報告可以幫助人們更好地展示自己的工作成果和專業(yè)能力。在報告中，可以使用圖表、表格、圖片等輔助材料，以增加可讀性和可理解性。下面列舉了一些報告范文，希望對大家寫報告時有所幫助。
機械車床實訓報告篇一
對于數(shù)控專業(yè)學生，本實訓使學生了解數(shù)控機床的一般結構和基本工作原理。掌握（xk712型）數(shù)控機床的功能及其操作使用方法，掌握常用功能代碼的用法，學會簡單程序的手工編程方法，掌握數(shù)控加工的編程坐標與機床坐標的關系，學會工件裝夾及找正對刀方法，加深理解有關的刀具知識和加工工藝知識。接受有關的生產(chǎn)勞動紀律及生產(chǎn)安全教育，培養(yǎng)學生良好的生產(chǎn)勞動紀律和安全意識。扎實訓練學生的實際操作技能，使大部分學生能達到中級工、部分學生達到高級工考證的要求。
對于非數(shù)控類專業(yè)非考證學生（2周），通過實訓使學生了解數(shù)控設備結構、加工原理，掌握數(shù)控設備的操作、數(shù)控程序的編制方法和簡單零件的加工，了解自動編程的應用。
1、場地條件：教學型數(shù)控銑加工實訓車間。
2、設備條件：教學型數(shù)控銑床（8臺）。
3、工具及材料條件：虎鉗，裝拆刀專用扳手，墊鐵，卡尺，百分表與表座，碰數(shù)棒，銑刀。（各種規(guī)格的平刀、鉆頭及球刀若干）材料：尺寸規(guī)格約為110x70x35的鋁合金材料每人一件。
為期三個星期的數(shù)控中級銑工實訓即將結束，在過去的這幾個星期里，在實驗室的車間，我學到了在書本學不到的東西。
在實訓的這段時間，我掌握（xk712型）數(shù)控銑床的`功能及其操作使用方法，學會工件裝夾及找正對刀方法，加深理解有關的刀具知識和加工工藝知識，這些知識對我真的很重要。還接受有關的生產(chǎn)勞動紀律及生產(chǎn)安全教育，培養(yǎng)良好的生產(chǎn)勞動紀律和安全意識。雖然學到了很多知識，但是也遇到了編程仿真上的問題，還有的是機床的問題。另外，細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，不過，我們還是很積極地向老師和同學請教，老師也很樂意地幫我們解答。
我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次實訓讓我們明白了很多，我們需要實際學習掌握的知識還有很多、很多。通過實訓也發(fā)現(xiàn)了自己的不足。今后要虛心學習繼續(xù)提高自己的水平。我相信通過我的努力，我以后一定會改掉這些缺點的我堅信通過這一段時間的實訓，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
學校加工機床太舊了，可以適量的增加一些先進的機床。
機械車床實訓報告篇二
（1）、對各典型零件進行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復雜零件的編程。
（2）、對所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握，并能在數(shù)控機床上進行加工操作及調(diào)試。
（3）、能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關問題。
（4）、實訓應在老師的知道下由學生獨立完成，在實訓中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學巧干的學習態(tài)度，要嚴肅認真地完成實訓任務，增強自己的實踐動手能力。
（1）、熟悉機床操作面板（廣州數(shù)控gsk980dt）。
機床操作面板由crt顯示器和操作鍵盤組成.其常用鍵的作用如下：a編輯方式的作用：新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序（編輯程序-程序-輸入oxx-zob鍵）。b自動方式：運行程序?qū)α慵M行加工。c錄入方式mdi：手動輸入-程序鍵-翻頁鍵-切換mdi界面。d機械回零：一般不能亂按的。e手輪按鈕：按下后可以用手輪移動x,z軸的位置。f單端運行：運行單段程序。g急停按鈕和復位鍵作用差不多。
（2）、對刀。
工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持x坐標不變移動z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀具參數(shù)中的刀長中，系統(tǒng)會自動用刀具當前x坐標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標系x原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，然后保持z軸不變移動x軸刀具遠離工件，在相應刀具參數(shù)中的刀寬中輸入z0，系統(tǒng)會自動將此時刀具的z坐標減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標系z原點的位置。對螺紋刀時的方法和對外圓車刀的方法差不多，也先車個外圓向z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數(shù)，對z軸時不需要車端面，只需先啟動主軸，讓刀尖接觸端面再向x軸向退刀，調(diào)出刀補輸入z0。
（3）、加工。
先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數(shù)控cnc系統(tǒng)并仔細檢查，確定無誤后裝夾工件，再對刀。對好刀后就可以調(diào)出程序，按下自動和運行按鈕，關好防護門讓機床自動加工。同時操作者不能離開機床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕，預防損壞機床和對操作者造成傷害。
以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
（2）、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
（3）、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
（4）、這次實訓，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！
（5）、培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護公共財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
（6）、在整個實訓過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
機械車床實訓報告篇三
近年來，隨著計算機控制技術的發(fā)展，數(shù)字控制技術已經(jīng)廣泛應用于工業(yè)控制的各個領域，尤其是機械制造業(yè)中，由于數(shù)控化加工可以讓機械加工行業(yè)朝高質(zhì)量，高精度，高成品率，高效率方向發(fā)展，最重要的一點是還可以利用現(xiàn)有的普通車床，對其進行數(shù)控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。
今天是實習的第一天。剛到實習地點，我便被要求去看一個實習安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等。許多因不按要求操作機器而發(fā)生了事故。師傅告訴我只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證！
薄板加工算是金工實習里比較危險的了，因為操作工具都是些很鋒利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。任務比較有趣，是一個鐵皮盒子。劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。但是我看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集。金工實習的目的可能也在此，讓我體會到成功與付出的關系。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關，這一關最困難了，前面所有的失誤都會對這一關產(chǎn)生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定，而我成功了！
機械車床實訓報告篇四
轉(zhuǎn)眼間四個月的實訓就這樣下來了，這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
在即將畢業(yè)的這幾個月里，我主要負責的工作內(nèi)容是辦公室制圖。在這一過程中，我采用了看、問、學等方式，初步了解了公司制圖工作中的具體業(yè)務知識，拓展了所學的專業(yè)知識。為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發(fā)展方面說，對我影響最大的應該是作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業(yè)知識對工作的重要作用，因為這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面，所以我將在報告中首先講述我在實訓期間積累的這方面的認識和經(jīng)驗。
畢業(yè)實訓是每個學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。我剛開始的工作并不忙，沒有感覺到很累。只是每天都要盯著電腦。很耗時間，第一天眼睛就酸痛得不得了。但是過了幾天就稍有點習慣了，每天向我?guī)煾祵W習一些辦公知識。剛步入工作崗位，才發(fā)現(xiàn)自己有很多都不懂的?，F(xiàn)在在辦公室，有閑的時候就會看一些設計方面的書，雖然自己所學的專業(yè)在此時沒有派上什么用場，但我覺得應該多學點，有幾個技能在以后找工作也可以給自己我?guī)讉€選擇。我現(xiàn)在上班近四個月了，在這短短四個多朋中，曾有幾次想過干完一個月不干了。也許我是剛開始工作，有時受不了師傅給的“氣”，自己心里很不舒服，就想辭職再重新?lián)Q個工作得了。但靜下心來仔細想想，再換個工作也是的，在別人手底下工作不都是這樣么？剛開始。就應該踏踏實實的干好自己的工作，畢竟又沒有工作經(jīng)驗，現(xiàn)在有機會了就要從各方面鍛煉自己。不然，想念以后干什么都會干不好的。我現(xiàn)在的工作，相比其他人來說待遇挺不錯的了，也不是和其他人比，工作也不是很難，很容易進入工作，關鍵是學習對人怎么說話、態(tài)度及其處事。由于經(jīng)驗少，我現(xiàn)在這方面還有欠缺?，F(xiàn)在才明白，在校做一名學生，是多么的好??！早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要面對這些避免不了的事。所以，現(xiàn)在我很珍惜學習的機會，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如多學，對以后擇業(yè)會有很大的幫助。
在工作中，互相諒解使我很感激他們。大家相處的很好，沒有什么隔合。有幾次要回學校辦點事，去向經(jīng)理請幾天的假，經(jīng)理也都很體諒，直接就給批假了。這個時候心里很開心；遇到一個如此好說話的經(jīng)理。所以，感覺現(xiàn)在的工作還是挺不錯的，最重要的事就是周圍的同事都很不錯的。心里上沒有什么額外的，不必要的壓力，可以好好工作，學習。先就業(yè)，后擇業(yè)。我現(xiàn)在要好好鍛煉自己。再好好學習，之后相信自己通過努力一定會找個好工作來回報父母及其所有的老師的。別的沒有什么奢求的，現(xiàn)在當然是把磨練自己放在第一位，更何況現(xiàn)在的待遇還不錯。在這四個多月中，我學到了一些在學校學不到的東西，即使都明白的事，可是剛開始有時還做不好?，F(xiàn)在做事，不僅要持有需心求教的態(tài)度，還要懂得取長補短，最重要的一點就是“忍”了也就是堅持不懈?，F(xiàn)在，我工作的時間雖然不久，可是我發(fā)現(xiàn)自己真的變了點，會比以前為人處事了。
我在實訓的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。也許是實訓日子短和我并非制圖專業(yè)的關系，對制圖有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但時通過實訓，加深了我對制圖基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常管理工作有了一定的感性和理性認識。認識到要做好日常企業(yè)管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。
通過在職的四個月里月里，我深感自己的不足，我會在以后的工作學習中更加努力，取長補短，需心求教。相信自己會在以后的工作中更加得心應手，表現(xiàn)更加出色！不管是在什么地方任職，都會努力！
機械車床實訓報告篇五
經(jīng)歷了三周的車床拆裝時訓，應該對自己有一個好的總結，在實訓期間學到了很多的書本上學不到的知識。留給我的印象不是那嚴冬下冰冷的金屬零件，更多的是機床精巧的內(nèi)部結構，齒輪的相互嚙合，軸與套的嚴謹配合，運動完美的傳動，零件表面工藝的精細。學到了很多書本上學不到的東西，真正的意識到書本知識和實際確實有一定的差異，了解到了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要機械加工方法及其所用主要原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術，更重要的是學到了怎樣與同學相互合作完成整個機床的拆裝。
在機床拆卸過程中，順利的將機床的各零件一一的拆卸下來并且將零件按照順序擺放整齊，在拆的過程中偶爾也有小小的困難，比如說在拆主軸時候，主軸上的一個鍵弄了很久都沒弄下來，那個鍵與主軸緊緊的連接，動都不動一下，后來通過老師的講解和指導，教我們在鍵與鍵槽接觸的地方加點油，讓油浸入鍵與鍵槽的接觸面，使其松動，最后終于把鍵拿出來了。在老師的指導下我又學到很多的東西，得到了經(jīng)驗。增長了自己的見識，學到了更多的課外知識。其實，在拆裝的過程中遇到了一些困難是必要的，遇到困難才會使我思考怎樣才能解決問題，才能是后來的工作越來越來順暢。
在后來的機床裝配中，開始的時候很順利，各種齒輪、軸的裝配進展得非常的順利，但在主軸的裝配過程中，主軸裝好后，發(fā)現(xiàn)其中的一個齒輪不能與其他的齒輪相互嚙合，嘗試了很久都沒看出來是怎么回事，當經(jīng)過仔細的觀察，發(fā)現(xiàn)齒輪裝反了，所以不能相互嚙合。后來講出輪調(diào)整后，才能齒輪與齒輪相互嚙合，這是主軸也活動起來了。其他的零件也相繼的裝配好了，各個手柄掛擋也可以掛了。但在這時，最后的過程中，一個手柄怎么也動不了，在連接手柄的軸上的齒輪也不能左右移動，經(jīng)過和本組的成員討論，發(fā)現(xiàn)是連接手柄的軸上面的一個螺絲松動了，才導致齒輪不能左右移動.所有的事項確保萬無一失后，車床終于動起來了，各個掛檔的手柄也能左右的擺動，這是最后的成功。
在此次車床拆裝實訓中，學習到了一些課外的知識，了解到了車床的基本結構和轉(zhuǎn)動原理。認識到自己知識的不足之處，將自己的缺陷得到了完整的彌補，知道機械方面的知識是要通過自己的探索和實踐，提高自己在機械方面的動手能力。和同學的相互合作也是完成整個拆裝實訓的重要條件，學到了合作和商討。這一次的實訓給了我一次全面的、系統(tǒng)的實踐鍛煉的機會，鞏固了所學的理論知識，增強了我實際操作能力的意識，進一步從實訓中認識到機床拆裝對于我們學機械的重要性。信心、耐心也是重要的，我在學校不可能遇到將來的故障與問題，只有通過自己的大膽探索、細心的摸索，在懂得原理的基礎上大膽并滿懷信心的去做才能取得成功。為了實現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力?！安唤?jīng)歷風雨，怎能見彩虹”我相信，自己堅定的信心及個人堅定的意識，一定會實現(xiàn)自己美好理想，走上自己的成功之路。
機械車床實訓報告篇六
機械設計制造及其自動化專業(yè)是一門實踐性很強的專業(yè)，畢業(yè)實習是本科教學計劃中非常重要的一個教育環(huán)節(jié)，是學生在校學習期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識、培養(yǎng)自身各方面能力的重要手段.
1.通過下廠實習，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究，獲取必須的感性知識和使學生比較全面的了解機械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深己學過的理論知識，并為后續(xù)畢業(yè)設計打下基礎.
2.通過機電設備維修與管理專業(yè)崗位實習，更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強白身對社會的適應性，將白己融合到社會中去，墻弄白己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的觀念與業(yè)務距離。為以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
3.通過實習，了解機電設備維修與管理專業(yè)崗位工作流程，從而確立白己在最擅長的工作崗位。為白己未來的職業(yè)生涯規(guī)劃起到天懊的指導作用。通過實習過程，獲得更多與白己專業(yè)相天的知識，擴寬知識面，增加社會一習歷。接觸更多的人，在實踐中鍛爍膽量，提升白己的溝誦能力和育他社交能力。培養(yǎng)良好的職業(yè)誼德，樹立好正確的職業(yè)誼德觀。
鄭州市三強機械有限責任公司是生產(chǎn)建筑機械的專業(yè)企業(yè)。公司主要產(chǎn)品有：混凝土攪拌站、混凝土攪拌機、混泥土配料機、螺旋輸送機、水泥罐、水泥倉等。公司頻臨國道，交通便利，我公司以“穩(wěn)定可靠的質(zhì)量，誠實信用的經(jīng)營，全面周到的服務”作為“三強的理念”，依靠雄厚的技術力量，完善的檢測手段先進的設備工藝，多年來為用戶提供了大量性能卓越的機械設備。連年被河南省授予“產(chǎn)品質(zhì)量信得過企業(yè)”、“產(chǎn)品質(zhì)量佳、售后服務佳先進單位”、“鄭州市重點保護單位”等榮譽稱號，榮膺“鄭州市百強企業(yè)”前列。公司銳意研發(fā)新產(chǎn)品，堅持“強質(zhì)量、強信譽、強服務”的“三強”原則。
三強公司將不斷強化創(chuàng)新制造理念，進一步提升產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次，完善市場服務體系，努力把公司建成“管理一流、質(zhì)量一流、效益一流、服務一流、信譽一流”的現(xiàn)代化制造企業(yè)。
3.1工作職責。
1)熟悉和掌握所管轄維修區(qū)域內(nèi)的一切電氣設備，應保持經(jīng)常處于完整無損，清潔整齊正常安全運轉(zhuǎn)。
2)按預修計劃進度對電氣設備進行預防性檢修，經(jīng)常檢查電動機，加油清理及清除現(xiàn)有或?qū)l(fā)生的故障，更換不良的電氣部件等。
3)經(jīng)常監(jiān)督對各種電氣設備的運行情況，發(fā)現(xiàn)不合理操作時應及時糾正，或制止操作，隨時宣傳電氣設備運行的安全知識，保證安全用電。
4)保持工作地點和電工室的清潔，所有器具應有秩序的放置和保持完整無損，運行的設備發(fā)生故障時應盡快設法修理。
5)經(jīng)常檢查調(diào)和上的電氣安全設施，積極主動提也不安全因素，屬本區(qū)域的立即組織實現(xiàn)，屬本區(qū)域以外的應報告有關部門和安全環(huán)保部門協(xié)助解決。
6)禁止違章作業(yè)，不得亂拉臨時線和亂接臨時設備，接拉臨時線應按如下規(guī)定執(zhí)行：
（1）臨時線的范圍是為某一臨時特定需要的輕型500伏以下電氣設備電線，隨著任務的完成必須立即拆除。
（2）根據(jù)需要臨時線由維修電工安裝，但必須經(jīng)申請批準。
（3）臨時線必須符合安全要求，做好可接地線，保持清潔，對可能遭受機械損傷和污臟地點應加適當掩擴物。
3.2巡視檢查。
1)對本區(qū)域內(nèi)的配電線路，電門箱、機床電氣設備及其他電力傳動和照明等設備，每班應巡視檢查一次。
2)檢查站配電線路和設備時，禁止接觸帶電部分，注意電線接頭，各部導線，電門箱的開關閉合動作是否良好。
3)檢查傳動設備時應注意電機的接線板各種制動和起動裝置，電機和電器乖設備的運行情況，各部接線點的溫度，潤滑軸等是否正常。
4)各種照明設備是否安全可靠，照明燈的電壓是否合乎規(guī)定，安全變壓器插座，接地是否合乎要求。
3.3運行維護。
1)對本區(qū)域內(nèi)的配電板，電門箱等到開關的合閘必須由什班電工進行，但屬于某一機床或設備的開關可由該崗位的工人操作，但電工應對所管；轄電門經(jīng)常進行安全檢查。
2)禁止非電工人員打開配電箱開關等門或私自更換保險絲。電工在換熔絲時應正確選定保險絲容量，絕對不允許用銅、鐵絲代替。
3)未經(jīng)生產(chǎn)技術科同意不得在自己維護的區(qū)域內(nèi)進行移置改裝或新設電氣設備和線路。
4)對運行中電機和轉(zhuǎn)動設備進行維修時，不許在轉(zhuǎn)動時進行其他工作。如必須工作應有保證安全的防護措施。
5)電氣發(fā)生事故應迅速檢查和處理。如系電源停電檢查所有的手動起動設備是否已恢復到起動位置或零位，如本區(qū)域內(nèi)部應立即切斷故障點的電源，立即報告生產(chǎn)技術科。
6)要防止各種冷卻液及潤滑油等浸入電氣設備，注意電源線或接地線是否移動，各種安全設施是否齊全可靠，禁止在電機開關和其它電器設備附近堆放材料或雜物，更不準在開關箱內(nèi)放置其他東西。
3.4安全培訓。
1)檢修前要先切斷要修的線路和設備的電源，并用試電筆進行試驗證實列電后才可進行檢修。高空作業(yè)必須綁好安全帶。
2)在特殊情況下，如實在不能切斷電源，又必須檢修時允許帶電工作，但必須遵守下列各項規(guī)定：
（1）必須用絕緣板將鄰近各項予以隔離，穿好絕緣鞋，戴好絕緣手套和帽子，經(jīng)檢查認為可靠后方可工作。
（2）各項帶電工作需經(jīng)車間主任同意并報生產(chǎn)技術科批準，由技術高的電工監(jiān)督下進行。
（3）工作場地附近各種與地相連的金屬物必須隔開或用絕緣材料加以隔離。
(4）絕對禁止非電工人員一起進行電氣設備的修理，更不能亂用電氣設備。工作時應合理使用各種檢修工具。
（5）修完后進行詳細檢查，線路是否正確，質(zhì)量是否良好以及絕緣等是否符合安全要求。
畢業(yè)實習是學生在校其間的最后一次實踐性教學環(huán)節(jié)，主要培養(yǎng)學生更快適應社會，熟悉各種工程設計規(guī)范，鍛煉學生走向社會的綜合技術技能和社交能力。本次實習使我對電工工具、電器元件及線路安裝有一定的理論和實踐基礎，了解一些初步的線路原理以及通過線路圖安裝、調(diào)試、維修的方法；對電工技術等方面的專業(yè)知識做初步的理解；培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才。
在學校我們學到的很多都是書本上的理論知識,從考試到學習，都是圍繞書本的理論知識展開的，而很少會關心我們自己的實際動手能力，這一次的實習，讓我們自己去發(fā)現(xiàn)問題，去想問題，去如何解決這個問題去親手操作、實踐，這個過程使得我覺得自己完成了一次質(zhì)的飛躍，我更加明白了，其實我的專業(yè)之路還是很漫長的，還有著很多很多的東西我沒有接觸過，一山還有一山高的道理，現(xiàn)在才真切的體會到。通過這兩個月的電工技術實習，我個人收獲頗豐，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：
3.認識了許多在控制電路中的電器元件及其作用。
低壓抽屜式配電柜的原理及接線。
機械車床實訓報告篇七
通過學習數(shù)控技術，我們深深地融入到機械化道路中，數(shù)控技術給機械制造工業(yè)帶來方便，使機械工人很快完成批量生產(chǎn)，以高速、高效、高精度、進行加工，數(shù)控技術在機械制造工業(yè)中不僅滿足多品種，小批量的自動化生產(chǎn)，是一種靈活通用的生產(chǎn)工具，也是當代最熱門的一門專業(yè)技能。
數(shù)控裝置是數(shù)控機床的中樞，目前，絕大部分數(shù)控機床采用微型計算機控制，數(shù)控裝置由硬件和軟件組成，沒有軟件，計算機數(shù)控裝置就無法工伯，沒有硬件，軟件也無法進行，數(shù)控裝置由運算器、控制器、存儲器、輸入接口、輸出接口，輸入接口，接收由控制介質(zhì)輸入贓輸入的代碼信息，經(jīng)過識別與譯碼之后送到指定存儲區(qū)，作為數(shù)控與數(shù)據(jù)的原始數(shù)據(jù)，簡單的加工程序可用于對數(shù)據(jù)輸入方式，（mdi）輸入，即在鍵盤控制程序的控制下，操作員直接用鍵把工件加工程序輸入存儲器。
伺服驅(qū)動系統(tǒng)的作用是把來自數(shù)控裝置的位置控制移動指令轉(zhuǎn)變成機床工作部分的運動，使工作臺按規(guī)定軌跡移支或精確定位，加工出符合圖樣要求的零件，因為進給伺服驅(qū)動系統(tǒng)是數(shù)控裝置和機床本休之間的聯(lián)系環(huán)節(jié)。所以它必須把數(shù)控裝置送來的微弱指令信號，放大或能驅(qū)動伺服電動機。根據(jù)接收指令的不同，伺服驅(qū)動有脈沖式和模擬式，而模擬試伺服驅(qū)動方式按驅(qū)動電動機的電源種類，可分為直流伺服驅(qū)動和交流伺服驅(qū)動，步進電動機采用脈沖驅(qū)動方式，交直流伺服電動機采用模擬式驅(qū)動方式。
工藝規(guī)程是工人在加工時的指導性文件，由于普通車床受控于操作工人。因此，在，普通車床上用的工藝規(guī)程實際上只是一個工藝過程長，車床的切削用量，進給路線，工序的工步等往往都是由操作工人自行選定。數(shù)控車床加工的程序是數(shù)控車床的指令性文件，數(shù)控車床受控于程序指令，加工的全過程都是按程序指令自動進行的，因此數(shù)控車床加工程序與普通車床工藝規(guī)程有較大差別，涉及的內(nèi)容、也較廣泛，數(shù)控車床加工程序不僅要包括零件的工藝過程，而且還要包括切削用量，進給路線，刀具尺寸以及車床的運動過程。
機械車床實訓報告篇八
四年的大學即將結束了,作為一名機械設計制造及其自動化專業(yè)的大學應屆畢業(yè)生，回首著校園的生活和社會實踐活動,我始終以提高自身的綜合素質(zhì)為目標,以自我的全面發(fā)展為努力方向,在這期間我學到了許多書本上學不到的知識和能力。我自信能憑自己的能力和學識在畢業(yè)以后的工作和生活中克服各種困難，不斷實現(xiàn)自我的人生價值和追求的目標。在校期間，我在理論知識方面基本掌握了《機械制造工藝學》、《機械制圖》、《機械原理》、《電子電工學》、《計算機輔助設計》、《數(shù)控機床編程》、《數(shù)控加工技術》等課程，除此之外，我還選修了管理學等科目來增長自己的理論知識，為將來面對社會打下堅定的基礎;在實際操作方面掌握了初級車工、初級磨工、初級銑工、初級刨工、初級焊工等;在專業(yè)方面，掌握了線切割、初級數(shù)控銑床編程及加工、初級加工中心編程及加工等技術。在學習之余，我堅持參加各種體育活動，使自己始終保持在最佳狀態(tài)。
