總結(jié)是一個自我成長的機會，我們可以從中發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點和不足。寫總結(jié)的時候，我們可以結(jié)合具體實例，用事實和數(shù)據(jù)說話，讓總結(jié)更具說服力。通過閱讀以下小編為大家整理的總結(jié)案例，相信你會對如何寫好總結(jié)有更深入的認識。
安全生產(chǎn)事故反思的檢討書篇一
大家好：今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上。我公司xx項目于200x年x月xx日xx時發(fā)生了一起高空墜落事故，死者王xx系剛進場3天的一個澆水養(yǎng)護的雜工。事故經(jīng)過：xx年x月xx日上午泥水班組長李xx安排王xx在16-26層澆水，上午上班時李xx帶王xx在24層澆水，并交待打點的地方不能澆水，然后李xx就安排其它工人的工作。中午吃飯時，泥水班組長李xx問王xx的弟弟：“王xx怎么今天沒有下來吃飯。”王xx的弟弟說：“昨天王xx給我們講過，明天中午不跟我們一起上班，可能是在草坪上去曬褲子?！崩顇x下午上班后，李xx班安排曾xx（泥水班組工人）和王xx的弟弟在16層敲打空鼓，大約在2點左右時，曾xx聽見上面有人哭喊，曾xx就趕緊跑到18層看見王xx的弟媳婦在哭，曾xx就問怎么回事，王xx的弟媳婦說：“電梯井有個人好象是我二哥?！痹鴛x和王xx的弟媳婦、王xx弟弟就往下找，王xx的弟媳婦在12層看到王xx掛在鋼管上。王xx的弟弟趕快跑下樓找到李xx，說：“我哥死了?！崩顇x趕緊就跑到12層，看見王xx掛在架子上，李xx叫曾xx將其扶下架送往中心醫(yī)院，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。事故原因分析：
1、事故發(fā)生后，我司專門成立事故調(diào)查小組，經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷，王xx在23層翻越防護欄往電梯井藏水管時不慎墜落，是本次事故發(fā)生的直接原因。
2、項目在過程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設電梯井內(nèi)的安全防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設情況進行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因。
3、本次事故項目雖然對死者進行了安全教育和安全技術交底，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。事故預防措施：
1、事故發(fā)生后，公司按《緊急事務處置預案》成立了事故調(diào)查及處理小組，首先針對本次事故組織全公司的項目經(jīng)理、安全員及施工員召開安全專題會議，并針對各項目的具體情況，提出有針對性的預防及整改措施，預防類似事故的發(fā)生。
2、經(jīng)公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天，并針對改建工程的實際情況，決定撤換項目經(jīng)理，改組項目部成員，加強項目安全管理力量。
3、公司組織全公司安全員（共6人）對事故項目施工現(xiàn)場的“三寶、四口、五臨邊”進行全面的檢查，按照“三定一落實”的措施進行了整改，經(jīng)驗收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產(chǎn)。
4、事故項目項目部對所有的工人再次進行了有針對性的安全教育，并針對各工種的實際情況進行了詳細的安全技術交底。
5、對以往安全管理制度進行必要和客觀的分析，檢討過去，尋找缺口，在事故原因分析對策會上，決定在進行iso9002：94版換版的同時，開展職業(yè)與安全衛(wèi)生管理體系認證，以新的安全管理理念以適應現(xiàn)代企業(yè)管理的需要，確實保證類似的安全事故不再發(fā)生。事故責任分析：
1、據(jù)初步推斷，死者違章操作自23樓翻越電梯井防護欄桿將水管藏至電梯井內(nèi)，導致事故的發(fā)生，是本次事故發(fā)生的主要原因，應承擔本事故的主要責任。
2、項目在過程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設電梯井內(nèi)的安全防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設情況進行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因，項目負主要管理責任。
安全生產(chǎn)事故反思的檢討書篇二
尊敬的領導：
5月份，連續(xù)發(fā)生兩起從腳手架上墜落的安全事故，造成1人死亡，1人輕傷，給企業(yè)造成一定的損失和不良影響，給傷亡者家屬帶來極大的精神傷害，我深感內(nèi)疚，在此向大家及傷亡者家屬道歉。
在短短一個內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)兩起類似的事故，說明我在安全基礎管理方面出現(xiàn)了問題，現(xiàn)場安全管理存有漏洞，規(guī)章制度的監(jiān)督執(zhí)行不到位，責任不到位等；二是沒有從根本上創(chuàng)造好安全的作業(yè)環(huán)境和安全生產(chǎn)的氛圍；三是對員工的安全思想教育和安全技能教育不夠，個別干部“安全第一”的理念只是停留在口頭上，安全措施不落實，標準低，心存僥幸。四是員工的安全意識不高，危險源辨識和安全自我保護技能差，少數(shù)員工違章作業(yè)，作業(yè)過程精力不集中，作業(yè)職責不明確，沒有起到自?；ケ５淖饔玫?。
通過反思，我們要接受沉痛的事故教訓，轉(zhuǎn)變安全管理思想觀念，從基礎管理抓起，一級對一級負責，一級對一級施壓，喚起每位管理者的責任和員工的安全意識，監(jiān)督各級干部都能認真履行職責，教育每位員工都不違章，不存僥幸、不怕麻煩、按照標準規(guī)范和管理制度實實在在的干好自己的工作；培訓教育員工加強自身安全防范意識，轉(zhuǎn)變安全思想觀念，做到要我安全向我要安全、我懂安全和我會安全的轉(zhuǎn)變。保障安全制度和安全措施的落實，是管理者保障員工安全的生命線，絕不能心存僥幸靠所謂的經(jīng)驗進行安全管理。
檢討人：xxx。
安全生產(chǎn)事故反思的檢討書篇三
20--年06月--日上午，--市--供電有限公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會議室召開了20--年安全警示教育活動。
活動中觀看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運行維護操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負責任”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實際發(fā)生的事件在向我們說明一個主題:安全無小事！
綜觀這些年來我們在執(zhí)行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規(guī)定，并不厭其煩地對安全工作的開展做了不少的要求和規(guī)定，還有安全工作督察組不斷的進入到各個基層部門對安全工作的開展情況進行督察。但是，就因為大家對安全工作重要性的認識不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗辦事、積習難改！違章——就自覺不自覺地在發(fā)生，就發(fā)生在我們的`身邊！
安全不是誰的事！有血的教訓就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓再次發(fā)生，只有大家都把安全放在首位；從思想上重視到位；把自己的責任在安全工作開展中盡到位；把工作中需要的安全措施落實到位；安全工作開展管控到位。才能做到“自己不傷害自己；自己不被他人傷害；自己不傷害他人；工作中沒有人被傷害”的四不傷害。
針對于此，還有一個重要的環(huán)節(jié)在實際工作的開展中必須重視:工程施工的安全管理，必須要做到細致。包括對施工隊資質(zhì)的審核審查、對施工現(xiàn)場的安全檢查和督促——對外單位人員要等同本單位職工對待。
在涉及多個部門參與的檢修、停送電等工作，每一個相關人員都要多留一個心眼。在實際操作中不能圖方便，怕麻煩，必須兼顧到方方面面:人員、設備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全。
重視安全工作，特別是在工作執(zhí)行的過程中必須嚴格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場工作規(guī)程，要結(jié)合現(xiàn)場實際，開展好現(xiàn)場勘查，執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中，堅決杜絕“違章作業(yè)”。
希望大家都能開開心心的工作，平平安安的回家，回家做什么？好好總結(jié)事故給我們的教訓，多看書，多學習，多掌握一些安全知識，以確保我們自己都能安全的工作！
安全生產(chǎn)事故反思的檢討書篇四
xx縣政府：
我鄉(xiāng)機磚廠3月17日發(fā)生了一起重大的安全生產(chǎn)事故，導致一人死亡悲劇的發(fā)生，面對事故的發(fā)生我們深感悲痛，也給我鄉(xiāng)的安全生產(chǎn)監(jiān)管敲響了警鐘。
事故的經(jīng)過：
2012年3月17日上午8時，鄉(xiāng)機磚場破土王遠初正常上班，主要工作是把土弄到機器里面，在10時左右的時候，由于王某自己疏忽大意了，自己連同作業(yè)工具一起被卷入了滾動篩中，造成了身亡。事故發(fā)生后，鄉(xiāng)立即啟動了應急預案，一邊向派出所報案，一邊組織了安監(jiān)辦，綜治辦、司法所等干部組成的事故善后處理小組進駐了機磚廠。經(jīng)公安機關到達現(xiàn)場后經(jīng)過仔細的勘察鑒定之后認為，排除了人為的因素造成的身亡，是一起工傷事故。
事故的原因分析：
1、事故發(fā)生后，我鄉(xiāng)專門成立事故調(diào)查及處理小組，經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷，工人的粗心大意，對該施工項目的風險性考慮不周，也是造成事故的直接原因。
2、施工過程中，機磚廠的作業(yè)環(huán)境差，安全防護不完善是本次事故發(fā)生的主要原因。
3、在施工前雖然對工人進行了安全教育和安全技術交底，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。
4、鄉(xiāng)安監(jiān)辦監(jiān)管技術跟不上以及監(jiān)管人手不夠也是造成事故發(fā)生不容忽視的原因。
事故預防措施：
1、事故發(fā)生后，鄉(xiāng)成立了事故調(diào)查及處理小組，首先針對本次事故組織鄉(xiāng)安監(jiān)辦在現(xiàn)場召開安全專題會議，提出有針對性的預防及整改措施，預防類似事故的發(fā)生。
2、經(jīng)鄉(xiāng)政府決定對機磚廠進行停業(yè)整頓，對廠里各種安全隱患進行排查，并針對作業(yè)環(huán)境進行整改。
3、事故處理組對所有的工人再次進行了有針對性的安全教育，并針對各工種的實際情況進行了詳細的安全技術交底。
事故反思：
如何加強工人的安全教育，提高工人的安全防范意識是搞好安全工作的一個重要保證，如果在施工中連最起碼的現(xiàn)場安全施工、文明施工的防患措施都沒有，我們的安全生產(chǎn) 從何談起呢。工人應該在施工后前得到全面的安全培訓后才能上崗作業(yè)，安全教育只是起到最基本的預防作用，在具體 安全生產(chǎn)過程中，如何讓工人自身提高安全意識，并加以有效的監(jiān)督，是我們應該急需解決的問題；如何提高監(jiān)管技術和監(jiān)管力度是我們下步要謀劃的方向。
此致
敬禮
檢討人：
xx年x月x日
安全生產(chǎn)事故反思的檢討書篇五
今年3月24日、4月13日、4月28日全路相繼發(fā)生了兩起一般事故，一起旅客列車特大事故，安全周期之短、尤其是4.28事故社會影響之壞，使鐵路運輸安全工作陷入極大的被動局面，全路上下迅速開展“安全大檢查、大反思”活動，問題雖然發(fā)生在外局，但面對這一件件血的事故教訓，我作為一名機務運用安全管理人員，面對身上肩負的同樣職責，如履薄冰、如坐針氈，現(xiàn)結(jié)合自己的崗位工作，認認真真的對事故教訓及自身工作不足反思如下：
1、管理者對當前乘務員值乘中存在的突出問題管理松懈或者視而不見。單司機值乘以來大大提高了運輸效率和減少了作業(yè)環(huán)節(jié)，但是相對暴露出值乘中違規(guī)睡覺、不按規(guī)定換班疲勞駕駛等問題突出，今年劉部長明確指出要采取有效手段大力整治此問題，但是從發(fā)生的3.24、4.13事故看來此問題沒有得到責任單位的重視。
2、嚴管理的思想沒有深入人心。對于外局、外段的管理思路和方法我無法評價，但是從發(fā)生的3.24、4.13事故能夠看出，責任單位對發(fā)生的職工嚴重問題視而不見，在處理上嚴不起來，因為事故的發(fā)生決非偶然，乘務員打盹睡覺的問題也絕非發(fā)生在這兩機班身上，那么作為管理者是否發(fā)現(xiàn)，或者發(fā)現(xiàn)后在處理上是否嚴格足以教育他人，我認為這一點沒有做到位。
3、傳達和吸取他人的事故教訓走形式。3月24日濟南局發(fā)生冒進信號事故后，鐵道部下發(fā)了事故通報和要求，但是僅隔19天在南昌局又發(fā)生如出一轍的事故，作為管理者難辭其疚，最起碼南寧機務段的管理層沒有認真吸取事故教訓采取措施和加強現(xiàn)場抽查來杜絕類似問題的發(fā)生。
4、行車文電、調(diào)度命令管理存在漏洞。4.28事故發(fā)生在奧運會即將召開以及改革開放30周年和當前政治形式壓力期間，使鐵路安全工作在國內(nèi)、國際上造成了不可挽回的影響。此事故的直接原因是列車在慢行地點超速運行導致，但是作為管理方面我認為可能有以下幾方面問題：
（1）、施工命令管理不規(guī)范，局與局之間、局與段之間從命令的接收、發(fā)布、核對、公布存在諸多漏洞(3)、對運行中乘務員運行中是否中斷了望不確認到地面行車標志，卡控手段不足。(3)、對于行車信息的反饋不重視或解決不及時，逐級負責制未落實，相應的卡控措施不到位(4)、局、段執(zhí)行作業(yè)標準不一致，乘務員在執(zhí)行過程中判斷不清，存在習慣性行車行為。
（一）、抓調(diào)度室出勤傳達、寫卡、出退勤作業(yè)過程問題意識不強。
4.28事故發(fā)生后，我安排管理人員針對出勤寫卡、驗卡環(huán)節(jié)進行了檢查和假設，結(jié)果發(fā)現(xiàn)存在諸多問題：
1、調(diào)度員對發(fā)放的揭示小票與微機內(nèi)編輯好的慢行數(shù)據(jù)核對登記不規(guī)范，沒有記錄核對結(jié)果，管理人員也無相應的檢查考核記錄。
2、調(diào)度員核對小票時沒有與原始令核對，一但小票和微機揭示同時出錯，調(diào)度員不易發(fā)現(xiàn)。
3、乘務員驗卡方法不掌握，出勤拿到小票后不與公布的揭示核對，且驗卡時執(zhí)行一人唱、一人驗制度差。
4、乘務員驗卡內(nèi)容不掌握，只檢查ic卡交路號、車次、車站代碼是否正確以及慢行條數(shù)與運行揭示小票條數(shù)是否一致，不認真核對三大要素（起止公里標、起止時間、慢行限速）是否與運行揭示小票一致。
5、運行揭示編輯中內(nèi)容過于繁瑣，未能重點突出乘務員需要知道的'三大要素（起止公里標、起止時間、慢行限速），外局外段運行揭示編輯不規(guī)范，字體過小不便于乘務員閱讀。
6、ic卡文件通過網(wǎng)絡傳遞的安全性不能完全保證，文件的復制粘貼中易出現(xiàn)差錯，易將過期文件與新文件混淆。
7、出勤值班員同時辦理多線乘務員出勤，存在交叉作業(yè)容易出現(xiàn)寫錯線別。
8、運行揭示小票與ic卡內(nèi)容不符，存在ic卡慢行揭示多出運行揭示小票的現(xiàn)象，及運行揭示小票按乘務員值乘區(qū)段編輯發(fā)放，但ic卡內(nèi)容按機車擔當區(qū)段編輯，造成乘務員驗卡時，運行揭示小票內(nèi)容與ic卡不符的問題，長此以往容易造成乘務員驗卡時發(fā)現(xiàn)多出或少慢行認為時正常的。
9、對外點派班室檢查的少，xx派班室的管理疏于管理，進半年來沒有對xx派班室值班員的作業(yè)情況進行檢查。
這些問題都是運行安全的關鍵，但是作為派班室管理的第一負責人，我對此問題沒有引起足夠重視，采取有效卡控手段和反饋信息，工作存在漏洞，整改措施：
1、根據(jù)局、段要求在派班室設立專人負責施工命令核對、監(jiān)督乘務員驗卡工作，確保施工命令、寫卡工作萬無一失。
2、立即規(guī)范施工命令接收、復核、寫卡、檢查、輸卡等環(huán)節(jié)的作業(yè)標準和檢查考核制度。
3、對車間管理人員制定調(diào)度室檢查監(jiān)督調(diào)度員寫卡、乘務員驗卡的檢查、假設量化指標，對發(fā)現(xiàn)的問題及時通報和嚴格考核。
4、對外折返段及施工臺存在的問題及時向段運用科反饋協(xié)調(diào)解決。
5、加強對外點派班室的管理，經(jīng)常下到現(xiàn)場親自對外點派班室作業(yè)標準化落實、施工命令管理、派班室管理制度等環(huán)節(jié)進行檢查，提高外點派班室值班員作業(yè)質(zhì)量。
（二）、抓乘務員配班管理工作不細。
運用車間有司機xxx人，目前人員非常緊張，且乘務員的年齡、文化、業(yè)務等層次差異非常大，乘務員合理配班尤為重要，但在這方面平時工作還不夠仔細，對乘務員配班的合理性，缺乏分析和依據(jù)，不能完全保證100%的強弱搭配，同時對安全副主任提供的配班表歸班率低，不僅增加了指導司機的管理難度，也大大降低了安全系數(shù)。對此我的整改措施是：建立乘務員個人信息庫，通過對年齡、業(yè)務技能、安全責任意識、反應能力、性格差異、綜合素質(zhì)、指導司機評價等方面的分析，制定乘務員配班管理辦法，最大努力做到合理配班，同時抓好派班和退勤調(diào)度員的管理，嚴防關鍵人搭班出乘和提高歸班率。
（三）、抓待乘管理工作不到位。
去年發(fā)生的7.4、7.23事故以及今年發(fā)生的3.24、4.13事故均是由于乘務員運行中睡覺造成，抓好乘務員待乘管理是預防乘務員值乘過程中打盹睡覺的關鍵環(huán)節(jié)，現(xiàn)在我們的卡控措施是修訂了待乘管理制度和增加單人待乘車次以及待乘晚點預報制度，但是從元月份至今我們?nèi)匀话l(fā)生待乘晚點xx件，其中乘務員責任晚點xx件、錯叫漏叫件、計劃晚出x件、不清楚待乘時間和待乘扯皮x件。以及待乘過程中不關手機x件，看書看報、不及時休息x件等等問題。對這些問題自己沒有認真分析和總結(jié)，找出根本原因，采取減少和避免措施，不僅打亂了夜班人員計劃，也使得部分乘務員增加了非正常待乘時間，對段和車間的待乘管理制度存在較大的意見。整改措施：
1、結(jié)合實際和圖定計劃合理確定特備人員待乘時間。
2、結(jié)合乘務員的家庭住址以及通勤車次合理確定叫班時間，盡可能避免因計劃晚出或錯過車次造成的人員不能到位待乘晚點。
3、組織力量對乘務員待乘過程中的違章違紀，不按時休息問題進行專項整治，確保待乘質(zhì)量。
（四）、抓調(diào)度員作業(yè)標準效果不明顯。
20xx年是我段的標準化落實年，調(diào)度室作為運輸生產(chǎn)的指揮機構，調(diào)度員的工作能力、業(yè)務素質(zhì)將直接影響其作用的發(fā)揮，雖然我們規(guī)范了調(diào)度員的工作職責、作業(yè)標準、考核標準、但是今年以來調(diào)度室調(diào)度員共發(fā)生違章違紀xx件，主要為：臺帳填寫不規(guī)范、出勤傳達簡化未督促乘務員簽字，標準化作業(yè)簡化，乘務員退勤司機手帳未蓋章及私自倒名牌。乘務員出退勤作業(yè)違章問題xxx件，主要為：手賬填寫不規(guī)范，漏填充排風時間，乘務員出勤作業(yè)標準化執(zhí)行差，出勤小組會召開走形式，隨乘司機不清楚機班小組會內(nèi)容、出勤作業(yè)未按規(guī)定著裝。充分說明一是標準化出退勤作業(yè)落實不到位，值班員落實作業(yè)標準走樣，有管理人員一個樣無管理人員又一個樣。二是臨時調(diào)度員的培訓卡控不到位，對標準不清、要求不嚴、簡化作業(yè)問題突出。三是關鍵時刻、關鍵值班員崗位盯控幫教不得位。
