報告的撰寫過程應(yīng)該充分考慮讀者的背景和知識水平，以便他們能夠理解和應(yīng)用其中的知識。注意使用標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)術(shù)寫作風(fēng)格和引用規(guī)范，避免抄襲和錯誤引用。無論是學(xué)術(shù)研究還是商業(yè)項目，報告都是必不可少的一環(huán)，幫助我們總結(jié)和分享所獲得的成果。
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇一
實習(xí)期間，我在李師傅的的親自教導(dǎo)之下，學(xué)會了汽車基本零部件的拆裝(包括前保險杠、后保險杠、車門、裙板)、保險杠的修復(fù)、鈑金修復(fù)機等各種汽車鈑金工常用儀器的使用方法等。我覺得做鈑金這一行必須從整車拆裝開始學(xué)起。拆裝是最基本的，如果連拆裝都不會的話那無從談修。拆裝雖說不難，但是也有很多細(xì)節(jié)值得我們注意。俗話說，看花容易繡花難。的確，剛開始的時候，我心里覺得拆裝實在是太簡單了，可是等到我自己拆的時候，問題接踵而至。要么拆漏螺絲，要么不知道某些螺絲安裝在什么位置，以致不能完全將某個零件拆下來。拆的時候一定要小心，不要強行蠻干，否則弄壞了客戶的車子不僅給自己帶來不必要的麻煩，而且影響到公司的形象和利益。遇到解決不了的問題，多向師傅請教。拆的時候還要掌握一定的技巧，要把各種塑料扣、彈簧鎖夾的結(jié)構(gòu)弄清楚，只有這樣拆的時候你才會得心應(yīng)手，否弄就算你把車子得遍體鱗傷也是無計于事的。裝保險杠的時候，左右兩邊的燈不能裝反了，否則線路插頭朝向改變，很容易進(jìn)水，直接導(dǎo)致電路燒毀。
拆裝只是鈑金最基本的，接下來就是車體校正。車體校正是在大梁校正儀上進(jìn)行的，一般是針對車體變形嚴(yán)重的事故車。
接下來來就是鈑金件修復(fù)。實習(xí)期間做的最多的就是保險杠、翼子板、車門、箱蓋的修復(fù)工作。對于保險杠的修理：如果只是發(fā)生凹陷或者突起變形，一般是先將該部位加熱，新噴然后校正，從新噴漆;如果發(fā)生破裂，則要先修理然后再噴漆。對于車門、翼子板的修復(fù)一般就是用鈑金修復(fù)機一點一點的拉，拉的同時要仔細(xì)用眼睛去觀察，用手摸，感覺平整了就差不多了，然后用切割機打磨、從新噴漆。對于鈑金修復(fù)，究竟到恢復(fù)到什么程度，師傅們也沒有用什么儀器去測量，完全憑自己的實際經(jīng)驗和直覺去判斷。我感覺要成為一名優(yōu)秀的鈑金工人，除了需要一定的書本知識還需要一定的動手能力。
實習(xí)后，我還查閱了相關(guān)資料，了解了國內(nèi)汽車鈑金市場前景：目前，國內(nèi)汽車鈑金市場主要有兩大方面：事故車維修和汽車改裝。事故車維修傳統(tǒng)上叫做鈑金修理，工人只需用榔頭、焊槍等工具對事故車輛進(jìn)行簡單的外形恢復(fù)。但隨著汽車消費市場的日趨成熟，消費者對維修的要求也越來越高。而大部分維修企業(yè)都存在著兩點問題：一，維修企業(yè)硬件設(shè)備不過硬，沒有高標(biāo)準(zhǔn)的車身整形設(shè)備。二，缺乏專業(yè)的汽車整形技術(shù)人員。據(jù)統(tǒng)計，我國修復(fù)后的重大事故車一年內(nèi)的二次以上事故率近百分之二十?，F(xiàn)在的狀況就是很多維修廠都能維修事故車，但是真正的技術(shù)人才并沒有多少，存在安全隱患的同時往往維修質(zhì)量也得不到消費者的認(rèn)可。國內(nèi)的汽車改裝市場同樣也存在很多問題。一面是政策管理細(xì)節(jié)與檢測機構(gòu)的缺失，相比國外成熟的汽車市場對汽車改裝的細(xì)則標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)相關(guān)機構(gòu)一直沒有一個詳細(xì)的政策法規(guī)出臺，這直接導(dǎo)致了汽車改裝市場的魚龍混雜。另一面是專業(yè)技術(shù)人才的缺乏，據(jù)了解，當(dāng)前國內(nèi)的大部分改裝廠都只是一些小維修廠和發(fā)燒友處于半“地下式”的狀態(tài)。一位改裝車的高手曾這樣描述他所認(rèn)知的改裝：“外觀是消費者最感興趣的地方。但我要提醒眾多改裝玩家，車輛一旦經(jīng)過改裝，某一方面必定會有所損失。所以不要求完美，快樂的極致就是死亡?！憋@然，大部分改裝者并沒有這樣深刻的認(rèn)知，再加上專業(yè)技術(shù)人員的缺乏，可謂隱患不小。所以，不論是事故車維修市場還是改裝市場，在期待相關(guān)政策法規(guī)的出臺的同時對于專業(yè)汽車整形人才的需求也是極為巨大的。據(jù)了解在近年來50所高等院校新增的109個專業(yè)中便有汽車整形這一專業(yè)?；鸨男枨笫袌龊蛯I(yè)的增設(shè)都反映了國內(nèi)的汽車整形市場將逐步走上正規(guī)化，專業(yè)化的發(fā)展道路。
一個合格的汽車整形師要掌握汽車機械技術(shù)的`相關(guān)理論實踐知識如：汽車材料與熱處理、汽車機械基礎(chǔ)等汽車的基礎(chǔ)知識，同樣汽車英語閱讀能力、計算機應(yīng)用也是必不可少的。在掌握了相關(guān)理論知識并通過大量的實踐積累了豐富的經(jīng)驗之后才算是一個合格的專業(yè)的汽車整形師。
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇二
連續(xù)三周的實訓(xùn)說長不長，我收獲了很多。對汽車有了新的了解，有了全新的認(rèn)識。在以前就覺得汽車就是一個代步工具，通過這次實訓(xùn)才知道：汽車就是一個神奇的組合體，它的每個零件設(shè)計都有嚴(yán)格的要求，都不可出現(xiàn)差錯，否則就可能造成不可估量的災(zāi)難。通過汽車結(jié)構(gòu)拆裝實訓(xùn)，進(jìn)一步鞏固和掌握汽車的構(gòu)造和原理。從整車、發(fā)動機、底盤及各系統(tǒng)、各總成開始認(rèn)識汽車，經(jīng)過拆裝實踐和舉一反三的思考，加深課堂教學(xué)中的理論知識的理解和鞏固。在不斷掌握與鞏固傳統(tǒng)汽車基本結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)理論的基礎(chǔ)上，加深對現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)和控制理論的知識，理解及追究。
在方勇老師的帶領(lǐng)下我們拆裝了萬向傳動裝置、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向器、變速器、發(fā)動機、制動系統(tǒng)。我們認(rèn)真完成拆裝，對著書本的拆裝步驟，一步一步的拆裝。在每次拆裝之前，老師都會要求我們認(rèn)真看書，先認(rèn)識了解每個系統(tǒng)的.基本構(gòu)造、功能。
每次上課，我都不知道老師上了什么，因為我們在課堂上只能對著課本而沒有實物，課堂沒效率。實訓(xùn)課不同，我們可以邊看書邊對著實體，不懂得就可以直接問老師。
在實訓(xùn)中，我們首先拆的是萬向傳動裝置、驅(qū)動橋和轉(zhuǎn)向器，在拆萬向傳動裝置時，我們覺得很簡單，結(jié)果當(dāng)老師在對這整車講解時，提出的問題我們都不清楚，這才知道我的書看的不到位，在拆轉(zhuǎn)向器的時候被老師批評了，因為我們見到螺絲就擰，完全沒有按照正確的步驟拆裝，這樣對部件是有很大的損害。我們做了檢討，在接下來的拆裝中我們仔細(xì)研究了汽車構(gòu)造實訓(xùn)指導(dǎo)。
接下來拆的是變速器。變速器的作用變速變扭，變速器分為自動變速器和手動變速器。剛拆開變速器的外殼，里面全是齒輪，看著都頭暈，不知道從何入手。后來請教了老師，在老師的指導(dǎo)和對書本的詳細(xì)研究下，了解了變速器的工作原理以及它的各組件。隨后我們便順利拆了所有的齒輪和軸，組員之間也討論學(xué)習(xí)了它們之間是如何工作的。拆裝完成后就明白了掛不同的檔時變速器是怎樣進(jìn)行工作的了。
第三個項目拆裝發(fā)動機，發(fā)動機是汽車的“心臟”，也是汽車最基本也是最重要的組成部分。我們拆的是四缸汽油機，發(fā)動機的總體構(gòu)造包括兩大機構(gòu)六大系統(tǒng)。在這其中我們主要認(rèn)識了曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)。曲柄連桿機構(gòu)由曲軸飛輪組和活塞連桿組。發(fā)動機的外表裝有發(fā)電機它有齒輪與飛輪相嚙合;發(fā)動機的各零件之間相接的很嚴(yán)密，而且各零件的精度也很高。在拆裝的時候，我們發(fā)現(xiàn)了許多剩下的螺絲，還有許多上錯的螺絲，我們把拆下的每一部件都做了標(biāo)記并按順序擺好，然后按順序安裝。在這個過程中，充分展現(xiàn)了我們組員的團結(jié)。
最后拆的是制動系統(tǒng)，我們拆的是鼓式制動器，之前老師和我們說過原理，所以拆和裝都很順利。
在這三周，我們不僅進(jìn)行了動手操作認(rèn)識汽車的各個構(gòu)造，老師還給我們介紹了不少其他類型的部件。比如我們在拆卸手動變速器后，老師給我們介紹了自動變速器以及汽車的其他構(gòu)造。老師還放了有關(guān)汽車各部件的視頻。
在這次拆裝實訓(xùn)，我認(rèn)識了各種工具并學(xué)會了正確使用各工具。我學(xué)會分析系統(tǒng)構(gòu)成及繪制主要系統(tǒng)的簡圖。掌握了拆卸方法，結(jié)合實物進(jìn)一步加深對總成結(jié)構(gòu)作用的理解及零件裝合的方法。了解車輛總裝的基本方法。通過這次實訓(xùn)，初步學(xué)習(xí)和掌握汽車使用、汽車維護的知識和技能，為專業(yè)課程學(xué)習(xí)打基礎(chǔ)。在這個過程中，我們組組員精誠合作，團結(jié)一心，認(rèn)真完成了老師布置的作業(yè)，并讓我明白了在今后的工作中要與同事團結(jié)合作。我喜歡這次實訓(xùn)課，它讓我對汽車有了不一樣的認(rèn)識了解，是我對汽車改變了看法，使我真正認(rèn)識到了發(fā)明汽車的發(fā)明家的偉大，以前只覺得沒什么，現(xiàn)在的我對他們懷著敬意，到現(xiàn)在依然記得剛開始時老師講解汽車零部件的不同功能及鑄造成各種造型的原因時，我內(nèi)心的震撼，心靈被觸動了，真正認(rèn)識到了一顆螺絲的作用。
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇三
《汽車空調(diào)原理與維修》這門課是汽車運用技術(shù)專業(yè)中不可缺少的一門職業(yè)技能課。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人們對汽車的舒適性、安全性、可靠性的提高，空調(diào)系統(tǒng)已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，由于在空調(diào)系統(tǒng)中電子技術(shù)的高度發(fā)展以及其在轎車上的廣泛應(yīng)用，故空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，其控制部分的電子化程度也越來越高，好多中高擋轎車上已裝有微機控制的自動空調(diào)系統(tǒng)。為適應(yīng)《汽車空調(diào)原理與維修》這門課是為了滿足汽車檢測和維修專業(yè)教學(xué)的需要，使廣大汽車維修人員以及大專學(xué)生系統(tǒng)的掌握現(xiàn)代汽車空調(diào)的原理和維修技能。
我們教改的終極目標(biāo)是培養(yǎng)出能為社會創(chuàng)造財富的、能適應(yīng)新型企業(yè)需要的真正的技術(shù)人才，所以對技工教育課堂教學(xué)的有效性必須有新的認(rèn)識。
通過師生互動和同學(xué)之間的討論交流，集收了學(xué)多信息，吸取了許多經(jīng)驗、技巧，受到多方面的啟發(fā)和感悟，自己的專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)水平有了明顯提高，另外通過科組自己業(yè)余時間的學(xué)習(xí)，使我們了解本學(xué)科的發(fā)展動向和最新成果、先進(jìn)技術(shù)，具有較扎實的專業(yè)知識和較高的專業(yè)學(xué)術(shù)水平，教學(xué)中也融合了當(dāng)今汽車技術(shù)發(fā)展的很多新技術(shù)、新理論。雖然這個學(xué)期的學(xué)習(xí)時間很短，但在這有限的時間里學(xué)生們學(xué)到了很多的專業(yè)技能知識，也見到了很多的實際故障和行之有效的排除方法，使我們對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，使我們將所學(xué)的理論和實踐很好的結(jié)合起來，在實習(xí)期間學(xué)生們認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解了當(dāng)今維修行業(yè)的發(fā)展，開闊了知識面，完成了本期實訓(xùn)的目的，基本達(dá)到了我們預(yù)期的實訓(xùn)的目標(biāo)。本學(xué)期完成實訓(xùn)項目如下表：
1.汽車空調(diào)壓縮機拆裝實訓(xùn)
2.冷凝器維護拆裝訓(xùn)練
3.蒸發(fā)器拆裝訓(xùn)練
4.電磁離合器拆裝訓(xùn)練
5.溫控器拆裝實訓(xùn)
6.空調(diào)基本電路拆裝接訓(xùn)練
7.常用維修工具使用訓(xùn)練
8.檢漏設(shè)備訓(xùn)練
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇四
往年的汽車電器實訓(xùn)，大都在學(xué)期的中間階段進(jìn)行。而本學(xué)期，開學(xué)第一天就是電器實訓(xùn)。實訓(xùn)中心指導(dǎo)教師利用周日時間，進(jìn)行了緊張細(xì)致的準(zhǔn)備工作：對不完好的發(fā)電機、起動機等進(jìn)行了修復(fù)；各類使用工具進(jìn)行了配套、分類；對實訓(xùn)室及工作案也進(jìn)行了清潔、整理。
本次實訓(xùn)，我們打破了傳統(tǒng)的實訓(xùn)教學(xué)模式，改變了以前指導(dǎo)老師講解多，學(xué)生動腦思考、獨立操作少的實訓(xùn)方法，實行了 “以項目為主線、教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體” 的新型教學(xué)模式。在每一個項目開訓(xùn)前，先要求學(xué)生復(fù)習(xí)回顧相關(guān)的理論知識（如：結(jié)構(gòu)組成、工作原理等），由指導(dǎo)教師提出相應(yīng)的問題，學(xué)生按照所在小組，在規(guī)定時間內(nèi)展開討論，然后按要求每個組回答1至2題。這樣，老師的系統(tǒng)講解少了，引導(dǎo)學(xué)生查找問題，有針對性的講解、操作多了，學(xué)生也善于動腦、樂于動手了。大大激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高了學(xué)生動手操作的能力。此次實訓(xùn)有以下幾個特點：
一、被動學(xué)習(xí)的學(xué)生少了，主動提問的學(xué)生多了；
二、學(xué)生擁簇到一起聊天的沒了，獨立操作、動腦思考的多了；
因為這次實訓(xùn)中，外出實習(xí)的學(xué)生較多，參加實訓(xùn)的學(xué)生不足半數(shù)，但確是一支短小精干的隊伍，每個人都能嚴(yán)格遵守紀(jì)律，幾乎沒有遲到早退的現(xiàn)象，走進(jìn)教室各就各位，無論看書還是操作練習(xí)，都是專心又認(rèn)真的，有幾次下午，下課鈴聲響了，許多同學(xué)還在工作臺上操作練習(xí)，針對某個問題談?wù)摰慕蚪驑返馈?BR> 三、學(xué)生的團隊合作意識強了，吃苦耐勞的精神有了。
在小組學(xué)習(xí)中，同學(xué)們能夠互幫互助，團結(jié)友愛；勞動中服從分配，不挑肥揀瘦，敢于吃苦，不怕臟和累，能夠順利完成老師交給的.任務(wù)。
通過這次電器實訓(xùn)，學(xué)生普遍體會到：以前有許多含糊不清的問題，在這次實訓(xùn)中都得到了解決；原來從不敢碰一下電，生怕電著自己，現(xiàn)在不僅能夠正確連接電源電路，還可以排除故障，拆、裝原件更是得心應(yīng)手。個別學(xué)生還親自焊接零部件、修復(fù)殘缺破損的部件。總之，實訓(xùn)不僅豐富了學(xué)生的專業(yè)知識和實踐技能，而且培養(yǎng)了學(xué)生獨立思考、分析和解決實際問題的能力，達(dá)到了預(yù)期的目的。三個班級在最后的操作技能考試中，近85%的學(xué)生取得了70分以上的好成績，圓滿完成了電器實訓(xùn)任務(wù)。
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇五
汽車實訓(xùn)是我大學(xué)四年中最難忘的經(jīng)歷之一。在這段時間里，我學(xué)到了很多知識和技能，也收獲了很多與同學(xué)、老師以及實習(xí)單位之間的珍貴經(jīng)歷。通過這次實訓(xùn)，我深刻體會到了汽車維修的重要性，并對自己的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的方向。
第二段：實訓(xùn)經(jīng)歷。
在實訓(xùn)過程中，我主要學(xué)習(xí)了汽車維修、保養(yǎng)以及故障診斷等方面的知識。通過實際操作，我深入了解了汽車的結(jié)構(gòu)和工作原理，并學(xué)會了使用各種維修工具和設(shè)備。在實習(xí)期間，我們還與實習(xí)單位的技術(shù)人員進(jìn)行互動交流，他們分享了他們的工作經(jīng)驗和技巧，提高了我對汽車維修的認(rèn)識和理解。通過實訓(xùn)，我積累了豐富的實踐經(jīng)驗，提升了自己的專業(yè)技能。
在實訓(xùn)中，我深刻體會到了汽車維修的責(zé)任和挑戰(zhàn)。汽車是人們生活中不可或缺的一部分，維修技術(shù)的專業(yè)性和準(zhǔn)確性對于人們的安全和生活質(zhì)量至關(guān)重要。因此，作為一名汽車維修技術(shù)人員，我們需要具備敬業(yè)精神和責(zé)任心，不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技能水平。同時，實訓(xùn)還加強了我對團隊合作的認(rèn)識，只有與團隊緊密配合，才能高效完成任務(wù)。在實訓(xùn)過程中，我學(xué)會了與他人進(jìn)行合作和溝通，培養(yǎng)了團隊合作意識和技巧。
第四段：收獲與成長。
通過實訓(xùn)，我不僅掌握了汽車維修的基本技能，而且也培養(yǎng)了很多重要的工作能力。我學(xué)會了分析和解決問題的能力，遇到故障時能夠迅速定位和修復(fù)。同時，我也增強了自己的動手能力和操作靈活性，在實訓(xùn)期間修復(fù)了很多汽車問題，為我今后在實際工作中提供了寶貴經(jīng)驗。此外，實訓(xùn)還鍛煉了我的應(yīng)變能力和溝通能力，讓我能夠更好地與他人進(jìn)行合作和協(xié)商。這些都是我今后從事汽車維修工作所必須具備的能力。
第五段：展望與規(guī)劃。
通過這次實訓(xùn)，我對自己的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的方向。我決定將來致力于汽車維修行業(yè)，并不斷提升自己的技術(shù)水平和專業(yè)素養(yǎng)。我計劃繼續(xù)深入學(xué)習(xí)汽車維修的理論知識，同時參與更多實踐項目，不斷提高自己的動手能力和實際操作經(jīng)驗。我也希望能夠參加相關(guān)的職業(yè)培訓(xùn)和認(rèn)證，獲得更多的資質(zhì)和證書。通過不懈努力，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的汽車維修技術(shù)人員，并為社會和人們的生活安全做出貢獻(xiàn)。
