4、雨天行車(chē)時(shí)遇到前方的突發(fā)事件，應(yīng)采取點(diǎn)剎制動(dòng)或是順序降擋(俗稱(chēng)用擋別)的方式來(lái)控制車(chē)速，切不可大力剎車(chē)或是急打方向，這樣會(huì)造成車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑的危險(xiǎn)。在陰天、雨霧較重、可視性較差的雨天，還應(yīng)該及時(shí)打開(kāi)霧燈和大燈。
行車(chē)工作總結(jié)篇二
學(xué)校為了進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)學(xué)生騎自行車(chē)管理，確保騎車(chē)安全，特制定本制度。
一、為確保學(xué)生人身安全，學(xué)校不允許學(xué)生騎自行車(chē)。
二、確因離校較遠(yuǎn)，需騎自行車(chē)的學(xué)生，必須熟練掌握騎車(chē)技術(shù)，自行車(chē)鈴、閘、鎖齊全。
三、騎車(chē)到校后，要自覺(jué)將自行車(chē)存放在指定地點(diǎn)（走讀生放在校門(mén)外廣場(chǎng)，住校生放在校內(nèi)自行車(chē)棚）。
四、學(xué)生騎車(chē)要自覺(jué)遵守交通規(guī)則。騎車(chē)要靠右行，不帶人，不騎飛車(chē)，不搶道，不撒把騎車(chē)，不搭肩并行騎車(chē)。
五、過(guò)十字路口，須做到“一停二看三通過(guò)”、“寧慢三分，不爭(zhēng)一秒”。
六、學(xué)校不允許學(xué)生晚間騎車(chē)，不服從學(xué)校管理執(zhí)意騎車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題，后果自負(fù)。
七、對(duì)違反交通規(guī)則或自行車(chē)亂停亂放者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，一律查扣自行車(chē)，并扣除班級(jí)積分，屢次違反制度的學(xué)生，學(xué)校將給予校紀(jì)處分。
行車(chē)工作總結(jié)篇三
第一條在分管副主任、工段長(zhǎng)、值班主任的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)車(chē)間行車(chē)的使用、維護(hù)、安全運(yùn)行工作。
第二條職責(zé)范圍。
1、根據(jù)普鈣的生產(chǎn)要求，做好鮮肥的熟化與翻堆，確保合格產(chǎn)品包裝。2、負(fù)責(zé)與混化、包裝工段的密切配合，既要確保鮮肥的正常生產(chǎn)，又要保證合格產(chǎn)品的包裝。
3、負(fù)責(zé)本工段的設(shè)備保養(yǎng)及正常運(yùn)行第三條工作內(nèi)容與要求。
1、嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，服從分配，聽(tīng)從指揮。
2、樹(shù)立“安全第一”的思想，做好設(shè)備安全防護(hù)，正確穿戴勞保防護(hù)用品。3、開(kāi)車(chē)前要認(rèn)真檢查設(shè)備是否完好可靠，電器部分是否靈敏正常，潤(rùn)滑點(diǎn)的油量是否充足。
4、起運(yùn)前要按響安全警鈴（1-3分鐘），并仔細(xì)檢查周邊是否有人和物品，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)及時(shí)排除。
5、不得酒后開(kāi)車(chē)和超載超速作業(yè)，運(yùn)行時(shí)做到手勤、耳靈、細(xì)查細(xì)看，堅(jiān)決杜絕人為的責(zé)任事故發(fā)生。
6、要經(jīng)常和混化工、包裝工取得聯(lián)系，做到合理抓翻，按時(shí)、保質(zhì)、保量完成車(chē)間下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。對(duì)于每班的生產(chǎn)情況要有詳細(xì)記載，對(duì)易損件的備件要做到心中有數(shù)，有備無(wú)患。
7、停車(chē)后應(yīng)關(guān)掉電源，并將抓斗放在適當(dāng)?shù)牡胤?，下?chē)時(shí)檢查鋼纜及設(shè)備。做好交接班工作，并認(rèn)真做好記錄。
8、努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高自身工作技能，做到安全文明生產(chǎn)，確保設(shè)備整潔完好，工作室內(nèi)清潔干凈。
行車(chē)工作總結(jié)篇四
近幾年青島三利集團(tuán)有限公司的行車(chē)安全得到了最大限度的保證，圓滿(mǎn)的完成公司所安排的各項(xiàng)工作。我們認(rèn)為促成青島三利集團(tuán)有限公司安全行車(chē)的主要因素有以下幾條，現(xiàn)在總結(jié)出來(lái)，供大家參考，希望起到拋磚引玉的作用，同時(shí)也希望能夠借鑒先進(jìn)單位的有效辦法，共同促進(jìn)我司及城陽(yáng)的安全行車(chē)事業(yè)。當(dāng)然作為其中的一份子也是我們公司的榮幸。
我們企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)歷來(lái)非常重視安全行車(chē)工作，在每一次例會(huì)中首先強(qiáng)調(diào)安全行車(chē)的重要性，同時(shí)在我們公司相關(guān)管理人員中普及交通法規(guī)，要求我們自始至終將安全行車(chē)放在第一位，這種灌輸使我們自上而下的深刻認(rèn)識(shí)到安全行車(chē)的重要性。我們管理部的領(lǐng)導(dǎo)也要求我們定期收集有關(guān)安全行車(chē)及維修等的相關(guān)技術(shù)資料和常識(shí)，并印發(fā)給我們的駕駛員，當(dāng)然在每月的例會(huì)中我們的所有駕駛員也會(huì)對(duì)相關(guān)的`安全行車(chē)及維修常識(shí)進(jìn)行定期的探討和學(xué)習(xí)，從而保證了我們的安全教育工作能夠自始至終并長(zhǎng)期有效的保持下去。
制度。
我們公司制訂了詳細(xì)的規(guī)章制度，在突出安全行車(chē)的基礎(chǔ)上，制定便于車(chē)隊(duì)管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，也就是說(shuō)，安全行車(chē)是我們制訂規(guī)章制度的首要考慮因素，在其他因素同安全工作有抵觸或矛盾之處，我們都優(yōu)先解決安全問(wèn)題，從而從根本上保證我們的車(chē)輛無(wú)論是車(chē)輛狀況還是車(chē)輛調(diào)度以及駕駛員的整體管理上達(dá)到了安全行車(chē)的要求。同時(shí)，我們?cè)谥朴唵T工績(jī)效考核辦法中，也把安全行車(chē)作為一個(gè)非常重要的考核點(diǎn)；安全行車(chē)在其中的所占的權(quán)重很大。因?yàn)榭?jī)效考核同駕駛員的薪酬直接聯(lián)系，所以從正面上引導(dǎo)了公司駕駛員安全行車(chē)的積極性。
我們?cè)诳?jī)效考核之前，對(duì)于我們?nèi)w駕駛員也將進(jìn)行一次交通法規(guī)的考試，從而是我們的駕駛員能夠真正的掌握交通規(guī)則。同時(shí)我們對(duì)于違反交通規(guī)則的駕駛員進(jìn)行雙倍處罰，即公安交通部門(mén)的處罰和同等的內(nèi)部處罰。從很大程度上加強(qiáng)了駕駛員對(duì)于交通法規(guī)的理解。
我們青島三利集團(tuán)有限公司的駕駛員的基本素質(zhì)也是保證我們公司安全行車(chē)的一個(gè)基礎(chǔ)，我們認(rèn)為人、車(chē)、道路環(huán)境是影響交通安全的三大因素，而人是交通安全的核心。因此我們的理念就是如果能夠保證駕駛員的基本素質(zhì)，我們就應(yīng)該能夠滿(mǎn)足達(dá)到安全行車(chē)的基本要求。所以在甄選駕駛員的過(guò)程中，要求我們的駕駛員必須有a證，同時(shí)要求在5年的實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)中無(wú)重大事故發(fā)生的記錄，我們對(duì)于駕駛員的反映速度，工作態(tài)度也有比較明確的要求，而這也是成為我們保證安全行車(chē)的一個(gè)重要的基礎(chǔ)因素。
我們?cè)趦?nèi)部有一個(gè)共識(shí)，充分的休息和合理的工作安排，是避免疲勞駕駛和安全事故的一個(gè)重要因素。因此我們?cè)诟鞣N工作中做了很大的努力去保障我們的駕駛員有合理的工作安排，有充分的休息時(shí)間。我們?cè)O(shè)立了單獨(dú)的駕駛員室，購(gòu)置了足量的床鋪，使全體駕駛員在完成出車(chē)任務(wù)和基本清潔工作之余，能夠及時(shí)的休息，并出臺(tái)了相關(guān)制度，保證駕駛員休息室的安靜。
購(gòu)置了vcd和電視機(jī)，并安裝了有線電視，使我們的管理更加的人性化，促進(jìn)了駕駛員的積極性。同時(shí)我們?cè)诎才殴ぷ髦?，充分考慮出車(chē)?yán)锍?、駕駛時(shí)間、所駕車(chē)型、近一段工作時(shí)間的工作量等諸多因素。使我們的駕駛員做到勞逸結(jié)合，避免了疲勞駕駛和一些安全隱患。
我們公司在車(chē)輛狀況上要求嚴(yán)格，所有帶有故障隱患的車(chē)輛一律要求達(dá)到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)維修，將所有安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。更重要的是我們公司的車(chē)輛要求在行駛到30萬(wàn)公里的時(shí)候，開(kāi)始實(shí)施更換新車(chē)計(jì)劃。這個(gè)規(guī)章制度的實(shí)施，使我們完成能夠保證30幾萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)輛的安全性能。
城陽(yáng)車(chē)管所領(lǐng)導(dǎo)們制定了一整套幫助企業(yè)安全行車(chē)的計(jì)劃，并積極組織實(shí)施，前后多次深入到我們企業(yè)中來(lái)，廣泛的宣傳交通法規(guī)和相關(guān)知識(shí)。帶動(dòng)了企業(yè)駕駛員們學(xué)習(xí)《新交通法》熱潮。同時(shí)，車(chē)管所的領(lǐng)導(dǎo)們和幫助企業(yè)組織了兩次《安全行車(chē)》的教育培訓(xùn)，邀請(qǐng)了青島市的知名專(zhuān)家對(duì)我們公司的駕駛員進(jìn)行廣泛而有效的培訓(xùn)，極大的提高了我們公司駕駛員行車(chē)的安全意識(shí)，幫助駕駛員端正了行車(chē)態(tài)度，解釋和澄清了一直困擾駕駛員的一些行車(chē)錯(cuò)誤習(xí)慣和認(rèn)識(shí)。效果明顯，自去年到目前為止，未發(fā)生任何我們負(fù)有責(zé)任事故。