整改措施：
1、扭轉(zhuǎn)出退作業(yè)時的執(zhí)行標準走樣，先從值班員的執(zhí)行情況嚴抓，并利用先進的管理手段，對值班員作業(yè)情況進行全程盯控，杜絕值班員辦理出退勤作業(yè)中執(zhí)行標準的隨意性。
2、對臨時頂崗的值班員必須進行崗前培訓，確保其上崗時對本崗位作業(yè)標準、崗位職責、技術標準清楚，并通過上崗前培訓考核合格，條件允許的情況下，選擇優(yōu)秀的乘務員作為，值班員預備人員，提前進行崗位作業(yè)標準的培訓。
3、每月對派班室各崗位值班員執(zhí)行作業(yè)標準、作業(yè)情況進行排隊，對月度排名后3位的值班員，由車間運用專職管理人員進行重點崗位盯控幫教，對連續(xù)三個月排名最后一名的值班員，調(diào)離派班室，并對負責幫教的管理干部掛鉤講評。
（五）、抓運用分析工作主動性不高。
鐵路現(xiàn)代化企業(yè)管理理念的改革對我們提出了新的要求，面對"大運輸、大安全、大協(xié)調(diào)、大效率、大效益、大穩(wěn)定"的新的管理思路及改革方向，理順各各環(huán)節(jié)之間的矛盾沖突，向安全要效益、用安全保運輸、加強崗位之間關系單位之間的工作協(xié)調(diào)提高運輸效率，立足職工隊伍的思想穩(wěn)定確保運輸安全。
作為運用副主任，車間運用管理職能變化后，未能主動著手抓機車運用效率、分析影響機車運用指標的原因，日常的重點工作只放在人員管理中，對機車運用分析工作主動上手抓的少，上級領導及路局抓什么自己才著手抓什么，工作被動。對某些運輸部門造成的問題，存在抵觸心里，認為反正與機務無關，機務也無能為力改變的問題，便繞道，將表面存在的問題反饋相關部門既罷，但對于問題是否能解決解決的合理辦法不過問。
整改措施：采取各種方式教育乘務員按點行車，按圖行車意識，提高現(xiàn)有鐵路運輸效率，認真分析乘務員區(qū)間運緩及列車操作方面存在的原因及不足，收集整理優(yōu)秀司機的操作經(jīng)驗，推廣先進的操作辦法，進一步提高乘務員操作水平。
主動參與機車運用分析，掌握第一手分析資料，并結(jié)合實際向上級有關部門提出合理化建議。
安全生產(chǎn)事故反思的檢討書篇六
尊敬的領導、各位同事：
xxx在6月6日發(fā)生了嚴重的人員工傷事故，給我xxxx工作敲響了安全管理的警鐘!這件事故的發(fā)生，給公司正常的生產(chǎn)秩序造成了嚴重影響!反思事故，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現(xiàn)了漏洞，我悔恨交加，愧疚萬分!現(xiàn)向領導和各位同事做出深刻檢查：
這次事故的發(fā)生讓我愧疚萬分。由于我的工作失職，辜負了領導的信任。捫心自問，確實是由于我的工作沒做到位才造成了本次事故的發(fā)生。對于這次事故，事后我感到非常后怕，自己感到深深地自責，沒有為員工的生命安全負起責任。
帶隊以來，關于安全問題，每次開隊伍座談會都會反復強調(diào)，但在操作技能方面總認為他們經(jīng)驗豐富，技術過硬，忽視了對這些人員是否符合崗位要求的現(xiàn)場跟蹤和考核，沒有及時準確的把握他們的操作技能水平，有針對性的教育培訓不到位；對于安全風險提醒不夠，關注不夠，掌握不夠。對一些不符合安全規(guī)范的行為，總是體諒多，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。致使現(xiàn)場安全管理存在很多漏洞，導致了這次事故的發(fā)生。
盡管我知道安全工作的重要性，也明白事故的后果和危害，卻沒引起充分的重視。對于帶隊工作中的安全麻痹大意，流于表面，不能及時的發(fā)現(xiàn)問題；對于發(fā)現(xiàn)的一些似乎無關緊要的不正常情況時，存在僥幸和姑息的錯誤思想認識。因此對一些隱患，尤其是細微隱患，沒有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
面對這次事故的教訓，我充分認識到忽視安全工作是導致事故的必然結(jié)果!安全是工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈??；面對這次事故的回憶，我充分認識到規(guī)章制度完善、管理嚴格、責任落實是防止事故的重要手段；及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法；加強對員工安全教育，提高員工安全意識，是防止事故的得力措施；面對這次的代價，我充分認識到安全的重要性，這次教訓猶如當頭棒，使我猛醒!這次事故， 我感到很愧疚。對不起領導對我的信任，愧對領導的關心。我應該深刻地反省，真誠地接受批評。對于這一切我還將進一步深入總結(jié)，深刻反省，工作必須認認真真，一絲而不茍!
作為帶隊負責人，我是抓安全生產(chǎn)工作的決定因素，我的作用發(fā)揮如何，直接關系到隊伍的安全穩(wěn)定。員工們聽從我的指揮，是對我的絕對信任和絕對支持，我和他們的關系，既是領導者與被領導者的關系，更多的是兄弟般的情誼?？删褪窃谶@種絕對信任和滿懷期待的情況下，出現(xiàn)了這次事故。深糾這次事故的根本原因，說到底是我的思想認識不夠。
近期，沒有把安全工作放在同等重要的位置去對待。忽視了對常態(tài)化安全工作的把控，抓安全工作不扎實、工作重心出現(xiàn)偏差。正因為我對安全認識上的不到位，對所暴露出的隱患和問題不能及時發(fā)現(xiàn)并解決，導致一些隱患未得到徹底消除和有效預防?，F(xiàn)場上的一些隱患問題都沒有查看出來，沒有及時去整改。我沒能做好安全工作，辜負了領導和員工的信任，我向領導和員工道歉。
經(jīng)過深刻反思，針對存在的問題，我將從思想、管理和作風三個方面采取措施，強化整改：
到日常的思想中，落實在工作崗位上。同時，從提高現(xiàn)場員工的素質(zhì)著眼，利用理論學習等時機，對員工們進行針對性、系統(tǒng)性培訓，首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要使我們每個員工牢固樹立“安全第一”的意識，做到時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們公司的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、行為上；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸。
總之，我們今后的工作再不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細求細。事故殘酷，一旦發(fā)生就不可原諒、不可挽回。我們要在強化安全意識教育上做到：“預測、預知、預警、預報、預防”。二是抓好“舉一反三”反思活動。要把安全反思活動作為一項經(jīng)常性工作來抓，從硬件、軟件上對日常安全工作的認識、管理、工作作風等方面存在的問題進行反思。
1.在工作中牢固樹立“帶著問題去現(xiàn)場、分析問題在現(xiàn)場”的意識，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力。
2.在工作中要堅持從嚴管理，嚴格按章辦事，提高工作標準和質(zhì)量，著力解決“現(xiàn)場考核不力”的問題。
3.要實施技術攻關、問題攻關，對總結(jié)、反思中查出來的問題進行整理，定期進行復查，督促檢查整改效果，及時消除安全隱患，確保安全工作。
4.要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有切實反思了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。三是轉(zhuǎn)變工作作風。把轉(zhuǎn)變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設。
1.要時刻保持“居安思危、心系安全”的意識，深入現(xiàn)場，把工作重心放在一線管理上，把精力放在施工現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上。
2.切實做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，要有“細之又細、慎之又慎”的心，采取細致、全面的方法、手段，對發(fā)現(xiàn)的問題“零容忍”，及時解決、徹底解決。
3.力戒好人主義，不走形式，隨時對現(xiàn)場的實際情況作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解決問題的辦法和預防問題的措施，踏踏實實地把工作做好。
4.牢固樹立“嚴是愛、松是害”的安全思想觀念，安全事關公司“發(fā)展興衰、人命關天”的頭等大事，出了事、事故絕不隱瞞，必須及時、客觀、負責任地果斷處理，對事不對人，“處理一人、教育大家”。
我深知，任何檢討也代替不了發(fā)生事故，給受傷員工帶來的巨大疼痛和身心痛苦，給公司帶來的重大損失；任何懺悔在事故教訓面前都顯得格外的無力與蒼白。在此，我真誠接受公司對我的嚴肅批評和處罰，愿意以我為反面教材，以此為鑒，遠離事故，警示他人!
此致
敬禮
檢討人：
xx年x月x日
安全生產(chǎn)事故反思的檢討書篇七
各位
領導
：
事情經(jīng)過：
20xx
年9月29日，由于我本人的疏忽，工作前沒有仔細檢查吊裝設備，同時在發(fā)生事故后慌張不鎮(zhèn)定的躲避，導致自己從高層摔下，腿部摔傷。 事后檢討：
回想這次事故的發(fā)生，仍然感到后怕，并對自己的行為感到深深地自責，沒有為自己的生命安全負責，同時連累了整體施工的進度，給隊里抹了黑。面對這次事故的教訓，我充分認識到忽視安全工作是導致事故的必然結(jié)果，安全是工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠。慢慢回憶平時姜隊每天重復要我們注意安全，工作前要先檢查設備及周圍的環(huán)境，我總是很不耐煩，沒有將別人的提醒放在心上，導致這次事故的發(fā)生，給自己一個血的教訓。
經(jīng)過這次的事故， 我深深感到，這是一個非常危險的傾向，使我感到不僅是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起
領導
對我的信任，愧對
領導
的關心。 我應該深刻地反省，真誠地接受批評，并愿意接受處理。對于這一切我還將進一步深入
總結(jié)
，深刻反省，工作必須認認真真，一絲而不茍!要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，一刻也不能松懈，服從
領導
的分配，同時要不斷地提升自己的崗位技能，完善自己，發(fā)揮自身的價值，為隊里貢獻一份力量。
我保證，在以后的工作中，先觀察后下手，提前找出存在的各種安全隱患，并找出解決
方案
。工作中，穩(wěn)重，心細。在保證自身及他人安全的同時順利完成自己的工作。今后不會再有類似的事故發(fā)生在我身上，還請
領導
繼續(xù)監(jiān)督我，幫我改正錯誤，獲得更大的進步，也希望同事們，在以后的工作生活中，幫我克服缺點，改正自己的錯誤。在此我向隊里所有工友道歉，真的對不住大家，由于我的失誤造成大家，工作不能順利進行，還要
精神
上為我擔憂，請大家再給我一次機會。
我深知，任何道歉也不能挽回自己發(fā)生的事故，任何懺悔在事故的教訓面前也顯得格外的無力與蒼白。在此，我只能說，我愿意接受各級組織對我的批評處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，遠離事故，警示后人！
此致！
敬禮
xx
20
xx
年10月2日
安全生產(chǎn)事故反思的檢討書篇八
各位領導：
20xx年9月29日，由于我本人的疏忽，工作前沒有仔細檢查吊裝設備，同時在發(fā)生事故后慌張不鎮(zhèn)定的躲避，導致自己從高層摔下，腿部摔傷。事后檢討：
回想這次事故的發(fā)生，仍然感到后怕，并對自己的行為感到深深地自責，沒有為自己的生命安全負責，同時連累了整體施工的進度，給隊里抹了黑。面對這次事故的教訓，我充分認識到忽視安全工作是導致事故的必然結(jié)果，安全是工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠。慢慢回憶平時姜隊每天重復要我們注意安全，工作前要先檢查設備及周圍的環(huán)境，我總是很不耐煩，沒有將別人的提醒放在心上，導致這次事故的發(fā)生，給自己一個血的教訓。
經(jīng)過這次的事故,我深深感到，這是一個非常危險的傾向，使我感到不僅是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領導對我的信任，愧對領導的關心。我應該深刻地反省，真誠地接受批評，并愿意接受處理。對于這一切我還將進一步深入總結(jié)，深刻反省，工作必須認認真真,一絲而不茍!要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,一刻也不能松懈,服從領導的分配，同時要不斷地提升自己的崗位技能,完善自己,發(fā)揮自身的價值,為隊里貢獻一份力量。
我保證，在以后的工作中，先觀察后下手，提前找出存在的各種安全隱患，并找出解決方案。工作中，穩(wěn)重，心細。在保證自身及他人安全的同時順利完成自己的工作。今后不會再有類似的事故發(fā)生在我身上，還請領導繼續(xù)監(jiān)督我，幫我改正錯誤，獲得更大的進步，也希望同事們，在以后的工作生活中，幫我克服缺點，改正自己的錯誤。在此我向隊里所有工友道歉，真的對不住大家，由于我的失誤造成大家，工作不能順利進行，還要精神上為我擔憂，請大家再給我一次機會。
我深知，任何道歉也不能挽回自己發(fā)生的事故，任何懺悔在事故的教訓面前也顯得格外的無力與蒼白。在此，我只能說，我愿意接受各級組織對我的批評處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，遠離事故，警示后人！
此致！
敬禮
劉文平。
20xx年10月2日。
安全生產(chǎn)事故反思的檢討書篇九
8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導桿時，發(fā)現(xiàn)設備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的責任人進行了嚴肅的經(jīng)濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責任人及相關人員帶來了經(jīng)濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。
一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學，取長補短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時刻關注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
檢討人：
日期：xx年xx月xx日
安全生產(chǎn)事故反思的檢討書篇十
今年我廠連續(xù)發(fā)生兩起責任事故(3.08、5.30)，給公司造成了較大的經(jīng)濟損失和不良的社會影響，我們深感不安深表歉意，也留下了深刻的認識，這么短的時間內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后，我們應該怎么想?出了事故我們應該如何應對?從發(fā)生的二起事故我們得出結(jié)論，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、員工安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關系;我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
二、要進步加強安全生產(chǎn)工作要從具體上抓，杜絕務虛和表面文章,要認真做好安全生產(chǎn)責任制，把安全責任落實到每項工作的管理者、組織者、實施者、落實到每一個人，誰組織誰負責、誰實施誰負責、的原則：進一步落實各環(huán)節(jié)每個崗位，每個員工,級級落實層層分解。
三、要提高我們每名員工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
四、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細致、慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。
五、要重點部位重點抓。廠、站、班組、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。
六、要職能崗位職能抓。在技術業(yè)務崗位很抓，要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應急防范、應急處臵;保證各種設備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
七、安全活動內(nèi)容要豐富，活動內(nèi)容要有合理化建議，和轄區(qū)事故隱患點分析，在生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題進行分析等，通報學習要有分析有比較，使通報成為我們的前車之鑒。
八、班組長和工作負責人要認認真真去履行自己的職責，對每一項工作都要做好現(xiàn)場勘察和隱患查明，認真開好班前班后會，做好工作開始前的，三交三查，確保任務清楚、危險點清楚、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚、要嚴格落實設備電網(wǎng)，三防十要反事故具體措施，特別緊急狀態(tài)、事故防范措施的落實。
九、對有安全意識但業(yè)務能力較差的員工，只能要求作一般的做指定的工作，不能從事技術性的工作，同時加強他的業(yè)務能力培訓。
十、保證安全的組織措施和保證安全的技術措施，就是我們生產(chǎn)在第一線的工作人員的生命線，如果你對其中一項的忽視就是對自己的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的。特別是在我們生產(chǎn)第一線的工作人員，工作前一定要進行三措一點分析：千萬不要有違章作業(yè)和習慣性違章，不要存有僥幸的心理，在生產(chǎn)中要有隨時都會有發(fā)生危險的可能性，只有防范與未然，才能確保人生的安全。
公司經(jīng)過5.12地震現(xiàn)生產(chǎn)基本已全面恢復，電力安全生產(chǎn)慢慢步入良性循環(huán)軌道，但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實提醒我們，安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞。我們每一個電力員工都不能高枕無憂，一定要不斷加以改進，讓我們在平凡的工作崗位上做到年年百日安全活動的各項措施：
總之，我們深刻吸取此次教訓，喚起每名管理者、員工安全思想意識，做到每名員工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地干好自己的工作。加強自身安全防范意識，提高自身素質(zhì)，在對班組每名員工的績效考核中要把安全知識，安全技術水平，業(yè)務能力相結(jié)合，促使每名員工具有較高的業(yè)務技能水平，較強的分析判斷和緊急情況處理能力，實現(xiàn)安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全”的轉(zhuǎn)變。安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我們會認真貫徹落實公司的安全生產(chǎn)方針，認真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在每名員工的思想觀念中去。
