通過總結，我們可以發(fā)現(xiàn)問題和困難，找到解決問題的有效方法和策略。在寫總結時，可以采用簡潔明了的語言，重點突出，言簡意賅。以下是一些經(jīng)過精心編輯和整理的總結寫作范文，希望能給大家提供幫助。
機械基礎學生總結篇一
歷時將近二個星期的實習結束，這次實習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。
它的發(fā)展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性，使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產(chǎn)，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化。
當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。
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機械基礎學生總結篇二
通過學習，我對機械制造及實習的指導思想和理念有了更深刻的理解。機械制造實習是一門實踐性很強的技術基礎課程，是機械類各專業(yè)學習機械制造的基本工藝方法，完成工程基本訓練，培養(yǎng)工程素質(zhì)和創(chuàng)新精神的重要必修課程。該課程是以實踐教學為主，我們在實踐中一貫的思想是學習工藝知識、提高學生的動手能力。在講解《機械制造及實習概論》這門課時思路要有邏輯性、條理性并從四個方面講述：機械制造實習的內(nèi)容(學什么)、機械制造實習的目的(想學什么)、機械制造實習的要求(怎么學)、學習時要求學生有安全的意識。通過傅教授的講解讓我深深體會到在講授時，要立足于實踐(創(chuàng)造=知識+實踐；實踐=動眼+動腦+動手)。通過傅教授的講授，使我更深刻的認識到實踐教學的理念更重要的是在學習工藝知識的同時提高學生的工程實踐能力，在實踐的過程中激發(fā)和培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維，如通過在實踐過程中接觸到的各種設備、使用的各種刀具、量具等，讓學生去發(fā)現(xiàn)問題、提出問題，然后通過實踐的經(jīng)歷想出解決問題的方法，從而提高學生的創(chuàng)新意識。
作為高校來講，教學質(zhì)量是學校可持續(xù)發(fā)展的基礎。對于機械制造及實習這一門特殊的課程來講，通過學習我個人認為提高本門課程的教學質(zhì)量可以從以下幾個方面考慮：
1、以科研成果充實與革新教學內(nèi)容。
為了能使學生理論與實踐相結合，把有關的新技術、新材料、新工藝不斷充實到教學內(nèi)容中去，有意識地將一些有針對性的最新科研成果介紹給學生，以開闊學生視野。例如在講加工方法時，我們就將特種復合材料加工、難加工材料易變形零件的高速精密加工等科研成果充實到教學內(nèi)容中去。學生聽后，深感學無止境，學科之間的互相滲透性很強，只有掌握更多的知識，才能適應時代的需要。
2、基礎設施的建設。要想保證實習的正常開展，需要具備實習的基地，配備相應的實習設備。在我們學校，我們還需完善各類實習(如生產(chǎn)實習、金工實習等)的實習基地，配有普車、普銑、電氣焊、刨床、數(shù)控車、數(shù)控銑、加工中心等設備。
4、制定有效的考核辦法。除了常規(guī)的寫實習日記、實習報告外，借鑒傅教授在講課中所說的讓學生根據(jù)自己實習過程中的發(fā)現(xiàn)寫出創(chuàng)新思想報告，通過這種方式形成以教師為主導、學生為主體的啟發(fā)式的新型教學模式。與其用支離破碎的工藝細節(jié)來填塞學生腦袋，還不如致力于開發(fā)學生的思路，培養(yǎng)學生的自主能力，提高學生的自覺學習的積極性，其收效反而更好。
作為年輕教師，我們需要更多的培訓，在課程內(nèi)容上、教學法上、實踐實習上進行培訓。希望今后加大培訓力度，開展形式多樣的各種培訓活動，擴大培訓范圍，給年輕教師更多的培訓機會，增加培訓科目，突出培訓的重點難點問題，增加專題性的培訓，深化培訓內(nèi)容。
通過學習我還了解了作為一名普通教師如何參與精品課程的建設，使我開拓了視野、充實了業(yè)務能力、啟發(fā)了今后教學思路，尤其是課程改革及專業(yè)建設有力宏觀認識，并獲得實效、針對性的思路。作為一名青年教師，我認為我首先要做好課堂教學，課堂教學是課程教育的核心。向經(jīng)驗豐富的教師多多學習，注重和學生交流。同時增強自己的在該課程的工程實踐能力。在平時按要求規(guī)范化日常教學文件，在實踐中改進自己的教學方法，做好課程建設的資料積累。精品課程的建設不僅是學校系科發(fā)展的切實要求，而且也是教師自我能力鍛煉和成長的重要途徑。
機械基礎學生總結篇三
企業(yè)的供應部與下游企業(yè)的溝通好與壞，直接影響產(chǎn)品的最終銷售。他直接影響企業(yè)生產(chǎn)運作系統(tǒng)運行，是“保證企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、價格、交貨期和服務的關鍵因素之一”。公司的營銷工作可以說是公司經(jīng)營的核心內(nèi)容，是各項工作的重中之重，營銷工作的好壞，市場開發(fā)得成功與否直接關系到公司的存亡。我在實踐過程中充分明白到了營銷工作的重要性。恩華在xxxx年的營銷工作有成績，但不足也是明顯的，其中的得失值得我去從思考。由于市場變化的劇烈程度遠超出了公司的想象，對公司造成了嚴重的不利影響。
我趁供應部的部長一有空，便向她問了很多很多的問題。她說，該廠的銷售其實大部分由自家聯(lián)系買家，不過主要是老客戶，關系模式主要是——合作。比如與日本企業(yè)的合作等。這些老客戶由于多年的合作，關系很牢固，但是每當企業(yè)外聯(lián)人員替換或其他特殊情況時，往往會容易丟失客戶，當然內(nèi)里有很多內(nèi)部原因不方便向我外人透露，但主要是因為離職或退休的員工往往會帶走或新員工不了解老客戶的習性和本來的某些特殊約定而讓老客戶惱火。所以，供應部員工的替換非常的慎重。同時，客戶的負責會分散開來，避免客隨人走的情況。
機械基礎學生總結篇四
近幾年來，大學生找工作不容易。寒假是我鍛煉的一個機會，我找到了一家機械制造企業(yè)去鍛煉自己，真是感到無名的興奮和愉悅，體會到了大學生找工作的困難。我來到了恩華機械制造有限公司實習。雖然實習的時間短之又短，但是，獲益良多。體會到作為一個工人的艱辛，還有了解到各個部門的協(xié)調(diào)工作的重要性。這是我人生經(jīng)歷的一部分啊。
機械廠是兩兄弟經(jīng)歷千辛萬苦經(jīng)營而來的，已經(jīng)有二十多年的發(fā)展歷史，以成為集研制、生產(chǎn)、銷售、技術培訓于一體，擁有高精度電腦控制機械加工中心等全套加工設備的大型專業(yè)包裝設備制造廠。目前主要生產(chǎn)瓦楞紙箱機械，產(chǎn)品包括：自動和半自動輪轉(zhuǎn)開槽切角機，全電腦高速水墨印刷開槽機、全電腦高速水墨印刷開槽模切機。還有與國際知名度高的企業(yè)日本機械株式會社合作生產(chǎn)高精度、高效率、先進的自動平壓模切機等。
該機械廠的組織機構設置很簡練。主要是董事——秘書及會計——經(jīng)理管理各個部門。由于機械廠的設備很先進，在生產(chǎn)線上不會像往常的工廠那樣滿布工人，主要是某一兩個人負責工作流程。這對我了解該工廠的生產(chǎn)流程提供了方便。
該廠生產(chǎn)的紙箱機械的需求量很穩(wěn)定，是屬于定單供貨型的生產(chǎn)。由于產(chǎn)品的質(zhì)量要求和技術含量要求都很高，因此，生產(chǎn)周期也比較長，單次產(chǎn)品需求的數(shù)量也不大。同時，每臺產(chǎn)品的價格非常昂貴，在萬元以上。生產(chǎn)部門主要包括，采購，技術，生產(chǎn)，供應，銷售。我被安排在供應部工作。但其工作并不是坐在辦公室悠閑地寫寫東西，而是跟住部長隨時跑，跑車間，甚至到外面去跑業(yè)務。
實習期間，剛好該廠正趕貨，生產(chǎn)進行得如火如荼。我在跟隨供應部人員工作的時候，方才發(fā)現(xiàn)，供應這部門，在企業(yè)中極其重要。
機械基礎學生總結篇五
總結是把一定階段內(nèi)的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，是時候?qū)懸环菘偨Y了。那么你真的懂得怎么寫總結嗎？下面是小編為大家收集的大學生機械實習總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
我們此次實習的最后一站是杭州發(fā)動機廠，該廠建于1958年，是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并而成，該廠參與生產(chǎn)了浙江省第一輛重型染油機，第一輛拖拉機，第一輛大客車以及第一部無軌電車，曾在92年被列為國家重點大型企業(yè)，浙江省機械100強的美譽，現(xiàn)在該廠擁有員工1800人，具有20xx多臺專業(yè)機器，該廠的x6130柴油機，wd615柴油機，stair型柴油機都在浙江省內(nèi)市場上占有主流地位，年產(chǎn)值達10多憶元，是浙江省內(nèi)重點發(fā)動機生產(chǎn)基地。
在此次實習中，在杭州發(fā)動機廠的時間最長，歷時12天，分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝（分為面加工和孔加工），凸輪軸孔的加工，數(shù)控設備的加工特點，分類及具體運用，曲軸的加工工序以及發(fā)動機的具體工作原理。在最后一天，我們還參觀了其鑄造部，參觀了其鑄造生產(chǎn)過程。在該廠的實習中，深刻明白了數(shù)控機床的生產(chǎn)中發(fā)揮的'切實作用，以及目前社會對數(shù)控機床及數(shù)控人才的急需，而在一些重要數(shù)控產(chǎn)品，如量大面廣的數(shù)控車床、銑床、高速高精高性能數(shù)控機床等的需求上，決不能過于依賴進口。
歷時將近一個月的實習結束，該次實習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。它的發(fā)展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性，使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產(chǎn)，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化。
當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。2１世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。
機械基礎學生總結篇六
在這一學期中，本人按照學校的教學安排，擔任了10春數(shù)控班的《機械基礎》的教學任務。如今一個學期又過去了，雖然日子過得很緊張很勞累的但收獲也是蠻大的。一學期來，本人自始至終以認真、嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度，勤懇、教書育人的精神從事教學工作?，F(xiàn)對本學期教學工作作出如下總結：
一個學期來在各級領導的領導下，堅持黨的教育方針，認真貫徹學校的教育理念和培養(yǎng)目標。教學上采取“教學做”三合一，以學生為主體，老師為輔。聯(lián)系實際，引導學生學會學習，學會做人，確實做到“教一懂一”、“教一會一”的教學理念。
結合學生的實際情況，徹合《機械基礎》教材的特點，抓住重點（如：齒輪傳動、凸輪機構等章節(jié)。）把實用放在首位，讓學生聽得懂、學得會，并對理論知識的應用有一個明確的了解和認識。對于教材中的其它次要內(nèi)容（如：其他常用機構、液壓元件等。）加以簡明介紹。對于教材中的難點（如：v帶的相關參數(shù)計算、螺旋傳動的旋向判定及移動距離的計算等章節(jié)。）應徹合現(xiàn)實生活加以適當點評，多講多練，使學生對這方面有一定的掌握。
在教學過程中，學生的興趣是重要的，根據(jù)學生的實際水平和能力來進行教學。首先從認識上加深對《機械基礎》在本專業(yè)課程中的重要地位，例舉一系列現(xiàn)實生活中的實例如：在工業(yè)生產(chǎn)中的各種機床、機器，交通運輸?shù)母魇狡嚕教旌娇盏臍?0、神舟號、嫦娥系列等。生產(chǎn)生活實現(xiàn)機械化、自動化，對于發(fā)展國民經(jīng)濟具有十分重要的意義。對于課堂上的氣氛則是一個師生互動的過程。結合學生的實際，把他們的精力集中到課堂上來，借用各種教具模型是一方面，多媒體課件的演示也是一種選擇。由于學生的特點課后是很少去看書復習預習的，因此我每次上課5分鐘左右的時間復習上一節(jié)課的內(nèi)容，復習完后板書出這次課的學習目標、重點難點和一些預習題目，給15分鐘左右的時間讓學生根據(jù)黑板的題目預習這次課的內(nèi)容，找出自己的疑點。之后集合學生預習的情況講述新課解答學生的問題。每講完一個知識點都配有相關的習題，務必做到教一會一，課堂剩下最后10分鐘左右給學生自己消化整理當次課的內(nèi)容并布置相關作業(yè)。
作業(yè)是對所學知識的鞏固，教師可以從中了解到學生的掌握情況，從而反思在教學上的一些方法與學生的接受能力。布置作業(yè)有針對性，有層次性，以典型題目為主，最具代表性題目才能反映學生真實掌握的程度。對學生的作業(yè)批改及時，認真分析并記錄學生的作業(yè)情況，將他們在作業(yè)過程出現(xiàn)的問題做出分類總結，上新課前對上次作業(yè)評講，為曾強學生的自信，每次對做得好的同學進行表揚，并針對有關情況及時改進教學方法，做到有的放矢。
為了努力提高教學質(zhì)量，課前作了充分的備課，對教案進行工整有序的書寫。教學前，在大腦里作一次完整的模擬過程。課后對所教內(nèi)容進行總結記錄，并對當天課堂上存在的問題找出解決辦法，以便下次上課時有所提高。由于是新教師聽課是用來提高自己的一個最重要環(huán)節(jié)，從中取長補短，從別人的經(jīng)驗中發(fā)現(xiàn)自己的不足，加以改進，學習別人的優(yōu)點提高自身的教學水平。經(jīng)過課后調(diào)查，發(fā)現(xiàn)了有同學抵觸這一科目，就是因為抽象學不懂。但自己在教學過程中沒有匆略他們，對他們投入了更多的時間。社會是發(fā)展的，特別是我國目前逐步成為“世界工廠”機械工業(yè)更是突飛猛進，教學也應與社會同步，了解社會，接觸社會，面向社會，解放思想。因此，不能匆略當今機械工業(yè)的發(fā)展，了解新技術。通過閱讀各類科技、人文書藉和網(wǎng)絡來提高自己的綜合文化素質(zhì)。
經(jīng)過了一個學期的努力，教學水平取得了一定的進展，但是做好教育工作是一個具有挑戰(zhàn)性和漫長的過程，其中還存在許多的不足之處。開始，由于對學生基礎不了解，導致教學進度過快，講述內(nèi)容偏深，重點把握不夠準確，使有的同學失去了對本課程的信心。經(jīng)過分析與反思，與學生的溝通，我迅速地調(diào)整了過來，學生也很快適應了自己，各方面都進入了正常狀態(tài)。在對學生的管理方面也存在一些不足，比如學生上課遲到屢禁不絕，部分學生上課睡覺、玩手機、看小說屢有出現(xiàn)。如此種種令我舉手無措，多次與其他老師探討也沒有取得多大的成效，管理學生是我亟待提升的一大環(huán)節(jié)。
總之，一學期的教學工作，既有成功的喜悅，也有失敗的困惑，雖然取得了一定的成績，但也存在不少的缺點。如對教學基本功、教學經(jīng)驗、教學方法、學生管理等方面有待提高。本人今后將在教學工作中，吸取別人的長處，彌補自己的不足，力爭取得更好的成績。
機械基礎學生總結篇七
三年的大專生活已接近尾聲，回顧自己的所有大專歷程，一切影影在目，感覺自己做的學的不錯的我持之以恒的堅持下去，感覺自己不足的我改進一番，為自己也是為了以后的更加明朗更加清晰。實習是大學生步入工作崗位前的緩沖期、過渡期，也是大學生自身工作能力的磨合期，作為一名剛從學校出來的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力顯得尤為重要。幾個月里，我嚴格按照學校和廠里的要求，做到“想實習，會實習，實好習”，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿的完成了本階段實習任務。
20xx年11月19日我到xxxxxxx科技有限公司開始了我的崗位實習，雖然與我所學的專業(yè)并不是很對口，我還是報以很認真的去對待的。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價。
剛開始我們在xx科技實習第一個體會到的就是一個字“累”，但后來慢慢的習慣下來，因為大部同學是在學校安逸慣了，沒有經(jīng)歷過很大風吹雨打，可以說大部分同學一直以來在保護傘下走過，這次學校要求大三學生第一學期中期進入崗位實習，給我真正體會到現(xiàn)實生活中的酸、甜、苦、辣；但是我很高興地看到，這些天我在實習中到困難時，并沒有后退，而是勇敢地面對現(xiàn)實，配合團隊做好個人工作。實習磨煉了我的意志，使我現(xiàn)在的意志比實習前堅強多，不再是當初不懂“俗世生活”的我。
在xx科技有限公司為期幾個月的實習生活，對我而言有著十分重要的意義。它使我在理論上對電子產(chǎn)品制造深入到實際目睹的過程及有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用。首先，第一個是我們懂得了什么叫做團隊精神，在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下來，如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產(chǎn)線的速度，連累到整條線的員工，同時質(zhì)量也要有所保證，不能馬虎，哪怕是看起來不大重要，都有可能被品檢，全檢檢查出來重新返工，那樣浪費整條生產(chǎn)線上的員工的時間。這就使我們學會了辦事情謹慎、認真、仔細的對待，學會了團結，分工和互相協(xié)調(diào)，使我們體會到團隊精神在工作中的重要性。其次，我們學會了勤儉節(jié)約的好習慣，理解到什么是“粒粒皆辛苦”，的名句，同學們平常在學校里大手大腳的花錢，而在工廠里看到員工們辛辛苦苦拼命的加班才得到哪點血汗錢時，在我們自己也拿到辛辛苦苦地加班，用自己血汗掙回來的加班費時，才真正的體會到“錢”是來之不易。可以說這次實習給我們上了一堂無形的思想道德課，讓我們受益匪淺，教育深刻。其三，我們學會了溝通，學會處理好身邊的人際關系，學會在苦中作樂的技巧，在生產(chǎn)線上工作是比較枯燥的，每天都反復的做那份工作，如果沒有同身邊的同事溝通，處理好身邊的人際關系，一個人是很孤獨，同時在一個工位上工作時間長了，前后工位之間將免不了有磨擦出現(xiàn)，處理不好，將影響我們的工作質(zhì)量。這就讓我們懂得了人際關系的重要性，一個好的人緣將會給我們的工作帶來了無限的方便和歡樂。其四，我們在工作中學會了研究。在工作中，方法中的正確和方便性非常重要，直接影響到生產(chǎn)的效率，我們在自己的崗位上做熟了對自己所做的工作也仔細研究起來，細心分析其方法，模具的缺點，自己研制出一套更加便捷簡單的方法來提高自己的速度和減少工作量，真正充分體現(xiàn)出大學生的不同之處，體現(xiàn)了大學生的風采?？偟膩碚f，我們這一次實習學習到了很多在校園、在課堂上、課本上學不到的東西，也使同學們了解很多和懂得了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。在此，我要感謝所有為我的實習提供幫助和領導老師們，感謝你們這么多天的照顧和幫助。相信這次珍貴的實習經(jīng)歷會一直伴隨著我以后的工作生活。千里之行，始于足下，我會通過這次實習，更加懂得知識和實踐的積累，不斷充實自己。
機械基礎學生總結篇八
在20xx~20xx學年第一學期中，我任教20數(shù)控（1）班、20數(shù)控（2）班的《機械基礎》這門課程。周課時為8節(jié)，整個學期的總課時為63節(jié)。在這一學期的教學期間，我嚴格執(zhí)行學校交付下來的教學任務，盡職盡責地順利完成了教學工作任務，在探求教學經(jīng)驗的過程中不斷學習?，F(xiàn)將本學期的教學工作總結如下：
由于《機械基礎》這門課程是機械類的基礎課程，分析講述的是一些常用機構的工作原理，而且這門課程的實物模型很多，所以每次上課，我都會考慮盡量采用多種教學方法上課，例如主要的講授法，演示法，動手觀察法等等，每次上課，我都會去模具室先找到合適的.教學模具，以便上課利用。在課堂上利用模型直觀性的特點，吸收學生的注意力，調(diào)動學生的積極性，加強師生交流，讓學生在這些相對枯燥的機械類內(nèi)容里面能學得更容易、更輕松點。
在教學上，我做到虛心請教。在各個章節(jié)的學習上都積極征求其他任教相同科目的老師的意見，討論教學方法，共同制定教學計劃。同時，多聽取其他教師的公開課，本學期我共聽課2次，做到邊聽邊學，學習別人的優(yōu)點，克服自己的不足，在請教與聽課的過程中不斷改進自己的教學工作。
本學期《機械基礎》布置的作業(yè)次數(shù)為6次，布置作業(yè)的時候做到有針對性，力求每一次作業(yè)練習都起到最大的效果。同時對學生的作業(yè)批改及時、認真，分析并記錄學生的作業(yè)情況，將他們在作業(yè)過程出現(xiàn)的問題作出分類總結，進行透切的評講，并針對有關情況及時改進教學方法，做到有的放矢。
本學期機械基礎的教材采用了第六版，教材加入了大量的彩圖，能很好的吸引學生的學習興趣，通過本學期《機械基礎》課程的教學，本人也學到了很多新的教學手段和不同的教學方法，在教學的過程中，還有一些不足，例如沒有充分利用新版教材的ar視圖進行教學。本學期結束了，我會總結不足，不斷改進教學方法，爭取教學方面更上一層樓。
機械基礎學生總結篇九
為期一周的實訓即將結束，通過這次的實訓使我們學到了很多，同時也讓我們意識到我們要學的更多。本次實訓的項目是學生信息管理系統(tǒng)，任務是用戶模塊的程序設計。從程序的需求分析、可行性分析、設計到編寫、調(diào)試、修改、完善、到最后的實訓報告，每個人都付出了時間和精力去做好自己的任務并努力地去完善它。
實訓的第一天接到任務時我們都覺得有點難度，很有挑戰(zhàn)性，畢竟學生信息管理系統(tǒng)是一個比較系統(tǒng)、完善、功能相對較齊全的管理系統(tǒng)，即使是用戶模塊也可以完成各種操作，如對用戶的查詢、添加.刪除以及修改等。因此程序編寫也十分復雜，工作量較大，編寫一定要認真。一個小小的失誤都可能使程序出現(xiàn)大的漏洞。而我們只是學了點簡單的vb程序編寫，沒有嘗試過這種相對來說比較系統(tǒng)完善的系統(tǒng)。所以在做項目的時候我們倍感壓力、更加的團結協(xié)作，可即使如此我們還是出現(xiàn)了錯誤，我們的程序在編寫上存在一些漏洞，導致調(diào)試時不能正常運行，后經(jīng)過老師的指導、我們的調(diào)整，終于可以完美的運行，這里也耽誤了我們很多寶貴的時間，直接導致了我們在項目調(diào)試上速度不夠快。
在實訓過程中我們也認識了一位新的老師，他們對我們親切認真負責，很有耐心地對我們進行講解并指導我們解決遇到的難題。老師們交會了我們很多簡單實用的技巧。也讓我們意識到了要想全面完整地完成一個模塊，首先要進行程序的設計，全面分析會用到的東西以及考慮可能會出現(xiàn)的情況，理清思緒、寫出大致的要點后再上機編寫程序以及操作。否則像一開始的我們馬上上機編寫、想到什么就補什么，不僅浪費時間也亂了之前寫好的一些程序。系統(tǒng)分析越準確，設計的系統(tǒng)越精確，可以大大減少后期的修改、維護工作。當然做好做對一個項目固然重要，同時美觀程度也是必不可少的，無論是從參觀者的角度還是自己看的角度都很重要。
總的來說，這次實訓還是比較成功的。最后出來的系統(tǒng)，很有成就感，這是我一步步設計、一步步完善、辛苦付出后得到的成果。無論是團隊合作這方面還是個人動手這方面，我都得到了很好的鍛煉。當然實訓不僅使我們學到了知識，也幫助我們縮小了實踐和理論的差距，通過這次實訓讓我們更深一步的對vb這門課程的知識有更進一步的渴望，同時對自己的專業(yè)，對自己的能力，對自己所學的有正確的認識，并且能在以后的學習工作中不斷提高和完善自己。
機械基礎學生總結篇十
機械基礎是中職學校的'一門專業(yè)基礎課,其概念繁雜,理論抽象,很多學生在學習中有畏難情緒.如何培養(yǎng)和激發(fā)學生的學習興趣,提高該課程的教學質(zhì)量呢7筆者在教學過程中做了一些探討和研究,現(xiàn)談談有關體會與大家交流.
