報告是一種常見的學術寫作形式，用于向他人傳達研究成果、調查結果等。報告的語言應該簡潔明了，盡量避免使用難懂的行話和術語。在寫報告之前，我們可以向他人請教和征求意見，獲得更多的反饋和建議。
    制冷工實訓報告篇一
    接觸實際，結合實際，學以致用，學有所獲。
    1. 冷庫、中央空調的制冷系統(tǒng)的看圖、讀圖以及圖紙的設計。
    2. 汽車空調、家用空調的加工生產(chǎn)全過程。
    3. 商場、辦公樓等建筑的中央空調的施工、安裝以及調試。
    1. 要求全體同學按照要求全員參與。
    2. 集體外出活動要注意人身安全，進入工廠車間要遵守工廠的秩序和規(guī)定，注意遠離車間的機器和生產(chǎn)線。
    3. 實習過程要注意勤學多問，學有所獲，學以致用。
    4. 集體外出活動要注意專業(yè)整體的素質和專業(yè)的整體形象。
    一、河南新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司實習過程
    1、第一天(9月8日)由王宏老師帶隊來到了河南新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司，首先由胡安全員給我們每一個人發(fā)放了而一個參觀證，進入廠區(qū)并給我們簡單的說了一下廠區(qū)里的規(guī)定，然后我們就進入三樓的會議室，會議室內胡安全員給我們看了一下新鄉(xiāng)亞啤的創(chuàng)建，發(fā)展，壯大。最后胡安全員又給我們介紹了一下啤酒的生產(chǎn)過程：
    制麥 糖化 發(fā)酵 罐裝
    下面是生產(chǎn)過程示意圖 ：
    胡安全員給我們講了進入車間的一些注意事項，我們就分兩組進入實習車間。
    我們第一組首先來到制冷車間的一層，一層有6臺機組，由于需求量不大，只有 6#機組在工作，其他的5臺都是停止的，其中有3臺螺桿機，3臺離心機，1#、2#、3#都是8as17氨用活塞式制冷機組，每臺的制冷量為512kw，軸功率為142kw。4#、5#、6#是螺桿式制冷機組其名義制冷量784kw，名義工況：蒸發(fā)溫度：-7℃，冷凝溫度：35℃，由于制冷機組部是同時工作，它們的工況壓力顯示也不一樣，只有6#機組在工作，其工況：吸氣壓力：0.3mpa，排氣壓力：0.9mpa，油壓：0.85mpa，內壓比：7.5。其電機功率為220kw，配套冷凝器的面積：32?。另外5#機組的二次油分式ka20c型。從現(xiàn)場可以看到蒸發(fā)器的入口的管子是結霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。
    蒸發(fā)器
    胡安全員給我們講了一下蒸發(fā)器是怎么在一起連接的，每一臺蒸發(fā)器都連接有氣液分離器，四臺蒸發(fā)器通過各種管道，閥門連在一起，另外由于制冷量比較大，二樓的外面還有一個比較大的冷媒罐。
    樓頂就是蒸發(fā)式冷凝器，一共四臺蒸發(fā)式冷凝器，其中只有一臺在工作蒸發(fā)器。在集中聽取胡安全員的介紹完以后，我們本次新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司參觀實習就圓滿結束。
    下面是我就這次新鄉(xiāng)亞洲啤酒參觀實習的制冷系統(tǒng)圖紙：
    2、實習感受：通過這次實習我更加了解制冷機組的工作情況，更加了解制冷機組各個部件的作用以及它們的相對位置，為我以后從事制冷行業(yè)的安裝和維修奠定了一個堅實的基礎。
    制冷工實訓報告篇二
    生產(chǎn)實習是熱能與動力工程專業(yè)教學計劃中的重要組成部分，是一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。生產(chǎn)實習建立在金工實習、認識實習和專業(yè)知識學習的基礎之上，其目的在于將書本理論與實際生產(chǎn)結合起來，是課堂教學的必要補充，也是實踐教學環(huán)節(jié)的延伸，是我們在校學習期間接觸和了解社會、了解企業(yè)運作的重要途徑。
    大三暑假八月上旬，我們制冷專業(yè)進行為期兩周的生產(chǎn)實習，兩周里我們去了廣東申菱空調設備有限公司、恒星集團旗下的廣州聯(lián)合冷熱設備有限公司和廣州恒星冷凍機械制造有限公司。這次生產(chǎn)實習雖然為期只要兩個星期，但憑著自己的努力和其他人的幫助，自己感覺收獲還是蠻多;自己認真負責的態(tài)度也感染了其他同學，特別自己所帶領的那個小組組員。