生活上,我最大的特點是誠實守信,熱心待人,勇于挑戰(zhàn)自我,有著良好的生活習慣和正派作風，由于平易近人待人友好,所以一直以來與人相處甚是融洽。個人認為自己最大的缺點就是喜歡一心兩用甚至多用。急功近利，喜歡一口氣學許多東西，但是貪多嚼不爛，即使最后都能學會，也已經(jīng)搞得自己很疲勞。自從我發(fā)現(xiàn)自己有這個缺點和問題后，我常常警戒自己，以后一定要改掉這個毛病。在實踐上，我還經(jīng)歷了兩個多月的畢業(yè)社會實踐，在這段期間，我深知道這是檢驗在校所學知識，同時也是進一步對所學知識的加強鞏固和提高，我非常珍惜這段實習過程，它是我走向社會的第一步，從零開始，虛心向前輩學習，任勞任怨，力求做好每一件事，逐漸在工件中學會了做事首先要懂得做人的道理。我相信自己在以后理論與實際相結合中,能有更大的進步提高.通過自己的見解。
總結。
以下幾點：
機械設計制造及其自動化專業(yè)是研究各種工業(yè)機械裝備及機電產(chǎn)品從設計、制造、運行控制到生產(chǎn)過程的企業(yè)管理的綜合技術學科。專業(yè)研究的主要內(nèi)容包括機械與機器的組成原理、運動分析方法、力學分析方法及電氣控制原理，各種機電產(chǎn)品的設計技術、制造技術與控制技術、計算機輔助設計技術、現(xiàn)代機械制造技術與方法，機電一體化技術，計算機輔助制造技術，特種加工技術，自動化制造系統(tǒng)，機器人技術，計算機集成制造技術，計算機原理及應用等。本專業(yè)培養(yǎng)具備機械設計制造基礎知識與應用能力，具有機電新產(chǎn)品開發(fā)與管理企業(yè)所需的知識結構及潛能，也具有適應科研、教育、經(jīng)貿(mào)及行政管理等部門工作或繼續(xù)深造的素質(zhì)和能力。
隨著信息技術、計算機技術、材料技術和新能源技術等高新技術與機械設計制造技術的相互交叉、滲透、融合，使傳統(tǒng)意義上的機械設計制造技術在原有基礎上得到了質(zhì)的飛躍，形成了當代的先進設計制造技術，與傳統(tǒng)的機械設計制造技術相比既有繼承，又有很大發(fā)展。如今，先進的設計制造技術正成為經(jīng)濟發(fā)展和人民生活需要的主要技術支撐，成為加速高技術發(fā)展和國防現(xiàn)代化的主要支撐，成為企業(yè)在激烈市場競爭中能立于不敗之地并求得迅速發(fā)展的關鍵技術。計算機技術引入機械領域，使機械設計制造及其自動化技術產(chǎn)生了深刻變化。利用計算機輔助設計與優(yōu)化設計技術，使設計過程實現(xiàn)了自動化和最優(yōu)化;微電子技術與機械技術的結合，實現(xiàn)了機電產(chǎn)品的一體化，出現(xiàn)了數(shù)控機床和加工中心、機器人、微型機電系統(tǒng)等;利用計算機控制技術使機械制造過程實現(xiàn)了自動化和智能化，傳感技術、計算機技術和機械設計制造的結合;機器的設計與運行過程的緊密結合，可以對機電產(chǎn)品的設計過程、制造過程、銷售過程、安裝與運行過程實現(xiàn)綜合的自動化控制。因此，領域的廣泛性與技術的先進性使它對其他技術領域起著支撐性作用，成為國民經(jīng)濟各行業(yè)的基礎。由于專業(yè)的寬口徑，該專業(yè)畢業(yè)生可在機電控制及自動化、機器人技術、現(xiàn)代設計理論和方法、現(xiàn)代制造技術、數(shù)控技術、精密加工、特種加工、納米技術、檢測與傳感、自動控制、電路與電子、計算機控制及應用、流體傳動與控制、建筑機械、工程機械。
機械專業(yè)課是一扇窗戶，讓我看到了機械行業(yè)的未來前景。通過學習，我看到其實機械專業(yè)也并非全部都只是和硬梆梆的機器打交道，機械領域與其他高新技術領域的完美結合使得機械專業(yè)成為了一個“納百川，采眾長”的領域。并且課堂上一段段產(chǎn)品制造的視頻讓我感到與硬邦邦的機器打交道也并不枯燥，看到一個個零件在機床中加工，感到它們就是完美的藝術品。通過學習，我也認識到了雖然我國是制造大國，但是并非是制造強國。我們的制造水平與世界發(fā)達國家如美國、日本、德國等相比很大的差距。高技術產(chǎn)品與發(fā)達國家相比仍有較大差距，主要表現(xiàn)在制造工藝裝備的落后，低水平生產(chǎn)力嚴重過剩，高水平生產(chǎn)力嚴重不足，產(chǎn)品質(zhì)量和技術不高，技術開發(fā)能力不強，科技技術嚴重不足，技術創(chuàng)新能力十分薄弱，產(chǎn)業(yè)結構不盡合理，體制不能適應形勢的發(fā)展需求等。至于對專業(yè)課的建議，我個人認為課程的內(nèi)容講述應盡量深入淺出，不然的話，很多專業(yè)詞匯與內(nèi)容會讓同學們感到一片茫然，進而會失去興趣。同時講述應該更加生動，比如更多視頻的加入，以吸引同學們的興趣。
機械工業(yè)的發(fā)展也必將帶動其他技術及行業(yè)的發(fā)展。我更應該為國家的發(fā)展做出自己的一份貢獻。我的發(fā)展意向為成為一名工作在超精密加工領域的優(yōu)秀工程師。一方面是由于我的方向為機械制造及其自動化;并且通過學習我認識到我國超精密加工方面雖然最近幾年取得了累累碩果，但是仍與發(fā)達國家存在差距，不能滿足我國尖端領域的需要，我希望通過自己的努力可以為該領域的發(fā)展與進步做出自己的一份貢獻;還有超精密的美感深深吸引了我，看到一個個零件的精度達到微米甚至納米級，我感到它是那么神奇，零件就像是完美的藝術品，毫無瑕疵。
四年的大學生活讓我懂得了很多，自己的知識水平、思想境界、工作能力等方面都邁上了一個新的臺階，也使我明白了一個道理，人生不可能存在一帆風順的事，只有自己勇敢地去面對人生中的每一個驛站，才能不斷提高自己的綜合水平能力。在這即將揮手告別美好大學生活，踏上社會征途的時候，我整軍待發(fā)，將以飽滿的熱情、堅定的信心、高度的責任感投入到新的生活環(huán)境中，去迎接新的挑戰(zhàn)，攀登新的高峰。
機械車床實訓報告篇九
本站發(fā)布2019年機械廠實訓報告范文，更多2019年機械廠實訓報告范文相關信息請訪問本站實習報告頻道?！緦дZ】實習是每個大學生必須面對和經(jīng)過的過程，正確認識實習對大學生的意義，對以后的就業(yè)和工作都會起到非常有利的推進作用。大學生通過實習可以更進一步的接近自己向往的公司單位，為以后的就業(yè)做好鋪墊和提供參考。本站為大家整理的《2019年機械廠實訓報告范文》，希望對大家有所幫助！
篇一。
生產(chǎn)實習是我們機械專業(yè)學習的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期10天的生產(chǎn)實習，我們?nèi)チ四贤ㄊ姓螜C床廠，在正鑫機床廠實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
(一)實習目的。
1：通過在南通市正鑫機床廠生產(chǎn)實習，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解機正鑫機床廠的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設計，畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。
3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好的增產(chǎn)經(jīng)驗，技術革新和成果，實踐中的經(jīng)驗，學習他們在機械行中的無私貢獻精神。
4：通過參觀南通市正鑫機床廠，掌握一臺機床從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。
5：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
(二)生產(chǎn)實習的要求。
為了達到上述實習目的，生產(chǎn)實習的內(nèi)容和要求有：
1：機械零件的加工。
根據(jù)實習工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝在工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構以及定位方式，在此基礎上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析研究，要求如下：
(1)：閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機床中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分析此零件的加工工序、工藝。
(2)：大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄(鍛)件、型材的分型(模)面。
(4)：對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。
2：裝配工藝。
(1)：了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
(2)：了解個中裝配方法中的優(yōu)、缺點，如何避免缺點;及裝配方法使用類型、要求。
(3)：了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結構特點和使用方法。
3：基本知識;銑削加工的特點、應用范圍。
(1)所實習搖臂萬能銑床的基本結構、加工范圍。
(2)搖臂萬能銑床中銑刀的種類、結構、應用及安裝。
(3)搖臂萬能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應用。
(4)搖臂萬能銑床工件的安裝及定位方式。
(5)平面、溝槽導軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗，銑削用量的選擇。
(三)生產(chǎn)實習的時間安排。
(1)：第一周了解車間及工件大體情況。
(2)：第一周分析萬能搖臂銑床六大件的加工工藝。
(四)生產(chǎn)實習的內(nèi)容。
3.搖臂萬能銑床在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時刀具與主軸錐面緊密結合，這樣使不易變形;同時銑床的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖.
5.床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進行加工;。
10.夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有著密切的聯(lián)系;。
12.升降臺的導軌面有兩種：水平導軌面、垂直導軌面;。
13.加工工件時需要考慮效率、成本、和精度，具體要求由工廠情況而定;。
14.在機床上加工工件時，必須用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機床上確定工件相對于刀具的正確位置，這一過程稱為定位。將工件夾牢，就是對工件施加作用力，使之在已經(jīng)定好的位置上將工件可靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱為裝夾。
15..工件的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正(!)裝夾方法是以工件的有關表面或?qū)ｉT劃出的線痕作為找正依據(jù)，用劃針或指示表進行找正，將工件正確定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側邊劃出的加工線痕，用劃針找正。
16.工作夾緊概述。
夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發(fā)生位移或振動，以免破壞工件的定位。因此正確設計的夾緊機構應滿足下列基本要求：
(1)夾緊應不破壞工件的正確定位;。
(2)夾緊裝置應有足夠的剛性;。
(3)夾緊時不應破壞工件表面，不應使工件產(chǎn)生超過允許范圍的變形;。
(4)能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果;。
(5).工藝性好，在保證生產(chǎn)率的前提下結構應簡單，便于制造、維修和操作。手動夾緊機構應具有自鎖性能。
17.工件在夾具中定位的任務是：使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據(jù)正確的位置。工件定位的實質(zhì)就是要限制對加工有影響的自由度。
19.在檢驗燕尾是否是55度，應于標準化進行接觸磨(涂色法);。
20.工作面是否水平需要水平儀來檢測，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測量;。
22.在介紹測量工作臺面平面度時，先建立一個假想平面，在上面放三個等高塊，需要用平尺和可調(diào)量塊，如圖所示：
23.發(fā)藍處理：強制性的氧化措施。
24.升降臺的砂輪越程槽加工時一定要在淬火之前，因為淬火之后工件不易加工;。
25.工作臺的加工先加工工作臺面，再以工作臺面為粗基準加工導軌面;。
26.鏜床夾具鏜床夾具又稱鏜模，是一種精密夾具，主要用于加工箱體類零件上的孔或孔系。
27.鏜床夾具由主要部分組一個完整的鏜床夾具，應該由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導元件的導向支架及套筒、鏜桿等主要部分組成。
28.工件在鏜床夾具上常用的定位形式工件在鏜床夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、v形面及用圓柱銷同v形導軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯(lián)合定位等。
29.鉆床夾具的主要類型鉆床夾具簡稱鉆模，主要用于加工孔及螺紋。它主要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。
篇二。
一、實習目的。
經(jīng)過這4周的生產(chǎn)實習，讓我對學習與實踐的有效結合這句話有了深刻的認識和理解。學校把生產(chǎn)實習作為一個重要的學習環(huán)節(jié)，其目的在于通過此次實習使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面；同時生產(chǎn)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
二、實習項目。
1，車工2，焊接3，線切割。
三、實習內(nèi)容。
1，車工第一次校外實習，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向?qū)嵙暬爻霭l(fā)，在進入工廠之前世，易老師給我們校外實習講解意義，作息時間安排，以及實習過程中的安全問題等。
我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
師傅給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。由于時間的原因，我們只能給這個任務，不過我們做的很認真，心里非常重視很高興，相信自己在接下來的實習中會越做越好！
2，焊接，曾無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這次實習，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。
今天，師傅給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從師傅的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個同學都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。
3，線切割，今天，我們進行的車間里最先進的工種之一電火花數(shù)控線切割加工。這對于我們來說比較陌生，由于其神奇而準確的操作，讓我們產(chǎn)生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發(fā)生人身和設備事故，所以今天老師在開始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：。數(shù)控裝置、機床部分、運絲機構、、絲架、、拖板（x、y方向）在計算機控制下，作協(xié)調(diào)的成型運動、床身（固定各機械、傳動系統(tǒng)）組成；高頻沖電源，作用有二個（提供時間極短的脈沖放電）、工作液系統(tǒng)（。絕緣作用；排屑和冷卻作用）。
數(shù)控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢，由于我們只有一個上午的時間，師傅直接給我們示范在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割機床，讓其自動切割。看者數(shù)控裝置上那么多的操作按扭，一時真不知從哪里下手，師傅反復的給我們講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。最后我們從圖形庫中調(diào)用出一個心型圖形，將其送入切割系統(tǒng)，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，不禁驚嘆工程技術的先進，可惜由于自己在設計圖形時沒有調(diào)整好縮放大小。雖然在實習過程中很辛苦，但卻帶著我們甜美的微笑。
三、實習總結。
短短的4周的實習生活結束了，我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現(xiàn)在對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作。本次的金工實習令人難以忘懷。六次的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
在這4周我獲益匪淺，增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗。我認為我出色的完成了我的實習計劃。我徹底的利用了這4周，在這4周里，我對工作這個概念有了真正的了解，同時也學會了真正的獨立生活。
1、明確校外實習的目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業(yè)務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以讓我培養(yǎng)成為具有較強實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的，能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質(zhì)的復合型人才。校外實習、工學結合是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學習模式，是把生產(chǎn)勞動和社會實踐相結合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學生，學生通過工學交替完成學業(yè)。2、從一名學生到一名工人的角色轉(zhuǎn)變。十幾年的校園生活令我們思想單純，同時感到其生活乏味和升學的壓力，這使得他們向往社會、向往工作，渴望獨立的開拓一片天地，發(fā)揮了自己的才智。
機械車床實訓報告篇十
本課程是《物流系統(tǒng)規(guī)劃設計》的一項實踐課程，是綜合運用所學專業(yè)知識，完成企業(yè)系統(tǒng)布置設計工作而進行的一次基本訓練。在實踐教學過程中，通過教師引導，充分發(fā)揮學生的創(chuàng)造性，拓寬學生的知識面及思考問題的視野。培養(yǎng)學生的實踐技能和科學研究能力，引導學生利用相應技術與設備、實驗方法學等理論知識分析和設計操作方案并通過小組協(xié)作完成實踐任務，全面提高學生的創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì)。
1、要求學生熟悉物流系統(tǒng)規(guī)劃設計的工作流程；
2、要求學生通過物流系統(tǒng)的建模與優(yōu)化設計，培養(yǎng)實踐應用技能和科學研究能力；
3、要求學生完成配送中心倉儲系統(tǒng)的初步規(guī)劃、設計及運行工作；
4、要求學生掌握文獻檢索和資料收集的能力。
自20xx年6月17日至20xx年6月28日。
校內(nèi)。
1、物流系統(tǒng)的模型構建及規(guī)劃求解。
（1）教師準備好實踐題目，由各組派代表抽簽選??；
（2）建立系統(tǒng)的線性規(guī)劃模型；
（3）建立電子表格模型；
（4）運用excel規(guī)劃求解功能進行求解；
（5）在word文檔中書寫實踐報告，包括線性規(guī)劃數(shù)學模型、電子表格模型、計算過程中的窗口圖片和結果分析等。
（一）第一題。
（1）設變量，建立數(shù)學模型。
機械車床實訓報告篇十一
為期兩周的數(shù)控加工實習轉(zhuǎn)眼就結束了，但是帶給我的感受卻永遠的留在了我的心?？偟膩碚f，這次為期兩周的實習活動是一次有趣的，且必給了我今后的學習工作上的重要的經(jīng)驗。在以后的時間里也恐怕不會再有這樣的機會去讓我們?nèi)ンw驗這樣的生活，也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。
隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的加工中心、車床，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要加工出產(chǎn)品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。數(shù)控加工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。我們知道，“數(shù)控加工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
對我們來說,數(shù)控加工實習是一次很好的學習、鍛煉的機會,甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會!在這次實訓中，讓我體會最深的是理論聯(lián)系實際，實踐是檢驗真理的唯一標準。理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經(jīng)過這次的實訓，我現(xiàn)在終于明白，沒有實踐所學的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識只有與實習相結合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng)新;去培養(yǎng)科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的.心理和解決問題的能力。
在這次車床操作過程中，但是由于時間較短，沒能熟練的掌握編程。以后要認真學習，提高編程水平，并加強操作水平的提高。
總之，本次數(shù)控實訓確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面，遺憾的是時間有些短。通過本次實訓我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實踐經(jīng)驗方面有欠缺。兩周的數(shù)控實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次習實達到了它的真正目的。
機械車床實訓報告篇十二
經(jīng)過兩周的工程制圖上機實訓，讓我深切感受到計算機繪圖強大的功能特點：制圖精度高、出圖速度快。特別是輸出高精度集成電路板圖和以人力難以繪制的曲線曲面圖尤為突出。
autocad是美國公司開發(fā)的一個很有代表的二、三維交互圖形軟件，它的特點很鮮明：
(1)、提供多種用戶接口，具有友好的用戶界面。
（2）、提供機本繪圖功能，二維繪圖功能十分強大。
（3）、提供很強的圖形編輯功能。
（4）、具有三維造型功能。
（5）具有開放的體系結構，提供二次開發(fā)接口。
兩周實訓期間，在老師精心的指導下，我們懂得了很多制圖方法和技能：怎么運用偏轉(zhuǎn)角、倒角、鏡像、陣列、旋轉(zhuǎn)、延伸、比例、拉伸等命令，通過這些基本的知識點我們學會畫簡單的裝備圖。對工程制圖這門課有了更深的了解。
兩周期間，雖然有考試分散我們的注意力，我們還是認真完成了實訓要求。非常感謝老師細心的講解、耐心的教導。
機械車床實訓報告篇十三
實習地點：廣東省深圳市。
實習單位：深圳_______有限公司。
2、實習過程概述。
第一階段：2月28日~3月1日，了解公司的各項基本制度、各部門的職能、本職位的職責等。
第二階段：3月2日~3月12日，了解掌握公司產(chǎn)品的基本原理，公司對新實習員工進行cad方面的技術培訓及對車間生產(chǎn)情況進行了解。
第三階段：3月14日~3月18日，對一些簡單工作和部分零部件進行測繪，對實際生產(chǎn)有了直觀認識。
3、主要實習崗位和實習內(nèi)容。
主要實習崗位：生產(chǎn)部主管助理。
實習內(nèi)容：我的實習工作從20__年2月28日進行到20__年3月18日，在開始的兩天，公司對我進行了相關的職業(yè)培訓。通過兩天的培訓，使我初步掌握了一些工作時必備的基礎知識，同時加深了我對宏超精密塑膠模具廠的認識。在接下來的一個多星期里面，我來到了生產(chǎn)組裝一線進行培訓，同時對cad進行了相關技術培訓。培訓完之后，我開始到公司的技術部進行工作，開始逐步接受一些簡單的測繪任務，在這個過程中我對工作中的實際體會和對cad的基本操作有了很多的提高。
4、實習收獲和重要心得體會。
以下是我在實習期間的收獲以及自己的一些心得體會：
(1)自主學習：工作后不再像在學校里學習那樣，有老師，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經(jīng)驗來指導你工作，讓你少走彎路;集團公司、公司內(nèi)部有各種各樣的培訓來提高自己。你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的。
