總結(jié)是在一段時間內(nèi)對某一事物的全面總結(jié)和概括。寫完總結(jié)后，也可以向他人請教，聽取他們的意見和建議，進(jìn)一步提升自己的總結(jié)能力。閱讀這些總結(jié)范文，可以幫助我們更好地理解總結(jié)的作用和重要性。
體育教練員工作總結(jié)篇一
盛年不再來，一日難再晨。及時當(dāng)勉勵，歲月不待人。
不知不覺日歷已經(jīng)翻到了20xx。驀然回首，酸甜苦辣應(yīng)有盡有?！靶卤睍r期，工作的千絲萬縷，學(xué)生的繁瑣哆嗦對于我來說不再是力不從心。不過還是有幾個“調(diào)皮大王”有時也會弄得我感到手足無措。多得楊校長的親臨指導(dǎo)??！在他那我取得了不少經(jīng)驗，使我的業(yè)務(wù)水平能在短時間內(nèi)飛速升級。我是任教天鷹二隊的教練。本班是由43名成員組成的小團體，途中有兩名同學(xué)輟學(xué)了。個中原由或許是出自我個人、又或許是出自他們的家庭吧？吾以真心誠意對學(xué)生負(fù)責(zé)的態(tài)度，較圓滿地完成了本學(xué)期的武訓(xùn)教育工作、生活管理工作以及學(xué)生們的思想工作。一下是我本學(xué)期的工作總結(jié)報告。不才之處，還請海涵。
思想有多遠(yuǎn)，人就能走多遠(yuǎn)。這是出自央視一個公益廣告的廣告詞。所以，我認(rèn)為思想工作是各項工作的根本、能讓學(xué)生健康成長的保健品。現(xiàn)在部份的學(xué)生性格上出現(xiàn)了點小叛逆。他們現(xiàn)正處于成長于人生價值觀的行程階段。每個人對人生價值觀的認(rèn)識各有不同的看法。意志稍有不堅定，思想就容易出現(xiàn)問題。如今，班里出現(xiàn)的“小問題”也少了。因為本學(xué)期我所帶的學(xué)生從乳臭未干的小屁孩變成了各個都長的有板有眼的帥小伙了，所以整天就想著“干大事”慢慢地現(xiàn)實版的《宮心計》就開始獨家上映了，同學(xué)之間的勾心斗角也隨之激發(fā)。這令我倍感壓力大增，時而心浮氣躁。我只能及時跟進(jìn)，了解情況，而后上報，找出問題的導(dǎo)火線，爭取解決問題避免出現(xiàn)萌芽狀態(tài)。我時常反思自己的教育和管理手段是否得當(dāng)。將自己位置將到朋友甚至是兄弟的平等角度去感染他們、感化他們。想要成功，只有真心付出。得到的或許是一份理解、一個微笑、更是一股向上的動力。
所謂“山中無老虎，猴子稱大王”。有時我到其他教練那去竄門子，上面的猴子猴孫們就開始大鬧天宮了。我上出了對策，他們立馬就實施政策。對此，我也進(jìn)行了有針對性的管理，更深入學(xué)生的學(xué)習(xí)與生活中，做到了解、關(guān)心、教育并且督促其養(yǎng)成良好的習(xí)慣。發(fā)揮教練言傳身教的示范效果，發(fā)揚天鷹獨樹一幟的優(yōu)良傳統(tǒng)。 秉承“以德育為根本，文化為基礎(chǔ)，武術(shù)為特色，全面實施素質(zhì)教育”的辦學(xué)宗旨；灌輸“全面發(fā)展打基礎(chǔ)，個性發(fā)展有特長，我要成為最佳的我"的辦學(xué)理念。全面貫徹落實學(xué)校的各項工作要求以及管理制度。做到堅決服從，部署到位，落實有策。著力抓好本班的各項工作，加強日常生活管理。
由于本學(xué)期我?guī)У奈湫g(shù)隊相對來說學(xué)員比較雜。學(xué)生們對武術(shù)的認(rèn)識較淺，興趣不夠濃烈。對于類似這些患有厭學(xué)癥的學(xué)生，一方面我從學(xué)生那邊著力了解，另一方面我也自身投入到訓(xùn)練中。從而激發(fā)學(xué)生們的興趣與熱情。這樣的相互促進(jìn)，不僅提高了武訓(xùn)的氣氛與訓(xùn)練效果，也成為了我的教學(xué)動力。
在以后的工作中，我會更加認(rèn)真地去鉆研教育管理手段、訓(xùn)練技能與各項理論。關(guān)注學(xué)生們的思想動態(tài)，讓學(xué)生們對自己的要求更加嚴(yán)格。同時，我也不斷學(xué)習(xí)創(chuàng)新、刻苦鉆研、努力奮斗把各項工作做得更上一層樓，使天鷹學(xué)子們一飛沖天，一鳴驚人！
體育教練員工作總結(jié)篇二
“用我們的奉獻(xiàn)，讓學(xué)生踩著我們的肩膀奔向新的征程。用我們的辛勞，讓駕駛的快樂從我們身上延伸”。這是無數(shù)愛崗敬業(yè)教練員的座右銘，也是我勵志作一名優(yōu)秀教練員的標(biāo)準(zhǔn)和要求。
20xx年，我自開始教練工作以來，便本著為“學(xué)員服務(wù)，誠心施教”的宗旨來對待每一批學(xué)生。工作中，我以高度的社會責(zé)任感、良好的職業(yè)道德、和藹的態(tài)度和靈活的教學(xué)方法，憑借年輕人自己身上所具備的頭腦靈活、接受能力快、虛心好學(xué)、用心鉆研等優(yōu)點，在從教的這些年中積累起了豐富的'教練經(jīng)驗，把一批又一批的學(xué)員培養(yǎng)成為一名又一名合格的駕駛員，送到社會上繼續(xù)磨練，贏得了領(lǐng)導(dǎo)的表揚、同志們的好評和學(xué)員們的尊重與愛戴。
一、夢想我先行。
剛開始我認(rèn)為教練員這份工作，很容易，也很輕松。但不到一天我就發(fā)現(xiàn)這不是一件簡單的工作。每天坐在車上最少八個小時，而且要不斷糾正學(xué)員的錯誤，一句話重復(fù)好多遍，但是依然有人犯錯誤。
不過我還是在第一天就喜歡上了這個職業(yè)，因為這個行業(yè)非常具有挑戰(zhàn)性，它不僅要求個人具備一定的駕駛技能，還要具備維修基礎(chǔ)知識和心理學(xué)、教育學(xué)等綜合技能，這也與我所學(xué)的專業(yè)有著接近和相似的內(nèi)容。我以全身心的熱情撲在工作上，“學(xué)員們對我很有感情，我們之間相處就像兄弟一樣?！泵慨?dāng)說這話時，我臉上洋溢的是一種滿足與自豪。
二、專業(yè)素養(yǎng)。
“工欲善其事，必先利其器”，要想當(dāng)一名好的教練員，就必須磨礪自己，練就高超的技能，進(jìn)入行業(yè)后我刻苦鉆研考試科目技能，自己練過后再深深體會，為以后教好自己的學(xué)員，掌握他們練習(xí)中存在的技術(shù)和心理問題奠定了良好的基礎(chǔ)。在苦練技術(shù)的同時，還利用業(yè)余時間系統(tǒng)學(xué)習(xí)了《教育心理學(xué)》、《駕駛員培訓(xùn)大綱》和《道路運輸管理條例》、《駕駛員職業(yè)道德》等理論書籍，為教導(dǎo)學(xué)員理論知識奠定了扎實基礎(chǔ)。
參加培訓(xùn)的學(xué)員來自不同的家庭，人員個性各異，如何把他們聚攏在一起，讓他們學(xué)到真正的本事，我花費了大量時間和精力去揣摸，除了耐心傳授技能，還要不斷輸導(dǎo)他們的心理。不論寒風(fēng)凜冽，還是驕陽似火，我都堅持在他們身邊輔導(dǎo)、指揮。為了使學(xué)員盡快掌握駕駛技能并順利通過考試，我耐心傳授動作要領(lǐng)和操作方法，因人制宜，舉一反三，隨車觀察操作情況，及時糾正操作不當(dāng)行為。遇到大齡學(xué)員和接受能力慢的學(xué)員，我都會不厭其煩地耐心講解，直到他們領(lǐng)悟透徹為止，特別讓學(xué)員注意細(xì)小環(huán)節(jié)問題，因為細(xì)節(jié)決定成敗。我還把一些難以記憶的操作技術(shù)，編成“順口溜”，幫助學(xué)員記憶。
三、誨人不倦。
工作中我既要當(dāng)好教練員，又要當(dāng)好陪練員，幫助學(xué)員在反復(fù)的訓(xùn)練中自己找出問題，加以克服，較快地提高他們技術(shù)。無論工作日還是節(jié)假日，只要學(xué)校有任務(wù)，我都會積極響應(yīng)。我深知，自己的榮譽和成就是駕校培養(yǎng)的成果，應(yīng)該以感恩之心回報駕校對我多年的培養(yǎng)，無私奉獻(xiàn)自己。無論學(xué)校組織志愿活動還是捐款、捐物，我都積極參加，同時號召有能力的學(xué)員一同參加。以自己的微薄之力，傾情奉獻(xiàn)社會，奉獻(xiàn)愛心。
我的車從來都是最早到，最晚一個離開。不管炎熱酷暑，刮風(fēng)下雨，只要學(xué)員有需要，想進(jìn)步，我就無條件支持。即使需要自己補貼油費，我也樂意，因為沒有一個教練不愿意看到自己的學(xué)員好學(xué)上進(jìn)。
體育教練員工作總結(jié)篇三
以田徑為教育突破口，以培養(yǎng)全面、和諧發(fā)展的.跨世紀(jì)人才為目標(biāo)。本學(xué)期，本課題以課程改革和創(chuàng)建特色契機，深化課題研究，在以體輔德、啟智、促勞中提高學(xué)生綜合素質(zhì)，促進(jìn)教師專業(yè)發(fā)展，現(xiàn)總結(jié)如下：
本學(xué)期，本課題在研究中遇到這樣一個問題：我們給本隊制定的特色項目有許多學(xué)生不感興趣，表明田徑校本課程的開發(fā)不能很好面對學(xué)生個性。我組織有關(guān)學(xué)生會干部兩次進(jìn)行集中討論，最后決定，在原有的特色活動項目基礎(chǔ)上，重新設(shè)立“田徑”這個項目，讓學(xué)生根據(jù)自己愛好、興趣自主參與活動項目。
各小組進(jìn)行個性展示，有的小組制作班級練習(xí)計劃。
本學(xué)期，以活動為中心，促進(jìn)師生共同成長。
（1）校本培訓(xùn)。根據(jù)本課題實際，我本人經(jīng)常進(jìn)行現(xiàn)代教育技術(shù)培訓(xùn)技能培訓(xùn)。我利用晚上時間在電教室學(xué)習(xí)，使我能熟練掌握現(xiàn)代教育技術(shù)?！按蜩F須自身硬”。
（2）教學(xué)研究。本學(xué)期，經(jīng)常組織學(xué)生干部進(jìn)行校本課程知識學(xué)習(xí)。立足課堂，經(jīng)常開展集體練習(xí)、理論學(xué)習(xí)及課堂教學(xué)觀摩等形式活動。
（3）開展各種比賽。通過各種比賽，激發(fā)師生的積極性，同時給學(xué)生以滿足感。同時，在家長會上，進(jìn)行小型比賽供家長參觀。通過這些活動開展，給師生一個展示才華舞臺，同時也使學(xué)校田徑特色進(jìn)步得到社會及家長認(rèn)可。
以田徑為教育突破口，以培養(yǎng)全面、和諧發(fā)展的跨世紀(jì)人才為目標(biāo)。本學(xué)期，本課題以課程改革和創(chuàng)建特色契機，深化課題研究，在以體輔德、啟智、促勞中提高學(xué)生綜合素質(zhì)，促進(jìn)教師專業(yè)發(fā)展，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、 處理好項目確定與學(xué)生個性、興趣之間矛盾。
本學(xué)期，本課題在研究中遇到這樣一個問題：我們給本隊制定的特色項目有許多學(xué)生不感興趣，表明田徑校本課程的開發(fā)不能很好面對學(xué)生個性。我組織有關(guān)學(xué)生會干部兩次進(jìn)行集中討論，最后決定，在原有的特色活動項目基礎(chǔ)上，重新設(shè)立“田徑”這個項目，讓學(xué)生根據(jù)自己愛好、興趣自主參與活動項目。
各小組進(jìn)行個性展示，有的小組制作班級練習(xí)計劃。
本學(xué)期，以活動為中心，促進(jìn)師生共同成長。
（1）校本培訓(xùn)。根據(jù)本課題實際，我本人經(jīng)常進(jìn)行現(xiàn)代教育技術(shù)培訓(xùn)技能培訓(xùn)。我利用晚上時間在電教室學(xué)習(xí)，使我能熟練掌握現(xiàn)代教育技術(shù)?！按蜩F須自身硬”。
（2）教學(xué)研究。本學(xué)期，經(jīng)常組織學(xué)生干部進(jìn)行校本課程知識學(xué)習(xí)。立足課堂，經(jīng)常開展集體練習(xí)、理論學(xué)習(xí)及課堂教學(xué)觀摩等形式活動。
（3）開展各種比賽。通過各種比賽，激發(fā)師生的積極性，同時給學(xué)生以滿足感。同時，在家長會上，進(jìn)行小型比賽供家長參觀。通過這些活動開展，給師生一個展示才華舞臺，同時也使學(xué)校田徑特色進(jìn)步得到社會及家長認(rèn)可。
在以后的教學(xué)中，我要繼續(xù)學(xué)習(xí)田徑知識，以促進(jìn)教師和學(xué)生的共同提高，讓我們的校本課程上一個新臺階。
體育教練員工作總結(jié)篇四
1、a2駕駛證，曾先后駕駛過大型半掛車、中型客車、小型貨車、出租車等，機緣巧合，我于20xx年經(jīng)過層層過關(guān)考核被淮海駕校聘用為教練員，從此，便于教練這份工作結(jié)下了不解之緣，時至今日，我一直在淮海駕校從事教練員工作，先后執(zhí)教過b2和c1。本人擁有駕齡，從教有余，工作中，我以高度的社會責(zé)任感、良好的職業(yè)道德、和藹的態(tài)度和靈活的教學(xué)方法以，我憑借自己年輕人身上所具備的頭腦靈活、接受能力快、虛心好學(xué)、用心鉆研等優(yōu)點，在從教的這些年中積累起了豐富的教練經(jīng)驗，把一批又一批的學(xué)員培養(yǎng)成為一名又一名合格的駕駛員，送到社會上繼續(xù)磨練，贏得了領(lǐng)導(dǎo)的表揚、同志們的好評和學(xué)員們的尊重與愛戴，也因此獲得了許多榮譽。我連續(xù)多年被評為駕校先進(jìn)工作者，多次被評為校招生標(biāo)兵，受到駕校的表彰和獎勵；每季度在交通運管官網(wǎng)上公示的教練員個人質(zhì)量信譽考核成績均為優(yōu)良；20xx年參加全市首屆機動車駕駛教練員技術(shù)大比武，在眾多駕校幾百名教練員參賽的活動中，我代表駕校參賽，榮獲團體第一名、個人第三名的優(yōu)秀成績。我總結(jié)自己從教這么多年所取得的成績，深深感慨：與駕校的正確領(lǐng)導(dǎo)分不開，與培訓(xùn)科領(lǐng)導(dǎo)與同事的關(guān)心支持分不開，與我本人的努力分不開。我總結(jié)了自己成長的經(jīng)驗：
一、我熱愛教練員的職業(yè)，立志要當(dāng)一名優(yōu)秀的教練員。
我從進(jìn)入這個行業(yè)的第一天就喜歡上了這個職業(yè)，因為這個行業(yè)非常具有挑戰(zhàn)性，它不僅要求個人具備一定的駕駛技能，還要具備維修基礎(chǔ)知識和心理學(xué)、教育學(xué)等綜合技能，這也與我所學(xué)的專業(yè)有著接近和相似的內(nèi)容。
二、要掌握過硬的技術(shù)和本領(lǐng)才能讓自己在工作中的能力充分得到發(fā)揮。
“工欲善其事，必先利其器”，要想當(dāng)一名好的教練員，就必須磨礪自己，練就高超的技能，進(jìn)入行業(yè)后我就刻苦鉆研考試科目技能，自己練過后再深深體會，為我以后教練自己的學(xué)員，掌握他們練習(xí)中存在的技術(shù)和心理問題奠定了良好的基礎(chǔ)。我苦練技術(shù)的同時，還利用業(yè)余時間系統(tǒng)學(xué)習(xí)了《教育心理學(xué)》、《駕駛員培訓(xùn)大綱》和《道路運輸管理條例》、《駕駛員職業(yè)道德》等理論書籍，為教導(dǎo)學(xué)員理論知識奠定了扎實基礎(chǔ)。
三、要有吃苦耐勞、誨人不倦的精神。
參加培訓(xùn)的學(xué)員來自四面八方、五湖四海，人員個性各異，如何把他們聚攏在一起，讓他們學(xué)到真正的本事，我花費了大量時間和精力去揣摸，除了耐心傳授技能，還要不斷輸導(dǎo)他們的'心理。不論寒風(fēng)凜冽，還是驕陽似火，我都堅持在他們身邊輔導(dǎo)、指揮。為了使學(xué)員盡快掌握駕駛技能并順利通過考試，我耐心傳授動作要領(lǐng)和操作方法，因人制宜，舉一反三，隨車觀察操作情況，及時糾正操作不當(dāng)行為。遇到大齡學(xué)員和接受能力慢的學(xué)員，我都會不厭其煩地耐心講解，直到他們領(lǐng)悟透徹為止，特別讓學(xué)員注意細(xì)小環(huán)節(jié)問題，因為細(xì)節(jié)決定成敗。我還把一些難以記憶的操作技術(shù)，編成“順口溜”，幫助學(xué)員記憶。
四、要有甘為人梯、無私奉獻(xiàn)的品德。
工作中我既要當(dāng)好教練員，又要當(dāng)好陪練員，幫助學(xué)員在反復(fù)的訓(xùn)練中自己找出問題，加以克服，較快地提高他們技術(shù)。無論工作日還是節(jié)假日，只要學(xué)校有任務(wù)，我都會積極響應(yīng)。我深知，駕校培養(yǎng)了我，我應(yīng)該以感恩之心回報駕校對我多年的培養(yǎng)，無私奉獻(xiàn)自己。無論學(xué)校組織志愿活動還是捐款、捐物，我都積極參加，同時號召有能力的學(xué)員一同參加。以自己的微薄之力，傾情奉獻(xiàn)社會，奉獻(xiàn)愛心。
五、要有遵紀(jì)守法、安全第一的意識。
作為一名教練員，我首先從自身做起，當(dāng)好遵紀(jì)守法的模范，當(dāng)好安全標(biāo)兵。同時教導(dǎo)學(xué)員要想開好車，行要做好人，人正則車正，在駕駛車輛行程中一定要遵守交通安全法，從在這里學(xué)習(xí)開始就養(yǎng)成守法的良好習(xí)慣；同時，不論今天或明天，任何時候都要樹立安全第一的理念，保證行駛安全，保證自己和他人的人身安全，這是一名優(yōu)秀駕駛?cè)藛T所應(yīng)具備的基本素質(zhì)。經(jīng)過我的細(xì)致耐心教導(dǎo)，我車上學(xué)員考試合格率都在95%以上，得到大家的共識和贊賞。
體育教練員工作總結(jié)篇五
xx，男，漢族，xx年出生，xx年高中畢業(yè)于xx中學(xué)，畢業(yè)后在xx集團工作，先后擔(dān)任過班長和車間主任，參加了成人自學(xué)考試，考取了河南大學(xué)教育系專業(yè)。1993年考取了a1、a2駕駛證，曾先后駕駛過大型半掛車、中型客車、小型貨車、出租車等，機緣巧合，我于20xx年經(jīng)過層層過關(guān)考核被淮海駕校聘用為教練員，從此，便于教練這份工作結(jié)下了不解之緣，時至今日，我一直在淮海駕校從事教練員工作，先后執(zhí)教過b2和c1。本人擁有駕齡，從教有余，工作中，我以高度的社會責(zé)任感、良好的職業(yè)道德、和藹的態(tài)度和靈活的教學(xué)方法以，我憑借自己年輕人身上所具備的頭腦靈活、接受能力快、虛心好學(xué)、用心鉆研等優(yōu)點，在從教的這些年中積累起了豐富的教練經(jīng)驗，把一批又一批的學(xué)員培養(yǎng)成為一名又一名合格的駕駛員，送到社會上繼續(xù)磨練，贏得了領(lǐng)導(dǎo)的表揚、同志們的好評和學(xué)員們的尊重與愛戴，也因此獲得了許多榮譽。我連續(xù)多年被評為駕校先進(jìn)工作者，多次被評為校招生標(biāo)兵，受到駕校的表彰和獎勵；每季度在交通運管官網(wǎng)上公示的教練員個人質(zhì)量信譽考核成績均為優(yōu)良；20xx年參加全市首屆機動車駕駛教練員技術(shù)大比武，在眾多駕校幾百名教練員參賽的活動中，我代表駕校參賽，榮獲團體第一名、個人第三名的優(yōu)秀成績。
我總結(jié)自己從教這么多年所取得的成績，深深感慨：與駕校的正確領(lǐng)導(dǎo)分不開，與培訓(xùn)科領(lǐng)導(dǎo)與同事的關(guān)心支持分不開，與我本人的努力分不開。我總結(jié)了自己成長的經(jīng)驗：
一、我熱愛教練員的職業(yè)，立志要當(dāng)一名優(yōu)秀的教練員。
我從進(jìn)入這個行業(yè)的第一天就喜歡上了這個職業(yè)，因為這個行業(yè)非常具有挑戰(zhàn)性，它不僅要求個人具備一定的駕駛技能，還要具備維修基礎(chǔ)知識和心理學(xué)、教育學(xué)等綜合技能，這也與我所學(xué)的專業(yè)有著接近和相似的內(nèi)容。
二、要掌握過硬的技術(shù)和本領(lǐng)才能讓自己在工作中的能力充分得到發(fā)揮。
“工欲善其事，必先利其器”，要想當(dāng)一名好的教練員，就必須磨礪自己，練就高超的技能，進(jìn)入行業(yè)后我就刻苦鉆研考試科目技能，自己練過后再深深體會，為我以后教練自己的學(xué)員，掌握他們練習(xí)中存在的技術(shù)和心理問題奠定了良好的.基礎(chǔ)。我苦練技術(shù)的同時，還利用業(yè)余時間系統(tǒng)學(xué)習(xí)了《教育心理學(xué)》、《駕駛員培訓(xùn)大綱》和《道路運輸管理條例》、《駕駛員職業(yè)道德》等理論書籍，為教導(dǎo)學(xué)員理論知識奠定了扎實基礎(chǔ)。
三、要有吃苦耐勞、誨人不倦的精神。
參加培訓(xùn)的學(xué)員來自四面八方、五湖四海，人員個性各異，如何把他們聚攏在一起，讓他們學(xué)到真正的本事，我花費了大量時間和精力去揣摸，除了耐心傳授技能，還要不斷輸導(dǎo)他們的心理。不論寒風(fēng)凜冽，還是驕陽似火，我都堅持在他們身邊輔導(dǎo)、指揮。為了使學(xué)員盡快掌握駕駛技能并順利通過考試，我耐心傳授動作要領(lǐng)和操作方法，因人制宜，舉一反三，隨車觀察操作情況，及時糾正操作不當(dāng)行為。遇到大齡學(xué)員和接受能力慢的學(xué)員，我都會不厭其煩地耐心講解，直到他們領(lǐng)悟透徹為止，特別讓學(xué)員注意細(xì)小環(huán)節(jié)問題，因為細(xì)節(jié)決定成敗。我還把一些難以記憶的操作技術(shù)，編成“順口溜”，幫助學(xué)員記憶。
四、要有甘為人梯、無私奉獻(xiàn)的品德。
工作中我既要當(dāng)好教練員，又要當(dāng)好陪練員，幫助學(xué)員在反復(fù)的訓(xùn)練中自己找出問題，加以克服，較快地提高他們技術(shù)。無論工作日還是節(jié)假日，只要學(xué)校有任務(wù)，我都會積極響應(yīng)。我深知，駕校培養(yǎng)了我，我應(yīng)該以感恩之心回報駕校對我多年的培養(yǎng)，無私奉獻(xiàn)自己。無論學(xué)校組織志愿活動還是捐款、捐物，我都積極參加，同時號召有能力的學(xué)員一同參加。以自己的微薄之力，傾情奉獻(xiàn)社會，奉獻(xiàn)愛心。
五、要有遵紀(jì)守法、安全第一的意識。
作為一名教練員，我首先從自身做起，當(dāng)好遵紀(jì)守法的模范，當(dāng)好安全標(biāo)兵。同時教導(dǎo)學(xué)員要想開好車，行要做好人，人正則車正，在駕駛車輛行程中一定要遵守交通安全法，從在這里學(xué)習(xí)開始就養(yǎng)成守法的良好習(xí)慣；同時，不論今天或明天，任何時候都要樹立安全第一的理念，保證行駛安全，保證自己和他人的人身安全，這是一名優(yōu)秀駕駛?cè)藛T所應(yīng)具備的基本素質(zhì)。經(jīng)過我的細(xì)致耐心教導(dǎo)，我車上學(xué)員考試合格率都在95%以上，得到大家的共識和贊賞。
在駕駛員教練崗位上作出了突出貢獻(xiàn)。
一、厚積薄發(fā)，技術(shù)上爭創(chuàng)一流。
該同志從事駕駛工作已30多年，見識多廣，經(jīng)驗豐富，自從來到了駕校，他熱愛教練員職業(yè)，立志要當(dāng)一名優(yōu)秀的教練員?！肮び破涫拢叵壤淦鳌?。
認(rèn)定了這么個理兒：“自己只有半碗水，拿什么給學(xué)員滿碗水，要當(dāng)好教練員，就必須磨礪自己，練就高超的駕駛技術(shù)?！敝蟮娜兆永铮瑹o論是寒風(fēng)凜冽，還是驕陽似火，總能看到他苦練技術(shù)的身影，飽經(jīng)風(fēng)霜的皮膚上不知被曬脫了出多少層皮，手上也磨出了厚厚的老繭，日子一天天過去，他的技術(shù)也日臻完善，練就了常人難以想象的的本領(lǐng)。如：“蝶形倒庫”科目，120秒內(nèi)完成就合格，而他卻能在50秒內(nèi)完成，車輛從起動就風(fēng)馳電掣，車尾劃出了一道優(yōu)美的弧線呼嘯旋轉(zhuǎn)入庫，此時車尾距樁桿僅有幾厘米，甚至幾毫米，他的幾十個動作一氣呵成從容不迫；“定點停車”科目，車輛保險杠離標(biāo)線10厘米就為合格，他每次都能將保險杠定點在標(biāo)線上，做到零誤差。在授課中精準(zhǔn)的演示，博得了學(xué)員陣陣的掌聲，學(xué)員們打心眼里佩服，都愿意跟他學(xué)習(xí)汽車駕駛技術(shù)。
二、專研教學(xué)，無私奉獻(xiàn)青春和才華。
在教學(xué)上是學(xué)員的嚴(yán)師，在生活上又是學(xué)員的益友。在訓(xùn)練場上，他傳授動作要領(lǐng)和操作方法總是深入淺出、舉一反三。當(dāng)學(xué)員開始訓(xùn)練時，他隨車著教練車觀察學(xué)員操作情況，邊走邊講，及時糾正學(xué)員的錯誤，要求學(xué)員反復(fù)訓(xùn)練欠缺的技術(shù)，直到掌握為止。按每天隨車走6小時，每小時走3公里計算，一天他要在訓(xùn)練場走上18公里。在訓(xùn)練中，有一學(xué)員，屬于典型的抑郁氣質(zhì)類型學(xué)員，平時少言寡語，與其他的學(xué)員也不接觸，學(xué)得比較吃力，有的學(xué)員給他提了一些學(xué)習(xí)見議，臉就漲得通紅，覺得別人看不起他似的。倒樁訓(xùn)練中，由于目標(biāo)觀察不準(zhǔn)，回轉(zhuǎn)方向盤速度慢，總是車右后角撞5桿，他下車后，就面帶笑容地對他說：“你要是再撞5桿，就該把你的屁股由兩半踢成四半了”，他聽后自己也憋不住撲哧一聲笑了出來，緩解了他的緊張情緒，之后教練給他耐心講解了抓住目標(biāo)的時機和回轉(zhuǎn)方向的動作要領(lǐng)，并利用休息時間給他“吃小灶”，使他的駕駛技術(shù)有了很大提高。他常說“駕駛訓(xùn)練責(zé)任很重，關(guān)系到群眾、學(xué)員的生命安全，訓(xùn)練時我很累，腿疼腳腫，對學(xué)員要求也非?？量蹋康氖亲寣W(xué)員掌握過硬的駕駛技能，我一定要承擔(dān)起這份責(zé)任?！痹诮虒W(xué)方法上，一絲不茍，精益求精，將一些難于記憶的操作技術(shù)編成“順口溜”，幫助學(xué)員記憶，訓(xùn)練結(jié)束后，熱情地幫他們總結(jié)，他按學(xué)員的氣質(zhì)類型、性格、年齡等因素因材施教，嚴(yán)格教學(xué)大綱要求，使他的學(xué)員完全掌握駕駛技巧。
依據(jù)教學(xué)大綱的要求，并與自己多年培訓(xùn)實踐經(jīng)驗相結(jié)合，把自己教學(xué)方法編寫成書，形成了“”教學(xué)訓(xùn)練法，使操作訓(xùn)練規(guī)范化、培訓(xùn)過程程序化，實用性強，其它教練員來向他取經(jīng)，他也會毫無保留地傳授，現(xiàn)在他的教學(xué)方法已經(jīng)在整個駕校推廣，使駕校整體訓(xùn)練水平有了較大提高。
