報(bào)告的撰寫還需要關(guān)注語言的精煉和簡潔，使用明確的詞語和準(zhǔn)確的術(shù)語，使讀者能夠準(zhǔn)確理解報(bào)告的內(nèi)容和意義。在報(bào)告中使用圖表、表格和圖片等輔助工具，可以更直觀地展示信息和結(jié)果。報(bào)告是一種重要的表達(dá)方式，因此我們應(yīng)該不斷提升寫作報(bào)告的能力。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇一
為進(jìn)一步落實(shí)和實(shí)施教育部“現(xiàn)代制造與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”，加強(qiáng)遼寧省大專院校數(shù)控專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)，提高數(shù)控專業(yè)教師教學(xué)水平，受遼寧省教育廳的委托，華中科技大學(xué)國家數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心(教育部數(shù)控技術(shù)職業(yè)教育師資培訓(xùn)基地)、武漢華中數(shù)控股份有限公司承辦了數(shù)控機(jī)床編程與操作、數(shù)控機(jī)床檢測(cè)與維修技術(shù)兩個(gè)專業(yè)的培訓(xùn)班，這也是繼20xx年之后第二次承擔(dān)遼寧省骨干教師數(shù)控專業(yè)的培訓(xùn)任務(wù)。此次培訓(xùn)班于20xx年1月18日至2月7日舉行，共有來自遼寧科技大學(xué)、沈陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院等18所院校的62名骨干教師參加了培訓(xùn)。根據(jù)遼寧省教育廳高教處的要求，以及首次培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，我們對(duì)理論課程和實(shí)際操作訓(xùn)練都做了精心安排和準(zhǔn)備(詳細(xì)教學(xué)計(jì)劃見附件)，爭取在20天短暫的時(shí)間里，使學(xué)員掌握更多的專業(yè)教學(xué)必備的知識(shí)和動(dòng)手能力。
1月19日，開學(xué)典禮儀式在華中數(shù)控股份有限公司舉行，華中科技大學(xué)國家數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任、武漢華中數(shù)控股份有限公司董事長陳吉紅教授致辭并作演講，之后親自帶領(lǐng)全體學(xué)員參觀了數(shù)控實(shí)訓(xùn)基地及華中數(shù)控生產(chǎn)線，學(xué)員們表現(xiàn)出濃厚的興趣和熱情。
從1月20日開始，正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性培訓(xùn)階段。
此次培訓(xùn)涉及兩個(gè)專業(yè)，因此我們根據(jù)學(xué)員的要求及現(xiàn)有設(shè)備情況，共分為數(shù)控機(jī)床檢測(cè)與維修技術(shù)班、數(shù)控機(jī)床編程與操作班兩個(gè)大班，同時(shí)進(jìn)行培訓(xùn)。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇二
1。心得最深的就是安全生產(chǎn)！不論到什么地方，安全始終是第一位的。本次實(shí)訓(xùn)的發(fā)動(dòng)機(jī)較重，在拆裝過程中，難免有同學(xué)刮傷和擦傷，萬幸的是都是皮肉傷，沒有太大的傷害。所以，在工作中，要切記安全第一！
2。心得之二就是設(shè)計(jì)的人性化問題，這涉及到很多。比如，螺釘?shù)奈恢玫脑O(shè)計(jì)是否便于拆卸？本次實(shí)訓(xùn)的發(fā)動(dòng)機(jī)固定發(fā)電機(jī)和進(jìn)排氣管總成的螺釘就非常難裝卸。需要改進(jìn)，還有零件的互換性問題，要是大多數(shù)的螺釘都可互換，那就不用勞神記哪個(gè)件的螺母是多大號(hào)了，也不用頻繁地?fù)Q扳手了。
3。工藝技術(shù)我們與發(fā)達(dá)國家還存在很大的差距。舉個(gè)很小的例子，進(jìn)口的螺釘在扭到一定力矩時(shí)會(huì)聽到“咔”的一聲，說明力矩已達(dá)到要求了，你再想扭也扭不動(dòng)了。同樣，在拆的時(shí)候也會(huì)聽到“咔”的一聲，然后就可以輕松地將其拆下。而國產(chǎn)的就沒有這種功能，管中窺豹，這就是差距?。?BR> 4。設(shè)計(jì)的理念問題。我們拆的發(fā)動(dòng)機(jī)原型機(jī)的功率75千瓦，后來將方形的進(jìn)排氣管改成橢圓形，這樣就消除了渦流效應(yīng)，功率上升到了85千瓦，小小地改動(dòng)就能獲得較大的收益。在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，見效快，成本低，收效好！我們?cè)O(shè)計(jì)新產(chǎn)品并不一定非要花費(fèi)大量的人力物力財(cái)力去研發(fā)那些同類的產(chǎn)品。不過在新技術(shù)的開發(fā)上就要另說了。
5。對(duì)工作要有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度！就本次實(shí)訓(xùn)來說，要按部就班地按照的拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝的順序，拆裝的方法也不同，都包含一定的科學(xué)道理。不遵循就不能完成任務(wù)！
6。在實(shí)驗(yàn)室的一角看到四臺(tái)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，我原以為是從外面買回來的，后來和老師聊天的時(shí)候才得知，它們竟然是我們學(xué)校的老師自行研發(fā)并生產(chǎn)的樣機(jī)，并裝車測(cè)試過，但后來因?yàn)橛秃暮驮胍魡栴}擱置了，據(jù)說這款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率很大，而且低速的扭矩特別好。感嘆之余，倍感惋惜！感嘆的是現(xiàn)在只有日本的馬自達(dá)公司有轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)車，我們學(xué)校的老師能做到如此，實(shí)在不易！惋惜的是現(xiàn)在學(xué)校的研發(fā)能力已大不如以前了，這是值得我們所有人反思的！可嘆??！
通過拆裝實(shí)訓(xùn)能把理論和實(shí)踐緊密結(jié)合起來，也加深了了解內(nèi)燃機(jī)的組成。各部分的結(jié)構(gòu)及所用的材料，工作原理，調(diào)試的原理和方法。也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線。同時(shí)也加深了對(duì)專用工具和測(cè)量工具的使用！
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇三
為期兩周的機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，但是帶給我的感受卻永遠(yuǎn)的留在了我的心?？偟膩碚f，這次為期兩周的實(shí)習(xí)活動(dòng)是一次有趣的，且必給了我今后的學(xué)習(xí)工作上的重要的經(jīng)驗(yàn)。在以后的時(shí)間里也恐怕不會(huì)再有這樣的機(jī)會(huì)去讓我們?nèi)ンw驗(yàn)這樣的生活，也恐怕難有這樣的幸運(yùn)去體驗(yàn)身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來的了。
隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的加工中心、車床，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要加工出產(chǎn)品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。數(shù)控加工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。我們知道，“機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
對(duì)我們來說，機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)訓(xùn)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì)，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機(jī)會(huì)！在這次實(shí)訓(xùn)中，讓我體會(huì)最深的是理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。理論知識(shí)固然重要，可是無實(shí)踐的理論就是空談。真正做到理論與實(shí)踐的相結(jié)合，將理論真正用到實(shí)踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經(jīng)過這次的實(shí)訓(xùn)，我現(xiàn)在終于明白，沒有實(shí)踐所學(xué)的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識(shí)只有與實(shí)習(xí)相結(jié)合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實(shí)踐中檢驗(yàn)、鍛煉、創(chuàng)新；去培養(yǎng)科學(xué)的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
總之，本次數(shù)控實(shí)訓(xùn)確實(shí)比以前提高了水平，尤其在實(shí)際操作方面，遺憾的是時(shí)間有些短。通過本次實(shí)訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面有欠缺。兩周的實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇四
隨著社會(huì)科技地迅猛發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的迅猛增長，工業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生改革，我們很清楚地認(rèn)識(shí)到科技創(chuàng)新無疑會(huì)成為21世紀(jì)的主力軍，勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)汽車行業(yè)的飛快騰飛。因此汽車行業(yè)也同樣會(huì)成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的主力軍。而且中國也成為了汽車銷售的第一大國。
面對(duì)這個(gè)形勢(shì)，作為汽車專業(yè)學(xué)生的我們，既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。我們要趕上當(dāng)今社會(huì)的汽車熱潮流，但是歸根到底還是我們自己要有扎實(shí)的專業(yè)技能，方能立足于競(jìng)爭激烈社會(huì)之林中。
本次實(shí)訓(xùn)主要對(duì)汽車主要零件的認(rèn)識(shí)和了解，以及對(duì)汽車檢測(cè)與維修中級(jí)工的技能掌握與大學(xué)生動(dòng)手能力的鍛煉。在此次為期6周的實(shí)訓(xùn)中，我們主要對(duì)汽車主要拆裝工具的熟知和靈活運(yùn)用，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)整體構(gòu)造的熟知和運(yùn)用（如發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，配氣機(jī)構(gòu)等等），以及對(duì)汽車底盤構(gòu)造的熟知，尤其是傳動(dòng)系（如手動(dòng)（自動(dòng)）變速器，萬向傳動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)橋等等）。
實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備與咨詢工作。
1.1汽車構(gòu)造實(shí)訓(xùn)工作資料的查詢，儀器工具的查詢。
1.1.1實(shí)訓(xùn)工作資料的查詢。
1.1.1.1汽車維修中人身傷害因素。
1）服裝按要求，如不穿拖鞋工作。
2）不按章操作。
3）在車間內(nèi)抽煙，容易引發(fā)火災(zāi)或爆炸事件。
4）蓄電池正負(fù)極的拆裝順序要按照正確操作來做。
5）高空作業(yè)要注意人身安全。
6）防止觸電。
1.1.1.2汽車維修人員進(jìn)入車間工作的必備要求。
1）不穿拖鞋，穿工作服。
2）按照操作要求嚴(yán)格操作。
3）非工作需要不得動(dòng)用任何車輛，車在廠內(nèi)行駛車速不得超過5km/h。
4）易燃易爆物品應(yīng)按規(guī)定使用和存放。
5）學(xué)會(huì)正確使用滅火器材。
6）下班時(shí)，應(yīng)切斷電器設(shè)備的前一級(jí)開關(guān)。
7）工作時(shí)間不得擅離崗位。
1.1.1.35s標(biāo)準(zhǔn)。
5s標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生良好的工作習(xí)慣，樹立學(xué)生正確的職業(yè)道德觀有很好的作用。通過5s標(biāo)準(zhǔn)的訓(xùn)練可以使學(xué)生更好更快的適應(yīng)企業(yè)的管理，融入企業(yè)的文化。為了堅(jiān)持文明生產(chǎn)，由日本豐田公司提出的“5s”理念。如下是5s標(biāo)準(zhǔn)：
seiri(整理):確定某種物品是否需要，不需要的物品應(yīng)立即丟棄以便有效利用空間。
seiton(整頓)：這是一個(gè)整頓工具好人零件的過程，目的是為了方便使用。
seiso（清掃）：這是一個(gè)使工作場(chǎng)地內(nèi)有物品保持干凈好的過程，永遠(yuǎn)使設(shè)備處于完全正常的狀態(tài)，以便隨時(shí)使用。
seiketsu（自律）：這是人與人之間的協(xié)調(diào)，使工作井然有序。
1.1.2儀器工具查詢。
1.1.3拆裝工具的查詢。
1.套筒。
這種工具利用一套套筒扳手夾持住螺栓/螺母，將其拆下或更換。
1.套筒尺寸。
有大和小兩種尺寸。大的一種可以獲得比小的一種更大的扭矩。尺寸單位有兩種，公制的為mm，英制的為英寸。
2.套筒深度。
有兩種類型－標(biāo)準(zhǔn)的和深的，后者比標(biāo)準(zhǔn)的深2至3倍。較深的套筒可用于螺栓突出的螺帽，而不適于用標(biāo)準(zhǔn)型套筒。
3.鉗口。
有兩種類型－雙六角形和六角形的。六角部分與螺栓/螺母的表面有很大的接觸面，這樣就不容易損壞螺栓/螺母的表面。
2.梅花扳手。
應(yīng)用：用在補(bǔ)充擰緊和類似操作中，因其可以對(duì)螺栓/螺母施加大扭矩。
1.因?yàn)榘馐帚Q口是雙六角形的，可以容易地裝配螺栓/螺母。這可以在一個(gè)有限空間內(nèi)重新安裝。
2.由于螺栓/螺母的六角形表面被包住，因此沒有損壞螺栓角的危險(xiǎn)，并可施加大扭矩。
3.由于軸是有角度的，因此可用于在凹進(jìn)空間里或在平面上旋轉(zhuǎn)螺栓/螺母。
3.開口扳手。
應(yīng)用：用在不能用成套套筒扳手或梅花扳手拆除或更換螺栓/螺母的位置。
1.扳手鉗口以一定角度與手柄相連。這意味著通過轉(zhuǎn)動(dòng)開口扳手（扳手），可在有限空間中進(jìn)一步旋轉(zhuǎn)。
2.為防止相對(duì)的零件也轉(zhuǎn)動(dòng)，如在擰松一根燃油管時(shí)，用兩個(gè)開口扳手去擰松一個(gè)螺母。
3.扳手不能提供較大扭矩，由此不能用于最終擰緊。
4.螺絲刀。
應(yīng)用。
1.使用尺寸合適的螺絲刀，與螺釘?shù)牟鄞笮『线m。
2.保持螺絲刀與螺釘尾端成直線，邊用力邊轉(zhuǎn)動(dòng)。
5.鯉魚鉗。
應(yīng)用：用以夾東西。改變支點(diǎn)上的孔的位置使鉗口打開的程度可以調(diào)節(jié)。
可用鉗口夾緊或拉動(dòng)?？稍陬i部切斷細(xì)導(dǎo)線。
6.捶子。
應(yīng)用：可通過敲擊來拆卸和更換零件，并且根據(jù)聲音來測(cè)試螺栓的松緊度。
有以下類型可供使用，它取決于應(yīng)用或材料。
1球頭銷錘子有鑄鐵頭部。
2塑料錘有塑料頭部，用于必須避免撞壞物件的地方。
2.量具的查詢。
7.游標(biāo)卡尺。
應(yīng)用：游標(biāo)卡尺可測(cè)量長度，外徑，內(nèi)徑和深度。
量程。
0－150，200，300mm測(cè)量精度0.05mm。
讀數(shù)示范（如圖8）。
圖8游標(biāo)卡尺讀數(shù)方法。
2）螺旋測(cè)微器（如圖9）。
圖9螺旋測(cè)微器。
