報(bào)告中應(yīng)當(dāng)注重對(duì)問(wèn)題的深入分析和條理清晰的陳述。如何撰寫一份優(yōu)秀的報(bào)告？下面是一些撰寫報(bào)告的技巧和建議。[報(bào)告標(biāo)題10]
    路橋?qū)I(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一
    通過(guò)對(duì)安南高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我對(duì)高速公路的瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
    xx年年5月5日至10月10日。
    安南高速公路油面二標(biāo)一工區(qū)。
    高速概況：安南高速公路是河南省規(guī)劃的高速公路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，起點(diǎn)位于xx市東南大官莊，與安陽(yáng)至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點(diǎn)位于xx縣青石磙村北，與阿深高速公路濮陽(yáng)段相接。安南高速公路全長(zhǎng)64.8公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí)，工程概算總投資17.9億元。安南高速公路是連接山西、河南、山東的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設(shè)將有效緩解豫北東西方向區(qū)域交通不足的狀況，進(jìn)一步完善豫北路網(wǎng)骨架，構(gòu)建豫北區(qū)域性中心城市，提高豫北地區(qū)與周邊鄰省城市的競(jìng)爭(zhēng)力。
    1、實(shí)踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程。
    (1)拌合及運(yùn)輸。
    在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國(guó)安曼4000型間歇式拌和機(jī)。
    在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過(guò)試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機(jī))、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。
    運(yùn)輸車輛采用30t的大中型自卸汽車;。
    a、運(yùn)輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運(yùn)輸過(guò)程中被揚(yáng)塵污染;。
    c、每層鋪筑完成后，進(jìn)行交通管制，如遇大風(fēng)或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈;。
    (2)鋪筑。
    鋪筑工序。
    a基層準(zhǔn)備和放樣。
    面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測(cè)量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線(俗稱走鋼絲)。高速公路和一級(jí)公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。
    將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
    路橋?qū)I(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二
     導(dǎo)語(yǔ)：路橋?qū)I(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫?歡迎閱讀下面范文!
     一.實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
     我本次實(shí)習(xí)是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實(shí)地施工經(jīng)驗(yàn)。曾經(jīng)參與過(guò)川、陜、甘三省交界處市縣級(jí) 公路的建設(shè)，近十幾年參與建設(shè)了國(guó)道108、西(安)漢(中)高速公路的建設(shè)。施工質(zhì)量均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。近幾年，該公司響應(yīng)國(guó)家建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的號(hào)召，積極投身于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的建造，為農(nóng)村的鄉(xiāng)村公路改造貢獻(xiàn)自己的力量。
     勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負(fù)責(zé)編制全縣公路發(fā)展規(guī)劃和年度發(fā)展計(jì)劃并組織實(shí)施;負(fù)責(zé)全縣公路、水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理和維護(hù);負(fù)責(zé)公 路、水路基礎(chǔ)建設(shè)市場(chǎng)的管理;監(jiān)督組織實(shí)施重點(diǎn)公路、水路建設(shè)項(xiàng)目、負(fù)責(zé)公路、水路交通質(zhì)量、計(jì)量、環(huán)保、價(jià)格的管理工作。負(fù)責(zé)公路建設(shè)項(xiàng)目的立項(xiàng)、報(bào) 批、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量的審查管理和監(jiān)督，組織對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收和審定工程決算、負(fù)責(zé)交通戰(zhàn)備工作、承辦縣政府交辦的其他事項(xiàng)。
     二.本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)
     108國(guó)道(或“國(guó)道108線”、“g108線”)是在中國(guó)的一條國(guó)道，起點(diǎn)為北京，終點(diǎn)為云南昆明，全程3356千米。這條國(guó)道經(jīng)過(guò)北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個(gè)省市。
     我本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)為108國(guó)道陜西的勉縣至寧強(qiáng)段，該段經(jīng)過(guò)的車輛多為跨省的長(zhǎng)途貨運(yùn)汽車，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運(yùn)行了十余年，路面受損嚴(yán)重，嚴(yán)重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補(bǔ)和改建受損路面。
     陜西段108國(guó)道路改建和修補(bǔ)工程于2006年11月完工，改建后的路仍為二級(jí)公路，設(shè)計(jì)行車時(shí)速80公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)使用周期20年，路面結(jié) 構(gòu)為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風(fēng)化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強(qiáng)了質(zhì)量管理并改進(jìn)了施工工藝，但仍是不斷出現(xiàn)各 種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1～2天內(nèi)，位置大多在距縮縫1米的范圍內(nèi)，個(gè)別也有在面板中部開裂的?？p 寬隨時(shí)間的延續(xù)，由細(xì)發(fā)展到寬，細(xì)的只有0.1mm，仔細(xì)查找才能發(fā)現(xiàn)。縫深可貫通板面，嚴(yán)重時(shí)基層也會(huì)斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
     造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹(jǐn)慎隨時(shí)都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。當(dāng)混凝土面板的抗拉、抗折強(qiáng)度低于混凝土的收縮和翹曲 應(yīng)力時(shí)，裂縫就會(huì)產(chǎn)生，而隨著時(shí)間、氣溫 變化、雨水滲入及行車作用，會(huì)最終導(dǎo)致全部路面的破壞，目前尚無(wú)理想的修補(bǔ)方法。對(duì)裂縫嚴(yán)重的面板只有鏟掉重澆新板，在 澆注前應(yīng)在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設(shè)傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的，可以采取修補(bǔ)。修補(bǔ)工作不但費(fèi)工費(fèi)料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原 有的整體板。為此，施工過(guò)程中要嚴(yán)格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。
     1 、保證路基最佳密實(shí)度
     路基的沉降會(huì)使其強(qiáng)度減弱，要使沉降一點(diǎn)不發(fā)生也是不可能的，即使是路基達(dá)到98%的密實(shí)度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會(huì)有沉降。微量的 沉降不會(huì)造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩(wěn)定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發(fā)生影響嚴(yán)重的不均勻沉降?？孔匀怀谅錅p小沉降的做法在 高等級(jí)公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無(wú)可能。即使采用加載預(yù)壓，也是不經(jīng)濟(jì)的。
     路基發(fā)生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實(shí)不好，密實(shí)度小于 設(shè)計(jì)要求，其強(qiáng)度必然不足，在自重和外力作用下就會(huì)發(fā)生變形，密實(shí)度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的 農(nóng)作物、樹木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機(jī)械多遍碾壓，使地基壓實(shí)度不小于93%。
     該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過(guò)濕)，承載力不足1.2kg/cm2，車輛在地基上無(wú)法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實(shí)。經(jīng)檢測(cè)，地基壓實(shí)度已達(dá)90%以上。
     為使路基有良好的密實(shí)度和提高其強(qiáng)度,減少路基的塑性變形和滲透系數(shù),從而增加穩(wěn)定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結(jié)合施工單位的現(xiàn)有碾 壓設(shè)備,在填筑路基時(shí)采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過(guò)30cm。曾在 k3+000~k3+100段填筑長(zhǎng)100米的試驗(yàn)段，層厚50cm，填土層的土質(zhì)為粘性土，用18 噸振動(dòng)壓路機(jī)在最佳含水量時(shí)，碾壓五遍后檢測(cè)其壓實(shí)度小于93%(達(dá)不到設(shè)計(jì)要求)，繼續(xù)碾壓到十遍，再檢測(cè)其壓實(shí)度，發(fā)現(xiàn)無(wú)明 顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長(zhǎng)200米，用同樣的粘性土和碾壓機(jī)械，當(dāng)碾壓至第四遍后，檢測(cè)其壓實(shí)度已達(dá)93%~95%。在有大噸位壓實(shí)機(jī)械的 條件下，如50噸振動(dòng)壓路機(jī)，重夯以及強(qiáng)夯等，可適當(dāng)增 加每層的填筑厚度，具體的層厚應(yīng)根據(jù)不同的機(jī)械經(jīng)試驗(yàn)確定。為保證有均勻的強(qiáng)度，必須強(qiáng)調(diào)“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實(shí)度要求。
     2 、提高基層的強(qiáng)度與穩(wěn)定性
     混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強(qiáng)和水穩(wěn)性好。常用的基層結(jié)構(gòu)有石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底 基層，不宜作為水泥混凝土等高級(jí)路面的基層。石灰土的初期強(qiáng)度和水穩(wěn)性較低，同時(shí)干縮，冷縮易產(chǎn)生裂縫。從面層縫隙滲入的水會(huì)使石灰土基層表面水化，降 低強(qiáng)度，同時(shí)也易使面層滑動(dòng)。該路工程采用水泥穩(wěn)定碎石，它比石灰穩(wěn)定土好，因?yàn)樗乃€(wěn)性好。該路工程的基層強(qiáng)度要求灑水養(yǎng)生7天，其飽水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng) 度0.8mpa，28天應(yīng)達(dá)到1.2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經(jīng)檢測(cè)壓實(shí)度、灰劑量等各項(xiàng)指標(biāo)都符合要求，唯做灰土飽水試驗(yàn) 時(shí)，當(dāng)一組試件僅在水中浸泡1~4小時(shí)，所有試件都已松散，根本談不上有強(qiáng)度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動(dòng)，而使面層坑槽、龜裂連片。
     基層強(qiáng)度的均勻性及平整度對(duì)混凝土面板質(zhì)量影響較大。基層施工時(shí)若拌和不勻、不同土質(zhì)混雜使用，灰和土不過(guò)篩或粉碎不好而團(tuán)塊多、平整度差，新老路基結(jié)合部處理的不好等等都會(huì) 造成基層強(qiáng)度的不均勻、基層平整度差，還會(huì)使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內(nèi)應(yīng)力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在溫度應(yīng)力作用下，易使面板斷裂。
    
     對(duì)一名剛剛接觸專業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前就直接接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的。為此，學(xué)院給我們布置了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)的任務(wù)，讓我們?cè)趯?shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后自己人生的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。由于上學(xué)期已經(jīng)進(jìn)行過(guò)了施工的實(shí)習(xí)，所以這次畢業(yè)實(shí)習(xí)對(duì)我們來(lái)說(shuō)已經(jīng)是輕車熟路了。
     首先談一談我實(shí)習(xí)的這個(gè)項(xiàng)目，它位于武漢市王家墩商務(wù)圈之內(nèi)，是由中冶集團(tuán)武漢勘察設(shè)計(jì)有限公司所屬的工程公司承建。我來(lái)實(shí)習(xí)的時(shí)候，工地上主要是在做樁基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)任務(wù)主要來(lái)說(shuō)就是看會(huì)圖紙和下工地。首先我來(lái)說(shuō)一下看圖紙。為了能更明白的了解設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)原理，我還專門查閱了圖集，對(duì)圖紙進(jìn)行了深入的研究，在這個(gè)過(guò)程中，還提出了很多有見(jiàn)解性的問(wèn)題，也和我的師傅進(jìn)行了激烈的討論，爭(zhēng)取把每處不明白的地方都弄明白。因?yàn)閷?shí)習(xí)過(guò)后還要做畢業(yè)設(shè)計(jì)，所以看圖對(duì)我們說(shuō)確實(shí)很重要，大家也都很認(rèn)真的看。
     在看圖紙期間我也下工地進(jìn)行了實(shí)踐，看了基礎(chǔ)樁的檢驗(yàn)、接樁、綁鋼筋等。觀看了基礎(chǔ)樁檢驗(yàn)的整個(gè)過(guò)程，對(duì)基礎(chǔ)樁的檢驗(yàn)的儀器是比較先進(jìn)的，能夠檢查出大部分不合格的基礎(chǔ)樁，其中主要是斷樁和上部樁含泥量過(guò)大(泥樁)。斷樁的形成主要是由于混凝土凝固后不連續(xù)，中間被沖洗液等疏松體及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土澆注過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)控制混凝土面的標(biāo)高，提升要準(zhǔn)確可靠，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。嚴(yán)格確定混凝土的配合比，混凝土應(yīng)有良好的和易性和流動(dòng)性，坍落度損失應(yīng)滿足灌注要求。灌注混凝土要求灌注過(guò)程連續(xù)、快速，準(zhǔn)備灌注的`混凝土要足量。泥樁的形成主要是由于機(jī)器在接近地面的時(shí)候，機(jī)器內(nèi)混凝土大部分被注入到土層內(nèi)，導(dǎo)致混凝土對(duì)下部樁的重壓力變小，從而引起土雜質(zhì)進(jìn)入混凝土中，導(dǎo)致樁的承載力嚴(yán)重下降，必須予以處理。對(duì)泥樁的處理比較簡(jiǎn)單，基本上都是挖掉上面的一部分，大概有一米，然后再上面進(jìn)行接樁，接樁的過(guò)程就是樁的混凝土澆注過(guò)程，沒(méi)有太多的技術(shù)含量。但是接樁也不是很簡(jiǎn)單的，由于接樁的部位低于施工排水面，所以接樁時(shí)要人工把接樁處的樁坑內(nèi)的水排放干凈，這個(gè)過(guò)程既費(fèi)人力又費(fèi)工時(shí)，有待于技術(shù)的革新。其實(shí)早已經(jīng)有了更簡(jiǎn)單方便的施工方法，只是由于還不很經(jīng)濟(jì)，所以得不到廣泛的應(yīng)用，那就是預(yù)制混凝土樁。預(yù)制混凝土樁根據(jù)圖紙要求在工廠里面加工，對(duì)樁的質(zhì)量把關(guān)比較嚴(yán)，所以樁的質(zhì)量有可靠的保證，而且預(yù)制混凝土樁在打樁過(guò)程中主要根據(jù)貫入度和尖端摩擦承載力來(lái)判斷樁的入土深度是否合理，不足時(shí)可以接樁，非常方便。綁鋼筋也專門看了一下，以前只是老師說(shuō)鋼筋在一個(gè)工程中占據(jù)的費(fèi)用很大，現(xiàn)在親眼所見(jiàn)，果不其然，在施工現(xiàn)場(chǎng)，放眼望去整個(gè)工地都被鋼筋所覆蓋了，工人們正在忙碌的綁鋼筋，大家分工明確，都很認(rèn)真。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)旁站，使我近距離的觀察了鋼筋籠的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，鋼筋籠接頭在在同一截面的接頭面積不得大于鋼筋總截面面積的50%。另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。通過(guò)近1年的實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)?，F(xiàn)在就淺談一下我的實(shí)習(xí)感受。
     做一個(gè)項(xiàng)目就要涉及到人，涉及到人就要說(shuō)到管理。先來(lái)看一個(gè)小小的案例吧!有一次工地上面一個(gè)乙炔瓶著火了，在工地上乙炔瓶著火是件很可怕的事。起碼說(shuō)明工地的安全工作沒(méi)做好。事故發(fā)生的原因是什么?怎么處理這件事呢?事故原因有二：一個(gè)是指揮不當(dāng);一個(gè)是設(shè)計(jì)不合理。乙炔瓶著火可能是瓶子已經(jīng)老化，為什么沒(méi)有換新的瓶子呢?要是由于人的原因，怎么去讓人為的原因降低到最小呢?要是由于技術(shù)的原因那就要去完善技術(shù)了!一件小事能引申出來(lái)很多的問(wèn)題讓我們?nèi)ニ伎?。這件事是通過(guò)罰了著火區(qū)域負(fù)責(zé)人500塊錢而告終。但要負(fù)責(zé)的只有那個(gè)人嗎?上面的管理者沒(méi)有責(zé)任嗎?后來(lái)我和這位帶班的師傅交流了。他對(duì)上層的管理者表示得極為不滿!”他們是做婆婆的，什么時(shí)候都有理：我們是做媳婦的，什么時(shí)候都沒(méi)理?！北涣P的人如是說(shuō)。他說(shuō)這話并不是針對(duì)著火這件事的，而是對(duì)上層管理者的無(wú)奈申訴!底層人員為什么會(huì)不滿上層領(lǐng)導(dǎo)呢?我想一個(gè)好的領(lǐng)導(dǎo)一定是能讓下屬信服同時(shí)又能讓下屬感覺(jué)到人文關(guān)懷，而不是抱怨!
     作為管理者或者領(lǐng)導(dǎo)又要具備那些素質(zhì)呢?由于各行各業(yè)的不同這答案也不盡相同。有共同的地方就是都要會(huì)管人。針對(duì)建筑行業(yè)來(lái)說(shuō)除了要會(huì)管人之外還必須會(huì)設(shè)計(jì)、施工、業(yè)務(wù)洽談包括畫設(shè)計(jì)圖、畫施工圖、力學(xué)計(jì)算、預(yù)算等各方面的技術(shù)工作。如果作為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)在很多方面還不如下屬的話，肯定是不能讓人信服的。到了開展工作的時(shí)候肯定會(huì)遇到很多麻煩的。最壞的結(jié)果是：作為一個(gè)將軍自己卻指揮不動(dòng)自己的士兵。而我們作為正在校園的大學(xué)生應(yīng)該怎樣去提高自己的管理水平呢?扎實(shí)的課本基本知識(shí)當(dāng)然是前提，還有就是要增加自己的閱歷。見(jiàn)的人多了，人的性格類型也就知道的多了，對(duì)什么樣的性格類型的人就知道該怎么樣去管理別人。從而取得更好的效益! 作為領(lǐng)導(dǎo)一定要抓主要矛盾，小事沒(méi)必要死摳。我在的那個(gè)工地的項(xiàng)目經(jīng)理就沒(méi)做好這一點(diǎn)。像買桌子，買打印紙這樣的小事也都由自己去親自去操辦。結(jié)果是自己整天忙，把自己弄得很辛苦卻又是收效甚微。真正厲害的管理者是即使自己一天不在公司也不用擔(dān)心會(huì)有事發(fā)生!