總結(jié)：通過這次汽車實訓(xùn)，我不僅獲得了專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗，更明確了自己的職業(yè)規(guī)劃。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)、提高自己的技能水平，并為汽車維修行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。這次實訓(xùn)是我大學(xué)生活中的一筆寶貴財富，也讓我為未來的職業(yè)道路做好了充分的準(zhǔn)備。
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇六
2010.9～至今華南理工大學(xué)本科專業(yè)：車輛工程。
學(xué)生工作。
2010.9～2011.9機械與汽車工程學(xué)院10車輛一班(班長)。
主要負(fù)責(zé)班級日常工作，期間開展了班級出游，企業(yè)參觀，跨校聯(lián)誼等大型活動，在促進(jìn)班級團結(jié)，增強班級凝聚力的同時，培養(yǎng)了個人的組織能力。
帶領(lǐng)班級參加“班級風(fēng)采展示”大賽并負(fù)責(zé)節(jié)目策劃編排，最終獲得一等獎。
2010.9～2013.1機械與汽車工程學(xué)院生活女工部(干事、部長)。
代表部門在學(xué)生會大會上作部門展示，在招新期間進(jìn)行招新宣講，活動投標(biāo)中負(fù)責(zé)策劃展示，在多次的上臺演講中鍛煉了自己的表現(xiàn)力以及表達(dá)能力。
實踐經(jīng)歷。
2013.9～2013.9東風(fēng)汽車有限公司生產(chǎn)實習(xí)。
實習(xí)期間參觀了東風(fēng)汽車公司整車裝配線及其下發(fā)動機等零部件生產(chǎn)線，對整車及。
其零部件的生產(chǎn)流程有了全面的認(rèn)識。
接觸到了現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)管理及人才培養(yǎng)模式。
2011.11～至今華南理工大學(xué)s-power車隊。
在車隊中承擔(dān)過車身及撥片換擋設(shè)計制作任務(wù)，有較強的動手實踐操作能力，培養(yǎng)了良好的責(zé)任意識。
參加了車隊理論知識的培訓(xùn)，基礎(chǔ)扎實并能熟練應(yīng)用各種工程軟件。
2012.3～至今國創(chuàng)項目“關(guān)于干式油底殼的研究”
在導(dǎo)師的帶領(lǐng)下學(xué)會了如何對一新的領(lǐng)域開展研究，培養(yǎng)了團隊協(xié)作及學(xué)習(xí)能力。
獲獎情況。
第三屆中國大學(xué)生方程式賽車大賽設(shè)計報告第三名(主力成員)。
班級風(fēng)采展示一等獎(主要負(fù)責(zé)人)。
個人技能。
英語六級、托業(yè)考試835分。
熟練掌握catia、solidworks等工程軟件，了解matlab及c++語言。
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇七
時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，在浙江正道車業(yè)服務(wù)有限公司的實訓(xùn)馬上要接近尾聲了。在這半年多的時間，我學(xué)到了很多東西，不僅有工作方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說獲益匪淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在朋友和同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實訓(xùn)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。
浙江正道車業(yè)服務(wù)有限公司成立于20xx年4月，是一家以產(chǎn)業(yè)投資為背景、以整合產(chǎn)業(yè)鏈資源和再造業(yè)務(wù)流程為運作手段、以提供汽車后市場品牌服務(wù)為目標(biāo)的企業(yè)。公司以“車走正道，想到做到”為訴求，為廣大汽車用戶提供最高水準(zhǔn)的服務(wù)。
我在公司先是就職于汽車美容組主要，從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車美容是一項比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個字“細(xì)心”。我們公司對汽車美容工還有以下幾點原則：
1、耐心細(xì)致：汽車美容是精細(xì)工作，類似工藝品的'加工制作，必須有耐心，要精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。如果工作干得不細(xì)、不清，就會失去顧客。
2、求穩(wěn)避災(zāi)：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時要停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
3、取輕避重：進(jìn)行美容作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，應(yīng)在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進(jìn)行試驗，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。現(xiàn)在我已經(jīng)申請調(diào)到汽車維修區(qū)去了，不過剛過去做了幾天好多還是很陌生，我想在回公司的時候一定會好好努力做好工作，認(rèn)真向那些經(jīng)驗豐富的師傅學(xué)習(xí)，以學(xué)到更多的專業(yè)技術(shù)知識，期待明天的到來。
十幾年的學(xué)生生活，即將劃上一個句號。在浙江正道車業(yè)服務(wù)有限公司實訓(xùn)的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí)；現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這幾個月，好比是一個過渡期――從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段?；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應(yīng)該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉?，F(xiàn)在就要和老師離別了，多少有點傷感，感謝老師們對我的指導(dǎo)和教誨，我從中獲益匪淺。
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇八
對于一名即將畢業(yè)的大學(xué)生來說，實習(xí)是非常有必要的，它是我們學(xué)生生涯以來的最后一堂課。通過實習(xí)，鞏固所學(xué)的專業(yè)知識，把理論知識充分的運用到實踐中去，慢慢褪去學(xué)生的稚嫩，真正走向社會，是成長的一大步。今年寒假，我選擇了在一家汽車銷售公司實習(xí)。
回想在汽車銷售公司實習(xí)時的點點滴滴，一個寒假的實習(xí)經(jīng)歷教會了我很多東西，都是書本上學(xué)不到的東西，對我以后的人生路有積極的意義。
實習(xí)期間的感觸很深，總的來說就是要認(rèn)認(rèn)真真的做事，做人低調(diào)勤奮，對自己負(fù)責(zé)，對工作負(fù)責(zé)，在汽車銷售公司實習(xí)讓我明白了很多，下面就說說我實習(xí)期間的心得體會：
一、在復(fù)雜的社會環(huán)境下，我們要堅持做自己，保持真我。
如今的社會很復(fù)雜，什么樣的人都有，對于剛出社會的大學(xué)生來說，很容易隨波逐流，這樣是很不好的，在汽車銷售公司實習(xí)時，看見很多同事因為一些銷售額明爭暗斗的，看起來很假，這些都是我無力改變的，我能做的就是堅持自己，不要有樣學(xué)樣，這樣我們的人生才更有意義。
二、學(xué)會獨立，不要指望依賴任何人。
作為一個實習(xí)大學(xué)生，我們不能因為這個借口而對別人產(chǎn)生依賴，就連指導(dǎo)老師都不行，我們要學(xué)會獨立自主，要學(xué)會選擇，社會競爭激烈，沒有誰會讓你依靠一輩子，不能獨立自主，一定會被社會淘汰。所以，我們一定要擺脫依賴，慢慢學(xué)會獨立，對自己負(fù)責(zé)。
三、在實習(xí)工作中要積極主動。
作為一個初到汽車銷售公司實習(xí)的大學(xué)生，在新的環(huán)境下，做事要勤快，要積極主動，因為我們只是一個實習(xí)生，沒有任何的社會閱歷和工作經(jīng)驗，俗話說的好“勤能補拙”，所以我們只有在實習(xí)工作中積極主動，勤奮好學(xué)，讓自己盡可能的進(jìn)步。
四、學(xué)會為人處事的道理，和他人友好相處。
做銷售這行最主要的就是人脈了，要能說會道，先把自己推銷出去，才好更好的銷售出產(chǎn)品。所以我們要搞好人際關(guān)系，在工作中和同事和睦相處，有困難的時候大家才會幫你。一個人的力量畢竟是小的，團隊的力量才是強大的，我們要相信這點，好好的處理人際關(guān)系，良好的關(guān)系網(wǎng)也是以后發(fā)展的必要準(zhǔn)備。
光陰似箭，為期七天的汽車銷售實習(xí)結(jié)束了，回首這七天的實習(xí)，發(fā)覺自己的收獲真的很多，懂得了銷售的技巧，學(xué)會了和客人溝通交流，學(xué)會了察言觀色，豐富了我的社會閱歷等等。
再回首汽車銷售實習(xí)期間的日子充滿了喜怒哀樂，三天的培訓(xùn)，四天的工作，雖說日子短暫，卻給我們留下了不可磨滅、美好的回憶。
七天的實習(xí)時間說長不長，說短也不短，雖說培訓(xùn)的時間只有三天，并且一直都是在培訓(xùn)如何和客戶溝通交流，給我們與陌生人打起了溝通的橋梁，并且可探知客戶的需求欲，由此而知作為一位營銷員，話術(shù)是多么的重要。
三天培訓(xùn)時間，里面的內(nèi)容是枯燥無味的，但是給我們運用起來確是充滿了歡樂，我們的歡聲笑語從公司到飯?zhí)谩５谂嘤?xùn)的時間里，經(jīng)理還有里面的員工都與我們說了很多他們的經(jīng)歷，比如：在什么情況下客戶會有哪些反應(yīng)？會問我們什么？世上什么客戶都有，我們應(yīng)以什么心態(tài)去面對等等。
在培訓(xùn)中我們還是學(xué)到了新的知識，每款車的＇賣點是什么？里面一些簡單易懂的配置我們都略知一二，并對不同品牌車的歷史有了更進(jìn)一步的了解，這也讓我們在汽車銷售實習(xí)期間，同客戶交談變得更自信做些鋪墊。
在汽車銷售實習(xí)工作時，我們每位同學(xué)都堅守著自己的崗位，有了第一次工作經(jīng)驗的我們對待工作都是充滿了激情和自信，對待每一位客戶都是真誠、細(xì)心、耐心的接待和解答客戶所提出的每一個問題；但是還是有不足之處，那就是專業(yè)知識沒過關(guān)，我們對汽車的構(gòu)造的了解還不透徹和對同一品牌的汽車不了解，所以很容易造成客戶對我們的不信任，所以，我學(xué)到了：知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。
在實習(xí)工作的同時我也在細(xì)心的學(xué)習(xí)，留意客戶的肢體語言與說話語氣，有意向購車的客戶會怎樣的表現(xiàn)，怎樣可以看出、聽出客戶近期會不會購車等。但也了解到了一些專業(yè)方面的知識，如：怎樣才能按揭？當(dāng)客戶說車耗油時該如何用專業(yè)術(shù)語回答等。
相信有了這次汽車銷售實習(xí)的經(jīng)歷，我的未來會更加的美好。通過這次實習(xí)，我學(xué)會了很多的道理，都是在書本上所學(xué)不到的，是一次受益匪淺的實習(xí)經(jīng)歷。
報告。
汽車。
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇九
隨著汽車的普及和發(fā)展，汽車維修技術(shù)也日新月異。為了有效提升我國汽車維修技術(shù)水平，我所在的學(xué)校舉辦了一次汽車實訓(xùn)活動。在這次實訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了許多實用的汽修知識和技巧，還深刻體會到了團隊合作的重要性。接下來，我將對這次實訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)和反思，希望能夠更好地應(yīng)用所學(xué)知識，為我未來的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)。
第一段：實踐中學(xué)習(xí)的重要性。
通過實踐操作，我深刻認(rèn)識到實踐中學(xué)習(xí)的重要性。在課堂上，我們可以通過理論知識的講解和演示理解汽車維修的流程和方法。然而，僅僅停留在理論層面是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。只有親自動手操作，才能真正體會到汽車維修中的細(xì)節(jié)和難點。在這次實訓(xùn)中，我們進(jìn)行了各種維修和保養(yǎng)項目的實際操作，例如更換車燈、更換機油等。通過實操，我們能夠更快地掌握技能，而不僅僅停留在理論學(xué)習(xí)的層面。
第二段：團隊合作的重要性。
在汽車維修實訓(xùn)中，我深刻體會到了團隊合作的重要性。汽車維修涉及的項目繁多，其中有些項目需要多人合作才能完成。例如，更換輪胎需要配合使用千斤頂和扳手等工具。在團隊的協(xié)作下，我們能夠更順利地完成任務(wù)，提高工作效率。除此之外，團隊合作還有助于相互學(xué)習(xí)和分享經(jīng)驗，促進(jìn)技能的提高和進(jìn)步。
第三段：技術(shù)和安全意識的重要性。
汽車維修需要具備一定的技術(shù)和安全意識。在實訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了許多汽車維修的技術(shù)知識和維修方法，例如排除故障的步驟和注意事項。同時，我們也強調(diào)了安全意識的重要性。在進(jìn)行汽車維修時，我們要時刻注意安全，例如佩戴防護手套、眼鏡等，避免受傷。這次實訓(xùn)讓我深刻認(rèn)識到，只有具備扎實的技術(shù)和安全意識，才能更好地從事汽車維修工作。
第四段：溝通和解決問題的能力。
在實訓(xùn)中，我們需要和同伴進(jìn)行交流和溝通，以解決出現(xiàn)的問題。例如，在更換雨刷時，我們遇到了固定螺絲不松動的問題。通過大家的共同努力，我們最終找到了解決辦法，順利完成了任務(wù)。這次實訓(xùn)讓我認(rèn)識到好的溝通和解決問題的能力是十分重要的。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將更加注重溝通和團隊協(xié)作，以提高解決問題的能力。
第五段：應(yīng)用所學(xué)知識的重要性。
實訓(xùn)結(jié)束后，我深感應(yīng)用所學(xué)知識的重要性。通過實踐操作，我們學(xué)到了很多汽車維修的技能和經(jīng)驗，而這些都是寶貴的財富。即使沒有機會從事汽車維修工作，這些知識和技能也能派到其他的工作中，例如自行修理汽車。我會將所學(xué)應(yīng)用到實際生活和工作中，不斷提升自己的技能水平。
總之，這次汽車實訓(xùn)讓我受益匪淺。通過實操操作，我不僅學(xué)到了實用的汽修知識和技巧，還深刻體會到了團隊合作的重要性。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將更加注重實踐操作，培養(yǎng)團隊協(xié)作精神，提高溝通和解決問題的能力，并將所學(xué)知識應(yīng)用于實際生活和工作中，為我未來的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)。
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇十
《汽車空調(diào)原理與維修》這門課是汽車運用技術(shù)專業(yè)中不可缺少的一門職業(yè)技能課。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人們對汽車的舒適性、安全性、可靠性的提高，空調(diào)系統(tǒng)已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，由于在空調(diào)系統(tǒng)中電子技術(shù)的高度發(fā)展以及其在轎車上的廣泛應(yīng)用，故空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，其控制部分的電子化程度也越來越高，好多中高擋轎車上已裝有微機控制的自動空調(diào)系統(tǒng)。為適應(yīng)《汽車空調(diào)原理與維修》這門課是為了滿足汽車檢測和維修專業(yè)教學(xué)的需要，使廣大汽車維修人員以及大專學(xué)生系統(tǒng)的掌握現(xiàn)代汽車空調(diào)的原理和維修技能。
我們教改的終極目標(biāo)是培養(yǎng)出能為社會創(chuàng)造財富的、能適應(yīng)新型企業(yè)需要的真正的技術(shù)人才，所以對技工教育課堂教學(xué)的有效性必須有新的認(rèn)識。
通過師生互動和同學(xué)之間的討論交流，集收了學(xué)多信息，吸取了許多經(jīng)驗、技巧，受到多方面的啟發(fā)和感悟，自己的專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)水平有了明顯提高，另外通過科組自己業(yè)余時間的學(xué)習(xí)，使我們了解本學(xué)科的發(fā)展動向和最新成果、先進(jìn)技術(shù)，具有較扎實的專業(yè)知識和較高的專業(yè)學(xué)術(shù)水平，教學(xué)中也融合了當(dāng)今汽車技術(shù)發(fā)展的很多新技術(shù)、新理論。雖然這個學(xué)期的學(xué)習(xí)時間很短，但在這有限的時間里學(xué)生們學(xué)到了很多的專業(yè)技能知識，也見到了很多的實際故障和行之有效的排除方法，使我們對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，使我們將所學(xué)的理論和實踐很好的結(jié)合起來，在實習(xí)期間學(xué)生們認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解了當(dāng)今維修行業(yè)的發(fā)展，開闊了知識面，完成了本期實訓(xùn)的目的，基本達(dá)到了我們預(yù)期的實訓(xùn)的目標(biāo)。
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇十一