作者：邱根美作者單位：浙江省嘉興市高級技工學?？郝殬I(yè)英文刊名：occupation年，卷(期)：“”(12)分類號：g71關鍵詞：
機械基礎學生總結篇十一
上完《基礎會計》課程，我們只是掌握了一些理論知識，要把它實際操作出來就是我們《會計基礎實訓》課程的內(nèi)容了。單項實訓主要訓練我們的專項會計基能，為以后的綜合實訓打好基礎。
1.1.1會計文字與數(shù)字書寫。
1.1.2原始憑證的填制與審核。
在這次實訓中，首先我們練習了原始憑證的概述內(nèi)容，認識了什么東西可以使原始憑證，其次我們練習了原始憑證的設計，可以自制原始憑證，再次我們練習了原始憑證的填制，最后我們練習了原始憑證的審核。
1.1.3記賬憑證的填制與審核。
在這次實訓中我們先了解了記賬憑證的設計，然后了解了記賬憑證的填制要求，之后主要練習了填制記賬憑證的方法，匯總記賬憑證，與粘貼原始憑證，與記賬憑證的審核，裝訂。
1.1.4賬簿的設置與登記。
在這次實訓中，我們首先了解了賬簿設計與格式的要求，然后學習開設程序，之后練習了賬簿的登記。
1.1.5對賬、結賬和錯賬更正。
在這次實訓中，我們分別學習了對賬，結賬，查找與更正錯賬，以及相應的操作方法。
1.1.6銀行存款余額調(diào)節(jié)表的編制。
在這次實訓中，我們主要掌握了銀行存款清查以及銀行存款余額調(diào)節(jié)表的編制方法。練習編制銀行存款余額調(diào)節(jié)表，銀行日記賬以及相應的措施。
1.1.7會計報表的編制。
1.2綜合實訓基本內(nèi)容。
1.2.1綜合實訓一。
在這次實訓中，我們根據(jù)所給出的業(yè)務依次完成了全部會計處理內(nèi)容，有原始憑證的填寫、設計，記賬憑證的填寫，記賬憑證匯總表填寫，資產(chǎn)負債表和利潤表的書寫。
1.2.2綜合實訓二。
在這次實訓中，我們自己組隊模擬一個公司，擔任公司中財務人員，自己編織業(yè)務，完成一整套會計作業(yè)，涉及到類似于實訓一的所有內(nèi)容。
機械基礎學生總結篇十二
汽車機械基礎是汽車運用與維修專業(yè)的一門重要的專業(yè)基礎課，內(nèi)容涉及廣泛：機械制圖、常用機構、液壓傳動、汽車材料等等。其中制圖部分在機械基礎中又占據(jù)了教材的一半。在近些年的高職考中，制圖相關題目占到了總分的一半左右，比有的專業(yè)課總分還要多。因此，學好機械制圖是在高職考中取得優(yōu)異成績的一個重要條件。
浙江省高校招生職業(yè)技能考試大綱里對機械制圖的要求如下：1.掌握簡單平面圖形的畫法。
2.掌握三視圖的投影規(guī)律，掌握用正投影法畫組合體三視圖。3.了解零件圖的作用，掌握零件圖識讀、了解裝配圖的識讀。
機械制圖課常會出現(xiàn)這種情況：數(shù)學成績優(yōu)異者，制圖課成績卻不佳，有一部分同學文化課成績不好，制圖卻學習的很好。這種現(xiàn)象除了學生的智力因素和學習動機、興趣、意志等非智力因素的影響外，與教師的教學關系很大。這必須引起我們的重視和反思。其中涉及的問題很多，但在教學中，發(fā)揮教師的主導作用是非常重要。
（1）上好緒論課愛因斯坦說“興趣是最好的老師”。機械制圖對于中職學生來說是一門全新的課程。因此，緒論課首先必須要以生動的語言和鮮活的例子講清楚制圖課主要任務，介紹課程的特點和相應的學習方法。激發(fā)學生學習興趣，讓學生從心理不懼怕。
（2）注意“空間和平面”關系的轉(zhuǎn)化教學中必須堅持由空間立體到平面圖形、再由平面圖形想象空間立體的原則，即重視空間平面的相互轉(zhuǎn)化關系。從三視圖的形成開始，無論上課還是作業(yè)都要著重強調(diào)這種轉(zhuǎn)化關系，使學生養(yǎng)成正確的思維方法和習慣。（3）精講精練、發(fā)現(xiàn)問題課堂練習和作業(yè)批改是檢查和了解學習情況的最好手段，上課要精講，并且預留一定的課堂練習時間，及時的巡視可以發(fā)現(xiàn)很多問題，如：作圖順序不規(guī)范，學生對知識點的掌握情況等。教師要將發(fā)現(xiàn)的問題進行統(tǒng)計分析，制定相應的解決方法。特別對于后進生，要做到因材施教。一個班級的學風在很大程度上是由后面的幾位同學影響的，因此一定要將他們的學習興趣和動力激發(fā)出來。練習、作業(yè)要精選精煉、及時批改，以便因勢利導，將問題解決在萌芽狀態(tài)之中。
2.夯實基礎。
制圖課程分為理論部分和實踐部分。其中基礎理論主要在課程的前半段出現(xiàn)，國家標準、投影法基本原理；以及零件圖和裝配圖中的表面粗糙度、尺寸公差、幾何公差等基本知識點。應用部分在汽車機械基礎里主要為也組合體視圖識讀、零件圖以及裝配圖的識讀等問題。必須要打牢夯實課程基礎，對于國標的掌握、零件的技術要求等需要了解記憶的知識要重點要求掌握，這也是很多老師在教授這門課時比較容易忽略的。只是強調(diào)了繪圖看圖，但是學生的理論基礎沒有得到夯實，那么在高職考中就比較容易吃虧。
3.搞好直觀教學。
隨著科技發(fā)展，多媒體課件已經(jīng)在制圖課上普遍使用。做好多媒體課件。但是也不能忽略傳統(tǒng)的教學手段，傳統(tǒng)的白板繪圖可以讓學生直觀的了解畫圖的方法，如畫圓柱體要先定基準，畫點畫線，畫圓的投影最后再畫矩形的投影等。讓學生黑板作圖，然后指出問題，更能引起學生的共鳴，做到事半功倍。
一些教具，如傳統(tǒng)的木質(zhì)模型對于制圖課程有著很好的應用，我們不該把這些拋棄。比如截交線、相貫線學生很難想象，但是拿出這些教具，讓學生看一看、摸一摸，對于他們的空間形體的建立具有很大的幫助。
4.精講多練。
課堂是整個教學工作的中心環(huán)節(jié)。機械制圖的課堂教學應堅持“精講多練”的原則。作為一門實踐性很強的課程，要使學生掌握畫圖、看圖、識圖的方法和技能，只有經(jīng)過大量的練習實踐才能達成。課內(nèi)要練習，壓縮了講課的時間。加上制圖只是汽車機械基礎里比較小的一部分，但是又要求面面俱到。為了解決內(nèi)容多、時間少的矛盾，課堂教學就必須堅持精講多練。我認為可以從以下幾個方面著手：
（1）提煉教材制圖在機械專業(yè)是單獨的一門課程，但是汽修專業(yè)把它糅合在其他知識里，教材很薄，但是內(nèi)容不是很晚上，只是提到了一個大概。這就要求授課教師必須具有扎實的功底，講課不分主次，眉毛胡子一起抓，以及照本宣科是講課之大忌，不但耗時、乏味，也是學生最反感的。因此必須精選教材，這也是“講少一點、講好一點”的前提條件。為此，備課時必須全盤考慮各個環(huán)節(jié)的分工，嚴格篩選哪些內(nèi)容在講課中講述，哪些內(nèi)容在習題集中貫徹，哪些內(nèi)容由學生自學補充。如在汽修高職考中，相貫線的作圖要求不高，那就可以在平時的授課和作業(yè)中減少相應的課時。
（2）講練結合、及時復習制圖作為綜合性的課程不可只強調(diào)講課環(huán)節(jié)的“完整佳”，而應采用講中有練、練中有講、講練結合的教學方式。通過練習掌握講課的知識點，正所謂“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”就是這個道理。
一段時間的授課之后，教師要有目的的給學生復習的時間，把最近一段常出現(xiàn)的錯誤，典型例題拿出來重新溫習一遍。把知識點提煉出來。比如我在講述軸類零件圖的過程中就會拿出一張典型的零件圖，然后把相關的知識點，如標題欄、尺寸基準、定形、定位尺寸、視圖的表達方案、零件的技術要求統(tǒng)統(tǒng)列出來供學生參考。因為在實際的教學過程中，筆者發(fā)現(xiàn)中職學生的學習自主性比較差，很多人都是被動的接受知識，這就要求老師要及時總結，引導學生思考、做好相關的筆記，做到溫故而知新。
（3）多樣的教學手段。
要打破傳統(tǒng)的課堂教學、作業(yè)的單一教學方式。應用多種教學手段，如微課、微視頻、翻轉(zhuǎn)課堂等教學手段能很好的激發(fā)學生的學習興趣，不但可以提高學習效率，還可縮短教師傳授知識的重復過程和講課時間，為少講多練創(chuàng)造更為有利的條件。
5.抓住考綱。
認真研究考試大綱，哪些知識點需要了解、哪些需要理解掌握，這個作為高考教學一定要弄清楚。往年的高考試題是最好的復習參考，老師要吃透試卷和考點，并能夠舉一反三。總之，機械制圖是汽車機械基礎教材重要的知識組成體系，需要教師在平時的教學中要吃透考試大綱，高屋建瓴、應用多樣的教學手段、豐富的教學方法，精講多練努力提升學生的知識水平，提高學生的考試的成績。參考文獻：
機械基礎學生總結篇十三
從三月到6月，從春初到夏末;從學期開始到學期結束，從第一周15周;從平面機構的自由度到各種軸承的概念，從凸輪到蝸桿;在這段平淡無奇又且行且珍惜的歲月里，我懷著欣喜又失落的心情，結束了我的機械設計基礎這門課程，也結束了我的大二生活。在這段短暫的大二下的學期中，我學習的課程并不多，包括體育在內(nèi)也就10門，英語免修了，還有5門是選修課程，也這是說我的專業(yè)課程只有3門，但不局限與這個學期，就拿在整個大一，大二中的所以學習的所有課程中來說，這門課程卻成為了讓我最印象深刻的課程之一，不單單是因為有一個漂亮，愛打扮的老師，更因為這比較不一樣的上課方式，也就是通過上討論課的方式教學，通過每個人的參與和自己學習，然后再課堂上去象老師一樣講解，分析，然后再和大家一起討論，研究，發(fā)現(xiàn)問題，然后解決問題。但是由于自己的不能待在電腦面前的強迫癥，這個環(huán)節(jié)我沒有參與太多，也沒有好好準備，很是遺憾。但這種新疑又活躍的教學方式無疑是教學方式上的一大突破，也讓我們學習知識有了一個更加深刻有效的途徑。
老實說我不是一個太愛學習的人，至少在我的專業(yè)知識方面，我不是一個愛學習的人，從補報被錄取到這個專業(yè)開始，我甚至都因為不是自己的選擇而一直反感這些東西。完全沒有心思靜下心來學習，但當生存是規(guī)則不是我的選擇，我也就只能含著眼淚，飄飄蕩蕩跌跌撞撞的象前走著了。但通過這些課程，通過對專業(yè)知識的深入學習，了解后，我發(fā)現(xiàn)這個方向同樣有著很深的學問，同樣有著很多方向值得自己去學習。機械這門學同樣在生活中扮演著重大的作用，有著很大的發(fā)展空間，而學習這方面的人也同樣能通過這些知識實現(xiàn)自身的價值。并不是我以前一直想象中的臟、累、苦，沒前途這樣的膚淺方面而因此糾結不已。就好像我們?nèi)恢毓さ暮蠆涞状蟾?，梁穩(wěn)根，就是我們的偶像呢。相對與在這門課程上有什么太大收獲，我覺得更重要的是，這段歷程讓我對生活，對方向，對學習有了新的認識吧。在這大部分人以應付考試為目的的大學里，我個人覺得有所覺悟是很珍貴的吧，有所覺悟才明白自己該走的路，才能有著持續(xù)不斷的動力，就象搓一條麻繩一樣，一個環(huán)一個環(huán)節(jié)的搓好，這段路也就自然而然到了盡頭。
機械基礎學生總結篇十四
1、螺紋的主要幾何參數(shù)：大徑（公稱直徑）、小徑、中徑、螺距、導程、螺紋升角、牙型角、牙側(cè)角。
2、牙側(cè)角越大，自鎖性越好，效率越低。
3、把牙型角等于60度的三角形米制螺紋稱為普通螺紋，以大徑為公稱直徑。同一公稱直徑可以有多種螺距的螺紋，其中螺距最大的稱為粗牙螺紋，其余都稱為細牙螺紋。公稱直徑相同時，細牙螺紋的自鎖性能好，但不耐磨、易滑扣。
4、m24:粗牙普通螺紋，公稱直徑24，螺距3;m24×1.5:細牙普通螺紋，公稱直徑24，螺距1.5。
5、螺紋連接的防松：摩擦防松、機械防松、鉚沖粘合防松。對頂螺母屬于摩擦放松。
6、螺栓的主要失效形式：1)螺栓桿拉斷；2)螺紋的壓潰和剪斷；3)經(jīng)常裝拆時會因磨損而發(fā)生滑扣現(xiàn)象。
7、螺栓螺紋部分的強度條件。螺栓的總拉伸荷載為：工作荷載和殘余預緊力。
8、計算壓油缸上的螺栓連接和螺栓的分布圓直徑。
1、按照工作條件，齒輪傳動可分為閉式傳動和開式傳動。
2、輪齒的失效形式主要有：齒輪折斷、齒面點蝕、齒面膠合、齒面磨損、齒面塑性變形。在一般閉式齒輪傳動中，齒輪的主要是小型齒面解除疲勞點蝕和輪齒彎曲疲勞折斷。齒根部分靠近節(jié)線處最易發(fā)生點蝕，故常取節(jié)點處的接觸應力為計算依據(jù)。一般僅有一對齒嚙合，即荷載由一對齒承擔。對于開式齒輪，主要的失效形式有：齒面點蝕和齒輪的彎曲疲勞強度破壞。
3、熱處理：鋼在固體狀態(tài)下被加熱到一定溫度，保溫，不同的冷卻方法，改變鋼的組織結構，得到所需性能。退火：放在空氣中緩慢降溫。正火：空氣中對流冷卻。淬火:放在水中或油中冷卻。
4、直齒圓柱齒輪傳動的作用力及其各力的方向：圓周力及其方向，徑向力及其方向。
5、齒面接觸應力的驗算公式。兩輪的接觸應力是作用力和反作用力，大小相等方向相反，但兩輪的許用應力不同，因為兩輪的材料和熱處理方式不同，計算中取兩輪中較小者。
6、設計圓柱齒輪時設計準則：1)對閉式軟齒面齒輪傳動，主要失效形式為齒面點蝕，按齒面接觸強度進行設計，按齒根的彎曲強度進行校核；2)對閉式硬齒面齒輪傳動，主要失效形式為輪齒彎曲疲勞強度破壞，按齒根的彎曲強度進行設計，按齒面的接觸強度進行校核；3)對開式齒輪傳動，主要失效形式為齒面磨損和輪齒彎曲疲勞強度破壞，按輪齒的彎曲疲勞強度進行設計，將計算的模數(shù)適當修正。
7、斜齒圓柱齒輪傳動，各分力的方向如下：圓周力的方向在主動輪上與運動方向相反，在從動輪上與運動方向相同；徑向力的方向?qū)奢喍际侵赶蚋髯缘妮S心；軸向力的方向可由齒輪的工作面受壓來決定。
8、螺旋角增大，重合度增大，使傳動平穩(wěn)。
1、帶傳動的優(yōu)點是：1)適用于中心距較大的傳動；2)帶具有很好的撓性，可緩和沖擊，吸收振動；3)過載時，帶與帶輪間出現(xiàn)打滑，打滑雖使運動失效，但可防止損壞其它零件；4)結構簡單，成本低廉。帶傳動的缺點是：1)傳動的外廓尺寸較大；2)需要張緊裝置；3)由于帶的滑動，不能保證固定不變的傳動比；4)帶的壽命較短；5)傳動效率較低。
2、若帶所需傳遞的圓周力超過帶與輪面鍵的極限摩擦力總和時，帶與帶輪將發(fā)生顯著的相對滑動，這種現(xiàn)象稱為打滑。由于材料的彈性變形而產(chǎn)生的滑動稱為彈性滑動。彈性滑動和打滑是兩個截然不同的概念。打滑是指由過載引起的全面滑動，應當避免。彈性滑動是由緊、松邊拉力差引起的，只要傳遞圓周力，出現(xiàn)緊邊和松邊，就一定會發(fā)生彈性滑動，所以彈性滑動是不可避免的。
3、在即將打滑時，緊邊拉力和松邊拉力之間的關系。
4、運轉(zhuǎn)過程中，帶經(jīng)受變應力，最大應力發(fā)生在緊邊與小輪的接觸處。最大應力=緊邊與松邊拉力產(chǎn)生的拉應力+離心力產(chǎn)生的拉應力+彎曲應力。
5、帶在帶輪上打滑和帶發(fā)生疲勞損壞是帶的主要失效形式。帶傳動的設計準則是保證帶不打滑及具有一定的疲勞壽命。
6、中心距不能過小的原因：中心距過小，帶變短，帶上應力變化次數(shù)增多，疲勞破壞加強。v帶兩側(cè)面的夾角小于40度，原因：v帶在帶輪上彎曲時，由于界面變形使其家教變小。小輪直徑不能過小的原因:只經(jīng)過小，則帶的彎曲應力變大，而導致帶的壽命減短。
1、根據(jù)轉(zhuǎn)矩性質(zhì)而定的折合系數(shù)：對不變的轉(zhuǎn)矩，其等于0.3;當轉(zhuǎn)矩脈動變化時，其等于0.6;對于頻繁正反轉(zhuǎn)的軸，其為1.