     再談?wù)勈┕し矫妫┕ひ婕暗胶脦讉€(gè)方面，有技術(shù)、質(zhì)量、安全等。我所在的項(xiàng)目部成員有七人：項(xiàng)目經(jīng)理，現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理，技術(shù)員，質(zhì)量員，安全員，資料員，焊接指導(dǎo)。在建筑行業(yè)里技術(shù)是要求很嚴(yán)格的，畫圖必須要準(zhǔn)確，力學(xué)計(jì)算必須要精準(zhǔn)。稍微一點(diǎn)差錯(cuò)就可能導(dǎo)致重大損失!總體來(lái)說(shuō)一個(gè)項(xiàng)目部對(duì)技術(shù)員的要求是很高的。質(zhì)量員的主要工作是把完成的部分去和原來(lái)設(shè)計(jì)的對(duì)照，看看誤差怎么樣，在要求的誤差范圍內(nèi)就能合格。安全員主要是去監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備以防出現(xiàn)安全隱患。要隨時(shí)提醒現(xiàn)場(chǎng)的施工人員注意安全，對(duì)有可能出現(xiàn)安全問(wèn)題的設(shè)施要及時(shí)發(fā)現(xiàn)以避免事故的發(fā)生。資料員的主要工作是整理進(jìn)貨清單，哪些材料已到場(chǎng)哪些材料正在用都要記錄起來(lái)。絕對(duì)不能出現(xiàn)糊涂帳。因?yàn)楹附蛹夹g(shù)在鋼架結(jié)構(gòu)的重要性占到70%所以項(xiàng)目部增加了這一職務(wù)。鋼材和鋼材的連接都是靠焊接技術(shù)，焊接指導(dǎo)當(dāng)然是提供技術(shù)指導(dǎo)了。隨著施工進(jìn)度的推進(jìn)會(huì)有不同的施工任務(wù)。新的施工任務(wù)一出現(xiàn)就勢(shì)必要出臺(tái)新的方案。這些方案的制作一般都是由技術(shù)員來(lái)完成的。方案出來(lái)后還需要審批，確定可行之后就可以拿到現(xiàn)場(chǎng)去施工了。只要是涉及到技術(shù)方面的東西幾乎就離不開autocad。autocad的功能的確是很強(qiáng)大幾乎是無(wú)所不能。對(duì)于我們這些正在上學(xué)的學(xué)生來(lái)說(shuō)就很有必要抓緊時(shí)間學(xué)習(xí)這個(gè)應(yīng)用軟件。到了要用的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)自己操作不熟練或是不會(huì)用那不是一件很惱人的事嗎?說(shuō)到技術(shù)當(dāng)然是少不了力學(xué)計(jì)算。像承載力的計(jì)算，風(fēng)荷載的影響。力學(xué)的計(jì)算涉及到的知識(shí)當(dāng)然是那幾門力學(xué)，包括材料力學(xué)，理論力學(xué)，結(jié)構(gòu)力學(xué)等。在學(xué)校里學(xué)的知識(shí)只是占到一小部分，更多的知識(shí)要到社會(huì)上去積累。從現(xiàn)在開始要牢記一句話：活到老，學(xué)到老，抓住一切能學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。從現(xiàn)在開始更不要去抱怨說(shuō)：“學(xué)什么專業(yè)不好或是沒(méi)用之類的話，專業(yè)無(wú)冷熱，學(xué)校無(wú)高低?！敝灰竟W(xué)得扎實(shí)了，有上進(jìn)心就總能找到適合自己的位置。
    路橋?qū)I(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三
    為了使所學(xué)理論知識(shí)得到驗(yàn)證，培養(yǎng)靈活運(yùn)用書本知識(shí)的潛力，并且學(xué)到許多書本上學(xué)不到的東西，增長(zhǎng)和擴(kuò)充知識(shí)面，豐富實(shí)踐工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，為自已處事的態(tài)度和方式，帶給一個(gè)檢驗(yàn)和反省的機(jī)會(huì)。我來(lái)到了xx中心進(jìn)行行政管理實(shí)訓(xùn)，以下是我的實(shí)訓(xùn)報(bào)告。
    20xx年x月x日至x月x日。
    xx中心是一個(gè)建立沒(méi)多久的新型行政單位。是一個(gè)為人民服務(wù)的大家庭，幾乎城里所有的行政單位都有業(yè)務(wù)員在那里辦工的，而xx中心就是負(fù)責(zé)監(jiān)督和管理這些行政單位派來(lái)的業(yè)務(wù)員。
    剛開始我來(lái)到xx中心領(lǐng)導(dǎo)的辦公室，由于他早已明白我的來(lái)意，所以一來(lái)他就問(wèn)我對(duì)電腦相關(guān)的辦公軟件是否有些了解，我回答以后，立即他就給我安排了任務(wù)：為所駐單位新的監(jiān)察系統(tǒng)錄入項(xiàng)目信息，這是整個(gè)當(dāng)?shù)亟y(tǒng)一的監(jiān)察系統(tǒng)，我主要負(fù)責(zé)該系統(tǒng)中事項(xiàng)材料基本信息的錄入。
    這個(gè)任務(wù)看似簡(jiǎn)單，但是它是一個(gè)復(fù)雜而又耗時(shí)的任務(wù)，該部門人員少任務(wù)多，所以他們無(wú)法分身去做完成這個(gè)任務(wù)，在那里三個(gè)星期的實(shí)踐資料也主要是它了。我的到來(lái)對(duì)他們來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一件好事，而對(duì)于我來(lái)說(shuō)正是由于這件事我才能來(lái)到這個(gè)單位，將學(xué)校中所學(xué)的理論知識(shí)應(yīng)用于社會(huì)實(shí)踐中，并且還能學(xué)到很多書本之外的東西，這不妨是一件雙贏的事。
    工作開始不久，我得知領(lǐng)導(dǎo)隨時(shí)能看到信息的錄入狀況，并且都是放在一齊的，這無(wú)形中就會(huì)有一個(gè)比較，也就意味著錄入的效果某種程度上代表著我們的形象。為了這個(gè)即將建立的監(jiān)察系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)還特地進(jìn)行指導(dǎo)，明白這些后，我有些害怕，有些退縮。為此我還跑到領(lǐng)導(dǎo)的辦公室去向他咨詢：如果我做不好這件事，后果是不是很嚴(yán)重。他笑著回答說(shuō)：沒(méi)事的，你只要認(rèn)真做，是必須能做好的，如果遇到什么問(wèn)題不懂的能夠問(wèn)問(wèn)大家；至于領(lǐng)導(dǎo)的來(lái)訪是很正常的事，你不用在意這些事，只要相信自己就行。
    行政部門的某些文件或信息保密性要求相當(dāng)高。在那里我所從事的相當(dāng)于一個(gè)行政文秘的工作，我沒(méi)有決定權(quán)，所以在錄入這些信息時(shí)當(dāng)然我不能憑空想象的錄入，它務(wù)必有理有據(jù)的操作，并且錄入的信息也要確保準(zhǔn)確性，因此我們制作了相關(guān)的表格發(fā)放到各個(gè)單位，請(qǐng)各單位填表后交給我們，xx中心的另外幾個(gè)工作人員檢查合格后交于我的手中。
    為了確保每一個(gè)環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性無(wú)誤并有理有據(jù)，起初交到我手中的信息，我還要查閱相關(guān)的文件和書籍進(jìn)行確認(rèn)，同時(shí)在錄入時(shí)進(jìn)行相關(guān)的更改，當(dāng)然這事我是向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行過(guò)申請(qǐng)的，如果有問(wèn)題的通過(guò)查閱文件能解決的，我直接進(jìn)行更改，如果不能決定也找不到相關(guān)的依據(jù)的，請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)由他們來(lái)決定。
    入駐項(xiàng)目的事項(xiàng)類別是相當(dāng)重要的，它分為：行政許可、非行政許可、服務(wù)事項(xiàng)三種，我們?cè)趯彶楹透臅r(shí)務(wù)必依據(jù)相關(guān)的文件和當(dāng)?shù)鼐幾臅?，確保信息的準(zhǔn)確性，同時(shí)結(jié)合了所學(xué)行政管理方面相關(guān)的理論知識(shí)。各單位交來(lái)的材料，他們直接交于我的手中進(jìn)行審查，確定“無(wú)誤”之后直接進(jìn)行錄入。就這樣在這實(shí)訓(xùn)的日日夜夜里我?guī)缀醢炎约寒?dāng)做那里真正的員工，每天按時(shí)上班。就算是狂風(fēng)暴雨的天氣，只要不是周末，都得按時(shí)上班。
    在那里我意識(shí)到務(wù)必克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來(lái)，不能像在在學(xué)校一樣能夠睡懶覺(jué)，實(shí)在不想上課的時(shí)候能夠逃課，自由許多。錄入多達(dá)幾百個(gè)項(xiàng)目的基本信息已經(jīng)是一個(gè)很龐大的工程，如果哪里出了一點(diǎn)小問(wèn)題，隨便動(dòng)一動(dòng)也許都會(huì)花去幾天的時(shí)間，況且有時(shí)一個(gè)項(xiàng)目的審查就會(huì)花費(fèi)多達(dá)半個(gè)小時(shí)的時(shí)間。為了在我離開之前能將此事告一段落，我時(shí)時(shí)加班加點(diǎn)。
    最終在離開時(shí)我給了他們一個(gè)很滿意的結(jié)果，他們也給予我很高的評(píng)價(jià)，這讓我很欣慰。不僅僅如此，在那里我還學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，譬如出去吃飯她們都會(huì)有意的教我一些不同場(chǎng)合的餐桌上的禮儀，甚至如何點(diǎn)菜。
    整個(gè)實(shí)訓(xùn)的過(guò)程和結(jié)果，我認(rèn)為是相當(dāng)成功的，甚至超過(guò)我預(yù)期的目標(biāo)，其中包括我對(duì)某些方面看法的轉(zhuǎn)變。同時(shí)通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)我學(xué)到了很多的東西，增長(zhǎng)了很多社會(huì)知識(shí)和鍛煉了社交潛力，也給我的社會(huì)閱歷添置加瓦。俗話說(shuō)：麻雀雖小但五臟俱全，這個(gè)單位的人員雖少但他也是一個(gè)完整的部門，正因如此對(duì)于部門中不同的職位和不同的人都有必須的了解。在工作的過(guò)程中“只要相信自己就行”這句話和大家投來(lái)肯定的眼神給了我很大的支持；再加上他們把這么重要的任務(wù)交給我，這一切對(duì)于我來(lái)說(shuō)無(wú)疑是施予莫大的信任和支持，也是我能取得如此好的結(jié)果的動(dòng)力之一。
    最讓我感到欣慰的是：以前xx在辦理老百姓地事件時(shí)常常表現(xiàn)出“門檻高，效率低，態(tài)度差”的不良現(xiàn)象，因此老百姓找行政單位辦一件事是很難也很怕的，尤其是有些事需要多個(gè)部門聯(lián)合辦理的，他們就需往返于多個(gè)行政單位之間和看不同的“臉色”，也許一件很簡(jiǎn)單的事就會(huì)花去的時(shí)間和精力是應(yīng)花去的好幾倍；如今有了xx中心這樣的新型行政部門我們看到的是“門檻低，效率高，態(tài)度好”的新氣象。幾乎當(dāng)?shù)厮械男姓挝欢季奂谀抢?，辦起事來(lái)既方便又快捷，每次老百姓辦完事都是笑著走出去的，我也很開心。
    我必須會(huì)牢牢記住此次的實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)于我的人生來(lái)說(shuō)是一筆寶貴的財(cái)富。
    路橋?qū)I(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四
    實(shí)習(xí)是大學(xué)生涯中必不可少的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)踐的統(tǒng)一。我來(lái)到了xx有限公司xx高速公路xx段總監(jiān)辦來(lái)完成我的實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我以中心試驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)員的身份深入到施工單位，在中心試驗(yàn)室主任的指導(dǎo)下，參加施工檢測(cè)工作，完成了半年了的實(shí)習(xí)任務(wù)。
    xx有限公司，是由xx市xx路橋工程監(jiān)理事務(wù)所控股，自然人參股，吸納豫北四地市（xx）公路交通系統(tǒng)工程監(jiān)理骨干組建的，以公路工程監(jiān)理咨詢?yōu)橹鳂I(yè)的專業(yè)公司。主管部門為xx市公路管理局，具有獨(dú)立法人資格。
    對(duì)道路的路基，基層，面層以及附屬構(gòu)筑物進(jìn)行檢驗(yàn)與評(píng)定，以保證道路施工的質(zhì)量，掌握試驗(yàn)室有關(guān)的職責(zé)之內(nèi)的實(shí)驗(yàn)原理和實(shí)驗(yàn)技術(shù)，較熟練地使用實(shí)驗(yàn)室各種儀器設(shè)備，能對(duì)一般儀器設(shè)備的故障進(jìn)行診斷和維修。
    這是一個(gè)讓我了解施工現(xiàn)場(chǎng)的好機(jī)會(huì)，可以很直觀的了解建設(shè)施工的過(guò)程，讓我更深一步了解理論與實(shí)際的差別。雖然和我的專業(yè)關(guān)聯(lián)不密切，但培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，讓我明白在實(shí)踐中學(xué)習(xí)會(huì)進(jìn)步的更快，同時(shí)也為大學(xué)畢業(yè)后走向工作崗位打下了良好的基礎(chǔ)。
    1.灌砂法檢驗(yàn)路基的壓實(shí)度。
    路基工程質(zhì)量的好壞，壓實(shí)度是最重要的內(nèi)在指標(biāo)之一，只有對(duì)路基進(jìn)行充分壓實(shí)，才能保證路基的強(qiáng)度、整體穩(wěn)定性，并保證和延長(zhǎng)公路的使用壽命。路基現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢測(cè)主要檢測(cè)方法有灌砂法、環(huán)刀法、核子法、水袋法等檢測(cè)方法。根據(jù)施工實(shí)際情況和業(yè)主要求，在實(shí)習(xí)時(shí)主要運(yùn)用灌砂法進(jìn)行路基壓實(shí)度檢測(cè)。灌砂法基本原理灌砂基本原理是利用粒徑0.30～0.60mm或0.25～0.50mm清潔干凈的均勻砂，從一定高度自由下落到試洞內(nèi)，按其單位重不變的原理來(lái)測(cè)量試洞的容積，并根據(jù)集料的含水量來(lái)推算出試樣的實(shí)測(cè)干密度。但是現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)層厚度往往在200mm左右，而且一般壓實(shí)度在壓實(shí)表層都比較高，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試時(shí)，儲(chǔ)砂筒中砂面高度和重量與室內(nèi)標(biāo)定時(shí)保持一致，大大提高了檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。砂的自重一樣，顯然其下落速度也能保持一致，筒內(nèi)砂的高度與筒頂?shù)木嚯x不超過(guò)15mm，原因是不同砂面高度的砂，其下落速度不同，因而灌進(jìn)標(biāo)定罐內(nèi)砂的密實(shí)程度也不同，這就直接影響了量砂的密度。因此，儲(chǔ)砂筒中砂面高度必須嚴(yán)格控制；另外，筒內(nèi)砂的質(zhì)量準(zhǔn)確至1g。每次標(biāo)定及以后的試驗(yàn)都維持這個(gè)質(zhì)量不變。儲(chǔ)砂筒砂面高度、砂的總重、標(biāo)定罐深度、砂的顆粒組成等均在一定程度上影響量砂的密度。量砂密度標(biāo)定準(zhǔn)確與否，也將影響路基壓實(shí)度的檢測(cè)精度。所以，在進(jìn)行路基壓實(shí)度檢測(cè)之前，標(biāo)定工作不容忽視，必須引起足夠的重視。路面結(jié)構(gòu)承受一定的受力都是傳遞到路基上的，壓實(shí)路基是必須的，必須提高路基的承載力，減少由于路基不穩(wěn)定造成的路面結(jié)構(gòu)的破壞。
    2.回彈法檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度。
    回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度屬于經(jīng)驗(yàn)無(wú)損檢測(cè)法。由于混凝土的抗壓強(qiáng)度與其表面硬度之間存在某種相關(guān)關(guān)系，而回彈儀的彈擊錘被一定的彈力打擊在混凝土表面上，其回彈高度（通過(guò)回彈儀讀得回彈值）與混凝土表面硬度成一定的比例關(guān)系。因此以回彈值反映混凝土表面硬度，根據(jù)表面硬度則可推求混凝土的抗壓強(qiáng)度?；貜椃y(cè)定的強(qiáng)度不是一個(gè)嚴(yán)格的結(jié)果，對(duì)于不同配比、不同原料、不同強(qiáng)度等級(jí)的混凝土應(yīng)該是有所不同的。用回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度，雖然檢測(cè)精度不高，但是設(shè)備簡(jiǎn)單、操作方便、測(cè)試迅速，以及檢測(cè)費(fèi)用低廉，且不破壞混凝土的正常使用，故在現(xiàn)場(chǎng)直接測(cè)定中使用較多。影響回彈法準(zhǔn)確度的因素較多，如操作方法、儀器性能、氣候條件等。為此，必須掌握正確的操作方法，注意回彈儀的保養(yǎng)和校正。
    3.用彎沉儀檢測(cè)路面的總體強(qiáng)度。
    貝克曼彎沉儀概述：彎沉值就是從整體上反映了路面各層次的整體強(qiáng)度，路基的強(qiáng)度一般用回彈模量來(lái)反映。如果彎沉值過(guò)大，其變形也就越大，路面各層也就容易破裂。彎沉值過(guò)大，其原因一般與路面各層的材料性質(zhì)，厚度，整體性。
    貝克曼彎沉儀用途及原理：本儀器適用于測(cè)定凈土加載時(shí)或非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值能良好的反映路面的總體強(qiáng)度。路面彎沉值是指在車輪載荷作用下路面所產(chǎn)生的垂直變形，它式反映路面時(shí)一項(xiàng)指標(biāo)，路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小，反之則彎沉值越大，因此路面設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定一條即經(jīng)濟(jì)又合理的方案。路面彎沉值時(shí)不可少的手段，近年來(lái)為公路部門廣泛應(yīng)用。路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來(lái)測(cè)定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉（即垂直變形），路面反映的形狀是以負(fù)荷為中心盤形，稱之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開后彈性使路面恢復(fù)到原狀，彎沉盆消失，負(fù)荷前后的差值即稱改點(diǎn)的彎沉值。試驗(yàn)證明，總彎沉和彈性彎沉不相當(dāng)時(shí)即負(fù)荷離開后，路面彎沉盆并不消失，路面還會(huì)存在微量的變形，路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關(guān)系。儀器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，靈敏度高，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。
    1、由于路橋檢測(cè)是實(shí)踐性較強(qiáng)，需要豐富的經(jīng)驗(yàn)，因此，在實(shí)習(xí)過(guò)程中應(yīng)該去多去施工現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，加以實(shí)踐。并要時(shí)時(shí)翻閱規(guī)程，理論聯(lián)系實(shí)際。
    2、檢測(cè)過(guò)程當(dāng)中有很多細(xì)致工作，一個(gè)小數(shù)點(diǎn)的錯(cuò)誤可能會(huì)導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果的錯(cuò)誤，因此在工作過(guò)程中，要相當(dāng)?shù)募?xì)心。
    3、當(dāng)天的工作要盡量完成，比如在檢測(cè)路基壓實(shí)度過(guò)程中，土樣要在第一時(shí)間稱量放進(jìn)烘箱，否則由于水分的蒸發(fā)會(huì)導(dǎo)致含水量不準(zhǔn)確，從而導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果的不準(zhǔn)確。
    4、檢測(cè)資料要及時(shí)要規(guī)定格式錄入表格，找負(fù)責(zé)人簽字后，歸類存檔。
    實(shí)習(xí)是從學(xué)校到社會(huì)的環(huán)境改變，身邊接觸的人也完全變了角色，老師變成了老板，同學(xué)變成了同事，相處之道也完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，唯一能做的就是適應(yīng)，同時(shí)不斷的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己鍛煉自己，使自己在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間并不長(zhǎng)，但卻學(xué)到了很多在學(xué)校里學(xué)不到的關(guān)于做人和做事的道理，讓我更好的了解到了自己的不足，也深深的感覺(jué)到自己所學(xué)的知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的匱乏，真真切切的領(lǐng)悟到了學(xué)無(wú)止境的道理。讓我更早的為自己做好職業(yè)規(guī)劃，向成功邁進(jìn)了一大步。