檢討人：___。
日期：__年__月__日
安全生產(chǎn)事故反思的檢討書篇十一
尊敬的各位領導、各位同事：
1、經(jīng)過：由我xx工程，于20xx年xx月xx日下午，木工班組人員在搭設一層施工電梯防護棚時，不慎從xxx米高架體上墜落。事故發(fā)生后，我項目部人員立即撥打醫(yī)院120急救電話，并通知公司主管領導，隨即該工人被送到華陽第二人民醫(yī)院進行救治，后經(jīng)搶救無效死亡。
2、原因：
（1）操作人員本系木工班普工，使用了未取得特殊作業(yè)操作證的人而在防護架上作業(yè)，該作業(yè)人員在防護架上作業(yè)時未系安全帶是本次事故發(fā)生的主要原因。
（2）因該季節(jié)屬高溫天氣，未嚴格按照天成質(zhì)安發(fā)（20xx）34號文件要求安排作業(yè)人員工作。也是本次事故發(fā)生的一個原因。
（3）在對作業(yè)人員身體狀況管理方面也存在漏洞，該工人在事故發(fā)生前幾天已出現(xiàn)生病情況，未及時發(fā)現(xiàn)也是事故發(fā)生的間接原因。
1、事故發(fā)生后，公司成立了事故調(diào)查及處理小組，對不符合年齡上班的員工、身體不健康的員工、不聽指揮違紀違章的員工給予辭退。以提高項目施工安全系數(shù)。
2、項目部對所有的工人再次進行了有針對性的安全教育與培訓。定期安全檢查，經(jīng)常性安全檢查，季節(jié)性安全檢查，節(jié)假日安全檢查，復工安全檢查，專業(yè)性安全檢查。查安全思想、安全責任、安全制度、安全措施、安全防護、教育培訓、操作行為、勞動防護用品的使用等。
3、高溫期間工作時間嚴格按照天成質(zhì)安發(fā)（20xx）34號文件要求安排工作。
加強對“安全第一，預防為主”的理解，把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，強化安全風險意識，真正意義上實現(xiàn)不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。面對慘痛的代價，我充分認識到安全生產(chǎn)是企業(yè)的主題，是企業(yè)經(jīng)濟工作的基礎，是企業(yè)存在發(fā)展的前提，安全生產(chǎn)工作任重道遠，只有不斷強化安全生產(chǎn)工作，不折不扣地貫徹落實《安全生產(chǎn)法》以及公司各項管理規(guī)定，不遺余力地抓實安全生產(chǎn)工作，企業(yè)才能遠離安全隱患、才能遠離事故。該次事故，再次敲響了安全警鐘，這件慘劇的發(fā)生，給死者家屬帶來了巨大悲痛，也給我單位人員造成了極大的思想負擔。反思事故，讓我深深的感受到在我項目的安全管理工作出現(xiàn)了漏洞，我悔恨交加，愧疚萬分，在此我代表我公司全體員工做深刻檢討。
此致
敬禮！
檢討人：xx。
20xx年x月xx日。
安全生產(chǎn)事故反思的檢討書篇十二
通過對__公司系統(tǒng)各類事故的學習、分析，我對事故案例及自身存在的問題進行了反思總結(jié)，旨在杜絕各類違章違紀行為，為確保安全生產(chǎn)無事故保障安全供電的目標而不斷奮斗，不斷學習總結(jié)，從而提高自己的安全意識。我認為在實際工作中我們要做到以下一些要求：
一、貫徹落實安全工作規(guī)程，嚴格按照有關安全規(guī)章制度作業(yè)。
嚴格要求自己，端正思想態(tài)度，從事變電工作應嚴格按“變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗等工作，從事接觸網(wǎng)工作應嚴格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作，時刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴把安全。把安全工作規(guī)程落到實處，結(jié)合實際情況嚴格要求，時刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。作業(yè)時與設備帶電部分保持足夠的安全距離，遠離高壓帶電設備，按規(guī)定進行驗電接地、辦理安全措施及防護，監(jiān)護人對操作人加強監(jiān)護，辦理互控。任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對各類安全用具進行檢查，確認合格無缺陷后方準使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預想會，作業(yè)中服從工作領導人的指揮，杜絕任何違章違紀行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出，經(jīng)過認真的分析，確認正確無誤，方準作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。
二、加強業(yè)務學習，實作演練，提高技術水平，認真對待，絕不敷衍。
按照月度培訓計劃及相關文件要求，參加全體員工業(yè)務學習，實作演練，學習過程中應時刻注意各項可能出現(xiàn)的問題及安全隱患，并牢記在心，遇到問題及時提出，互相交流，解決問題，熟練的將每一項正在進行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術標準。對技術生疏及不足的地方要反復練習，加強學習、認真交流，爭取在實際工作中不出現(xiàn)任何問題，杜絕各項安全事故的發(fā)生。
三、加強事故案例學習，吸取教訓，總結(jié)經(jīng)驗。
針對各項事故案例進行系統(tǒng)的學習，吸取血與淚的沉痛教訓。將各項事故案例結(jié)合到實際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個人經(jīng)驗特別注意，加強監(jiān)護，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作好個人安全防護，絕不冒險作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過程中，嚴格要求自己，不做工作無關的事情，專心作業(yè)，呼喚應答，絕不閑談，聽從指揮，恪盡職守。
今后我們要以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)工作中去。
檢討人：__。
尊敬的領導、各位同事：
__在6月6日發(fā)生了嚴重的人員工傷事故，給我工作敲響了安全管理的警鐘！這件事故的發(fā)生，給公司正常的生產(chǎn)秩序造成了嚴重影響！反思事故，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現(xiàn)了漏洞，我悔恨交加，愧疚萬分！現(xiàn)向領導和各位同事做出深刻檢查：
一、愧對領導的信任。
這次事故的發(fā)生讓我愧疚萬分。由于我的工作失職，辜負了領導的信任。捫心自問，確實是由于我的工作沒做到位才造成了本次事故的發(fā)生。對于這次事故，事后我感到非常后怕，自己感到深深地自責，沒有為員工的生命安全負起責任。
帶隊以來，關于安全問題，每次開隊伍座談會都會反復強調(diào)，但在操作技能方面總認為他們經(jīng)驗豐富，技術過硬，忽視了對這些人員是否符合崗位要求的現(xiàn)場跟蹤和考核，沒有及時準確的把握他們的操作技能水平，有針對性的教育培訓不到位；對于安全風險提醒不夠，關注不夠，掌握不夠。對一些不符合安全規(guī)范的行為，總是體諒多，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。致使現(xiàn)場安全管理存在很多漏洞，導致了這次事故的發(fā)生。
盡管我知道安全工作的重要性，也明白事故的后果和危害，卻沒引起充分的重視。對于帶隊工作中的安全麻痹大意，流于表面，不能及時的發(fā)現(xiàn)問題；對于發(fā)現(xiàn)的一些似乎無關緊要的不正常情況時，存在僥幸和姑息的錯誤思想認識。因此對一些隱患，尤其是細微隱患，沒有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
回憶，我充分認識到規(guī)章制度完善、管理嚴格、責任落實是防止事故的重要手段；及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法；加強對員工安全教育，提高員工安全意識，是防止事故的得力措施；面對這次的代價，我充分認識到安全的重要性，這次教訓猶如當頭棒，使我猛醒！
這次事故，我感到很愧疚。對不起領導對我的信任，愧對領導的關心。我應該深刻地反省，真誠地接受批評。對于這一切我還將進一步深入總結(jié)，深刻反省，工作必須認認真真，一絲而不茍！
二、愧對員工們的期待。
作為帶隊負責人，我是抓安全生產(chǎn)工作的決定因素，我的作用發(fā)揮如何，直接關系到隊伍的安全穩(wěn)定。員工們聽從我的指揮，是對我的絕對信任和絕對支持，我和他們的關系，既是領導者與被領導者的關系，更多的是兄弟般的情誼?？删褪窃谶@種絕對信任和滿懷期待的情況下，出現(xiàn)了這次事故。深糾這次事故的根本原因，說到底是我的思想認識不夠。
近期，，沒有把安全工作放在同等重要的位置去對待。忽視了對常態(tài)化安全工作的把控，抓安全工作不扎實、工作重心出現(xiàn)偏差。正因為我對安全認識上的不到位，對所暴露出的隱患和問題不能及時發(fā)現(xiàn)并解決，導致一些隱患未得到徹底消除和有效預防。現(xiàn)場上的一些隱患問題都沒有查看出來，沒有及時去整改。我沒能做好安全工作，辜負了領導和員工的信任，我向領導和員工道歉。
三、整改措施及方法。
經(jīng)過深刻反思，針對存在的問題，我將從思想、管理和作風三個方面采取措施，強化整改：
到日常的思想中，落實在工作崗位上。同時，從提高現(xiàn)場員工的素質(zhì)著眼，利用理論學習等時機，對員工們進行針對性、系統(tǒng)性培訓，首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要使我們每個員工牢固樹立“安全第一”的意識，做到時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們公司的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、行為上；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸。
總之，我們今后的工作再不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細求細。事故殘酷，一旦發(fā)生就不可原諒、不可挽回。我們要在強化安全意識教育上做到：“預測、預知、預警、預報、預防”。
二是抓好“舉一反三”反思活動。要把安全反思活動作為一項經(jīng)常性工作來抓，從硬件、軟件上對日常安全工作的認識、管理、工作作風等方面存在的問題進行反思。
1、在工作中牢固樹立“帶著問題去現(xiàn)場、分析問題在現(xiàn)場”的意識，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力。
2、在工作中要堅持從嚴管理，嚴格按章辦事，提高工作標準和質(zhì)量，著力解決“現(xiàn)場考核不力”的問題。
3、要實施技術攻關、問題攻關，對總結(jié)、反思中查出來的問題進行整理，定期進行復查，督促檢查整改效果，及時消除安全隱患，確保安全工作。
4、要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有切實反思了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
三是轉(zhuǎn)變工作作風。把轉(zhuǎn)變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設。
1、要時刻保持“居安思危、心系安全”的意識，深入現(xiàn)場，把工作重心放。
在一線管理上，把精力放在施工現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上。
2、切實做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，要有“細之又細、慎之又慎”的心，采取細致、全面的方法、手段，對發(fā)現(xiàn)的問題“零容忍”，及時解決、徹底解決。
3、力戒好人主義，不走形式，隨時對現(xiàn)場的實際情況作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解決問題的辦法和預防問題的措施，踏踏實實地把工作做好。
4、牢固樹立“嚴是愛、松是害”的安全思想觀念，安全事關公司“發(fā)展興衰、人命關天”的頭等大事，出了事、事故絕不隱瞞，必須及時、客觀、負責任地果斷處理，對事不對人，“處理一人、教育大家”。
我深知，任何檢討也代替不了發(fā)生事故，給受傷員工帶來的巨大疼痛和身心痛苦，給公司帶來的重大損失；任何懺悔在事故教訓面前都顯得格外的無力與蒼白。在此，我真誠接受公司對我的嚴肅批評和處罰，愿意以我為反面教材，以此為鑒，遠離事故，警示他人！
檢討人：
20__年x月x日。
安全生產(chǎn)事故反思的檢討書篇十三
尊敬的xx：
2012年x月x日星期三晚班，xxx在工作區(qū)正常工作時，在操作xx設備時，設備突然出現(xiàn)xxx，當場導致xx的左手一根手指被嚴重擠傷。
此事件給我們沉痛的教訓和警示，充分證明了我們的安全工作沒有做到位，在設備運行前沒有對其進行仔細的檢查。
由于我們的工作管理的失誤，造成了企業(yè)安全管理方式粗放，相關安全制度落的不實，操作規(guī)程執(zhí)行不細，督促檢查力度不夠，特別是夜班的情況下缺乏應有的警覺，最終引發(fā)了這起安全生產(chǎn)責任事故。給企業(yè)安全生產(chǎn)工作造成了極其惡劣的影響。對此，我愧疚萬分，深深悔責。面對血的教訓，我充分認識到忽視安全生產(chǎn)工作是導致事故的必然結(jié)果，安全生產(chǎn)工作是企業(yè)經(jīng)濟工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈??；面對痛苦的回憶，我充分認識到規(guī)章制度完善、管理嚴格、責任落實是防止事故的重要手段；及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法：
1.認真貫徹執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，牢固樹六“安全第一，預防為主”的`安全生產(chǎn)方針。
2.班組要認真負責組織好每天的班前、班后會，結(jié)合以往的事故案例進行教育，提高職工安全意識和自我防護能力。
3.班組中安全檢查工作更加重要，把班前所講的安全內(nèi)容及操作是否落實到實處，對發(fā)現(xiàn)違章的職工進行現(xiàn)場教育和講解。
4.在生產(chǎn)期間要檢查人員、設備的安全情況，讓所有工作必須在掌握中。
5.加強要害崗位管理，對非定崗人員不得操作設備，非定崗人員如操作設備要有相關的技術指導在場指導，否則一律不得操作。
6.各班班長做好監(jiān)護工作，對作業(yè)區(qū)實時檢查，第一時間杜絕安全隱患。
我們深知，任何道歉也不能帶回王振宣完好的手指，任何懺悔在血的教訓面前也顯得格外的無力與蒼白。我愿意接受各級組織對我的批評，以此為鑒，遠離事故，警示后人！
檢討人：xx。
安全生產(chǎn)事故反思的檢討書篇十四
尊敬的領導：
安全第一，為避免事故發(fā)生，各級領導、各部門高度重視，對事故通報進行了層層傳達落實，并要求深刻領會，反思深層次原因，落實安全生產(chǎn)責任制。我在學習了事故通報后，心里非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現(xiàn)。
“違章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因?！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章;“麻痹”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認真履行工作流程和規(guī)程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發(fā)生;“不負責任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負責任，監(jiān)督上的不負責任，具體工作者的不負責任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業(yè)。這是一種非常不負責任的行為，是對自己，對同事，對領導，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。你有沒有想過，如果因為你的不負責任，導致了安全事故發(fā)生，會給同事、領導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。
深刻的教訓告訴我們，除了說什么痛定思痛而外，有可能還會說什么當前的安全生產(chǎn)形勢出現(xiàn)了前所未有的嚴峻局面。其實不然，安全工作本身就沒有期限性。發(fā)生這樣的事故，反映了部分一線員工技能素質(zhì)欠佳和安全意識淡溥。從事故中我們可以看到，有些東西不是實測，只是估計。既然是估計這樣可以，但為什么又為何不去估計也許會發(fā)生意外呢?這就說明了團隊的建議只是形式而不是實質(zhì)。因為施工的人有那么多，單憑經(jīng)驗來說，也許他們中有人想到會發(fā)生這樣的悲劇。但他們認為自己崗位只管聽從做事，不該提出的就不要提。怕提出來遭到他人反對，甚至于讓個別的領導說自己多管閑事，反而對自己不利。要保證我們的工作萬無一失，不要搞專權主義。而是要多同大家商量、多聽取大家的建議。
人多力量大，話多麻煩多。好多工作，都是在你說我駁、你做我想、他建我聽的點滴中得出的經(jīng)驗。不要怕人家話多，怕的就是人家不說。既然別人說出有問題，那我們不防按照別人的觀點多想一下該不該要做。寧可多做一天，也不及搶在一時，這可是我們作為員工做事的唯一標準。要想預防工作中的危險，沒有什么辦法，唯一的辦法就是按規(guī)辦事，多法定奪。
總而言之，高科技發(fā)展的今天，要想做到事事都安全、樣樣有記錄是很輕而易己的。但真正要達到做事既安全、過程又平安的局面，那只有我們在以后的工作中，多聽聽和采納他人的建議。
所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認真遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督，不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事，用我們認真的責任心來換取持續(xù)的安全無事故。
xxx。
20xx年xx月xx日。
安全生產(chǎn)事故反思的檢討書篇十五
少年兒童是祖國的“未來”，是民族的希望。然而近期幼兒園校車安全事故頻頻發(fā)生，已經(jīng)成為家庭、社會不能承受之痛。若干個天真無邪的生命，瞬間消失；若干個祖國的花朵，頃刻間凋零；若各個家庭，從此支離破碎；若干個父母親，悲痛欲絕。痛定思痛，如何讓悲劇不在發(fā)生，為我們的“未來”撐起一把安全的傘，已是刻不容緩。
蓮發(fā)藕生，必定有根。當前幼兒園校車安全事故頻發(fā)，有著多方面的原因：一是幼兒園校車缺乏標準規(guī)范；二是一些學校利欲熏心、普遍超載嚴重，司機素質(zhì)低下違法行使突出；三是監(jiān)管部門失職瀆職，缺位嚴重；四是學校、家長缺乏安全意識。