2、軸的結構設計改錯題。
1、滾動軸承一般由內(nèi)圈外圈滾動體和保持架組成。
2、常用滾動軸承的類型和性能特點:1)3：圓錐滾子軸承能同時承受較大的徑向荷載和軸向荷載，一般成對使用。2)5：推力球軸承，只承受軸向荷載。3)6：深溝球軸承4)7：角接觸球軸承。
3、滾動軸承代號的排列順序：類型代號+寬度系列代號（可省略）+直徑系類代號+內(nèi)徑尺寸系列代號+內(nèi)部結構代號+公差等級代號，其中，內(nèi)徑尺寸系列代號乘以5得到內(nèi)徑尺寸。
4、基本額定壽命：一組同一型號的軸承在同一條件下運轉(zhuǎn)，其可靠度為90﹪時，能達到或超過的壽命為基本額定壽命。
5、求軸承允許的最大徑向荷載。
機械基礎學生總結篇十五
《機械設計基礎》作為機械類高職學生的一門必修課，它是研究機械共性問題的主干學科課程。其教學任務是使學生掌握常用機構和通用機械零件的工作原理、結構特點和應用方面的知識，并初步具有靈活運用設計資料和查閱機械零件手冊的能力，為學習后續(xù)專業(yè)課程和技能實訓打下堅實的基礎。作為一門重點課程，它更是機械制圖、機械制造基礎、金工實習、理論力學和材料力學等必修課程的理論基礎。
部分教師似乎只注重對基礎知識的掌握而忽視其他能力的培養(yǎng)，致使在后期的課程設計及畢業(yè)設計中不知從何下手，而在工作中，不善于將理論聯(lián)系實際，導致應用操作不合理甚至發(fā)生重大錯誤。
因此，通過教學的改革與創(chuàng)新，重視對學生能力的培養(yǎng)，將課程內(nèi)容與就業(yè)緊密結合，培養(yǎng)學生設計能力，提高自我找錯，及時改正的能力，不僅有利于學生學習后續(xù)專業(yè)知識，而且有利于學生的就業(yè)，提高可持續(xù)發(fā)展的能力。現(xiàn)我將《機械設計基礎》教學體會總結如下。
1.因材施教，以學生為中心。
此前，包括《機械設計基礎》所有的中、高職機械基礎類課程都沿襲本科教育模式，以教師為中心，進行“填鴨式”教學，輕視實驗和實訓，甚至有些學校沒有機械基礎實驗室或成為擺設，忽略了對學生實踐能力的培養(yǎng)。隨著全國職業(yè)教育的持續(xù)發(fā)展，課程教學模式改革已經(jīng)迫在眉睫。近幾年，眾多學校都派出骨干教師遠赴德國學習其職業(yè)教育的成功經(jīng)驗，逐漸在教學過程中，摒棄了本科教育“重教學，輕理論”的教學模式，提出了“用實踐教學督促理論學習”的全新教學模式，并將《機械設計基礎》課程項目化、模塊化，使“以學生為中心，以能力培養(yǎng)為核心，突出應用性和實踐性”的新型教學模式逐漸形成。
《機械設計基礎》課程的培養(yǎng)目標是使學生具有一定的機械設計和創(chuàng)新能力，具有機械設備安裝與維護的能力，具有一定的學科實驗能力，同時為學生后續(xù)專業(yè)課的學習及將來就業(yè)奠定良好的基礎。為實現(xiàn)此目標，我們進行了教學模式的改革探索，改變了以“教師為中心”的傳統(tǒng)教學模式，大膽嘗試“以學生為中心，教師指導”的全新教學模式。課程教學的項目化、模塊化實現(xiàn)課程內(nèi)容重構，方便不同專業(yè)的同學學習。課程設計方法體現(xiàn)“與專業(yè)結合，為崗位服務”的宗旨，課程教學方法“以行動為導向，以能力培養(yǎng)為核心”，突出應用性、實踐性。通過項目引導，學生在完成任務過程中逐步提高專業(yè)能力、方法能力和社會能力，同時掌握必要的理論知識，具備綜合職業(yè)素質(zhì)和崗位競爭能力。
2.重構知識，以就業(yè)為目的。
堅持實用為主的原則優(yōu)化教學內(nèi)容，淡化純理論分析，強調(diào)應用性知識的靈活運用。對教師而言，在課時非常有限的情況下，仍然追求全面講解，其結果是對學生來說最重要了解和掌握的內(nèi)容常常是蜻蜓點水，無法深入，這就需要教師優(yōu)化和整合教學內(nèi)容，在教學過程中“突出重點，講清難點，簡化非重點”。在選取實例時，注重實例的典型性、覆蓋性、挑戰(zhàn)性和趣味性，并經(jīng)過精心設計和改造，適合學生學習，既保證了學生能力培養(yǎng)目標的實現(xiàn)，又最大限度地調(diào)動了學生主動學習的積極性和自主性，從而使“以學生為中心”的教學理念落到了實處。在學習過程中要符合認知規(guī)律，從簡單到復雜的過程，并結合專業(yè)知識，與其就業(yè)相結合，注重可持續(xù)發(fā)展能力的培養(yǎng)。例如，對于軸的強度計算和設計步驟等難度較大，對較為繁瑣的內(nèi)容進行了適當?shù)膭h減，讓學生對軸的類型、功用和結構設計重點掌握，對復雜的設計計算過程簡單了解，并能夠在較短的時間內(nèi)理解和應用基本和常用知識，為興趣較濃的學生進一步深入學習留出余地。
通過對畢業(yè)生的信息反饋及對用人單位的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，既懂得原理又會操作，正是高職學生特點和優(yōu)勢所在，只有掌握了機床的工作原理，才能更好地駕馭它，進而減少不合理操作及由此帶來的日常維護和維修問題。根據(jù)調(diào)研情況分析，應在教學過程中對實際生產(chǎn)中常見的問題再三強調(diào)。例如，失效分析是《機械設計基礎》課程中的重點內(nèi)容，是設計零部件的基礎，是選擇傳動系統(tǒng)的依據(jù)，而失效本身是造成機床維修的重要原因之一。在講課過程中對帶、鏈失效形式，需詳細講解，并仔細分析每一種失效的原因，指導學生進行相關的分析，對于齒輪、蝸桿、軸承等的失效形式，則由學生自己歸納總結，在由淺至深的學習過程中，促使學生發(fā)揮主觀能動性。與此同時，在技能訓練過程中，學生也會注意自己的操作，避免造成不必要的失效操作，從而增加機床的使用壽命，降低成本，提高崗位能力，為就業(yè)打好基礎。
3.教學手段，以多元為方法。
對比法，等等，這些教學方法的綜合運用能夠充分調(diào)動學生自主學習的積極性，并培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力。
任務驅(qū)動法。成就動機是學生學習的真正動力，而任務驅(qū)動則是通過任務誘發(fā)、加強和維持學生的成就動機。機械設計是一門實踐性很強的課程，講授僅僅起到啟發(fā)和引導學生設計思維的作用，更多的是需要學生親自實踐，習題、大作業(yè)、設計方案討論、參觀等教學環(huán)節(jié)必不可少。例如，在學習機械傳動時，以減速箱為設計目標，要求學生在規(guī)定時間內(nèi)通過自主學習和相互合作完成任務，在完成任務的過程中，學習知識、掌握技能、形成能力。
現(xiàn)場教學法。高職學生比普通高校學生有更多的實踐機會，甚至能熟練操作多種機床，然而一直以來，我們對理論與實踐的轉(zhuǎn)換工作做得還不夠細致，使大多數(shù)學生只會簡單操作，不能將實際和理論有機結合起來。既然有這么多實踐的機會，為什么不把課堂搬到實訓基地，真真切切地打開機床，使學生直觀地看到各種零件的結構、工作狀況，這樣的教學模式生動、深刻，激發(fā)了學生的學習興趣。
對比法。為了培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識，我們在教學過程中普遍采用對比法，例如，學習三種機械手（平面連桿機構機械手、凸輪機構機械手、不完全齒輪機構機械手）的對比學習，培養(yǎng)了自身的創(chuàng)新意識，消除了學習機械的恐懼心理，激發(fā)了學習熱情。
多媒體教學。生動的多媒體教學，把靜態(tài)的二維圖像演化為動態(tài)的三維模型，使枯燥的傳統(tǒng)教學變得直觀和生動，從而彌補了學生的空間想象能力不足和教師的語言表達能力不足。利用網(wǎng)絡資源，拓寬學生的眼界，使最新的科技信息及時傳播，有助于提高教學質(zhì)量和學生的學習能力。
除了教學手段多元化外，考核模式也要推陳出新，除了采用傳統(tǒng)的“一張考卷”定能力外，我們還可以考慮采用小課題形式。例如，若干機械課程設計的題目，讓學生自由選擇感興趣的題目，可單獨完成，也可自由組合，也可設計多個方案。在此期間考慮到學生知識面不足的問題，對學生的要求不宜過高，要由淺至深逐步過渡。同時要特別注意學生的團隊意識、協(xié)作意識的培養(yǎng)。作為學生的必備素質(zhì)，團隊意識在一定意義上決定了學生的就業(yè)前景。
總之，作為一門重要的專業(yè)課前修課程，《機械設計基礎》課程要不斷地進行，不斷地改革，從教學內(nèi)容、教學方法、教學形式進行改革和調(diào)整，提高教學質(zhì)量，同時改革必須和其他專業(yè)課結合起來，使整體教學脈絡通暢，使《機械設計基礎》更有利于激活創(chuàng)造性思維，形成設計能力，為進一步培養(yǎng)學生的實踐能力和創(chuàng)新能力奠定基礎。
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機械基礎學生總結篇十六
改革與實踐項目編號：2012013項目主持人：項目主持部門：工礦建筑系。
從國外先進國家發(fā)展高等職業(yè)教育的歷史看，高等職業(yè)教育無一例外，都是伴隨著社會經(jīng)濟和科學技術的進步而發(fā)展的。高新技術產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不僅要求勞動者具備一定的文化素質(zhì)，而且還具有更廣泛的技術知識和操作能力。高職教育的核心培養(yǎng)的目標應該，是在專業(yè)上要培養(yǎng)學生具有在生產(chǎn)，建設與管理第一線發(fā)現(xiàn)問題，分析問題與解決問題的綜合能力，同時具有一技之長，在非專業(yè)素質(zhì)上要培養(yǎng)學生具有良好的身體素質(zhì)與健康的心理素質(zhì)。
《汽車機械基礎》是汽車專業(yè)的一門專業(yè)核心基礎課，它在汽車專業(yè)學生培養(yǎng)中起著承前啟后的重要作用。它既是學好發(fā)動機機械系統(tǒng)檢修、底盤機械系統(tǒng)檢修、汽車使用與維護等后續(xù)專業(yè)課的前提和保證，也是做好汽車維修工作的前提和保證?；谂囵B(yǎng)目標和教學原則，同時兼顧高職教學特點及高職學生學習特點，對《汽車機械基礎》這門課程進行教學過程和考核方式等方面的改革與實踐是有很大和必要性的。
《汽車機械基礎》實際上是一門“大雜燴”課程，課程內(nèi)容涵蓋了《機械原理》、《金屬材料與熱處理》、《液壓液力傳動》、《工程力學》四門課程的學科知識，知識面寬、概念復雜抽象、理論性強。傳統(tǒng)的高職教學以“學科型”模式進行，較多地注重了知識的傳授，教學過程中側(cè)重于原理的論述、復雜公式的推導和計算，這些對于文化基礎差的高職學生來講太困難，也沒有必要。且實訓環(huán)節(jié)太少，忽視了職業(yè)能力的培養(yǎng)，學生實踐技能較差，工程綜合應用能力不強。基于能力本位的課程改革，不論是理論教學還是技能訓練，改革后的內(nèi)容均要體現(xiàn)汽車專業(yè)特色和職業(yè)特點，它不同于一般意義上的機械基礎。全面改革教學安排、教學方式和教學內(nèi)容，使教學適應學生現(xiàn)狀，適應職業(yè)教育的規(guī)律。教學內(nèi)容上，以汽車構造為主線，理論與實踐相結合，以“實用、夠用”為原則，以培養(yǎng)學生的技術應用能力為主；教學方式上，講課與實訓相結合，理論聯(lián)系實際；教學要求上，知識和能力并重，以能力為主。
過去，我院開設的汽車類專業(yè)，實驗條件相對落后，學生動手機會較少；并且教學組織采用理論教學與實踐教學分開的方式；教學條件較為落后，理論教學基本上是在教室進行，輔以簡單的教具、掛圖，底盤結構圖則采用幻燈片進行投影，教學手段較為單一。但是自今年9月，進行大量的準備我院開始招收三年制的高職大專層次的學生，由于高職教育與中職教育在培養(yǎng)目標、人才規(guī)格、課程設置等方面有諸多不同，因此該課程的教學內(nèi)容的設置、教學方式上要進行調(diào)整和改進。
本課程研究采取了以下的教學方法：
1．采用多媒體輔助教學。
傳統(tǒng)課堂教學以教師教授為主，學生被動聽講，教學方法和教學手段比較單一，學生學習興趣不濃，教學效果不佳。而且《汽車機械基礎》課程是高職汽車專業(yè)的一門重要基礎課，在長期以來由于傳統(tǒng)教學方式的局限性、教師教學能力的差異及學生知識水平的參差不齊，使課堂教學顯得缺乏生氣，教與學難以達到共鳴，教師難教，學生難學，很難達到預期的教學效果。隨著現(xiàn)代化技術的不斷發(fā)展，計算機與各學科的整合已經(jīng)是我們教育教學發(fā)展的趨勢，多媒體輔助《汽車機械基礎》教學是當代教學的主要趨勢。
（1）彌補了傳統(tǒng)教學手段的不足，能將機構的運動形像的表現(xiàn)出來，利于增加學生對知識的理解，調(diào)動學生積極性，提高了教學效果。
（2）加大了教學密度，節(jié)約老師板書時間，提高學習效率。
（3）有利于突破教學重點難點，對教學過程進行最優(yōu)化。
2．采用實踐教學一體化。
將課程安排在汽車機械基礎相對應的實訓室進行，采取多媒體課件講解、模型演示和實驗操作相結合的方法進行教學。在實訓室教學，能增強學生對機械、機構、零件、部件的認識，使深奧的知識、難以看懂的圖與圖紙與實物聯(lián)系起來變得通俗易懂，同時又培養(yǎng)了學生的觀察能力、分析問題和解決問題的能力；講授時使用電子教案、演示系統(tǒng)相結合，能充分利用教學資源。
3．加強實踐環(huán)節(jié)訓練。
在實踐教學中，重點培養(yǎng)學生動手能力和創(chuàng)新能力，是理論教學不可替代的。以前的實踐教學大多以驗證理論和培養(yǎng)動手能力為重點，在培養(yǎng)創(chuàng)新能力方面明顯不足。我們在實踐教學改革中，通過對實驗對像的研究和制作兩條主線來構建具有創(chuàng)新特征的實驗教學體系。在實驗實訓過程中，進一步培養(yǎng)鍛煉學生的創(chuàng)新思維與動手能力。
本研究取得的成果。
1.采用多媒體教學課件后可以彌補傳統(tǒng)教學方法的不足，有效實現(xiàn)直觀教學，將一些難以想象和無法用語言表達的教學內(nèi)容，如機構運動的形式，機械的組成結構等制成多媒體課件，用來豐富課堂教學，從而使課堂教學達到事半功倍的效果。
2.采用多媒體教學可在計算機上模擬實驗或視頻演示，這樣增強了學生的感性認識，能夠更加深刻地理解教學內(nèi)容。采用多媒體教學的輔助方式靈活快捷，在有限的教學時間內(nèi)大大提高了學習效率。
3.得用多媒體效果，通過改變字體大小、顏色等方法，能夠很好的突出重點，便于學生突出記憶。
4.多媒體教學的運用提高了學生的學習興趣可主動性，這就對課堂教學提出了更高要求，促使教師不斷學習現(xiàn)代教育技術制作更加適用的教學課件，這個過程有效地提高了教師備課水平、教學水平。
