演講稿應(yīng)該具備生動(dòng)的語言和形象的比喻，以吸引聽眾的注意力。那么，如何寫一篇較為完美的演講稿呢？首先，我們應(yīng)該明確演講的目的和受眾，這有助于確定演講的風(fēng)格和言辭。其次，我們需要進(jìn)行充分的準(zhǔn)備工作，包括深入研究主題，收集相關(guān)資料和構(gòu)思演講內(nèi)容等。此外，我們還應(yīng)該注重語言表達(dá)的清晰和準(zhǔn)確，避免使用過于專業(yè)化或者晦澀難懂的術(shù)語，同時(shí)運(yùn)用生動(dòng)的例子和故事來吸引聽眾的注意力。最后，不要忘記在演講稿中加入適當(dāng)?shù)那楦性?，通過誠懇的態(tài)度和個(gè)人見解來增強(qiáng)演講的感染力。小編為大家精心挑選了一些成功的演講稿范文，供大家參考。
    交通工作會(huì)議表態(tài)演講稿題目篇一
    20xx年，我市交通運(yùn)輸工作在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和省交通運(yùn)輸廳的關(guān)心指導(dǎo)下，按照年初全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議的部署，全力打好五大戰(zhàn)役，精心組織百日攻堅(jiān)戰(zhàn)，聚精會(huì)神謀發(fā)展，全力以赴抓落實(shí)，完成或超額完成各項(xiàng)任務(wù)，取得了較好的成績。全年交通建設(shè)完成投資79.72億元(其中：高速公路67.92億元，普通公路10.9億元，公路運(yùn)輸場(chǎng)站0.9億)，占年度計(jì)劃108.24%，比增18.30%。完成公路客運(yùn)量2920.68萬人次、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量185925.62萬人公里、貨運(yùn)量3054.25萬噸、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量647072.12萬噸公里，分別比增1.4%、5.2%、16.9%和13.7%;完成水路客運(yùn)量143.47萬人、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量1472.31萬人公里、貨運(yùn)量294.61萬噸、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量11974.38萬噸公里，分別比增27.92%、27.83%、15.22%和1.13%。20xx年，全市交通運(yùn)輸工作主要呈現(xiàn)出以下五個(gè)特點(diǎn)。
    (一)建設(shè)戰(zhàn)役打得響。全市各級(jí)交通運(yùn)輸部門圍繞交通運(yùn)輸十大工程、百個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，全面打響交通建設(shè)各項(xiàng)戰(zhàn)役。一是高速公路建設(shè)及項(xiàng)目前期工作快速推進(jìn)。20xx年，我們面對(duì)國家銀根持續(xù)緊縮，項(xiàng)目建設(shè)資金籌措極其困難的嚴(yán)峻形勢(shì)，沉著應(yīng)對(duì)，迎難而上，突出“保通車、保進(jìn)度、保質(zhì)量、保安全、保資金”五個(gè)重點(diǎn)，實(shí)施“百日攻堅(jiān)戰(zhàn)”，不斷推進(jìn)在建的寧武、龍浦、松建、京臺(tái)四個(gè)高速公路項(xiàng)目建設(shè)，確保了質(zhì)量、安全、進(jìn)度均處于可控狀態(tài)。寧武高速機(jī)場(chǎng)快速通道和龍浦高速按目標(biāo)要求，建成通車。全市高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到473.758公里，位居全省第二。項(xiàng)目前期工作取得新進(jìn)展，邵光項(xiàng)目已完成施工招標(biāo)，確定了項(xiàng)目投資人，延順、順邵、南平聯(lián)絡(luò)線等項(xiàng)目取得積極進(jìn)展。二是普通公路超額完成任務(wù)。加快省道303線建甌屏南界至柳坑段、省道204線建甌北坪至房道壟下段、省道202線壽寧界至屏南界等10個(gè)省道項(xiàng)目及其他干線項(xiàng)目建設(shè)，全年完成投資4億元,占年計(jì)劃106.58%，完成建設(shè)里程121.7公里。其中：省道205線武夷山吳屯至城關(guān)段、省道204線順昌段及建甌北坪至順昌界段、省道202線政和牛途至北村等5個(gè)項(xiàng)目已建設(shè)完工;延平區(qū)夏道大橋及接線工程，完成投資1億元,達(dá)到年度計(jì)劃目標(biāo);三是運(yùn)輸場(chǎng)站建設(shè)穩(wěn)健推進(jìn)。公路運(yùn)輸場(chǎng)站建設(shè)完成投資0.9億元。建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站3個(gè)、建制村候車亭52個(gè)，均超額完成年度目標(biāo)任務(wù)。武夷山陸地港已投入運(yùn)營，完成投資4650萬元。四是交戰(zhàn)公路有序推進(jìn)。20xx年我市在建的政和柯厝橋至茶桐嶺公路(含西津至東平支線)、延平安豐經(jīng)南山至洋后公路、建甌玉南線大布林至迪口公路等6個(gè)交戰(zhàn)項(xiàng)目正按照時(shí)序穩(wěn)步推進(jìn)。
    (二)資金籌措渠道寬。為確保交通建設(shè)項(xiàng)目順利推進(jìn)，20xx年，我們始終把籌資工作作為重中之重來抓，著力于拓寬籌資渠道，先行先試，千方百計(jì)保證資金及時(shí)到位。一是積極爭(zhēng)取省上資金補(bǔ)助。20xx年先后爭(zhēng)取省上補(bǔ)助資金22.6271億元。其中高速公路爭(zhēng)取省、部級(jí)撥付南平在建高速公路資本金14.1333億元;普通公路省補(bǔ)助資金6.5338億元;公路養(yǎng)護(hù)資金1.83億元;交戰(zhàn)公路爭(zhēng)取中央預(yù)算內(nèi)資金0.13億元。二是積極爭(zhēng)取銀行貸款。主動(dòng)與銀行溝通，爭(zhēng)取資金支持，新增貸款1.96億元，償還債務(wù)4.4億元，取得了明顯成效，有效緩解交通建設(shè)資金緊張的狀況。三是發(fā)行企業(yè)債券。南平高速第一期10億元企業(yè)債券成功發(fā)行。四是采取bt、bot方式推動(dòng)高速公路建設(shè)。繼武邵高速項(xiàng)目采取bot模式建成通車后，我們又采取這一模式推動(dòng)邵光高速公路建設(shè)，目前已通過公開招標(biāo)方式選擇確定了項(xiàng)目投資人。五是做好土地收儲(chǔ)籌資。20xx年高速公路利用土地收儲(chǔ)籌措資金達(dá)8.45億元。六是積極通過社會(huì)渠道籌措資金。積極動(dòng)員社會(huì)力量參與和支持交通建設(shè)，按照政府投一點(diǎn)、社會(huì)捐一點(diǎn)、村民投工投勞省一點(diǎn)等方式吸納資金，推動(dòng)交通項(xiàng)目建設(shè)。如建甌市政府投資省道204線及303線征地拆遷5100萬元，投資204線建安費(fèi)1800萬元;建甌市民營企業(yè)家雷祿鑫投資桂美至際頭公路140萬元;邵武市財(cái)政拿出500萬元投入農(nóng)村公路水毀修復(fù)等。
    (三)為民實(shí)事辦得好。把落實(shí)交通民生工程作為以人為本、執(zhí)政為民的切入點(diǎn)，下大氣力抓緊抓實(shí)。一是推動(dòng)公交優(yōu)先發(fā)展。南平中心城市和相關(guān)縣市完成了對(duì)公交公司管理工作的接收，出臺(tái)了《南平市城市公共交通優(yōu)先發(fā)展實(shí)施意見》(南政綜〔20xx〕330號(hào))。新增和更新公交車33輛，優(yōu)化和延伸公交班線16條(新增公交線路6條，優(yōu)化公交班線10條)，延平東坑公交轉(zhuǎn)乘站正在建設(shè)中，中心城市公交車100%安裝車載gps監(jiān)控系統(tǒng)，全面完成或超額完成市委、市政府下達(dá)我局為民辦實(shí)事任務(wù)。二是實(shí)施村村通工程。農(nóng)村公路路面硬化完成393公里，完成投資2.21億元，占年度計(jì)劃1.5億元的147.48%，超額完成了年度任務(wù)。改造公路危橋32座，新增、更新農(nóng)村客車200輛。完成全市最后14個(gè)行政村公路硬化，全市建制村通水泥路率達(dá)100%，通班車率達(dá)97%，進(jìn)一步改善了農(nóng)村群眾出行條件。三是實(shí)施農(nóng)村公路安保工程。針對(duì)農(nóng)村交通事故頻發(fā)的特點(diǎn)，加大安保工程推進(jìn)力度，20xx年完成農(nóng)村安保工程760公里，占年度計(jì)劃的108.57%，超額完成年度目標(biāo)任務(wù)。四是建設(shè)“綠色交通”通道。全年共完成公路綠色長廊1249公里，其中：高速公路200公里、普通公路1049公里，超額完成年度目標(biāo)任務(wù)，全市國省道、縣鄉(xiāng)道可綠化率分別保持100%和85%以上。
    (四)行業(yè)管理力度大。以強(qiáng)化管理為核心，注重提高交通運(yùn)輸行業(yè)管理水平。一是加強(qiáng)運(yùn)輸安全監(jiān)管。在道路運(yùn)輸上，深入開展“安全生產(chǎn)年”和“責(zé)任落實(shí)年”活動(dòng)，切實(shí)抓好企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)工作，全面開展道路客運(yùn)隱患專項(xiàng)整治和客運(yùn)源頭管控工作，實(shí)行客運(yùn)駕駛員“不適崗”名單公布制度，并在營運(yùn)車輛中安裝gps，強(qiáng)化車輛動(dòng)態(tài)管控，防止事故發(fā)生。在水路安全上，認(rèn)真抓好“三長”責(zé)任制的落實(shí)，開展“三無”船舶清理整頓和打擊客渡船非法載客專項(xiàng)行動(dòng)和“打非”專項(xiàng)行動(dòng)，確保了水上交通安全無傷亡事故的發(fā)生。二是加強(qiáng)工程建設(shè)質(zhì)量管理。全面推廣標(biāo)準(zhǔn)化管理，嚴(yán)格按照《公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》以及省廳的有關(guān)文件規(guī)定，切實(shí)加強(qiáng)公路建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)督管理，加強(qiáng)突出問題的專項(xiàng)治理和市場(chǎng)信用考核。在交通建設(shè)項(xiàng)目上推行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理，深入開展“平安工地”建設(shè)督查和達(dá)標(biāo)驗(yàn)收工作，加強(qiáng)質(zhì)量安全源頭管理和加大發(fā)現(xiàn)問題整改力度，保證了建設(shè)工程質(zhì)量。三是加強(qiáng)干線公路管養(yǎng)。以“迎部檢”工作為契機(jī)，不斷完善國省干線公路養(yǎng)護(hù)檢查、考核機(jī)制，建立健全農(nóng)村公路建管養(yǎng)長效機(jī)制，加大國省干線公路改造力度，認(rèn)真開展公路安全隱患整治以及綠化美化建設(shè)，全市專養(yǎng)公路技術(shù)狀況mqi達(dá)到優(yōu)良，有效提升了公路管養(yǎng)水平。國省干線公路優(yōu)良路率達(dá)85%以上。橋梁技術(shù)狀況保持在一、二類水平。標(biāo)志、標(biāo)線等附屬設(shè)施齊全、規(guī)范。兩條國道及通往重要旅游景區(qū)和交通樞紐等路線路容路貌良好。在20xx年國家干線公路檢查中，我省普通公路獲得了第六名的好成績，在此次抽檢的公路里程中，我市占了41%，為全省公路管養(yǎng)水平的提升做出了貢獻(xiàn)。同時(shí)，堅(jiān)持狠抓各項(xiàng)管理，全面提升專養(yǎng)公路綜合服務(wù)水平，20xx年全年實(shí)施災(zāi)害防治工程462.43公里，完成投資4454萬元。排查專養(yǎng)公路大中型橋梁516座。20xx年第一批公路安全隱患整治項(xiàng)目92處(其中省級(jí)督辦6處，市級(jí)督辦16處，縣級(jí)督辦70處)和國道205線、316線安保提升項(xiàng)目已全面完成，超額完成上級(jí)下達(dá)的整治任務(wù)。四是加強(qiáng)群養(yǎng)公路管理。出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)施意見》和《普通公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理辦法》，為群養(yǎng)公路管理提供了政策保障。各縣(市、區(qū))交通部門對(duì)境內(nèi)所有運(yùn)營公路橋梁進(jìn)行了一次全面排查，共排查群養(yǎng)公路橋梁2786座，其中四、五類橋梁223座，對(duì)排查出的事故隱患和危病橋梁，落實(shí)管理責(zé)任、強(qiáng)化了整改措施，認(rèn)真進(jìn)行了整改。五是加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管和專項(xiàng)整治。強(qiáng)化了道路運(yùn)輸和內(nèi)河航運(yùn)市場(chǎng)的監(jiān)管，規(guī)范運(yùn)輸經(jīng)營行為，嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)，深入開展運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)監(jiān)管考核，全面建設(shè)便捷、綠色、智能、安全的現(xiàn)代運(yùn)輸服務(wù)體系，有力地促進(jìn)了運(yùn)輸業(yè)的繁榮和發(fā)展。同時(shí)，路政部門開展道路清理整治，持續(xù)開展了超限運(yùn)輸整治工作，全市超限率控制在3.1%，比上年度下降6個(gè)百分點(diǎn)，路產(chǎn)路權(quán)得到了維護(hù)，公路功能得到進(jìn)一步發(fā)揮，贏得了社會(huì)的普遍認(rèn)可。六是加強(qiáng)交通戰(zhàn)備工作。完成交通專業(yè)保障隊(duì)伍調(diào)研和整組，核實(shí)更新民用運(yùn)力潛力，開展國防交通法規(guī)宣傳教育和交戰(zhàn)理論研究。完成南京軍區(qū)交戰(zhàn)辦戰(zhàn)場(chǎng)交通勘察，并協(xié)調(diào)二炮96165部隊(duì)與中國移動(dòng)南平分公司通信電纜聯(lián)合維護(hù)，為96165部隊(duì)提供戰(zhàn)場(chǎng)交通和民用運(yùn)力潛力調(diào)查相關(guān)資料。申報(bào)了南平延平至順昌高速公路和順昌至邵武高速公路2個(gè)項(xiàng)目國防交通建設(shè)用地指標(biāo)13599畝。市交戰(zhàn)辦被省交戰(zhàn)辦、省公務(wù)員局等部門聯(lián)合表彰為“”交通戰(zhàn)備工作先進(jìn)單位。七是加強(qiáng)干部職工隊(duì)伍培訓(xùn)教育。開展了多渠道、多層次、多類型的教育培訓(xùn)，全年市、縣交通運(yùn)輸部門、單位共舉辦各類培訓(xùn)班87期，培訓(xùn)干部職工3570人次，選送參加交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳及市委黨校、行政學(xué)院培訓(xùn)400人次，有效提高了交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工的整體素質(zhì)和工作水平。
    (五)廉政文明有成效。堅(jiān)持把交通物質(zhì)建設(shè)與精神文化建設(shè)結(jié)合起來抓，不斷塑造交通運(yùn)輸行業(yè)良好形象，社會(huì)對(duì)交通的認(rèn)可度越來越高。一是繼續(xù)開展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)、創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型黨組織”、第十一屆省級(jí)文明單位、第六屆文明行業(yè)、和諧機(jī)關(guān)和平安單位等活動(dòng)，局機(jī)關(guān)、道管處、地方海事局、質(zhì)監(jiān)站、松溪縣交通局等被評(píng)為省級(jí)文明單位。市地方海事局被評(píng)為全國海事系統(tǒng)文明執(zhí)法示范窗口標(biāo)兵單位。市交通運(yùn)輸局被市委、市政府授予“平安建設(shè)先進(jìn)單位”。市交通運(yùn)輸局黨委、建甌市交通運(yùn)輸局黨委被省交通運(yùn)輸廳黨組授予黨建“三級(jí)聯(lián)創(chuàng)”工作先進(jìn)單位。市交通運(yùn)輸局黨委被市直機(jī)關(guān)黨工委授予“先進(jìn)基層黨組織”。市交通運(yùn)輸局機(jī)關(guān)工會(huì)被市總工會(huì)授予“五好基層工會(huì)”。二是加強(qiáng)全系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，強(qiáng)化了干部廉政教育，加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)，深入推進(jìn)民主評(píng)議行風(fēng)工作，鞏固了我市公路、水路基本無“三亂”成果，全市有10個(gè)縣(市、區(qū))交通局和4個(gè)局系統(tǒng)單位通過糾風(fēng)目標(biāo)管理活動(dòng)“五個(gè)好”的考評(píng)。進(jìn)一步加大了信訪舉報(bào)件的核實(shí)查處力度，推動(dòng)干部職工為民、履職和清廉。20xx年度的民評(píng)工作和行風(fēng)建設(shè)考評(píng)名列全省前列，局領(lǐng)導(dǎo)班子和局機(jī)關(guān)干部未發(fā)生違法違紀(jì)問題。三是規(guī)范交通依法行政和權(quán)力運(yùn)行。進(jìn)一步規(guī)范局機(jī)關(guān)行政權(quán)力運(yùn)行，交通依法行政工作持續(xù)提升，系統(tǒng)“五五”普法工作通過了省、市驗(yàn)收，交通運(yùn)輸?shù)膱?zhí)法行為逐步走上制度化、規(guī)范化軌道。四是廣泛開展以建黨90周年為主題的慶?；顒?dòng)和群眾性文體活動(dòng)，加強(qiáng)了黨對(duì)工青婦組織的領(lǐng)導(dǎo)，開展了一系列的幫扶工作，在基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、文化生活等方面全力支持延平樟湖坂頭街村發(fā)展，受到村民和市委農(nóng)辦考評(píng)組的一致好評(píng)。工、青、婦群團(tuán)組織作用充分發(fā)揮，離退休干部管理得到加強(qiáng)，法制工作進(jìn)一步強(qiáng)化。
    此外，交通綜合行政執(zhí)法改革穩(wěn)步推進(jìn)，南平市交通綜合行政執(zhí)法支隊(duì)掛牌成立。同時(shí)，在改革過渡期間全市公路稽征機(jī)構(gòu)保持了隊(duì)伍穩(wěn)定、人心不散、工作不誤、紀(jì)律不松。交通財(cái)務(wù)管理、檔案管理、統(tǒng)計(jì)管理、后勤管理、保密工作、節(jié)能減排、計(jì)劃生育等工作得了不同程度的加強(qiáng)。
    20xx年全市交通運(yùn)輸工作取得了較好的成效，是市委、市政府正確領(lǐng)導(dǎo)和高度重視的結(jié)果，是市直有關(guān)部門大力支持的結(jié)果，也是全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)上下團(tuán)結(jié)奮斗、奮力拼搏的結(jié)果。在此，我代表市交通運(yùn)輸局，向所有關(guān)心支持我市交通運(yùn)輸工作的各級(jí)黨委、政府、有關(guān)部門、社會(huì)各界、全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工及其家屬和離退休老同志表示衷心的感謝!
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    交通工作會(huì)議表態(tài)演講稿題目篇二
    20xx0年，在省委省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在姜斯憲副省長的具體指導(dǎo)下，我廳堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞服務(wù)國際旅游島建設(shè)目標(biāo)，強(qiáng)力推進(jìn)我省交通運(yùn)輸重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，各項(xiàng)重點(diǎn)工作任務(wù)得到有效落實(shí)。
    現(xiàn)將今年我省交通運(yùn)輸主要工作情況函告如下：
    一、20xx年交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。
    ——固定資產(chǎn)投資方面。全省交通固定資產(chǎn)投資進(jìn)度較去年有所放緩，公路建設(shè)完成投資下降幅度較大，主要原因是部分項(xiàng)目的征地拆遷和招投標(biāo)工作耗時(shí)較長，水泥等地材料價(jià)格上漲幅度較大,加上10月份遭遇了60年一遇的特大暴雨，嚴(yán)重影響了工程建設(shè)進(jìn)度和投資進(jìn)度。
    預(yù)計(jì)到20xx年底，可完成交通固定資產(chǎn)投資54.2億元，占年度計(jì)劃投資的80%。其中公路建設(shè)完成38.6億元，水路運(yùn)輸完成15.6億元，分別占年度計(jì)劃的73.3%、97.5%。
    ——公路、水路運(yùn)輸方面。截止20xx年9月底，全省公路運(yùn)輸貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量、客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量分別完成9633萬噸、59.6億噸公里、3.06億人、106.4億人公里，同比分別增長17.3%、2.41%、7.97%、7.76%;全省水路運(yùn)輸貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量、客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量分別完成5915萬噸、632.2億噸公里、1057萬人、2.2億人公里，同比分別增長28.13%、61.38%、15.32%、22.84%。
    預(yù)計(jì)到20xx年底，全省公路貨運(yùn)量貨物周轉(zhuǎn)量、客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量分別完成13406萬噸、853187萬噸公里、42440萬人、1475592萬人公里，同比分別增長23.68%、7.4%、7.5%、9.21%;全省水路運(yùn)輸貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量、客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量分別完成8190萬噸、9628600萬噸公里、1391萬人、29276萬人公里，同比分別增長18.13%、36.40%、15.34%、22.09%。
    ——港口生產(chǎn)方面。截止20xx年9月底，全省港口貨物吞吐量完成7304萬噸，同比增長15.2%，外貿(mào)吞吐量增長強(qiáng)勁，完成1375萬噸，同比增長15.2%，貨物吞吐量及外貿(mào)吞吐量兩項(xiàng)指標(biāo)略高于全國平均水平。集裝箱完成61.6萬teu，同比增長50.4%，集裝箱增長量也十分突出;滾裝汽車完成171萬標(biāo)輛，同比增長16.33%;旅客吞吐量完成911萬人，同比增長28.75%。
    預(yù)計(jì)到20xx年底，全省港口貨物吞吐量9807萬噸，同比增長17.52%，外貿(mào)吞吐量20__萬噸，同比增長19.41%;集裝箱88萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長50.4%;滾裝車標(biāo)準(zhǔn)量219萬輛，同比增長16.26%;旅客吞吐量1159萬人，同比增長27.2%。
    ——車輛通行附加費(fèi)征收方面。截止20xx年9月底，全省完成通行附加費(fèi)收入8.95億元，完成年度征收計(jì)劃的102.9%，同比增長27.9%，其中汽油通行附加費(fèi)收入5.1億元，同比增長30.4%，柴油車通行附加費(fèi)收入3.85億元，同比增長24.3%，預(yù)計(jì)全年車輛通行附加費(fèi)征收將突破10億元。
    9月20日，備受關(guān)注的《海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)機(jī)動(dòng)車輛通行附加費(fèi)征收管理?xiàng)l例》已經(jīng)省第四屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十七次會(huì)議表決通過，將從20__年1月1日起正式施行。該《條例》擴(kuò)大了車輛通行附加費(fèi)的免征范圍，即將城市公共汽車、農(nóng)村客運(yùn)班線車等納入免征范圍。其最大亮點(diǎn)就是惠民、便民，體現(xiàn)了規(guī)費(fèi)征收的公平、公正、合理，能更有效保障繳費(fèi)義務(wù)人的權(quán)利。
    二、完成20xx年省委省政府重點(diǎn)工作情況。
    為了進(jìn)一步提升省部合作的深度、廣度和層次，力爭(zhēng)交通運(yùn)輸部對(duì)我省予以更大的支持，年初，我廳積極向省政府和交通運(yùn)輸部請(qǐng)示、匯報(bào)工作，以最快的速度、最短的時(shí)間、最有力的措施，切實(shí)做好會(huì)談紀(jì)要相關(guān)內(nèi)容的草擬工作。經(jīng)過十幾輪的溝通、修改、完善，擬訂了會(huì)談紀(jì)要的重點(diǎn)事項(xiàng)。今年8月5日，省委副書記、省長羅保銘，副省長姜斯憲率隊(duì)赴京與交通運(yùn)輸部李盛霖部長在北京海南大廈舉行了會(huì)談，并共同簽署了《加快推進(jìn)海南國際旅游島交通運(yùn)輸發(fā)展會(huì)談紀(jì)要》(簡(jiǎn)稱《會(huì)談紀(jì)要》)。為了保障《會(huì)談紀(jì)要》各項(xiàng)措施的有效落實(shí)，8月6日上午，省委書記衛(wèi)留成，省長羅保銘、副省長姜斯憲專程到交通運(yùn)輸部拜會(huì)了李盛霖部長，雙方進(jìn)行了親切會(huì)談。衛(wèi)留成書記明確表示，要進(jìn)一步加強(qiáng)與交通運(yùn)輸部等國家有關(guān)部委的溝通，積極主動(dòng)，千方百計(jì)把重點(diǎn)項(xiàng)目落到實(shí)處。他希望交通運(yùn)輸部進(jìn)一步擴(kuò)充支持內(nèi)容，加大支持力度，為國際旅游島建設(shè)提供有力的交通基礎(chǔ)支撐。
    根據(jù)《會(huì)談紀(jì)要》精神，交通運(yùn)輸部將按西部政策支持我省綜合交通運(yùn)輸體系與進(jìn)出島大通道建設(shè)。這一傾斜政策比我省“十五”、“”原先享受的東部補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)提高了2～3倍。預(yù)計(jì)在“十二五”期內(nèi)，我省將獲得交通運(yùn)輸部近百億元的中央補(bǔ)助資金支持。這是一份“真金白銀”的省部共建的綱領(lǐng)性和建設(shè)性文件。
    (二)加強(qiáng)橫向聯(lián)系，與廣東省簽訂協(xié)議，促進(jìn)瓊州海峽交通運(yùn)輸業(yè)跨越式發(fā)展。
    為了改善瓊州海峽公路、水路進(jìn)出島的交通條件，解決運(yùn)輸市場(chǎng)管理對(duì)接問題，保障進(jìn)出島交通安全、順暢、快捷，我廳提出了“加強(qiáng)瓊粵合作，實(shí)現(xiàn)新的跨越”的思路。今年3月12日，董憲曾廳長親自帶隊(duì)，與廣東省交通運(yùn)輸廳在湛江徐聞?wù)匍_廣東海南兩省交通運(yùn)輸瓊州海峽現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研會(huì)，調(diào)研瓊州海峽運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，研究推動(dòng)兩省交通運(yùn)輸合作事項(xiàng)，并達(dá)成了高度共識(shí)。5月31日，董廳長再次赴廣州，與廣東省交通運(yùn)輸廳廳長何忠友商談兩省交通運(yùn)輸合作相關(guān)事宜。8月28日，瓊粵兩省在福州簽訂了《關(guān)于共同推進(jìn)瓊州海峽交通運(yùn)輸發(fā)展合作備忘錄》，標(biāo)志著瓊粵兩省在推動(dòng)交通運(yùn)輸合作方面正朝著更高的層次發(fā)展。
    (三)主動(dòng)爭(zhēng)取交通運(yùn)輸部等部委支持，研究制定《海南游艇管理辦法》及產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。
    從20xx年上半年開始，我廳及省港航管理局已開始著手開展我省游艇經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略研究，為制定《海南省游艇管理辦法》與游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。20__年3月，省政府成立了由我廳、省海防與口岸辦、海南海事局以及各口岸查驗(yàn)單位組成工作小組，負(fù)責(zé)研究完善《海南省游艇管理辦法》。按照省政府辦公廳的統(tǒng)一安排，我廳積極與交通運(yùn)輸部和部海事局溝通，爭(zhēng)取他們對(duì)我省游艇產(chǎn)業(yè)開放政策方面的支持;4月，董憲曾廳長帶隊(duì)赴京與交通運(yùn)輸部有關(guān)司局溝通、協(xié)調(diào);5月28日，我廳主持召開海南游艇經(jīng)濟(jì)發(fā)展座談會(huì)，就游艇經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和建設(shè)、制定《海南省游艇管理辦法》等廣泛征求了各方面意見，為進(jìn)一步規(guī)范我省游艇產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)其健康有序發(fā)展提供了智力支持;6月3日，姜斯憲副省長與交通運(yùn)輸部副部長徐祖遠(yuǎn)座談;9月19日，林方略副省長與交通運(yùn)輸部副部長徐祖遠(yuǎn)座談，爭(zhēng)取交通運(yùn)輸部對(duì)出臺(tái)《海南省游艇管理辦法》的支持。11月1日，省委副書記、省長羅保銘主持召開五屆省政府第57次常務(wù)會(huì)議，會(huì)議審議并原則通過了《海南省游艇管理試行辦法》，在11項(xiàng)管理政策上實(shí)現(xiàn)了突破，這對(duì)于促進(jìn)我省游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)國際旅游島建設(shè)具有重要意義。