(2)積極進取的工作態(tài)度：在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己，像我這樣沒有工作經(jīng)驗的新人，更需要通過多做事情來積累經(jīng)驗。特別是現(xiàn)在實習工作并不像正式員工那樣有明確的工作范圍，如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。
(3)團隊精神：工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記一個規(guī)則：我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
(4)為人處事：作為學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作后就要面對更為復雜的關系。無論是和領導、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。
5、實習總結。
通過這次實習，我重溫課堂的知識，將自己的專業(yè)理論與實踐有了一個很好的配合提高。通過這次實習，也讓我感受到了自己素養(yǎng)不足，今后要培養(yǎng)自己的長遠眼光，勤于思考，善于總結，把自己不明白的沒學會的知識好好向同事學習，來彌補自己的不足。
這一次實習對我來說，只是一次預演，一次為將來工作的預演，我會繼續(xù)不斷努力地學習專業(yè)理論知識，不斷學習提高自身專業(yè)素質(zhì)，更好地勝任崗位。
此時此刻，即將面臨畢業(yè)，最深切的感受就是，無論從何處起步，無論具體從事哪種工作，認真細致和踏實的工作態(tài)度才是成功的基礎。
機械車床實訓報告篇十四
焊接是通過加熱或加壓（或兩者并用）、并且用或不用填充材料，使焊件形成原子間結合的一種連接方法。焊接實現(xiàn)的連接是不可拆卸的永久性連接，采用焊接方法制造金屬結構，可以節(jié)省材料，簡化制造工藝，縮短生產(chǎn)周期，且連接處具有良好的使用性能。但焊接不當也會產(chǎn)生缺陷、應力、變形等。
1、焊條組成和作用。
焊條由焊芯和藥皮兩部分組成。焊芯是金屬絲，藥皮是壓涂在焊芯表面的涂料層。
（1）焊芯一是作為電極傳導電流，二是熔化后作為填充金屬與母材形成焊縫。焊芯的化學成分和雜質(zhì)含量直接影響焊縫質(zhì)量。生產(chǎn)中有不同用途的焊絲（焊芯），如焊條焊芯、埋弧焊焊絲、co2焊焊絲、電渣焊焊絲等。
（2）藥皮是壓涂在焊芯表面上的涂料層，它由多種礦石粉、鐵合金粉和粘結劑等原料按一定比例配制而成。其主要作用是：
1、)改善焊接工藝性,如使電弧易于引燃，保持電弧穩(wěn)定燃燒，有利于焊縫成形，減少飛濺等。
2、機械保護作用,在高溫電弧作用下，藥皮分解產(chǎn)生大量氣體并形成熔渣，對熔化金屬起保護作用。
3、冶金處理作用,通過冶金反應去除有害雜質(zhì)（如氧、氫、硫、磷等），同時添加有益的合金元素，改善焊縫質(zhì)量。
4、焊條電弧焊的特點和應用范圍。
（1）焊條電弧焊的特點。
焊條電弧焊與氣焊相比有如下特點：首先，由于熱源（電?。囟雀?，熱量集中，因此焊接速度快，生產(chǎn)率高，熱影響區(qū)小，焊接變形?。黄浯?，焊條藥皮熔化后產(chǎn)生氣體和熔渣，機械保護效果較好，而且藥皮還有冶金處理作用，去除有害元素，添加合金元素，因此焊條電弧焊焊縫的化學成分較好?？傊笚l電弧焊焊接質(zhì)量好，生產(chǎn)率高，焊接變形小。焊條電弧焊與埋弧自動焊相比有如下特點：設備簡單，操作靈活，適應性強，各種焊接位置、焊接結構中焊機不能到達的部位以及各種不規(guī)則的焊縫，焊條電弧焊都能實施焊接；但焊條電弧焊對焊工操作技術的要求高，焊接質(zhì)量不易穩(wěn)定，厚工件、長焊縫焊接時生產(chǎn)率較低。
（二）焊接實訓目的。
(1)了解焊接生產(chǎn)工藝過程、特點和應用；
(2)了解焊條電弧焊的安全操作方法；焊條的組成、作用；
(3)了解常用焊接接頭形式、坡口種類；
(4)了解氣焊、氣割的生產(chǎn)工藝過程、特點和應用；
(5)了解氣焊、氣割的安全操作方法和注意事項；
(6)熟悉常見的焊接設備及焊接特點、種類。
（三）焊接工具。
弧焊機、焊條、切割機、鋼條、護罩、手套、鐵錘。
（四）焊接實訓內(nèi)容。
1、利用切割機割取15cm左右的鋼條兩塊；
2、正確點燃焊條并焊接鋼條；
3、觀察焊縫寬度、深度，焊縫是否筆直，焊縫兩邊是否有鐵水濺出的痕跡；
4、重復練習焊接多次并交出作品。
（五）注意事項。
1、弧焊機應遠離易燃易爆物品；弧焊機應與安裝環(huán)境條件相適應；弧焊機應避免受潮,并能防止異物進入。
2、弧焊機外殼應可靠接保護導體；為了防止高壓竄入低壓帶來的危險，弧焊機二次側的一個點也應當接保護導體。
3、移動焊機必須停電進行。
4、弧焊作業(yè)時應穿戴絕緣鞋、手套、工作服、面罩等防護用品；在金屬容器中工作時，還應戴上頭盔、護肘等防護用品。
二、鑄造。
鑄造是熔煉金屬，制造鑄型,并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能的鑄件的成型方法。鑄造是機械零件毛坯或成品零件熱加工的一種重要工藝方法。鑄造的實質(zhì)就是材料的液態(tài)成形。由于液態(tài)金屬易流動，各種金屬材料都能用鑄造的方法制成具有一定尺寸和形狀的鑄件，并使其形狀和尺寸盡量與零件接近，以節(jié)省金屬，減少加工余量，降低成本。鑄造的突出優(yōu)點是，其是制造具有復雜結構金屬件的最靈活、最經(jīng)濟的成形方法，因此，在工業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛的應用，目前仍是零件毛坯生產(chǎn)的主要方法。鑄造的生產(chǎn)方法很多，最常用的是砂型鑄造。砂型在取出鑄件后便損壞，故稱為一次鑄型。目前，用砂型澆注的鑄件約占鑄件總產(chǎn)量的90％左右。
1、手工工造型。
手工造型是指用手工或手動工具完成造型各工序的方法。這種方法操作靈活，工藝裝備（模樣和砂箱等）簡單，生產(chǎn)準備時間短，適應性強，可用于各種大小、形狀不同的鑄件。但是，手工造型對工人的技術水平要求較高，勞動強度大，生產(chǎn)率低，而且鑄件的尺寸精度及表面質(zhì)量較差，鑄件質(zhì)量不穩(wěn)定，主要用于單件、小批量生產(chǎn)。
鑄造生產(chǎn)具有如下優(yōu)點：
（1）可制成形狀復雜的鑄件特別是具有復雜內(nèi)腔、外形很復雜的毛坯，如箱體、氣缸體、機床床身、機座等。
（2）適應性廣泛，工藝靈活性大幾乎各種合金，各種尺寸、形狀、質(zhì)量和數(shù)量的鑄件都能生產(chǎn)。如碳素鋼、合金鋼、鑄鐵、銅合金、鋁合金以及能熔化的其他金屬材料都可以用于鑄造。其中廣泛應用的鑄鐵件只能用鑄造方法來生產(chǎn)。鑄件質(zhì)量可以從幾克到數(shù)百噸；鑄件的壁厚可由到1m左右；鑄件的批量不受限制，可以從單件、小批，在大批量生產(chǎn)中，鑄造的優(yōu)越性尤為顯著。
（3）所用的原材料來源廣泛、價格低廉、設備費用較低，同時鑄件加工余量小，節(jié)約金屬，減少切削加工量，從而降低鑄件的成本。砂型鑄造的主要工序包括制造模樣和芯盒、備制型砂和芯砂、造型、造芯、合型、澆注、落砂清理和檢驗等。
三、鑄造生產(chǎn)常見缺陷。
由于鑄造生產(chǎn)工序繁多，因此形成的鑄造缺陷種類也很多，而且形成缺陷的原因十分復雜。往往同一種缺陷由不同原因造成，而一種原因又可能形成多種缺陷。為了確保鑄件質(zhì)量，減少和防止缺陷的產(chǎn)生，首先應正確判斷缺陷類型，找出產(chǎn)生缺陷的主要原因，以便采取相應的預防措施。
（二）鑄造實訓目的。
（1）了解砂型鑄造生產(chǎn)過程；
（2）了解零件、模樣和鑄件；
（3）熟悉砂型的基本造型方法、造型工具的使用；
（4）了解砂型的基本結構，澆注系統(tǒng)的組成及澆注工藝；
（5）了解常見鑄造缺陷的特征；
（6）初步學會使用造型工具，完成簡單整模、分模造型作業(yè)。
（三）鑄造工具。
砂箱、鐵鍬、模具、鋼針、吹灰器、鐵杵、沙子。
（四）鑄造內(nèi)容。
1、將沙子碾細，不得有堆狀；
2、將下砂箱倒扣在平凳上，放入模具并按緊，倒入細砂；
3、用鐵杵將細沙錘緊，錘勻；
6、最后修補取模過程留下的缺陷。
機械車床實訓報告篇十五
機械手實訓是我大學專業(yè)課程中必修科目之一，通過實訓我深刻體會到了機械手在工業(yè)生產(chǎn)中的重要性以及機械手的基本原理和操作方法。在機械手實訓中我遇到了很多問題，但是我努力克服困難，最終做到了令我自己滿意的成績。在這篇文章中，我將分享我在機械手實訓中的體驗以及我從中所學到的重要知識和技能。
機械手實訓是從理論知識到實際操作全方位教育，它包括了機械手的基本構造和類型、機械手的控制系統(tǒng)、機械手的編程、機械手的安全使用等方面的知識內(nèi)容。在課程教學中，我們先通過理論講授了機械手的基本原理以及控制系統(tǒng)的設計和實現(xiàn)。接著我們進行了模擬實驗來加深我們的理解并進行了程序編寫以及機械手的操作和控制，最后進行了實踐操作，將理論知識應用到現(xiàn)實生產(chǎn)環(huán)境中去。
第三段：收獲。
在機械手實訓中，我學到的最重要的技能是如何編寫機械手程序并對其進行調(diào)試，這使我可以精確地控制機械手運動。此外，在機械手實訓中，我還學到了更廣泛的知識，如機械手的速度，加速度，控制器的參數(shù)設置等等。我發(fā)現(xiàn)這些知識和技能在實際生產(chǎn)中都非常有用，能夠讓我們更有效地進行生產(chǎn)和制造。
第四段：挑戰(zhàn)。
在機械手實訓中，我也遇到了一些挑戰(zhàn)。首先是對編程語言的不熟悉，開始時我找不到邏輯思路。但是通過們師資的幫助，我逐漸克服了這個難題。其次是機械手與控制器之間的通訊，這也讓我有些困惑。但是在多方嘗試和尋求幫助下，我順利地將機械手和控制器連接并實現(xiàn)了成功的通訊。
第五段：結論。
機械手實訓是一門非常重要的課程，通過這門課程，我學到了很多東西。我學到了機械手在工業(yè)生產(chǎn)中所扮演的重要角色，學會了機械手的基本知識和操作方法，更加有效地解決了編程難題和對機械手的操作進行優(yōu)化?？傮w而言，機械手實訓讓我感到非常滿意，它讓我更好地了解了機器人技術，并讓我更了解了現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展趨勢和生產(chǎn)方式。
機械車床實訓報告篇十六
生產(chǎn)實習是我們機械專業(yè)學習的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫忙。為期10天的生產(chǎn)實習，我們?nèi)チ薩_市機床廠，在機床廠實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
一、實習目的。
1、透過在__市機床廠生產(chǎn)實習，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究，獲取必要的感性知識和使自我全面地了解機機床廠的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設計，畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
2、在實習期間，透過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作潛力得到有效的提高。
3、透過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好的增產(chǎn)經(jīng)驗，技術革新和成果，實踐中的經(jīng)驗，學習他們在機械行中的無私貢獻精神。
4、透過參觀__市機床廠，掌握一臺機床從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設備選取和車間布置等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。
5、透過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的潛力。
二、生產(chǎn)實習的要求。
為了到達上述實習目的，生產(chǎn)實習的資料和要求有：
1、機械零件的加工根據(jù)實習工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實習對象，透過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝在工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構以及定位方式，在此基礎上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析研究，要求如下：
（1）閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機床中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分析此零件的加工工序、工藝。
（2）大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄（鍛）件、型材的分型（模）面。
（4）對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。
2、裝配工藝。
（1）了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
（2）了解個中裝配方法中的優(yōu)、缺點，如何避免缺點；及裝配方法使用類型、要求。
（3）了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結構特點和使用方法。
3、基本知識；銑削加工的特點、應用范圍。
（1）所實習搖臂萬能銑床的基本結構、加工范圍。
（2）搖臂萬能銑床中銑刀的種類、結構、應用及安裝。
（3）搖臂萬能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應用。
（4）搖臂萬能銑床工件的安裝及定位方式。
（5）平面、溝槽導軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗，銑削用量的選取。
三、生產(chǎn)實習的時光安排。
（1）第一周了解車間及工件大體狀況。
（2）第一周分析萬能搖臂銑床六大件的加工工藝。
四、生產(chǎn)實習的資料。
3、搖臂萬能銑床在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時刀具與主軸錐面緊密結合，這樣使不易變形；同時銑床的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖。
5、床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進行加工；
10、夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有著密切的聯(lián)系；
12、升降臺的導軌面有兩種：水平導軌面、垂直導軌面；
14、在機床上加工工件時，務必用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機床上確定工件相對于刀具的正確位置，這一過程稱為定位。將工件夾牢，就是對工件施加作用力，使之在已經(jīng)定好的位置上將工件可靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱為裝夾。
15、工件的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。裝夾方法是以工件的有關表面或?qū)ｉT劃出的線痕作為找正依據(jù)，用劃針或指示表進行找正，將工件正確定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側邊劃出的加工線痕，用劃針找正。
16、工作夾緊概述夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發(fā)生位移或振動，以免破壞工件的定位。因此正確設計的夾緊機構應滿足下列基本要求：
（1）夾緊應不破壞工件的正確定位；
（2）夾緊裝置應有足夠的剛性；
（3）夾緊時不應破壞工件表面，不應使工件產(chǎn)生超過允許范圍的變形；
（4）能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果；
（5）工藝性好，在保證生產(chǎn)率的前提下結構應簡單，便于制造、維修和操作。手動夾緊機構應具有自鎖性能。
17、工件在夾具中定位的任務是：使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據(jù)正確的位置。工件定位的實質(zhì)就是要限制對加工有影響的自由度。
19、在檢驗燕尾是否是55度，應于標準化進行接觸磨（涂色法）；
20、工作面是否水平需要水平儀來檢測，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測量；
22、在介紹測量工作臺面平面度時，先建立一個假想平面，在上方放三個等高塊，需要用平尺和可調(diào)量塊。
23、發(fā)藍處理：強制性的氧化措施。
24、升降臺的砂輪越程槽加工時必須要在淬火之前，因為淬火之后工件不易加工；
25、工作臺的加工先加工工作臺面，再以工作臺面為粗基準加工導軌面；
26、鏜床夾具鏜床夾具又稱鏜模，是一種精密夾具，主要用于加工箱體類零件上的孔或孔系。
27、鏜床夾具由主要部分組一個完整的鏜床夾具，就應由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導元件的導向支架及套筒、鏜桿等主要部分組成。
28、工件在鏜床夾具上常用的定位形式工件在鏜床夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、v形面及用圓柱銷同v形導軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯(lián)合定位等。
29、鉆床夾具的主要類型鉆床夾具簡稱鉆模，主要用于加工孔及螺紋。它主要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。
機械車床實訓報告篇十七
機械制圖是機械類設計人員必須掌握的專業(yè)知識中一門實踐性較強的技術基礎知識，圖示方法的掌握、制圖標準的應用、繪圖技能的提高、制圖和讀圖能力的培養(yǎng)以及空間想象能力的增強，都是通過制圖習題和作業(yè)要求來實現(xiàn)的。多做練習是學好機械制圖的關鍵，因此要積極獨立多做各種練習。不斷提高機械制圖的投影能力、表達能力、繪圖能力、讀圖能力和計算機繪制能力。
二、學好機械制圖的要求和目的。
1.加深鞏固基本內(nèi)容;。
2.通過練習和實踐完成繪圖基本技能的訓練。
4.通過大量正確的練習實踐來提高繪圖技能，養(yǎng)成良好的習慣，有意識地進行基礎素質(zhì)訓練。
三、重點內(nèi)容及其基本要求。
第一、制圖的基本知識和技能。
1.基本要求：通過實訓掌握國家標準關于機械制圖的基本規(guī)定(圖幅、比例、字體、圖線、尺寸標注)、能正確使用繪圖工具和儀器、掌握常用的幾何作圖方法與平面圖形畫法，會分析和標注平面圖形的尺寸。做到作圖準確、圖線分明、字體工整、符合國標。
2.內(nèi)容：
1)圖線練習：在a3圖紙上抄畫線型圖。
2)尺寸標注、字體練習、幾何作圖練習。
3)幾何作圖大作業(yè)：a3圖紙上畫平面圖形。
第二、投影的基本知識：
1.基本要求：通過實訓了解投影的基本知識和分類，掌握幾何元素投影的基本特征和三視圖的投影規(guī)律以及三視圖的畫法。培養(yǎng)繪圖讀圖能力，具備初步的空間概念。
2.內(nèi)容：
1)由軸測圖繪三視圖線練習。
2)根據(jù)已知條件完成物體的三視圖練習。
3)根據(jù)三視圖做模型。(課外完成)。
4)根據(jù)物體的二視圖補畫第三視圖。
第三、點、直線、平面的投影。
1.基本要求：通過實訓掌握點的投影規(guī)律、直線的投影的概念及各種位置直線的投影特性。
會用直角三角形法求線段實長，理解二直線平行、相交、交叉、垂直的一般作圖問題、掌握一般位置平面的投影特性、掌握特殊位置平面的投影特性、平面上點和線的一般作圖問題。進一步培養(yǎng)空間概念。
2.內(nèi)容：
1)點的投影練習。
2)直線的投影練習。
3)平面的投影練習。
第四、軸測圖。
1.基本要求：通過實訓能根據(jù)零件的視圖正確繪制正等測圖和斜二側圖。以提高學習者對制圖的興趣，建立較完整的空間概念和一定的空間表達能力。
2.內(nèi)容：
1)根據(jù)立體的二視圖畫出其正等測圖。
2)根據(jù)立體的二視圖畫出其斜二測圖。
第五、立體表面的交線。
1.基本要求：通過實訓培養(yǎng)學習者能運用積聚法和輔助面法求截交線、相貫線，能判斷特殊位置平面截斷三棱柱、四棱錐時的截交線的形狀和兩立體相交相貫線的形狀，具備對較復雜的相交類立體的空間想象能力和綜合判斷能力。
2.內(nèi)容：
1)平面立體截交線的畫法。
2)回轉(zhuǎn)體的截交線畫法。
3)相貫線的畫法。
4)特殊相貫線與相貫線的簡化的畫法。
第六、組合體。
1.基本要求：通過實訓培養(yǎng)學習者具有熟練運用形體分析法和線面分析法畫和讀組合體三視圖的能力，具備綜合讀圖能力。
2.內(nèi)容：
1)根據(jù)組合體的軸測圖畫三視圖及根據(jù)給定條件進行構形設計。
2)組合體尺寸標注。
3)組合體大作業(yè)：a3圖紙畫立體的三視圖。
4)根據(jù)立體的二視圖補畫第三視圖。
5)補畫視圖中所缺日漏線。
第七、機件的表達方法。
1.基本要求：培養(yǎng)學習者具備靈活合理地確定機件表達方案的綜合能力，能正確、完整、清晰、合理地標注機件的尺寸。
2.內(nèi)容：
1)視圖實訓。
2)全剖視圖實訓。
3)半剖視圖與局部剖視圖實訓。
4)階梯剖視與旋轉(zhuǎn)剖視圖實訓。
6)局部放大圖與簡化畫法。
7)剖視圖大作業(yè)。
用a3圖紙根據(jù)已知條件選擇適當?shù)谋磉_方法表達機件，并標注尺寸。
8)習題練習：讀圖訓練。
第八、標準件和常用件。
1.基本要求：通過實訓培養(yǎng)學習者具備查閱手冊的能力，熟悉常用件和標準件的結構和規(guī)定畫法，為零件圖和裝配圖的學習做好準備。
2.內(nèi)容：
1)螺紋的畫法與標注練習。
2)鍵連接、銷連接和齒輪。
3)直齒圓柱齒輪嚙合、滾動軸承、彈簧實訓。
第九、零件的制造和裝配要求。
1.基本要求：通過實訓達到了解零件的制造和裝配的工藝要求，初步具備一個工程技術人員的基本素質(zhì)。
2.內(nèi)容：
1)零件上常用的工藝結構。
2)尺寸公差與配合。
3)形位公差與表面粗糙度。
第十、零件圖。
1.基本要求：培養(yǎng)學習者具備讀零件圖和畫零件圖的能力，提高確定零件的正確表達方案的綜合能力，增強零件測繪的動手能力。
2.內(nèi)容：
1)零件圖大作業(yè)，根據(jù)給定的立體圖畫零件圖。
2)讀零件圖。
第十一、裝配圖。
1.基本要求：通過實訓具備拆卸部件、部件測繪的能力，具備讀裝配圖和由零件圖拼畫裝配圖的能力。
2.內(nèi)容：
1)由裝配示意圖和零件圖畫裝配圖。
2)讀裝配圖。
第十二、表面展開圖。
1.基本知識：通過實訓了解立體表面展開圖和建筑工程、電氣電子工程圖的初步知識。
2.基本內(nèi)容：
1)平面體與柱面展開。
2)圓錐面的展開。
繪圖板、丁字尺、繪圖紙、草稿紙、三角尺、圓規(guī)、鉛筆、橡皮、游標卡尺(100mm)、鋼尺、螺旋測微器、內(nèi)卡、外卡、裝拆工具、模型等。
五、學好機械制圖所必須掌握的一些技巧。
1.空間想象能力，在沒有實物及立體圖形只有二維圖紙的情況下，要求機械制圖人員在腦子里能夠想象物體的立體圖形。
2.縝密的思維，要求機械制圖人員思維嚴密，一定要心細，否則即使能作圖也會錯誤百出、丟三落四，造成反復修改，作圖緩慢。
3.機械制圖人員必須掌握機械的一些基本要求，比如說：形狀位置公差、三種配合形式(過渡、間隙、過盈)等等。這樣才能成為合格的機械制圖員。
4.機械類國標及機械制圖國標的大致了解。
機械車床實訓報告篇十八
5、通過實習日記及報告的撰寫，鍛煉和培養(yǎng)觀察、分析問題，以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
二、主要內(nèi)容和要求。
（一）接卸零件的機械加工工藝。
根據(jù)實習工廠的產(chǎn)品，選定期中某關鍵零件座位參觀對象，通過對其加工工藝的學習，了解典型機械加工工藝的特點，以及在此工程中所使用的機床、刀具、夾具、量具等。
（二）機械加工自動線。
（1）認知自動線的組成及功能；
（2）認知工件或隨行夾具在自動線各工位上的定位、夾緊及傳送過程；
（3）認知自動線對提高生產(chǎn)效率和提高產(chǎn)品質(zhì)量的作用；
（三）裝配工藝線的組成及工作過程。
（1）了解典型機器的裝配組織形式和裝配過程；
（2）了解目前我國大中型企業(yè)自動化裝配線的水平和自動化程度；
（四）與企業(yè)技術人員的交流。
積極向技術人員請教交流，了解產(chǎn)品從設計到生產(chǎn)完成并進入市場的一般過程，以及企業(yè)對大學生在知識、能力素質(zhì)方面的具體要求，激發(fā)對專業(yè)課學習興趣。
三、實習單位。
1、陜鼓集團公司。
陜西鼓風機（集團）有限公司是為冶金、石化、煤化工、電力、國防、環(huán)保等行業(yè)提供大型動力裝備系統(tǒng)問題解決方案的集成商和系統(tǒng)服務商，國際質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理三體系認證企業(yè)。陜鼓始建于1968年，1975年建成投產(chǎn)。1996年由陜西鼓風機廠改制為陜西鼓風機（集團）有限公司。目前，除控股公司西安陜鼓動力股份有限公司外，陜鼓集團下設還有陜鼓備件、陜鼓西儀、陜鼓西鍋和陜鼓實業(yè)四家子公司。
傳統(tǒng)產(chǎn)品有軸流壓縮機、能量回收透平裝置、離心壓縮機、離心鼓風機、通風機共五大類，其中，主導產(chǎn)品軸流壓縮機和能量回收透平裝置屬高效節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。這兩類產(chǎn)品曾叁次榮獲國家科學技術進步獎，均屬“中國名牌”產(chǎn)品。陜鼓的產(chǎn)品廣泛應用于冶金、石油、化工、空分、電力、城建、環(huán)保、制藥、國防、核電等國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)領域。另外，陜鼓的產(chǎn)品還涉及智能測控儀表、智能變送器、工業(yè)鍋爐、一二類壓力容器、軍民改裝車等領域。近年來，陜鼓通過創(chuàng)新商業(yè)運行模式，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，企業(yè)產(chǎn)值從20__年的4億元迅速增長到20__年的40億元，增長了10倍，呈現(xiàn)出規(guī)模與效益同步快速增長的良性態(tài)勢。陜鼓近年相繼榮獲全國質(zhì)量效益型先進企業(yè)、現(xiàn)代化管理企業(yè)和管理示范企業(yè)、全國誠信企業(yè)、西安市十大突出貢獻企業(yè)、“aaa”級法人客戶信用等級企業(yè)等榮譽。自20__年以來，陜鼓一直穩(wěn)居風機行業(yè)龍頭位置。20__年6月1日，陜鼓牌商標被授予“中國馳名商標”稱號。陜鼓品牌被商務部授予“20__年最具市場競爭力品牌”。20__年11月，陜鼓品牌經(jīng)評估價值達115.63億元，在“中國品牌500強”中排名第58位。