當然，幼兒園校車安全事故也有著更深層的社會原因：隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，城鄉(xiāng)差別導致教育資源的不平衡，加上農(nóng)村教育布局的調(diào)整以及撤點并校的推廣，使許多家長面臨擇校難和集中就讀兩大困境，有的學校離家遠，有的家庭附近沒學校，由此帶來了對幼兒園校車的需求，而我國在新需求上明顯準備不足，相關制度法規(guī)滯后。
血的教訓已不容我們再有半點遲疑，整治幼兒園校車應從以下幾入手：
一、加快有關幼兒園校車的立法進程，完善相應的安全規(guī)范。加緊對幼兒園校車的生產(chǎn)、使用、管理、保障、責任等方面的立法，同時也有質(zhì)檢部門加緊完善幼兒園校車的安全技術標準，有交管部門指制定嚴格的市場準入、運營秩序、駕駛員資格等規(guī)定，有教育部門制定嚴格的幼兒園校車審批制度。通過立法和完善制定相關規(guī)定，保護少年兒童的合法權益。
二、加大教育投入，科學布局。要加大教育尤其是農(nóng)村教育的財政支持力度，科學進行學校布局，合理分配教育資源，逐步消除城鄉(xiāng)差別，解決家長“擇校難”和“上學遠”的問題。
三、明確職責，落實監(jiān)督責任。交通運輸管理部門要負責對幼兒園校車營運手續(xù)、檢查駕駛?cè)说鸟{駛資質(zhì)、登記幼兒園校車的行駛路線，對無營運手續(xù)的幼兒園校車，一律取締和停運。公安部門加強對非法幼兒園校車的查處力度，嚴厲打擊違法“黑車”。教育部門要加強對學校和幼兒園的督導和管理，要把幼兒園校車管理和學生安全管理當作頭等大事常抓不懈。施行嚴格責任追究制度，依法嚴懲失職瀆職行為。
四、加大宣傳，提高安全意識。要充分利用新聞媒體廣泛宣傳。交警部門要經(jīng)常深入學校、幼兒園開展交通安全教育，勸告家長不雇用“無資質(zhì)”的車輛。教育部門通過發(fā)放宣傳材料，懸掛宣傳橫幅、粉刷宣傳標語等增強廣大群眾幼兒園校車安全認識。
少年兒童是祖國的“未來”，“未來”的今天更需要安全。這關系到國家的前途命運，關系到黨事業(yè)的興衰成敗，只要我們以對人民群眾極度負責的精神和態(tài)度，就一定能讓每一個學生安安全全上學來，平平安安回家去！
安全生產(chǎn)事故反思的檢討書篇十六
今年我廠連續(xù)發(fā)生兩起責任事故(3.08、5.30)，給公司造成了較大的經(jīng)濟損失和不良的社會影響，我們深感不安深表歉意，也留下了深刻的認識，這么短的時間內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后，我們應該怎么想?出了事故我們應該如何應對?從發(fā)生的二起事故我們得出結(jié)論，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、員工安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關系;我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
二、要進步加強安全生產(chǎn)工作要從具體上抓，杜絕務虛和表面文章,要認真做好安全生產(chǎn)責任制，把安全責任落實到每項工作的管理者、組織者、實施者、落實到每一個人，誰組織誰負責、誰實施誰負責、的原則：進一步落實各環(huán)節(jié)每個崗位，每個員工,級級落實層層分解。
三、要提高我們每名員工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
四、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細致、慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。
五、要重點部位重點抓。廠、站、班組、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。
六、要職能崗位職能抓。在技術業(yè)務崗位很抓，要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應急防范、應急處臵;保證各種設備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
七、安全活動內(nèi)容要豐富，活動內(nèi)容要有合理化建議，和轄區(qū)事故隱患點分析，在生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題進行分析等，通報學習要有分析有比較，使通報成為我們的前車之鑒。
八、班組長和工作負責人要認認真真去履行自己的職責，對每一項工作都要做好現(xiàn)場勘察和隱患查明，認真開好班前班后會，做好工作開始前的，三交三查，確保任務清楚、危險點清楚、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚、要嚴格落實設備電網(wǎng)，三防十要反事故具體措施，特別緊急狀態(tài)、事故防范措施的落實。
九、對有安全意識但業(yè)務能力較差的員工，只能要求作一般的做指定的工作，不能從事技術性的工作，同時加強他的業(yè)務能力培訓。
十、保證安全的組織措施和保證安全的技術措施，就是我們生產(chǎn)在第一線的工作人員的生命線，如果你對其中一項的忽視就是對自己的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的。特別是在我們生產(chǎn)第一線的工作人員，工作前一定要進行三措一點分析：千萬不要有違章作業(yè)和習慣性違章，不要存有僥幸的心理，在生產(chǎn)中要有隨時都會有發(fā)生危險的可能性，只有防范與未然，才能確保人生的安全。
公司經(jīng)過5.12地震現(xiàn)生產(chǎn)基本已全面恢復，電力安全生產(chǎn)慢慢步入良性循環(huán)軌道，但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實提醒我們，安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞。我們每一個電力員工都不能高枕無憂，一定要不斷加以改進，讓我們在平凡的工作崗位上做到年年百日安全活動的各項措施：
總之，我們深刻吸取此次教訓，喚起每名管理者、員工安全思想意識，做到每名員工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地干好自己的工作。加強自身安全防范意識，提高自身素質(zhì)，在對班組每名員工的績效考核中要把安全知識，安全技術水平，業(yè)務能力相結(jié)合，促使每名員工具有較高的業(yè)務技能水平，較強的分析判斷和緊急情況處理能力，實現(xiàn)安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全”的轉(zhuǎn)變。安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我們會認真貫徹落實公司的安全生產(chǎn)方針，認真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在每名員工的思想觀念中去。
檢討人：
日期：xx年xx月xx日
安全生產(chǎn)事故反思的檢討書篇十七
尊敬的各位領導、各位同事：
一、事故經(jīng)過及原因：
1、經(jīng)過：由我********************************工程，于****年****月****日下午，木工班組人員在搭設一層施工電梯防護棚時，不慎從***米高架體上墜落。事故發(fā)生后，立即撥打120急救電話，并通知公司主管領導，隨即該工人被送到華陽第二人民醫(yī)院進行救治，后經(jīng)搶救無效死亡。
2、原因：
(1)操作人員本系木工班普工，使用了未取得特殊作業(yè)操作證的人而在防護架上作業(yè)，該作業(yè)人員在防護架上作業(yè)時未系安全帶是本次事故發(fā)生的主要原因。
(2)因該季節(jié)屬高溫天氣，未嚴格按照天成質(zhì)安發(fā)20xx)34號文件要求安排作業(yè)人員工作。也是本次事故發(fā)生的一個原因。
(3)在對作業(yè)人員身體狀況管理方面也存在漏洞，該工人在事故發(fā)生前幾天已出現(xiàn)生病情況，未及時發(fā)現(xiàn)也是事故發(fā)生的間接原因。
二、事故預防措施：
1、事故發(fā)生后，公司成立了事故調(diào)查及處理小組，對不符合年齡上班的員工、身體不健康的員工、不聽指揮違紀違章的員工給予辭退。以提高項目施工安全系數(shù)。
2、項目部對所有的工人再次進行了有針對性的安全教育與培訓。定期安全檢查，經(jīng)常性安全檢查，季節(jié)性安全檢查，節(jié)假日安全檢查，復工安全檢查，專業(yè)性安全檢查。查安全思想、安全責任、安全制度、安全措施、安全防護、教育培訓、操作行為、勞動防護用品的使用等。
3、高溫期間工作時間嚴格按照天成質(zhì)安發(fā)20xx)34號文件要求安排工作。
加強對“安全第一，預防為主”的理解，把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，強化安全風險意識，真正意義上實現(xiàn)不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。面對慘痛的代價，我充分認識到安全生產(chǎn)是企業(yè)的主題，是企業(yè)經(jīng)濟工作的基礎，是企業(yè)存在發(fā)展的前提，安全生產(chǎn)工作任重道遠，只有不斷強化安全生產(chǎn)工作，不折不扣地貫徹落實《安全生產(chǎn)法》以及公司各項管理規(guī)定，不遺余力地抓實安全生產(chǎn)工作，企業(yè)才能遠離安全隱患、才能遠離事故。該次事故，再次敲響了安全警鐘，這件慘劇的發(fā)生，給死者家屬帶來了巨大悲痛，也給我單位人員造成了極大的思想負擔。反思事故，讓我深深的感受到在我項目的安全管理工作出現(xiàn)了漏洞，我悔恨交加，愧疚萬分，在此我代表我公司全體員工做深刻檢討。
此致
敬禮
檢討人：
xx年x月x日。
安全生產(chǎn)事故反思的檢討書篇十八
我鄉(xiāng)機磚廠3月17日發(fā)生了一起重大的安全生產(chǎn)事故，導致一人死亡悲劇的發(fā)生，面對事故的發(fā)生我們深感悲痛，也給我鄉(xiāng)的安全生產(chǎn)監(jiān)管敲響了警鐘。
事故的經(jīng)過：
20xx年3月17日上午8時，鄉(xiāng)機磚場破土王遠初正常上班，主要工作是把土弄到機器里面，在10時左右的時候，由于王某自己疏忽大意了，自己連同作業(yè)工具一起被卷入了滾動篩中，造成了身亡。事故發(fā)生后，鄉(xiāng)立即啟動了應急預案，一邊向派出所報案，一邊組織了安監(jiān)辦，綜治辦、司法所等干部組成的事故善后處理小組進駐了機磚廠。經(jīng)公安機關到達現(xiàn)場后經(jīng)過仔細的勘察鑒定之后認為，排除了人為的因素造成的身亡，是一起工傷事故。
事故的原因分析：
1、事故發(fā)生后，我鄉(xiāng)專門成立事故調(diào)查及處理小組，經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷，工人的粗心大意，對該施工項目的風險性考慮不周，也是造成事故的直接原因。
2、施工過程中，機磚廠的作業(yè)環(huán)境差，安全防護不完善是本次事故發(fā)生的主要原因。
3、在施工前雖然對工人進行了安全教育和安全技術交底，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。
4、鄉(xiāng)安監(jiān)辦監(jiān)管技術跟不上以及監(jiān)管人手不夠也是造成事故發(fā)生不容忽視的原因。
事故預防措施：
1、事故發(fā)生后，鄉(xiāng)成立了事故調(diào)查及處理小組，首先針對本次事故組織鄉(xiāng)安監(jiān)辦在現(xiàn)場召開安全專題會議，提出有針對性的預防及整改措施，預防類似事故的發(fā)生。
2、經(jīng)鄉(xiāng)政府決定對機磚廠進行停業(yè)整頓，對廠里各種安全隱患進行排查，并針對作業(yè)環(huán)境進行整改。
3、事故處理組對所有的工人再次進行了有針對性的安全教育，并針對各工種的實際情況進行了詳細的安全技術交底。
事故反思：
如何加強工人的安全教育，提高工人的安全防范意識是搞好安全工作的一個重要保證，如果在施工中連最起碼的現(xiàn)場安全施工、文明施工的防患措施都沒有，我們的安全生產(chǎn)從何談起呢。工人應該在施工后前得到全面的安全培訓后才能上崗作業(yè)，安全教育只是起到最基本的預防作用，在具體安全生產(chǎn)過程中，如何讓工人自身提高安全意識，并加以有效的監(jiān)督，是我們應該急需解決的問題;如何提高監(jiān)管技術和監(jiān)管力度是我們下步要謀劃的方向。
此致
敬禮
檢討人：
xx年x月x日
安全生產(chǎn)事故反思的檢討書篇十九
各位領導，各位同事，x月x日x時許，我公司xxxxxx工地現(xiàn)場發(fā)生一起高墜事故，造成作業(yè)人員xxx遇難。作為xxxxx經(jīng)理，我個人負有不可推卸的責任。在此，我代表xxxxxxx全體人員做深刻檢討。
基本情況。
事故發(fā)生地：xxxxxxx。xxxxxxxx，是負責xxxxx工程的勞務總承包單位，xxxx年x月x日與xxxxx簽訂《建設工程施工勞務分包合同書(勞務總承包)》，并在xxxxxxx工程管理部備案，負責人xxxxxx。。
xxxx年x月x日x時左右，磚工xxxx和妻子在x棟x層砌筑完陽臺隔墻后將砌筑腳手架、灰盆等工具收到室內(nèi)準備下班，其妻在清收完落地灰后不見黃洪成，到陽臺上的門吊口發(fā)現(xiàn)xxx已從一扇沒有關閉的門吊安全門口墜落在停在一樓的門吊上。項目部專職安全員xxxx在x：00接到總包負責人xxx電話，告知有人從x棟墜落后，xxx提著急救箱從辦公室跑至現(xiàn)場，詢問后得知已報120和110，xxx將傷者進行了簡單包扎后，及時用微型車將傷者送往醫(yī)院，x點x分在四公司工地門口遇到120急救車，x時經(jīng)120搶救無效死亡，x時將死者送往殯儀館。
制度的要求，積極組織善后處理和家屬安撫工作。截至x月x日，死者尸體已經(jīng)火化，依據(jù)國家有關規(guī)定，對死者家屬分別給予經(jīng)濟賠償，事故善后處理工作結(jié)束。
面對著無可挽回的生命，我心情十分沉重。面對血的教訓，我充分認識到忽視安全生產(chǎn)工作是導致事故的必然結(jié)果，安全生產(chǎn)工作是企業(yè)經(jīng)濟工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠;面對痛苦的回憶，我充分認識到規(guī)章制度完善、管理嚴格、責任落實是防止事故的重要手段;及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的`根本方法;加強職工安全生產(chǎn)教育，提高職工安全生產(chǎn)素質(zhì)，是防止事故的得力措施;強化企業(yè)安全生產(chǎn)工作的組織領導是防止事故的有力保證。
管理存在的問題。
造成事故的主要原因，雖然說作業(yè)人員的違章作業(yè)是主要原因，但我們管理的疏忽和工作的不到位也是事故發(fā)生的間接因素。
(1)項目部沒有按規(guī)定嚴格執(zhí)行安全教育、安全技術交底制度。
這次事故中死者是第一天到該項目上班，專職安全員在巡查中發(fā)現(xiàn)班組新增加了工人后，沒有及時對新增加人員進行入場教育登記，只是口頭告知安全注意事項，沒有告知作業(yè)環(huán)境中存在的危險源，和相關的安全管理規(guī)定。x棟號砌體施工至x層施工工長沒有及時按規(guī)定對x層砌體施工進行安全技術交底，交底與施工進度不同步。
(2)勞務分包單位層層分包，管理混亂，勞務班組人員流動沒有及時報告項目部。
xxxxxx公司是xxxx工程的勞務總承包方，負責人xxx將砼和磚砌體工程分包給xxx，每個棟號的砌體又由二到三家工人從冷家明處承包計件完成，從有資質(zhì)的勞務公司分包到?jīng)]有建制的家庭承包作業(yè)存在層層分包，以包代管的問題。且勞務公司班組作業(yè)人員沒有簽訂任何合同和協(xié)議，流動性較大，管理混亂，人員增減沒有及時報告項目部相關負責人，作業(yè)人員上崗情況處于失控狀態(tài)。
(3)項目部安全生產(chǎn)意識淡薄，安全生產(chǎn)責任制不落實，安全防護直接交勞務班組完成，項目部施工過程安全監(jiān)管失控。
項目部勞務帶班人員沒有認真履行班組安全教育活動，活動流于形式，走過場，勞務班組安全協(xié)管員缺位導致施工過程安全監(jiān)管失控。
(4)勞務班組對安全隱患整改不力，項目部督促落實隱患整改不到位，對班組日常安全教育培訓未認真開展。
事故教訓及整改措施。
由于我們管理工作的失誤，造成了企業(yè)安全管理方式粗放，相關安全制度落的不實，操作規(guī)程執(zhí)行不細，督促檢查力度不夠，最終引發(fā)了這起安全生產(chǎn)責任事故。給公司全生產(chǎn)工作造成了極其惡劣的影響，也釀成了人間悲劇，對此，我愧疚萬分，深深悔責。
我們痛定思痛，通過“xxxxxx”事件，應認真吸取事故教訓，切實加強施工現(xiàn)場安全管理，健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全保障體系，并將各項工作落到實處。加大對安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的宣傳，規(guī)范勞動用工、持證上崗制度，加強對工人的三級安全教育，落實責任到人。完善安全生產(chǎn)臺帳，包括各類安全技術方案、措施，規(guī)范履行審批程序等相關資料，切實做好安全技術交底和施工現(xiàn)場全過程安全管理工作。下一步將著重對以下工作進行提升整改：
(一)認真落實各級安全生產(chǎn)責任制，明確崗位安全管理職責，提高項目部管控能力。
通過與各級各類人員、各部門層層落實簽定《安全生產(chǎn)責任書》的形式，逐級落實安全生產(chǎn)責任，并按責任和要求進行考核及責任追究。形成項目經(jīng)理、技術負責人、施工員、安全員等管理崗位各司其職，各盡其責的工作格局。同時各單位工程生產(chǎn)管理部門要建立系統(tǒng)的分包單位檢查、考核和獎罰制度，完善書面監(jiān)管記錄，全面加大對分包單位的管理力度，杜絕“以包代管”現(xiàn)象發(fā)生。
(二)切實加強安全教育，實施安全準入制度管理。
按法規(guī)要求堅持先教育培訓后上崗的原則，特別是“洗腳上田”的農(nóng)民工。對作業(yè)人員進行安全知識教育決不能搞形式，走過場，要千方百計讓安全法規(guī)和安全知識融入到每個工人的心中，落實到行動上，對特種作業(yè)人員，如塔吊司機，機械操作工、電工、焊工等必須要求持證上崗。建立嚴格的安全準入門衛(wèi)制度，對所有進入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員必須做到經(jīng)三級安全教育培訓合格，經(jīng)過安全技術交底持后方可進入施工現(xiàn)場。
(三)、認真落實班前活動，提高作業(yè)人員安全意識和素質(zhì)。
嚴格按集團班組安全活動管理要求，嚴格執(zhí)行班前安全會制度，作業(yè)前和作業(yè)中清點當班作業(yè)人員。堅持每天5至10分鐘的班前安全活動，安排作業(yè)內(nèi)容，按規(guī)定進行安全技術交底，交代作業(yè)環(huán)境的危險因素，對作業(yè)環(huán)境危險源提出防范和監(jiān)控措施。加強對施工作業(yè)人員動態(tài)變化的管理，加大習慣性違章的懲罰力度，采取行之有效地措施，嚴禁違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律。督促勞務作業(yè)班組負責人認真學習領會并傳達貫徹安全教育、安全技術交底、施工安全隱患通知書等，提高作業(yè)人員安全意識和自我保護能力。
面對慘痛的代價，我充分認識到安全生產(chǎn)是企業(yè)的主題，是企業(yè)經(jīng)濟工作的基礎，是企業(yè)存在發(fā)展的前提。安全生產(chǎn)工作任重道遠，只有不斷強化安全生產(chǎn)工作，不折不扣地貫徹落實《安全生產(chǎn)法》以及集團、公司各項安全管理規(guī)定，不遺余力地抓實安全生產(chǎn)工作，企業(yè)才能遠離安全隱患、才能遠離事故。