5.對教材講授內(nèi)容的順序進行調(diào)整后，并力圖采用最典型的圖例、最簡潔扼要的文字和高度的概括性使學生能夠更好的學習和掌握。
機械基礎學生總結篇十七
實踐活動課正是使學生的這種發(fā)現(xiàn)、研究、探索的欲望得到滿足和釋放的最佳途徑。實踐活動課程超越書本，超越封閉的課堂，面向自然、面向社會、面向?qū)W生的生活和已有經(jīng)驗，在開放的時空中促進學生生動活潑地發(fā)展，增長學生對自然、對社會、對自我的實際體驗，發(fā)展綜合的實踐能力。實踐活動使學生可以從他們自己的生活中選擇感興趣的問題作為研究學習的對象，自然地、綜合地學習，這種學習是出于自己的興趣而非老師強加的。這種全新課程的出現(xiàn)，對我們老師來說也是一個全新的開始，同時也是一種全新的考驗和挑戰(zhàn)。
一、實踐活動課教師的角色要由“重”轉(zhuǎn)“輕”
實踐活動是一種全新的學習形式，是學生能夠從日常生活出發(fā)基于自身興趣、選擇和研究問題，主動獲取知識、應用知識、解決問題的學習活動。過去的活動課只是要求教師課上和同學們合作完成一些科技制作，或者講授一些科技方面的知識，教師還是課堂的總導演，學生圍著教師轉(zhuǎn)，這是“重”。教師必須把學生作為活動的主體，轉(zhuǎn)變指導思想和指導策略，由過去的管理者變?yōu)榻M織者、促進者、協(xié)調(diào)者、引導者、參與者，教師的角色發(fā)生了根本的變化，這就是“輕”。在學科課程的教學中有較強的專業(yè)性，教師可獨立完成教學，但實踐課則不同，它包括的知識內(nèi)容非常廣泛，有信息技術也有各種專業(yè)知識，這就需要我們教師與學生充分協(xié)作，真正體現(xiàn)師生間的民主、平等。再有，一節(jié)課只有45分鐘，課上教師很容易就會有和學生搶時間，尤其是在上觀摩課的時候更容。
根據(jù)目標人群的消費行為習慣等來制訂網(wǎng)站推廣的.策略和方法。第三：了解和分析競爭對手。
1、時刻掌握競爭對手的動向(從技術研發(fā)、贏利策略到廣告投放等)。
2、分析競爭對手的優(yōu)勢與不足(技術、營銷、推廣等)。
只有做到知己知彼才能在激烈的市場經(jīng)濟下得以生成、乃至超越。
第四：推廣策略及具體方法選擇。
根據(jù)市場分析和調(diào)查的結果，確定推廣的策略，詳細列出將使用的網(wǎng)站推廣方法,如搜索引擎登陸、博客營銷、郵件營銷、qq群營銷、論壇發(fā)帖、軟文宣傳、搜索引擎推廣、活動推廣、網(wǎng)絡廣告投放等，對每一種推廣方法的優(yōu)劣及效果等做分析及具體怎么應用。
2搜索引擎網(wǎng)站推廣法。搜索網(wǎng)站的功能就是整合網(wǎng)絡資源，給網(wǎng)民找到最適合的網(wǎng)站內(nèi)容，給其他網(wǎng)站帶去流量是其意想不到的副作用。很多站長類網(wǎng)站的網(wǎng)站推廣欄目，似乎都變成seo專區(qū)了。seo的最好方法，就是網(wǎng)頁代碼規(guī)范、訪問速度快、內(nèi)容獨特少重復，對網(wǎng)民有用，而且具有唯一性。
3軟文網(wǎng)站推廣法。寫文章，或者引用好文章，里面巧妙地加入自己的網(wǎng)址。
4博客網(wǎng)站推廣法。軟文要有發(fā)表的地方。一個是發(fā)到論壇，文章站，一個是發(fā)到博客里。發(fā)到博客里有個好處，不會被亂刪。
5媒體網(wǎng)站推廣法。讓傳統(tǒng)的媒體，報紙、電視、廣播等等報道。
6手機網(wǎng)站推廣法。wap網(wǎng)站、群發(fā)短信、***提示等。手機的功能越來越強，小巧容易攜帶，以后手機的上網(wǎng)人數(shù)肯定超過電腦人數(shù)。
7網(wǎng)摘網(wǎng)站推廣法。提高優(yōu)質(zhì)網(wǎng)頁、圖片、帖子到網(wǎng)摘站和聚合類網(wǎng)站。如果被推薦，也能有不少流量。
8論壇網(wǎng)站推廣法。注冊幾十個幾百個論壇，每個論壇注冊幾十個帳號，把簽名設為自己的網(wǎng)站。發(fā)表熱門內(nèi)容，自己頂自己帖子。注意換馬甲，發(fā)布有爭議性的標題內(nèi)容。好的標題是論壇推廣成敗的100%。這里說的論壇是指泛論壇，包含留言本、論壇、貼吧等等一切網(wǎng)民可能聚集的地方。
9第三極網(wǎng)站推廣法。在宣傳網(wǎng)站的同時，綴上自己的財富第三極號碼。在每個網(wǎng)頁的內(nèi)容后面，加上自己的財富第三極號碼，擴大知名度，還有帶來額外的財富收入。
的財富第三極號碼，擴大知名度，還有帶來額外的財富收入。
10.qq和msn昵稱網(wǎng)站推廣法。把昵稱修改為網(wǎng)址，例如精彩網(wǎng)賺。
11郵件列表網(wǎng)站推廣法。就是定期不定期的給網(wǎng)民發(fā)送電子雜志。
作為用戶名，因此，搜集電子信箱地址，比以前方便多了，而且這些電子信箱都是活信箱，網(wǎng)民經(jīng)常用的信箱，而非失效的信箱，效果不錯。郵件標題要“規(guī)范”，別讓網(wǎng)民誤以為是垃圾郵件。
13口碑網(wǎng)站推廣法。好好做內(nèi)容，讓網(wǎng)民自己主動傳播你的網(wǎng)站。
14限制內(nèi)容網(wǎng)站推廣法。給網(wǎng)站內(nèi)容分出訪問等級，設置訪問條件。給網(wǎng)民一個推廣鏈接，網(wǎng)民只有推薦夠一定訪客或者注冊會員后，才能訪問該內(nèi)容。非主流色彩愛情網(wǎng)站多用此方法，效果奇佳。
15網(wǎng)站排名投票網(wǎng)站推廣法。加入其他的網(wǎng)站推出的網(wǎng)站排名，或者給其他站進行網(wǎng)站排名，都能有效地提高網(wǎng)站的展示率。
16聚合鏈接網(wǎng)站推廣法。將優(yōu)秀內(nèi)容聚合在一起，吸引網(wǎng)民。17bt電驢哇嘎資源網(wǎng)站推廣法?？梢栽谝粢曨l文件里放入自己的網(wǎng)站，特別是在一些需要證書才能收看的視頻文件里，甚至可以彈出網(wǎng)站。
機械基礎學生總結篇十八
答案1.因帶有良好的彈性,可緩和沖擊及振動,傳動平穩(wěn),噪聲小.
2.靠摩擦傳動的帶,過載時將在輪面上打滑,起到安全保護作用。
3.可用于兩輪中心距較大的場合。
4.傳動裝置結構簡單,制造容易,維修方便,成本較低.
2與齒輪等嚙合傳動相比較，帶傳動的缺點有哪些?
答案1.靠摩擦傳動的帶傳動,由帶的彈性變形產(chǎn)生帶在輪上的彈性滑動,使傳動比不穩(wěn)定,不準確.
2.帶的壽命短,傳動效率低,v帶傳動的效率約為0.95.3.不能用于惡劣的工作場合.
3v帶傳動的主要參數(shù)有哪些?
答案小帶輪直徑d,小帶輪包角,帶速v,傳動比i,中心距a,初拉力f,帶的根數(shù)z,帶的型號等.
4帶傳動中，以帶的形狀分類有哪幾種形式?
答案平帶,v帶,多楔帶,圓帶和活絡帶傳動.
5按材料來說，帶的材料有哪些?
答案棉織橡膠合成的,尼龍橡膠合成的和皮革等.
6帶傳動的打滑經(jīng)常在什么情況下發(fā)生?
答案當拉力差值大于摩擦力極限值時,帶與輪面之間的滑動在整個包角內(nèi)出現(xiàn),此時主動輪轉(zhuǎn)動無法傳到帶上,則帶不能運動,帶傳動失去工作能力,此時打滑情況發(fā)生.
7帶傳動時，帶的橫截面上產(chǎn)生那些應力?
答案拉應力,離心應力和彎曲應力.
8在v帶傳動中，拉力差與哪些因素有關?
答案主動輪包角,當量摩擦系數(shù),帶輪楔角,材料摩擦系數(shù)有關.
9帶傳動為什么要限制帶速，限制范圍是多少?
答案因帶速愈大,則離心力愈大,使輪面上的正壓力和摩擦力減小,帶承受的應力增大,對傳動不利,但有效圓周力不變時,帶速高有利于提高承載能力,通常帶速在5~25m/s范圍為宜.
10帶傳動中，小帶輪的直徑為什么不宜太小?
答案因帶輪的直徑愈小,帶愈厚,則帶的彎曲應力愈大,對帶傳動不利,所以帶輪直徑不宜過小.
11v帶傳動的主要失效形式有哪些?
答案主要失效形式有打滑,磨損,散層和疲勞斷裂.
12帶傳動的設計準則是什么?
答案設計準則為防止打滑和保證足夠的使用壽命.
13v帶傳動設計計算的主要內(nèi)容是確定什么?
答案帶的型號,根數(shù),基準長度,帶輪直徑,中心距和帶輪的結構尺寸,以及選用何種張緊裝置.
14v帶的型號有哪幾種?
答案型號有y,z,a,b,c,d,e七種。
15帶傳動中，增大包角的主要方法有哪些?
答案加大中心距和帶的松邊外側(cè)加張緊輪，可提高包角.
16帶傳動中，為什么常設計為中心距可調(diào)節(jié)?
答案一是調(diào)整初拉力,提高帶的.傳動能力.二是可加大中心距,增大包角,提高傳動能力.三是便于維修.
17帶傳動中的工況系數(shù)k與哪些主要因素有關?
答案k與帶傳動中的載荷性質(zhì),工作機的類型,原動機的特性和每天工作時間有關.
18帶傳動為什么要核驗包角?
答案小帶輪包角愈大,接觸弧上可產(chǎn)生的摩擦力也越大,則帶傳動的承載能力也愈大,通常情況下,應使包角大于120o.
19為什么要控制初拉力的大小?
答案初拉力過小,極限摩擦力小,易打滑;初拉力過大,磨損快，增大壓軸力.
20在帶傳動設計時，當包角過小應采取什么措施?
答案可采用如下措施:1)增大中心距;2)控制傳動比;3)增設張緊輪裝置.
21與帶傳動相比較，鏈傳動有什么優(yōu)點?
答案由于鏈傳動是嚙合傳動,故傳動比準確,工作可靠性好,承載能力大,傳動尺寸較緊湊,可以在惡劣條件下工作(如工作高溫,多塵,易燃等)，壓軸力較小.
22與帶傳動相比較，鏈傳動有什么缺點?
答案鏈傳動的瞬時傳動比不恒定，噪聲較大.
23與齒輪傳動相比較，鏈傳動有什么優(yōu)點?
答案鏈傳動的中心距較大、成本低、安裝容易。
24與齒輪傳動相比較，鏈傳動有哪些缺點?
答案由于輪齒與鏈穴之間有空隙,隨著磨損間隙加大,不宜用于正反轉(zhuǎn)急速變化的傳動中.
25鏈傳動的主要失效形式有哪幾種?
答案節(jié)距磨損伸長、膠合破壞、鏈條疲勞斷裂、鏈條靜力拉斷、輪齒磨損。
26為什么說鏈輪齒數(shù)愈多，傳動愈平穩(wěn)?
答案當鏈輪直徑不變時,選節(jié)距小的鏈，則鏈輪齒數(shù)增多,多邊形效應減弱,使傳動平穩(wěn),振動和噪聲減小.
27帶傳動中，小帶輪齒數(shù)為何不宜太小也不能過大?
答案因齒數(shù)越少,傳動越不平穩(wěn),沖擊、磨損加劇;小鏈輪齒數(shù)過多,大鏈輪齒數(shù)也隨著增多,使傳動裝置的尺寸增大;同時,節(jié)距因磨損加大后,容易產(chǎn)生脫鏈.
28鏈傳動中，為什么鏈節(jié)數(shù)常取偶數(shù)?
答案鏈節(jié)數(shù)必須圓整為整數(shù),一般應為偶數(shù),以避免采用影響強度的過渡鏈節(jié).
29鏈傳動的中心距為什么不宜太小也不能過大?
答案在一定鏈速下，中心距過小,單位時間內(nèi)鏈繞過鏈輪的次數(shù)增多,加速磨損;同時也使小鏈輪的包角減小,輪齒的受力增大,承載能力下降。中心距過大,鏈條的松邊下垂量增大,容易引起鏈條的上下顫動。
30鏈傳動的已知條件是哪些?
答案傳動的用途和工作情況,原動機的種類,傳遞的功率,主動輪的轉(zhuǎn)速,從動輪的轉(zhuǎn)速(或傳動比),以及外廓安裝尺寸的等.
31鏈傳動為什么要限制鏈速?
答案為了不使鏈傳動的動載荷和噪聲過大,一般限制鏈速v15m/s.
32單排鏈的結構由哪些零件組成?
答案由內(nèi)鏈片,外鏈片,銷軸,套筒及滾子組成.
34在鏈傳動中，為什么盡量不用過渡鏈節(jié)?
答案當鏈節(jié)為奇數(shù)時,需要用過渡鏈節(jié)才能構成環(huán)狀,過渡鏈節(jié)的鏈板在工作時,會受到附加彎曲應力,故盡量不用.
35鏈傳動的瞬時傳動比是否恒定，為什么?
答案不恒定。由于鏈節(jié)是剛體,只能在節(jié)點處相互轉(zhuǎn)動,鏈條繞在輪上成多邊形，主動輪等速轉(zhuǎn)動,在直邊上各點的鏈輪速度也不相等,使鏈速在變化,從動輪的轉(zhuǎn)速也不恒定,瞬時傳動比不恒定。
36鏈傳動中，鏈條為什么是疲勞斷裂?
答案鏈傳動由于松緊邊拉力不同,在運轉(zhuǎn)時鏈條各元件處在變應力狀態(tài),經(jīng)多次反復下,鏈條將發(fā)生疲勞斷裂.
37為什么鏈傳動的鏈條需要定期張緊?
答案鏈條的滾子,套筒和銷軸磨損后,鏈的節(jié)距增大,容易產(chǎn)生跳齒和脫鏈,故需定期將鏈條張緊.
38為什么在鏈傳動中，當轉(zhuǎn)速很高和載荷大時會發(fā)生膠合?
答案當轉(zhuǎn)速和載荷大時,套筒和銷軸間產(chǎn)生過熱而發(fā)生粘附,表面較軟的金屬被撕下,即發(fā)生膠合.
39滾子鏈的主要尺寸有哪些?
答案節(jié)距,排數(shù),滾子外徑,鏈節(jié)數(shù),銷軸長度.
40鏈輪的材料應滿足什么條件?
答案鏈輪材料應滿足強度和耐磨性的要求,小鏈輪的嚙合齒數(shù)多,宜用更好的材料制作.
41與齒輪傳動相比較，蝸桿有哪些優(yōu)點?
答案蝸桿傳動平穩(wěn)、無噪聲、傳動比大而準確、蝸桿的導程角較小，有自鎖性能.
42與齒輪傳動相比較，蝸桿傳動有哪些缺點?
答案蝸桿與蝸輪齒面間沿齒向有較大的滑動,不發(fā)熱多,且容易產(chǎn)生膠合和磨損,傳動效率低。
43為什么說蝸桿傳動可視作螺旋傳動?
答案因為蝸桿視為螺桿,蝸輪視為局部螺母,當轉(zhuǎn)動螺桿時,若螺桿不能軸向移動,則螺母只能軸向移動。
44試述蝸桿與蝸輪正確嚙合條件是什么?
答案中間平面上蝸桿的軸向模數(shù)與蝸輪的端面模數(shù)相等,蝸桿的軸向壓力角與蝸輪的端面壓力角相等，蝸桿螺旋線升角與蝸輪分度圓柱螺旋角相等且方向相同.
45蝸桿傳動中，圓柱蝸桿傳動和圓弧面蝸桿傳動各有什么特點?
答案圓柱蝸桿傳動加工容易,但承載能力低;圓弧面蝸桿傳動加工難,但承載能力較高.
46阿基米德圓柱蝸桿傳動的中間平面有什么特點?
答案此平面通過蝸桿軸線,并與蝸輪軸線垂直。在中間平面上,蝸桿的齒廓與齒條相同,蝸輪的齒廓為漸開線，蝸桿與蝸輪如同齒輪與齒條嚙合一樣.
47在蝸桿傳動中，為什么要規(guī)定標準模數(shù)系列及蝸桿直徑系列?
答案通常,蝸輪輪齒是用與蝸桿相同尺寸的滾刀進行加工的,蝸桿頭數(shù)與模數(shù)都是有限的數(shù)量，而蝸桿分度圓直徑d將隨著導程角而變,任一值就應有相應的d值,這樣會有無限量的刀具,故為了經(jīng)濟,減少刀具量,規(guī)定了標準模數(shù)和蝸桿直徑系列.
48蝸桿傳動為什么比齒輪傳動平穩(wěn)?
答案蝸桿傳動由蝸桿與蝸輪組成,可以看作是螺旋傳動,蝸桿視為螺桿,蝸輪視為局部螺母,從而傳動平穩(wěn)、無噪聲.
49蝸桿傳動的相對滑動速度對傳動性能有何影響?
答案相對滑動速度vs大,容易形成潤滑油膜,但由于熱量不能散發(fā),使磨損加劇,對傳動十分不利.
50蝸桿傳動的失效形式是什么?