2、西航公司。
中航工業(yè)西安航空發(fā)動機(集團)有限公司(簡稱“西航公司”)建于1958年,是中國大型航空發(fā)動機制造基地和國家1000家大型企業(yè)集團之一，公司有工程技術人員2500多名，擁有各種國內(nèi)外先進的冷、熱加工設備和計量測試設備4000余臺（套），先后取得了150多項省、部級以上科研成果獎。研制生產(chǎn)了渦輪噴氣發(fā)動機、渦輪發(fā)電裝置、渦輪風扇發(fā)動機、燃氣輪機。20__年公司改制組建為由中國一航控股的、華融資產(chǎn)管理公司參股的有限責任公司，并成立了以西航集團公司為母公司、以資產(chǎn)為紐帶，母子公司體制的西安航空發(fā)動機集團。西航集團公司以“航空報國，追求第一”為己任，國內(nèi)外市場并重，形成了以航空產(chǎn)品為主導，國際航空零部件生產(chǎn)、多元化民品和第三產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展的格局。公司還分別與英國羅羅公司、美國普惠公司和以色列葉片技術公司、德國巴克杜爾公司建立了三家合資公司；與眾多國際著名的航空企業(yè)建立了穩(wěn)固的合作關系，外貿(mào)創(chuàng)匯連續(xù)多年位居國內(nèi)同行首位。公司產(chǎn)品開發(fā)形成了以劍桿織機、高速線材精軋機組、燃氣輪機、風力發(fā)電機組、石化設備、鋁型材等為主導、涉及眾多行業(yè)的高技術、高附加值、多元化的產(chǎn)品群。公司的質(zhì)量體系通過了iso9000系列標準認證。公司被列為國家863計劃cims工程應用示范企業(yè)。
3、陜汽歐舒特公司陜西汽車集團有限責任公司始建于1968年，總部位于陜西西安，現(xiàn)已發(fā)展成為占地面積450萬平方米，擁有資產(chǎn)總額149億元，從業(yè)人員2.3萬余人的特大型汽車企業(yè)集團。公司產(chǎn)品范圍覆蓋重型越野車、重型卡車、大中型客車（底盤）、中輕型卡車、重型車橋、康明斯發(fā)動機及汽車零部件等領域，是國家選型對比試驗后保留的唯一指定越野車生產(chǎn)基地和首批汽車出口基地企業(yè)。目前已擁有陜西重型汽車有限公司、寶雞華山工程車輛有限責任公司、陜西歐舒特汽車股份有限公司、陜西漢德車橋有限公司、西安康明斯發(fā)動機有限公司等20個參（控）股子公司。
陜汽歐舒特是陜汽集團旗下主營大中型客車（底盤)的子公司。
（一）陜鼓集團公司。
首先，陜鼓集團公司給我一種具有深厚的企業(yè)文化的大型現(xiàn)代化公司的感覺，廠區(qū)內(nèi)整潔干凈一塵不染。公司制度嚴明，要求工作人員必須走人行道，否則罰款5000元。已進入廠區(qū)大門時“動力之風來自驪山腳下的陜鼓”映入眼簾，頗有氣勢，也讓我感受到了作為陜鼓人的驕傲。也讓我想到了咱們學校迎新的時候是不是應該在校門口掛個橫幅：“經(jīng)天緯地之才來自于大唐古都的西安交大”。
隨著講解員的帶領，我們分別參觀了展覽大廳、葉片加工車間、總裝車間。在葉片加。
工車間中和總裝車間中了解到了葉片，葉片由葉型、葉跟和葉頂三部分組成，在風機中，每一級葉片生產(chǎn)流程。粗加工的葉片（后來經(jīng)了解，是鑄造而成的）在精密的數(shù)控機床中加工，因為葉片形狀復雜，需要五個坐標才能達到要求。葉片的裝配也很有講究，盡管葉片加工的很精細，但仍然有微小的差別，所以需要稱重排序，按順序安裝，以保證很小的偏心距，因為機器轉(zhuǎn)速很快，即使微小的偏心距也會產(chǎn)生很大的慣性力，導致事故。所以在裝上葉片之后還要進行動平衡測試。葉片的安裝，是通過卡槽，將葉片和塊依次安裝。
在這次參觀中，還見識到了很多大型的機器，比如頭頂上來回穿梭的桁車，運送起零件來十分方便。還有各種巨大的機床，期中10m立車是一種豎立的大型車床，可以加工很大的圓柱狀工件。
參觀很快的就結束了。陜鼓讓我見到了一個國有企業(yè)的現(xiàn)代化改良的活力，對我們國家的現(xiàn)代化有了信心。企業(yè)的文化也為企業(yè)增添了軟實力，奠定了企業(yè)走向世界的基石。
（二）西航公司。
西航公司有位老員工為我們講解了西航的歷史和發(fā)展，他的普通話不是很標準，導致我聽的不是特別清楚，但有兩個方面讓我印象很深刻。一是在最困難的時期，廠子為了創(chuàng)收，生產(chǎn)各種各樣的產(chǎn)品，來養(yǎng)活全廠的職工；二是從1958年建廠到現(xiàn)在只生產(chǎn)三中型號的航空發(fā)動機，而且都是買的別的國家的技術，2000年才實現(xiàn)70年代從英國買的技術的航空發(fā)動機的全部國產(chǎn)化，而且還沒有英國生產(chǎn)的好。
在參觀機加工中心時，發(fā)現(xiàn)機器很陳舊。但數(shù)控中心的機器不但新，而且大而精密，幾乎全是國外進口，因為國內(nèi)無法國產(chǎn)這些機器，尤其是噴丸的那套機器，足有個小型的二層樓大小。在被這些大機器深深的震撼的同時，也了解到了國內(nèi)機械行業(yè)與國外的差距。西航公司對齒輪的加工種類很多，要求也很高。齒輪的加工方法主要有滾齒、銑齒、插齒、磨齒等，流程：鍛造制胚——正火——車削加工——滾、插齒——剃齒——熱處理——磨削加工——休整。
對一臺非數(shù)控的插齒機印象十分深刻，它通過左右兩個運動部分，分別各做兩個運動，整臺機床運動復雜，卻只靠電路和機械控制，設計很巧妙。
而西航產(chǎn)的零部件都十分貴重，期中一個直徑40cm左右的盤就要一百多萬，而盤軸比那個盤大好多，應該價值不菲。關鍵是材料很貴（鈦合金的），而且加工復雜而精密。西航公司沒有什么企業(yè)文化，盡管進行過重組，但仍然是一片老國企的感覺。很多機器的不能國產(chǎn)化，說明了我們國家機械行業(yè)的欠缺。
（三）陜汽歐舒特公司。
由于司機對路的不熟，這天耽誤了一點時間。
在底盤車間，見識了整個的底盤，這是整個大客車最核心的部位，對底盤有了一個初步的認識，包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，裝控制臺的地方，制動系統(tǒng)，減震系統(tǒng)，發(fā)動機，變速箱，排氣筒等。在焊接車間，了解到現(xiàn)在的客車行業(yè)都是手工焊接，因為訂單量較小，并且每一個客車都不全相同。在總裝車間了解到了噴涂的流程：除銹除油——清理擦凈——噴漆室1——烘干室——阻尼膠工位——發(fā)泡室——刮膩子工位——烘干室——打磨室——刮膩子工位——烘干室——打磨室——噴漆室1——烘干室——刮膩子工位——打磨室——檢查工位——噴漆室2——烘干室——貼花整理——遮蔽——噴漆室2——烘干室——整車檢查——交車。
歐舒特是陜汽集團下屬的一個子公司，這個公司規(guī)模不大，以客車底盤見長。陜汽最厲害的品牌是重卡，年銷量達十萬臺。
五、心得體會。
通過三天的參觀實習，感受到了不同企業(yè)的不同文化，不同企業(yè)的情況的不同，感受到了我國機械制造行業(yè)的大體水平。個人認為陜鼓是一家有文化的現(xiàn)代化企業(yè)，西航和歐舒特都是比較工廠化的企業(yè)，我想在企業(yè)文化建設上西航和歐舒特應該像陜鼓學習。盡管行業(yè)不同，但三家企業(yè)幾乎都需要大量的進口機床，尤其是西航和陜鼓，我想一個企業(yè)有大量的進口機器，不只是因為企業(yè)有實力，更深層的原因是我們國家的制造工業(yè)還有待提高，我們應該生產(chǎn)自己的加工中心和大型精密設備。
我們國家加大對制造業(yè)的投入是很有必要的，在網(wǎng)上查了一下，這三家公司的待遇都不是很好，我想人才的培養(yǎng)和國家的投入也是分不開的。一個國家的工業(yè)化不應只看它的規(guī)模，還應看它的現(xiàn)代化程度和技術含量。
同學們在實習過程中缺乏一定的組織紀律性，可能是大學松散的氛圍造成的，我認為應該是該遵守紀律的時候大家都默契的遵守紀律，這也是一種社會公德。
盡管本次實習時間較短，但還是有了一定的收獲，并達到了實習目的，完成了實習任務。對我國制造業(yè)有了一定的認識，明確了今后學習和發(fā)展的方向。
機械車床實訓報告篇十九
我們機械工程學院為了使我們了解機電產(chǎn)品、設備及工作性質(zhì)，提高對機械制造相關技術的認識，加深機械制造在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到_職業(yè)培訓中心進行了為期五天的參觀實習。這次的認知實習也是為了我們能將所學的理論知識與實踐結合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態(tài)度，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎，也為了能夠讓我們對自己的未來有個明確的規(guī)劃。
二、實習日程安排。
1、實習日期：7月4日
實習內(nèi)容：學習安全守則。
2、實習日期：7月5日
實習內(nèi)容：數(shù)控銑床。
3、實習日期：7月6日
實習內(nèi)容：數(shù)控電火花成形機床。
4、實習日期：7月7日
實習內(nèi)容：注塑機及模具拆裝。
5、實習日期：7月8日
實習內(nèi)容：現(xiàn)代測量技術。
三、實習單位概況。
我們本次實習的單位是位于天山路的_市職業(yè)培訓中心，即天山路公共實訓基地。為提高本市勞動者的職業(yè)技能素質(zhì)，進一步加強高技能人才隊伍建設，_市職業(yè)培訓指導中心通過分析借鑒發(fā)達國家的職業(yè)技能發(fā)展趨勢，根據(jù)_產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，以“以明天的需求培訓今天的學員”為指導思想，堅持“前瞻性、先進性、操作性”相統(tǒng)一的原則，通過政府集中投資，建立了一個面向社會培訓機構免費開放、無償使用、功能齊全、技術先進的公共實訓基地。
目前，建成并投入運作的天山路公共實訓基地建有綜合技術中心、信息技術中心、創(chuàng)意技術中心、數(shù)字制造技術中心4個職業(yè)門類，可提供79個職業(yè)類別、覆蓋160多個崗位工種的實訓，走出了一條高能級培訓設施投資集約化、效益化的新路。幾年來，天山路公共實訓基地每年完成實訓40萬人次以上，成效明顯。與此同時，_市職業(yè)培訓指導中心正在積極探索建立多層次、全覆蓋的公共實訓體系，切實加強本市技能人才實際動手能力的培養(yǎng)，促進本市勞動者實現(xiàn)素質(zhì)就業(yè)。
而本次實習所在的數(shù)字制造技術中心，其建設緊扣_市先進制造業(yè)競爭力的提升脈搏，覆蓋多個新興數(shù)字制造產(chǎn)業(yè)的職業(yè)群。通過引入國際一流的數(shù)字制造技術、職業(yè)培訓方法和理念，為機械制造、汽車制造、船舶制造、航空航天制造等_龍頭發(fā)展行業(yè)培養(yǎng)所急需的制造業(yè)一流人才，最終體現(xiàn)“以明天的需求培養(yǎng)今天的學員”的宗旨。在實訓設施的建設上，數(shù)字制造技術中心瞄準國際先進的數(shù)字制造技術，針對市場最廣泛的應用領域，遵循“先進性、實用性、可操作性”原則，并圍繞著導向與提升兩大目標來確定其功能定位。在建設中，先后與美國ugs、德國dmg公司、日本mazak等國際知名公司合作，引入硬件和軟件，搭建了與世界接軌的數(shù)字制造實訓平臺，從而達到三個“一流”的要求：一流的實訓設施配置、一流的實訓方法理念、一流的實訓管理服務。數(shù)字制造技術中心旨在培養(yǎng)與世界先進制造業(yè)接軌的數(shù)字化設計、制造及生產(chǎn)管理的高技能人才；培養(yǎng)對象針對“三大人群”：技術工人、工程技術人員、大中院校學生；通過培訓從而提高其技能水平、促進其就業(yè)和創(chuàng)業(yè)。
數(shù)字制造技術中心位于_市職業(yè)培訓指導中心東北角，共有四層，總建筑面積16000平方米，現(xiàn)建有數(shù)字化設計與制造、數(shù)控機床應用技術、綜合加工、現(xiàn)代模具制造技術等專業(yè)的實訓室，涉及激光復合加工實訓區(qū)、立式加工中心實訓區(qū)等二十多個專業(yè)實訓區(qū)域。數(shù)字制造技術中心的建立將為_實施科教興市戰(zhàn)略、重點發(fā)展先進制造業(yè)培養(yǎng)的高技能人才。
機械車床實訓報告篇二十
畢業(yè)實習是我們機制專業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中。這次實習是在學完了機械設計、機械制造、模具設計等一系列機械專業(yè)的基礎知識和專業(yè)知識以后的一項綜合性實踐環(huán)節(jié)，是圓滿完成畢業(yè)設計的保證。畢業(yè)實習的目的：通過本次實習，培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的能力，鞏固、深化和提高機械制造工藝方面有關知識，擴大知識面，了解機械產(chǎn)品的生產(chǎn)過程及生產(chǎn)活動的組織，機械加工過程及其系統(tǒng)。了解當?shù)仄髽I(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀、生產(chǎn)綱領、生產(chǎn)能力、生產(chǎn)節(jié)拍，以確定零件的生產(chǎn)類型、工藝過程、制造精度等級等等，為畢業(yè)設計及以后工作打下堅實的實踐基礎，同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們的畢業(yè)設計乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
二、實習過程。
江蘇高精機電裝備有限公司————-主要對移動式萬能搖臂鉆床、臥式鉆床的結構、組成部分進行參觀。
江蘇江動集團————-主要了解典型零件箱體的制造過程以及對c6136a型組合機床、多軸三面鉆組合機床、czk系列數(shù)控機床的了解。
鹽城市拖拉機廠————-了解變速箱的裝配、型材焊接的生產(chǎn)過程以及涂裝生產(chǎn)線。
鹽城市機床廠————-主要對龍門銑床、龍門刨床、移動式萬能搖臂鉆床的結構、性能、組成部分、夾具、工作臺、加工工藝等進行參觀實習。
三、實習內(nèi)容。
第一站我們來到了鹽城江淮動力集團。該集團有幾家分廠，我們選擇了其中的一家，這個廠是主要生產(chǎn)拖拉機的發(fā)動機，我們從箱體的鑄造車間開始一直參觀到了裝配車間?？梢哉f對產(chǎn)品的生產(chǎn)過程有了一定的了解，同時也體會到了奮斗在一線的工人的艱辛。
機械車床實訓報告篇二十一
：吉林省四平市中成風機工程有限公司(7月20日遷至遼寧現(xiàn)遼寧金豐風機工程有限公司)。
風機相關的簡單內(nèi)容。
風機選用手冊學習。
cad練習。
機械裝配、動平衡調(diào)整等。
金工實習的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實踐內(nèi)容大多都是坐在工廠里的辦公室里進行的，我相信，不會有哪個同學通過實踐學到的東西會比我的更理論。當然，這樣的實踐也并不輕松，經(jīng)過了一個月不洗澡不理發(fā)每天在自習室里學習14個小時以上的期末復習的煎熬之后在暑假實踐，我也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內(nèi)容則是到車間里練習裝配和平衡調(diào)試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術工作我也根本作不了)，但凡是其中所遇到的相關問題幾位師傅都會詳細地給我講解，理論在實際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。
通過這次實踐，我所認識到的最重要的是：我在學校里學到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處。在實踐剛剛開始的時候，機械原理和材料力學考試才剛剛結束。本來以為這些東西都會給我的實習帶來很多幫助，但實際上，它們幾乎一點用處都沒有(只有機械原理關于動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作)。在工廠里，我們不需要通過復雜的計算去選擇用料，起碼在我參加實踐的工廠里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學校的相關課程里還沒有學習過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風機這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學中計算扭轉(zhuǎn)時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會要求到組織轉(zhuǎn)換那么細致，只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個部件都進行強度和剛度的校核然后對應地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經(jīng)有了對應的標準或者手冊里有對應的經(jīng)驗公式，而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全。以前不理解為什么工程力學畢業(yè)的學生不好找工作，現(xiàn)在明白了，沒人會花錢去雇用一個掌握著自己跟本用不到的本領的大學生。雖然這樣說，我并不是說在學校里學習沒有必要，相反，在我發(fā)現(xiàn)學校里學到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學習這樣的東西都有著十分重要的意義，學校里的學習提高的不是我們的技術，而是我們的能力，而如果沒有這樣的能力，到了工廠里我們將一無是處。
在車間里我沒有找到對應的部件，只能想象它的樣子。工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是b(似乎08級的課程是a)，所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當然，拿過一套風機圖紙，我已經(jīng)能完全看懂了。至于實際加工，沒學過也沒有充足的時間去學，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒兩年時間下不來?！?BR> 對《通風機選型實用手冊》(孫研主編)的學習，我沒能進行得太久，只和之前的圖紙對應著看了不到200頁，因為里面的東西實在是太過于專業(yè)讓我短時間內(nèi)無法理解(說是手冊，實際厚度達到了1129頁)。在學校學習的時候，我們都覺得教材里的理論部分比公式部分更好理解，而看過專業(yè)書籍之后我的感覺正好相反：通過在學校里的學習和訓練，我覺得這種書里的公式都不是很難，而對專業(yè)敘述說明的部分則實在是看不懂。在學習微積分概率復變函數(shù)數(shù)學物理方程等課程的時候我們都在抱怨：這樣的課學來有什么用，實際上，我在看手冊的時候感覺到，這些課程對我們是一種思維上的鍛煉，讓我們有了一個進行數(shù)字分析的能力，否則看到那么多抽象的符號圖形和公式，我一定會瘋掉。當然，如果現(xiàn)在讓我計算全壓靜壓風速，雖然覺得比較簡單，但我還真沒有那個本事。
我父親也搞了十幾年的風機并且有著不少的成績，我小時候也會去四平市鼓風機廠里玩，可能是由于離這樣的領域太近，一直覺得風機沒有什么技術含量，不過是幾個葉片在轉(zhuǎn)然后帶出些風力而已。而看過工圖和手冊之后發(fā)現(xiàn)，其實這并不是什么簡單粗暴的東西。工作時是選用離心風機還是軸流風機左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。盡管不是什么精致的機器不用做得像電子產(chǎn)品那樣精細，但它會受到多方面影響。在我實踐的第二天，辦公室的一位設計者給商家打電話，說訂購風機的廠商所處的位置有一個海拔，風機工作時會受到大氣壓的影響使用標準規(guī)格的風機可能會有問題，風機設計之復雜由此可見一斑。當然，如果到裝配車間里去看一看，許多內(nèi)容還是很容易理解的，而且與汽車飛機等比起來，風機應該還算是比較簡單的機械工業(yè)。在大學里沒有具體的風機專業(yè)，不過有相關的重要課程：我在下學期要學的流體力學。據(jù)說這門課程不是很好學，特點是有大量的經(jīng)驗公式，看來下學期學習的時候我得格外認真才行。
而在練習cad制圖的時候，我覺得在工廠里所使用的清華天河pccad要比學校里所使用的autocad方便得多。在上一個小學期工程圖學設計課程中我畫了我組所有的油泵零部件cad圖，相比之下復雜的操作讓我做了不少無用功，如果當時使用的是清華天河的pccad我想我會省力得多。比如說，在使用autocad時，尺寸公差要用特定的命令輸入，標注表面粗糙度的時候要建立塊，剖面線有時會因圖形不連續(xù)無法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”，而是老師在課堂上所講授的方法。pccad就省去了這些麻煩，幾乎所有操作都會有對應選項，尺寸公差的標注只需要雙擊尺寸進行對應修改，粗糙度可以在pccad常用命令中找到，剖面線視圖放遠即可填充。甚至說當時我們用auto時圖紙的尺寸都需要自己畫，pc完全沒有這樣的必要。長時間沒有用過cad，感覺很生疏，以后對這樣重要的工具我會常加練習。
而之后到車間里所學到的東西，個人認為更加實用。正如幾位師傅所說的，理論上東西到了實際中遇到問題，書本知識學得再好未必能夠解決，更何況書本里也未必找得到。當然，這樣的細節(jié)在短時間的實踐中我還沒能學習到但也有了不少體會。在車間里，我所能做的不過是偶爾擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西(后來也會跟著做平衡)，大部分時間我都是在觀察學習師傅們的工作。通過這樣的實際練習，第一個星期里所留下的疑問都得到了解答，比如說在安裝軸承箱時，雖然實際中我所看到的風機型號(比如說第一天看到的g4-72-11no10d軸承箱)和我之前所看的圖紙不一樣，但畢竟類似，明顯的區(qū)別不過是d式風機止推軸承和支撐軸承安裝在一個軸承箱中葉輪安裝在兩個軸承的同側而已，所以有關軸承箱的問題自然明了，而且其加工裝配過程也都熟悉了。在這之前，一直以為裝配是沒有太高的技術要求的，看過師傅們的操作和聽過講解之后，發(fā)現(xiàn)這樣的觀點是完全錯誤的。比如說安裝軸承就是完完全全的技術活。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過盈配合需要進行熱安裝，安裝之前軸承要在油中加熱至一百度，然后安裝到主軸上，如果軸承受熱不均勻或者在安裝時沒有一推到底使得軸承卡在主軸上，可能一下午的時間都要浪費到處理這個軸承上了。而其他的細節(jié)，比如說軸承不能直接放在地上以免沾灰、軸承箱未經(jīng)過時效處理需要在邊沿部分磨出角度以免以后軸承箱變形將軸承卡死、一些部件不能裝配需當做配件一起出廠等等則都是書上所沒有的經(jīng)驗。
同樣的，在車間里我也能發(fā)現(xiàn)許多東西在學校課程中講解的并不夠詳細。比如說車床加工，金工實習中所學到的都是用來加工規(guī)則的軸類零件，實際上，一些支座類的內(nèi)孔除了用鏜床外也需要用車床加工，在金工實習課上，我們無法想象笨重的軸承箱也能卡在車床卡盤上，而事實上，可以。再比如，銑工實習時老師只是提到過銑床可以用來加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤狀的，在工廠里看到用銑床加工鍵槽時我竟沒有反應過來這是銑床因為刀具和我在校工廠里所見的完全不同。在機械原理課上，第十章關于動靜平衡的課程，我們主要學到的都是對于軸類的動平衡的方法和計算，實際上在風機方面需要做平衡的是盤類零件葉輪，而加工出來的主軸基本上已經(jīng)達到了平衡條件不需要做平衡。在對葉輪做平衡時，需要正確地操作平衡機。第一次的處理需要進行較大數(shù)值的平衡調(diào)整，調(diào)整方式是在對應角度位置上焊接相應質(zhì)量的平衡塊，在焊接時要注意焊接電機的工作方式，即要注意關閉平衡機以免回路對其造成損害。之后是焊接平衡塊還是進行磨削加工需要以所差的質(zhì)量為標準。焊接平衡塊我們可以用天平稱出質(zhì)量，但是磨削則需要大量的經(jīng)驗以把握自己所磨掉的部分到底是多少克。
機械車床實訓報告篇二十二
機械手是一種高精度、高效率的機械裝置，廣泛應用于工業(yè)生產(chǎn)、醫(yī)療服務、軍事領域等多個領域。在現(xiàn)代社會，機器人和人工智能的發(fā)展加速了機械手的應用和進步。在大學生涯里，我有幸參加了機械手實訓課程，進一步了解了機械手的工作原理和操作技巧，體驗了機械手在工業(yè)場景下的實際應用。
二、實訓內(nèi)容。
機械手實訓是在實驗室進行的，教師向我們展示了機械手的基本結構和生產(chǎn)商常用的控制器，通過它們，我們能夠控制機械手的動作和指令。實訓的課程包括機械手加工、貼標簽和分揀物品等操作，學生們需要按照圖紙和規(guī)范完成一系列任務。對于初學者來說，需要多嘗試不同的方案和調(diào)整控制器的參數(shù)，以達到最好的效果。實訓的過程中，要注意安全，不要伸手到機械手的運動范圍內(nèi)，以免發(fā)生危險。
首先，機械手的操作需要很強的耐心和細心，各個軸的坐標和角度需要非常精確，誤差也會產(chǎn)生很大的影響。正確掌握機械手的控制方法和參數(shù)調(diào)整可以提高操作的穩(wěn)定性和精度。其次，機械手的機械效率很高，在很短的時間內(nèi)可以完成很多工作，不但減輕了人力負擔，而且工作效率也很快。第三，機械手實訓需要團隊協(xié)作，大型生產(chǎn)和流水線上，機器人系統(tǒng)通常需要與其他系統(tǒng)進行交互和協(xié)調(diào)，并且還需要人員對機器人的動作跟蹤，確保生產(chǎn)計劃的順利完成。
四、啟示與思考。
通過機械手實訓，我不僅深入了解了機械手的原理和應用范圍，還切實了解了現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的趨勢和機械人技術的前景，受益匪淺。我感受到了機械手技術的強大，不能依賴于人力的傳統(tǒng)模式已經(jīng)逐漸被自動化、智能化的設備所取代。隨著機械手等自動化設備的發(fā)展和運用，生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量將得到極大的提高，這也將是未來工業(yè)生產(chǎn)的大勢所趨。
五、結論。
作為現(xiàn)代人才的培養(yǎng)之一，機械手實訓課程不僅培養(yǎng)了我們的操作技能，還培養(yǎng)了我們的實踐抗壓能力，為我們打好了技術基礎和實戰(zhàn)能力。我們在不斷學習更多新技術的同時，也要注意不斷探索和改善已有技術的瓶頸，創(chuàng)新才是讓機械手技術更好服務人類的核心。通過機械手實訓，我們相信能夠更好地適應未來的發(fā)展趨勢，使自己更加可靠、高效、優(yōu)秀的機械手技術工作者。