    感謝學(xué)校和用人單位給我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我在畢業(yè)前夕能有機(jī)會(huì)深入實(shí)踐，讓我懂得實(shí)踐出真知。感謝老師們?cè)诖髮W(xué)四年間對(duì)我的培養(yǎng)和教育，如今我即將走出校門，我會(huì)繼續(xù)努力，不辜負(fù)老師們的教導(dǎo)。感謝我所在試驗(yàn)室主任的親切關(guān)懷和悉心指導(dǎo)，他精益求精的工作作風(fēng)，吃苦耐勞的精神深深地感染和激勵(lì)著我。同時(shí)也感謝他對(duì)我犯錯(cuò)誤時(shí)對(duì)我的包容，這種包容對(duì)我來(lái)說(shuō)是一種激勵(lì)，我會(huì)不斷努力，不斷進(jìn)步。
    路橋?qū)I(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五
    作為經(jīng)理或領(lǐng)導(dǎo)者，路橋?qū)I(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告應(yīng)該具備哪些素質(zhì)？答案因行業(yè)不同而不同。
    他們的共同點(diǎn)是他們都必須管理人。
    對(duì)于建筑行業(yè)，除了管理人員，還必須能夠設(shè)計(jì)、施工、商務(wù)談判，包括圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、圖紙施工圖、機(jī)械計(jì)算、預(yù)算和其他技術(shù)工作。
    如果一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者在許多方面不如下屬，那肯定是難以令人信服的。
    說(shuō)到工作，肯定會(huì)有很多麻煩。
    最糟糕的結(jié)果是，作為一名將軍，他不能指揮自己的士兵。
    然而，作為在校大學(xué)生，我們應(yīng)該如何提高我們的管理水平？扎實(shí)的課本基礎(chǔ)知識(shí)當(dāng)然是先決條件，也是增加我們經(jīng)驗(yàn)的必要條件。
    你認(rèn)識(shí)的人越多，你就越了解自己的性格類型，也越了解你應(yīng)該管理別人的性格類型。
    從而獲得更好的效益！作為領(lǐng)導(dǎo)者，我們必須抓住主要矛盾和小事。沒(méi)有必要深究它們。
    我所在的建筑工地的項(xiàng)目經(jīng)理不擅長(zhǎng)這個(gè)。
    像買桌子和打印紙這樣的小事也是自己處理的。
    結(jié)果是我忙了一整天，非常努力地工作，但收效甚微。
    真正強(qiáng)有力的經(jīng)理是，即使他一天不在公司，他也不必?fù)?dān)心任何事情。讓我們來(lái)談?wù)劷ㄖ?。施工涉及幾個(gè)方面，包括技術(shù)、質(zhì)量、安全等。
    我的項(xiàng)目部有七名成員:項(xiàng)目經(jīng)理、現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)員、質(zhì)量工程師、安全員、資料員、焊接指導(dǎo)。
    在建筑行業(yè)，技術(shù)非常嚴(yán)格，圖紙必須準(zhǔn)確，機(jī)械計(jì)算必須準(zhǔn)確。
    一個(gè)小小的錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致重大損失！一般來(lái)說(shuō)，項(xiàng)目部對(duì)技術(shù)人員的要求很高。
    質(zhì)量控制員的主要工作是將成品零件與原始設(shè)計(jì)進(jìn)行比較，以了解如何在要求的誤差范圍內(nèi)確定誤差。
    安全員主要監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，防止安全隱患。
    應(yīng)隨時(shí)提醒現(xiàn)場(chǎng)施工人員注意安全。應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能存在安全問(wèn)題的設(shè)施，以免發(fā)生事故。
    資料員的主要工作是整理采購(gòu)清單，哪些材料已經(jīng)到達(dá)，哪些正在使用，并記錄下來(lái)。
    不能有任何混淆。
    項(xiàng)目部增加了這一職位，因?yàn)楹附蛹夹g(shù)在鋼框架結(jié)構(gòu)中起著重要作用。
    鋼和鋼之間的連接取決于焊接技術(shù)。焊接指南當(dāng)然是為了提供技術(shù)指導(dǎo)。
    隨著施工的進(jìn)展，將會(huì)有不同的施工任務(wù)。
    一旦新的建設(shè)任務(wù)出現(xiàn)，新的計(jì)劃必然會(huì)出臺(tái)。
    這些計(jì)劃的制作通常由技術(shù)人員完成。
    計(jì)劃出來(lái)后，需要經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)和確認(rèn)是可行的，然后才能帶到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工。
    只要涉及到技術(shù)方面，autocad幾乎是不可或缺的。
    autocad的確非常強(qiáng)大，幾乎無(wú)所不能。
    對(duì)于我們這些正在學(xué)習(xí)的人來(lái)說(shuō)，趕快學(xué)習(xí)這個(gè)應(yīng)用程序是非常必要的。
    當(dāng)你發(fā)現(xiàn)自己不熟練或者在需要的時(shí)候不能使用它的時(shí)候，這難道不是一件很煩人的事情嗎？當(dāng)然，談到技術(shù)，機(jī)械計(jì)算是不可或缺的。
    比如風(fēng)荷載對(duì)承載力計(jì)算的影響。
    力學(xué)計(jì)算中涉及的知識(shí)當(dāng)然是那些力學(xué)，包括材料力學(xué)理論、力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)等。
    在學(xué)校學(xué)到的知識(shí)只占很小一部分，更多的知識(shí)應(yīng)該在社會(huì)中積累。
    從現(xiàn)在開始，我們應(yīng)該記住一個(gè)詞:活到老，學(xué)到老，抓住每一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。
    從現(xiàn)在開始，讓我們不要抱怨說(shuō):“如果學(xué)任何專業(yè)都不好或沒(méi)用，那么專業(yè)就不冷不熱，學(xué)校也不高不低。
    “只要你對(duì)基本技能有扎實(shí)的知識(shí)，并有前進(jìn)的動(dòng)力，你總能找到適合自己的職位。
    路橋?qū)I(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六
    路橋?qū)I(yè)指的是橋梁工程、道路工程、鐵路工程、隧道工程這幾個(gè)專業(yè)的統(tǒng)稱。以下是本站小編為大家精心整理的路橋?qū)I(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文，歡迎大家閱讀，供您參考。更多內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注本站。
    實(shí)習(xí)方向：道路與橋梁工程。
    實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxx。
    實(shí)習(xí)時(shí)間：6.12-6.22。
    實(shí)習(xí)學(xué)生：xxxx。
    貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。
    土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。
    進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)，我們感到十分的開心。
    認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。
    實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋;聽講座。
    通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：
    1、實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)，
    3、了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
    4、了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
    5、了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
    6、了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
    7、了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
    本次實(shí)習(xí)講座中，我們主要了解到：
    1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;。
    2、了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;。
    3、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作。
    一、動(dòng)員大會(huì)。
    6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個(gè)班到了校本部開實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì)，兩位老師對(duì)實(shí)習(xí)的安排作了詳細(xì)的說(shuō)明。由于大家對(duì)本部的情況不是很了解，所以我們好多同學(xué)都遲到了。還好，老師沒(méi)有批評(píng)我們，這讓我原本因?yàn)榈谝淮螌?shí)習(xí)而緊張的心情有了很大的轉(zhuǎn)變，給我們介紹實(shí)習(xí)內(nèi)容的是一個(gè)上個(gè)年紀(jì)的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過(guò)他的介紹我們知道了實(shí)習(xí)的有關(guān)時(shí)間(6月12至6月23號(hào))目的(加強(qiáng)理論與實(shí)踐的聯(lián)系)地點(diǎn)(大部分是在xxx本市，個(gè)別是去別的地方)以及實(shí)習(xí)期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)(仔細(xì)觀察各種建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，每天都要寫一篇日記)。在這之后他有強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)中應(yīng)注意的安全問(wèn)題，以前我們學(xué)校就有過(guò)因?yàn)閷?shí)習(xí)期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說(shuō)這話的時(shí)候用了很嚴(yán)肅的語(yǔ)氣。因?yàn)槭钦J(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們的專業(yè)知識(shí)肯定不夠應(yīng)付實(shí)習(xí)中所遇到的一些問(wèn)題，有鑒于此，老師建議我們?cè)趯?shí)習(xí)前先去圖書館借閱有關(guān)書籍，在實(shí)習(xí)期間以便弄懂和加深對(duì)實(shí)習(xí)時(shí)遇到的不明白的地方的理解。
    二、交通量的測(cè)定。
    實(shí)習(xí)日期：xxx年6月13日
    實(shí)習(xí)目的：測(cè)定地市道路的交通量。
    實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxx大酒店路口東西方向。
    組員：xxxx。
    我們6月13號(hào)的任務(wù)是測(cè)道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習(xí)小組，每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達(dá)了xxx大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個(gè)人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量的測(cè)定和摩托車數(shù)量的記錄。
    摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛。
    汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛。
    回到宿舍之后我們又對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析：自行車的流量(一小時(shí))s=2*161=312輛/h，其中由北向南s1=68*2=136輛/1h，由南向北的有s2=93*2=186輛/1h;摩托車每小時(shí)流量：m=98*2=196輛/h，其中由北向南m1=49*2=98輛/h，由南向北的有m2=49*2=98輛/h;汽車每小時(shí)的流量：n=546*2=1092輛/h，其中由北向南n1=303*2=606輛/h，由南向北的有n2=243*2=486輛/h。
    實(shí)習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了，總的來(lái)說(shuō)感覺(jué)還是不錯(cuò)的，雖然天很熱，但是我們還是堅(jiān)持下來(lái)了，這使我們對(duì)接下來(lái)的實(shí)習(xí)更有信心了!
    三、參觀路橋模型。
    實(shí)習(xí)日期：xxx年6月14日
    實(shí)習(xí)目的：參觀本部實(shí)驗(yàn)室路橋模型。
    實(shí)習(xí)地點(diǎn)：本部土木工程系實(shí)驗(yàn)室。
    組員：xxxx。
    在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進(jìn)行了一次各類路、橋模型的參觀，當(dāng)各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時(shí)，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細(xì)的情況：橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：(1)按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。(2)按照橋梁全長(zhǎng)和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長(zhǎng)大于500m，單孔橋全長(zhǎng)大于100m)、大橋(多孔橋全長(zhǎng)小于500m，大于100m，單孔橋全長(zhǎng)大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長(zhǎng)小于100m，大于30m;單孔橋全長(zhǎng)小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長(zhǎng)小于30m,大于80m;單孔橋全長(zhǎng)小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時(shí)用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺(tái)和橋墩都是有臺(tái)(墩)帽、臺(tái)(墩)身和基礎(chǔ)組成。
    看完橋梁模型之后，我們又來(lái)到了道路的設(shè)計(jì)示意圖前面：我國(guó)公路等級(jí)按照其使用功能分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。另外，按照公路的位置以及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和運(yùn)輸特點(diǎn)的行政管理體系分類為：國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專用公路幾種。
    公路的.結(jié)構(gòu)建設(shè)：路基建設(shè)、路面建設(shè)、公路排水構(gòu)筑物建設(shè)、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。
    四、參觀xxx大橋。
    實(shí)習(xí)日期：xxx年6月15日
    實(shí)習(xí)目的：參觀xxxxxx大橋。
    實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxxxx大橋。
    組員：xxxx。
    早上5：50的時(shí)候全班的同學(xué)不約而同的集中到了校門口，大約6：30的時(shí)候三輛客車緩緩而來(lái)，車還沒(méi)停穩(wěn)，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。
    7：10分的時(shí)候我們到達(dá)了今天的第一站：xxxxxx大橋。
    xxxxxx大橋素有長(zhǎng)淮第一橋之稱。其位xxx鎮(zhèn)東南端，是xxx上最長(zhǎng)的鐵路、公路兩用橋。xxxxxx大橋由國(guó)家投資，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市xxx大橋工程指揮部負(fù)責(zé)工程建設(shè)，1977年7月開工，1980年10月完成鐵路橋工程，并試車行駛成功。1982年7月公路橋建成通車。
    鐵路橋正橋6孔，孔長(zhǎng)96米，橋面鋪設(shè)雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32.7米，全長(zhǎng)3428.5米。河面主橋6跨，長(zhǎng)579.6米，公路橋面至地面垂直距離38米。上層公路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32.7米，全長(zhǎng)3195.7米，橋面寬14米，其中行車道寬11米，兩側(cè)人行道各寬1.5米。主橋正交南岸引線岔下游，北岸引線岔上游，各位于半徑250米曲線，正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，預(yù)應(yīng)力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1.25米，水中橋墩下到新鮮巖石層，最深達(dá)38米，是一座永久性特大橋。
    五、參觀xxx公路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。
    實(shí)習(xí)日期：xxx年6月16日
    實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxx公路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。
    組員：xxxx。
    今天的實(shí)習(xí)第一次與施工接觸，參觀的是xxx高速路的xxx段施工現(xiàn)場(chǎng)，到了之后，有此工程的項(xiàng)目經(jīng)理帶我們參觀。今天參觀xxx高速路的第八和第九路段。項(xiàng)目經(jīng)理一邊帶我們往施工現(xiàn)場(chǎng)走去，一邊給我們介紹有關(guān)的工程情況。
    [xxx高速路第八合同段]位于xxx市xxx區(qū)xxx鄉(xiāng)全長(zhǎng)14.333km起訖樁號(hào)k60+500—k74+832.5設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：全封閉，全立交;雙道向四車道，高速公路。路基寬28米，主要工程量：路基土礦258.893立方米，大中橋227.12米(共4座)小橋120.9米(共4座)分離立交橋1306.77米(共7座)，通道25道，涵洞42道，互通立交1處，合同期14個(gè)月。
    果然是很長(zhǎng)，一開始所有同學(xué)還都可以跟的上，后來(lái)有的同學(xué)就覺(jué)得路線太長(zhǎng)了不愿意走了。好不容易參觀完了這一路段正準(zhǔn)備回去了，老師突然向那個(gè)經(jīng)理提出要去另一段參觀的要求，經(jīng)理說(shuō)“那在三公里以外呢!”“沒(méi)事，去看看”老師說(shuō)道，就這樣我們又馬不停蹄地前往第九合同段參觀。
    [xxx高速路第酒合同段]是xxx特大一號(hào)橋。位于xxx北岸，全長(zhǎng)3773米，起訖樁號(hào)k74+832.5—k78+565.5。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：全封閉，全立交;雙道向四車道，高速公路。主要工程量：樁基498根，露臺(tái)系梁68個(gè)，墩樁448根，蓋梁224道，預(yù)制箱864片，混凝土總量為999111.21立方米，工期為17個(gè)月。
    今天是最累的一天，但也是最刺激的一天，不僅豐富了我們的知識(shí)，而且也鍛煉了我們的身體，真是一舉兩得!