讀數(shù)示范（圖10）。
圖10螺旋測(cè)微器讀數(shù)。
應(yīng)用：通過計(jì)算手柄方向上軸的均橫旋轉(zhuǎn)來測(cè)量零件的外徑、厚度。
測(cè)量精度：0.01mm。
量缸表（圖11）。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇五
11汽車營銷（1）班靳小偉111301132在學(xué)習(xí)了汽車構(gòu)造這本書一個(gè)月后，終于迎來了期待已久的汽車拆裝實(shí)訓(xùn)，我們滿懷信心和期待進(jìn)入實(shí)訓(xùn)期，首先我們老師給我們劃分了實(shí)訓(xùn)任務(wù)，他把實(shí)訓(xùn)分為四組，分別為發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速器、萬向傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)橋主減速器、制動(dòng)系統(tǒng)和行駛系統(tǒng)，分配了我們每周的實(shí)訓(xùn)任務(wù)，以及劃分了各個(gè)小組。實(shí)訓(xùn)的第一周，我們拆裝的是發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，為汽車的行走提供動(dòng)力，汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。簡單講發(fā)動(dòng)機(jī)就是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，即將汽油(柴油)或天然氣的熱能，通過在密封汽缸內(nèi)燃燒氣體膨脹時(shí)，推動(dòng)活塞作功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，這是發(fā)動(dòng)機(jī)最基本原理。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理相似，基本結(jié)構(gòu)也就大同小異。汽油通常是兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)組成，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常是由兩大機(jī)構(gòu)四大系統(tǒng)組成（無點(diǎn)火系）。由于我們沒有正式的學(xué)習(xí)過汽車的結(jié)構(gòu)原理那些知識(shí)，在拿到發(fā)動(dòng)機(jī)后就憑著自己的理解不停地拆，一塊一塊地拆下來，但是往往很多部件我們拆下來都不知道那塊部件是什么。還好中途有老師的講解，結(jié)合老師的講解和自己拆下來的總算對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的了解。1、拆下氣缸蓋；2、取下氣缸墊；3、翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘；4、拆下油底殼和油底殼密封；5、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組；6、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組。但是拆易裝難，看著一堆堆的零件，一開始的時(shí)候不由得難以下手。于是按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件，慢慢的還是全部裝完了。中間還有很多要注意的。譬如：各配對(duì)的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確；幾個(gè)活塞連桿組件不能調(diào)轉(zhuǎn)，要按順序的拆裝，還要用橡膠錘錘緊；注意各種部件的拆裝順序，例如在拆裝的時(shí)候需要使用飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)才能完成對(duì)活塞連桿組件的安裝，那么在拆裝飛輪的時(shí)候就要注意是否還需要飛輪完成下一個(gè)組件的安裝。這些都要在動(dòng)手的時(shí)候慢慢去體會(huì)的，在實(shí)踐的過程中慢慢結(jié)合學(xué)習(xí)過的或者老師講解的理論，才能夠真正的.在心中形成自己的體會(huì)。
第二周是制動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)和萬向傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)橋、主減速器等，經(jīng)過一周的學(xué)習(xí)和老師的指導(dǎo)，我們得動(dòng)手和觀察、手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變，逐步了解了這些知識(shí)，并且理論和實(shí)踐相結(jié)合運(yùn)用了知識(shí)，經(jīng)過團(tuán)隊(duì)的合作圓滿完成了這些系統(tǒng)的拆裝，實(shí)現(xiàn)了師生互動(dòng)，共同學(xué)習(xí)的歷練，同時(shí)也豐富了汽車結(jié)構(gòu)知識(shí)。
第三周是離合器和變速器（自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器），我們親自拆裝了解了每個(gè)部件，以及它的作用，增加了我們得知識(shí)，也通過作圖簡單了解了它的構(gòu)成和作用，并且老師也給我們仔細(xì)講解了，使我們?cè)趯W(xué)習(xí)中進(jìn)步，在進(jìn)步中探索，途中也遇到許多問題，但是經(jīng)過組員的合作，老師的指導(dǎo)，問題一個(gè)個(gè)被解決，達(dá)到了我們得要求，最后我們進(jìn)行了全面的考核，同學(xué)們都相比以前進(jìn)步很大進(jìn)步。
通過這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會(huì)到理論結(jié)合實(shí)際和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)的重要性以及做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待付出汗水和努力的道理；通過這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤、制動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、離合器、的認(rèn)識(shí)更加深刻，而這種認(rèn)識(shí)不是源自單純的理論，而是深入實(shí)踐的結(jié)果，它可以加深我們對(duì)理論知識(shí)的理解，但卻是在理論知識(shí)中所學(xué)不到的；通過這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我進(jìn)一步掌握了拆裝的基本要求以及對(duì)工具的使用。提高我們的動(dòng)手能力的同時(shí)也提高了我們的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，畢竟很多知識(shí)不是一個(gè)人一時(shí)間就可以完全理解的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)；通過這次拆裝實(shí)習(xí)，我們收獲頗豐，不僅體現(xiàn)在知識(shí)方面的完善，更體現(xiàn)在對(duì)我們將來生活工作方面的指導(dǎo)，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
通過這三周的實(shí)習(xí)使我懂得了動(dòng)手能力的重要性，雖然我們的汽車?yán)碚撋系牟欢?，但是平常多多少少都看過一些有關(guān)汽車的書，但是真到動(dòng)手的時(shí)候才會(huì)發(fā)現(xiàn)在書上看到的跟實(shí)際動(dòng)手的有很大區(qū)別。三周的拆裝實(shí)習(xí)加深了我對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也加深了對(duì)工具的使用和了解。在實(shí)習(xí)期間，自己的動(dòng)手能力的提高，由于平時(shí)是難得有自己動(dòng)手的機(jī)會(huì)，因此這方面的動(dòng)手能力差，這次實(shí)習(xí)正好鍛煉了我們的這個(gè)能力,提高自己的動(dòng)手能力。雖然在實(shí)習(xí)中經(jīng)常遇到很多棘手的問題，但是通過老師的講解和同學(xué)的幫忙這些問題都得到了解決，這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
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拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇六
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造拆裝實(shí)驗(yàn)在期待了很長時(shí)間后，終于到來了，心情十分的激動(dòng)，作為一名汽車服務(wù)的學(xué)生，我覺得發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造非常的重要，是以后學(xué)習(xí)工作的基礎(chǔ)，經(jīng)過很長一段時(shí)間的理論學(xué)習(xí)之后，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝的實(shí)驗(yàn)可以加強(qiáng)我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的更深一步的了解，讓很多的疑問得到解決，以及書上的一些抽象的知識(shí)具體化，讓我們更深入的學(xué)習(xí)了這些知識(shí)。當(dāng)然，我想感謝指導(dǎo)我們這次拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的黃老師，是老師的細(xì)心而又認(rèn)真的講解和指導(dǎo)讓我們更多的了解發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的工作原理，在構(gòu)造認(rèn)識(shí)、拆裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的這些天里總是能看到老師的身影在我們身邊穿梭，能聽到老師講解的聲音……，黃老師，您辛苦了,謝謝您的教導(dǎo)!
當(dāng)然這次實(shí)訓(xùn)也達(dá)到了我們預(yù)先的目的，我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)等組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前在課本上或者參觀或許只是感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是理論與實(shí)踐相結(jié)合的深入性認(rèn)識(shí)。通過這次實(shí)訓(xùn)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次構(gòu)造拆裝實(shí)訓(xùn)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。
提高了我們的動(dòng)手能力，磨練了我們不怕苦不怕累精神，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，俗話說三個(gè)臭皮匠賽過諸葛亮，這也是這個(gè)道理，團(tuán)隊(duì)的智慧是無窮的，團(tuán)隊(duì)里的人們可以學(xué)習(xí)別人的長處，同時(shí)可以補(bǔ)補(bǔ)自己的短處，這樣不僅可以使工作做的更好，而且也可以更加快的完成。發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配工作不是一個(gè)人就能夠做得來的事情，這需要我們的配合與相互之間的交流學(xué)習(xí)。通過與他人的合作，可以取長補(bǔ)短使自己學(xué)到更多的知識(shí)，并且使工作變得事半功倍，還有就是一絲不茍的工作精神，我們的老師在看到我們有錯(cuò)誤的時(shí)候都會(huì)指出來，而且會(huì)告訴給我們?cè)撊绾稳ジ恼@個(gè)錯(cuò)誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯(cuò)誤，有時(shí)候犯一點(diǎn)小錯(cuò)誤就可能造成很嚴(yán)重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的!
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇七
據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界汽車油漆顏色有幾萬種之多，而且哪怕是同一品種涂料，在不同批次的情況下也會(huì)存在色差，隨著使用年限不同，也會(huì)與原漆產(chǎn)生色差。因此，在多數(shù)情況下，包括進(jìn)口在內(nèi)所提的調(diào)色參考配方，不可能很準(zhǔn)確，必須針對(duì)實(shí)際情進(jìn)行微調(diào)，有的時(shí)候甚至沒有參考配方，需要調(diào)漆員自己研究樣板顏色，確定調(diào)漆方案。在20xx年7月5號(hào)我來到了鈑噴部門負(fù)責(zé)鈑噴統(tǒng)計(jì)同時(shí)與參與油漆調(diào)色的工作，主要是統(tǒng)計(jì)來店車輛的各種信息，配合好鈑噴技師完成好工作同時(shí)也學(xué)習(xí)調(diào)油漆，ppg是一汽豐田目前指定的油漆品牌供應(yīng)商！
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
由于ppg是一氣豐田指定的油漆供應(yīng)商，所以我們必須要談?wù)刾pg公司了。
ppg工業(yè)公司始建于1883年，總部設(shè)在美國賓夕法尼亞州匹茲堡市，是全球性的制造企業(yè)，生產(chǎn)及經(jīng)營保護(hù)涂料、裝飾涂料、密封劑、粘合劑、金屬預(yù)處理產(chǎn)品、平板玻璃、玻璃纖維、玻璃工業(yè)和特種化學(xué)品，包括光致色變眼用鏡片、光學(xué)單體、硅土、及精細(xì)化工。在世界上具有行業(yè)先導(dǎo)地位。ppg目前在全球設(shè)有108多家工廠和科研機(jī)構(gòu)，分布在21個(gè)國家，共有超過34，800名員工。居美國財(cái)富500強(qiáng)之列，是世界第一的交通工具用漆制造商，工業(yè)和包裝用涂料領(lǐng)先制造商之一。
水性漆的使用，是鈑噴的一個(gè)重大改革，水性漆不僅能夠有效地提高維修的工作效率，而且其超強(qiáng)的遮蓋能力，能夠有效減少噴涂層數(shù)和油漆用量，達(dá)到了減少噴涂時(shí)間和噴涂成本的目的。由于水性漆是大勢(shì)所趨，下面我將主要介紹水溶性漆的調(diào)色。所謂水性漆，就是以水作為稀釋劑而不含有機(jī)溶劑的涂料，不含苯、甲苯、二甲苯、甲醛、游離tdi有毒重金屬，無毒無刺激氣味，對(duì)人體無害，不污染環(huán)境，具有漆膜豐滿、晶瑩透亮、柔韌性好并且具有耐水、耐磨、耐老化、耐黃變、干燥快、使用方便等特點(diǎn)。可使用在：木器、金屬、塑料、玻璃、建筑表面等多中材質(zhì)上。
水性漆分類。
水性漆的概念：凡是用水作溶劑或者作分散介質(zhì)的涂料，都可稱為水性漆。水性漆又分為水溶型、水稀釋型、水分散型（乳膠漆）三種。
水溶型：成膜物是水溶性樹脂的漆，以聚乙烯醇及其各種改性物、水溶環(huán)氧樹脂及無機(jī)高分子水性樹脂等為代表。
水稀釋型：成膜物是后乳化乳的漆，所謂后乳化乳液，就是指溶劑型樹脂溶在有機(jī)溶劑中，然后在乳化劑的幫助下靠強(qiáng)烈的機(jī)械攪拌使樹脂分散在水中形成的乳液，制成的漆在施工中可以用水來稀釋。水分散型：成膜物是合成樹脂乳液的漆。乳化劑存在下，在機(jī)械攪拌的過程中，不飽和乙烯基單體在一定溫度條件下聚合而成的小粒子團(tuán)分散在水中組成的分散乳液就是乳液。將水溶性樹脂中加入少許乳液配制的漆不能稱為乳膠漆。嚴(yán)格來講水稀釋漆也不能稱為乳膠漆，但習(xí)慣上也將其歸類為乳膠漆。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇八