    在實習期間，我嚴格按照所在實習公司的安排，認真努力的學習，盡自己最大的努力去學習，把握這次難得的學習機會，因為我相信這對我以后的學習有很大的幫助。而且自己對自己未來的定位是在制冷空調行業(yè)做一個技術研發(fā)工程師，所以在實習期間我對各種機組的系統(tǒng)還有公司的專業(yè)技術儲備都比較感興趣。在實習期間除了詳細觀察生產(chǎn)流程的每一道工序，我沒有讓自己閑著，我花很多時間在觀察各種機組的結構并分析其各部件的作用。對一些復雜的系統(tǒng)我會把詳細的系統(tǒng)圖畫下來，剛開始在申菱實習時畫一些系統(tǒng)圖時，是要對著實物一點一點的畫。到后來到恒星，盡管系統(tǒng)比在申菱看到的復雜，但已經(jīng)可以在看完系統(tǒng)之后就不再看機組就能把系統(tǒng)圖給畫下來。也是這樣是我的學習充滿樂趣。
    在兩個實習地點，我都是擔任小組的組長，我都會帶動他們一起詳細觀察，自己有什么疑問都會公開的提出來，引導大家一起討論，也會適當?shù)囊龑麄兏乙黄鸱治鰴C組的特點。像在聯(lián)合，在看完管殼式換熱器后，我們在一起討論看不看銘牌的情況，怎么斷定一臺換熱器是滿液式蒸發(fā)器、干式蒸發(fā)器、熱回收器還是冷凝器;干式蒸發(fā)器和熱回收器通過看四個進出口的大小就可以做出判斷，而區(qū)分滿液式蒸發(fā)器和冷凝器要看有沒有安全閥或易熔塞，這就是我們討論后得到的結果。
    這次實習，作為組長，也使得我的組織協(xié)調能力得到進一步的鍛煉，加深了合作共贏的理念。所在公司的文化也讓我學到不少，我很喜歡恒星的核心理念：搭建一個共贏的社會平臺，以人共舞。
    實習公司管理人員和師兄師姐們的分享，也讓我們學習到不少知識，讓我們了解職場，也對社會需要什么樣的人才有更進一步了解。
    這次實習加強和鞏固我的專業(yè)知識，讓我制冷空調行業(yè)有新的認識。還使得我們對本專業(yè)的就業(yè)前景以及求職面試等問題有了更為深刻的認識，從而做好自己的職業(yè)生涯規(guī)劃，為即將面臨的就業(yè)問題作了充分準備。
    制冷工實訓報告篇三
    一：實習目的：
    接觸實際，結合實際，學以致用，學有所獲。
    二：崗位實習三個方向：
    1.冷庫、中央空調的制冷系統(tǒng)的看圖、讀圖以及圖紙的設計。
    2.汽車空調、家用空調的加工生產(chǎn)全過程。
    3.商場、辦公樓等建筑的中央空調的施工、安裝以及調試。
    三：崗位實習的要求：
    1.要求全體同學按照要求全員參與。
    2.集體外出活動要注意人身安全，進入工廠車間要遵守工廠的秩序和規(guī)定，注意遠離車間的機器和生產(chǎn)線。
    3.實習過程要注意勤學多問，學有所獲，學以致用。
    4.集體外出活動要注意專業(yè)整體的素質和專業(yè)的整體形象。
    1、天由王宏老師帶隊來到了河南新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司，首先由胡安全員給我們每一個人發(fā)放了而一個參觀證，進入廠區(qū)并給我們簡單的說了一下廠區(qū)里的規(guī)定，然后我們就進入三樓的會議室，會議室內胡安全員給我們看了一下新鄉(xiāng)亞啤的創(chuàng)建，發(fā)展，壯大。最后胡安全員又給我們介紹了一下啤酒的生產(chǎn)過程：
    制麥 糖化發(fā)酵 罐裝
    下面是生產(chǎn)過程示意圖 ：
    胡安全員給我們講了進入車間的一些注意事項，我們就分兩組進入實習車間。
    我們組首先來到制冷車間的一層，一層有6臺機組，由于需求量不大，只有 6#機組在工作，其他的5臺都是停止的，其中有3臺螺桿機，3臺離心機，1#、2#、3#都是8as17氨用活塞式制冷機組，每臺的制冷量為512kw，軸功率為142kw。4#、5#、6#是螺桿式制冷機組其名義制冷量784kw，名義工況：蒸發(fā)溫度：-7℃，冷凝溫度：35℃，由于制冷機組部是同時工作，它們的工況壓力顯示也不一樣，只有6#機組在工作，其工況：吸氣壓力：0.3mpa，排氣壓力：0.9mpa，油壓：0.85mpa，內壓比：7.5。其電機功率為220kw，配套冷凝器的面積：32㎡。另外5#機組的二次油分式ka20c型。從現(xiàn)場可以看到蒸發(fā)器的入口的管子是結霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。
    胡安全員給我們講了一下蒸發(fā)器是怎么在一起連接的，每一臺蒸發(fā)器都連接有氣液分離器，四臺蒸發(fā)器通過各種管道，閥門連在一起，另外由于制冷量比較大，二樓的外面還有一個比較大的冷媒罐。
    樓頂就是蒸發(fā)式冷凝器，一共四臺蒸發(fā)式冷凝器，其中只有一臺在工作蒸發(fā)器。在集中聽取胡安全員的介紹完以后，我們本次新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司參觀實習就圓滿結束。
    下面是我就這次新鄉(xiāng)亞洲啤酒參觀實習的制冷系統(tǒng)圖紙：
    2、實習感受：通過這次實習我更加了解制冷機組的工作情況，更加了解制冷機組各個部件的作用以及它們的相對位置，為我以后從事制冷行業(yè)的安裝和維修奠定了一個堅實的基礎。