包括我們公司內(nèi)部的員工對(duì)于我們安全行車(chē)的監(jiān)督和及時(shí)提醒等也是我們能夠把工作做好的一個(gè)重要因素。當(dāng)然還有其他因素。在此不再一一贅述。
最后，因?yàn)槲覀児ぷ鞯耐瓿?，為我公司的生產(chǎn)和員工的通勤提供了極大的方便。我們希望借此機(jī)會(huì)衷心感謝城陽(yáng)車(chē)輛管理所急企業(yè)所急、想企業(yè)所想的為人民服務(wù)的精神和做法，并對(duì)城陽(yáng)的良好投資環(huán)境充滿(mǎn)信心。我公司愿為城陽(yáng)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
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行車(chē)工作總結(jié)篇五
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
經(jīng)過(guò)近四個(gè)月的運(yùn)行和調(diào)整，目前我公司平臺(tái)日漸良好，目前是業(yè)務(wù)拓展的關(guān)鍵時(shí)期和機(jī)會(huì)，下面我就目前我車(chē)貸的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)談一下未來(lái)的發(fā)展策略。
1、公司銀行平臺(tái)日益優(yōu)化：經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的磨合、挑選，目前我們的銀行平臺(tái)從一個(gè)農(nóng)行xx到現(xiàn)在的農(nóng)行xx、農(nóng)行xx、農(nóng)行北站、農(nóng)商行高新、郵政銀行（洽談中），平臺(tái)漸多，選擇余地較大。
2、50萬(wàn)一下的新車(chē)或二手車(chē)可以走北站支行，北站支行效率高，手續(xù)簡(jiǎn)單，因此，相比其他銀行而言是個(gè)優(yōu)勢(shì)。
3、xx支行將是唯一一家營(yíng)業(yè)部批準(zhǔn)的可以做二手車(chē)的銀行，貸款金額300以?xún)?nèi)，相對(duì)50萬(wàn)以上貸款而言，這在成都市場(chǎng)有很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
4、農(nóng)商銀行200萬(wàn)以?xún)?nèi)在支行審批，50萬(wàn)以上的新車(chē)可以做農(nóng)商銀行，因此貸款50萬(wàn)以上的效率可以變高，相對(duì)農(nóng)行效率較高。
5、目前我公司沒(méi)有墊款壓力，墊款資金較為充足。
6、業(yè)務(wù)員存量較多，業(yè)務(wù)量的潛力大。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的發(fā)展，有近22個(gè)業(yè)務(wù)員，相對(duì)其他擔(dān)保公司而言，潛力巨大，至少有4000萬(wàn)每月的業(yè)務(wù)潛力。
7、公司風(fēng)控體制日漸完善，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的磨合，風(fēng)險(xiǎn)控制能力提高，從制度到流程，客戶(hù)騙貸和高貸的可能性越來(lái)越小。
8、團(tuán)隊(duì)日漸穩(wěn)定，從風(fēng)控部到綜合部、保險(xiǎn)部、調(diào)查部，管理架構(gòu)設(shè)置日漸科學(xué)和穩(wěn)定。
1、xx支行審批效率低，主要問(wèn)題是流程長(zhǎng)，要求復(fù)雜，導(dǎo)致前期業(yè)務(wù)人員的積極性收到打擊。
2、墊款流程和手續(xù)復(fù)雜，導(dǎo)致請(qǐng)款時(shí)間片長(zhǎng)，特別是坐扣問(wèn)題上，業(yè)務(wù)人員意見(jiàn)較大，未來(lái)將進(jìn)一步在在了解業(yè)務(wù)人員、控制風(fēng)險(xiǎn)的的基礎(chǔ)上簡(jiǎn)化手續(xù)。
3、農(nóng)商行合作才開(kāi)始，對(duì)其審批條件和運(yùn)作需要時(shí)間熟悉。
4、農(nóng)行北站支行50萬(wàn)以上存在難度。
5、擔(dān)保費(fèi)用缺乏競(jìng)爭(zhēng)缺乏優(yōu)勢(shì)，擔(dān)保公司競(jìng)爭(zhēng)日益加大，市場(chǎng)環(huán)境惡劣，特別是一些小公司出現(xiàn)，導(dǎo)致?lián)ＹM(fèi)率屢創(chuàng)新低。
6、xx支行受體制原因，目前審批效率難以改變。
1、進(jìn)一步發(fā)展以成都市為主的發(fā)展方向，凡是上成都戶(hù)，且客戶(hù)工作、生活均在成都的客戶(hù)，擔(dān)保費(fèi)率調(diào)整為2.1，其他不變。
2、刺激業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)的發(fā)展，以部門(mén)為考核目標(biāo)，每月達(dá)到30臺(tái)檔官費(fèi)下調(diào)xx元，達(dá)到50臺(tái)，下調(diào)xx元，或者部門(mén)業(yè)務(wù)達(dá)到xx萬(wàn)，檔官費(fèi)下調(diào)xx元，xx萬(wàn)下調(diào)xx元。（目前檔官費(fèi)公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為xx元，比原來(lái)高了xx元）。
3、對(duì)于二級(jí)市場(chǎng)客戶(hù)，在銀行通過(guò)，客戶(hù)押品資料已回的情況下，擔(dān)保費(fèi)率調(diào)整為2.1%。
總之，車(chē)貸部經(jīng)過(guò)前期的清理和近幾個(gè)月的磨合，公司內(nèi)外磨合已完成，制度、流程已比較熟悉，因此，現(xiàn)在已具備大力拓展業(yè)務(wù)的可能，根據(jù)前期風(fēng)險(xiǎn)情況來(lái)看，要大力發(fā)展以成都市客戶(hù)為核心的業(yè)務(wù)發(fā)展方向，因此，經(jīng)過(guò)半年工作總結(jié)，在不高貸和控制風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，對(duì)業(yè)務(wù)費(fèi)率和業(yè)務(wù)政策做了一些調(diào)整，希望在原有業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)上，挖掘現(xiàn)有資源，鼓勵(lì)更多的團(tuán)隊(duì)加入，把業(yè)務(wù)做起來(lái)，爭(zhēng)取年底完成制定業(yè)績(jī)目標(biāo)。
行車(chē)工作總結(jié)篇六
進(jìn)入了20xx年后，安全行車(chē)工作處于比較平穩(wěn)的狀態(tài)，回顧一年來(lái)的工作。尤其是在“20xx年冬季百日安全安全行車(chē)”活動(dòng)中項(xiàng)目部要求駕駛?cè)藛T，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。準(zhǔn)時(shí)、安全地完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為駕駛員，除保證車(chē)輛正常運(yùn)營(yíng)之外，積極參加各項(xiàng)活動(dòng)。加強(qiáng)自主管理的`意識(shí)，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車(chē)、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作，能夠自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中任勞任怨，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。
xxx在結(jié)合安全性評(píng)價(jià)和年初開(kāi)展的安全整頓活動(dòng)中，把排查出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行了梳理，重點(diǎn)檢查整改計(jì)劃的落實(shí)情況。大家知道：路口安全今年將作為重點(diǎn)排查對(duì)象，嚴(yán)懲“十大陋習(xí)”和“十大交通違法行為”是今年重點(diǎn)檢查的環(huán)節(jié)；作為司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全，提高運(yùn)營(yíng)效益，增加收入都是空談。因而，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件?！榜{車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們，只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)，中速行駛，項(xiàng)目部要求：
1、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車(chē)，又要特別注意車(chē)速，保持中速行駛，并與前車(chē)保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)、不緊急剎車(chē)，做到掌握路況、掌握車(chē)況、遇事不慌。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選擇適當(dāng)車(chē)速，安全行車(chē)。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿；霧天低速行駛防碰撞。
4、搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車(chē)上路。駕駛員都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到每次行車(chē)安全，因此，每次出車(chē)前，都仔細(xì)的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理；做好出車(chē)前的各項(xiàng)列檢工作。