xx級汽修班實訓(xùn)于20xx年7月10日開始，共三周時間，于7月28日圓滿結(jié)束。學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)非常重視職業(yè)學(xué)院汽修專業(yè)的的初次學(xué)生實訓(xùn)，曹鐵院長組織召開了實訓(xùn)工作會議，提出了具體的實訓(xùn)要求，對學(xué)生安全方面提出了六點意見，同時還為我們安排最好的實訓(xùn)基地，選派有多年一線生產(chǎn)經(jīng)驗的工程師擔(dān)任主講教師。學(xué)生在實訓(xùn)期間，曹院長、教育處郭處長、設(shè)備處張?zhí)庨L等領(lǐng)導(dǎo)親臨基地，現(xiàn)場檢查指導(dǎo)并提出具體要求，我們汽修班的全體師生對職院各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持表示衷心的感謝。
王麗萍主任主持召開了機電系全體教師的動員會，系全體師生的安全教育會。按照學(xué)院的實訓(xùn)會議精神認(rèn)真組織落實，將實訓(xùn)準(zhǔn)備工作前移，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全了安全組織機構(gòu)，組織編寫了學(xué)生實訓(xùn)安全細(xì)則，對學(xué)生進(jìn)行安全教育，提高學(xué)生的安全意識，做到防患未然。青年教師王爽等編寫了實訓(xùn)計劃、技能訓(xùn)練科目進(jìn)程表、實訓(xùn)學(xué)員成績考核辦法、實訓(xùn)報告等，整個實訓(xùn)過程全部按計劃實施，按制度落實，按標(biāo)準(zhǔn)考核。真正做到了精心組織教學(xué)環(huán)節(jié)，認(rèn)真落實實訓(xùn)計劃，科學(xué)安排實訓(xùn)內(nèi)容，提高學(xué)生專業(yè)技能，超額完成實訓(xùn)目標(biāo)。
xx汽修班這次學(xué)生實訓(xùn)受到了設(shè)備處的'大力支持，得到車間楊經(jīng)理的密切配合，選派最有經(jīng)驗的二位師傅為學(xué)生進(jìn)行技能培訓(xùn)。使用的鉗工工作臺是新的，用的測量工具是第一次拆封，學(xué)生技能訓(xùn)練用的材料能夠保證，使用的工具與機械加工設(shè)備配套齊全。寬敞的車間，嶄新的設(shè)備，周到的服務(wù)，熱心的指導(dǎo)，使學(xué)生了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和加工工藝過程、主要機械加工方法、主要設(shè)備的工作原理、工卡量具的使用以及安全操作技術(shù)。學(xué)生之所以能夠取得好的實訓(xùn)成績，與基地的提供的良好條件及其密切配合是分不開的。帶班教師和全體學(xué)生對基地的工作非常滿意。
全班23名同學(xué)都把這次實訓(xùn)看的很重要，以認(rèn)真的態(tài)度、謙虛的精神、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)參加實訓(xùn)。學(xué)生進(jìn)入實訓(xùn)基地后，能夠按照實訓(xùn)計劃要求，嚴(yán)格遵守實訓(xùn)基地的各項規(guī)章制度，認(rèn)真聽教師講解，一絲不茍的操作，順利完成了全部實訓(xùn)科目。在實訓(xùn)考核中，有16名同學(xué)成績是a，占69.5%；6名同學(xué)成績是b，占26%；1名同學(xué)成績是c，占3.8%。通過實訓(xùn)科目的技能訓(xùn)練培養(yǎng)，提高了學(xué)生的工程實踐能力，安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)素質(zhì)的養(yǎng)成，以及做事認(rèn)真細(xì)致工作習(xí)慣。學(xué)員遵守各工種安全操作規(guī)程，做到講文明有禮貌，上班前三檢查，下班前三清理。同時也培養(yǎng)和鍛煉了學(xué)生的勞動觀點、質(zhì)量觀念、創(chuàng)新意識和愛護國家財產(chǎn)的自覺性。學(xué)生們的整體綜合素質(zhì)與實訓(xùn)前有了明顯的提高。
通過實訓(xùn)，學(xué)生們共完成鉗工技能培訓(xùn)15項，工具使用16種，量具使用7套，常用機械加工設(shè)備18臺套，熟悉焊接生產(chǎn)工藝過程、了解電焊、氣焊、火焰切割等設(shè)備的使用與用途，了解現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。在鉗工技能方面，學(xué)員能夠正確的使用各種鉗工工具、量具，了解常用機加設(shè)備的加工工藝范圍，會按零件圖紙技術(shù)要求在平臺劃線，用手銼加工平鍵，功內(nèi)外螺紋等。學(xué)生自做模塊8件（磨鉆頭2件，六方3件，平鍵3件），磨出標(biāo)準(zhǔn)鉆頭26根，維修臺虎鉗一臺，加工m20雙頭螺柱8件，鉗工劃線模板一塊。學(xué)生們能在這么短的時間學(xué)會這么多技能，是非常難能可貴的，相當(dāng)于普通學(xué)徒工一至二年才能達(dá)到的水平。其中有幾名學(xué)生已經(jīng)能夠與實習(xí)工廠的有四年工齡的師傅共同探討技術(shù)。這一方面，說明學(xué)院的理論教學(xué)比較扎實，另一方面也說明學(xué)生的動手能力很強。這次實訓(xùn)還有一個重要成果，就是培養(yǎng)了學(xué)生的自信心。
這種邊學(xué)習(xí)邊實踐的教學(xué)模式非常符合學(xué)生實際和社會需要，這也是我們職業(yè)教育應(yīng)有的特色。通過這次實訓(xùn)我們感到，每位同學(xué)都是一塊型鋼，相信通過職院的精心培育，千錘百煉后都能成為一塊好鋼，成為對國家和社會有用的新型勞動者。
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇十二
在這次實訓(xùn)中，我們初步了解了汽車的基本知識以及汽車維修的基本操作技能。以下是對這次實訓(xùn)的總結(jié)。
首先，我們了解了汽車的組成和基本結(jié)構(gòu)。汽車由發(fā)動機、底盤、車身和電器四部分組成。發(fā)動機是汽車的動力裝置，底盤是汽車的基礎(chǔ)，車身是汽車的主體，電器為汽車提供了便利的功能。
其次，我們學(xué)習(xí)了汽車維修的基本技能。包括拆卸和安裝發(fā)動機，更換機油濾清器，檢查燃油系統(tǒng)和點火系統(tǒng)等。這些技能是我們未來進(jìn)行汽車維修的重要基礎(chǔ)。
在這次實訓(xùn)中，我們也學(xué)習(xí)到了汽車維修的規(guī)范和安全操作。比如使用正確的工具和設(shè)備，遵循安全操作規(guī)程，保持工作環(huán)境的整潔和衛(wèi)生。這些規(guī)范和安全操作是我們未來進(jìn)行汽車維修的重要保證。
最后，我們總結(jié)了這次實訓(xùn)的意義。通過這次實訓(xùn)，我們不僅了解了汽車的基本知識和基本結(jié)構(gòu)，也學(xué)習(xí)到了汽車維修的基本技能和規(guī)范安全操作。這些技能和知識將有助于我們未來的汽車維修工作。
總之，這次實訓(xùn)讓我們更好地了解了汽車的基本知識，基本結(jié)構(gòu)以及汽車維修的基本技能和規(guī)范安全操作。這些技能和知識將有助于我們未來的汽車維修工作。
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇十三
我有幸參加了為期三個月的汽車實訓(xùn)項目。在此期間，我有機會深入了解汽車構(gòu)造、維護和設(shè)計，并且通過實踐操作，不斷提升自己的技能。現(xiàn)在，我想分享我的經(jīng)驗，希望能為同樣對汽車技術(shù)感興趣的你們提供一些啟示。
汽車實訓(xùn)的項目涵蓋了多個領(lǐng)域，包括機械工程、電子工程和車輛設(shè)計等。我們首先進(jìn)行了理論學(xué)習(xí)，了解了汽車的基本構(gòu)造和原理，如發(fā)動機、底盤、車身和電子系統(tǒng)等。然后，我們進(jìn)行了實踐操作，如更換輪胎、修復(fù)制動系統(tǒng)、診斷電子系統(tǒng)故障等。最后，我們參與了車輛設(shè)計環(huán)節(jié)，通過使用cad軟件，為新款汽車提出設(shè)計方案。
在這次實訓(xùn)中，我最大的收獲是理論與實踐相結(jié)合的能力。以前，我對于汽車?yán)碚摰睦斫鈨H限于書本，但在實際操作中，我深刻體驗到理論與實踐之間的緊密聯(lián)系。例如，我在修復(fù)制動系統(tǒng)時，通過調(diào)整制動器間隙、更換剎車片，更加理解了汽車制動系統(tǒng)的運作原理。
此外，我也學(xué)會了如何有效地團隊合作。在項目過程中，我們需要與團隊成員共同協(xié)作，解決各種問題。這既鍛煉了我的團隊協(xié)作能力，也讓我學(xué)會了在團隊中發(fā)揮自己的專長。
這次汽車實訓(xùn)的經(jīng)歷讓我對汽車技術(shù)有了更深入的了解，也讓我明白了汽車行業(yè)的挑戰(zhàn)和機遇。我深刻體會到，只有將理論知識與實踐經(jīng)驗相結(jié)合，才能在這個行業(yè)取得成功。在未來的職業(yè)生涯中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，提升自己的專業(yè)技能，為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇十四
畢業(yè)實訓(xùn)是我們完成畢業(yè)的重要組成部分，是學(xué)生在學(xué)完教學(xué)計劃所規(guī)定的全部理論課程和完成其他教學(xué)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的綜合性實訓(xùn)，它是培養(yǎng)學(xué)生系統(tǒng)運用所學(xué)專業(yè)的基本理論、基本方法、基本技能、理論聯(lián)系實際、獨立地分析問題和解決問題能力的主要環(huán)節(jié)。
通過畢業(yè)實訓(xùn)，要求學(xué)生在系統(tǒng)消化、鞏固和運用所學(xué)的理論知識的基礎(chǔ)上，能獨立全面地分析和處理會計理論和實務(wù)所遇到的各種問題，從而加強和提高對會計學(xué)基本理論知識的理解和認(rèn)識，鞏固課堂理論教學(xué)效果。通過畢業(yè)實訓(xùn)，鍛煉并提高學(xué)生全面處理各種社會實踐的能力。
xx集團股份有限公司是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)的綜合性大型股份制企業(yè)集團，山東省政府確定的全省首批51家現(xiàn)代企業(yè)制度試點單位之一。經(jīng)營領(lǐng)域涉及汽車銷售、汽車修理、配件供應(yīng)、舊機動車交易、客運出租、汽車租賃、機動車拍賣、房地產(chǎn)開發(fā)、制藥、進(jìn)出口貿(mào)易、物業(yè)管理、廣告企劃等眾多行業(yè)，并參股金融業(yè)，基本確立了以汽車服務(wù)業(yè)、藥業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)，投資、貿(mào)易、實業(yè)協(xié)調(diào)并進(jìn)的發(fā)展格局。汽車貿(mào)易和汽車服務(wù)業(yè)一直是xx集團重點發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。在汽車貿(mào)易領(lǐng)域，公司是眾多國際知名品牌和國內(nèi)主要汽車生產(chǎn)廠家在山東地區(qū)的總代理或總經(jīng)銷，同時也是山東省進(jìn)口車的銷售主渠道之一。公司已與上海大眾、上海通用、中國一汽、沈陽金杯、二汽東風(fēng)、重慶五十鈴、南汽、南京菲亞特、柳州五菱、重慶長安、神龍富康、湖南獵豹、福建東南、鄭州日產(chǎn)等幾十家國內(nèi)著名汽車廠商建立了專營公司，并以獨資方式建立了五家汽車經(jīng)營連鎖店，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布山東各地。福特4s店是20xx年福特進(jìn)入中國市場山東省內(nèi)第一家4s店。此次實訓(xùn)崗位為xx福特汽車銷售顧問，福特4s店共3個銷售團隊，我在展廳2組，全組共計銷售人員8人。
1、調(diào)查濟南xx集團股份有限公司的基本信息。
據(jù)實訓(xùn)的需要在學(xué)校利用網(wǎng)絡(luò)資源和圖書館資源作好畢業(yè)實訓(xùn)的準(zhǔn)備工作，在對實訓(xùn)單位的基本狀況有了一定的理解并在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下制定具體的畢業(yè)實訓(xùn)計劃。在學(xué)校組織的招聘上成功的應(yīng)聘到xx集團做福特汽車的銷售顧問。
2、參加濟南xx集團股份有限公司的實訓(xùn)培訓(xùn)。
在實訓(xùn)初期參加了濟南xx集團福特4s店的實訓(xùn)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了公司文化，管理制度，參加了銷售流程，并學(xué)習(xí)進(jìn)行日常業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)知識，對公司的主要目標(biāo)市場、發(fā)展方向有了一定的認(rèn)識，明確了工作應(yīng)遵循的規(guī)則和自己的責(zé)任。
3、展廳接待實訓(xùn)階段。
在8月份，我們差不多背誦學(xué)習(xí)了獎金一個月的汽車產(chǎn)品知識，在展廳初步跟著老銷售顧問慢慢接觸客戶，然后我們進(jìn)入了開始正式的實訓(xùn)階段，從接待客戶到需求分析，車輛展示，試乘試駕，價格分析，跟蹤客戶，電話回訪，電腦錄入dms系統(tǒng)和qc流程，再到后期的訂單，發(fā)車流程等。這一系列流程看似簡單，但實際上市一環(huán)扣一環(huán)，不管是哪里出了差錯都可能會導(dǎo)致客戶的不滿意。在起初一個月，我本來想獨立完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的8輛車銷售任務(wù)，但是后來在實際應(yīng)用中才發(fā)現(xiàn)真的很難。由于自己缺乏經(jīng)驗，從而使的自己的工作效率很低，交一輛車往往都需要半天時間，整個流程顯得很沒有條理。慢慢的熟悉了之后才發(fā)現(xiàn)，經(jīng)驗和工作流程對于工作效率和產(chǎn)能真的是很重要。
接在9月12號到15號的車展中，公司給了我們一個很難得的實訓(xùn)機會，被分到各個崗位進(jìn)行車展競爭激烈的工作，4天下來，每天都是晚上9點以后下班，很累，但是收獲頗豐。雖然第一次車展沒有預(yù)期那么好，但是真的感覺就像剛打完一場仗一樣，激烈、緊張、刺激而又累！??！第一天還是帶著興奮上路，可到了車展現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)大喇叭的聲音蓋過了我們所有銷售顧問的聲音，好多家經(jīng)銷商在一塊在人流中尋找自己獵物。好多次因為一個訂單要給客戶打好幾個電話邀約過來，但好多次希望過后帶來的是失敗。
5、現(xiàn)如今工作狀態(tài)。
回想一下在福特工作將近一年時間了，現(xiàn)在已經(jīng)對于工作流程有了更深一步的熟練，截止到現(xiàn)在我已經(jīng)銷售了68臺車。在小組內(nèi)也曾經(jīng)兩次拿到銷冠稱號。現(xiàn)在工作起來也不會再覺得累，因為我知道所有的問題總會有解決的辦法。我相信只要我們每天都帶著一份熱情來對待每一批客戶，總會有意想不到的收獲。
經(jīng)過了幾周的汽車銷售工作，讓我們了解到銷售工作是很有壓力的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心。針對給我們安排的'工作，每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，可以說在是受益匪淺。
我在此次實訓(xùn)中，了解到實訓(xùn)的具體做法：
第一點，汽車銷售顧問每天都可以看到自己有沒有完成前一天的計劃，即使沒有完成他也能在這一份汽車銷售顧問工作總結(jié)中找到了錯誤所在以及改進(jìn)方法。及時改正自己犯下的錯誤，不斷調(diào)節(jié)自己的情緒和工作狀態(tài)。每一天都不會因為昨天犯下而苦惱，用良好的心態(tài)迎接每一天工作效率自然高很多。
第二點，只有羅列出所做過的每一件事情，汽車銷售顧問才能知道自己的一天都在做些什么。一個汽車銷售顧問最重要的不是自己有沒有能力把工作做好，而是你是否知道自己在做什么、做這件事情的價值和意義等。
第三點，汽車銷售顧問工作總結(jié)出當(dāng)天不足讓優(yōu)秀汽車銷售顧問每天都認(rèn)識一個新的自己，在不斷發(fā)現(xiàn)的錯誤中也不斷改進(jìn)自己。一個人并不怕自己犯錯誤，只要能夠及時地意識到自己所犯的錯誤并且給自己糾正就是一個進(jìn)步。
第四點，每一個做汽車銷售顧問的汽車人才都需要鼓勵。而這些鼓勵不是別人嘴上的恭維，而是汽車銷售顧問自己內(nèi)心的驕傲。用汽車銷售顧問工作總結(jié)記錄每天自己一件值得驕傲的事情，你會發(fā)現(xiàn)自己永遠(yuǎn)都保持著積極向上的心態(tài)。
第五點，汽車銷售顧問只有給自己制定一份詳細(xì)的工作計劃，才不會盲目地過每一天。只要你時刻清楚自己應(yīng)該去做哪些事情，你就會發(fā)現(xiàn)無論是生活還是工作都有條不紊地進(jìn)行著。同時一份計劃可以讓自己的工作更有規(guī)律，同時也更加的高效。
失敗的人總有借口，而成功的人總有理由。優(yōu)秀汽車銷售顧問的秘訣也不過如此，每天發(fā)現(xiàn)自己一些不足、每天進(jìn)步一點點。優(yōu)秀汽車銷售顧問是日積月累的成果，想要成為行業(yè)的先鋒，每天給自己一份簡單的汽車銷售顧問工作總結(jié)便有機會。
總之，在此次實訓(xùn)期間，脫離了學(xué)校的庇護，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長了專業(yè)知識，還學(xué)習(xí)了不少為人處事的方法。并且知道自己需要在哪些地方補充，知道自己以后的路該向哪里走。
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇十五
光陰飛逝，轉(zhuǎn)瞬間，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了，經(jīng)過三年多專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，這個學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實習(xí)了。
20__年10月20日，我被學(xué)校安排到奇瑞有限責(zé)任公司實習(xí)。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的，學(xué)到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。
一、學(xué)會遵從上級及公司制度。
工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線；在工作中必須做到：
1、服從班組長安排，相對應(yīng)的崗位有關(guān)有相對應(yīng)的人；
2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作；
3、嚴(yán)格遵守工廠各項規(guī)章制度；
4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；
