報(bào)告通常包含問(wèn)題的描述、研究方法、數(shù)據(jù)分析和結(jié)論等內(nèi)容。通過(guò)不斷的修改和潤(rùn)色,我們可以提高報(bào)告的質(zhì)量和可讀性,使其更具專業(yè)性和說(shuō)服力。這些報(bào)告范文涵蓋了不同領(lǐng)域和主題,可以用作寫(xiě)作報(bào)告的參考和借鑒。
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇一
在這個(gè)漫長(zhǎng)的暑假中我接受我院的倡議,積極參加學(xué)校里外組織的各種假期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。作為一名未來(lái)要邁入社會(huì)的學(xué)生,深入社會(huì),實(shí)踐鍛煉時(shí)一門(mén)必經(jīng)的功課。因?yàn)槲蚁嘈乓驗(yàn)榻?jīng)歷所以懂得,只有了解社會(huì),你才能真正做到融入社會(huì)。當(dāng)今中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)不斷變化,在機(jī)會(huì)越來(lái)越多的同時(shí),也出現(xiàn)了更多的問(wèn)題,有了更多更艱巨的挑戰(zhàn),這也就對(duì)人才的要求越來(lái)越高。我們不僅要學(xué)好課本里的知識(shí),還要主動(dòng)走進(jìn)社會(huì),積極在實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的東西,不斷增加自己的經(jīng)驗(yàn),全方面武裝自已,才能在這個(gè)社會(huì)有立足之地甚至擁有不敗之地。
我回到家鄉(xiāng)就找啦一份暑假工,做的事在車上賣(mài)票的。
我在車上的任務(wù)主要就是上來(lái)一個(gè)人就收一個(gè)人的票(就是顧客坐車所需的錢(qián)),再就是每次到終點(diǎn)站打掃一下衛(wèi)生就ok啦!這個(gè)工作看起來(lái)也蠻簡(jiǎn)單的,但也不那么容易的。剛開(kāi)始,我在車站里又不與顧客打交道,也不說(shuō)多少話,更不予司機(jī)交流多少。大家和我自己都感覺(jué)這個(gè)孩子怎么像個(gè)木頭,不說(shuō)不鬧得,就只管自己。有時(shí)間就玩手機(jī)。后來(lái),主管知道這個(gè)事情后,主動(dòng)與我交談。在車站里,發(fā)車之前要含一下到哪里,以便像爺爺奶奶不認(rèn)字的這些人群。我當(dāng)時(shí)像不會(huì)吧,還要這樣呀!我可從來(lái)都沒(méi)有這樣在公共場(chǎng)合叫買(mǎi)過(guò)呀。但是,我想想還是試?yán)惨幌?,不怎么好。后?lái)主管逼我喊了兩次。再就好多啦。感覺(jué)事情不是不會(huì)做,而是自己礙于面子等各方面不愿意做,而且要有人逼著你做,你就可能做著更好更快。也許在我身上有壓力就有動(dòng)力。
在車站的前幾天感激還不錯(cuò),每次都是踩點(diǎn)過(guò)去。但是,那天由于天空不作美下了雨,我去晚啦兩分鐘,我到了之后去找車,結(jié)果沒(méi)找到。緊接著,我接到主管的電話問(wèn)我知不知道什么時(shí)間上班呀,我說(shuō)我知道呀,那你怎么還沒(méi)到呀。嗯,你就跟著下一班吧。已經(jīng)有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班車上去,去做好我的乘務(wù)員工作。由于,車站里都是按時(shí)間來(lái)發(fā)車,可不會(huì)管你任何因素。我一到車上便招呼那些年紀(jì)比較大的人群坐好,要盡量合理著安排好老年人坐在中間的幾排位置上。因?yàn)橹虚g這幾排位置比較穩(wěn)。當(dāng)然,更要記住每一位新上車的乘客。因?yàn)檫@樣收費(fèi)是就會(huì)少出錯(cuò)。最后就是在每個(gè)站點(diǎn)到站之前提醒乘客下車,讓乘客提前做好準(zhǔn)備。但是,由于我來(lái)晚了幾分鐘,一時(shí)又要撕票給乘客有要安排好座位,下雨天乘客有比較多,所以當(dāng)天車上人很多。我自己當(dāng)漏收一個(gè)人得票。第二天,主管就找我談話。首先,這個(gè)公交車時(shí)按時(shí)按點(diǎn)的走,如果中間某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題,將會(huì)出現(xiàn)連鎖反應(yīng),相信你也不是故意遲到的。但是希望你下次可不要遲到,要提前五到十分鐘。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字,如還有時(shí)間在車上打一下掃衛(wèi)生。你還有件事做的不好,就是昨天你少收了一個(gè)人的票。更哪位大姐去辦公室吧。大姐帶我到辦公室看了昨天的錄像帶,結(jié)果是我確實(shí)少收了一個(gè)人的票,沒(méi)得辦法你要負(fù)責(zé)墊著這個(gè)漏票,她開(kāi)了一張數(shù)據(jù)叫我到會(huì)計(jì)那交錢(qián)。說(shuō)明一下,現(xiàn)在一般的公交車上都有攝像頭,它可以起到三個(gè)作用:一在發(fā)生事故后可以知道當(dāng)時(shí)的情況,二在車上可以防止小偷作案,和保證顧客的隨身錢(qián)財(cái)?shù)陌踩?,三可以知道乘?wù)員漏沒(méi)漏票和逃票的人。后來(lái),幫我介紹的大哥與我談心,這個(gè)工作要做好就要用心去做,必須要有時(shí)間慨念,還要用心記住上下車的人數(shù)。本以為這個(gè)乘務(wù)員的就是收收票的事,簡(jiǎn)單不過(guò)再簡(jiǎn)單的事。經(jīng)過(guò)這天我懂得,就是再簡(jiǎn)單的事情也要認(rèn)認(rèn)真真的做,用心做,要有時(shí)間觀念,要重視它。
在車上剛開(kāi)始的時(shí)候,我比較呆板,板著的一個(gè)臉收錢(qián)。這樣收錢(qián)也不好收。后來(lái)司機(jī)師傅更我不要總是板著個(gè)臉,好像睡欠你錢(qián)似的,要熱情點(diǎn),主動(dòng)與大家打招呼,談?wù)擖c(diǎn)家?,嵤?。沒(méi)得辦法我還是硬的頭皮和大家一起說(shuō)說(shuō)笑笑。我便學(xué)的和大家談?wù)撘稽c(diǎn)路上的什么什么地方將要建成什么工廠或廣場(chǎng)。記得其中那次,我和一位老大爺聊著他兒子怎么怎么樣的好,自己怎么怎么樣的好。他自己談?wù)撍麅鹤雍退珠_(kāi)住,他老伴過(guò)世啦。以至于做飯和洗衣服問(wèn)題我詢問(wèn)他怎么辦,他呵呵的笑郎聲說(shuō)自己做呀。只要兒子一年看他幾次,給點(diǎn)錢(qián)他花就行啦。我和他交談,他很開(kāi)心呀!我感嘆呀,以后自己也會(huì)不會(huì)這樣寂寞,老人為什么這么容易滿足呢、為什么心中想和兒女在一起而嘴上不提出來(lái)呢、農(nóng)村的老人為什么一生辛苦到頭而不能享受天倫之樂(lè)呢?我想這些問(wèn)題社會(huì)上正在解決。我就不再這里一一詳談。還有一次,我看到有為老大爺在等車,連忙扶著他上車并帶著他孫子上來(lái)啦,我?guī)退才藕梦恢谩=Y(jié)果,我看到他身上拿出手絹包著強(qiáng)打開(kāi),真的沒(méi)想到他那里只有三塊五,本來(lái)是要六塊錢(qián)的。我詢問(wèn)司機(jī)師傅怎么辦,他說(shuō)你在那單子上寫(xiě)一筆原因就行啦。哦,這樣呀。我便和老大爺說(shuō)本來(lái)是要收六塊的,你沒(méi)得錢(qián)就算啦。他很是感謝,謝謝小伙子呀。沒(méi)過(guò)多久,上來(lái)七八上十個(gè)大爺大媽級(jí)的人群坐車去喝考學(xué)酒。我意識(shí)慌啦。沒(méi)得辦法,一個(gè)一個(gè)的問(wèn)他們誰(shuí)買(mǎi)了誰(shuí)沒(méi)買(mǎi),還有期中的來(lái)那兩個(gè)大媽說(shuō)這車費(fèi)太貴啦,能不能少點(diǎn)呀。我認(rèn)認(rèn)真真的解釋車費(fèi)是物價(jià)局定的,不信你看那貼著紙上面寫(xiě)的,并且有那攝像頭在那里,一分都少不了。要不然我就要出。并且我怕有漏票的,說(shuō)啦幾句沒(méi)票的我可等會(huì)不要你下車哦。這次圓滿的收完后,和大家一起談?wù)摿艘恍└呖己痛髮W(xué)的事情。他們還夸我這個(gè)小伙子態(tài)度好,做事還比較認(rèn)真。前面那對(duì)爺孫一對(duì)也符合道。當(dāng)時(shí)我好開(kāi)心呀,感覺(jué)認(rèn)真做一定會(huì)得到她人的肯定。我覺(jué)得,在以后不管任何場(chǎng)合都要積極主動(dòng)的和他人交談并要熱情真誠(chéng)著待人。
通過(guò)這二十五天,使我們學(xué)到了不少的東西,同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸,在刻苦學(xué)習(xí)中提高,在磨練意志中成長(zhǎng),在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下一定基礎(chǔ)。在客車上我們嚴(yán)格要求自己,嚴(yán)格作業(yè),熱情服務(wù)旅客,盡管客車條件有限,但我們用自己的熱情給旅客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境,用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助旅客,在客車上給他們宣傳消防知識(shí),我們的工作也得到他們的支持,在中途打掃衛(wèi)生時(shí)他們也會(huì)主動(dòng)接過(guò)我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來(lái)裝進(jìn)垃圾袋,這讓我們感到十分的欣慰。當(dāng)然在客車上的工作也不是一帆風(fēng)順的,遇到不理解的旅客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì),有時(shí)受委屈也想過(guò)放棄,但最終所有人還是堅(jiān)持了下來(lái)。我們忠實(shí)的履行著“人民公路為人民”的神圣職責(zé),體現(xiàn)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神風(fēng)貌。
實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲,它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷,它讓我多了一份成熟,穩(wěn)重,少了一份幼稚。通過(guò)這次實(shí)習(xí)我的人生觀,價(jià)值觀,世界觀也發(fā)生了改變,我更加懂得如何完善自己,磨練自己,發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド睿^斗,去對(duì)待自己的工作,這次實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心磨礪了我們的意志?;疖嚄l件艱苦但我想作為一名追求上進(jìn)的大學(xué)生什么都得承受,因?yàn)檫@就是生活,生活需要經(jīng)歷更多,才能讓自己成長(zhǎng)為不怕風(fēng)雨之人。實(shí)習(xí)也更早的把我們推入社會(huì)讓我懂得現(xiàn)實(shí)的殘酷,社會(huì)優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕的額,我們不得不接受事實(shí),只有不斷磨練自己的意志,才能讓自己在社會(huì)上有立足之地,這次實(shí)習(xí)讓我明白了自己的人生方向。
雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長(zhǎng),但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力,并提高了能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo),老師和師傅們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我們必將以飽滿的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好本職工作。相信通過(guò)學(xué)校老師的教誨,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累,我絕對(duì)會(huì)將我的工作干的更加出色!
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇二
偉大的教育家陶行知先生曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“行為知先”。所以我覺(jué)得我們應(yīng)該利用暑假的時(shí)間出去實(shí)踐,鍛煉一下自己。鍛煉人的方法有很多種,雖然我是教育系的一名學(xué)生,但是我選擇了到鐵路上去歷練自己。不是因?yàn)槲也幌矚g教育這個(gè)專業(yè),而是因?yàn)槲胰ツ晔罴倬驮诮逃@個(gè)行業(yè)實(shí)踐過(guò)一次,并且以后我在教育這個(gè)行業(yè)上會(huì)停留更長(zhǎng)的時(shí)間,所以我今年暑假選擇了一個(gè)更為不一樣的實(shí)踐—高鐵上的乘服員。雖然這工作感覺(jué)不是那么好,但是時(shí)間見(jiàn)證了我這次選擇的正確性,因?yàn)槲以谶@次實(shí)踐中學(xué)到了很多對(duì)我以后有用的東西,在高鐵途中見(jiàn)到的人、景、事也給了我很大的感觸。!比如說(shuō)這次的實(shí)踐讓我學(xué)會(huì)了更好的與人相處,更為清楚的明白了生活的艱辛和不容易。總得來(lái)說(shuō)這次實(shí)踐對(duì)我來(lái)說(shuō)很重要,它的重要性具體體現(xiàn)在三方面。
〈二〉遇到的事???
〈三〉學(xué)到的東西???
2.有一次干活途中,我覺(jué)得那天的活還挺輕松的,大姐們對(duì)我也挺好的,分給我東西吃,帶我逛超市還給我沖豆奶,我都高興死了,覺(jué)得我同學(xué)回家是一個(gè)錯(cuò)誤(有一個(gè)同學(xué)跟我一塊兒來(lái)的,可是實(shí)踐了一天,受不了就回家了。),可是回來(lái)的路上。有一個(gè)大姐說(shuō)我,“知道不知道你在跟誰(shuí)說(shuō)話,沒(méi)大沒(méi)小的,兩天了連個(gè)姐都不喊”頓時(shí),我就無(wú)語(yǔ)了。心里立馬堵了一口氣,突然這幾天的憋屈就出來(lái)了。好想哭啊,但我忍住了。他們每次做得對(duì)我好的地方我都會(huì)說(shuō)謝謝,這幾乎是我這一年來(lái)說(shuō)謝謝最多的兩天,他們不了解我,覺(jué)得我不喊姐不禮貌,我不怪他們,我只是心塞啊。他們跟我媽差不多大,我喊他們姐的話,我心里對(duì)我媽過(guò)意不去,可是如果喊他們阿姨,我也張不開(kāi)口,想哭!!!還有就是我剛來(lái)這里的時(shí)候,住的是上鋪,我下鋪一回來(lái)就罵主管說(shuō)這床很晃還讓他上面住人,還讓不讓人活了。當(dāng)時(shí)我在睡覺(jué),結(jié)果被他罵醒了,但是我沒(méi)搭理他,繼續(xù)睡覺(jué),沒(méi)想到幾天接觸下來(lái)竟然是我跟下鋪說(shuō)話最多,接觸最多,哎。真是世事難料啊!!!后來(lái),在跑廣州的時(shí)候,有一個(gè)男乘務(wù)員說(shuō)了我?guī)拙?,我就憋不住了,哭了好大一?huì)兒!自這件事以后我就學(xué)會(huì)了怎么叫人,學(xué)會(huì)了更好的與人相處。
總的來(lái)說(shuō),高鐵之于鐵路的意義在于它代表著鐵路速度的提高,鐵路文明的前進(jìn)。我在作為高鐵乘服員后又乘坐了一次火車,而這次的乘坐讓我對(duì)高鐵又多了一份喜愛(ài)。高鐵不僅速度快,人不超員,而且超級(jí)干凈(這僅僅是相對(duì)于鐵路而言的)。這次的乘服經(jīng)歷讓我成長(zhǎng)了很多,感謝在我是乘服這段時(shí)間來(lái)所經(jīng)歷的人和事!
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇三
在這個(gè)漫長(zhǎng)的暑假中我接受我院的倡議,積極參加學(xué)校里外組織的各種假期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。作為一名未來(lái)要邁入社會(huì)的學(xué)生,深入社會(huì),實(shí)踐鍛煉時(shí)一門(mén)必經(jīng)的功課。因?yàn)槲蚁嘈乓驗(yàn)榻?jīng)歷所以懂得,只有了解社會(huì),你才能真正做到融入社會(huì)。當(dāng)今中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)不斷變化,在機(jī)會(huì)越來(lái)越多的同時(shí),也出現(xiàn)了更多的問(wèn)題,有了更多更艱巨的挑戰(zhàn),這也就對(duì)人才的要求越來(lái)越高。我們不僅要學(xué)好課本里的知識(shí),還要主動(dòng)走進(jìn)社會(huì),積極在實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的東西,不斷增加自己的經(jīng)驗(yàn),全方面武裝自已,才能在這個(gè)社會(huì)有立足之地甚至擁有不敗之地。
我回到家鄉(xiāng)就找啦一份暑假工,做的事在車上賣(mài)票的。
我在車上的任務(wù)主要就是上來(lái)一個(gè)人就收一個(gè)人的票(就是顧客坐車所需的錢(qián)),再就是每次到終點(diǎn)站打掃一下衛(wèi)生就ok啦!這個(gè)工作看起來(lái)也蠻簡(jiǎn)單的,但也不那么容易的。剛開(kāi)始,我在車站里又不與顧客打交道,也不說(shuō)多少話,更不予司機(jī)交流多少。大家和我自己都感覺(jué)這個(gè)孩子怎么像個(gè)木頭,不說(shuō)不鬧得,就只管自己。有時(shí)間就玩手機(jī)。后來(lái),主管知道這個(gè)事情后,主動(dòng)與我交談。在車站里,發(fā)車之前要含一下到哪里,以便像爺爺奶奶不認(rèn)字的這些人群。我當(dāng)時(shí)像不會(huì)吧,還要這樣呀!我可從來(lái)都沒(méi)有這樣在公共場(chǎng)合叫買(mǎi)過(guò)呀。但是,我想想還是試?yán)惨幌?,不怎么好。后?lái)主管逼我喊了兩次。再就好多啦。感覺(jué)事情不是不會(huì)做,而是自己礙于面子等各方面不愿意做,而且要有人逼著你做,你就可能做著更好更快。也許在我身上有壓力就有動(dòng)力。
在車站的前幾天感激還不錯(cuò),每次都是踩點(diǎn)過(guò)去。但是,那天由于天空不作美下了雨,我去晚啦兩分鐘,我到了之后去找車,結(jié)果沒(méi)找到。緊接著,我接到主管的電話問(wèn)我知不知道什么時(shí)間上班呀,我說(shuō)我知道呀,那你怎么還沒(méi)到呀。嗯,你就跟著下一班吧。已經(jīng)有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班車上去,去做好我的乘務(wù)員工作。由于,車站里都是按時(shí)間來(lái)發(fā)車,可不會(huì)管你任何因素。我一到車上便招呼那些年紀(jì)比較大的人群坐好,要盡量合理著安排好老年人坐在中間的幾排位置上。因?yàn)橹虚g這幾排位置比較穩(wěn)。當(dāng)然,更要記住每一位新上車的乘客。因?yàn)檫@樣收費(fèi)是就會(huì)少出錯(cuò)。最后就是在每個(gè)站點(diǎn)到站之前提醒乘客下車,讓乘客提前做好準(zhǔn)備。但是,由于我來(lái)晚了幾分鐘,一時(shí)又要撕票給乘客有要安排好座位,下雨天乘客有比較多,所以當(dāng)天車上人很多。我自己當(dāng)漏收一個(gè)人得票。第二天,主管就找我談話。首先,這個(gè)公交車時(shí)按時(shí)按點(diǎn)的走,如果中間某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題,將會(huì)出現(xiàn)連鎖反應(yīng),相信你也不是故意遲到的。但是希望你下次可不要遲到,要提前五到十分鐘。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字,如還有時(shí)間在車上打一下掃衛(wèi)生。你還有件事做的不好,就是昨天你少收了一個(gè)人的票。更哪位大姐去辦公室吧。大姐帶我到辦公室看了昨天的錄像帶,結(jié)果是我確實(shí)少收了一個(gè)人的票,沒(méi)得辦法你要負(fù)責(zé)墊著這個(gè)漏票,她開(kāi)了一張數(shù)據(jù)叫我到會(huì)計(jì)那交錢(qián)。說(shuō)明一下,現(xiàn)在一般的公交車上都有攝像頭,它可以起到三個(gè)作用:一在發(fā)生事故后可以知道當(dāng)時(shí)的情況,二在車上可以防止小偷作案,和保證顧客的隨身錢(qián)財(cái)?shù)陌踩?,三可以知道乘?wù)員漏沒(méi)漏票和逃票的人。后來(lái),幫我介紹的大哥與我談心,這個(gè)工作要做好就要用心去做,必須要有時(shí)間慨念,還要用心記住上下車的人數(shù)。本以為這個(gè)乘務(wù)員的就是收收票的事,簡(jiǎn)單不過(guò)再簡(jiǎn)單的事。經(jīng)過(guò)這天我懂得,就是再簡(jiǎn)單的事情也要認(rèn)認(rèn)真真的做,用心做,要有時(shí)間觀念,要重視它。
在車上剛開(kāi)始的時(shí)候,我比較呆板,板著的一個(gè)臉收錢(qián)。這樣收錢(qián)也不好收。后來(lái)司機(jī)師傅更我不要總是板著個(gè)臉,好像睡欠你錢(qián)似的,要熱情點(diǎn),主動(dòng)與大家打招呼,談?wù)擖c(diǎn)家?,嵤?。沒(méi)得辦法我還是硬的頭皮和大家一起說(shuō)說(shuō)笑笑。我便學(xué)的和大家談?wù)撘稽c(diǎn)路上的什么什么地方將要建成什么工廠或廣場(chǎng)。記得其中那次,我和一位老大爺聊著他兒子怎么怎么樣的好,自己怎么怎么樣的好。他自己談?wù)撍麅鹤雍退珠_(kāi)住,他老伴過(guò)世啦。以至于做飯和洗衣服問(wèn)題我詢問(wèn)他怎么辦,他呵呵的笑郎聲說(shuō)自己做呀。只要兒子一年看他幾次,給點(diǎn)錢(qián)他花就行啦。我和他交談,他很開(kāi)心呀!我感嘆呀,以后自己也會(huì)不會(huì)這樣寂寞,老人為什么這么容易滿足呢、為什么心中想和兒女在一起而嘴上不提出來(lái)呢、農(nóng)村的老人為什么一生辛苦到頭而不能享受天倫之樂(lè)呢?我想這些問(wèn)題社會(huì)上正在解決。我就不再這里一一詳談。還有一次,我看到有為老大爺在等車,連忙扶著他上車并帶著他孫子上來(lái)啦,我?guī)退才藕梦恢?。結(jié)果,我看到他身上拿出手絹包著強(qiáng)打開(kāi),真的沒(méi)想到他那里只有三塊五,本來(lái)是要六塊錢(qián)的。我詢問(wèn)司機(jī)師傅怎么辦,他說(shuō)你在那單子上寫(xiě)一筆原因就行啦。哦,這樣呀。我便和老大爺說(shuō)本來(lái)是要收六塊的,你沒(méi)得錢(qián)就算啦。他很是感謝,謝謝小伙子呀。沒(méi)過(guò)多久,上來(lái)七八上十個(gè)大爺大媽級(jí)的人群坐車去喝考學(xué)酒。我意識(shí)慌啦。沒(méi)得辦法,一個(gè)一個(gè)的問(wèn)他們誰(shuí)買(mǎi)了誰(shuí)沒(méi)買(mǎi),還有期中的來(lái)那兩個(gè)大媽說(shuō)這車費(fèi)太貴啦,能不能少點(diǎn)呀。我認(rèn)認(rèn)真真的解釋車費(fèi)是物價(jià)局定的,不信你看那貼著紙上面寫(xiě)的,并且有那攝像頭在那里,一分都少不了。要不然我就要出。并且我怕有漏票的',說(shuō)啦幾句沒(méi)票的我可等會(huì)不要你下車哦。這次圓滿的收完后,和大家一起談?wù)摿艘恍└呖己痛髮W(xué)的事情。他們還夸我這個(gè)小伙子態(tài)度好,做事還比較認(rèn)真。前面那對(duì)爺孫一對(duì)也符合道。當(dāng)時(shí)我好開(kāi)心呀,感覺(jué)認(rèn)真做一定會(huì)得到她人的肯定。我覺(jué)得,在以后不管任何場(chǎng)合都要積極主動(dòng)的和他人交談并要熱情真誠(chéng)著待人。
通過(guò)這二十五天,使我們學(xué)到了不少的東西,同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸,在刻苦學(xué)習(xí)中提高,在磨練意志中成長(zhǎng),在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下一定基礎(chǔ)。在客車上我們嚴(yán)格要求自己,嚴(yán)格作業(yè),熱情服務(wù)旅客,盡管客車條件有限,但我們用自己的熱情給旅客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境,用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助旅客,在客車上給他們宣傳消防知識(shí),我們的工作也得到他們的支持,在中途打掃衛(wèi)生時(shí)他們也會(huì)主動(dòng)接過(guò)我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來(lái)裝進(jìn)垃圾袋,這讓我們感到十分的欣慰。當(dāng)然在客車上的工作也不是一帆風(fēng)順的,遇到不理解的旅客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì),有時(shí)受委屈也想過(guò)放棄,但最終所有人還是堅(jiān)持了下來(lái)。我們忠實(shí)的履行著“人民公路為人民”的神圣職責(zé),體現(xiàn)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神風(fēng)貌。
實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲,它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷,它讓我多了一份成熟,穩(wěn)重,少了一份幼稚。通過(guò)這次實(shí)習(xí)我的人生觀,價(jià)值觀,世界觀也發(fā)生了改變,我更加懂得如何完善自己,磨練自己,發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド?,去奮斗,去對(duì)待自己的工作,這次實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心磨礪了我們的意志。火車條件艱苦但我想作為一名追求上進(jìn)的大學(xué)生什么都得承受,因?yàn)檫@就是生活,生活需要經(jīng)歷更多,才能讓自己成長(zhǎng)為不怕風(fēng)雨之人。實(shí)習(xí)也更早的把我們推入社會(huì)讓我懂得現(xiàn)實(shí)的殘酷,社會(huì)優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕的額,我們不得不接受事實(shí),只有不斷磨練自己的意志,才能讓自己在社會(huì)上有立足之地,這次實(shí)習(xí)讓我明白了自己的人生方向。
雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長(zhǎng),但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力,并提高了能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo),老師和師傅們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我們必將以飽滿的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好本職工作。相信通過(guò)學(xué)校老師的教誨,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累,我絕對(duì)會(huì)將我的工作干的更加出色!
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇四
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化,無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者,都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力。
洞察乘客心理的能力是指通過(guò)對(duì)乘客情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀察,把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法,判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài),會(huì)通過(guò)一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來(lái)。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語(yǔ)可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的.不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法,適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略,在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
(二)用心用情,真誠(chéng)服務(wù)。
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力,在觀察乘客的時(shí)候,應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策;分別對(duì)外國(guó)客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù),更細(xì)心、更人性。用心用情,真誠(chéng)服務(wù)即微笑服務(wù),讓微笑充滿車廂,把美好留給乘客;親情服務(wù),想乘客所想,急乘客所急,不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象,更把乘客當(dāng)親人;敬語(yǔ)服務(wù),常用敬語(yǔ)十個(gè)字,在語(yǔ)言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開(kāi)展知識(shí)服務(wù),樹(shù)立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
(三)禮貌待客,把“對(duì)”讓給乘客。
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng),做到受辱不努、自重自愛(ài)。受辱不努,即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí),不變臉不必火,沉著大度,能以妙語(yǔ)應(yīng)粗俗,用豁達(dá)勝愚昧,以文雅對(duì)無(wú)禮,從而擺脫尷尬,維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛(ài),即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸,語(yǔ)言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié),寧愿自己受委屈也要把“對(duì)”讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑?,除了為順利快捷到達(dá)目的地外,在乘車過(guò)程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中,不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重,對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低,那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí),還需更加重視對(duì)乘客的“情感服務(wù)”,()力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對(duì)不同的乘客,乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn),即:“根據(jù)不同乘客的心理需求,有針對(duì)性地滿足”;把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個(gè)性化真誠(chéng)針對(duì)性服務(wù)”;發(fā)揮語(yǔ)言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用,并總結(jié)出“少說(shuō)抱怨話,多說(shuō)寬容話,少說(shuō)諷刺話,多說(shuō)尊重話,少說(shuō)拒絕話,多說(shuō)關(guān)懷話。
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇五
在反復(fù)的旅途中發(fā)現(xiàn)新奇,在平常的點(diǎn)滴中收獲感動(dòng)。
——題記。
盼望著,盼望著。由我們小組臨時(shí)列車乘務(wù)員負(fù)責(zé)的l322/321次(宜昌——廣州)車終于在2號(hào)晚上開(kāi)出了!當(dāng)列車響起出發(fā)的鈴聲,滿載的是36位大學(xué)生臨時(shí)列車員的欣喜與焦慮。
列車緩緩地駛出了宜昌站,我和楊慶彪共同負(fù)責(zé)12號(hào)車廂的乘務(wù)工作,每八小時(shí)換班一次,第一班由阿彪負(fù)責(zé)。我來(lái)自武漢,因?yàn)閺膩?lái)沒(méi)有過(guò)出生的經(jīng)歷,這也成為了我應(yīng)聘臨時(shí)乘務(wù)員的首要原因。由于湖南雪災(zāi)的原因,我們的列車是派到廣州接乘客,所以去的時(shí)候是空車,因此去的時(shí)候不覺(jué)得辛苦。而且我們還可以在空車上學(xué)習(xí)乘務(wù)員的一些具體操作。沒(méi)上車之前就聽(tīng)說(shuō)湖南雪災(zāi)困了好多人,我們上一組因此在湖南境內(nèi)困了整整90個(gè)小時(shí),想到這兒不免有些擔(dān)心,但疑慮在第二天打破了,我們順利的通過(guò)了湖南。但湖南的景象卻讓我震撼了,被大雪壓倒的成片的樹(shù)林、成百上千的鐵塔,更不用說(shuō)那埋在深深雪地里的莊稼了!
我們雖然順利通過(guò)湖南,但還是晚點(diǎn)10個(gè)小時(shí),廣州站臺(tái)上呼嘯著寒瑟的冷氣,車廂里卻彌漫著蒸騰的熱氣,深夜時(shí)分,廣州站依然人潮洶涌,人聲鼎沸,在深色的夜幕里,沒(méi)有閃爍的群星為清冷的皓月做伴,唯有人群之中穿梭的點(diǎn)點(diǎn)黃色連成線。那耀眼的黃色,永遠(yuǎn)那么活潑輕快,神采奕奕。
車停穩(wěn)了,我不緊不慢地開(kāi)了邊門(mén),拉起踏板拿著號(hào)碼牌下了車。夾好了牌,端莊地站在黃線以內(nèi),準(zhǔn)備著迎接乘客。這時(shí)春運(yùn)工作中極為普通的一幕。初次的新奇與陌生在經(jīng)歷幾次后便變得駕輕就熟了。伸展一下疲憊的身子,似乎就能獲得充足的力量。不分晝夜的時(shí)間,同樣的生活節(jié)奏,讓我學(xué)會(huì)了適應(yīng)與堅(jiān)強(qiáng),也習(xí)慣了在搖蕩的車廂里枕出一個(gè)個(gè)好夢(mèng)。在行駛的車廂里寫(xiě)日記,記錄每一天真實(shí)的演繹,銘記住內(nèi)心按捺不住的感動(dòng)。
春運(yùn)工作是富有挑戰(zhàn)性的。節(jié)后我們跑l188/7(宜昌/襄樊——北京),由于節(jié)后大批民工及走親訪友的回歸,從宜昌至襄樊一路上了很多人。宜昌站放行時(shí),進(jìn)站口那黑壓壓一片人群向我們用來(lái),查票、幫顧客,我和阿彪立雙崗都忙的不亦樂(lè)乎,只感覺(jué)到汗水一滴滴從額頭上劃過(guò)!等乘客上完了,我倆會(huì)心一笑,又投入到幫乘客整理中!車廂內(nèi)那是擠得水泄不通。邊門(mén)外、連接處,甚至洗滌池都擠滿了人和行李。我一下子目瞪口呆了。更糟糕的是天工不作美,春節(jié)后氣溫驟升。臨時(shí)停車時(shí),窗戶全都敞開(kāi),人們依然氣喘吁吁地抖動(dòng)著衣領(lǐng)。隨著時(shí)間的拖延,乘客們猶如鍋里的德螞蟻十分火急,這時(shí),罵天的低麻聲、稱要砸窗跳車的尖利聲,從前面車廂傳來(lái)。我的心忐忑不安,祈禱著火車快點(diǎn)開(kāi)?!斑旬?dāng)”,一瓶啤酒的拋物線軌跡狠狠地摔在了鐵軌上。兩三個(gè)人的煽動(dòng),制造了車廂內(nèi)將要爆發(fā)的火藥味。萬(wàn)般緊急與無(wú)奈之下,我操起了掃把并高聲地喊道:“請(qǐng)大家抬一下腳,掃地了。”眾人的眼光稍微移轉(zhuǎn)開(kāi)了。站在過(guò)道上的人不得不移腳板行李。在重重阻隔中,我感到渾身冒著熱氣,而汗水卻沿著背順流而下。我戴著手套,在垃圾堆中撿著骯臟的果皮紙屑,任各種濕乎乎的液體粘在手套上,艱難地拖著垃圾和掃把走在車尾時(shí)時(shí)間已過(guò)了近四十分鐘,當(dāng)我再次低頭時(shí),胸前的“襄樊學(xué)院”紅艷艷地展示在眾人面前。我聽(tīng)到了有人唏噓不已的嘆聲:“這是大學(xué)生嗎?”我回過(guò)頭,應(yīng)了一句“我是貧困的農(nóng)民家庭出身,什么活都干”。走到連接處時(shí),一位年近40的阿姨幫我牽住了袋口,讓我輕松地把垃圾倒進(jìn)去。待我再次倒時(shí),發(fā)現(xiàn)他的手已經(jīng)弄臟,原來(lái)她撿起了溢在地上的垃圾?!鞍⒁蹋x謝你對(duì)我們工作的支持。”“你還只是個(gè)孩子將來(lái)會(huì)成為國(guó)家棟梁的”我轉(zhuǎn)過(guò)身,一種難以名狀的感動(dòng)以似一股泉水要從身體里噴涌而出。車子終于開(kāi)動(dòng)了,而我的車廂內(nèi)終于沒(méi)出現(xiàn)任何問(wèn)題。從那以后我都會(huì)默默無(wú)聞、踏踏實(shí)實(shí)地工作,將車廂打掃得窗明幾凈。而總有那么一雙手在我困難的時(shí)候,伸出來(lái)牽住袋口。這一場(chǎng)景,以刻骨銘心般地銘記在我的腦海里。
一直以來(lái),我都是抱著體驗(yàn)的態(tài)度去生活的,即使很枯燥的工作,我也認(rèn)真去對(duì)待,尋找枯燥背后的樂(lè)趣。乘務(wù)員的工作確實(shí)是枯燥的,因?yàn)槲覀兌际窃谥貜?fù)著相同的工作。而其中的樂(lè)趣就是來(lái)自天南海北的乘客,從他們身上我們可以了解外面的世界,即使是民工叔叔,也會(huì)告訴你很多東西。我就是抱著一顆學(xué)習(xí)的心跟乘客們交流的,給枯燥乏味的旅途增添不少樂(lè)趣。我知道了南北的差異,知道各地的特產(chǎn),知道炎黃子孫間的差異,還有很多很多。而最大的收獲是見(jiàn)到了黃河,雖然黃河的景象慘不忍睹,但畢竟我見(jiàn)到了母親河,只在夢(mèng)中出現(xiàn)過(guò)的母親河!
作為學(xué)生的我們,要做好乘務(wù)員的工作,關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變角色。在火車上,我們是學(xué)生,但我們更是列車的乘務(wù)員——一個(gè)車廂的服務(wù)員。只有轉(zhuǎn)變角色,處處以我們乘務(wù)員的身份考慮處理問(wèn)題,我們才能夠以熱情的態(tài)度,妥善的安排,為廣大的乘客服務(wù)。同時(shí),我們要有高度的責(zé)任感。只有你有強(qiáng)烈的責(zé)任感,你才會(huì)認(rèn)真對(duì)待你的工作,并努力地做好,你才會(huì)熱情地對(duì)待你的乘客,為他們提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),你才會(huì)對(duì)自己認(rèn)真負(fù)責(zé),認(rèn)真做好你手上的每件事。在工作中,我的責(zé)任心得到了成長(zhǎng)。
40天過(guò)的真的很快,眨眼間就過(guò)去了,但我還在思緒中,因?yàn)檫@是一份新的工作,因?yàn)檫@是一種新的生活,這讓我學(xué)習(xí)了很多,這讓我成長(zhǎng)了很多,這讓我感悟了很多。當(dāng)記憶依舊時(shí),一切已隨風(fēng)飄散,我慶幸在我生命一個(gè)月的時(shí)間里,能有這樣的經(jīng)歷;在我的成長(zhǎng)過(guò)程中,曾有這樣深刻的一筆,曾留下這樣深刻的回憶,曾讓我:累并快樂(lè)著!火車上沒(méi)有白天,沒(méi)有黑夜,只有你的目的地,你的終點(diǎn)站。只要你的目的地還沒(méi)有到達(dá),或者你可以輕松的看窗外的風(fēng)景,或者你焦急的等待著到站下車。但只要到站了,你就要邁向另一趟的旅行了?;蛟S火車上的搖擺不定,會(huì)加劇你思緒的不穩(wěn)定,感嘆為什么生活是如此不安定,如此漂泊?但我們還年輕,我們還沒(méi)真正踏足過(guò)社會(huì):滄桑,失敗,孤獨(dú),漂泊,對(duì)于我們來(lái)說(shuō),是一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),是一種成長(zhǎng)的必然經(jīng)歷!我們不懼怕,我們不退縮,我們勇往直前,我們樂(lè)于享受其中的酸甜苦辣。如果這是生活的一種必然,就讓我們勇敢面對(duì),不輕易說(shuō)出,只因我們還不曾經(jīng)歷過(guò)。
讓暴風(fēng)雨來(lái)得更猛烈些吧!