通過這次拆裝實(shí)訓(xùn)，我和我的組員們一起同心協(xié)力完成了老師布置給我們的任務(wù)，再這個(gè)過程中，我們一起動(dòng)手，一起討論，一起努力；不僅促進(jìn)了我們的同學(xué)關(guān)系，更讓我們學(xué)到了團(tuán)隊(duì)合作，讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)訓(xùn)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。通過這次實(shí)訓(xùn)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)訓(xùn)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)訓(xùn)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。通過這次實(shí)訓(xùn)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
在這次實(shí)訓(xùn)中，我明白的不止是知識(shí)，也讓我學(xué)到書本上學(xué)不到的東西。比如自己的動(dòng)手能力和同學(xué)的團(tuán)隊(duì)等等。這些都是非常重要的。因?yàn)槊總€(gè)人都會(huì)有自己的短處而你的同伴會(huì)把你的短處補(bǔ)上。讓你的工作更加順暢完美。通過這次實(shí)訓(xùn)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且對(duì)我們未來的工作之路上也有很多的啟發(fā)。讓我們面對(duì)一些困難和挫折的時(shí)候能不放棄想盡辦法來解決。所以說這是一次非常有意義的實(shí)訓(xùn)！
希望以后還能有跟多的這種實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)，讓我們不只會(huì)讀書，還會(huì)實(shí)踐，會(huì)動(dòng)手；同時(shí)還要特別感謝老師的悉心指導(dǎo)，沒有老師的指導(dǎo)，我們的實(shí)訓(xùn)也不會(huì)這么順利的結(jié)束。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇九
一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
xxxx汽車有限公司（包括變速箱廠，車橋廠，發(fā)動(dòng)機(jī)廠）。
二、實(shí)習(xí)目的：
機(jī)械行業(yè)是非常非常重要的，因?yàn)闆]有什么東西可以離開機(jī)械。它的發(fā)展趨勢(shì)可以歸結(jié)為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現(xiàn)在電子技術(shù)那么發(fā)達(dá)，終究還是要通過機(jī)械來制造出來的，然而大多數(shù)人對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)還是不夠,學(xué)校為了使我們更多了解機(jī)械產(chǎn)品、設(shè)備，提高對(duì)機(jī)械工程制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深機(jī)械在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。
1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力。
5.社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高,我們不僅學(xué)到了知識(shí)和技能，更學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
6.增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴(yán)格要求自己，按時(shí)報(bào)到，注重安全。
三、實(shí)習(xí)要求：
1、進(jìn)廠前認(rèn)真學(xué)習(xí)安全保護(hù)措施，總結(jié)所學(xué)專業(yè)課知識(shí)。
2、參觀過程中，一切聽從帶隊(duì)老師的安排，警惕廠內(nèi)安全標(biāo)志，遵守廠內(nèi)的各項(xiàng)規(guī)定，車間保密很嚴(yán)，不準(zhǔn)拍照，不準(zhǔn)打鬧。
3、參觀過程中，務(wù)必要多聽多記，但不可打擾技術(shù)工人的正常作業(yè)。
四、實(shí)習(xí)時(shí)間：
此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)歷經(jīng)兩周，參觀時(shí)間為四天，其余時(shí)間整理實(shí)習(xí)報(bào)告。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十
以下就是為大家?guī)淼哪＞卟鹧b實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)，歡迎各位閱讀借鑒。
本周是我們第一次從理論到簡單的實(shí)踐，在本次模具拆裝實(shí)訓(xùn)前先要分配好工作，每個(gè)人都要干什么。
其次就是選擇好所需要的操作工具：包括內(nèi)角扳手、銅棒、拔肖器、木錘、鉗工臺(tái)、旋具、潤滑油、手錘等，還有測(cè)量工具：鋼直尺、游標(biāo)卡尺等量具。
最后選擇要拆裝的模具進(jìn)行實(shí)踐操作。
在操作中會(huì)遇到許多問題，不像平日里我們?cè)跁旧蠈W(xué)習(xí)的理論知識(shí)那么簡單，現(xiàn)在我們面對(duì)的是相對(duì)復(fù)雜的.模具，當(dāng)運(yùn)用到實(shí)踐，有些困難，特別是模具中的一些螺釘、孔等在簡單的模型中沒有;還有就是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜的模具在繪圖時(shí)，應(yīng)該怎樣去剖視，許多理論知識(shí)相結(jié)合在一起去運(yùn)用時(shí)感到費(fèi)力;另外平時(shí)我們對(duì)于測(cè)量這一塊，只是在相關(guān)的圖形中進(jìn)行，一般比較簡單。
而在實(shí)踐中測(cè)量是比較復(fù)雜。
所以我認(rèn)為今后學(xué)習(xí)理論知識(shí)應(yīng)該要更加全面，深刻;有空多到圖書館找相關(guān)的知識(shí)，去補(bǔ)充課堂上所學(xué)習(xí)的;實(shí)在解決不了的問題就找老師進(jìn)行請(qǐng)教。
通過一個(gè)星期的模具拆裝實(shí)習(xí)使我明白了凡事都有一個(gè)過程，它不僅需要我們要有一定的理論基礎(chǔ)，更需要我們要有耐心的的態(tài)度來對(duì)待。
同時(shí)我們還要有合作精神，因?yàn)橐院笳嬲ぷ鲿r(shí)有些工件不是一個(gè)人就能做出來的，合作還是非常重要的。
因此，通過這一周的拆裝實(shí)習(xí)比較全面的了解了模具的性質(zhì)，在實(shí)踐動(dòng)手能力得到提高，使我確實(shí)受益匪淺，盡管我們頂著炎熱，即使我們的雙手充滿漆黑，我也覺的這是值得的，這對(duì)于需要全面發(fā)展的大學(xué)生而言是必要的。
1.模具搬運(yùn)時(shí)，注意上下模(或動(dòng)定模)在合模狀雙手(一手扶上模，另一手托下模)搬運(yùn)，注意輕放、穩(wěn)放。
2.進(jìn)行模具拆裝工作前必須檢查工具是否正常，并按手用工具安全操作規(guī)程操作，注意正確使用工量具。
3.拆裝模具時(shí)，首先應(yīng)了解模具的工作性能，基本結(jié)構(gòu)及各部分的重要性，按次序拆裝。
4.使用銅棒、撬棒拆卸模具時(shí)，姿勢(shì)要正確，用力要適當(dāng)。
5.使用螺絲刀時(shí)：
a.螺絲刀口不可太薄太窄，以免緊螺絲時(shí)滑出。
b.不得將零部件拿在手上用螺絲刀松緊螺絲。
c.螺絲刀不可用銅棒或錘子錘擊，以免手柄砸裂。
d.螺絲刀不可當(dāng)鑿子使用。
6.使用扳手時(shí)：
a.必須與螺帽大小相符，否則會(huì)打滑使人摔倒。
b.扳手緊螺栓時(shí)不可用力過猛，松螺栓時(shí)應(yīng)慢慢用力扳松，注意可能碰到的障礙物，防止碰傷手部。
7.拆卸零部件應(yīng)盡可能放在一起，不要亂丟亂放，注意放穩(wěn)放好，工作地點(diǎn)要經(jīng)常保持清潔，通道不準(zhǔn)放置零部件或者工具。
8.拆卸模具的彈性零件時(shí)應(yīng)防止零件突然彈出傷人。
9.傳遞物件要小心，不得隨意投擲，以免傷及他人。
10.不能用拆裝工具玩耍、打鬧，以免傷人。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十一
拆裝實(shí)訓(xùn)是職業(yè)教育中常見的一種實(shí)踐教學(xué)形式，通過拆卸和裝配各種零部件，培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手操作的能力和實(shí)際解決問題的能力。在這個(gè)過程中，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能，還收獲了許多寶貴的心得體會(huì)。
首先，拆裝實(shí)訓(xùn)注重細(xì)節(jié)。在進(jìn)行拆卸和裝配工作時(shí)，一個(gè)細(xì)微的操作失誤就可能導(dǎo)致整個(gè)實(shí)驗(yàn)失敗。因此，我意識(shí)到在進(jìn)行操作前，要仔細(xì)閱讀實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書，了解每個(gè)步驟的具體要求；在操作過程中，要注意操作方法和順序。實(shí)習(xí)時(shí)，老師反復(fù)強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)的重要性，這讓我進(jìn)一步明白，細(xì)心、耐心和嚴(yán)謹(jǐn)是成功拆裝的關(guān)鍵。
其次，拆裝實(shí)訓(xùn)鍛煉了我的動(dòng)手能力。在課堂上，我不僅學(xué)到了理論知識(shí)，還親自上手開展拆裝實(shí)驗(yàn)。通過實(shí)踐，我掌握了拆卸工具的正確使用方法，學(xué)會(huì)了調(diào)整擰緊力度，熟悉了各種零部件的裝配方式。這種實(shí)踐鍛煉使我逐漸變得嫻熟和靈活，能夠迅速應(yīng)對(duì)各種問題，并成功完成實(shí)驗(yàn)任務(wù)。
此外，拆裝實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。在實(shí)訓(xùn)過程中，我與同學(xué)們共同完成任務(wù)，共同分工合作。拆裝實(shí)驗(yàn)對(duì)于個(gè)人能力的提升需要整個(gè)小組的合作和配合。每個(gè)成員都有自己的任務(wù)，需要嚴(yán)格按照流程和時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行操作，緊密協(xié)作才能保證任務(wù)的順利完成。通過與團(tuán)隊(duì)的合作，我意識(shí)到，團(tuán)隊(duì)精神和溝通協(xié)作能力同樣重要，而不僅僅是個(gè)體能力。
拆裝實(shí)訓(xùn)還讓我深刻體驗(yàn)到了解決問題的能力的重要性。在拆裝實(shí)驗(yàn)過程中，有時(shí)會(huì)遇到一些難以預(yù)料的問題，如某個(gè)零部件損壞、配件不匹配等。面對(duì)這些情況，解決問題的能力顯得尤為重要。我學(xué)會(huì)了深入分析問題，通過查找資料、請(qǐng)教老師和同學(xué)，找到解決問題的辦法。這個(gè)過程并不容易，但它讓我體驗(yàn)到了問題解決的樂趣，提高了我的解決問題的能力和創(chuàng)新思維。
最后，拆裝實(shí)訓(xùn)讓我明白了專業(yè)知識(shí)的重要性。在拆裝實(shí)驗(yàn)中，只有掌握了相應(yīng)的理論知識(shí)，才能順利進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作。如果沒有對(duì)所需零部件的特征、使用方法和注意事項(xiàng)有足夠的了解，就很難進(jìn)行拆裝實(shí)驗(yàn)。因此，我意識(shí)到通過學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)自身的理論和實(shí)踐能力，是不可或缺的。
總之，通過拆裝實(shí)訓(xùn)，我不僅獲得了專業(yè)技能，還結(jié)識(shí)了許多優(yōu)秀的同學(xué)和老師。在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中，我鍛煉了動(dòng)手能力、團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和解決問題的能力，并明白了專業(yè)知識(shí)的重要性。這些心得體會(huì)不僅對(duì)我在拆裝領(lǐng)域的學(xué)習(xí)有著積極的影響，也會(huì)在我的日常生活和未來的職業(yè)生涯中起到重要的指導(dǎo)作用。反思這些經(jīng)歷，我深信只有不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步，不斷提升自己的技能和能力，才能在競(jìng)爭激烈的社會(huì)中脫穎而出。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十二
在柴油機(jī)的拆裝過程中需要一步一步進(jìn)行對(duì)機(jī)器的拆裝，一般遵循先部分在部件的原則。在螺絲的卸裝過程中使用各種各樣的工具，有些是液壓工具。對(duì)于氣缸蓋上的大螺母，是用套筒用鋼棍透過做成簡易杠桿進(jìn)行拆裝。在對(duì)柴油機(jī)工作的主要大件拆裝前要注意小的部分，比如說要先把油管這俄樓在外面的管路拆下來。為了避免裝機(jī)時(shí)所帶來的忙亂，在拆卸柴油機(jī)時(shí)要對(duì)柴油機(jī)拆下來的螺絲、螺母及一些墊子歸類分開存放。將活塞取下的時(shí)候二沖程4e135e型柴油機(jī)要使用專用工具將其固定在活塞上。
用液壓工具將固定曲軸的瓦卸下螺母后向上將活塞提出來。而四沖程6460a型柴油機(jī)不需要專用工具將活塞提出來，僅僅是在卸下螺母后用纏繞著布的木棍抵住連桿將其頂出來，在活塞出來的時(shí)候再將其提出來，安裝的時(shí)候4e135e型柴油機(jī)活塞需要用活塞套，以便順利將其放入，6460a需要按住活塞環(huán)將其放下對(duì)準(zhǔn)凸輪。用液壓工具將軸瓦固定住，需要達(dá)到標(biāo)定的應(yīng)力。為了防止柴油機(jī)工作時(shí)松動(dòng)螺絲，在固定好螺母后需要用鐵絲做成固定卡防止松動(dòng)。在對(duì)飛輪的安裝中需要注意零點(diǎn)位置要與指針對(duì)齊，方面在排氣正時(shí)以及其他裝置的安裝。在安裝空氣分配器時(shí)不能忘記順序。在柴油機(jī)拆裝實(shí)驗(yàn)中對(duì)噴油閥，以及一些泵的拆裝，在安裝的時(shí)候小心，以免弄壞了。噴油閥和活塞在安裝前需要清洗，機(jī)座也需要擦拭一遍。由于柴油機(jī)比較重，在對(duì)于拆裝過程都用吊車將其拉動(dòng)。在這個(gè)過程中要注意安全。對(duì)于進(jìn)氣和排氣正時(shí)的調(diào)節(jié)需要使用塞尺，根據(jù)說明書的要求用塞尺找出適當(dāng)?shù)暮穸?，將螺母松開將塞尺送入間隙，用螺絲刀將頂上螺絲松開調(diào)節(jié)間隙的大小，代到恰當(dāng)位置時(shí)用螺絲刀將上頂螺絲按住用扳手將螺母固定緊。
在柴油機(jī)拆裝過程中由于機(jī)器密封的需要通常需要墊錢或者墊片之類的物件，由于拆裝過程中不可避免地對(duì)這些造成破壞，因此需要制作新的墊片，在制作墊片中根據(jù)部件的種類不同需要選擇不同的材料，比如在排氣裝置與機(jī)體相聯(lián)接的部分應(yīng)該選擇石棉墊，制作需要用手錘，將材料放在需要墊片的部件部分的表面，用錘子慢慢敲打會(huì)在材料上出現(xiàn)痕跡，這些痕跡部分就是攻堅(jiān)的邊縫部分，，用錘子在這些部分敲打便可以一點(diǎn)點(diǎn)地將多余的材料敲打下來，這樣留下來的產(chǎn)物便是需要的墊片。
有時(shí)需要在上面涂上一層油。在拆裝氣閥時(shí)我們可以發(fā)現(xiàn)氣閥有氣閥圈、氣閥座、氣閥內(nèi)外彈簧、氣閥導(dǎo)管、鎖夾等部分組成。打開氣閥時(shí)，碟形彈簧因受力增大而變平，氣閥彈簧力逐漸轉(zhuǎn)移到鋼珠上。使鋼珠受壓并滾至槽底最低點(diǎn)，復(fù)位彈簧被壓縮。關(guān)閉氣閥時(shí)，由于氣閥彈簧彈力逐漸減小，碟形彈簧逐漸恢復(fù)原先形狀，鋼珠的壓力逐漸消失。復(fù)位彈簧又把它推回槽的頂端。重裝凸輪軸的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)必須注意對(duì)準(zhǔn)其嚙合記號(hào)。在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)已拆卸而機(jī)械式氣閥驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)未拆卸的情況下，禁止盤動(dòng)曲軸。以防止活塞頂撞上開啟的氣閥，造成氣閥損壞事故。