二、工廠注重團隊精神的同時注重培養(yǎng)個人能力。
三、在工廠上班的優(yōu)缺點。
四、工作體會。
在奇瑞實習(xí)的這段時間里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實習(xí)，讓我明白了兩個道理：
1、做任何工作都要積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好；
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最后，非常感謝學(xué)校和奇瑞給了我這次難得的實習(xí)機會。這次實習(xí)，給了我一個鍛煉的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗，可以講是受益良多??！所以，今后，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻(xiàn)的人。初中畢業(yè)后，我就踏入了市總中專的校門。轉(zhuǎn)眼，中專的學(xué)習(xí)就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正進(jìn)行畢業(yè)實習(xí)呢。
以前，我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易的事，可是當(dāng)我離開校園，真的進(jìn)入社會實習(xí)后，才真正體驗到工作，并不是想象中的那樣它又苦又累，可不是一件容易的事。
一開始，我被學(xué)校安排到奇瑞實習(xí)。上班第一天，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握，做好每一件事，實習(xí)肯定會有成績。
在奇瑞實習(xí)，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡單，其實要做好它很不容易。因為怎樣才能作好工作、怎樣才能在流水線上作好，這里學(xué)問可大了。因此，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會如何作好一名作業(yè)員最起碼的要求就是：大的要認(rèn)真了解公司的整體運作、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手。
其次，要學(xué)會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關(guān)系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。
第三，要學(xué)會怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學(xué)會像這里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。
第四，要學(xué)會虛心。因為只有虛心請教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請教才可使自己進(jìn)步快。
第五，要學(xué)會以禮待人。
在實習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識，這樣可以打下一個扎實和穩(wěn)固的工作根基。
2、要在工作中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。
這次實習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實習(xí)，走進(jìn)社會，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復(fù)的校園生活肯定會輕松多了，可如今真正實習(xí)了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現(xiàn)實社會比起校園生活那是復(fù)雜多了，因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀！也由此感到一種緊迫感。
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇十六
光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間，一個星期已經(jīng)過去了，回首過去，內(nèi)心不僅感嘆時光的流逝。為了讓我們更好地學(xué)習(xí)、了解汽車，學(xué)校開展了這次為期一個周的實訓(xùn)。一個周的實訓(xùn)讓我學(xué)到了很多，見識到了很多。以下是我的汽車維修實訓(xùn)的總結(jié)。
這次實訓(xùn)的內(nèi)容包括汽車文化、汽車啟動、汽車發(fā)動機系統(tǒng)、汽車底盤、汽車電氣等內(nèi)容。通過這次實訓(xùn)，我對這些知識有了更深刻的了解。首先，汽車文化的學(xué)習(xí)讓我明白了汽車的歷史和演變過程，進(jìn)一步增加了對汽車的認(rèn)識。其次，汽車啟動實訓(xùn)讓我了解了汽車啟動系統(tǒng)的組成和原理，以及如何進(jìn)行故障診斷和維修。接著，我對汽車發(fā)動機系統(tǒng)進(jìn)行了深入的學(xué)習(xí)，了解了發(fā)動機的工作原理和組成，以及如何進(jìn)行故障診斷和維修。此外，我還學(xué)習(xí)了汽車底盤的組成和原理，以及如何進(jìn)行故障診斷和維修。最后，我對汽車電氣進(jìn)行了學(xué)習(xí)，了解了電氣系統(tǒng)的組成和原理，以及如何進(jìn)行故障診斷和維修。
在實訓(xùn)過程中，我不僅學(xué)到了知識，還收獲了很多經(jīng)驗。首先，我明白了團隊合作的重要性，只有齊心協(xié)力，才能取得成功。其次，我明白了做任何事情都要有耐心，不能急躁，只有腳踏實地，才能取得成功。此外，我還明白了要虛心聽取別人的意見，不能自以為是，只有虛心學(xué)習(xí)，才能取得進(jìn)步。
通過這次實訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到理論知識和實際操作的重要性。只有將理論知識和實際操作結(jié)合起來，才能真正掌握知識，并將其應(yīng)用到實際生活中去。同時，我也明白了自己的不足之處，比如在操作中不夠細(xì)心，缺乏耐心等。因此，在以后的學(xué)習(xí)生活中，我將更加努力，提高自己的綜合素質(zhì)，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)。
總之，這次實訓(xùn)讓我學(xué)到了很多知識，也讓我明白了許多道理。我將把這些知識和經(jīng)驗應(yīng)用到以后的學(xué)習(xí)生活中，努力成為一名優(yōu)秀的學(xué)生。
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇十七
中南汽車修配廠具有近七十年的歷史，是中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會，中國輕型汽車修理行業(yè)協(xié)會的常務(wù)理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達(dá)，武漢神龍汽車有限公司等生產(chǎn)廠的特約維修站，承接國內(nèi)外各類轎車、吉普車、旅行車的維修和保養(yǎng)。該公司結(jié)合多年的修車實踐，設(shè)計和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進(jìn)、新穎、實用的汽車保修設(shè)備。
我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師-父做副助手,主要維修帕薩特,波羅,高爾,桑塔納,途安等車型。
二、實習(xí)目的及意義。
1、通過生產(chǎn)實習(xí)加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗。
3，開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。
3、通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
4、維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
三、實習(xí)內(nèi)容及過程。
(一)保養(yǎng)。
不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
根據(jù)德國原廠的要求，大眾汽油車種每一年或每15,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次換油保養(yǎng)。每一年或每30,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次檢查保養(yǎng)。單一般而言，每半年或每7,500公里作一定保養(yǎng)應(yīng)較合理。
而對于新車要求的首次7500km常規(guī)保養(yǎng)包括：車身內(nèi)外照明電器、用電設(shè)備檢查功能;目測安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能;用專用診斷設(shè)備vag、5051/5052讀取儲存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息;檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔;目測發(fā)動機艙各零件是否有損傷和泄漏;清潔空氣濾清器罩殼和濾芯;用專用工具檢查蓄電池狀況，正負(fù)極連接是否牢靠，觀察電眼;檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏，必要時補充防凍液;檢查制動系統(tǒng)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動液管路是否泄漏，檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面，必要時補充;檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙，連接是否牢固;檢查車身底部燃油管、制動油管以及底部保護層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固;底盤螺栓，車輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等。
前來做首次保養(yǎng)的車平均每天一臺，師傅的效率也很高，快則不出一個小時搞定。
達(dá)到15000km時除了以上的內(nèi)容外還需增加：復(fù)位保養(yǎng)周期顯示器;檢查車門限位器、固定銷、發(fā)動機蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤滑;更換灰塵及花粉過濾器濾芯;目測變速箱/傳動軸護套有無滲漏及損壞;檢查制動盤、制動鼓及制動摩擦片厚度及磨損情況;檢測輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。
當(dāng)達(dá)到30000km時還要清洗節(jié)氣門，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發(fā)動機燃燒室和進(jìn)氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000km后就要更換火花塞，燃油濾清器，自動變速器atf油。
(二)發(fā)動機大修。
在短短3周時間內(nèi)一共大修過6臺發(fā)動機，包括一臺直列6缸4氣門寶馬發(fā)動機。整個過程分發(fā)動機解體，零件清洗更換，組裝還原三步。
解體發(fā)動機完畢后，對零部件進(jìn)行初步清洗，確定零部件維修和更換項目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進(jìn)氣歧管、氣門室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專用清潔劑加水配對后加熱清洗，加熱清潔完畢后，對加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤滑油，避免銹蝕。
最后總成裝復(fù)，進(jìn)行裝車，要對發(fā)動機進(jìn)行熱磨時間應(yīng)在三小時以上，同時磨和過程中主修人員檢查有無漏油、漏水、漏氣。
大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件;安裝前,要用發(fā)動機油或防蝕劑涂覆螺紋;緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手;組裝時,應(yīng)預(yù)先用專用油晶相互摩擦接觸零件,以便于啟動。
(三)自診斷系統(tǒng)。
一般裝有微處理器控制單元(ecu)的汽車，都具有故障自診斷系統(tǒng)。可以用它來對汽車內(nèi)傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)備個部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動檢查和監(jiān)測。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時，裝在儀表板上的故障指示燈就會閃亮以警告車主汽車可能出問題了，按一下按鈕，故障代碼(一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來。同時此故障信號將被存入存儲器，判斷汽車的故障所在。故障排除后，斷開ecu的電源故障碼就會被清除。汽車故障自診斷系統(tǒng)時刻監(jiān)控著汽車的運行，哪怕是一個小小的螺釘松動了，也會反映出來，以便及時發(fā)現(xiàn)隱患，保證汽車的安全運行。
當(dāng)微機工作正常時，通過診斷用程序檢測輸入信號的異常情況，再根據(jù)檢測結(jié)果分為導(dǎo)致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類，預(yù)先編輯在程序中當(dāng)微機本身發(fā)生故障時，則通過wdt進(jìn)行重大故障分類。
有了自診斷系統(tǒng)，配合電腦自診斷儀檢測故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個硬件結(jié)構(gòu)相同的子系統(tǒng)構(gòu)成，操作界面猶如一臺筆記本電腦，可檢測電噴發(fā)動機、自動變速箱、防抱死剎車、安全氣囊、自動空調(diào)、定速巡航、主動懸掛，動力轉(zhuǎn)向、儀表板系統(tǒng)等等。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在。
(四)四輪定位。
前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車體，校正位置進(jìn)行鋼圈補償，通過各種傳感器分析出各個角的數(shù)值，通過扳手或液壓桿等工具調(diào)劑懸架減震器定位螺釘以調(diào)整定位角到正常范圍內(nèi)。
(五)輪胎動平衡。
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
首先要卸下車輪，并固定到多功能動平衡儀上，測量輸入車輪外形相關(guān)參數(shù)，在動平衡儀的幫助下測定車輪的不平衡點，以及需要補償?shù)闹亓?，然后在鋼圈上添加相?yīng)的鉛塊進(jìn)行補償。
(六)常見故障。
1發(fā)動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。
2、發(fā)動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點火正時。
3、怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測發(fā)動機控制單元電壓及點火正時。
4、轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。
5、暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過低，缸內(nèi)集炭，點火正時。
6、倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。
7、空調(diào)不制冷?？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風(fēng)扇運轉(zhuǎn)不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。
8、發(fā)動機故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。
(七)其他。
短短3周時間給了我豐富的實踐經(jīng)驗。在整個實習(xí)過程中還對車漆噴涂，鈑金，節(jié)氣門，噴油嘴等清洗，點火正時調(diào)節(jié)，空調(diào)加氟，更換制動液、機油，研磨氣門，軸瓦檢修，傳感器的檢測更換，常見易損零件更換等等有了更深刻的認(rèn)識和了解。
四、實習(xí)收獲及總結(jié)。
總的來說這次實習(xí)給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實踐的結(jié)合。
這次生產(chǎn)實習(xí)給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。在實習(xí)中我的理論同實踐進(jìn)行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結(jié)合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習(xí)中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實習(xí)時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。
實習(xí)中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認(rèn)識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實。
在中南的實習(xí)讓我看到了汽車行業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景，從而也反映出了我國機械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學(xué)好本專業(yè)知識的決心和信心，今后我一定會更加努力地學(xué)習(xí)，彌補各方面的不足，為日后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。
最后，我衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶嵙?xí)做的工作和努力!