此致
敬禮
檢討人：
xx年x月x日。
安全生產(chǎn)事故反思的檢討書篇一
大家好：今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上。我公司xx項目于200x年x月xx日xx時發(fā)生了一起高空墜落事故，死者王xx系剛進場3天的一個澆水養(yǎng)護的雜工。事故經(jīng)過：xx年x月xx日上午泥水班組長李xx安排王xx在16-26層澆水，上午上班時李xx帶王xx在24層澆水，并交待打點的地方不能澆水，然后李xx就安排其它工人的工作。中午吃飯時，泥水班組長李xx問王xx的弟弟：“王xx怎么今天沒有下來吃飯。”王xx的弟弟說：“昨天王xx給我們講過，明天中午不跟我們一起上班，可能是在草坪上去曬褲子?！崩顇x下午上班后，李xx班安排曾xx（泥水班組工人）和王xx的弟弟在16層敲打空鼓，大約在2點左右時，曾xx聽見上面有人哭喊，曾xx就趕緊跑到18層看見王xx的弟媳婦在哭，曾xx就問怎么回事，王xx的弟媳婦說：“電梯井有個人好象是我二哥?！痹鴛x和王xx的弟媳婦、王xx弟弟就往下找，王xx的弟媳婦在12層看到王xx掛在鋼管上。王xx的弟弟趕快跑下樓找到李xx，說：“我哥死了?！崩顇x趕緊就跑到12層，看見王xx掛在架子上，李xx叫曾xx將其扶下架送往中心醫(yī)院，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。事故原因分析：
1、事故發(fā)生后，我司專門成立事故調(diào)查小組，經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷，王xx在23層翻越防護欄往電梯井藏水管時不慎墜落，是本次事故發(fā)生的直接原因。
2、項目在過程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設電梯井內(nèi)的安全防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設情況進行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因。
3、本次事故項目雖然對死者進行了安全教育和安全技術交底，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。事故預防措施：
1、事故發(fā)生后，公司按《緊急事務處置預案》成立了事故調(diào)查及處理小組，首先針對本次事故組織全公司的項目經(jīng)理、安全員及施工員召開安全專題會議，并針對各項目的具體情況，提出有針對性的預防及整改措施，預防類似事故的發(fā)生。
2、經(jīng)公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天，并針對改建工程的實際情況，決定撤換項目經(jīng)理，改組項目部成員，加強項目安全管理力量。
3、公司組織全公司安全員（共6人）對事故項目施工現(xiàn)場的“三寶、四口、五臨邊”進行全面的檢查，按照“三定一落實”的措施進行了整改，經(jīng)驗收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產(chǎn)。
4、事故項目項目部對所有的工人再次進行了有針對性的安全教育，并針對各工種的實際情況進行了詳細的安全技術交底。
5、對以往安全管理制度進行必要和客觀的分析，檢討過去，尋找缺口，在事故原因分析對策會上，決定在進行iso9002：94版換版的同時，開展職業(yè)與安全衛(wèi)生管理體系認證，以新的安全管理理念以適應現(xiàn)代企業(yè)管理的需要，確實保證類似的安全事故不再發(fā)生。事故責任分析：
1、據(jù)初步推斷，死者違章操作自23樓翻越電梯井防護欄桿將水管藏至電梯井內(nèi)，導致事故的發(fā)生，是本次事故發(fā)生的主要原因，應承擔本事故的主要責任。
2、項目在過程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設電梯井內(nèi)的安全防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設情況進行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因，項目負主要管理責任。
安全生產(chǎn)事故反思的檢討書篇二
尊敬的領導：
5月份，連續(xù)發(fā)生兩起從腳手架上墜落的安全事故，造成1人死亡，1人輕傷，給企業(yè)造成一定的損失和不良影響，給傷亡者家屬帶來極大的精神傷害，我深感內(nèi)疚，在此向大家及傷亡者家屬道歉。
在短短一個內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)兩起類似的事故，說明我在安全基礎管理方面出現(xiàn)了問題，現(xiàn)場安全管理存有漏洞，規(guī)章制度的監(jiān)督執(zhí)行不到位，責任不到位等；二是沒有從根本上創(chuàng)造好安全的作業(yè)環(huán)境和安全生產(chǎn)的氛圍；三是對員工的安全思想教育和安全技能教育不夠，個別干部“安全第一”的理念只是停留在口頭上，安全措施不落實，標準低，心存僥幸。四是員工的安全意識不高，危險源辨識和安全自我保護技能差，少數(shù)員工違章作業(yè)，作業(yè)過程精力不集中，作業(yè)職責不明確，沒有起到自?；ケ５淖饔玫?。
通過反思，我們要接受沉痛的事故教訓，轉(zhuǎn)變安全管理思想觀念，從基礎管理抓起，一級對一級負責，一級對一級施壓，喚起每位管理者的責任和員工的安全意識，監(jiān)督各級干部都能認真履行職責，教育每位員工都不違章，不存僥幸、不怕麻煩、按照標準規(guī)范和管理制度實實在在的干好自己的工作；培訓教育員工加強自身安全防范意識，轉(zhuǎn)變安全思想觀念，做到要我安全向我要安全、我懂安全和我會安全的轉(zhuǎn)變。保障安全制度和安全措施的落實，是管理者保障員工安全的生命線，絕不能心存僥幸靠所謂的經(jīng)驗進行安全管理。
檢討人：xxx。
安全生產(chǎn)事故反思的檢討書篇三
20--年06月--日上午，--市--供電有限公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會議室召開了20--年安全警示教育活動。
活動中觀看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運行維護操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負責任”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實際發(fā)生的事件在向我們說明一個主題:安全無小事！
綜觀這些年來我們在執(zhí)行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規(guī)定，并不厭其煩地對安全工作的開展做了不少的要求和規(guī)定，還有安全工作督察組不斷的進入到各個基層部門對安全工作的開展情況進行督察。但是，就因為大家對安全工作重要性的認識不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗辦事、積習難改！違章——就自覺不自覺地在發(fā)生，就發(fā)生在我們的`身邊！
安全不是誰的事！有血的教訓就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓再次發(fā)生，只有大家都把安全放在首位；從思想上重視到位；把自己的責任在安全工作開展中盡到位；把工作中需要的安全措施落實到位；安全工作開展管控到位。才能做到“自己不傷害自己；自己不被他人傷害；自己不傷害他人；工作中沒有人被傷害”的四不傷害。
針對于此，還有一個重要的環(huán)節(jié)在實際工作的開展中必須重視:工程施工的安全管理，必須要做到細致。包括對施工隊資質(zhì)的審核審查、對施工現(xiàn)場的安全檢查和督促——對外單位人員要等同本單位職工對待。
在涉及多個部門參與的檢修、停送電等工作，每一個相關人員都要多留一個心眼。在實際操作中不能圖方便，怕麻煩，必須兼顧到方方面面:人員、設備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全。
重視安全工作，特別是在工作執(zhí)行的過程中必須嚴格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場工作規(guī)程，要結(jié)合現(xiàn)場實際，開展好現(xiàn)場勘查，執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中，堅決杜絕“違章作業(yè)”。
希望大家都能開開心心的工作，平平安安的回家，回家做什么？好好總結(jié)事故給我們的教訓，多看書，多學習，多掌握一些安全知識，以確保我們自己都能安全的工作！
安全生產(chǎn)事故反思的檢討書篇四
xx縣政府：
我鄉(xiāng)機磚廠3月17日發(fā)生了一起重大的安全生產(chǎn)事故，導致一人死亡悲劇的發(fā)生，面對事故的發(fā)生我們深感悲痛，也給我鄉(xiāng)的安全生產(chǎn)監(jiān)管敲響了警鐘。
事故的經(jīng)過：
2012年3月17日上午8時，鄉(xiāng)機磚場破土王遠初正常上班，主要工作是把土弄到機器里面，在10時左右的時候，由于王某自己疏忽大意了，自己連同作業(yè)工具一起被卷入了滾動篩中，造成了身亡。事故發(fā)生后，鄉(xiāng)立即啟動了應急預案，一邊向派出所報案，一邊組織了安監(jiān)辦，綜治辦、司法所等干部組成的事故善后處理小組進駐了機磚廠。經(jīng)公安機關到達現(xiàn)場后經(jīng)過仔細的勘察鑒定之后認為，排除了人為的因素造成的身亡，是一起工傷事故。
事故的原因分析：
1、事故發(fā)生后，我鄉(xiāng)專門成立事故調(diào)查及處理小組，經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷，工人的粗心大意，對該施工項目的風險性考慮不周，也是造成事故的直接原因。
2、施工過程中，機磚廠的作業(yè)環(huán)境差，安全防護不完善是本次事故發(fā)生的主要原因。
3、在施工前雖然對工人進行了安全教育和安全技術交底，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。
4、鄉(xiāng)安監(jiān)辦監(jiān)管技術跟不上以及監(jiān)管人手不夠也是造成事故發(fā)生不容忽視的原因。
事故預防措施：
1、事故發(fā)生后，鄉(xiāng)成立了事故調(diào)查及處理小組，首先針對本次事故組織鄉(xiāng)安監(jiān)辦在現(xiàn)場召開安全專題會議，提出有針對性的預防及整改措施，預防類似事故的發(fā)生。
2、經(jīng)鄉(xiāng)政府決定對機磚廠進行停業(yè)整頓，對廠里各種安全隱患進行排查，并針對作業(yè)環(huán)境進行整改。
3、事故處理組對所有的工人再次進行了有針對性的安全教育，并針對各工種的實際情況進行了詳細的安全技術交底。
事故反思：
如何加強工人的安全教育，提高工人的安全防范意識是搞好安全工作的一個重要保證，如果在施工中連最起碼的現(xiàn)場安全施工、文明施工的防患措施都沒有，我們的安全生產(chǎn) 從何談起呢。工人應該在施工后前得到全面的安全培訓后才能上崗作業(yè)，安全教育只是起到最基本的預防作用，在具體 安全生產(chǎn)過程中，如何讓工人自身提高安全意識，并加以有效的監(jiān)督，是我們應該急需解決的問題；如何提高監(jiān)管技術和監(jiān)管力度是我們下步要謀劃的方向。
此致
敬禮
檢討人：
xx年x月x日
安全生產(chǎn)事故反思的檢討書篇五
今年3月24日、4月13日、4月28日全路相繼發(fā)生了兩起一般事故，一起旅客列車特大事故，安全周期之短、尤其是4.28事故社會影響之壞，使鐵路運輸安全工作陷入極大的被動局面，全路上下迅速開展“安全大檢查、大反思”活動，問題雖然發(fā)生在外局，但面對這一件件血的事故教訓，我作為一名機務運用安全管理人員，面對身上肩負的同樣職責，如履薄冰、如坐針氈，現(xiàn)結(jié)合自己的崗位工作，認認真真的對事故教訓及自身工作不足反思如下：
1、管理者對當前乘務員值乘中存在的突出問題管理松懈或者視而不見。單司機值乘以來大大提高了運輸效率和減少了作業(yè)環(huán)節(jié)，但是相對暴露出值乘中違規(guī)睡覺、不按規(guī)定換班疲勞駕駛等問題突出，今年劉部長明確指出要采取有效手段大力整治此問題，但是從發(fā)生的3.24、4.13事故看來此問題沒有得到責任單位的重視。
2、嚴管理的思想沒有深入人心。對于外局、外段的管理思路和方法我無法評價，但是從發(fā)生的3.24、4.13事故能夠看出，責任單位對發(fā)生的職工嚴重問題視而不見，在處理上嚴不起來，因為事故的發(fā)生決非偶然，乘務員打盹睡覺的問題也絕非發(fā)生在這兩機班身上，那么作為管理者是否發(fā)現(xiàn)，或者發(fā)現(xiàn)后在處理上是否嚴格足以教育他人，我認為這一點沒有做到位。
3、傳達和吸取他人的事故教訓走形式。3月24日濟南局發(fā)生冒進信號事故后，鐵道部下發(fā)了事故通報和要求，但是僅隔19天在南昌局又發(fā)生如出一轍的事故，作為管理者難辭其疚，最起碼南寧機務段的管理層沒有認真吸取事故教訓采取措施和加強現(xiàn)場抽查來杜絕類似問題的發(fā)生。
4、行車文電、調(diào)度命令管理存在漏洞。4.28事故發(fā)生在奧運會即將召開以及改革開放30周年和當前政治形式壓力期間，使鐵路安全工作在國內(nèi)、國際上造成了不可挽回的影響。此事故的直接原因是列車在慢行地點超速運行導致，但是作為管理方面我認為可能有以下幾方面問題：
（1）、施工命令管理不規(guī)范，局與局之間、局與段之間從命令的接收、發(fā)布、核對、公布存在諸多漏洞(3)、對運行中乘務員運行中是否中斷了望不確認到地面行車標志，卡控手段不足。(3)、對于行車信息的反饋不重視或解決不及時，逐級負責制未落實，相應的卡控措施不到位(4)、局、段執(zhí)行作業(yè)標準不一致，乘務員在執(zhí)行過程中判斷不清，存在習慣性行車行為。
（一）、抓調(diào)度室出勤傳達、寫卡、出退勤作業(yè)過程問題意識不強。
4.28事故發(fā)生后，我安排管理人員針對出勤寫卡、驗卡環(huán)節(jié)進行了檢查和假設，結(jié)果發(fā)現(xiàn)存在諸多問題：
1、調(diào)度員對發(fā)放的揭示小票與微機內(nèi)編輯好的慢行數(shù)據(jù)核對登記不規(guī)范，沒有記錄核對結(jié)果，管理人員也無相應的檢查考核記錄。
2、調(diào)度員核對小票時沒有與原始令核對，一但小票和微機揭示同時出錯，調(diào)度員不易發(fā)現(xiàn)。
3、乘務員驗卡方法不掌握，出勤拿到小票后不與公布的揭示核對，且驗卡時執(zhí)行一人唱、一人驗制度差。
4、乘務員驗卡內(nèi)容不掌握，只檢查ic卡交路號、車次、車站代碼是否正確以及慢行條數(shù)與運行揭示小票條數(shù)是否一致，不認真核對三大要素（起止公里標、起止時間、慢行限速）是否與運行揭示小票一致。
5、運行揭示編輯中內(nèi)容過于繁瑣，未能重點突出乘務員需要知道的'三大要素（起止公里標、起止時間、慢行限速），外局外段運行揭示編輯不規(guī)范，字體過小不便于乘務員閱讀。
6、ic卡文件通過網(wǎng)絡傳遞的安全性不能完全保證，文件的復制粘貼中易出現(xiàn)差錯，易將過期文件與新文件混淆。
7、出勤值班員同時辦理多線乘務員出勤，存在交叉作業(yè)容易出現(xiàn)寫錯線別。
8、運行揭示小票與ic卡內(nèi)容不符，存在ic卡慢行揭示多出運行揭示小票的現(xiàn)象，及運行揭示小票按乘務員值乘區(qū)段編輯發(fā)放，但ic卡內(nèi)容按機車擔當區(qū)段編輯，造成乘務員驗卡時，運行揭示小票內(nèi)容與ic卡不符的問題，長此以往容易造成乘務員驗卡時發(fā)現(xiàn)多出或少慢行認為時正常的。
9、對外點派班室檢查的少，xx派班室的管理疏于管理，進半年來沒有對xx派班室值班員的作業(yè)情況進行檢查。
這些問題都是運行安全的關鍵，但是作為派班室管理的第一負責人，我對此問題沒有引起足夠重視，采取有效卡控手段和反饋信息，工作存在漏洞，整改措施：
1、根據(jù)局、段要求在派班室設立專人負責施工命令核對、監(jiān)督乘務員驗卡工作，確保施工命令、寫卡工作萬無一失。
2、立即規(guī)范施工命令接收、復核、寫卡、檢查、輸卡等環(huán)節(jié)的作業(yè)標準和檢查考核制度。
3、對車間管理人員制定調(diào)度室檢查監(jiān)督調(diào)度員寫卡、乘務員驗卡的檢查、假設量化指標，對發(fā)現(xiàn)的問題及時通報和嚴格考核。
4、對外折返段及施工臺存在的問題及時向段運用科反饋協(xié)調(diào)解決。
5、加強對外點派班室的管理，經(jīng)常下到現(xiàn)場親自對外點派班室作業(yè)標準化落實、施工命令管理、派班室管理制度等環(huán)節(jié)進行檢查，提高外點派班室值班員作業(yè)質(zhì)量。
（二）、抓乘務員配班管理工作不細。
運用車間有司機xxx人，目前人員非常緊張，且乘務員的年齡、文化、業(yè)務等層次差異非常大，乘務員合理配班尤為重要，但在這方面平時工作還不夠仔細，對乘務員配班的合理性，缺乏分析和依據(jù)，不能完全保證100%的強弱搭配，同時對安全副主任提供的配班表歸班率低，不僅增加了指導司機的管理難度，也大大降低了安全系數(shù)。對此我的整改措施是：建立乘務員個人信息庫，通過對年齡、業(yè)務技能、安全責任意識、反應能力、性格差異、綜合素質(zhì)、指導司機評價等方面的分析，制定乘務員配班管理辦法，最大努力做到合理配班，同時抓好派班和退勤調(diào)度員的管理，嚴防關鍵人搭班出乘和提高歸班率。
（三）、抓待乘管理工作不到位。
去年發(fā)生的7.4、7.23事故以及今年發(fā)生的3.24、4.13事故均是由于乘務員運行中睡覺造成，抓好乘務員待乘管理是預防乘務員值乘過程中打盹睡覺的關鍵環(huán)節(jié)，現(xiàn)在我們的卡控措施是修訂了待乘管理制度和增加單人待乘車次以及待乘晚點預報制度，但是從元月份至今我們?nèi)匀话l(fā)生待乘晚點xx件，其中乘務員責任晚點xx件、錯叫漏叫件、計劃晚出x件、不清楚待乘時間和待乘扯皮x件。以及待乘過程中不關手機x件，看書看報、不及時休息x件等等問題。對這些問題自己沒有認真分析和總結(jié)，找出根本原因，采取減少和避免措施，不僅打亂了夜班人員計劃，也使得部分乘務員增加了非正常待乘時間，對段和車間的待乘管理制度存在較大的意見。整改措施：
1、結(jié)合實際和圖定計劃合理確定特備人員待乘時間。
2、結(jié)合乘務員的家庭住址以及通勤車次合理確定叫班時間，盡可能避免因計劃晚出或錯過車次造成的人員不能到位待乘晚點。
3、組織力量對乘務員待乘過程中的違章違紀，不按時休息問題進行專項整治，確保待乘質(zhì)量。
（四）、抓調(diào)度員作業(yè)標準效果不明顯。
20xx年是我段的標準化落實年，調(diào)度室作為運輸生產(chǎn)的指揮機構，調(diào)度員的工作能力、業(yè)務素質(zhì)將直接影響其作用的發(fā)揮，雖然我們規(guī)范了調(diào)度員的工作職責、作業(yè)標準、考核標準、但是今年以來調(diào)度室調(diào)度員共發(fā)生違章違紀xx件，主要為：臺帳填寫不規(guī)范、出勤傳達簡化未督促乘務員簽字，標準化作業(yè)簡化，乘務員退勤司機手帳未蓋章及私自倒名牌。乘務員出退勤作業(yè)違章問題xxx件，主要為：手賬填寫不規(guī)范，漏填充排風時間，乘務員出勤作業(yè)標準化執(zhí)行差，出勤小組會召開走形式，隨乘司機不清楚機班小組會內(nèi)容、出勤作業(yè)未按規(guī)定著裝。充分說明一是標準化出退勤作業(yè)落實不到位，值班員落實作業(yè)標準走樣，有管理人員一個樣無管理人員又一個樣。二是臨時調(diào)度員的培訓卡控不到位，對標準不清、要求不嚴、簡化作業(yè)問題突出。三是關鍵時刻、關鍵值班員崗位盯控幫教不得位。