    六、參觀xxx立交橋。
    實(shí)習(xí)日期：xxx年6月18日
    實(shí)習(xí)目的：參觀xxx立交橋。
    實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxx立交橋。
    組員：xxxxx。
    xxx立交橋簡(jiǎn)介：
    xxx立交橋位于xxx市長(zhǎng)江路、合用化路、屯溪路交叉口。設(shè)計(jì)為雙“y”型定向式加環(huán)形匝道組成的四層(地面三層、地下一層)互通式立交橋。橋梁由兩段高架橋及17條匝道組成，道路累計(jì)全長(zhǎng)9536.4米(其中橋長(zhǎng)3886.14米)。設(shè)計(jì)總路線17條(5個(gè)路口)，各類道路總面積145300平方米。
    是一項(xiàng)綜合性城市交通樞紐工程，xxx立交橋是安徽省委、省政府提出建設(shè)xxx大都市的起點(diǎn)和標(biāo)志工程，該橋工程質(zhì)量經(jīng)xxx市政工程質(zhì)量監(jiān)督站驗(yàn)評(píng)為優(yōu)良等級(jí)。該橋榮獲安徽省市政工程質(zhì)量最高獎(jiǎng)--市政工程“銀路獎(jiǎng)”和鐵道部?jī)?yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)。還被評(píng)為xxx市十大名勝景觀之一“五里飛虹”。
    xxx立交橋位于xxx市區(qū)西部，在長(zhǎng)江西路、屯溪路、合作化路的會(huì)合處，距離市中心2.6公里，是安徽省第一座高標(biāo)準(zhǔn)公路立交橋，成為xxx市一環(huán)路上的壯麗景觀。1995年6月開工，1996年6月20號(hào)竣工。這座立交橋分地上三層.地下一層，橋梁面積4萬(wàn)平方米，占地8.9公頃。為雙“y”定向式加環(huán)型匝道的四層互通式立交，分五個(gè)交叉道向四周幅射，解決了17個(gè)流向的交通。道路累計(jì)全長(zhǎng)9536.4米(其中橋長(zhǎng)3886.14米)。設(shè)計(jì)總路線17條(5個(gè)路口)，各類道路總面積145300平方米。最高一層的高梁橋，距底層路面高達(dá)21米，長(zhǎng)11oo多米，橋梁全長(zhǎng)3886m。xxx立交橋配套建設(shè)了園林綠化工程，綠化面積達(dá)5萬(wàn)平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號(hào)、4號(hào)綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號(hào)為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“s”形曲線。整座橋梁設(shè)計(jì)新穎高雅，造型美觀流暢，功能合理完善，氣勢(shì)雄偉壯觀。整個(gè)橋梁縱橫交接，四通八達(dá)如十幾條巨龍翻江倒海，給人以美的動(dòng)感。xxx立交橋投資2億多元。
    xx年6月開工，xx年6越20竣工，立交橋占地15公頃，為雙y足向式加環(huán)型匝道的死層互通式立交橋，共有17條匝道，機(jī)動(dòng)車道全長(zhǎng)9.78公里，面積10.4萬(wàn)平方米。橋梁全長(zhǎng)3886m，面積4.16萬(wàn)平方米，xxx立交橋配套建設(shè)了園林綠化工程，綠化面積達(dá)5萬(wàn)平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號(hào)、4號(hào)綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號(hào)為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“s”形曲線。
    七、聽xxx的報(bào)告。
    實(shí)習(xí)日期：xxx年6月19日
    實(shí)習(xí)目的：聆聽中國(guó)工程院院士xxx關(guān)于“開發(fā)地下空間，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型城市”的報(bào)告。
    實(shí)習(xí)地點(diǎn)：校本部九樓報(bào)告廳。
    組員：xxxxx。
    由于人口、企業(yè)等在城市的不斷聚集，土地利用的密度不斷上升，導(dǎo)致城市發(fā)展不快。其結(jié)果是，在高密度城區(qū)不斷擴(kuò)大的同時(shí)，促使地下空間的利用也不斷發(fā)展，地下空間的用途、范疇不斷分化，利用形式也不斷增多。城市規(guī)模發(fā)展得越大，城市功能就越復(fù)雜，地下空間利用也就越普及?，F(xiàn)代城市只能依靠水、能源、信息供給與處理系統(tǒng)、地鐵等地下空間利用設(shè)施才能得以存在和發(fā)展，而現(xiàn)代城市發(fā)展的同時(shí)也推動(dòng)了地下空間的利用。城市地下空間利用與城市地面活動(dòng)的規(guī)模與質(zhì)量存在密切聯(lián)系，必須保持兩者平衡發(fā)展。
    在高密度城市化的時(shí)代，為了支持地表、空中的土地利用，出現(xiàn)了一些前所未有的多種用途的地下空間利用形式?，F(xiàn)在，人們希望形成的是一種在受到土地空間制約時(shí)能有效發(fā)揮功能的城市地下空間利用體系。人們正在探索城市體系的最佳狀態(tài)，意在通過(guò)修改部分城市規(guī)劃建設(shè)法案與城市區(qū)域開發(fā)制度，建立一套合理的科學(xué)的城市綜合開發(fā)制度，包括立體交通制度、公共溝制度、地下停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)與管理制度、集中供熱系統(tǒng)建設(shè)制度、中心城區(qū)再開發(fā)制度等因此學(xué)校在我們實(shí)習(xí)的時(shí)候給我們請(qǐng)中國(guó)工程院的院士xxx教授來(lái)給我們做了一篇關(guān)于地下空間的發(fā)展和利用的學(xué)術(shù)報(bào)告。報(bào)告共分六部分內(nèi)容，具體如下：
    (一)現(xiàn)代的地下空間利用。
    1、地鐵。
    2、其他設(shè)施。燃?xì)夤艿谰W(wǎng)絡(luò)，供水網(wǎng)絡(luò)，污水排放網(wǎng)絡(luò)，電力管線，暖氣系統(tǒng)，電話信息系統(tǒng)，公共設(shè)施管道，人行道網(wǎng)絡(luò)，停車場(chǎng)，地下購(gòu)物中心，地下道路等。
    (二)利用地下空間的原因。
    1、土地價(jià)格昂貴。
    2、氣候條件。
    3、人類對(duì)地面的使用。
    4、核防護(hù)屏障。
    (三)地下空間利用中的問(wèn)題。
    1、成本高。越深越高。
    2、拆除十分困難等。
    (四)誰(shuí)擁有地下空間的使用權(quán)。
    1、各國(guó)的情況各不相同。
    2、在日本，土地所有者擁有空中權(quán)和直到地心的地下空間所有權(quán)。xxx年生效《深層地下空間使用法》。
    (五)地下空間的災(zāi)難預(yù)防。
    1、地震。
    2、洪水。
    3、火災(zāi)等。
    (六)制定地下空間總體規(guī)劃的必要性。
    1、使用深層地下空間多。
    2、拆除非常困難。
    3、行人更易受到傷害，尤其是老人們。
    4、開發(fā)娛樂(lè)區(qū)域的潛力。
    由于我國(guó)社會(huì)城市化的程度和速度越來(lái)越高，因此，向地下發(fā)展空間顯得日益重要，另外一些需要嚴(yán)格保密和高度安全的工程也最好是建在地下。再者一個(gè)國(guó)家對(duì)其地下資源的利用也是表明它綜合實(shí)力的一個(gè)重要部分。總之總之，在城市經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的今天，不積極開發(fā)利用地下空間而想進(jìn)一步擴(kuò)大城市中間的空間容量和實(shí)用效能是非常困難的。
    八、參觀校內(nèi)雙橋。
    實(shí)習(xí)日期：xxx年6月20日
    實(shí)習(xí)地點(diǎn)：校北區(qū)南北橋。
    組員：xxxx。
    6月20日吃過(guò)早飯，我們就在樓下等著老師來(lái)。今天的任務(wù)是參觀校園內(nèi)的南北兩座正在修建的橋。
    老師來(lái)后，我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下先看了北橋。這是一座拱橋，總跨度25米，共有三跨，中間跨度12米，兩邊跨度6.5米。橋墩為圓柱形，上部直徑1.5米，下部直徑2米。施工期間工人每天挖一米，十多米的橋墩基礎(chǔ)挖了十天左右。
    南橋和北橋所跨越的是同一條小河。河的另一邊原是xxx的校區(qū)，現(xiàn)已被我們學(xué)校買下，并建起了宿舍樓。為了下學(xué)期搬進(jìn)新宿舍的學(xué)生方便上課，修建了這兩座橋。南橋是雙跨拱橋。兩座橋相距不遠(yuǎn)，建好后一定會(huì)為學(xué)校增加不少的風(fēng)景。
    九、觀看混凝土教學(xué)錄象。
    今天的實(shí)習(xí)任務(wù)是觀看有關(guān)混凝土的教學(xué)錄象，通過(guò)一個(gè)小時(shí)的對(duì)混凝土的了解和學(xué)習(xí)我大體上知道了這一在現(xiàn)代建筑中幾乎離不開的材料的一些訊息：(1)混凝土是當(dāng)代世界最主要的土木工程材料之一。它是由膠結(jié)材料、骨料和水按一定比例配制，經(jīng)過(guò)攪拌振搗成型，在一定條件下養(yǎng)護(hù)而成的人造石料?；炷辆哂性县S富，價(jià)格低廉，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，因而其使用兩越來(lái)越大;同時(shí)混凝土還具有抗壓強(qiáng)度高，耐久性好，強(qiáng)度等級(jí)范圍廣，使用范圍十分廣泛，不僅在各種土木工程中使用，就是在造船業(yè)，機(jī)械工業(yè)，海洋開發(fā)，地?zé)峁こ痰戎?，混凝土也是重要的材料。其種類很多，按膠凝材料的不同，分為水泥混凝土(有叫普通混凝土)、瀝青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等;按表觀密度的不同，分為重混凝土(密度》2600kg/m^3)普通混凝土(密度=1950--2600kg/m^3)，輕混凝土(密度《1950kg/m^3);按使用功能不同，分為結(jié)構(gòu)用混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐熱混凝土、耐酸混凝土及防輻射混凝土等;按施工工藝不同，又分為噴射混凝土、振動(dòng)灌漿混凝土等。為了克服混凝土抗拉強(qiáng)度低的缺陷，人們還將混凝土與其他材料復(fù)合，出現(xiàn)了鋼筋混凝土，預(yù)應(yīng)力混凝土，各種纖維增強(qiáng)混凝土及聚合物浸漬混凝土等。
    全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時(shí)期，在施工中應(yīng)切實(shí)重視起來(lái)。所以在施工時(shí)我們要謹(jǐn)慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。
    十、結(jié)束語(yǔ)。
    持續(xù)兩個(gè)星期的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，兩個(gè)星期的時(shí)間的確不能說(shuō)是很長(zhǎng)，可是它帶給我們的卻是永遠(yuǎn)也忘不了的經(jīng)歷。
    在這兩個(gè)星期里，我們?nèi)ミ^(guò)xxx大橋，去過(guò)xxx大橋，看過(guò)xxx的xxx大橋，我們知道了有關(guān)路橋的更多知識(shí)，了解了路和橋的建筑工序和方法，知道了路和橋的大體分類，掌握了一些實(shí)踐的知識(shí)，所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這次實(shí)習(xí)是將我們以前所學(xué)的知識(shí)初步的與實(shí)踐聯(lián)系起來(lái)，不僅讓我們堅(jiān)信了以前所學(xué)的知識(shí)的正確性，同時(shí)也拓展了我們的知識(shí)面，接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語(yǔ)，也為我們明年將要進(jìn)行的專業(yè)課的學(xué)習(xí)鋪下了道路。在這短短的兩個(gè)星期里，我們不僅在知識(shí)上更上一曾樓，而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高，實(shí)習(xí)期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒(méi)有因?yàn)檫@些而不去實(shí)習(xí)，相反，每天的任務(wù)我們都是按時(shí)的、保質(zhì)保量的完成。記得在去xxx參觀大橋的時(shí)候，天氣很熱，而偏偏我們所要參觀的大橋很長(zhǎng)，大熱的天沒(méi)有一個(gè)同學(xué)嚷著要回去，都是一個(gè)個(gè)爭(zhēng)先恐后的要去看看這座橋的最前段是什么樣的，還有就是同學(xué)之間的友誼也打破了過(guò)去狹小的范圍，好多平時(shí)不怎么說(shuō)話的同學(xué)在這次實(shí)習(xí)中因?yàn)樵谝粋€(gè)組，所以大家也變得更熟了。
    總之，在這次實(shí)習(xí)中，我們的各個(gè)方面都有了進(jìn)步，相信這次實(shí)習(xí)給我們帶來(lái)的經(jīng)歷一定可以為我們將來(lái)的學(xué)習(xí)和生活提供很大的幫助!