總之，在本次“20xx年冬季百日安全安全行車(chē)”活動(dòng)中，項(xiàng)目部始終以“安全第一”的思想，堅(jiān)持為項(xiàng)目服務(wù)的作風(fēng)，執(zhí)行廠各項(xiàng)安全管理規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行“七必須、七不準(zhǔn)”的規(guī)定，確保安全行車(chē)！
行車(chē)工作總結(jié)篇七
概況：總?cè)藬?shù)20人其中大一16人大二4人一個(gè)隊(duì)長(zhǎng)，一個(gè)副隊(duì)長(zhǎng)。
活動(dòng)：本學(xué)期一共搞過(guò)三次活動(dòng)，本來(lái)打算搞四次的，由于天氣原因其中一次活動(dòng)取消了。
活動(dòng)中的問(wèn)題：
1.隊(duì)員的修車(chē)技能有待提高。由于我們的培訓(xùn)只限于實(shí)際操作，沒(méi)有在書(shū)面上形成體系，因此效果不是很好，下學(xué)期應(yīng)該有所提高。
2.活動(dòng)地點(diǎn)應(yīng)該往宿舍方向靠一下，方便同學(xué)們修車(chē)。
3.宣傳工作做得不夠，雖然在本學(xué)期活動(dòng)之前，我都會(huì)在星火上發(fā)貼，但是實(shí)際效果并不是很好，下學(xué)期應(yīng)該加大宣傳力度使我們青支隊(duì)的名字更加響亮。
4.成員之間的交流不夠，由于我們是分組活動(dòng)，各組成員之間熟悉程度不夠。
活動(dòng)中好的方面：
1.成員基本掌握了修理自行車(chē)的基本技能，能夠處理一些簡(jiǎn)單的問(wèn)題。
2.成員的責(zé)任意識(shí)得到了加強(qiáng)，畢竟是一個(gè)部門(mén)，通過(guò)會(huì)議，活動(dòng)使成員的責(zé)任意識(shí)提高了。
3.真真正正為同學(xué)們做好了服務(wù)工作，真正做到了我們青支隊(duì)?wèi)?yīng)該做的工作。
希望在給位成員的共同努力下我們下學(xué)期的工作會(huì)更好！
行車(chē)工作總結(jié)篇八
我村根據(jù)街道安辦（瀘納安辦〔20xx〕72號(hào)文件精神，深入開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作，嚴(yán)防安全事故發(fā)生。工作開(kāi)展情況，小結(jié)如下：
為有效推進(jìn)治理工作的開(kāi)展，我村成立了電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，村支書(shū)陳敏良任組長(zhǎng)、村主任江關(guān)建副組長(zhǎng)、其余村干部及社長(zhǎng)為成員，對(duì)此項(xiàng)工作齊抓共管。
一個(gè)多月來(lái)，我村采取懸掛橫幅、開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議、張貼公告等形式，防范宣傳電動(dòng)自行車(chē)消防安全隱患排查治理的重要性，做到家喻戶(hù)曉，自覺(jué)防范。
治理過(guò)程中，我村組織村社干部、黨員多次深入到電動(dòng)自行車(chē)停放點(diǎn)、維修點(diǎn)和學(xué)校、認(rèn)真巡查不合格產(chǎn)品。檢查中，我村沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不合格的產(chǎn)品出現(xiàn)，但是，在對(duì)11個(gè)村民住宅的地毯式巡查中，發(fā)現(xiàn)普遍存在以下安全隱患：
（一）存在私拉亂接、拉線充電現(xiàn)象。
（二）沒(méi)有專(zhuān)用公用充電樁，沒(méi)有停車(chē)棚。
針對(duì)以上情況，我村采取了以下措施：
（一）張貼綜合治理公告20余份。
（二）清理私拉亂接、拉線充電5余處。
我村把電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理作為長(zhǎng)期工程，緊抓在手，毫不懈怠。采取網(wǎng)格式管理，責(zé)任到人，明確職責(zé)，失職追責(zé)。
在今后的工作中，我村將進(jìn)一步加大工作力度，加強(qiáng)治理和防范，防止安全事故的發(fā)生。
行車(chē)工作總結(jié)篇九
在車(chē)間、車(chē)站各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心下和幫助下，嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，先后從事了扳道員、連結(jié)員、調(diào)車(chē)長(zhǎng)、車(chē)站值班員工作。入路至今從事車(chē)務(wù)行車(chē)工作已十年了，一直以來(lái)立足于本職崗位，干一行愛(ài)一行，不斷勤奮學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，堅(jiān)持認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)的工作態(tài)度，做到嚴(yán)于律己，求真務(wù)實(shí)，愛(ài)崗敬業(yè)?？炭鄬?zhuān)研技術(shù)，能熟練掌握作業(yè)技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的業(yè)務(wù)技能，結(jié)合到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作中去。在每一個(gè)專(zhuān)業(yè)崗位工作期間虛心向老師傅學(xué)習(xí)，很好的完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將工作技術(shù)總結(jié)如下：
調(diào)車(chē)工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)列車(chē)編計(jì)劃、列車(chē)運(yùn)行圖，加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)，質(zhì)量良好的完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中，除列車(chē)的到達(dá)、出發(fā)、通過(guò)及在區(qū)間運(yùn)行外，凡機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)行的一切有目的移動(dòng)，統(tǒng)稱(chēng)為調(diào)車(chē)，中間站調(diào)車(chē)作業(yè)工作可分為：
1、解體調(diào)車(chē)。
2、編組調(diào)車(chē)。
3、取送調(diào)車(chē)。
4、摘掛調(diào)車(chē)。
5、其他調(diào)車(chē)。取送調(diào)車(chē)、摘掛調(diào)車(chē)、其他調(diào)車(chē)是中間站調(diào)車(chē)作業(yè)的主要方式。而大多數(shù)中間站的調(diào)車(chē)作業(yè)，大部分使用摘掛列車(chē)本務(wù)機(jī)作為動(dòng)力，沒(méi)有牽出線或電氣化區(qū)段（牽出線未掛網(wǎng)）的中間站，調(diào)車(chē)作業(yè)要利用區(qū)間正線或?qū)Ｓ镁€。因此，在全部調(diào)車(chē)工作中，牽出線調(diào)車(chē)占有很大比重。為及時(shí)編組解體列車(chē)，保證按列車(chē)運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車(chē)，不影響接車(chē)并及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車(chē)輛。就要正確靈活地運(yùn)用好到發(fā)線，才能保證車(chē)站安全無(wú)阻地接發(fā)列車(chē)和進(jìn)行站內(nèi)調(diào)車(chē)作業(yè)，并能使車(chē)站各項(xiàng)作業(yè)有步驟，按計(jì)劃地進(jìn)行。所以車(chē)站值班員應(yīng)于每階段前應(yīng)事先編制好到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃，以及各相關(guān)進(jìn)路、道岔、線路的全盤(pán)考慮。以提高車(chē)站作業(yè)能力，保證進(jìn)路、道岔、線路的最大飽和使用，不影響接發(fā)列車(chē)和其他作業(yè)。貨物列車(chē)的接入按列車(chē)運(yùn)行方向接入便于作業(yè)的線路，對(duì)暫時(shí)不能解體和長(zhǎng)時(shí)間等待中轉(zhuǎn)的列車(chē)，應(yīng)接入暫時(shí)不用的或與其他列車(chē)干擾較少的線路。
調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃是保證實(shí)現(xiàn)階段計(jì)劃的調(diào)車(chē)作業(yè)具體計(jì)劃，是對(duì)每一項(xiàng)調(diào)車(chē)作業(yè)的具體行動(dòng)安排，是調(diào)車(chē)有關(guān)人員行動(dòng)的依據(jù)。要根據(jù)車(chē)站日班計(jì)劃，階段計(jì)劃的要求，現(xiàn)在車(chē)分布及列車(chē)預(yù)確報(bào)等情況、及時(shí)地編制，布置調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃。由于預(yù)確報(bào)、現(xiàn)車(chē)系統(tǒng)和編組、區(qū)段站作業(yè)繁忙，可能造成列車(chē)編組順序的錯(cuò)誤。因此列車(chē)到達(dá)后應(yīng)及時(shí)對(duì)所掛編組進(jìn)行核對(duì)或在計(jì)劃通知單上注明摘掛車(chē)輛型號(hào)及車(chē)號(hào)確保作業(yè)中摘錯(cuò)車(chē)現(xiàn)象。計(jì)劃交接應(yīng)嚴(yán)格按照《技規(guī)》、《行規(guī)》規(guī)定，做到一交書(shū)面計(jì)劃，二交作業(yè)方法和關(guān)鍵，三交作業(yè)要求及安全注意事項(xiàng)。
盡頭線、專(zhuān)用線的調(diào)車(chē)作業(yè)，無(wú)論取車(chē)作業(yè)或送車(chē)作業(yè)都應(yīng)接通全部制動(dòng)軟管，進(jìn)行簡(jiǎn)略貫通試驗(yàn)良好后方可進(jìn)行作業(yè)，并嚴(yán)格按規(guī)定速度，調(diào)車(chē)作業(yè)人員在工作中應(yīng)密切注意車(chē)輛位置和連掛速度，及時(shí)顯示信號(hào)，使用無(wú)線燈顯調(diào)車(chē)設(shè)備要把握發(fā)出信號(hào)之間，司機(jī)得到信號(hào)并操作和制動(dòng)機(jī)作用的有效時(shí)間。專(zhuān)用線調(diào)車(chē)應(yīng)于作業(yè)前對(duì)專(zhuān)用線車(chē)輛停留位置、道岔、進(jìn)路基本情況指派專(zhuān)人檢查，提前做好準(zhǔn)備，確保調(diào)車(chē)作業(yè)安全。