    (四)加強(qiáng)與國家有關(guān)部委有效對(duì)接，協(xié)調(diào)和落實(shí)鼓勵(lì)我省發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的政策措施。
    根據(jù)《關(guān)于外國籍郵輪在華特許開展多點(diǎn)掛靠業(yè)務(wù)的公告》(20__年10月19日交通運(yùn)輸部公告第44號(hào))規(guī)定，“外籍郵輪在華多點(diǎn)掛靠，其在我國兩個(gè)以上沿海港口間的運(yùn)輸，在性質(zhì)上屬于國內(nèi)運(yùn)輸，須經(jīng)特案批準(zhǔn)方可開展”。因此，外籍郵輪如果需要多點(diǎn)掛靠我省海口和三亞，必須經(jīng)交通運(yùn)輸部特案批準(zhǔn)，這在很大程度上抑制了我省郵輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。為爭(zhēng)取交通運(yùn)輸部對(duì)我省在郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策支持，我廳多次主動(dòng)與交通運(yùn)輸部協(xié)調(diào)、溝通和匯報(bào)，爭(zhēng)取政策支持。
    同時(shí)，在積極咨詢相關(guān)部門郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路的基礎(chǔ)上，我廳積極與三亞市政府溝通。5月11日，我廳致函三亞市人民政府《關(guān)于商請(qǐng)推進(jìn)三亞郵輪母港建設(shè)的函》(瓊交運(yùn)函〔20__〕288號(hào))，商請(qǐng)三亞市指定專人與我廳共同研究制定郵輪母港建設(shè)的實(shí)施方案。目前，三亞鳳凰島國際郵輪港發(fā)展有限公司已委托中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司編制完成《三亞鳳凰島國際郵輪母港岸線及海域使用總體規(guī)劃》(初稿)，并正在進(jìn)行有關(guān)專題論證。
    (五)加大前期工作力度，為我省長遠(yuǎn)發(fā)展孵化和儲(chǔ)備一批重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。
    1、公路方面。經(jīng)我廳主動(dòng)溝通、協(xié)調(diào)，目前交通運(yùn)輸部已初步同意將我省“田”字形高速公路中的一縱一橫納入調(diào)整后的國家高速公路網(wǎng)(初稿)，并對(duì)項(xiàng)目建設(shè)予以技術(shù)和資金支持?！笆濉逼陂g，我廳將積極推動(dòng)項(xiàng)目的前期工作，力爭(zhēng)有新的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。目前，三亞(海棠灣)-保亭-五指山公路項(xiàng)目已按環(huán)保新理念完成了預(yù)可行性研究報(bào)告研究編制工作，準(zhǔn)備報(bào)送省發(fā)改委立項(xiàng)，正在開展項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制工作;屯昌至瓊中高速公路項(xiàng)目已完成項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，我廳已向省發(fā)改委報(bào)送該項(xiàng)目立項(xiàng);萬寧-儋州-洋浦高速公路項(xiàng)目正進(jìn)行預(yù)可行性研究工作;白馬井—春蘭公路改建工程、?？谠讫垺芜~文儒公路改建工程、臨高臨城—澄邁福山公路改建工程、澄邁文儒—仁興公路等項(xiàng)目已批復(fù)立項(xiàng)，工程可行性研究報(bào)告已完成，正在進(jìn)行用地預(yù)審、環(huán)評(píng)工作;昌江太坡—棋子灣旅游公路等項(xiàng)目可研初步設(shè)計(jì)已獲省發(fā)改委批復(fù)，征地拆遷工作已完成。
    2、港口方面。20xx年4月15日，李國梁副省長主持召開了推進(jìn)洋浦國家石油儲(chǔ)備項(xiàng)目工作啟動(dòng)會(huì)，建設(shè)海南煉化擴(kuò)建5000噸級(jí)化工泊位工程，并確定省政府直屬各部門工作職責(zé)及聯(lián)絡(luò)人。該項(xiàng)目由省發(fā)改委負(fù)責(zé)項(xiàng)目前期工作，我廳負(fù)責(zé)海底輸油管線鋪設(shè)岸線占用審批手續(xù)，該項(xiàng)目正在開展前期工作;馬村港擴(kuò)建二期工程已完成項(xiàng)目規(guī)劃選址意見書、環(huán)境影響報(bào)告書、項(xiàng)目用地預(yù)審意見、項(xiàng)目安全評(píng)價(jià)、項(xiàng)目通航評(píng)估、使用港口岸線等有關(guān)手續(xù)的審批。因中海油收購馬村港一期，海南港航控股有限公司擬對(duì)馬村港二期工程陸域規(guī)模進(jìn)行調(diào)整，現(xiàn)已按工可評(píng)估專家意見完成工可修編，并報(bào)省發(fā)改委待批;洋浦海事基地工程初步設(shè)計(jì)已經(jīng)國家海事局批復(fù)，施工圖設(shè)計(jì)已通過我廳審批;海南金海漿紙業(yè)有限公司碼頭擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告已完成，現(xiàn)正在征求有關(guān)部門意見，準(zhǔn)備報(bào)省發(fā)改委核準(zhǔn);洋浦港洋區(qū)集裝箱碼頭工程正在開展前期工作;八所港新港區(qū)dcc項(xiàng)目碼頭配套擴(kuò)改工程已經(jīng)省發(fā)改委核準(zhǔn)，交通運(yùn)輸部已批復(fù)了該項(xiàng)目使用港口岸線，我廳也批復(fù)了該項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)。
    3、瓊州海峽跨海通道工程。該項(xiàng)目可行性研究工作已全面展開。20__年1月，社會(huì)經(jīng)濟(jì)課題組研究單位鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院和中鐵二院已到我省進(jìn)行社會(huì)經(jīng)濟(jì)方面的調(diào)查;交通部規(guī)劃研究院也對(duì)瓊州海峽跨海通道項(xiàng)目影響地區(qū)現(xiàn)有公路交通量的流量、流向、交通組成等情況進(jìn)行觀測(cè)調(diào)查;2月中旬，建設(shè)條件課題組瓊州海峽地質(zhì)鉆探工作正式開始，計(jì)劃于6月底完成。其它課題研究也在加緊進(jìn)行。
    根據(jù)省編委7月27日印發(fā)的《關(guān)于印發(fā)海南省跨海工程籌建辦公室主要職責(zé)內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和人員編制規(guī)定的通知》(瓊編〔20__〕39號(hào))，成立了省跨海工程籌建辦公室，負(fù)責(zé)推進(jìn)瓊州海峽跨海通道工程。今后，我廳不再負(fù)責(zé)瓊州海峽跨海通道項(xiàng)目的具體工作。
    1、公路方面。西線高速公路大中修及配套設(shè)施改造工程(k127+000～k349+350)、海榆西線225國道改建工程、洋浦至白馬井跨海大橋工程及洋浦至白馬井跨海通道工程南連接線、一批工業(yè)園區(qū)、開發(fā)區(qū)出口路和疏港公路等項(xiàng)目相繼開工建設(shè);航天發(fā)射場(chǎng)配套道路項(xiàng)目已與代建單位中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司簽訂委托代建合同，施工單位已進(jìn)場(chǎng)做施工準(zhǔn)備工作;在建的?？谥镣筒芯€高速公路、三亞繞城高速公路、金牌港疏港公路、瓊中長征至吊羅山公路改建、海棠灣立交改建等工程建設(shè)進(jìn)度不斷加快。
    今年，省委省政府要求建設(shè)農(nóng)村和墾區(qū)公路通暢工程2400公里。截止9月30日，全省共實(shí)施完成通暢工程1937.72公里，占年度計(jì)劃任務(wù)的80.7%。完成投資7億元，占省委省政府下達(dá)任務(wù)目標(biāo)的72.9%。全省農(nóng)村公路通暢工程累計(jì)完成14237.72公里，占全省通暢工程總規(guī)劃里程的91.3%。全省2382個(gè)行政村實(shí)現(xiàn)通暢，通暢率達(dá)92.8%。實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通暢201個(gè)，占全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)數(shù)的98.5%。實(shí)現(xiàn)墾區(qū)連隊(duì)(村)通暢3322個(gè)，占其連隊(duì)(村)總數(shù)的78.5%。預(yù)計(jì)年底將全部完成農(nóng)村公路通暢工程建設(shè)任務(wù)。
    2、港口方面。洋浦港區(qū)深水航道及岸灘整治工程、洋浦30萬噸級(jí)原油碼頭及配套儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施工程、海南洋浦天然氣加工利用基地項(xiàng)目陸域形成工程等項(xiàng)目正在加緊建設(shè);?？诟垴R村港區(qū)擴(kuò)建一期工程主體工程已基本完工，八所港老港區(qū)1#-4#泊位改造工程、華能東方電廠配套5萬噸級(jí)煤碼頭港池航道加深加寬疏浚工程先后建成投產(chǎn);?？谟瓮Тa頭建設(shè)項(xiàng)目美源?？跒秤瓮Тa頭已通過竣工驗(yàn)收，新埠島起步區(qū)游艇俱樂部游艇碼頭正在抓緊建設(shè)，進(jìn)一步完善了旅游港口配套設(shè)施，為國際旅游島建設(shè)增添了濃墨重彩的一筆。
    (七)交通科技攻關(guān)年活動(dòng)取得了一批重大成果，為提升我省交通軟實(shí)力創(chuàng)造了良好的條件。
    為實(shí)現(xiàn)科技強(qiáng)交，我廳把20xx年定為交通運(yùn)輸科技攻關(guān)年。一年來，我廳以強(qiáng)化科技攻關(guān)為抓手，大力推進(jìn)科技創(chuàng)新，共有49項(xiàng)科研成果通過省內(nèi)外專家評(píng)審。其中，不少科研項(xiàng)目對(duì)我省交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展將產(chǎn)生積極的推動(dòng)作用。如《瓊州海峽大型船舶通航安全研究報(bào)告》、《海南省游艇經(jīng)濟(jì)發(fā)展與管理政策研究》等一批研究成果得到了省委省政府主要領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià);《突出島嶼作戰(zhàn)保障特點(diǎn)，探討民船運(yùn)力征集保障格局》課題報(bào)告被國家級(jí)刊物《陸軍船艇》采用發(fā)表，先后被廣州軍區(qū)國防動(dòng)員委員會(huì)《國防動(dòng)員工作簡(jiǎn)報(bào)》、海南日?qǐng)?bào)、中國交通報(bào)、海南電視臺(tái)《海南新聞》報(bào)道。該課題已在廣州軍區(qū)組織的“中南-10”演習(xí)和戰(zhàn)區(qū)兄弟省區(qū)相關(guān)民船運(yùn)輸企業(yè)得到初步應(yīng)用推廣，并于20__年9月通過廣州軍區(qū)交通戰(zhàn)備辦公室的驗(yàn)收，目前已啟動(dòng)了申報(bào)全軍科技進(jìn)步獎(jiǎng)的程序。
    (八)大力推進(jìn)新能源項(xiàng)目建設(shè)，節(jié)能減排工作有新的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
    我廳積極配合省科技廳、省商務(wù)廳申報(bào)并獲得國家有關(guān)部門批準(zhǔn)實(shí)施節(jié)能與新能源汽車示范工程，組建新能源公司，生產(chǎn)新型能源汽車。同時(shí)，以市場(chǎng)實(shí)際需求為導(dǎo)向，制定《關(guān)于市縣際客運(yùn)班線運(yùn)力投放的意見》，嚴(yán)把道路運(yùn)輸行政許可關(guān)，嚴(yán)格審批運(yùn)力，以滿足旅客和群眾出行需求，確?？蛙囕^高載客率，提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益;積極引導(dǎo)省內(nèi)主要客運(yùn)企業(yè)探索“組建模擬線路公司”，以優(yōu)化客運(yùn)班線資源配置和運(yùn)力結(jié)構(gòu)，減少班次資源浪費(fèi)，提高運(yùn)輸生產(chǎn)單車收入，降低成本，促進(jìn)節(jié)能減排項(xiàng)目建設(shè)。
    (九)堅(jiān)持以人為本，狠抓安全監(jiān)督檢查，我省交通運(yùn)輸生產(chǎn)形勢(shì)繼續(xù)保持穩(wěn)定。
    今年以來，我廳按照省委省政府和省安委會(huì)的部署，堅(jiān)持以人為本的理念，切實(shí)把道路運(yùn)輸交通安全生產(chǎn)作為交通運(yùn)輸安全的核心工作抓緊抓好抓落實(shí)。一是組織開展全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查。對(duì)重點(diǎn)地區(qū)和重點(diǎn)部位的安全生產(chǎn)和大檢查工作進(jìn)行督查;二是加強(qiáng)公路安全隱患排查。重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)所管轄路段的高坡、窄橋、特別是彎道的安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)存在隱患的及時(shí)整改。目前，已排查整改隱患32處;三是加強(qiáng)道路運(yùn)輸行業(yè)監(jiān)管。今年3月底，按時(shí)完成了我省重點(diǎn)營運(yùn)車輛gps聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)建設(shè)，全省550輛危貨車、231輛省際班線車、1676輛市縣際旅游車、988輛市縣際班線車安裝了車載gps監(jiān)控終端。同時(shí)，積極開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作，從安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全制度以及措施、安全教育和培訓(xùn)、應(yīng)急機(jī)制、車輛技術(shù)安全管理、駕駛員安全管理、客運(yùn)站“三不進(jìn)站、五不出站”等方面進(jìn)行隱患排查治理，共排查和整改安全隱患75個(gè)，并已逐一進(jìn)行清理和整改。
    (十)決策果斷，科學(xué)調(diào)度，靠前指揮，確保主動(dòng)脈安全暢通。
    受南下弱冷空氣和南海輻合帶影響，從今年9月30日開始至10月17日，我省遭受了60年來不遇的持續(xù)強(qiáng)降雨，全省平均累積降雨量達(dá)645毫米，特別是東部、中部和南部地區(qū)出現(xiàn)連續(xù)大暴雨到特大暴雨，突破歷史極值。由于降雨時(shí)間長，引起了大面積山體滑坡、公路涵洞沖垮、水漫路面、邊坡土石覆蓋路面及公路長時(shí)間浸泡水中對(duì)路基的隱性損害等嚴(yán)重災(zāi)情，尤其是東線高速公路、國道海榆東線(g223線)同時(shí)中斷交通，其社會(huì)影響之大、關(guān)注程度之高在我省尚屬首次。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全省公路水毀損失達(dá)5.95億元。
    洪災(zāi)發(fā)生后，我廳主要領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)迅速，決策果斷，科學(xué)調(diào)度，靠前指揮。按照省委省政府主要領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，董憲曾廳長等領(lǐng)導(dǎo)深入第一線指揮抗洪搶險(xiǎn)工作，保障公路交通安全暢通。一是立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，按照輕重緩急，先搶通高速公路、國、省干道，再搶通縣鄉(xiāng)道路的思路，組織協(xié)調(diào)搶通保暢工作。制定出搶險(xiǎn)保通的具體方案，全力組織搶修工作;二是派出大量人員在各路段加強(qiáng)巡查，發(fā)現(xiàn)橋梁及路段出現(xiàn)險(xiǎn)情，及時(shí)采取應(yīng)急措施，設(shè)置好安全警示標(biāo)志和繞行標(biāo)志，安排路政人員配合交警做好交通疏導(dǎo)工作;三是及時(shí)派出6個(gè)搶險(xiǎn)救災(zāi)檢查指導(dǎo)組分赴受災(zāi)最嚴(yán)重的文昌、瓊海、萬寧、定安、陵水、三亞、海口等市、縣進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)檢查指導(dǎo)。10日14日，省交通運(yùn)輸廳召開全省水毀公路搶險(xiǎn)救災(zāi)恢復(fù)災(zāi)后重建專題會(huì)，會(huì)議要求，要苦戰(zhàn)90天，力爭(zhēng)20__年春節(jié)前修復(fù)所有水毀公路，確保人民群眾生產(chǎn)、生活和出行需求。
    10月11日，受交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)的委托，以交通運(yùn)輸部公路局副局長張德華為組長的公路水毀專家指導(dǎo)組赴我省調(diào)研和指導(dǎo)我省水毀搶修工作，專家組對(duì)我省前期救災(zāi)保通工作給予了充分的肯定。一致認(rèn)為，這次海南搶險(xiǎn)保通工作領(lǐng)導(dǎo)到位、組織有方、措施得力，沒有發(fā)生一起因水毀而造成的人員傷亡事故，確保了搶險(xiǎn)保通工作順利進(jìn)行，為全省抗災(zāi)救災(zāi)工作提供了重要的交通運(yùn)輸保障。體現(xiàn)了海南交通人無畏艱難、敢于拼搏、無私奉獻(xiàn)的抗災(zāi)保通精神。
    (十一)上情下達(dá)，主動(dòng)溝通和協(xié)調(diào)，力爭(zhēng)交通運(yùn)輸部對(duì)給予我省更大的幫助和支持。
    10月初以來，我廳共編印我廳共編印《公路阻斷信息簡(jiǎn)報(bào)》11期，及時(shí)、準(zhǔn)確地向向省委、省政府及交通運(yùn)輸部報(bào)送信息223條，為省、部主要領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策提供了重要依據(jù)，并受到了有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注。交通運(yùn)輸部部長李盛霖連續(xù)在我廳報(bào)送的第7、8期《交通信息簡(jiǎn)報(bào)》上做重要批示。這是多年來交通運(yùn)輸部主要領(lǐng)導(dǎo)第一次對(duì)我省公路水毀情況做出明確指示。10月9日，交通運(yùn)輸部向我省緊急下?lián)芄匪畾屝拶Y金1000萬元。
    10月11日，受交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)委托，以交通運(yùn)輸部公路局副局長張德華為組長的公路水毀專家指導(dǎo)小組一行5人赴我省調(diào)研和指導(dǎo)我省水毀搶修工作。專家組對(duì)我省前期救災(zāi)保通工作給予肯定。一致認(rèn)為，這次海南搶險(xiǎn)保通工作領(lǐng)導(dǎo)到位、組織有方、措施得力，確保了搶險(xiǎn)保通工作順利進(jìn)行，為全省抗災(zāi)救災(zāi)工作提供了重要的交通運(yùn)輸保障。更難能可貴的是沒有一起發(fā)生因水毀而造成的人員傷亡事故，體現(xiàn)了海南交通人無畏艱險(xiǎn)、敢于拼搏、無私奉獻(xiàn)的抗災(zāi)保通精神。
    專家組建議海南對(duì)公路水毀情況要進(jìn)一步的排查，及時(shí)消除安全隱患，重點(diǎn)對(duì)路基、邊坡、橋涵等進(jìn)行排查，特別對(duì)農(nóng)村公路的水毀情況要全面了解，盡快加固和恢復(fù)。要盡快制定恢復(fù)重建計(jì)劃并及時(shí)與交通運(yùn)輸部溝通，爭(zhēng)取列入交通運(yùn)輸部20__年投資計(jì)劃，以滿足人民群眾對(duì)交通出行的需求。專家組表示，“十二五”期間，交通運(yùn)輸部將設(shè)立水毀等災(zāi)害恢復(fù)重建資金，并對(duì)海南給予大力持。
    為減輕災(zāi)害損失做好搶險(xiǎn)救災(zāi)保通工作，20__年10月15日，姜斯憲副省長帶領(lǐng)董憲曾廳長、劉保鋒副廳長及有關(guān)人員赴北京，與交通運(yùn)輸部翁孟勇副部長、綜合規(guī)劃司任錦雄副司長、公路局成平副局長等領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行會(huì)談，匯報(bào)我省遭受洪澇災(zāi)害和交通運(yùn)輸待業(yè)搶險(xiǎn)救災(zāi)保通工作情況，爭(zhēng)取部領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)司局對(duì)我省的支持。鑒于我省災(zāi)情，10月18日，交通運(yùn)輸部再次對(duì)我省緊急下?lián)芰斯匪畾屝扪a(bǔ)助資金1000萬元。
    (十二)認(rèn)真落實(shí)交通惠民政策，減輕了農(nóng)民負(fù)擔(dān)和農(nóng)產(chǎn)品交易成本。
    截止今年9月30日，共減免車主或貨主的運(yùn)輸費(fèi)1668萬元;對(duì)合法裝載的鮮活農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸車輛辦理免征3天通行附加費(fèi)。截止至9月30日，免征鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛通行費(fèi)6175萬元，切實(shí)減輕了部分農(nóng)產(chǎn)品的交易成本，農(nóng)民從中受益頗多。
    三、以推進(jìn)國際旅游島建設(shè)為契機(jī)，切實(shí)做好“十二五”交通運(yùn)輸規(guī)劃編制工作。
    “十二五”發(fā)展規(guī)劃，我們提出以“構(gòu)建快捷、方便、安全的綜合交通運(yùn)輸體系，為海南國際旅游島建設(shè)提供強(qiáng)有力交通基礎(chǔ)保障”為目標(biāo)，按照“提升理念、突出特色、打造精品、提高運(yùn)輸服務(wù)水平”的指導(dǎo)思想，先后開展了《海南省公路、水路交通“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《海南省公路、水路交通運(yùn)輸信息化“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《海南省公路、水路交通戰(zhàn)備“十二五”建設(shè)規(guī)劃》、《海南省國省道路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃》、《海南省旅游公路發(fā)展規(guī)劃》、《海南省農(nóng)村公路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《海南省公路景觀規(guī)劃》、《海南省游艇碼頭總體規(guī)劃》、《海南省港口布局規(guī)劃》、《海南省“十二五”交通科技發(fā)展規(guī)劃》、《海南省道路客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》、《海南省公路養(yǎng)護(hù)規(guī)劃》、《海南省內(nèi)河航道規(guī)劃》等十余項(xiàng)規(guī)劃的編制工作。這些規(guī)劃的編制，描繪了我省“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展的宏偉藍(lán)圖，為我省“十二五”交通運(yùn)輸項(xiàng)目建設(shè)提供了強(qiáng)有力的保障。
    交通工作會(huì)議表態(tài)演講稿題目篇三
    很高興今天有這個(gè)機(jī)會(huì)，在交通工作會(huì)議中作為代表發(fā)言。下面就由本站小編為你分享交通工作會(huì)議表態(tài)。
    演講稿。
    精選，歡迎欣賞。
    尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
    大家好!
    我是交通系統(tǒng)的一名業(yè)務(wù)干部，能夠參加此次“擦亮窗口樹形象、為民服務(wù)展風(fēng)采”主題演講活動(dòng)，我感到十分榮幸。
    農(nóng)村公路立足農(nóng)村、服務(wù)農(nóng)業(yè)、惠及農(nóng)民，建設(shè)、管理與養(yǎng)護(hù)農(nóng)村公路是交通人應(yīng)盡的職責(zé)，推動(dòng)農(nóng)村公路創(chuàng)新發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展和跨越式發(fā)展是時(shí)代所賦予給我們交通人義不容辭的責(zé)任。自從選擇交通學(xué)科這個(gè)專業(yè)時(shí)起，我就立志為交通事業(yè)建設(shè)貢獻(xiàn)自己的一份力量，同時(shí)在學(xué)校也努力學(xué)習(xí)公路建設(shè)的知識(shí)，為以后公路建設(shè)打好基礎(chǔ)。到了縣交通局以后，更是堅(jiān)定了我為農(nóng)村公路交通事業(yè)奉獻(xiàn)自己的信念，相對(duì)落后的農(nóng)村公路建設(shè)現(xiàn)狀，給我心中注入了無限的動(dòng)力和能量。
    每當(dāng)一次次看到農(nóng)村落后不堪的交通現(xiàn)狀、群眾渴望改變交通環(huán)境的眼神、農(nóng)民在塵土飛揚(yáng)鄉(xiāng)的鄉(xiāng)村道路上留下的背影和春季泥土翻漿道路上農(nóng)民群眾艱難通行的景象，這一切都在告訴我：急需改善農(nóng)村公路交通環(huán)境的現(xiàn)狀。這也讓我深刻的意識(shí)到了農(nóng)村公路建設(shè)的重要性，以及建設(shè)農(nóng)村公路的迫切和發(fā)展農(nóng)村公路的緊迫。
    做為一名交通行業(yè)的業(yè)務(wù)干部，在堅(jiān)持政治理論學(xué)習(xí)的同時(shí)，我深知做好每一次的計(jì)劃上報(bào)都不是簡(jiǎn)單的重復(fù)，而是公路急需建設(shè)的表現(xiàn)。在農(nóng)村公路工程建設(shè)中，加強(qiáng)對(duì)隱蔽重點(diǎn)工程的監(jiān)督絕不能留存于口頭，對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控決不能有半點(diǎn)的含糊。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、提高業(yè)務(wù)綜合素質(zhì)，通過不斷學(xué)習(xí)，從而提高自己駕馭本職工作的能力，這都是我一直以來努力堅(jiān)持做的。農(nóng)村公路管理與實(shí)務(wù)看似簡(jiǎn)單，卻有其與眾不同的特征;農(nóng)村公路建設(shè)事業(yè)看似平凡，卻有著非凡的現(xiàn)實(shí)和長遠(yuǎn)的意義!
    在今年5月、6月份縣城-多浪鄉(xiāng)公路(簡(jiǎn)稱環(huán)城路)路面施工中，由于項(xiàng)目水穩(wěn)層施工和瀝青混泥土面層施工工藝不可逆等特點(diǎn)，對(duì)社會(huì)交通干撓要求特別嚴(yán)格。再加上該項(xiàng)目沿線‘十’字交叉路口、‘丁’字路口以及與省、縣道干線公路多處相交，項(xiàng)目施工受機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人等混合交通的客觀因素影響較多;為確保施工順利進(jìn)行和保障施工過程中行人、車輛及交通安全，我與交通局工作組其他人員時(shí)刻堅(jiān)守在施工現(xiàn)場(chǎng)，克服炎熱酷暑天氣與瀝青混合料140度以上高溫的雙重蒸曬，不分日夜、不分節(jié)假日奮戰(zhàn)在項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)。分流施工現(xiàn)場(chǎng)前方交通、疏散上路行人車輛、指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工、管理維持后方交通秩序等。始終做到了有施工在就有工作組在，做到主動(dòng)服務(wù)、靠前服務(wù)和全方位服務(wù);做了大量項(xiàng)目施工與社會(huì)交通交叉同時(shí)進(jìn)行的協(xié)調(diào)工作，為項(xiàng)目按計(jì)劃實(shí)施、安全施工保駕護(hù)航，使項(xiàng)目施工方、社會(huì)交通車輛、行人及沿線群眾多方實(shí)現(xiàn)了共贏的可喜局面。
    路通則民樂，看到農(nóng)民群眾因道路交通環(huán)境逐漸改善而流露出的微笑，這是對(duì)我們交通人工作的最大肯定;立足農(nóng)村公路，服務(wù)廣大群眾，發(fā)揚(yáng)交通人不計(jì)榮辱、拼命苦干的精神，為實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路‘建、管、養(yǎng)、運(yùn)’一體化發(fā)展目標(biāo)，再苦再累、青春不再也無怨無悔!
    謝謝大家!