    路橋?qū)I(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七
    老師組織這次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，是幫助我們?cè)诮邮軐I(yè)的道路橋梁知識(shí)之前，對(duì)我們所學(xué)的專業(yè)有一個(gè)初步的了解，讓我們接觸提前接觸一些關(guān)于道路橋梁方面的知識(shí)。增強(qiáng)我們以后學(xué)習(xí)專業(yè)課的積極性。
    20xx年11月27日。
    濱河大道（第一段）。
    大橋。
    河大橋。
    濱河大道（第一段）。
    濱河大道為臨沂的景觀大道，在綠化設(shè)計(jì)目標(biāo)上堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高品位、標(biāo)志性的現(xiàn)代化城市景觀道路。
    大道第一段現(xiàn)在正在進(jìn)行修復(fù)之中，在施工現(xiàn)場(chǎng)我們通過(guò)老師講解與觀察，看到路面結(jié)構(gòu)分為三層：面層、基層和墊層。面層位于整個(gè)路面結(jié)構(gòu)的最上層。它直接承受行車荷載的垂直力、水平力、以及車身后所產(chǎn)生的真空吸力的反復(fù)作用，同時(shí)還要受到降雨和氣溫變化的不利影響最大，是最直接地反映路面使用性能的層次。面層應(yīng)具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，并且耐磨、不透水，其表面還應(yīng)具有良好的抗滑性和平整度?；鶎游挥诿鎸又?，墊層或路基之上?；鶎又饕惺苊鎸觽鬟f的車輪垂直力的作用，并把它擴(kuò)散到墊層和土基，基層還可能受到面層滲水以及地下水的侵蝕。用來(lái)修筑基層的材料主要有：水泥、石灰、瀝青等穩(wěn)定土或穩(wěn)定粒料(如碎石、砂礫)，工業(yè)廢渣穩(wěn)定土或穩(wěn)定粒料，各種碎石混合料或天然砂礫。墊層是介于基層與土基之間的層次，在土基處于不良狀態(tài)時(shí)，如潮濕地帶、濕軟土基、北方地區(qū)的凍脹土基等，應(yīng)該設(shè)置墊層，以排除路面、路基中滯留的自由水，確保路面結(jié)構(gòu)處于干燥或中濕狀態(tài)。墊層主要起隔水(地下水、毛細(xì)水)、排水(滲入水)、隔溫(防凍脹、翻漿)作用，并傳遞和擴(kuò)散由基層傳來(lái)的荷載應(yīng)力，保證路基在容許應(yīng)力范圍內(nèi)工作。
    濱河大道修復(fù)段路面基層。
    2.x大橋。
    x大橋是柳青河上建的一座獨(dú)塔雙索面扇形斜拉橋，橋型為獨(dú)塔雙索面扇形斜拉橋，主塔順橋向采用倒“y”字形，橫橋向雙柱折線呈“花瓶”式。塔墩固結(jié)，梁塔分離。橋梁全長(zhǎng)167.08米，寬28米，橋兩側(cè)各有3米的人行道和2米的拉索區(qū)，行車道18米。設(shè)計(jì)車速為80千米/時(shí)，保證交通需求。該橋是xxx的第一座斜拉橋，它的建成對(duì)臨沂城市防洪、緩解市區(qū)交通壓力、美化城市環(huán)境等具有十分重要的作用。
    斜拉橋是由許多直接連接到塔上的鋼纜吊起橋面，斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。索塔型式有“a”型、倒“y”型、“h”型、獨(dú)柱，材料有鋼和混凝土的。斜拉索布置有單索面、平行雙索面、斜索面等。
    3.p河大橋。
    p河大橋全長(zhǎng)520米,主橋?qū)?4米,引橋?qū)?0米,雙向六車道。p河大橋分別與南、北兩岸濱河大道采用簡(jiǎn)易立交形式相交，以確保主干路的暢通。上部結(jié)構(gòu)主橋?yàn)槲蹇绠愋喂斑B續(xù)梁橋，引橋?yàn)?0m簡(jiǎn)支t梁，跨徑組合2x30+55+100+120+100+55+30m。雙向六車道布置，并設(shè)非機(jī)動(dòng)車道和人行道。設(shè)計(jì)核載為城市－a級(jí)，設(shè)計(jì)車速時(shí)速60公里/小時(shí)，地震裂度按7度設(shè)防，設(shè)計(jì)洪水頻率為百年一遇。主橋橫斷面寬34m，引橋橫斷面寬30m，橋梁下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，大體積鋼筋砼承臺(tái)及v型橋墩。工程總造價(jià)約7000萬(wàn)元。
    蒙山大道p河大橋主橋上部為五跨異型拱連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，單跨最大跨徑120米，引橋?yàn)?0米簡(jiǎn)支t形梁結(jié)構(gòu)，是亞洲第一座五跨異形拱連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)橋梁。
    在橋梁的設(shè)計(jì)方面伸縮縫是很重要的一個(gè)部分。伸縮縫是因?yàn)闃蛄嚎缍却?，為避免橋梁修建好后受到外界影響而使橋梁變形開的縫。伸縮縫可有效的保護(hù)橋梁免受強(qiáng)烈震動(dòng)造成很大的損壞，同時(shí)在伸縮縫中間的欄桿也是可以左右移動(dòng)的，這也保護(hù)了欄桿在震動(dòng)時(shí)受到損壞。這是橋梁設(shè)計(jì)中一個(gè)必不可少的部分。伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。
    通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我們初步了解到了橋梁的分類，可以按用途、跨越障礙、使用材料、按橋面在橋垮結(jié)構(gòu)的不同位置、按橋長(zhǎng)、按受力特點(diǎn)分。按受力特點(diǎn)，有梁式橋、拱式橋、懸索橋、斜拉橋、剛構(gòu)橋和組合體系橋。
    梁式橋。
    以受彎為主的主梁作為主要承重構(gòu)件的橋梁。主梁可以是實(shí)腹梁或者是桁架梁（空腹梁）。實(shí)腹梁外形簡(jiǎn)單，制作、安裝、維修都較方便，因此廣泛用于中、小跨徑橋梁。但實(shí)腹梁在材料利用上不夠經(jīng)濟(jì)。桁架梁中組成桁架的各桿件基本只承受軸向力，可以較好地利用桿件材料強(qiáng)度，但桁架梁的構(gòu)造復(fù)雜、制造費(fèi)工，多用于較大跨徑橋梁。桁架梁一般用鋼材制作，也可用預(yù)應(yīng)力混凝土或鋼筋混凝土制作，但用的較少。過(guò)去也曾用木材制作桁架梁，因耐久性差，現(xiàn)很少使用。實(shí)腹梁主要用鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土制作，也可以用鋼材做成鋼鈑梁或鋼箱梁。實(shí)腹梁橋的最早形式是用原木做成的木梁橋和用石材做成的石板橋。由于天然材料本身的尺寸、性能、資源等原因，木橋現(xiàn)在已基本上不采用，石板橋也只用作小跨人行橋。
    拱式橋。
    用拱作為橋身主要承重結(jié)構(gòu)的橋。拱橋主要承受壓力，故可用磚，石，混凝土等抗壓性能良好的材料建造。大跨度拱橋則可用鋼筋混凝土或鋼材建造，可承受發(fā)生的力矩。
    1.拱的受力特點(diǎn)，拱是一種有推力的結(jié)構(gòu)，它的主要內(nèi)力是軸向壓力。拱在同樣荷載作用下，拱腳支座產(chǎn)生水平反力（也叫推力）。它起著抵消荷載引起的彎曲作用，從而減少了拱桿的彎矩峰值。
    2.拱的類型。按結(jié)構(gòu)組成和支承方式，拱可分為三鉸拱、兩鉸拱和無(wú)鉸拱三種。三鉸拱為靜定結(jié)構(gòu)，兩鉸拱和無(wú)鉸拱為超靜定結(jié)構(gòu)，工程中較多采用后兩種形式。
    3.拱的形狀越接近合理拱軸線則受力越合理，但是為了施工方便，一般采用圓弧形。
    懸索橋。
    懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強(qiáng)度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）制作。由于懸索橋可以充分利用材料的強(qiáng)度，并具有用料省、自重輕的特點(diǎn)，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力最大，跨徑可以達(dá)到1000米以上。
    斜拉橋。
    作為一種拉索體系，比梁式橋的跨越能力更大，是大跨度橋梁的主要橋型。斜拉橋是由許多直接連接到塔上的鋼纜吊起橋面，斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。索塔型式有a型、倒y型、h型、獨(dú)柱，材料有鋼和混凝土的。斜拉索布置有單索面、平行雙索面、斜索面等斜拉橋是將梁用若干根斜拉索拉在塔柱上的橋。它由梁、斜拉索和塔柱三部分組成。斜拉橋是一種自錨式體系，斜拉索的水平力由梁承受、梁除支承在墩臺(tái)上外，還支承在由塔柱引出的斜拉索上。按梁所用的材料不同可分為鋼斜拉橋、結(jié)合梁斜拉橋和混凝土梁斜拉橋。
    組合體系橋。
    主要承重構(gòu)件采用兩種獨(dú)立結(jié)構(gòu)體系組合而成的橋梁。如拱和梁的組合、梁和桁架的組合、懸索和梁的組合等。組合體系可以是靜定結(jié)構(gòu)，也可以是超靜定結(jié)構(gòu)?？梢允菬o(wú)推力結(jié)構(gòu)，也可以是有推力結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)構(gòu)件可以用同一種材料，也可以用不同的材料制成。常用的結(jié)構(gòu)形式有：1拱、梁組合體系橋2梁、桁架組合體系3索、梁組合體系。
    在所看到的橋梁中最讓我覺(jué)得比較好的是p河大橋，p河大橋?yàn)槲蹇绠愋凸斑B續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的橋，施工中有較大的難度，比如說(shuō)，拱的施工難度。在濱河大道實(shí)習(xí)時(shí)，看到有拉瀝青混凝土拌合料的車沒(méi)有用帆布覆蓋拌合料，施工操作中存在許多的誤差。還有在p河大橋是看到伸縮縫內(nèi)有太多的泥土雜物，沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)的清理。
    認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)道路橋梁工程讓我學(xué)到了很多關(guān)于道路橋梁方面的知識(shí)，這對(duì)于以后學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)來(lái)說(shuō)是一件很有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專業(yè)性的概念和術(shù)語(yǔ)，也讓我們?cè)黾恿藢?duì)以后學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的信心。通過(guò)老師的指導(dǎo)和自己上網(wǎng)查找資料，對(duì)于道路橋梁我們也有一定的了解，了解到一些橋梁設(shè)計(jì)的方法。這對(duì)于以后我們學(xué)習(xí)知識(shí)或者說(shuō)是設(shè)計(jì)橋梁都有很大的幫助。對(duì)于橋梁我個(gè)人比較傾向于斜拉橋。斜拉橋可以使梁體內(nèi)彎矩減小，降低建筑物高度，減輕了結(jié)構(gòu)重量，節(jié)省材料的優(yōu)點(diǎn)。
    路橋?qū)I(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇八
    ___有限公司簡(jiǎn)介：
    __年，___有限公司在全國(guó)紡織重鎮(zhèn)東莞常平建立，占地20000余平方米，員工1400余人，國(guó)貿(mào)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告。主要從事羊毛衫的生產(chǎn)，紡織機(jī)械零配件、洗滌化工的銷售。東接廣深、廣九兩條鐵路，西臨莞深高速，一開始就以磅礴氣勢(shì)、宏大規(guī)模而立足毛紡業(yè)。一貫秉持“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)以報(bào)客戶信賴”的經(jīng)營(yíng)理念和“一針一線，做足品質(zhì)”的原則，公司與各地客戶建立了良好的合作關(guān)系，享有較高的信譽(yù)和口碑。
    管理理念：公司在管理中的主要特征是奉行以人為本的管理理念，注重從人的需求出發(fā)，實(shí)施以人為本的管理，在對(duì)員工進(jìn)行相關(guān)技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)的同時(shí)更注重對(duì)員工的道德素質(zhì)培養(yǎng)。使公司形成一個(gè)具有高度團(tuán)隊(duì)合作精神和信息溝通一體化的團(tuán)隊(duì)。
    加盟、代理和直營(yíng)模式相結(jié)合，展現(xiàn)前衛(wèi)理念和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的市場(chǎng)統(tǒng)一。
    名牌精神：打破牛仔百年的風(fēng)格，創(chuàng)造新的牛仔文化;產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以女性時(shí)尚牛仔為主導(dǎo)方向，配置毛針織、棉針織系列產(chǎn)品，形成獨(dú)有的即新牛仔文化?！獋€(gè)性的體現(xiàn)、理念的提升，展現(xiàn)出大漠中遠(yuǎn)遠(yuǎn)走來(lái)靚麗的身影。
    二、實(shí)習(xí)主要工作任務(wù)：
    在進(jìn)入公司的前段時(shí)間，主要負(fù)責(zé)規(guī)劃和制作公司網(wǎng)站(網(wǎng)上銷售電子商務(wù)平臺(tái))。在此過(guò)程中，有針對(duì)性的參考了相關(guān)網(wǎng)站的框架和模塊，并確定了公司的網(wǎng)站風(fēng)格和模塊。與同事分工合作，同事(小潘)負(fù)責(zé)網(wǎng)站后臺(tái)程序，由我負(fù)責(zé)前臺(tái)頁(yè)面的制作和美工設(shè)計(jì)，實(shí)習(xí)報(bào)告《國(guó)貿(mào)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告》。在_月_號(hào)左右基本完成網(wǎng)站籌建工作。
    以尋求代理商。經(jīng)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)同意，由我負(fù)責(zé)網(wǎng)上銷售的工作，于_月_號(hào)全面開展工作。
    經(jīng)過(guò)網(wǎng)上查詢篩選我選擇了中國(guó)服裝銷售網(wǎng)、中國(guó)服裝招商網(wǎng)和中國(guó)服裝鞋帽網(wǎng)做為公司合作的網(wǎng)站并注冊(cè)為服裝企業(yè)會(huì)員。
    開始發(fā)布信息的幾天，似乎沒(méi)有什么很大的效益，但是在后來(lái)的幾天，我的email里面幾乎每天都有客戶要求代理公司晶牌的郵件。在短短的10天里，就有近20位客戶想加盟代理公司品牌，并通過(guò)電話與他們?nèi)〉寐?lián)系，初步達(dá)成了合作意向。
    三、實(shí)習(xí)感想：
    1.質(zhì)量是基礎(chǔ)。
    質(zhì)量是一個(gè)品牌的立足之本。一個(gè)企業(yè)要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得成功，首先要確保企業(yè)自身產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)質(zhì)量。我所實(shí)習(xí)的公司在去年剛開始向市場(chǎng)推廣時(shí)，對(duì)自身服裝的質(zhì)量要求不很嚴(yán)格，在做工和一些精細(xì)加工程序不是很規(guī)范。雖然在服裝剛開始推廣的時(shí)候憑其大量的廣告和時(shí)尚的款式占居了東北、西北和西南大部分牛仔服裝市場(chǎng)，但不到半年，市場(chǎng)回饋給公司的是質(zhì)量不過(guò)關(guān)，許多服裝出向了大大小小的質(zhì)量問(wèn)題，給企業(yè)的品牌形象帶來(lái)了很大影響。
    2.市場(chǎng)推廣是關(guān)鍵。
    酒香也怕巷子深。因此怎樣通過(guò)一種行之有效的營(yíng)銷方法去推廣企業(yè)自身的產(chǎn)品成為企業(yè)面臨的關(guān)鍵問(wèn)題，也是必須解決的問(wèn)題。如何選擇推廣方法，并且能夠發(fā)較低的宣傳推廣成本，使企業(yè)能得到更大的回報(bào)。
    以往，我公司的營(yíng)銷人員年齡都在35——45歲之間，算是相對(duì)年輕的營(yíng)銷隊(duì)伍，但是他們采取的營(yíng)銷方式是比較傳統(tǒng)的方式，比如要在某省誠(chéng)邀代理商時(shí)，他們首先是派對(duì)該省比較熟悉的營(yíng)銷人員在該省服裝批發(fā)市場(chǎng)尋找代理商，他們要對(duì)該服裝批發(fā)市場(chǎng)所有的經(jīng)銷商進(jìn)行盲目的訪問(wèn)，這樣他們到頭來(lái)取得的成效比較微薄，自然無(wú)形中加大了公司的成本，但沒(méi)有獲得回報(bào)。
    在我進(jìn)公司以來(lái)，想在傳統(tǒng)營(yíng)銷的基礎(chǔ)上大力發(fā)展公司在互聯(lián)網(wǎng)上的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷。于是我寫了一份網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷投資分析報(bào)告給公司領(lǐng)導(dǎo)，并于4月8號(hào)正式開展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷工作。經(jīng)過(guò)我的精心挑選，我決定選擇中國(guó)服裝招商網(wǎng)、中國(guó)服裝銷售網(wǎng)和中國(guó)服裝鞋帽網(wǎng)作為公司品牌服裝的中介服務(wù)商。在短短的10多天以來(lái)，就取得良好的效果，想加盟代理我公司品牌的代理經(jīng)銷商近20個(gè)。這樣比起以前那種市場(chǎng)營(yíng)銷模式要可觀很多，主動(dòng)權(quán)完全把握在我們手中，我們可以有針對(duì)性的選擇地區(qū)代理商，從中選擇具有實(shí)力的代理經(jīng)銷商。
    在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速的今天，速度是成功的關(guān)鍵，其中速度包括信息處理速度、產(chǎn)品生產(chǎn)速度、物流配送速度和消費(fèi)者需求動(dòng)態(tài)反應(yīng)速度等。因此，我運(yùn)用了互聯(lián)網(wǎng)能走出時(shí)間和地理區(qū)域的限制的優(yōu)勢(shì)，在接到客戶信息的第一時(shí)間給客戶回復(fù)，與之建立良好的合作關(guān)系。在接到客戶信息的第一時(shí)間給客戶回復(fù)，與之建立良好的合作關(guān)系。
    路橋?qū)I(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇九
    一、實(shí)習(xí)的目的(重要性)。
    會(huì)計(jì)是以提高經(jīng)濟(jì)效益為目的，對(duì)會(huì)計(jì)單位的經(jīng)濟(jì)交易或經(jīng)濟(jì)事件進(jìn)行計(jì)量、記錄、計(jì)算、分析、檢查、預(yù)測(cè)、參與決策和監(jiān)督的會(huì)計(jì)手段。也是經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)的重要組成部分。會(huì)計(jì)專業(yè)作為一門應(yīng)用性很強(qiáng)的學(xué)科和重要的經(jīng)濟(jì)管理工作，是加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要手段。經(jīng)濟(jì)管理離不開會(huì)計(jì)，經(jīng)濟(jì)越發(fā)展，會(huì)計(jì)工作就越重要。