調(diào)車(chē)作業(yè)進(jìn)路的準(zhǔn)備，在非電氣集中區(qū)調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)（含由集中區(qū)向非集中區(qū)進(jìn)行時(shí)）必須執(zhí)行“進(jìn)出要路”的鉤鉤要道還道制度，經(jīng)無(wú)人值守的非集中操縱道岔時(shí)，必須先確認(rèn)該進(jìn)路開(kāi)通正確后，方準(zhǔn)越過(guò)，望確認(rèn)有困難時(shí)，應(yīng)在進(jìn)路前停車(chē)確認(rèn)。在電氣集中區(qū)調(diào)車(chē)作業(yè)不能出清調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)所防護(hù)的軌道區(qū)段，在關(guān)閉調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)的情況下原路返回時(shí)，應(yīng)由調(diào)車(chē)指揮人或指定的人員確認(rèn)進(jìn)路正確后，方可向司機(jī)顯示啟動(dòng)信號(hào)，運(yùn)行到次一調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)前，按其顯示進(jìn)行，信號(hào)員（車(chē)站值班員）應(yīng)在控制臺(tái)單獨(dú)鎖閉所有進(jìn)出道岔，在未確認(rèn)或得到全部越過(guò)的匯報(bào)前，嚴(yán)禁操縱道岔。
車(chē)輛在車(chē)間站停留時(shí)，無(wú)論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，按照《技規(guī)》、《行規(guī)》及《站細(xì)》規(guī)定采取嚴(yán)格的防溜措施。使用鐵鞋，止輪器防溜時(shí)，必須緊貼車(chē)輪踏面，切實(shí)起到制動(dòng)作用。在坡度超過(guò)2.5‰正線，到發(fā)線（或銜接的正線，到發(fā)線的線路）上停留車(chē)輛時(shí)，除按規(guī)定采取防溜措施外，車(chē)站應(yīng)根據(jù)線路坡度，停留車(chē)數(shù)及停留時(shí)間等實(shí)際情況制定補(bǔ)強(qiáng)措施，并納入《站細(xì)》，如雙鐵鞋防溜，防溜枕防溜，增加人力制動(dòng)機(jī)機(jī)緊固器個(gè)數(shù)等。
為加強(qiáng)調(diào)車(chē)作業(yè)，確保調(diào)車(chē)作業(yè)安全。提出以下建議：
1、中間站調(diào)車(chē)人員應(yīng)安排適當(dāng)，不應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行調(diào)換。
2、應(yīng)將三等以下無(wú)調(diào)車(chē)作業(yè)車(chē)站相關(guān)人員每年進(jìn)行有關(guān)調(diào)車(chē)作業(yè)方面交叉式學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
以上是本人在工作中關(guān)于調(diào)車(chē)方面的不成熟總結(jié)，還存在很多不足和差距，在今后的工作中我將加強(qiáng)業(yè)務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)，由其是鐵路新技術(shù)，新設(shè)備的運(yùn)用，提高個(gè)人應(yīng)知、應(yīng)會(huì)能力和業(yè)務(wù)水平，為鐵路發(fā)展發(fā)揮自己的作用。
行車(chē)工作總結(jié)篇十
轉(zhuǎn)眼間20xx年過(guò)去了，這一年在工作上有好有壞，有成功也有失敗。在每年每度的安全生產(chǎn)月之際在此對(duì)上半年的工作及安全生產(chǎn)做一下總結(jié)和工作計(jì)劃。
在上半年，作為一名班長(zhǎng)，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛(ài)自己的事業(yè)，以班長(zhǎng)的要求嚴(yán)格要求自己，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在同事心目中都樹(shù)立起榜樣的作用。積極參加工廠及公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)，半年來(lái)，我服從和配合領(lǐng)導(dǎo)做好生產(chǎn)部門(mén)各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過(guò)自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。下半年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練，使自己真正成為一個(gè)經(jīng)受得起任何考驗(yàn)的班長(zhǎng)。
一、安全工作。
總結(jié)上半年的工作，班組也出現(xiàn)了不少的問(wèn)題，在這些事故中有個(gè)人原因也有客觀原因。在下半年的工作里我將找出上半年的不足，認(rèn)真吸取事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)我將帶領(lǐng)全班人員認(rèn)真學(xué)習(xí)及總結(jié)出適合自己班組的管理。上半年的問(wèn)題大多出現(xiàn)在新員工身上，由于新員工的經(jīng)驗(yàn)不足和在學(xué)車(chē)的時(shí)候帶教師父的責(zé)任心不強(qiáng)，導(dǎo)致新員工的基礎(chǔ)沒(méi)有學(xué)好。自己頂崗以后，生產(chǎn)節(jié)奏加快新員工跟不上節(jié)奏，手忙腳亂。是導(dǎo)致這些事故發(fā)生的重要原因。作為班長(zhǎng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的巡檢力度不夠大，對(duì)班組存在的問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改也是上半年的事故原因。在下半年的工作中，我將把培訓(xùn)新員工作為班組的重點(diǎn)工作來(lái)進(jìn)行，要求并監(jiān)督帶教師父必須把自己的所學(xué)所會(huì)認(rèn)真的傳授給新員工。要求帶教師父必須有責(zé)任心！不能存在打馬虎眼的現(xiàn)象發(fā)生！在班中加大現(xiàn)場(chǎng)的巡檢力度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題第一時(shí)間解決及整改，今天的事情絕不推到明天。
二、操作管理工作。
從事行車(chē)工作行車(chē)就是我們的飯碗，我們應(yīng)該對(duì)它有崇高的敬意，不能對(duì)它有半點(diǎn)不在乎。行車(chē)工操作是我們的重中之重也是我們的基本技能，作為班長(zhǎng)應(yīng)該從每一名員工抓起，規(guī)范員工操作不能出現(xiàn)在操作時(shí)對(duì)設(shè)備造成傷害的現(xiàn)象發(fā)生，杜絕野蠻操作！
三、
設(shè)備點(diǎn)檢。
對(duì)員工設(shè)備點(diǎn)檢能力進(jìn)行時(shí)常的檢查和測(cè)驗(yàn)，特別是新員工在他上崗之前要認(rèn)真對(duì)其進(jìn)行設(shè)備點(diǎn)檢的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，在設(shè)備點(diǎn)檢方面絕對(duì)不能麻痹大意，行車(chē)就是我們的飯碗是我們工作的保障！在交接班時(shí)要嚴(yán)格按照設(shè)備點(diǎn)檢流程及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行點(diǎn)檢，嚴(yán)禁走馬觀花糊弄事。嚴(yán)禁因設(shè)備點(diǎn)檢不到位導(dǎo)致發(fā)生事故的現(xiàn)象發(fā)生，讓自己開(kāi)一個(gè)放心車(chē)！
下一步工作計(jì)劃：
1：在班中加大巡檢力度，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行排查和消除保證班中安全有序的運(yùn)行。
2：經(jīng)常對(duì)員工進(jìn)行安全教育加大安全學(xué)習(xí)力度增強(qiáng)員工的安全意識(shí)！
3：對(duì)員工出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)解決及匯報(bào)，出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)嚴(yán)格按照“四不放過(guò)”的原則處理。
4：在特殊的時(shí)間段對(duì)特別的人員和設(shè)備進(jìn)行跟蹤并做好記錄保證不出事故。
5：規(guī)范員工的行為，嚴(yán)禁做不符合規(guī)定的事情和嚴(yán)禁有不遵守規(guī)章制度的行為，保證員工的人身安全。
作為班長(zhǎng)在以后的工作中我會(huì)帶領(lǐng)班組人員共同學(xué)習(xí)、提高和進(jìn)步，把工作更上一層樓！
×××。
20xx年×月×日。
行車(chē)工作總結(jié)篇十一
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了行車(chē)工的崗位使命與考核目標(biāo)、職責(zé)與權(quán)限、崗位能力要求、工作內(nèi)容與要求、需要執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)和形成的證據(jù)、記錄。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于行車(chē)工崗位。2崗位使命與考核目標(biāo)2.1崗位使命。
負(fù)責(zé)行車(chē)操作，按計(jì)劃完成設(shè)備、物件等物品的起吊落放任務(wù)。2.2考核目標(biāo)。
2.2.1按時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù)，完成率100%。