    一、車輛交通安全總結(jié)。
    1、交通安全方面。
    安全工作是我隊(duì)重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會(huì)喪失一切，一百減一等于零。我隊(duì)全年自始自終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)加防范，確保萬無隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)為了車隊(duì)的安全，成年累月忙碌工作，沒有節(jié)假日，沒有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認(rèn)真解決司機(jī)的后顧之憂，使司機(jī)出車愉快，行車平安。
    我隊(duì)人員都牢固樹立了安全行車意識(shí)，把安全熔化在血液中，落實(shí)在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好;行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機(jī)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，由于司機(jī)牢固樹立了安全行車?yán)砟?，確保了我隊(duì)長治久安和再鑄輝煌。
    為了安全，我隊(duì)全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊(duì)安全例會(huì)，全面總結(jié)一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊(duì)都要進(jìn)行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作。每天隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)都要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)管理，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)改進(jìn)。為了安全，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)白天上班，晚上還得值班。每天24小時(shí)監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時(shí)用車。為了安全，我隊(duì)狠抓安全文化建設(shè)，安全板報(bào)經(jīng)常換，安全橫幅，隨時(shí)可見，大幅安全警示圖象在會(huì)議室張貼。為了安全，我隊(duì)開展了長期的安全競(jìng)賽活動(dòng)，好的要表揚(yáng)，超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓(xùn)，敲響安全警鐘。為了安全，我隊(duì)年初，領(lǐng)導(dǎo)和每位職工簽定了全年安全。
    責(zé)任書。
    并進(jìn)行了全年安全抵押金。我隊(duì)還多次進(jìn)行職工安全培訓(xùn)和技術(shù)比武充實(shí)完善了安全制度和考核獎(jiǎng)懲辦法。在十月份我隊(duì)還開展了百日安全無事故競(jìng)賽活動(dòng)人人都寫下了決戰(zhàn)四季度安全。
    保證書。
    由于我隊(duì)嚴(yán)格管理確保了全隊(duì)全年交通安全無事故。
    2、消防工作方面。
    消防工作也是我隊(duì)重中之重的工作，預(yù)防火災(zāi)，刻不容緩，消防責(zé)任重于泰山。我隊(duì)高度重視，嚴(yán)加防范，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)格把關(guān)。門衛(wèi)要堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁外單位人員和車輛進(jìn)入庫內(nèi)，嚴(yán)禁易燃易爆物品帶入庫內(nèi)。
    不符合消防安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛嚴(yán)禁進(jìn)入庫內(nèi)，消防通道要暢通，庫內(nèi)一切設(shè)施要齊全有效。嚴(yán)禁在庫內(nèi)明火作業(yè)，庫內(nèi)所有車輛要按位停車，庫內(nèi)地面要干凈整潔。每天門衛(wèi)要向隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)消防情況，每天隊(duì)里的消防領(lǐng)導(dǎo)成員都要全面檢查庫內(nèi)消防情況，并認(rèn)真做好記錄。隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)每天都要進(jìn)入庫內(nèi)檢查和監(jiān)督消防的落實(shí)情況，并有的放失的做好消防工作的管理工作。我隊(duì)消防機(jī)構(gòu)健全有力，我隊(duì)的消防制度齊全有效，我隊(duì)的消防預(yù)案組織落實(shí)到位，并進(jìn)行了消防知識(shí)的學(xué)習(xí)和競(jìng)賽活動(dòng)，進(jìn)行了預(yù)防火災(zāi)突發(fā)事件的大演煉。由于我隊(duì)嚴(yán)格消防管理，我隊(duì)多年來消防事故為零，多年來都受到消防管理部門的好。
    3、車輛的管理方面。
    我隊(duì)出車歸來的車輛，必須按時(shí)歸隊(duì)，必須按車位停車，嚴(yán)禁在外亂停亂放。夜間無論什么時(shí)間，執(zhí)行任務(wù)回來的車輛，都要在車庫停放。嚴(yán)禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理，造成后果自己負(fù)責(zé)。每天門衛(wèi)要把庫內(nèi)所有車輛統(tǒng)計(jì)清楚，要把長途在外的車輛統(tǒng)計(jì)清楚，每天都要把所登記的情況向隊(duì)長如實(shí)匯報(bào)，登記表由隊(duì)長簽字。
    在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊(duì)里匯報(bào)。嚴(yán)禁私自跑車，嚴(yán)禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理，造成后果要自己負(fù)責(zé)。因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負(fù)責(zé)，還要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格處理。由于我隊(duì)嚴(yán)格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。
    4、車輛保養(yǎng)管理方面。
    xx年，我隊(duì)全體人員每天都能認(rèn)真的檢查和保養(yǎng)車輛、不怕辛苦、盡心盡責(zé)、愛車如命、相互競(jìng)爭(zhēng)，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)用車需求，車隊(duì)所有的車輛都像新車一樣。每次車隊(duì)對(duì)全隊(duì)車輛大檢查，合格率都是百分之百。
    二、全面加強(qiáng)管理，嚴(yán)格控制費(fèi)用支出。
    全面做好節(jié)能降耗工作，是當(dāng)代形勢(shì)所迫，是企業(yè)發(fā)展所需，也是我隊(duì)責(zé)任所在，為了嚴(yán)格控制費(fèi)用支出，我隊(duì)開拓創(chuàng)新，嚴(yán)格管理，采取了以下重要措施：實(shí)行了全年費(fèi)用落實(shí)到車，節(jié)約責(zé)任落實(shí)到人，并進(jìn)行了同類車節(jié)約競(jìng)賽，提高自我約束能力。為了嚴(yán)格把關(guān)，我隊(duì)每臺(tái)車的費(fèi)用情況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對(duì)一年節(jié)約的同志要以資鼓勵(lì)。對(duì)無原因超出的同志要按規(guī)定進(jìn)行處罰。
    為了堵塞漏洞，我隊(duì)實(shí)行了“車輛費(fèi)用跟蹤卡”制度，每趟的趟數(shù)、出車時(shí)間、實(shí)際行駛里程和途中的一切費(fèi)用，都必須如實(shí)在“車輛費(fèi)用跟蹤卡”中登記，并作為長途報(bào)銷，短途補(bǔ)助的基本依據(jù)。
    長途報(bào)銷，一月一報(bào)。所填寫的一切費(fèi)用必須和車輛“費(fèi)用跟蹤卡”登記的時(shí)間、地點(diǎn)相符，和調(diào)度記錄上時(shí)間、地點(diǎn)相符，由隊(duì)核算員精心對(duì)照核算，由調(diào)度嚴(yán)格把關(guān)，再由隊(duì)長認(rèn)真審核，確認(rèn)屬實(shí)后，由調(diào)度蓋章后方能去財(cái)務(wù)處報(bào)銷。為了節(jié)約，我隊(duì)嚴(yán)格車輛管理，做到確保萬無一失。全隊(duì)全年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生。沒有因保養(yǎng)不當(dāng)和操作不當(dāng)造成的機(jī)械事故，沒有因作業(yè)不當(dāng)造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費(fèi)、配件費(fèi)和事故費(fèi)的支出，為我隊(duì)全年做好節(jié)約工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    嚴(yán)格控制修理費(fèi)的支出，因自己原因造成的車輛修理，所需費(fèi)用由自己負(fù)責(zé)。一切正常的修理必須認(rèn)真履行修車的程序和手續(xù)，方能去修理廠修車。在修理的過程中，修理人員精心的修理，嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)所修機(jī)件要以修為主，能修的就修，不能修好的才進(jìn)行更換。要在確保安全行車的情況下，盡量延長機(jī)件的使用年限。
    嚴(yán)格車輛裝潢費(fèi)的管理，因自己的原因造成的車內(nèi)的裝潢丟失和早期損壞的，自己要負(fù)責(zé)。車內(nèi)裝潢得不到使用年限，要追究司機(jī)對(duì)車內(nèi)裝潢的保管和使用原因。一切正常的車內(nèi)裝潢，要認(rèn)真履行更換車輛裝潢程序和手續(xù)，必須要按裝潢規(guī)定裝潢，裝潢后，由分管隊(duì)長驗(yàn)收，所需的裝潢費(fèi)用要如實(shí)進(jìn)行登記。長途在外的車輛需要修理，必須向隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示匯報(bào)，屬于自然磨損的修理，要經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后才能進(jìn)行修理。所修項(xiàng)目的發(fā)票，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字后方能去財(cái)務(wù)處報(bào)銷。如因自己檢查不到位，保養(yǎng)不到位，屬于非自然的機(jī)件早期損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負(fù)責(zé)。造成車內(nèi)設(shè)施的早期損壞和丟失，造成輪胎的早期損壞和丟失，自己要負(fù)責(zé)。在隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格要求和嚴(yán)格管理下，在全隊(duì)人員的共同努力下，xx年我隊(duì)全年費(fèi)用不超標(biāo)，并有節(jié)約。
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    交通工作會(huì)議表態(tài)演講稿題目篇四
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    演講稿。
    希望對(duì)你有所幫助。
    20xx年上半年，我中心的交通安全工作重點(diǎn)圍繞確保全國人大、政協(xié)“兩會(huì)”期間與會(huì)單位交通安全與交通保障工作萬無一失，認(rèn)真宣傳學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》，并開展了多次宣傳教育、車輛檢查、簽訂。
    責(zé)任書。
    等工作，取得了一定的工作成效，沒有發(fā)生違章超標(biāo)和交通安全事故，現(xiàn)總結(jié)如下：
    1、中心的領(lǐng)導(dǎo)十分重視交通安全工作，對(duì)這項(xiàng)工作常抓不懈，經(jīng)常檢查單位內(nèi)部的交通安全宣傳和管理工作，在“兩會(huì)期間”，在中心的大小會(huì)議上，每次都強(qiáng)調(diào)交通安全的重要性，把安全教育工作落到實(shí)處，增強(qiáng)了每個(gè)職工樹立模范遵守交通法規(guī)的意識(shí)和觀念，使大家做到了不出交通事故，不違章。
    2、中心按要求與地區(qū)安委會(huì)簽訂了《全國人大、政協(xié)“兩會(huì)”期間與會(huì)單位交通安全與交通保障責(zé)任書》和《甘家口地區(qū)20xx年度安委會(huì)與轄區(qū)單位交通安全責(zé)任書》。并按責(zé)任書中的要求認(rèn)真落實(shí)，組織實(shí)施，嚴(yán)把派車關(guān)，做到了預(yù)防事故發(fā)生。
    3、在“兩會(huì)”召開前，組織全體職工召開了交通安全宣傳教育會(huì)，會(huì)上中心領(lǐng)導(dǎo)和車管干部就交通安全的重要性對(duì)全體職工進(jìn)行了宣傳，提出了更高的要求，要求人人必須模范遵守交通規(guī)則，杜絕交通違法行為和交通事故。增強(qiáng)了中心全體職工的首都意識(shí)，安全意識(shí)，增強(qiáng)了全體職工的光榮感和政治責(zé)任感。大家都表示，要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，為“兩會(huì)”期間的交通安全工作目標(biāo)的落實(shí)做出自己的努力。
    4、按照地區(qū)安委會(huì)和交通支隊(duì)的部署和要求，在“兩會(huì)”召開前，本中心領(lǐng)導(dǎo)親自組織全體職工進(jìn)行了一次交通安全學(xué)習(xí)，測(cè)試交通法規(guī)，制定“兩會(huì)”期間的安全行車措施，按要求削減交通流量，對(duì)單位機(jī)、非機(jī)動(dòng)車一個(gè)不漏地進(jìn)行了一次檢查。并按要求與本單位全體司機(jī)逐一簽訂確?！皟蓵?huì)期間交通安全責(zé)任書”，并將“與會(huì)司機(jī)須知”發(fā)到司機(jī)手中，組織學(xué)習(xí)。
    5、“兩會(huì)”期間本單位教育全體職工嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和交通管制通知，采取有效措施，杜絕嚴(yán)重交通違法行為，杜絕“帶病車”上路，杜絕大小責(zé)任事故。嚴(yán)把派車關(guān)、預(yù)防重大事故發(fā)生，積極發(fā)動(dòng)群眾上街維護(hù)交通秩序，為我區(qū)圓滿完成“兩會(huì)”期間的交通安全工作和交通保障任務(wù)做出了貢獻(xiàn)。
    6、按照地區(qū)安委會(huì)的要求，對(duì)本單位所轄的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行了一次認(rèn)真地檢查工作，并登記造冊(cè)。將上報(bào)的削減流量的車輛封存，不得上路行駛。
    7、指定專人抓好交通安全工作的管理，檢查、登記，并落實(shí)安委會(huì)布置的各項(xiàng)工作，確實(shí)保障本單位交通安全工作實(shí)現(xiàn)零指標(biāo)。
    8、認(rèn)真執(zhí)行本中心的20xx年交通安全活動(dòng)。
    對(duì)我中心的新司機(jī)重點(diǎn)進(jìn)行強(qiáng)化教育重點(diǎn)管理沒有老司機(jī)陪同不得開車上路。
    9、大力宣傳和貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》，通過張貼法規(guī)內(nèi)容，法規(guī)宣傳畫，組織全體職工統(tǒng)一學(xué)習(xí)并進(jìn)行測(cè)試等方式，把宣傳教育工作落到實(shí)處。
    10、多次組織全體職工觀看《關(guān)愛生命安全出行——全國道路交通事故典型案例警示錄》的vcd光盤。我單位職工在觀看以后，紛紛表示要認(rèn)真學(xué)習(xí)新交法，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，真正做到“關(guān)愛生命，安全出行”。
    20xx年上半年，我中心在地區(qū)安委會(huì)的和片組的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真抓各項(xiàng)工作的落實(shí)，抓全體職工的交通安全意識(shí)教育，增強(qiáng)了職工的交通安全意識(shí)，通過全體職工的努力，使我中心的交通安全工作取得了很大的收獲，沒有發(fā)生交通安全事故。下半年我們要繼續(xù)努力，抓好交通安全工作，為創(chuàng)造良好的交通環(huán)境、為人民的生命安全、配合地區(qū)安委會(huì)和片組把交通安全工作做得更好。
    20xx年在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學(xué)習(xí)方面，通過學(xué)習(xí)鄧小平理論及“三個(gè)代表”、胡的“科學(xué)發(fā)展觀”的重要思想，尤其是學(xué)習(xí)xx大精神和xx屆三中全會(huì)精神，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀。一年來，在局黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在所的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長，認(rèn)真做好農(nóng)村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農(nóng)民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經(jīng)受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。1年來，我主要的工作職責(zé)是配合單位共同來完成全年各項(xiàng)建設(shè)工作目標(biāo)，做好上情下達(dá)，將上級(jí)及領(lǐng)導(dǎo)指示及會(huì)議精神及時(shí)傳達(dá)貫徹，對(duì)出現(xiàn)的問題及時(shí)整理和上報(bào)，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級(jí)部門交辦的各項(xiàng)工作和任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：
    一、抓學(xué)習(xí)、強(qiáng)自身。針對(duì)自已的工作特點(diǎn)，主要學(xué)習(xí)黨的各種全會(huì)精神，中央1號(hào)文件，政策法規(guī)的學(xué)習(xí)，參加專家輔導(dǎo)專題學(xué)習(xí)。自覺深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀;通過認(rèn)真學(xué)習(xí)，深入實(shí)踐，我對(duì)科學(xué)發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認(rèn)識(shí)。堅(jiān)持以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，從新世紀(jì)新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個(gè)重要思想不僅對(duì)我們國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)有宏觀指導(dǎo)意義，對(duì)社會(huì)全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學(xué)習(xí)，不僅提高了認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步豐富了理論知識(shí)，理清了工作思路，增強(qiáng)了自身素質(zhì)，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎(chǔ)。
    二、強(qiáng)化職能，做好本職工作。我負(fù)責(zé)本單位的文書制作、農(nóng)村公路路政管理和農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務(wù)水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項(xiàng)工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會(huì)計(jì)較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)。利用本職工作業(yè)務(wù)，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在文字材料上有所提高。
    回顧一年來，我認(rèn)為自己從思想認(rèn)識(shí)上、業(yè)務(wù)及理論知識(shí)上有了明顯提高，這些進(jìn)步是全局新老同志們對(duì)我極大的支持和幫助的結(jié)果，從老同志身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領(lǐng)導(dǎo)、老同志、新同志對(duì)我一如既往給予關(guān)懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請(qǐng)同志們給予原諒。總的來說，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學(xué)習(xí)上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對(duì)農(nóng)村公路工作的學(xué)習(xí)上與農(nóng)村公路工作的要求有差距。二是在解決實(shí)際問題上辦法不多，與群眾對(duì)我們的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學(xué)習(xí)，努力改進(jìn)。
    交通工作會(huì)議表態(tài)演講稿題目篇五
    今年縣婦聯(lián)和交通黨委給了我們交通女工真確的領(lǐng)導(dǎo)方針，在高舉鄧小平理論偉大旗幟，以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的xx大精神，圍繞中心，服務(wù)大局，以突出維護(hù)女職工合法權(quán)益，全面提高女職工思想道德和科學(xué)文化素質(zhì)為重點(diǎn)，深入開展“女職工雙文明建功立業(yè)”活動(dòng)，求真務(wù)實(shí)，與時(shí)俱進(jìn)，團(tuán)結(jié)動(dòng)員廣大女職工為交通行業(yè)的改革發(fā)展穩(wěn)定貢獻(xiàn)力量。一年來交通女工委重點(diǎn)做了如下幾項(xiàng)工作：
    一、深入學(xué)習(xí)貫徹黨的xx大精神，用“三個(gè)代表”重要思想和xx大統(tǒng)攬工會(huì)女職工工作。
    x年是舉國上下高舉鄧小平理論偉大旗幟，全面貫徹“三個(gè)代表”重要思想，深入學(xué)習(xí)黨的xx大精神，全面建設(shè)小康社會(huì)，加快推動(dòng)社會(huì)主義現(xiàn)代化，開創(chuàng)中國特色的社會(huì)主義事業(yè)新局面的重要一年。交通女工委組織學(xué)習(xí)xx大的精神，把學(xué)習(xí)貫徹黨的xx大精神與實(shí)踐“三個(gè)代表”的要求結(jié)合起來，把學(xué)習(xí)《工會(huì)法》和維護(hù)女職工合法權(quán)益和特殊利益的職能結(jié)合起來，用黨的xx大精神和“三個(gè)代表”重要思想統(tǒng)攬工會(huì)女職工工作。
    二、圍繞中心，服務(wù)大局，動(dòng)員和組織廣大女職工為企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定貢獻(xiàn)力量。
    1、把女職工的政治思想工作擺在首位。今年是交通體制改革的關(guān)鍵之年，職工思想活躍，工會(huì)女職工組織從交通行業(yè)的改革實(shí)際出發(fā)，積極配合黨政工做好女職工的思想政治工作，確保交通體制改革工作穩(wěn)步推進(jìn)。
    2、把女工崗位創(chuàng)新行動(dòng)納入“經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新工程”的主要目標(biāo)。緊緊圍繞交通改革和發(fā)展的目標(biāo)，深入開展女工雙文明建功立業(yè)競(jìng)賽活動(dòng)。客運(yùn)企業(yè)廣泛開展“優(yōu)勝班組”、“優(yōu)秀站務(wù)員”評(píng)選活動(dòng)，推動(dòng)廣大女工立足崗位，扎實(shí)工作，為推進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和提高經(jīng)濟(jì)效益作貢獻(xiàn)。
    3、把女工成才自我達(dá)標(biāo)活動(dòng)納入工會(huì)“職工素質(zhì)工程”的主要目標(biāo)。認(rèn)真實(shí)施職工素質(zhì)工程。以“女職工成才自我達(dá)標(biāo)”為載體，引導(dǎo)廣大女職工樹立終身學(xué)習(xí)理念，學(xué)習(xí)新知識(shí)，掌握新技能，全面提高女職工思想道德和科學(xué)文化素質(zhì)。已有多人參加電大及學(xué)校學(xué)習(xí)，同時(shí)報(bào)考全中國計(jì)算機(jī)等級(jí)考試，有力地提高了廣大女職工的綜合素質(zhì)和崗位操作能力。
    4、把女職工文明家庭行動(dòng)納入精神建設(shè)的重要內(nèi)容。以宣傳《婚姻法》和《公路道德建設(shè)實(shí)施綱要》為契機(jī)，利用“三八節(jié)”活動(dòng)，引導(dǎo)女職工以弘揚(yáng)家庭美德為核心，以提高家庭成員素質(zhì)為重點(diǎn)，提倡健康文明生活方式，樹立了尊老愛幼、男女平等，夫妻和睦、勤儉持家、鄰里團(tuán)結(jié)的家庭新風(fēng)，促進(jìn)了交通行業(yè)的整體穩(wěn)定。
    三、突出維護(hù)職能，把維權(quán)工作落到實(shí)處。
    維護(hù)女職工合法權(quán)益和特殊利益，是女職工組織義不容辭的責(zé)任，也是女工組織服務(wù)交通建設(shè)的重要手段。
    1、完善源頭參與機(jī)制。女工組織積極參與平等協(xié)商，簽訂合同工作，從源頭上有力的維護(hù)了女職工的合法權(quán)益和特殊利益。
    2、健全依法監(jiān)督機(jī)制。女工組織參與本單位民主監(jiān)督、民主管理，健全女職工勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督制度。組織好一年兩次的查環(huán)、查孕工作：發(fā)放衛(wèi)生保健物品，堅(jiān)持一年一次婦科普查工作，有效的保護(hù)了女職工的身心健康。
    四、加強(qiáng)女工組織自身建設(shè)，提高女工干部隊(duì)伍素質(zhì)。組織建設(shè)是搞好女職工工作的根本保證。通過學(xué)習(xí)修改過的《工會(huì)法》、《勞動(dòng)法》、《婚姻法》，提高女干部的整體素質(zhì)，提高工作能力和水平。
    一年來，女工委在工作方面取得了一些成績，但與上級(jí)的要求還存在著差距，今后，我們要進(jìn)一步貫徹落實(shí)“三個(gè)代表”，在思想觀念，競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、自強(qiáng)意識(shí)、法律意識(shí)等方面要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，做好本職工作，扎實(shí)推進(jìn)我們交通系統(tǒng)女工工作。
    交通工作會(huì)議表態(tài)演講稿題目篇六
    1、交通安全方面。
    安全工作是我隊(duì)重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會(huì)喪失一切，一百減一等于零。我隊(duì)全年自始自終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)加防范，確保萬無隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)為了車隊(duì)的安全，成年累月忙碌工作，沒有節(jié)假日，沒有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認(rèn)真解決司機(jī)的后顧之憂，使司機(jī)出車愉快，行車平安。
    我隊(duì)人員都牢固樹立了安全行車意識(shí)，把安全熔化在血液中，落實(shí)在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好;行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機(jī)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，由于司機(jī)牢固樹立了安全行車?yán)砟?，確保了我隊(duì)長治久安和再鑄輝煌。
    為了安全，我隊(duì)全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊(duì)安全例會(huì)，全面總結(jié)一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊(duì)都要進(jìn)行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作。每天隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)都要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)管理，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)改進(jìn)。為了安全，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)白天上班，晚上還得值班。每天24小時(shí)監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時(shí)用車。為了安全，我隊(duì)狠抓安全文化建設(shè)，安全板報(bào)經(jīng)常換，安全橫幅，隨時(shí)可見，大幅安全警示圖象在會(huì)議室張貼。為了安全，我隊(duì)開展了長期的安全競(jìng)賽活動(dòng)，好的要表揚(yáng)，超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓(xùn)，敲響安全警鐘。為了安全，我隊(duì)年初，領(lǐng)導(dǎo)和每位職工簽定了全年安全責(zé)任書，并進(jìn)行了全年安全抵押金。我隊(duì)還多次進(jìn)行職工安全培訓(xùn)和技術(shù)比武，充實(shí)完善了安全制度和考核獎(jiǎng)懲辦法。在十月份我隊(duì)還開展了百日安全無事故競(jìng)賽活動(dòng)，人人都寫下了決戰(zhàn)四季度安全保證書。由于我隊(duì)嚴(yán)格管理確保了全隊(duì)全年交通安全無事故。
    2、消防工作方面。
    消防工作也是我隊(duì)重中之重的工作，預(yù)防火災(zāi)，刻不容緩，消防責(zé)任重于泰山。我隊(duì)高度重視，嚴(yán)加防范，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)格把關(guān)。門衛(wèi)要堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁外單位人員和車輛進(jìn)入庫內(nèi)，嚴(yán)禁易燃易爆物品帶入庫內(nèi)。
    不符合消防安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛嚴(yán)禁進(jìn)入庫內(nèi)，消防通道要暢通，庫內(nèi)一切設(shè)施要齊全有效。嚴(yán)禁在庫內(nèi)明火作業(yè)，庫內(nèi)所有車輛要按位停車，庫內(nèi)地面要干凈整潔。每天門衛(wèi)要向隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)消防情況，每天隊(duì)里的消防領(lǐng)導(dǎo)成員都要全面檢查庫內(nèi)消防情況，并認(rèn)真做好記錄。隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)每天都要進(jìn)入庫內(nèi)檢查和監(jiān)督消防的落實(shí)情況，并有的放失的做好消防工作的管理工作。我隊(duì)消防機(jī)構(gòu)健全有力，我隊(duì)的消防制度齊全有效，我隊(duì)的消防預(yù)案組織落實(shí)到位，并進(jìn)行了消防知識(shí)的學(xué)習(xí)和競(jìng)賽活動(dòng)，進(jìn)行了預(yù)防火災(zāi)突發(fā)事件的大演煉。由于我隊(duì)嚴(yán)格消防管理，我隊(duì)多年來消防事故為零，多年來都受到消防管理部門的好。
    3、車輛的管理方面。
    我隊(duì)出車歸來的車輛，必須按時(shí)歸隊(duì)，必須按車位停車，嚴(yán)禁在外亂停亂放。夜間無論什么時(shí)間，執(zhí)行任務(wù)回來的車輛，都要在車庫停放。嚴(yán)禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理，造成后果自己負(fù)責(zé)。每天門衛(wèi)要把庫內(nèi)所有車輛統(tǒng)計(jì)清楚，要把長途在外的車輛統(tǒng)計(jì)清楚，每天都要把所登記的情況向隊(duì)長如實(shí)匯報(bào)，登記表由隊(duì)長簽字。
    在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊(duì)里匯報(bào)。嚴(yán)禁私自跑車，嚴(yán)禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理，造成后果要自己負(fù)責(zé)。因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負(fù)責(zé)，還要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格處理。由于我隊(duì)嚴(yán)格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。
    4、車輛保養(yǎng)管理方面。
    年，我隊(duì)全體人員每天都能認(rèn)真的檢查和保養(yǎng)車輛、不怕辛苦、盡心盡責(zé)、愛車如命、相互競(jìng)爭(zhēng)，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)用車需求，車隊(duì)所有的車輛都像新車一樣。每次車隊(duì)對(duì)全隊(duì)車輛大檢查，合格率都是百分之百。
    二、全面加強(qiáng)管理，嚴(yán)格控制費(fèi)用支出。
    全面做好節(jié)能降耗工作，是當(dāng)代形勢(shì)所迫，是企業(yè)發(fā)展所需，也是我隊(duì)責(zé)任所在，為了嚴(yán)格控制費(fèi)用支出，我隊(duì)開拓創(chuàng)新，嚴(yán)格管理，采取了以下重要措施：實(shí)行了全年費(fèi)用落實(shí)到車，節(jié)約責(zé)任落實(shí)到人，并進(jìn)行了同類車節(jié)約競(jìng)賽，提高自我約束能力。為了嚴(yán)格把關(guān)，我隊(duì)每臺(tái)車的費(fèi)用情況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對(duì)一年節(jié)約的同志要以資鼓勵(lì)。對(duì)無原因超出的同志要按規(guī)定進(jìn)行處罰。
    為了堵塞漏洞，我隊(duì)實(shí)行了“車輛費(fèi)用跟蹤卡”制度，每趟的趟數(shù)、出車時(shí)間、實(shí)際行駛里程和途中的一切費(fèi)用，都必須如實(shí)在“車輛費(fèi)用跟蹤卡”中登記，并作為長途報(bào)銷，短途補(bǔ)助的基本依據(jù)。