    有鑒于此，經(jīng)過(guò)大專五年的學(xué)習(xí)和生活，通過(guò)學(xué)習(xí)中級(jí)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)管理、財(cái)務(wù)管理、成本會(huì)計(jì)、電算化會(huì)計(jì)軟件應(yīng)用、審計(jì)，可以說(shuō)對(duì)會(huì)計(jì)已經(jīng)比較熟悉，基本掌握了會(huì)計(jì)的全部專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，但在這里認(rèn)為你已經(jīng)掌握了一定的會(huì)計(jì)理論知識(shí)只能是空談。
    因此，本著“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)”的堅(jiān)定信念，認(rèn)為只有將從書本中學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際的會(huì)計(jì)實(shí)踐中，才能真正掌握這些知識(shí)。所以作為一個(gè)會(huì)計(jì)專業(yè)的學(xué)生，有幸參加了20__年__到__的專業(yè)實(shí)習(xí)。
    二、實(shí)習(xí)單位。
    帶著美好的愿景來(lái)到__公司，我在財(cái)務(wù)部工作，主要包括材料核算、成本核算、銷售核算、總賬核算、稅務(wù)核算、出納。
    三、實(shí)習(xí)過(guò)程。
    會(huì)計(jì)專業(yè)作為一門應(yīng)用性很強(qiáng)的學(xué)科和重要的經(jīng)濟(jì)管理工作，是加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要手段。
    實(shí)習(xí)期間主要學(xué)習(xí)了一些會(huì)計(jì)日常業(yè)務(wù)處理，銀行和稅務(wù)相關(guān)的工作處理。公司財(cái)務(wù)部主要包括材料核算、成本核算、銷售核算、總賬核算、稅務(wù)核算、出納。在日常會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)處理中，公司主要使用用友財(cái)務(wù)軟件進(jìn)行會(huì)計(jì)處理，同時(shí)也使用公司的網(wǎng)上銀行進(jìn)行收付業(yè)務(wù)的查詢和處理。在稅務(wù)處理工作中，只需要使用稅務(wù)局的相關(guān)軟件進(jìn)行稅務(wù)管理，如登錄網(wǎng)上辦稅大廳、abc3000等稅務(wù)軟件進(jìn)行報(bào)稅和扣稅。
    在處理日常經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)時(shí)，主要是利用__財(cái)務(wù)軟件，根據(jù)實(shí)際經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的性質(zhì)進(jìn)行賬務(wù)處理，編制會(huì)計(jì)憑證，查賬記賬等。公司的日常經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)通常不是采購(gòu)就是銷售。處理采購(gòu)業(yè)務(wù)時(shí)，需要編制采購(gòu)入庫(kù)單，核對(duì)采購(gòu)數(shù)量、金額、稅額；就銷售業(yè)務(wù)而言，主要是指應(yīng)收賬款的核銷、根據(jù)實(shí)際發(fā)生和相應(yīng)支付的收款或轉(zhuǎn)賬憑證、記賬的準(zhǔn)備和復(fù)核；在采購(gòu)和銷售的實(shí)踐中，要特別注意文件的準(zhǔn)備和處理，注意檢查供應(yīng)商和客戶之間的交流，以避免項(xiàng)目核算中的跨賬戶。
    日常經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)除了購(gòu)銷業(yè)務(wù)外，還包括通過(guò)公司網(wǎng)銀的支付業(yè)務(wù)，收到銀行回單后用友財(cái)務(wù)軟件進(jìn)行應(yīng)付賬款核算。日常會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)是會(huì)計(jì)工作的基礎(chǔ)。對(duì)于每一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，每一個(gè)步驟，每一個(gè)程序，都必須以會(huì)計(jì)制度為基礎(chǔ)，尊重原始憑證，研究其真實(shí)性和準(zhǔn)確性，才能更好地利用財(cái)務(wù)軟件的強(qiáng)大功能，提高我們的工作效率。
    公司的另一個(gè)重要會(huì)計(jì)項(xiàng)目是成本和費(fèi)用的會(huì)計(jì)。工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)成本的構(gòu)成主要包括生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)際消耗的直接材料、直接工資、其他直接支出和制造費(fèi)用。成本核算主要包括生產(chǎn)成本核算和生產(chǎn)成本核算。生產(chǎn)成本會(huì)計(jì)根據(jù)經(jīng)審計(jì)的原始憑證收集生產(chǎn)成本，對(duì)生產(chǎn)成本進(jìn)行總分類核算和明細(xì)分類核算。然后，在相關(guān)費(fèi)用賬戶中收集的費(fèi)用被重新分配給每個(gè)成本核算對(duì)象。
    生產(chǎn)成本的計(jì)算是通過(guò)生產(chǎn)成本核算，將分配給各種成本計(jì)算對(duì)象的費(fèi)用進(jìn)行整理，按成本項(xiàng)目進(jìn)行歸集，在此基礎(chǔ)上計(jì)算出產(chǎn)品成本。如果本期投入生產(chǎn)的產(chǎn)品全部在本期內(nèi)完成，則收取的費(fèi)用總額為產(chǎn)成品成本。如果期末有未完工的在制品，應(yīng)采用適當(dāng)?shù)姆椒▽闯杀卷?xiàng)目收取的費(fèi)用在產(chǎn)成品之間進(jìn)行分配，并計(jì)算產(chǎn)成品的成本。在實(shí)踐中，成本核算的原始憑證主要有材料入庫(kù)單、領(lǐng)料單、產(chǎn)成品出庫(kù)單、月末盤點(diǎn)表等。同時(shí)。需要注意的是，在收取費(fèi)用時(shí)，必須有相應(yīng)的發(fā)票才能計(jì)入費(fèi)用。
    稅務(wù)處理是公司財(cái)務(wù)處理的重要組成部分。稅務(wù)會(huì)計(jì)主要處理納稅申報(bào)(包括增值稅、所得稅、財(cái)產(chǎn)稅、車船使用稅、印花稅等。)，繳納、審核企業(yè)所得稅，稅務(wù)登記及變更，編制相關(guān)稅務(wù)報(bào)表及相關(guān)分析報(bào)告，申請(qǐng)開具紅字發(fā)票，辦理相關(guān)免稅業(yè)務(wù)。實(shí)習(xí)期間主要使用網(wǎng)上辦稅大廳申報(bào)抵扣增值稅證明，使用abc3000填寫納稅申報(bào)表，并對(duì)本期應(yīng)納稅款和未納稅款進(jìn)行檢查復(fù)核。特別是從20__年開始，凡購(gòu)買固定資產(chǎn)并取得增值稅專用發(fā)票的企業(yè)，均可抵扣增值稅。企業(yè)所得稅按應(yīng)納稅所得額的15%征收。
    月底是公司發(fā)布財(cái)務(wù)報(bào)表的時(shí)候?？傎~會(huì)計(jì)主管會(huì)計(jì)，主要負(fù)責(zé)出具公司的主要財(cái)務(wù)報(bào)表。實(shí)習(xí)期間主要學(xué)習(xí)資產(chǎn)負(fù)債表、現(xiàn)金流量表、利潤(rùn)表、利潤(rùn)表、所有者權(quán)益變動(dòng)表以及各種附表，并對(duì)財(cái)務(wù)報(bào)表進(jìn)行分析，計(jì)算當(dāng)期應(yīng)納稅所得額，進(jìn)行納稅申報(bào)。通過(guò)財(cái)務(wù)報(bào)表的編制，我們還可以分析公司的資產(chǎn)負(fù)債率、銷售利率等財(cái)務(wù)指標(biāo)。財(cái)務(wù)報(bào)表一式三份，國(guó)稅報(bào)表一份，地稅報(bào)表一份，公司報(bào)表一份。
    公司財(cái)務(wù)部還設(shè)有出納及增值稅發(fā)票開具處。出納主要管理日?，F(xiàn)金收付業(yè)務(wù)，準(zhǔn)備現(xiàn)金和存款日記賬等。，簽發(fā)收據(jù)和處理賬單。專用收據(jù)需要稅務(wù)局代收購(gòu)買，一次只能購(gòu)買一張。通過(guò)出納的實(shí)習(xí)，我也了解了真實(shí)現(xiàn)金支票的開具，轉(zhuǎn)賬支票，銀行承兌匯票的辦理。開具增值稅專用發(fā)票時(shí)，必須核對(duì)單位的各項(xiàng)稅務(wù)信息，包括稅號(hào)、姓名、電話、地址等。在發(fā)放過(guò)程中，必須真實(shí)準(zhǔn)確。如有錯(cuò)開增值稅發(fā)票，需向稅務(wù)局申請(qǐng)，開具紅字發(fā)票。
    四、實(shí)習(xí)經(jīng)歷。
    實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生都必須具備的體驗(yàn)。它使我們能夠理解社會(huì)，并在實(shí)踐中鞏固知識(shí)。通過(guò)這次實(shí)踐，將學(xué)校所學(xué)的會(huì)計(jì)理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，不僅對(duì)整個(gè)會(huì)計(jì)流程有了詳細(xì)具體的了解，而且熟悉了會(huì)計(jì)的具體工作對(duì)象，縮短了抽象的課本知識(shí)與實(shí)際工作的距離。實(shí)習(xí)期間主要利用真實(shí)的會(huì)計(jì)憑證和財(cái)務(wù)報(bào)表對(duì)一定時(shí)期的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)進(jìn)行核算，使我對(duì)稅收、銀行、企業(yè)之間的重要關(guān)系有了更好的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也更加熟悉了__財(cái)務(wù)軟件在實(shí)際會(huì)計(jì)工作中的各種操作，體會(huì)到了會(huì)計(jì)電算化帶來(lái)的便利。
    實(shí)習(xí)對(duì)每個(gè)即將畢業(yè)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)都是一次重要的經(jīng)歷。通過(guò)實(shí)習(xí)，不僅培養(yǎng)了自己的實(shí)踐能力，也增加了自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)實(shí)際財(cái)務(wù)工作有了新的認(rèn)識(shí)。實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的知識(shí)，也讓我更清楚地看到了自己的不足。通過(guò)這次會(huì)計(jì)實(shí)踐，我對(duì)未來(lái)的學(xué)習(xí)和發(fā)展方向有了進(jìn)一步的了解:學(xué)習(xí)不僅僅是理論知識(shí)，更重要的是如何將理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中，如何使工作變得完美。
    專業(yè)實(shí)踐報(bào)告3早在假期后的一周，已經(jīng)遠(yuǎn)去的不僅僅是假期和家人朋友在一起的快樂(lè)，還有之前假期沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)的實(shí)習(xí)經(jīng)歷的缺失。本來(lái)這樣的報(bào)告應(yīng)該在實(shí)習(xí)結(jié)束后馬上寫，但是忙碌的實(shí)習(xí)結(jié)束讓人迫不及待的享受假期的尾巴，于是又放了回去。其次，寫這樣一份報(bào)告應(yīng)該總是在不斷的回憶和思考中進(jìn)行。所以這個(gè)階段的自我總結(jié)總是必要的。沒(méi)有寫過(guò)報(bào)告之類的文章，但是看一些類似的報(bào)告無(wú)非是介紹自己在工作和實(shí)習(xí)過(guò)程中的得失，當(dāng)然也包括精神和智力兩方面。這樣的總結(jié)是完美的，絕不會(huì)錯(cuò)過(guò)。但是這樣的總結(jié)是不能分開看的，總是相輔相成，不能分開的。接下來(lái)我會(huì)對(duì)自己20多天的實(shí)習(xí)做一個(gè)總結(jié)報(bào)告。
    7月26日開始實(shí)習(xí)。一開始有很多麻煩。我很想早點(diǎn)投入實(shí)習(xí)，但是這個(gè)項(xiàng)目的總監(jiān)總是一波三折，大概是領(lǐng)導(dǎo)的原因吧。他總是很忙，但不能幫助我。最后被告知實(shí)習(xí)結(jié)束第三天下午終于上班了。因?yàn)槭窃谖覀兛h城建局實(shí)習(xí)，城建局在工程建設(shè)中的作用是質(zhì)檢和監(jiān)督。因?yàn)橘|(zhì)檢是在實(shí)驗(yàn)室，畢竟和工地不一樣，無(wú)法到達(dá)工程的最前沿。所以我自然被分配到了監(jiān)理部，但是這個(gè)角色也是我們以后就業(yè)的一個(gè)方向。我們監(jiān)理部和施工隊(duì)項(xiàng)目部在一個(gè)辦公室。監(jiān)理部一共四個(gè)監(jiān)理加上我。一個(gè)是陳監(jiān)，3078歲。他中等身材，每天看起來(lái)總是很開心。后來(lái)知道他之前是搞建筑的。后來(lái)考了監(jiān)理證，就在城建局謀了個(gè)職位。周日，他不得不在市郊的一個(gè)收費(fèi)站工作。是兼職，但是做了兩份工作后一月份工資在20__左右。這種收入在我們小鎮(zhèn)還是一般。第二個(gè)要介紹的是老王，他是一個(gè)車站主管，今年已經(jīng)五十多歲了。每天勤勤懇懇，永遠(yuǎn)是最后一個(gè)離開的人，尤其是晚上澆筑混凝土的時(shí)候。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理就是這樣，永遠(yuǎn)在施工第一線，辛苦不用多說(shuō)。平日里，我們兩個(gè)在一起的時(shí)間最多，聊的最多。知道自己之前不在這一行，考試合格后被城建局錄用，然后被分配到這個(gè)項(xiàng)目做旁站主管?？上攵?，技術(shù)水平是三者中最差的，但卻是三者中最難的。這就應(yīng)驗(yàn)了孟子的一句話:努力為人民服務(wù)，努力為人民服務(wù)。最后一個(gè)主管也是我最佩服的一個(gè)。作為這些主管的絕對(duì)老板，他不僅工作態(tài)度認(rèn)真，工作能力也很強(qiáng)。他熟悉各種工程建設(shè)的原則和規(guī)范。他干了將近六十年的一輩子，經(jīng)驗(yàn)豐富。但是就在我來(lái)的前幾天，我沒(méi)有見(jiàn)到他。后來(lái)得知自己在下班回家的路上因眉骨受傷住院。還好我縫了幾針，好了幾天。
    就這樣，我?guī)缀趺刻於己瓦@些主管一起工作。至于介紹我的導(dǎo)演劉戈，他很少來(lái)。畢竟他是個(gè)小領(lǐng)導(dǎo)。這樣下去現(xiàn)場(chǎng)，可以交給下屬，但是可以隔幾天去工地看看。剩下的時(shí)間你有事打電話。我說(shuō)的是這個(gè)項(xiàng)目，是兩棟磚混結(jié)構(gòu)的住宅樓，是當(dāng)?shù)卮迕竦纳鐣?huì)住房項(xiàng)目。到了之后，好像一個(gè)是兩層模板，一個(gè)是兩層磚墻。剛實(shí)習(xí)完，這兩棟樓已經(jīng)完成了五層，現(xiàn)在恐怕已經(jīng)封頂了。實(shí)際上，磚混結(jié)構(gòu)是鋼結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)和剪力墻結(jié)構(gòu)中最便宜的。但今后國(guó)家會(huì)慢慢禁止這些紅磚的生產(chǎn)廠家，讓以紅磚為主量的磚混結(jié)構(gòu)慢慢被那些新的砌體結(jié)構(gòu)取代。實(shí)習(xí)過(guò)程幾乎每天都一樣，就是上樓檢查工程的施工質(zhì)量和材料質(zhì)量。由于去工地的時(shí)候地基已經(jīng)完成了，所以只能了解主體的施工情況。主體施工主要是支模、綁扎鋼筋、澆筑混凝土、綁扎柱鋼筋，然后砌墻。就我的項(xiàng)目而言，我將介紹這些步驟中存在的主要問(wèn)題。
    首先是木工的工作?？偟膩?lái)說(shuō)是很不錯(cuò)的。各種規(guī)格尺寸也符合規(guī)格，但缺乏細(xì)節(jié)上的關(guān)注。
    主要體現(xiàn)在模板的支撐上。一種是柱子間距太大，按安全規(guī)定不超過(guò)80cm，但往往不做。其次，柱子是各種各樣的木桿，木桿的粗細(xì)不同。這個(gè)要求是大頭朝上，小頭朝下，底部墊木塊。這些要求在項(xiàng)目中被忽略了。事實(shí)上，在頂部，我需要加拉來(lái)整合支撐和屋頂，但我并不有幸看到這些。
    其次是鋼筋的綁扎，這大概是這里最有問(wèn)題的。鋼筋是建筑工程的靈魂，要特別重視。
    作為主要的配套材料，如果達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)格，就是英雄。這些問(wèn)題主要包括鋼筋間距不均勻，或者有些根本不是按設(shè)計(jì)做的。本來(lái)間距誤差是厘米，檢查幾次就到了二十厘米。在連監(jiān)理的監(jiān)督下，又加了幾根鋼筋。其次，鋼筋的彎鉤往往不達(dá)標(biāo)，在標(biāo)準(zhǔn)圖集中有折扣規(guī)定。還有一次陽(yáng)臺(tái)鋼筋綁扎的時(shí)候主筋居然不到十厘米，最后施工方被勒令加長(zhǎng)。還有墊塊和箍筋不夠等問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)一兩次，但是這次每次都要說(shuō)。有時(shí)候并不是說(shuō)這些工人不能工作。其實(shí)他們根本不把這份工作當(dāng)回事，完全是態(tài)度問(wèn)題。這是對(duì)鋼筋的檢查。鋼筋檢驗(yàn)合格后，施工隊(duì)才能澆筑混凝土。此外，澆筑混凝土是一項(xiàng)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的任務(wù)。因?yàn)闈不炷量偸窃谕砩?，我很少看上，但是后?lái)幾次是下午開始的，所以我經(jīng)常和老王一起上樓去看一些。澆筑混凝土前，模板和鋼筋之間的雜物必須清除，用水沖洗，但就我而言，我沒(méi)有做幾次。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)在底層鋪設(shè)一層50厘米至1米厚的細(xì)砂漿，但這一直被施工隊(duì)無(wú)情忽視。這些流程雖然麻煩，但也成為了忽略它們的最大原因。他們要趕工期，所以麻煩不重要的細(xì)節(jié)都過(guò)了。
    還有柱與鋼筋的綁扎，這是出現(xiàn)過(guò)重大問(wèn)題的階段。