答案絕大多數(shù)失效形式發(fā)生在蝸輪齒面上;由于相對滑動速度大，齒面容易磨損與膠合。
機械基礎學生總結篇一
歷時將近二個星期的實習結束，這次實習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。
它的發(fā)展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性，使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產(chǎn)，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化。
當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。
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機械基礎學生總結篇二
通過學習，我對機械制造及實習的指導思想和理念有了更深刻的理解。機械制造實習是一門實踐性很強的技術基礎課程，是機械類各專業(yè)學習機械制造的基本工藝方法，完成工程基本訓練，培養(yǎng)工程素質(zhì)和創(chuàng)新精神的重要必修課程。該課程是以實踐教學為主，我們在實踐中一貫的思想是學習工藝知識、提高學生的動手能力。在講解《機械制造及實習概論》這門課時思路要有邏輯性、條理性并從四個方面講述：機械制造實習的內(nèi)容(學什么)、機械制造實習的目的(想學什么)、機械制造實習的要求(怎么學)、學習時要求學生有安全的意識。通過傅教授的講解讓我深深體會到在講授時，要立足于實踐(創(chuàng)造=知識+實踐；實踐=動眼+動腦+動手)。通過傅教授的講授，使我更深刻的認識到實踐教學的理念更重要的是在學習工藝知識的同時提高學生的工程實踐能力，在實踐的過程中激發(fā)和培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維，如通過在實踐過程中接觸到的各種設備、使用的各種刀具、量具等，讓學生去發(fā)現(xiàn)問題、提出問題，然后通過實踐的經(jīng)歷想出解決問題的方法，從而提高學生的創(chuàng)新意識。
作為高校來講，教學質(zhì)量是學校可持續(xù)發(fā)展的基礎。對于機械制造及實習這一門特殊的課程來講，通過學習我個人認為提高本門課程的教學質(zhì)量可以從以下幾個方面考慮：
1、以科研成果充實與革新教學內(nèi)容。
為了能使學生理論與實踐相結合，把有關的新技術、新材料、新工藝不斷充實到教學內(nèi)容中去，有意識地將一些有針對性的最新科研成果介紹給學生，以開闊學生視野。例如在講加工方法時，我們就將特種復合材料加工、難加工材料易變形零件的高速精密加工等科研成果充實到教學內(nèi)容中去。學生聽后，深感學無止境，學科之間的互相滲透性很強，只有掌握更多的知識，才能適應時代的需要。
2、基礎設施的建設。要想保證實習的正常開展，需要具備實習的基地，配備相應的實習設備。在我們學校，我們還需完善各類實習(如生產(chǎn)實習、金工實習等)的實習基地，配有普車、普銑、電氣焊、刨床、數(shù)控車、數(shù)控銑、加工中心等設備。
4、制定有效的考核辦法。除了常規(guī)的寫實習日記、實習報告外，借鑒傅教授在講課中所說的讓學生根據(jù)自己實習過程中的發(fā)現(xiàn)寫出創(chuàng)新思想報告，通過這種方式形成以教師為主導、學生為主體的啟發(fā)式的新型教學模式。與其用支離破碎的工藝細節(jié)來填塞學生腦袋，還不如致力于開發(fā)學生的思路，培養(yǎng)學生的自主能力，提高學生的自覺學習的積極性，其收效反而更好。
作為年輕教師，我們需要更多的培訓，在課程內(nèi)容上、教學法上、實踐實習上進行培訓。希望今后加大培訓力度，開展形式多樣的各種培訓活動，擴大培訓范圍，給年輕教師更多的培訓機會，增加培訓科目，突出培訓的重點難點問題，增加專題性的培訓，深化培訓內(nèi)容。
通過學習我還了解了作為一名普通教師如何參與精品課程的建設，使我開拓了視野、充實了業(yè)務能力、啟發(fā)了今后教學思路，尤其是課程改革及專業(yè)建設有力宏觀認識，并獲得實效、針對性的思路。作為一名青年教師，我認為我首先要做好課堂教學，課堂教學是課程教育的核心。向經(jīng)驗豐富的教師多多學習，注重和學生交流。同時增強自己的在該課程的工程實踐能力。在平時按要求規(guī)范化日常教學文件，在實踐中改進自己的教學方法，做好課程建設的資料積累。精品課程的建設不僅是學校系科發(fā)展的切實要求，而且也是教師自我能力鍛煉和成長的重要途徑。
機械基礎學生總結篇三
企業(yè)的供應部與下游企業(yè)的溝通好與壞，直接影響產(chǎn)品的最終銷售。他直接影響企業(yè)生產(chǎn)運作系統(tǒng)運行，是“保證企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、價格、交貨期和服務的關鍵因素之一”。公司的營銷工作可以說是公司經(jīng)營的核心內(nèi)容，是各項工作的重中之重，營銷工作的好壞，市場開發(fā)得成功與否直接關系到公司的存亡。我在實踐過程中充分明白到了營銷工作的重要性。恩華在xxxx年的營銷工作有成績，但不足也是明顯的，其中的得失值得我去從思考。由于市場變化的劇烈程度遠超出了公司的想象，對公司造成了嚴重的不利影響。
我趁供應部的部長一有空，便向她問了很多很多的問題。她說，該廠的銷售其實大部分由自家聯(lián)系買家，不過主要是老客戶，關系模式主要是——合作。比如與日本企業(yè)的合作等。這些老客戶由于多年的合作，關系很牢固，但是每當企業(yè)外聯(lián)人員替換或其他特殊情況時，往往會容易丟失客戶，當然內(nèi)里有很多內(nèi)部原因不方便向我外人透露，但主要是因為離職或退休的員工往往會帶走或新員工不了解老客戶的習性和本來的某些特殊約定而讓老客戶惱火。所以，供應部員工的替換非常的慎重。同時，客戶的負責會分散開來，避免客隨人走的情況。
機械基礎學生總結篇四
近幾年來，大學生找工作不容易。寒假是我鍛煉的一個機會，我找到了一家機械制造企業(yè)去鍛煉自己，真是感到無名的興奮和愉悅，體會到了大學生找工作的困難。我來到了恩華機械制造有限公司實習。雖然實習的時間短之又短，但是，獲益良多。體會到作為一個工人的艱辛，還有了解到各個部門的協(xié)調(diào)工作的重要性。這是我人生經(jīng)歷的一部分啊。
機械廠是兩兄弟經(jīng)歷千辛萬苦經(jīng)營而來的，已經(jīng)有二十多年的發(fā)展歷史，以成為集研制、生產(chǎn)、銷售、技術培訓于一體，擁有高精度電腦控制機械加工中心等全套加工設備的大型專業(yè)包裝設備制造廠。目前主要生產(chǎn)瓦楞紙箱機械，產(chǎn)品包括：自動和半自動輪轉(zhuǎn)開槽切角機，全電腦高速水墨印刷開槽機、全電腦高速水墨印刷開槽模切機。還有與國際知名度高的企業(yè)日本機械株式會社合作生產(chǎn)高精度、高效率、先進的自動平壓模切機等。
該機械廠的組織機構設置很簡練。主要是董事——秘書及會計——經(jīng)理管理各個部門。由于機械廠的設備很先進，在生產(chǎn)線上不會像往常的工廠那樣滿布工人，主要是某一兩個人負責工作流程。這對我了解該工廠的生產(chǎn)流程提供了方便。
該廠生產(chǎn)的紙箱機械的需求量很穩(wěn)定，是屬于定單供貨型的生產(chǎn)。由于產(chǎn)品的質(zhì)量要求和技術含量要求都很高，因此，生產(chǎn)周期也比較長，單次產(chǎn)品需求的數(shù)量也不大。同時，每臺產(chǎn)品的價格非常昂貴，在萬元以上。生產(chǎn)部門主要包括，采購，技術，生產(chǎn)，供應，銷售。我被安排在供應部工作。但其工作并不是坐在辦公室悠閑地寫寫東西，而是跟住部長隨時跑，跑車間，甚至到外面去跑業(yè)務。
實習期間，剛好該廠正趕貨，生產(chǎn)進行得如火如荼。我在跟隨供應部人員工作的時候，方才發(fā)現(xiàn)，供應這部門，在企業(yè)中極其重要。
機械基礎學生總結篇五
總結是把一定階段內(nèi)的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，是時候?qū)懸环菘偨Y了。那么你真的懂得怎么寫總結嗎？下面是小編為大家收集的大學生機械實習總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
我們此次實習的最后一站是杭州發(fā)動機廠，該廠建于1958年，是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并而成，該廠參與生產(chǎn)了浙江省第一輛重型染油機，第一輛拖拉機，第一輛大客車以及第一部無軌電車，曾在92年被列為國家重點大型企業(yè)，浙江省機械100強的美譽，現(xiàn)在該廠擁有員工1800人，具有20xx多臺專業(yè)機器，該廠的x6130柴油機，wd615柴油機，stair型柴油機都在浙江省內(nèi)市場上占有主流地位，年產(chǎn)值達10多憶元，是浙江省內(nèi)重點發(fā)動機生產(chǎn)基地。
在此次實習中，在杭州發(fā)動機廠的時間最長，歷時12天，分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝（分為面加工和孔加工），凸輪軸孔的加工，數(shù)控設備的加工特點，分類及具體運用，曲軸的加工工序以及發(fā)動機的具體工作原理。在最后一天，我們還參觀了其鑄造部，參觀了其鑄造生產(chǎn)過程。在該廠的實習中，深刻明白了數(shù)控機床的生產(chǎn)中發(fā)揮的'切實作用，以及目前社會對數(shù)控機床及數(shù)控人才的急需，而在一些重要數(shù)控產(chǎn)品，如量大面廣的數(shù)控車床、銑床、高速高精高性能數(shù)控機床等的需求上，決不能過于依賴進口。
歷時將近一個月的實習結束，該次實習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。它的發(fā)展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性，使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產(chǎn)，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化。
當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。2１世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。
機械基礎學生總結篇六
在這一學期中，本人按照學校的教學安排，擔任了10春數(shù)控班的《機械基礎》的教學任務。如今一個學期又過去了，雖然日子過得很緊張很勞累的但收獲也是蠻大的。一學期來，本人自始至終以認真、嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度，勤懇、教書育人的精神從事教學工作?，F(xiàn)對本學期教學工作作出如下總結：
一個學期來在各級領導的領導下，堅持黨的教育方針，認真貫徹學校的教育理念和培養(yǎng)目標。教學上采取“教學做”三合一，以學生為主體，老師為輔。聯(lián)系實際，引導學生學會學習，學會做人，確實做到“教一懂一”、“教一會一”的教學理念。
結合學生的實際情況，徹合《機械基礎》教材的特點，抓住重點（如：齒輪傳動、凸輪機構等章節(jié)。）把實用放在首位，讓學生聽得懂、學得會，并對理論知識的應用有一個明確的了解和認識。對于教材中的其它次要內(nèi)容（如：其他常用機構、液壓元件等。）加以簡明介紹。對于教材中的難點（如：v帶的相關參數(shù)計算、螺旋傳動的旋向判定及移動距離的計算等章節(jié)。）應徹合現(xiàn)實生活加以適當點評，多講多練，使學生對這方面有一定的掌握。
在教學過程中，學生的興趣是重要的，根據(jù)學生的實際水平和能力來進行教學。首先從認識上加深對《機械基礎》在本專業(yè)課程中的重要地位，例舉一系列現(xiàn)實生活中的實例如：在工業(yè)生產(chǎn)中的各種機床、機器，交通運輸?shù)母魇狡嚕教旌娇盏臍?0、神舟號、嫦娥系列等。生產(chǎn)生活實現(xiàn)機械化、自動化，對于發(fā)展國民經(jīng)濟具有十分重要的意義。對于課堂上的氣氛則是一個師生互動的過程。結合學生的實際，把他們的精力集中到課堂上來，借用各種教具模型是一方面，多媒體課件的演示也是一種選擇。由于學生的特點課后是很少去看書復習預習的，因此我每次上課5分鐘左右的時間復習上一節(jié)課的內(nèi)容，復習完后板書出這次課的學習目標、重點難點和一些預習題目，給15分鐘左右的時間讓學生根據(jù)黑板的題目預習這次課的內(nèi)容，找出自己的疑點。之后集合學生預習的情況講述新課解答學生的問題。每講完一個知識點都配有相關的習題，務必做到教一會一，課堂剩下最后10分鐘左右給學生自己消化整理當次課的內(nèi)容并布置相關作業(yè)。
作業(yè)是對所學知識的鞏固，教師可以從中了解到學生的掌握情況，從而反思在教學上的一些方法與學生的接受能力。布置作業(yè)有針對性，有層次性，以典型題目為主，最具代表性題目才能反映學生真實掌握的程度。對學生的作業(yè)批改及時，認真分析并記錄學生的作業(yè)情況，將他們在作業(yè)過程出現(xiàn)的問題做出分類總結，上新課前對上次作業(yè)評講，為曾強學生的自信，每次對做得好的同學進行表揚，并針對有關情況及時改進教學方法，做到有的放矢。
為了努力提高教學質(zhì)量，課前作了充分的備課，對教案進行工整有序的書寫。教學前，在大腦里作一次完整的模擬過程。課后對所教內(nèi)容進行總結記錄，并對當天課堂上存在的問題找出解決辦法，以便下次上課時有所提高。由于是新教師聽課是用來提高自己的一個最重要環(huán)節(jié)，從中取長補短，從別人的經(jīng)驗中發(fā)現(xiàn)自己的不足，加以改進，學習別人的優(yōu)點提高自身的教學水平。經(jīng)過課后調(diào)查，發(fā)現(xiàn)了有同學抵觸這一科目，就是因為抽象學不懂。但自己在教學過程中沒有匆略他們，對他們投入了更多的時間。社會是發(fā)展的，特別是我國目前逐步成為“世界工廠”機械工業(yè)更是突飛猛進，教學也應與社會同步，了解社會，接觸社會，面向社會，解放思想。因此，不能匆略當今機械工業(yè)的發(fā)展，了解新技術。通過閱讀各類科技、人文書藉和網(wǎng)絡來提高自己的綜合文化素質(zhì)。
經(jīng)過了一個學期的努力，教學水平取得了一定的進展，但是做好教育工作是一個具有挑戰(zhàn)性和漫長的過程，其中還存在許多的不足之處。開始，由于對學生基礎不了解，導致教學進度過快，講述內(nèi)容偏深，重點把握不夠準確，使有的同學失去了對本課程的信心。經(jīng)過分析與反思，與學生的溝通，我迅速地調(diào)整了過來，學生也很快適應了自己，各方面都進入了正常狀態(tài)。在對學生的管理方面也存在一些不足，比如學生上課遲到屢禁不絕，部分學生上課睡覺、玩手機、看小說屢有出現(xiàn)。如此種種令我舉手無措，多次與其他老師探討也沒有取得多大的成效，管理學生是我亟待提升的一大環(huán)節(jié)。
總之，一學期的教學工作，既有成功的喜悅，也有失敗的困惑，雖然取得了一定的成績，但也存在不少的缺點。如對教學基本功、教學經(jīng)驗、教學方法、學生管理等方面有待提高。本人今后將在教學工作中，吸取別人的長處，彌補自己的不足，力爭取得更好的成績。
機械基礎學生總結篇七
三年的大專生活已接近尾聲，回顧自己的所有大專歷程，一切影影在目，感覺自己做的學的不錯的我持之以恒的堅持下去，感覺自己不足的我改進一番，為自己也是為了以后的更加明朗更加清晰。實習是大學生步入工作崗位前的緩沖期、過渡期，也是大學生自身工作能力的磨合期，作為一名剛從學校出來的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力顯得尤為重要。幾個月里，我嚴格按照學校和廠里的要求，做到“想實習，會實習，實好習”，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿的完成了本階段實習任務。
20xx年11月19日我到xxxxxxx科技有限公司開始了我的崗位實習，雖然與我所學的專業(yè)并不是很對口，我還是報以很認真的去對待的。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價。
剛開始我們在xx科技實習第一個體會到的就是一個字“累”，但后來慢慢的習慣下來，因為大部同學是在學校安逸慣了，沒有經(jīng)歷過很大風吹雨打，可以說大部分同學一直以來在保護傘下走過，這次學校要求大三學生第一學期中期進入崗位實習，給我真正體會到現(xiàn)實生活中的酸、甜、苦、辣；但是我很高興地看到，這些天我在實習中到困難時，并沒有后退，而是勇敢地面對現(xiàn)實，配合團隊做好個人工作。實習磨煉了我的意志，使我現(xiàn)在的意志比實習前堅強多，不再是當初不懂“俗世生活”的我。
在xx科技有限公司為期幾個月的實習生活，對我而言有著十分重要的意義。它使我在理論上對電子產(chǎn)品制造深入到實際目睹的過程及有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用。首先，第一個是我們懂得了什么叫做團隊精神，在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下來，如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產(chǎn)線的速度，連累到整條線的員工，同時質(zhì)量也要有所保證，不能馬虎，哪怕是看起來不大重要，都有可能被品檢，全檢檢查出來重新返工，那樣浪費整條生產(chǎn)線上的員工的時間。這就使我們學會了辦事情謹慎、認真、仔細的對待，學會了團結，分工和互相協(xié)調(diào)，使我們體會到團隊精神在工作中的重要性。其次，我們學會了勤儉節(jié)約的好習慣，理解到什么是“粒粒皆辛苦”，的名句，同學們平常在學校里大手大腳的花錢，而在工廠里看到員工們辛辛苦苦拼命的加班才得到哪點血汗錢時，在我們自己也拿到辛辛苦苦地加班，用自己血汗掙回來的加班費時，才真正的體會到“錢”是來之不易。可以說這次實習給我們上了一堂無形的思想道德課，讓我們受益匪淺，教育深刻。其三，我們學會了溝通，學會處理好身邊的人際關系，學會在苦中作樂的技巧，在生產(chǎn)線上工作是比較枯燥的，每天都反復的做那份工作，如果沒有同身邊的同事溝通，處理好身邊的人際關系，一個人是很孤獨，同時在一個工位上工作時間長了，前后工位之間將免不了有磨擦出現(xiàn)，處理不好，將影響我們的工作質(zhì)量。這就讓我們懂得了人際關系的重要性，一個好的人緣將會給我們的工作帶來了無限的方便和歡樂。其四，我們在工作中學會了研究。在工作中，方法中的正確和方便性非常重要，直接影響到生產(chǎn)的效率，我們在自己的崗位上做熟了對自己所做的工作也仔細研究起來，細心分析其方法，模具的缺點，自己研制出一套更加便捷簡單的方法來提高自己的速度和減少工作量，真正充分體現(xiàn)出大學生的不同之處，體現(xiàn)了大學生的風采?？偟膩碚f，我們這一次實習學習到了很多在校園、在課堂上、課本上學不到的東西，也使同學們了解很多和懂得了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。在此，我要感謝所有為我的實習提供幫助和領導老師們，感謝你們這么多天的照顧和幫助。相信這次珍貴的實習經(jīng)歷會一直伴隨著我以后的工作生活。千里之行，始于足下，我會通過這次實習，更加懂得知識和實踐的積累，不斷充實自己。
機械基礎學生總結篇八
在20xx~20xx學年第一學期中，我任教20數(shù)控（1）班、20數(shù)控（2）班的《機械基礎》這門課程。周課時為8節(jié)，整個學期的總課時為63節(jié)。在這一學期的教學期間，我嚴格執(zhí)行學校交付下來的教學任務，盡職盡責地順利完成了教學工作任務，在探求教學經(jīng)驗的過程中不斷學習?，F(xiàn)將本學期的教學工作總結如下：
由于《機械基礎》這門課程是機械類的基礎課程，分析講述的是一些常用機構的工作原理，而且這門課程的實物模型很多，所以每次上課，我都會考慮盡量采用多種教學方法上課，例如主要的講授法，演示法，動手觀察法等等，每次上課，我都會去模具室先找到合適的.教學模具，以便上課利用。在課堂上利用模型直觀性的特點，吸收學生的注意力，調(diào)動學生的積極性，加強師生交流，讓學生在這些相對枯燥的機械類內(nèi)容里面能學得更容易、更輕松點。
在教學上，我做到虛心請教。在各個章節(jié)的學習上都積極征求其他任教相同科目的老師的意見，討論教學方法，共同制定教學計劃。同時，多聽取其他教師的公開課，本學期我共聽課2次，做到邊聽邊學，學習別人的優(yōu)點，克服自己的不足，在請教與聽課的過程中不斷改進自己的教學工作。
本學期《機械基礎》布置的作業(yè)次數(shù)為6次，布置作業(yè)的時候做到有針對性，力求每一次作業(yè)練習都起到最大的效果。同時對學生的作業(yè)批改及時、認真，分析并記錄學生的作業(yè)情況，將他們在作業(yè)過程出現(xiàn)的問題作出分類總結，進行透切的評講，并針對有關情況及時改進教學方法，做到有的放矢。
本學期機械基礎的教材采用了第六版，教材加入了大量的彩圖，能很好的吸引學生的學習興趣，通過本學期《機械基礎》課程的教學，本人也學到了很多新的教學手段和不同的教學方法，在教學的過程中，還有一些不足，例如沒有充分利用新版教材的ar視圖進行教學。本學期結束了，我會總結不足，不斷改進教學方法，爭取教學方面更上一層樓。
機械基礎學生總結篇九
為期一周的實訓即將結束，通過這次的實訓使我們學到了很多，同時也讓我們意識到我們要學的更多。本次實訓的項目是學生信息管理系統(tǒng)，任務是用戶模塊的程序設計。從程序的需求分析、可行性分析、設計到編寫、調(diào)試、修改、完善、到最后的實訓報告，每個人都付出了時間和精力去做好自己的任務并努力地去完善它。
實訓的第一天接到任務時我們都覺得有點難度，很有挑戰(zhàn)性，畢竟學生信息管理系統(tǒng)是一個比較系統(tǒng)、完善、功能相對較齊全的管理系統(tǒng)，即使是用戶模塊也可以完成各種操作，如對用戶的查詢、添加.刪除以及修改等。因此程序編寫也十分復雜，工作量較大，編寫一定要認真。一個小小的失誤都可能使程序出現(xiàn)大的漏洞。而我們只是學了點簡單的vb程序編寫，沒有嘗試過這種相對來說比較系統(tǒng)完善的系統(tǒng)。所以在做項目的時候我們倍感壓力、更加的團結協(xié)作，可即使如此我們還是出現(xiàn)了錯誤，我們的程序在編寫上存在一些漏洞，導致調(diào)試時不能正常運行，后經(jīng)過老師的指導、我們的調(diào)整，終于可以完美的運行，這里也耽誤了我們很多寶貴的時間，直接導致了我們在項目調(diào)試上速度不夠快。
在實訓過程中我們也認識了一位新的老師，他們對我們親切認真負責，很有耐心地對我們進行講解并指導我們解決遇到的難題。老師們交會了我們很多簡單實用的技巧。也讓我們意識到了要想全面完整地完成一個模塊，首先要進行程序的設計，全面分析會用到的東西以及考慮可能會出現(xiàn)的情況，理清思緒、寫出大致的要點后再上機編寫程序以及操作。否則像一開始的我們馬上上機編寫、想到什么就補什么，不僅浪費時間也亂了之前寫好的一些程序。系統(tǒng)分析越準確，設計的系統(tǒng)越精確，可以大大減少后期的修改、維護工作。當然做好做對一個項目固然重要，同時美觀程度也是必不可少的，無論是從參觀者的角度還是自己看的角度都很重要。
總的來說，這次實訓還是比較成功的。最后出來的系統(tǒng)，很有成就感，這是我一步步設計、一步步完善、辛苦付出后得到的成果。無論是團隊合作這方面還是個人動手這方面，我都得到了很好的鍛煉。當然實訓不僅使我們學到了知識，也幫助我們縮小了實踐和理論的差距，通過這次實訓讓我們更深一步的對vb這門課程的知識有更進一步的渴望，同時對自己的專業(yè)，對自己的能力，對自己所學的有正確的認識，并且能在以后的學習工作中不斷提高和完善自己。
機械基礎學生總結篇十
機械基礎是中職學校的'一門專業(yè)基礎課,其概念繁雜,理論抽象,很多學生在學習中有畏難情緒.如何培養(yǎng)和激發(fā)學生的學習興趣,提高該課程的教學質(zhì)量呢7筆者在教學過程中做了一些探討和研究,現(xiàn)談談有關體會與大家交流.