對(duì)6460a型柴油機(jī)的啟動(dòng)：實(shí)驗(yàn)室的6460a型柴油機(jī)采用壓縮空氣啟動(dòng)。將壓縮空氣打開，按下啟動(dòng)按鈕代啟動(dòng)后停止按，大學(xué)在3秒左右就能啟動(dòng)起來。在啟動(dòng)前要手動(dòng)壓油，為了保證能將柴油機(jī)順利啟動(dòng)，供油量稍微大一些。在柴油機(jī)啟動(dòng)和停車時(shí)不要給柴油機(jī)加載負(fù)載。啟動(dòng)柴油機(jī)后在氣缸上打開閥門可以將柴油工作產(chǎn)生的壓縮空氣送回到壓縮空氣瓶，以備下次啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)使用。柴油機(jī)帶動(dòng)螺旋槳做功，推動(dòng)傳播前進(jìn)。實(shí)驗(yàn)室里與6460a型柴油機(jī)功率輸出端通過齒輪箱相連螺旋槳，通過齒輪箱控制螺旋槳的轉(zhuǎn)向來調(diào)節(jié)前進(jìn)的方向。通過齒輪箱調(diào)節(jié)螺旋槳轉(zhuǎn)向得時(shí)候，需要先打到空位，帶螺旋槳停止轉(zhuǎn)動(dòng)后在轉(zhuǎn)向，不然易造成傳動(dòng)桿的扭曲。
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拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十三
以前對(duì)計(jì)算機(jī)的結(jié)構(gòu)和組裝就挺有興趣，所以雖然已經(jīng)大三了還選修了這門課程。通過這次拆裝實(shí)驗(yàn)我才真正的體驗(yàn)了一下拆機(jī)裝機(jī)的過程，在本次實(shí)驗(yàn)中，拆機(jī)裝機(jī)分組，大約2-3人為一組，通過我們組兩個(gè)人的努力，我們的成果也得到了老師的肯定，使我在這一次拆裝實(shí)習(xí)中學(xué)到了不少東西！
一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?BR> 1、認(rèn)識(shí)主機(jī)箱內(nèi)微機(jī)各部件。
2、對(duì)機(jī)箱內(nèi)主要部件的連接有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)。
3、感知主機(jī)箱內(nèi)各部件拆裝方法。
二、拆卸電腦部件的順序。
（1）拔除主機(jī)背后的所有連接線，卸掉機(jī)箱蓋。
（2）拆掉硬盤、光驅(qū)、軟驅(qū)，它們的數(shù)據(jù)線與主板相連，兩頭都可以撥出來，電源線則連到電源盒。拔掉連接的電源線和數(shù)據(jù)線后，擰掉固定螺絲即可將它們從機(jī)箱里取出。
（3）拆掉各種功能卡，在這里要先擰下固定功能卡的螺絲釘，然后才能將卡拔出，可以用一只手壓住主板，另一只手抓住卡，垂直地拔出，以免主板被弄壞。
（4）拆掉電源盒，擰下螺絲釘電源就可以取出來了。
（5）拆卸內(nèi)存，注意內(nèi)存拆掉時(shí)需要掰開兩邊的卡子，然后取出內(nèi)存條。
（6）拆下cpu。
板載聲卡：集成viavt8237。
板載網(wǎng)卡：板載realtekrtl8111e千兆網(wǎng)卡3、獨(dú)立顯卡生產(chǎn)廠家：三星。
擴(kuò)展插槽：2×pci-ex1,1×pci-ex16pci插槽：3×pci。
纖接口四、組裝電腦主要按下面的步驟和方法進(jìn)行。
（1）安裝機(jī)箱：將電源安裝在機(jī)箱內(nèi)（有一些機(jī)箱內(nèi)已經(jīng)安裝好電源）。
（2）安裝主板：將主板用專用的螺釘固定在機(jī)箱內(nèi)適當(dāng)位置。
（3）安裝cpu：將和主板相兼容的cpu裝到主板上。
（4）安裝內(nèi)存：將內(nèi)存條裝在內(nèi)存條插槽內(nèi)。
（5）設(shè)跳線：根據(jù)說明書對(duì)有關(guān)設(shè)備進(jìn)行跳線設(shè)置。
（6）安裝顯卡：要注意判斷顯卡是pci還是agp插槽。
（7）安裝聲卡：要注意判斷聲卡是pci還是isa接口。
（8）安裝磁盤驅(qū)動(dòng)器：將硬盤、軟驅(qū)、光驅(qū)安裝好。
（9）接好連線：將電源燈、驅(qū)動(dòng)器連線、開關(guān)等連線連接好。
（10）連接外圍設(shè)備：連接好鍵盤、鼠標(biāo)、打印機(jī)等設(shè)備。
（11）將顯示器連接在主機(jī)上。
（12）連接電源。
三、這次拆裝實(shí)驗(yàn)對(duì)于我是非常有意義的，它使我通過計(jì)算機(jī)的拆裝，認(rèn)識(shí)計(jì)算機(jī)的硬件和結(jié)構(gòu)，了解計(jì)算機(jī)的整個(gè)拆裝過程和注意事項(xiàng)。我覺得自己學(xué)到了很多東西。
cpu：奔騰g630399元。
主板：華擎h61m-vsr2.0279元。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十四
轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，但留給我的收獲卻是巨大的?？偟膩碚f，這次實(shí)習(xí)活動(dòng)是一次有趣的，且必給了我今后的學(xué)習(xí)工作上帶來重要的經(jīng)驗(yàn)的一次經(jīng)歷。對(duì)我們來說，機(jī)械拆裝實(shí)訓(xùn)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì)，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機(jī)會(huì)!在這次實(shí)訓(xùn)中，讓我體會(huì)最深的是理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。理論知識(shí)固然重要，可是無實(shí)踐的理論就是空談。真正做到理論與實(shí)踐的相結(jié)合，將理論真正用到實(shí)踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經(jīng)過這次的實(shí)訓(xùn)，我現(xiàn)在終于明白，沒有實(shí)踐所學(xué)的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識(shí)只有與實(shí)習(xí)相結(jié)合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實(shí)踐中檢驗(yàn)、鍛煉、創(chuàng)新；去培養(yǎng)科學(xué)的精神，充分發(fā)揮自己的獨(dú)創(chuàng)，不斷地提高自己。
隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。機(jī)械拆裝實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的.那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。我們知道，“機(jī)械拆裝實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，更加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
通過這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，加深了我們對(duì)模具，夾具內(nèi)部原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。這不僅提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。與此同時(shí)，通過本期的拆裝實(shí)習(xí)，讓我們認(rèn)識(shí)到，要想使學(xué)生獲得良好的實(shí)習(xí)效果，指導(dǎo)老師必須要有高度的責(zé)任心，要有對(duì)學(xué)生高度負(fù)責(zé)的態(tài)度；要有一定的專業(yè)知識(shí)及動(dòng)手能力，要有吃苦耐勞的精神；對(duì)學(xué)生要嚴(yán)格要求，要細(xì)致、耐心，要口傳身授，只有這樣才能使學(xué)生真正學(xué)到硬的本事。
總之，本次機(jī)械拆裝實(shí)訓(xùn)確實(shí)讓我比以前提高了不少，尤其在實(shí)際操作方面，遺憾的是時(shí)間有些短。通過本次實(shí)訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是繪圖能力及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面有欠缺。希望在以后的日子里，我可以通過自己的努力，不斷克服自己的弱點(diǎn)，不斷提升自己。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十五
12月15號(hào)至18號(hào)，本專業(yè)所有同學(xué)到汽車大樓完成了本學(xué)科基礎(chǔ)實(shí)習(xí)。四天的實(shí)習(xí)是我們自開學(xué)以來，第一次在真正意義上接觸了汽車內(nèi)部的.結(jié)構(gòu)。我們?cè)诶蠋煹闹笇?dǎo)下拆裝了發(fā)動(dòng)機(jī)，研究了汽車各個(gè)系統(tǒng)的工作原理，并觀察了實(shí)物。在此過程中，拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)讓我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)有了更加直觀的認(rèn)識(shí)，通過觀察事物也是我們對(duì)汽車各個(gè)系統(tǒng)有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。我們對(duì)書本上的知識(shí)有了更深層次的了解，并學(xué)到了許多書本上沒有的知識(shí)。
通過這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。通過這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
在實(shí)習(xí)過程中，有三件事使我印象最為深刻：
第一、在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的過程中，我們小組的人都感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)具有極高科技含量的機(jī)構(gòu)，其設(shè)計(jì)巧妙且運(yùn)用了大量的各學(xué)科知識(shí)，我們都為其巧奪天工的設(shè)計(jì)感到嘆為觀止。尤其是當(dāng)我們得知我們拆裝的不過是結(jié)構(gòu)簡單的老式低級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不禁感慨人類的智慧是多么偉大。同時(shí)我們深刻認(rèn)識(shí)到，要想設(shè)計(jì)和改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，必須有極豐富的專業(yè)知識(shí)作前提，還要有創(chuàng)新能力。我們也因此充分認(rèn)識(shí)到自身知識(shí)、技能的匱乏，極大地激發(fā)了我們更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的動(dòng)力。
第二、同樣是在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的過程中，我們意識(shí)到，單靠一個(gè)人的力量是不能完成發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝任務(wù)的，需要我們小組所有人的共同努力。短短四天的實(shí)習(xí)，使我們懂得了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作的能力。
第三、通過學(xué)習(xí)和研究，我們發(fā)現(xiàn)隨著科技水平的不斷發(fā)展，汽車上越來越多地使用了電子設(shè)備，幾乎汽車上所有的系統(tǒng)都加入了電子設(shè)備。因此，作為汽車專業(yè)的學(xué)生，我們必須對(duì)電子設(shè)備有充分的認(rèn)識(shí)，學(xué)習(xí)并掌握微機(jī)控制技術(shù)，才能更好地為本專業(yè)服務(wù)。
三個(gè)最大收獲：
第一、從實(shí)物的層面上了解了汽車各個(gè)部分的結(jié)構(gòu)及其功能，在腦中留下了極為深刻的印象。
第二、掌握了拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的基本技能。
第三、認(rèn)識(shí)到了自己對(duì)知識(shí)的掌握程度，發(fā)現(xiàn)了自己的不足，并且明確了不足的地方。實(shí)習(xí)完成后的行動(dòng)計(jì)劃：
第一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，多看相關(guān)書籍、上網(wǎng)搜集資料、觀看視頻。
第二、對(duì)于微機(jī)控制技術(shù)要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，要到圖書館借相關(guān)書籍進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)。第三、積極參加與汽車相關(guān)的實(shí)踐學(xué)習(xí)活動(dòng)。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十六
拆裝實(shí)訓(xùn)作為一種實(shí)踐教學(xué)方法，以其獨(dú)特的方式深受學(xué)生青睞。通過參與拆裝實(shí)訓(xùn)，不僅能夠鍛煉學(xué)生的動(dòng)手能力和操作技巧，還能提高學(xué)生的分析問題和解決問題的能力。在實(shí)踐中，我深刻感受到了拆裝實(shí)訓(xùn)的重要性，獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
首先，拆裝實(shí)訓(xùn)能夠幫助學(xué)生培養(yǎng)良好的動(dòng)手能力和操作技巧。在實(shí)踐中，我經(jīng)常需要拆卸各種機(jī)械零件，并將其重新組裝起來。這需要穩(wěn)定的手腕和準(zhǔn)確的操作，否則很容易造成零件損壞或組裝錯(cuò)誤。通過不斷的實(shí)踐和實(shí)踐，我的動(dòng)手能力和操作技巧得到了很大的提高。我學(xué)會(huì)了快速而準(zhǔn)確地拆裝各種零件，并且能夠在短時(shí)間內(nèi)將其組裝成完整的機(jī)械。這些技能不僅對(duì)我的學(xué)習(xí)有很大的幫助，還能在將來的工作中發(fā)揮重要的作用。
其次，拆裝實(shí)訓(xùn)可以培養(yǎng)學(xué)生的分析問題和解決問題的能力。在實(shí)踐中，我經(jīng)常遇到各種各樣的問題，比如設(shè)備故障、零件損壞等。通過仔細(xì)分析和解決問題，我能夠找到問題的原因，并制定相應(yīng)的解決方案。同時(shí)，我還學(xué)會(huì)了與他人合作，共同解決問題。在實(shí)踐中，我深刻體會(huì)到，解決問題的關(guān)鍵在于細(xì)心觀察和綜合分析能力。只有在實(shí)踐中，我才能真正感受到問題解決的樂趣和成就感。
再次，拆裝實(shí)訓(xùn)使我認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在實(shí)踐中，我通常需要與同伴合作完成拆裝任務(wù)。在團(tuán)隊(duì)合作中，每個(gè)人都起著重要的作用，只有相互配合和支持，才能順利完成任務(wù)。通過與同伴的交流和合作，我學(xué)會(huì)了傾聽他人的意見和尊重他人的觀點(diǎn)。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了與他人溝通和協(xié)調(diào)，以便更好地完成任務(wù)。團(tuán)隊(duì)合作不僅能夠培養(yǎng)我的合作意識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神，還能夠提高我的工作效率和任務(wù)完成質(zhì)量。
最后，拆裝實(shí)訓(xùn)讓我更加了解自己。在實(shí)踐中，我深入?yún)⑴c到各種拆裝任務(wù)中，不斷面對(duì)挑戰(zhàn)和困難。通過這一過程，我更加了解自己的優(yōu)點(diǎn)和不足。我發(fā)現(xiàn)自己在處理緊急情況時(shí)更加冷靜和果斷，但也發(fā)現(xiàn)自己在細(xì)節(jié)處理上有時(shí)會(huì)不夠細(xì)心。通過反思和總結(jié)，我不斷地完善自己，提高自己的拆裝能力和解決問題的能力。
總的來說，拆裝實(shí)訓(xùn)是一種非常有意義和有效的實(shí)踐教學(xué)方法。通過參與拆裝實(shí)訓(xùn)，我不僅提高了自己的動(dòng)手能力和操作技巧，還培養(yǎng)了自己的分析問題和解決問題的能力。同時(shí)，我也意識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，并對(duì)自己有了更深的認(rèn)識(shí)。通過這一過程，我不僅獲得了技能，還獲得了成長和進(jìn)步。我相信，通過不斷的實(shí)踐和實(shí)踐，我會(huì)在將來的工作中取得更大的成就。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇一