    本來(lái)，技術(shù)人員已經(jīng)布置好了施工線路，但這些鋼筋工人總是要少付一點(diǎn)錢。有一次，在例行檢查中，我們發(fā)現(xiàn)一根柱子比設(shè)計(jì)位置高出七厘米。工程建設(shè)雖然不是精品行業(yè)，但這種差距是不允許的。后來(lái)我們認(rèn)為這個(gè)問(wèn)題主要是螺紋鋼工人和砌墻工人的不負(fù)責(zé)任造成的。鋼筋工自己和砌墻工的綁扎誤差，并沒(méi)有保證柱子的垂直度，而是讓他們?cè)谥匦缕鰤Φ倪^(guò)程中隨意漂移，可能是從一樓開始，這樣小誤差慢慢積累，到了七厘米的大誤差。為此，監(jiān)理部還發(fā)出了監(jiān)理通知，責(zé)令限期修復(fù)，最后監(jiān)理通過(guò)了施工方案，檢查了修復(fù)結(jié)果，才認(rèn)為是放棄事項(xiàng)。
    最后砌磚墻。我覺(jué)得磚墻大師是最好的。一方面簡(jiǎn)單的手藝不錯(cuò)。另一方面，這些磚墻大師的手藝聽起來(lái)還是不錯(cuò)的。
    每次和幾個(gè)主管靠墻，我們都能滿意。這不能掩蓋他們?cè)谀承┓矫娴娜毕?。壓桿的長(zhǎng)度原本約為墻外一米二，但在一次檢查時(shí)只有七十，遠(yuǎn)小于規(guī)定長(zhǎng)度。而且按規(guī)定每四層磚壓兩杠，但事實(shí)是壓力總是不均勻的，有的是三層有的是五層，不均勻，真的不合理。其實(shí)是因?yàn)楣ぷ鞔中摹?BR>    以上是我在實(shí)習(xí)中遇到的一些主要問(wèn)題，還有一些小問(wèn)題在這里就不啰嗦了。日常日記還是能反映這些問(wèn)題的。不過(guò)，我還是想再次強(qiáng)調(diào)一下安全問(wèn)題。工程最重要的是安全。在國(guó)家以人為本的政策下，人們的生活比所謂的工程利益更值得我們工程師關(guān)注。期間，上級(jí)主管單位也對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了檢查，檢查的重點(diǎn)主要是安全問(wèn)題，應(yīng)敲響現(xiàn)場(chǎng)人員和建筑物安全的警鐘。
    實(shí)習(xí)的日子匆匆而過(guò)，但這些記憶會(huì)深深的留在心里。在這段時(shí)間里，我不僅學(xué)習(xí)和實(shí)踐了很多專業(yè)知識(shí)，而且時(shí)間很短，給了我很大的啟發(fā)。置身于建筑量的第一線，不僅讓我了解了施工現(xiàn)場(chǎng)的各種施工技術(shù)，還結(jié)識(shí)了各種技術(shù)人員，學(xué)到了書本上沒(méi)有介紹過(guò)的實(shí)用知識(shí)。它不僅讓我感受到了實(shí)踐的偉大，也讓我意識(shí)到學(xué)習(xí)理論知識(shí)的必要性。從理論再回到理論，這也是實(shí)習(xí)的收獲。大四是一個(gè)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)過(guò)程，我也意識(shí)到了這個(gè)知識(shí)的重要性，因?yàn)榧词箷旧系闹R(shí)都是紙上談兵，如果你不能在紙上努力，你還指望帶領(lǐng)部隊(duì)?wèi){空打仗嗎？所以這些學(xué)習(xí)是必須的，不僅是基石，也是你未來(lái)發(fā)展進(jìn)步的跳板。
    最后說(shuō)一下責(zé)任。其實(shí)建筑行業(yè)是一個(gè)良心建設(shè)行業(yè)。我們不希望我們親自參與的項(xiàng)目是倒塌易碎的建筑。因此，積極的工作態(tài)度和正義感是由責(zé)任感產(chǎn)生的。這樣的人越多，我們的城市就會(huì)越好。所以，不要簡(jiǎn)單的把口號(hào)變成口號(hào)，而應(yīng)該是每個(gè)人的信念，要用一生去實(shí)踐。再多慷慨激昂的宣言也不如埋頭認(rèn)真工作。每個(gè)工程師都必須牢記自己的使命和肩負(fù)的責(zé)任，并記住自己建造的房子是活人的房子，而不是活人的墳?zāi)埂?BR>    專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告4有幸參加了上海海洋大學(xué)舉辦的數(shù)控中級(jí)培訓(xùn)。通過(guò)這幾個(gè)月的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我已經(jīng)掌握了數(shù)控中級(jí)水平，從最初的默默無(wú)聞到現(xiàn)在對(duì)機(jī)床的熟悉和操作能力。對(duì)我來(lái)說(shuō)，這次加工零件的數(shù)控中級(jí)培訓(xùn)是一次改進(jìn)、一次參考和一次實(shí)踐，使我從大學(xué)學(xué)習(xí)中深深收獲了很多，這將使我受益終身。
    個(gè)人對(duì)編程的初步理解感興趣。從一開始的一知半解，到熟悉使用每一個(gè)命令并理解其含義，我的日常探索都與老師耐心的教學(xué)息息相關(guān)。
    數(shù)控中級(jí)培訓(xùn)主要側(cè)重于pa系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，包括車床和銑床。暑假之前主要是練習(xí)數(shù)控編程，但是這學(xué)期比較喜歡機(jī)床操作。用計(jì)算機(jī)編程模擬和車削車床操作和加工零件。我對(duì)數(shù)控的中級(jí)學(xué)習(xí)有一定的把握。
    它主要總結(jié)了以下幾點(diǎn):。
    一、數(shù)控編程與仿真的理解與應(yīng)用。
    我很榮幸有這么好的老師教我們數(shù)控編程。其實(shí)學(xué)習(xí)最重要的是自己多練習(xí)，但是關(guān)鍵的時(shí)候有老師指導(dǎo)，才能進(jìn)步快。特別是剛開始接觸編程和加工的時(shí)候，在老師的指導(dǎo)下進(jìn)步很大。記得8月9日，老師開始講編程過(guò)程，特別是介紹了常用代碼，然后理解計(jì)算了點(diǎn)。加工仿真零件的仿真。通過(guò)對(duì)這些知識(shí)點(diǎn)的學(xué)習(xí)，我逐漸了解了數(shù)控編程的一些基本要領(lǐng)。之前遇到的最大問(wèn)題是在機(jī)床上對(duì)刀，這是因?yàn)椴涣?xí)慣使用命令，對(duì)基本概念理解不夠。不過(guò)經(jīng)過(guò)反復(fù)練習(xí)，現(xiàn)在對(duì)模擬系統(tǒng)已經(jīng)比較熟悉了。現(xiàn)在，我已經(jīng)能看懂圖紙，知道切割路線了。而且涉及的點(diǎn)是可以轉(zhuǎn)換的。
    二，理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和理解。
    我仔細(xì)研究了老師發(fā)的材料。當(dāng)然每個(gè)知識(shí)點(diǎn)的記憶還是有一定差距的，但是我有信心能學(xué)好理論知識(shí)。我覺(jué)得最重要的是理解每一個(gè)知識(shí)點(diǎn)，而不是死記硬背，因?yàn)楹芏嗬碚撝R(shí)都會(huì)用到實(shí)際操作中，必須掌握。只有充分了解理論知識(shí)，才能更好地完成實(shí)際操作。比如機(jī)床上的按鈕，走刀路線，修刀等。涉及到很多理論知識(shí)。只有徹底了解理論知識(shí)，才能在加工過(guò)程中遵守規(guī)則，更安全地完成零件的加工。
    三、學(xué)習(xí)方法的實(shí)際處理和掌握。
    對(duì)于機(jī)床的操作，總覺(jué)得自己練的不夠，尤其是花在零件加工上的時(shí)間，實(shí)際對(duì)刀不夠好。雖然現(xiàn)在零件可以加工，尺寸掌握的很好，但是時(shí)間控制還是不夠好。這主要是因?yàn)樗麄儾僮鞑皇炀殹?BR>    車削、對(duì)刀、加工都在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，尺寸也能滿足要求，但我覺(jué)得是因?yàn)槲以谲嚧采匣ǖ臅r(shí)間比較多。另一方面，銑床不夠熟練。他們雖然知道怎么加工，但是尺寸控制和時(shí)間控制都不夠好。但是在后來(lái)的實(shí)踐和練習(xí)中，我得到了很好的提升，能夠加工零件，也解決了機(jī)床的小問(wèn)題。特別是最后一期，我已經(jīng)能加工零件了。而且尺寸掌握的很好，達(dá)到圖紙要求。
    第四，缺點(diǎn)和個(gè)人期望。
    雖然已經(jīng)掌握了數(shù)控的中級(jí)知識(shí)，但是還能加工零件。掌握相關(guān)理論知識(shí)和操作技能。但是，涉及到一些特殊零件，就需要花時(shí)間去思考加工路線了。如果長(zhǎng)時(shí)間不編程，不下機(jī)，就會(huì)忘記原來(lái)的知識(shí)。所以我會(huì)珍惜以后的每一次手術(shù)機(jī)會(huì)。抓住機(jī)會(huì)，更好地利用所學(xué)知識(shí)。相對(duì)于數(shù)控知識(shí)的海洋，我只是學(xué)到了冰山一角，我知道我還有很多知識(shí)要學(xué)。我會(huì)在原有的基礎(chǔ)上努力學(xué)習(xí)數(shù)控的知識(shí)。能從事機(jī)械加工行業(yè)，為同學(xué)所擁有和獲得。希望能更好的利用相關(guān)知識(shí)為這個(gè)社會(huì)服務(wù)。同時(shí)希望通過(guò)自己的努力和老師的教學(xué)，學(xué)到更多的專業(yè)知識(shí)。
    第五，最大的收獲。
    在這段學(xué)習(xí)數(shù)控編程與加工的時(shí)間里，我覺(jué)得最大的不是我所學(xué)的知識(shí)，而是學(xué)習(xí)方法。我很榮幸得到老師的幫助。當(dāng)我在學(xué)習(xí)中迷茫掙扎的時(shí)候，他們可以更好的和我交流。當(dāng)他們跟我談學(xué)習(xí)這門課程的用處和我以后工作的方向時(shí)，我覺(jué)得很值得。進(jìn)入大學(xué)后就不再是高中的應(yīng)試教育了。每個(gè)人都應(yīng)該找到合適的學(xué)習(xí)方法。只有掌握好學(xué)習(xí)方法，才能學(xué)好自己的課程。在數(shù)控學(xué)習(xí)的這段時(shí)間里，我一直在不斷摸索，感覺(jué)收獲很大。
    專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告第5條實(shí)習(xí)是大三學(xué)生學(xué)習(xí)和生活中不可缺少的一部分。在實(shí)習(xí)期間，你可以將在學(xué)校學(xué)到的外貿(mào)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中。當(dāng)理論與實(shí)踐相結(jié)合時(shí)，我們可以更快更好地認(rèn)識(shí)到理論的本質(zhì)和理論與實(shí)踐的區(qū)別。從而鞏固自己的知識(shí)，增強(qiáng)自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。從而達(dá)到理論與實(shí)踐的融合。
    20__年元旦，我正式開始了夢(mèng)寐以求的實(shí)習(xí)。在老師的推薦下，我來(lái)到青島實(shí)習(xí)。這是一家專門出口針織品的外貿(mào)公司，成立于20__年。從簡(jiǎn)單的針織服裝發(fā)展到現(xiàn)在的集浴巾、毛巾、童裝、內(nèi)衣為一體的產(chǎn)品模式，客戶也從原來(lái)的單一客戶發(fā)展到法國(guó)、日本、克羅地亞、意大利等歐亞國(guó)家的客戶。雖然公司成立時(shí)間不長(zhǎng)，但從產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模和客戶數(shù)量來(lái)看，公司取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。雖然我在公司時(shí)間不長(zhǎng)，但在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)和同事的感染下，我始終對(duì)自己的工作抱著極大的熱情，深深體會(huì)到自己的重大責(zé)任。在積極從事工作的過(guò)程中，無(wú)論是待人接物還是工作，我都受益匪淺！
    我實(shí)習(xí)過(guò)的公司是個(gè)小公司，員工不超過(guò)20人。麻雀雖小，但無(wú)所不包。公司員工履行職責(zé)，盡最大努力為公司工作。現(xiàn)在回想起來(lái)，還是很慶幸自己在小公司實(shí)習(xí)過(guò)。因?yàn)樵谛」纠?，我可以做更多的工作，承?dān)更多的責(zé)任，更好地訓(xùn)練自己去學(xué)習(xí)更多的東西。
    我和我?guī)煾抵饕?fù)責(zé)法國(guó)客戶。這家法國(guó)公司規(guī)模相對(duì)較大，經(jīng)營(yíng)多種產(chǎn)品，包括針織服裝、梭織服裝和珠寶。青島代表處主要負(fù)責(zé)服裝的采購(gòu)，我們與客戶的合作主要是在針織服裝方面。在我們正式合作之前，我們將簽署一份關(guān)于付款條件、貿(mào)易條款、違約等方面的協(xié)議。在未來(lái)的合作中，我們只需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行報(bào)價(jià)，只要我們的價(jià)格接近客人的目標(biāo)價(jià)格，我們就可以收到客人的訂單(po)，所以這個(gè)客人對(duì)每個(gè)季節(jié)的產(chǎn)品進(jìn)行報(bào)價(jià)是非常重要的。新賽季開始，客人會(huì)陸續(xù)郵寄幾十個(gè)報(bào)價(jià)，同時(shí)會(huì)通知我們?nèi)タ腿宿k公室取這些衣服用的特殊面料。這意味著我們的報(bào)價(jià)不僅要低，還要找到這種面料，才能拿到訂單。因?yàn)榻衲陞R率變化很大，匯率一直在持續(xù)下降，所以中國(guó)也有通貨膨脹。用一句通俗的話來(lái)形容現(xiàn)在的形式，人民幣在國(guó)內(nèi)不值錢，在國(guó)外值錢。這使得我們的報(bào)價(jià)更加困難。匯率估計(jì)錯(cuò)誤，會(huì)帶來(lái)?yè)p失。
    訂單確認(rèn)后，我們將聯(lián)系工廠，為工廠下訂單，并簽署國(guó)內(nèi)采購(gòu)合同。接下來(lái)，將提供顏色樣本、布料樣本、產(chǎn)前樣本和確認(rèn)樣本等樣本。為了滿足客戶的要求，許多樣品必須反復(fù)修改。每次提供樣品都要仔細(xì)了解客戶對(duì)樣品的要求，確保樣品一次通過(guò)。收到樣品意見(jiàn)后，應(yīng)準(zhǔn)確翻譯并傳達(dá)給工廠。有時(shí)候，對(duì)客人意見(jiàn)的錯(cuò)誤理解和對(duì)工廠的錯(cuò)誤傳達(dá)，會(huì)給工廠和自己造成很大的損失。
    這個(gè)客戶的送貨時(shí)間很分散，幾乎每周都有。每周四，我往返于工廠、貨代、車站之間進(jìn)行報(bào)關(guān)，這也是我最忙的時(shí)候，也是我學(xué)得最多的時(shí)候。我記得有一個(gè)星期，我們運(yùn)了兩個(gè)大集裝箱的貨物。這些衣服不是同一款式的。有嬰兒、兒童和婦女。海關(guān)對(duì)不同類型的服裝有不同的監(jiān)管要求，所以他們必須申請(qǐng)七個(gè)出口許可證。每周四早上是報(bào)關(guān)時(shí)間。為了保證貨物順利通關(guān)，我在周三早些時(shí)候準(zhǔn)備了報(bào)關(guān)所需的裝箱單、發(fā)票和合同，并通知報(bào)關(guān)行前來(lái)領(lǐng)取單據(jù)。我以為這次報(bào)關(guān)會(huì)很順利。但是，報(bào)關(guān)員收到單據(jù)后沒(méi)多久，就給我打電話，告訴我一張報(bào)關(guān)單只能包含一張?jiān)S可證。我別無(wú)選擇，只能匆忙將文件復(fù)印七份。但就在把修改后的單據(jù)發(fā)給報(bào)關(guān)行后，他打電話給我，告訴我執(zhí)照上的價(jià)格是最低價(jià)，發(fā)票和合同上的價(jià)格一定要低于執(zhí)照上的價(jià)格。我聽了有點(diǎn)慌。貨運(yùn)代理要求我們?cè)谥芩南蚝ｊP(guān)報(bào)告，否則我們會(huì)處理掉貨物。我忍不住急著要個(gè)好價(jià)錢。還好這次沒(méi)有問(wèn)題。這個(gè)周四是我實(shí)習(xí)生活中壓力最大的一個(gè)。但是我也從中學(xué)到了很多，學(xué)到了很多知識(shí)。首先，一份報(bào)關(guān)單只能包含一份出口許可證。其次，出口許可證價(jià)格是最低價(jià)，發(fā)票和合同價(jià)格不能低于出口許可證價(jià)格。因?yàn)槲覀兣c客人簽訂的合同價(jià)格包括客人的傭金，所以我們?cè)诒Ａ魰r(shí)會(huì)扣除這筆傭金。但是當(dāng)我們申請(qǐng)出口許可證時(shí)，我們是按傭金率申請(qǐng)的。既然出口許可證是最低價(jià)，那以后再申請(qǐng)出口許可證的時(shí)候就要注意這個(gè)問(wèn)題，減少給自己帶來(lái)不必要的麻煩。俗話說(shuō)，過(guò)了這段時(shí)間我會(huì)學(xué)得更認(rèn)真更認(rèn)真。如果遇到不確定的問(wèn)題，一定要提前咨詢相關(guān)部門，減少公司不必要的開支，減少自己不必要的麻煩。第三，工作中粗心和浮躁都是不可接受的。有時(shí)候一個(gè)小小的失誤就會(huì)引起客戶的索賠，有時(shí)候單據(jù)不一致，已經(jīng)報(bào)驗(yàn)的貨物就會(huì)被刪除?？此拼中模蠊麌?yán)重。
    路橋?qū)I(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十
    xx立交橋修建于xx市南環(huán)路（柳邕路：城市快速路）及g209國(guó)道（柳石路）交會(huì)處。采用完全苜蓿葉式立體交叉。立交橋主跨線橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，跨線橋全長(zhǎng)180m（共兩跨四聯(lián)），立交橋匝道共有8條機(jī)動(dòng)車道及4非機(jī)動(dòng)車道，另沿柳石路兩側(cè)有兩非機(jī)動(dòng)車道的地下通道（此通道經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ú块T研究有臨時(shí)修改，實(shí)習(xí)結(jié)束地僅有聽聞，未見(jiàn)修改圖紙）。
    2、工程實(shí)地情況。
    xx立交橋位于城郊結(jié)合部，又是兩城市主干道交會(huì)，再加上周邊的陽(yáng)合大橋、長(zhǎng)途客運(yùn)站、公交車站、機(jī)場(chǎng)及舊機(jī)場(chǎng)開發(fā)區(qū)等，施工場(chǎng)地交通量極大。建橋處為峽長(zhǎng)山谷，交通組織難度很大，僅實(shí)習(xí)其間周邊就發(fā)和車禍?zhǔn)嗥?。?chǎng)地內(nèi)高壓線、通信電纜、給排水管道繁多，并有房屋拆遷滯后等問(wèn)題。
    3、工程進(jìn)度。
    由于工程經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)包等，各類內(nèi)業(yè)資類缺失很多，加上上述交通、拆遷等特殊情況，工程進(jìn)度十分緩慢。炎炎七月，民工數(shù)量不足，又由于匝道換填用素土取料因難也使得工程進(jìn)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上所謂的項(xiàng)目部制定的施工計(jì)劃。
    二、實(shí)習(xí)期間主要負(fù)責(zé)：測(cè)量?jī)?nèi)外業(yè)。
    實(shí)習(xí)期間，熟練掌握了水準(zhǔn)測(cè)量及全站儀測(cè)量，能準(zhǔn)確完成水準(zhǔn)測(cè)量任務(wù)，能較好完成全站儀的放樣及測(cè)設(shè)任務(wù)，對(duì)施工測(cè)量過(guò)程也有較全面的認(rèn)識(shí)。
    實(shí)習(xí)其間的主要測(cè)量項(xiàng)目：
    1、路基鋪筑的高程、橫縱坡的控制。