記住該記住的,忘記該忘記的。改變能改變的,接受不能改變的。
我不去想是否能夠成功,既然選擇了遠(yuǎn)方,便只顧風(fēng)雨兼程;我不去想,身后會(huì)不會(huì)襲來(lái)寒風(fēng)冷雨,既然目標(biāo)是地平線,留給世界的只能是背影。
2008春運(yùn)l188/7次五班。
內(nèi)容摘要:雖然只工作短短的40天,但是對(duì)鐵路安全工作而言,乘務(wù)員絕無(wú)“臨時(shí)”與“正式”之分,我們?nèi)慷即龛F路的形象,都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個(gè)牌子,所有列車工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。
人物:邵科展王峰安劉鳳娟張艷蘭雷卉曾仁(臨時(shí)列車員)。
時(shí)間:2008年1月23日—2008年3月4日。
事件:武漢鐵路局武漢客運(yùn)段襄樊車間臨時(shí)列車員春運(yùn)工作。
時(shí)間安排:第一趟乘,體驗(yàn)與生活;第二趟乘,課題確定,任務(wù)安排;第三趟乘,實(shí)地調(diào)查;第四趟乘,整理補(bǔ)充;第五趟乘,修改。
總結(jié)。
完善。
車班:廣州東車隊(duì)八班。
車次:襄樊---廣州東2115次,廣州東---宜昌2116次,宜昌---廣州2288/5次,廣州---襄樊2286次。
序
“過(guò)年回家”是中國(guó)人固有的一種信念,因此造就了一個(gè)龐大的階段性“規(guī)模效應(yīng)”,民工流、學(xué)生流、探親流多流疊加,無(wú)論是旅客還是運(yùn)輸單位都承受著極大的壓力。而作為中國(guó)最平民化的長(zhǎng)途運(yùn)輸工具,鐵路肩負(fù)著擔(dān)當(dāng)春運(yùn)“戰(zhàn)役”主力軍的重要使命。春運(yùn)期間出行的旅客乘坐火車的最多(占69.1%),接近70%;其次是汽車(19.4%);第三是飛機(jī)(7.3%)。旅客出行的目的主要是探親,占84.3%;其次是旅游,占9.2%;出差、做生意等合占6.4%。在乘坐火車的旅客中,74.3%的旅客感覺(jué)旅途順利,18.4%的旅客感覺(jué)不順利,其中有7.3%的旅客感覺(jué)特別不順利。旅客對(duì)春運(yùn)最不滿意的是擁擠、票價(jià)上漲、訂票難。
鐵道部出臺(tái)2007年全國(guó)鐵路春運(yùn)方案:為期40天,2月3日開(kāi)始到3月14日結(jié)束,預(yù)計(jì)發(fā)送量將達(dá)1.56億人次,趕超歷年春運(yùn)。鐵道部將增開(kāi)臨客318對(duì),并將采用基本方案、預(yù)備方案、應(yīng)急方案三套梯次運(yùn)力方案,以確保春運(yùn)期間全國(guó)鐵路運(yùn)輸安全暢通。
感恩學(xué)校。
1、學(xué)校組織學(xué)生參加春運(yùn)臨時(shí)列車乘務(wù)員的背景(1)我校承接列車乘務(wù)員工作的情況:05年開(kāi)始承接,為600多名同學(xué)提供了崗位;05年春運(yùn)工作出色完成,得到了客運(yùn)段的信任和好評(píng),取得了良好的社會(huì)宣傳效果,樹(shù)立起了襄樊學(xué)院學(xué)子的良好形象。
(2)當(dāng)前大學(xué)生受到了社會(huì)的廣泛關(guān)注,許多人對(duì)現(xiàn)在大學(xué)生的素質(zhì)提出了質(zhì)疑,列車乘務(wù)員工作通過(guò)組織一批優(yōu)秀大學(xué)生到列車上去服務(wù)乘客、奉獻(xiàn)社會(huì),讓社會(huì)看到當(dāng)今大學(xué)生的光明面,樹(shù)立起大學(xué)生的正面形象。
(3)中共十六屆六中全會(huì)上提出建設(shè)“社會(huì)主義和諧社會(huì)”的目標(biāo),大學(xué)生在列車上為旅客提供細(xì)致、真誠(chéng)的服務(wù),讓旅客們一路開(kāi)開(kāi)心心回家過(guò)年,構(gòu)建和諧春運(yùn)。
(4)胡錦濤總書(shū)記提出了“八榮八恥”的社會(huì)主義榮辱觀,大學(xué)生作為社會(huì)中的精英分子應(yīng)該在其中起到先鋒模范作用,在列車上展示當(dāng)代大學(xué)生優(yōu)良的思想品質(zhì)和人文素質(zhì)。
2、學(xué)校組織學(xué)生參加春運(yùn)臨時(shí)列車乘務(wù)員工作的目的:
(1)勤工助學(xué):我校貧困生所占比例較大,此次工作能提供一批勤工助學(xué)崗位,解決我校部分貧困生的生活問(wèn)題。胡錦濤總書(shū)記提出“八榮八恥”的社會(huì)主義榮辱觀,大學(xué)生作為社會(huì)中的精英分子應(yīng)該在其中起到先鋒模范作用,在列車上展示當(dāng)代大學(xué)生優(yōu)良的思想品質(zhì)和人文素質(zhì)。
(2)社會(huì)實(shí)踐:給廣大同學(xué)提供一個(gè)增廣見(jiàn)聞、開(kāi)拓視野、鍛煉能力的社會(huì)實(shí)踐機(jī)會(huì),提高自身就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力等。中共十六屆六中全會(huì)上提出建設(shè)“社會(huì)主義和諧社會(huì)”的目標(biāo),大學(xué)生在列車上為旅客提供細(xì)致、真誠(chéng)的服務(wù),讓旅客們一路開(kāi)開(kāi)心心回家過(guò)年,構(gòu)建和諧春運(yùn)。
(3)宣傳襄樊學(xué)院,樹(shù)立形象:當(dāng)前大學(xué)生受到了社會(huì)的廣泛關(guān)注,許多人對(duì)現(xiàn)在大學(xué)生的素質(zhì)提出了質(zhì)疑,同時(shí)也帶有一些偏見(jiàn),例如“拈輕怕重”、“好逸惡勞”、“嬌生慣養(yǎng)”。乘務(wù)員工作通過(guò)組織一批優(yōu)秀大學(xué)生到列車上去服務(wù)乘客、奉獻(xiàn)社會(huì),讓社會(huì)看到當(dāng)今大學(xué)生真實(shí)的一面,樹(shù)立起大學(xué)生的正面形象。同時(shí)也展示襄樊學(xué)院學(xué)子的精神風(fēng)貌,從而宣傳我校良好社會(huì)形象。
3、學(xué)校組織學(xué)生參加春運(yùn)臨時(shí)列車乘務(wù)員工作的意義:
高等院校開(kāi)展社會(huì)主義榮辱觀教育,目的是使大學(xué)生的品德修養(yǎng)得到全面提高。具體地說(shuō),一是愛(ài)國(guó)熱情得到有效激發(fā):通過(guò)榮辱觀教育,使大學(xué)生們認(rèn)識(shí)到積極為全面建設(shè)小康社會(huì)、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興作貢獻(xiàn),是歷史賦予當(dāng)代大學(xué)生的光榮責(zé)任。只有知榮辱、明善惡、辨美丑,不斷提高思想道德素質(zhì),才能更好地報(bào)效祖國(guó)。二是整體精神風(fēng)貌真正發(fā)生變化:通過(guò)榮辱觀教育,使大學(xué)生們形成積極向上的人生態(tài)度和務(wù)實(shí)進(jìn)取的思想作風(fēng),在追求真知中提高素質(zhì),在提高素質(zhì)中健康成長(zhǎng)。三是實(shí)踐社會(huì)主義榮辱觀的自覺(jué)性不斷提高:通過(guò)榮辱觀教育,使大學(xué)生們更加自覺(jué)和主動(dòng)地參與“三下鄉(xiāng)”、志愿服務(wù)、社會(huì)調(diào)查、生產(chǎn)勞動(dòng)等社會(huì)實(shí)踐和公益活動(dòng),不斷使心靈得到凈化、覺(jué)悟得到提高,用實(shí)際行動(dòng)服務(wù)社會(huì)、服務(wù)人民。
“責(zé)任重于泰山”
一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)。
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化,無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者,都。
充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力。
洞察乘客心理的能力是指通過(guò)對(duì)乘客情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀察,把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法,判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài),會(huì)通過(guò)一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來(lái)。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語(yǔ)可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法,適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略,在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
1、通過(guò)乘客的表情和動(dòng)作來(lái)判斷其心理狀態(tài)。表情、動(dòng)作十分自然的乘客,一般處于正常心理狀態(tài)。社會(huì)學(xué)家經(jīng)研究得出結(jié)論:如果將雙手臂交叉于胸前的人,一般是處于防衛(wèi)狀態(tài),表示與所處群體的抵觸;另外,呼吸急促是焦慮、悲傷或者憤怒的表現(xiàn);與人說(shuō)話時(shí),深吸一口氣再說(shuō)話,是正在壓抑或者調(diào)整自己某種激烈情緒的表現(xiàn);雙手指尖相對(duì)而成寶塔形,或者兩手相搭,肘部分開(kāi),以前臂構(gòu)成尖塔姿勢(shì),都是自信的表現(xiàn)等等。
2、通過(guò)乘客談吐時(shí)的語(yǔ)氣、語(yǔ)速、聲調(diào)、語(yǔ)言邏輯重音等來(lái)判斷其心理狀態(tài)。如乘客表達(dá)時(shí)的語(yǔ)速快說(shuō)明此人性格直爽,脾氣也比較急;說(shuō)話結(jié)結(jié)巴巴或者經(jīng)常說(shuō)錯(cuò)話,則是緊張或者有隱情的表現(xiàn);聽(tīng)人說(shuō)話沒(méi)有耐心,或者別人一開(kāi)口就打斷別人的話,是工作太忙或者時(shí)間很緊的表現(xiàn);沒(méi)有等對(duì)方講完,就急于發(fā)表知己的觀點(diǎn)的人,一般時(shí)間觀念也很強(qiáng),故意拉長(zhǎng)語(yǔ)調(diào)或者嗓門(mén),是強(qiáng)調(diào)或者引起注意的意識(shí);兩個(gè)人靠得很近,而且講話聲音很小,說(shuō)明在談一些不愿意公開(kāi)的問(wèn)題;答非所問(wèn),是心不在焉、漠不關(guān)心的表現(xiàn)等等。
(二)用心用情,真誠(chéng)服務(wù)。
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力,在觀察乘客的時(shí)候,應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策;分別對(duì)外國(guó)客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù),更細(xì)心、更人性。用心用情,真誠(chéng)服務(wù)即微笑服務(wù),讓微笑充滿車廂,把美好留給乘客;親情服務(wù),想乘客所想,急乘客所急,不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象,更把乘客當(dāng)親人;敬語(yǔ)服務(wù),常用敬語(yǔ)十個(gè)字,在語(yǔ)言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開(kāi)展知識(shí)服務(wù),樹(shù)立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
(三)禮貌待客,把“對(duì)”讓給乘客。
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng),做到受辱不努、自重自愛(ài)。受辱不努,即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí),不變臉不必火,沉著大度,能以妙語(yǔ)應(yīng)粗俗,用豁達(dá)勝愚昧,以文雅對(duì)無(wú)禮,從而擺脫尷尬,維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛(ài),即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸,語(yǔ)言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié),寧愿自己受委屈也要把“對(duì)”讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑?,除了為順利快捷到達(dá)目的地外,在乘車過(guò)程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中,不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重,對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低,那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。
把“對(duì)”讓給乘客指在乘客不對(duì)自己對(duì)時(shí),乘務(wù)員要有包容乘客過(guò)錯(cuò)的修養(yǎng);自己把責(zé)任主動(dòng)承擔(dān)起來(lái)的“讓”;大事化小,小事化了的“讓”;對(duì)乘客的言行從好的方面解釋的“讓”;在不能肯定誰(shuí)對(duì)、誰(shuí)錯(cuò)時(shí),先假定自己錯(cuò),然后再進(jìn)一步核對(duì)事實(shí),以求得到有力的證據(jù),而保留余地的“讓”;或從公司長(zhǎng)遠(yuǎn)利益著眼得理也要“讓”等等。但把“對(duì)”讓給客人是有條件的,當(dāng)乘客的言行已經(jīng)嚴(yán)重“越軌”時(shí)就另當(dāng)別論了。
二、優(yōu)質(zhì)服務(wù)要滿足乘客的心理需要出了兩趟車,對(duì)形形色色的旅客見(jiàn)得多了,經(jīng)過(guò)對(duì)乘客類型進(jìn)行分析,可以概括為以下幾種:
a、友善型:此類旅客句句不離“謝謝”,禮貌謙讓,寬容大方。他們會(huì)積極配合乘務(wù)員的工作,也很注意保持車廂內(nèi)衛(wèi)生,會(huì)從乘務(wù)員的角度思考問(wèn)題。
b、怪異型:此類旅客怪異行為各不相同,有頻繁上廁所的,有頻繁問(wèn)站的等等。一般是擔(dān)心坐過(guò)站,一方面是對(duì)自己缺乏自信,另一方面是坐車沒(méi)有安全感覺(jué)得自己孤立無(wú)援。
c、言不由衷型:這類旅客外表看來(lái)很有文化、素質(zhì)高,但是不自覺(jué)履行旅客義務(wù)(譬如保持車廂內(nèi)衛(wèi)生,配合乘務(wù)員工作)。他們看不慣車廂衛(wèi)生差,自己卻亂丟垃圾,以指出乘務(wù)員工作不足之處為樂(lè)趣。
d、身體力行型:他們要求衛(wèi)生好,自己也自覺(jué)不亂丟垃圾,當(dāng)乘務(wù)員打掃衛(wèi)生時(shí)他們也會(huì)積極幫忙配合。他們從自我角度出發(fā),用行動(dòng)來(lái)營(yíng)造自己想要的環(huán)境。
(一)乘客對(duì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的各種心理。
1、對(duì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的期待心理是乘務(wù)員應(yīng)該了解乘客心理。
2、客想得到方便,怕吃虧的焦急心理。
在乘客中,有些乘客擔(dān)心自己乘車中遇到不方便,同別人花一樣的錢(qián)買(mǎi)票卻享受到。
別人少的服務(wù),言行便顯得焦急;如不聽(tīng)乘務(wù)員的疏導(dǎo)指揮、怕自己沒(méi)有好位置而不顧順序擁擠;自私自利向乘務(wù)員提出無(wú)理要求當(dāng)?shù)貌坏綕M足時(shí)無(wú)理取鬧、干擾乘務(wù)員的正常服務(wù)等等,對(duì)這些情況,乘務(wù)員努力克服委屈情緒,對(duì)此類乘客多勸說(shuō),細(xì)幫助,真服務(wù)。
3、乘客希望自己被關(guān)照的獨(dú)占心理。乘務(wù)員應(yīng)具有在短時(shí)間內(nèi)有效處理問(wèn)題的能力。這種能力是在長(zhǎng)期的實(shí)踐中逐漸形成的。
4、乘客希望自己受關(guān)注的追求優(yōu)越心理。
人們的心理中都普遍希望自己的言行能引起別人的注意,都自信自己比別人胡優(yōu)越之處。所以乘務(wù)員在服務(wù)中應(yīng)當(dāng)恰當(dāng)?shù)刭澝莱丝?,乘?wù)員應(yīng)改變性格內(nèi)向不善贊美他人的不足,大膽地積極地贊揚(yáng)乘客的出色之處和優(yōu)秀之處,這樣做不僅乘客高興,也有利于乘車中的服務(wù)和交流;與此相聯(lián)系的是,忌挖苦乘客的短處,讓乘客處于難堪狀態(tài);當(dāng)乘客遇到不懂的問(wèn)題或做錯(cuò)事時(shí),忌輕視乘客、忌訓(xùn)斥乘客,忌讓乘客在眾人面前有失身份和傷臉面,另外,不要不滿或不在意乘客的虛榮心,實(shí)際上,乘客虛榮心也是自尊心的一種表現(xiàn),乘務(wù)員在乘務(wù)服務(wù)中也應(yīng)適度重視。
5、乘客以自我為中心的習(xí)慣心理。
在現(xiàn)實(shí)生活中,人們往往站在自己的立場(chǎng)、自己的利益為出發(fā)點(diǎn)考慮問(wèn)題,并且自認(rèn)為是正常的。所以,在乘務(wù)服務(wù)中,對(duì)乘客的要求不能簡(jiǎn)單地說(shuō)“不”或不重視,而要充分地說(shuō)明情況及原因,以求得理解、諒解,因?yàn)橛械某丝兔髦约旱囊笫沁^(guò)分的甚至是無(wú)禮的,但若自己的要求未得到滿足時(shí),就認(rèn)為是服務(wù)太差而刁難乘務(wù)員,處理不好會(huì)激化矛盾,甚至產(chǎn)生很多意想不到的麻煩,留下“后患”。
(二)優(yōu)質(zhì)服務(wù)要滿足乘客的心理需要。
乘客的服務(wù)需求雖然千奇百怪,但解決起來(lái)并不困難,關(guān)鍵是乘務(wù)員要了解乘客的真正心理。對(duì)很多乘客來(lái)講,有時(shí)的第一需要是說(shuō)出抱怨的話:甚至對(duì)乘務(wù)員人員發(fā)火、耍脾氣。此時(shí),乘務(wù)員送上一句話、一個(gè)微笑、一份關(guān)切,其乘務(wù)服務(wù)的效果將大不一樣。乘務(wù)員要學(xué)習(xí)傾聽(tīng)乘客的傾訴。傾聽(tīng)時(shí),應(yīng)目視對(duì)方全神貫注、態(tài)度認(rèn)真;忌東張西望或做一些無(wú)關(guān)的下意識(shí)的小動(dòng)作;并適時(shí)地用贊許的點(diǎn)頭或手勢(shì),使乘客確實(shí)感到乘務(wù)員的尊重和誠(chéng)意。
傾聽(tīng)時(shí),應(yīng)善于捕捉信息?;匚?、思索對(duì)方的話語(yǔ),從中判斷乘客所說(shuō)出話的真實(shí)意圖,據(jù)此采取不同的針對(duì)對(duì)方的有效的辦法以解決矛盾,進(jìn)而產(chǎn)生良好的乘務(wù)服務(wù)效果。乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí),還需更加重視對(duì)乘客的“情感服務(wù)”,力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對(duì)不同的乘客,乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn),即:“根據(jù)不同乘客的心理需求,有針對(duì)性地滿足”;把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個(gè)性化真誠(chéng)針對(duì)性服務(wù)”;發(fā)揮語(yǔ)言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用,并總結(jié)出“少說(shuō)抱怨話,多說(shuō)寬容話,少說(shuō)諷刺話,多說(shuō)尊重話,少說(shuō)拒絕話,多說(shuō)關(guān)懷話?!背藙?wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法,將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
勝利的果實(shí)。
乘務(wù)員在學(xué)習(xí)和掌握豐富的服務(wù)技能的同時(shí),還要注意在以下幾個(gè)方面鍛煉提高自己:
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來(lái)的事情或問(wèn)題時(shí),要保持鎮(zhèn)靜,從容不迫,不驚慌失措,并且迅速地確定處理問(wèn)題的對(duì)策。
2、快速反應(yīng)、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問(wèn)題的方法。在突發(fā)意外事件面前,乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢(shì),快速應(yīng)變并及時(shí)制定出解決問(wèn)題的有效方法,在突發(fā)事件面前,乘務(wù)人員既要保證自身的安全,又要使乘客不受到傷害,始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開(kāi)朗豁達(dá)、機(jī)智幽默開(kāi)朗豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤(rùn)滑劑,靈活運(yùn)用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問(wèn)題,以緩和緊張局面,使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會(huì)讓乘務(wù)人員受到委屈,在這種情況下,乘務(wù)員忌急躁、計(jì)較,要具有較強(qiáng)的職業(yè)駕馭能力和克制能力;節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細(xì)致的說(shuō)服和解釋工作,有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
做好服務(wù)工作,不僅有熱心、誠(chéng)心,還要有熟練的業(yè)務(wù)技能,研究掌握多種乘客的乘車心理,一把鑰匙開(kāi)一把鎖,因勢(shì)利導(dǎo)地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多,低峰流動(dòng)乘客多,平時(shí)外埠乘客多,節(jié)假日抱小孩乘客多;春秋季旅游乘客多。兒童淘氣好動(dòng),病孕乘客喜歡靜,老人眼花耳聾行動(dòng)緩慢,殘疾人行動(dòng)不方便等乘客特點(diǎn),采取適當(dāng)?shù)姆?wù)方法,恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過(guò)于打掃衛(wèi)生,其實(shí)發(fā)覺(jué)打掃衛(wèi)生也有一點(diǎn)技巧的,雖然要求是到達(dá)每個(gè)站之前都得打掃,但是由于在某段時(shí)間乘客超載得特別利害,根本就不可能做到那樣的要求,我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子,到處找水喝,吃完了以后,開(kāi)始在列車的搖晃中安靜下來(lái),那是我們打掃的最好時(shí)機(jī)了;在吃飯的時(shí)候高峰期開(kāi)始到了,由于火車上飯相對(duì)比較貴,于是大多乘客都是自帶方便面,那時(shí)候水可是物以稀為貴,在打開(kāi)水的地方可是人滿為患,然而之后滿地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個(gè)高峰期打掃衛(wèi)生我覺(jué)得已經(jīng)ok了。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下,要不怎么對(duì)得起同伙呢!
而最煩人的就是,乘客抽煙的問(wèn)題。雖然火車有設(shè)立了專門(mén)供乘客抽煙的地方,但是由于抽煙處是在車廂交接處,那里天氣太冷了,根本沒(méi)有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車火車的了,在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道,所以有時(shí)我在思量,為何人總是明知故犯的呢,難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎?于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了,雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見(jiàn)。碰到講道理的還好,碰到那些蠻不講理的真的大費(fèi)腦筋,也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬,有時(shí)候看到我們這些人有點(diǎn)講話太柔了,根本就不睬你。得上天保佑,因?yàn)槲议L(zhǎng)得像學(xué)生樣,雖然我并沒(méi)有什么強(qiáng)硬的方式,那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦,但我們喜歡這份工作,因?yàn)槲覀兿矚g看到旅客們的滿意的笑容。
挑戰(zhàn)春運(yùn)享受生命。
——紀(jì)念08年臨時(shí)春運(yùn)。
“旋轉(zhuǎn)的木馬,沒(méi)有方向……”一曲旋木,回想種種,孩子的天真,天空下,放肆的笑容。
知道哪里可以最快地接近青春,知道哪里可以享受生活的挑戰(zhàn),知道哪里可以承受生命的厚重。
主題火車車廂,一個(gè)現(xiàn)實(shí)而夢(mèng)幻的地方,站在夢(mèng)想的門(mén)口,我們大膽地尖叫,讓上帝知道,我們都很勇敢。
一個(gè)背包,一件汗衫,一雙旅游鞋,尋夢(mèng)之旅……我,我們,一群20歲的孩子們……。
仰望藍(lán)天,烈日下,與陽(yáng)光競(jìng)賽,誰(shuí)更熾熱!
火車站里,列車門(mén)口,我們自信,四十天后,對(duì)于你,了如指掌!
尋求一種模式,尋找一份突破!
讓年輕的笑容永遠(yuǎn)燦爛,讓青春有利可圖;雙贏,這個(gè)時(shí)尚的術(shù)語(yǔ),在青春的領(lǐng)域也將完美地實(shí)現(xiàn)。
一支筆,一張紙,一群人,我們行動(dòng)啦!
笛聲,謠曲——訟春運(yùn)臨時(shí)列車乘務(wù)員。
笛聲!
一痕清風(fēng),列車笛鳴,在凍僵的季節(jié),凍僵的黑夜,l322/320次往宜昌的火車莊嚴(yán)地開(kāi)出了站臺(tái)。
笛聲!
乘載著我們,你們,他們,乘載著多少滄桑與漂泊,乘載著多少守候與企盼,還有,那些熾熱的夢(mèng)。
笛聲!
漠漠嵐煙,車路蜿蜒,浮蕩著難以品評(píng)的遼闊。
我們,春運(yùn)臨時(shí)列車乘務(wù)員們,心懷沉甸甸的熱情與喜悅,忙碌在喧囂的車箱內(nèi)。
忙碌,連忙碌也是一種永恒的幸福?。?BR> 幸福,連幸福也是一種常新的警策啊!
我們和所有火車上、站臺(tái)上、車站內(nèi)外所有工作人員一起,忙碌著,用最真切的心,在春運(yùn)之時(shí),共同,譜寫(xiě)著最美好的謠曲,流光溢彩——?dú)w家的人們,在我小小的乘務(wù)間門(mén)外久久地站立著,列車不停地開(kāi)著,冰冷的風(fēng)從所有的空隙向車箱里鉆,一呼一吸便成了白色的霧,月亮的光華啊,沁成手中的冷汗,夜般靜泌的瞳啊,滿是對(duì)故鄉(xiāng)無(wú)盡的期盼。是的,故鄉(xiāng),那個(gè)比遠(yuǎn)方更遠(yuǎn)的地方,比夢(mèng)更夢(mèng)的地方。是的,母親,游子現(xiàn)在歸來(lái)!歸來(lái)!我們都聽(tīng)見(jiàn),我們都聽(tīng)見(jiàn),你們,鄉(xiāng)親們心里的呼喊,在這樣的夜里,越喊越高,越來(lái)越大,盼望著遠(yuǎn)處的山,遠(yuǎn)處的水,遠(yuǎn)處的樹(shù),還有樹(shù)下老人那久違的笑容……是那樣那樣溫暖著你我的心房!
因?yàn)槲覀兌悸?tīng)見(jiàn),所以我們都守候在旁,在每位乘客的身邊。在一聲聲宿命的嘀噠間,我們反反復(fù)復(fù)地,反反復(fù)復(fù)地,盡心盡力地,打掃衛(wèi)生,維持秩序,真誠(chéng)服務(wù),徹夜守候……您可以,可以在我們額上觸摸到澎湃的熱情——那是多么晶瑩的汗珠??!您可以,可以想象出那只拿著抹布的手,沾著污漬的手——那會(huì)是如何的一雙手??!您可以,可以參悟著我們?cè)陲L(fēng)雪中站崗服務(wù)的身影——那是怎樣的隱于內(nèi)心的語(yǔ)言,殘存在記憶里的渺小與偉大啊!聽(tīng)!
是笛聲!是謠曲!
夜的一角,黑得黑去暗黑中的身影,所有的語(yǔ)言,在冰封之域祝福著——。
祝您平安,一路平安!
夜深了,乘客們,您放心地睡吧,晚安。
夜深了,我們依然守候在旁,徹夜徹夜地。
夜深了,一切安瀾于心。
笛聲!謠曲!
列車向北開(kāi)著……。
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇六
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化,無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者,都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力。
洞察乘客心理的能力是指通過(guò)對(duì)乘客情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀察,把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法,判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài),會(huì)通過(guò)一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來(lái)。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語(yǔ)可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法,適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略,在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
(二)用心用情,真誠(chéng)服務(wù)。
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力,在觀察乘客的時(shí)候,應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策;分別對(duì)外國(guó)客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù),更細(xì)心、更人性。用心用情,真誠(chéng)服務(wù)即微笑服務(wù),讓微笑充滿車廂,把美好留給乘客;親情服務(wù),想乘客所想,急乘客所急,不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象,更把乘客當(dāng)親人;敬語(yǔ)服務(wù),常用敬語(yǔ)十個(gè)字,在語(yǔ)言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開(kāi)展知識(shí)服務(wù),樹(shù)立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
(三)禮貌待客,把對(duì)讓給乘客。
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng),做到受辱不努、自重自愛(ài)。受辱不努,即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí),不變臉不必火,沉著大度,能以妙語(yǔ)應(yīng)粗俗,用豁達(dá)勝愚昧,以文雅對(duì)無(wú)禮,從而擺脫尷尬,維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛(ài),即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸,語(yǔ)言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié),寧愿自己受委屈也要把對(duì)讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑?,除了為順利快捷到達(dá)目的地外,在乘車過(guò)程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中,不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重,對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低,那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí),還需更加重視對(duì)乘客的情感服務(wù)力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
以上這高鐵乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告,就為您介紹到這里,希望它對(duì)您有幫助。如果您喜歡這篇文章,請(qǐng)分享給您的好友。更多報(bào)告范文,盡在總結(jié)報(bào)告。
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇七
時(shí)間:xxxx年xx月xx日—xxxx年xx月xx日
地點(diǎn):xx-xx xx—xx兩列列車上
組織者:xxx大學(xué)勤工助學(xué)中心
參與者:xx時(shí)第五組
報(bào)告人:xxx
報(bào)告內(nèi)容:
xx月xx日凌晨五點(diǎn)多,天空還沉浸在一片墨色之中,這個(gè)城市的大部分人都睡下了,xx火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常,隨著站臺(tái)的鈴聲響起,準(zhǔn)備上車的人群,預(yù)示著五組3名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開(kāi)帷幕。
本著看雪的初衷,體驗(yàn)生活的名義,乘務(wù)員工作如期如愿開(kāi)始了。從一開(kāi)始到最后結(jié)束,身上一直有種沉甸甸的壓力,總覺(jué)得回家是件很神圣的任務(wù),而把回家的人送回家,這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客,我始終小心翼翼的照看著,盡量微笑,盡管我其實(shí)不太喜歡微笑,也開(kāi)始嘗試著笑起來(lái)。就在這一次次的微笑中,免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開(kāi)始我總會(huì)想,我是來(lái)做志愿者的,我可以微笑,可以盡量為您服務(wù),可我不必要忍受您的無(wú)理取鬧,所以,按捺不住該有的理智,不免音量提高了些許據(jù)理力爭(zhēng),所以,有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭(zhēng)吵,無(wú)論如何,乘客是上帝,這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺(jué),我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過(guò)道上站著的乘客,在我心里,既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢(qián),就不該有地位上的重要和稍弱之分,所以,我一視同仁,盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受,把座位讓給他們,別讓資源浪費(fèi)了,何樂(lè)而不為呢,對(duì)他至少在我看來(lái)沒(méi)啥損失,然而,就是在者損失上出現(xiàn)了分歧,他覺(jué)得我霸占了他該有的權(quán)利,他要保留著他的位置。于是,我好聲好氣讓他下來(lái)自己坐,過(guò)道上那位乘客上去睡,他又覺(jué)得自己吃虧了。所以,他開(kāi)罵了。坦白說(shuō),我還真的沉不住氣了,我就高聲“要挾”他二選一,否則叫乘警。
最后的結(jié)果是,他被迫妥協(xié),過(guò)道上的乘客連聲道謝后坐下來(lái)。整個(gè)過(guò)程,沒(méi)人出來(lái)為我說(shuō)過(guò)一句話,包括過(guò)道上的那名乘客。
這次過(guò)后,我想了很多,也逐漸開(kāi)始調(diào)整自己的心態(tài),但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的,本來(lái)也覺(jué)得,或許方法錯(cuò)了,可是面對(duì)這樣的情況,似乎我又沒(méi)有選擇,為人處事,畢竟還是人生一大課題。問(wèn)心無(wú)愧最重要。
另一次爭(zhēng)吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來(lái)潮,不想坐視不管,堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果,我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問(wèn)題,可是有人總覺(jué)得我不會(huì)變通。所以,不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們6號(hào)車廂,后果是,挫敗感困擾了接下來(lái)的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的,我最想好好留念的,依舊還是那個(gè)永恒的主題,為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì),或許我遇上的算是典型,不能當(dāng)做廣泛,但至少,這人生百態(tài),所謂的無(wú)所謂的,看得慣的看不慣的,琢磨過(guò)后,不同的做法形成了不同的人。
說(shuō)到春運(yùn),心里有千言萬(wàn)語(yǔ)要說(shuō),然而提起筆來(lái),一言一語(yǔ)又不知到該從何說(shuō)起,說(shuō)到何處,又該以怎么樣的方式來(lái)表達(dá)。就這樣萬(wàn)般滋味在心頭翻滾,一詞一句卻在筆尖停滯!的確,春運(yùn)就是這樣,感受在每一個(gè)故事中積累,留下的感動(dòng),只有經(jīng)歷過(guò)的人才能真正的解。今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐了,因?yàn)槭堑谝淮?,所以學(xué)院也特別重視,對(duì)我們先后進(jìn)行了幾次培訓(xùn)。以前我對(duì)乘務(wù)員的認(rèn)識(shí)僅僅局限于這個(gè)的名字而已,對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面,除此之外,便一無(wú)所知了。通過(guò)幾次的乘務(wù)員培訓(xùn),我對(duì)乘務(wù)理論知識(shí)有了初步的了解和掌握,也為這次的實(shí)踐打下了理論方面的基礎(chǔ),但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的,理論也是必須經(jīng)過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)和鞏固的,更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流溝通。
xx年xx月xx日,那是我第一次出車,是由__開(kāi)往__東方向的`__次列車。第一天上車開(kāi)始跟車,所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō),既充滿了新鮮感,也覺(jué)得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識(shí),可是畢竟沒(méi)有實(shí)操過(guò)。我被分在4號(hào)車廂,是硬臥車,這對(duì)我們的要求比較高,特別是衛(wèi)生方面,包括廁所衛(wèi)生,開(kāi)始有點(diǎn)郁悶,后來(lái)才知道和硬座車的人比起來(lái),我算是比較幸運(yùn)了。
第一次面對(duì)那么多人,而且是來(lái)自不同地方的人,就覺(jué)得有種壓力,還好和我同一個(gè)車廂的是個(gè)師傅,他人很好,很隨和,這多少減輕了我的壓力,后來(lái)才知道,她原來(lái)是我老鄉(xiāng)呢。剛開(kāi)始的時(shí)候,一些基本安全常識(shí)還不怎么清楚,乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn),比如邊門(mén)忘記互檢了,人一多亂了手腳,到站前忘記鎖廁所等,師傅就總是提醒我,幸好沒(méi)有出現(xiàn)什么大問(wèn)題,否則后果不甚設(shè)想。不懂就要學(xué),在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn),再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)。后來(lái)我對(duì)乘務(wù)工作越來(lái)越得心應(yīng)手了,同時(shí)也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作,不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生,更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù),讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。
記得有一次,我那個(gè)車廂的門(mén)打不開(kāi),雖然有電,但是沒(méi)氣,只能是手動(dòng),第一我不怎么熟悉手動(dòng)鎖的操作,第二我不夠力氣拉門(mén),把我急得像熱鍋上的螞蟻,正急著,幸好師傅過(guò)來(lái)了,然后耐心的教我,后來(lái)我再也不怕遇到這樣的問(wèn)題了。每次最讓我頭痛的是換票,一個(gè)車廂那么多人,要一個(gè)一個(gè)的換,這本來(lái)就很繁瑣,只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合,一些旅客就會(huì)問(wèn)問(wèn)為什么之類的,在聽(tīng)完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作??墒蔷陀心敲葱┞每筒恢v道理的,無(wú)論你怎么和他解釋,他就是不配合,很無(wú)理取鬧的那種,脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣,最后我還是忍住了,因?yàn)槟蔷湓挕奥每褪俏覀兊纳系邸?,我想這也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人,它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺(tái)階。
在工作的時(shí)候總是在想什么時(shí)候可以結(jié)束這種生活,當(dāng)xx月xx日下午xx:xx到達(dá)終點(diǎn)站xx火車站的時(shí)候,那個(gè)激動(dòng)的心情呀,比得上中了大獎(jiǎng)呢。結(jié)束了一天,想想以前的工作,其實(shí)是有很多美好的回憶的。是的,每次都是這樣子,經(jīng)歷了辛酸之后,再回憶起來(lái)一切的東西都是甜美的。
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇八
時(shí)間:2014年2月2日—2014年2月22日。
地點(diǎn):廣州-邵陽(yáng)廣州—宜昌兩列列車上。
組織者:華南農(nóng)業(yè)大學(xué)勤工助學(xué)中心。
參與者:廣泰臨時(shí)第五組。
報(bào)告人:
報(bào)告內(nèi)容:
2月2日凌晨五點(diǎn)多,天空還沉浸在一片墨色之中,這個(gè)城市的大部分人都睡下了,廣州火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常,隨著站臺(tái)的鈴聲響起,準(zhǔn)備上車的人群,預(yù)示著廣泰臨五組31名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開(kāi)帷幕。
本著看雪的初衷,體驗(yàn)生活的名義,乘務(wù)員工作如期如愿開(kāi)始了。從一開(kāi)始到最后結(jié)束,身上一直有種沉甸甸的壓力,總覺(jué)得回家是件很神圣的任務(wù),而把回家的人送回家,這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客,我始終小心翼翼的照看著,盡量微笑,盡管我其實(shí)不太喜歡微笑,也開(kāi)始嘗試著笑起來(lái)。就在這一次次的微笑中,免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開(kāi)始我總會(huì)想,我是來(lái)做志愿者的,我可以微笑,可以盡量為您服務(wù),可我不必要忍受您的無(wú)理取鬧,所以,按捺不住該有的理智,不免音量提高了些許據(jù)理力爭(zhēng),所以,有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭(zhēng)吵,無(wú)論如何,乘客是上帝,這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺(jué),我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過(guò)道上站著的乘客,在我心里,既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢(qián),就不該有地位上的重要和稍弱之分,所以,我一視同仁,盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受,把座位讓給他們,別讓資源浪費(fèi)了,何樂(lè)而不為呢,對(duì)他至少在我看來(lái)沒(méi)啥損失,然而,就是在者損失上出現(xiàn)了分歧,他覺(jué)得我霸占了他該有的權(quán)利,他要保留著他的位置。于是,我好聲好氣讓他下來(lái)自己坐,過(guò)道上那位乘客上去睡,他又覺(jué)得自己吃虧了。所以,他開(kāi)罵了。坦白說(shuō),我還真的沉不住氣了,我就高聲“要挾”他二選一,否則叫乘警。
最后的結(jié)果是,他被迫妥協(xié),過(guò)道上的乘客連聲道謝后坐下來(lái)。整個(gè)過(guò)程,沒(méi)人出來(lái)為我說(shuō)過(guò)一句話,包括過(guò)道上的那名乘客。
這次過(guò)后,我想了很多,也逐漸開(kāi)始調(diào)整自己的心態(tài),但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的,本來(lái)也覺(jué)得,或許方法錯(cuò)了,可是面對(duì)這樣的情況,似乎我又沒(méi)有選擇,為人處事,畢竟還是人生一大課題。問(wèn)心無(wú)愧最重要。
另一次爭(zhēng)吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來(lái)潮,不想坐視不管,堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果,我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問(wèn)題,可是有人總覺(jué)得我不會(huì)變通。所以,不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們16號(hào)車廂,后果是,挫敗感困擾了接下來(lái)的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的,我最想好好留念的,依舊還是那個(gè)永恒的主題,為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì),或許我遇上的算是典型,不能當(dāng)做廣泛,但至少,這人生百態(tài),所謂的無(wú)所謂的,看得慣的看不慣的,琢磨過(guò)后,不同的做法形成了不同的人。
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇九
在這個(gè)漫長(zhǎng)的暑假中我接受我院的倡議,積極參加學(xué)校里外組織的各種假期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。作為一名未來(lái)要邁入社會(huì)的學(xué)生,深入社會(huì),實(shí)踐鍛煉時(shí)一門(mén)必經(jīng)的功課。因?yàn)槲蚁嘈乓驗(yàn)榻?jīng)歷所以懂得,只有了解社會(huì),你才能真正做到融入社會(huì)。當(dāng)今中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)不斷變化,在機(jī)會(huì)越來(lái)越多的同時(shí),也出現(xiàn)了更多的問(wèn)題,有了更多更艱巨的挑戰(zhàn),這也就對(duì)人才的要求越來(lái)越高。我們不僅要學(xué)好課本里的知識(shí),還要主動(dòng)走進(jìn)社會(huì),積極在實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的東西,不斷增加自己的經(jīng)驗(yàn),全方面武裝自已,才能在這個(gè)社會(huì)有立足之地甚至擁有不敗之地。
我回到家鄉(xiāng)就找啦一份暑假工,做的事在車上賣(mài)票的。
我在車上的任務(wù)主要就是上來(lái)一個(gè)人就收一個(gè)人的票(就是顧客坐車所需的錢(qián)),再就是每次到終點(diǎn)站打掃一下衛(wèi)生就ok啦!這個(gè)工作看起來(lái)也蠻簡(jiǎn)單的,但也不那么容易的。剛開(kāi)始,我在車站里又不與顧客打交道,也不說(shuō)多少話,更不與司機(jī)交流多少。大家和我自己都感覺(jué)這個(gè)孩子怎么像個(gè)木頭,不說(shuō)不鬧得,就只管自己。有時(shí)間就玩手機(jī)。后來(lái),主管知道這個(gè)事情后,主動(dòng)與我交談:“在車站里,發(fā)車之前要問(wèn)一下到哪里,以便遇到像爺爺奶奶不認(rèn)字的這些人群?!蔽耶?dāng)時(shí)想不會(huì)吧,還要這樣呀!我可從來(lái)都沒(méi)有這樣在公共場(chǎng)合叫賣(mài)過(guò)呀。但是,我想想還是試一下,但不怎么好。后來(lái)主管逼我喊了兩次,再就好多啦。感覺(jué)事情不是不會(huì)做,而是自己礙于面子等各方面不愿意做,而且要有人逼著你做,你就可能做著更好更快,也許在我身上有壓力就有動(dòng)力。
在車站的前幾天感覺(jué)還不錯(cuò),每次都是踩點(diǎn)過(guò)去。但是,那天由于天空不作美下了雨,我去晚了兩分鐘,我到了之后去找車,結(jié)果沒(méi)找到。緊接著,我接到主管的電話問(wèn)我知不知道什么時(shí)間上班呀,我說(shuō)我知道呀,“那你怎么還沒(méi)到呀?嗯,你就跟著下一班吧,已經(jīng)有人替你去了?!蔽冶慊伊锪锏牡较乱话嘬嚿先?,去做好我的乘務(wù)員工作。由于,車站里都是按時(shí)間來(lái)發(fā)車,可不會(huì)管你任何因素。
我一到車上便招呼那些年紀(jì)比較大的人群坐好,要盡量合理著安排好老年人坐在中間的幾排位置上。因?yàn)橹虚g這幾排位置比較穩(wěn)。當(dāng)然,更要記住每一位新上車的乘客,因?yàn)檫@樣收費(fèi)是就會(huì)少出錯(cuò)。最后就是在每個(gè)站點(diǎn)到站之前提醒乘客下車,讓乘客提前做好準(zhǔn)備。但是,由于我來(lái)晚了幾分鐘,一時(shí)又要撕票給乘客又要安排好座位,下雨天乘客有比較多,所以當(dāng)天車上人很多,我自己當(dāng)時(shí)漏收一個(gè)人得票。第二天,主管就找我談話:“首先,這個(gè)公交車時(shí)按時(shí)按點(diǎn)的走,如果中間某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題,將會(huì)出現(xiàn)連鎖反應(yīng),相信你也不是故意遲到的,但是希望你下次可不要遲到,要提前五到十分鐘。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字,如還有時(shí)間在車上打一下掃衛(wèi)生。你還有件事做的不好,就是昨天你少收了一個(gè)人的票。跟那位大姐去辦公室吧?!贝蠼銕业睫k公室看了昨天的錄像帶,結(jié)果是我確實(shí)少收了一個(gè)人的票,沒(méi)得辦法你要負(fù)責(zé)墊著這個(gè)漏票,她開(kāi)了一張數(shù)據(jù)叫我到會(huì)計(jì)那交錢(qián)。說(shuō)明一下,現(xiàn)在一般的公交車上都有攝像頭,它可以起到三個(gè)作用:一在發(fā)生事故后可以知道當(dāng)時(shí)的情況,二在車上可以防止小偷作案,和保證顧客的隨身錢(qián)財(cái)?shù)陌踩?,三可以知道乘?wù)員漏沒(méi)漏票和逃票的人。
后來(lái),幫我介紹的大哥與我談心,這個(gè)工作要做好就要用心去做,必須要有時(shí)間慨念,還要用心記住上下車的人數(shù)。本以為這個(gè)乘務(wù)員的就是收收票的事,簡(jiǎn)單不過(guò)再簡(jiǎn)單的事。經(jīng)過(guò)這天我懂得,就是再簡(jiǎn)單的事情也要認(rèn)認(rèn)真真的做,用心做,要有時(shí)間觀念,要重視它。
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇十
時(shí)間:xxxx年xx月xx日—xxxx年xx月xx日。
地點(diǎn):xx-xxxx—xx兩列列車上。
組織者:xxx大學(xué)勤工助學(xué)中心。
參與者:xx時(shí)第五組。
報(bào)告人:xxx。
報(bào)告內(nèi)容:
xx月xx日凌晨五點(diǎn)多,天空還沉浸在一片墨色之中,這個(gè)城市的大部分人都睡下了,xx火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常,隨著站臺(tái)的鈴聲響起,準(zhǔn)備上車的人群,預(yù)示著五組3名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開(kāi)帷幕。
本著看雪的初衷,體驗(yàn)生活的名義,乘務(wù)員工作如期如愿開(kāi)始了。從一開(kāi)始到最后結(jié)束,身上一直有種沉甸甸的壓力,總覺(jué)得回家是件很神圣的任務(wù),而把回家的人送回家,這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客,我始終小心翼翼的照看著,盡量微笑,盡管我其實(shí)不太喜歡微笑,也開(kāi)始嘗試著笑起來(lái)。就在這一次次的微笑中,免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開(kāi)始我總會(huì)想,我是來(lái)做志愿者的,我可以微笑,可以盡量為您服務(wù),可我不必要忍受您的無(wú)理取鬧,所以,按捺不住該有的理智,不免音量提高了些許據(jù)理力爭(zhēng),所以,有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭(zhēng)吵,無(wú)論如何,乘客是上帝,這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺(jué),我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過(guò)道上站著的乘客,在我心里,既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢(qián),就不該有地位上的重要和稍弱之分,所以,我一視同仁,盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受,把座位讓給他們,別讓資源浪費(fèi)了,何樂(lè)而不為呢,對(duì)他至少在我看來(lái)沒(méi)啥損失,然而,就是在者損失上出現(xiàn)了分歧,他覺(jué)得我霸占了他該有的權(quán)利,他要保留著他的位置。于是,我好聲好氣讓他下來(lái)自己坐,過(guò)道上那位乘客上去睡,他又覺(jué)得自己吃虧了。所以,他開(kāi)罵了。坦白說(shuō),我還真的沉不住氣了,我就高聲“要挾”他二選一,否則叫乘警。
最后的結(jié)果是,他被迫妥協(xié),過(guò)道上的乘客連聲道謝后坐下來(lái)。整個(gè)過(guò)程,沒(méi)人出來(lái)為我說(shuō)過(guò)一句話,包括過(guò)道上的那名乘客。
這次過(guò)后,我想了很多,也逐漸開(kāi)始調(diào)整自己的心態(tài),但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的,本來(lái)也覺(jué)得,或許方法錯(cuò)了,可是面對(duì)這樣的情況,似乎我又沒(méi)有選擇,為人處事,畢竟還是人生一大課題。問(wèn)心無(wú)愧最重要。
另一次爭(zhēng)吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來(lái)潮,不想坐視不管,堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果,我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問(wèn)題,可是有人總覺(jué)得我不會(huì)變通。所以,不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們6號(hào)車廂,后果是,挫敗感困擾了接下來(lái)的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的,我最想好好留念的,依舊還是那個(gè)永恒的主題,為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì),或許我遇上的算是典型,不能當(dāng)做廣泛,但至少,這人生百態(tài),所謂的無(wú)所謂的,看得慣的看不慣的,琢磨過(guò)后,不同的做法形成了不同的人。