作者：邱根美作者單位：浙江省嘉興市高級技工學?？郝殬I(yè)英文刊名：occupation年，卷(期)：“”(12)分類號：g71關鍵詞：
機械基礎學生總結篇十一
上完《基礎會計》課程，我們只是掌握了一些理論知識，要把它實際操作出來就是我們《會計基礎實訓》課程的內(nèi)容了。單項實訓主要訓練我們的專項會計基能，為以后的綜合實訓打好基礎。
1.1.1會計文字與數(shù)字書寫。
1.1.2原始憑證的填制與審核。
在這次實訓中，首先我們練習了原始憑證的概述內(nèi)容，認識了什么東西可以使原始憑證，其次我們練習了原始憑證的設計，可以自制原始憑證，再次我們練習了原始憑證的填制，最后我們練習了原始憑證的審核。
1.1.3記賬憑證的填制與審核。
在這次實訓中我們先了解了記賬憑證的設計，然后了解了記賬憑證的填制要求，之后主要練習了填制記賬憑證的方法，匯總記賬憑證，與粘貼原始憑證，與記賬憑證的審核，裝訂。
1.1.4賬簿的設置與登記。
在這次實訓中，我們首先了解了賬簿設計與格式的要求，然后學習開設程序，之后練習了賬簿的登記。
1.1.5對賬、結賬和錯賬更正。
在這次實訓中，我們分別學習了對賬，結賬，查找與更正錯賬，以及相應的操作方法。
1.1.6銀行存款余額調(diào)節(jié)表的編制。
在這次實訓中，我們主要掌握了銀行存款清查以及銀行存款余額調(diào)節(jié)表的編制方法。練習編制銀行存款余額調(diào)節(jié)表，銀行日記賬以及相應的措施。
1.1.7會計報表的編制。
1.2綜合實訓基本內(nèi)容。
1.2.1綜合實訓一。
在這次實訓中，我們根據(jù)所給出的業(yè)務依次完成了全部會計處理內(nèi)容，有原始憑證的填寫、設計，記賬憑證的填寫，記賬憑證匯總表填寫，資產(chǎn)負債表和利潤表的書寫。
1.2.2綜合實訓二。
在這次實訓中，我們自己組隊模擬一個公司，擔任公司中財務人員，自己編織業(yè)務，完成一整套會計作業(yè)，涉及到類似于實訓一的所有內(nèi)容。
機械基礎學生總結篇十二
汽車機械基礎是汽車運用與維修專業(yè)的一門重要的專業(yè)基礎課，內(nèi)容涉及廣泛：機械制圖、常用機構、液壓傳動、汽車材料等等。其中制圖部分在機械基礎中又占據(jù)了教材的一半。在近些年的高職考中，制圖相關題目占到了總分的一半左右，比有的專業(yè)課總分還要多。因此，學好機械制圖是在高職考中取得優(yōu)異成績的一個重要條件。
浙江省高校招生職業(yè)技能考試大綱里對機械制圖的要求如下：1.掌握簡單平面圖形的畫法。
2.掌握三視圖的投影規(guī)律，掌握用正投影法畫組合體三視圖。3.了解零件圖的作用，掌握零件圖識讀、了解裝配圖的識讀。
機械制圖課常會出現(xiàn)這種情況：數(shù)學成績優(yōu)異者，制圖課成績卻不佳，有一部分同學文化課成績不好，制圖卻學習的很好。這種現(xiàn)象除了學生的智力因素和學習動機、興趣、意志等非智力因素的影響外，與教師的教學關系很大。這必須引起我們的重視和反思。其中涉及的問題很多，但在教學中，發(fā)揮教師的主導作用是非常重要。
（1）上好緒論課愛因斯坦說“興趣是最好的老師”。機械制圖對于中職學生來說是一門全新的課程。因此，緒論課首先必須要以生動的語言和鮮活的例子講清楚制圖課主要任務，介紹課程的特點和相應的學習方法。激發(fā)學生學習興趣，讓學生從心理不懼怕。
（2）注意“空間和平面”關系的轉(zhuǎn)化教學中必須堅持由空間立體到平面圖形、再由平面圖形想象空間立體的原則，即重視空間平面的相互轉(zhuǎn)化關系。從三視圖的形成開始，無論上課還是作業(yè)都要著重強調(diào)這種轉(zhuǎn)化關系，使學生養(yǎng)成正確的思維方法和習慣。（3）精講精練、發(fā)現(xiàn)問題課堂練習和作業(yè)批改是檢查和了解學習情況的最好手段，上課要精講，并且預留一定的課堂練習時間，及時的巡視可以發(fā)現(xiàn)很多問題，如：作圖順序不規(guī)范，學生對知識點的掌握情況等。教師要將發(fā)現(xiàn)的問題進行統(tǒng)計分析，制定相應的解決方法。特別對于后進生，要做到因材施教。一個班級的學風在很大程度上是由后面的幾位同學影響的，因此一定要將他們的學習興趣和動力激發(fā)出來。練習、作業(yè)要精選精煉、及時批改，以便因勢利導，將問題解決在萌芽狀態(tài)之中。
2.夯實基礎。
制圖課程分為理論部分和實踐部分。其中基礎理論主要在課程的前半段出現(xiàn)，國家標準、投影法基本原理；以及零件圖和裝配圖中的表面粗糙度、尺寸公差、幾何公差等基本知識點。應用部分在汽車機械基礎里主要為也組合體視圖識讀、零件圖以及裝配圖的識讀等問題。必須要打牢夯實課程基礎，對于國標的掌握、零件的技術要求等需要了解記憶的知識要重點要求掌握，這也是很多老師在教授這門課時比較容易忽略的。只是強調(diào)了繪圖看圖，但是學生的理論基礎沒有得到夯實，那么在高職考中就比較容易吃虧。
3.搞好直觀教學。
隨著科技發(fā)展，多媒體課件已經(jīng)在制圖課上普遍使用。做好多媒體課件。但是也不能忽略傳統(tǒng)的教學手段，傳統(tǒng)的白板繪圖可以讓學生直觀的了解畫圖的方法，如畫圓柱體要先定基準，畫點畫線，畫圓的投影最后再畫矩形的投影等。讓學生黑板作圖，然后指出問題，更能引起學生的共鳴，做到事半功倍。
一些教具，如傳統(tǒng)的木質(zhì)模型對于制圖課程有著很好的應用，我們不該把這些拋棄。比如截交線、相貫線學生很難想象，但是拿出這些教具，讓學生看一看、摸一摸，對于他們的空間形體的建立具有很大的幫助。
4.精講多練。
課堂是整個教學工作的中心環(huán)節(jié)。機械制圖的課堂教學應堅持“精講多練”的原則。作為一門實踐性很強的課程，要使學生掌握畫圖、看圖、識圖的方法和技能，只有經(jīng)過大量的練習實踐才能達成。課內(nèi)要練習，壓縮了講課的時間。加上制圖只是汽車機械基礎里比較小的一部分，但是又要求面面俱到。為了解決內(nèi)容多、時間少的矛盾，課堂教學就必須堅持精講多練。我認為可以從以下幾個方面著手：
（1）提煉教材制圖在機械專業(yè)是單獨的一門課程，但是汽修專業(yè)把它糅合在其他知識里，教材很薄，但是內(nèi)容不是很晚上，只是提到了一個大概。這就要求授課教師必須具有扎實的功底，講課不分主次，眉毛胡子一起抓，以及照本宣科是講課之大忌，不但耗時、乏味，也是學生最反感的。因此必須精選教材，這也是“講少一點、講好一點”的前提條件。為此，備課時必須全盤考慮各個環(huán)節(jié)的分工，嚴格篩選哪些內(nèi)容在講課中講述，哪些內(nèi)容在習題集中貫徹，哪些內(nèi)容由學生自學補充。如在汽修高職考中，相貫線的作圖要求不高，那就可以在平時的授課和作業(yè)中減少相應的課時。
（2）講練結合、及時復習制圖作為綜合性的課程不可只強調(diào)講課環(huán)節(jié)的“完整佳”，而應采用講中有練、練中有講、講練結合的教學方式。通過練習掌握講課的知識點，正所謂“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”就是這個道理。
一段時間的授課之后，教師要有目的的給學生復習的時間，把最近一段常出現(xiàn)的錯誤，典型例題拿出來重新溫習一遍。把知識點提煉出來。比如我在講述軸類零件圖的過程中就會拿出一張典型的零件圖，然后把相關的知識點，如標題欄、尺寸基準、定形、定位尺寸、視圖的表達方案、零件的技術要求統(tǒng)統(tǒng)列出來供學生參考。因為在實際的教學過程中，筆者發(fā)現(xiàn)中職學生的學習自主性比較差，很多人都是被動的接受知識，這就要求老師要及時總結，引導學生思考、做好相關的筆記，做到溫故而知新。
（3）多樣的教學手段。
要打破傳統(tǒng)的課堂教學、作業(yè)的單一教學方式。應用多種教學手段，如微課、微視頻、翻轉(zhuǎn)課堂等教學手段能很好的激發(fā)學生的學習興趣，不但可以提高學習效率，還可縮短教師傳授知識的重復過程和講課時間，為少講多練創(chuàng)造更為有利的條件。
5.抓住考綱。
認真研究考試大綱，哪些知識點需要了解、哪些需要理解掌握，這個作為高考教學一定要弄清楚。往年的高考試題是最好的復習參考，老師要吃透試卷和考點，并能夠舉一反三。總之，機械制圖是汽車機械基礎教材重要的知識組成體系，需要教師在平時的教學中要吃透考試大綱，高屋建瓴、應用多樣的教學手段、豐富的教學方法，精講多練努力提升學生的知識水平，提高學生的考試的成績。參考文獻：
機械基礎學生總結篇十三
從三月到6月，從春初到夏末;從學期開始到學期結束，從第一周15周;從平面機構的自由度到各種軸承的概念，從凸輪到蝸桿;在這段平淡無奇又且行且珍惜的歲月里，我懷著欣喜又失落的心情，結束了我的機械設計基礎這門課程，也結束了我的大二生活。在這段短暫的大二下的學期中，我學習的課程并不多，包括體育在內(nèi)也就10門，英語免修了，還有5門是選修課程，也這是說我的專業(yè)課程只有3門，但不局限與這個學期，就拿在整個大一，大二中的所以學習的所有課程中來說，這門課程卻成為了讓我最印象深刻的課程之一，不單單是因為有一個漂亮，愛打扮的老師，更因為這比較不一樣的上課方式，也就是通過上討論課的方式教學，通過每個人的參與和自己學習，然后再課堂上去象老師一樣講解，分析，然后再和大家一起討論，研究，發(fā)現(xiàn)問題，然后解決問題。但是由于自己的不能待在電腦面前的強迫癥，這個環(huán)節(jié)我沒有參與太多，也沒有好好準備，很是遺憾。但這種新疑又活躍的教學方式無疑是教學方式上的一大突破，也讓我們學習知識有了一個更加深刻有效的途徑。
老實說我不是一個太愛學習的人，至少在我的專業(yè)知識方面，我不是一個愛學習的人，從補報被錄取到這個專業(yè)開始，我甚至都因為不是自己的選擇而一直反感這些東西。完全沒有心思靜下心來學習，但當生存是規(guī)則不是我的選擇，我也就只能含著眼淚，飄飄蕩蕩跌跌撞撞的象前走著了。但通過這些課程，通過對專業(yè)知識的深入學習，了解后，我發(fā)現(xiàn)這個方向同樣有著很深的學問，同樣有著很多方向值得自己去學習。機械這門學同樣在生活中扮演著重大的作用，有著很大的發(fā)展空間，而學習這方面的人也同樣能通過這些知識實現(xiàn)自身的價值。并不是我以前一直想象中的臟、累、苦，沒前途這樣的膚淺方面而因此糾結不已。就好像我們?nèi)恢毓さ暮蠆涞状蟾?，梁穩(wěn)根，就是我們的偶像呢。相對與在這門課程上有什么太大收獲，我覺得更重要的是，這段歷程讓我對生活，對方向，對學習有了新的認識吧。在這大部分人以應付考試為目的的大學里，我個人覺得有所覺悟是很珍貴的吧，有所覺悟才明白自己該走的路，才能有著持續(xù)不斷的動力，就象搓一條麻繩一樣，一個環(huán)一個環(huán)節(jié)的搓好，這段路也就自然而然到了盡頭。
機械基礎學生總結篇十四
1、螺紋的主要幾何參數(shù)：大徑（公稱直徑）、小徑、中徑、螺距、導程、螺紋升角、牙型角、牙側(cè)角。
2、牙側(cè)角越大，自鎖性越好，效率越低。
3、把牙型角等于60度的三角形米制螺紋稱為普通螺紋，以大徑為公稱直徑。同一公稱直徑可以有多種螺距的螺紋，其中螺距最大的稱為粗牙螺紋，其余都稱為細牙螺紋。公稱直徑相同時，細牙螺紋的自鎖性能好，但不耐磨、易滑扣。
4、m24:粗牙普通螺紋，公稱直徑24，螺距3;m24×1.5:細牙普通螺紋，公稱直徑24，螺距1.5。
5、螺紋連接的防松：摩擦防松、機械防松、鉚沖粘合防松。對頂螺母屬于摩擦放松。
6、螺栓的主要失效形式：1)螺栓桿拉斷；2)螺紋的壓潰和剪斷；3)經(jīng)常裝拆時會因磨損而發(fā)生滑扣現(xiàn)象。
7、螺栓螺紋部分的強度條件。螺栓的總拉伸荷載為：工作荷載和殘余預緊力。
8、計算壓油缸上的螺栓連接和螺栓的分布圓直徑。
1、按照工作條件，齒輪傳動可分為閉式傳動和開式傳動。
2、輪齒的失效形式主要有：齒輪折斷、齒面點蝕、齒面膠合、齒面磨損、齒面塑性變形。在一般閉式齒輪傳動中，齒輪的主要是小型齒面解除疲勞點蝕和輪齒彎曲疲勞折斷。齒根部分靠近節(jié)線處最易發(fā)生點蝕，故常取節(jié)點處的接觸應力為計算依據(jù)。一般僅有一對齒嚙合，即荷載由一對齒承擔。對于開式齒輪，主要的失效形式有：齒面點蝕和齒輪的彎曲疲勞強度破壞。
3、熱處理：鋼在固體狀態(tài)下被加熱到一定溫度，保溫，不同的冷卻方法，改變鋼的組織結構，得到所需性能。退火：放在空氣中緩慢降溫。正火：空氣中對流冷卻。淬火:放在水中或油中冷卻。
4、直齒圓柱齒輪傳動的作用力及其各力的方向：圓周力及其方向，徑向力及其方向。
5、齒面接觸應力的驗算公式。兩輪的接觸應力是作用力和反作用力，大小相等方向相反，但兩輪的許用應力不同，因為兩輪的材料和熱處理方式不同，計算中取兩輪中較小者。
6、設計圓柱齒輪時設計準則：1)對閉式軟齒面齒輪傳動，主要失效形式為齒面點蝕，按齒面接觸強度進行設計，按齒根的彎曲強度進行校核；2)對閉式硬齒面齒輪傳動，主要失效形式為輪齒彎曲疲勞強度破壞，按齒根的彎曲強度進行設計，按齒面的接觸強度進行校核；3)對開式齒輪傳動，主要失效形式為齒面磨損和輪齒彎曲疲勞強度破壞，按輪齒的彎曲疲勞強度進行設計，將計算的模數(shù)適當修正。
7、斜齒圓柱齒輪傳動，各分力的方向如下：圓周力的方向在主動輪上與運動方向相反，在從動輪上與運動方向相同；徑向力的方向?qū)奢喍际侵赶蚋髯缘妮S心；軸向力的方向可由齒輪的工作面受壓來決定。
8、螺旋角增大，重合度增大，使傳動平穩(wěn)。
1、帶傳動的優(yōu)點是：1)適用于中心距較大的傳動；2)帶具有很好的撓性，可緩和沖擊，吸收振動；3)過載時，帶與帶輪間出現(xiàn)打滑，打滑雖使運動失效，但可防止損壞其它零件；4)結構簡單，成本低廉。帶傳動的缺點是：1)傳動的外廓尺寸較大；2)需要張緊裝置；3)由于帶的滑動，不能保證固定不變的傳動比；4)帶的壽命較短；5)傳動效率較低。
2、若帶所需傳遞的圓周力超過帶與輪面鍵的極限摩擦力總和時，帶與帶輪將發(fā)生顯著的相對滑動，這種現(xiàn)象稱為打滑。由于材料的彈性變形而產(chǎn)生的滑動稱為彈性滑動。彈性滑動和打滑是兩個截然不同的概念。打滑是指由過載引起的全面滑動，應當避免。彈性滑動是由緊、松邊拉力差引起的，只要傳遞圓周力，出現(xiàn)緊邊和松邊，就一定會發(fā)生彈性滑動，所以彈性滑動是不可避免的。
3、在即將打滑時，緊邊拉力和松邊拉力之間的關系。
4、運轉(zhuǎn)過程中，帶經(jīng)受變應力，最大應力發(fā)生在緊邊與小輪的接觸處。最大應力=緊邊與松邊拉力產(chǎn)生的拉應力+離心力產(chǎn)生的拉應力+彎曲應力。
5、帶在帶輪上打滑和帶發(fā)生疲勞損壞是帶的主要失效形式。帶傳動的設計準則是保證帶不打滑及具有一定的疲勞壽命。
6、中心距不能過小的原因：中心距過小，帶變短，帶上應力變化次數(shù)增多，疲勞破壞加強。v帶兩側(cè)面的夾角小于40度，原因：v帶在帶輪上彎曲時，由于界面變形使其家教變小。小輪直徑不能過小的原因:只經(jīng)過小，則帶的彎曲應力變大，而導致帶的壽命減短。
1、根據(jù)轉(zhuǎn)矩性質(zhì)而定的折合系數(shù)：對不變的轉(zhuǎn)矩，其等于0.3;當轉(zhuǎn)矩脈動變化時，其等于0.6;對于頻繁正反轉(zhuǎn)的軸，其為1.