3.1.1按要求完成設(shè)備、零部件的起吊落放工作。3.1.2嚴(yán)格遵守相關(guān)操作規(guī)程和規(guī)章制度，保證工作質(zhì)量。3.1.3維護(hù)保養(yǎng)好行車(chē)設(shè)備和配套設(shè)施，開(kāi)車(chē)前檢查是否正常。3.1.4保持操作室及休息室清潔、整齊。
3.2.1有權(quán)提出合理化建議，搞好班組建設(shè)。
3.2.2使用行車(chē)時(shí)，只聽(tīng)一人指揮，若指揮有誤，有權(quán)停止。3.2.3與行車(chē)無(wú)關(guān)人員，有權(quán)禁止進(jìn)入行車(chē)駕駛臺(tái)。
3.2.4吊運(yùn)貨物時(shí)應(yīng)使其平衡、穩(wěn)妥。如遇不平衡時(shí)，有權(quán)禁止用人身體平衡站在物體上。
3.2.5啟動(dòng)和停止要緩慢，不得突然變速，禁止一機(jī)兩種以上的同時(shí)動(dòng)作。3.2.6在超負(fù)荷的情況下，有權(quán)拒絕起吊。
3.2.7按規(guī)定參加技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)、考核，掌握生產(chǎn)技能。4崗位能力要求。
5.1熟悉所用設(shè)備的結(jié)構(gòu)和性能，按規(guī)定維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備。5.2工作前檢查設(shè)備各部位，確認(rèn)正常后方可使用。
5.3堅(jiān)守工作崗位；在吊運(yùn)對(duì)象時(shí)要保持高度集中，聽(tīng)從地面人員的指揮。5.4對(duì)象捆綁牢靠后方可起吊，起吊后保持對(duì)象平穩(wěn)，不得在人體和設(shè)備上面通過(guò)。
5.5吊運(yùn)較重對(duì)象時(shí)不宜離地面太高，不得長(zhǎng)時(shí)間懸吊，不允許利用行車(chē)斜拉斜吊對(duì)象；在吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)不安全隱患應(yīng)立即停止吊運(yùn)。
行車(chē)工作總結(jié)篇十二
版本：a，修改碼：0。
共1頁(yè)。
第1頁(yè)1崗位名稱(chēng):行車(chē)工。
2直接上級(jí):車(chē)間班長(zhǎng)、綜合工段長(zhǎng)3本質(zhì)工作:產(chǎn)品搬運(yùn)、入庫(kù)、發(fā)運(yùn)上車(chē)。
4.1行車(chē)操作工應(yīng)持證上崗，認(rèn)真學(xué)習(xí)《起重機(jī)械安全管理》的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格遵守相關(guān)操作規(guī)程和規(guī)章制度，保證工作質(zhì)量，并結(jié)合公司實(shí)際提升自己的業(yè)務(wù)技能。
4.2經(jīng)常保持行車(chē)及相關(guān)部件處于完好狀態(tài)，維護(hù)保養(yǎng)好行車(chē)設(shè)備和配套設(shè)施，開(kāi)車(chē)前檢查是否正常，操縱機(jī)構(gòu)靈敏可靠，安全裝置齊全有效。
4.3保持操作室及休息室清潔、整齊，按規(guī)定穿戴好勞保用品，做好防火、機(jī)械檢查工作。
一、標(biāo)準(zhǔn)手勢(shì)進(jìn)行吊裝指揮作業(yè)。堅(jiān)守工作崗位，在吊運(yùn)過(guò)程中思想要保持高度集中，聽(tīng)從地面人員的指揮。
4.5起吊大件前須先進(jìn)行試吊，試吊時(shí)離地面不得高于0.5米，經(jīng)檢查確認(rèn)穩(wěn)妥后方可指揮起吊。
4.6吊運(yùn)物品必須考慮合理使用吊裝索具，不超載吊運(yùn)。吊運(yùn)較重對(duì)象時(shí)不宜離地面太高，不得長(zhǎng)時(shí)間懸吊，不允許利用行車(chē)斜拉斜吊對(duì)象；在吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)不安全隱患應(yīng)立即停止吊運(yùn)。
4.7吊運(yùn)時(shí)按規(guī)程作業(yè)，不得有人在被吊物品上或從起吊物品下方通過(guò)。
5.2必須取得質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)下發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)人員上崗資格證書(shū)。5.3熟悉行車(chē)工理論知識(shí)及各類(lèi)相關(guān)規(guī)程。5.4具有良好的視覺(jué)、聽(tīng)力和迅速反應(yīng)能力。
5.5細(xì)致、穩(wěn)重、責(zé)任感和服務(wù)意識(shí)強(qiáng)。
5.6每年參加不少于七天的相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)。
5.7工作勤懇，吃苦耐勞，有責(zé)任心，具有較強(qiáng)的成本意識(shí)。5.8服從安排，遵守工作紀(jì)律。5.9身體健康，品行端正。
行車(chē)工作總結(jié)篇十三
化工站行車(chē)工段在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，積極響應(yīng)公司號(hào)召，認(rèn)真貫徹開(kāi)展“創(chuàng)建‘工人先鋒號(hào)’‘三次跨越’做貢獻(xiàn)”的競(jìng)賽活動(dòng)。把競(jìng)賽當(dāng)作重中之重來(lái)抓，在工段大力開(kāi)展各種活動(dòng)，激發(fā)職工熱愛(ài)本職、鉆研技術(shù)、節(jié)能減排、提高效益的活力，充分發(fā)揮和調(diào)動(dòng)了職工的積極性，為推動(dòng)化工站提高效率、安全完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)奠定了基礎(chǔ)?，F(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下：
一、提高思想認(rèn)識(shí)，凝聚職工力量。
行車(chē)工段認(rèn)真組織所有職工學(xué)習(xí)創(chuàng)建‘工人先鋒號(hào)’‘三次跨越’做貢獻(xiàn)”的競(jìng)賽活動(dòng)的文件精神及重大意義，并結(jié)合“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)的開(kāi)展，從本質(zhì)上提高了職工的認(rèn)識(shí)，使職工的主人翁意識(shí)明顯加強(qiáng)，凝聚了職工力量。
二、認(rèn)真學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。
行車(chē)工段認(rèn)真組織職工參加每天的班前會(huì)，保證每個(gè)班組人員都參加安全會(huì)的學(xué)習(xí)，上班期間必須把勞動(dòng)用品穿戴整齊到位，必須熟練掌握安全操作規(guī)程，并嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程認(rèn)真執(zhí)行，嚴(yán)禁違章作業(yè)，違者嚴(yán)懲。
三、值班員認(rèn)真組織各班合理作業(yè)，把好安全第一關(guān)。
值班員是每個(gè)班組的領(lǐng)軍人物，從作業(yè)計(jì)劃到人員到位情況等，值班員必須做到心中有數(shù)。要把好機(jī)車(chē)車(chē)輛作業(yè)過(guò)程中的實(shí)時(shí)監(jiān)控、及時(shí)處理，確保運(yùn)輸安全。安全是看不見(jiàn)的效益，只有安全保證了才有效益。
四、厲行節(jié)約降成本、節(jié)能減排。
行車(chē)工段人員較多，崗位分散，工段采用集中管理、統(tǒng)一安排的方法，以小中見(jiàn)大、積少成多的節(jié)約理念，從節(jié)約一點(diǎn)水、一度電的小事做起，踐行節(jié)能降耗。
20xx年，化工站行車(chē)工段將在今年的創(chuàng)建‘工人先鋒號(hào)’‘三次跨越’做貢獻(xiàn)”的活動(dòng)工作的基礎(chǔ)上，結(jié)合進(jìn)一步開(kāi)展“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)，黨員干部積極帶動(dòng)，真正成為先鋒模范帶頭人、引領(lǐng)者，用先鋒模范精神凝聚職工的智慧和力量，充分發(fā)揮工人階級(jí)的主力作用，為鐵運(yùn)轉(zhuǎn)型跨越又好又快發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！
20xx年6月27日，班組學(xué)習(xí)了《關(guān)于最近幾起行車(chē)工事故的處理意見(jiàn)》的通報(bào)，通過(guò)對(duì)這幾起事故的學(xué)習(xí)與總結(jié)，分析其原因有以下幾點(diǎn)：1、安全意識(shí)的淡薄；2、責(zé)任心不強(qiáng)；3、制度執(zhí)行不力；4、不能堅(jiān)持原則；5、操作技術(shù)不精；6、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境確認(rèn)不到位。
行車(chē)工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種，特別是對(duì)于我們煉鋼系統(tǒng)的行車(chē)工來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高；設(shè)備自動(dòng)化程度高，外加三鋼將面臨生產(chǎn)與安裝交叉作業(yè)，必定與地面人員接觸頻繁，所以我們每天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘、每一個(gè)生命負(fù)責(zé)。
多年的工作經(jīng)驗(yàn)積累，作為一名行車(chē)工在今后的工作中，必須做到如下幾點(diǎn)：
1、堅(jiān)持原則并嚴(yán)格執(zhí)行本崗位的安全操作規(guī)程及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行作業(yè)，無(wú)論是熟悉經(jīng)常干的，還是陌生第一次遇到的，都要用我們的大腦去思考，怎樣干、怎么干，而不是憑經(jīng)驗(yàn)習(xí)慣性作業(yè)，或一味聽(tīng)從地面人員的指揮，違章、冒險(xiǎn)作業(yè)，應(yīng)對(duì)指揮信號(hào)加以判斷，什么可以干、什么不能干，這就需要每一位員工熟知行車(chē)安全操作規(guī)程和操作注意事項(xiàng)。