說(shuō)到春運(yùn),心里有千言萬(wàn)語(yǔ)要說(shuō),然而提起筆來(lái),一言一語(yǔ)又不知到該從何說(shuō)起,說(shuō)到何處,又該以怎么樣的方式來(lái)表達(dá)。就這樣萬(wàn)般滋味在心頭翻滾,一詞一句卻在筆尖停滯!的確,春運(yùn)就是這樣,感受在每一個(gè)故事中積累,留下的感動(dòng),只有經(jīng)歷過(guò)的人才能真正的解。今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐了,因?yàn)槭堑谝淮?,所以學(xué)院也特別重視,對(duì)我們先后進(jìn)行了幾次培訓(xùn)。以前我對(duì)乘務(wù)員的認(rèn)識(shí)僅僅局限于這個(gè)的名字而已,對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面,除此之外,便一無(wú)所知了。通過(guò)幾次的乘務(wù)員培訓(xùn),我對(duì)乘務(wù)理論知識(shí)有了初步的了解和掌握,也為這次的實(shí)踐打下了理論方面的基礎(chǔ),但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的,理論也是必須經(jīng)過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)和鞏固的,更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流溝通。
xx年xx月xx日,那是我第一次出車,是由__開(kāi)往__東方向的__次列車。第一天上車開(kāi)始跟車,所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō),既充滿了新鮮感,也覺(jué)得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識(shí),可是畢竟沒(méi)有實(shí)操過(guò)。我被分在4號(hào)車廂,是硬臥車,這對(duì)我們的要求比較高,特別是衛(wèi)生方面,包括廁所衛(wèi)生,開(kāi)始有點(diǎn)郁悶,后來(lái)才知道和硬座車的人比起來(lái),我算是比較幸運(yùn)了。
第一次面對(duì)那么多人,而且是來(lái)自不同地方的人,就覺(jué)得有種壓力,還好和我同一個(gè)車廂的是個(gè)師傅,他人很好,很隨和,這多少減輕了我的壓力,后來(lái)才知道,她原來(lái)是我老鄉(xiāng)呢。剛開(kāi)始的時(shí)候,一些基本安全常識(shí)還不怎么清楚,乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn),比如邊門(mén)忘記互檢了,人一多亂了手腳,到站前忘記鎖廁所等,師傅就總是提醒我,幸好沒(méi)有出現(xiàn)什么大問(wèn)題,否則后果不甚設(shè)想。不懂就要學(xué),在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn),再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)。后來(lái)我對(duì)乘務(wù)工作越來(lái)越得心應(yīng)手了,同時(shí)也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作,不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生,更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù),讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。
記得有一次,我那個(gè)車廂的門(mén)打不開(kāi),雖然有電,但是沒(méi)氣,只能是手動(dòng),第一我不怎么熟悉手動(dòng)鎖的操作,第二我不夠力氣拉門(mén),把我急得像熱鍋上的螞蟻,正急著,幸好師傅過(guò)來(lái)了,然后耐心的教我,后來(lái)我再也不怕遇到這樣的問(wèn)題了。每次最讓我頭痛的是換票,一個(gè)車廂那么多人,要一個(gè)一個(gè)的換,這本來(lái)就很繁瑣,只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合,一些旅客就會(huì)問(wèn)問(wèn)為什么之類的,在聽(tīng)完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作。可是就有那么些旅客不講道理的,無(wú)論你怎么和他解釋,他就是不配合,很無(wú)理取鬧的那種,脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣,最后我還是忍住了,因?yàn)槟蔷湓挕奥每褪俏覀兊纳系邸?,我想這也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人,它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺(tái)階。
在工作的時(shí)候總是在想什么時(shí)候可以結(jié)束這種生活,當(dāng)xx月xx日下午xx:xx到達(dá)終點(diǎn)站xx火車站的時(shí)候,那個(gè)激動(dòng)的心情呀,比得上中了大獎(jiǎng)呢。結(jié)束了一天,想想以前的工作,其實(shí)是有很多美好的回憶的。是的,每次都是這樣子,經(jīng)歷了辛酸之后,再回憶起來(lái)一切的東西都是甜美的。
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇十一
在車上剛開(kāi)始的時(shí)候,我比較呆板,板著的一個(gè)臉收錢(qián)。這樣收錢(qián)也不好收。后來(lái)司機(jī)師傅更我不要總是板著個(gè)臉,好像誰(shuí)欠你錢(qián)似的,要熱情點(diǎn),主動(dòng)與大家打招呼,談?wù)擖c(diǎn)家?,嵤隆](méi)得辦法我還是硬的頭皮和大家一起說(shuō)說(shuō)笑笑。我便學(xué)的和大家談?wù)撘稽c(diǎn)路上的什么什么地方將要建成什么工廠或廣場(chǎng)。記得其中那次,我和一位老大爺聊著他兒子怎么怎么樣的好,自己怎么怎么樣的好。他自己談?wù)撍麅鹤雍退珠_(kāi)住,他老伴過(guò)世啦。以至于做飯和洗衣服問(wèn)題我詢問(wèn)他怎么辦,他呵呵的笑郎聲說(shuō)自己做呀。只要兒子一年看他幾次,給點(diǎn)錢(qián)他花就行啦。我和他交談,他很開(kāi)心呀!我感嘆呀,以后自己也會(huì)不會(huì)這樣寂寞,老人為什么這么容易滿足呢、為什么心中想和兒女在一起而嘴上不提出來(lái)呢、農(nóng)村的老人為什么一生辛苦到頭而不能享受天倫之樂(lè)呢?我想這些問(wèn)題社會(huì)上正在解決。我就不再這里一一詳談。
還有一次,我看到有為老大爺在等車,連忙扶著他上車并帶著他孫子上來(lái)啦,我?guī)退才藕梦恢?。結(jié)果,我看到他身上拿出手絹包著一打開(kāi),真的沒(méi)想到他那里只有三塊五,本來(lái)是要六塊錢(qián)的。我詢問(wèn)司機(jī)師傅怎么辦,他說(shuō)你在那單子上寫(xiě)一筆原因就行啦。哦,這樣呀。我便和老大爺說(shuō)本來(lái)是要收六塊的,你沒(méi)得錢(qián)就算啦。他很是感謝:“謝謝小伙子呀?!睕](méi)過(guò)多久,上來(lái)七八上十個(gè)大爺大媽級(jí)的人群坐車去喝酒,我下意識(shí)慌了。沒(méi)得辦法,一個(gè)一個(gè)的問(wèn)他們誰(shuí)買(mǎi)了誰(shuí)沒(méi)買(mǎi),還有期中的來(lái)那兩個(gè)大媽說(shuō):“這車費(fèi)太貴啦,能不能少點(diǎn)呀?”我認(rèn)認(rèn)真真的解釋:“車費(fèi)是物價(jià)局定的,不信你看那貼著紙上面寫(xiě)的,并且有那攝像頭在那里,一分都少不了,要不然我就要出事并且我怕有漏票的,說(shuō)了幾句沒(méi)票的,等會(huì)我可不要你下車哦?!?BR> 這次圓滿的收完后,和大家一起談?wù)摿艘恍└呖己痛髮W(xué)的事情。他們還夸我這個(gè)小伙子態(tài)度好,做事還比較認(rèn)真。前面那對(duì)爺孫一對(duì)也符合道。當(dāng)時(shí)我好開(kāi)心呀,感覺(jué)認(rèn)真做一定會(huì)得到她人的肯定。我覺(jué)得,在以后不管任何場(chǎng)合都要積極主動(dòng)的和他人交談并要熱情真誠(chéng)著待人。
通過(guò)這二十五天,使我們學(xué)到了不少的東西,同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸,在刻苦學(xué)習(xí)中提高,在磨練意志中成長(zhǎng),在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下一定基礎(chǔ)。在客車上我們嚴(yán)格要求自己,嚴(yán)格作業(yè),熱情服務(wù)旅客,盡管客車條件有限,但我們用自己的熱情給旅客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境,用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助旅客,在客車上給他們宣傳消防知識(shí),我們的工作也得到他們的支持,在中途打掃衛(wèi)生時(shí)他們也會(huì)主動(dòng)接過(guò)我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來(lái)裝進(jìn)垃圾袋,這讓我們感到十分的欣慰。當(dāng)然在客車上的工作也不是一帆風(fēng)順的,遇到不理解的旅客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì),有時(shí)受委屈也想過(guò)放棄,但最終所有人還是堅(jiān)持了下來(lái)。我們忠實(shí)的履行著“人民公路為人民”的神圣職責(zé),體現(xiàn)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神風(fēng)貌。
實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲,它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷,它讓我多了一份成熟,穩(wěn)重,少了一份幼稚。通過(guò)這次實(shí)習(xí)我的人生觀,價(jià)值觀,世界觀也發(fā)生了改變,我更加懂得如何完善自己,磨練自己,發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド?,去奮斗,去對(duì)待自己的工作,這次實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心磨礪了我們的意志?;疖嚄l件艱苦但我想作為一名追求上進(jìn)的大學(xué)生什么都得承受,因?yàn)檫@就是生活,生活需要經(jīng)歷更多,才能讓自己成長(zhǎng)為不怕風(fēng)雨之人。實(shí)習(xí)也更早的把我們推入社會(huì)讓我懂得現(xiàn)實(shí)的殘酷,社會(huì)優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕的額,我們不得不接受事實(shí),只有不斷磨練自己的意志,才能讓自己在社會(huì)上有立足之地,這次實(shí)習(xí)讓我明白了自己的人生方向。
雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長(zhǎng),但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力,并提高了能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo),老師和師傅們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我們必將以飽滿的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好本職工作。相信通過(guò)學(xué)校老師的教誨,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累,我絕對(duì)會(huì)將我的工作干的更加出色!
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇十二
時(shí)間:20xx年2月2日—20xx年2月22日。
地點(diǎn):廣州-邵陽(yáng)廣州—宜昌兩列列車上。
2月2日凌晨五點(diǎn)多,天空還沉浸在一片墨色之中,這個(gè)城市的大部分人都睡下了,廣州火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常,隨著站臺(tái)的鈴聲響起,準(zhǔn)備上車的人群,預(yù)示著廣泰臨五組31名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開(kāi)帷幕。
本著看雪的初衷,體驗(yàn)生活的名義,乘務(wù)員工作如期如愿開(kāi)始了。從一開(kāi)始到最后結(jié)束,身上一直有種沉甸甸的壓力,總覺(jué)得回家是件很神圣的任務(wù),而把回家的人送回家,這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客,我始終小心翼翼的照看著,盡量微笑,盡管我其實(shí)不太喜歡微笑,也開(kāi)始嘗試著笑起來(lái)。就在這一次次的微笑中,免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開(kāi)始我總會(huì)想,我是來(lái)做志愿者的,我可以微笑,可以盡量為您服務(wù),可我不必要忍受您的無(wú)理取鬧,所以,按捺不住該有的理智,不免音量提高了些許據(jù)理力爭(zhēng),所以,有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭(zhēng)吵,無(wú)論如何,乘客是上帝,這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺(jué),我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過(guò)道上站著的乘客,在我心里,既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢(qián),就不該有地位上的重要和稍弱之分,所以,我一視同仁,盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受,把座位讓給他們,別讓資源浪費(fèi)了,何樂(lè)而不為呢,對(duì)他至少在我看來(lái)沒(méi)啥損失,然而,就是在者損失上出現(xiàn)了分歧,他覺(jué)得我霸占了他該有的權(quán)利,他要保留著他的位置。于是,我好聲好氣讓他下來(lái)自己坐,過(guò)道上那位乘客上去睡,他又覺(jué)得自己吃虧了。所以,他開(kāi)罵了。坦白說(shuō),我還真的沉不住氣了,我就高聲“要挾”他二選一,否則叫乘警。
最后的結(jié)果是,他被迫妥協(xié),過(guò)道上的乘客連聲道謝后坐下來(lái)。整個(gè)過(guò)程,沒(méi)人出來(lái)為我說(shuō)過(guò)一句話,包括過(guò)道上的那名乘客。
這次過(guò)后,我想了很多,也逐漸開(kāi)始調(diào)整自己的心態(tài),但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的,本來(lái)也覺(jué)得,或許方法錯(cuò)了,可是面對(duì)這樣的情況,似乎我又沒(méi)有選擇,為人處事,畢竟還是人生一大課題。問(wèn)心無(wú)愧最重要。
另一次爭(zhēng)吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來(lái)潮,不想坐視不管,堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果,我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問(wèn)題,可是有人總覺(jué)得我不會(huì)變通。所以,不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們16號(hào)車廂,后果是,挫敗感困擾了接下來(lái)的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的,我最想好好留念的,依舊還是那個(gè)永恒的主題,為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì),或許我遇上的算是典型,不能當(dāng)做廣泛,但至少,這人生百態(tài),所謂的無(wú)所謂的,看得慣的看不慣的,琢磨過(guò)后,不同的做法形成了不同的人。
實(shí)踐目的:體驗(yàn)生活實(shí)踐形式:深入春運(yùn)期間的乘務(wù)員工作,接觸了解社會(huì)時(shí)間:20xx年2月2日—20xx年2月22日地點(diǎn):廣州-邵陽(yáng)廣州—宜昌兩列列車上社會(huì)實(shí)踐......
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇十三
到春運(yùn),心里有千言萬(wàn)語(yǔ)要說(shuō),然而提起筆來(lái),一言一語(yǔ)又不知到該從何說(shuō)起,說(shuō)到何處,又該以怎么樣的方式來(lái)表達(dá)。就這樣萬(wàn)般滋味在心頭翻滾,一詞一句卻在筆尖停滯!的確,春運(yùn)就是這樣,感受在每一個(gè)故事中積累,留下的感動(dòng),只有經(jīng)歷過(guò)的人才能真正的解。今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐了,因?yàn)槭堑谝淮危詫W(xué)院也特別重視,對(duì)我們先后進(jìn)行了幾次培訓(xùn)。以前我對(duì)乘務(wù)員的認(rèn)識(shí)僅僅局限于這個(gè)的名字而已,對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面,除此之外,便一無(wú)所知了。通過(guò)幾次的乘務(wù)員培訓(xùn),我對(duì)乘務(wù)理論知識(shí)有了初步的了解和掌握,也為這次的實(shí)踐打下了理論方面的基礎(chǔ),但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的,理論也是必須經(jīng)過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)和鞏固的,更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流溝通。
xx年1月21日,那是我第一次出車,是由汕頭開(kāi)往廣州東方向的t8361次列車。第一天上車開(kāi)始跟車,所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō),既充滿了新鮮感,也覺(jué)得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識(shí),可是畢竟沒(méi)有實(shí)操過(guò)。我被分在4號(hào)車廂,是硬臥車,這對(duì)我們的要求比較高,特別是衛(wèi)生方面,包括廁所衛(wèi)生,開(kāi)始有點(diǎn)郁悶,后來(lái)才知道和硬座車的人比起來(lái),我算是比較幸運(yùn)了。
第一次面對(duì)那么多人,而且是來(lái)自不同地方的人,就覺(jué)得有種壓力,還好和我同一個(gè)車廂的是個(gè)師傅,他人很好,很隨和,這多少減輕了我的壓力,后來(lái)才知道,她原來(lái)是我老鄉(xiāng)呢。剛開(kāi)始的時(shí)候,一些基本安全常識(shí)還不怎么清楚,乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn),比如邊門(mén)忘記互檢了,人一多亂了手腳,到站前忘記鎖廁所等,師傅就總是提醒我,幸好沒(méi)有出現(xiàn)什么大問(wèn)題,否則后果不甚設(shè)想。不懂就要學(xué),在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn),再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)。后來(lái)我對(duì)乘務(wù)工作越來(lái)越得心應(yīng)手了,同時(shí)也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作,不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生,更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù),讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。
記得有一次,我那個(gè)車廂的門(mén)打不開(kāi),雖然有電,但是沒(méi)氣,只能是手動(dòng),第一我不怎么熟悉手動(dòng)鎖的操作,第二我不夠力氣拉門(mén),把我急得像熱鍋上的螞蟻,正急著,幸好師傅過(guò)來(lái)了,然后耐心的教我,后來(lái)我再也不怕遇到這樣的問(wèn)題了。每次最讓我頭痛的是換票,一個(gè)車廂那么多人,要一個(gè)一個(gè)的換,這本來(lái)就很繁瑣,只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合,一些旅客就會(huì)問(wèn)問(wèn)為什么之類的,在聽(tīng)完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作??墒蔷陀心敲葱┞每筒恢v道理的,無(wú)論你怎么和他解釋,他就是不配合,很無(wú)理取鬧的那種,脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣,最后我還是忍住了,因?yàn)槟蔷湓挕奥每褪俏覀兊纳系邸?,我想這也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人,它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺(tái)階。
在工作的時(shí)候總是在想什么時(shí)候可以結(jié)束這種生活,當(dāng)1月22日下午15:15到達(dá)終點(diǎn)站汕頭火車站的時(shí)候,那個(gè)激動(dòng)的心情呀,比得上中了大獎(jiǎng)呢。結(jié)束了一天,想想以前的工作,其實(shí)是有很多美好的回憶的。是的,每次都是這樣子,經(jīng)歷了辛酸之后,再回憶起來(lái)一切的東西都是甜美的。
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇十四
我在車上的任務(wù)主要就是上來(lái)一個(gè)人就收一個(gè)人的票(就是顧客坐車所需的錢(qián)),再就是每次到終點(diǎn)站打掃一下衛(wèi)生就ok啦!這個(gè)工作看起來(lái)也蠻簡(jiǎn)單的,但也不那么容易的。剛開(kāi)始,我在車站里又不與顧客打交道,也不說(shuō)多少話,更不予司機(jī)交流多少。大家和我自己都感覺(jué)這個(gè)孩子怎么像個(gè)木頭,不說(shuō)不鬧得,就只管自己。有時(shí)間就玩手機(jī)。后來(lái),主管知道這個(gè)事情后,主動(dòng)與我交談。在車站里,發(fā)車之前要含一下到哪里,以便像爺爺奶奶不認(rèn)字的這些人群。我當(dāng)時(shí)像不會(huì)吧,還要這樣呀!我可從來(lái)都沒(méi)有這樣在公共場(chǎng)合叫買(mǎi)過(guò)呀。但是,我想想還是試?yán)惨幌?,不怎么好。后?lái)主管逼我喊了兩次。再就好多啦。感覺(jué)事情不是不會(huì)做,而是自己礙于面子等各方面不愿意做,而且要有人逼著你做,你就可能做著更好更快。也許在我身上有壓力就有動(dòng)力。
在車站的前幾天感激還不錯(cuò),每次都是踩點(diǎn)過(guò)去。但是,那天由于天空不作美下了雨,我去晚啦兩分鐘,我到了之后去找車,結(jié)果沒(méi)找到。緊接著,我接到主管的電話問(wèn)我知不知道什么時(shí)間上班呀,我說(shuō)我知道呀,那你怎么還沒(méi)到呀。嗯,你就跟著下一班吧。已經(jīng)有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班車上去,去做好我的乘務(wù)員工作。由于,車站里都是按時(shí)間來(lái)發(fā)車,可不會(huì)管你任何因素。我一到車上便招呼那些年紀(jì)比較大的人群坐好,要盡量合理著安排好老年人坐在中間的幾排位置上。因?yàn)橹虚g這幾排位置比較穩(wěn)。當(dāng)然,更要記住每一位新上車的乘客。因?yàn)檫@樣收費(fèi)是就會(huì)少出錯(cuò)。最后就是在每個(gè)站點(diǎn)到站之前提醒乘客下車,讓乘客提前做好準(zhǔn)備。但是,由于我來(lái)晚了幾分鐘,一時(shí)又要撕票給乘客有要安排好座位,下雨天乘客有比較多,所以當(dāng)天車上人很多。我自己當(dāng)漏收一個(gè)人得票。第二天,主管就找我談話。首先,這個(gè)公交車時(shí)按時(shí)按點(diǎn)的走,如果中間某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題,將會(huì)出現(xiàn)連鎖反應(yīng),相信你也不是故意遲到的。但是希望你下次可不要遲到,要提前五到十分鐘。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字,如還有時(shí)間在車上打一下掃衛(wèi)生。你還有件事做的不好,就是昨天你少收了一個(gè)人的票。更哪位大姐去辦公室吧。大姐帶我到辦公室看了昨天的錄像帶,結(jié)果是我確實(shí)少收了一個(gè)人的票,沒(méi)得辦法你要負(fù)責(zé)墊著這個(gè)漏票,她開(kāi)了一張數(shù)據(jù)叫我到會(huì)計(jì)那交錢(qián)。說(shuō)明一下,現(xiàn)在一般的公交車上都有攝像頭,它可以起到三個(gè)作用:一在發(fā)生事故后可以知道當(dāng)時(shí)的情況,二在車上可以防止小偷作案,和保證顧客的隨身錢(qián)財(cái)?shù)陌踩?,三可以知道乘?wù)員漏沒(méi)漏票和逃票的人。后來(lái),幫我介紹的大哥與我談心,這個(gè)工作要做好就要用心去做,必須要有時(shí)間慨念,還要用心記住上下車的人數(shù)。本以為這個(gè)乘務(wù)員的就是收收票的事,簡(jiǎn)單不過(guò)再簡(jiǎn)單的事。經(jīng)過(guò)這天我懂得,就是再簡(jiǎn)單的事情也要認(rèn)認(rèn)真真的做,用心做,要有時(shí)間觀念,要重視它。
我就不再這里一一詳談。還有一次,我看到有為老大爺在等車,連忙扶著他上車并帶著他孫子上來(lái)啦,我?guī)退才藕梦恢?。結(jié)果,我看到他身上拿出手絹包著強(qiáng)打開(kāi),真的沒(méi)想到他那里只有三塊五,本來(lái)是要六塊錢(qián)的。我詢問(wèn)司機(jī)師傅怎么辦,他說(shuō)你在那單子上寫(xiě)一筆原因就行啦。哦,這樣呀。我便和老大爺說(shuō)本來(lái)是要收六塊的,你沒(méi)得錢(qián)就算啦。他很是感謝,謝謝小伙子呀。沒(méi)過(guò)多久,上來(lái)七八上十個(gè)大爺大媽級(jí)的人群坐車去喝考學(xué)酒。我意識(shí)慌啦。沒(méi)得辦法,一個(gè)一個(gè)的問(wèn)他們誰(shuí)買(mǎi)了誰(shuí)沒(méi)買(mǎi),還有期中的來(lái)那兩個(gè)大媽說(shuō)這車費(fèi)太貴啦,能不能少點(diǎn)呀。我認(rèn)認(rèn)真真的解釋車費(fèi)是物價(jià)局定的,不信你看那貼著紙上面寫(xiě)的,并且有那攝像頭在那里,一分都少不了。要不然我就要出。并且我怕有漏票的,說(shuō)啦幾句沒(méi)票的我可等會(huì)不要你下車哦。這次圓滿的收完后,和大家一起談?wù)摿艘恍└呖己痛髮W(xué)的事情。他們還夸我這個(gè)小伙子態(tài)度好,做事還比較認(rèn)真。前面那對(duì)爺孫一對(duì)也符合道。當(dāng)時(shí)我好開(kāi)心呀,感覺(jué)認(rèn)真做一定會(huì)得到她人的肯定。我覺(jué)得,在以后不管任何場(chǎng)合都要積極主動(dòng)的和他人交談并要熱情真誠(chéng)著待人。
通過(guò)這二十五天,使我們學(xué)到了不少的東西,同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸,在刻苦學(xué)習(xí)中提高,在磨練意志中成長(zhǎng),在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下一定基礎(chǔ)。在客車上我們嚴(yán)格要求自己,嚴(yán)格作業(yè),熱情服務(wù)旅客,盡管客車條件有限,但我們用自己的熱情給旅客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境,用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助旅客,在客車上給他們宣傳消防知識(shí),我們的工作也得到他們的支持,在中途打掃衛(wèi)生時(shí)他們也會(huì)主動(dòng)接過(guò)我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來(lái)裝進(jìn)垃圾袋,這讓我們感到十分的欣慰。當(dāng)然在客車上的工作也不是一帆風(fēng)順的,遇到不理解的旅客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì),有時(shí)受委屈也想過(guò)放棄,但最終所有人還是堅(jiān)持了下來(lái)。我們忠實(shí)的履行著“人民公路為人民”的.神圣職責(zé),體現(xiàn)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神風(fēng)貌。
實(shí)踐使我們有了預(yù)期之外的收獲,它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷,它讓我多了一份成熟,穩(wěn)重,少了一份幼稚。通過(guò)這次實(shí)踐我的人生觀,價(jià)值觀,世界觀也發(fā)生了改變,我更加懂得如何完善自己,磨練自己,發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド?,去奮斗,去對(duì)待自己的工作,這次實(shí)踐更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心磨礪了我們的意志?;疖嚄l件艱苦但我想作為一名追求上進(jìn)的大學(xué)生什么都得承受,因?yàn)檫@就是生活,生活需要經(jīng)歷更多,才能讓自己成長(zhǎng)為不怕風(fēng)雨之人。實(shí)踐也更早的把我們推入社會(huì)讓我懂得現(xiàn)實(shí)的殘酷,社會(huì)優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕的額,我們不得不接受事實(shí),只有不斷磨練自己的意志,才能讓自己在社會(huì)上有立足之地,這次實(shí)踐讓我明白了自己的人生方向。
雖然實(shí)踐時(shí)間不長(zhǎng),但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力,并提高了能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo),老師和師傅們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我們必將以飽滿的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好本職工作。相信通過(guò)學(xué)校老師的教誨,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)積累,我絕對(duì)會(huì)將我的工作干的更加出色!
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇十五
到春運(yùn),心里有千言萬(wàn)語(yǔ)要說(shuō),然而提起筆來(lái),一言一語(yǔ)又不知到該從何說(shuō)起,說(shuō)到何處,又該以怎么樣的方式來(lái)表達(dá)。?詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看下文。
就這樣萬(wàn)般滋味在心頭翻滾,一詞一句卻在筆尖停滯!的確,春運(yùn)就是這樣,感受在每一個(gè)故事中積累,留下的感動(dòng),只有經(jīng)歷過(guò)的人才能真正的解。今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐了,因?yàn)槭堑谝淮?,所以學(xué)院也特別重視,對(duì)我們先后進(jìn)行了幾次培訓(xùn)。以前我對(duì)乘務(wù)員的認(rèn)識(shí)僅僅局限于這個(gè)的名字而已,對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面,除此之外,便一無(wú)所知了。通過(guò)幾次的乘務(wù)員培訓(xùn),我對(duì)乘務(wù)理論知識(shí)有了初步的了解和掌握,也為這次的實(shí)踐打下了理論方面的基礎(chǔ),但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的,理論也是必須經(jīng)過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)和鞏固的,更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流溝通。
xx年1月21日,那是我第一次出車,是由汕頭開(kāi)往廣州東方向的t8361次列車。第一天上車開(kāi)始跟車,所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō),既充滿了新鮮感,也覺(jué)得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識(shí),可是畢竟沒(méi)有實(shí)操過(guò)。我被分在4號(hào)車廂,是硬臥車,這對(duì)我們的要求比較高,特別是衛(wèi)生方面,包括廁所衛(wèi)生,開(kāi)始有點(diǎn)郁悶,后來(lái)才知道和硬座車的人比起來(lái),我算是比較幸運(yùn)了。
第一次面對(duì)那么多人,而且是來(lái)自不同地方的人,就覺(jué)得有種壓力,還好和我同一個(gè)車廂的是個(gè)師傅,他人很好,很隨和,這多少減輕了我的壓力,后來(lái)才知道,她原來(lái)是我老鄉(xiāng)呢。剛開(kāi)始的時(shí)候,一些基本安全常識(shí)還不怎么清楚,乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn),比如邊門(mén)忘記互檢了,人一多亂了手腳,到站前忘記鎖廁所等,師傅就總是提醒我,幸好沒(méi)有出現(xiàn)什么大問(wèn)題,否則后果不甚設(shè)想。不懂就要學(xué),在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn),再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)。后來(lái)我對(duì)乘務(wù)工作越來(lái)越得心應(yīng)手了,同時(shí)也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。
記得有一次,我那個(gè)車廂的門(mén)打不開(kāi),雖然有電,但是沒(méi)氣,只能是手動(dòng),第一我不怎么熟悉手動(dòng)鎖的操作,第二我不夠力氣拉門(mén),把我急得像熱鍋上的螞蟻,正急著,幸好師傅過(guò)來(lái)了,然后耐心的教我,后來(lái)我再也不怕遇到這樣的問(wèn)題了。每次最讓我頭痛的是換票,一個(gè)車廂那么多人,要一個(gè)一個(gè)的換,這本來(lái)就很繁瑣,只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合,一些旅客就會(huì)問(wèn)問(wèn)為什么之類的,在聽(tīng)完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作??墒蔷陀心敲葱┞每筒恢v道理的,無(wú)論你怎么和他解釋,他就是不配合,很無(wú)理取鬧的那種,脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣,最后我還是忍住了,因?yàn)槟蔷湓挕奥每褪俏覀兊纳系邸保蚁脒@也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人,它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺(tái)階。
我們的乘務(wù)工作,不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生,更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù),讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。編輯老師為大家整理了,希望對(duì)大家有所幫助。
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇十六
暫的暑假即將過(guò)去,快樂(lè)的時(shí)光彌足珍貴,但那短暫的經(jīng)歷總是耐人尋味的。這短短幾天的社會(huì)實(shí)踐有汗水,有歡笑,更有沉甸甸的收獲。
暑假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)已經(jīng)結(jié)束,驀然回首,雖然沒(méi)有很長(zhǎng)時(shí)間的鍛煉,但卻給我?guī)?lái)的影響遠(yuǎn)沒(méi)結(jié)束。它使我們走出校園,走出課堂,走向社會(huì),走上了與實(shí)踐相結(jié)合的道路,讓我們有機(jī)會(huì)到社會(huì)的大課堂去見(jiàn)識(shí)世面,增長(zhǎng)才干,磨練意志,在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己。
盡管我所干的工作只是一個(gè)小單位的辦公室打掃,工作很簡(jiǎn)單,但在這一過(guò)程中,我卻體味到了很多。它給我?guī)?lái)更多的是絲許的欣喜,是獲得成果后的喜悅。
在這次短暫的實(shí)踐活動(dòng)中,我感受到了自己微薄的力量,以及獻(xiàn)出自己的一點(diǎn)點(diǎn)力量所得到的貢獻(xiàn)。雖然這工作很簡(jiǎn)單,看似只是一點(diǎn)點(diǎn)的體力活,不過(guò),在這一過(guò)程中,我一方面鍛煉了自己的能力,增強(qiáng)了自己的口頭表述能力,學(xué)會(huì)了與人交流,真正走出了課堂,在實(shí)踐中成長(zhǎng),在實(shí)踐中學(xué)習(xí),充實(shí)自我,讓別人享受到自己的成果,使自己有了收獲后的喜悅。
有時(shí)候感覺(jué)工作還是有點(diǎn)辛苦,比較乏味,但我更多的感覺(jué)到的是我在成長(zhǎng),有意義的成長(zhǎng)。而且在另一方面,我也感受到了“紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行”意識(shí)到了自己的不足,因?yàn)樽约簺](méi)有什么實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),處理問(wèn)題不夠成熟,書(shū)本的知識(shí)又與實(shí)際結(jié)合不夠緊密,沒(méi)有與人交流的口才,而且有的東西以前沒(méi)有嘗試過(guò),看起來(lái)很簡(jiǎn)單,做起來(lái)卻并沒(méi)有想象中的那么理所當(dāng)然。但是在那一次又一次的實(shí)踐中,我正漸漸把那些“錯(cuò)誤”減少。
這次的實(shí)踐活動(dòng)還讓我懂得了,我們現(xiàn)在還處于學(xué)習(xí)階段,沒(méi)能真正了解到工作的難處和辛苦,和自己踏入社會(huì)所要面臨的種.種問(wèn)題。想想現(xiàn)在的我能在這么好的環(huán)境下讀書(shū),我們就更應(yīng)該要學(xué)會(huì)珍惜,而不應(yīng)該整天在家無(wú)所事事?,F(xiàn)在的社會(huì)需要的不僅僅是擁有知識(shí)的人,更加需要的是擁有各方面的能力、綜合素質(zhì)較強(qiáng)的人才。如果我們光靠在學(xué)校汲取知識(shí),那是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,從現(xiàn)在開(kāi)始,更重要的是注重自己能力的培養(yǎng)。
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高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇十七
一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)。
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化,無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者,都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
洞察乘客心理的能力是指通過(guò)對(duì)乘客情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀察,把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法,判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài),會(huì)通過(guò)一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來(lái)。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語(yǔ)可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法,適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略,在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
用心用情,真誠(chéng)服務(wù)。
人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù),更細(xì)心、更人性。用心用情,真誠(chéng)服務(wù)即微笑服務(wù),讓微笑充滿車廂,把美好留給乘客;親情服務(wù),想乘客所想,急乘客所急,不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象,更把乘客當(dāng)親人;敬語(yǔ)服務(wù),常用敬語(yǔ)十個(gè)字,在語(yǔ)言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開(kāi)展知識(shí)服務(wù),樹(shù)立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
禮貌待客,把“對(duì)”讓給乘客。
乘車,除了為順利快捷到達(dá)目的地外,在乘車過(guò)程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中,不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重,對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低,那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí),還需更加重視對(duì)乘客的“情感服務(wù)”,()力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
畫(huà)龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
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高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇十八
時(shí)間:20xx年xx月xx日―20xx年xx月xx日。
地點(diǎn):xx-xxxx―xx兩列列車上。
組織者:xxx大學(xué)勤工助學(xué)中心。
參與者:xx時(shí)第五組。
報(bào)告人:xxxx。
報(bào)告內(nèi)容:
xx月xx日凌晨五點(diǎn)多,天空還沉浸在一片墨色之中,這個(gè)城市的大部分人都睡下了,xx火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常,隨著站臺(tái)的鈴聲響起,準(zhǔn)備上車的人群,預(yù)示著xx五組3xx名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開(kāi)帷幕。
本著看雪的初衷,體驗(yàn)生活的名義,乘務(wù)員工作如期如愿開(kāi)始了。從一開(kāi)始到最后結(jié)束,身上一直有種沉甸甸的壓力,總覺(jué)得回家是件很神圣的任務(wù),而把回家的人送回家,這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客,我始終小心翼翼的照看著,盡量微笑,盡管我其實(shí)不太喜歡微笑,也開(kāi)始嘗試著笑起來(lái)。就在這一次次的微笑中,免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開(kāi)始我總會(huì)想,我是來(lái)做志愿者的,我可以微笑,可以盡量為您服務(wù),可我不必要忍受您的無(wú)理取鬧,所以,按捺不住該有的理智,不免音量提高了些許據(jù)理力爭(zhēng),所以,有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭(zhēng)吵,無(wú)論如何,乘客是上帝,這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺(jué),我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過(guò)道上站著的乘客,在我心里,既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢(qián),就不該有地位上的重要和稍弱之分,所以,我一視同仁,盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受,把座位讓給他們,別讓資源浪費(fèi)了,何樂(lè)而不為呢,對(duì)他至少在我看來(lái)沒(méi)啥損失,然而,就是在者損失上出現(xiàn)了分歧,他覺(jué)得我霸占了他該有的權(quán)利,他要保留著他的位置。于是,我好聲好氣讓他下來(lái)自己坐,過(guò)道上那位乘客上去睡,他又覺(jué)得自己吃虧了。所以,他開(kāi)罵了。坦白說(shuō),我還真的沉不住氣了,我就高聲“要挾”他二選一,否則叫乘警。
最后的結(jié)果是,他被迫妥協(xié),過(guò)道上的乘客連聲道謝后坐下來(lái)。整個(gè)過(guò)程,沒(méi)人出來(lái)為我說(shuō)過(guò)一句話,包括過(guò)道上的那名乘客。
這次過(guò)后,我想了很多,也逐漸開(kāi)始調(diào)整自己的心態(tài),但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的,本來(lái)也覺(jué)得,或許方法錯(cuò)了,可是面對(duì)這樣的情況,似乎我又沒(méi)有選擇,為人處事,畢竟還是人生一大課題。問(wèn)心無(wú)愧最重要。
另一次爭(zhēng)吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來(lái)潮,不想坐視不管,堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果,我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問(wèn)題,可是有人總覺(jué)得我不會(huì)變通。所以,不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們xx6號(hào)車廂,后果是,挫敗感困擾了接下來(lái)的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的,我最想好好留念的,依舊還是那個(gè)永恒的主題,為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì),或許我遇上的算是典型,不能當(dāng)做廣泛,但至少,這人生百態(tài),所謂的無(wú)所謂的,看得慣的看不慣的,琢磨過(guò)后,不同的做法形成了不同的人。
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇十九
本文目錄。
今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐了,因?yàn)槭堑谝淮?,所以學(xué)院也特別重視,對(duì)我們先后進(jìn)行了幾次培訓(xùn)。以前我對(duì)乘務(wù)員的認(rèn)識(shí)僅僅局限于這個(gè)的名而已,對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面,除此之外,便一無(wú)所知了。通過(guò)幾次的乘務(wù)員培訓(xùn),我對(duì)乘務(wù)理論知識(shí)有了初步的了解和掌握,也為這次的實(shí)踐打下了理論方面的基礎(chǔ),但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的,理論也是必須經(jīng)過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)和鞏固的,更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流溝通。
xx年1月21日,那是我第一次出車,是由汕頭開(kāi)往廣州東方向的t8361次列車。第一天上車開(kāi)始跟車,所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō),既充滿了新鮮感,也覺(jué)得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識(shí),可是畢竟沒(méi)有實(shí)操過(guò)。我被分在4號(hào)車廂,是硬臥車,這對(duì)我們的要求比較高,特別是衛(wèi)生方面,包括廁所衛(wèi)生,開(kāi)始有點(diǎn)郁悶,后來(lái)才知道和硬座車的人比起來(lái),我算是比較幸運(yùn)了。
第一次面對(duì)那么多人,而且是來(lái)自不同地方的人,就覺(jué)得有種壓力,還好和我同一個(gè)車廂的是個(gè)師傅,他人很好,很隨和,這多少減輕了我的壓力,后來(lái)才知道,她原來(lái)是我老鄉(xiāng)呢。剛開(kāi)始的時(shí)候,一些基本安全常識(shí)還不怎么清楚,乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn),比如邊門(mén)忘記互檢了,人一多亂了手腳,到站前忘記鎖廁所等,師傅就總是提醒我,幸好沒(méi)有出現(xiàn)什么大問(wèn)題,否則后果不甚設(shè)想。不懂就要學(xué),在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn),再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)。后來(lái)我對(duì)乘務(wù)工作越來(lái)越得心應(yīng)手了,同時(shí)也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作,不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生,更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù),讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。
記得有一次,我那個(gè)車廂的門(mén)打不開(kāi),雖然有電,但是沒(méi)氣,只能是手動(dòng),第一我不怎么熟悉手動(dòng)鎖的操作,第二我不夠力氣拉門(mén),把我急得像熱鍋上的螞蟻,正急著,幸好師傅過(guò)來(lái)了,然后耐心的教我,后來(lái)我再也不怕遇到這樣的問(wèn)題了。每次最讓我頭痛的是換票,一個(gè)車廂那么多人,要一個(gè)一個(gè)的換,這本來(lái)就很繁瑣,只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合,一些旅客就會(huì)問(wèn)問(wèn)為什么之類的,在聽(tīng)完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作??墒蔷陀心敲葱┞每筒恢v道理的,無(wú)論你怎么和他解釋,他就是不配合,很無(wú)理取鬧的那種,脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣,最后我還是忍住了,因?yàn)槟蔷湓挕奥每褪俏覀兊纳系邸?,我想這也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人,它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺(tái)階。
在工作的時(shí)候總是在想什么時(shí)候可以結(jié)束這種生活,當(dāng)1月22日下午15:15到達(dá)終點(diǎn)站汕頭火車站的時(shí)候,那個(gè)激動(dòng)的心情呀,比得上中了大獎(jiǎng)呢。結(jié)束了一天,想想以前的工作,其實(shí)是有很多美好的回憶的。經(jīng)歷了辛酸之后,再回憶起來(lái)一切的東西都是甜美的。
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到春運(yùn),心里有千言萬(wàn)語(yǔ)要說(shuō),然而提起筆來(lái),一言一語(yǔ)又不知到該從何說(shuō)起,說(shuō)到何處,又該以怎么樣的方式來(lái)表達(dá)。就這樣萬(wàn)般滋味在心頭翻滾,一詞一句卻在筆尖停滯!的確,春運(yùn)就是這樣,感受在每一個(gè)故事中積累,留下的感動(dòng),只有經(jīng)歷過(guò)的人才能真正的解。今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐了,因?yàn)槭堑谝淮?,所以學(xué)院也特別重視,對(duì)我們先后進(jìn)行了幾次培訓(xùn)。以前我對(duì)乘務(wù)員的認(rèn)識(shí)僅僅局限于這個(gè)的名而已,對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面,除此之外,便一無(wú)所知了。通過(guò)幾次的乘務(wù)員培訓(xùn),我對(duì)乘務(wù)理論知識(shí)有了初步的了解和掌握,也為這次的實(shí)踐打下了理論方面的基礎(chǔ),但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的,理論也是必須經(jīng)過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)和鞏固的,更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流溝通。
xx年1月21日,那是我第一次出車,是由汕頭開(kāi)往廣州東方向的t8361次列車。第一天上車開(kāi)始跟車,所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō),既充滿了新鮮感,也覺(jué)得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識(shí),可是畢竟沒(méi)有實(shí)操過(guò)。我被分在4號(hào)車廂,是硬臥車,這對(duì)我們的要求比較高,特別是衛(wèi)生方面,包括廁所衛(wèi)生,開(kāi)始有點(diǎn)郁悶,后來(lái)才知道和硬座車的人比起來(lái),我算是比較幸運(yùn)了。
第一次面對(duì)那么多人,而且是來(lái)自不同地方的人,就覺(jué)得有種壓力,還好和我同一個(gè)車廂的是個(gè)師傅,他人很好,很隨和,這多少減輕了我的壓力,后來(lái)才知道,她原來(lái)是我老鄉(xiāng)呢。剛開(kāi)始的時(shí)候,一些基本安全常識(shí)還不怎么清楚,乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn),比如邊門(mén)忘記互檢了,人一多亂了手腳,到站前忘記鎖廁所等,師傅就總是提醒我,幸好沒(méi)有出現(xiàn)什么大問(wèn)題,否則后果不甚設(shè)想。不懂就要學(xué),在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn),再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)。后來(lái)我對(duì)乘務(wù)工作越來(lái)越得心應(yīng)手了,同時(shí)也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作,不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生,更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù),讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。
記得有一次,我那個(gè)車廂的門(mén)打不開(kāi),雖然有電,但是沒(méi)氣,只能是手動(dòng),第一我不怎么熟悉手動(dòng)鎖的操作,第二我不夠力氣拉門(mén),把我急得像熱鍋上的螞蟻,正急著,幸好師傅過(guò)來(lái)了,然后耐心的教我,后來(lái)我再也不怕遇到這樣的問(wèn)題了。每次最讓我頭痛的是換票,一個(gè)車廂那么多人,要一個(gè)一個(gè)的換,這本來(lái)就很繁瑣,只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合,一些旅客就會(huì)問(wèn)問(wèn)為什么之類的,在聽(tīng)完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作??墒蔷陀心敲葱┞每筒恢v道理的,無(wú)論你怎么和他解釋,他就是不配合,很無(wú)理取鬧的那種,脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣,最后我還是忍住了,因?yàn)槟蔷湓挕奥每褪俏覀兊纳系邸?,我想這也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人,它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺(tái)階。
在工作的時(shí)候總是在想什么時(shí)候可以結(jié)束這種生活,當(dāng)1月22日下午15:15到達(dá)終點(diǎn)站汕頭火車站的時(shí)候,那個(gè)激動(dòng)的心情呀,比得上中了大獎(jiǎng)呢。結(jié)束了一天,想想以前的工作,其實(shí)是有很多美好的回憶的。是的,每次都是這樣子,經(jīng)歷了辛酸之后,再回憶起來(lái)一切的東西都是甜美的。
雖然參加列車零時(shí)乘務(wù)員讓我失去了一個(gè)愉快的寒假,但是我卻在工作中得到了很多,讓我受益匪淺,這也許是我一輩子只有一次的體驗(yàn)!