    二：市政府中央空調系統(tǒng)參觀實習
    1、第二天上午由李好學老師帶隊來到市政府大樓，由市管局的曾局長帶領我們進入地下室一層參觀學習制冷機組。他們的制冷機組也是有螺桿機和離心機組合而成的。下面介紹一下螺桿機和離心機的工作特點：
    螺桿式制冷壓縮機作為回轉式制冷壓縮機的一種，同時具有活塞式和動力式兩者的特點。
    1)與往復活塞式制冷壓縮機相比，螺桿式制冷壓縮機具有轉速高，重量輕，體積小，占地面積小以及排氣脈動低等一系列優(yōu)點。
    2)螺桿式制冷壓縮機沒有往復質量慣性力，動力平衡性能好，運轉平穩(wěn)，機座振動小，基礎可作得較小。
    3)螺桿式制冷壓縮機結構簡單，機件數(shù)量少，沒有像氣閥、活塞環(huán)等易損件，它的主要摩擦件如轉子、軸承等，強度和耐磨程度都比較高，而且潤滑條件良好，因而機加工量少，材料消耗低，運行周期長，使用比較可*，維修簡單，有利于實現(xiàn)操縱自動化。
    4)與速度式壓縮機相比，螺桿式壓縮機具有強制輸氣的特點，即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在小排氣量時不發(fā)生喘振現(xiàn)象，在寬廣的工況范圍內，仍可保持較高的效率。
    5)采用了滑閥調節(jié)，可實現(xiàn)能量無級調節(jié)。
    6)螺桿壓縮機對進液不敏感，可以采用噴油冷卻，故在相同的壓力比下，排溫比活塞式低得多，因此單級壓力比高。
    7)沒有余隙容積，因而容積效率高。
    螺桿式制冷壓縮機尚存在以下缺陷：
    1)制冷劑氣體周期性地高速通過吸、排氣孔口，通過縫隙的泄漏等原因，使壓縮機有很大噪聲，需要采取消音減噪措施。
    2)螺旋形轉子的空間曲面的加工精度要求高，需用專用設備和刀具來加工。
    隙密封和轉子剛度等的限制，目前螺桿式壓縮機還不能像往復式壓縮機那樣達到較高的終了壓力。
    離心式冷水機組是利用電作為動力源，氟利昂制冷劑在蒸發(fā)器內蒸發(fā)吸收載冷劑水的熱量進行制冷，蒸發(fā)吸熱后的氟利昂濕蒸汽被壓縮機壓縮成高溫高壓氣體，經(jīng)水冷冷凝器冷凝后后變成液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流進入蒸發(fā)器再循環(huán)。從而制取7℃-12℃冷凍水供空調末端空氣調節(jié)。
    采用全封閉的制冷壓縮機。
    · 工作原理：葉片高速旋轉，速度變化產(chǎn)生壓力。為速度式壓縮機。
    運動部件少，故障率低，可靠性高。
    性能系數(shù)值高，一般在5.0以上。30％負荷運行可實現(xiàn)無極調節(jié)，節(jié)能效果更加明顯。
    離心式冷水機組冷量衰減主要由水質引起：機組的冷凝器和蒸發(fā)器皆為換熱器，如傳熱管壁結垢，則機組制冷量下降，但是冷凝器和蒸發(fā)器在廠家設計過程中，已考慮方便清洗，其冷量隨著使用時間的長久，冷量衰減很少，幾乎沒有。
    離心壓縮機平均壽命75000小時,機組氟利昂和油已加好，用戶現(xiàn)場接上水電即可使用。
    機組無需大修，只需水系統(tǒng)的清洗，維修費用低。
    市政大樓采用的制冷劑r134a，其中螺桿機組的蒸發(fā)器面積：1094㎡，冷凝器面積是：32㎡。采用水進行冷卻。
    離心機組的銘牌：制冷劑：r134a，名義制冷量1758kw，電壓：380v，額定功率：367kw。
    在參觀的過程中我積極主動地了解各個部件的名稱，工作原理，工作狀態(tài)。不斷地向李老師，曾局長以及現(xiàn)場的工作人員請教，另外我還積極的和其他同學交流學習，收獲頗多。
    最后曾局長在現(xiàn)場親自答疑，針對學生的專業(yè)問題曾局長耐心的答疑，另外曾局長就對學生提出的就業(yè)問題做了回答：“現(xiàn)在國家的經(jīng)濟復蘇的很好，各個方面都很缺少人才，大家一定能找到一個好工作，國家很需要你們，你們是國家的棟梁之才，你們一定要努力”。
    下面是市政大樓的制冷原理圖
    67-dj-s-52 其中19-高效封閉型離心式冷水機組，65-蒸發(fā)器的型號，65-冷凝器的型號，467-壓縮機的型號，dj-電機型號，s-電機型式，52-電機電壓代碼。
    四：新鄉(xiāng)市真意食品廠參觀實習：
    9月10日在王老師的帶領下我們來到真意食品廠參觀實習，真意食品采用的與其他制冷循環(huán)不同，該廠采用的式一次節(jié)流中間完全冷卻兩級蒸汽壓縮制冷循環(huán)。
    采用兩級蒸氣壓縮式制冷循環(huán)，可降低每一級的壓力比，減少制冷壓縮機的余隙影響，提高壓縮機的輸氣系數(shù)和實際的輸氣量，鄭家循環(huán)的制冷量，減少不可逆損失，節(jié)省循環(huán)耗能，保證高效安全運行。