機械車床實訓報告篇一
對于數(shù)控專業(yè)學生，本實訓使學生了解數(shù)控機床的一般結構和基本工作原理。掌握（xk712型）數(shù)控機床的功能及其操作使用方法，掌握常用功能代碼的用法，學會簡單程序的手工編程方法，掌握數(shù)控加工的編程坐標與機床坐標的關系，學會工件裝夾及找正對刀方法，加深理解有關的刀具知識和加工工藝知識。接受有關的生產(chǎn)勞動紀律及生產(chǎn)安全教育，培養(yǎng)學生良好的生產(chǎn)勞動紀律和安全意識。扎實訓練學生的實際操作技能，使大部分學生能達到中級工、部分學生達到高級工考證的要求。
對于非數(shù)控類專業(yè)非考證學生（2周），通過實訓使學生了解數(shù)控設備結構、加工原理，掌握數(shù)控設備的操作、數(shù)控程序的編制方法和簡單零件的加工，了解自動編程的應用。
1、場地條件：教學型數(shù)控銑加工實訓車間。
2、設備條件：教學型數(shù)控銑床（8臺）。
3、工具及材料條件：虎鉗，裝拆刀專用扳手，墊鐵，卡尺，百分表與表座，碰數(shù)棒，銑刀。（各種規(guī)格的平刀、鉆頭及球刀若干）材料：尺寸規(guī)格約為110x70x35的鋁合金材料每人一件。
為期三個星期的數(shù)控中級銑工實訓即將結束，在過去的這幾個星期里，在實驗室的車間，我學到了在書本學不到的東西。
在實訓的這段時間，我掌握（xk712型）數(shù)控銑床的`功能及其操作使用方法，學會工件裝夾及找正對刀方法，加深理解有關的刀具知識和加工工藝知識，這些知識對我真的很重要。還接受有關的生產(chǎn)勞動紀律及生產(chǎn)安全教育，培養(yǎng)良好的生產(chǎn)勞動紀律和安全意識。雖然學到了很多知識，但是也遇到了編程仿真上的問題，還有的是機床的問題。另外，細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，不過，我們還是很積極地向老師和同學請教，老師也很樂意地幫我們解答。
我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次實訓讓我們明白了很多，我們需要實際學習掌握的知識還有很多、很多。通過實訓也發(fā)現(xiàn)了自己的不足。今后要虛心學習繼續(xù)提高自己的水平。我相信通過我的努力，我以后一定會改掉這些缺點的我堅信通過這一段時間的實訓，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
學校加工機床太舊了，可以適量的增加一些先進的機床。
機械車床實訓報告篇二
（1）、對各典型零件進行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復雜零件的編程。
（2）、對所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握，并能在數(shù)控機床上進行加工操作及調(diào)試。
（3）、能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關問題。
（4）、實訓應在老師的知道下由學生獨立完成，在實訓中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學巧干的學習態(tài)度，要嚴肅認真地完成實訓任務，增強自己的實踐動手能力。
（1）、熟悉機床操作面板（廣州數(shù)控gsk980dt）。
機床操作面板由crt顯示器和操作鍵盤組成.其常用鍵的作用如下：a編輯方式的作用：新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序（編輯程序-程序-輸入oxx-zob鍵）。b自動方式：運行程序?qū)α慵M行加工。c錄入方式mdi：手動輸入-程序鍵-翻頁鍵-切換mdi界面。d機械回零：一般不能亂按的。e手輪按鈕：按下后可以用手輪移動x,z軸的位置。f單端運行：運行單段程序。g急停按鈕和復位鍵作用差不多。
（2）、對刀。
工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持x坐標不變移動z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀具參數(shù)中的刀長中，系統(tǒng)會自動用刀具當前x坐標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標系x原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，然后保持z軸不變移動x軸刀具遠離工件，在相應刀具參數(shù)中的刀寬中輸入z0，系統(tǒng)會自動將此時刀具的z坐標減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標系z原點的位置。對螺紋刀時的方法和對外圓車刀的方法差不多，也先車個外圓向z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數(shù)，對z軸時不需要車端面，只需先啟動主軸，讓刀尖接觸端面再向x軸向退刀，調(diào)出刀補輸入z0。
（3）、加工。
先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數(shù)控cnc系統(tǒng)并仔細檢查，確定無誤后裝夾工件，再對刀。對好刀后就可以調(diào)出程序，按下自動和運行按鈕，關好防護門讓機床自動加工。同時操作者不能離開機床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕，預防損壞機床和對操作者造成傷害。
以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
（2）、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
（3）、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
（4）、這次實訓，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！
（5）、培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護公共財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
（6）、在整個實訓過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
機械車床實訓報告篇三
近年來，隨著計算機控制技術的發(fā)展，數(shù)字控制技術已經(jīng)廣泛應用于工業(yè)控制的各個領域，尤其是機械制造業(yè)中，由于數(shù)控化加工可以讓機械加工行業(yè)朝高質(zhì)量，高精度，高成品率，高效率方向發(fā)展，最重要的一點是還可以利用現(xiàn)有的普通車床，對其進行數(shù)控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。
今天是實習的第一天。剛到實習地點，我便被要求去看一個實習安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等。許多因不按要求操作機器而發(fā)生了事故。師傅告訴我只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證！
薄板加工算是金工實習里比較危險的了，因為操作工具都是些很鋒利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。任務比較有趣，是一個鐵皮盒子。劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。但是我看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集。金工實習的目的可能也在此，讓我體會到成功與付出的關系。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關，這一關最困難了，前面所有的失誤都會對這一關產(chǎn)生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定，而我成功了！
機械車床實訓報告篇四
轉(zhuǎn)眼間四個月的實訓就這樣下來了，這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
在即將畢業(yè)的這幾個月里，我主要負責的工作內(nèi)容是辦公室制圖。在這一過程中，我采用了看、問、學等方式，初步了解了公司制圖工作中的具體業(yè)務知識，拓展了所學的專業(yè)知識。為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發(fā)展方面說，對我影響最大的應該是作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業(yè)知識對工作的重要作用，因為這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面，所以我將在報告中首先講述我在實訓期間積累的這方面的認識和經(jīng)驗。
畢業(yè)實訓是每個學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。我剛開始的工作并不忙，沒有感覺到很累。只是每天都要盯著電腦。很耗時間，第一天眼睛就酸痛得不得了。但是過了幾天就稍有點習慣了，每天向我?guī)煾祵W習一些辦公知識。剛步入工作崗位，才發(fā)現(xiàn)自己有很多都不懂的?，F(xiàn)在在辦公室，有閑的時候就會看一些設計方面的書，雖然自己所學的專業(yè)在此時沒有派上什么用場，但我覺得應該多學點，有幾個技能在以后找工作也可以給自己我?guī)讉€選擇。我現(xiàn)在上班近四個月了，在這短短四個多朋中，曾有幾次想過干完一個月不干了。也許我是剛開始工作，有時受不了師傅給的“氣”，自己心里很不舒服，就想辭職再重新?lián)Q個工作得了。但靜下心來仔細想想，再換個工作也是的，在別人手底下工作不都是這樣么？剛開始。就應該踏踏實實的干好自己的工作，畢竟又沒有工作經(jīng)驗，現(xiàn)在有機會了就要從各方面鍛煉自己。不然，想念以后干什么都會干不好的。我現(xiàn)在的工作，相比其他人來說待遇挺不錯的了，也不是和其他人比，工作也不是很難，很容易進入工作，關鍵是學習對人怎么說話、態(tài)度及其處事。由于經(jīng)驗少，我現(xiàn)在這方面還有欠缺?，F(xiàn)在才明白，在校做一名學生，是多么的好??！早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要面對這些避免不了的事。所以，現(xiàn)在我很珍惜學習的機會，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如多學，對以后擇業(yè)會有很大的幫助。
在工作中，互相諒解使我很感激他們。大家相處的很好，沒有什么隔合。有幾次要回學校辦點事，去向經(jīng)理請幾天的假，經(jīng)理也都很體諒，直接就給批假了。這個時候心里很開心；遇到一個如此好說話的經(jīng)理。所以，感覺現(xiàn)在的工作還是挺不錯的，最重要的事就是周圍的同事都很不錯的。心里上沒有什么額外的，不必要的壓力，可以好好工作，學習。先就業(yè)，后擇業(yè)。我現(xiàn)在要好好鍛煉自己。再好好學習，之后相信自己通過努力一定會找個好工作來回報父母及其所有的老師的。別的沒有什么奢求的，現(xiàn)在當然是把磨練自己放在第一位，更何況現(xiàn)在的待遇還不錯。在這四個多月中，我學到了一些在學校學不到的東西，即使都明白的事，可是剛開始有時還做不好?，F(xiàn)在做事，不僅要持有需心求教的態(tài)度，還要懂得取長補短，最重要的一點就是“忍”了也就是堅持不懈?，F(xiàn)在，我工作的時間雖然不久，可是我發(fā)現(xiàn)自己真的變了點，會比以前為人處事了。
我在實訓的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。也許是實訓日子短和我并非制圖專業(yè)的關系，對制圖有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但時通過實訓，加深了我對制圖基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常管理工作有了一定的感性和理性認識。認識到要做好日常企業(yè)管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。
通過在職的四個月里月里，我深感自己的不足，我會在以后的工作學習中更加努力，取長補短，需心求教。相信自己會在以后的工作中更加得心應手，表現(xiàn)更加出色！不管是在什么地方任職，都會努力！
機械車床實訓報告篇五
經(jīng)歷了三周的車床拆裝時訓，應該對自己有一個好的總結，在實訓期間學到了很多的書本上學不到的知識。留給我的印象不是那嚴冬下冰冷的金屬零件，更多的是機床精巧的內(nèi)部結構，齒輪的相互嚙合，軸與套的嚴謹配合，運動完美的傳動，零件表面工藝的精細。學到了很多書本上學不到的東西，真正的意識到書本知識和實際確實有一定的差異，了解到了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要機械加工方法及其所用主要原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術，更重要的是學到了怎樣與同學相互合作完成整個機床的拆裝。
在機床拆卸過程中，順利的將機床的各零件一一的拆卸下來并且將零件按照順序擺放整齊，在拆的過程中偶爾也有小小的困難，比如說在拆主軸時候，主軸上的一個鍵弄了很久都沒弄下來，那個鍵與主軸緊緊的連接，動都不動一下，后來通過老師的講解和指導，教我們在鍵與鍵槽接觸的地方加點油，讓油浸入鍵與鍵槽的接觸面，使其松動，最后終于把鍵拿出來了。在老師的指導下我又學到很多的東西，得到了經(jīng)驗。增長了自己的見識，學到了更多的課外知識。其實，在拆裝的過程中遇到了一些困難是必要的，遇到困難才會使我思考怎樣才能解決問題，才能是后來的工作越來越來順暢。
在后來的機床裝配中，開始的時候很順利，各種齒輪、軸的裝配進展得非常的順利，但在主軸的裝配過程中，主軸裝好后，發(fā)現(xiàn)其中的一個齒輪不能與其他的齒輪相互嚙合，嘗試了很久都沒看出來是怎么回事，當經(jīng)過仔細的觀察，發(fā)現(xiàn)齒輪裝反了，所以不能相互嚙合。后來講出輪調(diào)整后，才能齒輪與齒輪相互嚙合，這是主軸也活動起來了。其他的零件也相繼的裝配好了，各個手柄掛擋也可以掛了。但在這時，最后的過程中，一個手柄怎么也動不了，在連接手柄的軸上的齒輪也不能左右移動，經(jīng)過和本組的成員討論，發(fā)現(xiàn)是連接手柄的軸上面的一個螺絲松動了，才導致齒輪不能左右移動.所有的事項確保萬無一失后，車床終于動起來了，各個掛檔的手柄也能左右的擺動，這是最后的成功。
在此次車床拆裝實訓中，學習到了一些課外的知識，了解到了車床的基本結構和轉(zhuǎn)動原理。認識到自己知識的不足之處，將自己的缺陷得到了完整的彌補，知道機械方面的知識是要通過自己的探索和實踐，提高自己在機械方面的動手能力。和同學的相互合作也是完成整個拆裝實訓的重要條件，學到了合作和商討。這一次的實訓給了我一次全面的、系統(tǒng)的實踐鍛煉的機會，鞏固了所學的理論知識，增強了我實際操作能力的意識，進一步從實訓中認識到機床拆裝對于我們學機械的重要性。信心、耐心也是重要的，我在學校不可能遇到將來的故障與問題，只有通過自己的大膽探索、細心的摸索，在懂得原理的基礎上大膽并滿懷信心的去做才能取得成功。為了實現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力?！安唤?jīng)歷風雨，怎能見彩虹”我相信，自己堅定的信心及個人堅定的意識，一定會實現(xiàn)自己美好理想，走上自己的成功之路。
機械車床實訓報告篇六
機械設計制造及其自動化專業(yè)是一門實踐性很強的專業(yè)，畢業(yè)實習是本科教學計劃中非常重要的一個教育環(huán)節(jié)，是學生在校學習期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識、培養(yǎng)自身各方面能力的重要手段.
1.通過下廠實習，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究，獲取必須的感性知識和使學生比較全面的了解機械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深己學過的理論知識，并為后續(xù)畢業(yè)設計打下基礎.
2.通過機電設備維修與管理專業(yè)崗位實習，更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強白身對社會的適應性，將白己融合到社會中去，墻弄白己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的觀念與業(yè)務距離。為以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
3.通過實習，了解機電設備維修與管理專業(yè)崗位工作流程，從而確立白己在最擅長的工作崗位。為白己未來的職業(yè)生涯規(guī)劃起到天懊的指導作用。通過實習過程，獲得更多與白己專業(yè)相天的知識，擴寬知識面，增加社會一習歷。接觸更多的人，在實踐中鍛爍膽量，提升白己的溝誦能力和育他社交能力。培養(yǎng)良好的職業(yè)誼德，樹立好正確的職業(yè)誼德觀。
鄭州市三強機械有限責任公司是生產(chǎn)建筑機械的專業(yè)企業(yè)。公司主要產(chǎn)品有：混凝土攪拌站、混凝土攪拌機、混泥土配料機、螺旋輸送機、水泥罐、水泥倉等。公司頻臨國道，交通便利，我公司以“穩(wěn)定可靠的質(zhì)量，誠實信用的經(jīng)營，全面周到的服務”作為“三強的理念”，依靠雄厚的技術力量，完善的檢測手段先進的設備工藝，多年來為用戶提供了大量性能卓越的機械設備。連年被河南省授予“產(chǎn)品質(zhì)量信得過企業(yè)”、“產(chǎn)品質(zhì)量佳、售后服務佳先進單位”、“鄭州市重點保護單位”等榮譽稱號，榮膺“鄭州市百強企業(yè)”前列。公司銳意研發(fā)新產(chǎn)品，堅持“強質(zhì)量、強信譽、強服務”的“三強”原則。
三強公司將不斷強化創(chuàng)新制造理念，進一步提升產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次，完善市場服務體系，努力把公司建成“管理一流、質(zhì)量一流、效益一流、服務一流、信譽一流”的現(xiàn)代化制造企業(yè)。
3.1工作職責。
1)熟悉和掌握所管轄維修區(qū)域內(nèi)的一切電氣設備，應保持經(jīng)常處于完整無損，清潔整齊正常安全運轉(zhuǎn)。
2)按預修計劃進度對電氣設備進行預防性檢修，經(jīng)常檢查電動機，加油清理及清除現(xiàn)有或?qū)l(fā)生的故障，更換不良的電氣部件等。
3)經(jīng)常監(jiān)督對各種電氣設備的運行情況，發(fā)現(xiàn)不合理操作時應及時糾正，或制止操作，隨時宣傳電氣設備運行的安全知識，保證安全用電。
4)保持工作地點和電工室的清潔，所有器具應有秩序的放置和保持完整無損，運行的設備發(fā)生故障時應盡快設法修理。
5)經(jīng)常檢查調(diào)和上的電氣安全設施，積極主動提也不安全因素，屬本區(qū)域的立即組織實現(xiàn)，屬本區(qū)域以外的應報告有關部門和安全環(huán)保部門協(xié)助解決。
6)禁止違章作業(yè)，不得亂拉臨時線和亂接臨時設備，接拉臨時線應按如下規(guī)定執(zhí)行：
（1）臨時線的范圍是為某一臨時特定需要的輕型500伏以下電氣設備電線，隨著任務的完成必須立即拆除。
（2）根據(jù)需要臨時線由維修電工安裝，但必須經(jīng)申請批準。
（3）臨時線必須符合安全要求，做好可接地線，保持清潔，對可能遭受機械損傷和污臟地點應加適當掩擴物。
3.2巡視檢查。
1)對本區(qū)域內(nèi)的配電線路，電門箱、機床電氣設備及其他電力傳動和照明等設備，每班應巡視檢查一次。
2)檢查站配電線路和設備時，禁止接觸帶電部分，注意電線接頭，各部導線，電門箱的開關閉合動作是否良好。
3)檢查傳動設備時應注意電機的接線板各種制動和起動裝置，電機和電器乖設備的運行情況，各部接線點的溫度，潤滑軸等是否正常。
4)各種照明設備是否安全可靠，照明燈的電壓是否合乎規(guī)定，安全變壓器插座，接地是否合乎要求。
3.3運行維護。
1)對本區(qū)域內(nèi)的配電板，電門箱等到開關的合閘必須由什班電工進行，但屬于某一機床或設備的開關可由該崗位的工人操作，但電工應對所管；轄電門經(jīng)常進行安全檢查。
2)禁止非電工人員打開配電箱開關等門或私自更換保險絲。電工在換熔絲時應正確選定保險絲容量，絕對不允許用銅、鐵絲代替。
3)未經(jīng)生產(chǎn)技術科同意不得在自己維護的區(qū)域內(nèi)進行移置改裝或新設電氣設備和線路。
4)對運行中電機和轉(zhuǎn)動設備進行維修時，不許在轉(zhuǎn)動時進行其他工作。如必須工作應有保證安全的防護措施。
5)電氣發(fā)生事故應迅速檢查和處理。如系電源停電檢查所有的手動起動設備是否已恢復到起動位置或零位，如本區(qū)域內(nèi)部應立即切斷故障點的電源，立即報告生產(chǎn)技術科。
6)要防止各種冷卻液及潤滑油等浸入電氣設備，注意電源線或接地線是否移動，各種安全設施是否齊全可靠，禁止在電機開關和其它電器設備附近堆放材料或雜物，更不準在開關箱內(nèi)放置其他東西。
3.4安全培訓。
1)檢修前要先切斷要修的線路和設備的電源，并用試電筆進行試驗證實列電后才可進行檢修。高空作業(yè)必須綁好安全帶。
2)在特殊情況下，如實在不能切斷電源，又必須檢修時允許帶電工作，但必須遵守下列各項規(guī)定：
（1）必須用絕緣板將鄰近各項予以隔離，穿好絕緣鞋，戴好絕緣手套和帽子，經(jīng)檢查認為可靠后方可工作。
（2）各項帶電工作需經(jīng)車間主任同意并報生產(chǎn)技術科批準，由技術高的電工監(jiān)督下進行。
（3）工作場地附近各種與地相連的金屬物必須隔開或用絕緣材料加以隔離。
(4）絕對禁止非電工人員一起進行電氣設備的修理，更不能亂用電氣設備。工作時應合理使用各種檢修工具。
（5）修完后進行詳細檢查，線路是否正確，質(zhì)量是否良好以及絕緣等是否符合安全要求。
畢業(yè)實習是學生在校其間的最后一次實踐性教學環(huán)節(jié)，主要培養(yǎng)學生更快適應社會，熟悉各種工程設計規(guī)范，鍛煉學生走向社會的綜合技術技能和社交能力。本次實習使我對電工工具、電器元件及線路安裝有一定的理論和實踐基礎，了解一些初步的線路原理以及通過線路圖安裝、調(diào)試、維修的方法；對電工技術等方面的專業(yè)知識做初步的理解；培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才。
在學校我們學到的很多都是書本上的理論知識,從考試到學習，都是圍繞書本的理論知識展開的，而很少會關心我們自己的實際動手能力，這一次的實習，讓我們自己去發(fā)現(xiàn)問題，去想問題，去如何解決這個問題去親手操作、實踐，這個過程使得我覺得自己完成了一次質(zhì)的飛躍，我更加明白了，其實我的專業(yè)之路還是很漫長的，還有著很多很多的東西我沒有接觸過，一山還有一山高的道理，現(xiàn)在才真切的體會到。通過這兩個月的電工技術實習，我個人收獲頗豐，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：
3.認識了許多在控制電路中的電器元件及其作用。
低壓抽屜式配電柜的原理及接線。
機械車床實訓報告篇七
通過學習數(shù)控技術，我們深深地融入到機械化道路中，數(shù)控技術給機械制造工業(yè)帶來方便，使機械工人很快完成批量生產(chǎn)，以高速、高效、高精度、進行加工，數(shù)控技術在機械制造工業(yè)中不僅滿足多品種，小批量的自動化生產(chǎn)，是一種靈活通用的生產(chǎn)工具，也是當代最熱門的一門專業(yè)技能。
數(shù)控裝置是數(shù)控機床的中樞，目前，絕大部分數(shù)控機床采用微型計算機控制，數(shù)控裝置由硬件和軟件組成，沒有軟件，計算機數(shù)控裝置就無法工伯，沒有硬件，軟件也無法進行，數(shù)控裝置由運算器、控制器、存儲器、輸入接口、輸出接口，輸入接口，接收由控制介質(zhì)輸入贓輸入的代碼信息，經(jīng)過識別與譯碼之后送到指定存儲區(qū)，作為數(shù)控與數(shù)據(jù)的原始數(shù)據(jù)，簡單的加工程序可用于對數(shù)據(jù)輸入方式，（mdi）輸入，即在鍵盤控制程序的控制下，操作員直接用鍵把工件加工程序輸入存儲器。
伺服驅(qū)動系統(tǒng)的作用是把來自數(shù)控裝置的位置控制移動指令轉(zhuǎn)變成機床工作部分的運動，使工作臺按規(guī)定軌跡移支或精確定位，加工出符合圖樣要求的零件，因為進給伺服驅(qū)動系統(tǒng)是數(shù)控裝置和機床本休之間的聯(lián)系環(huán)節(jié)。所以它必須把數(shù)控裝置送來的微弱指令信號，放大或能驅(qū)動伺服電動機。根據(jù)接收指令的不同，伺服驅(qū)動有脈沖式和模擬式，而模擬試伺服驅(qū)動方式按驅(qū)動電動機的電源種類，可分為直流伺服驅(qū)動和交流伺服驅(qū)動，步進電動機采用脈沖驅(qū)動方式，交直流伺服電動機采用模擬式驅(qū)動方式。
工藝規(guī)程是工人在加工時的指導性文件，由于普通車床受控于操作工人。因此，在，普通車床上用的工藝規(guī)程實際上只是一個工藝過程長，車床的切削用量，進給路線，工序的工步等往往都是由操作工人自行選定。數(shù)控車床加工的程序是數(shù)控車床的指令性文件，數(shù)控車床受控于程序指令，加工的全過程都是按程序指令自動進行的，因此數(shù)控車床加工程序與普通車床工藝規(guī)程有較大差別，涉及的內(nèi)容、也較廣泛，數(shù)控車床加工程序不僅要包括零件的工藝過程，而且還要包括切削用量，進給路線，刀具尺寸以及車床的運動過程。
機械車床實訓報告篇八
四年的大學即將結束了,作為一名機械設計制造及其自動化專業(yè)的大學應屆畢業(yè)生，回首著校園的生活和社會實踐活動,我始終以提高自身的綜合素質(zhì)為目標,以自我的全面發(fā)展為努力方向,在這期間我學到了許多書本上學不到的知識和能力。我自信能憑自己的能力和學識在畢業(yè)以后的工作和生活中克服各種困難，不斷實現(xiàn)自我的人生價值和追求的目標。在校期間，我在理論知識方面基本掌握了《機械制造工藝學》、《機械制圖》、《機械原理》、《電子電工學》、《計算機輔助設計》、《數(shù)控機床編程》、《數(shù)控加工技術》等課程，除此之外，我還選修了管理學等科目來增長自己的理論知識，為將來面對社會打下堅定的基礎;在實際操作方面掌握了初級車工、初級磨工、初級銑工、初級刨工、初級焊工等;在專業(yè)方面，掌握了線切割、初級數(shù)控銑床編程及加工、初級加工中心編程及加工等技術。在學習之余，我堅持參加各種體育活動，使自己始終保持在最佳狀態(tài)。