為進(jìn)一步落實(shí)和實(shí)施教育部“現(xiàn)代制造與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”，加強(qiáng)遼寧省大專院校數(shù)控專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)，提高數(shù)控專業(yè)教師教學(xué)水平，受遼寧省教育廳的委托，華中科技大學(xué)國家數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心(教育部數(shù)控技術(shù)職業(yè)教育師資培訓(xùn)基地)、武漢華中數(shù)控股份有限公司承辦了數(shù)控機(jī)床編程與操作、數(shù)控機(jī)床檢測(cè)與維修技術(shù)兩個(gè)專業(yè)的培訓(xùn)班，這也是繼20xx年之后第二次承擔(dān)遼寧省骨干教師數(shù)控專業(yè)的培訓(xùn)任務(wù)。此次培訓(xùn)班于20xx年1月18日至2月7日舉行，共有來自遼寧科技大學(xué)、沈陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院等18所院校的62名骨干教師參加了培訓(xùn)。根據(jù)遼寧省教育廳高教處的要求，以及首次培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，我們對(duì)理論課程和實(shí)際操作訓(xùn)練都做了精心安排和準(zhǔn)備(詳細(xì)教學(xué)計(jì)劃見附件)，爭取在20天短暫的時(shí)間里，使學(xué)員掌握更多的專業(yè)教學(xué)必備的知識(shí)和動(dòng)手能力。
1月19日，開學(xué)典禮儀式在華中數(shù)控股份有限公司舉行，華中科技大學(xué)國家數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任、武漢華中數(shù)控股份有限公司董事長陳吉紅教授致辭并作演講，之后親自帶領(lǐng)全體學(xué)員參觀了數(shù)控實(shí)訓(xùn)基地及華中數(shù)控生產(chǎn)線，學(xué)員們表現(xiàn)出濃厚的興趣和熱情。
從1月20日開始，正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性培訓(xùn)階段。
此次培訓(xùn)涉及兩個(gè)專業(yè)，因此我們根據(jù)學(xué)員的要求及現(xiàn)有設(shè)備情況，共分為數(shù)控機(jī)床檢測(cè)與維修技術(shù)班、數(shù)控機(jī)床編程與操作班兩個(gè)大班，同時(shí)進(jìn)行培訓(xùn)。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇二
1。心得最深的就是安全生產(chǎn)！不論到什么地方，安全始終是第一位的。本次實(shí)訓(xùn)的發(fā)動(dòng)機(jī)較重，在拆裝過程中，難免有同學(xué)刮傷和擦傷，萬幸的是都是皮肉傷，沒有太大的傷害。所以，在工作中，要切記安全第一！
2。心得之二就是設(shè)計(jì)的人性化問題，這涉及到很多。比如，螺釘?shù)奈恢玫脑O(shè)計(jì)是否便于拆卸？本次實(shí)訓(xùn)的發(fā)動(dòng)機(jī)固定發(fā)電機(jī)和進(jìn)排氣管總成的螺釘就非常難裝卸。需要改進(jìn)，還有零件的互換性問題，要是大多數(shù)的螺釘都可互換，那就不用勞神記哪個(gè)件的螺母是多大號(hào)了，也不用頻繁地?fù)Q扳手了。
3。工藝技術(shù)我們與發(fā)達(dá)國家還存在很大的差距。舉個(gè)很小的例子，進(jìn)口的螺釘在扭到一定力矩時(shí)會(huì)聽到“咔”的一聲，說明力矩已達(dá)到要求了，你再想扭也扭不動(dòng)了。同樣，在拆的時(shí)候也會(huì)聽到“咔”的一聲，然后就可以輕松地將其拆下。而國產(chǎn)的就沒有這種功能，管中窺豹，這就是差距?。?BR> 4。設(shè)計(jì)的理念問題。我們拆的發(fā)動(dòng)機(jī)原型機(jī)的功率75千瓦，后來將方形的進(jìn)排氣管改成橢圓形，這樣就消除了渦流效應(yīng)，功率上升到了85千瓦，小小地改動(dòng)就能獲得較大的收益。在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，見效快，成本低，收效好！我們?cè)O(shè)計(jì)新產(chǎn)品并不一定非要花費(fèi)大量的人力物力財(cái)力去研發(fā)那些同類的產(chǎn)品。不過在新技術(shù)的開發(fā)上就要另說了。
5。對(duì)工作要有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度！就本次實(shí)訓(xùn)來說，要按部就班地按照的拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝的順序，拆裝的方法也不同，都包含一定的科學(xué)道理。不遵循就不能完成任務(wù)！
6。在實(shí)驗(yàn)室的一角看到四臺(tái)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，我原以為是從外面買回來的，后來和老師聊天的時(shí)候才得知，它們竟然是我們學(xué)校的老師自行研發(fā)并生產(chǎn)的樣機(jī)，并裝車測(cè)試過，但后來因?yàn)橛秃暮驮胍魡栴}擱置了，據(jù)說這款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率很大，而且低速的扭矩特別好。感嘆之余，倍感惋惜！感嘆的是現(xiàn)在只有日本的馬自達(dá)公司有轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)車，我們學(xué)校的老師能做到如此，實(shí)在不易！惋惜的是現(xiàn)在學(xué)校的研發(fā)能力已大不如以前了，這是值得我們所有人反思的！可嘆??！
通過拆裝實(shí)訓(xùn)能把理論和實(shí)踐緊密結(jié)合起來，也加深了了解內(nèi)燃機(jī)的組成。各部分的結(jié)構(gòu)及所用的材料，工作原理，調(diào)試的原理和方法。也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線。同時(shí)也加深了對(duì)專用工具和測(cè)量工具的使用！
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇三
為期兩周的機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，但是帶給我的感受卻永遠(yuǎn)的留在了我的心?？偟膩碚f，這次為期兩周的實(shí)習(xí)活動(dòng)是一次有趣的，且必給了我今后的學(xué)習(xí)工作上的重要的經(jīng)驗(yàn)。在以后的時(shí)間里也恐怕不會(huì)再有這樣的機(jī)會(huì)去讓我們?nèi)ンw驗(yàn)這樣的生活，也恐怕難有這樣的幸運(yùn)去體驗(yàn)身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來的了。
隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的加工中心、車床，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要加工出產(chǎn)品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。數(shù)控加工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。我們知道，“機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
對(duì)我們來說，機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)訓(xùn)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì)，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機(jī)會(huì)！在這次實(shí)訓(xùn)中，讓我體會(huì)最深的是理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。理論知識(shí)固然重要，可是無實(shí)踐的理論就是空談。真正做到理論與實(shí)踐的相結(jié)合，將理論真正用到實(shí)踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經(jīng)過這次的實(shí)訓(xùn)，我現(xiàn)在終于明白，沒有實(shí)踐所學(xué)的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識(shí)只有與實(shí)習(xí)相結(jié)合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實(shí)踐中檢驗(yàn)、鍛煉、創(chuàng)新；去培養(yǎng)科學(xué)的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
總之，本次數(shù)控實(shí)訓(xùn)確實(shí)比以前提高了水平，尤其在實(shí)際操作方面，遺憾的是時(shí)間有些短。通過本次實(shí)訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面有欠缺。兩周的實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇四
隨著社會(huì)科技地迅猛發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的迅猛增長，工業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生改革，我們很清楚地認(rèn)識(shí)到科技創(chuàng)新無疑會(huì)成為21世紀(jì)的主力軍，勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)汽車行業(yè)的飛快騰飛。因此汽車行業(yè)也同樣會(huì)成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的主力軍。而且中國也成為了汽車銷售的第一大國。
面對(duì)這個(gè)形勢(shì)，作為汽車專業(yè)學(xué)生的我們，既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。我們要趕上當(dāng)今社會(huì)的汽車熱潮流，但是歸根到底還是我們自己要有扎實(shí)的專業(yè)技能，方能立足于競(jìng)爭激烈社會(huì)之林中。
本次實(shí)訓(xùn)主要對(duì)汽車主要零件的認(rèn)識(shí)和了解，以及對(duì)汽車檢測(cè)與維修中級(jí)工的技能掌握與大學(xué)生動(dòng)手能力的鍛煉。在此次為期6周的實(shí)訓(xùn)中，我們主要對(duì)汽車主要拆裝工具的熟知和靈活運(yùn)用，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)整體構(gòu)造的熟知和運(yùn)用（如發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，配氣機(jī)構(gòu)等等），以及對(duì)汽車底盤構(gòu)造的熟知，尤其是傳動(dòng)系（如手動(dòng)（自動(dòng)）變速器，萬向傳動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)橋等等）。
實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備與咨詢工作。
1.1汽車構(gòu)造實(shí)訓(xùn)工作資料的查詢，儀器工具的查詢。
1.1.1實(shí)訓(xùn)工作資料的查詢。
1.1.1.1汽車維修中人身傷害因素。
1）服裝按要求，如不穿拖鞋工作。
2）不按章操作。
3）在車間內(nèi)抽煙，容易引發(fā)火災(zāi)或爆炸事件。
4）蓄電池正負(fù)極的拆裝順序要按照正確操作來做。
5）高空作業(yè)要注意人身安全。
6）防止觸電。
1.1.1.2汽車維修人員進(jìn)入車間工作的必備要求。
1）不穿拖鞋，穿工作服。
2）按照操作要求嚴(yán)格操作。
3）非工作需要不得動(dòng)用任何車輛，車在廠內(nèi)行駛車速不得超過5km/h。
4）易燃易爆物品應(yīng)按規(guī)定使用和存放。
5）學(xué)會(huì)正確使用滅火器材。
6）下班時(shí)，應(yīng)切斷電器設(shè)備的前一級(jí)開關(guān)。
7）工作時(shí)間不得擅離崗位。
1.1.1.35s標(biāo)準(zhǔn)。
5s標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生良好的工作習(xí)慣，樹立學(xué)生正確的職業(yè)道德觀有很好的作用。通過5s標(biāo)準(zhǔn)的訓(xùn)練可以使學(xué)生更好更快的適應(yīng)企業(yè)的管理，融入企業(yè)的文化。為了堅(jiān)持文明生產(chǎn)，由日本豐田公司提出的“5s”理念。如下是5s標(biāo)準(zhǔn)：
seiri(整理):確定某種物品是否需要，不需要的物品應(yīng)立即丟棄以便有效利用空間。
seiton(整頓)：這是一個(gè)整頓工具好人零件的過程，目的是為了方便使用。
seiso（清掃）：這是一個(gè)使工作場(chǎng)地內(nèi)有物品保持干凈好的過程，永遠(yuǎn)使設(shè)備處于完全正常的狀態(tài)，以便隨時(shí)使用。
seiketsu（自律）：這是人與人之間的協(xié)調(diào)，使工作井然有序。
1.1.2儀器工具查詢。
1.1.3拆裝工具的查詢。
1.套筒。
這種工具利用一套套筒扳手夾持住螺栓/螺母，將其拆下或更換。
1.套筒尺寸。
有大和小兩種尺寸。大的一種可以獲得比小的一種更大的扭矩。尺寸單位有兩種，公制的為mm，英制的為英寸。
2.套筒深度。
有兩種類型－標(biāo)準(zhǔn)的和深的，后者比標(biāo)準(zhǔn)的深2至3倍。較深的套筒可用于螺栓突出的螺帽，而不適于用標(biāo)準(zhǔn)型套筒。
3.鉗口。
有兩種類型－雙六角形和六角形的。六角部分與螺栓/螺母的表面有很大的接觸面，這樣就不容易損壞螺栓/螺母的表面。
2.梅花扳手。
應(yīng)用：用在補(bǔ)充擰緊和類似操作中，因其可以對(duì)螺栓/螺母施加大扭矩。
1.因?yàn)榘馐帚Q口是雙六角形的，可以容易地裝配螺栓/螺母。這可以在一個(gè)有限空間內(nèi)重新安裝。
2.由于螺栓/螺母的六角形表面被包住，因此沒有損壞螺栓角的危險(xiǎn)，并可施加大扭矩。
3.由于軸是有角度的，因此可用于在凹進(jìn)空間里或在平面上旋轉(zhuǎn)螺栓/螺母。
3.開口扳手。
應(yīng)用：用在不能用成套套筒扳手或梅花扳手拆除或更換螺栓/螺母的位置。
1.扳手鉗口以一定角度與手柄相連。這意味著通過轉(zhuǎn)動(dòng)開口扳手（扳手），可在有限空間中進(jìn)一步旋轉(zhuǎn)。
2.為防止相對(duì)的零件也轉(zhuǎn)動(dòng)，如在擰松一根燃油管時(shí)，用兩個(gè)開口扳手去擰松一個(gè)螺母。
3.扳手不能提供較大扭矩，由此不能用于最終擰緊。
4.螺絲刀。
應(yīng)用。
1.使用尺寸合適的螺絲刀，與螺釘?shù)牟鄞笮『线m。
2.保持螺絲刀與螺釘尾端成直線，邊用力邊轉(zhuǎn)動(dòng)。
5.鯉魚鉗。
應(yīng)用：用以夾東西。改變支點(diǎn)上的孔的位置使鉗口打開的程度可以調(diào)節(jié)。
可用鉗口夾緊或拉動(dòng)?？稍陬i部切斷細(xì)導(dǎo)線。
6.捶子。
應(yīng)用：可通過敲擊來拆卸和更換零件，并且根據(jù)聲音來測(cè)試螺栓的松緊度。
有以下類型可供使用，它取決于應(yīng)用或材料。
1球頭銷錘子有鑄鐵頭部。
2塑料錘有塑料頭部，用于必須避免撞壞物件的地方。
2.量具的查詢。
7.游標(biāo)卡尺。
應(yīng)用：游標(biāo)卡尺可測(cè)量長度，外徑，內(nèi)徑和深度。
量程。
0－150，200，300mm測(cè)量精度0.05mm。
讀數(shù)示范（如圖8）。
圖8游標(biāo)卡尺讀數(shù)方法。
2）螺旋測(cè)微器（如圖9）。
圖9螺旋測(cè)微器。
讀數(shù)示范（圖10）。
圖10螺旋測(cè)微器讀數(shù)。
應(yīng)用：通過計(jì)算手柄方向上軸的均橫旋轉(zhuǎn)來測(cè)量零件的外徑、厚度。