    長途報(bào)銷，一月一報(bào)。所填寫的一切費(fèi)用必須和車輛“費(fèi)用跟蹤卡”登記的時(shí)間、地點(diǎn)相符，和調(diào)度記錄上時(shí)間、地點(diǎn)相符，由隊(duì)核算員精心對(duì)照核算，由調(diào)度嚴(yán)格把關(guān)，再由隊(duì)長認(rèn)真審核，確認(rèn)屬實(shí)后，由調(diào)度蓋章后方能去財(cái)務(wù)處報(bào)銷。為了節(jié)約，我隊(duì)嚴(yán)格車輛管理，做到確保萬無一失。全隊(duì)全年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生。沒有因保養(yǎng)不當(dāng)和操作不當(dāng)造成的機(jī)械事故，沒有因作業(yè)不當(dāng)造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費(fèi)、配件費(fèi)和事故費(fèi)的支出，為我隊(duì)全年做好節(jié)約工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    嚴(yán)格控制修理費(fèi)的支出，因自己原因造成的車輛修理，所需費(fèi)用由自己負(fù)責(zé)。一切正常的修理必須認(rèn)真履行修車的程序和手續(xù)，方能去修理廠修車。在修理的過程中，修理人員精心的修理，嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)所修機(jī)件要以修為主，能修的就修，不能修好的才進(jìn)行更換。要在確保安全行車的情況下，盡量延長機(jī)件的使用年限。
    嚴(yán)格車輛裝潢費(fèi)的管理，因自己的原因造成的車內(nèi)的裝潢丟失和早期損壞的，自己要負(fù)責(zé)。車內(nèi)裝潢得不到使用年限，要追究司機(jī)對(duì)車內(nèi)裝潢的保管和使用原因。一切正常的車內(nèi)裝潢，要認(rèn)真履行更換車輛裝潢程序和手續(xù)，必須要按裝潢規(guī)定裝潢，裝潢后，由分管隊(duì)長驗(yàn)收，所需的裝潢費(fèi)用要如實(shí)進(jìn)行登記。長途在外的車輛需要修理，必須向隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示匯報(bào)，屬于自然磨損的修理，要經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后才能進(jìn)行修理。所修項(xiàng)目的發(fā)票，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字后方能去財(cái)務(wù)處報(bào)銷。如因自己檢查不到位，保養(yǎng)不到位，屬于非自然的機(jī)件早期損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負(fù)責(zé)。造成車內(nèi)設(shè)施的早期損壞和丟失，造成輪胎的早期損壞和丟失，自己要負(fù)責(zé)。在隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格要求和嚴(yán)格管理下，在全隊(duì)人員的共同努力下，年我隊(duì)全年費(fèi)用不超標(biāo)，并有節(jié)約。
    交通工作會(huì)議表態(tài)演講稿題目篇七
    你還在為尋找相關(guān)交通工作會(huì)議資料而煩惱嗎?今天本站小編向你推薦交通工作會(huì)議表態(tài)。
    演講稿。
    希望對(duì)你有所幫助。
    今年縣婦聯(lián)和交通黨委給了我們交通女工真確的領(lǐng)導(dǎo)方針，在高舉鄧小平理論偉大旗幟，以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的xx大精神，圍繞中心，服務(wù)大局，以突出維護(hù)女職工合法權(quán)益，全面提高女職工思想道德和科學(xué)文化素質(zhì)為重點(diǎn)，深入開展“女職工雙文明建功立業(yè)”活動(dòng)，求真務(wù)實(shí)，與時(shí)俱進(jìn)，團(tuán)結(jié)動(dòng)員廣大女職工為交通行業(yè)的改革發(fā)展穩(wěn)定貢獻(xiàn)力量。一年來交通女工委重點(diǎn)做了如下幾項(xiàng)工作：
    一、深入學(xué)習(xí)貫徹黨的xx大精神，用“三個(gè)代表”重要思想和xx大統(tǒng)攬工會(huì)女職工工作。
    x年是舉國上下高舉鄧小平理論偉大旗幟，全面貫徹“三個(gè)代表”重要思想，深入學(xué)習(xí)黨的xx大精神，全面建設(shè)小康社會(huì)，加快推動(dòng)社會(huì)主義現(xiàn)代化，開創(chuàng)中國特色的社會(huì)主義事業(yè)新局面的重要一年。交通女工委組織學(xué)習(xí)xx大的精神，把學(xué)習(xí)貫徹黨的xx大精神與實(shí)踐“三個(gè)代表”的要求結(jié)合起來，把學(xué)習(xí)《工會(huì)法》和維護(hù)女職工合法權(quán)益和特殊利益的職能結(jié)合起來，用黨的xx大精神和“三個(gè)代表”重要思想統(tǒng)攬工會(huì)女職工工作。
    二、圍繞中心，服務(wù)大局，動(dòng)員和組織廣大女職工為企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定貢獻(xiàn)力量。
    1、把女職工的政治思想工作擺在首位。今年是交通體制改革的關(guān)鍵之年，職工思想活躍，工會(huì)女職工組織從交通行業(yè)的改革實(shí)際出發(fā)，積極配合黨政工做好女職工的思想政治工作，確保交通體制改革工作穩(wěn)步推進(jìn)。
    2、把女工崗位創(chuàng)新行動(dòng)納入“經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新工程”的主要目標(biāo)。緊緊圍繞交通改革和發(fā)展的目標(biāo)，深入開展女工雙文明建功立業(yè)競(jìng)賽活動(dòng)?？瓦\(yùn)企業(yè)廣泛開展“優(yōu)勝班組”、“優(yōu)秀站務(wù)員”評(píng)選活動(dòng)，推動(dòng)廣大女工立足崗位，扎實(shí)工作，為推進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和提高經(jīng)濟(jì)效益作貢獻(xiàn)。
    3、把女工成才自我達(dá)標(biāo)活動(dòng)納入工會(huì)“職工素質(zhì)工程”的主要目標(biāo)。認(rèn)真實(shí)施職工素質(zhì)工程。以“女職工成才自我達(dá)標(biāo)”為載體，引導(dǎo)廣大女職工樹立終身學(xué)習(xí)理念，學(xué)習(xí)新知識(shí)，掌握新技能，全面提高女職工思想道德和科學(xué)文化素質(zhì)。已有多人參加電大及學(xué)校學(xué)習(xí)，同時(shí)報(bào)考全中國計(jì)算機(jī)等級(jí)考試，有力地提高了廣大女職工的綜合素質(zhì)和崗位操作能力。
    4、把女職工文明家庭行動(dòng)納入精神建設(shè)的重要內(nèi)容。以宣傳《婚姻法》和《公路道德建設(shè)實(shí)施綱要》為契機(jī)，利用“三八節(jié)”活動(dòng)，引導(dǎo)女職工以弘揚(yáng)家庭美德為核心，以提高家庭成員素質(zhì)為重點(diǎn)，提倡健康文明生活方式，樹立了尊老愛幼、男女平等，夫妻和睦、勤儉持家、鄰里團(tuán)結(jié)的家庭新風(fēng)，促進(jìn)了交通行業(yè)的整體穩(wěn)定。
    三、突出維護(hù)職能，把維權(quán)工作落到實(shí)處。
    維護(hù)女職工合法權(quán)益和特殊利益，是女職工組織義不容辭的責(zé)任，也是女工組織服務(wù)交通建設(shè)的重要手段。
    1、完善源頭參與機(jī)制。女工組織積極參與平等協(xié)商，簽訂。
    合同。
    工作，從源頭上有力的維護(hù)了女職工的合法權(quán)益和特殊利益。
    2、健全依法監(jiān)督機(jī)制。女工組織參與本單位民主監(jiān)督、民主管理，健全女職工勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督制度。組織好一年兩次的查環(huán)、查孕工作：發(fā)放衛(wèi)生保健物品，堅(jiān)持一年一次婦科普查工作，有效的保護(hù)了女職工的身心健康。
    四、加強(qiáng)女工組織自身建設(shè)，提高女工干部隊(duì)伍素質(zhì)。組織建設(shè)是搞好女職工工作的根本保證。通過學(xué)習(xí)修改過的《工會(huì)法》、《勞動(dòng)法》、《婚姻法》，提高女干部的整體素質(zhì)，提高工作能力和水平。
    一年來，女工委在工作方面取得了一些成績，但與上級(jí)的要求還存在著差距，今后，我們要進(jìn)一步貫徹落實(shí)“三個(gè)代表”，在思想觀念，競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、自強(qiáng)意識(shí)、法律意識(shí)等方面要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，做好本職工作，扎實(shí)推進(jìn)我們交通系統(tǒng)女工工作。
    同志們：
    7月18日市局召開了全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)一步引深安全生產(chǎn)大檢查會(huì)議，7月24日縣政府召開了縣安委會(huì)擴(kuò)大會(huì)議，兩個(gè)會(huì)議一個(gè)議題，都對(duì)進(jìn)一步引深安全生產(chǎn)大檢查工作做了具體的安排部署，我們?cè)趺崔k?答案只有一個(gè)，那就是不折不扣落實(shí)市局和縣政府決定，用實(shí)實(shí)在在的工作成效推動(dòng)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。鑒于此，局黨組經(jīng)過反復(fù)研究，結(jié)合實(shí)際，制定出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步引深安全生產(chǎn)大檢查。
    工作方案。
    》。剛才，栗常務(wù)對(duì)此項(xiàng)工作做了安排，趙書記宣讀了國務(wù)院對(duì)晉濟(jì)高速公路山西晉城段巖后隧道“3·1”特別重大道路交通?；啡急鹿侍幚硪庖?。大家要引以為戒，下面我就如何抓好落實(shí)，談幾點(diǎn)意見。具體可概括為7個(gè)“下功夫”：
    一是在明確責(zé)任上狠下功夫。市局和縣政府的方案針對(duì)此次大檢查“查什么、怎么查”規(guī)定的清清楚楚。按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”的要求，局黨組、班子成員和各股室長要對(duì)所干工作的安全生產(chǎn)大檢查，做到“親力親為、親自過問、親自督辦”，常務(wù)副局長要直接抓、全力抓，其他班子成員要抓好各自領(lǐng)域的安全生產(chǎn)檢查工作。各職能股室要切實(shí)擔(dān)當(dāng)起安全生產(chǎn)的監(jiān)管責(zé)任，深入基層、深入一線、深入企業(yè)，認(rèn)真開展大檢查工作，建立完善安全監(jiān)管工作臺(tái)賬，堅(jiān)決把監(jiān)管責(zé)任落實(shí)到位。各企業(yè)、各有關(guān)單位要切實(shí)承擔(dān)起安全生產(chǎn)的監(jiān)管主體責(zé)任，把安全生產(chǎn)大檢查工作落實(shí)到人、落實(shí)到崗、落實(shí)到工作一線、落實(shí)到各個(gè)險(xiǎn)工險(xiǎn)段，認(rèn)真排查事故隱患，盡一切努力發(fā)現(xiàn)隱患、消除隱患。
    二是在細(xì)化任務(wù)上狠下功夫。大檢查工作方案給大家明確了工作的方向、工作的重點(diǎn)、工作的要求、各股室、各企業(yè)要認(rèn)真學(xué)習(xí)方案要求，細(xì)化工作任務(wù)。一是做到具體化，各股室、各企業(yè)要把方案的要求落實(shí)到具體的部門上、企業(yè)上、工地上，要把安全生產(chǎn)大檢查的任務(wù)落實(shí)到人頭上、科室上、崗位上，確保任務(wù)分解全覆蓋，做到人人都管事，事事有人管，人人都有責(zé)任心、事事都有責(zé)任制;二是做到精細(xì)化，要對(duì)檢查任務(wù)精準(zhǔn)對(duì)接、精細(xì)管理，將監(jiān)管責(zé)任、檢查觸角落實(shí)到每個(gè)企業(yè)、每個(gè)責(zé)任人身上，做到轄區(qū)內(nèi)每臺(tái)汽車、每臺(tái)設(shè)備、每座橋梁、每條路段、每個(gè)建筑施工工地都有人管理，出現(xiàn)隱患能夠第一時(shí)間上報(bào)。
    三是在隱患排查上狠下功夫。首先是要做到全覆蓋、無縫隙。不論客運(yùn)、不論貨運(yùn)、不論維修、不論水上交通和施工工地都要一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)的查，一個(gè)部位一個(gè)部位的查，堅(jiān)決不放過一個(gè)漏洞、不丟掉一個(gè)盲點(diǎn)、不留下一個(gè)隱患。其次要堅(jiān)持突查、夜查和抽查不動(dòng)搖。嚴(yán)格按照不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報(bào)、不用接待和陪同，直奔企業(yè)、直插現(xiàn)場(chǎng)的“四不兩直”方式，對(duì)企業(yè)開展明查暗訪，決不能在檢查過程中提前通知、跑風(fēng)漏氣、支差應(yīng)付，甚至和企業(yè)串通一氣，走了過場(chǎng)、搞了形式。三是建立專家巡檢會(huì)診制度。要進(jìn)一步建立專家?guī)?，聘?qǐng)業(yè)務(wù)精通、原則性強(qiáng)、責(zé)任心強(qiáng)的專家充實(shí)到安全生產(chǎn)大檢查隊(duì)伍中，形成“靠專家治理、用內(nèi)行管理”的安全生產(chǎn)檢查工作格局。四是堅(jiān)決打贏安全生產(chǎn)人民戰(zhàn)爭(zhēng)。充分利用熱線電話、舉報(bào)信箱、微信微博、網(wǎng)格管理等有效手段，進(jìn)一步動(dòng)員全社會(huì)廣泛關(guān)注安全生產(chǎn)、參與安全生產(chǎn)，讓一切違法、違規(guī)、違章行為無處藏身,形成安全生產(chǎn)隱患排查的天羅地網(wǎng)，切實(shí)打贏安全生產(chǎn)的人民戰(zhàn)爭(zhēng)。
    四是在隱患治理上狠下功夫。一是臺(tái)賬要全。要進(jìn)一步規(guī)范、完善詳細(xì)的工作臺(tái)賬，每一個(gè)執(zhí)法行為都要留下痕跡、體現(xiàn)過程，誰檢查、查什么、什問題、如何改、啥效果，都要有簽字，有記錄，有文字資料。二是整改要嚴(yán)。依托“三本臺(tái)賬”，建立健全“企業(yè)自查、上報(bào)、治理和部門督辦、銷號(hào)全過程閉環(huán)的安全隱患排查整改體系”。對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患以及隱患整改責(zé)任人、整改時(shí)限、整改措施、治理銷號(hào)情況都要登記造冊(cè)，建立檔案，做到整改時(shí)限、資金、措施、責(zé)任、預(yù)案“五落實(shí)”。一般隱患當(dāng)場(chǎng)整改;重大安全隱患掛牌督辦，做到隱患治理不到位不放過、效果評(píng)價(jià)不合格不放過、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人沒簽字確認(rèn)不放過。
    五是在從嚴(yán)執(zhí)法上狠下功夫。開展安全生產(chǎn)大檢查，出發(fā)點(diǎn)是為了發(fā)現(xiàn)隱患，落腳點(diǎn)是為了消除隱患。無論是發(fā)現(xiàn)隱患還是消除隱患，都離不開嚴(yán)格執(zhí)法。在此次大檢查過程中，對(duì)存在非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為的企業(yè)，一律停產(chǎn)整頓;對(duì)非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)經(jīng)停產(chǎn)整頓仍未達(dá)到要求的，一律關(guān)閉取締;對(duì)非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)的有關(guān)單位和責(zé)任人，一律按規(guī)定上限予以處罰;對(duì)觸犯法律的有關(guān)單位和人員，一律依法嚴(yán)格追究法律責(zé)任。
    六是在長效機(jī)制建設(shè)上狠下功夫。各企業(yè)要針對(duì)安全生產(chǎn)大檢查過程中發(fā)現(xiàn)的漏洞和存在的問題，按照“科學(xué)、管用”的要求，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)長效工作機(jī)制。一是要有針對(duì)性，要針對(duì)企業(yè)實(shí)際、行業(yè)實(shí)際、存在的薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)癥下藥，從機(jī)制體制上找原因，切實(shí)完善相關(guān)制度;二是要有科學(xué)性，要從企業(yè)的實(shí)際出發(fā)，借鑒外地先進(jìn)的做法和經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)要用科學(xué)的理論分析和指導(dǎo)，使各項(xiàng)長效機(jī)制能夠用得上、起作用、管長遠(yuǎn)。三是注重長效性，堅(jiān)決摒棄“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的短期行為，不搞權(quán)宜之計(jì)，不搞形式，不走過場(chǎng)，真正管長遠(yuǎn)、起作用;四是突出實(shí)效性，進(jìn)一步完善突查夜查抽查、聯(lián)合執(zhí)法、專家巡檢會(huì)診、安全生產(chǎn)黑名單等制度，筑牢安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，真正達(dá)到“我要安全、我會(huì)安全、我能安全”的良好效果。五是把握規(guī)律性，對(duì)一些共性的問題，規(guī)律性的問題，在一段時(shí)間內(nèi)集中出現(xiàn)的問題，要召集相關(guān)專家、一線執(zhí)法人員坐下來認(rèn)真研究，找到問題的結(jié)癥，找出解決問題的辦法，為今后的工作開展積累經(jīng)驗(yàn)，探索新路。
    七是在營造氛圍、確保效果上狠下功夫。所謂營造氛圍，就是要通過安全生產(chǎn)知識(shí)進(jìn)企業(yè)、進(jìn)班組、進(jìn)車間，切實(shí)解決目前在部分企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)認(rèn)識(shí)不到位的問題，最大限度的凝聚基層、企業(yè)和一線員工對(duì)安全生產(chǎn)的共識(shí)，從“要我安全”向“我要安全、我會(huì)安全、我能安全”轉(zhuǎn)變，牢固樹立生產(chǎn)必須安全、安全才能生產(chǎn)的紅線意識(shí)和底線思維;所謂確保效果，就是通過認(rèn)真仔細(xì)、扎實(shí)有效的大檢查工作，徹底消除一批長期得不到整改的安全隱患，進(jìn)一步夯實(shí)安全生產(chǎn)的工作基礎(chǔ)，嚴(yán)格落實(shí)部門監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)的主體責(zé)任，不斷推動(dòng)安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施落到實(shí)處，努力實(shí)現(xiàn)“減少一般事故、防范較大以上事故、遏制和杜絕重特大事故、重大節(jié)日零事故”的目標(biāo)，為交通運(yùn)輸健康有序發(fā)展創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。
    交通工作會(huì)議表態(tài)演講稿題目篇八
    “五一”黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大，國內(nèi)外游客云集各個(gè)旅游景點(diǎn)，使交通安全工作量倍增。省交通廳認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院確定的“精心組織、周密安排、落實(shí)責(zé)任、加強(qiáng)協(xié)調(diào)”的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實(shí)干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運(yùn)輸完成客運(yùn)量2491.47萬人，累計(jì)投入運(yùn)力32.4萬輛，客運(yùn)量比去年同期增長24.6%。全省水路運(yùn)輸完成客運(yùn)量38.033萬人，累計(jì)投入船舶8862艘，70811個(gè)客位，客運(yùn)量比去年同期增長12%。全省道路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：
    一、各級(jí)交通部門領(lǐng)導(dǎo)高度重視黃金周安全工作首先，省交通廳黨組和安惠元廳長、李慶瑞副廳長、李和平副廳長等各位廳領(lǐng)導(dǎo)都高度重視交通安全生產(chǎn)工作，召開了專題會(huì)議進(jìn)行認(rèn)真研究和部署，要求各級(jí)交通部門要把交通安全工作同“講正氣、樹新風(fēng)”活動(dòng)相結(jié)合，同安全生產(chǎn)“攻堅(jiān)年”、“管理年”活動(dòng)相結(jié)合，同“交通工作管理年”活動(dòng)相結(jié)合，同時(shí)提出“五一”黃金周期間廳安委會(huì)全體成員堅(jiān)持節(jié)假日不休息，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變作風(fēng)，深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全，駐站監(jiān)督人員到崗，庫區(qū)管理人員到位，切實(shí)加強(qiáng)督察，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，切實(shí)把節(jié)日期間的安全工作抓細(xì)抓實(shí)抓好，確保交通安全。其次，全省各級(jí)交通部門按照省交通廳的部署，及時(shí)召開會(huì)議，研究和落實(shí)黃金周交通安全工作，成立黃金周道路及水上運(yùn)輸安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定周密的運(yùn)輸組織方案，實(shí)行24小時(shí)值班制度和領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班制度，切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理工作。如安陽市交通局，辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當(dāng)天有帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員的姓名和電話，在檢查時(shí)值班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員全部在崗在位。第三，各級(jí)交通部門對(duì)安全生產(chǎn)都提前進(jìn)行了安排部署，認(rèn)真制定了運(yùn)輸組織計(jì)劃，提前做好了客流調(diào)查。同時(shí)，建立了應(yīng)對(duì)安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機(jī)制，完善應(yīng)急預(yù)案，預(yù)留部分機(jī)動(dòng)運(yùn)力，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各種緊急突發(fā)情況，確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對(duì)“五一”黃金周游客劇增，來洛車輛將出現(xiàn)高峰的特點(diǎn)，及時(shí)修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應(yīng)急處理預(yù)案》和《洛陽市水上運(yùn)輸特大事故應(yīng)急處理預(yù)案》，為檢驗(yàn)《預(yù)案》的可操作性，在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習(xí)，通過演習(xí)，鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊(duì)伍，為應(yīng)對(duì)公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，取得了較好的效果。
    二、采取有力措施，確保運(yùn)輸安全各級(jí)交通部門堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，把黃金周運(yùn)輸安全作為頭等大事來抓，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施和責(zé)任制，強(qiáng)化運(yùn)輸安全意識(shí)，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生?！拔逡弧秉S金周開始前，省交通廳對(duì)道路、水路運(yùn)輸、重點(diǎn)路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進(jìn)行了專門部署。一是各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要督促運(yùn)輸企業(yè)對(duì)所有參加營運(yùn)的車輛進(jìn)行全面技術(shù)檢查，嚴(yán)禁技術(shù)狀況和安全性能無保障的車輛投入運(yùn)行;要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)駕駛員和乘務(wù)員的安全教育，嚴(yán)禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強(qiáng)客運(yùn)站場(chǎng)等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點(diǎn)加強(qiáng)旅游景區(qū)客運(yùn)站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站要投入充足運(yùn)力，以滿足旅客乘車的要求，嚴(yán)格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅(jiān)決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進(jìn)一步落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)水上安全監(jiān)督，要對(duì)所有參加旅客運(yùn)輸?shù)拇昂途壬O(shè)施，進(jìn)行全面檢查，尤其要加強(qiáng)對(duì)旅游船舶和水上漂流活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營管理部門要加強(qiáng)公路的巡查，完善公路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌，加強(qiáng)對(duì)危橋險(xiǎn)路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程安全管理部門要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)和施工過程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產(chǎn)防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序;要加強(qiáng)邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學(xué)劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運(yùn)高峰。五是要求節(jié)日期間，各車站、碼頭要采取多種售票形式，最大程度地方便廣大旅客購票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務(wù)設(shè)施齊全有效，能夠正常使用。各級(jí)交通部門單位內(nèi)部安全措施到位。
    鄭州市交通局為迎接“中博會(huì)”勝利召開和認(rèn)真做好“中博會(huì)”和“五一”黃金周交通安全工作，落實(shí)省委、省政府、交通部關(guān)于安全工作的一系列文件精神，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)分片包干制度，對(duì)全市汽車站、水上景區(qū)、道路等實(shí)行分片包干。黃金周前和黃金周期間，出動(dòng)執(zhí)法人員1126人次，車輛119臺(tái)次，對(duì)市內(nèi)汽車站、景區(qū)、道路進(jìn)行安全檢查，確保了黃金周交通安全。
    平頂山市交通局落實(shí)省廳不放假精神，全系統(tǒng)“五一”期間不放假，全部在崗在位。為了加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸危運(yùn)企業(yè)的監(jiān)管力度，對(duì)所有的車輛配備了“gps”系統(tǒng)，加大了對(duì)其的監(jiān)管手段和方法，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)管理。安全生產(chǎn)意識(shí)對(duì)安全生產(chǎn)工作至關(guān)重要，只有從源頭上消滅安全隱患，才能有效杜絕安全事故的發(fā)生，他們采取多種形式強(qiáng)化對(duì)司乘人員的安全生產(chǎn)宣傳教育，由交通局構(gòu)建平臺(tái)、部門牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下相互聯(lián)動(dòng)。平運(yùn)總公司利用戲曲等群眾喜聞樂見的形式組織文藝宣傳活動(dòng)，平頂山市運(yùn)管處對(duì)運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶散發(fā)了大量的宣傳資料，公路部門在施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸部門在車站、渡口、碼頭等生產(chǎn)一線張貼標(biāo)語、懸掛橫幅，利用廣播、宣傳車等手段進(jìn)行廣泛宣傳。切實(shí)加強(qiáng)船員、船只管理，認(rèn)真做好船舶檢驗(yàn)和船員培訓(xùn)審驗(yàn)工作，通航水域和其他水域5米以上船只檢率達(dá)100%，屬于交通部門管理的渡船、游船等相應(yīng)船舶救生器材、消防器材配備率達(dá)100%。
    三門峽市運(yùn)管部門嚴(yán)格按照“三關(guān)一監(jiān)督”原則，對(duì)參加營運(yùn)的車輛技術(shù)狀況、二級(jí)維護(hù)、例檢情況、滅火器等設(shè)施進(jìn)行了檢查，嚴(yán)把技術(shù)關(guān)，凡不符合條件者，一律予以停運(yùn)。切實(shí)做到“人有問題不上車，車有問題不上路”，同時(shí)對(duì)旅游包車實(shí)行嚴(yán)格管理，并簽定責(zé)任書，確保旅游包車安全。海事部門組織人員對(duì)陜州風(fēng)景區(qū)、靈寶鼎湖灣水上游覽區(qū)、小浪底庫區(qū)、官道口水庫、重點(diǎn)渡口等重點(diǎn)部位分別進(jìn)行了檢查，確保船舶技術(shù)狀況良好，船舶救生、消防設(shè)施齊全有效，碼頭設(shè)施安全狀況良好，水運(yùn)企業(yè)安全制度健全，安全責(zé)任單位、現(xiàn)場(chǎng)管理人員到位。運(yùn)管部門、海事部門為提高車、船駕乘人員安全意識(shí)分批舉辦安全教育培訓(xùn)班，召開安全生產(chǎn)例會(huì)，強(qiáng)化職工安全生產(chǎn)意識(shí)和安全工作責(zé)任感，組織學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)會(huì)議、文件精神及生產(chǎn)法規(guī)，剖析一些事故安全案例，總結(jié)正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以提高安全生產(chǎn)的責(zé)任心和防范意識(shí);針對(duì)一些安全生產(chǎn)重點(diǎn)部門、重要崗位及危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員，開展上崗或在崗的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。今年共組織乘務(wù)員培訓(xùn)4期，培訓(xùn)人員300余人，組織站務(wù)人員培訓(xùn)5期，培訓(xùn)人員270余人。
    許昌市交通局分別對(duì)管轄的縣、市實(shí)行“領(lǐng)導(dǎo)分片包干，責(zé)任到人”，在“五一”黃金周期間分別對(duì)所承包的縣(市)進(jìn)行安全檢查。為加強(qiáng)客運(yùn)站管理，特制定了“八不、一到位”的管理制度。即：不帶故障出車，不酒后開車，不讓助手駕車，不違章行車，不讓他人替車，不超員拉客，不倒客、甩客，不客貨混裝;駐站監(jiān)督員對(duì)客運(yùn)站監(jiān)督到位。實(shí)行了“交通110”。在許昌轄區(qū)內(nèi)發(fā)生交通運(yùn)輸方面的問題和難題，市民可隨時(shí)撥打110，公安和交通實(shí)行110聯(lián)動(dòng)，交通運(yùn)政稽查隊(duì)可以最快的速度到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)處理發(fā)生的問題和糾紛。海事現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管落實(shí)較好，白沙水庫始終堅(jiān)持“船舶帶病不出航、惡劣天氣不出航、船舶超員不出航”等規(guī)定，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督人員能夠堅(jiān)持在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理。
    鶴壁市交通局嚴(yán)查景區(qū)上山車輛情況?！拔逡弧秉S金周是一個(gè)旅游旺季，上山的車輛、人員較多，是運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管的重點(diǎn)，除加強(qiáng)客運(yùn)站出站管理，防止客車超員、超載出站外，加強(qiáng)了通往景區(qū)路段的管理，防止客車站外超員、超載。對(duì)客流量較大的線路，采取滾動(dòng)發(fā)班，增加發(fā)車班次和調(diào)用應(yīng)急車輛加班的方式運(yùn)送旅客，保證不滯留旅客。淇縣交通局針對(duì)站外經(jīng)營現(xiàn)象，采取站務(wù)人員隨車售票方式，杜絕車輛在出站至縣城外路段超員、超載，同時(shí)杜絕了“三品”在站外上車的現(xiàn)象，確保了旅客的安全。
    洛陽市交通局加強(qiáng)對(duì)參運(yùn)車輛、船舶的日常檢查和檢測(cè)，確保技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)隱患車、船立即責(zé)令停運(yùn)，并跟蹤進(jìn)行整改。對(duì)市區(qū)汽車站實(shí)行科室包站、領(lǐng)導(dǎo)包片的監(jiān)督管理辦法，認(rèn)真落實(shí)責(zé)任承包制度，簽訂了承包責(zé)任書，做到了分工明確，責(zé)任到人。錦遠(yuǎn)汽車站安裝了全自動(dòng)的車輛安全檢測(cè)臺(tái)，對(duì)回站車輛一一檢測(cè)。運(yùn)輸企業(yè)對(duì)參運(yùn)駕駛員、乘務(wù)員進(jìn)行了專題安全教育。采用召開安全例會(huì)、發(fā)放安全手冊(cè)、安全簡(jiǎn)報(bào)、手機(jī)短信提醒、gps隨時(shí)監(jiān)控提醒等方法，全方位對(duì)駕駛員進(jìn)行監(jiān)控和安全教育，提高了參運(yùn)駕駛員安全行車意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量。洛陽一運(yùn)公司采用gps監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)駕駛員進(jìn)行全天候監(jiān)控，確保駕駛員遵章守紀(jì)，安全駕駛。認(rèn)真落實(shí)道路交通、水上交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理“四項(xiàng)機(jī)制”，督促運(yùn)輸企業(yè)完成與單車(船舶)簽訂安全生產(chǎn)承包書，所有運(yùn)輸車輛、船舶掛有《安全生產(chǎn)責(zé)任承包明示卡》。督促責(zé)任人經(jīng)常對(duì)承包的車輛、船舶進(jìn)行安全教育，提高安全意識(shí)，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)制度，嚴(yán)防事故發(fā)生。