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇十八
本文旨在回顧我在大學(xué)期間進(jìn)行的汽車實訓(xùn)項目。通過這次實訓(xùn)，我不僅深化了對汽車工程理論知識的理解，而且成功地將理論知識應(yīng)用到實踐中，提高了我的專業(yè)技能。
汽車實訓(xùn)是在我大學(xué)二年級的暑假期間進(jìn)行的。我參與的是一個全面的汽車維修與保養(yǎng)項目。實訓(xùn)的主要內(nèi)容涉及到汽車機械原理的理解，故障診斷與排除，以及汽車維修與保養(yǎng)的技術(shù)。
在實訓(xùn)期間，我不僅參與了日常的汽車維修與保養(yǎng)工作，還參與了幾個復(fù)雜的維修項目，如更換引擎，調(diào)整懸掛系統(tǒng)等。此外，我還通過理論考試和實踐考試，獲得了汽車工程師的資格認(rèn)證。
這次實訓(xùn)經(jīng)歷對我產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。我不僅提高了我的專業(yè)技能，而且更加深入地理解了汽車工程的理論知識。我明白了理論與實踐的緊密結(jié)合對于成為一名優(yōu)秀的汽車工程師的重要性。此外，我也更加明白了汽車維修與保養(yǎng)工作中，耐心，細(xì)心和專業(yè)技能的重要性。
總的來說，這次實訓(xùn)經(jīng)歷是一次充實且富有成果的學(xué)習(xí)之旅。我不僅深化了對汽車工程理論知識的理解，而且提高了我的專業(yè)技能。這次經(jīng)歷讓我明白了理論與實踐的結(jié)合對于專業(yè)發(fā)展的重要性，也讓我明白了成為一名優(yōu)秀汽車工程師所需具備的素質(zhì)。我期待著將這些經(jīng)驗應(yīng)用到我的未來的學(xué)習(xí)和工作中，成為一名出色的汽車工程師。
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇十九
班級：制冷101。
學(xué)校：海事與港航學(xué)院。
實訓(xùn)指導(dǎo)老師：劉振超、梁海洲。
實訓(xùn)時間：2011年9月12日-9月30日。
（1）鍛煉我們的耐心、毅力和細(xì)心。
（2）熟悉各種工具的使用方法及應(yīng)用。
（3）了解鉗工工作在機械制造及維修中的作用。
在實訓(xùn)期間，必須服從實訓(xùn)的安排，不曠課，尊重老師的指導(dǎo)、遵守紀(jì)律。注意安全，重視操作實踐，努力及時完成各項操作和作業(yè)。
通過制造螺母和鴨嘴錘子，掌握鋸割、銼削、劃線、鉆孔、攻絲等鉗工的基本操作。
在制造錘子的時候，鋸鐵塊經(jīng)常鋸片卡住，鋸的時候要有耐心，不然很容易把鋸片弄斷。還有銼削時很難把面銼平，劃線時也很難劃準(zhǔn)，鉆孔最重要，很容易鉆歪，鉆不好前面做得多好都沒用。
通過制造螺母和錘子，除了了解到制造的基本過程和所要用到的工具等。更深刻理解到別人多付出勞動，獲得的成果就比自己完美。
通過這兩周的實訓(xùn)，學(xué)到很多課本學(xué)不到的知識，實訓(xùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不同于課堂上課，在這使我得到很多經(jīng)驗，使我深深體會到學(xué)一門技術(shù)并不難，但學(xué)好一門技術(shù)卻很難。要想很好的完成一件事，就要全心地投入這件事上，下定決心，做到最好，在實踐當(dāng)中，需要有一份仔細(xì)的心，這樣才能把事做好，把事故減到最低。老師在這兩周辛苦啦，教會了我們很多，不止鍛煉了我們的動手能力，培養(yǎng)我們的興趣，還教會了我們很多做人的道理。這次實訓(xùn)只不過是學(xué)基本知識，要學(xué)好還要以后不斷的練習(xí)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我要加強自己動手操作和運用工具的能力，我也會加倍努力，把不好的做得好，把做得好的做得更好。
希望可以多一點設(shè)備，還有有些設(shè)備希望可以現(xiàn)代化一些，希望學(xué)?？梢园才哦嘁稽c時間作為實訓(xùn)課！
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇二十
前言：
__汽車4s店是廣州地區(qū)首家獲得由長安福特汽車有限公司授權(quán)的特許銷售服務(wù)的企業(yè)。
__公司位于廣州天河區(qū)，850平方米汽車展廳通透、明凈、寬敞，盡顯歐美本色;達(dá)3000多平方米的維修中心是按照福特全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的要求建設(shè)，達(dá)到國際先進(jìn)水平。維修中心引進(jìn)的設(shè)備先進(jìn)、齊全：包括wds發(fā)動機分析檢測儀、德國百世霸檢測線、電腦四輪定位儀、環(huán)保型烤漆房等等。使用純正原廠的零配件和嚴(yán)格按照美式互動式維修接待檢修，技術(shù)全面、工藝精湛。
公司通過了廣州市交通委員會汽車行業(yè)維修管理處審定，被評為一級一類維修企業(yè)，及獲得“廣州市優(yōu)秀維修企業(yè)”稱號。有幸到__店實習(xí)，本人感到十分榮幸！
實習(xí)日期：
20__年7月至20__年8月。
實習(xí)地點：
廣州__汽車4s店。
實習(xí)目的：
通過實習(xí)，可以把我們在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)理論知識，運用到實際中。同時拓展自身、擴大與社會的接觸面。增加社會實踐經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力。
實習(xí)內(nèi)容：
在這三個月的實習(xí)中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇一
實習(xí)期間，我在李師傅的的親自教導(dǎo)之下，學(xué)會了汽車基本零部件的拆裝(包括前保險杠、后保險杠、車門、裙板)、保險杠的修復(fù)、鈑金修復(fù)機等各種汽車鈑金工常用儀器的使用方法等。我覺得做鈑金這一行必須從整車拆裝開始學(xué)起。拆裝是最基本的，如果連拆裝都不會的話那無從談修。拆裝雖說不難，但是也有很多細(xì)節(jié)值得我們注意。俗話說，看花容易繡花難。的確，剛開始的時候，我心里覺得拆裝實在是太簡單了，可是等到我自己拆的時候，問題接踵而至。要么拆漏螺絲，要么不知道某些螺絲安裝在什么位置，以致不能完全將某個零件拆下來。拆的時候一定要小心，不要強行蠻干，否則弄壞了客戶的車子不僅給自己帶來不必要的麻煩，而且影響到公司的形象和利益。遇到解決不了的問題，多向師傅請教。拆的時候還要掌握一定的技巧，要把各種塑料扣、彈簧鎖夾的結(jié)構(gòu)弄清楚，只有這樣拆的時候你才會得心應(yīng)手，否弄就算你把車子得遍體鱗傷也是無計于事的。裝保險杠的時候，左右兩邊的燈不能裝反了，否則線路插頭朝向改變，很容易進(jìn)水，直接導(dǎo)致電路燒毀。
拆裝只是鈑金最基本的，接下來就是車體校正。車體校正是在大梁校正儀上進(jìn)行的，一般是針對車體變形嚴(yán)重的事故車。
接下來來就是鈑金件修復(fù)。實習(xí)期間做的最多的就是保險杠、翼子板、車門、箱蓋的修復(fù)工作。對于保險杠的修理：如果只是發(fā)生凹陷或者突起變形，一般是先將該部位加熱，新噴然后校正，從新噴漆;如果發(fā)生破裂，則要先修理然后再噴漆。對于車門、翼子板的修復(fù)一般就是用鈑金修復(fù)機一點一點的拉，拉的同時要仔細(xì)用眼睛去觀察，用手摸，感覺平整了就差不多了，然后用切割機打磨、從新噴漆。對于鈑金修復(fù)，究竟到恢復(fù)到什么程度，師傅們也沒有用什么儀器去測量，完全憑自己的實際經(jīng)驗和直覺去判斷。我感覺要成為一名優(yōu)秀的鈑金工人，除了需要一定的書本知識還需要一定的動手能力。
實習(xí)后，我還查閱了相關(guān)資料，了解了國內(nèi)汽車鈑金市場前景：目前，國內(nèi)汽車鈑金市場主要有兩大方面：事故車維修和汽車改裝。事故車維修傳統(tǒng)上叫做鈑金修理，工人只需用榔頭、焊槍等工具對事故車輛進(jìn)行簡單的外形恢復(fù)。但隨著汽車消費市場的日趨成熟，消費者對維修的要求也越來越高。而大部分維修企業(yè)都存在著兩點問題：一，維修企業(yè)硬件設(shè)備不過硬，沒有高標(biāo)準(zhǔn)的車身整形設(shè)備。二，缺乏專業(yè)的汽車整形技術(shù)人員。據(jù)統(tǒng)計，我國修復(fù)后的重大事故車一年內(nèi)的二次以上事故率近百分之二十?，F(xiàn)在的狀況就是很多維修廠都能維修事故車，但是真正的技術(shù)人才并沒有多少，存在安全隱患的同時往往維修質(zhì)量也得不到消費者的認(rèn)可。國內(nèi)的汽車改裝市場同樣也存在很多問題。一面是政策管理細(xì)節(jié)與檢測機構(gòu)的缺失，相比國外成熟的汽車市場對汽車改裝的細(xì)則標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)相關(guān)機構(gòu)一直沒有一個詳細(xì)的政策法規(guī)出臺，這直接導(dǎo)致了汽車改裝市場的魚龍混雜。另一面是專業(yè)技術(shù)人才的缺乏，據(jù)了解，當(dāng)前國內(nèi)的大部分改裝廠都只是一些小維修廠和發(fā)燒友處于半“地下式”的狀態(tài)。一位改裝車的高手曾這樣描述他所認(rèn)知的改裝：“外觀是消費者最感興趣的地方。但我要提醒眾多改裝玩家，車輛一旦經(jīng)過改裝，某一方面必定會有所損失。所以不要求完美，快樂的極致就是死亡?！憋@然，大部分改裝者并沒有這樣深刻的認(rèn)知，再加上專業(yè)技術(shù)人員的缺乏，可謂隱患不小。所以，不論是事故車維修市場還是改裝市場，在期待相關(guān)政策法規(guī)的出臺的同時對于專業(yè)汽車整形人才的需求也是極為巨大的。據(jù)了解在近年來50所高等院校新增的109個專業(yè)中便有汽車整形這一專業(yè)?；鸨男枨笫袌龊蛯I(yè)的增設(shè)都反映了國內(nèi)的汽車整形市場將逐步走上正規(guī)化，專業(yè)化的發(fā)展道路。
一個合格的汽車整形師要掌握汽車機械技術(shù)的`相關(guān)理論實踐知識如：汽車材料與熱處理、汽車機械基礎(chǔ)等汽車的基礎(chǔ)知識，同樣汽車英語閱讀能力、計算機應(yīng)用也是必不可少的。在掌握了相關(guān)理論知識并通過大量的實踐積累了豐富的經(jīng)驗之后才算是一個合格的專業(yè)的汽車整形師。
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇二
連續(xù)三周的實訓(xùn)說長不長，我收獲了很多。對汽車有了新的了解，有了全新的認(rèn)識。在以前就覺得汽車就是一個代步工具，通過這次實訓(xùn)才知道：汽車就是一個神奇的組合體，它的每個零件設(shè)計都有嚴(yán)格的要求，都不可出現(xiàn)差錯，否則就可能造成不可估量的災(zāi)難。通過汽車結(jié)構(gòu)拆裝實訓(xùn)，進(jìn)一步鞏固和掌握汽車的構(gòu)造和原理。從整車、發(fā)動機、底盤及各系統(tǒng)、各總成開始認(rèn)識汽車，經(jīng)過拆裝實踐和舉一反三的思考，加深課堂教學(xué)中的理論知識的理解和鞏固。在不斷掌握與鞏固傳統(tǒng)汽車基本結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)理論的基礎(chǔ)上，加深對現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)和控制理論的知識，理解及追究。
在方勇老師的帶領(lǐng)下我們拆裝了萬向傳動裝置、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向器、變速器、發(fā)動機、制動系統(tǒng)。我們認(rèn)真完成拆裝，對著書本的拆裝步驟，一步一步的拆裝。在每次拆裝之前，老師都會要求我們認(rèn)真看書，先認(rèn)識了解每個系統(tǒng)的.基本構(gòu)造、功能。
每次上課，我都不知道老師上了什么，因為我們在課堂上只能對著課本而沒有實物，課堂沒效率。實訓(xùn)課不同，我們可以邊看書邊對著實體，不懂得就可以直接問老師。
在實訓(xùn)中，我們首先拆的是萬向傳動裝置、驅(qū)動橋和轉(zhuǎn)向器，在拆萬向傳動裝置時，我們覺得很簡單，結(jié)果當(dāng)老師在對這整車講解時，提出的問題我們都不清楚，這才知道我的書看的不到位，在拆轉(zhuǎn)向器的時候被老師批評了，因為我們見到螺絲就擰，完全沒有按照正確的步驟拆裝，這樣對部件是有很大的損害。我們做了檢討，在接下來的拆裝中我們仔細(xì)研究了汽車構(gòu)造實訓(xùn)指導(dǎo)。
接下來拆的是變速器。變速器的作用變速變扭，變速器分為自動變速器和手動變速器。剛拆開變速器的外殼，里面全是齒輪，看著都頭暈，不知道從何入手。后來請教了老師，在老師的指導(dǎo)和對書本的詳細(xì)研究下，了解了變速器的工作原理以及它的各組件。隨后我們便順利拆了所有的齒輪和軸，組員之間也討論學(xué)習(xí)了它們之間是如何工作的。拆裝完成后就明白了掛不同的檔時變速器是怎樣進(jìn)行工作的了。
第三個項目拆裝發(fā)動機，發(fā)動機是汽車的“心臟”，也是汽車最基本也是最重要的組成部分。我們拆的是四缸汽油機，發(fā)動機的總體構(gòu)造包括兩大機構(gòu)六大系統(tǒng)。在這其中我們主要認(rèn)識了曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)。曲柄連桿機構(gòu)由曲軸飛輪組和活塞連桿組。發(fā)動機的外表裝有發(fā)電機它有齒輪與飛輪相嚙合;發(fā)動機的各零件之間相接的很嚴(yán)密，而且各零件的精度也很高。在拆裝的時候，我們發(fā)現(xiàn)了許多剩下的螺絲，還有許多上錯的螺絲，我們把拆下的每一部件都做了標(biāo)記并按順序擺好，然后按順序安裝。在這個過程中，充分展現(xiàn)了我們組員的團結(jié)。
最后拆的是制動系統(tǒng)，我們拆的是鼓式制動器，之前老師和我們說過原理，所以拆和裝都很順利。
在這三周，我們不僅進(jìn)行了動手操作認(rèn)識汽車的各個構(gòu)造，老師還給我們介紹了不少其他類型的部件。比如我們在拆卸手動變速器后，老師給我們介紹了自動變速器以及汽車的其他構(gòu)造。老師還放了有關(guān)汽車各部件的視頻。
在這次拆裝實訓(xùn)，我認(rèn)識了各種工具并學(xué)會了正確使用各工具。我學(xué)會分析系統(tǒng)構(gòu)成及繪制主要系統(tǒng)的簡圖。掌握了拆卸方法，結(jié)合實物進(jìn)一步加深對總成結(jié)構(gòu)作用的理解及零件裝合的方法。了解車輛總裝的基本方法。通過這次實訓(xùn)，初步學(xué)習(xí)和掌握汽車使用、汽車維護的知識和技能，為專業(yè)課程學(xué)習(xí)打基礎(chǔ)。在這個過程中，我們組組員精誠合作，團結(jié)一心，認(rèn)真完成了老師布置的作業(yè)，并讓我明白了在今后的工作中要與同事團結(jié)合作。我喜歡這次實訓(xùn)課，它讓我對汽車有了不一樣的認(rèn)識了解，是我對汽車改變了看法，使我真正認(rèn)識到了發(fā)明汽車的發(fā)明家的偉大，以前只覺得沒什么，現(xiàn)在的我對他們懷著敬意，到現(xiàn)在依然記得剛開始時老師講解汽車零部件的不同功能及鑄造成各種造型的原因時，我內(nèi)心的震撼，心靈被觸動了，真正認(rèn)識到了一顆螺絲的作用。
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇三
《汽車空調(diào)原理與維修》這門課是汽車運用技術(shù)專業(yè)中不可缺少的一門職業(yè)技能課。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人們對汽車的舒適性、安全性、可靠性的提高，空調(diào)系統(tǒng)已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，由于在空調(diào)系統(tǒng)中電子技術(shù)的高度發(fā)展以及其在轎車上的廣泛應(yīng)用，故空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，其控制部分的電子化程度也越來越高，好多中高擋轎車上已裝有微機控制的自動空調(diào)系統(tǒng)。為適應(yīng)《汽車空調(diào)原理與維修》這門課是為了滿足汽車檢測和維修專業(yè)教學(xué)的需要，使廣大汽車維修人員以及大專學(xué)生系統(tǒng)的掌握現(xiàn)代汽車空調(diào)的原理和維修技能。
我們教改的終極目標(biāo)是培養(yǎng)出能為社會創(chuàng)造財富的、能適應(yīng)新型企業(yè)需要的真正的技術(shù)人才，所以對技工教育課堂教學(xué)的有效性必須有新的認(rèn)識。
通過師生互動和同學(xué)之間的討論交流，集收了學(xué)多信息，吸取了許多經(jīng)驗、技巧，受到多方面的啟發(fā)和感悟，自己的專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)水平有了明顯提高，另外通過科組自己業(yè)余時間的學(xué)習(xí)，使我們了解本學(xué)科的發(fā)展動向和最新成果、先進(jìn)技術(shù)，具有較扎實的專業(yè)知識和較高的專業(yè)學(xué)術(shù)水平，教學(xué)中也融合了當(dāng)今汽車技術(shù)發(fā)展的很多新技術(shù)、新理論。雖然這個學(xué)期的學(xué)習(xí)時間很短，但在這有限的時間里學(xué)生們學(xué)到了很多的專業(yè)技能知識，也見到了很多的實際故障和行之有效的排除方法，使我們對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，使我們將所學(xué)的理論和實踐很好的結(jié)合起來，在實習(xí)期間學(xué)生們認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解了當(dāng)今維修行業(yè)的發(fā)展，開闊了知識面，完成了本期實訓(xùn)的目的，基本達(dá)到了我們預(yù)期的實訓(xùn)的目標(biāo)。本學(xué)期完成實訓(xùn)項目如下表：
1.汽車空調(diào)壓縮機拆裝實訓(xùn)
2.冷凝器維護拆裝訓(xùn)練
3.蒸發(fā)器拆裝訓(xùn)練
4.電磁離合器拆裝訓(xùn)練
5.溫控器拆裝實訓(xùn)
6.空調(diào)基本電路拆裝接訓(xùn)練
7.常用維修工具使用訓(xùn)練
8.檢漏設(shè)備訓(xùn)練
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇四
往年的汽車電器實訓(xùn)，大都在學(xué)期的中間階段進(jìn)行。而本學(xué)期，開學(xué)第一天就是電器實訓(xùn)。實訓(xùn)中心指導(dǎo)教師利用周日時間，進(jìn)行了緊張細(xì)致的準(zhǔn)備工作：對不完好的發(fā)電機、起動機等進(jìn)行了修復(fù)；各類使用工具進(jìn)行了配套、分類；對實訓(xùn)室及工作案也進(jìn)行了清潔、整理。
本次實訓(xùn)，我們打破了傳統(tǒng)的實訓(xùn)教學(xué)模式，改變了以前指導(dǎo)老師講解多，學(xué)生動腦思考、獨立操作少的實訓(xùn)方法，實行了 “以項目為主線、教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體” 的新型教學(xué)模式。在每一個項目開訓(xùn)前，先要求學(xué)生復(fù)習(xí)回顧相關(guān)的理論知識（如：結(jié)構(gòu)組成、工作原理等），由指導(dǎo)教師提出相應(yīng)的問題，學(xué)生按照所在小組，在規(guī)定時間內(nèi)展開討論，然后按要求每個組回答1至2題。這樣，老師的系統(tǒng)講解少了，引導(dǎo)學(xué)生查找問題，有針對性的講解、操作多了，學(xué)生也善于動腦、樂于動手了。大大激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高了學(xué)生動手操作的能力。此次實訓(xùn)有以下幾個特點：
一、被動學(xué)習(xí)的學(xué)生少了，主動提問的學(xué)生多了；
二、學(xué)生擁簇到一起聊天的沒了，獨立操作、動腦思考的多了；
因為這次實訓(xùn)中，外出實習(xí)的學(xué)生較多，參加實訓(xùn)的學(xué)生不足半數(shù)，但確是一支短小精干的隊伍，每個人都能嚴(yán)格遵守紀(jì)律，幾乎沒有遲到早退的現(xiàn)象，走進(jìn)教室各就各位，無論看書還是操作練習(xí)，都是專心又認(rèn)真的，有幾次下午，下課鈴聲響了，許多同學(xué)還在工作臺上操作練習(xí)，針對某個問題談?wù)摰慕蚪驑返馈?BR> 三、學(xué)生的團隊合作意識強了，吃苦耐勞的精神有了。
在小組學(xué)習(xí)中，同學(xué)們能夠互幫互助，團結(jié)友愛；勞動中服從分配，不挑肥揀瘦，敢于吃苦，不怕臟和累，能夠順利完成老師交給的.任務(wù)。
通過這次電器實訓(xùn)，學(xué)生普遍體會到：以前有許多含糊不清的問題，在這次實訓(xùn)中都得到了解決；原來從不敢碰一下電，生怕電著自己，現(xiàn)在不僅能夠正確連接電源電路，還可以排除故障，拆、裝原件更是得心應(yīng)手。個別學(xué)生還親自焊接零部件、修復(fù)殘缺破損的部件。總之，實訓(xùn)不僅豐富了學(xué)生的專業(yè)知識和實踐技能，而且培養(yǎng)了學(xué)生獨立思考、分析和解決實際問題的能力，達(dá)到了預(yù)期的目的。三個班級在最后的操作技能考試中，近85%的學(xué)生取得了70分以上的好成績，圓滿完成了電器實訓(xùn)任務(wù)。
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇五
汽車實訓(xùn)是我大學(xué)四年中最難忘的經(jīng)歷之一。在這段時間里，我學(xué)到了很多知識和技能，也收獲了很多與同學(xué)、老師以及實習(xí)單位之間的珍貴經(jīng)歷。通過這次實訓(xùn)，我深刻體會到了汽車維修的重要性，并對自己的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的方向。