三、教人教心，把滿腔心血傾注到駕培事業(yè)。
課余閑暇時，他總是和學(xué)員們在一起打撲克，交談聊天，開展了豐富多彩的娛樂活動。與學(xué)員接觸的多，了解的自然更多，彼此間的感情也不斷加深。去年有個學(xué)員叫景大綱，29歲，人憨厚老實，干起活來有頭腦又懇吃苦，但父母年邁多病，經(jīng)濟特別困難，學(xué)習(xí)時間無法保證，學(xué)習(xí)進(jìn)度與其他人相差很遠(yuǎn)，因此上心信十分不促，有退學(xué)的念頭，當(dāng)他了解到這一情況后，很為他惋惜，也很為他著急，他就主動找他談心，具體安排訓(xùn)練時間，隨時電話聯(lián)系，使這個學(xué)員既不耽誤家里事情，也不影響駕駛學(xué)習(xí)，在他苦心教學(xué)下順利考取了駕照，現(xiàn)在利用他自己駕駛一技之長買了小汽車搞起了小生意，他家的生活正一天天的好起來。學(xué)員們都說：教練不僅是我們的師傅，更像我們的兄長，我們一定加倍努力學(xué)習(xí)，來回報教練的關(guān)心。
四、從自身做起。
嚴(yán)格遵守駕校一切繼律制度在駕校工作10年，在出勤表上他沒有節(jié)假日，有一次他得了重感冒、眼睛通紅，按理說他應(yīng)該休息等待康復(fù)，可他放心不下學(xué)員，戴上黑墨鏡，脖子掛上一條濕毛巾，擦抹眼角隨時流下的淚水，堅持正常訓(xùn)練，學(xué)員們都感動得落了淚。除了嚴(yán)格要求學(xué)員外，他更加嚴(yán)格要自己，一絲不茍地完成駕校分配給他的教學(xué)工作并積極主動配合駕校其他工作，從沒有一句怨言，在他的帶動下，這種積極祝動的主人翁精神在逐漸形成一種風(fēng)氣，常說：“人生的意義在于奉獻(xiàn)，在工作上、生活中只有不斷拼搏，生活才有意義?！彼ぷ髦锌偸菭幦≈鲃樱瑥娜莶黄鹊亟又傲羷Α?，在平凡的崗位上做出了不平凡的事跡，用愛心譜寫著一曲感人的敬業(yè)者之歌。
體育教練員工作總結(jié)篇六
駕校是一所培養(yǎng)合格和文明駕駛員的機構(gòu)。作為一名專職的教練員，我負(fù)有為社會培養(yǎng)合格和文明駕駛員的重任。在歷年的工作中，從理論、實踐和經(jīng)驗等方面，除不斷提高自身的素質(zhì)和能力，在教學(xué)中都有不同程度的提升。現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
一、重視學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。
注重專業(yè)理論知識的不斷學(xué)習(xí),與時俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,提高業(yè)務(wù)素質(zhì)；并針對工作實際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全方面的新知識，增強自己的教學(xué)水平。愛車護車，經(jīng)常對車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng)。堅持訓(xùn)練前檢查好車輛，收車后做好保養(yǎng)工作。一些出現(xiàn)的小毛病，基本能及時排除。
遵守學(xué)校的規(guī)章制度，認(rèn)真履行作為車輛教練員的職責(zé)，本著對每一批、每一位學(xué)員“公平、負(fù)責(zé)、耐心”的原則，因材施教，根據(jù)學(xué)員各自不同的學(xué)習(xí)特點，因人而異采取有針對性的教學(xué)方法，將自己多年來日積月累的教學(xué)經(jīng)驗和方法運用于教學(xué)中，取得了良好的教學(xué)成果。
二、以人為本，愛崗敬業(yè)，認(rèn)真施教。
教學(xué)中秉承“精心教練，以人為本”的教學(xué)宗旨，因材施教，把握學(xué)員的知識結(jié)構(gòu)，了解學(xué)員的性格特點，揚長避短，調(diào)動和引導(dǎo)學(xué)員的積極性。有一些學(xué)員因工作或家庭情況，不能保證充足的學(xué)習(xí)課時的，利用午休和下午課后時間單獨進(jìn)行教練，保證了每個學(xué)員都能按時進(jìn)行考試，圓滿完成駕駛學(xué)習(xí)。
為了教好學(xué)員，我備好每一節(jié)課，寫好教學(xué)日志。關(guān)注全體學(xué)員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學(xué)員的情感，使學(xué)員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學(xué)氣氛。多看對教學(xué)有幫助的書籍，不斷擴寬知識面，為教學(xué)內(nèi)容注入新的活力。認(rèn)真填寫教學(xué)日志。根據(jù)學(xué)員的時間、教學(xué)內(nèi)容與要求組織好教學(xué)活動的各環(huán)節(jié)，保證好學(xué)員每天的學(xué)車時間，更好地培養(yǎng)學(xué)員的駕駛能力。
教學(xué)中注重科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練質(zhì)量，因人施教：一是知識講解。對新學(xué)員采取集中或單獨的方式，認(rèn)真詳細(xì)地進(jìn)行講解，并將正確的與不正確的操作方法進(jìn)行比較，使學(xué)員能盡快的理解。對容易產(chǎn)生錯誤操作的環(huán)節(jié)，多設(shè)問題，讓學(xué)員思考回答，幫助學(xué)員加深記憶；二是示范講解。一邊反復(fù)親身示范正確的操作方式，一邊進(jìn)行講解；三是讓學(xué)員親自體會。讓學(xué)員自己操作，并在過程中提醒學(xué)員注意事項，同時注意觀察，對不正規(guī)的操作及時糾正；四是分批分組進(jìn)行教學(xué)。在訓(xùn)練中根據(jù)學(xué)員的掌握快慢，來合理的調(diào)整各項目訓(xùn)練時間的長短，進(jìn)行教學(xué)，準(zhǔn)時領(lǐng)取駕駛執(zhí)照。
三、強化安全意識，落實安全責(zé)任。
強化安全意識，落實安全責(zé)任是教學(xué)工作中的首要任務(wù)。場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣傳講解；道路駕駛過程中，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。以身作則，言傳身教，在傳授學(xué)員駕駛技術(shù)的同時，對學(xué)員進(jìn)行道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。
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體育教練員工作總結(jié)篇七
田徑是我校傳統(tǒng)項目，我校田徑訓(xùn)練推動了學(xué)校的體育活動，增強了學(xué)生的體質(zhì)，提高了學(xué)生的運動水平，提升了我校的知名度。近年來的工作使我強烈地認(rèn)識到抓學(xué)校田徑訓(xùn)練，離不開以下幾個方面：
學(xué)校的業(yè)余田徑訓(xùn)練是培養(yǎng)體育人才的基地，體育教師肩負(fù)著為祖國培養(yǎng)和輸送人才的重任。首先必須明確本職工作，樹立起責(zé)任感和事業(yè)心，這樣才能腳踏實地地進(jìn)行工作。其次體育教師要有敬業(yè)精神。體育教師工作辛苦，社會上對體育訓(xùn)練仍有偏見。特別是與某些主科比較起來，社會、家長、學(xué)生仍存在重視文化知識學(xué)習(xí)輕視體育的思想，這對我們開展業(yè)余訓(xùn)練帶來許多困難。體育組教師對體育課和業(yè)余訓(xùn)練工作的重要性要有足夠的認(rèn)識，而不能自輕自賤，用我們自身的言語和行為改變社會的偏見。為培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的人才，為增強學(xué)生體質(zhì)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，這樣才無愧于我們的事業(yè)和責(zé)任。
3一4節(jié)課外，早、晚要帶運動隊訓(xùn)練，此外還有各項體育競賽的訓(xùn)練、組織和實施等；我們還要不斷充實自己，要善于積累經(jīng)驗，總結(jié)成敗得失，勇于思考敢于創(chuàng)新，不斷提高自身的素質(zhì)。
我們只是學(xué)校的業(yè)余訓(xùn)練，不是運動專業(yè)隊訓(xùn)練，學(xué)生的條件不好，關(guān)鍵是能應(yīng)付比賽。不論是專業(yè)隊還是業(yè)余隊，選苗工作一樣不可忽視。俗語說：選材的成功就等于訓(xùn)練成功的一半。因此我把選苗的工作看作是訓(xùn)練的前提，有了好苗，就有成功的希望，如果忽視了這一點，就會事倍功半。然而，選苗工作必須不辭勞苦地深入到各鄉(xiāng)各鎮(zhèn)初中和小學(xué)，甚至要深入到周邊學(xué)校去發(fā)現(xiàn)，去挖掘，這個工作我們應(yīng)該盡早去做，才能做到心中有數(shù)，有的放矢。
科學(xué)訓(xùn)練，嚴(yán)格要求，是提高運動技術(shù)水平的好辦法。首先要使學(xué)生明確科學(xué)訓(xùn)練的目的，并按個人的基礎(chǔ)和水平，因材施教，更要使學(xué)生懂得完成任務(wù)的重要性和必要性。訓(xùn)練后多與學(xué)生談心，聽取學(xué)生反饋意見。建立嚴(yán)格的訓(xùn)練常規(guī)，要求學(xué)生做到的，老師必須首先做到，這樣才能取得良好的訓(xùn)練效果。
要帶好學(xué)校田徑隊，首先要加強對運動員的思想教育。例如經(jīng)常講一些我國優(yōu)秀運動員刻苦訓(xùn)練，頑強拼搏創(chuàng)佳績?yōu)閲鵂幑獾氖吕?，使學(xué)生樹立起認(rèn)真訓(xùn)練，為校爭光、為己爭氣的信念。
其次，單有學(xué)生自身的積極性是不夠的，還要經(jīng)常與家長取得聯(lián)系，定時向家長匯報其子女在學(xué)校的情況，使家長做到心中有數(shù)；定時召開家長會，讓家長進(jìn)一步了解其子女在校的表現(xiàn)和學(xué)習(xí)訓(xùn)練情況，以便能夠更好地督促子女學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，做到有的放矢，構(gòu)成家長、學(xué)校齊抓共管的體系。這也是學(xué)生取得成功的一個重要方面。
總之，教育教學(xué)無萬能之法，也無定法，但貴在得法。它的關(guān)鍵在于極大限度地去挖掘?qū)W生的潛能，增強他們的自信，培養(yǎng)他們的意志，養(yǎng)成學(xué)習(xí)和訓(xùn)練的習(xí)慣。因此，我認(rèn)為要不斷地鼓勵學(xué)生，找到他們的“閃光點”，喚起他們在“黎明前的黑暗”，才能使他們達(dá)到希望的彼岸，才能收到意想不到的效果。
體育教練員工作總結(jié)篇八
作為一名教練員后，我更是從自身做起，當(dāng)好遵紀(jì)守法的模范，當(dāng)好安全標(biāo)兵。同時教導(dǎo)學(xué)員要想開好車，行要做好人，人正則車正，在駕駛車輛行程中一定要遵守交通安全法，從在這里學(xué)習(xí)開始就養(yǎng)成守法的良好習(xí)慣；同時，不論今天或明天，任何時候都要樹立安全第一的'理念，保證行駛安全，保證自己和他人的人身安全，這是一名優(yōu)秀駕駛?cè)藛T所應(yīng)具備的基本素質(zhì)。
五、良師益友。
在教學(xué)上我是學(xué)員的嚴(yán)師，在生活中我又是學(xué)員的益友。課余閑暇時間，我經(jīng)常和學(xué)員在一起打撲克、聊天，關(guān)注學(xué)員的心理變化，了解他們的接受能力，以便及時調(diào)整教學(xué)策略，在更短的時間內(nèi)讓學(xué)員掌握駕駛技巧。同時還能了解他們生活中的狀況，及時給于幫助和建議。因此學(xué)員都很信任我，有問題也愛和我交流。即使畢業(yè)了，還能和我保持良好的關(guān)系。
六、業(yè)績。
體育教練員工作總結(jié)篇九
通過公民生活發(fā)展和建議的不斷深化和開展，根據(jù)公民的經(jīng)濟發(fā)展，逐步形成與發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟相適應(yīng)的社會主義體系，尤其是市場開放，逐步形成適應(yīng)自身行業(yè)，所以我選擇教練員行業(yè)。首先要對理解社會經(jīng)濟所決定的用善和惡標(biāo)準(zhǔn)去評價一種社會現(xiàn)象，就是依靠社會傳統(tǒng)習(xí)慣，教育和人的信念的力量去調(diào)整人與人，個人與社會之間的關(guān)系的一種特殊的行為規(guī)范。
要了解做人的職業(yè)與道德，職業(yè)道德的認(rèn)識，職業(yè)道德情感，職業(yè)道德意志和職業(yè)道德的信念。職業(yè)道德的價值的認(rèn)識。各行各業(yè)社會中的地位性質(zhì)，作用，服務(wù)對象，服務(wù)手段等方面的認(rèn)識。教練員和學(xué)員之間道德培養(yǎng)。首先從明確認(rèn)識開始培養(yǎng)職業(yè)道德情感，意志，信念為基礎(chǔ)。
學(xué)員來自四面八方，通過培養(yǎng)學(xué)員和招收學(xué)員的優(yōu)良品德而影響社會道德，促進(jìn)新型人際關(guān)系的建立和發(fā)展。教練員作為公民駕駛的知識技能傳播者，對于傳播交通安全知識，提高安全駕駛的防御能力起著重要作用決定杜絕學(xué)員吃拿卡要的現(xiàn)象，請客送禮和私收他人錢物，不吸毒、不賭博、不說臟話，要按時上下班，把學(xué)員放到第一位。做到學(xué)員就是我服務(wù)第一上帝。
有句俗話說：“干什么就得直往什么”既然我選擇了這個行業(yè)，我就必須認(rèn)真去做，車輛就是我的工作工具，我要去愛護和保護它。
首先要把車內(nèi)外的衛(wèi)生打掃得干干凈凈，做到一日三檢，出車前，和停車后檢查，出車前必須檢查，喇叭，水，電和雨刮器，輪胎氣壓。收車后檢查，車門是否關(guān)好，電開關(guān)是否關(guān)閉。做到安全第一，要牢記行車第二不違規(guī)。
搞好培訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量的重要保證，安全教學(xué)原則，理論結(jié)合實際原則，精講多練的原則，誘導(dǎo)性原則，循序漸進(jìn)原則，鞏固性原則和因人施教原則。隨著教學(xué)實踐經(jīng)驗的積累和教學(xué)客觀規(guī)律的進(jìn)一步認(rèn)識，進(jìn)一步發(fā)展和完善。安全防范重在堅持，能夠思想警惕，要耐心講解，安全認(rèn)識性，思想不能麻痹，學(xué)員不能違章操作，機件失靈，建立健全各項規(guī)章制度。要精講多練，要求教練員從學(xué)員的實際情況出發(fā)，依據(jù)學(xué)員的年齡特征和個別差異，教學(xué)必須考慮學(xué)員的個性特點和個別差異，發(fā)揮每個學(xué)員的積極性。利于爭取大多數(shù)學(xué)員達(dá)到培養(yǎng)要求。有利于造就一批優(yōu)秀的人才，對早出人才，快出人才具有深遠(yuǎn)的意義，結(jié)合培訓(xùn)大綱正規(guī)培訓(xùn)技術(shù)和要求，足夠的培訓(xùn)學(xué)時，有計劃地進(jìn)行教學(xué)，從而使教學(xué)內(nèi)容和進(jìn)度適合學(xué)員知識和水平。是汽車駕駛教學(xué)做到規(guī)范化、統(tǒng)一化。這是搞好培訓(xùn)駕駛教學(xué)質(zhì)量的一個重要因素。要統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一進(jìn)度、統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一操作、統(tǒng)一口令、統(tǒng)一手勢，要糾正學(xué)員不規(guī)范動作。不能任其形成習(xí)慣性動作，要調(diào)整操作時間，精心指導(dǎo)，要讓學(xué)員都必須熟練掌握達(dá)到“會表達(dá)，能理解”的程度。以教學(xué)為重點，加強安全意識教育，保證駕駛教學(xué)任務(wù)的順利完成。
是分不開的，是永遠(yuǎn)聯(lián)系在一起的。為了駕校進(jìn)一步更好地發(fā)展必須做到教練員招生服務(wù)為一體的宗旨。
遇到事情要互相幫助，不要拉幫結(jié)伙，不要為一點小事記恨他人，不要看別人不順眼，閑談莫論人非，做該做的事，不要做不該做的事，要批評別人時，首先想想自己是不是完美無缺，做好事不能少我一人，做壞事不能多我一人的原則。
經(jīng)過多年來的駕校培訓(xùn)，教學(xué)至今，本人仍堅持以教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)態(tài)度，教練與學(xué)員之間保持清正，不問學(xué)員吃拿卡要的原則，做到招生服務(wù)一條龍，不違反學(xué)校的規(guī)章制度，多年未出現(xiàn)安全事故，要做到搞好教學(xué)質(zhì)量為重點，安全第一，誠信經(jīng)營，要多一點耐心，多一點微笑，安全培訓(xùn)是駕?；A(chǔ)教練車要做到定期檢查，定期保養(yǎng)。學(xué)校絕不培養(yǎng)馬路殺手。最后感謝運輸管理處和運輸協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)對我的支持和鼓勵，爭取明年再創(chuàng)明星教練員。
人，“大事講原則，小事講風(fēng)格”，在同事和學(xué)員中有很好的公認(rèn)度。同時，熱愛學(xué)校、關(guān)心學(xué)員、服從學(xué)校的安排，與同事團結(jié)協(xié)作、工作盡心盡責(zé)態(tài)度端正、努力完成學(xué)校交給的各項工作任務(wù)，積極參加各項教研活動和學(xué)校每年組織的脫崗培訓(xùn)工作，認(rèn)真上好公開課，斷提高認(rèn)識和業(yè)務(wù)水平，解放思想、實事求是，陶冶人生觀、價值觀、世界觀。
體育教練員工作總結(jié)篇十
工作總結(jié)，以年終總結(jié)、半年總結(jié)和季度總結(jié)最為常見和多用。就其內(nèi)容而言，工作總結(jié)就是把一個時間段的工作進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評價、總分析、總研究，并分析成績的不足，從而得出引以為戒的經(jīng)驗。下面是小編收集整理的教練員。
歡迎借鑒參考。
作為一名機動車教練員,我肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的責(zé)任,在20xx年的工作中,我從理論和駕駛操作等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力,現(xiàn)將本年工作總結(jié)如下:。
一、安全為教學(xué)護航。安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，強化安全意識，落實安全責(zé)任是我教學(xué)工作中的首要任務(wù)。
1、安全控制在源頭。從各種渠道學(xué)習(xí)安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學(xué)習(xí)，認(rèn)真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓(xùn)，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。2、安全落實在行動。
二、學(xué)員學(xué)習(xí)情況。本季度在我車上報名參加駕駛員培訓(xùn)的共28人，年齡跨度大，從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜;5人還在接受理論學(xué)習(xí)，8人在接受科目二學(xué)習(xí)。21人已順利畢業(yè)，合格率達(dá)100%，這些順利畢業(yè)的學(xué)員中在考試過程中存在個別學(xué)員心里素質(zhì)較差，易出現(xiàn)緊張情緒，導(dǎo)致沒能發(fā)揮出學(xué)習(xí)中最好的駕駛水平。
三，教學(xué)過程中，安全教學(xué)、行駛需注意的事項及易發(fā)情況。我在多年的教學(xué)經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點注意事項：
1、注意車況是否良好。新學(xué)員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當(dāng)引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，要隨時檢查車況，及時排除隱患。2、注意嚴(yán)格控制車速。學(xué)員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓(xùn)時對突發(fā)事件的預(yù)見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗，嚴(yán)格控制車速是避免事故的有力措施。
獨自操作不當(dāng)造成的事故。在學(xué)員練習(xí)過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進(jìn)的方法，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，培訓(xùn)的時間段和時間長短不一致，我把學(xué)習(xí)時間短和學(xué)習(xí)進(jìn)度差不多的分成一批，按學(xué)員進(jìn)度實施教學(xué)內(nèi)容反復(fù)練習(xí)。對于科目三的訓(xùn)練，在注意駕駛安全的同時，嚴(yán)格按照規(guī)定路線教學(xué)。
今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實教學(xué)培訓(xùn)工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機動車教練員,我肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，從事駕校教練員工作以來，憑借四年的駕駛教練工作經(jīng)驗，使我深刻的明白這是一份考驗技術(shù)、意志、耐心與社會責(zé)任感極強的特殊工種，不但是杜絕道路交通事故的發(fā)源地，更是牽涉到千家萬戶的生命財產(chǎn)安全和幸福指數(shù)。從教以來，我本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，以高度負(fù)責(zé)的社會責(zé)任感，嚴(yán)格按照機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱，認(rèn)真對待每一位學(xué)員，從嚴(yán)施教。在從事教練工作期間，曾經(jīng)歷很多不為人知的酸甜苦辣，通過長時間的磨練，刻苦鉆研，各方面都取得了長足的進(jìn)步，為社會各界培養(yǎng)了大批技術(shù)過硬，品學(xué)兼優(yōu)的技術(shù)人才。同時也獲得了很多寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn)，取得成績的同時，也存在諸多不足，回顧過去，放眼未來，現(xiàn)將。
如下。
一、政治思想方面。
規(guī)章制度。
學(xué)習(xí)。認(rèn)真負(fù)責(zé)的搞好自己的本職工作，團結(jié)同事，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)協(xié)作，不斷提高完善自己的技術(shù)傳授水平和服務(wù)于駕校、學(xué)員的工作能力。
二、工作方面。
在從事教練員工作以來，能夠以身作則，遵守道路安全法律、法規(guī)及駕校的一系列規(guī)章制度。不斷加強自身學(xué)習(xí)，鉆研新型教學(xué)設(shè)施設(shè)備的維修與保養(yǎng)，不斷創(chuàng)新教學(xué)方法、教學(xué)手段，針對不同學(xué)員的年齡、性別和個體差異，安排不同的時間，作出不同的教學(xué)方案，因材施教，現(xiàn)從如下幾點加以總結(jié)。
(一)、樹立愛崗敬業(yè)，勤奮上進(jìn)，遵紀(jì)守法的責(zé)任心和事業(yè)心，嚴(yán)格規(guī)范制度，規(guī)范自己行為，勤奮務(wù)實，干好本職工作。不斷創(chuàng)新實踐教學(xué)方法，不因循守舊，積極開拓去舊存新的教學(xué)思路，嚴(yán)格遵守行業(yè)，行規(guī)和職業(yè)道德，維護職業(yè)信譽，提高職業(yè)職責(zé)。在整個教學(xué)過程中，認(rèn)真加強對學(xué)員的管理，嚴(yán)格學(xué)員的紀(jì)律。在道路駕駛時，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程，場地駕駛時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講，做到及時提醒，提前預(yù)防，避免安全事故的發(fā)生。以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí)訓(xùn)練。注重理論知識,堅持與時俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進(jìn)道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.