    三、嚴(yán)格督察，全方位暗訪，交通安全工作見實(shí)效安全監(jiān)督檢查是及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患，堵塞安全漏洞，防止各類重特大事故的發(fā)生有效形式之一。為做好“五一”黃金周安全工作，省交通廳在4月23日-26日開展了為期四天的全省交通安全大檢查活動(dòng)，制定了詳細(xì)的檢查內(nèi)容和方案，組織了17個(gè)檢查組，重點(diǎn)排查車站、渡口、庫區(qū)、旅游道路存在的安全隱患。4月23日上午，省廳召開了動(dòng)員會(huì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)了史濟(jì)春副省長在全省安全生產(chǎn)緊急電視電話會(huì)議的講話。李和平副廳長參加了會(huì)議并做了重要講話：要求各督察組，一要嚴(yán)查嚴(yán)管、消除隱患。各督查組在檢查中一定要吸取“3.1”、“4.13”兩起特大事故的教訓(xùn)，從組長到成員，在督察上體現(xiàn)一個(gè)嚴(yán)字，在整改、落實(shí)上也要體現(xiàn)一個(gè)嚴(yán)字，只有嚴(yán)查嚴(yán)管，在消除隱患上下功夫，才能保證安全形勢(shì)的穩(wěn)定。督察中，發(fā)現(xiàn)的隱患，在短期內(nèi)整改不了的，要根據(jù)有關(guān)規(guī)定和“三關(guān)一監(jiān)督”、“三關(guān)一排查”的要求給予封存，停止?fàn)I運(yùn)。二要重獎(jiǎng)重罰、確保落實(shí)。在督察中，發(fā)現(xiàn)道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸以及其他方面存在較大的安全隱患，“四項(xiàng)機(jī)制”不落實(shí)，存在的安全隱患不認(rèn)真整改或整改后不能達(dá)到要求的，要縮減20xx年場(chǎng)站建設(shè)的資金投入。三要嚴(yán)于律己、盡職盡責(zé)。在督察中要輕車簡(jiǎn)從，注意交通形象，盡職盡責(zé)，把督察工作做好。4月27日上午10時(shí)，交通部召開了全國交通安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議。省交通廳李慶瑞副廳長、李和平副廳長以及廳安委會(huì)成員、廳機(jī)關(guān)有關(guān)處室負(fù)責(zé)人、廳運(yùn)輸局、海事局部分領(lǐng)導(dǎo)和干部職工近40人收看了交通部全國交通安全工作電視電話會(huì)議，認(rèn)真聽取了李盛霖部長的講話。交通部全國交通安全工作電視電話會(huì)議之后，省廳立即召開了會(huì)議，李慶瑞副廳長、李和平副廳長就貫徹落實(shí)交通部會(huì)議精神和認(rèn)真做好“五一”黃金周安全工作進(jìn)行了認(rèn)真部署。要求各級(jí)交通部門結(jié)合貫徹落實(shí)全國交通安全工作電視電話會(huì)議精神，一方面要認(rèn)真抓好水上交通安全“三關(guān)一排查”、道路運(yùn)輸安全“三關(guān)一監(jiān)督”以及道路運(yùn)輸、水上交通安全“四項(xiàng)機(jī)制”的實(shí)施情況，要進(jìn)行再排查、再落實(shí)，確?！叭P(guān)一監(jiān)督”、“三關(guān)一排查”和“四項(xiàng)機(jī)制”真正落實(shí)到位。第二方面抓好水上交通安全工作，依照“三關(guān)一排查”和“四項(xiàng)機(jī)制”的要求，不合格的渡口、船舶，達(dá)不到“八個(gè)一”要求的庫區(qū)，嚴(yán)令當(dāng)?shù)亟煌ú块T和海事部門該關(guān)的關(guān)、該停的停。第三方面是認(rèn)真抓好道路運(yùn)輸安全工作，防止重特大事故發(fā)生。第四方面是嚴(yán)格督察，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。要按照李部長提出的安全工作要認(rèn)真細(xì)致執(zhí)行力，抓好責(zé)任制落實(shí)的要求，開展認(rèn)真細(xì)致的事故隱患排查工作，強(qiáng)化隱患整改。特別是要對(duì)庫區(qū)、渡口、車站、風(fēng)景旅游區(qū)等重點(diǎn)場(chǎng)所和道路、航道等交通設(shè)施以及客運(yùn)車輛、船舶等進(jìn)行重點(diǎn)排查。渡口、庫區(qū)要有專人值守，危險(xiǎn)路段、山區(qū)路段采取防范措施，完善標(biāo)志標(biāo)線。第五方面是要認(rèn)識(shí)到位、措施到位、責(zé)任到位，把安全生產(chǎn)安排得細(xì)之又細(xì)，把工作要求定得嚴(yán)之又嚴(yán)，把落實(shí)措施抓得實(shí)之又實(shí)。
    “五一”黃金周期間，按照廳黨組的要求，節(jié)日期間不放假，省廳又一次組織了17個(gè)督察組和2個(gè)暗訪組，深入全省安全生產(chǎn)第一線，檢查督導(dǎo)交通安全工作。督察中，一方面認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹落實(shí)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，與此同時(shí)，全面排查各種事故隱患143起、監(jiān)督管理的薄弱環(huán)節(jié)28處，重點(diǎn)檢查了車站、碼頭、水上旅游站點(diǎn)和渡口的安全管理責(zé)任制落實(shí)情況、各項(xiàng)應(yīng)急措施到位情況、運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)站點(diǎn)對(duì)客運(yùn)駕駛?cè)藛T的管理情況等，發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸車輛、船舶不符合安全要求的，存在較大安全隱患的，立即將車、船進(jìn)行封存并貼上封條，停止運(yùn)行。各督察組每天奔波在全省車站、渡口、庫區(qū)、碼頭、重點(diǎn)路段等安全生產(chǎn)工作第一線，如負(fù)責(zé)小浪底庫區(qū)督察工作的幾位同志，最長工作時(shí)間達(dá)15個(gè)小時(shí)以上。有些偏遠(yuǎn)的渡口，交通不方便，需要步行，但是督查組堅(jiān)持到現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)地查看安全情況。督察工作深入、細(xì)致，要求及時(shí)整改。督察組在對(duì)長垣縣的黃河灘區(qū)進(jìn)行督察時(shí)發(fā)現(xiàn)用于吸引游客吃飯的船只有帶游客到黃河里游覽的情況，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)這種船只不符合航行條件，當(dāng)場(chǎng)將船只上的發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸并貼上了停航的封條。省海事局李河同志，在檢查組小浪底庫區(qū)時(shí)，看到小浪底游客多，管理難度大，存在的問題需要及時(shí)協(xié)調(diào)解決，他當(dāng)即決定住在小浪底，掌握一手資料，幫助解決問題。有一次下午4時(shí)在小浪底碼頭檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)有一處欄桿焊縫存在安全隱患，就當(dāng)場(chǎng)責(zé)令碼頭工作人員進(jìn)行維修，到下午6時(shí)又親自到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了復(fù)查。當(dāng)他聽說陸渾水庫游客大量增加，管理非常困難，他立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，參與幫助現(xiàn)場(chǎng)管理。在督察中，各督察組的同志們能夠吃苦耐勞，放棄中午休息時(shí)間，而且吃宿非常簡(jiǎn)單，有時(shí)檢查偏僻的渡口，風(fēng)餐露宿。督察人員劉峰同志由于天氣炎熱，勞累過度中暑，但是沒有休息一天，邊吃藥邊堅(jiān)守崗位進(jìn)行工作。
    在整個(gè)“五一”黃金周期間，省交通廳李和平副廳長每天到一個(gè)地方，暗訪檢查交通安全生產(chǎn)工作，暗訪中不給交通局、督察組人員打招呼，多次在路邊小店簡(jiǎn)單用餐后又踏上行程。“五一”黃金周的第一天早上七點(diǎn)多鐘，風(fēng)塵仆仆，前往三門峽市利用一整天時(shí)間暗訪交通安全生產(chǎn)工作。
    在督察中，各督察組堅(jiān)持明查與暗訪相結(jié)合以暗訪為主，檢查與整改相結(jié)合以整改為主。
    許昌市交通局對(duì)督察組反饋的問題，態(tài)度積極、整改及時(shí)。5月2日上午督察組反映的問題，當(dāng)天下午，市交通局立即召開全區(qū)各縣(市)交通局主管局長、運(yùn)管所長、汽車站站長會(huì)議，進(jìn)行再動(dòng)員、再布置、再明確，重申“五一”黃金周道路、水運(yùn)安全生產(chǎn)的重要性，并對(duì)省督察組、市領(lǐng)導(dǎo)在“五一”期間檢查出的問題和安全隱患進(jìn)行了通報(bào)，不護(hù)短、嚴(yán)查處，認(rèn)真分析，舉一反三，并要求在檢查中存在問題的單位進(jìn)行及時(shí)整改。市地方海事局針對(duì)督察組反映白沙庫區(qū)旅游船舶的進(jìn)出港簽證存在問題后，及時(shí)落實(shí)了白沙庫區(qū)旅游船舶的進(jìn)出港簽證制度，并對(duì)3艘不適航的快艇，采取了拖上岸停航措施。
    新鄉(xiāng)市交通局堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，把安全作為頭等大事來抓，各單位都認(rèn)真落實(shí)了安全生產(chǎn)措施，并層層簽訂了目標(biāo)責(zé)任書，黃金周前對(duì)各運(yùn)輸場(chǎng)所安全情況進(jìn)行了拉網(wǎng)式的排察，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)排除，真正做好制度、責(zé)任、人員三落實(shí)。還組織12個(gè)縣市區(qū)主管局長、運(yùn)管所長及水上見監(jiān)管任務(wù)的縣區(qū)分管人員進(jìn)行了“四項(xiàng)機(jī)制”的考試，使“四項(xiàng)機(jī)制”人人都知道、時(shí)時(shí)都重視。
    濟(jì)源市交通局李栓根局長在黃金周期間4次到小浪底檢查安全工作，深入一線，靠前指揮，部署安全工作。
    洛陽市交通局為確保節(jié)日期間安全，在節(jié)日及節(jié)前，共安排交通安全檢查組8個(gè)，對(duì)9縣6區(qū)進(jìn)行全方位的安全檢查。市交通局主管副局長曹忠良，對(duì)工作高度負(fù)責(zé)，對(duì)安全檢查全程過問，對(duì)檢查結(jié)果認(rèn)真聽取，并提出具體整改建議。洛陽市地方海事局局長楊新中，新上任的他，為了盡快熟悉工作，也為了安全監(jiān)管更到位，他吃住在現(xiàn)場(chǎng)，管理在碼頭，徒步幾十公里查看了黃河上的所有6個(gè)渡口。
    開封市交通局針對(duì)營運(yùn)車輛層層簽訂安全責(zé)任書，落實(shí)安全責(zé)任制情況，制訂安全檢查計(jì)劃，每周組織有關(guān)人員開展一至二次安全檢查，查找在安全管理中存在的安全制度不落實(shí)、安全措施不到位、安全預(yù)案不完善等方面存在的問題。為了更好地落實(shí)水上交通安全“四項(xiàng)機(jī)制”，對(duì)其轄區(qū)內(nèi)黃河渡口和各個(gè)旅游景點(diǎn)的船舶進(jìn)行了安全檢查，對(duì)運(yùn)輸船舶的技術(shù)狀況、質(zhì)量、證件等進(jìn)行了檢查，對(duì)無證經(jīng)營和船舶達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的要求停航，對(duì)未經(jīng)培訓(xùn)、無證書、沒有按規(guī)定配備救生器材的要求停運(yùn)，并杜絕船舶超員、超載船舶參加運(yùn)營。
    “五一”黃金周期間，由于全省各級(jí)交通部門嚴(yán)格督察，落實(shí)責(zé)任，及時(shí)整改存在的安全隱患，沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。
    四、加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量黃金周期間，各級(jí)交通部門牢固樹立“人民交通為人民”的服務(wù)宗旨，堅(jiān)持“以人為本”把優(yōu)質(zhì)服務(wù)貫穿于假日旅游運(yùn)輸?shù)氖冀K，把提高服務(wù)質(zhì)量作為衡量工作好壞的一個(gè)重要標(biāo)志。交通部門在客流量大的情況下，不忘優(yōu)質(zhì)服務(wù)，在接待旅客中做到了耐心解釋，熱情服務(wù)，真情接待。各長途客運(yùn)站在候車、乘車方面實(shí)行了人性化服務(wù)管理，各客運(yùn)站隨時(shí)掌握客源的流量流向，對(duì)熱門線路實(shí)行滾動(dòng)密集發(fā)班，使乘客隨到隨走，沒有滯留一位乘客。黃金周期間，各級(jí)交通主管部門加強(qiáng)了對(duì)道路、水路客運(yùn)市場(chǎng)的監(jiān)管，維護(hù)假日運(yùn)輸市場(chǎng)的正常秩序，嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營和“宰客”、“拉客”、“甩客”、“倒客”、兜攬旅客、倒賣車船票等各種違規(guī)經(jīng)營行為。因此，黃金周期間道路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量投訴同往年相比有明顯下降。
    交通工作會(huì)議表態(tài)演講稿題目篇九
    同志們：
    此次農(nóng)村公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)督戰(zhàn)會(huì)氣氛好、典型好、經(jīng)驗(yàn)好，是一次鼓舞人心、振奮精神、推動(dòng)工作的大會(huì)。剛才昆懷同志通報(bào)了目前全縣農(nóng)村公路建設(shè)的總體情況，并對(duì)下段工作做了具體的部署安排，希望大家認(rèn)真抓好落實(shí)?？傮w來看，各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)都比較重視，克服了上半年年冰雪災(zāi)害、雨水多、柴油緊張等不利因素，加快了工程建設(shè)步伐，取得了較好成績，但是也還存在一些不容忽視的問題和困難，必須引起大家高度重視。下面，我強(qiáng)調(diào)三點(diǎn)意見：
    一、要只爭(zhēng)朝夕，切實(shí)增強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)緊迫感。
    僅僅只有一年多時(shí)間了，完不成任務(wù)的計(jì)劃將調(diào)整到外縣或其他地區(qū)。20xx年投資重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到省支干線改造。從目前我縣的農(nóng)村公路建設(shè)情況來看，通暢率還不到60%，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展很不平衡。特別是雙鳳、保面前等一些貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)，還沒有幾個(gè)村通暢公路，大部分還是砂石路面，等級(jí)低、路況差，嚴(yán)重制約著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，給農(nóng)民出行造成很大的不便。與發(fā)達(dá)地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)水平相比，相差甚遠(yuǎn);與全市的兄弟縣相比，我縣也略有落后，邵陽縣、洞口縣、隆回縣這些年農(nóng)村公路建設(shè)力度很大，速度很快。我縣民營經(jīng)濟(jì)之所以發(fā)展快，便利的交通在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著巨大的作用。所以說，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要有只爭(zhēng)朝夕、時(shí)不我待的緊迫感，舍我其誰的責(zé)任感，想方設(shè)法調(diào)動(dòng)農(nóng)民群眾的修路積極性，多方籌措建設(shè)資金，掀起一場(chǎng)農(nóng)村公路建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)，確?！啊逼陂g農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)圓滿完成。
    二、要通力協(xié)作，全面加速農(nóng)村公路建設(shè)步伐。
    農(nóng)村公路建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要各部門的支持配合，形成齊抓共管的工作局面。在工程建設(shè)中，各有關(guān)職能部門要樹立全縣“一盤棋”的思想，正確處理好在整體利益與局部利益的關(guān)系，增強(qiáng)服從和服務(wù)意識(shí)，主動(dòng)加強(qiáng)協(xié)調(diào)與配合，形成強(qiáng)大合力。交通部門要進(jìn)一步加強(qiáng)與省、市交通主管部門的匯報(bào)、銜接以及督促工程建設(shè)進(jìn)度，多到施工現(xiàn)場(chǎng)提供技術(shù)指導(dǎo)和服務(wù)，嚴(yán)格監(jiān)督好工程質(zhì)量。國土部門對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目所需土地，要省里要求優(yōu)先審批。電力、通訊、廣電、水利部門對(duì)公路建設(shè)所需拆遷、修復(fù)的工程，要加快啟動(dòng)，確保公路建設(shè)順利推進(jìn)?？h財(cái)政、稅務(wù)、林業(yè)等部門對(duì)公路建設(shè)所需辦理的手續(xù)和經(jīng)費(fèi)，要嚴(yán)格按照有關(guān)文件要求，不折不扣的落實(shí)到為，決不能因?yàn)椴块T工作不力，而影響工程施工和項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要成立一把手負(fù)總責(zé)，主管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，并安排2-3人具體落實(shí)的工作班子，走村入戶，把群眾工作做好、做細(xì)，利用會(huì)議、廣播、報(bào)刊等各種方式宣傳農(nóng)村公路，讓老百姓吃透政策、理解政策、抓住政策，用足用活政策，積極為老百姓排憂解難，營造良好的修路氛圍，要對(duì)照年初的計(jì)劃安排，逐個(gè)落實(shí)，重點(diǎn)突破，全面加速推進(jìn)全縣農(nóng)村公路建設(shè)步伐。
    三、要高度重視，從嚴(yán)抓好農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量。
    “百年大計(jì)，質(zhì)量第一”。工程質(zhì)量是公路、橋梁、站場(chǎng)、碼頭等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的生命線。要本著對(duì)子孫后代高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，抓好工程質(zhì)量，多出精品工程、優(yōu)質(zhì)工程、廉潔工程，真正把這件惠及廣大百姓的好事辦實(shí)，實(shí)事辦好。為確保農(nóng)村公路建設(shè)工程質(zhì)量，我在這里提四點(diǎn)要求：第一，要明確責(zé)任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府作為農(nóng)村公路建設(shè)的主要責(zé)任單位，務(wù)必把工程建設(shè)質(zhì)量擺在首位，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確專人，落實(shí)責(zé)任，采取“一條道路，一名領(lǐng)導(dǎo)，一抓到底”的工作機(jī)制，逐村逐項(xiàng)目抓好、抓落實(shí)，對(duì)工作不力，完不成任務(wù)或出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題的要嚴(yán)肅追究責(zé)任。下半年，縣委督查室將會(huì)同八件事實(shí)考核辦、通村辦對(duì)全縣農(nóng)村公路進(jìn)行一次全面督察，嚴(yán)格落實(shí)年初制定的獎(jiǎng)懲措施，對(duì)任務(wù)完成好的鄉(xiāng)、鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)要給予獎(jiǎng)勵(lì)和提拔使用。第二，要嚴(yán)格監(jiān)管。交通主管部門作為公路建設(shè)的行業(yè)主管部門，要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)全縣農(nóng)村公路工程的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，立即責(zé)令整改，特別是農(nóng)村公路里程長、項(xiàng)目多、涉及面廣、技術(shù)力量不足，交通部門要加強(qiáng)對(duì)施工單位和鄉(xiāng)鎮(zhèn)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督員的培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)能力和技術(shù)水平;要經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)把好質(zhì)量關(guān);要嚴(yán)格操作程序把好安全生產(chǎn)關(guān)。同時(shí)，要注意發(fā)揮農(nóng)村群眾義務(wù)監(jiān)督的作用，指導(dǎo)他們?cè)谵r(nóng)村公路建設(shè)中把住一些主要技術(shù)關(guān)口。前段時(shí)間在廉橋鎮(zhèn)出現(xiàn)的質(zhì)量問題，要汲取教訓(xùn)，引起我們的高度重視。第三，要依法依規(guī)。凡是新開工的項(xiàng)目，要嚴(yán)格按照交通部門制定的要求、程序操作，對(duì)于投資在100萬元以上的工程，要實(shí)行公開招投標(biāo)。對(duì)于工程驗(yàn)收，要嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)、程序進(jìn)行，切實(shí)做到公開、公平、公正，確保經(jīng)得起上級(jí)的審查、群眾的評(píng)議和時(shí)間的考驗(yàn)。第四，要廉潔自律。近年來，交通領(lǐng)域的腐敗案例，大都與工程建設(shè)有關(guān)，如果工程質(zhì)量出現(xiàn)問題往往與不廉潔有關(guān)聯(lián)。農(nóng)村公路建設(shè)資金可以說是農(nóng)民群眾的血汗錢，有的貧困村，為修好一條水泥路，是把買雞蛋、蔬菜的一分、一角得湊起來的，不容易啊。所以，越是項(xiàng)目多，越要注重廉政建設(shè);越是工程大、資金多，越要守住廉政關(guān)口。在這里，我特別強(qiáng)調(diào)“兩個(gè)嚴(yán)禁”：嚴(yán)禁各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)參與或插手工程項(xiàng)目的承包，嚴(yán)禁領(lǐng)導(dǎo)和工作人員收受紅包禮金等各種不廉潔行為。凡發(fā)現(xiàn)有不廉潔行為的，將嚴(yán)肅查處，決不姑息，確保農(nóng)村公路修一條，成一條，暢通一條。真正把解決人民群眾“最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)”的交通問題作為交通部門服務(wù)民生的工作重點(diǎn)抓緊抓好，抓出實(shí)效。
    交通工作會(huì)議表態(tài)演講稿題目篇十
    環(huán)保工作的進(jìn)行，不僅要靠人們的自覺，還要靠相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)，那么你想知道在環(huán)保工作會(huì)議上需要怎么發(fā)言嗎？現(xiàn)在就來看看本站小編為你整理的環(huán)保工作會(huì)議表態(tài)。
    演講稿范文。
    歡迎閱讀。
    今年來，我區(qū)生態(tài)環(huán)保工作在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市環(huán)保局的關(guān)心指導(dǎo)下，以貫徹實(shí)施新《環(huán)保法》為契機(jī)，以“生態(tài)環(huán)境整治”戰(zhàn)略和“生態(tài)文明示范區(qū)”創(chuàng)建目標(biāo)為核心，統(tǒng)籌推進(jìn)“清潔空氣”、“清潔水體”、“清潔土壤”、“監(jiān)管創(chuàng)新”、“體制改革”等行動(dòng)，各項(xiàng)工作取得了新的進(jìn)展。
    一、緊盯“三場(chǎng)戰(zhàn)役”，清潔空氣行動(dòng)持續(xù)推進(jìn)。
    1、打好粉塵整治收官戰(zhàn)。建成總長6600余米的防風(fēng)網(wǎng)閉合工程。完成港區(qū)堆場(chǎng)的供水基礎(chǔ)設(shè)施改造。后海塘煤場(chǎng)高空噴淋已全部調(diào)試運(yùn)行，港區(qū)噴淋系統(tǒng)改造提升工作加快推進(jìn)。落實(shí)白天2次、夜間1次的煤場(chǎng)動(dòng)態(tài)巡查機(jī)制及每周2-3次的志愿者監(jiān)督活動(dòng)，并做好惡劣天氣應(yīng)急預(yù)警措施，發(fā)送預(yù)警短信12條。征收煤粉塵排污費(fèi)，20xx年4月1日起至今共征收2883萬元。今年上半年，我區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良率為77.9%，比去年同期上升1.4%;降塵均值為5.33噸/平方公里?月，扣除本底后較20xx年煤塵整治前下降83.3%。
    2、打好有機(jī)廢氣持久戰(zhàn)。確定今年重點(diǎn)治理化工企業(yè)11家，目前均已完成方案制定，并有4家完成工程建設(shè)。啟動(dòng)服裝干洗行業(yè)廢氣治理，現(xiàn)已完成調(diào)查排摸，整治方案已制定完成并下發(fā)。擴(kuò)大ldar試點(diǎn)工作，在全區(qū)60家以上企業(yè)開展檢測(cè)。目前共檢測(cè)22.9萬個(gè)點(diǎn)位，泄漏率為0.37%，修復(fù)率為56.14%。啟動(dòng)鎮(zhèn)海區(qū)重點(diǎn)行業(yè)揮發(fā)性有機(jī)污染物污染排放源調(diào)查工作，初步確定了企業(yè)名單。加強(qiáng)大氣中有毒有害物質(zhì)的污染防控，推進(jìn)企業(yè)二惡英監(jiān)測(cè)，8家已完成監(jiān)督性監(jiān)測(cè)委托;12家已完成自主性監(jiān)測(cè)采樣，其中4家已完成報(bào)告編制。
    3、打好分散污染攻堅(jiān)戰(zhàn)。加快淘汰高污染車輛，召開了營運(yùn)黃標(biāo)車淘汰推進(jìn)會(huì)，印制并寄發(fā)《給黃標(biāo)車主的一封信》2200余份。截至目前，共淘汰黃標(biāo)車988量，累計(jì)申請(qǐng)補(bǔ)助資金1099.3萬元。推進(jìn)鍋爐淘汰改造及“禁燃區(qū)”建設(shè)，將今年21臺(tái)鍋爐淘汰的任務(wù)分解至各鎮(zhèn)、街道，并要求相關(guān)企業(yè)按要求開展淘汰。啟動(dòng)白色煙霧污染治理，調(diào)查分析“白霧”中污染物的種類和數(shù)量。目前“白霧”企業(yè)調(diào)查研究招標(biāo)費(fèi)用已獲區(qū)財(cái)政批準(zhǔn)，招投標(biāo)工作已啟動(dòng)。
    二、實(shí)施“三大工程”，清潔水體行動(dòng)加快進(jìn)程。
    1、推進(jìn)源頭污染整治工程。完成化工行業(yè)整治提升并通過市級(jí)驗(yàn)收。積極督促阿克蘇諾爾貝過氧化物按計(jì)劃推進(jìn)搬遷入園工作，確保年底前完成。配合開展酸洗行業(yè)整治，目前已關(guān)閉企業(yè)7家，拆遷關(guān)閉酸洗生產(chǎn)線22條，改進(jìn)工藝淘汰酸洗19家，提升改造4家。全區(qū)62家企業(yè)基本完成整治提升工作，總完成率63.3%。開展畜禽養(yǎng)殖整治，關(guān)閉拆除33家養(yǎng)殖場(chǎng)并通過驗(yàn)收，同時(shí)做好4家規(guī)?；B(yǎng)殖場(chǎng)改造提升的前期工作。防治農(nóng)業(yè)源頭污染，完成測(cè)土配方5萬畝，使用有機(jī)肥1860噸。
    2、推進(jìn)生態(tài)河道建設(shè)工程。投資1163萬元完成20xx年部分續(xù)建項(xiàng)目0.84公里，20××年新開工的8公里河道生態(tài)修復(fù)項(xiàng)目正在制定整治方案。推進(jìn)清水河道建設(shè)，鎮(zhèn)海東排南線工程全長24.3公里，已完成河道建設(shè)21公里。姚江東排鎮(zhèn)海段三期工程全長8.5公里，已完成6.2公里建設(shè)。推進(jìn)“清三河”行動(dòng)，啟動(dòng)了“清三河”達(dá)標(biāo)區(qū)創(chuàng)建，制定了創(chuàng)建方案并召開了動(dòng)員會(huì)，39條水質(zhì)較差河道中已有10條河道開工整治，累計(jì)清淤9.21公里8.88萬方，拆除違章約4.2萬平方。
    3、推進(jìn)截污納管處理工程。加強(qiáng)污水處理設(shè)施建設(shè)。寧波北區(qū)污水處理廠擴(kuò)建項(xiàng)目已完成86%，累計(jì)投資3.94億，鎮(zhèn)海污水處理廠二期工程已完成85%，累計(jì)投資0.8億。加強(qiáng)污水管網(wǎng)建設(shè)，共新建污水管網(wǎng)13.87公里，新建雨水管網(wǎng)4公里，疏通雨水管網(wǎng)130公里，完成年度目標(biāo)83%。深化農(nóng)村生活污水治理。計(jì)劃安排6300萬對(duì)14個(gè)自然村開展農(nóng)村生活污水截污納廠和生態(tài)化處理，目前已經(jīng)全部完成項(xiàng)目設(shè)計(jì)，其中6個(gè)村已完成立項(xiàng)和預(yù)算。
    三、筑牢“三基防線”，清潔土壤行動(dòng)開局良好。
    1、完善固廢處理基礎(chǔ)設(shè)施。石化區(qū)一般固廢填埋場(chǎng)正在進(jìn)行土建，平整土地，水泥攪拌樁施工，年底4個(gè)庫區(qū)中1號(hào)及2號(hào)具備填埋條件，已完成投資400萬元。華清環(huán)保污泥焚燒處置項(xiàng)目已完成土建施工、設(shè)備到位75%，安裝完成35%。寧波北區(qū)污水處理有限公司的污泥干化項(xiàng)目正進(jìn)行單機(jī)調(diào)試，已完成投資3700萬元。廢酸綜合利用處置項(xiàng)目已完成各主體土建工程建設(shè)，開展廠區(qū)道路等附屬工程建設(shè)，設(shè)備已開始安裝，正在做試生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，已完成投資4500萬元。寧波大地化工有限公司三期項(xiàng)目(100噸/日危廢焚燒)前期調(diào)研中。
    2、構(gòu)筑綜合防治基本保障。開展危險(xiǎn)廢物雙達(dá)標(biāo)建設(shè)回頭看工作，組織抽查重點(diǎn)產(chǎn)廢單位和危險(xiǎn)廢物經(jīng)營單位16家次;開展34家企業(yè)危廢核查，已備案10家。推進(jìn)危廢全過程監(jiān)管，35家企業(yè)完成危險(xiǎn)廢物周知卡與危廢出入口建設(shè);64家企業(yè)完成調(diào)查并著手制定視頻監(jiān)控方案;大地環(huán)保危廢處置費(fèi)用統(tǒng)一結(jié)算平臺(tái)正在搭建中。推動(dòng)持久性有機(jī)污染物防治，督促企業(yè)安裝led顯示屏，完善監(jiān)測(cè)因子項(xiàng)目并聯(lián)網(wǎng)。
    3、摸清土壤污染基本底數(shù)。開展區(qū)域土壤環(huán)境調(diào)查，評(píng)估鎮(zhèn)海土壤和地下水環(huán)境質(zhì)量。目前已聯(lián)系浙江大學(xué)編制土壤調(diào)查方案，初步確定了區(qū)域土壤調(diào)查的范圍、目標(biāo)和時(shí)間要求。同時(shí)，開展石化區(qū)及其周邊地下水監(jiān)測(cè)工作。選取美琪化工廠區(qū)內(nèi)外、歐迅化學(xué)廠區(qū)內(nèi)外、杭州灣腈綸東北側(cè)空地等5個(gè)點(diǎn)位，開展每月一次地下水采樣比對(duì)，分析污染狀況與成因，為下步開展土壤環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃奠定良好基礎(chǔ)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，cod、氨氮等指標(biāo)比去年大幅下降，地下水質(zhì)總體呈好轉(zhuǎn)趨勢(shì)。
    四、拓展“三個(gè)網(wǎng)絡(luò)”，環(huán)境監(jiān)管行動(dòng)不斷提升。
    1、拓展環(huán)境監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)網(wǎng)。完善大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)站點(diǎn)建設(shè)，建成并投用九龍湖常規(guī)因子和蛟川特殊因子監(jiān)測(cè)站點(diǎn)，目前全區(qū)共有13套大氣環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。同時(shí)，完善有機(jī)污染物風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)，用綠色、黃色、紅色、紫色和黑色表征有機(jī)物的污染程度，直觀評(píng)價(jià)環(huán)境空氣質(zhì)量中主要有機(jī)污染物及風(fēng)險(xiǎn)水平。深化監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)用，全面分析環(huán)境空氣質(zhì)量、降塵、特殊因子、地表水質(zhì)等監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，完成5篇環(huán)境質(zhì)量分析監(jiān)測(cè)專報(bào)。并深入挖掘數(shù)據(jù)規(guī)律，分析總結(jié)上半年環(huán)境空氣質(zhì)量變化趨勢(shì)，為環(huán)境管理做好參謀。
    2、拓展智慧環(huán)保監(jiān)控網(wǎng)。完善智慧環(huán)保平臺(tái)建設(shè)，建設(shè)數(shù)據(jù)中心，完成監(jiān)察數(shù)據(jù)維護(hù)、生態(tài)數(shù)據(jù)維護(hù)、許可審批驗(yàn)收統(tǒng)計(jì)報(bào)表的定制開發(fā)，已于6月底投入試運(yùn)行。推進(jìn)智慧水務(wù)平臺(tái)建設(shè)，完成建設(shè)項(xiàng)目與監(jiān)理的。
    合同。
    簽訂，并初步完成項(xiàng)目價(jià)格審核及需求確認(rèn)等前期工作，目前項(xiàng)目已進(jìn)入實(shí)施階段。拓展在線監(jiān)控范圍，新增聯(lián)網(wǎng)在線監(jiān)測(cè)企業(yè)12家，新增視頻在線監(jiān)控企業(yè)3家，完成在線監(jiān)控系統(tǒng)驗(yàn)收企業(yè)5家。目前已實(shí)現(xiàn)對(duì)全區(qū)90%以上重點(diǎn)污染點(diǎn)源和100%重化工企業(yè)面源的24小時(shí)全方位監(jiān)控。
    3、拓展無縫執(zhí)法監(jiān)管網(wǎng)。進(jìn)一步深化“5+2”、“白+黑”的常態(tài)化無縫執(zhí)法模式，并健全以“聯(lián)動(dòng)執(zhí)法、案件會(huì)商、案件移送”為核心的兩法銜接機(jī)制，加大環(huán)保與刑事司法機(jī)關(guān)的聯(lián)動(dòng)執(zhí)法力度。同時(shí)，以環(huán)保專項(xiàng)執(zhí)法月行動(dòng)、環(huán)境執(zhí)法大檢查行動(dòng)、全面清理違法違規(guī)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)保專項(xiàng)行動(dòng)為抓手，嚴(yán)厲打擊各類環(huán)境違法行為。今年上半年，共查處環(huán)境違法企業(yè)67家，累計(jì)罰款金額250萬元，并依據(jù)新法下達(dá)責(zé)令改正違法行為決定書35份，扣押查封企業(yè)1家，有效提高了環(huán)境執(zhí)法的震懾力。
    五、深化“三項(xiàng)機(jī)制”，機(jī)制體制改革增添活力。
    1、深化總量監(jiān)管機(jī)制。探索建立環(huán)境空間管制制度，環(huán)境功能區(qū)劃分方案已擬定，并完成向市政府和省政府的報(bào)批。深化環(huán)境總量控制制度，85家企業(yè)完成排污許可證年檢;征收有償使用費(fèi)5377萬元;10個(gè)新(改)擴(kuò)建項(xiàng)目實(shí)施排污權(quán)交易，交易金額3748萬元;優(yōu)化并推廣刷卡排污系統(tǒng)，擬定了第二批共16家刷卡排污企業(yè)名單;加快落實(shí)總量激勵(lì)制度，完成全區(qū)電鍍、印染行業(yè)20xx年度噸排污權(quán)稅收的前期核算工作;按照“以減量定增量”的原則開展了排污權(quán)基本賬戶初步核算。