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目的:體驗(yàn)生活。
形式:深入春運(yùn)期間的乘務(wù)員工作,接觸了解社會(huì)。
時(shí)間:2月2日—2月22日。
地點(diǎn):廣州-邵陽(yáng)廣州—宜昌兩列列車上。
組織者:華南農(nóng)業(yè)大學(xué)勤工助學(xué)中心。
參與者:廣泰臨時(shí)第五組。
報(bào)告人:陳海燕。
報(bào)告內(nèi)容:
2月2日凌晨五點(diǎn)多,天空還沉浸在一片墨色之中,這個(gè)城市的大部分人都睡下了,廣州火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常,隨著站臺(tái)的鈴聲響起,準(zhǔn)備上車的人群,預(yù)示著廣泰臨五組31名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開(kāi)帷幕。
本著看雪的初衷,體驗(yàn)生活的名義,乘務(wù)員工作如期如愿開(kāi)始了。從一開(kāi)始到最后結(jié)束,身上一直有種沉甸甸的壓力,總覺(jué)得回家是件很神圣的任務(wù),而把回家的人送回家,這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客,我始終小心翼翼的照看著,盡量微笑,盡管我其實(shí)不太喜歡微笑,也開(kāi)始嘗試著笑起來(lái)。就在這一次次的微笑中,免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開(kāi)始我總會(huì)想,我是來(lái)做志愿者的,我可以微笑,可以盡量為您服務(wù),可我不必要忍受您的無(wú)理取鬧,所以,按捺不住該有的理智,不免音量提高了些許據(jù)理力爭(zhēng),所以,有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭(zhēng)吵,無(wú)論如何,乘客是上帝,這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺(jué),我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過(guò)道上站著的乘客,在我心里,既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢(qián),就不該有地位上的重要和稍弱之分,所以,我一視同仁,盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受,把座位讓給他們,別讓資源浪費(fèi)了,何樂(lè)而不為呢,對(duì)他至少在我看來(lái)沒(méi)啥損失,然而,就是在者損失上出現(xiàn)了分歧,他覺(jué)得我霸占了他該有的權(quán)利,他要保留著他的位置。于是,我好聲好氣讓他下來(lái)自己坐,過(guò)道上那位乘客上去睡,他又覺(jué)得自己吃虧了。所以,他開(kāi)罵了。坦白說(shuō),我還真的沉不住氣了,我就高聲“要挾”他二選一,否則叫乘警。
最后的結(jié)果是,他被迫妥協(xié),過(guò)道上的乘客連聲道謝后坐下來(lái)。整個(gè)過(guò)程,沒(méi)人出來(lái)為我說(shuō)過(guò)一句話,包括過(guò)道上的那名乘客。
這次過(guò)后,我想了很多,也逐漸開(kāi)始調(diào)整自己的心態(tài),但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的,本來(lái)也覺(jué)得,或許方法錯(cuò)了,可是面對(duì)這樣的情況,似乎我又沒(méi)有選擇,為人處事,畢竟還是人生一大課題。問(wèn)心無(wú)愧最重要。
另一次爭(zhēng)吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來(lái)潮,不想坐視不管,堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果,我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問(wèn)題,可是有人總覺(jué)得我不會(huì)變通。所以,不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們16號(hào)車廂,后果是,挫敗感困擾了接下來(lái)的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的,我最想好好留念的,依舊還是那個(gè)永恒的主題,為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì),或許我遇上的算是典型,不能當(dāng)做廣泛,但至少,這人生百態(tài),所謂的無(wú)所謂的,看得慣的看不慣的,琢磨過(guò)后,不同的做法形成了不同的人。
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇二十
本文目錄。
說(shuō)到春運(yùn),心里有千言萬(wàn)語(yǔ)要說(shuō),然而提起筆來(lái),一言一語(yǔ)又不知到該從何說(shuō)起,說(shuō)到何處,又該以怎么樣的方式來(lái)表達(dá)。就這樣萬(wàn)般滋味在心頭翻滾,一詞一句卻在筆尖停滯!的確,春運(yùn)就是這樣,感受在每一個(gè)故事中積累,留下的感動(dòng),只有經(jīng)歷過(guò)的人才能真正的解。今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐了,因?yàn)槭堑谝淮危詫W(xué)院也特別重視,對(duì)我們先后進(jìn)行了幾次培訓(xùn)。以前我對(duì)乘務(wù)員的認(rèn)識(shí)僅僅局限于這個(gè)的名而已,對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面,除此之外,便一無(wú)所知了。通過(guò)幾次的乘務(wù)員培訓(xùn),我對(duì)乘務(wù)理論知識(shí)有了初步的了解和掌握,也為這次的實(shí)踐打下了理論方面的基礎(chǔ),但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的,理論也是必須經(jīng)過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)和鞏固的,更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流溝通。
xx年1月21日,那是我第一次出車,是由汕頭開(kāi)往廣州東方向的t8361次列車。第一天上車開(kāi)始跟車,所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō),既充滿了新鮮感,也覺(jué)得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識(shí),可是畢竟沒(méi)有實(shí)操過(guò)。我被分在4號(hào)車廂,是硬臥車,這對(duì)我們的要求比較高,特別是衛(wèi)生方面,包括廁所衛(wèi)生,開(kāi)始有點(diǎn)郁悶,后來(lái)才知道和硬座車的人比起來(lái),我算是比較幸運(yùn)了。
第一次面對(duì)那么多人,而且是來(lái)自不同地方的人,就覺(jué)得有種壓力,還好和我同一個(gè)車廂的是個(gè)師傅,他人很好,很隨和,這多少減輕了我的壓力,后來(lái)才知道,她原來(lái)是我老鄉(xiāng)呢。剛開(kāi)始的時(shí)候,一些基本安全常識(shí)還不怎么清楚,乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn),比如邊門(mén)忘記互檢了,人一多亂了手腳,到站前忘記鎖廁所等,師傅就總是提醒我,幸好沒(méi)有出現(xiàn)什么大問(wèn)題,否則后果不甚設(shè)想。不懂就要學(xué),在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn),再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)。后來(lái)我對(duì)乘務(wù)工作越來(lái)越得心應(yīng)手了,同時(shí)也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作,不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生,更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù),讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。
記得有一次,我那個(gè)車廂的門(mén)打不開(kāi),雖然有電,但是沒(méi)氣,只能是手動(dòng),第一我不怎么熟悉手動(dòng)鎖的操作,第二我不夠力氣拉門(mén),把我急得像熱鍋上的螞蟻,正急著,幸好師傅過(guò)來(lái)了,然后耐心的教我,后來(lái)我再也不怕遇到這樣的問(wèn)題了。每次最讓我頭痛的是換票,一個(gè)車廂那么多人,要一個(gè)一個(gè)的換,這本來(lái)就很繁瑣,只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合,一些旅客就會(huì)問(wèn)問(wèn)為什么之類的,在聽(tīng)完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作??墒蔷陀心敲葱┞每筒恢v道理的,無(wú)論你怎么和他解釋,他就是不配合,很無(wú)理取鬧的那種,脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣,最后我還是忍住了,因?yàn)槟蔷湓挕奥每褪俏覀兊纳系邸保蚁脒@也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人,它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺(tái)階。
在工作的時(shí)候總是在想什么時(shí)候可以結(jié)束這種生活,當(dāng)1月22日下午15:15到達(dá)終點(diǎn)站汕頭火車站的時(shí)候,那個(gè)激動(dòng)的心情呀,比得上中了大獎(jiǎng)呢。結(jié)束了一天,想想以前的工作,其實(shí)是有很多美好的回憶的。是的,每次都是這樣子,經(jīng)歷了辛酸之后,再回憶起來(lái)一切的東西都是甜美的。
雖然參加列車零時(shí)乘務(wù)員讓我失去了一個(gè)愉快的寒假,但是我卻在工作中得到了很多,讓我受益匪淺,這也許是我一輩子只有一次的體驗(yàn)!
目的:體驗(yàn)生活。
形式:深入春運(yùn)期間的乘務(wù)員工作,接觸了解社會(huì)。
時(shí)間:20xx年2月2日—20xx年2月22日。
地點(diǎn):廣州-邵陽(yáng)廣州—宜昌兩列列車上。
組織者:華南農(nóng)業(yè)大學(xué)勤工助學(xué)中心。
參與者:廣泰臨時(shí)第五組。
報(bào)告人:陳海燕。
報(bào)告內(nèi)容:
2月2日凌晨五點(diǎn)多,天空還沉浸在一片墨色之中,這個(gè)城市的大部分人都睡下了,廣州火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常,隨著站臺(tái)的鈴聲響起,準(zhǔn)備上車的人群,預(yù)示著廣泰臨五組31名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開(kāi)帷幕。
本著看雪的初衷,體驗(yàn)生活的名義,乘務(wù)員工作如期如愿開(kāi)始了。從一開(kāi)始到最后結(jié)束,身上一直有種沉甸甸的壓力,總覺(jué)得回家是件很神圣的任務(wù),而把回家的人送回家,這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客,我始終小心翼翼的照看著,盡量微笑,盡管我其實(shí)不太喜歡微笑,也開(kāi)始嘗試著笑起來(lái)。就在這一次次的微笑中,免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開(kāi)始我總會(huì)想,我是來(lái)做志愿者的,我可以微笑,可以盡量為您服務(wù),可我不必要忍受您的無(wú)理取鬧,所以,按捺不住該有的理智,不免音量提高了些許據(jù)理力爭(zhēng),所以,有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭(zhēng)吵,無(wú)論如何,乘客是上帝,這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺(jué),我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過(guò)道上站著的乘客,在我心里,既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢(qián),就不該有地位上的重要和稍弱之分,所以,我一視同仁,盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受,把座位讓給他們,別讓資源浪費(fèi)了,何樂(lè)而不為呢,對(duì)他至少在我看來(lái)沒(méi)啥損失,然而,就是在者損失上出現(xiàn)了分歧,他覺(jué)得我霸占了他該有的權(quán)利,他要保留著他的位置。于是,我好聲好氣讓他下來(lái)自己坐,過(guò)道上那位乘客上去睡,他又覺(jué)得自己吃虧了。所以,他開(kāi)罵了。坦白說(shuō),我還真的沉不住氣了,我就高聲“要挾”他二選一,否則叫乘警。
最后的結(jié)果是,他被迫妥協(xié),過(guò)道上的乘客連聲道謝后坐下來(lái)。整個(gè)過(guò)程,沒(méi)人出來(lái)為我說(shuō)過(guò)一句話,包括過(guò)道上的那名乘客。
這次過(guò)后,我想了很多,也逐漸開(kāi)始調(diào)整自己的心態(tài),但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的,本來(lái)也覺(jué)得,或許方法錯(cuò)了,可是面對(duì)這樣的情況,似乎我又沒(méi)有選擇,為人處事,畢竟還是人生一大課題。問(wèn)心無(wú)愧最重要。
另一次爭(zhēng)吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來(lái)潮,不想坐視不管,堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果,我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問(wèn)題,可是有人總覺(jué)得我不會(huì)變通。所以,不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們16號(hào)車廂,后果是,挫敗感困擾了接下來(lái)的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的,我最想好好留念的,依舊還是那個(gè)永恒的主題,為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì),或許我遇上的算是典型,不能當(dāng)做廣泛,但至少,這人生百態(tài),所謂的無(wú)所謂的,看得慣的看不慣的,琢磨過(guò)后,不同的做法形成了不同的人。
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目的:體驗(yàn)生活。
形式:深入春運(yùn)期間的乘務(wù)員工作,接觸了解社會(huì)。
時(shí)間:xx年2月2日—xx年2月22日。
地點(diǎn):廣州-邵陽(yáng)廣州—宜昌兩列列車上。
組織者:華南農(nóng)業(yè)大學(xué)勤工助學(xué)中心。
參與者:廣泰臨時(shí)第五組。
人:陳海燕。
報(bào)告內(nèi)容:
2月2日凌晨五點(diǎn)多,天空還沉浸在一片墨色之中,這個(gè)城市的大部分人都睡下了,廣州火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常,隨著站臺(tái)的鈴聲響起,準(zhǔn)備上車的人群,預(yù)示著廣泰臨五組31名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開(kāi)帷幕。
本著看雪的初衷,體驗(yàn)生活的名義,乘務(wù)員工作如期如愿開(kāi)始了。從一開(kāi)始到最后結(jié)束,身上一直有種沉甸甸的壓力,總覺(jué)得回家是件很神圣的任務(wù),而把回家的人送回家,這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客,我始終小心翼翼的照看著,盡量微笑,盡管我其實(shí)不太喜歡微笑,也開(kāi)始嘗試著笑起來(lái)。就在這一次次的微笑中,免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開(kāi)始我總會(huì)想,我是來(lái)做志愿者的,我可以微笑,可以盡量為您服務(wù),可我不必要忍受您的無(wú)理取鬧,所以,按捺不住該有的理智,不免音量提高了些許據(jù)理力爭(zhēng),所以,有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭(zhēng)吵,無(wú)論如何,乘客是上帝,這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺(jué),我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過(guò)道上站著的乘客,在我心里,既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢(qián),就不該有地位上的重要和稍弱之分,所以,我一視同仁,盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受,把座位讓給他們,別讓資源浪費(fèi)了,何樂(lè)而不為呢,對(duì)他至少在我看來(lái)沒(méi)啥損失,然而,就是在者損失上出現(xiàn)了分歧,他覺(jué)得我霸占了他該有的權(quán)利,他要保留著他的位置。于是,我好聲好氣讓他下來(lái)自己坐,過(guò)道上那位乘客上去睡,他又覺(jué)得自己吃虧了。所以,他開(kāi)罵了。坦白說(shuō),我還真的沉不住氣了,我就高聲“要挾”他二選一,否則叫乘警。
最后的結(jié)果是,他被迫妥協(xié),過(guò)道上的乘客連聲道謝后坐下來(lái)。整個(gè)過(guò)程,沒(méi)人出來(lái)為我說(shuō)過(guò)一句話,包括過(guò)道上的那名乘客。
這次過(guò)后,我想了很多,也逐漸開(kāi)始調(diào)整自己的心態(tài),但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的,本來(lái)也覺(jué)得,或許方法錯(cuò)了,可是面對(duì)這樣的情況,似乎我又沒(méi)有選擇,為人處事,畢竟還是人生一大課題。問(wèn)心無(wú)愧最重要。
另一次爭(zhēng)吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來(lái)潮,不想坐視不管,堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果,我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問(wèn)題,可是有人總覺(jué)得我不會(huì)變通。所以,不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們16號(hào)車廂,后果是,挫敗感困擾了接下來(lái)的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的,我最想好好留念的,依舊還是那個(gè)永恒的主題,為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì),或許我遇上的算是典型,不能當(dāng)做廣泛,但至少,這人生百態(tài),所謂的無(wú)所謂的,看得慣的看不慣的,琢磨過(guò)后,不同的做法形成了不同的人。
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到春運(yùn),心里有千言萬(wàn)語(yǔ)要說(shuō),然而提起筆來(lái),一言一語(yǔ)又不知到該從何說(shuō)起,說(shuō)到何處,又該以怎么樣的方式來(lái)表達(dá)。就這樣萬(wàn)般滋味在心頭翻滾,一詞一句卻在筆尖停滯!的確,春運(yùn)就是這樣,感受在每一個(gè)故事中積累,留下的感動(dòng),只有經(jīng)歷過(guò)的人才能真正的解。今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐了,因?yàn)槭堑谝淮?,所以學(xué)院也特別重視,對(duì)我們先后進(jìn)行了幾次培訓(xùn)。以前我對(duì)乘務(wù)員的認(rèn)識(shí)僅僅局限于這個(gè)的名而已,對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面,除此之外,便一無(wú)所知了。通過(guò)幾次的乘務(wù)員培訓(xùn),我對(duì)乘務(wù)理論知識(shí)有了初步的了解和掌握,也為這次的實(shí)踐打下了理論方面的基礎(chǔ),但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的,理論也是必須經(jīng)過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)和鞏固的,更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流溝通。
xx年1月21日,那是我第一次出車,是由汕頭開(kāi)往廣州東方向的t8361次列車。第一天上車開(kāi)始跟車,所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō),既充滿了新鮮感,也覺(jué)得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識(shí),可是畢竟沒(méi)有實(shí)操過(guò)。我被分在4號(hào)車廂,是硬臥車,這對(duì)我們的要求比較高,特別是衛(wèi)生方面,包括廁所衛(wèi)生,開(kāi)始有點(diǎn)郁悶,后來(lái)才知道和硬座車的人比起來(lái),我算是比較幸運(yùn)了。
第一次面對(duì)那么多人,而且是來(lái)自不同地方的人,就覺(jué)得有種壓力,還好和我同一個(gè)車廂的是個(gè)師傅,他人很好,很隨和,這多少減輕了我的壓力,后來(lái)才知道,她原來(lái)是我老鄉(xiāng)呢。剛開(kāi)始的時(shí)候,一些基本安全常識(shí)還不怎么清楚,乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn),比如邊門(mén)忘記互檢了,人一多亂了手腳,到站前忘記鎖廁所等,師傅就總是提醒我,幸好沒(méi)有出現(xiàn)什么大問(wèn)題,否則后果不甚設(shè)想。不懂就要學(xué),在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn),再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)。后來(lái)我對(duì)乘務(wù)工作越來(lái)越得心應(yīng)手了,同時(shí)也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作,不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生,更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù),讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。
記得有一次,我那個(gè)車廂的門(mén)打不開(kāi),雖然有電,但是沒(méi)氣,只能是手動(dòng),第一我不怎么熟悉手動(dòng)鎖的操作,第二我不夠力氣拉門(mén),把我急得像熱鍋上的螞蟻,正急著,幸好師傅過(guò)來(lái)了,然后耐心的教我,后來(lái)我再也不怕遇到這樣的問(wèn)題了。每次最讓我頭痛的是換票,一個(gè)車廂那么多人,要一個(gè)一個(gè)的換,這本來(lái)就很繁瑣,只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合,一些旅客就會(huì)問(wèn)問(wèn)為什么之類的,在聽(tīng)完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作??墒蔷陀心敲葱┞每筒恢v道理的,無(wú)論你怎么和他解釋,他就是不配合,很無(wú)理取鬧的那種,脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣,最后我還是忍住了,因?yàn)槟蔷湓挕奥每褪俏覀兊纳系邸保蚁脒@也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人,它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺(tái)階。
在工作的時(shí)候總是在想什么時(shí)候可以結(jié)束這種生活,當(dāng)1月22日下午15:15到達(dá)終點(diǎn)站汕頭火車站的時(shí)候,那個(gè)激動(dòng)的心情呀,比得上中了大獎(jiǎng)呢。結(jié)束了一天,想想以前的工作,其實(shí)是有很多美好的回憶的。是的,每次都是這樣子,經(jīng)歷了辛酸之后,再回憶起來(lái)一切的東西都是甜美的。
雖然參加列車零時(shí)乘務(wù)員讓我失去了一個(gè)愉快的寒假,但是我卻在工作中得到了很多,讓我受益匪淺,這也許是我一輩子只有一次的體驗(yàn)!
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇二十一
在這個(gè)漫長(zhǎng)的暑假中我接受我院的倡議,積極參加學(xué)校里外組織的各種假期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。作為一名未來(lái)要邁入社會(huì)的學(xué)生,深入社會(huì),實(shí)踐鍛煉時(shí)一門(mén)必經(jīng)的功課。因?yàn)槲蚁嘈乓驗(yàn)榻?jīng)歷所以懂得,只有了解社會(huì),你才能真正做到融入社會(huì)。當(dāng)今中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)不斷變化,在機(jī)會(huì)越來(lái)越多的同時(shí),也出現(xiàn)了更多的問(wèn)題,有了更多更艱巨的挑戰(zhàn),這也就對(duì)人才的要求越來(lái)越高。我們不僅要學(xué)好課本里的知識(shí),還要主動(dòng)走進(jìn)社會(huì),積極在實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的東西,不斷增加自己的經(jīng)驗(yàn),全方面武裝自已,才能在這個(gè)社會(huì)有立足之地甚至擁有不敗之地。
我回到家鄉(xiāng)就找啦一份暑假工,做的事在車上賣(mài)票的。
我在車上的任務(wù)主要就是上來(lái)一個(gè)人就收一個(gè)人的票(就是顧客坐車所需的錢(qián)),再就是每次到終點(diǎn)站打掃一下衛(wèi)生就ok啦!這個(gè)工作看起來(lái)也蠻簡(jiǎn)單的,但也不那么容易的。剛開(kāi)始,我在車站里又不與顧客打交道,也不說(shuō)多少話,更不予司機(jī)交流多少。大家和我自己都感覺(jué)這個(gè)孩子怎么像個(gè)木頭,不說(shuō)不鬧得,就只管自己。有時(shí)間就玩手機(jī)。后來(lái),主管知道這個(gè)事情后,主動(dòng)與我交談。在車站里,發(fā)車之前要含一下到哪里,以便像爺爺奶奶不認(rèn)字的這些人群。我當(dāng)時(shí)像不會(huì)吧,還要這樣呀!我可從來(lái)都沒(méi)有這樣在公共場(chǎng)合叫買(mǎi)過(guò)呀。但是,我想想還是試?yán)惨幌?,不怎么好。后?lái)主管逼我喊了兩次。再就好多啦。感覺(jué)事情不是不會(huì)做,而是自己礙于面子等各方面不愿意做,而且要有人逼著你做,你就可能做著更好更快。也許在我身上有壓力就有動(dòng)力。
在車站的前幾天感激還不錯(cuò),每次都是踩點(diǎn)過(guò)去。但是,那天由于天空不作美下了雨,我去晚啦兩分鐘,我到了之后去找車,結(jié)果沒(méi)找到。緊接著,我接到主管的電話問(wèn)我知不知道什么時(shí)間上班呀,我說(shuō)我知道呀,那你怎么還沒(méi)到呀。嗯,你就跟著下一班吧。已經(jīng)有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班車上去,去做好我的乘務(wù)員工作。由于,車站里都是按時(shí)間來(lái)發(fā)車,可不會(huì)管你任何因素。我一到車上便招呼那些年紀(jì)比較大的人群坐好,要盡量合理著安排好老年人坐在中間的幾排位置上。因?yàn)橹虚g這幾排位置比較穩(wěn)。當(dāng)然,更要記住每一位新上車的乘客。因?yàn)檫@樣收費(fèi)是就會(huì)少出錯(cuò)。最后就是在每個(gè)站點(diǎn)到站之前提醒乘客下車,讓乘客提前做好準(zhǔn)備。但是,由于我來(lái)晚了幾分鐘,一時(shí)又要撕票給乘客有要安排好座位,下雨天乘客有比較多,所以當(dāng)天車上人很多。我自己當(dāng)漏收一個(gè)人得票。第二天,主管就找我談話。首先,這個(gè)公交車時(shí)按時(shí)按點(diǎn)的走,如果中間某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題,將會(huì)出現(xiàn)連鎖反應(yīng),相信你也不是故意遲到的。但是希望你下次可不要遲到,要提前五到十分鐘。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字,如還有時(shí)間在車上打一下掃衛(wèi)生。你還有件事做的不好,就是昨天你少收了一個(gè)人的票。更哪位大姐去辦公室吧。大姐帶我到辦公室看了昨天的錄像帶,結(jié)果是我確實(shí)少收了一個(gè)人的票,沒(méi)得辦法你要負(fù)責(zé)墊著這個(gè)漏票,她開(kāi)了一張數(shù)據(jù)叫我到會(huì)計(jì)那交錢(qián)。說(shuō)明一下,現(xiàn)在一般的公交車上都有攝像頭,它可以起到三個(gè)作用:一在發(fā)生事故后可以知道當(dāng)時(shí)的情況,二在車上可以防止小偷作案,和保證顧客的隨身錢(qián)財(cái)?shù)陌踩?,三可以知道乘?wù)員漏沒(méi)漏票和逃票的人。后來(lái),幫我介紹的大哥與我談心,這個(gè)工作要做好就要用心去做,必須要有時(shí)間慨念,還要用心記住上下車的人數(shù)。本以為這個(gè)乘務(wù)員的就是收收票的事,簡(jiǎn)單不過(guò)再簡(jiǎn)單的事。經(jīng)過(guò)這天我懂得,就是再簡(jiǎn)單的事情也要認(rèn)認(rèn)真真的做,用心做,要有時(shí)間觀念,要重視它。
在車上剛開(kāi)始的時(shí)候,我比較呆板,板著的一個(gè)臉收錢(qián)。這樣收錢(qián)也不好收。后來(lái)司機(jī)師傅更我不要總是板著個(gè)臉,好像睡欠你錢(qián)似的,要熱情點(diǎn),主動(dòng)與大家打招呼,談?wù)擖c(diǎn)家?,嵤隆](méi)得辦法我還是硬的頭皮和大家一起說(shuō)說(shuō)笑笑。我便學(xué)的和大家談?wù)撘稽c(diǎn)路上的什么什么地方將要建成什么工廠或廣場(chǎng)。記得其中那次,我和一位老大爺聊著他兒子怎么怎么樣的好,自己怎么怎么樣的好。他自己談?wù)撍麅鹤雍退珠_(kāi)住,他老伴過(guò)世啦。以至于做飯和洗衣服問(wèn)題我詢問(wèn)他怎么辦,他呵呵的笑郎聲說(shuō)自己做呀。只要兒子一年看他幾次,給點(diǎn)錢(qián)他花就行啦。我和他交談,他很開(kāi)心呀!我感嘆呀,以后自己也會(huì)不會(huì)這樣寂寞,老人為什么這么容易滿足呢、為什么心中想和兒女在一起而嘴上不提出來(lái)呢、農(nóng)村的老人為什么一生辛苦到頭而不能享受天倫之樂(lè)呢?我想這些問(wèn)題社會(huì)上正在解決。我就不再這里一一詳談。還有一次,我看到有為老大爺在等車,連忙扶著他上車并帶著他孫子上來(lái)啦,我?guī)退才藕梦恢?。結(jié)果,我看到他身上拿出手絹包著強(qiáng)打開(kāi),真的沒(méi)想到他那里只有三塊五,本來(lái)是要六塊錢(qián)的。我詢問(wèn)司機(jī)師傅怎么辦,他說(shuō)你在那單子上寫(xiě)一筆原因就行啦。哦,這樣呀。我便和老大爺說(shuō)本來(lái)是要收六塊的,你沒(méi)得錢(qián)就算啦。他很是感謝,謝謝小伙子呀。沒(méi)過(guò)多久,上來(lái)七八上十個(gè)大爺大媽級(jí)的人群坐車去喝考學(xué)酒。我意識(shí)慌啦。沒(méi)得辦法,一個(gè)一個(gè)的問(wèn)他們誰(shuí)買(mǎi)了誰(shuí)沒(méi)買(mǎi),還有期中的來(lái)那兩個(gè)大媽說(shuō)這車費(fèi)太貴啦,能不能少點(diǎn)呀。我認(rèn)認(rèn)真真的解釋車費(fèi)是物價(jià)局定的,不信你看那貼著紙上面寫(xiě)的,并且有那攝像頭在那里,一分都少不了。要不然我就要出。并且我怕有漏票的,說(shuō)啦幾句沒(méi)票的我可等會(huì)不要你下車哦。這次圓滿的收完后,和大家一起談?wù)摿艘恍└呖己痛髮W(xué)的事情。他們還夸我這個(gè)小伙子態(tài)度好,做事還比較認(rèn)真。前面那對(duì)爺孫一對(duì)也符合道。當(dāng)時(shí)我好開(kāi)心呀,感覺(jué)認(rèn)真做一定會(huì)得到她人的肯定。我覺(jué)得,在以后不管任何場(chǎng)合都要積極主動(dòng)的和他人交談并要熱情真誠(chéng)著待人。
通過(guò)這二十五天,使我們學(xué)到了不少的東西,同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸,在刻苦學(xué)習(xí)中提高,在磨練意志中成長(zhǎng),在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下一定基礎(chǔ)。在客車上我們嚴(yán)格要求自己,嚴(yán)格作業(yè),熱情服務(wù)旅客,盡管客車條件有限,但我們用自己的熱情給旅客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境,用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助旅客,在客車上給他們宣傳消防知識(shí),我們的工作也得到他們的支持,在中途打掃衛(wèi)生時(shí)他們也會(huì)主動(dòng)接過(guò)我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來(lái)裝進(jìn)垃圾袋,這讓我們感到十分的欣慰。當(dāng)然在客車上的工作也不是一帆風(fēng)順的,遇到不理解的旅客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì),有時(shí)受委屈也想過(guò)放棄,但最終所有人還是堅(jiān)持了下來(lái)。我們忠實(shí)的履行著“人民公路為人民”的神圣職責(zé),體現(xiàn)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神風(fēng)貌。
實(shí)踐使我們有了預(yù)期之外的收獲,它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷,它讓我多了一份成熟,穩(wěn)重,少了一份幼稚。通過(guò)這次實(shí)踐我的人生觀,價(jià)值觀,世界觀也發(fā)生了改變,我更加懂得如何完善自己,磨練自己,發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド睿^斗,去對(duì)待自己的工作,這次實(shí)踐更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心磨礪了我們的意志?;疖嚄l件艱苦但我想作為一名追求上進(jìn)的大學(xué)生什么都得承受,因?yàn)檫@就是生活,生活需要經(jīng)歷更多,才能讓自己成長(zhǎng)為不怕風(fēng)雨之人。實(shí)踐也更早的把我們推入社會(huì)讓我懂得現(xiàn)實(shí)的殘酷,社會(huì)優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕的額,我們不得不接受事實(shí),只有不斷磨練自己的意志,才能讓自己在社會(huì)上有立足之地,這次實(shí)踐讓我明白了自己的人生方向。
雖然實(shí)踐時(shí)間不長(zhǎng),但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力,并提高了能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo),老師和師傅們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我們必將以飽滿的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好本職工作。相信通過(guò)學(xué)校老師的教誨,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)積累,我絕對(duì)會(huì)將我的工作干的更加出色!
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇二十二
到春運(yùn),心里有千言萬(wàn)語(yǔ)要說(shuō),然而提起筆來(lái),一言一語(yǔ)又不知到該從何說(shuō)起,說(shuō)到何處,又該以怎么樣的方式來(lái)表達(dá),就這樣萬(wàn)般滋味在心頭翻滾,一詞一句卻在筆尖停滯!的確,春運(yùn)就是這樣,感受在每一個(gè)故事中積累,留下的感動(dòng),只有經(jīng)歷過(guò)的人才能真正的解。今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐了,因?yàn)槭堑谝淮?,所以學(xué)院也特別重視,對(duì)我們先后進(jìn)行了幾次培訓(xùn)。以前我對(duì)乘務(wù)員的認(rèn)識(shí)僅僅局限于這個(gè)的名字而已,對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面,除此之外,便一無(wú)所知了。通過(guò)幾次的乘務(wù)員培訓(xùn),我對(duì)乘務(wù)理論知識(shí)有了初步的了解和掌握,也為這次的實(shí)踐打下了理論方面的基礎(chǔ),但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的,理論也是必須經(jīng)過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)和鞏固的,更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流溝通。
1月21日,那是我第一次出車,是由汕頭開(kāi)往廣州東方向的t8361次列車。第一天上車開(kāi)始跟車,所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō),既充滿了新鮮感,也覺(jué)得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識(shí),可是畢竟沒(méi)有實(shí)操過(guò)。我被分在4號(hào)車廂,是硬臥車,這對(duì)我們的要求比較高,特別是衛(wèi)生方面,包括廁所衛(wèi)生,開(kāi)始有點(diǎn)郁悶,后來(lái)才知道和硬座車的人比起來(lái),我算是比較幸運(yùn)了。
第一次面對(duì)那么多人,而且是來(lái)自不同地方的人,就覺(jué)得有種壓力,還好和我同一個(gè)車廂的是個(gè)師傅,他人很好,很隨和,這多少減輕了我的壓力,后來(lái)才知道,她原來(lái)是我老鄉(xiāng)呢。剛開(kāi)始的時(shí)候,一些基本安全常識(shí)還不怎么清楚,乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn),比如邊門(mén)忘記互檢了,人一多亂了手腳,到站前忘記鎖廁所等,師傅就總是提醒我,幸好沒(méi)有出現(xiàn)什么大問(wèn)題,否則后果不甚設(shè)想。不懂就要學(xué),在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn),再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)。后來(lái)我對(duì)乘務(wù)工作越來(lái)越得心應(yīng)手了,同時(shí)也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作,不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生,更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù),讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。
每次最讓我頭痛的是換票,一個(gè)車廂那么多人,要一個(gè)一個(gè)的換,這本來(lái)就很繁瑣,只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合,一些旅客就會(huì)問(wèn)問(wèn)為什么之類的,在聽(tīng)完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作??墒蔷陀心敲葱┞每筒恢v道理的,無(wú)論你怎么和他解釋,他就是不配合,很無(wú)理取鬧的那種,脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣,最后我還是忍住了,因?yàn)槟蔷湓挕奥每褪俏覀兊纳系邸?,我想這也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人,它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺(tái)階。
雖然參加列車零時(shí)乘務(wù)員讓我失去了一個(gè)愉快的寒假,但是我卻在工作中得到了很多,讓我受益匪淺,這也許是我一輩子只有一次的體驗(yàn)!