(二)、堅持質(zhì)量興校的原則,認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計劃,理論聯(lián)系實際。不斷研究教學(xué)方法,改進(jìn)教學(xué)手段,做好一個教練員的工作關(guān)鍵是怎樣教導(dǎo)好自己的學(xué)員，而教好學(xué)員的關(guān)鍵就在于把握住教學(xué)共性的同時，還須根據(jù)不同類型的學(xué)員，有針對性的做出適合他們的教學(xué)、教具和教學(xué)方案以及教學(xué)手段。創(chuàng)造一個良好的氛圍，讓他們在一個較為輕松祥和的環(huán)境中學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，采用言傳身教的同時，不斷更新教學(xué)手段，及時掌握學(xué)員動態(tài)，學(xué)員的心里素質(zhì)學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)進(jìn)度情況，積極與學(xué)員溝通，了解學(xué)員對現(xiàn)有教學(xué)的滿意度。認(rèn)真觀察學(xué)員在學(xué)習(xí)訓(xùn)練過程中存在的問題，及時糾正不正確的駕駛動作和不良習(xí)慣，結(jié)合實際不斷提高教學(xué)水平。
(三)、本著"精心教練,以人為本"的教學(xué)宗旨,因材施教,把握第位學(xué)員的思想情緒。了解每位學(xué)員的要求特點,揚長避短,調(diào)動和引導(dǎo)第位學(xué)員的積極性.忠于職守，熱情接待每批每位學(xué)員，做到公平公正，耐心解答學(xué)員提出的各種問題。特別是對一些接受能力較為緩慢的學(xué)員更是要做到耐心細(xì)致，使每一位學(xué)員都能夠熟練的掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程，在教學(xué)過程中也使我進(jìn)一步得到學(xué)習(xí)。所培訓(xùn)的每一位學(xué)員都有他自己接受學(xué)習(xí)的特點，因人而異，針對不同學(xué)員采用不同的傳授方法。把教學(xué)過程中的經(jīng)驗日積月累、循序漸進(jìn)，不斷完善自己的教學(xué)方法和技能傳授水平，這些經(jīng)驗在后來的教學(xué)過程中得到了充分的應(yīng)用。
(四)、車輛是教學(xué)的重要工具，自己首先要帶頭愛護設(shè)備，才能帶領(lǐng)學(xué)員樹立良好的愛護車輛設(shè)備的意識。在日常教學(xué)中，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護保養(yǎng)工作，保持車容整潔，車況良好，并組織學(xué)員對機動車的構(gòu)造進(jìn)行講解，常見的故障的診斷排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)。在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達(dá)布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀(jì)觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求我們教練員不斷掌握新型車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新的教學(xué)理念，以此來推動教學(xué)工作的規(guī)范化，合理化。在今后的工作，仍需堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決教學(xué)疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高教學(xué)水平，立足本職工作，愛崗敬業(yè)。工作上服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，教學(xué)中和教員同事團結(jié)協(xié)作，認(rèn)真帶好每期學(xué)員，高質(zhì)量的完成駕駛培訓(xùn)教學(xué)任務(wù)，為駕校的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的全部力量。
三.今后的努力方向。
從事教練員四年工作以來，在校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事的幫助下，我在工作中雖然取得了一定的成績，但還存在很多不足之處。今后還需要不斷的創(chuàng)新學(xué)習(xí)，提高教學(xué)能力，努力把教學(xué)工作做的更好，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務(wù)于自己的本職工作，全心全意地為學(xué)員服務(wù)，為駕校服務(wù)，為駕駛培訓(xùn)事業(yè)努力工作。
我是20xx年開始從事機動車教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項訓(xùn)練工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻(xiàn)。通過幾年磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進(jìn)步，現(xiàn)將將我個人教練工作總結(jié)如下:。
一、注重理論知識,堅持與時俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進(jìn)行道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.
二、堅持質(zhì)量興校的原則,認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學(xué)方法,改進(jìn)教學(xué)手段,在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被任命為教練組長.
在百分之八十五以上,而且在學(xué)校和學(xué)員中已形成很好的口碑.
四、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達(dá)布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對駕駛員按時進(jìn)行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、監(jiān)督考核駕駛員操作水平，提供單位監(jiān)督駕駛員上崗審核意見，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀(jì)觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。
在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗。工作中,我與同事和諧相處,互相學(xué)習(xí)和促進(jìn),我愛車護車,經(jīng)常對車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng),因為我的勤勞和細(xì)心,車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過任何故障.
20xx年從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員，剛進(jìn)入內(nèi)江市雄風(fēng)駕校工作時，以為自己從事了十幾年的汽車道路運輸，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗，一定會將工作做好，可是從事起培訓(xùn)工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識，知其然，不知其所以然，教學(xué)語言貧乏，教學(xué)方法落后，不懂教育學(xué)，心理學(xué)，編寫不好。
教案。
這也是目前大部分教練員的水平先天已經(jīng)不足后天不能再失調(diào)也是駕培行業(yè)的可悲。
在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，刻苦的專研教學(xué)，通過自己的努力，也收獲不少，"在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺在當(dāng)前駕培工作中，還算滿意?？墒窃?0xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后，才體會到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠(yuǎn)。
一，教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象。
"教師被稱為"地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技。
型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財產(chǎn)的保護者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對稱的社會地位。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會上，就沒幾個真心評價教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān)，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來學(xué)車之前心中有三只老虎，汽車是"老虎"馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是"老虎"都有"車脾氣"熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯，考試是"老虎"怕自己辛苦一場最后成了"烈士"最怕的老虎還是教練。所以在訓(xùn)練中，教練語氣重點，學(xué)員就會說又被罵了，可是教練聽來會想語氣重點就是罵，心里會有些不高興，導(dǎo)致不和諧，一些學(xué)員會問教練認(rèn)為是"白癡"的問題，好比轉(zhuǎn)彎時，方向盤打多少度。就有可能對學(xué)員說上不和諧的語言，學(xué)員會認(rèn)為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評，批評學(xué)員當(dāng)成口頭禪，當(dāng)做家常便飯，不分場合，不分地點，隨意批評，沒有節(jié)制，不考慮學(xué)員的實際情況，不考慮學(xué)員的心理感受，往往還振振有詞，什么"嚴(yán)是愛，寬是害"嚴(yán)師出高徒等，忽略了適可而止的原則："超限效應(yīng)"一次，兩次，多次地對學(xué)員同樣的批評，學(xué)員會由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學(xué)員感到教練"揪住我不放"。
作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員，每天都和訓(xùn)練這個詞打交道。
訓(xùn)，主要的含義是"教誨，開導(dǎo)和典式，法則的意思",練是指練習(xí)，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練，訓(xùn)以固其心，練以精其技，駕校教練員隊伍，也是一只軍隊，是場永不休止的交通戰(zhàn)爭，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓(xùn)練有素，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著"訓(xùn)與練"失衡，重"練"而輕"訓(xùn)"的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算，所以訓(xùn)練基本是以考試為主，把應(yīng)試過關(guān)作為一要務(wù)，忽視學(xué)員"車德"和安全意識的培養(yǎng)，實際駕車技術(shù)甚少。
三.矛盾心態(tài)。
1，我們目前的工作量是每天十幾個小時，與收入不對稱。
2，工作是身累心更累，想對學(xué)員態(tài)度好點卻好不起來。
3，考試中訓(xùn)練得再好，還不如"運氣好"。
4，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高"圣人"似的，有可能會被大家孤立。
5，一名五星教練的收入不會比沒星級的教練高，有可能還不如。
四.否定自我，誕生新我。
否定：師傅心態(tài)，師者為長，師者為尊的觀念。
否定："無所謂心態(tài)"，"勿以善小而不為，勿以惡小而為之"。
否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流。
誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。
提升自我"長寬高"。
長--要有較突出的業(yè)務(wù)特長。
寬--要有較寬闊的胸懷，充分理解學(xué)員心態(tài)，充分理解學(xué)員的需求，充分理解學(xué)員的過錯。
高--要有較高的思想境界，為保護人民生命財產(chǎn)把好安全第一關(guān)。
本人是從20xx年開始從事機動車教練員培訓(xùn)工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項駕駛培訓(xùn)工作，幾年來從未出現(xiàn)過一起安全責(zé)任事故，為單位取得良好的經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻(xiàn)。通過幾年磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進(jìn)步，現(xiàn)將我個人作為教練工作期間的個人工作總結(jié)如下:。
學(xué)過程中，認(rèn)真加強對學(xué)員的管理，嚴(yán)格學(xué)員的紀(jì)律。在道路駕駛時，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程，場地駕駛時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講，做到及時提醒，提前預(yù)防，避免安全事故的發(fā)生。以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí)訓(xùn)練。我積極參加學(xué)校組織的每一次學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，遵章守紀(jì)、安全駕駛、文明行車，規(guī)范管理。在工作之余，我經(jīng)常力所能及的了解、學(xué)習(xí)本行業(yè)的相關(guān)法規(guī)、制度，努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上，誠實守信、真誠待人，幫助他人為樂事，以教育科學(xué)而自豪，贏得了學(xué)員的信任和支持。我積極倡導(dǎo)廉潔之風(fēng)，誠信承諾的制度。當(dāng)學(xué)員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學(xué)員服務(wù)，樹立良好的服務(wù)意識和規(guī)范化管理理念。培訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量好才會贏得公眾的好口碑，始終把培訓(xùn)質(zhì)量作為衡量培訓(xùn)工作成績的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)每個學(xué)員的實際情況、心理特點、學(xué)習(xí)進(jìn)度和學(xué)習(xí)效果，及時調(diào)整了施教方法，使來到我們駕校學(xué)習(xí)的駕駛?cè)硕寄軌蛘嬲莆諜C動車的駕駛技能，能夠成為一名合格的機動車駕駛?cè)?。在教學(xué)中，我能夠發(fā)揚不怕苦、不怕累的精神，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，為駕校各項指標(biāo)的完成而努力工作著。機動車駕駛?cè)说慕逃荒芩烙浻脖?，在施教過程中不能搞一刀切和統(tǒng)一的教學(xué)模式，在總結(jié)平常工作的基礎(chǔ)上，我認(rèn)為做一名合格的教練員應(yīng)該做到以下幾點：
1、要有愛心，這是做好教學(xué)工作的前提。帶著一顆愛心去。
教學(xué)員，可以讓學(xué)員深刻的感覺到教練員是真心的教他，拉近師徒之間的距離。
2、要有耐心、誠信和細(xì)心，這是做好工作的基礎(chǔ)。駕駛學(xué)習(xí)不同于其他教育，它不光是為了考試，取得駕駛執(zhí)照，更是一項長期的工作或生活必要技能。
3、嚴(yán)格要求、方法得當(dāng)是做好工作的保證。本著嚴(yán)是愛，松是害的教學(xué)態(tài)度，對學(xué)員關(guān)心的同時，更不忘對他們嚴(yán)格要求，決不允許他們弄虛作假，馬虎應(yīng)付考試，讓每一位學(xué)員真正的學(xué)到扎實的駕駛技術(shù)。
二、注重理論知識的積累與更新,堅持與時俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進(jìn)道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.
三、堅持質(zhì)量興校的原則,認(rèn)真執(zhí)行學(xué)校的年度教學(xué)計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學(xué)方法,改進(jìn)教學(xué)手段,提高考試合格率，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被評為教練組長.
四、本著"精心教練,以人為本"的教學(xué)宗旨,因材施教,把握第位學(xué)員的思想情緒,了解每位學(xué)員的要求特點,揚長避短,調(diào)動和引導(dǎo)第位學(xué)員的積極性,在我和學(xué)員的共同努力和配合下,不僅教學(xué)成果可喜:每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以上,而且在學(xué)校和學(xué)員中已基本形成很好的口碑.
五、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達(dá)布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀(jì)觀念，確保行車安全。隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗。工作中,我與同事和諧相處,互相學(xué)習(xí)和促進(jìn),我愛車護車,經(jīng)常對車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng),因為我的勤勞和細(xì)心,車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過任何大的故障.
生命的價值在于奉獻(xiàn)，在今后的工作中,我仍將不斷努力學(xué)習(xí)教練員的專業(yè)知識,提高教學(xué)質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和駕校培養(yǎng)更多優(yōu)秀合格的機動車駕駛?cè)?，從而實現(xiàn)自己的人生價值。
體育教練員工作總結(jié)篇十一
學(xué)校的業(yè)余田徑訓(xùn)練是培養(yǎng)體育人才的基地,體育教師肩負(fù)著培養(yǎng)和輸送人才的重任。體育教師必須明確本職工作,樹立起責(zé)任感和事業(yè)心,這樣才能腳踏實地地進(jìn)行工作.其次體育教師要有敬業(yè)精神,體育教師工作辛苦,社會上對體育訓(xùn)練仍有偏見.特別是與某些主科比較起來,學(xué)生仍存在重視文化知識學(xué)習(xí)輕視體育的思想,這對我們開展業(yè)余訓(xùn)練帶許多困難我覺得,作為體育教師,我們對體育課和業(yè)余訓(xùn)工作的重要性要有足夠的認(rèn)識,而不能放松消極的心里,用我們自身的言語和行為改變學(xué)生.為培育養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的人才，為增強學(xué)生體質(zhì)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，這樣才無愧于我們的事業(yè)和責(zé)任。體育教師還要有吃苦奉獻(xiàn)精神。體育訓(xùn)練工作既是腦力勞動，又是體力勞動，沒有頑強的吃苦精神和無私奉獻(xiàn)精神是不行的。我們的工作環(huán)境，絕大部分是“露天訓(xùn)練”，“夏天太陽曬，冬天寒風(fēng)吹”，而且工作量大，除了每天上2—3節(jié)體育課外，早晚要訓(xùn)練等；我們還要不斷充實自己，要善于積累經(jīng)驗，總結(jié)成敗得失，勇于思考敢于創(chuàng)新。不斷提高自己的素質(zhì)。
我們只是田徑的業(yè)余訓(xùn)練，不是田徑專業(yè)隊訓(xùn)練，學(xué)生的條件好不好并不重要，關(guān)鍵是能挖掘他們的潛能進(jìn)行比賽。我覺得，不論是專業(yè)隊還是業(yè)余隊，選苗工作一樣不可忽視。俗語說：選才的成功就等于訓(xùn)練成功的一半。因此我把選苗的工作看作是訓(xùn)練的前提，有了好苗，就有成功的希望，如果忽視了這一點，就會事倍功半。然而，選苗工作，必須不辭勞苦地深入到各班，在體育課各項的活動仔細(xì)觀察每個學(xué)生的表現(xiàn)，要處理好這個銜接問題，首先我要同本校教師溝通好，其次選苗工作還貫穿在一年四季,無論在操場上課,課外活動場所,處處留意,發(fā)現(xiàn)好苗子作好記錄。更重要的是在集訓(xùn)，目的是觀察學(xué)生各人的反應(yīng)、模仿、步型、靈敏、耐力、彈跳等能力表現(xiàn)如何。這樣選苗比較準(zhǔn)確，入訓(xùn)練隊后田徑隊伍也較穩(wěn)定，運動水平也會提高得更快。
以及比賽任務(wù)要求而制定的。我的指導(dǎo)思想是：先進(jìn)行各項素質(zhì)練習(xí)，特別是加強力量和彈跳訓(xùn)練，如：發(fā)展腿步力量和彈跳力，采用連續(xù)臺階登高眺，20米蛙跳，1000米耐力跑，40米單足跳等來提高肌肉力量和爆發(fā)力。后解決技術(shù)問題。一般是早上訓(xùn)練以基本素質(zhì)為主，傍晚以專項素質(zhì)和專項技術(shù)為主。此外，每次都把柔韌性練習(xí)作為準(zhǔn)備運動，結(jié)束時帶有技術(shù)性放松練習(xí)放在訓(xùn)練的結(jié)束前進(jìn)行。
在技術(shù)訓(xùn)練方面，只有掌握好的技術(shù)，才能充分發(fā)揮學(xué)生的身體訓(xùn)練水平，創(chuàng)造優(yōu)異成績，我在運動訓(xùn)練的同時強調(diào)技術(shù)，在學(xué)生一進(jìn)隊開始抓好素質(zhì)訓(xùn)練，隨著學(xué)生身體素質(zhì)的提高，進(jìn)而完善基本技術(shù)訓(xùn)練使他們建立起一個正確的訓(xùn)練模式，如：蹲踞式跳遠(yuǎn)的騰空動作，僅僅是示范、講解、練習(xí)是不夠的，如果讓學(xué)生作單杠上的懸垂練習(xí)，體會空中動作，那就會少走許多彎路，收到事半功倍的效果。在訓(xùn)練中，還要常常注意利用一些手段去刺激學(xué)生，克服心理障礙，挖掘潛力，如訓(xùn)練跳高時，橫桿的實際高度是110cm,是該運動員從未跳過的高度，而我在告訴學(xué)生是會說成事105cm，是他原來所能眺過的高度，而學(xué)生不會有什么懷疑，如此，學(xué)生在心理上就不會出現(xiàn)障礙且又激發(fā)出其最大的潛力及跳高欲，奮力拼搏的結(jié)果是可想而之的。
言論、行為、訓(xùn)練表現(xiàn)給學(xué)生一個好榜樣。嚴(yán)格他說，要建立嚴(yán)格的訓(xùn)練常規(guī)。要求學(xué)生做到的，老師必須首先做到，這樣才能取得良好的訓(xùn)練效果。
總之在訓(xùn)練上要堅持不懈,不怕苦,不怕累,踏踏實實完成訓(xùn)練工作。通過采用多種形式訓(xùn)練方法，較好調(diào)動學(xué)生積極性，在我們老師和學(xué)生共同努力下，在本學(xué)期我校參加什邡市傳統(tǒng)項目田徑比賽，我們也取得可喜的成績。男子100米獲第一第二名，男子跳遠(yuǎn)第一名，男子跳高第三名,女子100米第三名，女子鉛球第一名,女子跳高第二名。
當(dāng)然在訓(xùn)練過程中我們還存在不足的地方.如在訓(xùn)練過程中隊員出現(xiàn)遠(yuǎn)動損傷,比賽中隊員出現(xiàn)怯場現(xiàn)象.這些現(xiàn)象最主要的原因是因為在訓(xùn)練過程中我們只注重抓隊員身體素質(zhì)和遠(yuǎn)東技術(shù)的訓(xùn)練,而忽略了對隊員心理的正確引導(dǎo)及培養(yǎng).因而在今后的訓(xùn)練中我們應(yīng)做到雙管齊下,在提高隊員遠(yuǎn)動水平的同時抓好學(xué)生心理素質(zhì)的培養(yǎng).