    2、深化第三方治理機(jī)制。創(chuàng)新化工行業(yè)環(huán)境監(jiān)管，在重污染高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)引入第三方現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境監(jiān)理服務(wù)。目前已完成方案編制，并初步確認(rèn)試點(diǎn)企業(yè)名單。推進(jìn)第三方環(huán)境檢測(cè)，通過公開招投標(biāo)的形式，委托有資質(zhì)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，對(duì)全區(qū)“五水共治”89個(gè)地表水水質(zhì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析。繼續(xù)引薦第三方機(jī)構(gòu)參與ldar試點(diǎn)推廣工作，并制定ldar管理辦法，目前初稿已完成。深化第三方責(zé)任保險(xiǎn)機(jī)制，督促引導(dǎo)70家企業(yè)開展環(huán)境污染責(zé)任保險(xiǎn)工作，并組織召開了環(huán)污險(xiǎn)培訓(xùn)會(huì)。
    3、深化公眾參與機(jī)制。健全信息公開制度，制定了環(huán)境信息公開辦法、企業(yè)環(huán)境信息公開方案、涉環(huán)境問題網(wǎng)絡(luò)輿情響應(yīng)處置辦法等。創(chuàng)新新媒體發(fā)布機(jī)制，基本形成局網(wǎng)站、微博微信、app、空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)發(fā)布系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)布機(jī)制，其中@鎮(zhèn)海環(huán)保微博在全國環(huán)保政務(wù)微博中影響力排名第23位。創(chuàng)新公眾參與模式，開展了“我的藍(lán)天日志”征集活動(dòng)，微博轉(zhuǎn)發(fā)近700次，發(fā)布日志100余條。深入開展環(huán)保宣傳，在中國寧波網(wǎng)開設(shè)了“生態(tài)環(huán)境整治·鎮(zhèn)海在行動(dòng)”專題，在區(qū)內(nèi)媒體開設(shè)“綠水青山就是金山銀山”“五水共治”“環(huán)保之聲”3個(gè)專欄和環(huán)境日專版;開展了環(huán)境日系列廣場(chǎng)活動(dòng)，并編印《鎮(zhèn)海區(qū)生態(tài)環(huán)保市民手冊(cè)》《鎮(zhèn)海區(qū)生態(tài)環(huán)保信息讀本》《生態(tài)環(huán)境整治我們?cè)谛袆?dòng)》折頁等資料向村社區(qū)、企業(yè)、學(xué)校、機(jī)關(guān)發(fā)放。
    下半年工作計(jì)劃。
    一、找準(zhǔn)突破口，促清潔空氣行動(dòng)全面升級(jí)。
    以揚(yáng)塵治理、有機(jī)廢氣整治、“禁燃區(qū)”和“限行區(qū)”建設(shè)等為突破口，實(shí)施二氧化硫、氮氧化物、顆粒物等多污染物的協(xié)同控制，促進(jìn)清潔空氣行動(dòng)全面升級(jí)。進(jìn)一步健全完善以煤塵排污費(fèi)倒逼制度，防風(fēng)網(wǎng)閉合工程、噴(降)霧覆蓋工程、“零盲區(qū)”監(jiān)管工程為源頭封堵制度的“1+3”煤塵整治機(jī)制，鞏固煤塵整治成效。督促11家企業(yè)完成有機(jī)廢氣整治，督促化工、倉儲(chǔ)企業(yè)完成ldar檢測(cè)或ogi紅外成像檢測(cè)任務(wù)。推進(jìn)服裝干洗行業(yè)廢氣治理，淘汰開放式干洗設(shè)備。開展新一輪有機(jī)廢氣總量調(diào)查工作，摸清有機(jī)因子總量。完成2519量黃標(biāo)車、21臺(tái)鍋爐淘汰任務(wù)。推進(jìn)“白霧企業(yè)”排摸調(diào)查，引導(dǎo)企業(yè)有針對(duì)性地開展治理。
    二、抓住關(guān)鍵點(diǎn)，促清潔水體行動(dòng)強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)。
    在抓污水治理、項(xiàng)目建設(shè)、考核管理等方面下功夫，全盤謀劃、攻堅(jiān)克難，促進(jìn)清潔水體行動(dòng)強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)。防治工業(yè)點(diǎn)源污染，配合完成酸洗行業(yè)整治，大力推進(jìn)企業(yè)清潔生產(chǎn)審核。削減農(nóng)業(yè)面源污染，推進(jìn)畜禽養(yǎng)殖整治和“肥藥雙控”。推進(jìn)城鄉(xiāng)生活污染，完成鎮(zhèn)海污水處理廠、北區(qū)污水處理廠擴(kuò)建工程，完成莊市片區(qū)2萬噸/日污水接入北污改造工程建設(shè)，完成14個(gè)自然村生活污水治理工程。按照“五水共治”重點(diǎn)任務(wù)分解，全面推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，加快鎮(zhèn)海東排南線、姚江東排鎮(zhèn)海段三期工程等重點(diǎn)水利工程建設(shè)，落實(shí)河道生態(tài)修復(fù)項(xiàng)目，強(qiáng)化“黑臭河”治理，完善責(zé)任考核機(jī)制，深化“河長制”管理，創(chuàng)新“五水共治”普及宣傳方式，規(guī)范“五水共治”資料歸檔。
    三、把好源頭關(guān)，促清潔土壤行動(dòng)穩(wěn)步開展。
    完善土壤污染源頭防控措施，加大設(shè)施建設(shè)、污染物調(diào)查監(jiān)測(cè)、危廢整治、土壤修復(fù)力度，提高土壤污染防治水平。推進(jìn)石化區(qū)一般固廢填埋場(chǎng)、廢酸綜合處置中心等一批固廢處置基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，深入推進(jìn)危險(xiǎn)廢物、一般固廢和污泥的規(guī)范化處置。推進(jìn)區(qū)域土壤環(huán)境調(diào)查，分析土壤污染的成因、分布及環(huán)境效應(yīng)，形成土壤環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀報(bào)告。同時(shí)，繼續(xù)做好石化區(qū)及其周邊開展地下水監(jiān)測(cè)與評(píng)估工作，為加強(qiáng)土壤和地下水污染綜合防治奠定基礎(chǔ)。持續(xù)推進(jìn)持久性有機(jī)污染物的調(diào)查與監(jiān)測(cè)、危險(xiǎn)化學(xué)品的登記管理、危險(xiǎn)廢物全過程管理工作。啟動(dòng)污染場(chǎng)地的調(diào)查、統(tǒng)計(jì)，并督促尼歐聯(lián)開展退役場(chǎng)地的調(diào)查與環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。
    四、適應(yīng)新常態(tài)，促環(huán)境監(jiān)管水平有效提升。
    繼續(xù)依托網(wǎng)格化、無縫化執(zhí)法模式，深入開展環(huán)境保護(hù)大檢查等各類環(huán)保專項(xiàng)行動(dòng)，全面提高執(zhí)法效能。深化總量控制機(jī)制，探索超總量排污管理辦法，深化排污權(quán)激勵(lì)工作，建立排污權(quán)基本賬戶。拓展智慧監(jiān)管體系，完善提升現(xiàn)有各業(yè)務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息共享和聯(lián)動(dòng);建立完善信訪投訴、企業(yè)誠信評(píng)價(jià)、“三同時(shí)”管理跟蹤等系統(tǒng)，拓展監(jiān)管領(lǐng)域;開展“智慧水務(wù)”建設(shè)，搭建水務(wù)綜合監(jiān)管平臺(tái)、應(yīng)急管理平臺(tái)和水務(wù)專題應(yīng)用三大軟件系統(tǒng)。推進(jìn)環(huán)境監(jiān)管機(jī)制改革，完善第三方機(jī)構(gòu)服務(wù)制度。委托第三方開展環(huán)境監(jiān)測(cè)、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境監(jiān)理、環(huán)境污染責(zé)任保險(xiǎn)、ldar檢測(cè)等工作，并在化工行業(yè)引入第三方過程環(huán)境監(jiān)理服務(wù)。拓展公眾參與，深化以“一網(wǎng)雙微一端”為核心的新媒體發(fā)布機(jī)制，促進(jìn)信息公開;激發(fā)民間環(huán)保組織活力，提高與環(huán)保民間組織互動(dòng)性和契合度。
    五、錘煉硬作風(fēng)，促隊(duì)伍能力建設(shè)持續(xù)加強(qiáng)。
    要嚴(yán)格落實(shí)“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育活動(dòng)，抓好領(lǐng)導(dǎo)干部講黨課、專題學(xué)習(xí)、專題研討、專題民主生活會(huì)和組織生活會(huì)、整改落實(shí)這“五個(gè)關(guān)鍵動(dòng)作”，并堅(jiān)持問題導(dǎo)向，深入查擺和解決干部隊(duì)伍中“不嚴(yán)不實(shí)”的問題，弄清問題實(shí)質(zhì)、制定整改措施，逐項(xiàng)進(jìn)行解決，確保隊(duì)伍建設(shè)取得新成效。要深入開展“大走訪、大幫扶、大招商”行動(dòng)，黨員干部要通過全面走訪，掌握企業(yè)相關(guān)情況，及時(shí)梳理匯總問題，并做好幫扶工作。同時(shí)，圍繞崗位職能，優(yōu)化環(huán)評(píng)審批服務(wù)，落實(shí)“延時(shí)服務(wù)，預(yù)約服務(wù)，上門服務(wù)，提示服務(wù)，代理服務(wù)，網(wǎng)上服務(wù)”等六項(xiàng)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)由“管理”向“服務(wù)”的轉(zhuǎn)變。
    一、加強(qiáng)對(duì)環(huán)保工作領(lǐng)導(dǎo)，明確工作責(zé)任。
    年初，我鄉(xiāng)將環(huán)保工作列入全年工作計(jì)劃，制定環(huán)保目標(biāo)任務(wù)，制定相應(yīng)的工作目標(biāo)。為確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，鄉(xiāng)成立了以政府鄉(xiāng)長為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長、部門負(fù)責(zé)人為成員的環(huán)境保護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。明確環(huán)保工作主要由鄉(xiāng)“六城聯(lián)創(chuàng)”辦牽頭具體負(fù)責(zé)，相關(guān)部門協(xié)調(diào)，落實(shí)具體經(jīng)辦人員，保證了組織機(jī)構(gòu)完整。
    二、加大宣傳力度，提高對(duì)環(huán)保的認(rèn)識(shí)。
    環(huán)境保護(hù)是我國一項(xiàng)基本國策，是樹立”以人為本”的科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建和諧社會(huì)的基礎(chǔ)。為了提高廣大群眾的環(huán)保意識(shí)，我鄉(xiāng)利用各種形式進(jìn)行環(huán)保宣傳，張貼過街宣傳標(biāo)語20幅，在電視臺(tái)上大張旗鼓的對(duì)環(huán)保知識(shí)進(jìn)行宣傳。通過大力開展環(huán)保宣傳教育，極大地增強(qiáng)了人民群眾的環(huán)保意識(shí)，提高了公眾關(guān)心生產(chǎn)生活環(huán)境，主動(dòng)參與環(huán)境建設(shè)，依法維護(hù)自身環(huán)境權(quán)益的自覺性。
    利用“六、五”世界環(huán)境日搭建環(huán)保宣傳臺(tái)，懸掛環(huán)保標(biāo)語，開展咨詢活動(dòng)。共發(fā)放各類資料300余份，書寫標(biāo)語20副，接受群眾現(xiàn)場(chǎng)咨詢88次。
    三、部門齊抓共管，加強(qiáng)目標(biāo)管理。
    在工作中，我們嚴(yán)格按照環(huán)保目標(biāo)。
    責(zé)任書。
    要求，結(jié)合部門職責(zé)和部門實(shí)際，抓住重點(diǎn)，齊抓共管，有效實(shí)施，強(qiáng)化管理，使環(huán)保目標(biāo)責(zé)任狀各項(xiàng)內(nèi)容和指標(biāo)落到實(shí)處，各項(xiàng)工作有序展開。
    (一)對(duì)集中飲用水源進(jìn)行保護(hù)，上報(bào)農(nóng)村環(huán)境連片綜合整治項(xiàng)目庫入庫表。項(xiàng)莊“省級(jí)生態(tài)村”成功驗(yàn)收達(dá)標(biāo)，成功申報(bào)了葉集,蓮花，王家空，尹營四個(gè)“市級(jí)生態(tài)村”。并成功上報(bào)入庫，吉廟兩處農(nóng)村環(huán)境連片綜合整治表。在項(xiàng)莊村建立污水處理廠，日處理污水200噸，并聘請(qǐng)有專人看管。書寫保護(hù)水源標(biāo)語，設(shè)立警示標(biāo)志，保護(hù)區(qū)附近沒有新增污染型企業(yè)。對(duì)集中式飲用水源地二級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)排污企業(yè)進(jìn)行綜合整治。集中式飲用水源地取水質(zhì)達(dá)標(biāo)率98%以上。空氣環(huán)境質(zhì)量達(dá)到二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)良天數(shù)320天。
    (二)節(jié)能減排工作穩(wěn)中推進(jìn)。在企業(yè)中廣泛推廣和應(yīng)用節(jié)能減排技術(shù)。按照年初縣環(huán)保局下達(dá)的目標(biāo)責(zé)任書要求，我鄉(xiāng)二氧化硫控制排放量17噸，實(shí)際完成18噸，氨氮控制排放量32頓，減排量16噸，化學(xué)需氧量控制排放量270噸，氮氧化物控制排放量30噸。
    (三)按照縣環(huán)保局的統(tǒng)一部署，結(jié)合我鄉(xiāng)實(shí)際，在全鄉(xiāng)開展整治違法排污企業(yè)，保障群眾健康環(huán)境的專項(xiàng)行動(dòng)。主要做好三方面的集中查處和重點(diǎn)整治:。
    1、以鞏固整治成效為目標(biāo)，集中開展環(huán)保專項(xiàng)行動(dòng)后續(xù)督查。(1)對(duì)20xx年以來群眾投訴反映的問題進(jìn)行了一次全面清理，特別是上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批示的環(huán)境污染信訪事件，要作為重點(diǎn)整治對(duì)象，采取有力措施，集中整治;對(duì)群眾反復(fù)投訴長期得不到解決的老大難問題，組織有關(guān)部門制定計(jì)劃，進(jìn)行綜合治理，實(shí)行督察。根據(jù)排查，未發(fā)生重大環(huán)境污染事故和因環(huán)保問題引起的大規(guī)模群體上訪事件。(2)對(duì)飲用水源保護(hù)區(qū)的整治情況進(jìn)行了檢查。對(duì)我鄉(xiāng)的排污企業(yè)加強(qiáng)檢查和治理，確保污染物穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放，確保飲用水安全。
    2、集中開展重點(diǎn)流域、重點(diǎn)企業(yè)的專項(xiàng)整治。(1)配合環(huán)保部門開展小流域污染問題的整治。加強(qiáng)對(duì)我鄉(xiāng)內(nèi)河的治理，認(rèn)真落實(shí)上級(jí)有關(guān)要求，加強(qiáng)對(duì)流域污染治理。(2)加強(qiáng)監(jiān)管力度，嚴(yán)格控制污染源頭。對(duì)全鄉(xiāng)新建建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行一次集中清理。對(duì)沒有依法執(zhí)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)并投產(chǎn)的排污單位，依法責(zé)令其停止生產(chǎn);對(duì)環(huán)保設(shè)施不正常運(yùn)行、污染物超標(biāo)排放的，一律停產(chǎn)整治，堅(jiān)決控制新污染源的產(chǎn)生，避免走“先污染后治理”的老路。全鄉(xiāng)無產(chǎn)生輻射企業(yè)。(3)xx鄉(xiāng)境內(nèi)沒有舉辦國家明令禁止的“十五”小企業(yè)，所有建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行環(huán)評(píng)制度，100%執(zhí)”三同時(shí)”制度。
    3、大力開展鄉(xiāng)村環(huán)境整治工作，對(duì)環(huán)保目標(biāo)責(zé)任書落實(shí)情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查。通過督導(dǎo)檢查，認(rèn)為我鄉(xiāng)各行政村都較為重視環(huán)境保護(hù)工作，普遍建立了環(huán)保工作機(jī)制，堅(jiān)持和完善黨政一把手環(huán)保工作實(shí)績考核制度，能夠認(rèn)真落實(shí)環(huán)境保護(hù)“一把手”負(fù)責(zé)制，實(shí)行主要負(fù)責(zé)人親自抓、負(fù)總責(zé)，分管副職深入實(shí)際，狠抓工作落實(shí)，形成了一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)的工作格局。
    一年來，我鄉(xiāng)在環(huán)境保護(hù)工作方面做出了較大的努力，并取得了一定的實(shí)效，但是我們也清楚地認(rèn)識(shí)到，我們的工作還有許多不足之處。
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    交通工作會(huì)議表態(tài)演講稿題目篇十一
    根據(jù)會(huì)議安排，我就全市農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)工作作個(gè)發(fā)言。
    一、20xx年全市農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)形勢(shì)基本估價(jià)。
    今年以來，全市上下認(rèn)真貫徹落實(shí)中央和省、市委1號(hào)文件精神，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、繁榮農(nóng)村經(jīng)濟(jì)、增加農(nóng)民收入為中心，加快農(nóng)業(yè)優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品培植和農(nóng)業(yè)重點(diǎn)龍頭項(xiàng)目建設(shè)，啟動(dòng)實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全示范區(qū)創(chuàng)建，強(qiáng)力推進(jìn)農(nóng)作物秸稈禁燒和綜合利用，繼續(xù)加強(qiáng)農(nóng)業(yè)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全面落實(shí)各項(xiàng)支農(nóng)惠農(nóng)政策，在政策效益趨穩(wěn)、上年基數(shù)較高、自然災(zāi)害偏重、農(nóng)資價(jià)格上漲情況下，全市農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)保持了持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展、優(yōu)勢(shì)特色凸顯、亮點(diǎn)不斷增多、后勁逐步增強(qiáng)的良好態(tài)勢(shì)。除夏糧因?yàn)?zāi)全年糧食略有減產(chǎn)外，多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品保持了穩(wěn)定增長。預(yù)計(jì)，全市農(nóng)業(yè)增加值可達(dá)到192.67億元，同比增長3%;農(nóng)民人均純收入可達(dá)到5000元以上，增加400元以上，增長10%。
    總體上看,今年農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展有以下幾個(gè)明顯特點(diǎn)：一是優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品基地規(guī)?？焖倥蛎?。全市經(jīng)濟(jì)作物面積達(dá)到786.7萬畝，同比增加40.5萬畝。食用菌、優(yōu)質(zhì)果品、速生豐產(chǎn)林、苗木杞柳、蛋肉鴨、奶肉牛、淡水產(chǎn)品等基地建設(shè)快速發(fā)展。新增特色種養(yǎng)專業(yè)村1000余個(gè)，各類規(guī)模種養(yǎng)基地達(dá)到2760處、增加160多處，并呈現(xiàn)出向優(yōu)勢(shì)區(qū)域集中的趨勢(shì)，繼金鄉(xiāng)大蒜后，食用菌、大櫻桃已發(fā)展成為優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。二是農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營步伐加快。全市規(guī)模以上農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)發(fā)展到680家、新增120家，市級(jí)以上重點(diǎn)龍頭企業(yè)發(fā)展到221家、新增65家;龍頭企業(yè)帶動(dòng)種植基地410萬畝，養(yǎng)殖規(guī)模1.1億頭只，農(nóng)戶95萬戶。三是農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全水平明顯提升。全市規(guī)劃建設(shè)各類農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全示范區(qū)96處、面積33萬畝，新增無公害、綠色、有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品“三品”認(rèn)證189個(gè)，總量達(dá)到489個(gè)，認(rèn)證面積達(dá)到250.4萬畝;市級(jí)農(nóng)產(chǎn)品、畜禽產(chǎn)品和水產(chǎn)品三大檢測(cè)中心全面啟動(dòng)建設(shè)，質(zhì)檢中心、質(zhì)檢站發(fā)展到13個(gè)，產(chǎn)地檢測(cè)點(diǎn)56個(gè)。四是農(nóng)業(yè)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施條件進(jìn)一步改善。去冬今春全市投資4.3億元，完成各類農(nóng)田水利建設(shè)工程項(xiàng)目1.32萬項(xiàng);今年以來投資1.34億元，解決804個(gè)自然村、66.2萬人農(nóng)村安全飲水問題，全市通自來水的自然村達(dá)到3947個(gè)，普及率達(dá)到97.3%，比年初提高9.2個(gè)百分點(diǎn);全市農(nóng)機(jī)總動(dòng)力達(dá)到749萬千瓦，增加35萬千瓦;農(nóng)村“一池三改”建設(shè)繼續(xù)保持強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，新建戶用沼氣池5.8萬個(gè)，“一池三改”農(nóng)戶累計(jì)達(dá)到12.6萬戶，占農(nóng)戶總數(shù)的7.3%，總數(shù)位居全省第一。五是農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移穩(wěn)定增加。全年新增轉(zhuǎn)移農(nóng)村勞動(dòng)力20萬人，轉(zhuǎn)移到二三產(chǎn)業(yè)的農(nóng)村勞動(dòng)力達(dá)到215萬人，占農(nóng)村勞動(dòng)力總數(shù)的60%。六是各項(xiàng)支農(nóng)惠農(nóng)政策得到全面落實(shí)。直接面向農(nóng)民的“四項(xiàng)補(bǔ)貼”規(guī)模和力度進(jìn)一步加大，全年兌現(xiàn)落實(shí)補(bǔ)貼資金30113萬元，其中新增棉花良種補(bǔ)貼1410萬元，同時(shí)落實(shí)國家和省扶持生豬發(fā)展專項(xiàng)資金8311萬元。農(nóng)民負(fù)擔(dān)監(jiān)督管理進(jìn)一步加強(qiáng)，農(nóng)村一事一議籌資籌勞進(jìn)一步規(guī)范，農(nóng)民負(fù)擔(dān)明顯減輕。七是農(nóng)作物秸稈禁燒和綜合利用取得歷史性突破。集中開展農(nóng)作物秸稈禁燒和綜合整治，多措并舉、標(biāo)本兼治，強(qiáng)力推進(jìn)作物秸稈綜合利用。玉米秸稈綜合利用面積達(dá)到264萬畝，利用率達(dá)到89.6%。八是新農(nóng)村建設(shè)扎實(shí)穩(wěn)步推進(jìn)。市政府為農(nóng)民群眾承諾解決15個(gè)方面的實(shí)際問題得到全面落實(shí)，新農(nóng)村建設(shè)“321”試點(diǎn)示范和亮點(diǎn)村培植、文明小康村、文明生態(tài)村、綠化示范村創(chuàng)建工作深入推進(jìn)，干部駐村幫扶、市直部門單位“共建新農(nóng)村百件實(shí)事行動(dòng)”扎實(shí)開展。
    二、正確認(rèn)識(shí)當(dāng)前農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的新情況和新問題。
    今年全市農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，鞏固和擴(kuò)大了前幾年的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。但從宏觀環(huán)境分析，當(dāng)前農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)薄弱的局面沒有根本改變、城鄉(xiāng)發(fā)展差距擴(kuò)大的趨勢(shì)尚未根本扭轉(zhuǎn)，特別值得關(guān)注的是出現(xiàn)了一些新的情況和問題，國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品供求形勢(shì)正在發(fā)生深刻變化，農(nóng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)平衡的難度越來越大，質(zhì)量提升的任務(wù)十分艱巨;國際農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)對(duì)我國農(nóng)業(yè)的影響日益加深，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)不斷加大，農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易摩擦不斷增加;農(nóng)村勞動(dòng)力供給結(jié)構(gòu)性矛盾開始顯現(xiàn)，部分地方出現(xiàn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展對(duì)高素質(zhì)勞動(dòng)力需求短缺的現(xiàn)象;主要農(nóng)用生產(chǎn)資料價(jià)格大幅上漲，農(nóng)業(yè)綜合效益和農(nóng)民增收空間相對(duì)縮小。從全市情況看，近年來農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度不斷加大、區(qū)域優(yōu)勢(shì)和特色日益明顯，但農(nóng)業(yè)優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品規(guī)模小、檔次低的問題仍然突出;農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)有了較快發(fā)展，但投入不足、大型骨干重點(diǎn)龍頭企業(yè)數(shù)量少、帶動(dòng)能力不強(qiáng)的問題還比較突出;農(nóng)民收入實(shí)現(xiàn)了較快增長，但確保農(nóng)民收入持續(xù)增收的長效機(jī)制尚未真正建立;農(nóng)村社會(huì)化服務(wù)水平不斷提高，但農(nóng)村市場(chǎng)和農(nóng)業(yè)服務(wù)體系薄弱、創(chuàng)新農(nóng)業(yè)經(jīng)營體制、提高農(nóng)業(yè)組織化程度的任務(wù)緊迫;農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力不斷提高，但農(nóng)業(yè)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)薄弱、重大動(dòng)物疫病防控體系體系不健全、農(nóng)業(yè)減災(zāi)抗災(zāi)能力不強(qiáng)的問題依然存在，等等。同時(shí)，農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有著許多有利條件。從中央到地方各級(jí)都出臺(tái)了一系列大力度、高含金量的支農(nóng)惠農(nóng)政策，對(duì)“三農(nóng)”重視程度不斷提高，扶持力度不斷加大，投入不斷增加;農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)不斷加強(qiáng);加上當(dāng)前多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品處高位運(yùn)行，市場(chǎng)利好因素增多。因此，只要把握機(jī)遇，趨利避害，扎實(shí)工作，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)持又好又快發(fā)展是完全可能的。
    三、20xx年全市農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)工作基本思路及工作重點(diǎn)。
    黨的xx大和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議對(duì)新時(shí)期“三農(nóng)”工作作出了重大部署，提出了新的任務(wù)和目標(biāo)要求，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，必須增強(qiáng)做好“三農(nóng)”工作的緊迫感，糧食安全的警鐘要始終長鳴，鞏固農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)的弦要始終緊繃，解決好“三農(nóng)”問題作為全黨工作重中之重的要求要始終堅(jiān)持。12月18日中央政治局會(huì)議強(qiáng)調(diào)，按照形成城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展一體化新格局的要求，走中國特色農(nóng)業(yè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)道路，突出加強(qiáng)農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極促進(jìn)農(nóng)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展、農(nóng)民持續(xù)增收。根據(jù)中央要求、結(jié)合我市實(shí)際，20xx年農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)工作的基本思路是：全面貫徹落實(shí)黨的xx大及中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議、中央政治局會(huì)議精神，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)、加快發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、繁榮農(nóng)村經(jīng)濟(jì)、增加農(nóng)民收入為中心，創(chuàng)新理念、創(chuàng)新思路、創(chuàng)新舉措，切實(shí)把“三農(nóng)”工作放在重中之重的位置，突出抓好優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品培植、農(nóng)業(yè)重點(diǎn)龍頭項(xiàng)目建設(shè)、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全示范區(qū)創(chuàng)建、農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、生態(tài)農(nóng)業(yè)和循環(huán)農(nóng)業(yè)發(fā)展五大重點(diǎn)，著力強(qiáng)化政策、科技、設(shè)施裝備和人才四大支撐，努力實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)綜合產(chǎn)業(yè)效益、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全水平和農(nóng)民收入三個(gè)明顯提高，推動(dòng)農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。主要預(yù)期目標(biāo)是：農(nóng)業(yè)增加值增長5%，農(nóng)民人均純收入增長8%。工作中著力抓好七個(gè)方面的重點(diǎn)：
    (一)突出規(guī)模開發(fā)，做大做強(qiáng)優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品。按照又好又快發(fā)展的要求深度推進(jìn)農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。引導(dǎo)特色產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品向優(yōu)勢(shì)產(chǎn)區(qū)聚集，不斷提高優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)聚集度。種植業(yè)在穩(wěn)糧擴(kuò)經(jīng)增效的基礎(chǔ)上，加快發(fā)展精細(xì)瓜菜、設(shè)施瓜菜和食用菌、中藥材等特色產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品;林業(yè)集中實(shí)施封山育林、綠色通道、濕地保護(hù)與恢復(fù)、果品質(zhì)量安全示范區(qū)、苗木花卉和綠化示范村新一輪六大工程建設(shè);畜牧業(yè)在穩(wěn)定發(fā)展豬雞生產(chǎn)的同時(shí)，加快發(fā)展“兩?！?肉牛、奶牛)、“兩鴨”(肉鴨、蛋鴨)，培植主導(dǎo)畜禽產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)區(qū);漁業(yè)突出抓好生態(tài)漁業(yè)、高效漁業(yè)、品牌漁業(yè)三大重點(diǎn)，加快構(gòu)建“優(yōu)而特、大而強(qiáng)”現(xiàn)代淡水漁業(yè)新格局。同時(shí)，以新農(nóng)村建設(shè)示范村為依托，實(shí)施“百村示范、千村推進(jìn)”特色專業(yè)村建設(shè)計(jì)劃，年內(nèi)力爭(zhēng)新建500個(gè)特色農(nóng)業(yè)專業(yè)村、100處規(guī)?；瘶?biāo)準(zhǔn)化種養(yǎng)基地。
    (二)突出項(xiàng)目帶動(dòng)，深入推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營。繼續(xù)實(shí)施農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)包保責(zé)任制，集中篩選確定一批重點(diǎn)骨干農(nóng)產(chǎn)品加工龍頭項(xiàng)目，實(shí)行重點(diǎn)包保，重點(diǎn)招商，集中扶持，強(qiáng)力推進(jìn)，促其盡快做大做強(qiáng)，力爭(zhēng)年內(nèi)新增規(guī)模以上龍頭企業(yè)100家。抓好農(nóng)業(yè)對(duì)外招商引資與合作，深入推進(jìn)農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)和生產(chǎn)基地與國內(nèi)大城市農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的對(duì)接。大力培育農(nóng)民專業(yè)合作組織，集中扶持100家規(guī)范的農(nóng)民專業(yè)合作經(jīng)濟(jì)組織，提高農(nóng)業(yè)組織化程度，帶動(dòng)結(jié)構(gòu)調(diào)整和農(nóng)民增收。