    立交橋匝道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)路段（新建）為70cm換填素土，80cm級(jí)配碎石土，路面結(jié)構(gòu)層分別為25cm級(jí)配碎石、30cm水穩(wěn)碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土（ac―25）、6cm中粒式瀝青混凝土（ac―20sbs改性）、4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（ac―13）。測(cè)量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁并測(cè)量出樁的高程，為施工提供高程數(shù)據(jù)支持并控制道路的橫縱坡。
    路橋?qū)I(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十一
    實(shí)訓(xùn)是理論聯(lián)系實(shí)際,應(yīng)用和鞏固本專業(yè)知識(shí)的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié),是培養(yǎng)我們能力和技能的一個(gè)重要手段。實(shí)訓(xùn)的主要目的就是增強(qiáng)我們的動(dòng)手能力,將我們?cè)谡n堂上學(xué)到的專業(yè)知識(shí),和理論知識(shí)應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)當(dāng)中去。讓我們能熟悉我們所學(xué)的專業(yè),熟練我們本專業(yè)的技巧。實(shí)訓(xùn)要求:。
    (1)在實(shí)訓(xùn)前要記好老師所講到的重要內(nèi)容以及老師所提到的注意事項(xiàng)。
    (2)要注意用x電安全,在實(shí)訓(xùn)房?jī)?nèi)用的都是220v的交流電,所以很容易觸電,在實(shí)驗(yàn)時(shí)必須注意用電安全。
    (3)必須獨(dú)自完成自己的作品,在不懂的情況下可以與同學(xué)交流,也可以問(wèn)老師,但是作品必須是經(jīng)個(gè)人完成,若一個(gè)班級(jí)出現(xiàn)兩個(gè)一模一樣的作品,則視為作弊。
    一、電路原理。
    雙音電子門鈴電路是由前半部分的振蕩發(fā)聲電路與后半部分的音頻發(fā)聲電路交替發(fā)聲，通過(guò)揚(yáng)聲器將聲音發(fā)出。
    二、元件清單。
    三、電路安裝調(diào)試與性能分析。
    電路安裝：
    1、檢查元器件的好壞：用萬(wàn)用表測(cè)試確定管9012、9013的基極、集電極、和發(fā)射極，并且測(cè)試三極管是否是好用的。然后用萬(wàn)能表測(cè)試其他用電器的性能好壞。
    2、電路布局：在電路布局前我們可以先畫下實(shí)物圖，按照實(shí)物圖來(lái)布局，在布局的過(guò)程中要注意元器件的正負(fù)極，以及各元器件要布局緊密，電路占用的地方越小越好。在布局過(guò)程中我們還要注意的是電路的導(dǎo)線的走向。
    3、電路焊接：在焊接的過(guò)程中先將元器件焊接上，然后再連接導(dǎo)線，如果導(dǎo)線是向上走線的，那么必須在導(dǎo)線外面包一層絕緣的外殼（以免漏電造成不必要的事故）。在導(dǎo)線連接的時(shí)候特別要注意的是不交叉的線絕對(duì)是不能有交點(diǎn)的，不然可能會(huì)造成短路或者整個(gè)電路的損壞。最后是導(dǎo)線在焊接的過(guò)程中是必須走直線的，不能歪歪扭扭，不能走斜線。
    4、電路調(diào)試：將焊接好后的電路接到3v電源上，測(cè)試電路是否正確。在第一次接上電源的時(shí)候我的電路發(fā)的聲音很不正常，跟其他做好后的同學(xué)的不一樣，然后我就去檢查自己的電路的問(wèn)題，我覺(jué)得按照電路圖來(lái)檢查是最有效的方法，雖然這個(gè)方法有點(diǎn)花時(shí)間。最后在過(guò)了半個(gè)小時(shí)左右和其他同學(xué)的幫助下我發(fā)現(xiàn)我的電路上的一個(gè)電阻短接了導(dǎo)致我整個(gè)電路工作不正常，問(wèn)題處理好以后我再次把我的電路接在電源上后，揚(yáng)聲器發(fā)聲正常。
    5、性能分析：雖然我的電路沒(méi)有發(fā)生單音的情況但是有很多的同學(xué)電路是發(fā)生單音的情況的，在發(fā)生單音的情況后我們是把連接前后電路的電阻拆下來(lái)用導(dǎo)線去連電阻的另一端，然后去碰觸5。6k歐電阻與9012三極管之間的導(dǎo)線，在這種情況下?lián)P聲器發(fā)出的是兩種不同的聲音。這樣表示電路時(shí)對(duì)的，只是用電器是有故障的。
    一、電路原理。
    12v直流電壓經(jīng)過(guò)穩(wěn)壓二極管，和2。2k歐電阻點(diǎn)亮紅色發(fā)光二極管（電源指示）。接通電源后，若果水箱內(nèi)水低于低水壓線（low），那么電阻r1、r2與電源正極接通（高電平），芯片的4腳輸出低電平，當(dāng)?shù)碗娖酵ㄟ^(guò)芯片9腳輸入，則10腳輸出高電平（輸出1），三極管接收到電流導(dǎo)通繼電器工作，發(fā)光二極管綠燈亮，水泵抽水，隨著水箱的水達(dá)到高水位（hig）時(shí)芯片1和6腳變?yōu)榈碗娖剑?），4腳輸出高電平，3腳也輸出高電平所以8、9兩腳都是高電平，所以此時(shí)10腳輸出低電平三極管斷開，繼電器不工作，水泵不抽水。如果水漫到高水位點(diǎn)（hig）繼電器還在工作，那么當(dāng)水位達(dá)到警報(bào)高度（war）時(shí)，電路會(huì)被強(qiáng)行停止運(yùn)轉(zhuǎn)，警報(bào)裝置是用來(lái)保護(hù)的。
    二、元件清單。
    電路安裝：
    1、檢查元器件的好壞：用萬(wàn)用表測(cè)試確定管9013的基極、集電極、和發(fā)射極，并且測(cè)試三極管是否是好用的。然后用萬(wàn)能表測(cè)試其他用電器的性能好壞。
    2、電路布局：在電路布局前我們可以先畫下實(shí)物圖，按照實(shí)物圖來(lái)布局，在布局的過(guò)程中要注意元器件的正負(fù)極，以及各元器件要布局緊密，電路占用的地方越小越好。在布局過(guò)程中我們還要注意的是電路的導(dǎo)線的走向。
    3、電路焊接：在焊接的過(guò)程中先將元器件焊接上，然后再連接導(dǎo)線，如果導(dǎo)線是向上走線的，那么必須在導(dǎo)線外面包一層絕緣的外殼（以免漏電造成不必要的事故）。在導(dǎo)線連接的時(shí)候特別要注意的是不交叉的線絕對(duì)是不能有交點(diǎn)的，不然可能會(huì)造成短路或者整個(gè)電路的損壞。最后是導(dǎo)線在焊接的過(guò)程中是必須走直線的，不能歪歪扭扭，不能走斜線。
    4、電路調(diào)試：把電路板與12v電源連接，街上電源后紅燈亮起，將低水位的導(dǎo)線與電源負(fù)極相接，再將高水位導(dǎo)線接在電源負(fù)極上，此時(shí)綠燈滅掉（表示繼電器不工作，水箱內(nèi)的水達(dá)到高水位），然后將高電位導(dǎo)線從負(fù)極取開，此時(shí)綠燈依舊不亮（繼電器不工作，水箱內(nèi)的水未達(dá)到低水位），然后將低水位導(dǎo)線也取下，綠燈亮。將警報(bào)導(dǎo)線接到電源負(fù)極，此時(shí)綠燈馬上熄滅（強(qiáng)行使電路停止）。
    5、性能分析：在焊接這個(gè)電路沒(méi)有過(guò)多的考慮就開始焊接了，導(dǎo)致我的電路不緊密占用電路板的大量位置，而且我也出現(xiàn)了電線從板子的上面走線了，有許多同學(xué)的電路焊好后出現(xiàn)了普遍的綠燈不亮的問(wèn)題，這些問(wèn)題的發(fā)生是因?yàn)橛行┯秒娖鞫搪坊蛘呤怯秒娖鲾嚅_，所以在焊接的時(shí)候大家都應(yīng)該仔細(xì)。
    兩個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)到了很多，從前都不懂我們要焊接的東西是怎么工作的，也不知道為什么電路焊好后就能工作。在實(shí)訓(xùn)之前我都不是很懂看電路圖，甚至電路圖上的一些元器件叫什么都不知道，在上了實(shí)訓(xùn)課之后，我認(rèn)識(shí)了很多從前都沒(méi)有看到過(guò)的元器件，也看懂了圖紙是上的電路圖。而且在老師的指導(dǎo)下知道了我們所焊接的電路的工作原理。
    在實(shí)訓(xùn)課之前我不懂得元器件在電路板上的布局，雖然在實(shí)訓(xùn)以后我布局的不是很好，但是我還是學(xué)會(huì)的布局，知道了要布局緊密，并且最好是將所有的導(dǎo)線焊在電路板的下面，盡量不要朝上走線。在焊接導(dǎo)線的時(shí)候也是很重要的，不能把導(dǎo)線歪歪扭扭的焊上去，必須要把導(dǎo)線給擼直了才能焊接，而且導(dǎo)線在電路板上焊接的時(shí)候是不能走斜線的，必須弄彎了然后再走直線。
    我從前從未接觸過(guò)應(yīng)用電子，而且一直都是對(duì)我學(xué)應(yīng)用電子抱有懷疑的態(tài)度，但是在實(shí)訓(xùn)的時(shí)候我對(duì)焊接電路，對(duì)應(yīng)用電子產(chǎn)生了很大的興趣，我很想再繼續(xù)學(xué)下去，去發(fā)現(xiàn)那些隱藏在電路中的奧秘，也許我工作以后更少的接觸這些，但是現(xiàn)在我會(huì)更認(rèn)真的去把我感興趣的應(yīng)用電子學(xué)好。
    路橋?qū)I(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十二
    15天轉(zhuǎn)眼既逝，回顧實(shí)訓(xùn)生活，收獲是很豐富的。記得，剛開始何總就給我們說(shuō)帶著我們看戲，頓時(shí)我感到了輕松愉快，接著就像何總說(shuō)的一樣，我們?cè)谶@15天了，確實(shí)玩的輕松，而且學(xué)到了很多東西，而給我印象最深刻就是12月25號(hào)圣誕節(jié)，但我們并沒(méi)有像往年那樣計(jì)劃著如何過(guò)圣誕，而是做了一次有意義的調(diào)研。
    調(diào)查的對(duì)象是物流公司，調(diào)查內(nèi)容是：所調(diào)查的公司規(guī)模和注冊(cè)資金，以及公司的吞吐量，公司的自運(yùn)量和托運(yùn)量，以及對(duì)物流人才的需求量和學(xué)歷。
    早上，按著昨天的計(jì)劃，并沒(méi)有想到會(huì)遇到的困難，乘公交六合線，早早的就到達(dá)了開發(fā)區(qū)。下了車，就沒(méi)有了剛開始的欣喜，因?yàn)轱L(fēng)很大，揚(yáng)起的灰塵很多。但我們并沒(méi)有完全退縮。廠房很多，我們?nèi)齻€(gè)隊(duì)，各有5成員，并不急于進(jìn)入課題，我們想著后面肯定有更多的廠房等著我們，后來(lái)三個(gè)隊(duì)就各自沿著自定的路線朝前走。我們也一直朝前走，不知道在轉(zhuǎn)了幾個(gè)彎后，看到很少有廠房，就著手做，我們先進(jìn)去了中國(guó)石化集團(tuán)，在剛開始你推我，我推你，就是不愿開始與保安人員的交談，最后這個(gè)人物只能落到經(jīng)理的肩上，也許是身單力薄，也許是他們真的很忙，最終我們失敗了。
    后來(lái)，我們就這樣商量著，進(jìn)入了另一條街道，看到了南京科盛環(huán)保有限公司。首先讓保安人員認(rèn)為自己處在安全的位置上。我們兩個(gè)人試著和保安人員交涉，那個(gè)保安大叔人很好，在這么冷的天，他經(jīng)不起我們的再三懇求，終于答應(yīng)我們進(jìn)去，并打電話給部門經(jīng)理，把我們的問(wèn)題給與解決，得到這些數(shù)據(jù)，我們就高興得出來(lái)了，繼續(xù)調(diào)查，有了第一次的經(jīng)驗(yàn)，第二次就熟練的多，我們又得到了相應(yīng)的數(shù)據(jù)，接著本來(lái)打算再去一家廠子去看看，沒(méi)想到他們的狗就在門口，下得我們不敢進(jìn)去。就這樣，我們又回到了出發(fā)點(diǎn)，看到另一隊(duì)已經(jīng)回來(lái)，我們就慨嘆著調(diào)查的難度結(jié)隊(duì)而歸。
    下午，我們就上午的調(diào)查情況開會(huì)交流總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不知?jiǎng)e人是如何的感受，但我確實(shí)從中學(xué)到了東西：
    一從團(tuán)隊(duì)上說(shuō)，有人說(shuō)團(tuán)結(jié)就是力量，我認(rèn)為不假，如果你的對(duì)團(tuán)結(jié)不好，任務(wù)就完成不了，就像行駛在海上的船沒(méi)有了前進(jìn)的動(dòng)力。
    二，從與保安人員的交涉中，我學(xué)到了人與人之間交流的秘訣，基于別人的信任才能談話成功，并能得到你想要的數(shù)據(jù)！
    三，你必須敢于嘗試，嘗試，你就有可能成功的機(jī)會(huì)，不嘗試，你永遠(yuǎn)沒(méi)有機(jī)會(huì)成功！不要在困難面前畏首畏尾！
    四，有付出就有收獲，誰(shuí)也不可能會(huì)勞而無(wú)獲。誰(shuí)也不會(huì)無(wú)勞而有功！不要抱有僥幸心理。
    五，競(jìng)爭(zhēng)就在我們周圍，。而我們必須由競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，必須學(xué)著去適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)，并且運(yùn)用自如，才能取得成功和勝利！
    后來(lái)我們學(xué)會(huì)了許多在課堂上學(xué)不到的知識(shí)，上機(jī)操作讓我學(xué)到了許多的企業(yè)管理的操作如企業(yè)規(guī)劃、物流計(jì)劃的程序、訂單以及內(nèi)部管理的操作，理論與實(shí)際相結(jié)合！讓我們與企業(yè)的管理的距離拉近了許多，并有了初步的操作技能，讓我在學(xué)習(xí)物流管理的路上有了信心和希望。
    總的來(lái)講，我認(rèn)為實(shí)訓(xùn)中的這么多次的鍛煉很有意義，它們讓我從心里和認(rèn)識(shí)上都有很大的改變，讓我在人生前行的路上有了新的起點(diǎn)和規(guī)劃！
    路橋?qū)I(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十三
    1、基本情況：
    我所實(shí)訓(xùn)的雷鵬公司成立于1998年，是一家專業(yè)從事國(guó)內(nèi)長(zhǎng)短途公路運(yùn)輸，貨物倉(cāng)儲(chǔ)，物流配送，貨運(yùn)配載，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣?wù)企業(yè)。地處東二環(huán)立交，交通便利。
    2、主要設(shè)施：
    現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車，長(zhǎng)車，叉車等。
    3、倉(cāng)庫(kù)類型：
    鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)_平方米，可利用空間高度為4米，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
    其它庫(kù)房1500平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
    4、作業(yè)流程。
    作為實(shí)訓(xùn)的學(xué)生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對(duì)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，并且還要對(duì)少量貨物進(jìn)行搬運(yùn)，還有就是跟車押運(yùn)。
    1、通過(guò)我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)，造成客戶的流失，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了更多的客戶。
    2、鐵路線路的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離，高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的'運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。
    1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。
    2、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
    3、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓，實(shí)現(xiàn)與工廠，銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。
    4、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
    我經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)在雷鵬實(shí)訓(xùn)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識(shí)的能力。我很感謝雷鵬公司給了我這次實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)，讓我對(duì)物流理有了新的認(rèn)識(shí)。
    路橋?qū)I(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十四
    對(duì)一名剛剛接觸專業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前就直接接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的。為此，學(xué)院給我們布置了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)的任務(wù)，讓我們?cè)趯?shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后自己人生的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。由于上學(xué)期已經(jīng)進(jìn)行過(guò)了施工的實(shí)習(xí)，所以這次畢業(yè)實(shí)習(xí)對(duì)我們來(lái)說(shuō)已經(jīng)是輕車熟路了。
    首先談一談我實(shí)習(xí)的這個(gè)項(xiàng)目，它位于武漢市王家墩商務(wù)圈之內(nèi)，是由中冶集團(tuán)武漢勘察設(shè)計(jì)有限公司所屬的工程公司承建。我來(lái)實(shí)習(xí)的時(shí)候，工地上主要是在做樁基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)任務(wù)主要來(lái)說(shuō)就是看會(huì)圖紙和下工地。首先我來(lái)說(shuō)一下看圖紙。為了能更明白的了解設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)原理，我還專門查閱了圖集，對(duì)圖紙進(jìn)行了深入的研究，在這個(gè)過(guò)程中，還提出了很多有見(jiàn)解性的問(wèn)題，也和我的師傅進(jìn)行了激烈的討論，爭(zhēng)取把每處不明白的地方都弄明白。因?yàn)閷?shí)習(xí)過(guò)后還要做畢業(yè)設(shè)計(jì)，所以看圖對(duì)我們說(shuō)確實(shí)很重要，大家也都很認(rèn)真的看。
    在看圖紙期間我也下工地進(jìn)行了實(shí)踐，