我們相信在今后的訓(xùn)練中,只要改進(jìn)訓(xùn)練方法,我校田徑水平會登上新的高度。
體育教練員工作總結(jié)篇十二
我是20xx年開始從事機動車教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻(xiàn)。通過幾年磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進(jìn)步，現(xiàn)將將我個人教練工作總結(jié)如下:
一、注重理論知識,堅持與時俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進(jìn)道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.
二、堅持質(zhì)量興校的原則,認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學(xué)方法,改進(jìn)教學(xué)手段,在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被評為教練組長.
三、本著'精心教練,以人為本'的教學(xué)宗旨,因材施教,把握第位學(xué)員的思想情緒,了解每位學(xué)員的要求特點,揚長避短,調(diào)動和引導(dǎo)第位學(xué)員的積極性,在我和學(xué)員的共同努力和配合下,不僅教學(xué)成果可喜:每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以上,而且在學(xué)校和學(xué)員中已基本形成很好的口碑.
四、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達(dá)布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀(jì)觀念，確保行車安全。
工作中,我與同事和諧相處,互相學(xué)習(xí)和促進(jìn),我愛車護車,經(jīng)常對車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng),因為我的勤勞和細(xì)心,車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過任何故障.
在今后的工作中,我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,提高教學(xué)質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn).
體育教練員工作總結(jié)篇十三
時間比光還快，20xx年上半年似乎彈指一揮，靜心思忖，我很感謝博達(dá)給我搭建了工作的平臺，讓我有幸在這個充滿朝氣和夢想的集體中感受快樂、溫暖、成功，和遇挫折時的反思、努力?，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、學(xué)習(xí)專業(yè)知識，提升教練素質(zhì)。我不斷學(xué)習(xí)新的道路安全法規(guī)，學(xué)習(xí)其他教練的長處，結(jié)合自身的教學(xué)研究，探索一套屬于自己的教學(xué)方法。同時，看一些教育教學(xué)書籍、雜志，學(xué)以致用，力求自身教得簡單，學(xué)員學(xué)得輕松。
二、注重教學(xué)方法，提高教學(xué)效率。為學(xué)員詳細(xì)講解駕駛技能，直觀示范駕駛方法，認(rèn)真觀察學(xué)員學(xué)習(xí)中遇到的每一點錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正，盡可能的將學(xué)員學(xué)習(xí)駕駛的困難降到最低。由于學(xué)員都來自各工作崗位，學(xué)習(xí)時間無法固定，我根據(jù)學(xué)員情況調(diào)配好時間，讓每一位學(xué)員都能得到充分的練習(xí)時間，確保準(zhǔn)確掌握駕駛技能。
三、以人為本，以情定學(xué)，注重愉悅式師生關(guān)系。有研究表示人在愉快的氛圍中，擁有良好心境，更易于接受外界知識與技能。對于科目三教練，每半個月都會接受一批新學(xué)員，首先我會了解他們的工作情況，力求在兩天內(nèi)能大致了解每位學(xué)員的性格特征，注重個別教育，使其學(xué)習(xí)過程中，情緒保持相對穩(wěn)定性，激發(fā)學(xué)員的情感，使學(xué)員產(chǎn)生愉快的心境，愿學(xué)、樂學(xué)，學(xué)得快、學(xué)的準(zhǔn)。
四、存在的不足，今后的打算。金無足赤，人無完人。只有能正視不足的人，才能虛心請教、靜心反思、摒棄缺點，完善自身。這半年來，我兢兢業(yè)業(yè)，但教學(xué)成績不穩(wěn)定，總會出現(xiàn)意外掉隊的學(xué)員，各中原因至今還想不透切。但我會向駕校的各位領(lǐng)導(dǎo)、前輩和同事虛心請教，爭取以最短的時間弄明白不懂的問題。
在以后的工作中，我要不斷提高自身素養(yǎng)，改善教學(xué)技能，提高教學(xué)效率，更加嚴(yán)格要求自己，克服不足，改正缺點，努力把工作做得更好，為博達(dá)駕校燦爛的明天盡心、盡力。
二〇一二年七月十八日。
體育教練員工作總結(jié)篇十四
自從我20xx年xx月從事駕校教練員工作以來，憑借多年的駕駛教練工作經(jīng)驗，使我深刻的明白這是一份考驗技術(shù)、意志耐心與社會責(zé)任感極強的特殊工種，不但是杜絕道路交通事故的發(fā)源地，更是牽涉到千家萬戶的生命財產(chǎn)安全和幸福指數(shù)。從教以來，我本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，以高度負(fù)責(zé)的社會責(zé)任感，嚴(yán)格按照機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱，曾經(jīng)歷很多不為人知的酸甜苦辣，通過長時間的磨練，刻苦鉆研，各方面都取得了長足進(jìn)步，為社會各界培養(yǎng)了大批技術(shù)過硬，品學(xué)兼優(yōu)級的技術(shù)人才。同時也獲得了很多寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn)，取得成績的同時，也存在諸多不足，回顧過去，放眼未來，現(xiàn)將工作總結(jié)如下。在大連宏程駕駛員培訓(xùn)學(xué)員工作以來，跟據(jù)每個學(xué)員的不同特點因材施教，上車是師生下車是朋友調(diào)動每位學(xué)員的信心。在我和同事以及學(xué)員的努力配合下，不僅學(xué)員的考試通過率高，而且對每位學(xué)員的因材施教前提下，每期學(xué)員考試及格率都超過了98%以上，在學(xué)校學(xué)員和社會之間中都有良好的口碑。
在整個教學(xué)過程中，認(rèn)真加強對學(xué)員的管理，嚴(yán)格學(xué)員紀(jì)律。在道路行駛中，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程，提前預(yù)防，避免安全事故的發(fā)生。以身作則，言傳身教，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí)訓(xùn)練。車輛是教學(xué)的重要工作，自己首先要帶頭愛護設(shè)備，才能帶領(lǐng)學(xué)員樹立良好的愛護車輛設(shè)備意識。在日常教學(xué)中，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護保養(yǎng)工作，保持車容整潔，車況良好，并組織學(xué)員對機動車的構(gòu)造進(jìn)行講解，常見的故障的診斷排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)。
做好一個教練員的工作關(guān)鍵是怎樣教導(dǎo)好自己學(xué)員，而教好學(xué)員的關(guān)鍵就在于把握住教學(xué)、教具和教學(xué)方案以及教學(xué)手段，及時掌握學(xué)員的動態(tài)，學(xué)員的心里素質(zhì)學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)進(jìn)度情況，積極與學(xué)員溝通，了解學(xué)員對現(xiàn)有教學(xué)的滿意度。認(rèn)真觀察學(xué)員的學(xué)習(xí)訓(xùn)練中存在的問題，及時糾正不正確的駕駛動作和不良習(xí)慣，結(jié)合實際不斷提高教學(xué)水平。
認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想、八榮八恥的重要思想，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，用正確的理論來指導(dǎo)和改造自己的世界觀、人生觀、價值觀。增強自己的政治敏銳性和辨別是非的洞察能力，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意服務(wù)社會、服務(wù)學(xué)員的意識。堅決反對分裂、維護祖國統(tǒng)一。積極參加上級主管部門和駕校組織的活動，積極參加各種法律法規(guī)、規(guī)章制度學(xué)習(xí)。認(rèn)真負(fù)責(zé)的搞好自己的本職工作，團結(jié)同事，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)協(xié)作，不斷提高完善自己的技術(shù)傳授水平和服務(wù)于駕校、學(xué)員的工作能力。
我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有駕校培訓(xùn)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的教學(xué)方法，在嚴(yán)傳身教中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念。在駕駛員培訓(xùn)規(guī)章中：必須做到勤政，廉潔，嚴(yán)禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物、接收學(xué)員宴請，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀(jì)行為，學(xué)校將嚴(yán)厲處罰，學(xué)校還利用結(jié)業(yè)考試的機會不時找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于教學(xué)情況，由于加強了教練員的管理，駕校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，知名度也不斷的提高在教學(xué)工作中也是我本人進(jìn)一步得到學(xué)習(xí)的過程。另外：在教受學(xué)員道路駕駛中時嚴(yán)格遵守交通規(guī)程；場地訓(xùn)練時。提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免發(fā)生意外。以身作則，言偉身教，嚴(yán)厲杜絕向?qū)W員收取賄賂。為護駕校的聲譽。
在這幾年的工作中，我得到了駕培領(lǐng)導(dǎo)、校領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下，我的工作以及培訓(xùn)技能不斷的提高進(jìn)步，以后還要不斷的努力學(xué)習(xí)，提高自己的培訓(xùn)能力，俗話說的好：“打鐵還需自身硬”。我還要把好的培訓(xùn)方法、培訓(xùn)技巧推廣出去，為社會、為國家培養(yǎng)更多的，合格的、技術(shù)過硬的駕駛員。
體育教練員工作總結(jié)篇十五
20xx年對自己來說是不平凡的一年，一切都是全新的開始，在新的環(huán)境和新同事，新隊員共同合作，完成了訓(xùn)練比賽任務(wù)，在此新年來臨之際，將要對過去的一年從政治思想，訓(xùn)練比賽，隊員管理方面進(jìn)行全方位的總結(jié)是非常必要的，利于將來年更好的發(fā)展。同時也感慨萬千。首先要感謝乒管中心領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持，感謝女一線教練和王翔教練的支持幫助合作。以下將是我從三個方面進(jìn)行總結(jié)。
能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的方針政策，積極參與公益活動，愛崗敬業(yè)。遵紀(jì)守法，積極參加中心的各項培訓(xùn)。
1、能夠認(rèn)真執(zhí)行總教練的訓(xùn)練規(guī)劃和隊伍發(fā)展的指導(dǎo)思想，抓住重點隊員及打法配套、全面提高訓(xùn)練水平，完成全年訓(xùn)練計劃和體能測試計劃。認(rèn)真仔細(xì)寫好訓(xùn)練日記。制訂好各期各階段、周計劃、以及重點隊員的技戰(zhàn)術(shù)、身體心理素質(zhì)分析。
2、積極參加中心訓(xùn)練創(chuàng)新培訓(xùn)講座及各項目中心的公開課從中受益匪淺，啟發(fā)了自己訓(xùn)練比賽的創(chuàng)新意識，創(chuàng)新并非大變，而小小的變化能夠起到大變樣。
（２）在訓(xùn)練對手分組的變化，訓(xùn)練計劃時間的變化，多球內(nèi)容的變化，戰(zhàn)術(shù)分解練習(xí)的變化等等，使訓(xùn)練水平質(zhì)量提高，增加了靈活性和基本功練得更扎實。符合11分賽制特點的要求，快速進(jìn)入狀態(tài)。
3、訓(xùn)練堅持科學(xué)的大運動量訓(xùn)練，把防病防傷放在第一位，能夠聽取隊醫(yī)、體科所科研人員的建議。全年沒有隊員因受傷停訓(xùn)停賽，嚴(yán)格管理，嚴(yán)格要求，訓(xùn)練紀(jì)律嚴(yán)明。
所帶隊員在全年共參加了全國比賽獲得少年錦標(biāo)賽，團體冠軍主力隊員，八杯總決賽團體亞軍，單打冠軍，全國重點單位團體第四、第五、單打第三、第六;全國南方賽區(qū)團體第二、單打第二、第三，省運會單打、雙打冠軍。沈添添獲得健將稱號，錢天一、郝一、蔡一銘、陳可、劉天宇一級運動員稱號(二級都是)。今后要繼續(xù)努力，再接再厲，向優(yōu)秀教練學(xué)習(xí)先進(jìn)的訓(xùn)練理念，向一線輸送需要的優(yōu)秀苗子，本年度自評合格。
體育教練員工作總結(jié)篇十六
在長達(dá)_年的教學(xué)培訓(xùn)中，自己先后完成對xx_多名學(xué)員的培訓(xùn)和取證，受到了上級領(lǐng)導(dǎo)和學(xué)校的肯定，得到了學(xué)員的認(rèn)可和信任，這些成績的取得，有以下幾點感受。
嚴(yán)格遵守駕校的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。注重理論知識學(xué)習(xí)，堅持與時俱進(jìn)，只有認(rèn)真學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實提高自己。才能在工作中，向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進(jìn)思工想道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓行車的駕駛觀，只有學(xué)員在入校學(xué)習(xí)之初，牢固樹立正確的安全觀，才能防止開“英雄車”的學(xué)員出現(xiàn)，用身邊的事教育學(xué)員，用血的教訓(xùn)警醒每一個學(xué)習(xí)駕駛的人，幾年來，通過我培訓(xùn)的學(xué)員里，沒有發(fā)生重大交通違規(guī)事故，保證了行車安全，為社會作出了貢獻(xiàn)。
熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一批、每一位學(xué)員，對每位學(xué)員做到公平、負(fù)責(zé)、耐心答問，教學(xué)中本著“精心教練，以人為本”的教學(xué)宗旨，因材施教，把握每位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的特點，揚長避短，調(diào)動和引導(dǎo)每位學(xué)員的積極性，對一些接受能力較慢的學(xué)員更是做到耐心細(xì)致、因人施教，使每位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。對那些學(xué)習(xí)悟性差的學(xué)員，我更是不厭其煩地手把手地教育，讓他們準(zhǔn)確無誤地學(xué)會每一個操作規(guī)程，從不責(zé)備學(xué)員，在我的教育理念中，一直堅持“只有笨拙的教練，沒有學(xué)不好的學(xué)生”，因此，在我和學(xué)員的共同努力和配合下，收到了可喜的教學(xué)成果，在學(xué)校和學(xué)員中形成了很好的口碑。
道路駕駛時，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則及安全操作規(guī)程;場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，生活中也注意時刻關(guān)心他們，來學(xué)習(xí)的學(xué)員中，不少是獨生子女，長期以來不喜歡動手，在家都要父母幫助，因此，他們的生活自理能力很差，我在學(xué)習(xí)之外也向他們傳授做人的基本常識，學(xué)習(xí)自己的事自己做，不然今后駕駛車輛外出，遇到問題就不會處理，同樣也不是一個合格的學(xué)員。在教學(xué)中也會遇到熟人、朋友介紹來學(xué)習(xí)駕駛的學(xué)員，我一視同仁，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理，學(xué)習(xí)考試中從不馬馬虎虎，搞“人情教學(xué)”保證教學(xué)質(zhì)量，只有讓他們真正學(xué)習(xí)好了，才對得起他們，努力營造良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學(xué)習(xí)。
幾年里，教練中有比自己教齡長的，自己就虛心向他們學(xué)習(xí)，不恥下問，切磋技藝，不斷提高教學(xué)質(zhì)量，對比自己年輕的教練，自己常常關(guān)心他們，幫助他們解決問題和困難，互相學(xué)習(xí)和共同促進(jìn)教學(xué)工作。車輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛護設(shè)備，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，每天出車前和收車后，都要對車輛進(jìn)行清洗和保養(yǎng)，有問題及時處理，哪怕是再小的問題也不放過，不把問題排除不下班，車輛有問題不出車，并組織本車學(xué)員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)，時刻保持車輛的良好狀態(tài)，幾年來從來沒有發(fā)生過因保養(yǎng)不到，造成中斷行車教學(xué)的事故，從而保證了學(xué)員學(xué)習(xí)駕駛車輛的學(xué)時，由于自己勤于保養(yǎng)維護，自己用于教學(xué)的車輛是學(xué)校中使用年限最長的車輛之一。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和大量的新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量應(yīng)用，這也迫使我們從事此項工作的人，要不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)的新理論和新知識。學(xué)員中大量的90后開始出現(xiàn)，他們對知識更加要求迫切，如何做好教學(xué)改革也是擺在我們面前的新課題，因此在今后的工作中，我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高教學(xué)質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。
年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，我在教學(xué)中，嚴(yán)格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，從不收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物，接收學(xué)員吃請，從來不會向?qū)W員攤派各種款項，自覺抵制各種違紀(jì)行為，在保證質(zhì)量不斷提高的同時，努力為學(xué)校在社會上樹立品牌，不斷提升學(xué)校的知名度和信譽。 _年間換了x_駕校，每一次轉(zhuǎn)教，都是對我個人教授技術(shù)和駕駛基礎(chǔ)知識的考驗;每一次轉(zhuǎn)教，都是因為學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對我工作能力的肯定而給了更好的展示平臺;每一次轉(zhuǎn)教，都是因為我的教授駕駛技術(shù)質(zhì)量在學(xué)員們口碑良好而給我創(chuàng)造的機會?；叵脒^往，我感謝每一個幫助過我的領(lǐng)導(dǎo)，我也非常珍惜每一位與我有緣的學(xué)員們。
體育教練員工作總結(jié)篇十七
成績的取得，是區(qū)教文體局領(lǐng)導(dǎo)對我校田徑工作的支持與關(guān)心，是學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視，是田徑訓(xùn)練教練員隊伍科學(xué)的訓(xùn)練和不計辛勞的付出，是全體運動員克服各種困難、努力訓(xùn)練的結(jié)果。
第一，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對我校田徑工作的重視。從陳局、徐科、陳科專門為我校田徑工作而驅(qū)車趕來與校領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行協(xié)商，就可見區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對我校田徑工作的重視程度。08年，池老師、徐老師多次到我校進(jìn)行田徑訓(xùn)練指導(dǎo)，池老師還為我校田徑教練做了一回生動形象的講課。可以說，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的重視，對我校的田徑工作是一種鞭策，更是一種鼓勵。這里，還要感謝區(qū)教文體局在財力上給予我們一定的訓(xùn)練經(jīng)費，這是對我們訓(xùn)練工作的肯定和鼓勵。
第二，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。學(xué)校專門成立了體育工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由沈校長擔(dān)任組長，分管副校長主抓體育工作。開學(xué)初，學(xué)校就緊急部署體育工作，蔣副校長親自主持了會議。另外，學(xué)校加大資金投入，排除萬難，逐步完善體育設(shè)施建設(shè)，化解“巧婦難為無米之炊”的困難。在硬件方面，學(xué)校不斷創(chuàng)造優(yōu)越的體育教學(xué)及訓(xùn)練條件，所屬的4所完小已有3所建成了標(biāo)準(zhǔn)的200米田徑場，預(yù)備09年把最后一所學(xué)校操場也改建成200米田徑場；學(xué)校通過校務(wù)委員會，積極落實獎勵機制，對教練員日常訓(xùn)練、獲獎情況等進(jìn)行物質(zhì)上的獎勵；與各完小簽訂《田徑訓(xùn)練動態(tài)協(xié)議書》，對田徑教練員進(jìn)行考核等等。
到了寒假、暑假期間，我們的老師把它充分利用起來，除了必要的休息時間，體育教師和學(xué)生冒著寒風(fēng)、頂著烈日堅持訓(xùn)練。
第四，運動員們努力訓(xùn)練。作為一名小學(xué)生，他的課務(wù)量其實并不是很大，然而，每一次的考試，往往會影響學(xué)生的積極性。學(xué)校積極做好這方面工作，對各班主任老師、任課老師說明情況。學(xué)生也積極克服困難，力求在有限的時間中，既要保持學(xué)習(xí)成績，又不能缺席訓(xùn)練。在訓(xùn)練中，有些學(xué)生腿酸了、腳腕痛了，但他們?nèi)耘f堅持訓(xùn)練。特別是寒暑假，大人在外面也有點吃不消，更何況小小的`他們，然而運動員們?nèi)耘f堅持著。努力的訓(xùn)練，也終究換來了好的成績。
回顧一年，我們?nèi)〉昧撕芎玫某煽儯欢诔煽儽澈螅乙采钌罡械搅瞬蛔?。第一，?xùn)練器材還沒有跟上各項賽事的標(biāo)準(zhǔn)，特別是完小，練背躍式跳高沒有墊子、練跨欄沒有欄架等等，當(dāng)然，這些將在明年應(yīng)該有一個質(zhì)的飛躍；第二，學(xué)校大，對于運動員的選拔還存在這樣或那樣的問題，村小一些好的運動員很難被發(fā)現(xiàn)；第三，田徑教練員課務(wù)量重，不但要擔(dān)任一所學(xué)校體育工作的負(fù)責(zé)老師，還要堅持每天的田徑訓(xùn)練，有些體育老師還要擔(dān)任副班主任，中午、晚托還要督班，這些，影響了正常的田徑訓(xùn)練工作，給訓(xùn)練帶來了一定的困難。第四，低年齡組運動員還不能挑起大梁。這次達(dá)標(biāo)對抗賽，雖說我校9歲組成績還是不錯，但與王江涇小學(xué)相比，還是有一點差距，如何在9歲組運動員身上挖掘，將直接決定明年區(qū)團體總分的走向。
任何事情想取得成功，都必須經(jīng)歷磨礪。越磨礪，越光芒。我相信，只要通過區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、校領(lǐng)導(dǎo)和體育教師的共同努力，明年我校的田徑工作還會再上一個臺階。
體育教練員工作總結(jié)篇十八
駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，在本年度工作中，從理論和實踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下：
一、嚴(yán)格遵守駕校的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。注重理論知識學(xué)習(xí)，堅持與時俱進(jìn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實提高自己。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進(jìn)思想道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓行車的駕駛觀。