    一次中間節(jié)流是：向蒸發(fā)器供液的制冷劑液體直接有冷凝壓力流至蒸發(fā)壓力的節(jié)流過程，
    中間完全冷卻式指在中間冷卻過程中，將低壓級排出的過熱蒸氣等壓冷卻大中間壓力的飽和蒸氣的冷卻過程。
    節(jié)流方式的確定與制冷壓縮機的種類及制冷系統(tǒng)冷負荷的穩(wěn)定性有關，該廠采用的式冷負荷變化較大的活塞式制冷機，宜采用一次節(jié)流；不同中間冷卻方式的采用與制冷劑的種類有關，該廠采用的制冷劑式r717，吸氣過熱度對循環(huán)式不利的，應采用中間完全冷卻方式。
    低壓循環(huán)貯液器的安裝位置：與其工作原理有關，工作原理與氨液分離器的工作原理相似，由蒸發(fā)器來的濕蒸氣從回氣管進入低壓循環(huán)貯液器后，由于蒸汽流速降低，流向改變，加上擋板的作用，使其夾帶的制冷劑液體分離。干飽和蒸氣經(jīng)吸入口管送往制冷壓縮機的吸氣總管，液體流落器底，從出液口供給氨泵，送往蒸發(fā)器。
    下面是真意食品廠制冷系統(tǒng)的圖紙：
    1、汽車空調制冷系統(tǒng)的組成及作用
    壓縮機 —— 將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓制冷劑氣體
    冷凝器 ——將高溫高壓制冷劑氣體散熱后變?yōu)橹袦馗邏阂簯B(tài)的制冷劑
    干燥罐——過濾制冷劑中的雜質和水分
    膨脹閥 ——將制冷劑節(jié)流變?yōu)榈蜏氐蛪红F狀液、氣態(tài)混合物
    蒸發(fā)器 ——吸收熱量將低溫低壓霧狀液、氣態(tài)混合物變?yōu)闅鈶B(tài)
    空調控制系統(tǒng)的功能是保證空調制冷系統(tǒng)的正常運行，同時也要保證空調系統(tǒng)工作時發(fā)動機的正常運行。下面是控制系統(tǒng)的幾個主要部件：
    電磁離合器
    電磁離合器裝在壓縮機上，其作用是控制發(fā)動機與壓縮機的動力傳遞。
    電磁離合器主要包括壓力盤、皮帶盤和定子線圈等主要部件。
    2）蒸發(fā)器的溫度控制
    蒸發(fā)器溫度開關安裝在蒸發(fā)器中間，當蒸發(fā)器表面溫度低于某個設定值時，溫度開關自動切斷壓縮機電磁離合器電路。
    冷凝器風扇控制
    很多發(fā)動機冷卻水與空調冷凝器是用同一個風扇進行冷卻的。風扇不單由發(fā)動機水溫控制。同時也由空調開關型號及制冷系統(tǒng)的壓力來控制風扇的高、低速運轉。
    4）制冷循環(huán)壓力控制
    空調制冷循環(huán)系統(tǒng)中如果出現(xiàn)壓力異常，將會造成系統(tǒng)的損壞，如果壓力過低，說明制冷劑過少，會使壓縮機缺油而損壞。如果提供過高，可能會造成系統(tǒng)部件損壞。因此，通常在系統(tǒng)中安裝了監(jiān)測管路壓力的高壓開關與低壓開關。
    發(fā)動機的怠速提升控制
    當接通空調開關a/c后，發(fā)動機的控制單元便可接收到空調開啟的信號，控制單元便控制怠速控制閥將怠速旁通氣道的通路增大，使進氣量增加，提高怠速。
    然后我們在王老師的帶領下認真仔細的參觀了新區(qū)各個汽車模型關于制冷系統(tǒng)方面的各個部件，以及各個部件是怎么通過管道連接在一起的，各個制冷系統(tǒng)部件的作用和相互之間的聯(lián)系。通過了解我知道：水箱是給發(fā)動機散熱的。同時制冷系統(tǒng)的散熱器的形式是：層疊式。下面我把自己關于新區(qū)實驗室看到的再描述一下下面是汽車模型的制冷原理圖：
    蒸發(fā)器和節(jié)流閥是在一塊暗裝在一起
    本次的汽車空調采用的是層疊式換熱器，其換熱效果好，換熱效率高，有助于節(jié)能和環(huán)保。下面整個制冷系統(tǒng)的結構圖：
    實習感受：經(jīng)過本次王老師的對汽車空調的講解我們對汽車空調有了新的認識，為以后從事汽車空調的研究、設計、開發(fā)奠定了基礎。
    9月15日在王宏老師的帶領下我們來河南新飛空調有限公司二部參觀實習。首先是生產(chǎn)的主要工序：
    緊固壓機 管路連接 焊 焊 焊
    焊 焊 焊 接溫控線 充注 封口焊
    通電進線通電測試 通電修理
    然后是制冷劑循環(huán)過程：溫度控制器觸點閉合壓縮機運轉 氣態(tài)制冷劑壓縮成高壓氣體進入冷凝器釋放熱量 經(jīng)過過濾器，毛細管降壓成成低壓液體 進入蒸發(fā)器在低壓時吸收大量的熱量達到制冷吸入的氣態(tài)制冷劑經(jīng)低壓吸氣管被壓縮機抽回，當箱內的溫度下降到要求時，溫度控制器感溫劑收縮，時觸點打開，壓縮機停止轉動，當箱內溫度升高時，溫控觸點閉合，壓縮機開始工作，制冷劑有開始循環(huán)制冷。
    最后工程師講解了新飛冰箱二部的生產(chǎn)能力：每天生產(chǎn)3600臺，每一臺冰箱都要經(jīng)過至少xx道工序才能制成成品。