2、強(qiáng)化安全意識(shí)，努力提高自己的操作技能。自我總結(jié)、積累經(jīng)驗(yàn)，是做為一名行車(chē)工應(yīng)具備的基本素質(zhì)條件。有人開(kāi)了十幾年行車(chē)，技術(shù)水平也未必比一名新手強(qiáng)，為什么？因?yàn)樗案珊笸?，不善于積累，操作中不用大腦，蠻干、盲干而不是巧干。行車(chē)工要有一定的預(yù)知能力，這就需要多設(shè)想。設(shè)想每一個(gè)動(dòng)作會(huì)造成什么后果，會(huì)帶來(lái)什么危害，也就是所謂的安全意識(shí)。把各種不安全因素都考慮齊全，并采取必要的防范措施，安全生產(chǎn)就保證了，你的安全意識(shí)與操作技能也就自然提高了。
3、集中思想，時(shí)刻提高警惕。如果用“眼觀六路，耳聽(tīng)八方”這句話來(lái)形容行車(chē)工，一點(diǎn)也不為過(guò)。行車(chē)作業(yè)過(guò)程中，既要高度注視作業(yè)面，又要注意地面人員和設(shè)備，還要注意左右行車(chē)情況和廠房大梁、行車(chē)軌道等情況。因此，這些都決定了我們工作時(shí)不能有絲毫分心。
4、熟悉行車(chē)性能及了解周邊作業(yè)環(huán)境。行車(chē)工必須對(duì)行車(chē)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況要了如指掌，作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)故障和隱患要及時(shí)反映、及時(shí)處理，對(duì)實(shí)在來(lái)不及的緊急情況應(yīng)通知地面工作人員，以便有心理準(zhǔn)備。對(duì)指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)，如有不清楚、不明白的應(yīng)勤于開(kāi)口多問(wèn)，千萬(wàn)不可憑自身經(jīng)驗(yàn)瞎猜測(cè)、亂判斷。
5、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，做到安全交接、整點(diǎn)交接、對(duì)口交接、文明交接，從而避免因?yàn)樵诮唤影鄷r(shí)交接不清而引發(fā)的一些安全事故或“扯皮”現(xiàn)象的出現(xiàn)。
行車(chē)工作總結(jié)篇十四
近幾年青島三利集團(tuán)有限公司的行車(chē)安全得到了最大限度的保證，圓滿(mǎn)的完成公司所安排的各項(xiàng)工作。我們認(rèn)為促成青島三利集團(tuán)有限公司安全行車(chē)的主要因素有以下幾條，現(xiàn)在總結(jié)出來(lái)，供大家參考，希望起到拋磚引玉的作用，同時(shí)也希望能夠借鑒先進(jìn)單位的有效辦法，共同促進(jìn)我司及城陽(yáng)的安全行車(chē)事業(yè)。當(dāng)然作為其中的一份子也是我們公司的榮幸。
我們企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)歷來(lái)非常重視安全行車(chē)工作，在每一次例會(huì)中首先強(qiáng)調(diào)安全行車(chē)的重要性，同時(shí)在我們公司相關(guān)管理人員中普及交通法規(guī)，要求我們自始至終將安全行車(chē)放在第一位，這種灌輸使我們自上而下的深刻認(rèn)識(shí)到安全行車(chē)的重要性。我們管理部的領(lǐng)導(dǎo)也要求我們定期收集有關(guān)安全行車(chē)及維修等的相關(guān)技術(shù)資料和常識(shí)，并印發(fā)給我們的駕駛員，當(dāng)然在每月的例會(huì)中我們的所有駕駛員也會(huì)對(duì)相關(guān)的安全行車(chē)及維修常識(shí)進(jìn)行定期的探討和學(xué)習(xí)，從而保證了我們的安全教育工作能夠自始至終并長(zhǎng)期有效的保持下去。
制度。
我們公司制訂了詳細(xì)的規(guī)章制度，在突出安全行車(chē)的基礎(chǔ)上，制定便于車(chē)隊(duì)管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，也就是說(shuō)，安全行車(chē)是我們制訂規(guī)章制度的首要考慮因素，在其他因素同安全工作有抵觸或矛盾之處，我們都優(yōu)先解決安全問(wèn)題，從而從根本上保證我們的車(chē)輛無(wú)論是車(chē)輛狀況還是車(chē)輛調(diào)度以及駕駛員的整體管理上達(dá)到了安全行車(chē)的要求。同時(shí)，我們?cè)谥朴唵T工績(jī)效考核辦法中，也把安全行車(chē)作為一個(gè)非常重要的考核點(diǎn)；安全行車(chē)在其中的所占的權(quán)重很大。因?yàn)榭?jī)效考核同駕駛員的薪酬直接聯(lián)系，所以從正面上引導(dǎo)了公司駕駛員安全行車(chē)的積極性。
我們?cè)诳?jī)效考核之前，對(duì)于我們?nèi)w駕駛員也將進(jìn)行一次交通法規(guī)的考試，從而是我們的駕駛員能夠真正的掌握交通規(guī)則。同時(shí)我們對(duì)于違反交通規(guī)則的駕駛員進(jìn)行雙倍處罰，即公安交通部門(mén)的處罰和同等的內(nèi)部處罰。從很大程度上加強(qiáng)了駕駛員對(duì)于交通法規(guī)的理解。
我們青島三利集團(tuán)有限公司的駕駛員的基本素質(zhì)也是保證我們公司安全行車(chē)的一個(gè)基礎(chǔ)，我們認(rèn)為人、車(chē)、道路環(huán)境是影響交通安全的三大因素，而人是交通安全的核心。因此我們的理念就是如果能夠保證駕駛員的基本素質(zhì)，我們就應(yīng)該能夠滿(mǎn)足達(dá)到安全行車(chē)的基本要求。所以在甄選駕駛員的過(guò)程中，要求我們的駕駛員必須有a證，同時(shí)要求在5年的實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)中無(wú)重大事故發(fā)生的記錄，我們對(duì)于駕駛員的反映速度，工作態(tài)度也有比較明確的`要求，而這也是成為我們保證安全行車(chē)的一個(gè)重要的基礎(chǔ)因素。
我們?cè)趦?nèi)部有一個(gè)共識(shí)，充分的休息和合理的工作安排，是避免疲勞駕駛和安全事故的一個(gè)重要因素。因此我們?cè)诟鞣N工作中做了很大的努力去保障我們的駕駛員有合理的工作安排，有充分的休息時(shí)間。我們?cè)O(shè)立了單獨(dú)的駕駛員室，購(gòu)置了足量的床鋪，使全體駕駛員在完成出車(chē)任務(wù)和基本清潔工作之余，能夠及時(shí)的休息，并出臺(tái)了相關(guān)制度，保證駕駛員休息室的安靜。
購(gòu)置了vcd和電視機(jī)，并安裝了有線電視，使我們的管理更加的人性化，促進(jìn)了駕駛員的積極性。同時(shí)我們?cè)诎才殴ぷ髦?，充分考慮出車(chē)?yán)锍獭Ⅰ{駛時(shí)間、所駕車(chē)型、近一段工作時(shí)間的工作量等諸多因素。使我們的駕駛員做到勞逸結(jié)合，避免了疲勞駕駛和一些安全隱患。
我們公司在車(chē)輛狀況上要求嚴(yán)格，所有帶有故障隱患的車(chē)輛一律要求達(dá)到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)維修，將所有安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。更重要的是我們公司的車(chē)輛要求在行駛到30萬(wàn)公里的時(shí)候，開(kāi)始實(shí)施更換新車(chē)計(jì)劃。這個(gè)規(guī)章制度的實(shí)施，使我們完成能夠保證30幾萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)輛的安全性能。
城陽(yáng)車(chē)管所領(lǐng)導(dǎo)們制定了一整套幫助企業(yè)安全行車(chē)的計(jì)劃，并積極組織實(shí)施，前后多次深入到我們企業(yè)中來(lái)，廣泛的宣傳交通法規(guī)和相關(guān)知識(shí)。帶動(dòng)了企業(yè)駕駛員們學(xué)習(xí)《新交通法》熱潮。同時(shí)，車(chē)管所的領(lǐng)導(dǎo)們和幫助企業(yè)組織了兩次《安全行車(chē)》的教育培訓(xùn)，邀請(qǐng)了青島市的知名專(zhuān)家對(duì)我們公司的駕駛員進(jìn)行廣泛而有效的培訓(xùn)，極大的提高了我們公司駕駛員行車(chē)的安全意識(shí)，幫助駕駛員端正了行車(chē)態(tài)度，解釋和澄清了一直困擾駕駛員的一些行車(chē)錯(cuò)誤習(xí)慣和認(rèn)識(shí)。效果明顯，自去年到目前為止，未發(fā)生任何我們負(fù)有責(zé)任事故。
包括我們公司內(nèi)部的員工對(duì)于我們安全行車(chē)的監(jiān)督和及時(shí)提醒等也是我們能夠把工作做好的一個(gè)重要因素。當(dāng)然還有其他因素。在此不再一一贅述。
最后，因?yàn)槲覀児ぷ鞯耐瓿?，為我公司的生產(chǎn)和員工的通勤提供了極大的方便。我們希望借此機(jī)會(huì)衷心感謝城陽(yáng)車(chē)輛管理所急企業(yè)所急、想企業(yè)所想的為人民服務(wù)的精神和做法，并對(duì)城陽(yáng)的良好投資環(huán)境充滿(mǎn)信心。我公司愿為城陽(yáng)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
行車(chē)工作總結(jié)篇十五
20xx年環(huán)海南島國(guó)際公路自行車(chē)賽于10月25日至26日在儋州市進(jìn)行，儋州段公路是本次賽事的重要賽段。第六賽段：省道s307烏洋線（k45+000-k63+576)，第七賽段：國(guó)道g225海榆西線（k139+594-k149+850）,省道s315白羊線（k28+000-k39+040）,總?cè)L(zhǎng)39.872km。本次賽事于3次強(qiáng)熱帶風(fēng)暴登陸海南后進(jìn)行，時(shí)間緊，任務(wù)重。為此，儋州公路分局就此次賽事活動(dòng)召開(kāi)了全體職工動(dòng)員大會(huì)，認(rèn)真研究部署、精心準(zhǔn)備安排，制定工作方案，保障了本次儋州段賽事圓滿(mǎn)精彩完成?，F(xiàn)就工作開(kāi)展情況總結(jié)如下：
為確保環(huán)島自行車(chē)賽工作的順利進(jìn)行，儋州公路分局迅速組成以局長(zhǎng)為組長(zhǎng)的儋州段自行車(chē)賽公路保障小組，制定嚴(yán)密的工作方案，做到早布置，早落實(shí)。對(duì)目標(biāo)任務(wù)、工作計(jì)劃，層層細(xì)化、分解到位，切實(shí)加大了人力、財(cái)力投入，確保自行車(chē)賽公路暢通保障及綠化美化工作的順利開(kāi)展。