二、堅持質(zhì)量興校的原則，認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學(xué)方法，改進(jìn)教學(xué)手段，熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一批、每一位學(xué)員，對每位學(xué)員做到公平、負(fù)責(zé)、耐心答問，教學(xué)中本著“精心教練，以人為本”的教學(xué)宗旨，因材施教，把握每位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的特點，揚長避短，調(diào)動和引導(dǎo)每位學(xué)員的積極性，對一些接受能力較慢的學(xué)員更是做到耐心細(xì)致、因人施教，使每位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。在我和學(xué)員的共同努力和配合下，收到了可喜的教學(xué)成果，在學(xué)校和學(xué)員中形成了很好的口碑。
三、在教學(xué)過程中，我認(rèn)真加強學(xué)員管理，嚴(yán)格學(xué)員紀(jì)律。道路駕駛時，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學(xué)習(xí)。
四、工作中，我與同事和諧相處，經(jīng)常交流駕駛心得，互相學(xué)習(xí)和促進(jìn)。車輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛護設(shè)備，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，并組織本車學(xué)員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量應(yīng)用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)的新理論和新知識，因此在今后的工作中，我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高教學(xué)質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。
體育教練員工作總結(jié)篇一
盛年不再來，一日難再晨。及時當(dāng)勉勵，歲月不待人。
不知不覺日歷已經(jīng)翻到了20xx。驀然回首，酸甜苦辣應(yīng)有盡有?！靶卤睍r期，工作的千絲萬縷，學(xué)生的繁瑣哆嗦對于我來說不再是力不從心。不過還是有幾個“調(diào)皮大王”有時也會弄得我感到手足無措。多得楊校長的親臨指導(dǎo)??！在他那我取得了不少經(jīng)驗，使我的業(yè)務(wù)水平能在短時間內(nèi)飛速升級。我是任教天鷹二隊的教練。本班是由43名成員組成的小團體，途中有兩名同學(xué)輟學(xué)了。個中原由或許是出自我個人、又或許是出自他們的家庭吧？吾以真心誠意對學(xué)生負(fù)責(zé)的態(tài)度，較圓滿地完成了本學(xué)期的武訓(xùn)教育工作、生活管理工作以及學(xué)生們的思想工作。一下是我本學(xué)期的工作總結(jié)報告。不才之處，還請海涵。
思想有多遠(yuǎn)，人就能走多遠(yuǎn)。這是出自央視一個公益廣告的廣告詞。所以，我認(rèn)為思想工作是各項工作的根本、能讓學(xué)生健康成長的保健品。現(xiàn)在部份的學(xué)生性格上出現(xiàn)了點小叛逆。他們現(xiàn)正處于成長于人生價值觀的行程階段。每個人對人生價值觀的認(rèn)識各有不同的看法。意志稍有不堅定，思想就容易出現(xiàn)問題。如今，班里出現(xiàn)的“小問題”也少了。因為本學(xué)期我所帶的學(xué)生從乳臭未干的小屁孩變成了各個都長的有板有眼的帥小伙了，所以整天就想著“干大事”慢慢地現(xiàn)實版的《宮心計》就開始獨家上映了，同學(xué)之間的勾心斗角也隨之激發(fā)。這令我倍感壓力大增，時而心浮氣躁。我只能及時跟進(jìn)，了解情況，而后上報，找出問題的導(dǎo)火線，爭取解決問題避免出現(xiàn)萌芽狀態(tài)。我時常反思自己的教育和管理手段是否得當(dāng)。將自己位置將到朋友甚至是兄弟的平等角度去感染他們、感化他們。想要成功，只有真心付出。得到的或許是一份理解、一個微笑、更是一股向上的動力。
所謂“山中無老虎，猴子稱大王”。有時我到其他教練那去竄門子，上面的猴子猴孫們就開始大鬧天宮了。我上出了對策，他們立馬就實施政策。對此，我也進(jìn)行了有針對性的管理，更深入學(xué)生的學(xué)習(xí)與生活中，做到了解、關(guān)心、教育并且督促其養(yǎng)成良好的習(xí)慣。發(fā)揮教練言傳身教的示范效果，發(fā)揚天鷹獨樹一幟的優(yōu)良傳統(tǒng)。 秉承“以德育為根本，文化為基礎(chǔ)，武術(shù)為特色，全面實施素質(zhì)教育”的辦學(xué)宗旨；灌輸“全面發(fā)展打基礎(chǔ)，個性發(fā)展有特長，我要成為最佳的我"的辦學(xué)理念。全面貫徹落實學(xué)校的各項工作要求以及管理制度。做到堅決服從，部署到位，落實有策。著力抓好本班的各項工作，加強日常生活管理。
由于本學(xué)期我?guī)У奈湫g(shù)隊相對來說學(xué)員比較雜。學(xué)生們對武術(shù)的認(rèn)識較淺，興趣不夠濃烈。對于類似這些患有厭學(xué)癥的學(xué)生，一方面我從學(xué)生那邊著力了解，另一方面我也自身投入到訓(xùn)練中。從而激發(fā)學(xué)生們的興趣與熱情。這樣的相互促進(jìn)，不僅提高了武訓(xùn)的氣氛與訓(xùn)練效果，也成為了我的教學(xué)動力。
在以后的工作中，我會更加認(rèn)真地去鉆研教育管理手段、訓(xùn)練技能與各項理論。關(guān)注學(xué)生們的思想動態(tài)，讓學(xué)生們對自己的要求更加嚴(yán)格。同時，我也不斷學(xué)習(xí)創(chuàng)新、刻苦鉆研、努力奮斗把各項工作做得更上一層樓，使天鷹學(xué)子們一飛沖天，一鳴驚人！
體育教練員工作總結(jié)篇二
“用我們的奉獻(xiàn)，讓學(xué)生踩著我們的肩膀奔向新的征程。用我們的辛勞，讓駕駛的快樂從我們身上延伸”。這是無數(shù)愛崗敬業(yè)教練員的座右銘，也是我勵志作一名優(yōu)秀教練員的標(biāo)準(zhǔn)和要求。
20xx年，我自開始教練工作以來，便本著為“學(xué)員服務(wù)，誠心施教”的宗旨來對待每一批學(xué)生。工作中，我以高度的社會責(zé)任感、良好的職業(yè)道德、和藹的態(tài)度和靈活的教學(xué)方法，憑借年輕人自己身上所具備的頭腦靈活、接受能力快、虛心好學(xué)、用心鉆研等優(yōu)點，在從教的這些年中積累起了豐富的'教練經(jīng)驗，把一批又一批的學(xué)員培養(yǎng)成為一名又一名合格的駕駛員，送到社會上繼續(xù)磨練，贏得了領(lǐng)導(dǎo)的表揚、同志們的好評和學(xué)員們的尊重與愛戴。
一、夢想我先行。
剛開始我認(rèn)為教練員這份工作，很容易，也很輕松。但不到一天我就發(fā)現(xiàn)這不是一件簡單的工作。每天坐在車上最少八個小時，而且要不斷糾正學(xué)員的錯誤，一句話重復(fù)好多遍，但是依然有人犯錯誤。
不過我還是在第一天就喜歡上了這個職業(yè)，因為這個行業(yè)非常具有挑戰(zhàn)性，它不僅要求個人具備一定的駕駛技能，還要具備維修基礎(chǔ)知識和心理學(xué)、教育學(xué)等綜合技能，這也與我所學(xué)的專業(yè)有著接近和相似的內(nèi)容。我以全身心的熱情撲在工作上，“學(xué)員們對我很有感情，我們之間相處就像兄弟一樣?！泵慨?dāng)說這話時，我臉上洋溢的是一種滿足與自豪。
二、專業(yè)素養(yǎng)。
“工欲善其事，必先利其器”，要想當(dāng)一名好的教練員，就必須磨礪自己，練就高超的技能，進(jìn)入行業(yè)后我刻苦鉆研考試科目技能，自己練過后再深深體會，為以后教好自己的學(xué)員，掌握他們練習(xí)中存在的技術(shù)和心理問題奠定了良好的基礎(chǔ)。在苦練技術(shù)的同時，還利用業(yè)余時間系統(tǒng)學(xué)習(xí)了《教育心理學(xué)》、《駕駛員培訓(xùn)大綱》和《道路運輸管理條例》、《駕駛員職業(yè)道德》等理論書籍，為教導(dǎo)學(xué)員理論知識奠定了扎實基礎(chǔ)。
參加培訓(xùn)的學(xué)員來自不同的家庭，人員個性各異，如何把他們聚攏在一起，讓他們學(xué)到真正的本事，我花費了大量時間和精力去揣摸，除了耐心傳授技能，還要不斷輸導(dǎo)他們的心理。不論寒風(fēng)凜冽，還是驕陽似火，我都堅持在他們身邊輔導(dǎo)、指揮。為了使學(xué)員盡快掌握駕駛技能并順利通過考試，我耐心傳授動作要領(lǐng)和操作方法，因人制宜，舉一反三，隨車觀察操作情況，及時糾正操作不當(dāng)行為。遇到大齡學(xué)員和接受能力慢的學(xué)員，我都會不厭其煩地耐心講解，直到他們領(lǐng)悟透徹為止，特別讓學(xué)員注意細(xì)小環(huán)節(jié)問題，因為細(xì)節(jié)決定成敗。我還把一些難以記憶的操作技術(shù)，編成“順口溜”，幫助學(xué)員記憶。
三、誨人不倦。
工作中我既要當(dāng)好教練員，又要當(dāng)好陪練員，幫助學(xué)員在反復(fù)的訓(xùn)練中自己找出問題，加以克服，較快地提高他們技術(shù)。無論工作日還是節(jié)假日，只要學(xué)校有任務(wù)，我都會積極響應(yīng)。我深知，自己的榮譽和成就是駕校培養(yǎng)的成果，應(yīng)該以感恩之心回報駕校對我多年的培養(yǎng)，無私奉獻(xiàn)自己。無論學(xué)校組織志愿活動還是捐款、捐物，我都積極參加，同時號召有能力的學(xué)員一同參加。以自己的微薄之力，傾情奉獻(xiàn)社會，奉獻(xiàn)愛心。
我的車從來都是最早到，最晚一個離開。不管炎熱酷暑，刮風(fēng)下雨，只要學(xué)員有需要，想進(jìn)步，我就無條件支持。即使需要自己補貼油費，我也樂意，因為沒有一個教練不愿意看到自己的學(xué)員好學(xué)上進(jìn)。
體育教練員工作總結(jié)篇三
以田徑為教育突破口，以培養(yǎng)全面、和諧發(fā)展的.跨世紀(jì)人才為目標(biāo)。本學(xué)期，本課題以課程改革和創(chuàng)建特色契機，深化課題研究，在以體輔德、啟智、促勞中提高學(xué)生綜合素質(zhì)，促進(jìn)教師專業(yè)發(fā)展，現(xiàn)總結(jié)如下：
本學(xué)期，本課題在研究中遇到這樣一個問題：我們給本隊制定的特色項目有許多學(xué)生不感興趣，表明田徑校本課程的開發(fā)不能很好面對學(xué)生個性。我組織有關(guān)學(xué)生會干部兩次進(jìn)行集中討論，最后決定，在原有的特色活動項目基礎(chǔ)上，重新設(shè)立“田徑”這個項目，讓學(xué)生根據(jù)自己愛好、興趣自主參與活動項目。
各小組進(jìn)行個性展示，有的小組制作班級練習(xí)計劃。
本學(xué)期，以活動為中心，促進(jìn)師生共同成長。
（1）校本培訓(xùn)。根據(jù)本課題實際，我本人經(jīng)常進(jìn)行現(xiàn)代教育技術(shù)培訓(xùn)技能培訓(xùn)。我利用晚上時間在電教室學(xué)習(xí)，使我能熟練掌握現(xiàn)代教育技術(shù)?！按蜩F須自身硬”。
（2）教學(xué)研究。本學(xué)期，經(jīng)常組織學(xué)生干部進(jìn)行校本課程知識學(xué)習(xí)。立足課堂，經(jīng)常開展集體練習(xí)、理論學(xué)習(xí)及課堂教學(xué)觀摩等形式活動。
（3）開展各種比賽。通過各種比賽，激發(fā)師生的積極性，同時給學(xué)生以滿足感。同時，在家長會上，進(jìn)行小型比賽供家長參觀。通過這些活動開展，給師生一個展示才華舞臺，同時也使學(xué)校田徑特色進(jìn)步得到社會及家長認(rèn)可。
以田徑為教育突破口，以培養(yǎng)全面、和諧發(fā)展的跨世紀(jì)人才為目標(biāo)。本學(xué)期，本課題以課程改革和創(chuàng)建特色契機，深化課題研究，在以體輔德、啟智、促勞中提高學(xué)生綜合素質(zhì)，促進(jìn)教師專業(yè)發(fā)展，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、 處理好項目確定與學(xué)生個性、興趣之間矛盾。
本學(xué)期，本課題在研究中遇到這樣一個問題：我們給本隊制定的特色項目有許多學(xué)生不感興趣，表明田徑校本課程的開發(fā)不能很好面對學(xué)生個性。我組織有關(guān)學(xué)生會干部兩次進(jìn)行集中討論，最后決定，在原有的特色活動項目基礎(chǔ)上，重新設(shè)立“田徑”這個項目，讓學(xué)生根據(jù)自己愛好、興趣自主參與活動項目。
各小組進(jìn)行個性展示，有的小組制作班級練習(xí)計劃。
本學(xué)期，以活動為中心，促進(jìn)師生共同成長。
（1）校本培訓(xùn)。根據(jù)本課題實際，我本人經(jīng)常進(jìn)行現(xiàn)代教育技術(shù)培訓(xùn)技能培訓(xùn)。我利用晚上時間在電教室學(xué)習(xí)，使我能熟練掌握現(xiàn)代教育技術(shù)?！按蜩F須自身硬”。
（2）教學(xué)研究。本學(xué)期，經(jīng)常組織學(xué)生干部進(jìn)行校本課程知識學(xué)習(xí)。立足課堂，經(jīng)常開展集體練習(xí)、理論學(xué)習(xí)及課堂教學(xué)觀摩等形式活動。
（3）開展各種比賽。通過各種比賽，激發(fā)師生的積極性，同時給學(xué)生以滿足感。同時，在家長會上，進(jìn)行小型比賽供家長參觀。通過這些活動開展，給師生一個展示才華舞臺，同時也使學(xué)校田徑特色進(jìn)步得到社會及家長認(rèn)可。
在以后的教學(xué)中，我要繼續(xù)學(xué)習(xí)田徑知識，以促進(jìn)教師和學(xué)生的共同提高，讓我們的校本課程上一個新臺階。
體育教練員工作總結(jié)篇四
1、a2駕駛證，曾先后駕駛過大型半掛車、中型客車、小型貨車、出租車等，機緣巧合，我于20xx年經(jīng)過層層過關(guān)考核被淮海駕校聘用為教練員，從此，便于教練這份工作結(jié)下了不解之緣，時至今日，我一直在淮海駕校從事教練員工作，先后執(zhí)教過b2和c1。本人擁有駕齡，從教有余，工作中，我以高度的社會責(zé)任感、良好的職業(yè)道德、和藹的態(tài)度和靈活的教學(xué)方法以，我憑借自己年輕人身上所具備的頭腦靈活、接受能力快、虛心好學(xué)、用心鉆研等優(yōu)點，在從教的這些年中積累起了豐富的教練經(jīng)驗，把一批又一批的學(xué)員培養(yǎng)成為一名又一名合格的駕駛員，送到社會上繼續(xù)磨練，贏得了領(lǐng)導(dǎo)的表揚、同志們的好評和學(xué)員們的尊重與愛戴，也因此獲得了許多榮譽。我連續(xù)多年被評為駕校先進(jìn)工作者，多次被評為校招生標(biāo)兵，受到駕校的表彰和獎勵；每季度在交通運管官網(wǎng)上公示的教練員個人質(zhì)量信譽考核成績均為優(yōu)良；20xx年參加全市首屆機動車駕駛教練員技術(shù)大比武，在眾多駕校幾百名教練員參賽的活動中，我代表駕校參賽，榮獲團體第一名、個人第三名的優(yōu)秀成績。我總結(jié)自己從教這么多年所取得的成績，深深感慨：與駕校的正確領(lǐng)導(dǎo)分不開，與培訓(xùn)科領(lǐng)導(dǎo)與同事的關(guān)心支持分不開，與我本人的努力分不開。我總結(jié)了自己成長的經(jīng)驗：
一、我熱愛教練員的職業(yè)，立志要當(dāng)一名優(yōu)秀的教練員。
我從進(jìn)入這個行業(yè)的第一天就喜歡上了這個職業(yè)，因為這個行業(yè)非常具有挑戰(zhàn)性，它不僅要求個人具備一定的駕駛技能，還要具備維修基礎(chǔ)知識和心理學(xué)、教育學(xué)等綜合技能，這也與我所學(xué)的專業(yè)有著接近和相似的內(nèi)容。
二、要掌握過硬的技術(shù)和本領(lǐng)才能讓自己在工作中的能力充分得到發(fā)揮。
“工欲善其事，必先利其器”，要想當(dāng)一名好的教練員，就必須磨礪自己，練就高超的技能，進(jìn)入行業(yè)后我就刻苦鉆研考試科目技能，自己練過后再深深體會，為我以后教練自己的學(xué)員，掌握他們練習(xí)中存在的技術(shù)和心理問題奠定了良好的基礎(chǔ)。我苦練技術(shù)的同時，還利用業(yè)余時間系統(tǒng)學(xué)習(xí)了《教育心理學(xué)》、《駕駛員培訓(xùn)大綱》和《道路運輸管理條例》、《駕駛員職業(yè)道德》等理論書籍，為教導(dǎo)學(xué)員理論知識奠定了扎實基礎(chǔ)。
三、要有吃苦耐勞、誨人不倦的精神。
參加培訓(xùn)的學(xué)員來自四面八方、五湖四海，人員個性各異，如何把他們聚攏在一起，讓他們學(xué)到真正的本事，我花費了大量時間和精力去揣摸，除了耐心傳授技能，還要不斷輸導(dǎo)他們的'心理。不論寒風(fēng)凜冽，還是驕陽似火，我都堅持在他們身邊輔導(dǎo)、指揮。為了使學(xué)員盡快掌握駕駛技能并順利通過考試，我耐心傳授動作要領(lǐng)和操作方法，因人制宜，舉一反三，隨車觀察操作情況，及時糾正操作不當(dāng)行為。遇到大齡學(xué)員和接受能力慢的學(xué)員，我都會不厭其煩地耐心講解，直到他們領(lǐng)悟透徹為止，特別讓學(xué)員注意細(xì)小環(huán)節(jié)問題，因為細(xì)節(jié)決定成敗。我還把一些難以記憶的操作技術(shù)，編成“順口溜”，幫助學(xué)員記憶。
四、要有甘為人梯、無私奉獻(xiàn)的品德。
工作中我既要當(dāng)好教練員，又要當(dāng)好陪練員，幫助學(xué)員在反復(fù)的訓(xùn)練中自己找出問題，加以克服，較快地提高他們技術(shù)。無論工作日還是節(jié)假日，只要學(xué)校有任務(wù)，我都會積極響應(yīng)。我深知，駕校培養(yǎng)了我，我應(yīng)該以感恩之心回報駕校對我多年的培養(yǎng)，無私奉獻(xiàn)自己。無論學(xué)校組織志愿活動還是捐款、捐物，我都積極參加，同時號召有能力的學(xué)員一同參加。以自己的微薄之力，傾情奉獻(xiàn)社會，奉獻(xiàn)愛心。
五、要有遵紀(jì)守法、安全第一的意識。
作為一名教練員，我首先從自身做起，當(dāng)好遵紀(jì)守法的模范，當(dāng)好安全標(biāo)兵。同時教導(dǎo)學(xué)員要想開好車，行要做好人，人正則車正，在駕駛車輛行程中一定要遵守交通安全法，從在這里學(xué)習(xí)開始就養(yǎng)成守法的良好習(xí)慣；同時，不論今天或明天，任何時候都要樹立安全第一的理念，保證行駛安全，保證自己和他人的人身安全，這是一名優(yōu)秀駕駛?cè)藛T所應(yīng)具備的基本素質(zhì)。經(jīng)過我的細(xì)致耐心教導(dǎo)，我車上學(xué)員考試合格率都在95%以上，得到大家的共識和贊賞。
體育教練員工作總結(jié)篇五
xx，男，漢族，xx年出生，xx年高中畢業(yè)于xx中學(xué)，畢業(yè)后在xx集團工作，先后擔(dān)任過班長和車間主任，參加了成人自學(xué)考試，考取了河南大學(xué)教育系專業(yè)。1993年考取了a1、a2駕駛證，曾先后駕駛過大型半掛車、中型客車、小型貨車、出租車等，機緣巧合，我于20xx年經(jīng)過層層過關(guān)考核被淮海駕校聘用為教練員，從此，便于教練這份工作結(jié)下了不解之緣，時至今日，我一直在淮海駕校從事教練員工作，先后執(zhí)教過b2和c1。本人擁有駕齡，從教有余，工作中，我以高度的社會責(zé)任感、良好的職業(yè)道德、和藹的態(tài)度和靈活的教學(xué)方法以，我憑借自己年輕人身上所具備的頭腦靈活、接受能力快、虛心好學(xué)、用心鉆研等優(yōu)點，在從教的這些年中積累起了豐富的教練經(jīng)驗，把一批又一批的學(xué)員培養(yǎng)成為一名又一名合格的駕駛員，送到社會上繼續(xù)磨練，贏得了領(lǐng)導(dǎo)的表揚、同志們的好評和學(xué)員們的尊重與愛戴，也因此獲得了許多榮譽。我連續(xù)多年被評為駕校先進(jìn)工作者，多次被評為校招生標(biāo)兵，受到駕校的表彰和獎勵；每季度在交通運管官網(wǎng)上公示的教練員個人質(zhì)量信譽考核成績均為優(yōu)良；20xx年參加全市首屆機動車駕駛教練員技術(shù)大比武，在眾多駕校幾百名教練員參賽的活動中，我代表駕校參賽，榮獲團體第一名、個人第三名的優(yōu)秀成績。
我總結(jié)自己從教這么多年所取得的成績，深深感慨：與駕校的正確領(lǐng)導(dǎo)分不開，與培訓(xùn)科領(lǐng)導(dǎo)與同事的關(guān)心支持分不開，與我本人的努力分不開。我總結(jié)了自己成長的經(jīng)驗：
一、我熱愛教練員的職業(yè)，立志要當(dāng)一名優(yōu)秀的教練員。
我從進(jìn)入這個行業(yè)的第一天就喜歡上了這個職業(yè)，因為這個行業(yè)非常具有挑戰(zhàn)性，它不僅要求個人具備一定的駕駛技能，還要具備維修基礎(chǔ)知識和心理學(xué)、教育學(xué)等綜合技能，這也與我所學(xué)的專業(yè)有著接近和相似的內(nèi)容。
二、要掌握過硬的技術(shù)和本領(lǐng)才能讓自己在工作中的能力充分得到發(fā)揮。
“工欲善其事，必先利其器”，要想當(dāng)一名好的教練員，就必須磨礪自己，練就高超的技能，進(jìn)入行業(yè)后我就刻苦鉆研考試科目技能，自己練過后再深深體會，為我以后教練自己的學(xué)員，掌握他們練習(xí)中存在的技術(shù)和心理問題奠定了良好的.基礎(chǔ)。我苦練技術(shù)的同時，還利用業(yè)余時間系統(tǒng)學(xué)習(xí)了《教育心理學(xué)》、《駕駛員培訓(xùn)大綱》和《道路運輸管理條例》、《駕駛員職業(yè)道德》等理論書籍，為教導(dǎo)學(xué)員理論知識奠定了扎實基礎(chǔ)。
三、要有吃苦耐勞、誨人不倦的精神。
參加培訓(xùn)的學(xué)員來自四面八方、五湖四海，人員個性各異，如何把他們聚攏在一起，讓他們學(xué)到真正的本事，我花費了大量時間和精力去揣摸，除了耐心傳授技能，還要不斷輸導(dǎo)他們的心理。不論寒風(fēng)凜冽，還是驕陽似火，我都堅持在他們身邊輔導(dǎo)、指揮。為了使學(xué)員盡快掌握駕駛技能并順利通過考試，我耐心傳授動作要領(lǐng)和操作方法，因人制宜，舉一反三，隨車觀察操作情況，及時糾正操作不當(dāng)行為。遇到大齡學(xué)員和接受能力慢的學(xué)員，我都會不厭其煩地耐心講解，直到他們領(lǐng)悟透徹為止，特別讓學(xué)員注意細(xì)小環(huán)節(jié)問題，因為細(xì)節(jié)決定成敗。我還把一些難以記憶的操作技術(shù)，編成“順口溜”，幫助學(xué)員記憶。
四、要有甘為人梯、無私奉獻(xiàn)的品德。
工作中我既要當(dāng)好教練員，又要當(dāng)好陪練員，幫助學(xué)員在反復(fù)的訓(xùn)練中自己找出問題，加以克服，較快地提高他們技術(shù)。無論工作日還是節(jié)假日，只要學(xué)校有任務(wù)，我都會積極響應(yīng)。我深知，駕校培養(yǎng)了我，我應(yīng)該以感恩之心回報駕校對我多年的培養(yǎng)，無私奉獻(xiàn)自己。無論學(xué)校組織志愿活動還是捐款、捐物，我都積極參加，同時號召有能力的學(xué)員一同參加。以自己的微薄之力，傾情奉獻(xiàn)社會，奉獻(xiàn)愛心。
五、要有遵紀(jì)守法、安全第一的意識。
作為一名教練員，我首先從自身做起，當(dāng)好遵紀(jì)守法的模范，當(dāng)好安全標(biāo)兵。同時教導(dǎo)學(xué)員要想開好車，行要做好人，人正則車正，在駕駛車輛行程中一定要遵守交通安全法，從在這里學(xué)習(xí)開始就養(yǎng)成守法的良好習(xí)慣；同時，不論今天或明天，任何時候都要樹立安全第一的理念，保證行駛安全，保證自己和他人的人身安全，這是一名優(yōu)秀駕駛?cè)藛T所應(yīng)具備的基本素質(zhì)。經(jīng)過我的細(xì)致耐心教導(dǎo)，我車上學(xué)員考試合格率都在95%以上，得到大家的共識和贊賞。
在駕駛員教練崗位上作出了突出貢獻(xiàn)。
一、厚積薄發(fā)，技術(shù)上爭創(chuàng)一流。
該同志從事駕駛工作已30多年，見識多廣，經(jīng)驗豐富，自從來到了駕校，他熱愛教練員職業(yè)，立志要當(dāng)一名優(yōu)秀的教練員?！肮び破涫拢叵壤淦鳌?。
認(rèn)定了這么個理兒：“自己只有半碗水，拿什么給學(xué)員滿碗水，要當(dāng)好教練員，就必須磨礪自己，練就高超的駕駛技術(shù)?！敝蟮娜兆永铮瑹o論是寒風(fēng)凜冽，還是驕陽似火，總能看到他苦練技術(shù)的身影，飽經(jīng)風(fēng)霜的皮膚上不知被曬脫了出多少層皮，手上也磨出了厚厚的老繭，日子一天天過去，他的技術(shù)也日臻完善，練就了常人難以想象的的本領(lǐng)。如：“蝶形倒庫”科目，120秒內(nèi)完成就合格，而他卻能在50秒內(nèi)完成，車輛從起動就風(fēng)馳電掣，車尾劃出了一道優(yōu)美的弧線呼嘯旋轉(zhuǎn)入庫，此時車尾距樁桿僅有幾厘米，甚至幾毫米，他的幾十個動作一氣呵成從容不迫；“定點停車”科目，車輛保險杠離標(biāo)線10厘米就為合格，他每次都能將保險杠定點在標(biāo)線上，做到零誤差。在授課中精準(zhǔn)的演示，博得了學(xué)員陣陣的掌聲，學(xué)員們打心眼里佩服，都愿意跟他學(xué)習(xí)汽車駕駛技術(shù)。
二、專研教學(xué)，無私奉獻(xiàn)青春和才華。
在教學(xué)上是學(xué)員的嚴(yán)師，在生活上又是學(xué)員的益友。在訓(xùn)練場上，他傳授動作要領(lǐng)和操作方法總是深入淺出、舉一反三。當(dāng)學(xué)員開始訓(xùn)練時，他隨車著教練車觀察學(xué)員操作情況，邊走邊講，及時糾正學(xué)員的錯誤，要求學(xué)員反復(fù)訓(xùn)練欠缺的技術(shù)，直到掌握為止。按每天隨車走6小時，每小時走3公里計算，一天他要在訓(xùn)練場走上18公里。在訓(xùn)練中，有一學(xué)員，屬于典型的抑郁氣質(zhì)類型學(xué)員，平時少言寡語，與其他的學(xué)員也不接觸，學(xué)得比較吃力，有的學(xué)員給他提了一些學(xué)習(xí)見議，臉就漲得通紅，覺得別人看不起他似的。倒樁訓(xùn)練中，由于目標(biāo)觀察不準(zhǔn)，回轉(zhuǎn)方向盤速度慢，總是車右后角撞5桿，他下車后，就面帶笑容地對他說：“你要是再撞5桿，就該把你的屁股由兩半踢成四半了”，他聽后自己也憋不住撲哧一聲笑了出來，緩解了他的緊張情緒，之后教練給他耐心講解了抓住目標(biāo)的時機和回轉(zhuǎn)方向的動作要領(lǐng)，并利用休息時間給他“吃小灶”，使他的駕駛技術(shù)有了很大提高。他常說“駕駛訓(xùn)練責(zé)任很重，關(guān)系到群眾、學(xué)員的生命安全，訓(xùn)練時我很累，腿疼腳腫，對學(xué)員要求也非?？量蹋康氖亲寣W(xué)員掌握過硬的駕駛技能，我一定要承擔(dān)起這份責(zé)任?！痹诮虒W(xué)方法上，一絲不茍，精益求精，將一些難于記憶的操作技術(shù)編成“順口溜”，幫助學(xué)員記憶，訓(xùn)練結(jié)束后，熱情地幫他們總結(jié)，他按學(xué)員的氣質(zhì)類型、性格、年齡等因素因材施教，嚴(yán)格教學(xué)大綱要求，使他的學(xué)員完全掌握駕駛技巧。