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇一
在這個(gè)漫長(zhǎng)的暑假中我接受我院的倡議,積極參加學(xué)校里外組織的各種假期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。作為一名未來(lái)要邁入社會(huì)的學(xué)生,深入社會(huì),實(shí)踐鍛煉時(shí)一門(mén)必經(jīng)的功課。因?yàn)槲蚁嘈乓驗(yàn)榻?jīng)歷所以懂得,只有了解社會(huì),你才能真正做到融入社會(huì)。當(dāng)今中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)不斷變化,在機(jī)會(huì)越來(lái)越多的同時(shí),也出現(xiàn)了更多的問(wèn)題,有了更多更艱巨的挑戰(zhàn),這也就對(duì)人才的要求越來(lái)越高。我們不僅要學(xué)好課本里的知識(shí),還要主動(dòng)走進(jìn)社會(huì),積極在實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的東西,不斷增加自己的經(jīng)驗(yàn),全方面武裝自已,才能在這個(gè)社會(huì)有立足之地甚至擁有不敗之地。
我回到家鄉(xiāng)就找啦一份暑假工,做的事在車上賣(mài)票的。
我在車上的任務(wù)主要就是上來(lái)一個(gè)人就收一個(gè)人的票(就是顧客坐車所需的錢(qián)),再就是每次到終點(diǎn)站打掃一下衛(wèi)生就ok啦!這個(gè)工作看起來(lái)也蠻簡(jiǎn)單的,但也不那么容易的。剛開(kāi)始,我在車站里又不與顧客打交道,也不說(shuō)多少話,更不予司機(jī)交流多少。大家和我自己都感覺(jué)這個(gè)孩子怎么像個(gè)木頭,不說(shuō)不鬧得,就只管自己。有時(shí)間就玩手機(jī)。后來(lái),主管知道這個(gè)事情后,主動(dòng)與我交談。在車站里,發(fā)車之前要含一下到哪里,以便像爺爺奶奶不認(rèn)字的這些人群。我當(dāng)時(shí)像不會(huì)吧,還要這樣呀!我可從來(lái)都沒(méi)有這樣在公共場(chǎng)合叫買(mǎi)過(guò)呀。但是,我想想還是試?yán)惨幌?,不怎么好。后?lái)主管逼我喊了兩次。再就好多啦。感覺(jué)事情不是不會(huì)做,而是自己礙于面子等各方面不愿意做,而且要有人逼著你做,你就可能做著更好更快。也許在我身上有壓力就有動(dòng)力。
在車站的前幾天感激還不錯(cuò),每次都是踩點(diǎn)過(guò)去。但是,那天由于天空不作美下了雨,我去晚啦兩分鐘,我到了之后去找車,結(jié)果沒(méi)找到。緊接著,我接到主管的電話問(wèn)我知不知道什么時(shí)間上班呀,我說(shuō)我知道呀,那你怎么還沒(méi)到呀。嗯,你就跟著下一班吧。已經(jīng)有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班車上去,去做好我的乘務(wù)員工作。由于,車站里都是按時(shí)間來(lái)發(fā)車,可不會(huì)管你任何因素。我一到車上便招呼那些年紀(jì)比較大的人群坐好,要盡量合理著安排好老年人坐在中間的幾排位置上。因?yàn)橹虚g這幾排位置比較穩(wěn)。當(dāng)然,更要記住每一位新上車的乘客。因?yàn)檫@樣收費(fèi)是就會(huì)少出錯(cuò)。最后就是在每個(gè)站點(diǎn)到站之前提醒乘客下車,讓乘客提前做好準(zhǔn)備。但是,由于我來(lái)晚了幾分鐘,一時(shí)又要撕票給乘客有要安排好座位,下雨天乘客有比較多,所以當(dāng)天車上人很多。我自己當(dāng)漏收一個(gè)人得票。第二天,主管就找我談話。首先,這個(gè)公交車時(shí)按時(shí)按點(diǎn)的走,如果中間某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題,將會(huì)出現(xiàn)連鎖反應(yīng),相信你也不是故意遲到的。但是希望你下次可不要遲到,要提前五到十分鐘。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字,如還有時(shí)間在車上打一下掃衛(wèi)生。你還有件事做的不好,就是昨天你少收了一個(gè)人的票。更哪位大姐去辦公室吧。大姐帶我到辦公室看了昨天的錄像帶,結(jié)果是我確實(shí)少收了一個(gè)人的票,沒(méi)得辦法你要負(fù)責(zé)墊著這個(gè)漏票,她開(kāi)了一張數(shù)據(jù)叫我到會(huì)計(jì)那交錢(qián)。說(shuō)明一下,現(xiàn)在一般的公交車上都有攝像頭,它可以起到三個(gè)作用:一在發(fā)生事故后可以知道當(dāng)時(shí)的情況,二在車上可以防止小偷作案,和保證顧客的隨身錢(qián)財(cái)?shù)陌踩?,三可以知道乘?wù)員漏沒(méi)漏票和逃票的人。后來(lái),幫我介紹的大哥與我談心,這個(gè)工作要做好就要用心去做,必須要有時(shí)間慨念,還要用心記住上下車的人數(shù)。本以為這個(gè)乘務(wù)員的就是收收票的事,簡(jiǎn)單不過(guò)再簡(jiǎn)單的事。經(jīng)過(guò)這天我懂得,就是再簡(jiǎn)單的事情也要認(rèn)認(rèn)真真的做,用心做,要有時(shí)間觀念,要重視它。
在車上剛開(kāi)始的時(shí)候,我比較呆板,板著的一個(gè)臉收錢(qián)。這樣收錢(qián)也不好收。后來(lái)司機(jī)師傅更我不要總是板著個(gè)臉,好像睡欠你錢(qián)似的,要熱情點(diǎn),主動(dòng)與大家打招呼,談?wù)擖c(diǎn)家?,嵤?。沒(méi)得辦法我還是硬的頭皮和大家一起說(shuō)說(shuō)笑笑。我便學(xué)的和大家談?wù)撘稽c(diǎn)路上的什么什么地方將要建成什么工廠或廣場(chǎng)。記得其中那次,我和一位老大爺聊著他兒子怎么怎么樣的好,自己怎么怎么樣的好。他自己談?wù)撍麅鹤雍退珠_(kāi)住,他老伴過(guò)世啦。以至于做飯和洗衣服問(wèn)題我詢問(wèn)他怎么辦,他呵呵的笑郎聲說(shuō)自己做呀。只要兒子一年看他幾次,給點(diǎn)錢(qián)他花就行啦。我和他交談,他很開(kāi)心呀!我感嘆呀,以后自己也會(huì)不會(huì)這樣寂寞,老人為什么這么容易滿足呢、為什么心中想和兒女在一起而嘴上不提出來(lái)呢、農(nóng)村的老人為什么一生辛苦到頭而不能享受天倫之樂(lè)呢?我想這些問(wèn)題社會(huì)上正在解決。我就不再這里一一詳談。還有一次,我看到有為老大爺在等車,連忙扶著他上車并帶著他孫子上來(lái)啦,我?guī)退才藕梦恢谩=Y(jié)果,我看到他身上拿出手絹包著強(qiáng)打開(kāi),真的沒(méi)想到他那里只有三塊五,本來(lái)是要六塊錢(qián)的。我詢問(wèn)司機(jī)師傅怎么辦,他說(shuō)你在那單子上寫(xiě)一筆原因就行啦。哦,這樣呀。我便和老大爺說(shuō)本來(lái)是要收六塊的,你沒(méi)得錢(qián)就算啦。他很是感謝,謝謝小伙子呀。沒(méi)過(guò)多久,上來(lái)七八上十個(gè)大爺大媽級(jí)的人群坐車去喝考學(xué)酒。我意識(shí)慌啦。沒(méi)得辦法,一個(gè)一個(gè)的問(wèn)他們誰(shuí)買(mǎi)了誰(shuí)沒(méi)買(mǎi),還有期中的來(lái)那兩個(gè)大媽說(shuō)這車費(fèi)太貴啦,能不能少點(diǎn)呀。我認(rèn)認(rèn)真真的解釋車費(fèi)是物價(jià)局定的,不信你看那貼著紙上面寫(xiě)的,并且有那攝像頭在那里,一分都少不了。要不然我就要出。并且我怕有漏票的,說(shuō)啦幾句沒(méi)票的我可等會(huì)不要你下車哦。這次圓滿的收完后,和大家一起談?wù)摿艘恍└呖己痛髮W(xué)的事情。他們還夸我這個(gè)小伙子態(tài)度好,做事還比較認(rèn)真。前面那對(duì)爺孫一對(duì)也符合道。當(dāng)時(shí)我好開(kāi)心呀,感覺(jué)認(rèn)真做一定會(huì)得到她人的肯定。我覺(jué)得,在以后不管任何場(chǎng)合都要積極主動(dòng)的和他人交談并要熱情真誠(chéng)著待人。
通過(guò)這二十五天,使我們學(xué)到了不少的東西,同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸,在刻苦學(xué)習(xí)中提高,在磨練意志中成長(zhǎng),在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下一定基礎(chǔ)。在客車上我們嚴(yán)格要求自己,嚴(yán)格作業(yè),熱情服務(wù)旅客,盡管客車條件有限,但我們用自己的熱情給旅客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境,用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助旅客,在客車上給他們宣傳消防知識(shí),我們的工作也得到他們的支持,在中途打掃衛(wèi)生時(shí)他們也會(huì)主動(dòng)接過(guò)我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來(lái)裝進(jìn)垃圾袋,這讓我們感到十分的欣慰。當(dāng)然在客車上的工作也不是一帆風(fēng)順的,遇到不理解的旅客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì),有時(shí)受委屈也想過(guò)放棄,但最終所有人還是堅(jiān)持了下來(lái)。我們忠實(shí)的履行著“人民公路為人民”的神圣職責(zé),體現(xiàn)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神風(fēng)貌。
實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲,它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷,它讓我多了一份成熟,穩(wěn)重,少了一份幼稚。通過(guò)這次實(shí)習(xí)我的人生觀,價(jià)值觀,世界觀也發(fā)生了改變,我更加懂得如何完善自己,磨練自己,發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド睿^斗,去對(duì)待自己的工作,這次實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心磨礪了我們的意志?;疖嚄l件艱苦但我想作為一名追求上進(jìn)的大學(xué)生什么都得承受,因?yàn)檫@就是生活,生活需要經(jīng)歷更多,才能讓自己成長(zhǎng)為不怕風(fēng)雨之人。實(shí)習(xí)也更早的把我們推入社會(huì)讓我懂得現(xiàn)實(shí)的殘酷,社會(huì)優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕的額,我們不得不接受事實(shí),只有不斷磨練自己的意志,才能讓自己在社會(huì)上有立足之地,這次實(shí)習(xí)讓我明白了自己的人生方向。
雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長(zhǎng),但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力,并提高了能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo),老師和師傅們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我們必將以飽滿的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好本職工作。相信通過(guò)學(xué)校老師的教誨,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累,我絕對(duì)會(huì)將我的工作干的更加出色!
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇二
偉大的教育家陶行知先生曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“行為知先”。所以我覺(jué)得我們應(yīng)該利用暑假的時(shí)間出去實(shí)踐,鍛煉一下自己。鍛煉人的方法有很多種,雖然我是教育系的一名學(xué)生,但是我選擇了到鐵路上去歷練自己。不是因?yàn)槲也幌矚g教育這個(gè)專業(yè),而是因?yàn)槲胰ツ晔罴倬驮诮逃@個(gè)行業(yè)實(shí)踐過(guò)一次,并且以后我在教育這個(gè)行業(yè)上會(huì)停留更長(zhǎng)的時(shí)間,所以我今年暑假選擇了一個(gè)更為不一樣的實(shí)踐—高鐵上的乘服員。雖然這工作感覺(jué)不是那么好,但是時(shí)間見(jiàn)證了我這次選擇的正確性,因?yàn)槲以谶@次實(shí)踐中學(xué)到了很多對(duì)我以后有用的東西,在高鐵途中見(jiàn)到的人、景、事也給了我很大的感觸。!比如說(shuō)這次的實(shí)踐讓我學(xué)會(huì)了更好的與人相處,更為清楚的明白了生活的艱辛和不容易。總得來(lái)說(shuō)這次實(shí)踐對(duì)我來(lái)說(shuō)很重要,它的重要性具體體現(xiàn)在三方面。
〈二〉遇到的事???
〈三〉學(xué)到的東西???
2.有一次干活途中,我覺(jué)得那天的活還挺輕松的,大姐們對(duì)我也挺好的,分給我東西吃,帶我逛超市還給我沖豆奶,我都高興死了,覺(jué)得我同學(xué)回家是一個(gè)錯(cuò)誤(有一個(gè)同學(xué)跟我一塊兒來(lái)的,可是實(shí)踐了一天,受不了就回家了。),可是回來(lái)的路上。有一個(gè)大姐說(shuō)我,“知道不知道你在跟誰(shuí)說(shuō)話,沒(méi)大沒(méi)小的,兩天了連個(gè)姐都不喊”頓時(shí),我就無(wú)語(yǔ)了。心里立馬堵了一口氣,突然這幾天的憋屈就出來(lái)了。好想哭啊,但我忍住了。他們每次做得對(duì)我好的地方我都會(huì)說(shuō)謝謝,這幾乎是我這一年來(lái)說(shuō)謝謝最多的兩天,他們不了解我,覺(jué)得我不喊姐不禮貌,我不怪他們,我只是心塞啊。他們跟我媽差不多大,我喊他們姐的話,我心里對(duì)我媽過(guò)意不去,可是如果喊他們阿姨,我也張不開(kāi)口,想哭!!!還有就是我剛來(lái)這里的時(shí)候,住的是上鋪,我下鋪一回來(lái)就罵主管說(shuō)這床很晃還讓他上面住人,還讓不讓人活了。當(dāng)時(shí)我在睡覺(jué),結(jié)果被他罵醒了,但是我沒(méi)搭理他,繼續(xù)睡覺(jué),沒(méi)想到幾天接觸下來(lái)竟然是我跟下鋪說(shuō)話最多,接觸最多,哎。真是世事難料啊!!!后來(lái),在跑廣州的時(shí)候,有一個(gè)男乘務(wù)員說(shuō)了我?guī)拙?,我就憋不住了,哭了好大一?huì)兒!自這件事以后我就學(xué)會(huì)了怎么叫人,學(xué)會(huì)了更好的與人相處。
總的來(lái)說(shuō),高鐵之于鐵路的意義在于它代表著鐵路速度的提高,鐵路文明的前進(jìn)。我在作為高鐵乘服員后又乘坐了一次火車,而這次的乘坐讓我對(duì)高鐵又多了一份喜愛(ài)。高鐵不僅速度快,人不超員,而且超級(jí)干凈(這僅僅是相對(duì)于鐵路而言的)。這次的乘服經(jīng)歷讓我成長(zhǎng)了很多,感謝在我是乘服這段時(shí)間來(lái)所經(jīng)歷的人和事!
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇三
在這個(gè)漫長(zhǎng)的暑假中我接受我院的倡議,積極參加學(xué)校里外組織的各種假期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。作為一名未來(lái)要邁入社會(huì)的學(xué)生,深入社會(huì),實(shí)踐鍛煉時(shí)一門(mén)必經(jīng)的功課。因?yàn)槲蚁嘈乓驗(yàn)榻?jīng)歷所以懂得,只有了解社會(huì),你才能真正做到融入社會(huì)。當(dāng)今中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)不斷變化,在機(jī)會(huì)越來(lái)越多的同時(shí),也出現(xiàn)了更多的問(wèn)題,有了更多更艱巨的挑戰(zhàn),這也就對(duì)人才的要求越來(lái)越高。我們不僅要學(xué)好課本里的知識(shí),還要主動(dòng)走進(jìn)社會(huì),積極在實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的東西,不斷增加自己的經(jīng)驗(yàn),全方面武裝自已,才能在這個(gè)社會(huì)有立足之地甚至擁有不敗之地。
我回到家鄉(xiāng)就找啦一份暑假工,做的事在車上賣(mài)票的。
我在車上的任務(wù)主要就是上來(lái)一個(gè)人就收一個(gè)人的票(就是顧客坐車所需的錢(qián)),再就是每次到終點(diǎn)站打掃一下衛(wèi)生就ok啦!這個(gè)工作看起來(lái)也蠻簡(jiǎn)單的,但也不那么容易的。剛開(kāi)始,我在車站里又不與顧客打交道,也不說(shuō)多少話,更不予司機(jī)交流多少。大家和我自己都感覺(jué)這個(gè)孩子怎么像個(gè)木頭,不說(shuō)不鬧得,就只管自己。有時(shí)間就玩手機(jī)。后來(lái),主管知道這個(gè)事情后,主動(dòng)與我交談。在車站里,發(fā)車之前要含一下到哪里,以便像爺爺奶奶不認(rèn)字的這些人群。我當(dāng)時(shí)像不會(huì)吧,還要這樣呀!我可從來(lái)都沒(méi)有這樣在公共場(chǎng)合叫買(mǎi)過(guò)呀。但是,我想想還是試?yán)惨幌?,不怎么好。后?lái)主管逼我喊了兩次。再就好多啦。感覺(jué)事情不是不會(huì)做,而是自己礙于面子等各方面不愿意做,而且要有人逼著你做,你就可能做著更好更快。也許在我身上有壓力就有動(dòng)力。
在車站的前幾天感激還不錯(cuò),每次都是踩點(diǎn)過(guò)去。但是,那天由于天空不作美下了雨,我去晚啦兩分鐘,我到了之后去找車,結(jié)果沒(méi)找到。緊接著,我接到主管的電話問(wèn)我知不知道什么時(shí)間上班呀,我說(shuō)我知道呀,那你怎么還沒(méi)到呀。嗯,你就跟著下一班吧。已經(jīng)有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班車上去,去做好我的乘務(wù)員工作。由于,車站里都是按時(shí)間來(lái)發(fā)車,可不會(huì)管你任何因素。我一到車上便招呼那些年紀(jì)比較大的人群坐好,要盡量合理著安排好老年人坐在中間的幾排位置上。因?yàn)橹虚g這幾排位置比較穩(wěn)。當(dāng)然,更要記住每一位新上車的乘客。因?yàn)檫@樣收費(fèi)是就會(huì)少出錯(cuò)。最后就是在每個(gè)站點(diǎn)到站之前提醒乘客下車,讓乘客提前做好準(zhǔn)備。但是,由于我來(lái)晚了幾分鐘,一時(shí)又要撕票給乘客有要安排好座位,下雨天乘客有比較多,所以當(dāng)天車上人很多。我自己當(dāng)漏收一個(gè)人得票。第二天,主管就找我談話。首先,這個(gè)公交車時(shí)按時(shí)按點(diǎn)的走,如果中間某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題,將會(huì)出現(xiàn)連鎖反應(yīng),相信你也不是故意遲到的。但是希望你下次可不要遲到,要提前五到十分鐘。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字,如還有時(shí)間在車上打一下掃衛(wèi)生。你還有件事做的不好,就是昨天你少收了一個(gè)人的票。更哪位大姐去辦公室吧。大姐帶我到辦公室看了昨天的錄像帶,結(jié)果是我確實(shí)少收了一個(gè)人的票,沒(méi)得辦法你要負(fù)責(zé)墊著這個(gè)漏票,她開(kāi)了一張數(shù)據(jù)叫我到會(huì)計(jì)那交錢(qián)。說(shuō)明一下,現(xiàn)在一般的公交車上都有攝像頭,它可以起到三個(gè)作用:一在發(fā)生事故后可以知道當(dāng)時(shí)的情況,二在車上可以防止小偷作案,和保證顧客的隨身錢(qián)財(cái)?shù)陌踩?,三可以知道乘?wù)員漏沒(méi)漏票和逃票的人。后來(lái),幫我介紹的大哥與我談心,這個(gè)工作要做好就要用心去做,必須要有時(shí)間慨念,還要用心記住上下車的人數(shù)。本以為這個(gè)乘務(wù)員的就是收收票的事,簡(jiǎn)單不過(guò)再簡(jiǎn)單的事。經(jīng)過(guò)這天我懂得,就是再簡(jiǎn)單的事情也要認(rèn)認(rèn)真真的做,用心做,要有時(shí)間觀念,要重視它。
在車上剛開(kāi)始的時(shí)候,我比較呆板,板著的一個(gè)臉收錢(qián)。這樣收錢(qián)也不好收。后來(lái)司機(jī)師傅更我不要總是板著個(gè)臉,好像睡欠你錢(qián)似的,要熱情點(diǎn),主動(dòng)與大家打招呼,談?wù)擖c(diǎn)家?,嵤?。沒(méi)得辦法我還是硬的頭皮和大家一起說(shuō)說(shuō)笑笑。我便學(xué)的和大家談?wù)撘稽c(diǎn)路上的什么什么地方將要建成什么工廠或廣場(chǎng)。記得其中那次,我和一位老大爺聊著他兒子怎么怎么樣的好,自己怎么怎么樣的好。他自己談?wù)撍麅鹤雍退珠_(kāi)住,他老伴過(guò)世啦。以至于做飯和洗衣服問(wèn)題我詢問(wèn)他怎么辦,他呵呵的笑郎聲說(shuō)自己做呀。只要兒子一年看他幾次,給點(diǎn)錢(qián)他花就行啦。我和他交談,他很開(kāi)心呀!我感嘆呀,以后自己也會(huì)不會(huì)這樣寂寞,老人為什么這么容易滿足呢、為什么心中想和兒女在一起而嘴上不提出來(lái)呢、農(nóng)村的老人為什么一生辛苦到頭而不能享受天倫之樂(lè)呢?我想這些問(wèn)題社會(huì)上正在解決。我就不再這里一一詳談。還有一次,我看到有為老大爺在等車,連忙扶著他上車并帶著他孫子上來(lái)啦,我?guī)退才藕梦恢?。結(jié)果,我看到他身上拿出手絹包著強(qiáng)打開(kāi),真的沒(méi)想到他那里只有三塊五,本來(lái)是要六塊錢(qián)的。我詢問(wèn)司機(jī)師傅怎么辦,他說(shuō)你在那單子上寫(xiě)一筆原因就行啦。哦,這樣呀。我便和老大爺說(shuō)本來(lái)是要收六塊的,你沒(méi)得錢(qián)就算啦。他很是感謝,謝謝小伙子呀。沒(méi)過(guò)多久,上來(lái)七八上十個(gè)大爺大媽級(jí)的人群坐車去喝考學(xué)酒。我意識(shí)慌啦。沒(méi)得辦法,一個(gè)一個(gè)的問(wèn)他們誰(shuí)買(mǎi)了誰(shuí)沒(méi)買(mǎi),還有期中的來(lái)那兩個(gè)大媽說(shuō)這車費(fèi)太貴啦,能不能少點(diǎn)呀。我認(rèn)認(rèn)真真的解釋車費(fèi)是物價(jià)局定的,不信你看那貼著紙上面寫(xiě)的,并且有那攝像頭在那里,一分都少不了。要不然我就要出。并且我怕有漏票的',說(shuō)啦幾句沒(méi)票的我可等會(huì)不要你下車哦。這次圓滿的收完后,和大家一起談?wù)摿艘恍└呖己痛髮W(xué)的事情。他們還夸我這個(gè)小伙子態(tài)度好,做事還比較認(rèn)真。前面那對(duì)爺孫一對(duì)也符合道。當(dāng)時(shí)我好開(kāi)心呀,感覺(jué)認(rèn)真做一定會(huì)得到她人的肯定。我覺(jué)得,在以后不管任何場(chǎng)合都要積極主動(dòng)的和他人交談并要熱情真誠(chéng)著待人。
通過(guò)這二十五天,使我們學(xué)到了不少的東西,同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸,在刻苦學(xué)習(xí)中提高,在磨練意志中成長(zhǎng),在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下一定基礎(chǔ)。在客車上我們嚴(yán)格要求自己,嚴(yán)格作業(yè),熱情服務(wù)旅客,盡管客車條件有限,但我們用自己的熱情給旅客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境,用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助旅客,在客車上給他們宣傳消防知識(shí),我們的工作也得到他們的支持,在中途打掃衛(wèi)生時(shí)他們也會(huì)主動(dòng)接過(guò)我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來(lái)裝進(jìn)垃圾袋,這讓我們感到十分的欣慰。當(dāng)然在客車上的工作也不是一帆風(fēng)順的,遇到不理解的旅客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì),有時(shí)受委屈也想過(guò)放棄,但最終所有人還是堅(jiān)持了下來(lái)。我們忠實(shí)的履行著“人民公路為人民”的神圣職責(zé),體現(xiàn)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神風(fēng)貌。
實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲,它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷,它讓我多了一份成熟,穩(wěn)重,少了一份幼稚。通過(guò)這次實(shí)習(xí)我的人生觀,價(jià)值觀,世界觀也發(fā)生了改變,我更加懂得如何完善自己,磨練自己,發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド?,去奮斗,去對(duì)待自己的工作,這次實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心磨礪了我們的意志。火車條件艱苦但我想作為一名追求上進(jìn)的大學(xué)生什么都得承受,因?yàn)檫@就是生活,生活需要經(jīng)歷更多,才能讓自己成長(zhǎng)為不怕風(fēng)雨之人。實(shí)習(xí)也更早的把我們推入社會(huì)讓我懂得現(xiàn)實(shí)的殘酷,社會(huì)優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕的額,我們不得不接受事實(shí),只有不斷磨練自己的意志,才能讓自己在社會(huì)上有立足之地,這次實(shí)習(xí)讓我明白了自己的人生方向。
雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長(zhǎng),但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力,并提高了能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo),老師和師傅們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我們必將以飽滿的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好本職工作。相信通過(guò)學(xué)校老師的教誨,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累,我絕對(duì)會(huì)將我的工作干的更加出色!
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇四
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化,無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者,都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力。
洞察乘客心理的能力是指通過(guò)對(duì)乘客情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀察,把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法,判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài),會(huì)通過(guò)一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來(lái)。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語(yǔ)可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的.不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法,適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略,在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
(二)用心用情,真誠(chéng)服務(wù)。
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力,在觀察乘客的時(shí)候,應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策;分別對(duì)外國(guó)客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù),更細(xì)心、更人性。用心用情,真誠(chéng)服務(wù)即微笑服務(wù),讓微笑充滿車廂,把美好留給乘客;親情服務(wù),想乘客所想,急乘客所急,不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象,更把乘客當(dāng)親人;敬語(yǔ)服務(wù),常用敬語(yǔ)十個(gè)字,在語(yǔ)言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開(kāi)展知識(shí)服務(wù),樹(shù)立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
(三)禮貌待客,把“對(duì)”讓給乘客。
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng),做到受辱不努、自重自愛(ài)。受辱不努,即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí),不變臉不必火,沉著大度,能以妙語(yǔ)應(yīng)粗俗,用豁達(dá)勝愚昧,以文雅對(duì)無(wú)禮,從而擺脫尷尬,維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛(ài),即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸,語(yǔ)言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié),寧愿自己受委屈也要把“對(duì)”讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑?,除了為順利快捷到達(dá)目的地外,在乘車過(guò)程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中,不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重,對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低,那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí),還需更加重視對(duì)乘客的“情感服務(wù)”,()力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對(duì)不同的乘客,乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn),即:“根據(jù)不同乘客的心理需求,有針對(duì)性地滿足”;把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個(gè)性化真誠(chéng)針對(duì)性服務(wù)”;發(fā)揮語(yǔ)言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用,并總結(jié)出“少說(shuō)抱怨話,多說(shuō)寬容話,少說(shuō)諷刺話,多說(shuō)尊重話,少說(shuō)拒絕話,多說(shuō)關(guān)懷話。
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇五
在反復(fù)的旅途中發(fā)現(xiàn)新奇,在平常的點(diǎn)滴中收獲感動(dòng)。
——題記。
盼望著,盼望著。由我們小組臨時(shí)列車乘務(wù)員負(fù)責(zé)的l322/321次(宜昌——廣州)車終于在2號(hào)晚上開(kāi)出了!當(dāng)列車響起出發(fā)的鈴聲,滿載的是36位大學(xué)生臨時(shí)列車員的欣喜與焦慮。
列車緩緩地駛出了宜昌站,我和楊慶彪共同負(fù)責(zé)12號(hào)車廂的乘務(wù)工作,每八小時(shí)換班一次,第一班由阿彪負(fù)責(zé)。我來(lái)自武漢,因?yàn)閺膩?lái)沒(méi)有過(guò)出生的經(jīng)歷,這也成為了我應(yīng)聘臨時(shí)乘務(wù)員的首要原因。由于湖南雪災(zāi)的原因,我們的列車是派到廣州接乘客,所以去的時(shí)候是空車,因此去的時(shí)候不覺(jué)得辛苦。而且我們還可以在空車上學(xué)習(xí)乘務(wù)員的一些具體操作。沒(méi)上車之前就聽(tīng)說(shuō)湖南雪災(zāi)困了好多人,我們上一組因此在湖南境內(nèi)困了整整90個(gè)小時(shí),想到這兒不免有些擔(dān)心,但疑慮在第二天打破了,我們順利的通過(guò)了湖南。但湖南的景象卻讓我震撼了,被大雪壓倒的成片的樹(shù)林、成百上千的鐵塔,更不用說(shuō)那埋在深深雪地里的莊稼了!
我們雖然順利通過(guò)湖南,但還是晚點(diǎn)10個(gè)小時(shí),廣州站臺(tái)上呼嘯著寒瑟的冷氣,車廂里卻彌漫著蒸騰的熱氣,深夜時(shí)分,廣州站依然人潮洶涌,人聲鼎沸,在深色的夜幕里,沒(méi)有閃爍的群星為清冷的皓月做伴,唯有人群之中穿梭的點(diǎn)點(diǎn)黃色連成線。那耀眼的黃色,永遠(yuǎn)那么活潑輕快,神采奕奕。
車停穩(wěn)了,我不緊不慢地開(kāi)了邊門(mén),拉起踏板拿著號(hào)碼牌下了車。夾好了牌,端莊地站在黃線以內(nèi),準(zhǔn)備著迎接乘客。這時(shí)春運(yùn)工作中極為普通的一幕。初次的新奇與陌生在經(jīng)歷幾次后便變得駕輕就熟了。伸展一下疲憊的身子,似乎就能獲得充足的力量。不分晝夜的時(shí)間,同樣的生活節(jié)奏,讓我學(xué)會(huì)了適應(yīng)與堅(jiān)強(qiáng),也習(xí)慣了在搖蕩的車廂里枕出一個(gè)個(gè)好夢(mèng)。在行駛的車廂里寫(xiě)日記,記錄每一天真實(shí)的演繹,銘記住內(nèi)心按捺不住的感動(dòng)。
春運(yùn)工作是富有挑戰(zhàn)性的。節(jié)后我們跑l188/7(宜昌/襄樊——北京),由于節(jié)后大批民工及走親訪友的回歸,從宜昌至襄樊一路上了很多人。宜昌站放行時(shí),進(jìn)站口那黑壓壓一片人群向我們用來(lái),查票、幫顧客,我和阿彪立雙崗都忙的不亦樂(lè)乎,只感覺(jué)到汗水一滴滴從額頭上劃過(guò)!等乘客上完了,我倆會(huì)心一笑,又投入到幫乘客整理中!車廂內(nèi)那是擠得水泄不通。邊門(mén)外、連接處,甚至洗滌池都擠滿了人和行李。我一下子目瞪口呆了。更糟糕的是天工不作美,春節(jié)后氣溫驟升。臨時(shí)停車時(shí),窗戶全都敞開(kāi),人們依然氣喘吁吁地抖動(dòng)著衣領(lǐng)。隨著時(shí)間的拖延,乘客們猶如鍋里的德螞蟻十分火急,這時(shí),罵天的低麻聲、稱要砸窗跳車的尖利聲,從前面車廂傳來(lái)。我的心忐忑不安,祈禱著火車快點(diǎn)開(kāi)?!斑旬?dāng)”,一瓶啤酒的拋物線軌跡狠狠地摔在了鐵軌上。兩三個(gè)人的煽動(dòng),制造了車廂內(nèi)將要爆發(fā)的火藥味。萬(wàn)般緊急與無(wú)奈之下,我操起了掃把并高聲地喊道:“請(qǐng)大家抬一下腳,掃地了。”眾人的眼光稍微移轉(zhuǎn)開(kāi)了。站在過(guò)道上的人不得不移腳板行李。在重重阻隔中,我感到渾身冒著熱氣,而汗水卻沿著背順流而下。我戴著手套,在垃圾堆中撿著骯臟的果皮紙屑,任各種濕乎乎的液體粘在手套上,艱難地拖著垃圾和掃把走在車尾時(shí)時(shí)間已過(guò)了近四十分鐘,當(dāng)我再次低頭時(shí),胸前的“襄樊學(xué)院”紅艷艷地展示在眾人面前。我聽(tīng)到了有人唏噓不已的嘆聲:“這是大學(xué)生嗎?”我回過(guò)頭,應(yīng)了一句“我是貧困的農(nóng)民家庭出身,什么活都干”。走到連接處時(shí),一位年近40的阿姨幫我牽住了袋口,讓我輕松地把垃圾倒進(jìn)去。待我再次倒時(shí),發(fā)現(xiàn)他的手已經(jīng)弄臟,原來(lái)她撿起了溢在地上的垃圾?!鞍⒁蹋x謝你對(duì)我們工作的支持。”“你還只是個(gè)孩子將來(lái)會(huì)成為國(guó)家棟梁的”我轉(zhuǎn)過(guò)身,一種難以名狀的感動(dòng)以似一股泉水要從身體里噴涌而出。車子終于開(kāi)動(dòng)了,而我的車廂內(nèi)終于沒(méi)出現(xiàn)任何問(wèn)題。從那以后我都會(huì)默默無(wú)聞、踏踏實(shí)實(shí)地工作,將車廂打掃得窗明幾凈。而總有那么一雙手在我困難的時(shí)候,伸出來(lái)牽住袋口。這一場(chǎng)景,以刻骨銘心般地銘記在我的腦海里。
一直以來(lái),我都是抱著體驗(yàn)的態(tài)度去生活的,即使很枯燥的工作,我也認(rèn)真去對(duì)待,尋找枯燥背后的樂(lè)趣。乘務(wù)員的工作確實(shí)是枯燥的,因?yàn)槲覀兌际窃谥貜?fù)著相同的工作。而其中的樂(lè)趣就是來(lái)自天南海北的乘客,從他們身上我們可以了解外面的世界,即使是民工叔叔,也會(huì)告訴你很多東西。我就是抱著一顆學(xué)習(xí)的心跟乘客們交流的,給枯燥乏味的旅途增添不少樂(lè)趣。我知道了南北的差異,知道各地的特產(chǎn),知道炎黃子孫間的差異,還有很多很多。而最大的收獲是見(jiàn)到了黃河,雖然黃河的景象慘不忍睹,但畢竟我見(jiàn)到了母親河,只在夢(mèng)中出現(xiàn)過(guò)的母親河!
作為學(xué)生的我們,要做好乘務(wù)員的工作,關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變角色。在火車上,我們是學(xué)生,但我們更是列車的乘務(wù)員——一個(gè)車廂的服務(wù)員。只有轉(zhuǎn)變角色,處處以我們乘務(wù)員的身份考慮處理問(wèn)題,我們才能夠以熱情的態(tài)度,妥善的安排,為廣大的乘客服務(wù)。同時(shí),我們要有高度的責(zé)任感。只有你有強(qiáng)烈的責(zé)任感,你才會(huì)認(rèn)真對(duì)待你的工作,并努力地做好,你才會(huì)熱情地對(duì)待你的乘客,為他們提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),你才會(huì)對(duì)自己認(rèn)真負(fù)責(zé),認(rèn)真做好你手上的每件事。在工作中,我的責(zé)任心得到了成長(zhǎng)。
40天過(guò)的真的很快,眨眼間就過(guò)去了,但我還在思緒中,因?yàn)檫@是一份新的工作,因?yàn)檫@是一種新的生活,這讓我學(xué)習(xí)了很多,這讓我成長(zhǎng)了很多,這讓我感悟了很多。當(dāng)記憶依舊時(shí),一切已隨風(fēng)飄散,我慶幸在我生命一個(gè)月的時(shí)間里,能有這樣的經(jīng)歷;在我的成長(zhǎng)過(guò)程中,曾有這樣深刻的一筆,曾留下這樣深刻的回憶,曾讓我:累并快樂(lè)著!火車上沒(méi)有白天,沒(méi)有黑夜,只有你的目的地,你的終點(diǎn)站。只要你的目的地還沒(méi)有到達(dá),或者你可以輕松的看窗外的風(fēng)景,或者你焦急的等待著到站下車。但只要到站了,你就要邁向另一趟的旅行了?;蛟S火車上的搖擺不定,會(huì)加劇你思緒的不穩(wěn)定,感嘆為什么生活是如此不安定,如此漂泊?但我們還年輕,我們還沒(méi)真正踏足過(guò)社會(huì):滄桑,失敗,孤獨(dú),漂泊,對(duì)于我們來(lái)說(shuō),是一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),是一種成長(zhǎng)的必然經(jīng)歷!我們不懼怕,我們不退縮,我們勇往直前,我們樂(lè)于享受其中的酸甜苦辣。如果這是生活的一種必然,就讓我們勇敢面對(duì),不輕易說(shuō)出,只因我們還不曾經(jīng)歷過(guò)。
讓暴風(fēng)雨來(lái)得更猛烈些吧!