第二段：實訓(xùn)經(jīng)歷。
在實訓(xùn)過程中，我主要學(xué)習(xí)了汽車維修、保養(yǎng)以及故障診斷等方面的知識。通過實際操作，我深入了解了汽車的結(jié)構(gòu)和工作原理，并學(xué)會了使用各種維修工具和設(shè)備。在實習(xí)期間，我們還與實習(xí)單位的技術(shù)人員進(jìn)行互動交流，他們分享了他們的工作經(jīng)驗和技巧，提高了我對汽車維修的認(rèn)識和理解。通過實訓(xùn)，我積累了豐富的實踐經(jīng)驗，提升了自己的專業(yè)技能。
在實訓(xùn)中，我深刻體會到了汽車維修的責(zé)任和挑戰(zhàn)。汽車是人們生活中不可或缺的一部分，維修技術(shù)的專業(yè)性和準(zhǔn)確性對于人們的安全和生活質(zhì)量至關(guān)重要。因此，作為一名汽車維修技術(shù)人員，我們需要具備敬業(yè)精神和責(zé)任心，不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技能水平。同時，實訓(xùn)還加強了我對團隊合作的認(rèn)識，只有與團隊緊密配合，才能高效完成任務(wù)。在實訓(xùn)過程中，我學(xué)會了與他人進(jìn)行合作和溝通，培養(yǎng)了團隊合作意識和技巧。
第四段：收獲與成長。
通過實訓(xùn)，我不僅掌握了汽車維修的基本技能，而且也培養(yǎng)了很多重要的工作能力。我學(xué)會了分析和解決問題的能力，遇到故障時能夠迅速定位和修復(fù)。同時，我也增強了自己的動手能力和操作靈活性，在實訓(xùn)期間修復(fù)了很多汽車問題，為我今后在實際工作中提供了寶貴經(jīng)驗。此外，實訓(xùn)還鍛煉了我的應(yīng)變能力和溝通能力，讓我能夠更好地與他人進(jìn)行合作和協(xié)商。這些都是我今后從事汽車維修工作所必須具備的能力。
第五段：展望與規(guī)劃。
通過這次實訓(xùn)，我對自己的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的方向。我決定將來致力于汽車維修行業(yè)，并不斷提升自己的技術(shù)水平和專業(yè)素養(yǎng)。我計劃繼續(xù)深入學(xué)習(xí)汽車維修的理論知識，同時參與更多實踐項目，不斷提高自己的動手能力和實際操作經(jīng)驗。我也希望能夠參加相關(guān)的職業(yè)培訓(xùn)和認(rèn)證，獲得更多的資質(zhì)和證書。通過不懈努力，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的汽車維修技術(shù)人員，并為社會和人們的生活安全做出貢獻(xiàn)。
總結(jié)：通過這次汽車實訓(xùn)，我不僅獲得了專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗，更明確了自己的職業(yè)規(guī)劃。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)、提高自己的技能水平，并為汽車維修行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。這次實訓(xùn)是我大學(xué)生活中的一筆寶貴財富，也讓我為未來的職業(yè)道路做好了充分的準(zhǔn)備。
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇六
2010.9～至今華南理工大學(xué)本科專業(yè)：車輛工程。
學(xué)生工作。
2010.9～2011.9機械與汽車工程學(xué)院10車輛一班(班長)。
主要負(fù)責(zé)班級日常工作，期間開展了班級出游，企業(yè)參觀，跨校聯(lián)誼等大型活動，在促進(jìn)班級團結(jié)，增強班級凝聚力的同時，培養(yǎng)了個人的組織能力。
帶領(lǐng)班級參加“班級風(fēng)采展示”大賽并負(fù)責(zé)節(jié)目策劃編排，最終獲得一等獎。
2010.9～2013.1機械與汽車工程學(xué)院生活女工部(干事、部長)。
代表部門在學(xué)生會大會上作部門展示，在招新期間進(jìn)行招新宣講，活動投標(biāo)中負(fù)責(zé)策劃展示，在多次的上臺演講中鍛煉了自己的表現(xiàn)力以及表達(dá)能力。
實踐經(jīng)歷。
2013.9～2013.9東風(fēng)汽車有限公司生產(chǎn)實習(xí)。
實習(xí)期間參觀了東風(fēng)汽車公司整車裝配線及其下發(fā)動機等零部件生產(chǎn)線，對整車及。
其零部件的生產(chǎn)流程有了全面的認(rèn)識。
接觸到了現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)管理及人才培養(yǎng)模式。
2011.11～至今華南理工大學(xué)s-power車隊。
在車隊中承擔(dān)過車身及撥片換擋設(shè)計制作任務(wù)，有較強的動手實踐操作能力，培養(yǎng)了良好的責(zé)任意識。
參加了車隊理論知識的培訓(xùn)，基礎(chǔ)扎實并能熟練應(yīng)用各種工程軟件。
2012.3～至今國創(chuàng)項目“關(guān)于干式油底殼的研究”
在導(dǎo)師的帶領(lǐng)下學(xué)會了如何對一新的領(lǐng)域開展研究，培養(yǎng)了團隊協(xié)作及學(xué)習(xí)能力。
獲獎情況。
第三屆中國大學(xué)生方程式賽車大賽設(shè)計報告第三名(主力成員)。
班級風(fēng)采展示一等獎(主要負(fù)責(zé)人)。
個人技能。
英語六級、托業(yè)考試835分。
熟練掌握catia、solidworks等工程軟件，了解matlab及c++語言。
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇七
時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，在浙江正道車業(yè)服務(wù)有限公司的實訓(xùn)馬上要接近尾聲了。在這半年多的時間，我學(xué)到了很多東西，不僅有工作方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說獲益匪淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在朋友和同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實訓(xùn)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。
浙江正道車業(yè)服務(wù)有限公司成立于20xx年4月，是一家以產(chǎn)業(yè)投資為背景、以整合產(chǎn)業(yè)鏈資源和再造業(yè)務(wù)流程為運作手段、以提供汽車后市場品牌服務(wù)為目標(biāo)的企業(yè)。公司以“車走正道，想到做到”為訴求，為廣大汽車用戶提供最高水準(zhǔn)的服務(wù)。
我在公司先是就職于汽車美容組主要，從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車美容是一項比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個字“細(xì)心”。我們公司對汽車美容工還有以下幾點原則：
1、耐心細(xì)致：汽車美容是精細(xì)工作，類似工藝品的'加工制作，必須有耐心，要精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。如果工作干得不細(xì)、不清，就會失去顧客。
2、求穩(wěn)避災(zāi)：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時要停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
3、取輕避重：進(jìn)行美容作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，應(yīng)在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進(jìn)行試驗，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。現(xiàn)在我已經(jīng)申請調(diào)到汽車維修區(qū)去了，不過剛過去做了幾天好多還是很陌生，我想在回公司的時候一定會好好努力做好工作，認(rèn)真向那些經(jīng)驗豐富的師傅學(xué)習(xí)，以學(xué)到更多的專業(yè)技術(shù)知識，期待明天的到來。
十幾年的學(xué)生生活，即將劃上一個句號。在浙江正道車業(yè)服務(wù)有限公司實訓(xùn)的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí)；現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這幾個月，好比是一個過渡期――從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段?；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應(yīng)該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉?，F(xiàn)在就要和老師離別了，多少有點傷感，感謝老師們對我的指導(dǎo)和教誨，我從中獲益匪淺。
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇八
對于一名即將畢業(yè)的大學(xué)生來說，實習(xí)是非常有必要的，它是我們學(xué)生生涯以來的最后一堂課。通過實習(xí)，鞏固所學(xué)的專業(yè)知識，把理論知識充分的運用到實踐中去，慢慢褪去學(xué)生的稚嫩，真正走向社會，是成長的一大步。今年寒假，我選擇了在一家汽車銷售公司實習(xí)。
回想在汽車銷售公司實習(xí)時的點點滴滴，一個寒假的實習(xí)經(jīng)歷教會了我很多東西，都是書本上學(xué)不到的東西，對我以后的人生路有積極的意義。
實習(xí)期間的感觸很深，總的來說就是要認(rèn)認(rèn)真真的做事，做人低調(diào)勤奮，對自己負(fù)責(zé)，對工作負(fù)責(zé)，在汽車銷售公司實習(xí)讓我明白了很多，下面就說說我實習(xí)期間的心得體會：
一、在復(fù)雜的社會環(huán)境下，我們要堅持做自己，保持真我。
如今的社會很復(fù)雜，什么樣的人都有，對于剛出社會的大學(xué)生來說，很容易隨波逐流，這樣是很不好的，在汽車銷售公司實習(xí)時，看見很多同事因為一些銷售額明爭暗斗的，看起來很假，這些都是我無力改變的，我能做的就是堅持自己，不要有樣學(xué)樣，這樣我們的人生才更有意義。
二、學(xué)會獨立，不要指望依賴任何人。
作為一個實習(xí)大學(xué)生，我們不能因為這個借口而對別人產(chǎn)生依賴，就連指導(dǎo)老師都不行，我們要學(xué)會獨立自主，要學(xué)會選擇，社會競爭激烈，沒有誰會讓你依靠一輩子，不能獨立自主，一定會被社會淘汰。所以，我們一定要擺脫依賴，慢慢學(xué)會獨立，對自己負(fù)責(zé)。
三、在實習(xí)工作中要積極主動。
作為一個初到汽車銷售公司實習(xí)的大學(xué)生，在新的環(huán)境下，做事要勤快，要積極主動，因為我們只是一個實習(xí)生，沒有任何的社會閱歷和工作經(jīng)驗，俗話說的好“勤能補拙”，所以我們只有在實習(xí)工作中積極主動，勤奮好學(xué)，讓自己盡可能的進(jìn)步。
四、學(xué)會為人處事的道理，和他人友好相處。
做銷售這行最主要的就是人脈了，要能說會道，先把自己推銷出去，才好更好的銷售出產(chǎn)品。所以我們要搞好人際關(guān)系，在工作中和同事和睦相處，有困難的時候大家才會幫你。一個人的力量畢竟是小的，團隊的力量才是強大的，我們要相信這點，好好的處理人際關(guān)系，良好的關(guān)系網(wǎng)也是以后發(fā)展的必要準(zhǔn)備。
光陰似箭，為期七天的汽車銷售實習(xí)結(jié)束了，回首這七天的實習(xí)，發(fā)覺自己的收獲真的很多，懂得了銷售的技巧，學(xué)會了和客人溝通交流，學(xué)會了察言觀色，豐富了我的社會閱歷等等。
再回首汽車銷售實習(xí)期間的日子充滿了喜怒哀樂，三天的培訓(xùn)，四天的工作，雖說日子短暫，卻給我們留下了不可磨滅、美好的回憶。
七天的實習(xí)時間說長不長，說短也不短，雖說培訓(xùn)的時間只有三天，并且一直都是在培訓(xùn)如何和客戶溝通交流，給我們與陌生人打起了溝通的橋梁，并且可探知客戶的需求欲，由此而知作為一位營銷員，話術(shù)是多么的重要。
三天培訓(xùn)時間，里面的內(nèi)容是枯燥無味的，但是給我們運用起來確是充滿了歡樂，我們的歡聲笑語從公司到飯?zhí)谩５谂嘤?xùn)的時間里，經(jīng)理還有里面的員工都與我們說了很多他們的經(jīng)歷，比如：在什么情況下客戶會有哪些反應(yīng)？會問我們什么？世上什么客戶都有，我們應(yīng)以什么心態(tài)去面對等等。
在培訓(xùn)中我們還是學(xué)到了新的知識，每款車的＇賣點是什么？里面一些簡單易懂的配置我們都略知一二，并對不同品牌車的歷史有了更進(jìn)一步的了解，這也讓我們在汽車銷售實習(xí)期間，同客戶交談變得更自信做些鋪墊。
在汽車銷售實習(xí)工作時，我們每位同學(xué)都堅守著自己的崗位，有了第一次工作經(jīng)驗的我們對待工作都是充滿了激情和自信，對待每一位客戶都是真誠、細(xì)心、耐心的接待和解答客戶所提出的每一個問題；但是還是有不足之處，那就是專業(yè)知識沒過關(guān)，我們對汽車的構(gòu)造的了解還不透徹和對同一品牌的汽車不了解，所以很容易造成客戶對我們的不信任，所以，我學(xué)到了：知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。
在實習(xí)工作的同時我也在細(xì)心的學(xué)習(xí)，留意客戶的肢體語言與說話語氣，有意向購車的客戶會怎樣的表現(xiàn)，怎樣可以看出、聽出客戶近期會不會購車等。但也了解到了一些專業(yè)方面的知識，如：怎樣才能按揭？當(dāng)客戶說車耗油時該如何用專業(yè)術(shù)語回答等。
相信有了這次汽車銷售實習(xí)的經(jīng)歷，我的未來會更加的美好。通過這次實習(xí)，我學(xué)會了很多的道理，都是在書本上所學(xué)不到的，是一次受益匪淺的實習(xí)經(jīng)歷。
報告。
汽車。
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇九
隨著汽車的普及和發(fā)展，汽車維修技術(shù)也日新月異。為了有效提升我國汽車維修技術(shù)水平，我所在的學(xué)校舉辦了一次汽車實訓(xùn)活動。在這次實訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了許多實用的汽修知識和技巧，還深刻體會到了團隊合作的重要性。接下來，我將對這次實訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)和反思，希望能夠更好地應(yīng)用所學(xué)知識，為我未來的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)。
第一段：實踐中學(xué)習(xí)的重要性。
通過實踐操作，我深刻認(rèn)識到實踐中學(xué)習(xí)的重要性。在課堂上，我們可以通過理論知識的講解和演示理解汽車維修的流程和方法。然而，僅僅停留在理論層面是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。只有親自動手操作，才能真正體會到汽車維修中的細(xì)節(jié)和難點。在這次實訓(xùn)中，我們進(jìn)行了各種維修和保養(yǎng)項目的實際操作，例如更換車燈、更換機油等。通過實操，我們能夠更快地掌握技能，而不僅僅停留在理論學(xué)習(xí)的層面。
第二段：團隊合作的重要性。
在汽車維修實訓(xùn)中，我深刻體會到了團隊合作的重要性。汽車維修涉及的項目繁多，其中有些項目需要多人合作才能完成。例如，更換輪胎需要配合使用千斤頂和扳手等工具。在團隊的協(xié)作下，我們能夠更順利地完成任務(wù)，提高工作效率。除此之外，團隊合作還有助于相互學(xué)習(xí)和分享經(jīng)驗，促進(jìn)技能的提高和進(jìn)步。
第三段：技術(shù)和安全意識的重要性。
汽車維修需要具備一定的技術(shù)和安全意識。在實訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了許多汽車維修的技術(shù)知識和維修方法，例如排除故障的步驟和注意事項。同時，我們也強調(diào)了安全意識的重要性。在進(jìn)行汽車維修時，我們要時刻注意安全，例如佩戴防護手套、眼鏡等，避免受傷。這次實訓(xùn)讓我深刻認(rèn)識到，只有具備扎實的技術(shù)和安全意識，才能更好地從事汽車維修工作。
第四段：溝通和解決問題的能力。
在實訓(xùn)中，我們需要和同伴進(jìn)行交流和溝通，以解決出現(xiàn)的問題。例如，在更換雨刷時，我們遇到了固定螺絲不松動的問題。通過大家的共同努力，我們最終找到了解決辦法，順利完成了任務(wù)。這次實訓(xùn)讓我認(rèn)識到好的溝通和解決問題的能力是十分重要的。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將更加注重溝通和團隊協(xié)作，以提高解決問題的能力。
第五段：應(yīng)用所學(xué)知識的重要性。
實訓(xùn)結(jié)束后，我深感應(yīng)用所學(xué)知識的重要性。通過實踐操作，我們學(xué)到了很多汽車維修的技能和經(jīng)驗，而這些都是寶貴的財富。即使沒有機會從事汽車維修工作，這些知識和技能也能派到其他的工作中，例如自行修理汽車。我會將所學(xué)應(yīng)用到實際生活和工作中，不斷提升自己的技能水平。
總之，這次汽車實訓(xùn)讓我受益匪淺。通過實操操作，我不僅學(xué)到了實用的汽修知識和技巧，還深刻體會到了團隊合作的重要性。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將更加注重實踐操作，培養(yǎng)團隊協(xié)作精神，提高溝通和解決問題的能力，并將所學(xué)知識應(yīng)用于實際生活和工作中，為我未來的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)。
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇十
《汽車空調(diào)原理與維修》這門課是汽車運用技術(shù)專業(yè)中不可缺少的一門職業(yè)技能課。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人們對汽車的舒適性、安全性、可靠性的提高，空調(diào)系統(tǒng)已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，由于在空調(diào)系統(tǒng)中電子技術(shù)的高度發(fā)展以及其在轎車上的廣泛應(yīng)用，故空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，其控制部分的電子化程度也越來越高，好多中高擋轎車上已裝有微機控制的自動空調(diào)系統(tǒng)。為適應(yīng)《汽車空調(diào)原理與維修》這門課是為了滿足汽車檢測和維修專業(yè)教學(xué)的需要，使廣大汽車維修人員以及大專學(xué)生系統(tǒng)的掌握現(xiàn)代汽車空調(diào)的原理和維修技能。
我們教改的終極目標(biāo)是培養(yǎng)出能為社會創(chuàng)造財富的、能適應(yīng)新型企業(yè)需要的真正的技術(shù)人才，所以對技工教育課堂教學(xué)的有效性必須有新的認(rèn)識。
通過師生互動和同學(xué)之間的討論交流，集收了學(xué)多信息，吸取了許多經(jīng)驗、技巧，受到多方面的啟發(fā)和感悟，自己的專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)水平有了明顯提高，另外通過科組自己業(yè)余時間的學(xué)習(xí)，使我們了解本學(xué)科的發(fā)展動向和最新成果、先進(jìn)技術(shù)，具有較扎實的專業(yè)知識和較高的專業(yè)學(xué)術(shù)水平，教學(xué)中也融合了當(dāng)今汽車技術(shù)發(fā)展的很多新技術(shù)、新理論。雖然這個學(xué)期的學(xué)習(xí)時間很短，但在這有限的時間里學(xué)生們學(xué)到了很多的專業(yè)技能知識，也見到了很多的實際故障和行之有效的排除方法，使我們對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，使我們將所學(xué)的理論和實踐很好的結(jié)合起來，在實習(xí)期間學(xué)生們認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解了當(dāng)今維修行業(yè)的發(fā)展，開闊了知識面，完成了本期實訓(xùn)的目的，基本達(dá)到了我們預(yù)期的實訓(xùn)的目標(biāo)。
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇十一