    七：雪普制冷有限公司參觀實習
    程:
    側板圖紙 技術人員下 沖孔 翻邊去毛邊
    圖紙
    銅管和翅片圖紙 按照要求下料 銅管折彎 銅管縮口
    清洗內腔 焊接異型管 脹管 穿銅管
    試漏 成品
    這些就是我從雪普制冷公司學到的一些基本的蒸發(fā)器和冷凝器芯體生產(chǎn)知識，為我以后從事制冷行業(yè)的設計奠定了基礎。
    八：新鄉(xiāng)醫(yī)學院第二附屬醫(yī)院門診樓施工現(xiàn)場：
    9月21日上午我們來到了位于衛(wèi)輝市的新鄉(xiāng)醫(yī)學院第二附屬醫(yī)院門診樓施工現(xiàn)場，首先王老師強調：進入施工現(xiàn)場要注意人身安全，另外要把自己學到的中央空調施工同實際的施工結合起來。
    張經(jīng)理首先把我們帶到地下室負二層參觀，我首先看到的是矩形的風管，風管的厚度是1mm，風管是有角光焊接的，風管的連接是法蘭連接。走到里面是正在安裝的螺桿制冷壓縮機組，壓縮機組是約克生產(chǎn)的，其中我只看到了油分離器的銘牌：v=1.08㎡，制冷劑是r22和r134a,設計溫度是125℃.泵是立式單級屏蔽泵，其銘牌：流量：200/h，揚程：32m,必須的汽蝕余量是3.5m,配套的電機功率是30kw,r=1480r/min.經(jīng)過張經(jīng)理的介紹后我們就上了二樓，二樓是安裝好的風道下面我以一個房間為例介紹一下：
    關于二次新風管道的布置
    另外還有排煙管道布置，但還未安裝，排煙機的銘牌：風量45180/h，轉速r=700 r/min，風壓=542pa，功率=1835kw,這是我在二樓所看到和所學到的一些知識，然后我就去樓頂參觀，由于樓頂正在施工，我們就直接下去大廳。本次參觀實習圓滿結束。
    實習感受：通過本次衛(wèi)輝工地的實習參觀，讓我懂得了中央空調在建筑中的作用，中央空調在建筑中的基本安裝過程和系統(tǒng)的管道設計、布置、走向，為以后參加建筑施工做了一個很好的鋪墊。
    九：家屬院制冷機組拆裝
    9月23日王宏老師帶我們來到機專家屬院的工廠里進行制冷機組的拆裝。
    首先是壓縮機的分類：
    按作用原理分：容積式和速度式。其中容積式分為：往復式、旋轉式、螺桿式。今天我們要拆裝的是曲柄連桿式壓縮機，活塞制冷壓縮機中經(jīng)常用到曲柄連桿機構形式，它的組成部分如下：機體、傳動機構、配氣機構。
    下面是活塞式壓縮機的命名：
    氣缸數(shù)+工質種類+氣缸分布形式+氣缸直徑+密封結構
    6fw7b----氣缸數(shù)為6，工質為氟利昂，氣缸分布形式為w型，氣缸直徑為70mm,半封閉結構。
    2f10----氣缸數(shù)為2，工質為氟利昂，氣缸分布形式為v型，氣缸直徑為100mm,開啟式結構。
    另外對于半封閉式壓縮機，電機冷卻式利用制冷劑蒸汽回熱進行冷卻。
    十：侯老師講解中央空調的施工
    9月24日侯老師給我們作了一次中央空調的施工報告。
    侯老師從施工的最基礎的開始講解:施工概況、施工工藝、施工質量、設計說明等。
    1、編制說明
    2、工程概況
    3、施工組織計劃的編制
    4、施工方案的確定、施工工藝的編制
    勞動力計劃施工機具進場計劃
    施工組織的設計的落實施工、技術、物資準備
    5、質量控制目標及保證措施
    技術保證措施人員材料操作水平專用機具
    6、安裝基本原則
    (1)美觀(2)預留檢修空間操作方便橫平豎直、直彎角
    7、工期保證措施
    技術保證勞動力計劃進度計劃，包括周，月，季，年人員管理材料供應
    8、施工配合
    9、安全文明生產(chǎn)措施
    10、成品保護
    11、調試，整體試車
    12、交工驗收，資料評定
    制冷工實訓報告篇四
    為了更好的掌握和了解最新專業(yè)動態(tài)，拓展實際的專業(yè)知識面，本學期我們進行了為期一周的畢業(yè)實習。在這次實習中，我們主要參觀了第xx屆“中國國際制冷、空調、供暖、通風及食品冷凍加工展覽會”。參觀過程中，我們不僅深入了解制冷展在中國乃至世界的一個重要地位，學習了制冷、暖通相關的專業(yè)知識，同時也了解了行業(yè)的動態(tài)，行業(yè)里面各相關企業(yè)發(fā)展動態(tài)，進一步深入地接觸專業(yè)知識的實際應用，為更好地把所學的知識運用到以后實際工作中打下了堅實的基礎，同時也將書本理論知識和生產(chǎn)實際相聯(lián)系，進一步培養(yǎng)觀察和分析問題的能力。而通過跟工作人員的交流，更加鞏固了我們的專業(yè)知識，有利于我們以后的畢業(yè)設計和工作。
    本次實習報告從三個方面做匯報，首先是對中國制冷展進行了介紹，第二是介紹了國內空調企業(yè)在本次制冷展推出的產(chǎn)品，最后是介紹了與國外空調制冷廠家在制冷展中的情況。