測(cè)量精度：0.01mm。
量缸表（圖11）。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇五
11汽車營銷（1）班靳小偉111301132在學(xué)習(xí)了汽車構(gòu)造這本書一個(gè)月后，終于迎來了期待已久的汽車拆裝實(shí)訓(xùn)，我們滿懷信心和期待進(jìn)入實(shí)訓(xùn)期，首先我們老師給我們劃分了實(shí)訓(xùn)任務(wù)，他把實(shí)訓(xùn)分為四組，分別為發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速器、萬向傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)橋主減速器、制動(dòng)系統(tǒng)和行駛系統(tǒng)，分配了我們每周的實(shí)訓(xùn)任務(wù)，以及劃分了各個(gè)小組。實(shí)訓(xùn)的第一周，我們拆裝的是發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，為汽車的行走提供動(dòng)力，汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。簡單講發(fā)動(dòng)機(jī)就是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，即將汽油(柴油)或天然氣的熱能，通過在密封汽缸內(nèi)燃燒氣體膨脹時(shí)，推動(dòng)活塞作功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，這是發(fā)動(dòng)機(jī)最基本原理。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理相似，基本結(jié)構(gòu)也就大同小異。汽油通常是兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)組成，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常是由兩大機(jī)構(gòu)四大系統(tǒng)組成（無點(diǎn)火系）。由于我們沒有正式的學(xué)習(xí)過汽車的結(jié)構(gòu)原理那些知識(shí)，在拿到發(fā)動(dòng)機(jī)后就憑著自己的理解不停地拆，一塊一塊地拆下來，但是往往很多部件我們拆下來都不知道那塊部件是什么。還好中途有老師的講解，結(jié)合老師的講解和自己拆下來的總算對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的了解。1、拆下氣缸蓋；2、取下氣缸墊；3、翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘；4、拆下油底殼和油底殼密封；5、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組；6、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組。但是拆易裝難，看著一堆堆的零件，一開始的時(shí)候不由得難以下手。于是按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件，慢慢的還是全部裝完了。中間還有很多要注意的。譬如：各配對(duì)的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確；幾個(gè)活塞連桿組件不能調(diào)轉(zhuǎn)，要按順序的拆裝，還要用橡膠錘錘緊；注意各種部件的拆裝順序，例如在拆裝的時(shí)候需要使用飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)才能完成對(duì)活塞連桿組件的安裝，那么在拆裝飛輪的時(shí)候就要注意是否還需要飛輪完成下一個(gè)組件的安裝。這些都要在動(dòng)手的時(shí)候慢慢去體會(huì)的，在實(shí)踐的過程中慢慢結(jié)合學(xué)習(xí)過的或者老師講解的理論，才能夠真正的.在心中形成自己的體會(huì)。
第二周是制動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)和萬向傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)橋、主減速器等，經(jīng)過一周的學(xué)習(xí)和老師的指導(dǎo)，我們得動(dòng)手和觀察、手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變，逐步了解了這些知識(shí)，并且理論和實(shí)踐相結(jié)合運(yùn)用了知識(shí)，經(jīng)過團(tuán)隊(duì)的合作圓滿完成了這些系統(tǒng)的拆裝，實(shí)現(xiàn)了師生互動(dòng)，共同學(xué)習(xí)的歷練，同時(shí)也豐富了汽車結(jié)構(gòu)知識(shí)。
第三周是離合器和變速器（自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器），我們親自拆裝了解了每個(gè)部件，以及它的作用，增加了我們得知識(shí)，也通過作圖簡單了解了它的構(gòu)成和作用，并且老師也給我們仔細(xì)講解了，使我們?cè)趯W(xué)習(xí)中進(jìn)步，在進(jìn)步中探索，途中也遇到許多問題，但是經(jīng)過組員的合作，老師的指導(dǎo)，問題一個(gè)個(gè)被解決，達(dá)到了我們得要求，最后我們進(jìn)行了全面的考核，同學(xué)們都相比以前進(jìn)步很大進(jìn)步。
通過這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會(huì)到理論結(jié)合實(shí)際和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)的重要性以及做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待付出汗水和努力的道理；通過這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤、制動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、離合器、的認(rèn)識(shí)更加深刻，而這種認(rèn)識(shí)不是源自單純的理論，而是深入實(shí)踐的結(jié)果，它可以加深我們對(duì)理論知識(shí)的理解，但卻是在理論知識(shí)中所學(xué)不到的；通過這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我進(jìn)一步掌握了拆裝的基本要求以及對(duì)工具的使用。提高我們的動(dòng)手能力的同時(shí)也提高了我們的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，畢竟很多知識(shí)不是一個(gè)人一時(shí)間就可以完全理解的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)；通過這次拆裝實(shí)習(xí)，我們收獲頗豐，不僅體現(xiàn)在知識(shí)方面的完善，更體現(xiàn)在對(duì)我們將來生活工作方面的指導(dǎo)，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
通過這三周的實(shí)習(xí)使我懂得了動(dòng)手能力的重要性，雖然我們的汽車?yán)碚撋系牟欢?，但是平常多多少少都看過一些有關(guān)汽車的書，但是真到動(dòng)手的時(shí)候才會(huì)發(fā)現(xiàn)在書上看到的跟實(shí)際動(dòng)手的有很大區(qū)別。三周的拆裝實(shí)習(xí)加深了我對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也加深了對(duì)工具的使用和了解。在實(shí)習(xí)期間，自己的動(dòng)手能力的提高，由于平時(shí)是難得有自己動(dòng)手的機(jī)會(huì)，因此這方面的動(dòng)手能力差，這次實(shí)習(xí)正好鍛煉了我們的這個(gè)能力,提高自己的動(dòng)手能力。雖然在實(shí)習(xí)中經(jīng)常遇到很多棘手的問題，但是通過老師的講解和同學(xué)的幫忙這些問題都得到了解決，這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
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拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇六
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造拆裝實(shí)驗(yàn)在期待了很長時(shí)間后，終于到來了，心情十分的激動(dòng)，作為一名汽車服務(wù)的學(xué)生，我覺得發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造非常的重要，是以后學(xué)習(xí)工作的基礎(chǔ)，經(jīng)過很長一段時(shí)間的理論學(xué)習(xí)之后，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝的實(shí)驗(yàn)可以加強(qiáng)我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的更深一步的了解，讓很多的疑問得到解決，以及書上的一些抽象的知識(shí)具體化，讓我們更深入的學(xué)習(xí)了這些知識(shí)。當(dāng)然，我想感謝指導(dǎo)我們這次拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的黃老師，是老師的細(xì)心而又認(rèn)真的講解和指導(dǎo)讓我們更多的了解發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的工作原理，在構(gòu)造認(rèn)識(shí)、拆裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的這些天里總是能看到老師的身影在我們身邊穿梭，能聽到老師講解的聲音……，黃老師，您辛苦了,謝謝您的教導(dǎo)!
當(dāng)然這次實(shí)訓(xùn)也達(dá)到了我們預(yù)先的目的，我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)等組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前在課本上或者參觀或許只是感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是理論與實(shí)踐相結(jié)合的深入性認(rèn)識(shí)。通過這次實(shí)訓(xùn)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次構(gòu)造拆裝實(shí)訓(xùn)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。
提高了我們的動(dòng)手能力，磨練了我們不怕苦不怕累精神，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，俗話說三個(gè)臭皮匠賽過諸葛亮，這也是這個(gè)道理，團(tuán)隊(duì)的智慧是無窮的，團(tuán)隊(duì)里的人們可以學(xué)習(xí)別人的長處，同時(shí)可以補(bǔ)補(bǔ)自己的短處，這樣不僅可以使工作做的更好，而且也可以更加快的完成。發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配工作不是一個(gè)人就能夠做得來的事情，這需要我們的配合與相互之間的交流學(xué)習(xí)。通過與他人的合作，可以取長補(bǔ)短使自己學(xué)到更多的知識(shí)，并且使工作變得事半功倍，還有就是一絲不茍的工作精神，我們的老師在看到我們有錯(cuò)誤的時(shí)候都會(huì)指出來，而且會(huì)告訴給我們?cè)撊绾稳ジ恼@個(gè)錯(cuò)誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯(cuò)誤，有時(shí)候犯一點(diǎn)小錯(cuò)誤就可能造成很嚴(yán)重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的!
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇七
據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界汽車油漆顏色有幾萬種之多，而且哪怕是同一品種涂料，在不同批次的情況下也會(huì)存在色差，隨著使用年限不同，也會(huì)與原漆產(chǎn)生色差。因此，在多數(shù)情況下，包括進(jìn)口在內(nèi)所提的調(diào)色參考配方，不可能很準(zhǔn)確，必須針對(duì)實(shí)際情進(jìn)行微調(diào)，有的時(shí)候甚至沒有參考配方，需要調(diào)漆員自己研究樣板顏色，確定調(diào)漆方案。在20xx年7月5號(hào)我來到了鈑噴部門負(fù)責(zé)鈑噴統(tǒng)計(jì)同時(shí)與參與油漆調(diào)色的工作，主要是統(tǒng)計(jì)來店車輛的各種信息，配合好鈑噴技師完成好工作同時(shí)也學(xué)習(xí)調(diào)油漆，ppg是一汽豐田目前指定的油漆品牌供應(yīng)商！
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
由于ppg是一氣豐田指定的油漆供應(yīng)商，所以我們必須要談?wù)刾pg公司了。
ppg工業(yè)公司始建于1883年，總部設(shè)在美國賓夕法尼亞州匹茲堡市，是全球性的制造企業(yè)，生產(chǎn)及經(jīng)營保護(hù)涂料、裝飾涂料、密封劑、粘合劑、金屬預(yù)處理產(chǎn)品、平板玻璃、玻璃纖維、玻璃工業(yè)和特種化學(xué)品，包括光致色變眼用鏡片、光學(xué)單體、硅土、及精細(xì)化工。在世界上具有行業(yè)先導(dǎo)地位。ppg目前在全球設(shè)有108多家工廠和科研機(jī)構(gòu)，分布在21個(gè)國家，共有超過34，800名員工。居美國財(cái)富500強(qiáng)之列，是世界第一的交通工具用漆制造商，工業(yè)和包裝用涂料領(lǐng)先制造商之一。
水性漆的使用，是鈑噴的一個(gè)重大改革，水性漆不僅能夠有效地提高維修的工作效率，而且其超強(qiáng)的遮蓋能力，能夠有效減少噴涂層數(shù)和油漆用量，達(dá)到了減少噴涂時(shí)間和噴涂成本的目的。由于水性漆是大勢(shì)所趨，下面我將主要介紹水溶性漆的調(diào)色。所謂水性漆，就是以水作為稀釋劑而不含有機(jī)溶劑的涂料，不含苯、甲苯、二甲苯、甲醛、游離tdi有毒重金屬，無毒無刺激氣味，對(duì)人體無害，不污染環(huán)境，具有漆膜豐滿、晶瑩透亮、柔韌性好并且具有耐水、耐磨、耐老化、耐黃變、干燥快、使用方便等特點(diǎn)。可使用在：木器、金屬、塑料、玻璃、建筑表面等多中材質(zhì)上。
水性漆分類。
水性漆的概念：凡是用水作溶劑或者作分散介質(zhì)的涂料，都可稱為水性漆。水性漆又分為水溶型、水稀釋型、水分散型（乳膠漆）三種。
水溶型：成膜物是水溶性樹脂的漆，以聚乙烯醇及其各種改性物、水溶環(huán)氧樹脂及無機(jī)高分子水性樹脂等為代表。
水稀釋型：成膜物是后乳化乳的漆，所謂后乳化乳液，就是指溶劑型樹脂溶在有機(jī)溶劑中，然后在乳化劑的幫助下靠強(qiáng)烈的機(jī)械攪拌使樹脂分散在水中形成的乳液，制成的漆在施工中可以用水來稀釋。水分散型：成膜物是合成樹脂乳液的漆。乳化劑存在下，在機(jī)械攪拌的過程中，不飽和乙烯基單體在一定溫度條件下聚合而成的小粒子團(tuán)分散在水中組成的分散乳液就是乳液。將水溶性樹脂中加入少許乳液配制的漆不能稱為乳膠漆。嚴(yán)格來講水稀釋漆也不能稱為乳膠漆，但習(xí)慣上也將其歸類為乳膠漆。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇八
通過這次拆裝實(shí)訓(xùn)，我和我的組員們一起同心協(xié)力完成了老師布置給我們的任務(wù)，再這個(gè)過程中，我們一起動(dòng)手，一起討論，一起努力；不僅促進(jìn)了我們的同學(xué)關(guān)系，更讓我們學(xué)到了團(tuán)隊(duì)合作，讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)訓(xùn)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。通過這次實(shí)訓(xùn)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)訓(xùn)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)訓(xùn)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。通過這次實(shí)訓(xùn)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