2、軸的結構設計改錯題。
1、滾動軸承一般由內(nèi)圈外圈滾動體和保持架組成。
2、常用滾動軸承的類型和性能特點:1)3：圓錐滾子軸承能同時承受較大的徑向荷載和軸向荷載，一般成對使用。2)5：推力球軸承，只承受軸向荷載。3)6：深溝球軸承4)7：角接觸球軸承。
3、滾動軸承代號的排列順序：類型代號+寬度系列代號（可省略）+直徑系類代號+內(nèi)徑尺寸系列代號+內(nèi)部結構代號+公差等級代號，其中，內(nèi)徑尺寸系列代號乘以5得到內(nèi)徑尺寸。
4、基本額定壽命：一組同一型號的軸承在同一條件下運轉(zhuǎn)，其可靠度為90﹪時，能達到或超過的壽命為基本額定壽命。
5、求軸承允許的最大徑向荷載。
機械基礎學生總結篇十五
《機械設計基礎》作為機械類高職學生的一門必修課，它是研究機械共性問題的主干學科課程。其教學任務是使學生掌握常用機構和通用機械零件的工作原理、結構特點和應用方面的知識，并初步具有靈活運用設計資料和查閱機械零件手冊的能力，為學習后續(xù)專業(yè)課程和技能實訓打下堅實的基礎。作為一門重點課程，它更是機械制圖、機械制造基礎、金工實習、理論力學和材料力學等必修課程的理論基礎。
部分教師似乎只注重對基礎知識的掌握而忽視其他能力的培養(yǎng)，致使在后期的課程設計及畢業(yè)設計中不知從何下手，而在工作中，不善于將理論聯(lián)系實際，導致應用操作不合理甚至發(fā)生重大錯誤。
因此，通過教學的改革與創(chuàng)新，重視對學生能力的培養(yǎng)，將課程內(nèi)容與就業(yè)緊密結合，培養(yǎng)學生設計能力，提高自我找錯，及時改正的能力，不僅有利于學生學習后續(xù)專業(yè)知識，而且有利于學生的就業(yè)，提高可持續(xù)發(fā)展的能力。現(xiàn)我將《機械設計基礎》教學體會總結如下。
1.因材施教，以學生為中心。
此前，包括《機械設計基礎》所有的中、高職機械基礎類課程都沿襲本科教育模式，以教師為中心，進行“填鴨式”教學，輕視實驗和實訓，甚至有些學校沒有機械基礎實驗室或成為擺設，忽略了對學生實踐能力的培養(yǎng)。隨著全國職業(yè)教育的持續(xù)發(fā)展，課程教學模式改革已經(jīng)迫在眉睫。近幾年，眾多學校都派出骨干教師遠赴德國學習其職業(yè)教育的成功經(jīng)驗，逐漸在教學過程中，摒棄了本科教育“重教學，輕理論”的教學模式，提出了“用實踐教學督促理論學習”的全新教學模式，并將《機械設計基礎》課程項目化、模塊化，使“以學生為中心，以能力培養(yǎng)為核心，突出應用性和實踐性”的新型教學模式逐漸形成。
《機械設計基礎》課程的培養(yǎng)目標是使學生具有一定的機械設計和創(chuàng)新能力，具有機械設備安裝與維護的能力，具有一定的學科實驗能力，同時為學生后續(xù)專業(yè)課的學習及將來就業(yè)奠定良好的基礎。為實現(xiàn)此目標，我們進行了教學模式的改革探索，改變了以“教師為中心”的傳統(tǒng)教學模式，大膽嘗試“以學生為中心，教師指導”的全新教學模式。課程教學的項目化、模塊化實現(xiàn)課程內(nèi)容重構，方便不同專業(yè)的同學學習。課程設計方法體現(xiàn)“與專業(yè)結合，為崗位服務”的宗旨，課程教學方法“以行動為導向，以能力培養(yǎng)為核心”，突出應用性、實踐性。通過項目引導，學生在完成任務過程中逐步提高專業(yè)能力、方法能力和社會能力，同時掌握必要的理論知識，具備綜合職業(yè)素質(zhì)和崗位競爭能力。
2.重構知識，以就業(yè)為目的。
堅持實用為主的原則優(yōu)化教學內(nèi)容，淡化純理論分析，強調(diào)應用性知識的靈活運用。對教師而言，在課時非常有限的情況下，仍然追求全面講解，其結果是對學生來說最重要了解和掌握的內(nèi)容常常是蜻蜓點水，無法深入，這就需要教師優(yōu)化和整合教學內(nèi)容，在教學過程中“突出重點，講清難點，簡化非重點”。在選取實例時，注重實例的典型性、覆蓋性、挑戰(zhàn)性和趣味性，并經(jīng)過精心設計和改造，適合學生學習，既保證了學生能力培養(yǎng)目標的實現(xiàn)，又最大限度地調(diào)動了學生主動學習的積極性和自主性，從而使“以學生為中心”的教學理念落到了實處。在學習過程中要符合認知規(guī)律，從簡單到復雜的過程，并結合專業(yè)知識，與其就業(yè)相結合，注重可持續(xù)發(fā)展能力的培養(yǎng)。例如，對于軸的強度計算和設計步驟等難度較大，對較為繁瑣的內(nèi)容進行了適當?shù)膭h減，讓學生對軸的類型、功用和結構設計重點掌握，對復雜的設計計算過程簡單了解，并能夠在較短的時間內(nèi)理解和應用基本和常用知識，為興趣較濃的學生進一步深入學習留出余地。
通過對畢業(yè)生的信息反饋及對用人單位的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，既懂得原理又會操作，正是高職學生特點和優(yōu)勢所在，只有掌握了機床的工作原理，才能更好地駕馭它，進而減少不合理操作及由此帶來的日常維護和維修問題。根據(jù)調(diào)研情況分析，應在教學過程中對實際生產(chǎn)中常見的問題再三強調(diào)。例如，失效分析是《機械設計基礎》課程中的重點內(nèi)容，是設計零部件的基礎，是選擇傳動系統(tǒng)的依據(jù)，而失效本身是造成機床維修的重要原因之一。在講課過程中對帶、鏈失效形式，需詳細講解，并仔細分析每一種失效的原因，指導學生進行相關的分析，對于齒輪、蝸桿、軸承等的失效形式，則由學生自己歸納總結，在由淺至深的學習過程中，促使學生發(fā)揮主觀能動性。與此同時，在技能訓練過程中，學生也會注意自己的操作，避免造成不必要的失效操作，從而增加機床的使用壽命，降低成本，提高崗位能力，為就業(yè)打好基礎。
3.教學手段，以多元為方法。
對比法，等等，這些教學方法的綜合運用能夠充分調(diào)動學生自主學習的積極性，并培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力。
任務驅(qū)動法。成就動機是學生學習的真正動力，而任務驅(qū)動則是通過任務誘發(fā)、加強和維持學生的成就動機。機械設計是一門實踐性很強的課程，講授僅僅起到啟發(fā)和引導學生設計思維的作用，更多的是需要學生親自實踐，習題、大作業(yè)、設計方案討論、參觀等教學環(huán)節(jié)必不可少。例如，在學習機械傳動時，以減速箱為設計目標，要求學生在規(guī)定時間內(nèi)通過自主學習和相互合作完成任務，在完成任務的過程中，學習知識、掌握技能、形成能力。
現(xiàn)場教學法。高職學生比普通高校學生有更多的實踐機會，甚至能熟練操作多種機床，然而一直以來，我們對理論與實踐的轉(zhuǎn)換工作做得還不夠細致，使大多數(shù)學生只會簡單操作，不能將實際和理論有機結合起來。既然有這么多實踐的機會，為什么不把課堂搬到實訓基地，真真切切地打開機床，使學生直觀地看到各種零件的結構、工作狀況，這樣的教學模式生動、深刻，激發(fā)了學生的學習興趣。
對比法。為了培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識，我們在教學過程中普遍采用對比法，例如，學習三種機械手（平面連桿機構機械手、凸輪機構機械手、不完全齒輪機構機械手）的對比學習，培養(yǎng)了自身的創(chuàng)新意識，消除了學習機械的恐懼心理，激發(fā)了學習熱情。
多媒體教學。生動的多媒體教學，把靜態(tài)的二維圖像演化為動態(tài)的三維模型，使枯燥的傳統(tǒng)教學變得直觀和生動，從而彌補了學生的空間想象能力不足和教師的語言表達能力不足。利用網(wǎng)絡資源，拓寬學生的眼界，使最新的科技信息及時傳播，有助于提高教學質(zhì)量和學生的學習能力。
除了教學手段多元化外，考核模式也要推陳出新，除了采用傳統(tǒng)的“一張考卷”定能力外，我們還可以考慮采用小課題形式。例如，若干機械課程設計的題目，讓學生自由選擇感興趣的題目，可單獨完成，也可自由組合，也可設計多個方案。在此期間考慮到學生知識面不足的問題，對學生的要求不宜過高，要由淺至深逐步過渡。同時要特別注意學生的團隊意識、協(xié)作意識的培養(yǎng)。作為學生的必備素質(zhì)，團隊意識在一定意義上決定了學生的就業(yè)前景。
總之，作為一門重要的專業(yè)課前修課程，《機械設計基礎》課程要不斷地進行，不斷地改革，從教學內(nèi)容、教學方法、教學形式進行改革和調(diào)整，提高教學質(zhì)量，同時改革必須和其他專業(yè)課結合起來，使整體教學脈絡通暢，使《機械設計基礎》更有利于激活創(chuàng)造性思維，形成設計能力，為進一步培養(yǎng)學生的實踐能力和創(chuàng)新能力奠定基礎。
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機械基礎學生總結篇十六
改革與實踐項目編號：2012013項目主持人：項目主持部門：工礦建筑系。
從國外先進國家發(fā)展高等職業(yè)教育的歷史看，高等職業(yè)教育無一例外，都是伴隨著社會經(jīng)濟和科學技術的進步而發(fā)展的。高新技術產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不僅要求勞動者具備一定的文化素質(zhì)，而且還具有更廣泛的技術知識和操作能力。高職教育的核心培養(yǎng)的目標應該，是在專業(yè)上要培養(yǎng)學生具有在生產(chǎn)，建設與管理第一線發(fā)現(xiàn)問題，分析問題與解決問題的綜合能力，同時具有一技之長，在非專業(yè)素質(zhì)上要培養(yǎng)學生具有良好的身體素質(zhì)與健康的心理素質(zhì)。
《汽車機械基礎》是汽車專業(yè)的一門專業(yè)核心基礎課，它在汽車專業(yè)學生培養(yǎng)中起著承前啟后的重要作用。它既是學好發(fā)動機機械系統(tǒng)檢修、底盤機械系統(tǒng)檢修、汽車使用與維護等后續(xù)專業(yè)課的前提和保證，也是做好汽車維修工作的前提和保證?；谂囵B(yǎng)目標和教學原則，同時兼顧高職教學特點及高職學生學習特點，對《汽車機械基礎》這門課程進行教學過程和考核方式等方面的改革與實踐是有很大和必要性的。
《汽車機械基礎》實際上是一門“大雜燴”課程，課程內(nèi)容涵蓋了《機械原理》、《金屬材料與熱處理》、《液壓液力傳動》、《工程力學》四門課程的學科知識，知識面寬、概念復雜抽象、理論性強。傳統(tǒng)的高職教學以“學科型”模式進行，較多地注重了知識的傳授，教學過程中側(cè)重于原理的論述、復雜公式的推導和計算，這些對于文化基礎差的高職學生來講太困難，也沒有必要。且實訓環(huán)節(jié)太少，忽視了職業(yè)能力的培養(yǎng)，學生實踐技能較差，工程綜合應用能力不強。基于能力本位的課程改革，不論是理論教學還是技能訓練，改革后的內(nèi)容均要體現(xiàn)汽車專業(yè)特色和職業(yè)特點，它不同于一般意義上的機械基礎。全面改革教學安排、教學方式和教學內(nèi)容，使教學適應學生現(xiàn)狀，適應職業(yè)教育的規(guī)律。教學內(nèi)容上，以汽車構造為主線，理論與實踐相結合，以“實用、夠用”為原則，以培養(yǎng)學生的技術應用能力為主；教學方式上，講課與實訓相結合，理論聯(lián)系實際；教學要求上，知識和能力并重，以能力為主。
過去，我院開設的汽車類專業(yè)，實驗條件相對落后，學生動手機會較少；并且教學組織采用理論教學與實踐教學分開的方式；教學條件較為落后，理論教學基本上是在教室進行，輔以簡單的教具、掛圖，底盤結構圖則采用幻燈片進行投影，教學手段較為單一。但是自今年9月，進行大量的準備我院開始招收三年制的高職大專層次的學生，由于高職教育與中職教育在培養(yǎng)目標、人才規(guī)格、課程設置等方面有諸多不同，因此該課程的教學內(nèi)容的設置、教學方式上要進行調(diào)整和改進。
本課程研究采取了以下的教學方法：
1．采用多媒體輔助教學。
傳統(tǒng)課堂教學以教師教授為主，學生被動聽講，教學方法和教學手段比較單一，學生學習興趣不濃，教學效果不佳。而且《汽車機械基礎》課程是高職汽車專業(yè)的一門重要基礎課，在長期以來由于傳統(tǒng)教學方式的局限性、教師教學能力的差異及學生知識水平的參差不齊，使課堂教學顯得缺乏生氣，教與學難以達到共鳴，教師難教，學生難學，很難達到預期的教學效果。隨著現(xiàn)代化技術的不斷發(fā)展，計算機與各學科的整合已經(jīng)是我們教育教學發(fā)展的趨勢，多媒體輔助《汽車機械基礎》教學是當代教學的主要趨勢。
（1）彌補了傳統(tǒng)教學手段的不足，能將機構的運動形像的表現(xiàn)出來，利于增加學生對知識的理解，調(diào)動學生積極性，提高了教學效果。
（2）加大了教學密度，節(jié)約老師板書時間，提高學習效率。
（3）有利于突破教學重點難點，對教學過程進行最優(yōu)化。
2．采用實踐教學一體化。
將課程安排在汽車機械基礎相對應的實訓室進行，采取多媒體課件講解、模型演示和實驗操作相結合的方法進行教學。在實訓室教學，能增強學生對機械、機構、零件、部件的認識，使深奧的知識、難以看懂的圖與圖紙與實物聯(lián)系起來變得通俗易懂，同時又培養(yǎng)了學生的觀察能力、分析問題和解決問題的能力；講授時使用電子教案、演示系統(tǒng)相結合，能充分利用教學資源。
3．加強實踐環(huán)節(jié)訓練。
在實踐教學中，重點培養(yǎng)學生動手能力和創(chuàng)新能力，是理論教學不可替代的。以前的實踐教學大多以驗證理論和培養(yǎng)動手能力為重點，在培養(yǎng)創(chuàng)新能力方面明顯不足。我們在實踐教學改革中，通過對實驗對像的研究和制作兩條主線來構建具有創(chuàng)新特征的實驗教學體系。在實驗實訓過程中，進一步培養(yǎng)鍛煉學生的創(chuàng)新思維與動手能力。
本研究取得的成果。
1.采用多媒體教學課件后可以彌補傳統(tǒng)教學方法的不足，有效實現(xiàn)直觀教學，將一些難以想象和無法用語言表達的教學內(nèi)容，如機構運動的形式，機械的組成結構等制成多媒體課件，用來豐富課堂教學，從而使課堂教學達到事半功倍的效果。
2.采用多媒體教學可在計算機上模擬實驗或視頻演示，這樣增強了學生的感性認識，能夠更加深刻地理解教學內(nèi)容。采用多媒體教學的輔助方式靈活快捷，在有限的教學時間內(nèi)大大提高了學習效率。
3.得用多媒體效果，通過改變字體大小、顏色等方法，能夠很好的突出重點，便于學生突出記憶。
4.多媒體教學的運用提高了學生的學習興趣可主動性，這就對課堂教學提出了更高要求，促使教師不斷學習現(xiàn)代教育技術制作更加適用的教學課件，這個過程有效地提高了教師備課水平、教學水平。