xx級汽修班實訓(xùn)于20xx年7月10日開始，共三周時間，于7月28日圓滿結(jié)束。學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)非常重視職業(yè)學(xué)院汽修專業(yè)的的初次學(xué)生實訓(xùn)，曹鐵院長組織召開了實訓(xùn)工作會議，提出了具體的實訓(xùn)要求，對學(xué)生安全方面提出了六點意見，同時還為我們安排最好的實訓(xùn)基地，選派有多年一線生產(chǎn)經(jīng)驗的工程師擔(dān)任主講教師。學(xué)生在實訓(xùn)期間，曹院長、教育處郭處長、設(shè)備處張?zhí)庨L等領(lǐng)導(dǎo)親臨基地，現(xiàn)場檢查指導(dǎo)并提出具體要求，我們汽修班的全體師生對職院各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持表示衷心的感謝。
王麗萍主任主持召開了機電系全體教師的動員會，系全體師生的安全教育會。按照學(xué)院的實訓(xùn)會議精神認(rèn)真組織落實，將實訓(xùn)準(zhǔn)備工作前移，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全了安全組織機構(gòu)，組織編寫了學(xué)生實訓(xùn)安全細(xì)則，對學(xué)生進(jìn)行安全教育，提高學(xué)生的安全意識，做到防患未然。青年教師王爽等編寫了實訓(xùn)計劃、技能訓(xùn)練科目進(jìn)程表、實訓(xùn)學(xué)員成績考核辦法、實訓(xùn)報告等，整個實訓(xùn)過程全部按計劃實施，按制度落實，按標(biāo)準(zhǔn)考核。真正做到了精心組織教學(xué)環(huán)節(jié)，認(rèn)真落實實訓(xùn)計劃，科學(xué)安排實訓(xùn)內(nèi)容，提高學(xué)生專業(yè)技能，超額完成實訓(xùn)目標(biāo)。
xx汽修班這次學(xué)生實訓(xùn)受到了設(shè)備處的'大力支持，得到車間楊經(jīng)理的密切配合，選派最有經(jīng)驗的二位師傅為學(xué)生進(jìn)行技能培訓(xùn)。使用的鉗工工作臺是新的，用的測量工具是第一次拆封，學(xué)生技能訓(xùn)練用的材料能夠保證，使用的工具與機械加工設(shè)備配套齊全。寬敞的車間，嶄新的設(shè)備，周到的服務(wù)，熱心的指導(dǎo)，使學(xué)生了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和加工工藝過程、主要機械加工方法、主要設(shè)備的工作原理、工卡量具的使用以及安全操作技術(shù)。學(xué)生之所以能夠取得好的實訓(xùn)成績，與基地的提供的良好條件及其密切配合是分不開的。帶班教師和全體學(xué)生對基地的工作非常滿意。
全班23名同學(xué)都把這次實訓(xùn)看的很重要，以認(rèn)真的態(tài)度、謙虛的精神、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)參加實訓(xùn)。學(xué)生進(jìn)入實訓(xùn)基地后，能夠按照實訓(xùn)計劃要求，嚴(yán)格遵守實訓(xùn)基地的各項規(guī)章制度，認(rèn)真聽教師講解，一絲不茍的操作，順利完成了全部實訓(xùn)科目。在實訓(xùn)考核中，有16名同學(xué)成績是a，占69.5%；6名同學(xué)成績是b，占26%；1名同學(xué)成績是c，占3.8%。通過實訓(xùn)科目的技能訓(xùn)練培養(yǎng)，提高了學(xué)生的工程實踐能力，安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)素質(zhì)的養(yǎng)成，以及做事認(rèn)真細(xì)致工作習(xí)慣。學(xué)員遵守各工種安全操作規(guī)程，做到講文明有禮貌，上班前三檢查，下班前三清理。同時也培養(yǎng)和鍛煉了學(xué)生的勞動觀點、質(zhì)量觀念、創(chuàng)新意識和愛護國家財產(chǎn)的自覺性。學(xué)生們的整體綜合素質(zhì)與實訓(xùn)前有了明顯的提高。
通過實訓(xùn)，學(xué)生們共完成鉗工技能培訓(xùn)15項，工具使用16種，量具使用7套，常用機械加工設(shè)備18臺套，熟悉焊接生產(chǎn)工藝過程、了解電焊、氣焊、火焰切割等設(shè)備的使用與用途，了解現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。在鉗工技能方面，學(xué)員能夠正確的使用各種鉗工工具、量具，了解常用機加設(shè)備的加工工藝范圍，會按零件圖紙技術(shù)要求在平臺劃線，用手銼加工平鍵，功內(nèi)外螺紋等。學(xué)生自做模塊8件（磨鉆頭2件，六方3件，平鍵3件），磨出標(biāo)準(zhǔn)鉆頭26根，維修臺虎鉗一臺，加工m20雙頭螺柱8件，鉗工劃線模板一塊。學(xué)生們能在這么短的時間學(xué)會這么多技能，是非常難能可貴的，相當(dāng)于普通學(xué)徒工一至二年才能達(dá)到的水平。其中有幾名學(xué)生已經(jīng)能夠與實習(xí)工廠的有四年工齡的師傅共同探討技術(shù)。這一方面，說明學(xué)院的理論教學(xué)比較扎實，另一方面也說明學(xué)生的動手能力很強。這次實訓(xùn)還有一個重要成果，就是培養(yǎng)了學(xué)生的自信心。
這種邊學(xué)習(xí)邊實踐的教學(xué)模式非常符合學(xué)生實際和社會需要，這也是我們職業(yè)教育應(yīng)有的特色。通過這次實訓(xùn)我們感到，每位同學(xué)都是一塊型鋼，相信通過職院的精心培育，千錘百煉后都能成為一塊好鋼，成為對國家和社會有用的新型勞動者。
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇十二
在這次實訓(xùn)中，我們初步了解了汽車的基本知識以及汽車維修的基本操作技能。以下是對這次實訓(xùn)的總結(jié)。
首先，我們了解了汽車的組成和基本結(jié)構(gòu)。汽車由發(fā)動機、底盤、車身和電器四部分組成。發(fā)動機是汽車的動力裝置，底盤是汽車的基礎(chǔ)，車身是汽車的主體，電器為汽車提供了便利的功能。
其次，我們學(xué)習(xí)了汽車維修的基本技能。包括拆卸和安裝發(fā)動機，更換機油濾清器，檢查燃油系統(tǒng)和點火系統(tǒng)等。這些技能是我們未來進(jìn)行汽車維修的重要基礎(chǔ)。
在這次實訓(xùn)中，我們也學(xué)習(xí)到了汽車維修的規(guī)范和安全操作。比如使用正確的工具和設(shè)備，遵循安全操作規(guī)程，保持工作環(huán)境的整潔和衛(wèi)生。這些規(guī)范和安全操作是我們未來進(jìn)行汽車維修的重要保證。
最后，我們總結(jié)了這次實訓(xùn)的意義。通過這次實訓(xùn)，我們不僅了解了汽車的基本知識和基本結(jié)構(gòu)，也學(xué)習(xí)到了汽車維修的基本技能和規(guī)范安全操作。這些技能和知識將有助于我們未來的汽車維修工作。
總之，這次實訓(xùn)讓我們更好地了解了汽車的基本知識，基本結(jié)構(gòu)以及汽車維修的基本技能和規(guī)范安全操作。這些技能和知識將有助于我們未來的汽車維修工作。
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇十三
我有幸參加了為期三個月的汽車實訓(xùn)項目。在此期間，我有機會深入了解汽車構(gòu)造、維護和設(shè)計，并且通過實踐操作，不斷提升自己的技能。現(xiàn)在，我想分享我的經(jīng)驗，希望能為同樣對汽車技術(shù)感興趣的你們提供一些啟示。
汽車實訓(xùn)的項目涵蓋了多個領(lǐng)域，包括機械工程、電子工程和車輛設(shè)計等。我們首先進(jìn)行了理論學(xué)習(xí)，了解了汽車的基本構(gòu)造和原理，如發(fā)動機、底盤、車身和電子系統(tǒng)等。然后，我們進(jìn)行了實踐操作，如更換輪胎、修復(fù)制動系統(tǒng)、診斷電子系統(tǒng)故障等。最后，我們參與了車輛設(shè)計環(huán)節(jié)，通過使用cad軟件，為新款汽車提出設(shè)計方案。
在這次實訓(xùn)中，我最大的收獲是理論與實踐相結(jié)合的能力。以前，我對于汽車?yán)碚摰睦斫鈨H限于書本，但在實際操作中，我深刻體驗到理論與實踐之間的緊密聯(lián)系。例如，我在修復(fù)制動系統(tǒng)時，通過調(diào)整制動器間隙、更換剎車片，更加理解了汽車制動系統(tǒng)的運作原理。
此外，我也學(xué)會了如何有效地團隊合作。在項目過程中，我們需要與團隊成員共同協(xié)作，解決各種問題。這既鍛煉了我的團隊協(xié)作能力，也讓我學(xué)會了在團隊中發(fā)揮自己的專長。
這次汽車實訓(xùn)的經(jīng)歷讓我對汽車技術(shù)有了更深入的了解，也讓我明白了汽車行業(yè)的挑戰(zhàn)和機遇。我深刻體會到，只有將理論知識與實踐經(jīng)驗相結(jié)合，才能在這個行業(yè)取得成功。在未來的職業(yè)生涯中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，提升自己的專業(yè)技能，為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇十四
畢業(yè)實訓(xùn)是我們完成畢業(yè)的重要組成部分，是學(xué)生在學(xué)完教學(xué)計劃所規(guī)定的全部理論課程和完成其他教學(xué)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的綜合性實訓(xùn)，它是培養(yǎng)學(xué)生系統(tǒng)運用所學(xué)專業(yè)的基本理論、基本方法、基本技能、理論聯(lián)系實際、獨立地分析問題和解決問題能力的主要環(huán)節(jié)。
通過畢業(yè)實訓(xùn)，要求學(xué)生在系統(tǒng)消化、鞏固和運用所學(xué)的理論知識的基礎(chǔ)上，能獨立全面地分析和處理會計理論和實務(wù)所遇到的各種問題，從而加強和提高對會計學(xué)基本理論知識的理解和認(rèn)識，鞏固課堂理論教學(xué)效果。通過畢業(yè)實訓(xùn)，鍛煉并提高學(xué)生全面處理各種社會實踐的能力。
xx集團股份有限公司是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)的綜合性大型股份制企業(yè)集團，山東省政府確定的全省首批51家現(xiàn)代企業(yè)制度試點單位之一。經(jīng)營領(lǐng)域涉及汽車銷售、汽車修理、配件供應(yīng)、舊機動車交易、客運出租、汽車租賃、機動車拍賣、房地產(chǎn)開發(fā)、制藥、進(jìn)出口貿(mào)易、物業(yè)管理、廣告企劃等眾多行業(yè)，并參股金融業(yè)，基本確立了以汽車服務(wù)業(yè)、藥業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)，投資、貿(mào)易、實業(yè)協(xié)調(diào)并進(jìn)的發(fā)展格局。汽車貿(mào)易和汽車服務(wù)業(yè)一直是xx集團重點發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。在汽車貿(mào)易領(lǐng)域，公司是眾多國際知名品牌和國內(nèi)主要汽車生產(chǎn)廠家在山東地區(qū)的總代理或總經(jīng)銷，同時也是山東省進(jìn)口車的銷售主渠道之一。公司已與上海大眾、上海通用、中國一汽、沈陽金杯、二汽東風(fēng)、重慶五十鈴、南汽、南京菲亞特、柳州五菱、重慶長安、神龍富康、湖南獵豹、福建東南、鄭州日產(chǎn)等幾十家國內(nèi)著名汽車廠商建立了專營公司，并以獨資方式建立了五家汽車經(jīng)營連鎖店，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布山東各地。福特4s店是20xx年福特進(jìn)入中國市場山東省內(nèi)第一家4s店。此次實訓(xùn)崗位為xx福特汽車銷售顧問，福特4s店共3個銷售團隊，我在展廳2組，全組共計銷售人員8人。
1、調(diào)查濟南xx集團股份有限公司的基本信息。
據(jù)實訓(xùn)的需要在學(xué)校利用網(wǎng)絡(luò)資源和圖書館資源作好畢業(yè)實訓(xùn)的準(zhǔn)備工作，在對實訓(xùn)單位的基本狀況有了一定的理解并在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下制定具體的畢業(yè)實訓(xùn)計劃。在學(xué)校組織的招聘上成功的應(yīng)聘到xx集團做福特汽車的銷售顧問。
2、參加濟南xx集團股份有限公司的實訓(xùn)培訓(xùn)。
在實訓(xùn)初期參加了濟南xx集團福特4s店的實訓(xùn)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了公司文化，管理制度，參加了銷售流程，并學(xué)習(xí)進(jìn)行日常業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)知識，對公司的主要目標(biāo)市場、發(fā)展方向有了一定的認(rèn)識，明確了工作應(yīng)遵循的規(guī)則和自己的責(zé)任。
3、展廳接待實訓(xùn)階段。
在8月份，我們差不多背誦學(xué)習(xí)了獎金一個月的汽車產(chǎn)品知識，在展廳初步跟著老銷售顧問慢慢接觸客戶，然后我們進(jìn)入了開始正式的實訓(xùn)階段，從接待客戶到需求分析，車輛展示，試乘試駕，價格分析，跟蹤客戶，電話回訪，電腦錄入dms系統(tǒng)和qc流程，再到后期的訂單，發(fā)車流程等。這一系列流程看似簡單，但實際上市一環(huán)扣一環(huán)，不管是哪里出了差錯都可能會導(dǎo)致客戶的不滿意。在起初一個月，我本來想獨立完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的8輛車銷售任務(wù)，但是后來在實際應(yīng)用中才發(fā)現(xiàn)真的很難。由于自己缺乏經(jīng)驗，從而使的自己的工作效率很低，交一輛車往往都需要半天時間，整個流程顯得很沒有條理。慢慢的熟悉了之后才發(fā)現(xiàn)，經(jīng)驗和工作流程對于工作效率和產(chǎn)能真的是很重要。
接在9月12號到15號的車展中，公司給了我們一個很難得的實訓(xùn)機會，被分到各個崗位進(jìn)行車展競爭激烈的工作，4天下來，每天都是晚上9點以后下班，很累，但是收獲頗豐。雖然第一次車展沒有預(yù)期那么好，但是真的感覺就像剛打完一場仗一樣，激烈、緊張、刺激而又累！??！第一天還是帶著興奮上路，可到了車展現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)大喇叭的聲音蓋過了我們所有銷售顧問的聲音，好多家經(jīng)銷商在一塊在人流中尋找自己獵物。好多次因為一個訂單要給客戶打好幾個電話邀約過來，但好多次希望過后帶來的是失敗。
5、現(xiàn)如今工作狀態(tài)。
回想一下在福特工作將近一年時間了，現(xiàn)在已經(jīng)對于工作流程有了更深一步的熟練，截止到現(xiàn)在我已經(jīng)銷售了68臺車。在小組內(nèi)也曾經(jīng)兩次拿到銷冠稱號。現(xiàn)在工作起來也不會再覺得累，因為我知道所有的問題總會有解決的辦法。我相信只要我們每天都帶著一份熱情來對待每一批客戶，總會有意想不到的收獲。
經(jīng)過了幾周的汽車銷售工作，讓我們了解到銷售工作是很有壓力的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心。針對給我們安排的'工作，每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，可以說在是受益匪淺。
我在此次實訓(xùn)中，了解到實訓(xùn)的具體做法：
第一點，汽車銷售顧問每天都可以看到自己有沒有完成前一天的計劃，即使沒有完成他也能在這一份汽車銷售顧問工作總結(jié)中找到了錯誤所在以及改進(jìn)方法。及時改正自己犯下的錯誤，不斷調(diào)節(jié)自己的情緒和工作狀態(tài)。每一天都不會因為昨天犯下而苦惱，用良好的心態(tài)迎接每一天工作效率自然高很多。
第二點，只有羅列出所做過的每一件事情，汽車銷售顧問才能知道自己的一天都在做些什么。一個汽車銷售顧問最重要的不是自己有沒有能力把工作做好，而是你是否知道自己在做什么、做這件事情的價值和意義等。
第三點，汽車銷售顧問工作總結(jié)出當(dāng)天不足讓優(yōu)秀汽車銷售顧問每天都認(rèn)識一個新的自己，在不斷發(fā)現(xiàn)的錯誤中也不斷改進(jìn)自己。一個人并不怕自己犯錯誤，只要能夠及時地意識到自己所犯的錯誤并且給自己糾正就是一個進(jìn)步。
第四點，每一個做汽車銷售顧問的汽車人才都需要鼓勵。而這些鼓勵不是別人嘴上的恭維，而是汽車銷售顧問自己內(nèi)心的驕傲。用汽車銷售顧問工作總結(jié)記錄每天自己一件值得驕傲的事情，你會發(fā)現(xiàn)自己永遠(yuǎn)都保持著積極向上的心態(tài)。
第五點，汽車銷售顧問只有給自己制定一份詳細(xì)的工作計劃，才不會盲目地過每一天。只要你時刻清楚自己應(yīng)該去做哪些事情，你就會發(fā)現(xiàn)無論是生活還是工作都有條不紊地進(jìn)行著。同時一份計劃可以讓自己的工作更有規(guī)律，同時也更加的高效。
失敗的人總有借口，而成功的人總有理由。優(yōu)秀汽車銷售顧問的秘訣也不過如此，每天發(fā)現(xiàn)自己一些不足、每天進(jìn)步一點點。優(yōu)秀汽車銷售顧問是日積月累的成果，想要成為行業(yè)的先鋒，每天給自己一份簡單的汽車銷售顧問工作總結(jié)便有機會。
總之，在此次實訓(xùn)期間，脫離了學(xué)校的庇護，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長了專業(yè)知識，還學(xué)習(xí)了不少為人處事的方法。并且知道自己需要在哪些地方補充，知道自己以后的路該向哪里走。
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇十五
光陰飛逝，轉(zhuǎn)瞬間，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了，經(jīng)過三年多專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，這個學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實習(xí)了。
20__年10月20日，我被學(xué)校安排到奇瑞有限責(zé)任公司實習(xí)。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的，學(xué)到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。
一、學(xué)會遵從上級及公司制度。
工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線；在工作中必須做到：
1、服從班組長安排，相對應(yīng)的崗位有關(guān)有相對應(yīng)的人；
2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作；
3、嚴(yán)格遵守工廠各項規(guī)章制度；
4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；
二、工廠注重團隊精神的同時注重培養(yǎng)個人能力。
三、在工廠上班的優(yōu)缺點。
四、工作體會。
在奇瑞實習(xí)的這段時間里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實習(xí)，讓我明白了兩個道理：
1、做任何工作都要積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好；
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最后，非常感謝學(xué)校和奇瑞給了我這次難得的實習(xí)機會。這次實習(xí)，給了我一個鍛煉的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗，可以講是受益良多??！所以，今后，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻(xiàn)的人。初中畢業(yè)后，我就踏入了市總中專的校門。轉(zhuǎn)眼，中專的學(xué)習(xí)就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正進(jìn)行畢業(yè)實習(xí)呢。
以前，我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易的事，可是當(dāng)我離開校園，真的進(jìn)入社會實習(xí)后，才真正體驗到工作，并不是想象中的那樣它又苦又累，可不是一件容易的事。
一開始，我被學(xué)校安排到奇瑞實習(xí)。上班第一天，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握，做好每一件事，實習(xí)肯定會有成績。
在奇瑞實習(xí)，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡單，其實要做好它很不容易。因為怎樣才能作好工作、怎樣才能在流水線上作好，這里學(xué)問可大了。因此，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會如何作好一名作業(yè)員最起碼的要求就是：大的要認(rèn)真了解公司的整體運作、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手。
其次，要學(xué)會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關(guān)系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。
第三，要學(xué)會怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學(xué)會像這里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。