    (三)突出規(guī)范管理，推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全示范區(qū)建設(shè)。堅(jiān)持把農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全示范區(qū)建設(shè)作為發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，切實(shí)做到嚴(yán)把四關(guān)：一是把好農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)關(guān)，搞好技術(shù)培訓(xùn)和指導(dǎo)服務(wù)，引導(dǎo)生產(chǎn)經(jīng)營者嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化要求組織生產(chǎn)經(jīng)營;二是把好農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管關(guān)，依法加強(qiáng)示范區(qū)內(nèi)生產(chǎn)環(huán)境、生產(chǎn)過程、投入品和產(chǎn)出品的全程質(zhì)量安全監(jiān)管;三是把好農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)關(guān)，繼續(xù)抓好農(nóng)產(chǎn)品、畜產(chǎn)品、水產(chǎn)品三大質(zhì)檢中心和質(zhì)檢體系建設(shè)，加快施工建設(shè)、設(shè)備購置和專業(yè)人員培訓(xùn)，盡快建成投入使用;四是把好“三品”認(rèn)證關(guān)，加大申報(bào)認(rèn)證力度，創(chuàng)出知名品牌，提高農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
    (四)突出綜合利用，大力發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)和循環(huán)農(nóng)業(yè)。圍繞發(fā)展循環(huán)農(nóng)業(yè)，建設(shè)農(nóng)村生態(tài)文明，從建立長效機(jī)制入手，創(chuàng)新思路，多措并舉，以秸稈還田、秸稈養(yǎng)畜、秸稈養(yǎng)菌、秸稈反應(yīng)堆技術(shù)推廣、秸稈清潔能源開發(fā)等為重點(diǎn)，強(qiáng)化技術(shù)指導(dǎo)服務(wù)，培植秸稈綜合利用產(chǎn)業(yè)，著力抓好夏秋關(guān)鍵季節(jié)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，促進(jìn)秸稈綜合利用再上新水平。堅(jiān)持不懈地抓好農(nóng)村“一池三改”生態(tài)家園工程建設(shè)和大型養(yǎng)殖場(chǎng)沼氣項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)年內(nèi)再有10%以上的行政村完成“一池三改”，配套搞好農(nóng)村生態(tài)環(huán)境綜合整治，逐步形成農(nóng)村可再生資源循環(huán)利用的利益生態(tài)鏈，推進(jìn)農(nóng)村生態(tài)文明建設(shè)。
    (五)突出基礎(chǔ)保障，加強(qiáng)農(nóng)業(yè)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在抓好南四湖湖內(nèi)行洪工程及泗河治理工程、湖東堤工程、南四湖西股引河及湖西堤插花段工程、西葦賀莊水庫除險(xiǎn)加固工程等大型重點(diǎn)水利工程項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí)，高質(zhì)量完成今冬明春規(guī)劃的投資7.8億元、1.49萬項(xiàng)水利工程建設(shè)項(xiàng)目。加大以土地治理項(xiàng)目、三期世行貸款項(xiàng)目和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目為重點(diǎn)的農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)力度，年內(nèi)改造中低產(chǎn)田50.7萬畝，著力抓好種養(yǎng)基地的設(shè)施的配套。繼續(xù)加強(qiáng)山區(qū)、湖區(qū)、灘區(qū)扶貧開發(fā)，促進(jìn)農(nóng)村均衡發(fā)展。鞏固擴(kuò)大村村通自來水成果，力爭(zhēng)再解決101個(gè)自然村、6.2萬人的農(nóng)村安全飲水問題，農(nóng)村自來水普及率達(dá)到97.6%，同時(shí)對(duì)全市涉及600個(gè)村62.87萬人的524處農(nóng)村自來水工程進(jìn)行整合聯(lián)網(wǎng)、升級(jí)改造。農(nóng)業(yè)機(jī)械化，重點(diǎn)發(fā)展玉米聯(lián)合收獲、機(jī)械化秸稈還田和秸稈綜合利用、設(shè)施農(nóng)業(yè)機(jī)械等新型適用農(nóng)機(jī)具的推廣，繼續(xù)組織好農(nóng)機(jī)跨區(qū)作業(yè)。
    (六)突出體制創(chuàng)新，加大政策支農(nóng)力度。繼續(xù)穩(wěn)定完善和強(qiáng)化各項(xiàng)支農(nóng)惠農(nóng)政策，逐步構(gòu)建農(nóng)業(yè)發(fā)展的政策支撐體系和長效機(jī)制。嚴(yán)格落實(shí)“四項(xiàng)補(bǔ)貼”政策，規(guī)范操作程序，確保政策及時(shí)兌現(xiàn)到位。形成合力，加大上級(jí)涉農(nóng)項(xiàng)目建設(shè)爭(zhēng)取力度，力爭(zhēng)有更多更大的農(nóng)業(yè)項(xiàng)目落戶濟(jì)寧。加大農(nóng)民負(fù)擔(dān)監(jiān)管力度，確保農(nóng)民負(fù)擔(dān)不反彈。深化農(nóng)村管理體制改革，認(rèn)真開展農(nóng)村土地突出問題專項(xiàng)治理工作，切實(shí)做到落實(shí)土地承包期30年不變、糾正“兩田制”、糾正超標(biāo)機(jī)動(dòng)地三個(gè)堅(jiān)定不移，完善農(nóng)村承包關(guān)系，穩(wěn)定農(nóng)村基本經(jīng)營制度。
    (七)突出示范帶動(dòng)，扎實(shí)推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)。圍繞扎實(shí)推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)，在搞好“321”試點(diǎn)示范的基礎(chǔ)上抓好四個(gè)方面的亮點(diǎn)：一是在發(fā)展富民產(chǎn)業(yè)上，培植一批特色專業(yè)亮點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、亮點(diǎn)村，促進(jìn)農(nóng)民收入持續(xù)快速增加;二是配合孔子文化、運(yùn)河文化產(chǎn)業(yè)開發(fā)，培植一批生態(tài)旅游、休閑觀光農(nóng)業(yè)區(qū)域;三是結(jié)合村鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)和采煤塌陷地治理，培植一批村莊合并、整體搬遷、社區(qū)化管理及生產(chǎn)生活設(shè)施配套建設(shè)的示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)和亮點(diǎn)村;四是在推進(jìn)農(nóng)村土使用權(quán)地流轉(zhuǎn)和發(fā)展適度規(guī)模經(jīng)營、化解鄉(xiāng)村不良債務(wù)、農(nóng)村生產(chǎn)生活社會(huì)化系列化服務(wù)、村企互動(dòng)建設(shè)新農(nóng)村、農(nóng)村社區(qū)化管理等方面，培植一批示范亮點(diǎn)，探索路子，積累經(jīng)驗(yàn)，逐步推開。
    交通工作會(huì)議表態(tài)演講稿題目篇十二
    同志們：
    剛才，對(duì)全市今年公路建設(shè)情況進(jìn)行了總結(jié)，并提出了今后工作設(shè)想，同志宣讀了市年至年縣通鎮(zhèn)公路建設(shè)實(shí)施方案，市交通局長同志作了重要講話。市委、市政府在這里召開交通公路建設(shè)動(dòng)員大會(huì)，今天。主要是對(duì)我市交通公路建設(shè)工作進(jìn)行總結(jié)，并部署當(dāng)前的工作，進(jìn)一步動(dòng)員全市干部群眾，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，抓住機(jī)遇，迅速掀起公路建設(shè)新高潮。實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想的具體體現(xiàn)，同志們抓好公路建設(shè)。一項(xiàng)重要的民心工程。當(dāng)前我市公路建設(shè)任務(wù)艱巨，時(shí)間緊迫，要統(tǒng)一思想，把握機(jī)遇，采取有效措施，克服困難，努力拼搏，加快建設(shè)步伐。只要全市人民團(tuán)結(jié)拼搏，扎實(shí)工作，市交通落后局面就一定能夠徹底改變，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步一定能實(shí)現(xiàn)新的跨越。
    下面，講三點(diǎn)意見。
    一、進(jìn)一步增強(qiáng)公路建設(shè)的責(zé)任感和緊迫感。
    市公路建設(shè)工作取得突破性進(jìn)展，去年。新建一級(jí)公路7公里，新建二級(jí)公路58.8公里，鄉(xiāng)道硬底化362公里。今年以來，新建二級(jí)公路31公里，鄉(xiāng)道硬底化86公里，取得了一定的成績，但我市公路建設(shè)任務(wù)仍然十分艱巨。目前為止，市尚需改造省道63公里，縣道二級(jí)公里134公里，鄉(xiāng)道硬底化697.8公里。需改造的縣通鎮(zhèn)二級(jí)公路占全省的五分之一，占全市的一半。市交通公路建設(shè)形勢(shì)仍然很嚴(yán)峻。交通是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，又是先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，路通財(cái)通，現(xiàn)代交通完備程度，直接影響到經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。公路建設(shè)滯后已成為制約我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸”嚴(yán)重影響我市對(duì)外交往和招商引資工作，妨礙了市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展。省交通部門明確規(guī)定，年全省完成縣通鎮(zhèn)公路改造，計(jì)劃時(shí)間內(nèi)完成改造任務(wù)的二級(jí)公路每公里補(bǔ)助55萬元。市縣道除雅塘至石圭坡路段7.7公里外，全部納入省交通廳年至年建設(shè)計(jì)劃。從現(xiàn)在起至明年底，短短的14個(gè)月內(nèi)完成193公里二級(jí)公路改造，任務(wù)十分艱巨，但這也是市公路建設(shè)十分難得的機(jī)遇。因此，時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下，要進(jìn)一步增強(qiáng)工作責(zé)任感和緊迫感，要在轉(zhuǎn)變觀念、管理體制上有新的突破，以科學(xué)的發(fā)展觀為指導(dǎo)，增強(qiáng)主動(dòng)性、預(yù)見性和前瞻性，緊緊抓住上級(jí)交通部門對(duì)縣道建設(shè)實(shí)行重點(diǎn)傾斜的最后機(jī)遇，全力以赴做好工作，加快交通公路建設(shè)進(jìn)程。特別是從現(xiàn)在開始，要利用今冬明春的有利時(shí)機(jī)，充分調(diào)動(dòng)全市人民的積極性，全黨動(dòng)員，全民動(dòng)手，大搞公路建設(shè)，推進(jìn)交通行業(yè)建設(shè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
    二、明確任務(wù)。加快公路建設(shè)進(jìn)程。
    全市尚需改造縣道134公里，目前。鄉(xiāng)道697.8公里，要在年完成縣通鎮(zhèn)二級(jí)公路改道和年實(shí)現(xiàn)全市鄉(xiāng)道硬底化，打造“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”從市區(qū)到各鎮(zhèn)都在一小時(shí)路程之內(nèi)。這些任務(wù)要有計(jì)劃地逐步完成。為此，市今冬明春公路建設(shè)主要任務(wù)：一是集中力量，加快縣道的改造。重點(diǎn)抓好廉城至安鋪38公里，石嶺至雅塘11.6公里二級(jí)公路的改造，爭(zhēng)取明年兩季前完成路基工程建設(shè)任務(wù)，今年底，抓好吉水至白墳坡24公里、長嶺至三市山9公里路基工程建設(shè)任務(wù)，為我市公路主骨架奠定基礎(chǔ)。二是加快省道建設(shè)。積極協(xié)議上級(jí)公路部門加快六深至開發(fā)區(qū)42公里二級(jí)公路的改造;爭(zhēng)取上級(jí)公路部門的支持，搞好至平坦公路的立項(xiàng)報(bào)批工作。三是加大鄉(xiāng)道硬底化的力度。市有鎮(zhèn)通村委會(huì)鄉(xiāng)道1097.8公里，已完成硬底化近400公里，還有697.8公里未硬底化。今年確保完成100公里水泥路面，力爭(zhēng)完成200公里。今年交通市國績工程和省交通廳暢通工程對(duì)鄉(xiāng)道水泥路面硬底化分別給予每公里12萬元和10萬元補(bǔ)助，市給予鄉(xiāng)道水泥路面硬底化每公里補(bǔ)助1萬元不變。
    要突出抓好以下幾方面工作落實(shí)：為硬底我市今冬明春公路建設(shè)任務(wù)的順利實(shí)現(xiàn)。
    落實(shí)責(zé)任。公路建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，1加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。必須建立“主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、責(zé)任單位全力抓”一把手”工作機(jī)制。市委、市政府今年10月調(diào)整市公路建設(shè)指揮部成員，市四會(huì)班子成員每人指點(diǎn)一個(gè)鎮(zhèn)，具體負(fù)責(zé)公路建設(shè)的組織、協(xié)調(diào)、各促工作，各鎮(zhèn)邊要加強(qiáng)對(duì)公路建設(shè)工作的領(lǐng)導(dǎo)，把中快公路建設(shè)列入重要的議事日程，要一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)。市委、市政府把公路建設(shè)作為考核各鎮(zhèn)黨政領(lǐng)導(dǎo)班子年度政績的重要內(nèi)容，并在明年春節(jié)前組織一次評(píng)比，對(duì)完成任務(wù)好、質(zhì)量好的鎮(zhèn)給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)不按時(shí)完成任務(wù)的鎮(zhèn)，給予通報(bào)批評(píng)，媒體曝光。對(duì)貽誤建設(shè)工程造成損失的要按有關(guān)規(guī)定追究領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員的責(zé)任。
    資金到位是關(guān)鍵。根據(jù)省補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，2要抓好資金的籌措。公路建設(shè)?？h通鎮(zhèn)二級(jí)公路改造，每公里補(bǔ)助5.5萬元，鄉(xiāng)道硬底化水泥路面展圖績工程部分每公里補(bǔ)助12元，屬暢通工程每公里補(bǔ)助10萬元，市每公里補(bǔ)助2萬元，其余資金靠當(dāng)?shù)刈曰I解決。廉城于安鋪39公里二級(jí)公路改造，省交通廳作為特別補(bǔ)助，每公里補(bǔ)100萬元，市還要墊資近20xx萬元。目前，市財(cái)政困難的情況下，要把公路建設(shè)好單靠財(cái)政是不行的因此，要繼續(xù)采取多渠道、多層次的辦法，采取財(cái)政補(bǔ)助一點(diǎn)、掛點(diǎn)單位幫一點(diǎn)、社會(huì)各界人士捐一點(diǎn)、爭(zhēng)取上級(jí)支持一點(diǎn)的籌資辦法籌集公路建設(shè)資金。要積極爭(zhēng)取上級(jí)的重視和支持，政策上給予重點(diǎn)傾斜。如我市去年建成通車的至石市公路、六遂線的至遂溪路段，投資近2億元，如果沒有上級(jí)的支持，單靠我財(cái)力是行不通的市日前準(zhǔn)備動(dòng)工建設(shè)的至安鋪39公里二級(jí)公路改造，省交通廳給予每公里補(bǔ)助100萬元。公路建設(shè)籌資方面，石頸、吉水、塘蓬等鎮(zhèn)都有很好的經(jīng)驗(yàn)，值得我學(xué)習(xí)、石頸鎮(zhèn)通過發(fā)動(dòng)外出務(wù)工經(jīng)高老板捐資支持鄉(xiāng)道硬底化建設(shè)，共籌集到資金近550萬元。新民鎮(zhèn)、橫山鎮(zhèn)等通過召開座談會(huì)形式，分別一次籌措到位資金100多萬元。石嶺、雅塘、新民等鎮(zhèn)縣通鎮(zhèn)二級(jí)公路建設(shè)用地不作征用，減少了有型資金的投入，要充分調(diào)動(dòng)廣大人民群眾指資修路的積極性，按照“一事一議”原則，發(fā)動(dòng)群眾捐資修路。
    保證質(zhì)量。交通公路部門要做好公路建設(shè)的立項(xiàng)、報(bào)批工作，3科學(xué)規(guī)劃。爭(zhēng)取上級(jí)交通部門的支持，解決公路建設(shè)中技術(shù)問題。公路部門盡快完成石安線的招投標(biāo)工作，爭(zhēng)取在11月23日旅游文化節(jié)日動(dòng)工。同時(shí)做好至平坦公路前期準(zhǔn)備工作，完成“2條”審批。交通局爭(zhēng)取上級(jí)資金支持，完成縣道吉水至和寮、三市山至長嶺路面鋪設(shè)任務(wù);加快我市鄉(xiāng)道硬底化建設(shè)步伐，爭(zhēng)取省、市加大我市鄉(xiāng)道硬底化建設(shè)計(jì)劃，為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。同時(shí)，要結(jié)合市中期和遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃，爭(zhēng)取早日在市啟動(dòng)規(guī)劃建設(shè)兩條民心公路，一是山區(qū)公路：石角—和寮—塘蓬—長山—青平，打造兩廣邊界的綠色經(jīng)濟(jì)走廊;二是沿海公路：高橋—車板—營仔—橫山—安鋪，打造沿海藍(lán)色經(jīng)濟(jì)走廊，形成四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。交通公路部門要加強(qiáng)對(duì)全市公路建設(shè)技術(shù)指導(dǎo)，解決公路建設(shè)中存在技術(shù)問題，保證每條路有專人負(fù)責(zé)，保證工程質(zhì)量。
    解決好阻力問題。各鎮(zhèn)要把公路建設(shè)作為提高民執(zhí)政能力結(jié)合起來，4切實(shí)加強(qiáng)群眾思想工作。作為解決“三農(nóng)”問題的重要工作來抓。積極配合交通公路部門解決公路建設(shè)的征地、拆遷工作，解決公路建設(shè)的取土取沙問題。深入細(xì)致地做好群眾的思想教育工作，要大力宣傳發(fā)動(dòng)群眾，營造良好的公路建設(shè)氛圍和施工環(huán)境。修路就是為群眾辦好事、辦實(shí)事，不能因?yàn)樾蘼芬l(fā)黨群、干群關(guān)系緊張，引發(fā)群眾集體上訪。要使群眾明白修路就是為了加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展，解決群眾行路難問題，使群眾支持公路建設(shè)，要把農(nóng)村鄉(xiāng)道公路建設(shè)列為黨委政府實(shí)施的重要民心工程。各鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)要牽頭抓，真正抓出成效來，更好地改善我市農(nóng)村生產(chǎn)和生活的基礎(chǔ)設(shè)施條件。
    不僅僅是交通公路部門的事，5樹立全市“一盤棋”觀念。交通公路建設(shè)。而是全市人民的一件大事。各部門、各單位要牢固樹立全市“一盤棋”思想，積極參與和配合，通力協(xié)作。市交通、公路、財(cái)政等主管部門要學(xué)好主角，資金籌措、規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程施工、技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督等方面做好指導(dǎo)、服務(wù)等工作。國土、城建、銀信、供電、電信、林業(yè)、水利、公安、政法等部門的大力配合，土地征用、信貨資金、管線搬遷、治安保衛(wèi)等方面要通力合作，出謀獻(xiàn)策，為順利完成我市公路建設(shè)任務(wù)貢獻(xiàn)自己一份力量。
    三、嚴(yán)格管理。
    要從嚴(yán)要求，公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是百年大計(jì)。從嚴(yán)管理，杜絕一切“豆腐渣工程”要把堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則貫穿建設(shè)的全過程。因此，要做到三個(gè)加強(qiáng)：一是加強(qiáng)對(duì)工程建設(shè)招投標(biāo)工作，指導(dǎo)，嚴(yán)格執(zhí)行工程招投標(biāo)制度。對(duì)重要公路項(xiàng)目，實(shí)行公開招投標(biāo)，通過招標(biāo)，建設(shè)施工隊(duì)選擇有資質(zhì)、技術(shù)力量雄厚、信譽(yù)良好、公路施工機(jī)械設(shè)備齊全的施工隊(duì)伍，防止工程招投標(biāo)中出現(xiàn)腐敗現(xiàn)象。工程建設(shè)中，一是發(fā)現(xiàn)腐敗現(xiàn)象決不手軟，要一查到底，追究責(zé)任。不要改造一段公路，倒下一批干部，這是絕對(duì)不愿意看到二是加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督。交通公路部門要充分發(fā)揮技術(shù)職能作用，要組織專門技術(shù)力量，對(duì)全市公路建設(shè)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)管，嚴(yán)格把好標(biāo)準(zhǔn)關(guān)和質(zhì)量關(guān)，特別是對(duì)橋梁、涵洞的質(zhì)量管理，更要嚴(yán)格把關(guān)，做到每條建設(shè)路段有技術(shù)人員專人負(fù)責(zé)。對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)處理，保證建設(shè)一段，成功一段。三是加強(qiáng)工程建設(shè)和建后養(yǎng)護(hù)工作，充分發(fā)揮工程的效益。石安線、石石線是市主要交通要道，動(dòng)工建設(shè)時(shí)要保證安全暢通，絕對(duì)不允許改造一段斷絕交通一段的現(xiàn)象出現(xiàn)，要保證交通順暢和工程施工兩不誤。對(duì)已列入養(yǎng)護(hù)的公路，改善提高后，要及時(shí)充實(shí)養(yǎng)護(hù)力量和解決養(yǎng)護(hù)資金。對(duì)設(shè)有養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)的通村委會(huì)公路，要健全養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)。要注意生態(tài)環(huán)境的保護(hù)和治理，防止水土流失，把公路建設(shè)和周邊環(huán)境的改善有機(jī)地結(jié)合起來，以公路建設(shè)促進(jìn)農(nóng)村的全面發(fā)展。
    交通工作會(huì)議表態(tài)演講稿題目篇十三
    “五一”黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大，國內(nèi)外游客云集各個(gè)旅游景點(diǎn)，使交通安全工作量倍增。省交通廳認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院確定的“精心組織、周密安排、落實(shí)責(zé)任、加強(qiáng)協(xié)調(diào)”的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實(shí)干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運(yùn)輸完成客運(yùn)量2491.47萬人，累計(jì)投入運(yùn)力32.4萬輛，客運(yùn)量比去年同期增長24.6%。全省水路運(yùn)輸完成客運(yùn)量38.033萬人，累計(jì)投入船舶8862艘，70811個(gè)客位，客運(yùn)量比去年同期增長12%。全省道路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：
    應(yīng)急預(yù)案。
    預(yù)留部分機(jī)動(dòng)運(yùn)力隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各種緊急突發(fā)情況確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對(duì)“五一”黃金周游客劇增來洛車輛將出現(xiàn)高峰的特點(diǎn)及時(shí)修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應(yīng)急處理預(yù)案》和《洛陽市水上運(yùn)輸特大事故應(yīng)急處理預(yù)案》為檢驗(yàn)《預(yù)案》的可操作性在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習(xí)通過演習(xí)鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊(duì)伍為應(yīng)對(duì)公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)取得了較好的效果。
    二、采取有力措施，確保運(yùn)輸安全各級(jí)交通部門堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，把黃金周運(yùn)輸安全作為頭等大事來抓，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施和責(zé)任制，強(qiáng)化運(yùn)輸安全意識(shí)，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生?！拔逡弧秉S金周開始前，省交通廳對(duì)道路、水路運(yùn)輸、重點(diǎn)路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進(jìn)行了專門部署。一是各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要督促運(yùn)輸企業(yè)對(duì)所有參加營運(yùn)的車輛進(jìn)行全面技術(shù)檢查，嚴(yán)禁技術(shù)狀況和安全性能無保障的車輛投入運(yùn)行;要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)駕駛員和乘務(wù)員的安全教育，嚴(yán)禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強(qiáng)客運(yùn)站場(chǎng)等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點(diǎn)加強(qiáng)旅游景區(qū)客運(yùn)站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站要投入充足運(yùn)力，以滿足旅客乘車的要求，嚴(yán)格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅(jiān)決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進(jìn)一步落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)水上安全監(jiān)督，要對(duì)所有參加旅客運(yùn)輸?shù)拇昂途壬O(shè)施，進(jìn)行全面檢查，尤其要加強(qiáng)對(duì)旅游船舶和水上漂流活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營管理部門要加強(qiáng)公路的巡查，完善公路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌，加強(qiáng)對(duì)危橋險(xiǎn)路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程安全管理部門要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)和施工過程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產(chǎn)防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序;要加強(qiáng)邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學(xué)劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運(yùn)高峰。五是要求節(jié)日期間，各車站、碼頭要采取多種售票形式，最大程度地方便廣大旅客購票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務(wù)設(shè)施齊全有效，能夠正常使用。各級(jí)交通部門單位內(nèi)部安全措施到位。
    鄭州市交通局為迎接“中博會(huì)”勝利召開和認(rèn)真做好“中博會(huì)”和“五一”黃金周交通安全工作，落實(shí)省委、省政府、交通部關(guān)于安全工作的一系列文件精神，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)分片包干制度，對(duì)全市汽車站、水上景區(qū)、道路等實(shí)行分片包干。黃金周前和黃金周期間，出動(dòng)執(zhí)法人員1126人次，車輛119臺(tái)次，對(duì)市內(nèi)汽車站、景區(qū)、道路進(jìn)行安全檢查，確保了黃金周交通安全。
    平頂山市交通局落實(shí)省廳不放假精神，全系統(tǒng)“五一”期間不放假，全部在崗在位。為了加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸危運(yùn)企業(yè)的監(jiān)管力度，對(duì)所有的車輛配備了“gps”系統(tǒng)，加大了對(duì)其的監(jiān)管手段和方法，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)管理。安全生產(chǎn)意識(shí)對(duì)安全生產(chǎn)工作至關(guān)重要，只有從源頭上消滅安全隱患，才能有效杜絕安全事故的發(fā)生，他們采取多種形式強(qiáng)化對(duì)司乘人員的安全生產(chǎn)宣傳教育，由交通局構(gòu)建平臺(tái)、部門牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下相互聯(lián)動(dòng)。平運(yùn)總公司利用戲曲等群眾喜聞樂見的形式組織文藝宣傳活動(dòng)，平頂山市運(yùn)管處對(duì)運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶散發(fā)了大量的宣傳資料，公路部門在施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸部門在車站、渡口、碼頭等生產(chǎn)一線張貼標(biāo)語、懸掛橫幅，利用廣播、宣傳車等手段進(jìn)行廣泛宣傳。切實(shí)加強(qiáng)船員、船只管理，認(rèn)真做好船舶檢驗(yàn)和船員培訓(xùn)審驗(yàn)工作，通航水域和其他水域5米以上船只檢率達(dá)100%，屬于交通部門管理的渡船、游船等相應(yīng)船舶救生器材、消防器材配備率達(dá)100%。
    三門峽市運(yùn)管部門嚴(yán)格按照“三關(guān)一監(jiān)督”原則，對(duì)參加營運(yùn)的車輛技術(shù)狀況、二級(jí)維護(hù)、例檢情況、滅火器等設(shè)施進(jìn)行了檢查，嚴(yán)把技術(shù)關(guān)，凡不符合條件者，一律予以停運(yùn)。切實(shí)做到“人有問題不上車，車有問題不上路”，同時(shí)對(duì)旅游包車實(shí)行嚴(yán)格管理，并簽定。
    責(zé)任書。
    確保旅游包車安全。海事部門組織人員對(duì)陜州風(fēng)景區(qū)、靈寶鼎湖灣水上游覽區(qū)、小浪底庫區(qū)、官道口水庫、重點(diǎn)渡口等重點(diǎn)部位分別進(jìn)行了檢查確保船舶技術(shù)狀況良好船舶救生、消防設(shè)施齊全有效碼頭設(shè)施安全狀況良好水運(yùn)企業(yè)安全制度健全安全責(zé)任單位、現(xiàn)場(chǎng)管理人員到位。運(yùn)管部門、海事部門為提高車、船駕乘人員安全意識(shí)分批舉辦安全教育培訓(xùn)班召開安全生產(chǎn)例會(huì)強(qiáng)化職工安全生產(chǎn)意識(shí)和安全工作責(zé)任感組織學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)會(huì)議、文件精神及生產(chǎn)法規(guī)剖析一些事故安全案例總結(jié)正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)以提高安全生產(chǎn)的責(zé)任心和防范意識(shí);針對(duì)一些安全生產(chǎn)重點(diǎn)部門、重要崗位及危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員開展上崗或在崗的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。今年共組織乘務(wù)員培訓(xùn)4期培訓(xùn)人員300余人組織站務(wù)人員培訓(xùn)5期培訓(xùn)人員270余人。
    許昌市交通局分別對(duì)管轄的縣、市實(shí)行“領(lǐng)導(dǎo)分片包干，責(zé)任到人”，在“五一”黃金周期間分別對(duì)所承包的縣(市)進(jìn)行安全檢查。為加強(qiáng)客運(yùn)站管理，特制定了“八不、一到位”的管理制度。即：不帶故障出車，不酒后開車，不讓助手駕車，不違章行車，不讓他人替車，不超員拉客，不倒客、甩客，不客貨混裝;駐站監(jiān)督員對(duì)客運(yùn)站監(jiān)督到位。實(shí)行了“交通110”。在許昌轄區(qū)內(nèi)發(fā)生交通運(yùn)輸方面的問題和難題，市民可隨時(shí)撥打110，公安和交通實(shí)行110聯(lián)動(dòng)，交通運(yùn)政稽查隊(duì)可以最快的速度到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)處理發(fā)生的問題和糾紛。海事現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管落實(shí)較好，白沙水庫始終堅(jiān)持“船舶帶病不出航、惡劣天氣不出航、船舶超員不出航”等規(guī)定，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督人員能夠堅(jiān)持在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理。
    鶴壁市交通局嚴(yán)查景區(qū)上山車輛情況。“五一”黃金周是一個(gè)旅游旺季，上山的車輛、人員較多，是運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管的重點(diǎn)，除加強(qiáng)客運(yùn)站出站管理，防止客車超員、超載出站外，加強(qiáng)了通往景區(qū)路段的管理，防止客車站外超員、超載。對(duì)客流量較大的線路，采取滾動(dòng)發(fā)班，增加發(fā)車班次和調(diào)用應(yīng)急車輛加班的方式運(yùn)送旅客，保證不滯留旅客。淇縣交通局針對(duì)站外經(jīng)營現(xiàn)象，采取站務(wù)人員隨車售票方式，杜絕車輛在出站至縣城外路段超員、超載，同時(shí)杜絕了“三品”在站外上車的現(xiàn)象，確保了旅客的安全。