生活上,我最大的特點是誠實守信,熱心待人,勇于挑戰(zhàn)自我,有著良好的生活習慣和正派作風，由于平易近人待人友好,所以一直以來與人相處甚是融洽。個人認為自己最大的缺點就是喜歡一心兩用甚至多用。急功近利，喜歡一口氣學許多東西，但是貪多嚼不爛，即使最后都能學會，也已經(jīng)搞得自己很疲勞。自從我發(fā)現(xiàn)自己有這個缺點和問題后，我常常警戒自己，以后一定要改掉這個毛病。在實踐上，我還經(jīng)歷了兩個多月的畢業(yè)社會實踐，在這段期間，我深知道這是檢驗在校所學知識，同時也是進一步對所學知識的加強鞏固和提高，我非常珍惜這段實習過程，它是我走向社會的第一步，從零開始，虛心向前輩學習，任勞任怨，力求做好每一件事，逐漸在工件中學會了做事首先要懂得做人的道理。我相信自己在以后理論與實際相結合中,能有更大的進步提高.通過自己的見解。
總結。
以下幾點：
機械設計制造及其自動化專業(yè)是研究各種工業(yè)機械裝備及機電產(chǎn)品從設計、制造、運行控制到生產(chǎn)過程的企業(yè)管理的綜合技術學科。專業(yè)研究的主要內(nèi)容包括機械與機器的組成原理、運動分析方法、力學分析方法及電氣控制原理，各種機電產(chǎn)品的設計技術、制造技術與控制技術、計算機輔助設計技術、現(xiàn)代機械制造技術與方法，機電一體化技術，計算機輔助制造技術，特種加工技術，自動化制造系統(tǒng)，機器人技術，計算機集成制造技術，計算機原理及應用等。本專業(yè)培養(yǎng)具備機械設計制造基礎知識與應用能力，具有機電新產(chǎn)品開發(fā)與管理企業(yè)所需的知識結構及潛能，也具有適應科研、教育、經(jīng)貿(mào)及行政管理等部門工作或繼續(xù)深造的素質(zhì)和能力。
隨著信息技術、計算機技術、材料技術和新能源技術等高新技術與機械設計制造技術的相互交叉、滲透、融合，使傳統(tǒng)意義上的機械設計制造技術在原有基礎上得到了質(zhì)的飛躍，形成了當代的先進設計制造技術，與傳統(tǒng)的機械設計制造技術相比既有繼承，又有很大發(fā)展。如今，先進的設計制造技術正成為經(jīng)濟發(fā)展和人民生活需要的主要技術支撐，成為加速高技術發(fā)展和國防現(xiàn)代化的主要支撐，成為企業(yè)在激烈市場競爭中能立于不敗之地并求得迅速發(fā)展的關鍵技術。計算機技術引入機械領域，使機械設計制造及其自動化技術產(chǎn)生了深刻變化。利用計算機輔助設計與優(yōu)化設計技術，使設計過程實現(xiàn)了自動化和最優(yōu)化;微電子技術與機械技術的結合，實現(xiàn)了機電產(chǎn)品的一體化，出現(xiàn)了數(shù)控機床和加工中心、機器人、微型機電系統(tǒng)等;利用計算機控制技術使機械制造過程實現(xiàn)了自動化和智能化，傳感技術、計算機技術和機械設計制造的結合;機器的設計與運行過程的緊密結合，可以對機電產(chǎn)品的設計過程、制造過程、銷售過程、安裝與運行過程實現(xiàn)綜合的自動化控制。因此，領域的廣泛性與技術的先進性使它對其他技術領域起著支撐性作用，成為國民經(jīng)濟各行業(yè)的基礎。由于專業(yè)的寬口徑，該專業(yè)畢業(yè)生可在機電控制及自動化、機器人技術、現(xiàn)代設計理論和方法、現(xiàn)代制造技術、數(shù)控技術、精密加工、特種加工、納米技術、檢測與傳感、自動控制、電路與電子、計算機控制及應用、流體傳動與控制、建筑機械、工程機械。
機械專業(yè)課是一扇窗戶，讓我看到了機械行業(yè)的未來前景。通過學習，我看到其實機械專業(yè)也并非全部都只是和硬梆梆的機器打交道，機械領域與其他高新技術領域的完美結合使得機械專業(yè)成為了一個“納百川，采眾長”的領域。并且課堂上一段段產(chǎn)品制造的視頻讓我感到與硬邦邦的機器打交道也并不枯燥，看到一個個零件在機床中加工，感到它們就是完美的藝術品。通過學習，我也認識到了雖然我國是制造大國，但是并非是制造強國。我們的制造水平與世界發(fā)達國家如美國、日本、德國等相比很大的差距。高技術產(chǎn)品與發(fā)達國家相比仍有較大差距，主要表現(xiàn)在制造工藝裝備的落后，低水平生產(chǎn)力嚴重過剩，高水平生產(chǎn)力嚴重不足，產(chǎn)品質(zhì)量和技術不高，技術開發(fā)能力不強，科技技術嚴重不足，技術創(chuàng)新能力十分薄弱，產(chǎn)業(yè)結構不盡合理，體制不能適應形勢的發(fā)展需求等。至于對專業(yè)課的建議，我個人認為課程的內(nèi)容講述應盡量深入淺出，不然的話，很多專業(yè)詞匯與內(nèi)容會讓同學們感到一片茫然，進而會失去興趣。同時講述應該更加生動，比如更多視頻的加入，以吸引同學們的興趣。
機械工業(yè)的發(fā)展也必將帶動其他技術及行業(yè)的發(fā)展。我更應該為國家的發(fā)展做出自己的一份貢獻。我的發(fā)展意向為成為一名工作在超精密加工領域的優(yōu)秀工程師。一方面是由于我的方向為機械制造及其自動化;并且通過學習我認識到我國超精密加工方面雖然最近幾年取得了累累碩果，但是仍與發(fā)達國家存在差距，不能滿足我國尖端領域的需要，我希望通過自己的努力可以為該領域的發(fā)展與進步做出自己的一份貢獻;還有超精密的美感深深吸引了我，看到一個個零件的精度達到微米甚至納米級，我感到它是那么神奇，零件就像是完美的藝術品，毫無瑕疵。
四年的大學生活讓我懂得了很多，自己的知識水平、思想境界、工作能力等方面都邁上了一個新的臺階，也使我明白了一個道理，人生不可能存在一帆風順的事，只有自己勇敢地去面對人生中的每一個驛站，才能不斷提高自己的綜合水平能力。在這即將揮手告別美好大學生活，踏上社會征途的時候，我整軍待發(fā)，將以飽滿的熱情、堅定的信心、高度的責任感投入到新的生活環(huán)境中，去迎接新的挑戰(zhàn)，攀登新的高峰。
機械車床實訓報告篇九
本站發(fā)布2019年機械廠實訓報告范文，更多2019年機械廠實訓報告范文相關信息請訪問本站實習報告頻道?！緦дZ】實習是每個大學生必須面對和經(jīng)過的過程，正確認識實習對大學生的意義，對以后的就業(yè)和工作都會起到非常有利的推進作用。大學生通過實習可以更進一步的接近自己向往的公司單位，為以后的就業(yè)做好鋪墊和提供參考。本站為大家整理的《2019年機械廠實訓報告范文》，希望對大家有所幫助！
篇一。
生產(chǎn)實習是我們機械專業(yè)學習的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期10天的生產(chǎn)實習，我們?nèi)チ四贤ㄊ姓螜C床廠，在正鑫機床廠實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
(一)實習目的。
1：通過在南通市正鑫機床廠生產(chǎn)實習，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解機正鑫機床廠的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設計，畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。
3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好的增產(chǎn)經(jīng)驗，技術革新和成果，實踐中的經(jīng)驗，學習他們在機械行中的無私貢獻精神。
4：通過參觀南通市正鑫機床廠，掌握一臺機床從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。
5：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
(二)生產(chǎn)實習的要求。
為了達到上述實習目的，生產(chǎn)實習的內(nèi)容和要求有：
1：機械零件的加工。
根據(jù)實習工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝在工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構以及定位方式，在此基礎上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析研究，要求如下：
(1)：閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機床中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分析此零件的加工工序、工藝。
(2)：大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄(鍛)件、型材的分型(模)面。
(4)：對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。
2：裝配工藝。
(1)：了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
(2)：了解個中裝配方法中的優(yōu)、缺點，如何避免缺點;及裝配方法使用類型、要求。
(3)：了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結構特點和使用方法。
3：基本知識;銑削加工的特點、應用范圍。
(1)所實習搖臂萬能銑床的基本結構、加工范圍。
(2)搖臂萬能銑床中銑刀的種類、結構、應用及安裝。
(3)搖臂萬能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應用。
(4)搖臂萬能銑床工件的安裝及定位方式。
(5)平面、溝槽導軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗，銑削用量的選擇。
(三)生產(chǎn)實習的時間安排。
(1)：第一周了解車間及工件大體情況。
(2)：第一周分析萬能搖臂銑床六大件的加工工藝。
(四)生產(chǎn)實習的內(nèi)容。
3.搖臂萬能銑床在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時刀具與主軸錐面緊密結合，這樣使不易變形;同時銑床的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖.
5.床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進行加工;。
10.夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有著密切的聯(lián)系;。
12.升降臺的導軌面有兩種：水平導軌面、垂直導軌面;。
13.加工工件時需要考慮效率、成本、和精度，具體要求由工廠情況而定;。
14.在機床上加工工件時，必須用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機床上確定工件相對于刀具的正確位置，這一過程稱為定位。將工件夾牢，就是對工件施加作用力，使之在已經(jīng)定好的位置上將工件可靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱為裝夾。
15..工件的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正(!)裝夾方法是以工件的有關表面或?qū)ｉT劃出的線痕作為找正依據(jù)，用劃針或指示表進行找正，將工件正確定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側邊劃出的加工線痕，用劃針找正。
16.工作夾緊概述。
夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發(fā)生位移或振動，以免破壞工件的定位。因此正確設計的夾緊機構應滿足下列基本要求：
(1)夾緊應不破壞工件的正確定位;。
(2)夾緊裝置應有足夠的剛性;。
(3)夾緊時不應破壞工件表面，不應使工件產(chǎn)生超過允許范圍的變形;。
(4)能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果;。
(5).工藝性好，在保證生產(chǎn)率的前提下結構應簡單，便于制造、維修和操作。手動夾緊機構應具有自鎖性能。
17.工件在夾具中定位的任務是：使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據(jù)正確的位置。工件定位的實質(zhì)就是要限制對加工有影響的自由度。
19.在檢驗燕尾是否是55度，應于標準化進行接觸磨(涂色法);。
20.工作面是否水平需要水平儀來檢測，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測量;。
22.在介紹測量工作臺面平面度時，先建立一個假想平面，在上面放三個等高塊，需要用平尺和可調(diào)量塊，如圖所示：
23.發(fā)藍處理：強制性的氧化措施。
24.升降臺的砂輪越程槽加工時一定要在淬火之前，因為淬火之后工件不易加工;。
25.工作臺的加工先加工工作臺面，再以工作臺面為粗基準加工導軌面;。
26.鏜床夾具鏜床夾具又稱鏜模，是一種精密夾具，主要用于加工箱體類零件上的孔或孔系。
27.鏜床夾具由主要部分組一個完整的鏜床夾具，應該由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導元件的導向支架及套筒、鏜桿等主要部分組成。
28.工件在鏜床夾具上常用的定位形式工件在鏜床夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、v形面及用圓柱銷同v形導軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯(lián)合定位等。
29.鉆床夾具的主要類型鉆床夾具簡稱鉆模，主要用于加工孔及螺紋。它主要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。
篇二。
一、實習目的。
經(jīng)過這4周的生產(chǎn)實習，讓我對學習與實踐的有效結合這句話有了深刻的認識和理解。學校把生產(chǎn)實習作為一個重要的學習環(huán)節(jié)，其目的在于通過此次實習使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面；同時生產(chǎn)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
二、實習項目。
1，車工2，焊接3，線切割。
三、實習內(nèi)容。
1，車工第一次校外實習，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向?qū)嵙暬爻霭l(fā)，在進入工廠之前世，易老師給我們校外實習講解意義，作息時間安排，以及實習過程中的安全問題等。
我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
師傅給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。由于時間的原因，我們只能給這個任務，不過我們做的很認真，心里非常重視很高興，相信自己在接下來的實習中會越做越好！
2，焊接，曾無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這次實習，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。
今天，師傅給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從師傅的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個同學都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。
3，線切割，今天，我們進行的車間里最先進的工種之一電火花數(shù)控線切割加工。這對于我們來說比較陌生，由于其神奇而準確的操作，讓我們產(chǎn)生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發(fā)生人身和設備事故，所以今天老師在開始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：。數(shù)控裝置、機床部分、運絲機構、、絲架、、拖板（x、y方向）在計算機控制下，作協(xié)調(diào)的成型運動、床身（固定各機械、傳動系統(tǒng)）組成；高頻沖電源，作用有二個（提供時間極短的脈沖放電）、工作液系統(tǒng)（。絕緣作用；排屑和冷卻作用）。
數(shù)控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢，由于我們只有一個上午的時間，師傅直接給我們示范在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割機床，讓其自動切割。看者數(shù)控裝置上那么多的操作按扭，一時真不知從哪里下手，師傅反復的給我們講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。最后我們從圖形庫中調(diào)用出一個心型圖形，將其送入切割系統(tǒng)，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，不禁驚嘆工程技術的先進，可惜由于自己在設計圖形時沒有調(diào)整好縮放大小。雖然在實習過程中很辛苦，但卻帶著我們甜美的微笑。
三、實習總結。
短短的4周的實習生活結束了，我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現(xiàn)在對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作。本次的金工實習令人難以忘懷。六次的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
在這4周我獲益匪淺，增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗。我認為我出色的完成了我的實習計劃。我徹底的利用了這4周，在這4周里，我對工作這個概念有了真正的了解，同時也學會了真正的獨立生活。
1、明確校外實習的目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業(yè)務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以讓我培養(yǎng)成為具有較強實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的，能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質(zhì)的復合型人才。校外實習、工學結合是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學習模式，是把生產(chǎn)勞動和社會實踐相結合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學生，學生通過工學交替完成學業(yè)。2、從一名學生到一名工人的角色轉(zhuǎn)變。十幾年的校園生活令我們思想單純，同時感到其生活乏味和升學的壓力，這使得他們向往社會、向往工作，渴望獨立的開拓一片天地，發(fā)揮了自己的才智。
機械車床實訓報告篇十
本課程是《物流系統(tǒng)規(guī)劃設計》的一項實踐課程，是綜合運用所學專業(yè)知識，完成企業(yè)系統(tǒng)布置設計工作而進行的一次基本訓練。在實踐教學過程中，通過教師引導，充分發(fā)揮學生的創(chuàng)造性，拓寬學生的知識面及思考問題的視野。培養(yǎng)學生的實踐技能和科學研究能力，引導學生利用相應技術與設備、實驗方法學等理論知識分析和設計操作方案并通過小組協(xié)作完成實踐任務，全面提高學生的創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì)。
1、要求學生熟悉物流系統(tǒng)規(guī)劃設計的工作流程；
2、要求學生通過物流系統(tǒng)的建模與優(yōu)化設計，培養(yǎng)實踐應用技能和科學研究能力；
3、要求學生完成配送中心倉儲系統(tǒng)的初步規(guī)劃、設計及運行工作；
4、要求學生掌握文獻檢索和資料收集的能力。
自20xx年6月17日至20xx年6月28日。
校內(nèi)。
1、物流系統(tǒng)的模型構建及規(guī)劃求解。
（1）教師準備好實踐題目，由各組派代表抽簽選??；
（2）建立系統(tǒng)的線性規(guī)劃模型；
（3）建立電子表格模型；
（4）運用excel規(guī)劃求解功能進行求解；
（5）在word文檔中書寫實踐報告，包括線性規(guī)劃數(shù)學模型、電子表格模型、計算過程中的窗口圖片和結果分析等。
（一）第一題。
（1）設變量，建立數(shù)學模型。
機械車床實訓報告篇十一
為期兩周的數(shù)控加工實習轉(zhuǎn)眼就結束了，但是帶給我的感受卻永遠的留在了我的心?？偟膩碚f，這次為期兩周的實習活動是一次有趣的，且必給了我今后的學習工作上的重要的經(jīng)驗。在以后的時間里也恐怕不會再有這樣的機會去讓我們?nèi)ンw驗這樣的生活，也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。
隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的加工中心、車床，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要加工出產(chǎn)品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。數(shù)控加工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。我們知道，“數(shù)控加工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
對我們來說,數(shù)控加工實習是一次很好的學習、鍛煉的機會,甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會!在這次實訓中，讓我體會最深的是理論聯(lián)系實際，實踐是檢驗真理的唯一標準。理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經(jīng)過這次的實訓，我現(xiàn)在終于明白，沒有實踐所學的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識只有與實習相結合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng)新;去培養(yǎng)科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的.心理和解決問題的能力。
在這次車床操作過程中，但是由于時間較短，沒能熟練的掌握編程。以后要認真學習，提高編程水平，并加強操作水平的提高。
總之，本次數(shù)控實訓確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面，遺憾的是時間有些短。通過本次實訓我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實踐經(jīng)驗方面有欠缺。兩周的數(shù)控實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次習實達到了它的真正目的。
機械車床實訓報告篇十二
經(jīng)過兩周的工程制圖上機實訓，讓我深切感受到計算機繪圖強大的功能特點：制圖精度高、出圖速度快。特別是輸出高精度集成電路板圖和以人力難以繪制的曲線曲面圖尤為突出。
autocad是美國公司開發(fā)的一個很有代表的二、三維交互圖形軟件，它的特點很鮮明：
(1)、提供多種用戶接口，具有友好的用戶界面。
（2）、提供機本繪圖功能，二維繪圖功能十分強大。
（3）、提供很強的圖形編輯功能。
（4）、具有三維造型功能。
（5）具有開放的體系結構，提供二次開發(fā)接口。
兩周實訓期間，在老師精心的指導下，我們懂得了很多制圖方法和技能：怎么運用偏轉(zhuǎn)角、倒角、鏡像、陣列、旋轉(zhuǎn)、延伸、比例、拉伸等命令，通過這些基本的知識點我們學會畫簡單的裝備圖。對工程制圖這門課有了更深的了解。
兩周期間，雖然有考試分散我們的注意力，我們還是認真完成了實訓要求。非常感謝老師細心的講解、耐心的教導。
機械車床實訓報告篇十三
實習地點：廣東省深圳市。
實習單位：深圳_______有限公司。
2、實習過程概述。
第一階段：2月28日~3月1日，了解公司的各項基本制度、各部門的職能、本職位的職責等。
第二階段：3月2日~3月12日，了解掌握公司產(chǎn)品的基本原理，公司對新實習員工進行cad方面的技術培訓及對車間生產(chǎn)情況進行了解。
第三階段：3月14日~3月18日，對一些簡單工作和部分零部件進行測繪，對實際生產(chǎn)有了直觀認識。
3、主要實習崗位和實習內(nèi)容。
主要實習崗位：生產(chǎn)部主管助理。
實習內(nèi)容：我的實習工作從20__年2月28日進行到20__年3月18日，在開始的兩天，公司對我進行了相關的職業(yè)培訓。通過兩天的培訓，使我初步掌握了一些工作時必備的基礎知識，同時加深了我對宏超精密塑膠模具廠的認識。在接下來的一個多星期里面，我來到了生產(chǎn)組裝一線進行培訓，同時對cad進行了相關技術培訓。培訓完之后，我開始到公司的技術部進行工作，開始逐步接受一些簡單的測繪任務，在這個過程中我對工作中的實際體會和對cad的基本操作有了很多的提高。
4、實習收獲和重要心得體會。
以下是我在實習期間的收獲以及自己的一些心得體會：
(1)自主學習：工作后不再像在學校里學習那樣，有老師，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經(jīng)驗來指導你工作，讓你少走彎路;集團公司、公司內(nèi)部有各種各樣的培訓來提高自己。你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的。
(2)積極進取的工作態(tài)度：在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己，像我這樣沒有工作經(jīng)驗的新人，更需要通過多做事情來積累經(jīng)驗。特別是現(xiàn)在實習工作并不像正式員工那樣有明確的工作范圍，如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。