    自從1987年始創(chuàng)以來，“中國制冷展”已經(jīng)為行業(yè)提供了二十年的優(yōu)質服務，以專業(yè)的精神和規(guī)范的國際化運作為全行業(yè)所稱道。展覽會經(jīng)由國際展覽業(yè)協(xié)會（ufi）和美國商務（fcs）兩項國際認證，已躋身全球三大暖通制冷空調展之列，也是亞洲規(guī)模最大的同類專業(yè)展覽會?！爸袊评湔埂笔切袠I(yè)內人所共知的優(yōu)質品牌，是專業(yè)廠商卓有成效的合作伙伴。
    歷屆“中國制冷展”都是知名品牌廠商云集，精品薈萃，是全方位詮釋最熱門產(chǎn)品最尖端技術和最前沿趨勢的最佳平臺。每年4月，來自全球九十多個國家的超過三萬人的專業(yè)及貿易人士都會參與“中國制冷展”，前來采購設備、尋求合作及交流最新技術信息。
    “中國制冷展”提供的行業(yè)高端交流場所和市場機會獨一無二，與來自世界各地的參與者溝通交流的機會不可多得。通過參加“中國制冷展”，加入全球暖通制冷空調行業(yè)的合作網(wǎng)絡中，所獲得的競爭優(yōu)勢無可比擬。
    參觀學習制冷展中的中國空調企業(yè)。
    美的——節(jié)能一體化空調。
    美的空調展出了包括節(jié)能一體化空調、恒溫恒濕精密空調、下送風分體基站空調、基站新風換熱器等中國業(yè)內領先的創(chuàng)新產(chǎn)品與技術，展現(xiàn)出美的在技術創(chuàng)新和產(chǎn)品線擴展上的實力。美的節(jié)能一體化空調更因強效節(jié)能、代表業(yè)內最高水平而備受關注，博得了現(xiàn)場中外客商的陣陣稱贊。
    圖1美的展區(qū)。
    以機房空調的使用大戶“基站”為例，其要求的空調技術在空調領域中非常尖端。這是由于很多通信基站建在遠離城市的地區(qū)，環(huán)境惡劣，且無人看守，特別是基站空調外機裸露在外，風吹日曬，容易出故障?；究照{就猶如通信基站的護航軍，對基站精密設備的穩(wěn)定運行至關重要。因此，高品質的基站空調不僅在功能上應該實現(xiàn)不間斷穩(wěn)定運轉、無人遠程控制、斷電自動恢復、高效排熱節(jié)能，在外型上也盡量要做到內外機一體化。可以說，節(jié)能一體化空調是對空調品質和技術的最大考驗，是目前基站空調的最高水平。美的在國內率先研發(fā)成功節(jié)能一體化空調，填補了國內在這一領域的空白。美的節(jié)能一體化空調在中移動福建、湖南等地的基站已經(jīng)經(jīng)受住了嚴峻的考驗，贏得客戶的大力好評?！斑\行穩(wěn)定，在節(jié)能降耗方面尤其表現(xiàn)出色！”
    業(yè)內專家表示，美的節(jié)能一體化空調代表了國內基站空調的最高水平，在各項指標上都已經(jīng)達到甚至超越國際水平，顯示了強大的品牌實力與技術創(chuàng)新實力。在當前經(jīng)濟危機的背景下，美的依靠自主創(chuàng)新、調整產(chǎn)業(yè)結構進行應對是非常聰明的選擇，也必將憑著不斷的自我超越在市場競爭中立于不敗之地。
    格力——“綠色節(jié)能，無線智能”
    在這次展會上，我印象最深刻的是格力電器，其以最大展位，最強陣容、最尖端科技，展出了包括高溫離心機、熱水機、g—matrik等眾多業(yè)內領先的創(chuàng)新產(chǎn)品與技術，讓我由衷地感受到了“中國崛起”的魅力。格力展位見圖1。格力電器以“綠色節(jié)能？無線智能”為主題，通過以熱回收、地源、水源熱泵、熱泵熱水器為主的節(jié)能產(chǎn)品以及人性化的無線監(jiān)控、調試及樓宇自控技術的現(xiàn)場演示，充分展現(xiàn)出格力電器節(jié)能環(huán)保的人性化尖端節(jié)能科技，博得了現(xiàn)場中外客商的陣陣稱贊。
    圖2格力mc系列模塊式風冷冷（熱）水機組。
    志高——節(jié)能、環(huán)保尖端技術。
    “早在去年12月就開始對此次參展的主題、展區(qū)設計、參展產(chǎn)品的遴選等方面進行了精心籌劃。相比往年，志高此次參展投入的資源最多，準備也最充分?！敝靖呱逃每照{事業(yè)部相關負責人介紹說。很顯然，作為空調行業(yè)領軍品牌之一，志高把此次參展作為展示企業(yè)實力、提振行業(yè)信心的一次重要機遇。
    據(jù)該負責人介紹，為能向中外客商充分展示良好的企業(yè)品牌形象，凸顯參展主題，志高還公開向全社會進行展區(qū)設計招標，從中挑選了最具實力的專業(yè)設計公司。據(jù)透露，整個展區(qū)外觀呈箱體結構，通體透明，大氣美觀，并充分融和了高科技元素與志高品牌元素，“舒適、節(jié)能、穩(wěn)定、環(huán)保”的主格調，完美詮釋了志高中央空調“新風格、大氣候”的品牌內涵，將給中外客商以強烈的視覺沖擊和美感。