依據(jù)教學(xué)大綱的要求，并與自己多年培訓(xùn)實踐經(jīng)驗相結(jié)合，把自己教學(xué)方法編寫成書，形成了“”教學(xué)訓(xùn)練法，使操作訓(xùn)練規(guī)范化、培訓(xùn)過程程序化，實用性強，其它教練員來向他取經(jīng)，他也會毫無保留地傳授，現(xiàn)在他的教學(xué)方法已經(jīng)在整個駕校推廣，使駕校整體訓(xùn)練水平有了較大提高。
三、教人教心，把滿腔心血傾注到駕培事業(yè)。
課余閑暇時，他總是和學(xué)員們在一起打撲克，交談聊天，開展了豐富多彩的娛樂活動。與學(xué)員接觸的多，了解的自然更多，彼此間的感情也不斷加深。去年有個學(xué)員叫景大綱，29歲，人憨厚老實，干起活來有頭腦又懇吃苦，但父母年邁多病，經(jīng)濟特別困難，學(xué)習(xí)時間無法保證，學(xué)習(xí)進(jìn)度與其他人相差很遠(yuǎn)，因此上心信十分不促，有退學(xué)的念頭，當(dāng)他了解到這一情況后，很為他惋惜，也很為他著急，他就主動找他談心，具體安排訓(xùn)練時間，隨時電話聯(lián)系，使這個學(xué)員既不耽誤家里事情，也不影響駕駛學(xué)習(xí)，在他苦心教學(xué)下順利考取了駕照，現(xiàn)在利用他自己駕駛一技之長買了小汽車搞起了小生意，他家的生活正一天天的好起來。學(xué)員們都說：教練不僅是我們的師傅，更像我們的兄長，我們一定加倍努力學(xué)習(xí)，來回報教練的關(guān)心。
四、從自身做起。
嚴(yán)格遵守駕校一切繼律制度在駕校工作10年，在出勤表上他沒有節(jié)假日，有一次他得了重感冒、眼睛通紅，按理說他應(yīng)該休息等待康復(fù)，可他放心不下學(xué)員，戴上黑墨鏡，脖子掛上一條濕毛巾，擦抹眼角隨時流下的淚水，堅持正常訓(xùn)練，學(xué)員們都感動得落了淚。除了嚴(yán)格要求學(xué)員外，他更加嚴(yán)格要自己，一絲不茍地完成駕校分配給他的教學(xué)工作并積極主動配合駕校其他工作，從沒有一句怨言，在他的帶動下，這種積極祝動的主人翁精神在逐漸形成一種風(fēng)氣，常說：“人生的意義在于奉獻(xiàn)，在工作上、生活中只有不斷拼搏，生活才有意義?！彼ぷ髦锌偸菭幦≈鲃樱瑥娜莶黄鹊亟又傲羷Α?，在平凡的崗位上做出了不平凡的事跡，用愛心譜寫著一曲感人的敬業(yè)者之歌。
體育教練員工作總結(jié)篇六
駕校是一所培養(yǎng)合格和文明駕駛員的機構(gòu)。作為一名專職的教練員，我負(fù)有為社會培養(yǎng)合格和文明駕駛員的重任。在歷年的工作中，從理論、實踐和經(jīng)驗等方面，除不斷提高自身的素質(zhì)和能力，在教學(xué)中都有不同程度的提升。現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
一、重視學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。
注重專業(yè)理論知識的不斷學(xué)習(xí),與時俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,提高業(yè)務(wù)素質(zhì)；并針對工作實際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全方面的新知識，增強自己的教學(xué)水平。愛車護車，經(jīng)常對車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng)。堅持訓(xùn)練前檢查好車輛，收車后做好保養(yǎng)工作。一些出現(xiàn)的小毛病，基本能及時排除。
遵守學(xué)校的規(guī)章制度，認(rèn)真履行作為車輛教練員的職責(zé)，本著對每一批、每一位學(xué)員“公平、負(fù)責(zé)、耐心”的原則，因材施教，根據(jù)學(xué)員各自不同的學(xué)習(xí)特點，因人而異采取有針對性的教學(xué)方法，將自己多年來日積月累的教學(xué)經(jīng)驗和方法運用于教學(xué)中，取得了良好的教學(xué)成果。
二、以人為本，愛崗敬業(yè)，認(rèn)真施教。
教學(xué)中秉承“精心教練，以人為本”的教學(xué)宗旨，因材施教，把握學(xué)員的知識結(jié)構(gòu)，了解學(xué)員的性格特點，揚長避短，調(diào)動和引導(dǎo)學(xué)員的積極性。有一些學(xué)員因工作或家庭情況，不能保證充足的學(xué)習(xí)課時的，利用午休和下午課后時間單獨進(jìn)行教練，保證了每個學(xué)員都能按時進(jìn)行考試，圓滿完成駕駛學(xué)習(xí)。
為了教好學(xué)員，我備好每一節(jié)課，寫好教學(xué)日志。關(guān)注全體學(xué)員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學(xué)員的情感，使學(xué)員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學(xué)氣氛。多看對教學(xué)有幫助的書籍，不斷擴寬知識面，為教學(xué)內(nèi)容注入新的活力。認(rèn)真填寫教學(xué)日志。根據(jù)學(xué)員的時間、教學(xué)內(nèi)容與要求組織好教學(xué)活動的各環(huán)節(jié)，保證好學(xué)員每天的學(xué)車時間，更好地培養(yǎng)學(xué)員的駕駛能力。
教學(xué)中注重科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練質(zhì)量，因人施教：一是知識講解。對新學(xué)員采取集中或單獨的方式，認(rèn)真詳細(xì)地進(jìn)行講解，并將正確的與不正確的操作方法進(jìn)行比較，使學(xué)員能盡快的理解。對容易產(chǎn)生錯誤操作的環(huán)節(jié)，多設(shè)問題，讓學(xué)員思考回答，幫助學(xué)員加深記憶；二是示范講解。一邊反復(fù)親身示范正確的操作方式，一邊進(jìn)行講解；三是讓學(xué)員親自體會。讓學(xué)員自己操作，并在過程中提醒學(xué)員注意事項，同時注意觀察，對不正規(guī)的操作及時糾正；四是分批分組進(jìn)行教學(xué)。在訓(xùn)練中根據(jù)學(xué)員的掌握快慢，來合理的調(diào)整各項目訓(xùn)練時間的長短，進(jìn)行教學(xué)，準(zhǔn)時領(lǐng)取駕駛執(zhí)照。
三、強化安全意識，落實安全責(zé)任。
強化安全意識，落實安全責(zé)任是教學(xué)工作中的首要任務(wù)。場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣傳講解；道路駕駛過程中，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。以身作則，言傳身教，在傳授學(xué)員駕駛技術(shù)的同時，對學(xué)員進(jìn)行道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。
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體育教練員工作總結(jié)篇七
田徑是我校傳統(tǒng)項目，我校田徑訓(xùn)練推動了學(xué)校的體育活動，增強了學(xué)生的體質(zhì)，提高了學(xué)生的運動水平，提升了我校的知名度。近年來的工作使我強烈地認(rèn)識到抓學(xué)校田徑訓(xùn)練，離不開以下幾個方面：
學(xué)校的業(yè)余田徑訓(xùn)練是培養(yǎng)體育人才的基地，體育教師肩負(fù)著為祖國培養(yǎng)和輸送人才的重任。首先必須明確本職工作，樹立起責(zé)任感和事業(yè)心，這樣才能腳踏實地地進(jìn)行工作。其次體育教師要有敬業(yè)精神。體育教師工作辛苦，社會上對體育訓(xùn)練仍有偏見。特別是與某些主科比較起來，社會、家長、學(xué)生仍存在重視文化知識學(xué)習(xí)輕視體育的思想，這對我們開展業(yè)余訓(xùn)練帶來許多困難。體育組教師對體育課和業(yè)余訓(xùn)練工作的重要性要有足夠的認(rèn)識，而不能自輕自賤，用我們自身的言語和行為改變社會的偏見。為培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的人才，為增強學(xué)生體質(zhì)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，這樣才無愧于我們的事業(yè)和責(zé)任。
3一4節(jié)課外，早、晚要帶運動隊訓(xùn)練，此外還有各項體育競賽的訓(xùn)練、組織和實施等；我們還要不斷充實自己，要善于積累經(jīng)驗，總結(jié)成敗得失，勇于思考敢于創(chuàng)新，不斷提高自身的素質(zhì)。
我們只是學(xué)校的業(yè)余訓(xùn)練，不是運動專業(yè)隊訓(xùn)練，學(xué)生的條件不好，關(guān)鍵是能應(yīng)付比賽。不論是專業(yè)隊還是業(yè)余隊，選苗工作一樣不可忽視。俗語說：選材的成功就等于訓(xùn)練成功的一半。因此我把選苗的工作看作是訓(xùn)練的前提，有了好苗，就有成功的希望，如果忽視了這一點，就會事倍功半。然而，選苗工作必須不辭勞苦地深入到各鄉(xiāng)各鎮(zhèn)初中和小學(xué)，甚至要深入到周邊學(xué)校去發(fā)現(xiàn)，去挖掘，這個工作我們應(yīng)該盡早去做，才能做到心中有數(shù)，有的放矢。
科學(xué)訓(xùn)練，嚴(yán)格要求，是提高運動技術(shù)水平的好辦法。首先要使學(xué)生明確科學(xué)訓(xùn)練的目的，并按個人的基礎(chǔ)和水平，因材施教，更要使學(xué)生懂得完成任務(wù)的重要性和必要性。訓(xùn)練后多與學(xué)生談心，聽取學(xué)生反饋意見。建立嚴(yán)格的訓(xùn)練常規(guī)，要求學(xué)生做到的，老師必須首先做到，這樣才能取得良好的訓(xùn)練效果。
要帶好學(xué)校田徑隊，首先要加強對運動員的思想教育。例如經(jīng)常講一些我國優(yōu)秀運動員刻苦訓(xùn)練，頑強拼搏創(chuàng)佳績?yōu)閲鵂幑獾氖吕?，使學(xué)生樹立起認(rèn)真訓(xùn)練，為校爭光、為己爭氣的信念。
其次，單有學(xué)生自身的積極性是不夠的，還要經(jīng)常與家長取得聯(lián)系，定時向家長匯報其子女在學(xué)校的情況，使家長做到心中有數(shù)；定時召開家長會，讓家長進(jìn)一步了解其子女在校的表現(xiàn)和學(xué)習(xí)訓(xùn)練情況，以便能夠更好地督促子女學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，做到有的放矢，構(gòu)成家長、學(xué)校齊抓共管的體系。這也是學(xué)生取得成功的一個重要方面。
總之，教育教學(xué)無萬能之法，也無定法，但貴在得法。它的關(guān)鍵在于極大限度地去挖掘?qū)W生的潛能，增強他們的自信，培養(yǎng)他們的意志，養(yǎng)成學(xué)習(xí)和訓(xùn)練的習(xí)慣。因此，我認(rèn)為要不斷地鼓勵學(xué)生，找到他們的“閃光點”，喚起他們在“黎明前的黑暗”，才能使他們達(dá)到希望的彼岸，才能收到意想不到的效果。
體育教練員工作總結(jié)篇八
作為一名教練員后，我更是從自身做起，當(dāng)好遵紀(jì)守法的模范，當(dāng)好安全標(biāo)兵。同時教導(dǎo)學(xué)員要想開好車，行要做好人，人正則車正，在駕駛車輛行程中一定要遵守交通安全法，從在這里學(xué)習(xí)開始就養(yǎng)成守法的良好習(xí)慣；同時，不論今天或明天，任何時候都要樹立安全第一的'理念，保證行駛安全，保證自己和他人的人身安全，這是一名優(yōu)秀駕駛?cè)藛T所應(yīng)具備的基本素質(zhì)。
五、良師益友。
在教學(xué)上我是學(xué)員的嚴(yán)師，在生活中我又是學(xué)員的益友。課余閑暇時間，我經(jīng)常和學(xué)員在一起打撲克、聊天，關(guān)注學(xué)員的心理變化，了解他們的接受能力，以便及時調(diào)整教學(xué)策略，在更短的時間內(nèi)讓學(xué)員掌握駕駛技巧。同時還能了解他們生活中的狀況，及時給于幫助和建議。因此學(xué)員都很信任我，有問題也愛和我交流。即使畢業(yè)了，還能和我保持良好的關(guān)系。
六、業(yè)績。
體育教練員工作總結(jié)篇九
通過公民生活發(fā)展和建議的不斷深化和開展，根據(jù)公民的經(jīng)濟發(fā)展，逐步形成與發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟相適應(yīng)的社會主義體系，尤其是市場開放，逐步形成適應(yīng)自身行業(yè)，所以我選擇教練員行業(yè)。首先要對理解社會經(jīng)濟所決定的用善和惡標(biāo)準(zhǔn)去評價一種社會現(xiàn)象，就是依靠社會傳統(tǒng)習(xí)慣，教育和人的信念的力量去調(diào)整人與人，個人與社會之間的關(guān)系的一種特殊的行為規(guī)范。
要了解做人的職業(yè)與道德，職業(yè)道德的認(rèn)識，職業(yè)道德情感，職業(yè)道德意志和職業(yè)道德的信念。職業(yè)道德的價值的認(rèn)識。各行各業(yè)社會中的地位性質(zhì)，作用，服務(wù)對象，服務(wù)手段等方面的認(rèn)識。教練員和學(xué)員之間道德培養(yǎng)。首先從明確認(rèn)識開始培養(yǎng)職業(yè)道德情感，意志，信念為基礎(chǔ)。
學(xué)員來自四面八方，通過培養(yǎng)學(xué)員和招收學(xué)員的優(yōu)良品德而影響社會道德，促進(jìn)新型人際關(guān)系的建立和發(fā)展。教練員作為公民駕駛的知識技能傳播者，對于傳播交通安全知識，提高安全駕駛的防御能力起著重要作用決定杜絕學(xué)員吃拿卡要的現(xiàn)象，請客送禮和私收他人錢物，不吸毒、不賭博、不說臟話，要按時上下班，把學(xué)員放到第一位。做到學(xué)員就是我服務(wù)第一上帝。
有句俗話說：“干什么就得直往什么”既然我選擇了這個行業(yè)，我就必須認(rèn)真去做，車輛就是我的工作工具，我要去愛護和保護它。
首先要把車內(nèi)外的衛(wèi)生打掃得干干凈凈，做到一日三檢，出車前，和停車后檢查，出車前必須檢查，喇叭，水，電和雨刮器，輪胎氣壓。收車后檢查，車門是否關(guān)好，電開關(guān)是否關(guān)閉。做到安全第一，要牢記行車第二不違規(guī)。
搞好培訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量的重要保證，安全教學(xué)原則，理論結(jié)合實際原則，精講多練的原則，誘導(dǎo)性原則，循序漸進(jìn)原則，鞏固性原則和因人施教原則。隨著教學(xué)實踐經(jīng)驗的積累和教學(xué)客觀規(guī)律的進(jìn)一步認(rèn)識，進(jìn)一步發(fā)展和完善。安全防范重在堅持，能夠思想警惕，要耐心講解，安全認(rèn)識性，思想不能麻痹，學(xué)員不能違章操作，機件失靈，建立健全各項規(guī)章制度。要精講多練，要求教練員從學(xué)員的實際情況出發(fā)，依據(jù)學(xué)員的年齡特征和個別差異，教學(xué)必須考慮學(xué)員的個性特點和個別差異，發(fā)揮每個學(xué)員的積極性。利于爭取大多數(shù)學(xué)員達(dá)到培養(yǎng)要求。有利于造就一批優(yōu)秀的人才，對早出人才，快出人才具有深遠(yuǎn)的意義，結(jié)合培訓(xùn)大綱正規(guī)培訓(xùn)技術(shù)和要求，足夠的培訓(xùn)學(xué)時，有計劃地進(jìn)行教學(xué)，從而使教學(xué)內(nèi)容和進(jìn)度適合學(xué)員知識和水平。是汽車駕駛教學(xué)做到規(guī)范化、統(tǒng)一化。這是搞好培訓(xùn)駕駛教學(xué)質(zhì)量的一個重要因素。要統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一進(jìn)度、統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一操作、統(tǒng)一口令、統(tǒng)一手勢，要糾正學(xué)員不規(guī)范動作。不能任其形成習(xí)慣性動作，要調(diào)整操作時間，精心指導(dǎo)，要讓學(xué)員都必須熟練掌握達(dá)到“會表達(dá)，能理解”的程度。以教學(xué)為重點，加強安全意識教育，保證駕駛教學(xué)任務(wù)的順利完成。
是分不開的，是永遠(yuǎn)聯(lián)系在一起的。為了駕校進(jìn)一步更好地發(fā)展必須做到教練員招生服務(wù)為一體的宗旨。
遇到事情要互相幫助，不要拉幫結(jié)伙，不要為一點小事記恨他人，不要看別人不順眼，閑談莫論人非，做該做的事，不要做不該做的事，要批評別人時，首先想想自己是不是完美無缺，做好事不能少我一人，做壞事不能多我一人的原則。
經(jīng)過多年來的駕校培訓(xùn)，教學(xué)至今，本人仍堅持以教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)態(tài)度，教練與學(xué)員之間保持清正，不問學(xué)員吃拿卡要的原則，做到招生服務(wù)一條龍，不違反學(xué)校的規(guī)章制度，多年未出現(xiàn)安全事故，要做到搞好教學(xué)質(zhì)量為重點，安全第一，誠信經(jīng)營，要多一點耐心，多一點微笑，安全培訓(xùn)是駕?；A(chǔ)教練車要做到定期檢查，定期保養(yǎng)。學(xué)校絕不培養(yǎng)馬路殺手。最后感謝運輸管理處和運輸協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)對我的支持和鼓勵，爭取明年再創(chuàng)明星教練員。
人，“大事講原則，小事講風(fēng)格”，在同事和學(xué)員中有很好的公認(rèn)度。同時，熱愛學(xué)校、關(guān)心學(xué)員、服從學(xué)校的安排，與同事團結(jié)協(xié)作、工作盡心盡責(zé)態(tài)度端正、努力完成學(xué)校交給的各項工作任務(wù)，積極參加各項教研活動和學(xué)校每年組織的脫崗培訓(xùn)工作，認(rèn)真上好公開課，斷提高認(rèn)識和業(yè)務(wù)水平，解放思想、實事求是，陶冶人生觀、價值觀、世界觀。
體育教練員工作總結(jié)篇十
工作總結(jié)，以年終總結(jié)、半年總結(jié)和季度總結(jié)最為常見和多用。就其內(nèi)容而言，工作總結(jié)就是把一個時間段的工作進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評價、總分析、總研究，并分析成績的不足，從而得出引以為戒的經(jīng)驗。下面是小編收集整理的教練員。
歡迎借鑒參考。
作為一名機動車教練員,我肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的責(zé)任,在20xx年的工作中,我從理論和駕駛操作等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力,現(xiàn)將本年工作總結(jié)如下:。
一、安全為教學(xué)護航。安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，強化安全意識，落實安全責(zé)任是我教學(xué)工作中的首要任務(wù)。
1、安全控制在源頭。從各種渠道學(xué)習(xí)安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學(xué)習(xí)，認(rèn)真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓(xùn)，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。2、安全落實在行動。
二、學(xué)員學(xué)習(xí)情況。本季度在我車上報名參加駕駛員培訓(xùn)的共28人，年齡跨度大，從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜;5人還在接受理論學(xué)習(xí)，8人在接受科目二學(xué)習(xí)。21人已順利畢業(yè)，合格率達(dá)100%，這些順利畢業(yè)的學(xué)員中在考試過程中存在個別學(xué)員心里素質(zhì)較差，易出現(xiàn)緊張情緒，導(dǎo)致沒能發(fā)揮出學(xué)習(xí)中最好的駕駛水平。
三，教學(xué)過程中，安全教學(xué)、行駛需注意的事項及易發(fā)情況。我在多年的教學(xué)經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點注意事項：
1、注意車況是否良好。新學(xué)員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當(dāng)引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，要隨時檢查車況，及時排除隱患。2、注意嚴(yán)格控制車速。學(xué)員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓(xùn)時對突發(fā)事件的預(yù)見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗，嚴(yán)格控制車速是避免事故的有力措施。
獨自操作不當(dāng)造成的事故。在學(xué)員練習(xí)過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進(jìn)的方法，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，培訓(xùn)的時間段和時間長短不一致，我把學(xué)習(xí)時間短和學(xué)習(xí)進(jìn)度差不多的分成一批，按學(xué)員進(jìn)度實施教學(xué)內(nèi)容反復(fù)練習(xí)。對于科目三的訓(xùn)練，在注意駕駛安全的同時，嚴(yán)格按照規(guī)定路線教學(xué)。
今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實教學(xué)培訓(xùn)工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機動車教練員,我肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，從事駕校教練員工作以來，憑借四年的駕駛教練工作經(jīng)驗，使我深刻的明白這是一份考驗技術(shù)、意志、耐心與社會責(zé)任感極強的特殊工種，不但是杜絕道路交通事故的發(fā)源地，更是牽涉到千家萬戶的生命財產(chǎn)安全和幸福指數(shù)。從教以來，我本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，以高度負(fù)責(zé)的社會責(zé)任感，嚴(yán)格按照機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱，認(rèn)真對待每一位學(xué)員，從嚴(yán)施教。在從事教練工作期間，曾經(jīng)歷很多不為人知的酸甜苦辣，通過長時間的磨練，刻苦鉆研，各方面都取得了長足的進(jìn)步，為社會各界培養(yǎng)了大批技術(shù)過硬，品學(xué)兼優(yōu)的技術(shù)人才。同時也獲得了很多寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn)，取得成績的同時，也存在諸多不足，回顧過去，放眼未來，現(xiàn)將。
如下。
一、政治思想方面。
規(guī)章制度。
學(xué)習(xí)。認(rèn)真負(fù)責(zé)的搞好自己的本職工作，團結(jié)同事，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)協(xié)作，不斷提高完善自己的技術(shù)傳授水平和服務(wù)于駕校、學(xué)員的工作能力。
二、工作方面。
在從事教練員工作以來，能夠以身作則，遵守道路安全法律、法規(guī)及駕校的一系列規(guī)章制度。不斷加強自身學(xué)習(xí)，鉆研新型教學(xué)設(shè)施設(shè)備的維修與保養(yǎng)，不斷創(chuàng)新教學(xué)方法、教學(xué)手段，針對不同學(xué)員的年齡、性別和個體差異，安排不同的時間，作出不同的教學(xué)方案，因材施教，現(xiàn)從如下幾點加以總結(jié)。
(一)、樹立愛崗敬業(yè)，勤奮上進(jìn)，遵紀(jì)守法的責(zé)任心和事業(yè)心，嚴(yán)格規(guī)范制度，規(guī)范自己行為，勤奮務(wù)實，干好本職工作。不斷創(chuàng)新實踐教學(xué)方法，不因循守舊，積極開拓去舊存新的教學(xué)思路，嚴(yán)格遵守行業(yè)，行規(guī)和職業(yè)道德，維護職業(yè)信譽，提高職業(yè)職責(zé)。在整個教學(xué)過程中，認(rèn)真加強對學(xué)員的管理，嚴(yán)格學(xué)員的紀(jì)律。在道路駕駛時，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程，場地駕駛時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講，做到及時提醒，提前預(yù)防，避免安全事故的發(fā)生。以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí)訓(xùn)練。注重理論知識,堅持與時俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進(jìn)道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.