    洛陽市交通局加強(qiáng)對(duì)參運(yùn)車輛、船舶的日常檢查和檢測(cè)，確保技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)隱患車、船立即責(zé)令停運(yùn)，并跟蹤進(jìn)行整改。對(duì)市區(qū)汽車站實(shí)行科室包站、領(lǐng)導(dǎo)包片的監(jiān)督管理辦法，認(rèn)真落實(shí)責(zé)任承包制度，簽訂了承包責(zé)任書，做到了分工明確，責(zé)任到人。錦遠(yuǎn)汽車站安裝了全自動(dòng)的車輛安全檢測(cè)臺(tái)，對(duì)回站車輛一一檢測(cè)。運(yùn)輸企業(yè)對(duì)參運(yùn)駕駛員、乘務(wù)員進(jìn)行了專題安全教育。采用召開安全例會(huì)、發(fā)放安全手冊(cè)、安全簡(jiǎn)報(bào)、手機(jī)短信提醒、gps隨時(shí)監(jiān)控提醒等方法，全方位對(duì)駕駛員進(jìn)行監(jiān)控和安全教育，提高了參運(yùn)駕駛員安全行車意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量。洛陽一運(yùn)公司采用gps監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)駕駛員進(jìn)行全天候監(jiān)控，確保駕駛員遵章守紀(jì)，安全駕駛。認(rèn)真落實(shí)道路交通、水上交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理“四項(xiàng)機(jī)制”，督促運(yùn)輸企業(yè)完成與單車(船舶)簽訂安全生產(chǎn)承包書，所有運(yùn)輸車輛、船舶掛有《安全生產(chǎn)責(zé)任承包明示卡》。督促責(zé)任人經(jīng)常對(duì)承包的車輛、船舶進(jìn)行安全教育，提高安全意識(shí)，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)制度，嚴(yán)防事故發(fā)生。
    三、嚴(yán)格督察，全方位暗訪，交通安全工作見實(shí)效安全監(jiān)督檢查是及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患，堵塞安全漏洞，防止各類重特大事故的發(fā)生有效形式之一。為做好“五一”黃金周安全工作，省交通廳在4月23日-26日開展了為期四天的全省交通安全大檢查活動(dòng)，制定了詳細(xì)的檢查內(nèi)容和方案，組織了17個(gè)檢查組，重點(diǎn)排查車站、渡口、庫區(qū)、旅游道路存在的安全隱患。4月23日上午，省廳召開了動(dòng)員會(huì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)了史濟(jì)春副省長在全省安全生產(chǎn)緊急電視電話會(huì)議的講話。李和平副廳長參加了會(huì)議并做了重要講話：要求各督察組，一要嚴(yán)查嚴(yán)管、消除隱患。各督查組在檢查中一定要吸取“3.1”、“4.13”兩起特大事故的教訓(xùn)，從組長到成員，在督察上體現(xiàn)一個(gè)嚴(yán)字，在整改、落實(shí)上也要體現(xiàn)一個(gè)嚴(yán)字，只有嚴(yán)查嚴(yán)管，在消除隱患上下功夫，才能保證安全形勢(shì)的穩(wěn)定。督察中，發(fā)現(xiàn)的隱患，在短期內(nèi)整改不了的，要根據(jù)有關(guān)規(guī)定和“三關(guān)一監(jiān)督”、“三關(guān)一排查”的要求給予封存，停止?fàn)I運(yùn)。二要重獎(jiǎng)重罰、確保落實(shí)。在督察中，發(fā)現(xiàn)道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸以及其他方面存在較大的安全隱患，“四項(xiàng)機(jī)制”不落實(shí)，存在的安全隱患不認(rèn)真整改或整改后不能達(dá)到要求的，要縮減20xx年場(chǎng)站建設(shè)的資金投入。三要嚴(yán)于律己、盡職盡責(zé)。在督察中要輕車簡(jiǎn)從，注意交通形象，盡職盡責(zé)，把督察工作做好。4月27日上午10時(shí)，交通部召開了全國交通安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議。省交通廳李慶瑞副廳長、李和平副廳長以及廳安委會(huì)成員、廳機(jī)關(guān)有關(guān)處室負(fù)責(zé)人、廳運(yùn)輸局、海事局部分領(lǐng)導(dǎo)和干部職工近40人收看了交通部全國交通安全工作電視電話會(huì)議，認(rèn)真聽取了李盛霖部長的講話。交通部全國交通安全工作電視電話會(huì)議之后，省廳立即召開了會(huì)議，李慶瑞副廳長、李和平副廳長就貫徹落實(shí)交通部會(huì)議精神和認(rèn)真做好“五一”黃金周安全工作進(jìn)行了認(rèn)真部署。要求各級(jí)交通部門結(jié)合貫徹落實(shí)全國交通安全工作電視電話會(huì)議精神，一方面要認(rèn)真抓好水上交通安全“三關(guān)一排查”、道路運(yùn)輸安全“三關(guān)一監(jiān)督”以及道路運(yùn)輸、水上交通安全“四項(xiàng)機(jī)制”的實(shí)施情況，要進(jìn)行再排查、再落實(shí)，確?！叭P(guān)一監(jiān)督”、“三關(guān)一排查”和“四項(xiàng)機(jī)制”真正落實(shí)到位。第二方面抓好水上交通安全工作，依照“三關(guān)一排查”和“四項(xiàng)機(jī)制”的要求，不合格的渡口、船舶，達(dá)不到“八個(gè)一”要求的庫區(qū)，嚴(yán)令當(dāng)?shù)亟煌ú块T和海事部門該關(guān)的關(guān)、該停的停。第三方面是認(rèn)真抓好道路運(yùn)輸安全工作，防止重特大事故發(fā)生。第四方面是嚴(yán)格督察，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。要按照李部長提出的安全工作要認(rèn)真細(xì)致執(zhí)行力，抓好責(zé)任制落實(shí)的要求，開展認(rèn)真細(xì)致的事故隱患排查工作，強(qiáng)化隱患整改。特別是要對(duì)庫區(qū)、渡口、車站、風(fēng)景旅游區(qū)等重點(diǎn)場(chǎng)所和道路、航道等交通設(shè)施以及客運(yùn)車輛、船舶等進(jìn)行重點(diǎn)排查。渡口、庫區(qū)要有專人值守，危險(xiǎn)路段、山區(qū)路段采取防范措施，完善標(biāo)志標(biāo)線。第五方面是要認(rèn)識(shí)到位、措施到位、責(zé)任到位，把安全生產(chǎn)安排得細(xì)之又細(xì)，把工作要求定得嚴(yán)之又嚴(yán)，把落實(shí)措施抓得實(shí)之又實(shí)。
    “五一”黃金周期間，按照廳黨組的要求，節(jié)日期間不放假，省廳又一次組織了17個(gè)督察組和2個(gè)暗訪組，深入全省安全生產(chǎn)第一線，檢查督導(dǎo)交通安全工作。督察中，一方面認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹落實(shí)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，與此同時(shí)，全面排查各種事故隱患143起、監(jiān)督管理的薄弱環(huán)節(jié)28處，重點(diǎn)檢查了車站、碼頭、水上旅游站點(diǎn)和渡口的安全管理責(zé)任制落實(shí)情況、各項(xiàng)應(yīng)急措施到位情況、運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)站點(diǎn)對(duì)客運(yùn)駕駛?cè)藛T的管理情況等，發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸車輛、船舶不符合安全要求的，存在較大安全隱患的，立即將車、船進(jìn)行封存并貼上封條，停止運(yùn)行。各督察組每天奔波在全省車站、渡口、庫區(qū)、碼頭、重點(diǎn)路段等安全生產(chǎn)工作第一線，如負(fù)責(zé)小浪底庫區(qū)督察工作的幾位同志，最長工作時(shí)間達(dá)15個(gè)小時(shí)以上。有些偏遠(yuǎn)的渡口，交通不方便，需要步行，但是督查組堅(jiān)持到現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)地查看安全情況。督察工作深入、細(xì)致，要求及時(shí)整改。督察組在對(duì)長垣縣的黃河灘區(qū)進(jìn)行督察時(shí)發(fā)現(xiàn)用于吸引游客吃飯的船只有帶游客到黃河里游覽的情況，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)這種船只不符合航行條件，當(dāng)場(chǎng)將船只上的發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸并貼上了停航的封條。省海事局李河同志，在檢查組小浪底庫區(qū)時(shí)，看到小浪底游客多，管理難度大，存在的問題需要及時(shí)協(xié)調(diào)解決，他當(dāng)即決定住在小浪底，掌握一手資料，幫助解決問題。有一次下午4時(shí)在小浪底碼頭檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)有一處欄桿焊縫存在安全隱患，就當(dāng)場(chǎng)責(zé)令碼頭工作人員進(jìn)行維修，到下午6時(shí)又親自到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了復(fù)查。當(dāng)他聽說陸渾水庫游客大量增加，管理非常困難，他立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，參與幫助現(xiàn)場(chǎng)管理。在督察中，各督察組的同志們能夠吃苦耐勞，放棄中午休息時(shí)間，而且吃宿非常簡(jiǎn)單，有時(shí)檢查偏僻的渡口，風(fēng)餐露宿。督察人員劉峰同志由于天氣炎熱，勞累過度中暑，但是沒有休息一天，邊吃藥邊堅(jiān)守崗位進(jìn)行工作。
    在整個(gè)“五一”黃金周期間，省交通廳李和平副廳長每天到一個(gè)地方，暗訪檢查交通安全生產(chǎn)工作，暗訪中不給交通局、督察組人員打招呼，多次在路邊小店簡(jiǎn)單用餐后又踏上行程?！拔逡弧秉S金周的第一天早上七點(diǎn)多鐘，風(fēng)塵仆仆，前往三門峽市利用一整天時(shí)間暗訪交通安全生產(chǎn)工作。
    在督察中，各督察組堅(jiān)持明查與暗訪相結(jié)合以暗訪為主，檢查與整改相結(jié)合以整改為主。
    許昌市交通局對(duì)督察組反饋的問題，態(tài)度積極、整改及時(shí)。5月2日上午督察組反映的問題，當(dāng)天下午，市交通局立即召開全區(qū)各縣(市)交通局主管局長、運(yùn)管所長、汽車站站長會(huì)議，進(jìn)行再動(dòng)員、再布置、再明確，重申“五一”黃金周道路、水運(yùn)安全生產(chǎn)的重要性，并對(duì)省督察組、市領(lǐng)導(dǎo)在“五一”期間檢查出的問題和安全隱患進(jìn)行了通報(bào)，不護(hù)短、嚴(yán)查處，認(rèn)真分析，舉一反三，并要求在檢查中存在問題的單位進(jìn)行及時(shí)整改。市地方海事局針對(duì)督察組反映白沙庫區(qū)旅游船舶的進(jìn)出港簽證存在問題后，及時(shí)落實(shí)了白沙庫區(qū)旅游船舶的進(jìn)出港簽證制度，并對(duì)3艘不適航的快艇，采取了拖上岸停航措施。
    新鄉(xiāng)市交通局堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，把安全作為頭等大事來抓，各單位都認(rèn)真落實(shí)了安全生產(chǎn)措施，并層層簽訂了目標(biāo)責(zé)任書，黃金周前對(duì)各運(yùn)輸場(chǎng)所安全情況進(jìn)行了拉網(wǎng)式的排察，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)排除，真正做好制度、責(zé)任、人員三落實(shí)。還組織12個(gè)縣市區(qū)主管局長、運(yùn)管所長及水上見監(jiān)管任務(wù)的縣區(qū)分管人員進(jìn)行了“四項(xiàng)機(jī)制”的考試，使“四項(xiàng)機(jī)制”人人都知道、時(shí)時(shí)都重視。
    濟(jì)源市交通局李栓根局長在黃金周期間4次到小浪底檢查安全工作，深入一線，靠前指揮，部署安全工作。
    洛陽市交通局為確保節(jié)日期間安全，在節(jié)日及節(jié)前，共安排交通安全檢查組8個(gè)，對(duì)9縣6區(qū)進(jìn)行全方位的安全檢查。市交通局主管副局長曹忠良，對(duì)工作高度負(fù)責(zé)，對(duì)安全檢查全程過問，對(duì)檢查結(jié)果認(rèn)真聽取，并提出具體整改建議。洛陽市地方海事局局長楊新中，新上任的他，為了盡快熟悉工作，也為了安全監(jiān)管更到位，他吃住在現(xiàn)場(chǎng)，管理在碼頭，徒步幾十公里查看了黃河上的所有6個(gè)渡口。
    開封市交通局針對(duì)營運(yùn)車輛層層簽訂安全責(zé)任書，落實(shí)安全責(zé)任制情況，制訂安全檢查計(jì)劃，每周組織有關(guān)人員開展一至二次安全檢查，查找在安全管理中存在的安全制度不落實(shí)、安全措施不到位、安全預(yù)案不完善等方面存在的問題。為了更好地落實(shí)水上交通安全“四項(xiàng)機(jī)制”，對(duì)其轄區(qū)內(nèi)黃河渡口和各個(gè)旅游景點(diǎn)的船舶進(jìn)行了安全檢查，對(duì)運(yùn)輸船舶的技術(shù)狀況、質(zhì)量、證件等進(jìn)行了檢查，對(duì)無證經(jīng)營和船舶達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的要求停航，對(duì)未經(jīng)培訓(xùn)、無證書、沒有按規(guī)定配備救生器材的要求停運(yùn)，并杜絕船舶超員、超載船舶參加運(yùn)營。
    “五一”黃金周期間，由于全省各級(jí)交通部門嚴(yán)格督察，落實(shí)責(zé)任，及時(shí)整改存在的安全隱患，沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。
    四、加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量黃金周期間，各級(jí)交通部門牢固樹立“人民交通為人民”的服務(wù)宗旨，堅(jiān)持“以人為本”把優(yōu)質(zhì)服務(wù)貫穿于假日旅游運(yùn)輸?shù)氖冀K，把提高服務(wù)質(zhì)量作為衡量工作好壞的一個(gè)重要標(biāo)志。交通部門在客流量大的情況下，不忘優(yōu)質(zhì)服務(wù)，在接待旅客中做到了耐心解釋，熱情服務(wù)，真情接待。各長途客運(yùn)站在候車、乘車方面實(shí)行了人性化服務(wù)管理，各客運(yùn)站隨時(shí)掌握客源的流量流向，對(duì)熱門線路實(shí)行滾動(dòng)密集發(fā)班，使乘客隨到隨走，沒有滯留一位乘客。黃金周期間，各級(jí)交通主管部門加強(qiáng)了對(duì)道路、水路客運(yùn)市場(chǎng)的監(jiān)管，維護(hù)假日運(yùn)輸市場(chǎng)的正常秩序，嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營和“宰客”、“拉客”、“甩客”、“倒客”、兜攬旅客、倒賣車船票等各種違規(guī)經(jīng)營行為。因此，黃金周期間道路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量投訴同往年相比有明顯下降。
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    交通工作會(huì)議表態(tài)演講稿題目篇十四
    俗話說：“活到老，學(xué)到老”，本人一直在各要求，努力地，以便使更快地社會(huì)發(fā)展的。閱讀的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖，分析，正視，自身素質(zhì)。
    理論學(xué)習(xí)，是從。理論源于實(shí)踐，又高于實(shí)踐。在的一年中，對(duì)政治理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。注重對(duì)外界時(shí)政的，學(xué)習(xí)，了的政治敏銳性和鑒別能力，堅(jiān)定了立場(chǎng)，堅(jiān)定了信念，在大是大非問題面前，能夠清醒的頭腦。
    理論學(xué)習(xí)，是在行動(dòng)上。在工作中，的本職工作，系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。注重對(duì)理論知識(shí)的和，促成自身知識(shí)結(jié)構(gòu)的和知識(shí)體系的健全。讓盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。
    當(dāng)然，學(xué)習(xí)仍將是今后工作和生活中的一項(xiàng)主要的內(nèi)容。學(xué)習(xí)，以社會(huì)發(fā)展的需要，的的政治理論素質(zhì)，以社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求。能夠公司站長，路政稽查工作。
    二、路產(chǎn)、路權(quán)完好，保障大橋公路安全暢通。
    公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定，路政管理，對(duì)講機(jī)的使用和交接工作，定時(shí)巡查大橋陳附屬設(shè)施完備，發(fā)本資料權(quán)屬文秘公文站嚴(yán)禁復(fù)制剽竊現(xiàn)問題立即向站長報(bào)告。學(xué)習(xí)路政征稽的政策、法規(guī)和處罰尺度，指揮車輛的方法，截停對(duì)公司設(shè)施、收費(fèi)站、收費(fèi)員等危險(xiǎn)的車輛，查處違章沖卡車輛。
    三、嚴(yán)以律己，寬以待人，遵守公司的規(guī)章制度。
    本人遵守番禺大橋有限公司的規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事請(qǐng)假。在工作中，尊敬、團(tuán)結(jié)同事。平時(shí)，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對(duì)人真誠、人際關(guān)系融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范的言行，毫不松懈地培養(yǎng)的綜合素質(zhì)和能力。
    四、自覺的投入到“青年文明號(hào)”示范崗的活動(dòng)。
    實(shí)踐“讓社會(huì)更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務(wù)，用行動(dòng)追求文明、文明、享受文明、傳播文明。在工作中文明用語、禮貌待人、熱情，為司乘人員的行車條件。是“服務(wù)、奉獻(xiàn)社會(huì)”的宗旨，為辦好事、辦實(shí)事;對(duì)的呼聲、疾苦熱心幫助，為司乘人員排憂解難。改進(jìn)自身，力爭(zhēng)把“青年文明號(hào)”窗口擦得更亮，時(shí)時(shí)光大“青年文明號(hào)”風(fēng)采。
    在今后的工作中，我將加倍努力學(xué)習(xí)知識(shí)，的特長為公司多作一點(diǎn)，堅(jiān)決服從的指示要求和安排，的本職工作，將工作做的。
    交通工作會(huì)議表態(tài)演講稿題目篇十五
    今天很榮幸在這交通工作會(huì)議講臺(tái)發(fā)言，下面內(nèi)容只是拋磚引玉，希望大家積極發(fā)言討論。今天本站小編向你推薦交通工作會(huì)議表態(tài)。
    希望對(duì)你有所幫助。
    時(shí)光荏苒，一晃20xx年即將結(jié)束?；仡欉^去的一年里，我們##大隊(duì)在黨組織的正確指引下，在和諧、凝聚的領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在基層領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，能夠遵照局領(lǐng)導(dǎo)的指示認(rèn)真學(xué)習(xí)局交安委下發(fā)的文件、材料及《公安交通法制報(bào)》;按時(shí)完成局交安委交給的各項(xiàng)任務(wù);認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法律、法規(guī)，不斷強(qiáng)化交通安全意識(shí)，遵守交通規(guī)則，安全行駛車輛，為全年無交通事故發(fā)生奠定了良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將全年交通安全工作情況匯報(bào)如下：
    一、認(rèn)真學(xué)習(xí)嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)及各項(xiàng)。
    規(guī)章制度。
    ##大隊(duì)汽車隊(duì)全體司乘人員在主管領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和關(guān)心下，不斷組織交通安全培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律、法規(guī)知識(shí)，使員工的交通安全意識(shí)不斷的提升。通過學(xué)習(xí)員工認(rèn)識(shí)到遵紀(jì)守法的重要性，認(rèn)識(shí)到只有遵守交通法律、法規(guī)，按規(guī)定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大交通事故發(fā)生;通過學(xué)習(xí)大家認(rèn)識(shí)到在行駛過程中不僅要做到遵規(guī)、守法、安全行駛，更應(yīng)該時(shí)刻把“生命曾寶貴，安全是首位?！庇浽谛纳稀⒂≡谀X海，同時(shí)也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規(guī)、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物;杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現(xiàn)象發(fā)生。讓文明交通、安全行駛與人們時(shí)刻相伴，做文明行車人。
    二、大力宣傳交通法律法規(guī)從源頭上治理防患未然。
    為了有效的排除交通安全隱患、防患未然，大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)組織全體司乘人員大力宣傳交通法律、法規(guī)，力求從源頭上治理預(yù)防交通事故的發(fā)生。他們相互傳閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實(shí)說話，讓大家從思想上真正認(rèn)識(shí)到了遵紀(jì)守法的重要性，大大的提高了大隊(duì)司乘人員的文明出行交通安全意識(shí)和道德修養(yǎng);通過大力宣傳，關(guān)愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。
    三、制訂交通安全。
    責(zé)任書。
    確保全年無重特大交通事故發(fā)生。
    為了認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的交通安全方針，年初大隊(duì)制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊(duì)汽車隊(duì)簽訂了一系列交通安全責(zé)任書及其安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。汽車隊(duì)負(fù)責(zé)人根據(jù)責(zé)任目標(biāo)內(nèi)容的要求，對(duì)安全生產(chǎn)做了認(rèn)真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關(guān)工作計(jì)劃和對(duì)策，并認(rèn)真落實(shí)安全防范措施，堅(jiān)持“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“交通安全第一責(zé)任人”的原則。對(duì)管理者來說做到了制度到位、管理到位，對(duì)司乘人員來說做到了認(rèn)識(shí)到位、落實(shí)到位，消除了交通事故隱患，確保了年內(nèi)無重特大交通事故發(fā)生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。
    由于我單位養(yǎng)管面積的不斷增加，現(xiàn)有人數(shù)已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，汽車隊(duì)起用了公益崗位人員，雇用了臨時(shí)用工，招聘了機(jī)動(dòng)車駕駛員，制訂了相關(guān)管理辦法，簽訂了工作目標(biāo)責(zé)任書和雇用駕駛?cè)藛T。
    協(xié)議書。
    及駕駛員交通安全責(zé)任書。要求他們認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法律、法規(guī)、遵守工作制度、嚴(yán)格履行職責(zé)、按時(shí)完成各項(xiàng)工作任務(wù)、安全行駛車輛、及時(shí)保養(yǎng)維護(hù)車輛。因此，降低了事故發(fā)生率，提高了交通安全行駛指數(shù)，確保了全年無重特大交通事故發(fā)生。
    四、建立建全交通安全管理檔案確保國家財(cái)產(chǎn)和人身的安全。
    為了保證駕駛員信息和車輛信息的準(zhǔn)確無誤，我單位汽車隊(duì)在大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案;為機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車以及報(bào)廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實(shí)可靠，有據(jù)可查。同時(shí)，要求駕駛員對(duì)管理車輛的各部位進(jìn)行及時(shí)安全有效的定期檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題即刻匯報(bào)、及時(shí)維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內(nèi)無交通事故發(fā)生。為了確保國家財(cái)產(chǎn)和人身的安全，大隊(duì)為各機(jī)動(dòng)車輛辦理了交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn);為全體司乘人員辦理了人身保險(xiǎn)，從而安撫了民心，提升了大隊(duì)在人們心中的信譽(yù)度和安全感，為單位的穩(wěn)定、發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)，創(chuàng)造了良好的條件。
    五、重大節(jié)日及重要活動(dòng)期間保證交通安全無事故發(fā)生。
    為了確保20xx年春運(yùn)及“五一”“十一”黃金周車輛正常行駛，交通安全無事故發(fā)生，局交安委制訂了交通安全責(zé)任書。要求在此期間把交通安全列入重要工作日程上，一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)，真正做到人員到位，措施到位，責(zé)任到位;同時(shí)，局交安委與我單位簽訂了交通安全責(zé)任書。為此，我大隊(duì)召開了《交通安全專題報(bào)告會(huì)》，動(dòng)員全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，做好“五進(jìn)”宣傳工作，各抒已見，用事實(shí)說話，擺事實(shí)、講道理來教育員工要關(guān)愛生命，維護(hù)他人和自身安全，做安全出行的天使，做人身安全的守護(hù)神。
    第六屆“中博會(huì)”在太原召開，在此期間我省將迎來數(shù)萬中外賓客，交通安全問題迫在眉睫。我大隊(duì)汽車隊(duì)隊(duì)長楊維星認(rèn)真領(lǐng)會(huì)上級(jí)精神，遵照大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指示于9月22日在辦公室召開了全體司乘人員交通安全會(huì)議，要求大家集中精力做好工作的同時(shí)做好行車安全工作，各車輛行駛要遵守交通規(guī)則，并就各細(xì)節(jié)問題做了詳細(xì)部署，為此期間確保我省道路交通安全無事故發(fā)生出一份力、盡一份心。
    重大節(jié)日及重要活動(dòng)期間是交通安全管理的重要時(shí)期，在此期間通過全體司乘人員的不懈努力，保證了我單位交通安全無事故發(fā)生，為我省轉(zhuǎn)型發(fā)展?fàn)I造良好的道路交通環(huán)境做出了一定的貢獻(xiàn)!
    總之，通過全面開展安全生產(chǎn)責(zé)任制和百日安全生產(chǎn)活動(dòng)及交通事故百日安全大檢查等活動(dòng)，突出重點(diǎn)、抓住中心、堅(jiān)持預(yù)防為主、落實(shí)責(zé)任到人、強(qiáng)化監(jiān)督管理;不同時(shí)期，不同事件，采取不同措施時(shí)時(shí)排查治理各類安全隱患，圓滿完成了各個(gè)時(shí)期的交通安全生產(chǎn)工作，杜絕了較大、重大交通安全事故的發(fā)生，為太原市營造良好的交通安全環(huán)境做出了一定的貢獻(xiàn)!為我大隊(duì)爭(zhēng)做交通安全行駛標(biāo)兵和爭(zhēng)創(chuàng)年內(nèi)無交通事故發(fā)生先進(jìn)單位做出了努力!
    今后的工作中，我們一定會(huì)再接再厲，決不辜負(fù)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的期望，加強(qiáng)交通安全學(xué)習(xí)，增強(qiáng)安全意識(shí)，切實(shí)抓好交通安全工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，做到真正從源頭上杜絕重特大交通事故的發(fā)生，為大隊(duì)爭(zhēng)榮!為##局爭(zhēng)光!為太原市爭(zhēng)彩!
    為抓好安全運(yùn)輸管理工作，強(qiáng)化源頭管理，切實(shí)把隱患排查整改作為防范事故發(fā)生的重要措施和手段，把安全運(yùn)輸工作進(jìn)一步做好做實(shí)、做細(xì)，保證我司安全運(yùn)輸工作順利開展，結(jié)合上半年工作情況，我司特將安全管理制度的執(zhí)行情況、交通安全、綜治安全等方面進(jìn)行了全面自查，現(xiàn)將自查情況逐一報(bào)告。
    一、
    安全體系、安全管理制度、執(zhí)行情況。
    公司設(shè)有安全員負(fù)責(zé)公司運(yùn)輸安全生產(chǎn)日常管理工作并斷建立健全安全運(yùn)輸規(guī)章制度，使公司各項(xiàng)安全管理制度比較完善，安全管理人員能嚴(yán)格履行工作職責(zé)，抓好安全管理，確保了公司安全運(yùn)輸良好的局面。安全管理制度、執(zhí)行情況如下：
    1、能夠及時(shí)學(xué)習(xí)、貫徹、落實(shí)國家、省、市有關(guān)安全工作的文件，并有記錄。
    2、公司有健全的各項(xiàng)安全制度，管理人員不但熟知和了解，更能嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全制度。
    3、公司有安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并能定期進(jìn)行安全檢查、指導(dǎo)、考核。
    4、各崗位有明確的崗位責(zé)任和要求，安全管理人員層層簽訂了安全工作責(zé)任書。
    5、有制定相關(guān)安全管理實(shí)施細(xì)則，并有完善的安全基礎(chǔ)工作考核標(biāo)準(zhǔn)。
    6、有安全工作會(huì)議制度及安全工作會(huì)議記錄。
    7、有嚴(yán)格的執(zhí)行定期的安全檢查制度。
    8、有事故報(bào)告制度。
    9、有事故調(diào)查處理制度。
    10、有突發(fā)事件的緊急預(yù)案和安全預(yù)警機(jī)制，每半年有定期的安全演練。
    二、交通安全情況。
    1、制訂有年度交通安全目標(biāo)管理計(jì)劃，并報(bào)送集團(tuán)安委會(huì)。每半年有對(duì)本單位交通安全工作開展情況進(jìn)行一次總結(jié)，并報(bào)送集團(tuán)安委會(huì)。
    2、能嚴(yán)格做駕駛員檔案工作，駕駛員檔案的建立每人一冊(cè)，駕駛員工作、培訓(xùn)、事故、違章、績效等記錄能及時(shí)登錄，檔案的內(nèi)容真實(shí)、完整。
    3、能做好行車事故檔案工作，做到詳細(xì)記錄一般性以上事故，檔案內(nèi)容有事發(fā)經(jīng)過、現(xiàn)場(chǎng)圖、原因分析，責(zé)任劃分、處理結(jié)果等內(nèi)容，且每宗事故都能單獨(dú)裝訂歸檔。
    4、處理事故能堅(jiān)持按“四不放過”的原則，查明原因，吸取教訓(xùn)，制定整改措施。
    5、建立有安全員管理檔案，將安全員的準(zhǔn)入、考評(píng)和資質(zhì)納入其中。
    6、有定期召開安全工作會(huì)議，及時(shí)傳達(dá)、貫徹上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的方針政策、法規(guī)、條例和本公司近期工作要求，部門能每月至少召開一次，并有詳細(xì)會(huì)議記錄、出席會(huì)議人員簽到。
    7、能按要求定期做好對(duì)安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員、違章、肇事駕駛員的安全培訓(xùn)，能按要求制訂培訓(xùn)計(jì)劃，每次培訓(xùn)有詳細(xì)記錄的內(nèi)容，每季度培訓(xùn)有培訓(xùn)總結(jié)、統(tǒng)計(jì)、分析。
    8、能認(rèn)真履行安全信息統(tǒng)計(jì)報(bào)表報(bào)告制度，按規(guī)定填報(bào)有關(guān)報(bào)表資料并及時(shí)報(bào)送報(bào)表。
    9、每季度能有1次安全基礎(chǔ)工作檢查，每月有不少于一次車輛安全技術(shù)檢查，并有詳細(xì)檢查記錄。
    10、能根據(jù)公司有關(guān)安全活動(dòng)工作部署，結(jié)合上級(jí)主管部門的安全活動(dòng)，開展安全競(jìng)賽活動(dòng)。
    三、綜治安全。
    年度工作計(jì)劃。
    總結(jié)，每季度能向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)綜治安全工作情況。
    2、安委會(huì)主持召開安全生產(chǎn)例會(huì)，能及時(shí)傳達(dá)上級(jí)會(huì)議精神和落實(shí)工作布置。
    3、與安全直接責(zé)任人、與部門專職綜治安全管理人員能層層簽訂目標(biāo)管理責(zé)任書。
    4、有制訂應(yīng)急救援預(yù)案并年度最少演練一次;。
    5、有開展各種安全知識(shí)宣傳教育活動(dòng)，并定期對(duì)員工進(jìn)行防火防盜、勞動(dòng)安全等安全技能培訓(xùn)。
    6、能對(duì)新員工實(shí)行崗前安全培訓(xùn)并考核合格后方可上崗，有培訓(xùn)考核記錄并入檔保存。
    7、確立防火重點(diǎn)部位并有定期檢查，每月有一次消防設(shè)施例檢，每季度有一次自查自改，規(guī)定每半年和年終進(jìn)行一次安全大檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改。
    8、對(duì)消防器材與配套設(shè)備能落實(shí)“三定”管理，防火工作的落實(shí)及安全檢查情況有記錄資料并存檔。
    9、對(duì)每季度能進(jìn)行1次綜治安全檢查。
    10、公司內(nèi)部已建立安全信息員隊(duì)伍檔案，對(duì)不安定因素或員工之間發(fā)生的矛盾糾紛要做好疏導(dǎo)化解工作，并及時(shí)報(bào)告上級(jí)有關(guān)部門。
    11、無群體斗毆和集體上訪、罷工罷駛等事件發(fā)生。
    12、有制訂安全檢查計(jì)劃，堅(jiān)持對(duì)重點(diǎn)防護(hù)部位進(jìn)行巡查或例檢。每次安防檢查有被檢查單位、被檢查項(xiàng)目、檢查人員與被檢查單位責(zé)任人簽名記錄，并把防火、防盜等安全工作列入單位每季檢查與考評(píng)。
    13、在安防檢查中發(fā)現(xiàn)的不安全隱患能及時(shí)整改。
    14、對(duì)上級(jí)機(jī)關(guān)及集團(tuán)公司發(fā)出的整改通知能按時(shí)整改并書面報(bào)告整改情況或oa正式行文報(bào)告。
    15、對(duì)安全隱患有整改情況記錄和有關(guān)人員簽認(rèn)的資料存檔。
    存在的問題和改進(jìn)。
    總之，此次自查我們做到了認(rèn)真細(xì)致，通過自查進(jìn)一步提高全體員工的安全意識(shí)。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
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