記住該記住的,忘記該忘記的。改變能改變的,接受不能改變的。
我不去想是否能夠成功,既然選擇了遠(yuǎn)方,便只顧風(fēng)雨兼程;我不去想,身后會(huì)不會(huì)襲來(lái)寒風(fēng)冷雨,既然目標(biāo)是地平線,留給世界的只能是背影。
2008春運(yùn)l188/7次五班。
內(nèi)容摘要:雖然只工作短短的40天,但是對(duì)鐵路安全工作而言,乘務(wù)員絕無(wú)“臨時(shí)”與“正式”之分,我們?nèi)慷即龛F路的形象,都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個(gè)牌子,所有列車工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。
人物:邵科展王峰安劉鳳娟張艷蘭雷卉曾仁(臨時(shí)列車員)。
時(shí)間:2008年1月23日—2008年3月4日。
事件:武漢鐵路局武漢客運(yùn)段襄樊車間臨時(shí)列車員春運(yùn)工作。
時(shí)間安排:第一趟乘,體驗(yàn)與生活;第二趟乘,課題確定,任務(wù)安排;第三趟乘,實(shí)地調(diào)查;第四趟乘,整理補(bǔ)充;第五趟乘,修改。
總結(jié)。
完善。
車班:廣州東車隊(duì)八班。
車次:襄樊---廣州東2115次,廣州東---宜昌2116次,宜昌---廣州2288/5次,廣州---襄樊2286次。
序
“過(guò)年回家”是中國(guó)人固有的一種信念,因此造就了一個(gè)龐大的階段性“規(guī)模效應(yīng)”,民工流、學(xué)生流、探親流多流疊加,無(wú)論是旅客還是運(yùn)輸單位都承受著極大的壓力。而作為中國(guó)最平民化的長(zhǎng)途運(yùn)輸工具,鐵路肩負(fù)著擔(dān)當(dāng)春運(yùn)“戰(zhàn)役”主力軍的重要使命。春運(yùn)期間出行的旅客乘坐火車的最多(占69.1%),接近70%;其次是汽車(19.4%);第三是飛機(jī)(7.3%)。旅客出行的目的主要是探親,占84.3%;其次是旅游,占9.2%;出差、做生意等合占6.4%。在乘坐火車的旅客中,74.3%的旅客感覺(jué)旅途順利,18.4%的旅客感覺(jué)不順利,其中有7.3%的旅客感覺(jué)特別不順利。旅客對(duì)春運(yùn)最不滿意的是擁擠、票價(jià)上漲、訂票難。
鐵道部出臺(tái)2007年全國(guó)鐵路春運(yùn)方案:為期40天,2月3日開(kāi)始到3月14日結(jié)束,預(yù)計(jì)發(fā)送量將達(dá)1.56億人次,趕超歷年春運(yùn)。鐵道部將增開(kāi)臨客318對(duì),并將采用基本方案、預(yù)備方案、應(yīng)急方案三套梯次運(yùn)力方案,以確保春運(yùn)期間全國(guó)鐵路運(yùn)輸安全暢通。
感恩學(xué)校。
1、學(xué)校組織學(xué)生參加春運(yùn)臨時(shí)列車乘務(wù)員的背景(1)我校承接列車乘務(wù)員工作的情況:05年開(kāi)始承接,為600多名同學(xué)提供了崗位;05年春運(yùn)工作出色完成,得到了客運(yùn)段的信任和好評(píng),取得了良好的社會(huì)宣傳效果,樹(shù)立起了襄樊學(xué)院學(xué)子的良好形象。
(2)當(dāng)前大學(xué)生受到了社會(huì)的廣泛關(guān)注,許多人對(duì)現(xiàn)在大學(xué)生的素質(zhì)提出了質(zhì)疑,列車乘務(wù)員工作通過(guò)組織一批優(yōu)秀大學(xué)生到列車上去服務(wù)乘客、奉獻(xiàn)社會(huì),讓社會(huì)看到當(dāng)今大學(xué)生的光明面,樹(shù)立起大學(xué)生的正面形象。
(3)中共十六屆六中全會(huì)上提出建設(shè)“社會(huì)主義和諧社會(huì)”的目標(biāo),大學(xué)生在列車上為旅客提供細(xì)致、真誠(chéng)的服務(wù),讓旅客們一路開(kāi)開(kāi)心心回家過(guò)年,構(gòu)建和諧春運(yùn)。
(4)胡錦濤總書(shū)記提出了“八榮八恥”的社會(huì)主義榮辱觀,大學(xué)生作為社會(huì)中的精英分子應(yīng)該在其中起到先鋒模范作用,在列車上展示當(dāng)代大學(xué)生優(yōu)良的思想品質(zhì)和人文素質(zhì)。
2、學(xué)校組織學(xué)生參加春運(yùn)臨時(shí)列車乘務(wù)員工作的目的:
(1)勤工助學(xué):我校貧困生所占比例較大,此次工作能提供一批勤工助學(xué)崗位,解決我校部分貧困生的生活問(wèn)題。胡錦濤總書(shū)記提出“八榮八恥”的社會(huì)主義榮辱觀,大學(xué)生作為社會(huì)中的精英分子應(yīng)該在其中起到先鋒模范作用,在列車上展示當(dāng)代大學(xué)生優(yōu)良的思想品質(zhì)和人文素質(zhì)。
(2)社會(huì)實(shí)踐:給廣大同學(xué)提供一個(gè)增廣見(jiàn)聞、開(kāi)拓視野、鍛煉能力的社會(huì)實(shí)踐機(jī)會(huì),提高自身就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力等。中共十六屆六中全會(huì)上提出建設(shè)“社會(huì)主義和諧社會(huì)”的目標(biāo),大學(xué)生在列車上為旅客提供細(xì)致、真誠(chéng)的服務(wù),讓旅客們一路開(kāi)開(kāi)心心回家過(guò)年,構(gòu)建和諧春運(yùn)。
(3)宣傳襄樊學(xué)院,樹(shù)立形象:當(dāng)前大學(xué)生受到了社會(huì)的廣泛關(guān)注,許多人對(duì)現(xiàn)在大學(xué)生的素質(zhì)提出了質(zhì)疑,同時(shí)也帶有一些偏見(jiàn),例如“拈輕怕重”、“好逸惡勞”、“嬌生慣養(yǎng)”。乘務(wù)員工作通過(guò)組織一批優(yōu)秀大學(xué)生到列車上去服務(wù)乘客、奉獻(xiàn)社會(huì),讓社會(huì)看到當(dāng)今大學(xué)生真實(shí)的一面,樹(shù)立起大學(xué)生的正面形象。同時(shí)也展示襄樊學(xué)院學(xué)子的精神風(fēng)貌,從而宣傳我校良好社會(huì)形象。
3、學(xué)校組織學(xué)生參加春運(yùn)臨時(shí)列車乘務(wù)員工作的意義:
高等院校開(kāi)展社會(huì)主義榮辱觀教育,目的是使大學(xué)生的品德修養(yǎng)得到全面提高。具體地說(shuō),一是愛(ài)國(guó)熱情得到有效激發(fā):通過(guò)榮辱觀教育,使大學(xué)生們認(rèn)識(shí)到積極為全面建設(shè)小康社會(huì)、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興作貢獻(xiàn),是歷史賦予當(dāng)代大學(xué)生的光榮責(zé)任。只有知榮辱、明善惡、辨美丑,不斷提高思想道德素質(zhì),才能更好地報(bào)效祖國(guó)。二是整體精神風(fēng)貌真正發(fā)生變化:通過(guò)榮辱觀教育,使大學(xué)生們形成積極向上的人生態(tài)度和務(wù)實(shí)進(jìn)取的思想作風(fēng),在追求真知中提高素質(zhì),在提高素質(zhì)中健康成長(zhǎng)。三是實(shí)踐社會(huì)主義榮辱觀的自覺(jué)性不斷提高:通過(guò)榮辱觀教育,使大學(xué)生們更加自覺(jué)和主動(dòng)地參與“三下鄉(xiāng)”、志愿服務(wù)、社會(huì)調(diào)查、生產(chǎn)勞動(dòng)等社會(huì)實(shí)踐和公益活動(dòng),不斷使心靈得到凈化、覺(jué)悟得到提高,用實(shí)際行動(dòng)服務(wù)社會(huì)、服務(wù)人民。
“責(zé)任重于泰山”
一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)。
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化,無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者,都。
充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力。
洞察乘客心理的能力是指通過(guò)對(duì)乘客情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀察,把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法,判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài),會(huì)通過(guò)一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來(lái)。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語(yǔ)可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法,適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略,在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
1、通過(guò)乘客的表情和動(dòng)作來(lái)判斷其心理狀態(tài)。表情、動(dòng)作十分自然的乘客,一般處于正常心理狀態(tài)。社會(huì)學(xué)家經(jīng)研究得出結(jié)論:如果將雙手臂交叉于胸前的人,一般是處于防衛(wèi)狀態(tài),表示與所處群體的抵觸;另外,呼吸急促是焦慮、悲傷或者憤怒的表現(xiàn);與人說(shuō)話時(shí),深吸一口氣再說(shuō)話,是正在壓抑或者調(diào)整自己某種激烈情緒的表現(xiàn);雙手指尖相對(duì)而成寶塔形,或者兩手相搭,肘部分開(kāi),以前臂構(gòu)成尖塔姿勢(shì),都是自信的表現(xiàn)等等。
2、通過(guò)乘客談吐時(shí)的語(yǔ)氣、語(yǔ)速、聲調(diào)、語(yǔ)言邏輯重音等來(lái)判斷其心理狀態(tài)。如乘客表達(dá)時(shí)的語(yǔ)速快說(shuō)明此人性格直爽,脾氣也比較急;說(shuō)話結(jié)結(jié)巴巴或者經(jīng)常說(shuō)錯(cuò)話,則是緊張或者有隱情的表現(xiàn);聽(tīng)人說(shuō)話沒(méi)有耐心,或者別人一開(kāi)口就打斷別人的話,是工作太忙或者時(shí)間很緊的表現(xiàn);沒(méi)有等對(duì)方講完,就急于發(fā)表知己的觀點(diǎn)的人,一般時(shí)間觀念也很強(qiáng),故意拉長(zhǎng)語(yǔ)調(diào)或者嗓門(mén),是強(qiáng)調(diào)或者引起注意的意識(shí);兩個(gè)人靠得很近,而且講話聲音很小,說(shuō)明在談一些不愿意公開(kāi)的問(wèn)題;答非所問(wèn),是心不在焉、漠不關(guān)心的表現(xiàn)等等。
(二)用心用情,真誠(chéng)服務(wù)。
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力,在觀察乘客的時(shí)候,應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策;分別對(duì)外國(guó)客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù),更細(xì)心、更人性。用心用情,真誠(chéng)服務(wù)即微笑服務(wù),讓微笑充滿車廂,把美好留給乘客;親情服務(wù),想乘客所想,急乘客所急,不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象,更把乘客當(dāng)親人;敬語(yǔ)服務(wù),常用敬語(yǔ)十個(gè)字,在語(yǔ)言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開(kāi)展知識(shí)服務(wù),樹(shù)立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
(三)禮貌待客,把“對(duì)”讓給乘客。
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng),做到受辱不努、自重自愛(ài)。受辱不努,即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí),不變臉不必火,沉著大度,能以妙語(yǔ)應(yīng)粗俗,用豁達(dá)勝愚昧,以文雅對(duì)無(wú)禮,從而擺脫尷尬,維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛(ài),即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸,語(yǔ)言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié),寧愿自己受委屈也要把“對(duì)”讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑?,除了為順利快捷到達(dá)目的地外,在乘車過(guò)程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中,不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重,對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低,那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。
把“對(duì)”讓給乘客指在乘客不對(duì)自己對(duì)時(shí),乘務(wù)員要有包容乘客過(guò)錯(cuò)的修養(yǎng);自己把責(zé)任主動(dòng)承擔(dān)起來(lái)的“讓”;大事化小,小事化了的“讓”;對(duì)乘客的言行從好的方面解釋的“讓”;在不能肯定誰(shuí)對(duì)、誰(shuí)錯(cuò)時(shí),先假定自己錯(cuò),然后再進(jìn)一步核對(duì)事實(shí),以求得到有力的證據(jù),而保留余地的“讓”;或從公司長(zhǎng)遠(yuǎn)利益著眼得理也要“讓”等等。但把“對(duì)”讓給客人是有條件的,當(dāng)乘客的言行已經(jīng)嚴(yán)重“越軌”時(shí)就另當(dāng)別論了。
二、優(yōu)質(zhì)服務(wù)要滿足乘客的心理需要出了兩趟車,對(duì)形形色色的旅客見(jiàn)得多了,經(jīng)過(guò)對(duì)乘客類型進(jìn)行分析,可以概括為以下幾種:
a、友善型:此類旅客句句不離“謝謝”,禮貌謙讓,寬容大方。他們會(huì)積極配合乘務(wù)員的工作,也很注意保持車廂內(nèi)衛(wèi)生,會(huì)從乘務(wù)員的角度思考問(wèn)題。
b、怪異型:此類旅客怪異行為各不相同,有頻繁上廁所的,有頻繁問(wèn)站的等等。一般是擔(dān)心坐過(guò)站,一方面是對(duì)自己缺乏自信,另一方面是坐車沒(méi)有安全感覺(jué)得自己孤立無(wú)援。
c、言不由衷型:這類旅客外表看來(lái)很有文化、素質(zhì)高,但是不自覺(jué)履行旅客義務(wù)(譬如保持車廂內(nèi)衛(wèi)生,配合乘務(wù)員工作)。他們看不慣車廂衛(wèi)生差,自己卻亂丟垃圾,以指出乘務(wù)員工作不足之處為樂(lè)趣。
d、身體力行型:他們要求衛(wèi)生好,自己也自覺(jué)不亂丟垃圾,當(dāng)乘務(wù)員打掃衛(wèi)生時(shí)他們也會(huì)積極幫忙配合。他們從自我角度出發(fā),用行動(dòng)來(lái)營(yíng)造自己想要的環(huán)境。
(一)乘客對(duì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的各種心理。
1、對(duì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的期待心理是乘務(wù)員應(yīng)該了解乘客心理。
2、客想得到方便,怕吃虧的焦急心理。
在乘客中,有些乘客擔(dān)心自己乘車中遇到不方便,同別人花一樣的錢(qián)買(mǎi)票卻享受到。
別人少的服務(wù),言行便顯得焦急;如不聽(tīng)乘務(wù)員的疏導(dǎo)指揮、怕自己沒(méi)有好位置而不顧順序擁擠;自私自利向乘務(wù)員提出無(wú)理要求當(dāng)?shù)貌坏綕M足時(shí)無(wú)理取鬧、干擾乘務(wù)員的正常服務(wù)等等,對(duì)這些情況,乘務(wù)員努力克服委屈情緒,對(duì)此類乘客多勸說(shuō),細(xì)幫助,真服務(wù)。
3、乘客希望自己被關(guān)照的獨(dú)占心理。乘務(wù)員應(yīng)具有在短時(shí)間內(nèi)有效處理問(wèn)題的能力。這種能力是在長(zhǎng)期的實(shí)踐中逐漸形成的。
4、乘客希望自己受關(guān)注的追求優(yōu)越心理。
人們的心理中都普遍希望自己的言行能引起別人的注意,都自信自己比別人胡優(yōu)越之處。所以乘務(wù)員在服務(wù)中應(yīng)當(dāng)恰當(dāng)?shù)刭澝莱丝?,乘?wù)員應(yīng)改變性格內(nèi)向不善贊美他人的不足,大膽地積極地贊揚(yáng)乘客的出色之處和優(yōu)秀之處,這樣做不僅乘客高興,也有利于乘車中的服務(wù)和交流;與此相聯(lián)系的是,忌挖苦乘客的短處,讓乘客處于難堪狀態(tài);當(dāng)乘客遇到不懂的問(wèn)題或做錯(cuò)事時(shí),忌輕視乘客、忌訓(xùn)斥乘客,忌讓乘客在眾人面前有失身份和傷臉面,另外,不要不滿或不在意乘客的虛榮心,實(shí)際上,乘客虛榮心也是自尊心的一種表現(xiàn),乘務(wù)員在乘務(wù)服務(wù)中也應(yīng)適度重視。
5、乘客以自我為中心的習(xí)慣心理。
在現(xiàn)實(shí)生活中,人們往往站在自己的立場(chǎng)、自己的利益為出發(fā)點(diǎn)考慮問(wèn)題,并且自認(rèn)為是正常的。所以,在乘務(wù)服務(wù)中,對(duì)乘客的要求不能簡(jiǎn)單地說(shuō)“不”或不重視,而要充分地說(shuō)明情況及原因,以求得理解、諒解,因?yàn)橛械某丝兔髦约旱囊笫沁^(guò)分的甚至是無(wú)禮的,但若自己的要求未得到滿足時(shí),就認(rèn)為是服務(wù)太差而刁難乘務(wù)員,處理不好會(huì)激化矛盾,甚至產(chǎn)生很多意想不到的麻煩,留下“后患”。
(二)優(yōu)質(zhì)服務(wù)要滿足乘客的心理需要。
乘客的服務(wù)需求雖然千奇百怪,但解決起來(lái)并不困難,關(guān)鍵是乘務(wù)員要了解乘客的真正心理。對(duì)很多乘客來(lái)講,有時(shí)的第一需要是說(shuō)出抱怨的話:甚至對(duì)乘務(wù)員人員發(fā)火、耍脾氣。此時(shí),乘務(wù)員送上一句話、一個(gè)微笑、一份關(guān)切,其乘務(wù)服務(wù)的效果將大不一樣。乘務(wù)員要學(xué)習(xí)傾聽(tīng)乘客的傾訴。傾聽(tīng)時(shí),應(yīng)目視對(duì)方全神貫注、態(tài)度認(rèn)真;忌東張西望或做一些無(wú)關(guān)的下意識(shí)的小動(dòng)作;并適時(shí)地用贊許的點(diǎn)頭或手勢(shì),使乘客確實(shí)感到乘務(wù)員的尊重和誠(chéng)意。
傾聽(tīng)時(shí),應(yīng)善于捕捉信息?;匚?、思索對(duì)方的話語(yǔ),從中判斷乘客所說(shuō)出話的真實(shí)意圖,據(jù)此采取不同的針對(duì)對(duì)方的有效的辦法以解決矛盾,進(jìn)而產(chǎn)生良好的乘務(wù)服務(wù)效果。乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí),還需更加重視對(duì)乘客的“情感服務(wù)”,力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對(duì)不同的乘客,乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn),即:“根據(jù)不同乘客的心理需求,有針對(duì)性地滿足”;把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個(gè)性化真誠(chéng)針對(duì)性服務(wù)”;發(fā)揮語(yǔ)言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用,并總結(jié)出“少說(shuō)抱怨話,多說(shuō)寬容話,少說(shuō)諷刺話,多說(shuō)尊重話,少說(shuō)拒絕話,多說(shuō)關(guān)懷話?!背藙?wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法,將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
勝利的果實(shí)。
乘務(wù)員在學(xué)習(xí)和掌握豐富的服務(wù)技能的同時(shí),還要注意在以下幾個(gè)方面鍛煉提高自己:
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來(lái)的事情或問(wèn)題時(shí),要保持鎮(zhèn)靜,從容不迫,不驚慌失措,并且迅速地確定處理問(wèn)題的對(duì)策。
2、快速反應(yīng)、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問(wèn)題的方法。在突發(fā)意外事件面前,乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢(shì),快速應(yīng)變并及時(shí)制定出解決問(wèn)題的有效方法,在突發(fā)事件面前,乘務(wù)人員既要保證自身的安全,又要使乘客不受到傷害,始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開(kāi)朗豁達(dá)、機(jī)智幽默開(kāi)朗豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤(rùn)滑劑,靈活運(yùn)用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問(wèn)題,以緩和緊張局面,使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會(huì)讓乘務(wù)人員受到委屈,在這種情況下,乘務(wù)員忌急躁、計(jì)較,要具有較強(qiáng)的職業(yè)駕馭能力和克制能力;節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細(xì)致的說(shuō)服和解釋工作,有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
做好服務(wù)工作,不僅有熱心、誠(chéng)心,還要有熟練的業(yè)務(wù)技能,研究掌握多種乘客的乘車心理,一把鑰匙開(kāi)一把鎖,因勢(shì)利導(dǎo)地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多,低峰流動(dòng)乘客多,平時(shí)外埠乘客多,節(jié)假日抱小孩乘客多;春秋季旅游乘客多。兒童淘氣好動(dòng),病孕乘客喜歡靜,老人眼花耳聾行動(dòng)緩慢,殘疾人行動(dòng)不方便等乘客特點(diǎn),采取適當(dāng)?shù)姆?wù)方法,恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過(guò)于打掃衛(wèi)生,其實(shí)發(fā)覺(jué)打掃衛(wèi)生也有一點(diǎn)技巧的,雖然要求是到達(dá)每個(gè)站之前都得打掃,但是由于在某段時(shí)間乘客超載得特別利害,根本就不可能做到那樣的要求,我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子,到處找水喝,吃完了以后,開(kāi)始在列車的搖晃中安靜下來(lái),那是我們打掃的最好時(shí)機(jī)了;在吃飯的時(shí)候高峰期開(kāi)始到了,由于火車上飯相對(duì)比較貴,于是大多乘客都是自帶方便面,那時(shí)候水可是物以稀為貴,在打開(kāi)水的地方可是人滿為患,然而之后滿地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個(gè)高峰期打掃衛(wèi)生我覺(jué)得已經(jīng)ok了。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下,要不怎么對(duì)得起同伙呢!
而最煩人的就是,乘客抽煙的問(wèn)題。雖然火車有設(shè)立了專門(mén)供乘客抽煙的地方,但是由于抽煙處是在車廂交接處,那里天氣太冷了,根本沒(méi)有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車火車的了,在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道,所以有時(shí)我在思量,為何人總是明知故犯的呢,難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎?于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了,雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見(jiàn)。碰到講道理的還好,碰到那些蠻不講理的真的大費(fèi)腦筋,也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬,有時(shí)候看到我們這些人有點(diǎn)講話太柔了,根本就不睬你。得上天保佑,因?yàn)槲议L(zhǎng)得像學(xué)生樣,雖然我并沒(méi)有什么強(qiáng)硬的方式,那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦,但我們喜歡這份工作,因?yàn)槲覀兿矚g看到旅客們的滿意的笑容。
挑戰(zhàn)春運(yùn)享受生命。
——紀(jì)念08年臨時(shí)春運(yùn)。
“旋轉(zhuǎn)的木馬,沒(méi)有方向……”一曲旋木,回想種種,孩子的天真,天空下,放肆的笑容。
知道哪里可以最快地接近青春,知道哪里可以享受生活的挑戰(zhàn),知道哪里可以承受生命的厚重。
主題火車車廂,一個(gè)現(xiàn)實(shí)而夢(mèng)幻的地方,站在夢(mèng)想的門(mén)口,我們大膽地尖叫,讓上帝知道,我們都很勇敢。
一個(gè)背包,一件汗衫,一雙旅游鞋,尋夢(mèng)之旅……我,我們,一群20歲的孩子們……。
仰望藍(lán)天,烈日下,與陽(yáng)光競(jìng)賽,誰(shuí)更熾熱!
火車站里,列車門(mén)口,我們自信,四十天后,對(duì)于你,了如指掌!
尋求一種模式,尋找一份突破!
讓年輕的笑容永遠(yuǎn)燦爛,讓青春有利可圖;雙贏,這個(gè)時(shí)尚的術(shù)語(yǔ),在青春的領(lǐng)域也將完美地實(shí)現(xiàn)。
一支筆,一張紙,一群人,我們行動(dòng)啦!
笛聲,謠曲——訟春運(yùn)臨時(shí)列車乘務(wù)員。
笛聲!
一痕清風(fēng),列車笛鳴,在凍僵的季節(jié),凍僵的黑夜,l322/320次往宜昌的火車莊嚴(yán)地開(kāi)出了站臺(tái)。
笛聲!
乘載著我們,你們,他們,乘載著多少滄桑與漂泊,乘載著多少守候與企盼,還有,那些熾熱的夢(mèng)。
笛聲!
漠漠嵐煙,車路蜿蜒,浮蕩著難以品評(píng)的遼闊。
我們,春運(yùn)臨時(shí)列車乘務(wù)員們,心懷沉甸甸的熱情與喜悅,忙碌在喧囂的車箱內(nèi)。
忙碌,連忙碌也是一種永恒的幸福?。?BR> 幸福,連幸福也是一種常新的警策啊!
我們和所有火車上、站臺(tái)上、車站內(nèi)外所有工作人員一起,忙碌著,用最真切的心,在春運(yùn)之時(shí),共同,譜寫(xiě)著最美好的謠曲,流光溢彩——?dú)w家的人們,在我小小的乘務(wù)間門(mén)外久久地站立著,列車不停地開(kāi)著,冰冷的風(fēng)從所有的空隙向車箱里鉆,一呼一吸便成了白色的霧,月亮的光華啊,沁成手中的冷汗,夜般靜泌的瞳啊,滿是對(duì)故鄉(xiāng)無(wú)盡的期盼。是的,故鄉(xiāng),那個(gè)比遠(yuǎn)方更遠(yuǎn)的地方,比夢(mèng)更夢(mèng)的地方。是的,母親,游子現(xiàn)在歸來(lái)!歸來(lái)!我們都聽(tīng)見(jiàn),我們都聽(tīng)見(jiàn),你們,鄉(xiāng)親們心里的呼喊,在這樣的夜里,越喊越高,越來(lái)越大,盼望著遠(yuǎn)處的山,遠(yuǎn)處的水,遠(yuǎn)處的樹(shù),還有樹(shù)下老人那久違的笑容……是那樣那樣溫暖著你我的心房!
因?yàn)槲覀兌悸?tīng)見(jiàn),所以我們都守候在旁,在每位乘客的身邊。在一聲聲宿命的嘀噠間,我們反反復(fù)復(fù)地,反反復(fù)復(fù)地,盡心盡力地,打掃衛(wèi)生,維持秩序,真誠(chéng)服務(wù),徹夜守候……您可以,可以在我們額上觸摸到澎湃的熱情——那是多么晶瑩的汗珠??!您可以,可以想象出那只拿著抹布的手,沾著污漬的手——那會(huì)是如何的一雙手??!您可以,可以參悟著我們?cè)陲L(fēng)雪中站崗服務(wù)的身影——那是怎樣的隱于內(nèi)心的語(yǔ)言,殘存在記憶里的渺小與偉大啊!聽(tīng)!
是笛聲!是謠曲!
夜的一角,黑得黑去暗黑中的身影,所有的語(yǔ)言,在冰封之域祝福著——。
祝您平安,一路平安!
夜深了,乘客們,您放心地睡吧,晚安。
夜深了,我們依然守候在旁,徹夜徹夜地。
夜深了,一切安瀾于心。
笛聲!謠曲!
列車向北開(kāi)著……。
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇六
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化,無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者,都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力。
洞察乘客心理的能力是指通過(guò)對(duì)乘客情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀察,把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法,判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài),會(huì)通過(guò)一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來(lái)。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語(yǔ)可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法,適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略,在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
(二)用心用情,真誠(chéng)服務(wù)。
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力,在觀察乘客的時(shí)候,應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策;分別對(duì)外國(guó)客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù),更細(xì)心、更人性。用心用情,真誠(chéng)服務(wù)即微笑服務(wù),讓微笑充滿車廂,把美好留給乘客;親情服務(wù),想乘客所想,急乘客所急,不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象,更把乘客當(dāng)親人;敬語(yǔ)服務(wù),常用敬語(yǔ)十個(gè)字,在語(yǔ)言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開(kāi)展知識(shí)服務(wù),樹(shù)立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
(三)禮貌待客,把對(duì)讓給乘客。
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng),做到受辱不努、自重自愛(ài)。受辱不努,即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí),不變臉不必火,沉著大度,能以妙語(yǔ)應(yīng)粗俗,用豁達(dá)勝愚昧,以文雅對(duì)無(wú)禮,從而擺脫尷尬,維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛(ài),即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸,語(yǔ)言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié),寧愿自己受委屈也要把對(duì)讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑?,除了為順利快捷到達(dá)目的地外,在乘車過(guò)程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中,不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重,對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低,那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí),還需更加重視對(duì)乘客的情感服務(wù)力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
以上這高鐵乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告,就為您介紹到這里,希望它對(duì)您有幫助。如果您喜歡這篇文章,請(qǐng)分享給您的好友。更多報(bào)告范文,盡在總結(jié)報(bào)告。
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇七
時(shí)間:xxxx年xx月xx日—xxxx年xx月xx日
地點(diǎn):xx-xx xx—xx兩列列車上
組織者:xxx大學(xué)勤工助學(xué)中心
參與者:xx時(shí)第五組
報(bào)告人:xxx
報(bào)告內(nèi)容:
xx月xx日凌晨五點(diǎn)多,天空還沉浸在一片墨色之中,這個(gè)城市的大部分人都睡下了,xx火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常,隨著站臺(tái)的鈴聲響起,準(zhǔn)備上車的人群,預(yù)示著五組3名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開(kāi)帷幕。
本著看雪的初衷,體驗(yàn)生活的名義,乘務(wù)員工作如期如愿開(kāi)始了。從一開(kāi)始到最后結(jié)束,身上一直有種沉甸甸的壓力,總覺(jué)得回家是件很神圣的任務(wù),而把回家的人送回家,這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客,我始終小心翼翼的照看著,盡量微笑,盡管我其實(shí)不太喜歡微笑,也開(kāi)始嘗試著笑起來(lái)。就在這一次次的微笑中,免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開(kāi)始我總會(huì)想,我是來(lái)做志愿者的,我可以微笑,可以盡量為您服務(wù),可我不必要忍受您的無(wú)理取鬧,所以,按捺不住該有的理智,不免音量提高了些許據(jù)理力爭(zhēng),所以,有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭(zhēng)吵,無(wú)論如何,乘客是上帝,這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺(jué),我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過(guò)道上站著的乘客,在我心里,既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢(qián),就不該有地位上的重要和稍弱之分,所以,我一視同仁,盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受,把座位讓給他們,別讓資源浪費(fèi)了,何樂(lè)而不為呢,對(duì)他至少在我看來(lái)沒(méi)啥損失,然而,就是在者損失上出現(xiàn)了分歧,他覺(jué)得我霸占了他該有的權(quán)利,他要保留著他的位置。于是,我好聲好氣讓他下來(lái)自己坐,過(guò)道上那位乘客上去睡,他又覺(jué)得自己吃虧了。所以,他開(kāi)罵了。坦白說(shuō),我還真的沉不住氣了,我就高聲“要挾”他二選一,否則叫乘警。
最后的結(jié)果是,他被迫妥協(xié),過(guò)道上的乘客連聲道謝后坐下來(lái)。整個(gè)過(guò)程,沒(méi)人出來(lái)為我說(shuō)過(guò)一句話,包括過(guò)道上的那名乘客。
這次過(guò)后,我想了很多,也逐漸開(kāi)始調(diào)整自己的心態(tài),但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的,本來(lái)也覺(jué)得,或許方法錯(cuò)了,可是面對(duì)這樣的情況,似乎我又沒(méi)有選擇,為人處事,畢竟還是人生一大課題。問(wèn)心無(wú)愧最重要。
另一次爭(zhēng)吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來(lái)潮,不想坐視不管,堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果,我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問(wèn)題,可是有人總覺(jué)得我不會(huì)變通。所以,不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們6號(hào)車廂,后果是,挫敗感困擾了接下來(lái)的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的,我最想好好留念的,依舊還是那個(gè)永恒的主題,為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì),或許我遇上的算是典型,不能當(dāng)做廣泛,但至少,這人生百態(tài),所謂的無(wú)所謂的,看得慣的看不慣的,琢磨過(guò)后,不同的做法形成了不同的人。
說(shuō)到春運(yùn),心里有千言萬(wàn)語(yǔ)要說(shuō),然而提起筆來(lái),一言一語(yǔ)又不知到該從何說(shuō)起,說(shuō)到何處,又該以怎么樣的方式來(lái)表達(dá)。就這樣萬(wàn)般滋味在心頭翻滾,一詞一句卻在筆尖停滯!的確,春運(yùn)就是這樣,感受在每一個(gè)故事中積累,留下的感動(dòng),只有經(jīng)歷過(guò)的人才能真正的解。今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐了,因?yàn)槭堑谝淮?,所以學(xué)院也特別重視,對(duì)我們先后進(jìn)行了幾次培訓(xùn)。以前我對(duì)乘務(wù)員的認(rèn)識(shí)僅僅局限于這個(gè)的名字而已,對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面,除此之外,便一無(wú)所知了。通過(guò)幾次的乘務(wù)員培訓(xùn),我對(duì)乘務(wù)理論知識(shí)有了初步的了解和掌握,也為這次的實(shí)踐打下了理論方面的基礎(chǔ),但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的,理論也是必須經(jīng)過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)和鞏固的,更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流溝通。
xx年xx月xx日,那是我第一次出車,是由__開(kāi)往__東方向的`__次列車。第一天上車開(kāi)始跟車,所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō),既充滿了新鮮感,也覺(jué)得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識(shí),可是畢竟沒(méi)有實(shí)操過(guò)。我被分在4號(hào)車廂,是硬臥車,這對(duì)我們的要求比較高,特別是衛(wèi)生方面,包括廁所衛(wèi)生,開(kāi)始有點(diǎn)郁悶,后來(lái)才知道和硬座車的人比起來(lái),我算是比較幸運(yùn)了。
第一次面對(duì)那么多人,而且是來(lái)自不同地方的人,就覺(jué)得有種壓力,還好和我同一個(gè)車廂的是個(gè)師傅,他人很好,很隨和,這多少減輕了我的壓力,后來(lái)才知道,她原來(lái)是我老鄉(xiāng)呢。剛開(kāi)始的時(shí)候,一些基本安全常識(shí)還不怎么清楚,乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn),比如邊門(mén)忘記互檢了,人一多亂了手腳,到站前忘記鎖廁所等,師傅就總是提醒我,幸好沒(méi)有出現(xiàn)什么大問(wèn)題,否則后果不甚設(shè)想。不懂就要學(xué),在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn),再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)。后來(lái)我對(duì)乘務(wù)工作越來(lái)越得心應(yīng)手了,同時(shí)也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作,不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生,更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù),讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。
記得有一次,我那個(gè)車廂的門(mén)打不開(kāi),雖然有電,但是沒(méi)氣,只能是手動(dòng),第一我不怎么熟悉手動(dòng)鎖的操作,第二我不夠力氣拉門(mén),把我急得像熱鍋上的螞蟻,正急著,幸好師傅過(guò)來(lái)了,然后耐心的教我,后來(lái)我再也不怕遇到這樣的問(wèn)題了。每次最讓我頭痛的是換票,一個(gè)車廂那么多人,要一個(gè)一個(gè)的換,這本來(lái)就很繁瑣,只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合,一些旅客就會(huì)問(wèn)問(wèn)為什么之類的,在聽(tīng)完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作??墒蔷陀心敲葱┞每筒恢v道理的,無(wú)論你怎么和他解釋,他就是不配合,很無(wú)理取鬧的那種,脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣,最后我還是忍住了,因?yàn)槟蔷湓挕奥每褪俏覀兊纳系邸?,我想這也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人,它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺(tái)階。
在工作的時(shí)候總是在想什么時(shí)候可以結(jié)束這種生活,當(dāng)xx月xx日下午xx:xx到達(dá)終點(diǎn)站xx火車站的時(shí)候,那個(gè)激動(dòng)的心情呀,比得上中了大獎(jiǎng)呢。結(jié)束了一天,想想以前的工作,其實(shí)是有很多美好的回憶的。是的,每次都是這樣子,經(jīng)歷了辛酸之后,再回憶起來(lái)一切的東西都是甜美的。
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇八
時(shí)間:2014年2月2日—2014年2月22日。
地點(diǎn):廣州-邵陽(yáng)廣州—宜昌兩列列車上。
組織者:華南農(nóng)業(yè)大學(xué)勤工助學(xué)中心。
參與者:廣泰臨時(shí)第五組。
報(bào)告人:
報(bào)告內(nèi)容:
2月2日凌晨五點(diǎn)多,天空還沉浸在一片墨色之中,這個(gè)城市的大部分人都睡下了,廣州火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常,隨著站臺(tái)的鈴聲響起,準(zhǔn)備上車的人群,預(yù)示著廣泰臨五組31名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開(kāi)帷幕。
本著看雪的初衷,體驗(yàn)生活的名義,乘務(wù)員工作如期如愿開(kāi)始了。從一開(kāi)始到最后結(jié)束,身上一直有種沉甸甸的壓力,總覺(jué)得回家是件很神圣的任務(wù),而把回家的人送回家,這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客,我始終小心翼翼的照看著,盡量微笑,盡管我其實(shí)不太喜歡微笑,也開(kāi)始嘗試著笑起來(lái)。就在這一次次的微笑中,免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開(kāi)始我總會(huì)想,我是來(lái)做志愿者的,我可以微笑,可以盡量為您服務(wù),可我不必要忍受您的無(wú)理取鬧,所以,按捺不住該有的理智,不免音量提高了些許據(jù)理力爭(zhēng),所以,有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭(zhēng)吵,無(wú)論如何,乘客是上帝,這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺(jué),我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過(guò)道上站著的乘客,在我心里,既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢(qián),就不該有地位上的重要和稍弱之分,所以,我一視同仁,盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受,把座位讓給他們,別讓資源浪費(fèi)了,何樂(lè)而不為呢,對(duì)他至少在我看來(lái)沒(méi)啥損失,然而,就是在者損失上出現(xiàn)了分歧,他覺(jué)得我霸占了他該有的權(quán)利,他要保留著他的位置。于是,我好聲好氣讓他下來(lái)自己坐,過(guò)道上那位乘客上去睡,他又覺(jué)得自己吃虧了。所以,他開(kāi)罵了。坦白說(shuō),我還真的沉不住氣了,我就高聲“要挾”他二選一,否則叫乘警。
最后的結(jié)果是,他被迫妥協(xié),過(guò)道上的乘客連聲道謝后坐下來(lái)。整個(gè)過(guò)程,沒(méi)人出來(lái)為我說(shuō)過(guò)一句話,包括過(guò)道上的那名乘客。
這次過(guò)后,我想了很多,也逐漸開(kāi)始調(diào)整自己的心態(tài),但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的,本來(lái)也覺(jué)得,或許方法錯(cuò)了,可是面對(duì)這樣的情況,似乎我又沒(méi)有選擇,為人處事,畢竟還是人生一大課題。問(wèn)心無(wú)愧最重要。
另一次爭(zhēng)吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來(lái)潮,不想坐視不管,堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果,我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問(wèn)題,可是有人總覺(jué)得我不會(huì)變通。所以,不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們16號(hào)車廂,后果是,挫敗感困擾了接下來(lái)的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的,我最想好好留念的,依舊還是那個(gè)永恒的主題,為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì),或許我遇上的算是典型,不能當(dāng)做廣泛,但至少,這人生百態(tài),所謂的無(wú)所謂的,看得慣的看不慣的,琢磨過(guò)后,不同的做法形成了不同的人。
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇九
在這個(gè)漫長(zhǎng)的暑假中我接受我院的倡議,積極參加學(xué)校里外組織的各種假期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。作為一名未來(lái)要邁入社會(huì)的學(xué)生,深入社會(huì),實(shí)踐鍛煉時(shí)一門(mén)必經(jīng)的功課。因?yàn)槲蚁嘈乓驗(yàn)榻?jīng)歷所以懂得,只有了解社會(huì),你才能真正做到融入社會(huì)。當(dāng)今中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)不斷變化,在機(jī)會(huì)越來(lái)越多的同時(shí),也出現(xiàn)了更多的問(wèn)題,有了更多更艱巨的挑戰(zhàn),這也就對(duì)人才的要求越來(lái)越高。我們不僅要學(xué)好課本里的知識(shí),還要主動(dòng)走進(jìn)社會(huì),積極在實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的東西,不斷增加自己的經(jīng)驗(yàn),全方面武裝自已,才能在這個(gè)社會(huì)有立足之地甚至擁有不敗之地。
我回到家鄉(xiāng)就找啦一份暑假工,做的事在車上賣(mài)票的。
我在車上的任務(wù)主要就是上來(lái)一個(gè)人就收一個(gè)人的票(就是顧客坐車所需的錢(qián)),再就是每次到終點(diǎn)站打掃一下衛(wèi)生就ok啦!這個(gè)工作看起來(lái)也蠻簡(jiǎn)單的,但也不那么容易的。剛開(kāi)始,我在車站里又不與顧客打交道,也不說(shuō)多少話,更不與司機(jī)交流多少。大家和我自己都感覺(jué)這個(gè)孩子怎么像個(gè)木頭,不說(shuō)不鬧得,就只管自己。有時(shí)間就玩手機(jī)。后來(lái),主管知道這個(gè)事情后,主動(dòng)與我交談:“在車站里,發(fā)車之前要問(wèn)一下到哪里,以便遇到像爺爺奶奶不認(rèn)字的這些人群?!蔽耶?dāng)時(shí)想不會(huì)吧,還要這樣呀!我可從來(lái)都沒(méi)有這樣在公共場(chǎng)合叫賣(mài)過(guò)呀。但是,我想想還是試一下,但不怎么好。后來(lái)主管逼我喊了兩次,再就好多啦。感覺(jué)事情不是不會(huì)做,而是自己礙于面子等各方面不愿意做,而且要有人逼著你做,你就可能做著更好更快,也許在我身上有壓力就有動(dòng)力。
在車站的前幾天感覺(jué)還不錯(cuò),每次都是踩點(diǎn)過(guò)去。但是,那天由于天空不作美下了雨,我去晚了兩分鐘,我到了之后去找車,結(jié)果沒(méi)找到。緊接著,我接到主管的電話問(wèn)我知不知道什么時(shí)間上班呀,我說(shuō)我知道呀,“那你怎么還沒(méi)到呀?嗯,你就跟著下一班吧,已經(jīng)有人替你去了?!蔽冶慊伊锪锏牡较乱话嘬嚿先?,去做好我的乘務(wù)員工作。由于,車站里都是按時(shí)間來(lái)發(fā)車,可不會(huì)管你任何因素。
我一到車上便招呼那些年紀(jì)比較大的人群坐好,要盡量合理著安排好老年人坐在中間的幾排位置上。因?yàn)橹虚g這幾排位置比較穩(wěn)。當(dāng)然,更要記住每一位新上車的乘客,因?yàn)檫@樣收費(fèi)是就會(huì)少出錯(cuò)。最后就是在每個(gè)站點(diǎn)到站之前提醒乘客下車,讓乘客提前做好準(zhǔn)備。但是,由于我來(lái)晚了幾分鐘,一時(shí)又要撕票給乘客又要安排好座位,下雨天乘客有比較多,所以當(dāng)天車上人很多,我自己當(dāng)時(shí)漏收一個(gè)人得票。第二天,主管就找我談話:“首先,這個(gè)公交車時(shí)按時(shí)按點(diǎn)的走,如果中間某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題,將會(huì)出現(xiàn)連鎖反應(yīng),相信你也不是故意遲到的,但是希望你下次可不要遲到,要提前五到十分鐘。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字,如還有時(shí)間在車上打一下掃衛(wèi)生。你還有件事做的不好,就是昨天你少收了一個(gè)人的票。跟那位大姐去辦公室吧?!贝蠼銕业睫k公室看了昨天的錄像帶,結(jié)果是我確實(shí)少收了一個(gè)人的票,沒(méi)得辦法你要負(fù)責(zé)墊著這個(gè)漏票,她開(kāi)了一張數(shù)據(jù)叫我到會(huì)計(jì)那交錢(qián)。說(shuō)明一下,現(xiàn)在一般的公交車上都有攝像頭,它可以起到三個(gè)作用:一在發(fā)生事故后可以知道當(dāng)時(shí)的情況,二在車上可以防止小偷作案,和保證顧客的隨身錢(qián)財(cái)?shù)陌踩?,三可以知道乘?wù)員漏沒(méi)漏票和逃票的人。
后來(lái),幫我介紹的大哥與我談心,這個(gè)工作要做好就要用心去做,必須要有時(shí)間慨念,還要用心記住上下車的人數(shù)。本以為這個(gè)乘務(wù)員的就是收收票的事,簡(jiǎn)單不過(guò)再簡(jiǎn)單的事。經(jīng)過(guò)這天我懂得,就是再簡(jiǎn)單的事情也要認(rèn)認(rèn)真真的做,用心做,要有時(shí)間觀念,要重視它。
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇十
時(shí)間:xxxx年xx月xx日—xxxx年xx月xx日。
地點(diǎn):xx-xxxx—xx兩列列車上。
組織者:xxx大學(xué)勤工助學(xué)中心。
參與者:xx時(shí)第五組。
報(bào)告人:xxx。
報(bào)告內(nèi)容:
xx月xx日凌晨五點(diǎn)多,天空還沉浸在一片墨色之中,這個(gè)城市的大部分人都睡下了,xx火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常,隨著站臺(tái)的鈴聲響起,準(zhǔn)備上車的人群,預(yù)示著五組3名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開(kāi)帷幕。
本著看雪的初衷,體驗(yàn)生活的名義,乘務(wù)員工作如期如愿開(kāi)始了。從一開(kāi)始到最后結(jié)束,身上一直有種沉甸甸的壓力,總覺(jué)得回家是件很神圣的任務(wù),而把回家的人送回家,這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客,我始終小心翼翼的照看著,盡量微笑,盡管我其實(shí)不太喜歡微笑,也開(kāi)始嘗試著笑起來(lái)。就在這一次次的微笑中,免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開(kāi)始我總會(huì)想,我是來(lái)做志愿者的,我可以微笑,可以盡量為您服務(wù),可我不必要忍受您的無(wú)理取鬧,所以,按捺不住該有的理智,不免音量提高了些許據(jù)理力爭(zhēng),所以,有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭(zhēng)吵,無(wú)論如何,乘客是上帝,這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺(jué),我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過(guò)道上站著的乘客,在我心里,既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢(qián),就不該有地位上的重要和稍弱之分,所以,我一視同仁,盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受,把座位讓給他們,別讓資源浪費(fèi)了,何樂(lè)而不為呢,對(duì)他至少在我看來(lái)沒(méi)啥損失,然而,就是在者損失上出現(xiàn)了分歧,他覺(jué)得我霸占了他該有的權(quán)利,他要保留著他的位置。于是,我好聲好氣讓他下來(lái)自己坐,過(guò)道上那位乘客上去睡,他又覺(jué)得自己吃虧了。所以,他開(kāi)罵了。坦白說(shuō),我還真的沉不住氣了,我就高聲“要挾”他二選一,否則叫乘警。
最后的結(jié)果是,他被迫妥協(xié),過(guò)道上的乘客連聲道謝后坐下來(lái)。整個(gè)過(guò)程,沒(méi)人出來(lái)為我說(shuō)過(guò)一句話,包括過(guò)道上的那名乘客。
這次過(guò)后,我想了很多,也逐漸開(kāi)始調(diào)整自己的心態(tài),但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的,本來(lái)也覺(jué)得,或許方法錯(cuò)了,可是面對(duì)這樣的情況,似乎我又沒(méi)有選擇,為人處事,畢竟還是人生一大課題。問(wèn)心無(wú)愧最重要。
另一次爭(zhēng)吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來(lái)潮,不想坐視不管,堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果,我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問(wèn)題,可是有人總覺(jué)得我不會(huì)變通。所以,不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們6號(hào)車廂,后果是,挫敗感困擾了接下來(lái)的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的,我最想好好留念的,依舊還是那個(gè)永恒的主題,為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì),或許我遇上的算是典型,不能當(dāng)做廣泛,但至少,這人生百態(tài),所謂的無(wú)所謂的,看得慣的看不慣的,琢磨過(guò)后,不同的做法形成了不同的人。