(二)、堅持質(zhì)量興校的原則,認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計劃,理論聯(lián)系實際。不斷研究教學(xué)方法,改進(jìn)教學(xué)手段,做好一個教練員的工作關(guān)鍵是怎樣教導(dǎo)好自己的學(xué)員，而教好學(xué)員的關(guān)鍵就在于把握住教學(xué)共性的同時，還須根據(jù)不同類型的學(xué)員，有針對性的做出適合他們的教學(xué)、教具和教學(xué)方案以及教學(xué)手段。創(chuàng)造一個良好的氛圍，讓他們在一個較為輕松祥和的環(huán)境中學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，采用言傳身教的同時，不斷更新教學(xué)手段，及時掌握學(xué)員動態(tài)，學(xué)員的心里素質(zhì)學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)進(jìn)度情況，積極與學(xué)員溝通，了解學(xué)員對現(xiàn)有教學(xué)的滿意度。認(rèn)真觀察學(xué)員在學(xué)習(xí)訓(xùn)練過程中存在的問題，及時糾正不正確的駕駛動作和不良習(xí)慣，結(jié)合實際不斷提高教學(xué)水平。
(三)、本著"精心教練,以人為本"的教學(xué)宗旨,因材施教,把握第位學(xué)員的思想情緒。了解每位學(xué)員的要求特點,揚長避短,調(diào)動和引導(dǎo)第位學(xué)員的積極性.忠于職守，熱情接待每批每位學(xué)員，做到公平公正，耐心解答學(xué)員提出的各種問題。特別是對一些接受能力較為緩慢的學(xué)員更是要做到耐心細(xì)致，使每一位學(xué)員都能夠熟練的掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程，在教學(xué)過程中也使我進(jìn)一步得到學(xué)習(xí)。所培訓(xùn)的每一位學(xué)員都有他自己接受學(xué)習(xí)的特點，因人而異，針對不同學(xué)員采用不同的傳授方法。把教學(xué)過程中的經(jīng)驗日積月累、循序漸進(jìn)，不斷完善自己的教學(xué)方法和技能傳授水平，這些經(jīng)驗在后來的教學(xué)過程中得到了充分的應(yīng)用。
(四)、車輛是教學(xué)的重要工具，自己首先要帶頭愛護設(shè)備，才能帶領(lǐng)學(xué)員樹立良好的愛護車輛設(shè)備的意識。在日常教學(xué)中，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護保養(yǎng)工作，保持車容整潔，車況良好，并組織學(xué)員對機動車的構(gòu)造進(jìn)行講解，常見的故障的診斷排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)。在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達(dá)布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀(jì)觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求我們教練員不斷掌握新型車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新的教學(xué)理念，以此來推動教學(xué)工作的規(guī)范化，合理化。在今后的工作，仍需堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決教學(xué)疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高教學(xué)水平，立足本職工作，愛崗敬業(yè)。工作上服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，教學(xué)中和教員同事團結(jié)協(xié)作，認(rèn)真帶好每期學(xué)員，高質(zhì)量的完成駕駛培訓(xùn)教學(xué)任務(wù)，為駕校的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的全部力量。
三.今后的努力方向。
從事教練員四年工作以來，在校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事的幫助下，我在工作中雖然取得了一定的成績，但還存在很多不足之處。今后還需要不斷的創(chuàng)新學(xué)習(xí)，提高教學(xué)能力，努力把教學(xué)工作做的更好，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務(wù)于自己的本職工作，全心全意地為學(xué)員服務(wù)，為駕校服務(wù)，為駕駛培訓(xùn)事業(yè)努力工作。
我是20xx年開始從事機動車教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項訓(xùn)練工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻(xiàn)。通過幾年磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進(jìn)步，現(xiàn)將將我個人教練工作總結(jié)如下:。
一、注重理論知識,堅持與時俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進(jìn)行道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.
二、堅持質(zhì)量興校的原則,認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學(xué)方法,改進(jìn)教學(xué)手段,在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被任命為教練組長.
在百分之八十五以上,而且在學(xué)校和學(xué)員中已形成很好的口碑.
四、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達(dá)布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對駕駛員按時進(jìn)行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、監(jiān)督考核駕駛員操作水平，提供單位監(jiān)督駕駛員上崗審核意見，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀(jì)觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。
在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗。工作中,我與同事和諧相處,互相學(xué)習(xí)和促進(jìn),我愛車護車,經(jīng)常對車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng),因為我的勤勞和細(xì)心,車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過任何故障.
20xx年從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員，剛進(jìn)入內(nèi)江市雄風(fēng)駕校工作時，以為自己從事了十幾年的汽車道路運輸，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗，一定會將工作做好，可是從事起培訓(xùn)工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識，知其然，不知其所以然，教學(xué)語言貧乏，教學(xué)方法落后，不懂教育學(xué)，心理學(xué)，編寫不好。
教案。
這也是目前大部分教練員的水平先天已經(jīng)不足后天不能再失調(diào)也是駕培行業(yè)的可悲。
在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，刻苦的專研教學(xué)，通過自己的努力，也收獲不少，"在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺在當(dāng)前駕培工作中，還算滿意?？墒窃?0xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后，才體會到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠(yuǎn)。
一，教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象。
"教師被稱為"地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技。
型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財產(chǎn)的保護者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對稱的社會地位。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會上，就沒幾個真心評價教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān)，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來學(xué)車之前心中有三只老虎，汽車是"老虎"馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是"老虎"都有"車脾氣"熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯，考試是"老虎"怕自己辛苦一場最后成了"烈士"最怕的老虎還是教練。所以在訓(xùn)練中，教練語氣重點，學(xué)員就會說又被罵了，可是教練聽來會想語氣重點就是罵，心里會有些不高興，導(dǎo)致不和諧，一些學(xué)員會問教練認(rèn)為是"白癡"的問題，好比轉(zhuǎn)彎時，方向盤打多少度。就有可能對學(xué)員說上不和諧的語言，學(xué)員會認(rèn)為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評，批評學(xué)員當(dāng)成口頭禪，當(dāng)做家常便飯，不分場合，不分地點，隨意批評，沒有節(jié)制，不考慮學(xué)員的實際情況，不考慮學(xué)員的心理感受，往往還振振有詞，什么"嚴(yán)是愛，寬是害"嚴(yán)師出高徒等，忽略了適可而止的原則："超限效應(yīng)"一次，兩次，多次地對學(xué)員同樣的批評，學(xué)員會由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學(xué)員感到教練"揪住我不放"。
作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員，每天都和訓(xùn)練這個詞打交道。
訓(xùn)，主要的含義是"教誨，開導(dǎo)和典式，法則的意思",練是指練習(xí)，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練，訓(xùn)以固其心，練以精其技，駕校教練員隊伍，也是一只軍隊，是場永不休止的交通戰(zhàn)爭，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓(xùn)練有素，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著"訓(xùn)與練"失衡，重"練"而輕"訓(xùn)"的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算，所以訓(xùn)練基本是以考試為主，把應(yīng)試過關(guān)作為一要務(wù)，忽視學(xué)員"車德"和安全意識的培養(yǎng)，實際駕車技術(shù)甚少。
三.矛盾心態(tài)。
1，我們目前的工作量是每天十幾個小時，與收入不對稱。
2，工作是身累心更累，想對學(xué)員態(tài)度好點卻好不起來。
3，考試中訓(xùn)練得再好，還不如"運氣好"。
4，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高"圣人"似的，有可能會被大家孤立。
5，一名五星教練的收入不會比沒星級的教練高，有可能還不如。
四.否定自我，誕生新我。
否定：師傅心態(tài)，師者為長，師者為尊的觀念。
否定："無所謂心態(tài)"，"勿以善小而不為，勿以惡小而為之"。
否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流。
誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。
提升自我"長寬高"。
長--要有較突出的業(yè)務(wù)特長。
寬--要有較寬闊的胸懷，充分理解學(xué)員心態(tài)，充分理解學(xué)員的需求，充分理解學(xué)員的過錯。
高--要有較高的思想境界，為保護人民生命財產(chǎn)把好安全第一關(guān)。
本人是從20xx年開始從事機動車教練員培訓(xùn)工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項駕駛培訓(xùn)工作，幾年來從未出現(xiàn)過一起安全責(zé)任事故，為單位取得良好的經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻(xiàn)。通過幾年磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進(jìn)步，現(xiàn)將我個人作為教練工作期間的個人工作總結(jié)如下:。
學(xué)過程中，認(rèn)真加強對學(xué)員的管理，嚴(yán)格學(xué)員的紀(jì)律。在道路駕駛時，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程，場地駕駛時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講，做到及時提醒，提前預(yù)防，避免安全事故的發(fā)生。以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí)訓(xùn)練。我積極參加學(xué)校組織的每一次學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，遵章守紀(jì)、安全駕駛、文明行車，規(guī)范管理。在工作之余，我經(jīng)常力所能及的了解、學(xué)習(xí)本行業(yè)的相關(guān)法規(guī)、制度，努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上，誠實守信、真誠待人，幫助他人為樂事，以教育科學(xué)而自豪，贏得了學(xué)員的信任和支持。我積極倡導(dǎo)廉潔之風(fēng)，誠信承諾的制度。當(dāng)學(xué)員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學(xué)員服務(wù)，樹立良好的服務(wù)意識和規(guī)范化管理理念。培訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量好才會贏得公眾的好口碑，始終把培訓(xùn)質(zhì)量作為衡量培訓(xùn)工作成績的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)每個學(xué)員的實際情況、心理特點、學(xué)習(xí)進(jìn)度和學(xué)習(xí)效果，及時調(diào)整了施教方法，使來到我們駕校學(xué)習(xí)的駕駛?cè)硕寄軌蛘嬲莆諜C動車的駕駛技能，能夠成為一名合格的機動車駕駛?cè)?。在教學(xué)中，我能夠發(fā)揚不怕苦、不怕累的精神，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，為駕校各項指標(biāo)的完成而努力工作著。機動車駕駛?cè)说慕逃荒芩烙浻脖?，在施教過程中不能搞一刀切和統(tǒng)一的教學(xué)模式，在總結(jié)平常工作的基礎(chǔ)上，我認(rèn)為做一名合格的教練員應(yīng)該做到以下幾點：
1、要有愛心，這是做好教學(xué)工作的前提。帶著一顆愛心去。
教學(xué)員，可以讓學(xué)員深刻的感覺到教練員是真心的教他，拉近師徒之間的距離。
2、要有耐心、誠信和細(xì)心，這是做好工作的基礎(chǔ)。駕駛學(xué)習(xí)不同于其他教育，它不光是為了考試，取得駕駛執(zhí)照，更是一項長期的工作或生活必要技能。
3、嚴(yán)格要求、方法得當(dāng)是做好工作的保證。本著嚴(yán)是愛，松是害的教學(xué)態(tài)度，對學(xué)員關(guān)心的同時，更不忘對他們嚴(yán)格要求，決不允許他們弄虛作假，馬虎應(yīng)付考試，讓每一位學(xué)員真正的學(xué)到扎實的駕駛技術(shù)。
二、注重理論知識的積累與更新,堅持與時俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進(jìn)道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.
三、堅持質(zhì)量興校的原則,認(rèn)真執(zhí)行學(xué)校的年度教學(xué)計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學(xué)方法,改進(jìn)教學(xué)手段,提高考試合格率，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被評為教練組長.
四、本著"精心教練,以人為本"的教學(xué)宗旨,因材施教,把握第位學(xué)員的思想情緒,了解每位學(xué)員的要求特點,揚長避短,調(diào)動和引導(dǎo)第位學(xué)員的積極性,在我和學(xué)員的共同努力和配合下,不僅教學(xué)成果可喜:每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以上,而且在學(xué)校和學(xué)員中已基本形成很好的口碑.
五、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達(dá)布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀(jì)觀念，確保行車安全。隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗。工作中,我與同事和諧相處,互相學(xué)習(xí)和促進(jìn),我愛車護車,經(jīng)常對車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng),因為我的勤勞和細(xì)心,車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過任何大的故障.
生命的價值在于奉獻(xiàn)，在今后的工作中,我仍將不斷努力學(xué)習(xí)教練員的專業(yè)知識,提高教學(xué)質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和駕校培養(yǎng)更多優(yōu)秀合格的機動車駕駛?cè)?，從而實現(xiàn)自己的人生價值。
體育教練員工作總結(jié)篇十一
學(xué)校的業(yè)余田徑訓(xùn)練是培養(yǎng)體育人才的基地,體育教師肩負(fù)著培養(yǎng)和輸送人才的重任。體育教師必須明確本職工作,樹立起責(zé)任感和事業(yè)心,這樣才能腳踏實地地進(jìn)行工作.其次體育教師要有敬業(yè)精神,體育教師工作辛苦,社會上對體育訓(xùn)練仍有偏見.特別是與某些主科比較起來,學(xué)生仍存在重視文化知識學(xué)習(xí)輕視體育的思想,這對我們開展業(yè)余訓(xùn)練帶許多困難我覺得,作為體育教師,我們對體育課和業(yè)余訓(xùn)工作的重要性要有足夠的認(rèn)識,而不能放松消極的心里,用我們自身的言語和行為改變學(xué)生.為培育養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的人才，為增強學(xué)生體質(zhì)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，這樣才無愧于我們的事業(yè)和責(zé)任。體育教師還要有吃苦奉獻(xiàn)精神。體育訓(xùn)練工作既是腦力勞動，又是體力勞動，沒有頑強的吃苦精神和無私奉獻(xiàn)精神是不行的。我們的工作環(huán)境，絕大部分是“露天訓(xùn)練”，“夏天太陽曬，冬天寒風(fēng)吹”，而且工作量大，除了每天上2—3節(jié)體育課外，早晚要訓(xùn)練等；我們還要不斷充實自己，要善于積累經(jīng)驗，總結(jié)成敗得失，勇于思考敢于創(chuàng)新。不斷提高自己的素質(zhì)。
我們只是田徑的業(yè)余訓(xùn)練，不是田徑專業(yè)隊訓(xùn)練，學(xué)生的條件好不好并不重要，關(guān)鍵是能挖掘他們的潛能進(jìn)行比賽。我覺得，不論是專業(yè)隊還是業(yè)余隊，選苗工作一樣不可忽視。俗語說：選才的成功就等于訓(xùn)練成功的一半。因此我把選苗的工作看作是訓(xùn)練的前提，有了好苗，就有成功的希望，如果忽視了這一點，就會事倍功半。然而，選苗工作，必須不辭勞苦地深入到各班，在體育課各項的活動仔細(xì)觀察每個學(xué)生的表現(xiàn)，要處理好這個銜接問題，首先我要同本校教師溝通好，其次選苗工作還貫穿在一年四季,無論在操場上課,課外活動場所,處處留意,發(fā)現(xiàn)好苗子作好記錄。更重要的是在集訓(xùn)，目的是觀察學(xué)生各人的反應(yīng)、模仿、步型、靈敏、耐力、彈跳等能力表現(xiàn)如何。這樣選苗比較準(zhǔn)確，入訓(xùn)練隊后田徑隊伍也較穩(wěn)定，運動水平也會提高得更快。
以及比賽任務(wù)要求而制定的。我的指導(dǎo)思想是：先進(jìn)行各項素質(zhì)練習(xí)，特別是加強力量和彈跳訓(xùn)練，如：發(fā)展腿步力量和彈跳力，采用連續(xù)臺階登高眺，20米蛙跳，1000米耐力跑，40米單足跳等來提高肌肉力量和爆發(fā)力。后解決技術(shù)問題。一般是早上訓(xùn)練以基本素質(zhì)為主，傍晚以專項素質(zhì)和專項技術(shù)為主。此外，每次都把柔韌性練習(xí)作為準(zhǔn)備運動，結(jié)束時帶有技術(shù)性放松練習(xí)放在訓(xùn)練的結(jié)束前進(jìn)行。
在技術(shù)訓(xùn)練方面，只有掌握好的技術(shù)，才能充分發(fā)揮學(xué)生的身體訓(xùn)練水平，創(chuàng)造優(yōu)異成績，我在運動訓(xùn)練的同時強調(diào)技術(shù)，在學(xué)生一進(jìn)隊開始抓好素質(zhì)訓(xùn)練，隨著學(xué)生身體素質(zhì)的提高，進(jìn)而完善基本技術(shù)訓(xùn)練使他們建立起一個正確的訓(xùn)練模式，如：蹲踞式跳遠(yuǎn)的騰空動作，僅僅是示范、講解、練習(xí)是不夠的，如果讓學(xué)生作單杠上的懸垂練習(xí)，體會空中動作，那就會少走許多彎路，收到事半功倍的效果。在訓(xùn)練中，還要常常注意利用一些手段去刺激學(xué)生，克服心理障礙，挖掘潛力，如訓(xùn)練跳高時，橫桿的實際高度是110cm,是該運動員從未跳過的高度，而我在告訴學(xué)生是會說成事105cm，是他原來所能眺過的高度，而學(xué)生不會有什么懷疑，如此，學(xué)生在心理上就不會出現(xiàn)障礙且又激發(fā)出其最大的潛力及跳高欲，奮力拼搏的結(jié)果是可想而之的。
言論、行為、訓(xùn)練表現(xiàn)給學(xué)生一個好榜樣。嚴(yán)格他說，要建立嚴(yán)格的訓(xùn)練常規(guī)。要求學(xué)生做到的，老師必須首先做到，這樣才能取得良好的訓(xùn)練效果。
總之在訓(xùn)練上要堅持不懈,不怕苦,不怕累,踏踏實實完成訓(xùn)練工作。通過采用多種形式訓(xùn)練方法，較好調(diào)動學(xué)生積極性，在我們老師和學(xué)生共同努力下，在本學(xué)期我校參加什邡市傳統(tǒng)項目田徑比賽，我們也取得可喜的成績。男子100米獲第一第二名，男子跳遠(yuǎn)第一名，男子跳高第三名,女子100米第三名，女子鉛球第一名,女子跳高第二名。
當(dāng)然在訓(xùn)練過程中我們還存在不足的地方.如在訓(xùn)練過程中隊員出現(xiàn)遠(yuǎn)動損傷,比賽中隊員出現(xiàn)怯場現(xiàn)象.這些現(xiàn)象最主要的原因是因為在訓(xùn)練過程中我們只注重抓隊員身體素質(zhì)和遠(yuǎn)東技術(shù)的訓(xùn)練,而忽略了對隊員心理的正確引導(dǎo)及培養(yǎng).因而在今后的訓(xùn)練中我們應(yīng)做到雙管齊下,在提高隊員遠(yuǎn)動水平的同時抓好學(xué)生心理素質(zhì)的培養(yǎng).