整改措施：
1、扭轉(zhuǎn)出退作業(yè)時的執(zhí)行標準走樣，先從值班員的執(zhí)行情況嚴抓，并利用先進的管理手段，對值班員作業(yè)情況進行全程盯控，杜絕值班員辦理出退勤作業(yè)中執(zhí)行標準的隨意性。
2、對臨時頂崗的值班員必須進行崗前培訓，確保其上崗時對本崗位作業(yè)標準、崗位職責、技術標準清楚，并通過上崗前培訓考核合格，條件允許的情況下，選擇優(yōu)秀的乘務員作為，值班員預備人員，提前進行崗位作業(yè)標準的培訓。
3、每月對派班室各崗位值班員執(zhí)行作業(yè)標準、作業(yè)情況進行排隊，對月度排名后3位的值班員，由車間運用專職管理人員進行重點崗位盯控幫教，對連續(xù)三個月排名最后一名的值班員，調(diào)離派班室，并對負責幫教的管理干部掛鉤講評。
（五）、抓運用分析工作主動性不高。
鐵路現(xiàn)代化企業(yè)管理理念的改革對我們提出了新的要求，面對"大運輸、大安全、大協(xié)調(diào)、大效率、大效益、大穩(wěn)定"的新的管理思路及改革方向，理順各各環(huán)節(jié)之間的矛盾沖突，向安全要效益、用安全保運輸、加強崗位之間關系單位之間的工作協(xié)調(diào)提高運輸效率，立足職工隊伍的思想穩(wěn)定確保運輸安全。
作為運用副主任，車間運用管理職能變化后，未能主動著手抓機車運用效率、分析影響機車運用指標的原因，日常的重點工作只放在人員管理中，對機車運用分析工作主動上手抓的少，上級領導及路局抓什么自己才著手抓什么，工作被動。對某些運輸部門造成的問題，存在抵觸心里，認為反正與機務無關，機務也無能為力改變的問題，便繞道，將表面存在的問題反饋相關部門既罷，但對于問題是否能解決解決的合理辦法不過問。
整改措施：采取各種方式教育乘務員按點行車，按圖行車意識，提高現(xiàn)有鐵路運輸效率，認真分析乘務員區(qū)間運緩及列車操作方面存在的原因及不足，收集整理優(yōu)秀司機的操作經(jīng)驗，推廣先進的操作辦法，進一步提高乘務員操作水平。
主動參與機車運用分析，掌握第一手分析資料，并結(jié)合實際向上級有關部門提出合理化建議。
安全生產(chǎn)事故反思的檢討書篇六
尊敬的領導、各位同事：
xxx在6月6日發(fā)生了嚴重的人員工傷事故，給我xxxx工作敲響了安全管理的警鐘!這件事故的發(fā)生，給公司正常的生產(chǎn)秩序造成了嚴重影響!反思事故，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現(xiàn)了漏洞，我悔恨交加，愧疚萬分!現(xiàn)向領導和各位同事做出深刻檢查：
這次事故的發(fā)生讓我愧疚萬分。由于我的工作失職，辜負了領導的信任。捫心自問，確實是由于我的工作沒做到位才造成了本次事故的發(fā)生。對于這次事故，事后我感到非常后怕，自己感到深深地自責，沒有為員工的生命安全負起責任。
帶隊以來，關于安全問題，每次開隊伍座談會都會反復強調(diào)，但在操作技能方面總認為他們經(jīng)驗豐富，技術過硬，忽視了對這些人員是否符合崗位要求的現(xiàn)場跟蹤和考核，沒有及時準確的把握他們的操作技能水平，有針對性的教育培訓不到位；對于安全風險提醒不夠，關注不夠，掌握不夠。對一些不符合安全規(guī)范的行為，總是體諒多，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。致使現(xiàn)場安全管理存在很多漏洞，導致了這次事故的發(fā)生。
盡管我知道安全工作的重要性，也明白事故的后果和危害，卻沒引起充分的重視。對于帶隊工作中的安全麻痹大意，流于表面，不能及時的發(fā)現(xiàn)問題；對于發(fā)現(xiàn)的一些似乎無關緊要的不正常情況時，存在僥幸和姑息的錯誤思想認識。因此對一些隱患，尤其是細微隱患，沒有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
面對這次事故的教訓，我充分認識到忽視安全工作是導致事故的必然結(jié)果!安全是工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈??；面對這次事故的回憶，我充分認識到規(guī)章制度完善、管理嚴格、責任落實是防止事故的重要手段；及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法；加強對員工安全教育，提高員工安全意識，是防止事故的得力措施；面對這次的代價，我充分認識到安全的重要性，這次教訓猶如當頭棒，使我猛醒!這次事故， 我感到很愧疚。對不起領導對我的信任，愧對領導的關心。我應該深刻地反省，真誠地接受批評。對于這一切我還將進一步深入總結(jié)，深刻反省，工作必須認認真真，一絲而不茍!
作為帶隊負責人，我是抓安全生產(chǎn)工作的決定因素，我的作用發(fā)揮如何，直接關系到隊伍的安全穩(wěn)定。員工們聽從我的指揮，是對我的絕對信任和絕對支持，我和他們的關系，既是領導者與被領導者的關系，更多的是兄弟般的情誼?？删褪窃谶@種絕對信任和滿懷期待的情況下，出現(xiàn)了這次事故。深糾這次事故的根本原因，說到底是我的思想認識不夠。
近期，沒有把安全工作放在同等重要的位置去對待。忽視了對常態(tài)化安全工作的把控，抓安全工作不扎實、工作重心出現(xiàn)偏差。正因為我對安全認識上的不到位，對所暴露出的隱患和問題不能及時發(fā)現(xiàn)并解決，導致一些隱患未得到徹底消除和有效預防?，F(xiàn)場上的一些隱患問題都沒有查看出來，沒有及時去整改。我沒能做好安全工作，辜負了領導和員工的信任，我向領導和員工道歉。
經(jīng)過深刻反思，針對存在的問題，我將從思想、管理和作風三個方面采取措施，強化整改：
到日常的思想中，落實在工作崗位上。同時，從提高現(xiàn)場員工的素質(zhì)著眼，利用理論學習等時機，對員工們進行針對性、系統(tǒng)性培訓，首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要使我們每個員工牢固樹立“安全第一”的意識，做到時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們公司的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、行為上；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸。
總之，我們今后的工作再不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細求細。事故殘酷，一旦發(fā)生就不可原諒、不可挽回。我們要在強化安全意識教育上做到：“預測、預知、預警、預報、預防”。二是抓好“舉一反三”反思活動。要把安全反思活動作為一項經(jīng)常性工作來抓，從硬件、軟件上對日常安全工作的認識、管理、工作作風等方面存在的問題進行反思。
1.在工作中牢固樹立“帶著問題去現(xiàn)場、分析問題在現(xiàn)場”的意識，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力。
2.在工作中要堅持從嚴管理，嚴格按章辦事，提高工作標準和質(zhì)量，著力解決“現(xiàn)場考核不力”的問題。
3.要實施技術攻關、問題攻關，對總結(jié)、反思中查出來的問題進行整理，定期進行復查，督促檢查整改效果，及時消除安全隱患，確保安全工作。
4.要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有切實反思了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。三是轉(zhuǎn)變工作作風。把轉(zhuǎn)變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設。
1.要時刻保持“居安思危、心系安全”的意識，深入現(xiàn)場，把工作重心放在一線管理上，把精力放在施工現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上。
2.切實做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，要有“細之又細、慎之又慎”的心，采取細致、全面的方法、手段，對發(fā)現(xiàn)的問題“零容忍”，及時解決、徹底解決。
3.力戒好人主義，不走形式，隨時對現(xiàn)場的實際情況作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解決問題的辦法和預防問題的措施，踏踏實實地把工作做好。
4.牢固樹立“嚴是愛、松是害”的安全思想觀念，安全事關公司“發(fā)展興衰、人命關天”的頭等大事，出了事、事故絕不隱瞞，必須及時、客觀、負責任地果斷處理，對事不對人，“處理一人、教育大家”。
我深知，任何檢討也代替不了發(fā)生事故，給受傷員工帶來的巨大疼痛和身心痛苦，給公司帶來的重大損失；任何懺悔在事故教訓面前都顯得格外的無力與蒼白。在此，我真誠接受公司對我的嚴肅批評和處罰，愿意以我為反面教材，以此為鑒，遠離事故，警示他人!
此致
敬禮
檢討人：
xx年x月x日
安全生產(chǎn)事故反思的檢討書篇七
各位
領導
：
事情經(jīng)過：
20xx
年9月29日，由于我本人的疏忽，工作前沒有仔細檢查吊裝設備，同時在發(fā)生事故后慌張不鎮(zhèn)定的躲避，導致自己從高層摔下，腿部摔傷。 事后檢討：
回想這次事故的發(fā)生，仍然感到后怕，并對自己的行為感到深深地自責，沒有為自己的生命安全負責，同時連累了整體施工的進度，給隊里抹了黑。面對這次事故的教訓，我充分認識到忽視安全工作是導致事故的必然結(jié)果，安全是工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠。慢慢回憶平時姜隊每天重復要我們注意安全，工作前要先檢查設備及周圍的環(huán)境，我總是很不耐煩，沒有將別人的提醒放在心上，導致這次事故的發(fā)生，給自己一個血的教訓。
經(jīng)過這次的事故， 我深深感到，這是一個非常危險的傾向，使我感到不僅是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起
領導
對我的信任，愧對
領導
的關心。 我應該深刻地反省，真誠地接受批評，并愿意接受處理。對于這一切我還將進一步深入
總結(jié)
，深刻反省，工作必須認認真真，一絲而不茍!要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，一刻也不能松懈，服從
領導
的分配，同時要不斷地提升自己的崗位技能，完善自己，發(fā)揮自身的價值，為隊里貢獻一份力量。
我保證，在以后的工作中，先觀察后下手，提前找出存在的各種安全隱患，并找出解決
方案
。工作中，穩(wěn)重，心細。在保證自身及他人安全的同時順利完成自己的工作。今后不會再有類似的事故發(fā)生在我身上，還請
領導
繼續(xù)監(jiān)督我，幫我改正錯誤，獲得更大的進步，也希望同事們，在以后的工作生活中，幫我克服缺點，改正自己的錯誤。在此我向隊里所有工友道歉，真的對不住大家，由于我的失誤造成大家，工作不能順利進行，還要
精神
上為我擔憂，請大家再給我一次機會。
我深知，任何道歉也不能挽回自己發(fā)生的事故，任何懺悔在事故的教訓面前也顯得格外的無力與蒼白。在此，我只能說，我愿意接受各級組織對我的批評處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，遠離事故，警示后人！
此致！
敬禮
xx
20
xx
年10月2日
安全生產(chǎn)事故反思的檢討書篇八
各位領導：
20xx年9月29日，由于我本人的疏忽，工作前沒有仔細檢查吊裝設備，同時在發(fā)生事故后慌張不鎮(zhèn)定的躲避，導致自己從高層摔下，腿部摔傷。事后檢討：
回想這次事故的發(fā)生，仍然感到后怕，并對自己的行為感到深深地自責，沒有為自己的生命安全負責，同時連累了整體施工的進度，給隊里抹了黑。面對這次事故的教訓，我充分認識到忽視安全工作是導致事故的必然結(jié)果，安全是工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠。慢慢回憶平時姜隊每天重復要我們注意安全，工作前要先檢查設備及周圍的環(huán)境，我總是很不耐煩，沒有將別人的提醒放在心上，導致這次事故的發(fā)生，給自己一個血的教訓。
經(jīng)過這次的事故,我深深感到，這是一個非常危險的傾向，使我感到不僅是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領導對我的信任，愧對領導的關心。我應該深刻地反省，真誠地接受批評，并愿意接受處理。對于這一切我還將進一步深入總結(jié)，深刻反省，工作必須認認真真,一絲而不茍!要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,一刻也不能松懈,服從領導的分配，同時要不斷地提升自己的崗位技能,完善自己,發(fā)揮自身的價值,為隊里貢獻一份力量。
我保證，在以后的工作中，先觀察后下手，提前找出存在的各種安全隱患，并找出解決方案。工作中，穩(wěn)重，心細。在保證自身及他人安全的同時順利完成自己的工作。今后不會再有類似的事故發(fā)生在我身上，還請領導繼續(xù)監(jiān)督我，幫我改正錯誤，獲得更大的進步，也希望同事們，在以后的工作生活中，幫我克服缺點，改正自己的錯誤。在此我向隊里所有工友道歉，真的對不住大家，由于我的失誤造成大家，工作不能順利進行，還要精神上為我擔憂，請大家再給我一次機會。
我深知，任何道歉也不能挽回自己發(fā)生的事故，任何懺悔在事故的教訓面前也顯得格外的無力與蒼白。在此，我只能說，我愿意接受各級組織對我的批評處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，遠離事故，警示后人！
此致！
敬禮
劉文平。
20xx年10月2日。
安全生產(chǎn)事故反思的檢討書篇九
8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導桿時，發(fā)現(xiàn)設備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的責任人進行了嚴肅的經(jīng)濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責任人及相關人員帶來了經(jīng)濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。
一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學，取長補短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時刻關注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
檢討人：
日期：xx年xx月xx日
安全生產(chǎn)事故反思的檢討書篇十
今年我廠連續(xù)發(fā)生兩起責任事故(3.08、5.30)，給公司造成了較大的經(jīng)濟損失和不良的社會影響，我們深感不安深表歉意，也留下了深刻的認識，這么短的時間內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后，我們應該怎么想?出了事故我們應該如何應對?從發(fā)生的二起事故我們得出結(jié)論，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、員工安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關系;我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
二、要進步加強安全生產(chǎn)工作要從具體上抓，杜絕務虛和表面文章,要認真做好安全生產(chǎn)責任制，把安全責任落實到每項工作的管理者、組織者、實施者、落實到每一個人，誰組織誰負責、誰實施誰負責、的原則：進一步落實各環(huán)節(jié)每個崗位，每個員工,級級落實層層分解。
三、要提高我們每名員工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
四、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細致、慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。
五、要重點部位重點抓。廠、站、班組、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。
六、要職能崗位職能抓。在技術業(yè)務崗位很抓，要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應急防范、應急處臵;保證各種設備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
七、安全活動內(nèi)容要豐富，活動內(nèi)容要有合理化建議，和轄區(qū)事故隱患點分析，在生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題進行分析等，通報學習要有分析有比較，使通報成為我們的前車之鑒。
八、班組長和工作負責人要認認真真去履行自己的職責，對每一項工作都要做好現(xiàn)場勘察和隱患查明，認真開好班前班后會，做好工作開始前的，三交三查，確保任務清楚、危險點清楚、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚、要嚴格落實設備電網(wǎng)，三防十要反事故具體措施，特別緊急狀態(tài)、事故防范措施的落實。
九、對有安全意識但業(yè)務能力較差的員工，只能要求作一般的做指定的工作，不能從事技術性的工作，同時加強他的業(yè)務能力培訓。
十、保證安全的組織措施和保證安全的技術措施，就是我們生產(chǎn)在第一線的工作人員的生命線，如果你對其中一項的忽視就是對自己的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的。特別是在我們生產(chǎn)第一線的工作人員，工作前一定要進行三措一點分析：千萬不要有違章作業(yè)和習慣性違章，不要存有僥幸的心理，在生產(chǎn)中要有隨時都會有發(fā)生危險的可能性，只有防范與未然，才能確保人生的安全。
公司經(jīng)過5.12地震現(xiàn)生產(chǎn)基本已全面恢復，電力安全生產(chǎn)慢慢步入良性循環(huán)軌道，但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實提醒我們，安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞。我們每一個電力員工都不能高枕無憂，一定要不斷加以改進，讓我們在平凡的工作崗位上做到年年百日安全活動的各項措施：
總之，我們深刻吸取此次教訓，喚起每名管理者、員工安全思想意識，做到每名員工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地干好自己的工作。加強自身安全防范意識，提高自身素質(zhì)，在對班組每名員工的績效考核中要把安全知識，安全技術水平，業(yè)務能力相結(jié)合，促使每名員工具有較高的業(yè)務技能水平，較強的分析判斷和緊急情況處理能力，實現(xiàn)安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全”的轉(zhuǎn)變。安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我們會認真貫徹落實公司的安全生產(chǎn)方針，認真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在每名員工的思想觀念中去。