第四，要學(xué)會虛心。因為只有虛心請教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請教才可使自己進(jìn)步快。
第五，要學(xué)會以禮待人。
在實習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識，這樣可以打下一個扎實和穩(wěn)固的工作根基。
2、要在工作中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。
這次實習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實習(xí)，走進(jìn)社會，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復(fù)的校園生活肯定會輕松多了，可如今真正實習(xí)了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現(xiàn)實社會比起校園生活那是復(fù)雜多了，因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀！也由此感到一種緊迫感。
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇十六
光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間，一個星期已經(jīng)過去了，回首過去，內(nèi)心不僅感嘆時光的流逝。為了讓我們更好地學(xué)習(xí)、了解汽車，學(xué)校開展了這次為期一個周的實訓(xùn)。一個周的實訓(xùn)讓我學(xué)到了很多，見識到了很多。以下是我的汽車維修實訓(xùn)的總結(jié)。
這次實訓(xùn)的內(nèi)容包括汽車文化、汽車啟動、汽車發(fā)動機系統(tǒng)、汽車底盤、汽車電氣等內(nèi)容。通過這次實訓(xùn)，我對這些知識有了更深刻的了解。首先，汽車文化的學(xué)習(xí)讓我明白了汽車的歷史和演變過程，進(jìn)一步增加了對汽車的認(rèn)識。其次，汽車啟動實訓(xùn)讓我了解了汽車啟動系統(tǒng)的組成和原理，以及如何進(jìn)行故障診斷和維修。接著，我對汽車發(fā)動機系統(tǒng)進(jìn)行了深入的學(xué)習(xí)，了解了發(fā)動機的工作原理和組成，以及如何進(jìn)行故障診斷和維修。此外，我還學(xué)習(xí)了汽車底盤的組成和原理，以及如何進(jìn)行故障診斷和維修。最后，我對汽車電氣進(jìn)行了學(xué)習(xí)，了解了電氣系統(tǒng)的組成和原理，以及如何進(jìn)行故障診斷和維修。
在實訓(xùn)過程中，我不僅學(xué)到了知識，還收獲了很多經(jīng)驗。首先，我明白了團隊合作的重要性，只有齊心協(xié)力，才能取得成功。其次，我明白了做任何事情都要有耐心，不能急躁，只有腳踏實地，才能取得成功。此外，我還明白了要虛心聽取別人的意見，不能自以為是，只有虛心學(xué)習(xí)，才能取得進(jìn)步。
通過這次實訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到理論知識和實際操作的重要性。只有將理論知識和實際操作結(jié)合起來，才能真正掌握知識，并將其應(yīng)用到實際生活中去。同時，我也明白了自己的不足之處，比如在操作中不夠細(xì)心，缺乏耐心等。因此，在以后的學(xué)習(xí)生活中，我將更加努力，提高自己的綜合素質(zhì)，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)。
總之，這次實訓(xùn)讓我學(xué)到了很多知識，也讓我明白了許多道理。我將把這些知識和經(jīng)驗應(yīng)用到以后的學(xué)習(xí)生活中，努力成為一名優(yōu)秀的學(xué)生。
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇十七
中南汽車修配廠具有近七十年的歷史，是中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會，中國輕型汽車修理行業(yè)協(xié)會的常務(wù)理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達(dá)，武漢神龍汽車有限公司等生產(chǎn)廠的特約維修站，承接國內(nèi)外各類轎車、吉普車、旅行車的維修和保養(yǎng)。該公司結(jié)合多年的修車實踐，設(shè)計和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進(jìn)、新穎、實用的汽車保修設(shè)備。
我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師-父做副助手,主要維修帕薩特,波羅,高爾,桑塔納,途安等車型。
二、實習(xí)目的及意義。
1、通過生產(chǎn)實習(xí)加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗。
3，開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。
3、通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
4、維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
三、實習(xí)內(nèi)容及過程。
(一)保養(yǎng)。
不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
根據(jù)德國原廠的要求，大眾汽油車種每一年或每15,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次換油保養(yǎng)。每一年或每30,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次檢查保養(yǎng)。單一般而言，每半年或每7,500公里作一定保養(yǎng)應(yīng)較合理。
而對于新車要求的首次7500km常規(guī)保養(yǎng)包括：車身內(nèi)外照明電器、用電設(shè)備檢查功能;目測安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能;用專用診斷設(shè)備vag、5051/5052讀取儲存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息;檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔;目測發(fā)動機艙各零件是否有損傷和泄漏;清潔空氣濾清器罩殼和濾芯;用專用工具檢查蓄電池狀況，正負(fù)極連接是否牢靠，觀察電眼;檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏，必要時補充防凍液;檢查制動系統(tǒng)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動液管路是否泄漏，檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面，必要時補充;檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙，連接是否牢固;檢查車身底部燃油管、制動油管以及底部保護層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固;底盤螺栓，車輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等。
前來做首次保養(yǎng)的車平均每天一臺，師傅的效率也很高，快則不出一個小時搞定。
達(dá)到15000km時除了以上的內(nèi)容外還需增加：復(fù)位保養(yǎng)周期顯示器;檢查車門限位器、固定銷、發(fā)動機蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤滑;更換灰塵及花粉過濾器濾芯;目測變速箱/傳動軸護套有無滲漏及損壞;檢查制動盤、制動鼓及制動摩擦片厚度及磨損情況;檢測輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。
當(dāng)達(dá)到30000km時還要清洗節(jié)氣門，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發(fā)動機燃燒室和進(jìn)氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000km后就要更換火花塞，燃油濾清器，自動變速器atf油。
(二)發(fā)動機大修。
在短短3周時間內(nèi)一共大修過6臺發(fā)動機，包括一臺直列6缸4氣門寶馬發(fā)動機。整個過程分發(fā)動機解體，零件清洗更換，組裝還原三步。
解體發(fā)動機完畢后，對零部件進(jìn)行初步清洗，確定零部件維修和更換項目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進(jìn)氣歧管、氣門室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專用清潔劑加水配對后加熱清洗，加熱清潔完畢后，對加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤滑油，避免銹蝕。
最后總成裝復(fù)，進(jìn)行裝車，要對發(fā)動機進(jìn)行熱磨時間應(yīng)在三小時以上，同時磨和過程中主修人員檢查有無漏油、漏水、漏氣。
大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件;安裝前,要用發(fā)動機油或防蝕劑涂覆螺紋;緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手;組裝時,應(yīng)預(yù)先用專用油晶相互摩擦接觸零件,以便于啟動。
(三)自診斷系統(tǒng)。
一般裝有微處理器控制單元(ecu)的汽車，都具有故障自診斷系統(tǒng)。可以用它來對汽車內(nèi)傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)備個部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動檢查和監(jiān)測。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時，裝在儀表板上的故障指示燈就會閃亮以警告車主汽車可能出問題了，按一下按鈕，故障代碼(一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來。同時此故障信號將被存入存儲器，判斷汽車的故障所在。故障排除后，斷開ecu的電源故障碼就會被清除。汽車故障自診斷系統(tǒng)時刻監(jiān)控著汽車的運行，哪怕是一個小小的螺釘松動了，也會反映出來，以便及時發(fā)現(xiàn)隱患，保證汽車的安全運行。
當(dāng)微機工作正常時，通過診斷用程序檢測輸入信號的異常情況，再根據(jù)檢測結(jié)果分為導(dǎo)致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類，預(yù)先編輯在程序中當(dāng)微機本身發(fā)生故障時，則通過wdt進(jìn)行重大故障分類。
有了自診斷系統(tǒng)，配合電腦自診斷儀檢測故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個硬件結(jié)構(gòu)相同的子系統(tǒng)構(gòu)成，操作界面猶如一臺筆記本電腦，可檢測電噴發(fā)動機、自動變速箱、防抱死剎車、安全氣囊、自動空調(diào)、定速巡航、主動懸掛，動力轉(zhuǎn)向、儀表板系統(tǒng)等等。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在。
(四)四輪定位。
前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車體，校正位置進(jìn)行鋼圈補償，通過各種傳感器分析出各個角的數(shù)值，通過扳手或液壓桿等工具調(diào)劑懸架減震器定位螺釘以調(diào)整定位角到正常范圍內(nèi)。
(五)輪胎動平衡。
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
首先要卸下車輪，并固定到多功能動平衡儀上，測量輸入車輪外形相關(guān)參數(shù)，在動平衡儀的幫助下測定車輪的不平衡點，以及需要補償?shù)闹亓?，然后在鋼圈上添加相?yīng)的鉛塊進(jìn)行補償。
(六)常見故障。
1發(fā)動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。
2、發(fā)動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點火正時。
3、怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測發(fā)動機控制單元電壓及點火正時。
4、轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。
5、暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過低，缸內(nèi)集炭，點火正時。
6、倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。
7、空調(diào)不制冷?？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風(fēng)扇運轉(zhuǎn)不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。
8、發(fā)動機故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。
(七)其他。
短短3周時間給了我豐富的實踐經(jīng)驗。在整個實習(xí)過程中還對車漆噴涂，鈑金，節(jié)氣門，噴油嘴等清洗，點火正時調(diào)節(jié)，空調(diào)加氟，更換制動液、機油，研磨氣門，軸瓦檢修，傳感器的檢測更換，常見易損零件更換等等有了更深刻的認(rèn)識和了解。
四、實習(xí)收獲及總結(jié)。
總的來說這次實習(xí)給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實踐的結(jié)合。
這次生產(chǎn)實習(xí)給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。在實習(xí)中我的理論同實踐進(jìn)行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結(jié)合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習(xí)中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實習(xí)時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。
實習(xí)中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認(rèn)識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實。
在中南的實習(xí)讓我看到了汽車行業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景，從而也反映出了我國機械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學(xué)好本專業(yè)知識的決心和信心，今后我一定會更加努力地學(xué)習(xí)，彌補各方面的不足，為日后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。
最后，我衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶嵙?xí)做的工作和努力!
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇十八
本文旨在回顧我在大學(xué)期間進(jìn)行的汽車實訓(xùn)項目。通過這次實訓(xùn)，我不僅深化了對汽車工程理論知識的理解，而且成功地將理論知識應(yīng)用到實踐中，提高了我的專業(yè)技能。
汽車實訓(xùn)是在我大學(xué)二年級的暑假期間進(jìn)行的。我參與的是一個全面的汽車維修與保養(yǎng)項目。實訓(xùn)的主要內(nèi)容涉及到汽車機械原理的理解，故障診斷與排除，以及汽車維修與保養(yǎng)的技術(shù)。
在實訓(xùn)期間，我不僅參與了日常的汽車維修與保養(yǎng)工作，還參與了幾個復(fù)雜的維修項目，如更換引擎，調(diào)整懸掛系統(tǒng)等。此外，我還通過理論考試和實踐考試，獲得了汽車工程師的資格認(rèn)證。
這次實訓(xùn)經(jīng)歷對我產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。我不僅提高了我的專業(yè)技能，而且更加深入地理解了汽車工程的理論知識。我明白了理論與實踐的緊密結(jié)合對于成為一名優(yōu)秀的汽車工程師的重要性。此外，我也更加明白了汽車維修與保養(yǎng)工作中，耐心，細(xì)心和專業(yè)技能的重要性。
總的來說，這次實訓(xùn)經(jīng)歷是一次充實且富有成果的學(xué)習(xí)之旅。我不僅深化了對汽車工程理論知識的理解，而且提高了我的專業(yè)技能。這次經(jīng)歷讓我明白了理論與實踐的結(jié)合對于專業(yè)發(fā)展的重要性，也讓我明白了成為一名優(yōu)秀汽車工程師所需具備的素質(zhì)。我期待著將這些經(jīng)驗應(yīng)用到我的未來的學(xué)習(xí)和工作中，成為一名出色的汽車工程師。
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇十九
班級：制冷101。
學(xué)校：海事與港航學(xué)院。
實訓(xùn)指導(dǎo)老師：劉振超、梁海洲。
實訓(xùn)時間：2011年9月12日-9月30日。
（1）鍛煉我們的耐心、毅力和細(xì)心。
（2）熟悉各種工具的使用方法及應(yīng)用。
（3）了解鉗工工作在機械制造及維修中的作用。
在實訓(xùn)期間，必須服從實訓(xùn)的安排，不曠課，尊重老師的指導(dǎo)、遵守紀(jì)律。注意安全，重視操作實踐，努力及時完成各項操作和作業(yè)。
通過制造螺母和鴨嘴錘子，掌握鋸割、銼削、劃線、鉆孔、攻絲等鉗工的基本操作。
在制造錘子的時候，鋸鐵塊經(jīng)常鋸片卡住，鋸的時候要有耐心，不然很容易把鋸片弄斷。還有銼削時很難把面銼平，劃線時也很難劃準(zhǔn)，鉆孔最重要，很容易鉆歪，鉆不好前面做得多好都沒用。
通過制造螺母和錘子，除了了解到制造的基本過程和所要用到的工具等。更深刻理解到別人多付出勞動，獲得的成果就比自己完美。
通過這兩周的實訓(xùn)，學(xué)到很多課本學(xué)不到的知識，實訓(xùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不同于課堂上課，在這使我得到很多經(jīng)驗，使我深深體會到學(xué)一門技術(shù)并不難，但學(xué)好一門技術(shù)卻很難。要想很好的完成一件事，就要全心地投入這件事上，下定決心，做到最好，在實踐當(dāng)中，需要有一份仔細(xì)的心，這樣才能把事做好，把事故減到最低。老師在這兩周辛苦啦，教會了我們很多，不止鍛煉了我們的動手能力，培養(yǎng)我們的興趣，還教會了我們很多做人的道理。這次實訓(xùn)只不過是學(xué)基本知識，要學(xué)好還要以后不斷的練習(xí)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我要加強自己動手操作和運用工具的能力，我也會加倍努力，把不好的做得好，把做得好的做得更好。
希望可以多一點設(shè)備，還有有些設(shè)備希望可以現(xiàn)代化一些，希望學(xué)?？梢园才哦嘁稽c時間作為實訓(xùn)課！
汽車實訓(xùn)報告總結(jié)篇二十
前言：
__汽車4s店是廣州地區(qū)首家獲得由長安福特汽車有限公司授權(quán)的特許銷售服務(wù)的企業(yè)。
__公司位于廣州天河區(qū)，850平方米汽車展廳通透、明凈、寬敞，盡顯歐美本色;達(dá)3000多平方米的維修中心是按照福特全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的要求建設(shè)，達(dá)到國際先進(jìn)水平。維修中心引進(jìn)的設(shè)備先進(jìn)、齊全：包括wds發(fā)動機分析檢測儀、德國百世霸檢測線、電腦四輪定位儀、環(huán)保型烤漆房等等。使用純正原廠的零配件和嚴(yán)格按照美式互動式維修接待檢修，技術(shù)全面、工藝精湛。
公司通過了廣州市交通委員會汽車行業(yè)維修管理處審定，被評為一級一類維修企業(yè)，及獲得“廣州市優(yōu)秀維修企業(yè)”稱號。有幸到__店實習(xí)，本人感到十分榮幸！
實習(xí)日期：
20__年7月至20__年8月。
實習(xí)地點：
廣州__汽車4s店。
實習(xí)目的：
通過實習(xí)，可以把我們在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)理論知識，運用到實際中。同時拓展自身、擴大與社會的接觸面。增加社會實踐經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力。
實習(xí)內(nèi)容：
在這三個月的實習(xí)中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。