說(shuō)到春運(yùn),心里有千言萬(wàn)語(yǔ)要說(shuō),然而提起筆來(lái),一言一語(yǔ)又不知到該從何說(shuō)起,說(shuō)到何處,又該以怎么樣的方式來(lái)表達(dá)。就這樣萬(wàn)般滋味在心頭翻滾,一詞一句卻在筆尖停滯!的確,春運(yùn)就是這樣,感受在每一個(gè)故事中積累,留下的感動(dòng),只有經(jīng)歷過(guò)的人才能真正的解。今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐了,因?yàn)槭堑谝淮?,所以學(xué)院也特別重視,對(duì)我們先后進(jìn)行了幾次培訓(xùn)。以前我對(duì)乘務(wù)員的認(rèn)識(shí)僅僅局限于這個(gè)的名字而已,對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面,除此之外,便一無(wú)所知了。通過(guò)幾次的乘務(wù)員培訓(xùn),我對(duì)乘務(wù)理論知識(shí)有了初步的了解和掌握,也為這次的實(shí)踐打下了理論方面的基礎(chǔ),但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的,理論也是必須經(jīng)過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)和鞏固的,更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流溝通。
xx年xx月xx日,那是我第一次出車,是由__開(kāi)往__東方向的__次列車。第一天上車開(kāi)始跟車,所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō),既充滿了新鮮感,也覺(jué)得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識(shí),可是畢竟沒(méi)有實(shí)操過(guò)。我被分在4號(hào)車廂,是硬臥車,這對(duì)我們的要求比較高,特別是衛(wèi)生方面,包括廁所衛(wèi)生,開(kāi)始有點(diǎn)郁悶,后來(lái)才知道和硬座車的人比起來(lái),我算是比較幸運(yùn)了。
第一次面對(duì)那么多人,而且是來(lái)自不同地方的人,就覺(jué)得有種壓力,還好和我同一個(gè)車廂的是個(gè)師傅,他人很好,很隨和,這多少減輕了我的壓力,后來(lái)才知道,她原來(lái)是我老鄉(xiāng)呢。剛開(kāi)始的時(shí)候,一些基本安全常識(shí)還不怎么清楚,乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn),比如邊門(mén)忘記互檢了,人一多亂了手腳,到站前忘記鎖廁所等,師傅就總是提醒我,幸好沒(méi)有出現(xiàn)什么大問(wèn)題,否則后果不甚設(shè)想。不懂就要學(xué),在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn),再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)。后來(lái)我對(duì)乘務(wù)工作越來(lái)越得心應(yīng)手了,同時(shí)也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作,不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生,更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù),讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。
記得有一次,我那個(gè)車廂的門(mén)打不開(kāi),雖然有電,但是沒(méi)氣,只能是手動(dòng),第一我不怎么熟悉手動(dòng)鎖的操作,第二我不夠力氣拉門(mén),把我急得像熱鍋上的螞蟻,正急著,幸好師傅過(guò)來(lái)了,然后耐心的教我,后來(lái)我再也不怕遇到這樣的問(wèn)題了。每次最讓我頭痛的是換票,一個(gè)車廂那么多人,要一個(gè)一個(gè)的換,這本來(lái)就很繁瑣,只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合,一些旅客就會(huì)問(wèn)問(wèn)為什么之類的,在聽(tīng)完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作。可是就有那么些旅客不講道理的,無(wú)論你怎么和他解釋,他就是不配合,很無(wú)理取鬧的那種,脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣,最后我還是忍住了,因?yàn)槟蔷湓挕奥每褪俏覀兊纳系邸?,我想這也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人,它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺(tái)階。
在工作的時(shí)候總是在想什么時(shí)候可以結(jié)束這種生活,當(dāng)xx月xx日下午xx:xx到達(dá)終點(diǎn)站xx火車站的時(shí)候,那個(gè)激動(dòng)的心情呀,比得上中了大獎(jiǎng)呢。結(jié)束了一天,想想以前的工作,其實(shí)是有很多美好的回憶的。是的,每次都是這樣子,經(jīng)歷了辛酸之后,再回憶起來(lái)一切的東西都是甜美的。
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇十一
在車上剛開(kāi)始的時(shí)候,我比較呆板,板著的一個(gè)臉收錢(qián)。這樣收錢(qián)也不好收。后來(lái)司機(jī)師傅更我不要總是板著個(gè)臉,好像誰(shuí)欠你錢(qián)似的,要熱情點(diǎn),主動(dòng)與大家打招呼,談?wù)擖c(diǎn)家?,嵤隆](méi)得辦法我還是硬的頭皮和大家一起說(shuō)說(shuō)笑笑。我便學(xué)的和大家談?wù)撘稽c(diǎn)路上的什么什么地方將要建成什么工廠或廣場(chǎng)。記得其中那次,我和一位老大爺聊著他兒子怎么怎么樣的好,自己怎么怎么樣的好。他自己談?wù)撍麅鹤雍退珠_(kāi)住,他老伴過(guò)世啦。以至于做飯和洗衣服問(wèn)題我詢問(wèn)他怎么辦,他呵呵的笑郎聲說(shuō)自己做呀。只要兒子一年看他幾次,給點(diǎn)錢(qián)他花就行啦。我和他交談,他很開(kāi)心呀!我感嘆呀,以后自己也會(huì)不會(huì)這樣寂寞,老人為什么這么容易滿足呢、為什么心中想和兒女在一起而嘴上不提出來(lái)呢、農(nóng)村的老人為什么一生辛苦到頭而不能享受天倫之樂(lè)呢?我想這些問(wèn)題社會(huì)上正在解決。我就不再這里一一詳談。
還有一次,我看到有為老大爺在等車,連忙扶著他上車并帶著他孫子上來(lái)啦,我?guī)退才藕梦恢?。結(jié)果,我看到他身上拿出手絹包著一打開(kāi),真的沒(méi)想到他那里只有三塊五,本來(lái)是要六塊錢(qián)的。我詢問(wèn)司機(jī)師傅怎么辦,他說(shuō)你在那單子上寫(xiě)一筆原因就行啦。哦,這樣呀。我便和老大爺說(shuō)本來(lái)是要收六塊的,你沒(méi)得錢(qián)就算啦。他很是感謝:“謝謝小伙子呀?!睕](méi)過(guò)多久,上來(lái)七八上十個(gè)大爺大媽級(jí)的人群坐車去喝酒,我下意識(shí)慌了。沒(méi)得辦法,一個(gè)一個(gè)的問(wèn)他們誰(shuí)買(mǎi)了誰(shuí)沒(méi)買(mǎi),還有期中的來(lái)那兩個(gè)大媽說(shuō):“這車費(fèi)太貴啦,能不能少點(diǎn)呀?”我認(rèn)認(rèn)真真的解釋:“車費(fèi)是物價(jià)局定的,不信你看那貼著紙上面寫(xiě)的,并且有那攝像頭在那里,一分都少不了,要不然我就要出事并且我怕有漏票的,說(shuō)了幾句沒(méi)票的,等會(huì)我可不要你下車哦?!?BR> 這次圓滿的收完后,和大家一起談?wù)摿艘恍└呖己痛髮W(xué)的事情。他們還夸我這個(gè)小伙子態(tài)度好,做事還比較認(rèn)真。前面那對(duì)爺孫一對(duì)也符合道。當(dāng)時(shí)我好開(kāi)心呀,感覺(jué)認(rèn)真做一定會(huì)得到她人的肯定。我覺(jué)得,在以后不管任何場(chǎng)合都要積極主動(dòng)的和他人交談并要熱情真誠(chéng)著待人。
通過(guò)這二十五天,使我們學(xué)到了不少的東西,同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸,在刻苦學(xué)習(xí)中提高,在磨練意志中成長(zhǎng),在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下一定基礎(chǔ)。在客車上我們嚴(yán)格要求自己,嚴(yán)格作業(yè),熱情服務(wù)旅客,盡管客車條件有限,但我們用自己的熱情給旅客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境,用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助旅客,在客車上給他們宣傳消防知識(shí),我們的工作也得到他們的支持,在中途打掃衛(wèi)生時(shí)他們也會(huì)主動(dòng)接過(guò)我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來(lái)裝進(jìn)垃圾袋,這讓我們感到十分的欣慰。當(dāng)然在客車上的工作也不是一帆風(fēng)順的,遇到不理解的旅客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì),有時(shí)受委屈也想過(guò)放棄,但最終所有人還是堅(jiān)持了下來(lái)。我們忠實(shí)的履行著“人民公路為人民”的神圣職責(zé),體現(xiàn)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神風(fēng)貌。
實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲,它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷,它讓我多了一份成熟,穩(wěn)重,少了一份幼稚。通過(guò)這次實(shí)習(xí)我的人生觀,價(jià)值觀,世界觀也發(fā)生了改變,我更加懂得如何完善自己,磨練自己,發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド?,去奮斗,去對(duì)待自己的工作,這次實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心磨礪了我們的意志?;疖嚄l件艱苦但我想作為一名追求上進(jìn)的大學(xué)生什么都得承受,因?yàn)檫@就是生活,生活需要經(jīng)歷更多,才能讓自己成長(zhǎng)為不怕風(fēng)雨之人。實(shí)習(xí)也更早的把我們推入社會(huì)讓我懂得現(xiàn)實(shí)的殘酷,社會(huì)優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕的額,我們不得不接受事實(shí),只有不斷磨練自己的意志,才能讓自己在社會(huì)上有立足之地,這次實(shí)習(xí)讓我明白了自己的人生方向。
雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長(zhǎng),但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力,并提高了能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo),老師和師傅們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我們必將以飽滿的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好本職工作。相信通過(guò)學(xué)校老師的教誨,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累,我絕對(duì)會(huì)將我的工作干的更加出色!
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇十二
時(shí)間:20xx年2月2日—20xx年2月22日。
地點(diǎn):廣州-邵陽(yáng)廣州—宜昌兩列列車上。
2月2日凌晨五點(diǎn)多,天空還沉浸在一片墨色之中,這個(gè)城市的大部分人都睡下了,廣州火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常,隨著站臺(tái)的鈴聲響起,準(zhǔn)備上車的人群,預(yù)示著廣泰臨五組31名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開(kāi)帷幕。
本著看雪的初衷,體驗(yàn)生活的名義,乘務(wù)員工作如期如愿開(kāi)始了。從一開(kāi)始到最后結(jié)束,身上一直有種沉甸甸的壓力,總覺(jué)得回家是件很神圣的任務(wù),而把回家的人送回家,這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客,我始終小心翼翼的照看著,盡量微笑,盡管我其實(shí)不太喜歡微笑,也開(kāi)始嘗試著笑起來(lái)。就在這一次次的微笑中,免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開(kāi)始我總會(huì)想,我是來(lái)做志愿者的,我可以微笑,可以盡量為您服務(wù),可我不必要忍受您的無(wú)理取鬧,所以,按捺不住該有的理智,不免音量提高了些許據(jù)理力爭(zhēng),所以,有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭(zhēng)吵,無(wú)論如何,乘客是上帝,這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺(jué),我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過(guò)道上站著的乘客,在我心里,既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢(qián),就不該有地位上的重要和稍弱之分,所以,我一視同仁,盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受,把座位讓給他們,別讓資源浪費(fèi)了,何樂(lè)而不為呢,對(duì)他至少在我看來(lái)沒(méi)啥損失,然而,就是在者損失上出現(xiàn)了分歧,他覺(jué)得我霸占了他該有的權(quán)利,他要保留著他的位置。于是,我好聲好氣讓他下來(lái)自己坐,過(guò)道上那位乘客上去睡,他又覺(jué)得自己吃虧了。所以,他開(kāi)罵了。坦白說(shuō),我還真的沉不住氣了,我就高聲“要挾”他二選一,否則叫乘警。
最后的結(jié)果是,他被迫妥協(xié),過(guò)道上的乘客連聲道謝后坐下來(lái)。整個(gè)過(guò)程,沒(méi)人出來(lái)為我說(shuō)過(guò)一句話,包括過(guò)道上的那名乘客。
這次過(guò)后,我想了很多,也逐漸開(kāi)始調(diào)整自己的心態(tài),但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的,本來(lái)也覺(jué)得,或許方法錯(cuò)了,可是面對(duì)這樣的情況,似乎我又沒(méi)有選擇,為人處事,畢竟還是人生一大課題。問(wèn)心無(wú)愧最重要。
另一次爭(zhēng)吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來(lái)潮,不想坐視不管,堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果,我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問(wèn)題,可是有人總覺(jué)得我不會(huì)變通。所以,不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們16號(hào)車廂,后果是,挫敗感困擾了接下來(lái)的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的,我最想好好留念的,依舊還是那個(gè)永恒的主題,為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì),或許我遇上的算是典型,不能當(dāng)做廣泛,但至少,這人生百態(tài),所謂的無(wú)所謂的,看得慣的看不慣的,琢磨過(guò)后,不同的做法形成了不同的人。
實(shí)踐目的:體驗(yàn)生活實(shí)踐形式:深入春運(yùn)期間的乘務(wù)員工作,接觸了解社會(huì)時(shí)間:20xx年2月2日—20xx年2月22日地點(diǎn):廣州-邵陽(yáng)廣州—宜昌兩列列車上社會(huì)實(shí)踐......
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇十三
到春運(yùn),心里有千言萬(wàn)語(yǔ)要說(shuō),然而提起筆來(lái),一言一語(yǔ)又不知到該從何說(shuō)起,說(shuō)到何處,又該以怎么樣的方式來(lái)表達(dá)。就這樣萬(wàn)般滋味在心頭翻滾,一詞一句卻在筆尖停滯!的確,春運(yùn)就是這樣,感受在每一個(gè)故事中積累,留下的感動(dòng),只有經(jīng)歷過(guò)的人才能真正的解。今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐了,因?yàn)槭堑谝淮危詫W(xué)院也特別重視,對(duì)我們先后進(jìn)行了幾次培訓(xùn)。以前我對(duì)乘務(wù)員的認(rèn)識(shí)僅僅局限于這個(gè)的名字而已,對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面,除此之外,便一無(wú)所知了。通過(guò)幾次的乘務(wù)員培訓(xùn),我對(duì)乘務(wù)理論知識(shí)有了初步的了解和掌握,也為這次的實(shí)踐打下了理論方面的基礎(chǔ),但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的,理論也是必須經(jīng)過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)和鞏固的,更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流溝通。
xx年1月21日,那是我第一次出車,是由汕頭開(kāi)往廣州東方向的t8361次列車。第一天上車開(kāi)始跟車,所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō),既充滿了新鮮感,也覺(jué)得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識(shí),可是畢竟沒(méi)有實(shí)操過(guò)。我被分在4號(hào)車廂,是硬臥車,這對(duì)我們的要求比較高,特別是衛(wèi)生方面,包括廁所衛(wèi)生,開(kāi)始有點(diǎn)郁悶,后來(lái)才知道和硬座車的人比起來(lái),我算是比較幸運(yùn)了。
第一次面對(duì)那么多人,而且是來(lái)自不同地方的人,就覺(jué)得有種壓力,還好和我同一個(gè)車廂的是個(gè)師傅,他人很好,很隨和,這多少減輕了我的壓力,后來(lái)才知道,她原來(lái)是我老鄉(xiāng)呢。剛開(kāi)始的時(shí)候,一些基本安全常識(shí)還不怎么清楚,乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn),比如邊門(mén)忘記互檢了,人一多亂了手腳,到站前忘記鎖廁所等,師傅就總是提醒我,幸好沒(méi)有出現(xiàn)什么大問(wèn)題,否則后果不甚設(shè)想。不懂就要學(xué),在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn),再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)。后來(lái)我對(duì)乘務(wù)工作越來(lái)越得心應(yīng)手了,同時(shí)也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作,不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生,更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù),讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。
記得有一次,我那個(gè)車廂的門(mén)打不開(kāi),雖然有電,但是沒(méi)氣,只能是手動(dòng),第一我不怎么熟悉手動(dòng)鎖的操作,第二我不夠力氣拉門(mén),把我急得像熱鍋上的螞蟻,正急著,幸好師傅過(guò)來(lái)了,然后耐心的教我,后來(lái)我再也不怕遇到這樣的問(wèn)題了。每次最讓我頭痛的是換票,一個(gè)車廂那么多人,要一個(gè)一個(gè)的換,這本來(lái)就很繁瑣,只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合,一些旅客就會(huì)問(wèn)問(wèn)為什么之類的,在聽(tīng)完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作??墒蔷陀心敲葱┞每筒恢v道理的,無(wú)論你怎么和他解釋,他就是不配合,很無(wú)理取鬧的那種,脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣,最后我還是忍住了,因?yàn)槟蔷湓挕奥每褪俏覀兊纳系邸?,我想這也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人,它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺(tái)階。
在工作的時(shí)候總是在想什么時(shí)候可以結(jié)束這種生活,當(dāng)1月22日下午15:15到達(dá)終點(diǎn)站汕頭火車站的時(shí)候,那個(gè)激動(dòng)的心情呀,比得上中了大獎(jiǎng)呢。結(jié)束了一天,想想以前的工作,其實(shí)是有很多美好的回憶的。是的,每次都是這樣子,經(jīng)歷了辛酸之后,再回憶起來(lái)一切的東西都是甜美的。
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇十四
我在車上的任務(wù)主要就是上來(lái)一個(gè)人就收一個(gè)人的票(就是顧客坐車所需的錢(qián)),再就是每次到終點(diǎn)站打掃一下衛(wèi)生就ok啦!這個(gè)工作看起來(lái)也蠻簡(jiǎn)單的,但也不那么容易的。剛開(kāi)始,我在車站里又不與顧客打交道,也不說(shuō)多少話,更不予司機(jī)交流多少。大家和我自己都感覺(jué)這個(gè)孩子怎么像個(gè)木頭,不說(shuō)不鬧得,就只管自己。有時(shí)間就玩手機(jī)。后來(lái),主管知道這個(gè)事情后,主動(dòng)與我交談。在車站里,發(fā)車之前要含一下到哪里,以便像爺爺奶奶不認(rèn)字的這些人群。我當(dāng)時(shí)像不會(huì)吧,還要這樣呀!我可從來(lái)都沒(méi)有這樣在公共場(chǎng)合叫買(mǎi)過(guò)呀。但是,我想想還是試?yán)惨幌?,不怎么好。后?lái)主管逼我喊了兩次。再就好多啦。感覺(jué)事情不是不會(huì)做,而是自己礙于面子等各方面不愿意做,而且要有人逼著你做,你就可能做著更好更快。也許在我身上有壓力就有動(dòng)力。
在車站的前幾天感激還不錯(cuò),每次都是踩點(diǎn)過(guò)去。但是,那天由于天空不作美下了雨,我去晚啦兩分鐘,我到了之后去找車,結(jié)果沒(méi)找到。緊接著,我接到主管的電話問(wèn)我知不知道什么時(shí)間上班呀,我說(shuō)我知道呀,那你怎么還沒(méi)到呀。嗯,你就跟著下一班吧。已經(jīng)有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班車上去,去做好我的乘務(wù)員工作。由于,車站里都是按時(shí)間來(lái)發(fā)車,可不會(huì)管你任何因素。我一到車上便招呼那些年紀(jì)比較大的人群坐好,要盡量合理著安排好老年人坐在中間的幾排位置上。因?yàn)橹虚g這幾排位置比較穩(wěn)。當(dāng)然,更要記住每一位新上車的乘客。因?yàn)檫@樣收費(fèi)是就會(huì)少出錯(cuò)。最后就是在每個(gè)站點(diǎn)到站之前提醒乘客下車,讓乘客提前做好準(zhǔn)備。但是,由于我來(lái)晚了幾分鐘,一時(shí)又要撕票給乘客有要安排好座位,下雨天乘客有比較多,所以當(dāng)天車上人很多。我自己當(dāng)漏收一個(gè)人得票。第二天,主管就找我談話。首先,這個(gè)公交車時(shí)按時(shí)按點(diǎn)的走,如果中間某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題,將會(huì)出現(xiàn)連鎖反應(yīng),相信你也不是故意遲到的。但是希望你下次可不要遲到,要提前五到十分鐘。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字,如還有時(shí)間在車上打一下掃衛(wèi)生。你還有件事做的不好,就是昨天你少收了一個(gè)人的票。更哪位大姐去辦公室吧。大姐帶我到辦公室看了昨天的錄像帶,結(jié)果是我確實(shí)少收了一個(gè)人的票,沒(méi)得辦法你要負(fù)責(zé)墊著這個(gè)漏票,她開(kāi)了一張數(shù)據(jù)叫我到會(huì)計(jì)那交錢(qián)。說(shuō)明一下,現(xiàn)在一般的公交車上都有攝像頭,它可以起到三個(gè)作用:一在發(fā)生事故后可以知道當(dāng)時(shí)的情況,二在車上可以防止小偷作案,和保證顧客的隨身錢(qián)財(cái)?shù)陌踩?,三可以知道乘?wù)員漏沒(méi)漏票和逃票的人。后來(lái),幫我介紹的大哥與我談心,這個(gè)工作要做好就要用心去做,必須要有時(shí)間慨念,還要用心記住上下車的人數(shù)。本以為這個(gè)乘務(wù)員的就是收收票的事,簡(jiǎn)單不過(guò)再簡(jiǎn)單的事。經(jīng)過(guò)這天我懂得,就是再簡(jiǎn)單的事情也要認(rèn)認(rèn)真真的做,用心做,要有時(shí)間觀念,要重視它。
我就不再這里一一詳談。還有一次,我看到有為老大爺在等車,連忙扶著他上車并帶著他孫子上來(lái)啦,我?guī)退才藕梦恢?。結(jié)果,我看到他身上拿出手絹包著強(qiáng)打開(kāi),真的沒(méi)想到他那里只有三塊五,本來(lái)是要六塊錢(qián)的。我詢問(wèn)司機(jī)師傅怎么辦,他說(shuō)你在那單子上寫(xiě)一筆原因就行啦。哦,這樣呀。我便和老大爺說(shuō)本來(lái)是要收六塊的,你沒(méi)得錢(qián)就算啦。他很是感謝,謝謝小伙子呀。沒(méi)過(guò)多久,上來(lái)七八上十個(gè)大爺大媽級(jí)的人群坐車去喝考學(xué)酒。我意識(shí)慌啦。沒(méi)得辦法,一個(gè)一個(gè)的問(wèn)他們誰(shuí)買(mǎi)了誰(shuí)沒(méi)買(mǎi),還有期中的來(lái)那兩個(gè)大媽說(shuō)這車費(fèi)太貴啦,能不能少點(diǎn)呀。我認(rèn)認(rèn)真真的解釋車費(fèi)是物價(jià)局定的,不信你看那貼著紙上面寫(xiě)的,并且有那攝像頭在那里,一分都少不了。要不然我就要出。并且我怕有漏票的,說(shuō)啦幾句沒(méi)票的我可等會(huì)不要你下車哦。這次圓滿的收完后,和大家一起談?wù)摿艘恍└呖己痛髮W(xué)的事情。他們還夸我這個(gè)小伙子態(tài)度好,做事還比較認(rèn)真。前面那對(duì)爺孫一對(duì)也符合道。當(dāng)時(shí)我好開(kāi)心呀,感覺(jué)認(rèn)真做一定會(huì)得到她人的肯定。我覺(jué)得,在以后不管任何場(chǎng)合都要積極主動(dòng)的和他人交談并要熱情真誠(chéng)著待人。
通過(guò)這二十五天,使我們學(xué)到了不少的東西,同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸,在刻苦學(xué)習(xí)中提高,在磨練意志中成長(zhǎng),在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下一定基礎(chǔ)。在客車上我們嚴(yán)格要求自己,嚴(yán)格作業(yè),熱情服務(wù)旅客,盡管客車條件有限,但我們用自己的熱情給旅客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境,用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助旅客,在客車上給他們宣傳消防知識(shí),我們的工作也得到他們的支持,在中途打掃衛(wèi)生時(shí)他們也會(huì)主動(dòng)接過(guò)我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來(lái)裝進(jìn)垃圾袋,這讓我們感到十分的欣慰。當(dāng)然在客車上的工作也不是一帆風(fēng)順的,遇到不理解的旅客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì),有時(shí)受委屈也想過(guò)放棄,但最終所有人還是堅(jiān)持了下來(lái)。我們忠實(shí)的履行著“人民公路為人民”的.神圣職責(zé),體現(xiàn)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神風(fēng)貌。
實(shí)踐使我們有了預(yù)期之外的收獲,它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷,它讓我多了一份成熟,穩(wěn)重,少了一份幼稚。通過(guò)這次實(shí)踐我的人生觀,價(jià)值觀,世界觀也發(fā)生了改變,我更加懂得如何完善自己,磨練自己,發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド?,去奮斗,去對(duì)待自己的工作,這次實(shí)踐更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心磨礪了我們的意志?;疖嚄l件艱苦但我想作為一名追求上進(jìn)的大學(xué)生什么都得承受,因?yàn)檫@就是生活,生活需要經(jīng)歷更多,才能讓自己成長(zhǎng)為不怕風(fēng)雨之人。實(shí)踐也更早的把我們推入社會(huì)讓我懂得現(xiàn)實(shí)的殘酷,社會(huì)優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕的額,我們不得不接受事實(shí),只有不斷磨練自己的意志,才能讓自己在社會(huì)上有立足之地,這次實(shí)踐讓我明白了自己的人生方向。
雖然實(shí)踐時(shí)間不長(zhǎng),但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力,并提高了能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo),老師和師傅們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我們必將以飽滿的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好本職工作。相信通過(guò)學(xué)校老師的教誨,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)積累,我絕對(duì)會(huì)將我的工作干的更加出色!
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇十五
到春運(yùn),心里有千言萬(wàn)語(yǔ)要說(shuō),然而提起筆來(lái),一言一語(yǔ)又不知到該從何說(shuō)起,說(shuō)到何處,又該以怎么樣的方式來(lái)表達(dá)。?詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看下文。
就這樣萬(wàn)般滋味在心頭翻滾,一詞一句卻在筆尖停滯!的確,春運(yùn)就是這樣,感受在每一個(gè)故事中積累,留下的感動(dòng),只有經(jīng)歷過(guò)的人才能真正的解。今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐了,因?yàn)槭堑谝淮?,所以學(xué)院也特別重視,對(duì)我們先后進(jìn)行了幾次培訓(xùn)。以前我對(duì)乘務(wù)員的認(rèn)識(shí)僅僅局限于這個(gè)的名字而已,對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面,除此之外,便一無(wú)所知了。通過(guò)幾次的乘務(wù)員培訓(xùn),我對(duì)乘務(wù)理論知識(shí)有了初步的了解和掌握,也為這次的實(shí)踐打下了理論方面的基礎(chǔ),但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的,理論也是必須經(jīng)過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)和鞏固的,更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流溝通。
xx年1月21日,那是我第一次出車,是由汕頭開(kāi)往廣州東方向的t8361次列車。第一天上車開(kāi)始跟車,所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō),既充滿了新鮮感,也覺(jué)得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識(shí),可是畢竟沒(méi)有實(shí)操過(guò)。我被分在4號(hào)車廂,是硬臥車,這對(duì)我們的要求比較高,特別是衛(wèi)生方面,包括廁所衛(wèi)生,開(kāi)始有點(diǎn)郁悶,后來(lái)才知道和硬座車的人比起來(lái),我算是比較幸運(yùn)了。
第一次面對(duì)那么多人,而且是來(lái)自不同地方的人,就覺(jué)得有種壓力,還好和我同一個(gè)車廂的是個(gè)師傅,他人很好,很隨和,這多少減輕了我的壓力,后來(lái)才知道,她原來(lái)是我老鄉(xiāng)呢。剛開(kāi)始的時(shí)候,一些基本安全常識(shí)還不怎么清楚,乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn),比如邊門(mén)忘記互檢了,人一多亂了手腳,到站前忘記鎖廁所等,師傅就總是提醒我,幸好沒(méi)有出現(xiàn)什么大問(wèn)題,否則后果不甚設(shè)想。不懂就要學(xué),在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn),再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)。后來(lái)我對(duì)乘務(wù)工作越來(lái)越得心應(yīng)手了,同時(shí)也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。
記得有一次,我那個(gè)車廂的門(mén)打不開(kāi),雖然有電,但是沒(méi)氣,只能是手動(dòng),第一我不怎么熟悉手動(dòng)鎖的操作,第二我不夠力氣拉門(mén),把我急得像熱鍋上的螞蟻,正急著,幸好師傅過(guò)來(lái)了,然后耐心的教我,后來(lái)我再也不怕遇到這樣的問(wèn)題了。每次最讓我頭痛的是換票,一個(gè)車廂那么多人,要一個(gè)一個(gè)的換,這本來(lái)就很繁瑣,只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合,一些旅客就會(huì)問(wèn)問(wèn)為什么之類的,在聽(tīng)完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作??墒蔷陀心敲葱┞每筒恢v道理的,無(wú)論你怎么和他解釋,他就是不配合,很無(wú)理取鬧的那種,脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣,最后我還是忍住了,因?yàn)槟蔷湓挕奥每褪俏覀兊纳系邸保蚁脒@也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人,它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺(tái)階。
我們的乘務(wù)工作,不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生,更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù),讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。編輯老師為大家整理了,希望對(duì)大家有所幫助。
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇十六
暫的暑假即將過(guò)去,快樂(lè)的時(shí)光彌足珍貴,但那短暫的經(jīng)歷總是耐人尋味的。這短短幾天的社會(huì)實(shí)踐有汗水,有歡笑,更有沉甸甸的收獲。
暑假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)已經(jīng)結(jié)束,驀然回首,雖然沒(méi)有很長(zhǎng)時(shí)間的鍛煉,但卻給我?guī)?lái)的影響遠(yuǎn)沒(méi)結(jié)束。它使我們走出校園,走出課堂,走向社會(huì),走上了與實(shí)踐相結(jié)合的道路,讓我們有機(jī)會(huì)到社會(huì)的大課堂去見(jiàn)識(shí)世面,增長(zhǎng)才干,磨練意志,在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己。
盡管我所干的工作只是一個(gè)小單位的辦公室打掃,工作很簡(jiǎn)單,但在這一過(guò)程中,我卻體味到了很多。它給我?guī)?lái)更多的是絲許的欣喜,是獲得成果后的喜悅。
在這次短暫的實(shí)踐活動(dòng)中,我感受到了自己微薄的力量,以及獻(xiàn)出自己的一點(diǎn)點(diǎn)力量所得到的貢獻(xiàn)。雖然這工作很簡(jiǎn)單,看似只是一點(diǎn)點(diǎn)的體力活,不過(guò),在這一過(guò)程中,我一方面鍛煉了自己的能力,增強(qiáng)了自己的口頭表述能力,學(xué)會(huì)了與人交流,真正走出了課堂,在實(shí)踐中成長(zhǎng),在實(shí)踐中學(xué)習(xí),充實(shí)自我,讓別人享受到自己的成果,使自己有了收獲后的喜悅。
有時(shí)候感覺(jué)工作還是有點(diǎn)辛苦,比較乏味,但我更多的感覺(jué)到的是我在成長(zhǎng),有意義的成長(zhǎng)。而且在另一方面,我也感受到了“紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行”意識(shí)到了自己的不足,因?yàn)樽约簺](méi)有什么實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),處理問(wèn)題不夠成熟,書(shū)本的知識(shí)又與實(shí)際結(jié)合不夠緊密,沒(méi)有與人交流的口才,而且有的東西以前沒(méi)有嘗試過(guò),看起來(lái)很簡(jiǎn)單,做起來(lái)卻并沒(méi)有想象中的那么理所當(dāng)然。但是在那一次又一次的實(shí)踐中,我正漸漸把那些“錯(cuò)誤”減少。
這次的實(shí)踐活動(dòng)還讓我懂得了,我們現(xiàn)在還處于學(xué)習(xí)階段,沒(méi)能真正了解到工作的難處和辛苦,和自己踏入社會(huì)所要面臨的種.種問(wèn)題。想想現(xiàn)在的我能在這么好的環(huán)境下讀書(shū),我們就更應(yīng)該要學(xué)會(huì)珍惜,而不應(yīng)該整天在家無(wú)所事事?,F(xiàn)在的社會(huì)需要的不僅僅是擁有知識(shí)的人,更加需要的是擁有各方面的能力、綜合素質(zhì)較強(qiáng)的人才。如果我們光靠在學(xué)校汲取知識(shí),那是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,從現(xiàn)在開(kāi)始,更重要的是注重自己能力的培養(yǎng)。
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高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇十七
一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)。
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化,無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者,都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
洞察乘客心理的能力是指通過(guò)對(duì)乘客情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀察,把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法,判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài),會(huì)通過(guò)一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來(lái)。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語(yǔ)可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法,適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略,在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
用心用情,真誠(chéng)服務(wù)。
人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù),更細(xì)心、更人性。用心用情,真誠(chéng)服務(wù)即微笑服務(wù),讓微笑充滿車廂,把美好留給乘客;親情服務(wù),想乘客所想,急乘客所急,不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象,更把乘客當(dāng)親人;敬語(yǔ)服務(wù),常用敬語(yǔ)十個(gè)字,在語(yǔ)言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開(kāi)展知識(shí)服務(wù),樹(shù)立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
禮貌待客,把“對(duì)”讓給乘客。
乘車,除了為順利快捷到達(dá)目的地外,在乘車過(guò)程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中,不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重,對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低,那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí),還需更加重視對(duì)乘客的“情感服務(wù)”,()力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
畫(huà)龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
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高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇十八
時(shí)間:20xx年xx月xx日―20xx年xx月xx日。
地點(diǎn):xx-xxxx―xx兩列列車上。
組織者:xxx大學(xué)勤工助學(xué)中心。
參與者:xx時(shí)第五組。
報(bào)告人:xxxx。
報(bào)告內(nèi)容:
xx月xx日凌晨五點(diǎn)多,天空還沉浸在一片墨色之中,這個(gè)城市的大部分人都睡下了,xx火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常,隨著站臺(tái)的鈴聲響起,準(zhǔn)備上車的人群,預(yù)示著xx五組3xx名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開(kāi)帷幕。
本著看雪的初衷,體驗(yàn)生活的名義,乘務(wù)員工作如期如愿開(kāi)始了。從一開(kāi)始到最后結(jié)束,身上一直有種沉甸甸的壓力,總覺(jué)得回家是件很神圣的任務(wù),而把回家的人送回家,這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客,我始終小心翼翼的照看著,盡量微笑,盡管我其實(shí)不太喜歡微笑,也開(kāi)始嘗試著笑起來(lái)。就在這一次次的微笑中,免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開(kāi)始我總會(huì)想,我是來(lái)做志愿者的,我可以微笑,可以盡量為您服務(wù),可我不必要忍受您的無(wú)理取鬧,所以,按捺不住該有的理智,不免音量提高了些許據(jù)理力爭(zhēng),所以,有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭(zhēng)吵,無(wú)論如何,乘客是上帝,這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺(jué),我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過(guò)道上站著的乘客,在我心里,既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢(qián),就不該有地位上的重要和稍弱之分,所以,我一視同仁,盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受,把座位讓給他們,別讓資源浪費(fèi)了,何樂(lè)而不為呢,對(duì)他至少在我看來(lái)沒(méi)啥損失,然而,就是在者損失上出現(xiàn)了分歧,他覺(jué)得我霸占了他該有的權(quán)利,他要保留著他的位置。于是,我好聲好氣讓他下來(lái)自己坐,過(guò)道上那位乘客上去睡,他又覺(jué)得自己吃虧了。所以,他開(kāi)罵了。坦白說(shuō),我還真的沉不住氣了,我就高聲“要挾”他二選一,否則叫乘警。
最后的結(jié)果是,他被迫妥協(xié),過(guò)道上的乘客連聲道謝后坐下來(lái)。整個(gè)過(guò)程,沒(méi)人出來(lái)為我說(shuō)過(guò)一句話,包括過(guò)道上的那名乘客。
這次過(guò)后,我想了很多,也逐漸開(kāi)始調(diào)整自己的心態(tài),但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的,本來(lái)也覺(jué)得,或許方法錯(cuò)了,可是面對(duì)這樣的情況,似乎我又沒(méi)有選擇,為人處事,畢竟還是人生一大課題。問(wèn)心無(wú)愧最重要。
另一次爭(zhēng)吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來(lái)潮,不想坐視不管,堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果,我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問(wèn)題,可是有人總覺(jué)得我不會(huì)變通。所以,不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們xx6號(hào)車廂,后果是,挫敗感困擾了接下來(lái)的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的,我最想好好留念的,依舊還是那個(gè)永恒的主題,為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì),或許我遇上的算是典型,不能當(dāng)做廣泛,但至少,這人生百態(tài),所謂的無(wú)所謂的,看得慣的看不慣的,琢磨過(guò)后,不同的做法形成了不同的人。
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇十九
本文目錄。
今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐了,因?yàn)槭堑谝淮?,所以學(xué)院也特別重視,對(duì)我們先后進(jìn)行了幾次培訓(xùn)。以前我對(duì)乘務(wù)員的認(rèn)識(shí)僅僅局限于這個(gè)的名而已,對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面,除此之外,便一無(wú)所知了。通過(guò)幾次的乘務(wù)員培訓(xùn),我對(duì)乘務(wù)理論知識(shí)有了初步的了解和掌握,也為這次的實(shí)踐打下了理論方面的基礎(chǔ),但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的,理論也是必須經(jīng)過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)和鞏固的,更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流溝通。
xx年1月21日,那是我第一次出車,是由汕頭開(kāi)往廣州東方向的t8361次列車。第一天上車開(kāi)始跟車,所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō),既充滿了新鮮感,也覺(jué)得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識(shí),可是畢竟沒(méi)有實(shí)操過(guò)。我被分在4號(hào)車廂,是硬臥車,這對(duì)我們的要求比較高,特別是衛(wèi)生方面,包括廁所衛(wèi)生,開(kāi)始有點(diǎn)郁悶,后來(lái)才知道和硬座車的人比起來(lái),我算是比較幸運(yùn)了。
第一次面對(duì)那么多人,而且是來(lái)自不同地方的人,就覺(jué)得有種壓力,還好和我同一個(gè)車廂的是個(gè)師傅,他人很好,很隨和,這多少減輕了我的壓力,后來(lái)才知道,她原來(lái)是我老鄉(xiāng)呢。剛開(kāi)始的時(shí)候,一些基本安全常識(shí)還不怎么清楚,乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn),比如邊門(mén)忘記互檢了,人一多亂了手腳,到站前忘記鎖廁所等,師傅就總是提醒我,幸好沒(méi)有出現(xiàn)什么大問(wèn)題,否則后果不甚設(shè)想。不懂就要學(xué),在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn),再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)。后來(lái)我對(duì)乘務(wù)工作越來(lái)越得心應(yīng)手了,同時(shí)也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作,不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生,更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù),讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。
記得有一次,我那個(gè)車廂的門(mén)打不開(kāi),雖然有電,但是沒(méi)氣,只能是手動(dòng),第一我不怎么熟悉手動(dòng)鎖的操作,第二我不夠力氣拉門(mén),把我急得像熱鍋上的螞蟻,正急著,幸好師傅過(guò)來(lái)了,然后耐心的教我,后來(lái)我再也不怕遇到這樣的問(wèn)題了。每次最讓我頭痛的是換票,一個(gè)車廂那么多人,要一個(gè)一個(gè)的換,這本來(lái)就很繁瑣,只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合,一些旅客就會(huì)問(wèn)問(wèn)為什么之類的,在聽(tīng)完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作??墒蔷陀心敲葱┞每筒恢v道理的,無(wú)論你怎么和他解釋,他就是不配合,很無(wú)理取鬧的那種,脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣,最后我還是忍住了,因?yàn)槟蔷湓挕奥每褪俏覀兊纳系邸?,我想這也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人,它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺(tái)階。
在工作的時(shí)候總是在想什么時(shí)候可以結(jié)束這種生活,當(dāng)1月22日下午15:15到達(dá)終點(diǎn)站汕頭火車站的時(shí)候,那個(gè)激動(dòng)的心情呀,比得上中了大獎(jiǎng)呢。結(jié)束了一天,想想以前的工作,其實(shí)是有很多美好的回憶的。經(jīng)歷了辛酸之后,再回憶起來(lái)一切的東西都是甜美的。
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到春運(yùn),心里有千言萬(wàn)語(yǔ)要說(shuō),然而提起筆來(lái),一言一語(yǔ)又不知到該從何說(shuō)起,說(shuō)到何處,又該以怎么樣的方式來(lái)表達(dá)。就這樣萬(wàn)般滋味在心頭翻滾,一詞一句卻在筆尖停滯!的確,春運(yùn)就是這樣,感受在每一個(gè)故事中積累,留下的感動(dòng),只有經(jīng)歷過(guò)的人才能真正的解。今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐了,因?yàn)槭堑谝淮?,所以學(xué)院也特別重視,對(duì)我們先后進(jìn)行了幾次培訓(xùn)。以前我對(duì)乘務(wù)員的認(rèn)識(shí)僅僅局限于這個(gè)的名而已,對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面,除此之外,便一無(wú)所知了。通過(guò)幾次的乘務(wù)員培訓(xùn),我對(duì)乘務(wù)理論知識(shí)有了初步的了解和掌握,也為這次的實(shí)踐打下了理論方面的基礎(chǔ),但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的,理論也是必須經(jīng)過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)和鞏固的,更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流溝通。
xx年1月21日,那是我第一次出車,是由汕頭開(kāi)往廣州東方向的t8361次列車。第一天上車開(kāi)始跟車,所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō),既充滿了新鮮感,也覺(jué)得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識(shí),可是畢竟沒(méi)有實(shí)操過(guò)。我被分在4號(hào)車廂,是硬臥車,這對(duì)我們的要求比較高,特別是衛(wèi)生方面,包括廁所衛(wèi)生,開(kāi)始有點(diǎn)郁悶,后來(lái)才知道和硬座車的人比起來(lái),我算是比較幸運(yùn)了。
第一次面對(duì)那么多人,而且是來(lái)自不同地方的人,就覺(jué)得有種壓力,還好和我同一個(gè)車廂的是個(gè)師傅,他人很好,很隨和,這多少減輕了我的壓力,后來(lái)才知道,她原來(lái)是我老鄉(xiāng)呢。剛開(kāi)始的時(shí)候,一些基本安全常識(shí)還不怎么清楚,乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn),比如邊門(mén)忘記互檢了,人一多亂了手腳,到站前忘記鎖廁所等,師傅就總是提醒我,幸好沒(méi)有出現(xiàn)什么大問(wèn)題,否則后果不甚設(shè)想。不懂就要學(xué),在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn),再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)。后來(lái)我對(duì)乘務(wù)工作越來(lái)越得心應(yīng)手了,同時(shí)也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作,不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生,更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù),讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。
記得有一次,我那個(gè)車廂的門(mén)打不開(kāi),雖然有電,但是沒(méi)氣,只能是手動(dòng),第一我不怎么熟悉手動(dòng)鎖的操作,第二我不夠力氣拉門(mén),把我急得像熱鍋上的螞蟻,正急著,幸好師傅過(guò)來(lái)了,然后耐心的教我,后來(lái)我再也不怕遇到這樣的問(wèn)題了。每次最讓我頭痛的是換票,一個(gè)車廂那么多人,要一個(gè)一個(gè)的換,這本來(lái)就很繁瑣,只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合,一些旅客就會(huì)問(wèn)問(wèn)為什么之類的,在聽(tīng)完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作??墒蔷陀心敲葱┞每筒恢v道理的,無(wú)論你怎么和他解釋,他就是不配合,很無(wú)理取鬧的那種,脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣,最后我還是忍住了,因?yàn)槟蔷湓挕奥每褪俏覀兊纳系邸?,我想這也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人,它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺(tái)階。
在工作的時(shí)候總是在想什么時(shí)候可以結(jié)束這種生活,當(dāng)1月22日下午15:15到達(dá)終點(diǎn)站汕頭火車站的時(shí)候,那個(gè)激動(dòng)的心情呀,比得上中了大獎(jiǎng)呢。結(jié)束了一天,想想以前的工作,其實(shí)是有很多美好的回憶的。是的,每次都是這樣子,經(jīng)歷了辛酸之后,再回憶起來(lái)一切的東西都是甜美的。
雖然參加列車零時(shí)乘務(wù)員讓我失去了一個(gè)愉快的寒假,但是我卻在工作中得到了很多,讓我受益匪淺,這也許是我一輩子只有一次的體驗(yàn)!