(3)團隊精神：工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記一個規(guī)則：我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
(4)為人處事：作為學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作后就要面對更為復雜的關系。無論是和領導、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。
5、實習總結。
通過這次實習，我重溫課堂的知識，將自己的專業(yè)理論與實踐有了一個很好的配合提高。通過這次實習，也讓我感受到了自己素養(yǎng)不足，今后要培養(yǎng)自己的長遠眼光，勤于思考，善于總結，把自己不明白的沒學會的知識好好向同事學習，來彌補自己的不足。
這一次實習對我來說，只是一次預演，一次為將來工作的預演，我會繼續(xù)不斷努力地學習專業(yè)理論知識，不斷學習提高自身專業(yè)素質(zhì)，更好地勝任崗位。
此時此刻，即將面臨畢業(yè)，最深切的感受就是，無論從何處起步，無論具體從事哪種工作，認真細致和踏實的工作態(tài)度才是成功的基礎。
機械車床實訓報告篇十四
焊接是通過加熱或加壓（或兩者并用）、并且用或不用填充材料，使焊件形成原子間結合的一種連接方法。焊接實現(xiàn)的連接是不可拆卸的永久性連接，采用焊接方法制造金屬結構，可以節(jié)省材料，簡化制造工藝，縮短生產(chǎn)周期，且連接處具有良好的使用性能。但焊接不當也會產(chǎn)生缺陷、應力、變形等。
1、焊條組成和作用。
焊條由焊芯和藥皮兩部分組成。焊芯是金屬絲，藥皮是壓涂在焊芯表面的涂料層。
（1）焊芯一是作為電極傳導電流，二是熔化后作為填充金屬與母材形成焊縫。焊芯的化學成分和雜質(zhì)含量直接影響焊縫質(zhì)量。生產(chǎn)中有不同用途的焊絲（焊芯），如焊條焊芯、埋弧焊焊絲、co2焊焊絲、電渣焊焊絲等。
（2）藥皮是壓涂在焊芯表面上的涂料層，它由多種礦石粉、鐵合金粉和粘結劑等原料按一定比例配制而成。其主要作用是：
1、)改善焊接工藝性,如使電弧易于引燃，保持電弧穩(wěn)定燃燒，有利于焊縫成形，減少飛濺等。
2、機械保護作用,在高溫電弧作用下，藥皮分解產(chǎn)生大量氣體并形成熔渣，對熔化金屬起保護作用。
3、冶金處理作用,通過冶金反應去除有害雜質(zhì)（如氧、氫、硫、磷等），同時添加有益的合金元素，改善焊縫質(zhì)量。
4、焊條電弧焊的特點和應用范圍。
（1）焊條電弧焊的特點。
焊條電弧焊與氣焊相比有如下特點：首先，由于熱源（電?。囟雀?，熱量集中，因此焊接速度快，生產(chǎn)率高，熱影響區(qū)小，焊接變形?。黄浯?，焊條藥皮熔化后產(chǎn)生氣體和熔渣，機械保護效果較好，而且藥皮還有冶金處理作用，去除有害元素，添加合金元素，因此焊條電弧焊焊縫的化學成分較好?？傊笚l電弧焊焊接質(zhì)量好，生產(chǎn)率高，焊接變形小。焊條電弧焊與埋弧自動焊相比有如下特點：設備簡單，操作靈活，適應性強，各種焊接位置、焊接結構中焊機不能到達的部位以及各種不規(guī)則的焊縫，焊條電弧焊都能實施焊接；但焊條電弧焊對焊工操作技術的要求高，焊接質(zhì)量不易穩(wěn)定，厚工件、長焊縫焊接時生產(chǎn)率較低。
（二）焊接實訓目的。
(1)了解焊接生產(chǎn)工藝過程、特點和應用；
(2)了解焊條電弧焊的安全操作方法；焊條的組成、作用；
(3)了解常用焊接接頭形式、坡口種類；
(4)了解氣焊、氣割的生產(chǎn)工藝過程、特點和應用；
(5)了解氣焊、氣割的安全操作方法和注意事項；
(6)熟悉常見的焊接設備及焊接特點、種類。
（三）焊接工具。
弧焊機、焊條、切割機、鋼條、護罩、手套、鐵錘。
（四）焊接實訓內(nèi)容。
1、利用切割機割取15cm左右的鋼條兩塊；
2、正確點燃焊條并焊接鋼條；
3、觀察焊縫寬度、深度，焊縫是否筆直，焊縫兩邊是否有鐵水濺出的痕跡；
4、重復練習焊接多次并交出作品。
（五）注意事項。
1、弧焊機應遠離易燃易爆物品；弧焊機應與安裝環(huán)境條件相適應；弧焊機應避免受潮,并能防止異物進入。
2、弧焊機外殼應可靠接保護導體；為了防止高壓竄入低壓帶來的危險，弧焊機二次側的一個點也應當接保護導體。
3、移動焊機必須停電進行。
4、弧焊作業(yè)時應穿戴絕緣鞋、手套、工作服、面罩等防護用品；在金屬容器中工作時，還應戴上頭盔、護肘等防護用品。
二、鑄造。
鑄造是熔煉金屬，制造鑄型,并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能的鑄件的成型方法。鑄造是機械零件毛坯或成品零件熱加工的一種重要工藝方法。鑄造的實質(zhì)就是材料的液態(tài)成形。由于液態(tài)金屬易流動，各種金屬材料都能用鑄造的方法制成具有一定尺寸和形狀的鑄件，并使其形狀和尺寸盡量與零件接近，以節(jié)省金屬，減少加工余量，降低成本。鑄造的突出優(yōu)點是，其是制造具有復雜結構金屬件的最靈活、最經(jīng)濟的成形方法，因此，在工業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛的應用，目前仍是零件毛坯生產(chǎn)的主要方法。鑄造的生產(chǎn)方法很多，最常用的是砂型鑄造。砂型在取出鑄件后便損壞，故稱為一次鑄型。目前，用砂型澆注的鑄件約占鑄件總產(chǎn)量的90％左右。
1、手工工造型。
手工造型是指用手工或手動工具完成造型各工序的方法。這種方法操作靈活，工藝裝備（模樣和砂箱等）簡單，生產(chǎn)準備時間短，適應性強，可用于各種大小、形狀不同的鑄件。但是，手工造型對工人的技術水平要求較高，勞動強度大，生產(chǎn)率低，而且鑄件的尺寸精度及表面質(zhì)量較差，鑄件質(zhì)量不穩(wěn)定，主要用于單件、小批量生產(chǎn)。
鑄造生產(chǎn)具有如下優(yōu)點：
（1）可制成形狀復雜的鑄件特別是具有復雜內(nèi)腔、外形很復雜的毛坯，如箱體、氣缸體、機床床身、機座等。
（2）適應性廣泛，工藝靈活性大幾乎各種合金，各種尺寸、形狀、質(zhì)量和數(shù)量的鑄件都能生產(chǎn)。如碳素鋼、合金鋼、鑄鐵、銅合金、鋁合金以及能熔化的其他金屬材料都可以用于鑄造。其中廣泛應用的鑄鐵件只能用鑄造方法來生產(chǎn)。鑄件質(zhì)量可以從幾克到數(shù)百噸；鑄件的壁厚可由到1m左右；鑄件的批量不受限制，可以從單件、小批，在大批量生產(chǎn)中，鑄造的優(yōu)越性尤為顯著。
（3）所用的原材料來源廣泛、價格低廉、設備費用較低，同時鑄件加工余量小，節(jié)約金屬，減少切削加工量，從而降低鑄件的成本。砂型鑄造的主要工序包括制造模樣和芯盒、備制型砂和芯砂、造型、造芯、合型、澆注、落砂清理和檢驗等。
三、鑄造生產(chǎn)常見缺陷。
由于鑄造生產(chǎn)工序繁多，因此形成的鑄造缺陷種類也很多，而且形成缺陷的原因十分復雜。往往同一種缺陷由不同原因造成，而一種原因又可能形成多種缺陷。為了確保鑄件質(zhì)量，減少和防止缺陷的產(chǎn)生，首先應正確判斷缺陷類型，找出產(chǎn)生缺陷的主要原因，以便采取相應的預防措施。
（二）鑄造實訓目的。
（1）了解砂型鑄造生產(chǎn)過程；
（2）了解零件、模樣和鑄件；
（3）熟悉砂型的基本造型方法、造型工具的使用；
（4）了解砂型的基本結構，澆注系統(tǒng)的組成及澆注工藝；
（5）了解常見鑄造缺陷的特征；
（6）初步學會使用造型工具，完成簡單整模、分模造型作業(yè)。
（三）鑄造工具。
砂箱、鐵鍬、模具、鋼針、吹灰器、鐵杵、沙子。
（四）鑄造內(nèi)容。
1、將沙子碾細，不得有堆狀；
2、將下砂箱倒扣在平凳上，放入模具并按緊，倒入細砂；
3、用鐵杵將細沙錘緊，錘勻；
6、最后修補取模過程留下的缺陷。
機械車床實訓報告篇十五
機械手實訓是我大學專業(yè)課程中必修科目之一，通過實訓我深刻體會到了機械手在工業(yè)生產(chǎn)中的重要性以及機械手的基本原理和操作方法。在機械手實訓中我遇到了很多問題，但是我努力克服困難，最終做到了令我自己滿意的成績。在這篇文章中，我將分享我在機械手實訓中的體驗以及我從中所學到的重要知識和技能。
機械手實訓是從理論知識到實際操作全方位教育，它包括了機械手的基本構造和類型、機械手的控制系統(tǒng)、機械手的編程、機械手的安全使用等方面的知識內(nèi)容。在課程教學中，我們先通過理論講授了機械手的基本原理以及控制系統(tǒng)的設計和實現(xiàn)。接著我們進行了模擬實驗來加深我們的理解并進行了程序編寫以及機械手的操作和控制，最后進行了實踐操作，將理論知識應用到現(xiàn)實生產(chǎn)環(huán)境中去。
第三段：收獲。
在機械手實訓中，我學到的最重要的技能是如何編寫機械手程序并對其進行調(diào)試，這使我可以精確地控制機械手運動。此外，在機械手實訓中，我還學到了更廣泛的知識，如機械手的速度，加速度，控制器的參數(shù)設置等等。我發(fā)現(xiàn)這些知識和技能在實際生產(chǎn)中都非常有用，能夠讓我們更有效地進行生產(chǎn)和制造。
第四段：挑戰(zhàn)。
在機械手實訓中，我也遇到了一些挑戰(zhàn)。首先是對編程語言的不熟悉，開始時我找不到邏輯思路。但是通過們師資的幫助，我逐漸克服了這個難題。其次是機械手與控制器之間的通訊，這也讓我有些困惑。但是在多方嘗試和尋求幫助下，我順利地將機械手和控制器連接并實現(xiàn)了成功的通訊。
第五段：結論。
機械手實訓是一門非常重要的課程，通過這門課程，我學到了很多東西。我學到了機械手在工業(yè)生產(chǎn)中所扮演的重要角色，學會了機械手的基本知識和操作方法，更加有效地解決了編程難題和對機械手的操作進行優(yōu)化?？傮w而言，機械手實訓讓我感到非常滿意，它讓我更好地了解了機器人技術，并讓我更了解了現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展趨勢和生產(chǎn)方式。
機械車床實訓報告篇十六
生產(chǎn)實習是我們機械專業(yè)學習的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫忙。為期10天的生產(chǎn)實習，我們?nèi)チ薩_市機床廠，在機床廠實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
一、實習目的。
1、透過在__市機床廠生產(chǎn)實習，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究，獲取必要的感性知識和使自我全面地了解機機床廠的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設計，畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
2、在實習期間，透過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作潛力得到有效的提高。
3、透過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好的增產(chǎn)經(jīng)驗，技術革新和成果，實踐中的經(jīng)驗，學習他們在機械行中的無私貢獻精神。
4、透過參觀__市機床廠，掌握一臺機床從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設備選取和車間布置等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。
5、透過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的潛力。
二、生產(chǎn)實習的要求。
為了到達上述實習目的，生產(chǎn)實習的資料和要求有：
1、機械零件的加工根據(jù)實習工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實習對象，透過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝在工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構以及定位方式，在此基礎上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析研究，要求如下：
（1）閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機床中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分析此零件的加工工序、工藝。
（2）大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄（鍛）件、型材的分型（模）面。
（4）對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。
2、裝配工藝。
（1）了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
（2）了解個中裝配方法中的優(yōu)、缺點，如何避免缺點；及裝配方法使用類型、要求。
（3）了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結構特點和使用方法。
3、基本知識；銑削加工的特點、應用范圍。
（1）所實習搖臂萬能銑床的基本結構、加工范圍。
（2）搖臂萬能銑床中銑刀的種類、結構、應用及安裝。
（3）搖臂萬能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應用。
（4）搖臂萬能銑床工件的安裝及定位方式。
（5）平面、溝槽導軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗，銑削用量的選取。
三、生產(chǎn)實習的時光安排。
（1）第一周了解車間及工件大體狀況。
（2）第一周分析萬能搖臂銑床六大件的加工工藝。
四、生產(chǎn)實習的資料。
3、搖臂萬能銑床在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時刀具與主軸錐面緊密結合，這樣使不易變形；同時銑床的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖。
5、床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進行加工；
10、夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有著密切的聯(lián)系；
12、升降臺的導軌面有兩種：水平導軌面、垂直導軌面；
14、在機床上加工工件時，務必用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機床上確定工件相對于刀具的正確位置，這一過程稱為定位。將工件夾牢，就是對工件施加作用力，使之在已經(jīng)定好的位置上將工件可靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱為裝夾。
15、工件的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。裝夾方法是以工件的有關表面或?qū)ｉT劃出的線痕作為找正依據(jù)，用劃針或指示表進行找正，將工件正確定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側邊劃出的加工線痕，用劃針找正。
16、工作夾緊概述夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發(fā)生位移或振動，以免破壞工件的定位。因此正確設計的夾緊機構應滿足下列基本要求：
（1）夾緊應不破壞工件的正確定位；
（2）夾緊裝置應有足夠的剛性；
（3）夾緊時不應破壞工件表面，不應使工件產(chǎn)生超過允許范圍的變形；
（4）能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果；
（5）工藝性好，在保證生產(chǎn)率的前提下結構應簡單，便于制造、維修和操作。手動夾緊機構應具有自鎖性能。
17、工件在夾具中定位的任務是：使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據(jù)正確的位置。工件定位的實質(zhì)就是要限制對加工有影響的自由度。
19、在檢驗燕尾是否是55度，應于標準化進行接觸磨（涂色法）；
20、工作面是否水平需要水平儀來檢測，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測量；
22、在介紹測量工作臺面平面度時，先建立一個假想平面，在上方放三個等高塊，需要用平尺和可調(diào)量塊。
23、發(fā)藍處理：強制性的氧化措施。
24、升降臺的砂輪越程槽加工時必須要在淬火之前，因為淬火之后工件不易加工；
25、工作臺的加工先加工工作臺面，再以工作臺面為粗基準加工導軌面；
26、鏜床夾具鏜床夾具又稱鏜模，是一種精密夾具，主要用于加工箱體類零件上的孔或孔系。
27、鏜床夾具由主要部分組一個完整的鏜床夾具，就應由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導元件的導向支架及套筒、鏜桿等主要部分組成。
28、工件在鏜床夾具上常用的定位形式工件在鏜床夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、v形面及用圓柱銷同v形導軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯(lián)合定位等。
29、鉆床夾具的主要類型鉆床夾具簡稱鉆模，主要用于加工孔及螺紋。它主要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。
機械車床實訓報告篇十七
機械制圖是機械類設計人員必須掌握的專業(yè)知識中一門實踐性較強的技術基礎知識，圖示方法的掌握、制圖標準的應用、繪圖技能的提高、制圖和讀圖能力的培養(yǎng)以及空間想象能力的增強，都是通過制圖習題和作業(yè)要求來實現(xiàn)的。多做練習是學好機械制圖的關鍵，因此要積極獨立多做各種練習。不斷提高機械制圖的投影能力、表達能力、繪圖能力、讀圖能力和計算機繪制能力。
二、學好機械制圖的要求和目的。
1.加深鞏固基本內(nèi)容;。
2.通過練習和實踐完成繪圖基本技能的訓練。
4.通過大量正確的練習實踐來提高繪圖技能，養(yǎng)成良好的習慣，有意識地進行基礎素質(zhì)訓練。
三、重點內(nèi)容及其基本要求。
第一、制圖的基本知識和技能。
1.基本要求：通過實訓掌握國家標準關于機械制圖的基本規(guī)定(圖幅、比例、字體、圖線、尺寸標注)、能正確使用繪圖工具和儀器、掌握常用的幾何作圖方法與平面圖形畫法，會分析和標注平面圖形的尺寸。做到作圖準確、圖線分明、字體工整、符合國標。
2.內(nèi)容：
1)圖線練習：在a3圖紙上抄畫線型圖。
2)尺寸標注、字體練習、幾何作圖練習。
3)幾何作圖大作業(yè)：a3圖紙上畫平面圖形。
第二、投影的基本知識：
1.基本要求：通過實訓了解投影的基本知識和分類，掌握幾何元素投影的基本特征和三視圖的投影規(guī)律以及三視圖的畫法。培養(yǎng)繪圖讀圖能力，具備初步的空間概念。
2.內(nèi)容：
1)由軸測圖繪三視圖線練習。
2)根據(jù)已知條件完成物體的三視圖練習。
3)根據(jù)三視圖做模型。(課外完成)。
4)根據(jù)物體的二視圖補畫第三視圖。
第三、點、直線、平面的投影。
1.基本要求：通過實訓掌握點的投影規(guī)律、直線的投影的概念及各種位置直線的投影特性。
會用直角三角形法求線段實長，理解二直線平行、相交、交叉、垂直的一般作圖問題、掌握一般位置平面的投影特性、掌握特殊位置平面的投影特性、平面上點和線的一般作圖問題。進一步培養(yǎng)空間概念。
2.內(nèi)容：
1)點的投影練習。
2)直線的投影練習。
3)平面的投影練習。
第四、軸測圖。
1.基本要求：通過實訓能根據(jù)零件的視圖正確繪制正等測圖和斜二側圖。以提高學習者對制圖的興趣，建立較完整的空間概念和一定的空間表達能力。
2.內(nèi)容：
1)根據(jù)立體的二視圖畫出其正等測圖。
2)根據(jù)立體的二視圖畫出其斜二測圖。
第五、立體表面的交線。
1.基本要求：通過實訓培養(yǎng)學習者能運用積聚法和輔助面法求截交線、相貫線，能判斷特殊位置平面截斷三棱柱、四棱錐時的截交線的形狀和兩立體相交相貫線的形狀，具備對較復雜的相交類立體的空間想象能力和綜合判斷能力。
2.內(nèi)容：
1)平面立體截交線的畫法。
2)回轉(zhuǎn)體的截交線畫法。
3)相貫線的畫法。
4)特殊相貫線與相貫線的簡化的畫法。
第六、組合體。
1.基本要求：通過實訓培養(yǎng)學習者具有熟練運用形體分析法和線面分析法畫和讀組合體三視圖的能力，具備綜合讀圖能力。
2.內(nèi)容：
1)根據(jù)組合體的軸測圖畫三視圖及根據(jù)給定條件進行構形設計。
2)組合體尺寸標注。
3)組合體大作業(yè)：a3圖紙畫立體的三視圖。
4)根據(jù)立體的二視圖補畫第三視圖。
5)補畫視圖中所缺日漏線。
第七、機件的表達方法。
1.基本要求：培養(yǎng)學習者具備靈活合理地確定機件表達方案的綜合能力，能正確、完整、清晰、合理地標注機件的尺寸。
2.內(nèi)容：
1)視圖實訓。
2)全剖視圖實訓。
3)半剖視圖與局部剖視圖實訓。
4)階梯剖視與旋轉(zhuǎn)剖視圖實訓。
6)局部放大圖與簡化畫法。
7)剖視圖大作業(yè)。
用a3圖紙根據(jù)已知條件選擇適當?shù)谋磉_方法表達機件，并標注尺寸。
8)習題練習：讀圖訓練。
第八、標準件和常用件。
1.基本要求：通過實訓培養(yǎng)學習者具備查閱手冊的能力，熟悉常用件和標準件的結構和規(guī)定畫法，為零件圖和裝配圖的學習做好準備。
2.內(nèi)容：
1)螺紋的畫法與標注練習。
2)鍵連接、銷連接和齒輪。
3)直齒圓柱齒輪嚙合、滾動軸承、彈簧實訓。
第九、零件的制造和裝配要求。
1.基本要求：通過實訓達到了解零件的制造和裝配的工藝要求，初步具備一個工程技術人員的基本素質(zhì)。
2.內(nèi)容：
1)零件上常用的工藝結構。
2)尺寸公差與配合。
3)形位公差與表面粗糙度。
第十、零件圖。
1.基本要求：培養(yǎng)學習者具備讀零件圖和畫零件圖的能力，提高確定零件的正確表達方案的綜合能力，增強零件測繪的動手能力。
2.內(nèi)容：
1)零件圖大作業(yè)，根據(jù)給定的立體圖畫零件圖。
2)讀零件圖。
第十一、裝配圖。
1.基本要求：通過實訓具備拆卸部件、部件測繪的能力，具備讀裝配圖和由零件圖拼畫裝配圖的能力。
2.內(nèi)容：
1)由裝配示意圖和零件圖畫裝配圖。
2)讀裝配圖。
第十二、表面展開圖。
1.基本知識：通過實訓了解立體表面展開圖和建筑工程、電氣電子工程圖的初步知識。
2.基本內(nèi)容：
1)平面體與柱面展開。
2)圓錐面的展開。
繪圖板、丁字尺、繪圖紙、草稿紙、三角尺、圓規(guī)、鉛筆、橡皮、游標卡尺(100mm)、鋼尺、螺旋測微器、內(nèi)卡、外卡、裝拆工具、模型等。
五、學好機械制圖所必須掌握的一些技巧。
1.空間想象能力，在沒有實物及立體圖形只有二維圖紙的情況下，要求機械制圖人員在腦子里能夠想象物體的立體圖形。
2.縝密的思維，要求機械制圖人員思維嚴密，一定要心細，否則即使能作圖也會錯誤百出、丟三落四，造成反復修改，作圖緩慢。
3.機械制圖人員必須掌握機械的一些基本要求，比如說：形狀位置公差、三種配合形式(過渡、間隙、過盈)等等。這樣才能成為合格的機械制圖員。
4.機械類國標及機械制圖國標的大致了解。
機械車床實訓報告篇十八
5、通過實習日記及報告的撰寫，鍛煉和培養(yǎng)觀察、分析問題，以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
二、主要內(nèi)容和要求。
（一）接卸零件的機械加工工藝。
根據(jù)實習工廠的產(chǎn)品，選定期中某關鍵零件座位參觀對象，通過對其加工工藝的學習，了解典型機械加工工藝的特點，以及在此工程中所使用的機床、刀具、夾具、量具等。
（二）機械加工自動線。
（1）認知自動線的組成及功能；
（2）認知工件或隨行夾具在自動線各工位上的定位、夾緊及傳送過程；
（3）認知自動線對提高生產(chǎn)效率和提高產(chǎn)品質(zhì)量的作用；
（三）裝配工藝線的組成及工作過程。
（1）了解典型機器的裝配組織形式和裝配過程；
（2）了解目前我國大中型企業(yè)自動化裝配線的水平和自動化程度；
（四）與企業(yè)技術人員的交流。
積極向技術人員請教交流，了解產(chǎn)品從設計到生產(chǎn)完成并進入市場的一般過程，以及企業(yè)對大學生在知識、能力素質(zhì)方面的具體要求，激發(fā)對專業(yè)課學習興趣。
三、實習單位。
1、陜鼓集團公司。
陜西鼓風機（集團）有限公司是為冶金、石化、煤化工、電力、國防、環(huán)保等行業(yè)提供大型動力裝備系統(tǒng)問題解決方案的集成商和系統(tǒng)服務商，國際質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理三體系認證企業(yè)。陜鼓始建于1968年，1975年建成投產(chǎn)。1996年由陜西鼓風機廠改制為陜西鼓風機（集團）有限公司。目前，除控股公司西安陜鼓動力股份有限公司外，陜鼓集團下設還有陜鼓備件、陜鼓西儀、陜鼓西鍋和陜鼓實業(yè)四家子公司。
傳統(tǒng)產(chǎn)品有軸流壓縮機、能量回收透平裝置、離心壓縮機、離心鼓風機、通風機共五大類，其中，主導產(chǎn)品軸流壓縮機和能量回收透平裝置屬高效節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。這兩類產(chǎn)品曾叁次榮獲國家科學技術進步獎，均屬“中國名牌”產(chǎn)品。陜鼓的產(chǎn)品廣泛應用于冶金、石油、化工、空分、電力、城建、環(huán)保、制藥、國防、核電等國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)領域。另外，陜鼓的產(chǎn)品還涉及智能測控儀表、智能變送器、工業(yè)鍋爐、一二類壓力容器、軍民改裝車等領域。近年來，陜鼓通過創(chuàng)新商業(yè)運行模式，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，企業(yè)產(chǎn)值從20__年的4億元迅速增長到20__年的40億元，增長了10倍，呈現(xiàn)出規(guī)模與效益同步快速增長的良性態(tài)勢。陜鼓近年相繼榮獲全國質(zhì)量效益型先進企業(yè)、現(xiàn)代化管理企業(yè)和管理示范企業(yè)、全國誠信企業(yè)、西安市十大突出貢獻企業(yè)、“aaa”級法人客戶信用等級企業(yè)等榮譽。自20__年以來，陜鼓一直穩(wěn)居風機行業(yè)龍頭位置。20__年6月1日，陜鼓牌商標被授予“中國馳名商標”稱號。陜鼓品牌被商務部授予“20__年最具市場競爭力品牌”。20__年11月，陜鼓品牌經(jīng)評估價值達115.63億元，在“中國品牌500強”中排名第58位。