    志高此次參展產(chǎn)品，規(guī)模為歷年來之最，涵蓋了國內商用產(chǎn)品、國際商用產(chǎn)品與小家電產(chǎn)品三個大類十余個系列，而最突出的特點在于技術上優(yōu)勢。
    據(jù)介紹，此次展出的cmv—[v]超級直流變頻模塊多聯(lián)機組，屬志高最新研發(fā)成功的第六代超級直流變頻模塊化多聯(lián)機。該產(chǎn)品采用國際高效環(huán)保冷媒r410a、高科技含量的.新冷媒直流變頻無刷壓縮機，電機轉子采用稀土永磁材料，優(yōu)化的磁路設計，正弦波180°驅動，使電機在高、低速運行中更加平穩(wěn)和高效，并充分融合了世界一流的化霜技術、壓機油控技術、系統(tǒng)油平衡技術、精確冷媒控制技術、變頻風機控制技術等尖端技術，廣泛適用于高級別墅區(qū)、商務樓、會館、高檔公寓、賓館套房等場所，堪稱業(yè)內的巔峰之作。而其它諸如：第二代超薄型中靜壓風管機、第三代直冷式（強熱集控）天花機系列、cmv—[a]超級變頻模塊多聯(lián)機組、螺桿式水冷冷水機組、地源熱泵螺桿機組等產(chǎn)品也都在節(jié)能、環(huán)保、舒適等方面具有行業(yè)領先優(yōu)勢。
    圖3志高cmv—[a]超級變頻模塊多聯(lián)機組。
    志高此次重點選擇了中央空調參展?！爸醒肟照{已成為志高快速、穩(wěn)健增長的新亮點?！敝靖呱逃檬聵I(yè)部相關負責人表示。據(jù)其介紹，20xx年，志高中央空調作為行業(yè)“4+4”新格局的主力軍，遵循“定新局·同飛躍”的發(fā)展理念，進一步強化了“市場領先、技術領先、品質領先”，并在行業(yè)內首推“中央空調8年包修服務承諾”，一舉開創(chuàng)中央空調產(chǎn)品保修服務的新紀元。
    正是有一流的品質作為保障，志高中央空調贏得了全球消費者的廣泛青睞，頻頻中標國際、國內有影響力的大工程，品質實力、品牌實力得到充分彰顯。進入20xx年度，隨著“cmv—[v]直流變頻智能模塊化多聯(lián)機組”等九大系列新產(chǎn)品的上市，志高中央空調更是如虎添翼，截止到09年3月，銷量已較去年同期實現(xiàn)了近50%的大幅增長。
    “此次高規(guī)格參展，正是志高中央空調發(fā)展態(tài)勢良好的有力佐證?！币粯I(yè)內人士如是說。
    國外制冷空調廠家。
    歐威爾——定位高端絢爛亮相。
    作為進入中國空調制冷市場的新成員——airwell，攜全新節(jié)能環(huán)保、直流變頻多聯(lián)系統(tǒng)產(chǎn)品亮相展會，引起了業(yè)內專業(yè)人士的極度關注。
    作為在中國市場的首次集中亮相，參展產(chǎn)品主要有三個方面：一是行內唯一使用r410a環(huán)保冷媒，達到國家節(jié)能等級的整體式水源熱泵產(chǎn)品，也是我們的明星產(chǎn)品；二是我們自主研發(fā)的唯一的歐系品牌的直流變頻多聯(lián)系統(tǒng)產(chǎn)品；三是另外一個品牌——科利瑪，是airwell集團下屬的一個品牌。
    圖4歐威爾展區(qū)。
    他們的產(chǎn)品系列在中國可以說每種產(chǎn)品都有自己的特色：第一，在行內擁有最全的整體式、分體式水源熱泵產(chǎn)品系列；第二，在直流變頻多聯(lián)系統(tǒng)產(chǎn)品方面，從小型到大型，從一拖一的到一拖多的直流變頻系統(tǒng)，我們擁有完整的直流變頻系列，在非日系產(chǎn)品中只有他們是推廣直流變頻技術的。值得一提的是他們的冷梁冷天花在業(yè)內各個大空調制商來說是很少見的，在歐洲這也是一個非常高端的產(chǎn)品，在中國市場更是少之又少。第三，是燃氣爐，去年剛剛收購的飛達仕品牌的一個產(chǎn)品系列，在北美銷售得很好，這個產(chǎn)品在中國也正在推廣。
    去年年底airwell才進入中國市場，在技術研發(fā)上我們依托著“全球第一品牌”這么一個堅實的后方基礎，并穩(wěn)步邁開腳步。第一步，將海外成熟的、優(yōu)秀的產(chǎn)品引進中國，然后進行消化，最后在消化的基礎上做創(chuàng)新的工作。目前我們處于引進的階段，在引進過程中，把產(chǎn)品從歐洲引進到中國需要做一些本土化工作，將它適當?shù)刈鲆恍┻m合中國市場的調整。第二步，長遠來看，基于研發(fā)創(chuàng)新的持續(xù)發(fā)展，我們在中國招聘了一些行內精英人才。中國的研發(fā)中心是我們全球五大研發(fā)中心之一，我們希望以中國的研發(fā)來引領全球。因為中國消費者對空調產(chǎn)品是最挑剔的，能效比、舒適性、外觀等要求都是最高的，所以中國的研發(fā)中心比其它研發(fā)中心的要求更高，需應對的挑戰(zhàn)更大。中國研發(fā)中心也正朝著我們所希望的方向在走，希望它比其它研發(fā)中心走得更快。在中國我們有兩個研發(fā)中心：一個是深圳，一個是上海。深圳是我們的工廠所在地，有一個兩百多人的研發(fā)中心；上海是我們收購的飛達仕的一個研發(fā)中心，建立時間比較短，設備都是最新的，檢測設備是最好的。以這些優(yōu)良的硬件設備，我們正在與一些國際認證機構合作，希望我們的產(chǎn)品標準與國際標準保持同步，也是保持自己研發(fā)能力的一個保證。