在這次實(shí)訓(xùn)中，我明白的不止是知識(shí)，也讓我學(xué)到書本上學(xué)不到的東西。比如自己的動(dòng)手能力和同學(xué)的團(tuán)隊(duì)等等。這些都是非常重要的。因?yàn)槊總€(gè)人都會(huì)有自己的短處而你的同伴會(huì)把你的短處補(bǔ)上。讓你的工作更加順暢完美。通過這次實(shí)訓(xùn)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且對(duì)我們未來的工作之路上也有很多的啟發(fā)。讓我們面對(duì)一些困難和挫折的時(shí)候能不放棄想盡辦法來解決。所以說這是一次非常有意義的實(shí)訓(xùn)！
希望以后還能有跟多的這種實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)，讓我們不只會(huì)讀書，還會(huì)實(shí)踐，會(huì)動(dòng)手；同時(shí)還要特別感謝老師的悉心指導(dǎo)，沒有老師的指導(dǎo)，我們的實(shí)訓(xùn)也不會(huì)這么順利的結(jié)束。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇九
一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
xxxx汽車有限公司（包括變速箱廠，車橋廠，發(fā)動(dòng)機(jī)廠）。
二、實(shí)習(xí)目的：
機(jī)械行業(yè)是非常非常重要的，因?yàn)闆]有什么東西可以離開機(jī)械。它的發(fā)展趨勢(shì)可以歸結(jié)為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現(xiàn)在電子技術(shù)那么發(fā)達(dá)，終究還是要通過機(jī)械來制造出來的，然而大多數(shù)人對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)還是不夠,學(xué)校為了使我們更多了解機(jī)械產(chǎn)品、設(shè)備，提高對(duì)機(jī)械工程制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深機(jī)械在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。
1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力。
5.社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高,我們不僅學(xué)到了知識(shí)和技能，更學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
6.增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴(yán)格要求自己，按時(shí)報(bào)到，注重安全。
三、實(shí)習(xí)要求：
1、進(jìn)廠前認(rèn)真學(xué)習(xí)安全保護(hù)措施，總結(jié)所學(xué)專業(yè)課知識(shí)。
2、參觀過程中，一切聽從帶隊(duì)老師的安排，警惕廠內(nèi)安全標(biāo)志，遵守廠內(nèi)的各項(xiàng)規(guī)定，車間保密很嚴(yán)，不準(zhǔn)拍照，不準(zhǔn)打鬧。
3、參觀過程中，務(wù)必要多聽多記，但不可打擾技術(shù)工人的正常作業(yè)。
四、實(shí)習(xí)時(shí)間：
此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)歷經(jīng)兩周，參觀時(shí)間為四天，其余時(shí)間整理實(shí)習(xí)報(bào)告。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十
以下就是為大家?guī)淼哪＞卟鹧b實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)，歡迎各位閱讀借鑒。
本周是我們第一次從理論到簡單的實(shí)踐，在本次模具拆裝實(shí)訓(xùn)前先要分配好工作，每個(gè)人都要干什么。
其次就是選擇好所需要的操作工具：包括內(nèi)角扳手、銅棒、拔肖器、木錘、鉗工臺(tái)、旋具、潤滑油、手錘等，還有測(cè)量工具：鋼直尺、游標(biāo)卡尺等量具。
最后選擇要拆裝的模具進(jìn)行實(shí)踐操作。
在操作中會(huì)遇到許多問題，不像平日里我們?cè)跁旧蠈W(xué)習(xí)的理論知識(shí)那么簡單，現(xiàn)在我們面對(duì)的是相對(duì)復(fù)雜的.模具，當(dāng)運(yùn)用到實(shí)踐，有些困難，特別是模具中的一些螺釘、孔等在簡單的模型中沒有;還有就是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜的模具在繪圖時(shí)，應(yīng)該怎樣去剖視，許多理論知識(shí)相結(jié)合在一起去運(yùn)用時(shí)感到費(fèi)力;另外平時(shí)我們對(duì)于測(cè)量這一塊，只是在相關(guān)的圖形中進(jìn)行，一般比較簡單。
而在實(shí)踐中測(cè)量是比較復(fù)雜。
所以我認(rèn)為今后學(xué)習(xí)理論知識(shí)應(yīng)該要更加全面，深刻;有空多到圖書館找相關(guān)的知識(shí)，去補(bǔ)充課堂上所學(xué)習(xí)的;實(shí)在解決不了的問題就找老師進(jìn)行請(qǐng)教。
通過一個(gè)星期的模具拆裝實(shí)習(xí)使我明白了凡事都有一個(gè)過程，它不僅需要我們要有一定的理論基礎(chǔ)，更需要我們要有耐心的的態(tài)度來對(duì)待。
同時(shí)我們還要有合作精神，因?yàn)橐院笳嬲ぷ鲿r(shí)有些工件不是一個(gè)人就能做出來的，合作還是非常重要的。
因此，通過這一周的拆裝實(shí)習(xí)比較全面的了解了模具的性質(zhì)，在實(shí)踐動(dòng)手能力得到提高，使我確實(shí)受益匪淺，盡管我們頂著炎熱，即使我們的雙手充滿漆黑，我也覺的這是值得的，這對(duì)于需要全面發(fā)展的大學(xué)生而言是必要的。
1.模具搬運(yùn)時(shí)，注意上下模(或動(dòng)定模)在合模狀雙手(一手扶上模，另一手托下模)搬運(yùn)，注意輕放、穩(wěn)放。
2.進(jìn)行模具拆裝工作前必須檢查工具是否正常，并按手用工具安全操作規(guī)程操作，注意正確使用工量具。
3.拆裝模具時(shí)，首先應(yīng)了解模具的工作性能，基本結(jié)構(gòu)及各部分的重要性，按次序拆裝。
4.使用銅棒、撬棒拆卸模具時(shí)，姿勢(shì)要正確，用力要適當(dāng)。
5.使用螺絲刀時(shí)：
a.螺絲刀口不可太薄太窄，以免緊螺絲時(shí)滑出。
b.不得將零部件拿在手上用螺絲刀松緊螺絲。
c.螺絲刀不可用銅棒或錘子錘擊，以免手柄砸裂。
d.螺絲刀不可當(dāng)鑿子使用。
6.使用扳手時(shí)：
a.必須與螺帽大小相符，否則會(huì)打滑使人摔倒。
b.扳手緊螺栓時(shí)不可用力過猛，松螺栓時(shí)應(yīng)慢慢用力扳松，注意可能碰到的障礙物，防止碰傷手部。
7.拆卸零部件應(yīng)盡可能放在一起，不要亂丟亂放，注意放穩(wěn)放好，工作地點(diǎn)要經(jīng)常保持清潔，通道不準(zhǔn)放置零部件或者工具。
8.拆卸模具的彈性零件時(shí)應(yīng)防止零件突然彈出傷人。
9.傳遞物件要小心，不得隨意投擲，以免傷及他人。
10.不能用拆裝工具玩耍、打鬧，以免傷人。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十一
拆裝實(shí)訓(xùn)是職業(yè)教育中常見的一種實(shí)踐教學(xué)形式，通過拆卸和裝配各種零部件，培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手操作的能力和實(shí)際解決問題的能力。在這個(gè)過程中，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能，還收獲了許多寶貴的心得體會(huì)。
首先，拆裝實(shí)訓(xùn)注重細(xì)節(jié)。在進(jìn)行拆卸和裝配工作時(shí)，一個(gè)細(xì)微的操作失誤就可能導(dǎo)致整個(gè)實(shí)驗(yàn)失敗。因此，我意識(shí)到在進(jìn)行操作前，要仔細(xì)閱讀實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書，了解每個(gè)步驟的具體要求；在操作過程中，要注意操作方法和順序。實(shí)習(xí)時(shí)，老師反復(fù)強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)的重要性，這讓我進(jìn)一步明白，細(xì)心、耐心和嚴(yán)謹(jǐn)是成功拆裝的關(guān)鍵。
其次，拆裝實(shí)訓(xùn)鍛煉了我的動(dòng)手能力。在課堂上，我不僅學(xué)到了理論知識(shí)，還親自上手開展拆裝實(shí)驗(yàn)。通過實(shí)踐，我掌握了拆卸工具的正確使用方法，學(xué)會(huì)了調(diào)整擰緊力度，熟悉了各種零部件的裝配方式。這種實(shí)踐鍛煉使我逐漸變得嫻熟和靈活，能夠迅速應(yīng)對(duì)各種問題，并成功完成實(shí)驗(yàn)任務(wù)。
此外，拆裝實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。在實(shí)訓(xùn)過程中，我與同學(xué)們共同完成任務(wù)，共同分工合作。拆裝實(shí)驗(yàn)對(duì)于個(gè)人能力的提升需要整個(gè)小組的合作和配合。每個(gè)成員都有自己的任務(wù)，需要嚴(yán)格按照流程和時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行操作，緊密協(xié)作才能保證任務(wù)的順利完成。通過與團(tuán)隊(duì)的合作，我意識(shí)到，團(tuán)隊(duì)精神和溝通協(xié)作能力同樣重要，而不僅僅是個(gè)體能力。
拆裝實(shí)訓(xùn)還讓我深刻體驗(yàn)到了解決問題的能力的重要性。在拆裝實(shí)驗(yàn)過程中，有時(shí)會(huì)遇到一些難以預(yù)料的問題，如某個(gè)零部件損壞、配件不匹配等。面對(duì)這些情況，解決問題的能力顯得尤為重要。我學(xué)會(huì)了深入分析問題，通過查找資料、請(qǐng)教老師和同學(xué)，找到解決問題的辦法。這個(gè)過程并不容易，但它讓我體驗(yàn)到了問題解決的樂趣，提高了我的解決問題的能力和創(chuàng)新思維。
最后，拆裝實(shí)訓(xùn)讓我明白了專業(yè)知識(shí)的重要性。在拆裝實(shí)驗(yàn)中，只有掌握了相應(yīng)的理論知識(shí)，才能順利進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作。如果沒有對(duì)所需零部件的特征、使用方法和注意事項(xiàng)有足夠的了解，就很難進(jìn)行拆裝實(shí)驗(yàn)。因此，我意識(shí)到通過學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)自身的理論和實(shí)踐能力，是不可或缺的。
總之，通過拆裝實(shí)訓(xùn)，我不僅獲得了專業(yè)技能，還結(jié)識(shí)了許多優(yōu)秀的同學(xué)和老師。在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中，我鍛煉了動(dòng)手能力、團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和解決問題的能力，并明白了專業(yè)知識(shí)的重要性。這些心得體會(huì)不僅對(duì)我在拆裝領(lǐng)域的學(xué)習(xí)有著積極的影響，也會(huì)在我的日常生活和未來的職業(yè)生涯中起到重要的指導(dǎo)作用。反思這些經(jīng)歷，我深信只有不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步，不斷提升自己的技能和能力，才能在競(jìng)爭激烈的社會(huì)中脫穎而出。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十二
在柴油機(jī)的拆裝過程中需要一步一步進(jìn)行對(duì)機(jī)器的拆裝，一般遵循先部分在部件的原則。在螺絲的卸裝過程中使用各種各樣的工具，有些是液壓工具。對(duì)于氣缸蓋上的大螺母，是用套筒用鋼棍透過做成簡易杠桿進(jìn)行拆裝。在對(duì)柴油機(jī)工作的主要大件拆裝前要注意小的部分，比如說要先把油管這俄樓在外面的管路拆下來。為了避免裝機(jī)時(shí)所帶來的忙亂，在拆卸柴油機(jī)時(shí)要對(duì)柴油機(jī)拆下來的螺絲、螺母及一些墊子歸類分開存放。將活塞取下的時(shí)候二沖程4e135e型柴油機(jī)要使用專用工具將其固定在活塞上。
用液壓工具將固定曲軸的瓦卸下螺母后向上將活塞提出來。而四沖程6460a型柴油機(jī)不需要專用工具將活塞提出來，僅僅是在卸下螺母后用纏繞著布的木棍抵住連桿將其頂出來，在活塞出來的時(shí)候再將其提出來，安裝的時(shí)候4e135e型柴油機(jī)活塞需要用活塞套，以便順利將其放入，6460a需要按住活塞環(huán)將其放下對(duì)準(zhǔn)凸輪。用液壓工具將軸瓦固定住，需要達(dá)到標(biāo)定的應(yīng)力。為了防止柴油機(jī)工作時(shí)松動(dòng)螺絲，在固定好螺母后需要用鐵絲做成固定卡防止松動(dòng)。在對(duì)飛輪的安裝中需要注意零點(diǎn)位置要與指針對(duì)齊，方面在排氣正時(shí)以及其他裝置的安裝。在安裝空氣分配器時(shí)不能忘記順序。在柴油機(jī)拆裝實(shí)驗(yàn)中對(duì)噴油閥，以及一些泵的拆裝，在安裝的時(shí)候小心，以免弄壞了。噴油閥和活塞在安裝前需要清洗，機(jī)座也需要擦拭一遍。由于柴油機(jī)比較重，在對(duì)于拆裝過程都用吊車將其拉動(dòng)。在這個(gè)過程中要注意安全。對(duì)于進(jìn)氣和排氣正時(shí)的調(diào)節(jié)需要使用塞尺，根據(jù)說明書的要求用塞尺找出適當(dāng)?shù)暮穸?，將螺母松開將塞尺送入間隙，用螺絲刀將頂上螺絲松開調(diào)節(jié)間隙的大小，代到恰當(dāng)位置時(shí)用螺絲刀將上頂螺絲按住用扳手將螺母固定緊。
在柴油機(jī)拆裝過程中由于機(jī)器密封的需要通常需要墊錢或者墊片之類的物件，由于拆裝過程中不可避免地對(duì)這些造成破壞，因此需要制作新的墊片，在制作墊片中根據(jù)部件的種類不同需要選擇不同的材料，比如在排氣裝置與機(jī)體相聯(lián)接的部分應(yīng)該選擇石棉墊，制作需要用手錘，將材料放在需要墊片的部件部分的表面，用錘子慢慢敲打會(huì)在材料上出現(xiàn)痕跡，這些痕跡部分就是攻堅(jiān)的邊縫部分，，用錘子在這些部分敲打便可以一點(diǎn)點(diǎn)地將多余的材料敲打下來，這樣留下來的產(chǎn)物便是需要的墊片。
有時(shí)需要在上面涂上一層油。在拆裝氣閥時(shí)我們可以發(fā)現(xiàn)氣閥有氣閥圈、氣閥座、氣閥內(nèi)外彈簧、氣閥導(dǎo)管、鎖夾等部分組成。打開氣閥時(shí)，碟形彈簧因受力增大而變平，氣閥彈簧力逐漸轉(zhuǎn)移到鋼珠上。使鋼珠受壓并滾至槽底最低點(diǎn)，復(fù)位彈簧被壓縮。關(guān)閉氣閥時(shí)，由于氣閥彈簧彈力逐漸減小，碟形彈簧逐漸恢復(fù)原先形狀，鋼珠的壓力逐漸消失。復(fù)位彈簧又把它推回槽的頂端。重裝凸輪軸的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)必須注意對(duì)準(zhǔn)其嚙合記號(hào)。在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)已拆卸而機(jī)械式氣閥驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)未拆卸的情況下，禁止盤動(dòng)曲軸。以防止活塞頂撞上開啟的氣閥，造成氣閥損壞事故。