5.對教材講授內(nèi)容的順序進行調(diào)整后，并力圖采用最典型的圖例、最簡潔扼要的文字和高度的概括性使學生能夠更好的學習和掌握。
機械基礎學生總結篇十七
實踐活動課正是使學生的這種發(fā)現(xiàn)、研究、探索的欲望得到滿足和釋放的最佳途徑。實踐活動課程超越書本，超越封閉的課堂，面向自然、面向社會、面向?qū)W生的生活和已有經(jīng)驗，在開放的時空中促進學生生動活潑地發(fā)展，增長學生對自然、對社會、對自我的實際體驗，發(fā)展綜合的實踐能力。實踐活動使學生可以從他們自己的生活中選擇感興趣的問題作為研究學習的對象，自然地、綜合地學習，這種學習是出于自己的興趣而非老師強加的。這種全新課程的出現(xiàn)，對我們老師來說也是一個全新的開始，同時也是一種全新的考驗和挑戰(zhàn)。
一、實踐活動課教師的角色要由“重”轉(zhuǎn)“輕”
實踐活動是一種全新的學習形式，是學生能夠從日常生活出發(fā)基于自身興趣、選擇和研究問題，主動獲取知識、應用知識、解決問題的學習活動。過去的活動課只是要求教師課上和同學們合作完成一些科技制作，或者講授一些科技方面的知識，教師還是課堂的總導演，學生圍著教師轉(zhuǎn)，這是“重”。教師必須把學生作為活動的主體，轉(zhuǎn)變指導思想和指導策略，由過去的管理者變?yōu)榻M織者、促進者、協(xié)調(diào)者、引導者、參與者，教師的角色發(fā)生了根本的變化，這就是“輕”。在學科課程的教學中有較強的專業(yè)性，教師可獨立完成教學，但實踐課則不同，它包括的知識內(nèi)容非常廣泛，有信息技術也有各種專業(yè)知識，這就需要我們教師與學生充分協(xié)作，真正體現(xiàn)師生間的民主、平等。再有，一節(jié)課只有45分鐘，課上教師很容易就會有和學生搶時間，尤其是在上觀摩課的時候更容。
根據(jù)目標人群的消費行為習慣等來制訂網(wǎng)站推廣的.策略和方法。第三：了解和分析競爭對手。
1、時刻掌握競爭對手的動向(從技術研發(fā)、贏利策略到廣告投放等)。
2、分析競爭對手的優(yōu)勢與不足(技術、營銷、推廣等)。
只有做到知己知彼才能在激烈的市場經(jīng)濟下得以生成、乃至超越。
第四：推廣策略及具體方法選擇。
根據(jù)市場分析和調(diào)查的結果，確定推廣的策略，詳細列出將使用的網(wǎng)站推廣方法,如搜索引擎登陸、博客營銷、郵件營銷、qq群營銷、論壇發(fā)帖、軟文宣傳、搜索引擎推廣、活動推廣、網(wǎng)絡廣告投放等，對每一種推廣方法的優(yōu)劣及效果等做分析及具體怎么應用。
2搜索引擎網(wǎng)站推廣法。搜索網(wǎng)站的功能就是整合網(wǎng)絡資源，給網(wǎng)民找到最適合的網(wǎng)站內(nèi)容，給其他網(wǎng)站帶去流量是其意想不到的副作用。很多站長類網(wǎng)站的網(wǎng)站推廣欄目，似乎都變成seo專區(qū)了。seo的最好方法，就是網(wǎng)頁代碼規(guī)范、訪問速度快、內(nèi)容獨特少重復，對網(wǎng)民有用，而且具有唯一性。
3軟文網(wǎng)站推廣法。寫文章，或者引用好文章，里面巧妙地加入自己的網(wǎng)址。
4博客網(wǎng)站推廣法。軟文要有發(fā)表的地方。一個是發(fā)到論壇，文章站，一個是發(fā)到博客里。發(fā)到博客里有個好處，不會被亂刪。
5媒體網(wǎng)站推廣法。讓傳統(tǒng)的媒體，報紙、電視、廣播等等報道。
6手機網(wǎng)站推廣法。wap網(wǎng)站、群發(fā)短信、***提示等。手機的功能越來越強，小巧容易攜帶，以后手機的上網(wǎng)人數(shù)肯定超過電腦人數(shù)。
7網(wǎng)摘網(wǎng)站推廣法。提高優(yōu)質(zhì)網(wǎng)頁、圖片、帖子到網(wǎng)摘站和聚合類網(wǎng)站。如果被推薦，也能有不少流量。
8論壇網(wǎng)站推廣法。注冊幾十個幾百個論壇，每個論壇注冊幾十個帳號，把簽名設為自己的網(wǎng)站。發(fā)表熱門內(nèi)容，自己頂自己帖子。注意換馬甲，發(fā)布有爭議性的標題內(nèi)容。好的標題是論壇推廣成敗的100%。這里說的論壇是指泛論壇，包含留言本、論壇、貼吧等等一切網(wǎng)民可能聚集的地方。
9第三極網(wǎng)站推廣法。在宣傳網(wǎng)站的同時，綴上自己的財富第三極號碼。在每個網(wǎng)頁的內(nèi)容后面，加上自己的財富第三極號碼，擴大知名度，還有帶來額外的財富收入。
的財富第三極號碼，擴大知名度，還有帶來額外的財富收入。
10.qq和msn昵稱網(wǎng)站推廣法。把昵稱修改為網(wǎng)址，例如精彩網(wǎng)賺。
11郵件列表網(wǎng)站推廣法。就是定期不定期的給網(wǎng)民發(fā)送電子雜志。
作為用戶名，因此，搜集電子信箱地址，比以前方便多了，而且這些電子信箱都是活信箱，網(wǎng)民經(jīng)常用的信箱，而非失效的信箱，效果不錯。郵件標題要“規(guī)范”，別讓網(wǎng)民誤以為是垃圾郵件。
13口碑網(wǎng)站推廣法。好好做內(nèi)容，讓網(wǎng)民自己主動傳播你的網(wǎng)站。
14限制內(nèi)容網(wǎng)站推廣法。給網(wǎng)站內(nèi)容分出訪問等級，設置訪問條件。給網(wǎng)民一個推廣鏈接，網(wǎng)民只有推薦夠一定訪客或者注冊會員后，才能訪問該內(nèi)容。非主流色彩愛情網(wǎng)站多用此方法，效果奇佳。
15網(wǎng)站排名投票網(wǎng)站推廣法。加入其他的網(wǎng)站推出的網(wǎng)站排名，或者給其他站進行網(wǎng)站排名，都能有效地提高網(wǎng)站的展示率。
16聚合鏈接網(wǎng)站推廣法。將優(yōu)秀內(nèi)容聚合在一起，吸引網(wǎng)民。17bt電驢哇嘎資源網(wǎng)站推廣法?？梢栽谝粢曨l文件里放入自己的網(wǎng)站，特別是在一些需要證書才能收看的視頻文件里，甚至可以彈出網(wǎng)站。
機械基礎學生總結篇十八
答案1.因帶有良好的彈性,可緩和沖擊及振動,傳動平穩(wěn),噪聲小.
2.靠摩擦傳動的帶,過載時將在輪面上打滑,起到安全保護作用。
3.可用于兩輪中心距較大的場合。
4.傳動裝置結構簡單,制造容易,維修方便,成本較低.
2與齒輪等嚙合傳動相比較，帶傳動的缺點有哪些?
答案1.靠摩擦傳動的帶傳動,由帶的彈性變形產(chǎn)生帶在輪上的彈性滑動,使傳動比不穩(wěn)定,不準確.
2.帶的壽命短,傳動效率低,v帶傳動的效率約為0.95.3.不能用于惡劣的工作場合.
3v帶傳動的主要參數(shù)有哪些?
答案小帶輪直徑d,小帶輪包角,帶速v,傳動比i,中心距a,初拉力f,帶的根數(shù)z,帶的型號等.
4帶傳動中，以帶的形狀分類有哪幾種形式?
答案平帶,v帶,多楔帶,圓帶和活絡帶傳動.
5按材料來說，帶的材料有哪些?
答案棉織橡膠合成的,尼龍橡膠合成的和皮革等.
6帶傳動的打滑經(jīng)常在什么情況下發(fā)生?
答案當拉力差值大于摩擦力極限值時,帶與輪面之間的滑動在整個包角內(nèi)出現(xiàn),此時主動輪轉(zhuǎn)動無法傳到帶上,則帶不能運動,帶傳動失去工作能力,此時打滑情況發(fā)生.
7帶傳動時，帶的橫截面上產(chǎn)生那些應力?
答案拉應力,離心應力和彎曲應力.
8在v帶傳動中，拉力差與哪些因素有關?
答案主動輪包角,當量摩擦系數(shù),帶輪楔角,材料摩擦系數(shù)有關.
9帶傳動為什么要限制帶速，限制范圍是多少?
答案因帶速愈大,則離心力愈大,使輪面上的正壓力和摩擦力減小,帶承受的應力增大,對傳動不利,但有效圓周力不變時,帶速高有利于提高承載能力,通常帶速在5~25m/s范圍為宜.
10帶傳動中，小帶輪的直徑為什么不宜太小?
答案因帶輪的直徑愈小,帶愈厚,則帶的彎曲應力愈大,對帶傳動不利,所以帶輪直徑不宜過小.
11v帶傳動的主要失效形式有哪些?
答案主要失效形式有打滑,磨損,散層和疲勞斷裂.
12帶傳動的設計準則是什么?
答案設計準則為防止打滑和保證足夠的使用壽命.
13v帶傳動設計計算的主要內(nèi)容是確定什么?
答案帶的型號,根數(shù),基準長度,帶輪直徑,中心距和帶輪的結構尺寸,以及選用何種張緊裝置.
14v帶的型號有哪幾種?
答案型號有y,z,a,b,c,d,e七種。
15帶傳動中，增大包角的主要方法有哪些?
答案加大中心距和帶的松邊外側(cè)加張緊輪，可提高包角.
16帶傳動中，為什么常設計為中心距可調(diào)節(jié)?
答案一是調(diào)整初拉力,提高帶的.傳動能力.二是可加大中心距,增大包角,提高傳動能力.三是便于維修.
17帶傳動中的工況系數(shù)k與哪些主要因素有關?
答案k與帶傳動中的載荷性質(zhì),工作機的類型,原動機的特性和每天工作時間有關.
18帶傳動為什么要核驗包角?
答案小帶輪包角愈大,接觸弧上可產(chǎn)生的摩擦力也越大,則帶傳動的承載能力也愈大,通常情況下,應使包角大于120o.
19為什么要控制初拉力的大小?
答案初拉力過小,極限摩擦力小,易打滑;初拉力過大,磨損快，增大壓軸力.
20在帶傳動設計時，當包角過小應采取什么措施?
答案可采用如下措施:1)增大中心距;2)控制傳動比;3)增設張緊輪裝置.
21與帶傳動相比較，鏈傳動有什么優(yōu)點?
答案由于鏈傳動是嚙合傳動,故傳動比準確,工作可靠性好,承載能力大,傳動尺寸較緊湊,可以在惡劣條件下工作(如工作高溫,多塵,易燃等)，壓軸力較小.
22與帶傳動相比較，鏈傳動有什么缺點?
答案鏈傳動的瞬時傳動比不恒定，噪聲較大.
23與齒輪傳動相比較，鏈傳動有什么優(yōu)點?
答案鏈傳動的中心距較大、成本低、安裝容易。
24與齒輪傳動相比較，鏈傳動有哪些缺點?
答案由于輪齒與鏈穴之間有空隙,隨著磨損間隙加大,不宜用于正反轉(zhuǎn)急速變化的傳動中.
25鏈傳動的主要失效形式有哪幾種?
答案節(jié)距磨損伸長、膠合破壞、鏈條疲勞斷裂、鏈條靜力拉斷、輪齒磨損。
26為什么說鏈輪齒數(shù)愈多，傳動愈平穩(wěn)?
答案當鏈輪直徑不變時,選節(jié)距小的鏈，則鏈輪齒數(shù)增多,多邊形效應減弱,使傳動平穩(wěn),振動和噪聲減小.
27帶傳動中，小帶輪齒數(shù)為何不宜太小也不能過大?
答案因齒數(shù)越少,傳動越不平穩(wěn),沖擊、磨損加劇;小鏈輪齒數(shù)過多,大鏈輪齒數(shù)也隨著增多,使傳動裝置的尺寸增大;同時,節(jié)距因磨損加大后,容易產(chǎn)生脫鏈.
28鏈傳動中，為什么鏈節(jié)數(shù)常取偶數(shù)?
答案鏈節(jié)數(shù)必須圓整為整數(shù),一般應為偶數(shù),以避免采用影響強度的過渡鏈節(jié).
29鏈傳動的中心距為什么不宜太小也不能過大?
答案在一定鏈速下，中心距過小,單位時間內(nèi)鏈繞過鏈輪的次數(shù)增多,加速磨損;同時也使小鏈輪的包角減小,輪齒的受力增大,承載能力下降。中心距過大,鏈條的松邊下垂量增大,容易引起鏈條的上下顫動。
30鏈傳動的已知條件是哪些?
答案傳動的用途和工作情況,原動機的種類,傳遞的功率,主動輪的轉(zhuǎn)速,從動輪的轉(zhuǎn)速(或傳動比),以及外廓安裝尺寸的等.
31鏈傳動為什么要限制鏈速?
答案為了不使鏈傳動的動載荷和噪聲過大,一般限制鏈速v15m/s.
32單排鏈的結構由哪些零件組成?
答案由內(nèi)鏈片,外鏈片,銷軸,套筒及滾子組成.
34在鏈傳動中，為什么盡量不用過渡鏈節(jié)?
答案當鏈節(jié)為奇數(shù)時,需要用過渡鏈節(jié)才能構成環(huán)狀,過渡鏈節(jié)的鏈板在工作時,會受到附加彎曲應力,故盡量不用.
35鏈傳動的瞬時傳動比是否恒定，為什么?
答案不恒定。由于鏈節(jié)是剛體,只能在節(jié)點處相互轉(zhuǎn)動,鏈條繞在輪上成多邊形，主動輪等速轉(zhuǎn)動,在直邊上各點的鏈輪速度也不相等,使鏈速在變化,從動輪的轉(zhuǎn)速也不恒定,瞬時傳動比不恒定。
36鏈傳動中，鏈條為什么是疲勞斷裂?
答案鏈傳動由于松緊邊拉力不同,在運轉(zhuǎn)時鏈條各元件處在變應力狀態(tài),經(jīng)多次反復下,鏈條將發(fā)生疲勞斷裂.
37為什么鏈傳動的鏈條需要定期張緊?
答案鏈條的滾子,套筒和銷軸磨損后,鏈的節(jié)距增大,容易產(chǎn)生跳齒和脫鏈,故需定期將鏈條張緊.
38為什么在鏈傳動中，當轉(zhuǎn)速很高和載荷大時會發(fā)生膠合?
答案當轉(zhuǎn)速和載荷大時,套筒和銷軸間產(chǎn)生過熱而發(fā)生粘附,表面較軟的金屬被撕下,即發(fā)生膠合.
39滾子鏈的主要尺寸有哪些?
答案節(jié)距,排數(shù),滾子外徑,鏈節(jié)數(shù),銷軸長度.
40鏈輪的材料應滿足什么條件?
答案鏈輪材料應滿足強度和耐磨性的要求,小鏈輪的嚙合齒數(shù)多,宜用更好的材料制作.
41與齒輪傳動相比較，蝸桿有哪些優(yōu)點?
答案蝸桿傳動平穩(wěn)、無噪聲、傳動比大而準確、蝸桿的導程角較小，有自鎖性能.
42與齒輪傳動相比較，蝸桿傳動有哪些缺點?
答案蝸桿與蝸輪齒面間沿齒向有較大的滑動,不發(fā)熱多,且容易產(chǎn)生膠合和磨損,傳動效率低。
43為什么說蝸桿傳動可視作螺旋傳動?
答案因為蝸桿視為螺桿,蝸輪視為局部螺母,當轉(zhuǎn)動螺桿時,若螺桿不能軸向移動,則螺母只能軸向移動。
44試述蝸桿與蝸輪正確嚙合條件是什么?
答案中間平面上蝸桿的軸向模數(shù)與蝸輪的端面模數(shù)相等,蝸桿的軸向壓力角與蝸輪的端面壓力角相等，蝸桿螺旋線升角與蝸輪分度圓柱螺旋角相等且方向相同.
45蝸桿傳動中，圓柱蝸桿傳動和圓弧面蝸桿傳動各有什么特點?
答案圓柱蝸桿傳動加工容易,但承載能力低;圓弧面蝸桿傳動加工難,但承載能力較高.
46阿基米德圓柱蝸桿傳動的中間平面有什么特點?
答案此平面通過蝸桿軸線,并與蝸輪軸線垂直。在中間平面上,蝸桿的齒廓與齒條相同,蝸輪的齒廓為漸開線，蝸桿與蝸輪如同齒輪與齒條嚙合一樣.
47在蝸桿傳動中，為什么要規(guī)定標準模數(shù)系列及蝸桿直徑系列?
答案通常,蝸輪輪齒是用與蝸桿相同尺寸的滾刀進行加工的,蝸桿頭數(shù)與模數(shù)都是有限的數(shù)量，而蝸桿分度圓直徑d將隨著導程角而變,任一值就應有相應的d值,這樣會有無限量的刀具,故為了經(jīng)濟,減少刀具量,規(guī)定了標準模數(shù)和蝸桿直徑系列.
48蝸桿傳動為什么比齒輪傳動平穩(wěn)?
答案蝸桿傳動由蝸桿與蝸輪組成,可以看作是螺旋傳動,蝸桿視為螺桿,蝸輪視為局部螺母,從而傳動平穩(wěn)、無噪聲.
49蝸桿傳動的相對滑動速度對傳動性能有何影響?
答案相對滑動速度vs大,容易形成潤滑油膜,但由于熱量不能散發(fā),使磨損加劇,對傳動十分不利.
50蝸桿傳動的失效形式是什么?
答案絕大多數(shù)失效形式發(fā)生在蝸輪齒面上;由于相對滑動速度大，齒面容易磨損與膠合。