2、西航公司。
中航工業(yè)西安航空發(fā)動機(集團)有限公司(簡稱“西航公司”)建于1958年,是中國大型航空發(fā)動機制造基地和國家1000家大型企業(yè)集團之一，公司有工程技術人員2500多名，擁有各種國內(nèi)外先進的冷、熱加工設備和計量測試設備4000余臺（套），先后取得了150多項省、部級以上科研成果獎。研制生產(chǎn)了渦輪噴氣發(fā)動機、渦輪發(fā)電裝置、渦輪風扇發(fā)動機、燃氣輪機。20__年公司改制組建為由中國一航控股的、華融資產(chǎn)管理公司參股的有限責任公司，并成立了以西航集團公司為母公司、以資產(chǎn)為紐帶，母子公司體制的西安航空發(fā)動機集團。西航集團公司以“航空報國，追求第一”為己任，國內(nèi)外市場并重，形成了以航空產(chǎn)品為主導，國際航空零部件生產(chǎn)、多元化民品和第三產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展的格局。公司還分別與英國羅羅公司、美國普惠公司和以色列葉片技術公司、德國巴克杜爾公司建立了三家合資公司；與眾多國際著名的航空企業(yè)建立了穩(wěn)固的合作關系，外貿(mào)創(chuàng)匯連續(xù)多年位居國內(nèi)同行首位。公司產(chǎn)品開發(fā)形成了以劍桿織機、高速線材精軋機組、燃氣輪機、風力發(fā)電機組、石化設備、鋁型材等為主導、涉及眾多行業(yè)的高技術、高附加值、多元化的產(chǎn)品群。公司的質(zhì)量體系通過了iso9000系列標準認證。公司被列為國家863計劃cims工程應用示范企業(yè)。
3、陜汽歐舒特公司陜西汽車集團有限責任公司始建于1968年，總部位于陜西西安，現(xiàn)已發(fā)展成為占地面積450萬平方米，擁有資產(chǎn)總額149億元，從業(yè)人員2.3萬余人的特大型汽車企業(yè)集團。公司產(chǎn)品范圍覆蓋重型越野車、重型卡車、大中型客車（底盤）、中輕型卡車、重型車橋、康明斯發(fā)動機及汽車零部件等領域，是國家選型對比試驗后保留的唯一指定越野車生產(chǎn)基地和首批汽車出口基地企業(yè)。目前已擁有陜西重型汽車有限公司、寶雞華山工程車輛有限責任公司、陜西歐舒特汽車股份有限公司、陜西漢德車橋有限公司、西安康明斯發(fā)動機有限公司等20個參（控）股子公司。
陜汽歐舒特是陜汽集團旗下主營大中型客車（底盤)的子公司。
（一）陜鼓集團公司。
首先，陜鼓集團公司給我一種具有深厚的企業(yè)文化的大型現(xiàn)代化公司的感覺，廠區(qū)內(nèi)整潔干凈一塵不染。公司制度嚴明，要求工作人員必須走人行道，否則罰款5000元。已進入廠區(qū)大門時“動力之風來自驪山腳下的陜鼓”映入眼簾，頗有氣勢，也讓我感受到了作為陜鼓人的驕傲。也讓我想到了咱們學校迎新的時候是不是應該在校門口掛個橫幅：“經(jīng)天緯地之才來自于大唐古都的西安交大”。
隨著講解員的帶領，我們分別參觀了展覽大廳、葉片加工車間、總裝車間。在葉片加。
工車間中和總裝車間中了解到了葉片，葉片由葉型、葉跟和葉頂三部分組成，在風機中，每一級葉片生產(chǎn)流程。粗加工的葉片（后來經(jīng)了解，是鑄造而成的）在精密的數(shù)控機床中加工，因為葉片形狀復雜，需要五個坐標才能達到要求。葉片的裝配也很有講究，盡管葉片加工的很精細，但仍然有微小的差別，所以需要稱重排序，按順序安裝，以保證很小的偏心距，因為機器轉(zhuǎn)速很快，即使微小的偏心距也會產(chǎn)生很大的慣性力，導致事故。所以在裝上葉片之后還要進行動平衡測試。葉片的安裝，是通過卡槽，將葉片和塊依次安裝。
在這次參觀中，還見識到了很多大型的機器，比如頭頂上來回穿梭的桁車，運送起零件來十分方便。還有各種巨大的機床，期中10m立車是一種豎立的大型車床，可以加工很大的圓柱狀工件。
參觀很快的就結束了。陜鼓讓我見到了一個國有企業(yè)的現(xiàn)代化改良的活力，對我們國家的現(xiàn)代化有了信心。企業(yè)的文化也為企業(yè)增添了軟實力，奠定了企業(yè)走向世界的基石。
（二）西航公司。
西航公司有位老員工為我們講解了西航的歷史和發(fā)展，他的普通話不是很標準，導致我聽的不是特別清楚，但有兩個方面讓我印象很深刻。一是在最困難的時期，廠子為了創(chuàng)收，生產(chǎn)各種各樣的產(chǎn)品，來養(yǎng)活全廠的職工；二是從1958年建廠到現(xiàn)在只生產(chǎn)三中型號的航空發(fā)動機，而且都是買的別的國家的技術，2000年才實現(xiàn)70年代從英國買的技術的航空發(fā)動機的全部國產(chǎn)化，而且還沒有英國生產(chǎn)的好。
在參觀機加工中心時，發(fā)現(xiàn)機器很陳舊。但數(shù)控中心的機器不但新，而且大而精密，幾乎全是國外進口，因為國內(nèi)無法國產(chǎn)這些機器，尤其是噴丸的那套機器，足有個小型的二層樓大小。在被這些大機器深深的震撼的同時，也了解到了國內(nèi)機械行業(yè)與國外的差距。西航公司對齒輪的加工種類很多，要求也很高。齒輪的加工方法主要有滾齒、銑齒、插齒、磨齒等，流程：鍛造制胚——正火——車削加工——滾、插齒——剃齒——熱處理——磨削加工——休整。
對一臺非數(shù)控的插齒機印象十分深刻，它通過左右兩個運動部分，分別各做兩個運動，整臺機床運動復雜，卻只靠電路和機械控制，設計很巧妙。
而西航產(chǎn)的零部件都十分貴重，期中一個直徑40cm左右的盤就要一百多萬，而盤軸比那個盤大好多，應該價值不菲。關鍵是材料很貴（鈦合金的），而且加工復雜而精密。西航公司沒有什么企業(yè)文化，盡管進行過重組，但仍然是一片老國企的感覺。很多機器的不能國產(chǎn)化，說明了我們國家機械行業(yè)的欠缺。
（三）陜汽歐舒特公司。
由于司機對路的不熟，這天耽誤了一點時間。
在底盤車間，見識了整個的底盤，這是整個大客車最核心的部位，對底盤有了一個初步的認識，包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，裝控制臺的地方，制動系統(tǒng)，減震系統(tǒng)，發(fā)動機，變速箱，排氣筒等。在焊接車間，了解到現(xiàn)在的客車行業(yè)都是手工焊接，因為訂單量較小，并且每一個客車都不全相同。在總裝車間了解到了噴涂的流程：除銹除油——清理擦凈——噴漆室1——烘干室——阻尼膠工位——發(fā)泡室——刮膩子工位——烘干室——打磨室——刮膩子工位——烘干室——打磨室——噴漆室1——烘干室——刮膩子工位——打磨室——檢查工位——噴漆室2——烘干室——貼花整理——遮蔽——噴漆室2——烘干室——整車檢查——交車。
歐舒特是陜汽集團下屬的一個子公司，這個公司規(guī)模不大，以客車底盤見長。陜汽最厲害的品牌是重卡，年銷量達十萬臺。
五、心得體會。
通過三天的參觀實習，感受到了不同企業(yè)的不同文化，不同企業(yè)的情況的不同，感受到了我國機械制造行業(yè)的大體水平。個人認為陜鼓是一家有文化的現(xiàn)代化企業(yè)，西航和歐舒特都是比較工廠化的企業(yè)，我想在企業(yè)文化建設上西航和歐舒特應該像陜鼓學習。盡管行業(yè)不同，但三家企業(yè)幾乎都需要大量的進口機床，尤其是西航和陜鼓，我想一個企業(yè)有大量的進口機器，不只是因為企業(yè)有實力，更深層的原因是我們國家的制造工業(yè)還有待提高，我們應該生產(chǎn)自己的加工中心和大型精密設備。
我們國家加大對制造業(yè)的投入是很有必要的，在網(wǎng)上查了一下，這三家公司的待遇都不是很好，我想人才的培養(yǎng)和國家的投入也是分不開的。一個國家的工業(yè)化不應只看它的規(guī)模，還應看它的現(xiàn)代化程度和技術含量。
同學們在實習過程中缺乏一定的組織紀律性，可能是大學松散的氛圍造成的，我認為應該是該遵守紀律的時候大家都默契的遵守紀律，這也是一種社會公德。
盡管本次實習時間較短，但還是有了一定的收獲，并達到了實習目的，完成了實習任務。對我國制造業(yè)有了一定的認識，明確了今后學習和發(fā)展的方向。
機械車床實訓報告篇十九
我們機械工程學院為了使我們了解機電產(chǎn)品、設備及工作性質(zhì)，提高對機械制造相關技術的認識，加深機械制造在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到_職業(yè)培訓中心進行了為期五天的參觀實習。這次的認知實習也是為了我們能將所學的理論知識與實踐結合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態(tài)度，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎，也為了能夠讓我們對自己的未來有個明確的規(guī)劃。
二、實習日程安排。
1、實習日期：7月4日
實習內(nèi)容：學習安全守則。
2、實習日期：7月5日
實習內(nèi)容：數(shù)控銑床。
3、實習日期：7月6日
實習內(nèi)容：數(shù)控電火花成形機床。
4、實習日期：7月7日
實習內(nèi)容：注塑機及模具拆裝。
5、實習日期：7月8日
實習內(nèi)容：現(xiàn)代測量技術。
三、實習單位概況。
我們本次實習的單位是位于天山路的_市職業(yè)培訓中心，即天山路公共實訓基地。為提高本市勞動者的職業(yè)技能素質(zhì)，進一步加強高技能人才隊伍建設，_市職業(yè)培訓指導中心通過分析借鑒發(fā)達國家的職業(yè)技能發(fā)展趨勢，根據(jù)_產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，以“以明天的需求培訓今天的學員”為指導思想，堅持“前瞻性、先進性、操作性”相統(tǒng)一的原則，通過政府集中投資，建立了一個面向社會培訓機構免費開放、無償使用、功能齊全、技術先進的公共實訓基地。
目前，建成并投入運作的天山路公共實訓基地建有綜合技術中心、信息技術中心、創(chuàng)意技術中心、數(shù)字制造技術中心4個職業(yè)門類，可提供79個職業(yè)類別、覆蓋160多個崗位工種的實訓，走出了一條高能級培訓設施投資集約化、效益化的新路。幾年來，天山路公共實訓基地每年完成實訓40萬人次以上，成效明顯。與此同時，_市職業(yè)培訓指導中心正在積極探索建立多層次、全覆蓋的公共實訓體系，切實加強本市技能人才實際動手能力的培養(yǎng)，促進本市勞動者實現(xiàn)素質(zhì)就業(yè)。
而本次實習所在的數(shù)字制造技術中心，其建設緊扣_市先進制造業(yè)競爭力的提升脈搏，覆蓋多個新興數(shù)字制造產(chǎn)業(yè)的職業(yè)群。通過引入國際一流的數(shù)字制造技術、職業(yè)培訓方法和理念，為機械制造、汽車制造、船舶制造、航空航天制造等_龍頭發(fā)展行業(yè)培養(yǎng)所急需的制造業(yè)一流人才，最終體現(xiàn)“以明天的需求培養(yǎng)今天的學員”的宗旨。在實訓設施的建設上，數(shù)字制造技術中心瞄準國際先進的數(shù)字制造技術，針對市場最廣泛的應用領域，遵循“先進性、實用性、可操作性”原則，并圍繞著導向與提升兩大目標來確定其功能定位。在建設中，先后與美國ugs、德國dmg公司、日本mazak等國際知名公司合作，引入硬件和軟件，搭建了與世界接軌的數(shù)字制造實訓平臺，從而達到三個“一流”的要求：一流的實訓設施配置、一流的實訓方法理念、一流的實訓管理服務。數(shù)字制造技術中心旨在培養(yǎng)與世界先進制造業(yè)接軌的數(shù)字化設計、制造及生產(chǎn)管理的高技能人才；培養(yǎng)對象針對“三大人群”：技術工人、工程技術人員、大中院校學生；通過培訓從而提高其技能水平、促進其就業(yè)和創(chuàng)業(yè)。
數(shù)字制造技術中心位于_市職業(yè)培訓指導中心東北角，共有四層，總建筑面積16000平方米，現(xiàn)建有數(shù)字化設計與制造、數(shù)控機床應用技術、綜合加工、現(xiàn)代模具制造技術等專業(yè)的實訓室，涉及激光復合加工實訓區(qū)、立式加工中心實訓區(qū)等二十多個專業(yè)實訓區(qū)域。數(shù)字制造技術中心的建立將為_實施科教興市戰(zhàn)略、重點發(fā)展先進制造業(yè)培養(yǎng)的高技能人才。
機械車床實訓報告篇二十
畢業(yè)實習是我們機制專業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中。這次實習是在學完了機械設計、機械制造、模具設計等一系列機械專業(yè)的基礎知識和專業(yè)知識以后的一項綜合性實踐環(huán)節(jié)，是圓滿完成畢業(yè)設計的保證。畢業(yè)實習的目的：通過本次實習，培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的能力，鞏固、深化和提高機械制造工藝方面有關知識，擴大知識面，了解機械產(chǎn)品的生產(chǎn)過程及生產(chǎn)活動的組織，機械加工過程及其系統(tǒng)。了解當?shù)仄髽I(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀、生產(chǎn)綱領、生產(chǎn)能力、生產(chǎn)節(jié)拍，以確定零件的生產(chǎn)類型、工藝過程、制造精度等級等等，為畢業(yè)設計及以后工作打下堅實的實踐基礎，同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們的畢業(yè)設計乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
二、實習過程。
江蘇高精機電裝備有限公司————-主要對移動式萬能搖臂鉆床、臥式鉆床的結構、組成部分進行參觀。
江蘇江動集團————-主要了解典型零件箱體的制造過程以及對c6136a型組合機床、多軸三面鉆組合機床、czk系列數(shù)控機床的了解。
鹽城市拖拉機廠————-了解變速箱的裝配、型材焊接的生產(chǎn)過程以及涂裝生產(chǎn)線。
鹽城市機床廠————-主要對龍門銑床、龍門刨床、移動式萬能搖臂鉆床的結構、性能、組成部分、夾具、工作臺、加工工藝等進行參觀實習。
三、實習內(nèi)容。
第一站我們來到了鹽城江淮動力集團。該集團有幾家分廠，我們選擇了其中的一家，這個廠是主要生產(chǎn)拖拉機的發(fā)動機，我們從箱體的鑄造車間開始一直參觀到了裝配車間?？梢哉f對產(chǎn)品的生產(chǎn)過程有了一定的了解，同時也體會到了奮斗在一線的工人的艱辛。
機械車床實訓報告篇二十一
：吉林省四平市中成風機工程有限公司(7月20日遷至遼寧現(xiàn)遼寧金豐風機工程有限公司)。
風機相關的簡單內(nèi)容。
風機選用手冊學習。
cad練習。
機械裝配、動平衡調(diào)整等。
金工實習的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實踐內(nèi)容大多都是坐在工廠里的辦公室里進行的，我相信，不會有哪個同學通過實踐學到的東西會比我的更理論。當然，這樣的實踐也并不輕松，經(jīng)過了一個月不洗澡不理發(fā)每天在自習室里學習14個小時以上的期末復習的煎熬之后在暑假實踐，我也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內(nèi)容則是到車間里練習裝配和平衡調(diào)試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術工作我也根本作不了)，但凡是其中所遇到的相關問題幾位師傅都會詳細地給我講解，理論在實際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。
通過這次實踐，我所認識到的最重要的是：我在學校里學到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處。在實踐剛剛開始的時候，機械原理和材料力學考試才剛剛結束。本來以為這些東西都會給我的實習帶來很多幫助，但實際上，它們幾乎一點用處都沒有(只有機械原理關于動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作)。在工廠里，我們不需要通過復雜的計算去選擇用料，起碼在我參加實踐的工廠里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學校的相關課程里還沒有學習過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風機這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學中計算扭轉(zhuǎn)時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會要求到組織轉(zhuǎn)換那么細致，只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個部件都進行強度和剛度的校核然后對應地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經(jīng)有了對應的標準或者手冊里有對應的經(jīng)驗公式，而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全。以前不理解為什么工程力學畢業(yè)的學生不好找工作，現(xiàn)在明白了，沒人會花錢去雇用一個掌握著自己跟本用不到的本領的大學生。雖然這樣說，我并不是說在學校里學習沒有必要，相反，在我發(fā)現(xiàn)學校里學到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學習這樣的東西都有著十分重要的意義，學校里的學習提高的不是我們的技術，而是我們的能力，而如果沒有這樣的能力，到了工廠里我們將一無是處。
在車間里我沒有找到對應的部件，只能想象它的樣子。工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是b(似乎08級的課程是a)，所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當然，拿過一套風機圖紙，我已經(jīng)能完全看懂了。至于實際加工，沒學過也沒有充足的時間去學，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒兩年時間下不來?！?BR> 對《通風機選型實用手冊》(孫研主編)的學習，我沒能進行得太久，只和之前的圖紙對應著看了不到200頁，因為里面的東西實在是太過于專業(yè)讓我短時間內(nèi)無法理解(說是手冊，實際厚度達到了1129頁)。在學校學習的時候，我們都覺得教材里的理論部分比公式部分更好理解，而看過專業(yè)書籍之后我的感覺正好相反：通過在學校里的學習和訓練，我覺得這種書里的公式都不是很難，而對專業(yè)敘述說明的部分則實在是看不懂。在學習微積分概率復變函數(shù)數(shù)學物理方程等課程的時候我們都在抱怨：這樣的課學來有什么用，實際上，我在看手冊的時候感覺到，這些課程對我們是一種思維上的鍛煉，讓我們有了一個進行數(shù)字分析的能力，否則看到那么多抽象的符號圖形和公式，我一定會瘋掉。當然，如果現(xiàn)在讓我計算全壓靜壓風速，雖然覺得比較簡單，但我還真沒有那個本事。
我父親也搞了十幾年的風機并且有著不少的成績，我小時候也會去四平市鼓風機廠里玩，可能是由于離這樣的領域太近，一直覺得風機沒有什么技術含量，不過是幾個葉片在轉(zhuǎn)然后帶出些風力而已。而看過工圖和手冊之后發(fā)現(xiàn)，其實這并不是什么簡單粗暴的東西。工作時是選用離心風機還是軸流風機左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。盡管不是什么精致的機器不用做得像電子產(chǎn)品那樣精細，但它會受到多方面影響。在我實踐的第二天，辦公室的一位設計者給商家打電話，說訂購風機的廠商所處的位置有一個海拔，風機工作時會受到大氣壓的影響使用標準規(guī)格的風機可能會有問題，風機設計之復雜由此可見一斑。當然，如果到裝配車間里去看一看，許多內(nèi)容還是很容易理解的，而且與汽車飛機等比起來，風機應該還算是比較簡單的機械工業(yè)。在大學里沒有具體的風機專業(yè)，不過有相關的重要課程：我在下學期要學的流體力學。據(jù)說這門課程不是很好學，特點是有大量的經(jīng)驗公式，看來下學期學習的時候我得格外認真才行。
而在練習cad制圖的時候，我覺得在工廠里所使用的清華天河pccad要比學校里所使用的autocad方便得多。在上一個小學期工程圖學設計課程中我畫了我組所有的油泵零部件cad圖，相比之下復雜的操作讓我做了不少無用功，如果當時使用的是清華天河的pccad我想我會省力得多。比如說，在使用autocad時，尺寸公差要用特定的命令輸入，標注表面粗糙度的時候要建立塊，剖面線有時會因圖形不連續(xù)無法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”，而是老師在課堂上所講授的方法。pccad就省去了這些麻煩，幾乎所有操作都會有對應選項，尺寸公差的標注只需要雙擊尺寸進行對應修改，粗糙度可以在pccad常用命令中找到，剖面線視圖放遠即可填充。甚至說當時我們用auto時圖紙的尺寸都需要自己畫，pc完全沒有這樣的必要。長時間沒有用過cad，感覺很生疏，以后對這樣重要的工具我會常加練習。
而之后到車間里所學到的東西，個人認為更加實用。正如幾位師傅所說的，理論上東西到了實際中遇到問題，書本知識學得再好未必能夠解決，更何況書本里也未必找得到。當然，這樣的細節(jié)在短時間的實踐中我還沒能學習到但也有了不少體會。在車間里，我所能做的不過是偶爾擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西(后來也會跟著做平衡)，大部分時間我都是在觀察學習師傅們的工作。通過這樣的實際練習，第一個星期里所留下的疑問都得到了解答，比如說在安裝軸承箱時，雖然實際中我所看到的風機型號(比如說第一天看到的g4-72-11no10d軸承箱)和我之前所看的圖紙不一樣，但畢竟類似，明顯的區(qū)別不過是d式風機止推軸承和支撐軸承安裝在一個軸承箱中葉輪安裝在兩個軸承的同側而已，所以有關軸承箱的問題自然明了，而且其加工裝配過程也都熟悉了。在這之前，一直以為裝配是沒有太高的技術要求的，看過師傅們的操作和聽過講解之后，發(fā)現(xiàn)這樣的觀點是完全錯誤的。比如說安裝軸承就是完完全全的技術活。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過盈配合需要進行熱安裝，安裝之前軸承要在油中加熱至一百度，然后安裝到主軸上，如果軸承受熱不均勻或者在安裝時沒有一推到底使得軸承卡在主軸上，可能一下午的時間都要浪費到處理這個軸承上了。而其他的細節(jié)，比如說軸承不能直接放在地上以免沾灰、軸承箱未經(jīng)過時效處理需要在邊沿部分磨出角度以免以后軸承箱變形將軸承卡死、一些部件不能裝配需當做配件一起出廠等等則都是書上所沒有的經(jīng)驗。
同樣的，在車間里我也能發(fā)現(xiàn)許多東西在學校課程中講解的并不夠詳細。比如說車床加工，金工實習中所學到的都是用來加工規(guī)則的軸類零件，實際上，一些支座類的內(nèi)孔除了用鏜床外也需要用車床加工，在金工實習課上，我們無法想象笨重的軸承箱也能卡在車床卡盤上，而事實上，可以。再比如，銑工實習時老師只是提到過銑床可以用來加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤狀的，在工廠里看到用銑床加工鍵槽時我竟沒有反應過來這是銑床因為刀具和我在校工廠里所見的完全不同。在機械原理課上，第十章關于動靜平衡的課程，我們主要學到的都是對于軸類的動平衡的方法和計算，實際上在風機方面需要做平衡的是盤類零件葉輪，而加工出來的主軸基本上已經(jīng)達到了平衡條件不需要做平衡。在對葉輪做平衡時，需要正確地操作平衡機。第一次的處理需要進行較大數(shù)值的平衡調(diào)整，調(diào)整方式是在對應角度位置上焊接相應質(zhì)量的平衡塊，在焊接時要注意焊接電機的工作方式，即要注意關閉平衡機以免回路對其造成損害。之后是焊接平衡塊還是進行磨削加工需要以所差的質(zhì)量為標準。焊接平衡塊我們可以用天平稱出質(zhì)量，但是磨削則需要大量的經(jīng)驗以把握自己所磨掉的部分到底是多少克。
機械車床實訓報告篇二十二
機械手是一種高精度、高效率的機械裝置，廣泛應用于工業(yè)生產(chǎn)、醫(yī)療服務、軍事領域等多個領域。在現(xiàn)代社會，機器人和人工智能的發(fā)展加速了機械手的應用和進步。在大學生涯里，我有幸參加了機械手實訓課程，進一步了解了機械手的工作原理和操作技巧，體驗了機械手在工業(yè)場景下的實際應用。
二、實訓內(nèi)容。
機械手實訓是在實驗室進行的，教師向我們展示了機械手的基本結構和生產(chǎn)商常用的控制器，通過它們，我們能夠控制機械手的動作和指令。實訓的課程包括機械手加工、貼標簽和分揀物品等操作，學生們需要按照圖紙和規(guī)范完成一系列任務。對于初學者來說，需要多嘗試不同的方案和調(diào)整控制器的參數(shù)，以達到最好的效果。實訓的過程中，要注意安全，不要伸手到機械手的運動范圍內(nèi)，以免發(fā)生危險。
首先，機械手的操作需要很強的耐心和細心，各個軸的坐標和角度需要非常精確，誤差也會產(chǎn)生很大的影響。正確掌握機械手的控制方法和參數(shù)調(diào)整可以提高操作的穩(wěn)定性和精度。其次，機械手的機械效率很高，在很短的時間內(nèi)可以完成很多工作，不但減輕了人力負擔，而且工作效率也很快。第三，機械手實訓需要團隊協(xié)作，大型生產(chǎn)和流水線上，機器人系統(tǒng)通常需要與其他系統(tǒng)進行交互和協(xié)調(diào)，并且還需要人員對機器人的動作跟蹤，確保生產(chǎn)計劃的順利完成。
四、啟示與思考。
通過機械手實訓，我不僅深入了解了機械手的原理和應用范圍，還切實了解了現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的趨勢和機械人技術的前景，受益匪淺。我感受到了機械手技術的強大，不能依賴于人力的傳統(tǒng)模式已經(jīng)逐漸被自動化、智能化的設備所取代。隨著機械手等自動化設備的發(fā)展和運用，生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量將得到極大的提高，這也將是未來工業(yè)生產(chǎn)的大勢所趨。
五、結論。
作為現(xiàn)代人才的培養(yǎng)之一，機械手實訓課程不僅培養(yǎng)了我們的操作技能，還培養(yǎng)了我們的實踐抗壓能力，為我們打好了技術基礎和實戰(zhàn)能力。我們在不斷學習更多新技術的同時，也要注意不斷探索和改善已有技術的瓶頸，創(chuàng)新才是讓機械手技術更好服務人類的核心。通過機械手實訓，我們相信能夠更好地適應未來的發(fā)展趨勢，使自己更加可靠、高效、優(yōu)秀的機械手技術工作者。