一是公路路面修復(fù)路容整治。出動(dòng)85人/15次,路面保潔39.872公里；路面換板337.5m，路面灌縫400m；橋梁調(diào)查、維修7座。二是公路暢通保障。標(biāo)志及防撞欄清洗20xx根；帶泥路口清洗15處；路口示警柱安裝100根，防護(hù)標(biāo)柱安裝200根；安全標(biāo)志維護(hù)250塊；清理枯樹(shù)32棵；穿鎮(zhèn)路段違章建筑處治3處；出動(dòng)路政人員18人/15次，晝夜巡查賽事路段。三是做好比賽日現(xiàn)場(chǎng)保潔、安保工作。安排每相隔50m/人，及時(shí)清理路面垃圾、雜物，并配合現(xiàn)場(chǎng)公安人員做好安全保護(hù)工作；安排路面搶修隊(duì)2組人員對(duì)沿線路面進(jìn)行巡查、清潔，發(fā)現(xiàn)道路隱患，立即處治；擬定周密的應(yīng)急預(yù)案，調(diào)集賽事沿線道班人員和機(jī)械設(shè)備，隨時(shí)待命，處理緊急突發(fā)事件。
在此次賽事活動(dòng)中，我局職工樹(shù)立全局觀念、統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，發(fā)揚(yáng)不怕苦，不怕累和無(wú)私奉獻(xiàn)的精神，積極克服各種困難，犧牲了節(jié)假日，加班加點(diǎn)忘我工作。為確保賽事取得圓滿(mǎn)成功，采取各項(xiàng)措施，積極備戰(zhàn)，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作有序開(kāi)展，活動(dòng)當(dāng)天確保了賽事順利進(jìn)行。
行車(chē)工作總結(jié)篇十六
過(guò)去的一年，自己利用中心每周一次的例會(huì)和學(xué)習(xí)時(shí)間加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)了中國(guó)共產(chǎn)黨十七會(huì)議精神。以共產(chǎn)黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在思想上與黨中央保持高度一致，積極參加黨組織的各項(xiàng)活動(dòng)。
不斷加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的學(xué)習(xí)。我自從進(jìn)入農(nóng)行工作后一直從事財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作，我到個(gè)貸中心前在脫產(chǎn)學(xué)習(xí)兩年，這期間銀行的許多操作系統(tǒng)和流程都改變。到個(gè)貸中心對(duì)于我來(lái)說(shuō)完全是一個(gè)新的崗位、新的環(huán)境。因此我自加壓力多學(xué)多看多動(dòng)手，認(rèn)真學(xué)習(xí)銀行各項(xiàng)規(guī)章制度，虛心向同志們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，在較短時(shí)間內(nèi)具備了獨(dú)立完成工作的能力。認(rèn)真學(xué)習(xí)了《銀行從業(yè)人員基礎(chǔ)課程》和《個(gè)人理財(cái)專(zhuān)業(yè)》課程，并通過(guò)了資格考試。利用工作之余根據(jù)自己所學(xué)專(zhuān)業(yè)和單位所需努力自學(xué)，通過(guò)了20xx年的國(guó)家司法考試。
1、20xx年一月從xx大學(xué)畢業(yè)后于三月份調(diào)入市分行個(gè)人貸款中心，一年來(lái)的工作主要負(fù)責(zé)個(gè)貸中心的貸款業(yè)務(wù)受理。在工作中能認(rèn)真搞好個(gè)人貸款資料受理的收集和初審工作，并及時(shí)傳遞貸款資料，并做好貸款受理的登記工作，能認(rèn)真仔細(xì)的做好對(duì)客戶(hù)的咨詢(xún)解釋。
去年以來(lái)，我不斷加強(qiáng)對(duì)法律、法規(guī)和農(nóng)業(yè)銀行各項(xiàng)規(guī)章制度以及信貸新規(guī)則的學(xué)習(xí)，并自覺(jué)履行和遵守，同時(shí)嚴(yán)格按照黨員的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己。在對(duì)待客戶(hù)上沒(méi)高低之分，做到一視同仁。不做有損黨員形象、農(nóng)行形象的事，能自覺(jué)接受群眾的監(jiān)督，沒(méi)有任何違法違紀(jì)行為。
本人嚴(yán)格遵守農(nóng)行制定各項(xiàng)勞動(dòng)紀(jì)律，不遲到、早退，做到有事請(qǐng)假，積極參加各項(xiàng)集體活動(dòng)，能團(tuán)結(jié)同志，尊重領(lǐng)導(dǎo)和同志。
20xx年已經(jīng)過(guò)去，我在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下、在同志們的幫助下取得一些進(jìn)步。認(rèn)真地履行了自己的職責(zé)，做了應(yīng)做的工作，為農(nóng)業(yè)銀行的發(fā)展和股改做了一定的努力，也取得了一定的成效。但與單位、領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的差距。在新的一年里，我決心認(rèn)真學(xué)習(xí)努力實(shí)踐，提高自己的理論知識(shí)和操作能力，為xx的發(fā)展做出更大的努力。
行車(chē)工作總結(jié)篇十七
概況：總?cè)藬?shù)20人其中大一16人大二4人一個(gè)隊(duì)長(zhǎng)，一個(gè)副隊(duì)長(zhǎng)。
活動(dòng)：本學(xué)期一共搞過(guò)三次活動(dòng)，本來(lái)打算搞四次的，由于天氣原因其中一次活動(dòng)取消了。
1.隊(duì)員的修車(chē)技能有待提高。由于我們的培訓(xùn)只限于實(shí)際操作，沒(méi)有在書(shū)面上形成體系，因此效果不是很好，下學(xué)期應(yīng)該有所提高。
2.活動(dòng)地點(diǎn)應(yīng)該往宿舍方向靠一下，方便同學(xué)們修車(chē)。
3.宣傳工作做得不夠，雖然在本學(xué)期活動(dòng)之前，我都會(huì)在星火上發(fā)貼，但是實(shí)際效果并不是很好，下學(xué)期應(yīng)該加大宣傳力度使我們青支隊(duì)的名字更加響亮。
4.成員之間的交流不夠，由于我們是分組活動(dòng)，各組成員之間熟悉程度不夠。
1.成員基本掌握了修理自行車(chē)的基本技能，能夠處理一些簡(jiǎn)單的問(wèn)題。
2.成員的責(zé)任意識(shí)得到了加強(qiáng)，畢竟是一個(gè)部門(mén)，通過(guò)會(huì)議，活動(dòng)使成員的責(zé)任意識(shí)提高了。
3.真真正正為同學(xué)們做好了服務(wù)工作，真正做到了我們青支隊(duì)?wèi)?yīng)該做的工作。
希望在給位成員的共同努力下我們下學(xué)期的工作會(huì)更好！
行車(chē)工作總結(jié)篇十八
某某地按照全國(guó)《治理自行車(chē)被盜問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)工作方案》和某某某工作要求，堅(jiān)持“打防結(jié)合、預(yù)防為主、專(zhuān)群結(jié)合、依靠群眾、加強(qiáng)管理、重在治本”的工作方針，精心組織，周密部署，扎實(shí)有效地開(kāi)展了治理自行車(chē)被盜問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)工作，為切實(shí)保障人民群眾的財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定和諧，打造平安某新形象發(fā)揮了積極作用。
一、綜合治理成果顯著。
二、專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)積極開(kāi)展。
1、治理氛圍營(yíng)造充分。按照全某某統(tǒng)一部署，4月14日，某某地認(rèn)真開(kāi)展了以“群防群治，護(hù)車(chē)安民”為主題的宣傳活動(dòng)。一是強(qiáng)化責(zé)任抓宣傳。
安寧生活的良好氛圍。
2、部門(mén)職責(zé)發(fā)揮充分。
3、我某地在治理自行車(chē)被盜問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)中，雖然取得了一定成績(jī)，但仍存在著不容忽視的問(wèn)題，主要表現(xiàn)在查控能力不強(qiáng)、陣地控制薄弱、查處打擊難度大、社會(huì)面防控措施落實(shí)不到位等方面。針對(duì)存在的問(wèn)題，我們將在今后的工作中進(jìn)一步改進(jìn)，逐步完善提高。
三、長(zhǎng)效機(jī)制逐步健全。
下一步，我某地將逐步建立健全治理自行車(chē)被盜問(wèn)題長(zhǎng)效機(jī)制。
1、切實(shí)加強(qiáng)對(duì)新車(chē)銷(xiāo)售的規(guī)范管理。以銷(xiāo)售環(huán)節(jié)為抓手，強(qiáng)化對(duì)自行車(chē)的管理，要求從事自行車(chē)銷(xiāo)售的經(jīng)營(yíng)業(yè)主，對(duì)購(gòu)買(mǎi)者的姓名、地址、身份證號(hào)碼及車(chē)輛編碼等信息予以登記，確保自行車(chē)管理的溯源性。
2、切實(shí)加強(qiáng)對(duì)舊車(chē)流通某場(chǎng)管理。加強(qiáng)對(duì)舊自行車(chē)交易某場(chǎng)建設(shè)的規(guī)劃管理，納入商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃布局。建設(shè)改造一批交易規(guī)范、手續(xù)齊備的某場(chǎng)，提供合法、放心的購(gòu)銷(xiāo)渠道。加強(qiáng)部門(mén)合作，依法取締非法某場(chǎng)，打擊盜竊、銷(xiāo)贓的不法分子，凈化舊自行車(chē)某場(chǎng)交易環(huán)境。加強(qiáng)對(duì)舊自行車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的管理。推行購(gòu)、銷(xiāo)臺(tái)帳制度，對(duì)舊自行車(chē)銷(xiāo)售者、購(gòu)買(mǎi)者的姓名、身份證號(hào)碼、住址及自行車(chē)編碼等信息進(jìn)行登記。