檢討人：___。
日期：__年__月__日
安全生產(chǎn)事故反思的檢討書篇十一
尊敬的各位領導、各位同事：
1、經(jīng)過：由我xx工程，于20xx年xx月xx日下午，木工班組人員在搭設一層施工電梯防護棚時，不慎從xxx米高架體上墜落。事故發(fā)生后，我項目部人員立即撥打醫(yī)院120急救電話，并通知公司主管領導，隨即該工人被送到華陽第二人民醫(yī)院進行救治，后經(jīng)搶救無效死亡。
2、原因：
（1）操作人員本系木工班普工，使用了未取得特殊作業(yè)操作證的人而在防護架上作業(yè)，該作業(yè)人員在防護架上作業(yè)時未系安全帶是本次事故發(fā)生的主要原因。
（2）因該季節(jié)屬高溫天氣，未嚴格按照天成質(zhì)安發(fā)（20xx）34號文件要求安排作業(yè)人員工作。也是本次事故發(fā)生的一個原因。
（3）在對作業(yè)人員身體狀況管理方面也存在漏洞，該工人在事故發(fā)生前幾天已出現(xiàn)生病情況，未及時發(fā)現(xiàn)也是事故發(fā)生的間接原因。
1、事故發(fā)生后，公司成立了事故調(diào)查及處理小組，對不符合年齡上班的員工、身體不健康的員工、不聽指揮違紀違章的員工給予辭退。以提高項目施工安全系數(shù)。
2、項目部對所有的工人再次進行了有針對性的安全教育與培訓。定期安全檢查，經(jīng)常性安全檢查，季節(jié)性安全檢查，節(jié)假日安全檢查，復工安全檢查，專業(yè)性安全檢查。查安全思想、安全責任、安全制度、安全措施、安全防護、教育培訓、操作行為、勞動防護用品的使用等。
3、高溫期間工作時間嚴格按照天成質(zhì)安發(fā)（20xx）34號文件要求安排工作。
加強對“安全第一，預防為主”的理解，把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，強化安全風險意識，真正意義上實現(xiàn)不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。面對慘痛的代價，我充分認識到安全生產(chǎn)是企業(yè)的主題，是企業(yè)經(jīng)濟工作的基礎，是企業(yè)存在發(fā)展的前提，安全生產(chǎn)工作任重道遠，只有不斷強化安全生產(chǎn)工作，不折不扣地貫徹落實《安全生產(chǎn)法》以及公司各項管理規(guī)定，不遺余力地抓實安全生產(chǎn)工作，企業(yè)才能遠離安全隱患、才能遠離事故。該次事故，再次敲響了安全警鐘，這件慘劇的發(fā)生，給死者家屬帶來了巨大悲痛，也給我單位人員造成了極大的思想負擔。反思事故，讓我深深的感受到在我項目的安全管理工作出現(xiàn)了漏洞，我悔恨交加，愧疚萬分，在此我代表我公司全體員工做深刻檢討。
此致
敬禮！
檢討人：xx。
20xx年x月xx日。
安全生產(chǎn)事故反思的檢討書篇十二
通過對__公司系統(tǒng)各類事故的學習、分析，我對事故案例及自身存在的問題進行了反思總結(jié)，旨在杜絕各類違章違紀行為，為確保安全生產(chǎn)無事故保障安全供電的目標而不斷奮斗，不斷學習總結(jié)，從而提高自己的安全意識。我認為在實際工作中我們要做到以下一些要求：
一、貫徹落實安全工作規(guī)程，嚴格按照有關安全規(guī)章制度作業(yè)。
嚴格要求自己，端正思想態(tài)度，從事變電工作應嚴格按“變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗等工作，從事接觸網(wǎng)工作應嚴格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作，時刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴把安全。把安全工作規(guī)程落到實處，結(jié)合實際情況嚴格要求，時刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。作業(yè)時與設備帶電部分保持足夠的安全距離，遠離高壓帶電設備，按規(guī)定進行驗電接地、辦理安全措施及防護，監(jiān)護人對操作人加強監(jiān)護，辦理互控。任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對各類安全用具進行檢查，確認合格無缺陷后方準使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預想會，作業(yè)中服從工作領導人的指揮，杜絕任何違章違紀行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出，經(jīng)過認真的分析，確認正確無誤，方準作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。
二、加強業(yè)務學習，實作演練，提高技術水平，認真對待，絕不敷衍。
按照月度培訓計劃及相關文件要求，參加全體員工業(yè)務學習，實作演練，學習過程中應時刻注意各項可能出現(xiàn)的問題及安全隱患，并牢記在心，遇到問題及時提出，互相交流，解決問題，熟練的將每一項正在進行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術標準。對技術生疏及不足的地方要反復練習，加強學習、認真交流，爭取在實際工作中不出現(xiàn)任何問題，杜絕各項安全事故的發(fā)生。
三、加強事故案例學習，吸取教訓，總結(jié)經(jīng)驗。
針對各項事故案例進行系統(tǒng)的學習，吸取血與淚的沉痛教訓。將各項事故案例結(jié)合到實際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個人經(jīng)驗特別注意，加強監(jiān)護，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作好個人安全防護，絕不冒險作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過程中，嚴格要求自己，不做工作無關的事情，專心作業(yè)，呼喚應答，絕不閑談，聽從指揮，恪盡職守。
今后我們要以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)工作中去。
檢討人：__。
尊敬的領導、各位同事：
__在6月6日發(fā)生了嚴重的人員工傷事故，給我工作敲響了安全管理的警鐘！這件事故的發(fā)生，給公司正常的生產(chǎn)秩序造成了嚴重影響！反思事故，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現(xiàn)了漏洞，我悔恨交加，愧疚萬分！現(xiàn)向領導和各位同事做出深刻檢查：
一、愧對領導的信任。
這次事故的發(fā)生讓我愧疚萬分。由于我的工作失職，辜負了領導的信任。捫心自問，確實是由于我的工作沒做到位才造成了本次事故的發(fā)生。對于這次事故，事后我感到非常后怕，自己感到深深地自責，沒有為員工的生命安全負起責任。
帶隊以來，關于安全問題，每次開隊伍座談會都會反復強調(diào)，但在操作技能方面總認為他們經(jīng)驗豐富，技術過硬，忽視了對這些人員是否符合崗位要求的現(xiàn)場跟蹤和考核，沒有及時準確的把握他們的操作技能水平，有針對性的教育培訓不到位；對于安全風險提醒不夠，關注不夠，掌握不夠。對一些不符合安全規(guī)范的行為，總是體諒多，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。致使現(xiàn)場安全管理存在很多漏洞，導致了這次事故的發(fā)生。
盡管我知道安全工作的重要性，也明白事故的后果和危害，卻沒引起充分的重視。對于帶隊工作中的安全麻痹大意，流于表面，不能及時的發(fā)現(xiàn)問題；對于發(fā)現(xiàn)的一些似乎無關緊要的不正常情況時，存在僥幸和姑息的錯誤思想認識。因此對一些隱患，尤其是細微隱患，沒有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
回憶，我充分認識到規(guī)章制度完善、管理嚴格、責任落實是防止事故的重要手段；及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法；加強對員工安全教育，提高員工安全意識，是防止事故的得力措施；面對這次的代價，我充分認識到安全的重要性，這次教訓猶如當頭棒，使我猛醒！
這次事故，我感到很愧疚。對不起領導對我的信任，愧對領導的關心。我應該深刻地反省，真誠地接受批評。對于這一切我還將進一步深入總結(jié)，深刻反省，工作必須認認真真，一絲而不茍！
二、愧對員工們的期待。
作為帶隊負責人，我是抓安全生產(chǎn)工作的決定因素，我的作用發(fā)揮如何，直接關系到隊伍的安全穩(wěn)定。員工們聽從我的指揮，是對我的絕對信任和絕對支持，我和他們的關系，既是領導者與被領導者的關系，更多的是兄弟般的情誼?？删褪窃谶@種絕對信任和滿懷期待的情況下，出現(xiàn)了這次事故。深糾這次事故的根本原因，說到底是我的思想認識不夠。
近期，，沒有把安全工作放在同等重要的位置去對待。忽視了對常態(tài)化安全工作的把控，抓安全工作不扎實、工作重心出現(xiàn)偏差。正因為我對安全認識上的不到位，對所暴露出的隱患和問題不能及時發(fā)現(xiàn)并解決，導致一些隱患未得到徹底消除和有效預防。現(xiàn)場上的一些隱患問題都沒有查看出來，沒有及時去整改。我沒能做好安全工作，辜負了領導和員工的信任，我向領導和員工道歉。
三、整改措施及方法。
經(jīng)過深刻反思，針對存在的問題，我將從思想、管理和作風三個方面采取措施，強化整改：
到日常的思想中，落實在工作崗位上。同時，從提高現(xiàn)場員工的素質(zhì)著眼，利用理論學習等時機，對員工們進行針對性、系統(tǒng)性培訓，首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要使我們每個員工牢固樹立“安全第一”的意識，做到時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們公司的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、行為上；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸。
總之，我們今后的工作再不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細求細。事故殘酷，一旦發(fā)生就不可原諒、不可挽回。我們要在強化安全意識教育上做到：“預測、預知、預警、預報、預防”。
二是抓好“舉一反三”反思活動。要把安全反思活動作為一項經(jīng)常性工作來抓，從硬件、軟件上對日常安全工作的認識、管理、工作作風等方面存在的問題進行反思。
1、在工作中牢固樹立“帶著問題去現(xiàn)場、分析問題在現(xiàn)場”的意識，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力。
2、在工作中要堅持從嚴管理，嚴格按章辦事，提高工作標準和質(zhì)量，著力解決“現(xiàn)場考核不力”的問題。
3、要實施技術攻關、問題攻關，對總結(jié)、反思中查出來的問題進行整理，定期進行復查，督促檢查整改效果，及時消除安全隱患，確保安全工作。
4、要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有切實反思了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
三是轉(zhuǎn)變工作作風。把轉(zhuǎn)變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設。
1、要時刻保持“居安思危、心系安全”的意識，深入現(xiàn)場，把工作重心放。
在一線管理上，把精力放在施工現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上。
2、切實做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，要有“細之又細、慎之又慎”的心，采取細致、全面的方法、手段，對發(fā)現(xiàn)的問題“零容忍”，及時解決、徹底解決。
3、力戒好人主義，不走形式，隨時對現(xiàn)場的實際情況作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解決問題的辦法和預防問題的措施，踏踏實實地把工作做好。
4、牢固樹立“嚴是愛、松是害”的安全思想觀念，安全事關公司“發(fā)展興衰、人命關天”的頭等大事，出了事、事故絕不隱瞞，必須及時、客觀、負責任地果斷處理，對事不對人，“處理一人、教育大家”。
我深知，任何檢討也代替不了發(fā)生事故，給受傷員工帶來的巨大疼痛和身心痛苦，給公司帶來的重大損失；任何懺悔在事故教訓面前都顯得格外的無力與蒼白。在此，我真誠接受公司對我的嚴肅批評和處罰，愿意以我為反面教材，以此為鑒，遠離事故，警示他人！
檢討人：
20__年x月x日。
安全生產(chǎn)事故反思的檢討書篇十三
尊敬的xx：
2012年x月x日星期三晚班，xxx在工作區(qū)正常工作時，在操作xx設備時，設備突然出現(xiàn)xxx，當場導致xx的左手一根手指被嚴重擠傷。
此事件給我們沉痛的教訓和警示，充分證明了我們的安全工作沒有做到位，在設備運行前沒有對其進行仔細的檢查。
由于我們的工作管理的失誤，造成了企業(yè)安全管理方式粗放，相關安全制度落的不實，操作規(guī)程執(zhí)行不細，督促檢查力度不夠，特別是夜班的情況下缺乏應有的警覺，最終引發(fā)了這起安全生產(chǎn)責任事故。給企業(yè)安全生產(chǎn)工作造成了極其惡劣的影響。對此，我愧疚萬分，深深悔責。面對血的教訓，我充分認識到忽視安全生產(chǎn)工作是導致事故的必然結(jié)果，安全生產(chǎn)工作是企業(yè)經(jīng)濟工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈??；面對痛苦的回憶，我充分認識到規(guī)章制度完善、管理嚴格、責任落實是防止事故的重要手段；及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法：
1.認真貫徹執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，牢固樹六“安全第一，預防為主”的`安全生產(chǎn)方針。
2.班組要認真負責組織好每天的班前、班后會，結(jié)合以往的事故案例進行教育，提高職工安全意識和自我防護能力。
3.班組中安全檢查工作更加重要，把班前所講的安全內(nèi)容及操作是否落實到實處，對發(fā)現(xiàn)違章的職工進行現(xiàn)場教育和講解。
4.在生產(chǎn)期間要檢查人員、設備的安全情況，讓所有工作必須在掌握中。
5.加強要害崗位管理，對非定崗人員不得操作設備，非定崗人員如操作設備要有相關的技術指導在場指導，否則一律不得操作。
6.各班班長做好監(jiān)護工作，對作業(yè)區(qū)實時檢查，第一時間杜絕安全隱患。
我們深知，任何道歉也不能帶回王振宣完好的手指，任何懺悔在血的教訓面前也顯得格外的無力與蒼白。我愿意接受各級組織對我的批評，以此為鑒，遠離事故，警示后人！
檢討人：xx。
安全生產(chǎn)事故反思的檢討書篇十四
尊敬的領導：
安全第一，為避免事故發(fā)生，各級領導、各部門高度重視，對事故通報進行了層層傳達落實，并要求深刻領會，反思深層次原因，落實安全生產(chǎn)責任制。我在學習了事故通報后，心里非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現(xiàn)。
“違章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因?！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章;“麻痹”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認真履行工作流程和規(guī)程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發(fā)生;“不負責任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負責任，監(jiān)督上的不負責任，具體工作者的不負責任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業(yè)。這是一種非常不負責任的行為，是對自己，對同事，對領導，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。你有沒有想過，如果因為你的不負責任，導致了安全事故發(fā)生，會給同事、領導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。
深刻的教訓告訴我們，除了說什么痛定思痛而外，有可能還會說什么當前的安全生產(chǎn)形勢出現(xiàn)了前所未有的嚴峻局面。其實不然，安全工作本身就沒有期限性。發(fā)生這樣的事故，反映了部分一線員工技能素質(zhì)欠佳和安全意識淡溥。從事故中我們可以看到，有些東西不是實測，只是估計。既然是估計這樣可以，但為什么又為何不去估計也許會發(fā)生意外呢?這就說明了團隊的建議只是形式而不是實質(zhì)。因為施工的人有那么多，單憑經(jīng)驗來說，也許他們中有人想到會發(fā)生這樣的悲劇。但他們認為自己崗位只管聽從做事，不該提出的就不要提。怕提出來遭到他人反對，甚至于讓個別的領導說自己多管閑事，反而對自己不利。要保證我們的工作萬無一失，不要搞專權主義。而是要多同大家商量、多聽取大家的建議。
人多力量大，話多麻煩多。好多工作，都是在你說我駁、你做我想、他建我聽的點滴中得出的經(jīng)驗。不要怕人家話多，怕的就是人家不說。既然別人說出有問題，那我們不防按照別人的觀點多想一下該不該要做。寧可多做一天，也不及搶在一時，這可是我們作為員工做事的唯一標準。要想預防工作中的危險，沒有什么辦法，唯一的辦法就是按規(guī)辦事，多法定奪。
總而言之，高科技發(fā)展的今天，要想做到事事都安全、樣樣有記錄是很輕而易己的。但真正要達到做事既安全、過程又平安的局面，那只有我們在以后的工作中，多聽聽和采納他人的建議。
所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認真遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督，不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事，用我們認真的責任心來換取持續(xù)的安全無事故。
xxx。
20xx年xx月xx日。
安全生產(chǎn)事故反思的檢討書篇十五
少年兒童是祖國的“未來”，是民族的希望。然而近期幼兒園校車安全事故頻頻發(fā)生，已經(jīng)成為家庭、社會不能承受之痛。若干個天真無邪的生命，瞬間消失；若干個祖國的花朵，頃刻間凋零；若各個家庭，從此支離破碎；若干個父母親，悲痛欲絕。痛定思痛，如何讓悲劇不在發(fā)生，為我們的“未來”撐起一把安全的傘，已是刻不容緩。
蓮發(fā)藕生，必定有根。當前幼兒園校車安全事故頻發(fā)，有著多方面的原因：一是幼兒園校車缺乏標準規(guī)范；二是一些學校利欲熏心、普遍超載嚴重，司機素質(zhì)低下違法行使突出；三是監(jiān)管部門失職瀆職，缺位嚴重；四是學校、家長缺乏安全意識。
當然，幼兒園校車安全事故也有著更深層的社會原因：隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，城鄉(xiāng)差別導致教育資源的不平衡，加上農(nóng)村教育布局的調(diào)整以及撤點并校的推廣，使許多家長面臨擇校難和集中就讀兩大困境，有的學校離家遠，有的家庭附近沒學校，由此帶來了對幼兒園校車的需求，而我國在新需求上明顯準備不足，相關制度法規(guī)滯后。