我們相信在今后的訓(xùn)練中,只要改進(jìn)訓(xùn)練方法,我校田徑水平會登上新的高度。
體育教練員工作總結(jié)篇十二
我是20xx年開始從事機動車教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻(xiàn)。通過幾年磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進(jìn)步，現(xiàn)將將我個人教練工作總結(jié)如下:
一、注重理論知識,堅持與時俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進(jìn)道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.
二、堅持質(zhì)量興校的原則,認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學(xué)方法,改進(jìn)教學(xué)手段,在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被評為教練組長.
三、本著'精心教練,以人為本'的教學(xué)宗旨,因材施教,把握第位學(xué)員的思想情緒,了解每位學(xué)員的要求特點,揚長避短,調(diào)動和引導(dǎo)第位學(xué)員的積極性,在我和學(xué)員的共同努力和配合下,不僅教學(xué)成果可喜:每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以上,而且在學(xué)校和學(xué)員中已基本形成很好的口碑.
四、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達(dá)布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀(jì)觀念，確保行車安全。
工作中,我與同事和諧相處,互相學(xué)習(xí)和促進(jìn),我愛車護車,經(jīng)常對車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng),因為我的勤勞和細(xì)心,車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過任何故障.
在今后的工作中,我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,提高教學(xué)質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn).
體育教練員工作總結(jié)篇十三
時間比光還快，20xx年上半年似乎彈指一揮，靜心思忖，我很感謝博達(dá)給我搭建了工作的平臺，讓我有幸在這個充滿朝氣和夢想的集體中感受快樂、溫暖、成功，和遇挫折時的反思、努力?，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、學(xué)習(xí)專業(yè)知識，提升教練素質(zhì)。我不斷學(xué)習(xí)新的道路安全法規(guī)，學(xué)習(xí)其他教練的長處，結(jié)合自身的教學(xué)研究，探索一套屬于自己的教學(xué)方法。同時，看一些教育教學(xué)書籍、雜志，學(xué)以致用，力求自身教得簡單，學(xué)員學(xué)得輕松。
二、注重教學(xué)方法，提高教學(xué)效率。為學(xué)員詳細(xì)講解駕駛技能，直觀示范駕駛方法，認(rèn)真觀察學(xué)員學(xué)習(xí)中遇到的每一點錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正，盡可能的將學(xué)員學(xué)習(xí)駕駛的困難降到最低。由于學(xué)員都來自各工作崗位，學(xué)習(xí)時間無法固定，我根據(jù)學(xué)員情況調(diào)配好時間，讓每一位學(xué)員都能得到充分的練習(xí)時間，確保準(zhǔn)確掌握駕駛技能。
三、以人為本，以情定學(xué)，注重愉悅式師生關(guān)系。有研究表示人在愉快的氛圍中，擁有良好心境，更易于接受外界知識與技能。對于科目三教練，每半個月都會接受一批新學(xué)員，首先我會了解他們的工作情況，力求在兩天內(nèi)能大致了解每位學(xué)員的性格特征，注重個別教育，使其學(xué)習(xí)過程中，情緒保持相對穩(wěn)定性，激發(fā)學(xué)員的情感，使學(xué)員產(chǎn)生愉快的心境，愿學(xué)、樂學(xué)，學(xué)得快、學(xué)的準(zhǔn)。
四、存在的不足，今后的打算。金無足赤，人無完人。只有能正視不足的人，才能虛心請教、靜心反思、摒棄缺點，完善自身。這半年來，我兢兢業(yè)業(yè)，但教學(xué)成績不穩(wěn)定，總會出現(xiàn)意外掉隊的學(xué)員，各中原因至今還想不透切。但我會向駕校的各位領(lǐng)導(dǎo)、前輩和同事虛心請教，爭取以最短的時間弄明白不懂的問題。
在以后的工作中，我要不斷提高自身素養(yǎng)，改善教學(xué)技能，提高教學(xué)效率，更加嚴(yán)格要求自己，克服不足，改正缺點，努力把工作做得更好，為博達(dá)駕校燦爛的明天盡心、盡力。
二〇一二年七月十八日。
體育教練員工作總結(jié)篇十四
自從我20xx年xx月從事駕校教練員工作以來，憑借多年的駕駛教練工作經(jīng)驗，使我深刻的明白這是一份考驗技術(shù)、意志耐心與社會責(zé)任感極強的特殊工種，不但是杜絕道路交通事故的發(fā)源地，更是牽涉到千家萬戶的生命財產(chǎn)安全和幸福指數(shù)。從教以來，我本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，以高度負(fù)責(zé)的社會責(zé)任感，嚴(yán)格按照機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱，曾經(jīng)歷很多不為人知的酸甜苦辣，通過長時間的磨練，刻苦鉆研，各方面都取得了長足進(jìn)步，為社會各界培養(yǎng)了大批技術(shù)過硬，品學(xué)兼優(yōu)級的技術(shù)人才。同時也獲得了很多寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn)，取得成績的同時，也存在諸多不足，回顧過去，放眼未來，現(xiàn)將工作總結(jié)如下。在大連宏程駕駛員培訓(xùn)學(xué)員工作以來，跟據(jù)每個學(xué)員的不同特點因材施教，上車是師生下車是朋友調(diào)動每位學(xué)員的信心。在我和同事以及學(xué)員的努力配合下，不僅學(xué)員的考試通過率高，而且對每位學(xué)員的因材施教前提下，每期學(xué)員考試及格率都超過了98%以上，在學(xué)校學(xué)員和社會之間中都有良好的口碑。
在整個教學(xué)過程中，認(rèn)真加強對學(xué)員的管理，嚴(yán)格學(xué)員紀(jì)律。在道路行駛中，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程，提前預(yù)防，避免安全事故的發(fā)生。以身作則，言傳身教，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí)訓(xùn)練。車輛是教學(xué)的重要工作，自己首先要帶頭愛護設(shè)備，才能帶領(lǐng)學(xué)員樹立良好的愛護車輛設(shè)備意識。在日常教學(xué)中，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護保養(yǎng)工作，保持車容整潔，車況良好，并組織學(xué)員對機動車的構(gòu)造進(jìn)行講解，常見的故障的診斷排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)。
做好一個教練員的工作關(guān)鍵是怎樣教導(dǎo)好自己學(xué)員，而教好學(xué)員的關(guān)鍵就在于把握住教學(xué)、教具和教學(xué)方案以及教學(xué)手段，及時掌握學(xué)員的動態(tài)，學(xué)員的心里素質(zhì)學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)進(jìn)度情況，積極與學(xué)員溝通，了解學(xué)員對現(xiàn)有教學(xué)的滿意度。認(rèn)真觀察學(xué)員的學(xué)習(xí)訓(xùn)練中存在的問題，及時糾正不正確的駕駛動作和不良習(xí)慣，結(jié)合實際不斷提高教學(xué)水平。
認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想、八榮八恥的重要思想，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，用正確的理論來指導(dǎo)和改造自己的世界觀、人生觀、價值觀。增強自己的政治敏銳性和辨別是非的洞察能力，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意服務(wù)社會、服務(wù)學(xué)員的意識。堅決反對分裂、維護祖國統(tǒng)一。積極參加上級主管部門和駕校組織的活動，積極參加各種法律法規(guī)、規(guī)章制度學(xué)習(xí)。認(rèn)真負(fù)責(zé)的搞好自己的本職工作，團結(jié)同事，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)協(xié)作，不斷提高完善自己的技術(shù)傳授水平和服務(wù)于駕校、學(xué)員的工作能力。
我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有駕校培訓(xùn)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的教學(xué)方法，在嚴(yán)傳身教中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念。在駕駛員培訓(xùn)規(guī)章中：必須做到勤政，廉潔，嚴(yán)禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物、接收學(xué)員宴請，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀(jì)行為，學(xué)校將嚴(yán)厲處罰，學(xué)校還利用結(jié)業(yè)考試的機會不時找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于教學(xué)情況，由于加強了教練員的管理，駕校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，知名度也不斷的提高在教學(xué)工作中也是我本人進(jìn)一步得到學(xué)習(xí)的過程。另外：在教受學(xué)員道路駕駛中時嚴(yán)格遵守交通規(guī)程；場地訓(xùn)練時。提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免發(fā)生意外。以身作則，言偉身教，嚴(yán)厲杜絕向?qū)W員收取賄賂。為護駕校的聲譽。
在這幾年的工作中，我得到了駕培領(lǐng)導(dǎo)、校領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下，我的工作以及培訓(xùn)技能不斷的提高進(jìn)步，以后還要不斷的努力學(xué)習(xí)，提高自己的培訓(xùn)能力，俗話說的好：“打鐵還需自身硬”。我還要把好的培訓(xùn)方法、培訓(xùn)技巧推廣出去，為社會、為國家培養(yǎng)更多的，合格的、技術(shù)過硬的駕駛員。
體育教練員工作總結(jié)篇十五
20xx年對自己來說是不平凡的一年，一切都是全新的開始，在新的環(huán)境和新同事，新隊員共同合作，完成了訓(xùn)練比賽任務(wù)，在此新年來臨之際，將要對過去的一年從政治思想，訓(xùn)練比賽，隊員管理方面進(jìn)行全方位的總結(jié)是非常必要的，利于將來年更好的發(fā)展。同時也感慨萬千。首先要感謝乒管中心領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持，感謝女一線教練和王翔教練的支持幫助合作。以下將是我從三個方面進(jìn)行總結(jié)。
能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的方針政策，積極參與公益活動，愛崗敬業(yè)。遵紀(jì)守法，積極參加中心的各項培訓(xùn)。
1、能夠認(rèn)真執(zhí)行總教練的訓(xùn)練規(guī)劃和隊伍發(fā)展的指導(dǎo)思想，抓住重點隊員及打法配套、全面提高訓(xùn)練水平，完成全年訓(xùn)練計劃和體能測試計劃。認(rèn)真仔細(xì)寫好訓(xùn)練日記。制訂好各期各階段、周計劃、以及重點隊員的技戰(zhàn)術(shù)、身體心理素質(zhì)分析。
2、積極參加中心訓(xùn)練創(chuàng)新培訓(xùn)講座及各項目中心的公開課從中受益匪淺，啟發(fā)了自己訓(xùn)練比賽的創(chuàng)新意識，創(chuàng)新并非大變，而小小的變化能夠起到大變樣。
（２）在訓(xùn)練對手分組的變化，訓(xùn)練計劃時間的變化，多球內(nèi)容的變化，戰(zhàn)術(shù)分解練習(xí)的變化等等，使訓(xùn)練水平質(zhì)量提高，增加了靈活性和基本功練得更扎實。符合11分賽制特點的要求，快速進(jìn)入狀態(tài)。
3、訓(xùn)練堅持科學(xué)的大運動量訓(xùn)練，把防病防傷放在第一位，能夠聽取隊醫(yī)、體科所科研人員的建議。全年沒有隊員因受傷停訓(xùn)停賽，嚴(yán)格管理，嚴(yán)格要求，訓(xùn)練紀(jì)律嚴(yán)明。
所帶隊員在全年共參加了全國比賽獲得少年錦標(biāo)賽，團體冠軍主力隊員，八杯總決賽團體亞軍，單打冠軍，全國重點單位團體第四、第五、單打第三、第六;全國南方賽區(qū)團體第二、單打第二、第三，省運會單打、雙打冠軍。沈添添獲得健將稱號，錢天一、郝一、蔡一銘、陳可、劉天宇一級運動員稱號(二級都是)。今后要繼續(xù)努力，再接再厲，向優(yōu)秀教練學(xué)習(xí)先進(jìn)的訓(xùn)練理念，向一線輸送需要的優(yōu)秀苗子，本年度自評合格。
體育教練員工作總結(jié)篇十六
在長達(dá)_年的教學(xué)培訓(xùn)中，自己先后完成對xx_多名學(xué)員的培訓(xùn)和取證，受到了上級領(lǐng)導(dǎo)和學(xué)校的肯定，得到了學(xué)員的認(rèn)可和信任，這些成績的取得，有以下幾點感受。
嚴(yán)格遵守駕校的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。注重理論知識學(xué)習(xí)，堅持與時俱進(jìn)，只有認(rèn)真學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實提高自己。才能在工作中，向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進(jìn)思工想道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓行車的駕駛觀，只有學(xué)員在入校學(xué)習(xí)之初，牢固樹立正確的安全觀，才能防止開“英雄車”的學(xué)員出現(xiàn)，用身邊的事教育學(xué)員，用血的教訓(xùn)警醒每一個學(xué)習(xí)駕駛的人，幾年來，通過我培訓(xùn)的學(xué)員里，沒有發(fā)生重大交通違規(guī)事故，保證了行車安全，為社會作出了貢獻(xiàn)。
熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一批、每一位學(xué)員，對每位學(xué)員做到公平、負(fù)責(zé)、耐心答問，教學(xué)中本著“精心教練，以人為本”的教學(xué)宗旨，因材施教，把握每位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的特點，揚長避短，調(diào)動和引導(dǎo)每位學(xué)員的積極性，對一些接受能力較慢的學(xué)員更是做到耐心細(xì)致、因人施教，使每位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。對那些學(xué)習(xí)悟性差的學(xué)員，我更是不厭其煩地手把手地教育，讓他們準(zhǔn)確無誤地學(xué)會每一個操作規(guī)程，從不責(zé)備學(xué)員，在我的教育理念中，一直堅持“只有笨拙的教練，沒有學(xué)不好的學(xué)生”，因此，在我和學(xué)員的共同努力和配合下，收到了可喜的教學(xué)成果，在學(xué)校和學(xué)員中形成了很好的口碑。
道路駕駛時，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則及安全操作規(guī)程;場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，生活中也注意時刻關(guān)心他們，來學(xué)習(xí)的學(xué)員中，不少是獨生子女，長期以來不喜歡動手，在家都要父母幫助，因此，他們的生活自理能力很差，我在學(xué)習(xí)之外也向他們傳授做人的基本常識，學(xué)習(xí)自己的事自己做，不然今后駕駛車輛外出，遇到問題就不會處理，同樣也不是一個合格的學(xué)員。在教學(xué)中也會遇到熟人、朋友介紹來學(xué)習(xí)駕駛的學(xué)員，我一視同仁，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理，學(xué)習(xí)考試中從不馬馬虎虎，搞“人情教學(xué)”保證教學(xué)質(zhì)量，只有讓他們真正學(xué)習(xí)好了，才對得起他們，努力營造良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學(xué)習(xí)。
幾年里，教練中有比自己教齡長的，自己就虛心向他們學(xué)習(xí)，不恥下問，切磋技藝，不斷提高教學(xué)質(zhì)量，對比自己年輕的教練，自己常常關(guān)心他們，幫助他們解決問題和困難，互相學(xué)習(xí)和共同促進(jìn)教學(xué)工作。車輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛護設(shè)備，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，每天出車前和收車后，都要對車輛進(jìn)行清洗和保養(yǎng)，有問題及時處理，哪怕是再小的問題也不放過，不把問題排除不下班，車輛有問題不出車，并組織本車學(xué)員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)，時刻保持車輛的良好狀態(tài)，幾年來從來沒有發(fā)生過因保養(yǎng)不到，造成中斷行車教學(xué)的事故，從而保證了學(xué)員學(xué)習(xí)駕駛車輛的學(xué)時，由于自己勤于保養(yǎng)維護，自己用于教學(xué)的車輛是學(xué)校中使用年限最長的車輛之一。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和大量的新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量應(yīng)用，這也迫使我們從事此項工作的人，要不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)的新理論和新知識。學(xué)員中大量的90后開始出現(xiàn)，他們對知識更加要求迫切，如何做好教學(xué)改革也是擺在我們面前的新課題，因此在今后的工作中，我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高教學(xué)質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。
年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，我在教學(xué)中，嚴(yán)格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，從不收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物，接收學(xué)員吃請，從來不會向?qū)W員攤派各種款項，自覺抵制各種違紀(jì)行為，在保證質(zhì)量不斷提高的同時，努力為學(xué)校在社會上樹立品牌，不斷提升學(xué)校的知名度和信譽。 _年間換了x_駕校，每一次轉(zhuǎn)教，都是對我個人教授技術(shù)和駕駛基礎(chǔ)知識的考驗;每一次轉(zhuǎn)教，都是因為學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對我工作能力的肯定而給了更好的展示平臺;每一次轉(zhuǎn)教，都是因為我的教授駕駛技術(shù)質(zhì)量在學(xué)員們口碑良好而給我創(chuàng)造的機會?；叵脒^往，我感謝每一個幫助過我的領(lǐng)導(dǎo)，我也非常珍惜每一位與我有緣的學(xué)員們。
體育教練員工作總結(jié)篇十七
成績的取得，是區(qū)教文體局領(lǐng)導(dǎo)對我校田徑工作的支持與關(guān)心，是學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視，是田徑訓(xùn)練教練員隊伍科學(xué)的訓(xùn)練和不計辛勞的付出，是全體運動員克服各種困難、努力訓(xùn)練的結(jié)果。
第一，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對我校田徑工作的重視。從陳局、徐科、陳科專門為我校田徑工作而驅(qū)車趕來與校領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行協(xié)商，就可見區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對我校田徑工作的重視程度。08年，池老師、徐老師多次到我校進(jìn)行田徑訓(xùn)練指導(dǎo)，池老師還為我校田徑教練做了一回生動形象的講課。可以說，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的重視，對我校的田徑工作是一種鞭策，更是一種鼓勵。這里，還要感謝區(qū)教文體局在財力上給予我們一定的訓(xùn)練經(jīng)費，這是對我們訓(xùn)練工作的肯定和鼓勵。
第二，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。學(xué)校專門成立了體育工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由沈校長擔(dān)任組長，分管副校長主抓體育工作。開學(xué)初，學(xué)校就緊急部署體育工作，蔣副校長親自主持了會議。另外，學(xué)校加大資金投入，排除萬難，逐步完善體育設(shè)施建設(shè)，化解“巧婦難為無米之炊”的困難。在硬件方面，學(xué)校不斷創(chuàng)造優(yōu)越的體育教學(xué)及訓(xùn)練條件，所屬的4所完小已有3所建成了標(biāo)準(zhǔn)的200米田徑場，預(yù)備09年把最后一所學(xué)校操場也改建成200米田徑場；學(xué)校通過校務(wù)委員會，積極落實獎勵機制，對教練員日常訓(xùn)練、獲獎情況等進(jìn)行物質(zhì)上的獎勵；與各完小簽訂《田徑訓(xùn)練動態(tài)協(xié)議書》，對田徑教練員進(jìn)行考核等等。
到了寒假、暑假期間，我們的老師把它充分利用起來，除了必要的休息時間，體育教師和學(xué)生冒著寒風(fēng)、頂著烈日堅持訓(xùn)練。
第四，運動員們努力訓(xùn)練。作為一名小學(xué)生，他的課務(wù)量其實并不是很大，然而，每一次的考試，往往會影響學(xué)生的積極性。學(xué)校積極做好這方面工作，對各班主任老師、任課老師說明情況。學(xué)生也積極克服困難，力求在有限的時間中，既要保持學(xué)習(xí)成績，又不能缺席訓(xùn)練。在訓(xùn)練中，有些學(xué)生腿酸了、腳腕痛了，但他們?nèi)耘f堅持訓(xùn)練。特別是寒暑假，大人在外面也有點吃不消，更何況小小的`他們，然而運動員們?nèi)耘f堅持著。努力的訓(xùn)練，也終究換來了好的成績。
回顧一年，我們?nèi)〉昧撕芎玫某煽儯欢诔煽儽澈螅乙采钌罡械搅瞬蛔?。第一，?xùn)練器材還沒有跟上各項賽事的標(biāo)準(zhǔn)，特別是完小，練背躍式跳高沒有墊子、練跨欄沒有欄架等等，當(dāng)然，這些將在明年應(yīng)該有一個質(zhì)的飛躍；第二，學(xué)校大，對于運動員的選拔還存在這樣或那樣的問題，村小一些好的運動員很難被發(fā)現(xiàn)；第三，田徑教練員課務(wù)量重，不但要擔(dān)任一所學(xué)校體育工作的負(fù)責(zé)老師，還要堅持每天的田徑訓(xùn)練，有些體育老師還要擔(dān)任副班主任，中午、晚托還要督班，這些，影響了正常的田徑訓(xùn)練工作，給訓(xùn)練帶來了一定的困難。第四，低年齡組運動員還不能挑起大梁。這次達(dá)標(biāo)對抗賽，雖說我校9歲組成績還是不錯，但與王江涇小學(xué)相比，還是有一點差距，如何在9歲組運動員身上挖掘，將直接決定明年區(qū)團體總分的走向。
任何事情想取得成功，都必須經(jīng)歷磨礪。越磨礪，越光芒。我相信，只要通過區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、校領(lǐng)導(dǎo)和體育教師的共同努力，明年我校的田徑工作還會再上一個臺階。
體育教練員工作總結(jié)篇十八
駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，在本年度工作中，從理論和實踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下：
一、嚴(yán)格遵守駕校的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。注重理論知識學(xué)習(xí)，堅持與時俱進(jìn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實提高自己。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進(jìn)思想道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓行車的駕駛觀。
二、堅持質(zhì)量興校的原則，認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學(xué)方法，改進(jìn)教學(xué)手段，熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一批、每一位學(xué)員，對每位學(xué)員做到公平、負(fù)責(zé)、耐心答問，教學(xué)中本著“精心教練，以人為本”的教學(xué)宗旨，因材施教，把握每位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的特點，揚長避短，調(diào)動和引導(dǎo)每位學(xué)員的積極性，對一些接受能力較慢的學(xué)員更是做到耐心細(xì)致、因人施教，使每位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。在我和學(xué)員的共同努力和配合下，收到了可喜的教學(xué)成果，在學(xué)校和學(xué)員中形成了很好的口碑。
三、在教學(xué)過程中，我認(rèn)真加強學(xué)員管理，嚴(yán)格學(xué)員紀(jì)律。道路駕駛時，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學(xué)習(xí)。
四、工作中，我與同事和諧相處，經(jīng)常交流駕駛心得，互相學(xué)習(xí)和促進(jìn)。車輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛護設(shè)備，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，并組織本車學(xué)員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量應(yīng)用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)的新理論和新知識，因此在今后的工作中，我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高教學(xué)質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。