返回目錄。
目的:體驗(yàn)生活。
形式:深入春運(yùn)期間的乘務(wù)員工作,接觸了解社會(huì)。
時(shí)間:2月2日—2月22日。
地點(diǎn):廣州-邵陽(yáng)廣州—宜昌兩列列車上。
組織者:華南農(nóng)業(yè)大學(xué)勤工助學(xué)中心。
參與者:廣泰臨時(shí)第五組。
報(bào)告人:陳海燕。
報(bào)告內(nèi)容:
2月2日凌晨五點(diǎn)多,天空還沉浸在一片墨色之中,這個(gè)城市的大部分人都睡下了,廣州火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常,隨著站臺(tái)的鈴聲響起,準(zhǔn)備上車的人群,預(yù)示著廣泰臨五組31名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開(kāi)帷幕。
本著看雪的初衷,體驗(yàn)生活的名義,乘務(wù)員工作如期如愿開(kāi)始了。從一開(kāi)始到最后結(jié)束,身上一直有種沉甸甸的壓力,總覺(jué)得回家是件很神圣的任務(wù),而把回家的人送回家,這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客,我始終小心翼翼的照看著,盡量微笑,盡管我其實(shí)不太喜歡微笑,也開(kāi)始嘗試著笑起來(lái)。就在這一次次的微笑中,免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開(kāi)始我總會(huì)想,我是來(lái)做志愿者的,我可以微笑,可以盡量為您服務(wù),可我不必要忍受您的無(wú)理取鬧,所以,按捺不住該有的理智,不免音量提高了些許據(jù)理力爭(zhēng),所以,有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭(zhēng)吵,無(wú)論如何,乘客是上帝,這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺(jué),我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過(guò)道上站著的乘客,在我心里,既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢(qián),就不該有地位上的重要和稍弱之分,所以,我一視同仁,盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受,把座位讓給他們,別讓資源浪費(fèi)了,何樂(lè)而不為呢,對(duì)他至少在我看來(lái)沒(méi)啥損失,然而,就是在者損失上出現(xiàn)了分歧,他覺(jué)得我霸占了他該有的權(quán)利,他要保留著他的位置。于是,我好聲好氣讓他下來(lái)自己坐,過(guò)道上那位乘客上去睡,他又覺(jué)得自己吃虧了。所以,他開(kāi)罵了。坦白說(shuō),我還真的沉不住氣了,我就高聲“要挾”他二選一,否則叫乘警。
最后的結(jié)果是,他被迫妥協(xié),過(guò)道上的乘客連聲道謝后坐下來(lái)。整個(gè)過(guò)程,沒(méi)人出來(lái)為我說(shuō)過(guò)一句話,包括過(guò)道上的那名乘客。
這次過(guò)后,我想了很多,也逐漸開(kāi)始調(diào)整自己的心態(tài),但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的,本來(lái)也覺(jué)得,或許方法錯(cuò)了,可是面對(duì)這樣的情況,似乎我又沒(méi)有選擇,為人處事,畢竟還是人生一大課題。問(wèn)心無(wú)愧最重要。
另一次爭(zhēng)吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來(lái)潮,不想坐視不管,堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果,我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問(wèn)題,可是有人總覺(jué)得我不會(huì)變通。所以,不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們16號(hào)車廂,后果是,挫敗感困擾了接下來(lái)的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的,我最想好好留念的,依舊還是那個(gè)永恒的主題,為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì),或許我遇上的算是典型,不能當(dāng)做廣泛,但至少,這人生百態(tài),所謂的無(wú)所謂的,看得慣的看不慣的,琢磨過(guò)后,不同的做法形成了不同的人。
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇二十
本文目錄。
說(shuō)到春運(yùn),心里有千言萬(wàn)語(yǔ)要說(shuō),然而提起筆來(lái),一言一語(yǔ)又不知到該從何說(shuō)起,說(shuō)到何處,又該以怎么樣的方式來(lái)表達(dá)。就這樣萬(wàn)般滋味在心頭翻滾,一詞一句卻在筆尖停滯!的確,春運(yùn)就是這樣,感受在每一個(gè)故事中積累,留下的感動(dòng),只有經(jīng)歷過(guò)的人才能真正的解。今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐了,因?yàn)槭堑谝淮危詫W(xué)院也特別重視,對(duì)我們先后進(jìn)行了幾次培訓(xùn)。以前我對(duì)乘務(wù)員的認(rèn)識(shí)僅僅局限于這個(gè)的名而已,對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面,除此之外,便一無(wú)所知了。通過(guò)幾次的乘務(wù)員培訓(xùn),我對(duì)乘務(wù)理論知識(shí)有了初步的了解和掌握,也為這次的實(shí)踐打下了理論方面的基礎(chǔ),但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的,理論也是必須經(jīng)過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)和鞏固的,更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流溝通。
xx年1月21日,那是我第一次出車,是由汕頭開(kāi)往廣州東方向的t8361次列車。第一天上車開(kāi)始跟車,所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō),既充滿了新鮮感,也覺(jué)得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識(shí),可是畢竟沒(méi)有實(shí)操過(guò)。我被分在4號(hào)車廂,是硬臥車,這對(duì)我們的要求比較高,特別是衛(wèi)生方面,包括廁所衛(wèi)生,開(kāi)始有點(diǎn)郁悶,后來(lái)才知道和硬座車的人比起來(lái),我算是比較幸運(yùn)了。
第一次面對(duì)那么多人,而且是來(lái)自不同地方的人,就覺(jué)得有種壓力,還好和我同一個(gè)車廂的是個(gè)師傅,他人很好,很隨和,這多少減輕了我的壓力,后來(lái)才知道,她原來(lái)是我老鄉(xiāng)呢。剛開(kāi)始的時(shí)候,一些基本安全常識(shí)還不怎么清楚,乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn),比如邊門(mén)忘記互檢了,人一多亂了手腳,到站前忘記鎖廁所等,師傅就總是提醒我,幸好沒(méi)有出現(xiàn)什么大問(wèn)題,否則后果不甚設(shè)想。不懂就要學(xué),在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn),再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)。后來(lái)我對(duì)乘務(wù)工作越來(lái)越得心應(yīng)手了,同時(shí)也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作,不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生,更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù),讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。
記得有一次,我那個(gè)車廂的門(mén)打不開(kāi),雖然有電,但是沒(méi)氣,只能是手動(dòng),第一我不怎么熟悉手動(dòng)鎖的操作,第二我不夠力氣拉門(mén),把我急得像熱鍋上的螞蟻,正急著,幸好師傅過(guò)來(lái)了,然后耐心的教我,后來(lái)我再也不怕遇到這樣的問(wèn)題了。每次最讓我頭痛的是換票,一個(gè)車廂那么多人,要一個(gè)一個(gè)的換,這本來(lái)就很繁瑣,只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合,一些旅客就會(huì)問(wèn)問(wèn)為什么之類的,在聽(tīng)完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作??墒蔷陀心敲葱┞每筒恢v道理的,無(wú)論你怎么和他解釋,他就是不配合,很無(wú)理取鬧的那種,脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣,最后我還是忍住了,因?yàn)槟蔷湓挕奥每褪俏覀兊纳系邸保蚁脒@也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人,它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺(tái)階。
在工作的時(shí)候總是在想什么時(shí)候可以結(jié)束這種生活,當(dāng)1月22日下午15:15到達(dá)終點(diǎn)站汕頭火車站的時(shí)候,那個(gè)激動(dòng)的心情呀,比得上中了大獎(jiǎng)呢。結(jié)束了一天,想想以前的工作,其實(shí)是有很多美好的回憶的。是的,每次都是這樣子,經(jīng)歷了辛酸之后,再回憶起來(lái)一切的東西都是甜美的。
雖然參加列車零時(shí)乘務(wù)員讓我失去了一個(gè)愉快的寒假,但是我卻在工作中得到了很多,讓我受益匪淺,這也許是我一輩子只有一次的體驗(yàn)!
目的:體驗(yàn)生活。
形式:深入春運(yùn)期間的乘務(wù)員工作,接觸了解社會(huì)。
時(shí)間:20xx年2月2日—20xx年2月22日。
地點(diǎn):廣州-邵陽(yáng)廣州—宜昌兩列列車上。
組織者:華南農(nóng)業(yè)大學(xué)勤工助學(xué)中心。
參與者:廣泰臨時(shí)第五組。
報(bào)告人:陳海燕。
報(bào)告內(nèi)容:
2月2日凌晨五點(diǎn)多,天空還沉浸在一片墨色之中,這個(gè)城市的大部分人都睡下了,廣州火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常,隨著站臺(tái)的鈴聲響起,準(zhǔn)備上車的人群,預(yù)示著廣泰臨五組31名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開(kāi)帷幕。
本著看雪的初衷,體驗(yàn)生活的名義,乘務(wù)員工作如期如愿開(kāi)始了。從一開(kāi)始到最后結(jié)束,身上一直有種沉甸甸的壓力,總覺(jué)得回家是件很神圣的任務(wù),而把回家的人送回家,這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客,我始終小心翼翼的照看著,盡量微笑,盡管我其實(shí)不太喜歡微笑,也開(kāi)始嘗試著笑起來(lái)。就在這一次次的微笑中,免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開(kāi)始我總會(huì)想,我是來(lái)做志愿者的,我可以微笑,可以盡量為您服務(wù),可我不必要忍受您的無(wú)理取鬧,所以,按捺不住該有的理智,不免音量提高了些許據(jù)理力爭(zhēng),所以,有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭(zhēng)吵,無(wú)論如何,乘客是上帝,這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺(jué),我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過(guò)道上站著的乘客,在我心里,既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢(qián),就不該有地位上的重要和稍弱之分,所以,我一視同仁,盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受,把座位讓給他們,別讓資源浪費(fèi)了,何樂(lè)而不為呢,對(duì)他至少在我看來(lái)沒(méi)啥損失,然而,就是在者損失上出現(xiàn)了分歧,他覺(jué)得我霸占了他該有的權(quán)利,他要保留著他的位置。于是,我好聲好氣讓他下來(lái)自己坐,過(guò)道上那位乘客上去睡,他又覺(jué)得自己吃虧了。所以,他開(kāi)罵了。坦白說(shuō),我還真的沉不住氣了,我就高聲“要挾”他二選一,否則叫乘警。
最后的結(jié)果是,他被迫妥協(xié),過(guò)道上的乘客連聲道謝后坐下來(lái)。整個(gè)過(guò)程,沒(méi)人出來(lái)為我說(shuō)過(guò)一句話,包括過(guò)道上的那名乘客。
這次過(guò)后,我想了很多,也逐漸開(kāi)始調(diào)整自己的心態(tài),但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的,本來(lái)也覺(jué)得,或許方法錯(cuò)了,可是面對(duì)這樣的情況,似乎我又沒(méi)有選擇,為人處事,畢竟還是人生一大課題。問(wèn)心無(wú)愧最重要。
另一次爭(zhēng)吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來(lái)潮,不想坐視不管,堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果,我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問(wèn)題,可是有人總覺(jué)得我不會(huì)變通。所以,不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們16號(hào)車廂,后果是,挫敗感困擾了接下來(lái)的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的,我最想好好留念的,依舊還是那個(gè)永恒的主題,為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì),或許我遇上的算是典型,不能當(dāng)做廣泛,但至少,這人生百態(tài),所謂的無(wú)所謂的,看得慣的看不慣的,琢磨過(guò)后,不同的做法形成了不同的人。
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目的:體驗(yàn)生活。
形式:深入春運(yùn)期間的乘務(wù)員工作,接觸了解社會(huì)。
時(shí)間:xx年2月2日—xx年2月22日。
地點(diǎn):廣州-邵陽(yáng)廣州—宜昌兩列列車上。
組織者:華南農(nóng)業(yè)大學(xué)勤工助學(xué)中心。
參與者:廣泰臨時(shí)第五組。
人:陳海燕。
報(bào)告內(nèi)容:
2月2日凌晨五點(diǎn)多,天空還沉浸在一片墨色之中,這個(gè)城市的大部分人都睡下了,廣州火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常,隨著站臺(tái)的鈴聲響起,準(zhǔn)備上車的人群,預(yù)示著廣泰臨五組31名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開(kāi)帷幕。
本著看雪的初衷,體驗(yàn)生活的名義,乘務(wù)員工作如期如愿開(kāi)始了。從一開(kāi)始到最后結(jié)束,身上一直有種沉甸甸的壓力,總覺(jué)得回家是件很神圣的任務(wù),而把回家的人送回家,這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客,我始終小心翼翼的照看著,盡量微笑,盡管我其實(shí)不太喜歡微笑,也開(kāi)始嘗試著笑起來(lái)。就在這一次次的微笑中,免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開(kāi)始我總會(huì)想,我是來(lái)做志愿者的,我可以微笑,可以盡量為您服務(wù),可我不必要忍受您的無(wú)理取鬧,所以,按捺不住該有的理智,不免音量提高了些許據(jù)理力爭(zhēng),所以,有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭(zhēng)吵,無(wú)論如何,乘客是上帝,這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺(jué),我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過(guò)道上站著的乘客,在我心里,既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢(qián),就不該有地位上的重要和稍弱之分,所以,我一視同仁,盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受,把座位讓給他們,別讓資源浪費(fèi)了,何樂(lè)而不為呢,對(duì)他至少在我看來(lái)沒(méi)啥損失,然而,就是在者損失上出現(xiàn)了分歧,他覺(jué)得我霸占了他該有的權(quán)利,他要保留著他的位置。于是,我好聲好氣讓他下來(lái)自己坐,過(guò)道上那位乘客上去睡,他又覺(jué)得自己吃虧了。所以,他開(kāi)罵了。坦白說(shuō),我還真的沉不住氣了,我就高聲“要挾”他二選一,否則叫乘警。
最后的結(jié)果是,他被迫妥協(xié),過(guò)道上的乘客連聲道謝后坐下來(lái)。整個(gè)過(guò)程,沒(méi)人出來(lái)為我說(shuō)過(guò)一句話,包括過(guò)道上的那名乘客。
這次過(guò)后,我想了很多,也逐漸開(kāi)始調(diào)整自己的心態(tài),但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的,本來(lái)也覺(jué)得,或許方法錯(cuò)了,可是面對(duì)這樣的情況,似乎我又沒(méi)有選擇,為人處事,畢竟還是人生一大課題。問(wèn)心無(wú)愧最重要。
另一次爭(zhēng)吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來(lái)潮,不想坐視不管,堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果,我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問(wèn)題,可是有人總覺(jué)得我不會(huì)變通。所以,不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們16號(hào)車廂,后果是,挫敗感困擾了接下來(lái)的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的,我最想好好留念的,依舊還是那個(gè)永恒的主題,為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì),或許我遇上的算是典型,不能當(dāng)做廣泛,但至少,這人生百態(tài),所謂的無(wú)所謂的,看得慣的看不慣的,琢磨過(guò)后,不同的做法形成了不同的人。
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到春運(yùn),心里有千言萬(wàn)語(yǔ)要說(shuō),然而提起筆來(lái),一言一語(yǔ)又不知到該從何說(shuō)起,說(shuō)到何處,又該以怎么樣的方式來(lái)表達(dá)。就這樣萬(wàn)般滋味在心頭翻滾,一詞一句卻在筆尖停滯!的確,春運(yùn)就是這樣,感受在每一個(gè)故事中積累,留下的感動(dòng),只有經(jīng)歷過(guò)的人才能真正的解。今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐了,因?yàn)槭堑谝淮?,所以學(xué)院也特別重視,對(duì)我們先后進(jìn)行了幾次培訓(xùn)。以前我對(duì)乘務(wù)員的認(rèn)識(shí)僅僅局限于這個(gè)的名而已,對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面,除此之外,便一無(wú)所知了。通過(guò)幾次的乘務(wù)員培訓(xùn),我對(duì)乘務(wù)理論知識(shí)有了初步的了解和掌握,也為這次的實(shí)踐打下了理論方面的基礎(chǔ),但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的,理論也是必須經(jīng)過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)和鞏固的,更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流溝通。
xx年1月21日,那是我第一次出車,是由汕頭開(kāi)往廣州東方向的t8361次列車。第一天上車開(kāi)始跟車,所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō),既充滿了新鮮感,也覺(jué)得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識(shí),可是畢竟沒(méi)有實(shí)操過(guò)。我被分在4號(hào)車廂,是硬臥車,這對(duì)我們的要求比較高,特別是衛(wèi)生方面,包括廁所衛(wèi)生,開(kāi)始有點(diǎn)郁悶,后來(lái)才知道和硬座車的人比起來(lái),我算是比較幸運(yùn)了。
第一次面對(duì)那么多人,而且是來(lái)自不同地方的人,就覺(jué)得有種壓力,還好和我同一個(gè)車廂的是個(gè)師傅,他人很好,很隨和,這多少減輕了我的壓力,后來(lái)才知道,她原來(lái)是我老鄉(xiāng)呢。剛開(kāi)始的時(shí)候,一些基本安全常識(shí)還不怎么清楚,乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn),比如邊門(mén)忘記互檢了,人一多亂了手腳,到站前忘記鎖廁所等,師傅就總是提醒我,幸好沒(méi)有出現(xiàn)什么大問(wèn)題,否則后果不甚設(shè)想。不懂就要學(xué),在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn),再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)。后來(lái)我對(duì)乘務(wù)工作越來(lái)越得心應(yīng)手了,同時(shí)也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作,不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生,更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù),讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。
記得有一次,我那個(gè)車廂的門(mén)打不開(kāi),雖然有電,但是沒(méi)氣,只能是手動(dòng),第一我不怎么熟悉手動(dòng)鎖的操作,第二我不夠力氣拉門(mén),把我急得像熱鍋上的螞蟻,正急著,幸好師傅過(guò)來(lái)了,然后耐心的教我,后來(lái)我再也不怕遇到這樣的問(wèn)題了。每次最讓我頭痛的是換票,一個(gè)車廂那么多人,要一個(gè)一個(gè)的換,這本來(lái)就很繁瑣,只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合,一些旅客就會(huì)問(wèn)問(wèn)為什么之類的,在聽(tīng)完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作??墒蔷陀心敲葱┞每筒恢v道理的,無(wú)論你怎么和他解釋,他就是不配合,很無(wú)理取鬧的那種,脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣,最后我還是忍住了,因?yàn)槟蔷湓挕奥每褪俏覀兊纳系邸保蚁脒@也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人,它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺(tái)階。
在工作的時(shí)候總是在想什么時(shí)候可以結(jié)束這種生活,當(dāng)1月22日下午15:15到達(dá)終點(diǎn)站汕頭火車站的時(shí)候,那個(gè)激動(dòng)的心情呀,比得上中了大獎(jiǎng)呢。結(jié)束了一天,想想以前的工作,其實(shí)是有很多美好的回憶的。是的,每次都是這樣子,經(jīng)歷了辛酸之后,再回憶起來(lái)一切的東西都是甜美的。
雖然參加列車零時(shí)乘務(wù)員讓我失去了一個(gè)愉快的寒假,但是我卻在工作中得到了很多,讓我受益匪淺,這也許是我一輩子只有一次的體驗(yàn)!
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇二十一
在這個(gè)漫長(zhǎng)的暑假中我接受我院的倡議,積極參加學(xué)校里外組織的各種假期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。作為一名未來(lái)要邁入社會(huì)的學(xué)生,深入社會(huì),實(shí)踐鍛煉時(shí)一門(mén)必經(jīng)的功課。因?yàn)槲蚁嘈乓驗(yàn)榻?jīng)歷所以懂得,只有了解社會(huì),你才能真正做到融入社會(huì)。當(dāng)今中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)不斷變化,在機(jī)會(huì)越來(lái)越多的同時(shí),也出現(xiàn)了更多的問(wèn)題,有了更多更艱巨的挑戰(zhàn),這也就對(duì)人才的要求越來(lái)越高。我們不僅要學(xué)好課本里的知識(shí),還要主動(dòng)走進(jìn)社會(huì),積極在實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的東西,不斷增加自己的經(jīng)驗(yàn),全方面武裝自已,才能在這個(gè)社會(huì)有立足之地甚至擁有不敗之地。
我回到家鄉(xiāng)就找啦一份暑假工,做的事在車上賣(mài)票的。
我在車上的任務(wù)主要就是上來(lái)一個(gè)人就收一個(gè)人的票(就是顧客坐車所需的錢(qián)),再就是每次到終點(diǎn)站打掃一下衛(wèi)生就ok啦!這個(gè)工作看起來(lái)也蠻簡(jiǎn)單的,但也不那么容易的。剛開(kāi)始,我在車站里又不與顧客打交道,也不說(shuō)多少話,更不予司機(jī)交流多少。大家和我自己都感覺(jué)這個(gè)孩子怎么像個(gè)木頭,不說(shuō)不鬧得,就只管自己。有時(shí)間就玩手機(jī)。后來(lái),主管知道這個(gè)事情后,主動(dòng)與我交談。在車站里,發(fā)車之前要含一下到哪里,以便像爺爺奶奶不認(rèn)字的這些人群。我當(dāng)時(shí)像不會(huì)吧,還要這樣呀!我可從來(lái)都沒(méi)有這樣在公共場(chǎng)合叫買(mǎi)過(guò)呀。但是,我想想還是試?yán)惨幌?,不怎么好。后?lái)主管逼我喊了兩次。再就好多啦。感覺(jué)事情不是不會(huì)做,而是自己礙于面子等各方面不愿意做,而且要有人逼著你做,你就可能做著更好更快。也許在我身上有壓力就有動(dòng)力。
在車站的前幾天感激還不錯(cuò),每次都是踩點(diǎn)過(guò)去。但是,那天由于天空不作美下了雨,我去晚啦兩分鐘,我到了之后去找車,結(jié)果沒(méi)找到。緊接著,我接到主管的電話問(wèn)我知不知道什么時(shí)間上班呀,我說(shuō)我知道呀,那你怎么還沒(méi)到呀。嗯,你就跟著下一班吧。已經(jīng)有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班車上去,去做好我的乘務(wù)員工作。由于,車站里都是按時(shí)間來(lái)發(fā)車,可不會(huì)管你任何因素。我一到車上便招呼那些年紀(jì)比較大的人群坐好,要盡量合理著安排好老年人坐在中間的幾排位置上。因?yàn)橹虚g這幾排位置比較穩(wěn)。當(dāng)然,更要記住每一位新上車的乘客。因?yàn)檫@樣收費(fèi)是就會(huì)少出錯(cuò)。最后就是在每個(gè)站點(diǎn)到站之前提醒乘客下車,讓乘客提前做好準(zhǔn)備。但是,由于我來(lái)晚了幾分鐘,一時(shí)又要撕票給乘客有要安排好座位,下雨天乘客有比較多,所以當(dāng)天車上人很多。我自己當(dāng)漏收一個(gè)人得票。第二天,主管就找我談話。首先,這個(gè)公交車時(shí)按時(shí)按點(diǎn)的走,如果中間某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題,將會(huì)出現(xiàn)連鎖反應(yīng),相信你也不是故意遲到的。但是希望你下次可不要遲到,要提前五到十分鐘。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字,如還有時(shí)間在車上打一下掃衛(wèi)生。你還有件事做的不好,就是昨天你少收了一個(gè)人的票。更哪位大姐去辦公室吧。大姐帶我到辦公室看了昨天的錄像帶,結(jié)果是我確實(shí)少收了一個(gè)人的票,沒(méi)得辦法你要負(fù)責(zé)墊著這個(gè)漏票,她開(kāi)了一張數(shù)據(jù)叫我到會(huì)計(jì)那交錢(qián)。說(shuō)明一下,現(xiàn)在一般的公交車上都有攝像頭,它可以起到三個(gè)作用:一在發(fā)生事故后可以知道當(dāng)時(shí)的情況,二在車上可以防止小偷作案,和保證顧客的隨身錢(qián)財(cái)?shù)陌踩?,三可以知道乘?wù)員漏沒(méi)漏票和逃票的人。后來(lái),幫我介紹的大哥與我談心,這個(gè)工作要做好就要用心去做,必須要有時(shí)間慨念,還要用心記住上下車的人數(shù)。本以為這個(gè)乘務(wù)員的就是收收票的事,簡(jiǎn)單不過(guò)再簡(jiǎn)單的事。經(jīng)過(guò)這天我懂得,就是再簡(jiǎn)單的事情也要認(rèn)認(rèn)真真的做,用心做,要有時(shí)間觀念,要重視它。
在車上剛開(kāi)始的時(shí)候,我比較呆板,板著的一個(gè)臉收錢(qián)。這樣收錢(qián)也不好收。后來(lái)司機(jī)師傅更我不要總是板著個(gè)臉,好像睡欠你錢(qián)似的,要熱情點(diǎn),主動(dòng)與大家打招呼,談?wù)擖c(diǎn)家?,嵤隆](méi)得辦法我還是硬的頭皮和大家一起說(shuō)說(shuō)笑笑。我便學(xué)的和大家談?wù)撘稽c(diǎn)路上的什么什么地方將要建成什么工廠或廣場(chǎng)。記得其中那次,我和一位老大爺聊著他兒子怎么怎么樣的好,自己怎么怎么樣的好。他自己談?wù)撍麅鹤雍退珠_(kāi)住,他老伴過(guò)世啦。以至于做飯和洗衣服問(wèn)題我詢問(wèn)他怎么辦,他呵呵的笑郎聲說(shuō)自己做呀。只要兒子一年看他幾次,給點(diǎn)錢(qián)他花就行啦。我和他交談,他很開(kāi)心呀!我感嘆呀,以后自己也會(huì)不會(huì)這樣寂寞,老人為什么這么容易滿足呢、為什么心中想和兒女在一起而嘴上不提出來(lái)呢、農(nóng)村的老人為什么一生辛苦到頭而不能享受天倫之樂(lè)呢?我想這些問(wèn)題社會(huì)上正在解決。我就不再這里一一詳談。還有一次,我看到有為老大爺在等車,連忙扶著他上車并帶著他孫子上來(lái)啦,我?guī)退才藕梦恢?。結(jié)果,我看到他身上拿出手絹包著強(qiáng)打開(kāi),真的沒(méi)想到他那里只有三塊五,本來(lái)是要六塊錢(qián)的。我詢問(wèn)司機(jī)師傅怎么辦,他說(shuō)你在那單子上寫(xiě)一筆原因就行啦。哦,這樣呀。我便和老大爺說(shuō)本來(lái)是要收六塊的,你沒(méi)得錢(qián)就算啦。他很是感謝,謝謝小伙子呀。沒(méi)過(guò)多久,上來(lái)七八上十個(gè)大爺大媽級(jí)的人群坐車去喝考學(xué)酒。我意識(shí)慌啦。沒(méi)得辦法,一個(gè)一個(gè)的問(wèn)他們誰(shuí)買(mǎi)了誰(shuí)沒(méi)買(mǎi),還有期中的來(lái)那兩個(gè)大媽說(shuō)這車費(fèi)太貴啦,能不能少點(diǎn)呀。我認(rèn)認(rèn)真真的解釋車費(fèi)是物價(jià)局定的,不信你看那貼著紙上面寫(xiě)的,并且有那攝像頭在那里,一分都少不了。要不然我就要出。并且我怕有漏票的,說(shuō)啦幾句沒(méi)票的我可等會(huì)不要你下車哦。這次圓滿的收完后,和大家一起談?wù)摿艘恍└呖己痛髮W(xué)的事情。他們還夸我這個(gè)小伙子態(tài)度好,做事還比較認(rèn)真。前面那對(duì)爺孫一對(duì)也符合道。當(dāng)時(shí)我好開(kāi)心呀,感覺(jué)認(rèn)真做一定會(huì)得到她人的肯定。我覺(jué)得,在以后不管任何場(chǎng)合都要積極主動(dòng)的和他人交談并要熱情真誠(chéng)著待人。
通過(guò)這二十五天,使我們學(xué)到了不少的東西,同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸,在刻苦學(xué)習(xí)中提高,在磨練意志中成長(zhǎng),在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下一定基礎(chǔ)。在客車上我們嚴(yán)格要求自己,嚴(yán)格作業(yè),熱情服務(wù)旅客,盡管客車條件有限,但我們用自己的熱情給旅客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境,用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助旅客,在客車上給他們宣傳消防知識(shí),我們的工作也得到他們的支持,在中途打掃衛(wèi)生時(shí)他們也會(huì)主動(dòng)接過(guò)我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來(lái)裝進(jìn)垃圾袋,這讓我們感到十分的欣慰。當(dāng)然在客車上的工作也不是一帆風(fēng)順的,遇到不理解的旅客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì),有時(shí)受委屈也想過(guò)放棄,但最終所有人還是堅(jiān)持了下來(lái)。我們忠實(shí)的履行著“人民公路為人民”的神圣職責(zé),體現(xiàn)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神風(fēng)貌。
實(shí)踐使我們有了預(yù)期之外的收獲,它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷,它讓我多了一份成熟,穩(wěn)重,少了一份幼稚。通過(guò)這次實(shí)踐我的人生觀,價(jià)值觀,世界觀也發(fā)生了改變,我更加懂得如何完善自己,磨練自己,發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド睿^斗,去對(duì)待自己的工作,這次實(shí)踐更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心磨礪了我們的意志?;疖嚄l件艱苦但我想作為一名追求上進(jìn)的大學(xué)生什么都得承受,因?yàn)檫@就是生活,生活需要經(jīng)歷更多,才能讓自己成長(zhǎng)為不怕風(fēng)雨之人。實(shí)踐也更早的把我們推入社會(huì)讓我懂得現(xiàn)實(shí)的殘酷,社會(huì)優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕的額,我們不得不接受事實(shí),只有不斷磨練自己的意志,才能讓自己在社會(huì)上有立足之地,這次實(shí)踐讓我明白了自己的人生方向。
雖然實(shí)踐時(shí)間不長(zhǎng),但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力,并提高了能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo),老師和師傅們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我們必將以飽滿的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好本職工作。相信通過(guò)學(xué)校老師的教誨,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)積累,我絕對(duì)會(huì)將我的工作干的更加出色!
高鐵乘務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇二十二
到春運(yùn),心里有千言萬(wàn)語(yǔ)要說(shuō),然而提起筆來(lái),一言一語(yǔ)又不知到該從何說(shuō)起,說(shuō)到何處,又該以怎么樣的方式來(lái)表達(dá),就這樣萬(wàn)般滋味在心頭翻滾,一詞一句卻在筆尖停滯!的確,春運(yùn)就是這樣,感受在每一個(gè)故事中積累,留下的感動(dòng),只有經(jīng)歷過(guò)的人才能真正的解。今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐了,因?yàn)槭堑谝淮?,所以學(xué)院也特別重視,對(duì)我們先后進(jìn)行了幾次培訓(xùn)。以前我對(duì)乘務(wù)員的認(rèn)識(shí)僅僅局限于這個(gè)的名字而已,對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面,除此之外,便一無(wú)所知了。通過(guò)幾次的乘務(wù)員培訓(xùn),我對(duì)乘務(wù)理論知識(shí)有了初步的了解和掌握,也為這次的實(shí)踐打下了理論方面的基礎(chǔ),但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的,理論也是必須經(jīng)過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)和鞏固的,更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流溝通。
1月21日,那是我第一次出車,是由汕頭開(kāi)往廣州東方向的t8361次列車。第一天上車開(kāi)始跟車,所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō),既充滿了新鮮感,也覺(jué)得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識(shí),可是畢竟沒(méi)有實(shí)操過(guò)。我被分在4號(hào)車廂,是硬臥車,這對(duì)我們的要求比較高,特別是衛(wèi)生方面,包括廁所衛(wèi)生,開(kāi)始有點(diǎn)郁悶,后來(lái)才知道和硬座車的人比起來(lái),我算是比較幸運(yùn)了。
第一次面對(duì)那么多人,而且是來(lái)自不同地方的人,就覺(jué)得有種壓力,還好和我同一個(gè)車廂的是個(gè)師傅,他人很好,很隨和,這多少減輕了我的壓力,后來(lái)才知道,她原來(lái)是我老鄉(xiāng)呢。剛開(kāi)始的時(shí)候,一些基本安全常識(shí)還不怎么清楚,乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn),比如邊門(mén)忘記互檢了,人一多亂了手腳,到站前忘記鎖廁所等,師傅就總是提醒我,幸好沒(méi)有出現(xiàn)什么大問(wèn)題,否則后果不甚設(shè)想。不懂就要學(xué),在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn),再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)。后來(lái)我對(duì)乘務(wù)工作越來(lái)越得心應(yīng)手了,同時(shí)也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作,不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生,更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù),讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。
每次最讓我頭痛的是換票,一個(gè)車廂那么多人,要一個(gè)一個(gè)的換,這本來(lái)就很繁瑣,只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合,一些旅客就會(huì)問(wèn)問(wèn)為什么之類的,在聽(tīng)完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作??墒蔷陀心敲葱┞每筒恢v道理的,無(wú)論你怎么和他解釋,他就是不配合,很無(wú)理取鬧的那種,脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣,最后我還是忍住了,因?yàn)槟蔷湓挕奥每褪俏覀兊纳系邸?,我想這也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人,它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺(tái)階。
雖然參加列車零時(shí)乘務(wù)員讓我失去了一個(gè)愉快的寒假,但是我卻在工作中得到了很多,讓我受益匪淺,這也許是我一輩子只有一次的體驗(yàn)!