血的教訓已不容我們再有半點遲疑，整治幼兒園校車應從以下幾入手：
一、加快有關幼兒園校車的立法進程，完善相應的安全規(guī)范。加緊對幼兒園校車的生產(chǎn)、使用、管理、保障、責任等方面的立法，同時也有質(zhì)檢部門加緊完善幼兒園校車的安全技術標準，有交管部門指制定嚴格的市場準入、運營秩序、駕駛員資格等規(guī)定，有教育部門制定嚴格的幼兒園校車審批制度。通過立法和完善制定相關規(guī)定，保護少年兒童的合法權益。
二、加大教育投入，科學布局。要加大教育尤其是農(nóng)村教育的財政支持力度，科學進行學校布局，合理分配教育資源，逐步消除城鄉(xiāng)差別，解決家長“擇校難”和“上學遠”的問題。
三、明確職責，落實監(jiān)督責任。交通運輸管理部門要負責對幼兒園校車營運手續(xù)、檢查駕駛?cè)说鸟{駛資質(zhì)、登記幼兒園校車的行駛路線，對無營運手續(xù)的幼兒園校車，一律取締和停運。公安部門加強對非法幼兒園校車的查處力度，嚴厲打擊違法“黑車”。教育部門要加強對學校和幼兒園的督導和管理，要把幼兒園校車管理和學生安全管理當作頭等大事常抓不懈。施行嚴格責任追究制度，依法嚴懲失職瀆職行為。
四、加大宣傳，提高安全意識。要充分利用新聞媒體廣泛宣傳。交警部門要經(jīng)常深入學校、幼兒園開展交通安全教育，勸告家長不雇用“無資質(zhì)”的車輛。教育部門通過發(fā)放宣傳材料，懸掛宣傳橫幅、粉刷宣傳標語等增強廣大群眾幼兒園校車安全認識。
少年兒童是祖國的“未來”，“未來”的今天更需要安全。這關系到國家的前途命運，關系到黨事業(yè)的興衰成敗，只要我們以對人民群眾極度負責的精神和態(tài)度，就一定能讓每一個學生安安全全上學來，平平安安回家去！
安全生產(chǎn)事故反思的檢討書篇十六
今年我廠連續(xù)發(fā)生兩起責任事故(3.08、5.30)，給公司造成了較大的經(jīng)濟損失和不良的社會影響，我們深感不安深表歉意，也留下了深刻的認識，這么短的時間內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后，我們應該怎么想?出了事故我們應該如何應對?從發(fā)生的二起事故我們得出結(jié)論，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、員工安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關系;我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
二、要進步加強安全生產(chǎn)工作要從具體上抓，杜絕務虛和表面文章,要認真做好安全生產(chǎn)責任制，把安全責任落實到每項工作的管理者、組織者、實施者、落實到每一個人，誰組織誰負責、誰實施誰負責、的原則：進一步落實各環(huán)節(jié)每個崗位，每個員工,級級落實層層分解。
三、要提高我們每名員工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
四、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細致、慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。
五、要重點部位重點抓。廠、站、班組、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。
六、要職能崗位職能抓。在技術業(yè)務崗位很抓，要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應急防范、應急處臵;保證各種設備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
七、安全活動內(nèi)容要豐富，活動內(nèi)容要有合理化建議，和轄區(qū)事故隱患點分析，在生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題進行分析等，通報學習要有分析有比較，使通報成為我們的前車之鑒。
八、班組長和工作負責人要認認真真去履行自己的職責，對每一項工作都要做好現(xiàn)場勘察和隱患查明，認真開好班前班后會，做好工作開始前的，三交三查，確保任務清楚、危險點清楚、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚、要嚴格落實設備電網(wǎng)，三防十要反事故具體措施，特別緊急狀態(tài)、事故防范措施的落實。
九、對有安全意識但業(yè)務能力較差的員工，只能要求作一般的做指定的工作，不能從事技術性的工作，同時加強他的業(yè)務能力培訓。
十、保證安全的組織措施和保證安全的技術措施，就是我們生產(chǎn)在第一線的工作人員的生命線，如果你對其中一項的忽視就是對自己的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的。特別是在我們生產(chǎn)第一線的工作人員，工作前一定要進行三措一點分析：千萬不要有違章作業(yè)和習慣性違章，不要存有僥幸的心理，在生產(chǎn)中要有隨時都會有發(fā)生危險的可能性，只有防范與未然，才能確保人生的安全。
公司經(jīng)過5.12地震現(xiàn)生產(chǎn)基本已全面恢復，電力安全生產(chǎn)慢慢步入良性循環(huán)軌道，但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實提醒我們，安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞。我們每一個電力員工都不能高枕無憂，一定要不斷加以改進，讓我們在平凡的工作崗位上做到年年百日安全活動的各項措施：
總之，我們深刻吸取此次教訓，喚起每名管理者、員工安全思想意識，做到每名員工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地干好自己的工作。加強自身安全防范意識，提高自身素質(zhì)，在對班組每名員工的績效考核中要把安全知識，安全技術水平，業(yè)務能力相結(jié)合，促使每名員工具有較高的業(yè)務技能水平，較強的分析判斷和緊急情況處理能力，實現(xiàn)安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全”的轉(zhuǎn)變。安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我們會認真貫徹落實公司的安全生產(chǎn)方針，認真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在每名員工的思想觀念中去。
檢討人：
日期：xx年xx月xx日
安全生產(chǎn)事故反思的檢討書篇十七
尊敬的各位領導、各位同事：
一、事故經(jīng)過及原因：
1、經(jīng)過：由我********************************工程，于****年****月****日下午，木工班組人員在搭設一層施工電梯防護棚時，不慎從***米高架體上墜落。事故發(fā)生后，立即撥打120急救電話，并通知公司主管領導，隨即該工人被送到華陽第二人民醫(yī)院進行救治，后經(jīng)搶救無效死亡。
2、原因：
(1)操作人員本系木工班普工，使用了未取得特殊作業(yè)操作證的人而在防護架上作業(yè)，該作業(yè)人員在防護架上作業(yè)時未系安全帶是本次事故發(fā)生的主要原因。
(2)因該季節(jié)屬高溫天氣，未嚴格按照天成質(zhì)安發(fā)20xx)34號文件要求安排作業(yè)人員工作。也是本次事故發(fā)生的一個原因。
(3)在對作業(yè)人員身體狀況管理方面也存在漏洞，該工人在事故發(fā)生前幾天已出現(xiàn)生病情況，未及時發(fā)現(xiàn)也是事故發(fā)生的間接原因。
二、事故預防措施：
1、事故發(fā)生后，公司成立了事故調(diào)查及處理小組，對不符合年齡上班的員工、身體不健康的員工、不聽指揮違紀違章的員工給予辭退。以提高項目施工安全系數(shù)。
2、項目部對所有的工人再次進行了有針對性的安全教育與培訓。定期安全檢查，經(jīng)常性安全檢查，季節(jié)性安全檢查，節(jié)假日安全檢查，復工安全檢查，專業(yè)性安全檢查。查安全思想、安全責任、安全制度、安全措施、安全防護、教育培訓、操作行為、勞動防護用品的使用等。
3、高溫期間工作時間嚴格按照天成質(zhì)安發(fā)20xx)34號文件要求安排工作。
加強對“安全第一，預防為主”的理解，把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，強化安全風險意識，真正意義上實現(xiàn)不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。面對慘痛的代價，我充分認識到安全生產(chǎn)是企業(yè)的主題，是企業(yè)經(jīng)濟工作的基礎，是企業(yè)存在發(fā)展的前提，安全生產(chǎn)工作任重道遠，只有不斷強化安全生產(chǎn)工作，不折不扣地貫徹落實《安全生產(chǎn)法》以及公司各項管理規(guī)定，不遺余力地抓實安全生產(chǎn)工作，企業(yè)才能遠離安全隱患、才能遠離事故。該次事故，再次敲響了安全警鐘，這件慘劇的發(fā)生，給死者家屬帶來了巨大悲痛，也給我單位人員造成了極大的思想負擔。反思事故，讓我深深的感受到在我項目的安全管理工作出現(xiàn)了漏洞，我悔恨交加，愧疚萬分，在此我代表我公司全體員工做深刻檢討。
此致
敬禮
檢討人：
xx年x月x日。
安全生產(chǎn)事故反思的檢討書篇十八
我鄉(xiāng)機磚廠3月17日發(fā)生了一起重大的安全生產(chǎn)事故，導致一人死亡悲劇的發(fā)生，面對事故的發(fā)生我們深感悲痛，也給我鄉(xiāng)的安全生產(chǎn)監(jiān)管敲響了警鐘。
事故的經(jīng)過：
20xx年3月17日上午8時，鄉(xiāng)機磚場破土王遠初正常上班，主要工作是把土弄到機器里面，在10時左右的時候，由于王某自己疏忽大意了，自己連同作業(yè)工具一起被卷入了滾動篩中，造成了身亡。事故發(fā)生后，鄉(xiāng)立即啟動了應急預案，一邊向派出所報案，一邊組織了安監(jiān)辦，綜治辦、司法所等干部組成的事故善后處理小組進駐了機磚廠。經(jīng)公安機關到達現(xiàn)場后經(jīng)過仔細的勘察鑒定之后認為，排除了人為的因素造成的身亡，是一起工傷事故。
事故的原因分析：
1、事故發(fā)生后，我鄉(xiāng)專門成立事故調(diào)查及處理小組，經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷，工人的粗心大意，對該施工項目的風險性考慮不周，也是造成事故的直接原因。
2、施工過程中，機磚廠的作業(yè)環(huán)境差，安全防護不完善是本次事故發(fā)生的主要原因。
3、在施工前雖然對工人進行了安全教育和安全技術交底，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。
4、鄉(xiāng)安監(jiān)辦監(jiān)管技術跟不上以及監(jiān)管人手不夠也是造成事故發(fā)生不容忽視的原因。
事故預防措施：
1、事故發(fā)生后，鄉(xiāng)成立了事故調(diào)查及處理小組，首先針對本次事故組織鄉(xiāng)安監(jiān)辦在現(xiàn)場召開安全專題會議，提出有針對性的預防及整改措施，預防類似事故的發(fā)生。
2、經(jīng)鄉(xiāng)政府決定對機磚廠進行停業(yè)整頓，對廠里各種安全隱患進行排查，并針對作業(yè)環(huán)境進行整改。
3、事故處理組對所有的工人再次進行了有針對性的安全教育，并針對各工種的實際情況進行了詳細的安全技術交底。
事故反思：
如何加強工人的安全教育，提高工人的安全防范意識是搞好安全工作的一個重要保證，如果在施工中連最起碼的現(xiàn)場安全施工、文明施工的防患措施都沒有，我們的安全生產(chǎn)從何談起呢。工人應該在施工后前得到全面的安全培訓后才能上崗作業(yè)，安全教育只是起到最基本的預防作用，在具體安全生產(chǎn)過程中，如何讓工人自身提高安全意識，并加以有效的監(jiān)督，是我們應該急需解決的問題;如何提高監(jiān)管技術和監(jiān)管力度是我們下步要謀劃的方向。
此致
敬禮
檢討人：
xx年x月x日
安全生產(chǎn)事故反思的檢討書篇十九
各位領導，各位同事，x月x日x時許，我公司xxxxxx工地現(xiàn)場發(fā)生一起高墜事故，造成作業(yè)人員xxx遇難。作為xxxxx經(jīng)理，我個人負有不可推卸的責任。在此，我代表xxxxxxx全體人員做深刻檢討。
基本情況。
事故發(fā)生地：xxxxxxx。xxxxxxxx，是負責xxxxx工程的勞務總承包單位，xxxx年x月x日與xxxxx簽訂《建設工程施工勞務分包合同書(勞務總承包)》，并在xxxxxxx工程管理部備案，負責人xxxxxx。。
xxxx年x月x日x時左右，磚工xxxx和妻子在x棟x層砌筑完陽臺隔墻后將砌筑腳手架、灰盆等工具收到室內(nèi)準備下班，其妻在清收完落地灰后不見黃洪成，到陽臺上的門吊口發(fā)現(xiàn)xxx已從一扇沒有關閉的門吊安全門口墜落在停在一樓的門吊上。項目部專職安全員xxxx在x：00接到總包負責人xxx電話，告知有人從x棟墜落后，xxx提著急救箱從辦公室跑至現(xiàn)場，詢問后得知已報120和110，xxx將傷者進行了簡單包扎后，及時用微型車將傷者送往醫(yī)院，x點x分在四公司工地門口遇到120急救車，x時經(jīng)120搶救無效死亡，x時將死者送往殯儀館。
制度的要求，積極組織善后處理和家屬安撫工作。截至x月x日，死者尸體已經(jīng)火化，依據(jù)國家有關規(guī)定，對死者家屬分別給予經(jīng)濟賠償，事故善后處理工作結(jié)束。
面對著無可挽回的生命，我心情十分沉重。面對血的教訓，我充分認識到忽視安全生產(chǎn)工作是導致事故的必然結(jié)果，安全生產(chǎn)工作是企業(yè)經(jīng)濟工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠;面對痛苦的回憶，我充分認識到規(guī)章制度完善、管理嚴格、責任落實是防止事故的重要手段;及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的`根本方法;加強職工安全生產(chǎn)教育，提高職工安全生產(chǎn)素質(zhì)，是防止事故的得力措施;強化企業(yè)安全生產(chǎn)工作的組織領導是防止事故的有力保證。
管理存在的問題。
造成事故的主要原因，雖然說作業(yè)人員的違章作業(yè)是主要原因，但我們管理的疏忽和工作的不到位也是事故發(fā)生的間接因素。
(1)項目部沒有按規(guī)定嚴格執(zhí)行安全教育、安全技術交底制度。
這次事故中死者是第一天到該項目上班，專職安全員在巡查中發(fā)現(xiàn)班組新增加了工人后，沒有及時對新增加人員進行入場教育登記，只是口頭告知安全注意事項，沒有告知作業(yè)環(huán)境中存在的危險源，和相關的安全管理規(guī)定。x棟號砌體施工至x層施工工長沒有及時按規(guī)定對x層砌體施工進行安全技術交底，交底與施工進度不同步。
(2)勞務分包單位層層分包，管理混亂，勞務班組人員流動沒有及時報告項目部。
xxxxxx公司是xxxx工程的勞務總承包方，負責人xxx將砼和磚砌體工程分包給xxx，每個棟號的砌體又由二到三家工人從冷家明處承包計件完成，從有資質(zhì)的勞務公司分包到?jīng)]有建制的家庭承包作業(yè)存在層層分包，以包代管的問題。且勞務公司班組作業(yè)人員沒有簽訂任何合同和協(xié)議，流動性較大，管理混亂，人員增減沒有及時報告項目部相關負責人，作業(yè)人員上崗情況處于失控狀態(tài)。
(3)項目部安全生產(chǎn)意識淡薄，安全生產(chǎn)責任制不落實，安全防護直接交勞務班組完成，項目部施工過程安全監(jiān)管失控。
項目部勞務帶班人員沒有認真履行班組安全教育活動，活動流于形式，走過場，勞務班組安全協(xié)管員缺位導致施工過程安全監(jiān)管失控。
(4)勞務班組對安全隱患整改不力，項目部督促落實隱患整改不到位，對班組日常安全教育培訓未認真開展。
事故教訓及整改措施。
由于我們管理工作的失誤，造成了企業(yè)安全管理方式粗放，相關安全制度落的不實，操作規(guī)程執(zhí)行不細，督促檢查力度不夠，最終引發(fā)了這起安全生產(chǎn)責任事故。給公司全生產(chǎn)工作造成了極其惡劣的影響，也釀成了人間悲劇，對此，我愧疚萬分，深深悔責。
我們痛定思痛，通過“xxxxxx”事件，應認真吸取事故教訓，切實加強施工現(xiàn)場安全管理，健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全保障體系，并將各項工作落到實處。加大對安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的宣傳，規(guī)范勞動用工、持證上崗制度，加強對工人的三級安全教育，落實責任到人。完善安全生產(chǎn)臺帳，包括各類安全技術方案、措施，規(guī)范履行審批程序等相關資料，切實做好安全技術交底和施工現(xiàn)場全過程安全管理工作。下一步將著重對以下工作進行提升整改：
(一)認真落實各級安全生產(chǎn)責任制，明確崗位安全管理職責，提高項目部管控能力。
通過與各級各類人員、各部門層層落實簽定《安全生產(chǎn)責任書》的形式，逐級落實安全生產(chǎn)責任，并按責任和要求進行考核及責任追究。形成項目經(jīng)理、技術負責人、施工員、安全員等管理崗位各司其職，各盡其責的工作格局。同時各單位工程生產(chǎn)管理部門要建立系統(tǒng)的分包單位檢查、考核和獎罰制度，完善書面監(jiān)管記錄，全面加大對分包單位的管理力度，杜絕“以包代管”現(xiàn)象發(fā)生。
(二)切實加強安全教育，實施安全準入制度管理。
按法規(guī)要求堅持先教育培訓后上崗的原則，特別是“洗腳上田”的農(nóng)民工。對作業(yè)人員進行安全知識教育決不能搞形式，走過場，要千方百計讓安全法規(guī)和安全知識融入到每個工人的心中，落實到行動上，對特種作業(yè)人員，如塔吊司機，機械操作工、電工、焊工等必須要求持證上崗。建立嚴格的安全準入門衛(wèi)制度，對所有進入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員必須做到經(jīng)三級安全教育培訓合格，經(jīng)過安全技術交底持后方可進入施工現(xiàn)場。
(三)、認真落實班前活動，提高作業(yè)人員安全意識和素質(zhì)。
嚴格按集團班組安全活動管理要求，嚴格執(zhí)行班前安全會制度，作業(yè)前和作業(yè)中清點當班作業(yè)人員。堅持每天5至10分鐘的班前安全活動，安排作業(yè)內(nèi)容，按規(guī)定進行安全技術交底，交代作業(yè)環(huán)境的危險因素，對作業(yè)環(huán)境危險源提出防范和監(jiān)控措施。加強對施工作業(yè)人員動態(tài)變化的管理，加大習慣性違章的懲罰力度，采取行之有效地措施，嚴禁違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律。督促勞務作業(yè)班組負責人認真學習領會并傳達貫徹安全教育、安全技術交底、施工安全隱患通知書等，提高作業(yè)人員安全意識和自我保護能力。
面對慘痛的代價，我充分認識到安全生產(chǎn)是企業(yè)的主題，是企業(yè)經(jīng)濟工作的基礎，是企業(yè)存在發(fā)展的前提。安全生產(chǎn)工作任重道遠，只有不斷強化安全生產(chǎn)工作，不折不扣地貫徹落實《安全生產(chǎn)法》以及集團、公司各項安全管理規(guī)定，不遺余力地抓實安全生產(chǎn)工作，企業(yè)才能遠離安全隱患、才能遠離事故。
此致
敬禮
檢討人：
xx年x月x日。