對(duì)6460a型柴油機(jī)的啟動(dòng)：實(shí)驗(yàn)室的6460a型柴油機(jī)采用壓縮空氣啟動(dòng)。將壓縮空氣打開，按下啟動(dòng)按鈕代啟動(dòng)后停止按，大學(xué)在3秒左右就能啟動(dòng)起來。在啟動(dòng)前要手動(dòng)壓油，為了保證能將柴油機(jī)順利啟動(dòng)，供油量稍微大一些。在柴油機(jī)啟動(dòng)和停車時(shí)不要給柴油機(jī)加載負(fù)載。啟動(dòng)柴油機(jī)后在氣缸上打開閥門可以將柴油工作產(chǎn)生的壓縮空氣送回到壓縮空氣瓶，以備下次啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)使用。柴油機(jī)帶動(dòng)螺旋槳做功，推動(dòng)傳播前進(jìn)。實(shí)驗(yàn)室里與6460a型柴油機(jī)功率輸出端通過齒輪箱相連螺旋槳，通過齒輪箱控制螺旋槳的轉(zhuǎn)向來調(diào)節(jié)前進(jìn)的方向。通過齒輪箱調(diào)節(jié)螺旋槳轉(zhuǎn)向得時(shí)候，需要先打到空位，帶螺旋槳停止轉(zhuǎn)動(dòng)后在轉(zhuǎn)向，不然易造成傳動(dòng)桿的扭曲。
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拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十三
以前對(duì)計(jì)算機(jī)的結(jié)構(gòu)和組裝就挺有興趣，所以雖然已經(jīng)大三了還選修了這門課程。通過這次拆裝實(shí)驗(yàn)我才真正的體驗(yàn)了一下拆機(jī)裝機(jī)的過程，在本次實(shí)驗(yàn)中，拆機(jī)裝機(jī)分組，大約2-3人為一組，通過我們組兩個(gè)人的努力，我們的成果也得到了老師的肯定，使我在這一次拆裝實(shí)習(xí)中學(xué)到了不少東西！
一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?BR> 1、認(rèn)識(shí)主機(jī)箱內(nèi)微機(jī)各部件。
2、對(duì)機(jī)箱內(nèi)主要部件的連接有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)。
3、感知主機(jī)箱內(nèi)各部件拆裝方法。
二、拆卸電腦部件的順序。
（1）拔除主機(jī)背后的所有連接線，卸掉機(jī)箱蓋。
（2）拆掉硬盤、光驅(qū)、軟驅(qū)，它們的數(shù)據(jù)線與主板相連，兩頭都可以撥出來，電源線則連到電源盒。拔掉連接的電源線和數(shù)據(jù)線后，擰掉固定螺絲即可將它們從機(jī)箱里取出。
（3）拆掉各種功能卡，在這里要先擰下固定功能卡的螺絲釘，然后才能將卡拔出，可以用一只手壓住主板，另一只手抓住卡，垂直地拔出，以免主板被弄壞。
（4）拆掉電源盒，擰下螺絲釘電源就可以取出來了。
（5）拆卸內(nèi)存，注意內(nèi)存拆掉時(shí)需要掰開兩邊的卡子，然后取出內(nèi)存條。
（6）拆下cpu。
板載聲卡：集成viavt8237。
板載網(wǎng)卡：板載realtekrtl8111e千兆網(wǎng)卡3、獨(dú)立顯卡生產(chǎn)廠家：三星。
擴(kuò)展插槽：2×pci-ex1,1×pci-ex16pci插槽：3×pci。
纖接口四、組裝電腦主要按下面的步驟和方法進(jìn)行。
（1）安裝機(jī)箱：將電源安裝在機(jī)箱內(nèi)（有一些機(jī)箱內(nèi)已經(jīng)安裝好電源）。
（2）安裝主板：將主板用專用的螺釘固定在機(jī)箱內(nèi)適當(dāng)位置。
（3）安裝cpu：將和主板相兼容的cpu裝到主板上。
（4）安裝內(nèi)存：將內(nèi)存條裝在內(nèi)存條插槽內(nèi)。
（5）設(shè)跳線：根據(jù)說明書對(duì)有關(guān)設(shè)備進(jìn)行跳線設(shè)置。
（6）安裝顯卡：要注意判斷顯卡是pci還是agp插槽。
（7）安裝聲卡：要注意判斷聲卡是pci還是isa接口。
（8）安裝磁盤驅(qū)動(dòng)器：將硬盤、軟驅(qū)、光驅(qū)安裝好。
（9）接好連線：將電源燈、驅(qū)動(dòng)器連線、開關(guān)等連線連接好。
（10）連接外圍設(shè)備：連接好鍵盤、鼠標(biāo)、打印機(jī)等設(shè)備。
（11）將顯示器連接在主機(jī)上。
（12）連接電源。
三、這次拆裝實(shí)驗(yàn)對(duì)于我是非常有意義的，它使我通過計(jì)算機(jī)的拆裝，認(rèn)識(shí)計(jì)算機(jī)的硬件和結(jié)構(gòu)，了解計(jì)算機(jī)的整個(gè)拆裝過程和注意事項(xiàng)。我覺得自己學(xué)到了很多東西。
cpu：奔騰g630399元。
主板：華擎h61m-vsr2.0279元。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十四
轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，但留給我的收獲卻是巨大的?？偟膩碚f，這次實(shí)習(xí)活動(dòng)是一次有趣的，且必給了我今后的學(xué)習(xí)工作上帶來重要的經(jīng)驗(yàn)的一次經(jīng)歷。對(duì)我們來說，機(jī)械拆裝實(shí)訓(xùn)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì)，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機(jī)會(huì)!在這次實(shí)訓(xùn)中，讓我體會(huì)最深的是理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。理論知識(shí)固然重要，可是無實(shí)踐的理論就是空談。真正做到理論與實(shí)踐的相結(jié)合，將理論真正用到實(shí)踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經(jīng)過這次的實(shí)訓(xùn)，我現(xiàn)在終于明白，沒有實(shí)踐所學(xué)的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識(shí)只有與實(shí)習(xí)相結(jié)合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實(shí)踐中檢驗(yàn)、鍛煉、創(chuàng)新；去培養(yǎng)科學(xué)的精神，充分發(fā)揮自己的獨(dú)創(chuàng)，不斷地提高自己。
隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。機(jī)械拆裝實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的.那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。我們知道，“機(jī)械拆裝實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，更加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
通過這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，加深了我們對(duì)模具，夾具內(nèi)部原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。這不僅提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。與此同時(shí)，通過本期的拆裝實(shí)習(xí)，讓我們認(rèn)識(shí)到，要想使學(xué)生獲得良好的實(shí)習(xí)效果，指導(dǎo)老師必須要有高度的責(zé)任心，要有對(duì)學(xué)生高度負(fù)責(zé)的態(tài)度；要有一定的專業(yè)知識(shí)及動(dòng)手能力，要有吃苦耐勞的精神；對(duì)學(xué)生要嚴(yán)格要求，要細(xì)致、耐心，要口傳身授，只有這樣才能使學(xué)生真正學(xué)到硬的本事。
總之，本次機(jī)械拆裝實(shí)訓(xùn)確實(shí)讓我比以前提高了不少，尤其在實(shí)際操作方面，遺憾的是時(shí)間有些短。通過本次實(shí)訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是繪圖能力及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面有欠缺。希望在以后的日子里，我可以通過自己的努力，不斷克服自己的弱點(diǎn)，不斷提升自己。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十五
12月15號(hào)至18號(hào)，本專業(yè)所有同學(xué)到汽車大樓完成了本學(xué)科基礎(chǔ)實(shí)習(xí)。四天的實(shí)習(xí)是我們自開學(xué)以來，第一次在真正意義上接觸了汽車內(nèi)部的.結(jié)構(gòu)。我們?cè)诶蠋煹闹笇?dǎo)下拆裝了發(fā)動(dòng)機(jī)，研究了汽車各個(gè)系統(tǒng)的工作原理，并觀察了實(shí)物。在此過程中，拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)讓我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)有了更加直觀的認(rèn)識(shí)，通過觀察事物也是我們對(duì)汽車各個(gè)系統(tǒng)有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。我們對(duì)書本上的知識(shí)有了更深層次的了解，并學(xué)到了許多書本上沒有的知識(shí)。
通過這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。通過這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
在實(shí)習(xí)過程中，有三件事使我印象最為深刻：
第一、在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的過程中，我們小組的人都感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)具有極高科技含量的機(jī)構(gòu)，其設(shè)計(jì)巧妙且運(yùn)用了大量的各學(xué)科知識(shí)，我們都為其巧奪天工的設(shè)計(jì)感到嘆為觀止。尤其是當(dāng)我們得知我們拆裝的不過是結(jié)構(gòu)簡單的老式低級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不禁感慨人類的智慧是多么偉大。同時(shí)我們深刻認(rèn)識(shí)到，要想設(shè)計(jì)和改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，必須有極豐富的專業(yè)知識(shí)作前提，還要有創(chuàng)新能力。我們也因此充分認(rèn)識(shí)到自身知識(shí)、技能的匱乏，極大地激發(fā)了我們更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的動(dòng)力。
第二、同樣是在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的過程中，我們意識(shí)到，單靠一個(gè)人的力量是不能完成發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝任務(wù)的，需要我們小組所有人的共同努力。短短四天的實(shí)習(xí)，使我們懂得了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作的能力。
第三、通過學(xué)習(xí)和研究，我們發(fā)現(xiàn)隨著科技水平的不斷發(fā)展，汽車上越來越多地使用了電子設(shè)備，幾乎汽車上所有的系統(tǒng)都加入了電子設(shè)備。因此，作為汽車專業(yè)的學(xué)生，我們必須對(duì)電子設(shè)備有充分的認(rèn)識(shí)，學(xué)習(xí)并掌握微機(jī)控制技術(shù)，才能更好地為本專業(yè)服務(wù)。
三個(gè)最大收獲：
第一、從實(shí)物的層面上了解了汽車各個(gè)部分的結(jié)構(gòu)及其功能，在腦中留下了極為深刻的印象。
第二、掌握了拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的基本技能。
第三、認(rèn)識(shí)到了自己對(duì)知識(shí)的掌握程度，發(fā)現(xiàn)了自己的不足，并且明確了不足的地方。實(shí)習(xí)完成后的行動(dòng)計(jì)劃：
第一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，多看相關(guān)書籍、上網(wǎng)搜集資料、觀看視頻。
第二、對(duì)于微機(jī)控制技術(shù)要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，要到圖書館借相關(guān)書籍進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)。第三、積極參加與汽車相關(guān)的實(shí)踐學(xué)習(xí)活動(dòng)。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十六
拆裝實(shí)訓(xùn)作為一種實(shí)踐教學(xué)方法，以其獨(dú)特的方式深受學(xué)生青睞。通過參與拆裝實(shí)訓(xùn)，不僅能夠鍛煉學(xué)生的動(dòng)手能力和操作技巧，還能提高學(xué)生的分析問題和解決問題的能力。在實(shí)踐中，我深刻感受到了拆裝實(shí)訓(xùn)的重要性，獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
首先，拆裝實(shí)訓(xùn)能夠幫助學(xué)生培養(yǎng)良好的動(dòng)手能力和操作技巧。在實(shí)踐中，我經(jīng)常需要拆卸各種機(jī)械零件，并將其重新組裝起來。這需要穩(wěn)定的手腕和準(zhǔn)確的操作，否則很容易造成零件損壞或組裝錯(cuò)誤。通過不斷的實(shí)踐和實(shí)踐，我的動(dòng)手能力和操作技巧得到了很大的提高。我學(xué)會(huì)了快速而準(zhǔn)確地拆裝各種零件，并且能夠在短時(shí)間內(nèi)將其組裝成完整的機(jī)械。這些技能不僅對(duì)我的學(xué)習(xí)有很大的幫助，還能在將來的工作中發(fā)揮重要的作用。
其次，拆裝實(shí)訓(xùn)可以培養(yǎng)學(xué)生的分析問題和解決問題的能力。在實(shí)踐中，我經(jīng)常遇到各種各樣的問題，比如設(shè)備故障、零件損壞等。通過仔細(xì)分析和解決問題，我能夠找到問題的原因，并制定相應(yīng)的解決方案。同時(shí)，我還學(xué)會(huì)了與他人合作，共同解決問題。在實(shí)踐中，我深刻體會(huì)到，解決問題的關(guān)鍵在于細(xì)心觀察和綜合分析能力。只有在實(shí)踐中，我才能真正感受到問題解決的樂趣和成就感。
再次，拆裝實(shí)訓(xùn)使我認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在實(shí)踐中，我通常需要與同伴合作完成拆裝任務(wù)。在團(tuán)隊(duì)合作中，每個(gè)人都起著重要的作用，只有相互配合和支持，才能順利完成任務(wù)。通過與同伴的交流和合作，我學(xué)會(huì)了傾聽他人的意見和尊重他人的觀點(diǎn)。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了與他人溝通和協(xié)調(diào)，以便更好地完成任務(wù)。團(tuán)隊(duì)合作不僅能夠培養(yǎng)我的合作意識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神，還能夠提高我的工作效率和任務(wù)完成質(zhì)量。
最后，拆裝實(shí)訓(xùn)讓我更加了解自己。在實(shí)踐中，我深入?yún)⑴c到各種拆裝任務(wù)中，不斷面對(duì)挑戰(zhàn)和困難。通過這一過程，我更加了解自己的優(yōu)點(diǎn)和不足。我發(fā)現(xiàn)自己在處理緊急情況時(shí)更加冷靜和果斷，但也發(fā)現(xiàn)自己在細(xì)節(jié)處理上有時(shí)會(huì)不夠細(xì)心。通過反思和總結(jié)，我不斷地完善自己，提高自己的拆裝能力和解決問題的能力。
總的來說，拆裝實(shí)訓(xùn)是一種非常有意義和有效的實(shí)踐教學(xué)方法。通過參與拆裝實(shí)訓(xùn)，我不僅提高了自己的動(dòng)手能力和操作技巧，還培養(yǎng)了自己的分析問題和解決問題的能力。同時(shí)，我也意識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，并對(duì)自己有了更深的認(rèn)識(shí)。通過這一過程，我不僅獲得了技能，還獲得了成長和進(jìn)步。我相信，通過不斷的實(shí)踐和實(shí)踐，我會(huì)在將來的工作中取得更大的成就。