3、切實(shí)加強(qiáng)巡查堵控。針對(duì)盜銷(xiāo)自行車(chē)案件的規(guī)律特點(diǎn)，適時(shí)調(diào)整防控警力部署，在易發(fā)案時(shí)間段對(duì)重點(diǎn)部位加大巡邏密度，開(kāi)展秘密守候工作，力爭(zhēng)抓獲現(xiàn)行。充分依托治安檢查站和堵截點(diǎn)，發(fā)揮對(duì)交通要道的控制作用，使犯罪分子進(jìn)不來(lái)、出不去。在強(qiáng)化24小時(shí)值守的同時(shí)，加大科技投入，發(fā)揮堵截防控效能，斬?cái)喾缸锓肿拥霓D(zhuǎn)贓、運(yùn)贓通道。交警、巡警、派出所巡邏民警和各種社會(huì)防范力量要聯(lián)動(dòng)作戰(zhàn)，嚴(yán)密防控網(wǎng)絡(luò)，加大街面可疑人員、車(chē)輛的盤(pán)查檢查力度，形成強(qiáng)大的打防氛圍。
4、切實(shí)加強(qiáng)車(chē)輛看護(hù)力度。督促物業(yè)管理單位聘請(qǐng)保安負(fù)責(zé)小某地安全防范工作，建立出入登記制度。對(duì)停放公共場(chǎng)所的車(chē)輛，實(shí)行“門(mén)前三包”，落實(shí)經(jīng)營(yíng)單位的看管責(zé)任。對(duì)道路兩側(cè)的自行車(chē)停放點(diǎn)，統(tǒng)一規(guī)劃，規(guī)范管理。
行車(chē)工作總結(jié)篇十九
車(chē)間為了幫助我們這些新員工盡快適應(yīng)行車(chē)的維護(hù)及維修工作，特為我們提供了這次培訓(xùn)課程，從02月06日至02月24日，我們xx值班人員在車(chē)間技術(shù)員xx的帶領(lǐng)下對(duì)行車(chē)進(jìn)行理論與實(shí)際相結(jié)合的培訓(xùn)，培訓(xùn)主要內(nèi)容有上行車(chē)前的準(zhǔn)備工作及行車(chē)上的危險(xiǎn)源、行車(chē)上基本電氣原件的介紹、行車(chē)plc程序講解及故障判斷等幾個(gè)方面。
經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我想我們每一個(gè)人都有不同的但很大的收獲。對(duì)于我個(gè)人而言，我認(rèn)為這次培訓(xùn)是非常必要且有意義，因?yàn)樗粌H讓我充實(shí)了更多的理論知識(shí)，更讓我懂得了出現(xiàn)故障時(shí)從何著手。課后我們相互之間交流這時(shí)間維修過(guò)行車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，較全面的提高了自己的理論水平和工作能力，以下是我這個(gè)月培訓(xùn)的幾點(diǎn)體會(huì)：
作為一名剛工作不久的新員工，工作經(jīng)驗(yàn)相對(duì)于老員工而言，是非常缺乏的。在安全方面，許多存在的危險(xiǎn)，我們都沒(méi)有意識(shí)到，例如在行車(chē)上我們的電工包要怎樣背等。通過(guò)這次的培訓(xùn)，讓我懂得了在上行車(chē)之前，必須先和行車(chē)工聯(lián)系好且不可酒后上行車(chē)，同時(shí)上車(chē)前要注意行車(chē)與行車(chē)之間的間距，同讓我更清淅更全面的了解到一些隱性存在的危險(xiǎn)源，安全意識(shí)得到了加強(qiáng)。
以前在學(xué)校對(duì)plc及變頻器雖然有所學(xué)習(xí)，但是很少有機(jī)會(huì)把plc與變頻器結(jié)合在一起，在培訓(xùn)過(guò)程中，技術(shù)員為我們講解了相關(guān)的知識(shí)，我們?cè)诩夹g(shù)的指導(dǎo)下也動(dòng)手去操作了變頻器，讓我懂得施耐德變頻器的一些基本操作和在plc程序中有哪些保護(hù)條件，為以后的工作指明了方向。
行車(chē)的起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)作順序是非常重要，行車(chē)的主、副起升只有在建立張力后才可打開(kāi)抱閘，要不然就會(huì)造成留鉤，出現(xiàn)意外事故。同時(shí)在處理故障時(shí)，一定要先把總電源拉下（為了更加安全，也可以把控制電源拉下），在處理過(guò)程中，要注意旁邊的行車(chē)，防止其誤開(kāi)過(guò)來(lái)碰到，導(dǎo)致大車(chē)晃動(dòng)。
這次培訓(xùn)讓我對(duì)行車(chē)了解得更多，感謝技術(shù)員陶紅剛對(duì)我們的耐心講解，讓我懂得以后行車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)要怎樣去處理及怎樣去更好的保護(hù)自己。
行車(chē)工作總結(jié)篇二十
一年以來(lái)，在辦公室各位主任的領(lǐng)導(dǎo)與支持下，在各位同志的密切配合下，愛(ài)崗敬業(yè)，恪盡職守，作風(fēng)務(wù)實(shí)，思想堅(jiān)定，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。現(xiàn)將個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告如下：
在業(yè)務(wù)方面，本人所負(fù)責(zé)的泰安市岱岳區(qū)職業(yè)教育中心建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展順利，各項(xiàng)工作有條不紊，基本達(dá)到竣工驗(yàn)收條件，在這期間，本人本著格盡職守，嚴(yán)格把關(guān)的原則，始終堅(jiān)守在工地一線，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，就地解決問(wèn)題，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。在工程建設(shè)中，始終把施工安全及施工質(zhì)量放在第一位，堅(jiān)決杜絕偷工減料等違法行為。
走過(guò)20xx，再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多?！懊Σ⑹斋@著，累并快樂(lè)著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對(duì)我而言，20xx年的工作是難忘、印記最深的一年。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應(yīng)與調(diào)整，（包括工作上的適應(yīng)與心態(tài)上的調(diào)整）壓力帶來(lái)了累的感覺(jué)，累中也融進(jìn)了收獲的快樂(lè)。
在辦各位領(lǐng)導(dǎo)的支持下，在所各位同志的密切配合下，愛(ài)崗敬業(yè)，恪盡職守，作風(fēng)務(wù)實(shí)，思想堅(jiān)定，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交下來(lái)的其它工作?，F(xiàn)簡(jiǎn)要回顧總結(jié)如下：
一、一年來(lái)的工作表現(xiàn)。
（一）強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。為做好督查工作，我所堅(jiān)持嚴(yán)格要求，注重以身作則，以誠(chéng)待人：
二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過(guò)半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，我們?cè)诠ぷ魃先〉靡欢ǖ倪M(jìn)步，利細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在文字材料上有所提高。
（二）嚴(yán)于律已，做好個(gè)人工作計(jì)劃，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來(lái)我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守機(jī)關(guān)各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動(dòng)接受來(lái)自各方面的意見(jiàn)，不斷改進(jìn)工作；堅(jiān)持做到不利于機(jī)關(guān)形象的事不做，不利于機(jī)關(guān)形象的話不說(shuō)，積極維護(hù)機(jī)關(guān)的良好形象。
（三）強(qiáng)化職能，做好服務(wù)工作。工作中，我們注重把握根本，努力提高服務(wù)水平。中心人手少，工作量大，這就需要我們?nèi)w人員團(tuán)結(jié)協(xié)作。在這一年里，不管遇到上的困難，我們都積極配合做好工作，同事們的心都能往一處想，勁都往一處使，不會(huì)計(jì)較干得多，干得少，只希望把工作圓滿(mǎn)完成。
二、工作中的不足與今后的努力方向。
一年來(lái)的工作雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠，和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，材料上還在基本格式上徘徊，內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好。
（一）發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對(duì)督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動(dòng)找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長(zhǎng)才干。
（二）發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書(shū)，在向書(shū)本學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類(lèi)信息，廣泛吸取各種“營(yíng)養(yǎng)”；同時(shí)，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹(shù)立辦公室的良好形象。
（三）當(dāng)好助手。對(duì)各項(xiàng)決策和出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)提出合理化建議和解決辦法供領(lǐng)導(dǎo)參考。