    比澤爾——csw緊湊型螺桿壓縮機。
    冷展中，比澤爾公司將在全球范圍內首次展示其新一代緊湊型螺桿壓縮機cswr134a專用系列，見圖4。這一系列的壓縮機的設計完全符合現(xiàn)代冷水機組技術對于低冷凝溫度工況的要求，非常適合應用在水冷系統(tǒng)和低環(huán)境溫度的風冷系統(tǒng)中。值得一提的是這款壓縮機具有最高的部分負荷效率以及針對低冷凝溫度應用擴展了的應用范圍。
    圖4。比澤爾csw緊湊型螺桿壓縮機。
    與比澤爾公司最成功的風冷及熱泵型緊湊型螺桿壓縮機csh系列相比，新一代的csw螺桿壓縮機的效率在滿負荷時提高了30％，在部分負荷時提高了60％，并將其應用范圍擴展至低冷凝溫度區(qū)間。這些性能的提高主要源自三方面的改進：將壓縮機的內容積比vi針對滿負荷和部分負荷工況進行了優(yōu)化；將壓縮機的應用范圍向低冷凝溫度應用區(qū)間進行了擴展；優(yōu)化了潤滑系統(tǒng)使之滿足低壓比應用的需要。新一代的csw壓縮機繼承了csh系列壓縮機的眾所周知的高可靠性。同時csw系列壓縮機所使用的電機更適合在低冷凝溫度工況下運行，與之配套使用的接觸器，電纜等電器元件都可以選擇較小的型號，從而進一步降低用戶的成本。
    雖然今年的制冷展已經(jīng)落幕，中央空調行業(yè)又將回歸平時的狀態(tài)，新技術的開發(fā)和產(chǎn)品的銷售仍將繼續(xù)。不管20xx年以后的行業(yè)走勢如何，但是本次制冷展上的企業(yè)所展示的實力和新技術，仍然得到了許多人的認可。為抵御金融危機的影響，無疑需要企業(yè)之間同仇敵愾，共同面對，此次制冷展的企業(yè)們就很好的體現(xiàn)了這一點。每一個企業(yè)都在為節(jié)能減排做著自己的努力，或以節(jié)能的產(chǎn)品設備，或以完整的節(jié)能系統(tǒng)解決方案，默默的貢獻自己的力量。
    正如中國制冷空調工業(yè)協(xié)會秘書長張朝暉所說，節(jié)能環(huán)保對于人類長遠的生存發(fā)展來說至關重要，制冷空調在全球來說都是能源消耗的大戶，所以節(jié)能和環(huán)保價值在中央空調行業(yè)的體現(xiàn)，對于整個國際社會和人類未來的發(fā)展，都具有非常重要的作用?，F(xiàn)在國內的企業(yè)也意識到了這一點，紛紛加入到節(jié)能減排的行列中來，并針對產(chǎn)品能耗、制冷劑的替代研究、新工質的應用，做著不懈的努力。除此之外，本次展覽會布展的材料也都盡可能的采用能夠循環(huán)利用的材料，參展企業(yè)所體現(xiàn)出來的精神面貌和信心，使我們相信，今年的中央空調行業(yè)爭取比20xx年有所突破的目標將不再遙遠。
    實習收獲與體會：
    本次的實習主要參觀了第xx屆“中國國際制冷、空調、供暖、通風及食品冷凍加工展覽會”。在會展中有國內外幾百個公司企業(yè)參加，可以說從中得到的信息是很多的，特別是在金融危機下，通過參觀可以讓我們不僅對本專業(yè)前沿知識技術有了直觀的了解，開闊了自己的眼界。以前學到的制冷知識都是從課本上獲得的，都是抽象的，這次看到實實際際的產(chǎn)品，再聯(lián)系自己掌握的知識，達到理論聯(lián)系實際的效果。還能讓我們更加了解行業(yè)發(fā)展的動態(tài)，未來走向等，同時通過每個公司推出的新產(chǎn)品，我們也可以看出，在共同面對金融危機的同時，每個企業(yè)都在為節(jié)能做貢獻，體現(xiàn)了綠色環(huán)保，可持續(xù)發(fā)展的概念，作為即將走向社會的學生，節(jié)能環(huán)保更應該身體力行，從身邊小事做起。參展的單位不僅有國內外知名的品牌，同時還有很多生產(chǎn)制冷空調配件的廠商，比如風管、風口、閥門，還有很多從事樓宇自控控制的公司，使我對制冷空調行業(yè)有了一個更為寬闊的認識。
    制冷工實訓報告篇五
    這個學期中我們制冷與冷藏技術終于迎來了等待已久的北海生產(chǎn)實習，在這次持續(xù)了兩個星期的實習中我們學到許多理論知識中沒有接觸到的東西，開拓了視野，鞏固了我們的專業(yè)知識，更重要的是我們了解到我們自身許多的不足。對本專業(yè)的前景也有了更明確的藍圖。我們更深入的了解到整個制冷系統(tǒng)的工作原理。在老師的指導下，我們解決了許多問題。
    一、實習目的
    了解制冷系統(tǒng)的原理、組成及設備功能。
    了解冷庫制冷系統(tǒng)結構及工作原理。
    二、實習時間
    20xx年11月8日到11月22日
    三、實習單位
    廣西北海漁業(yè)公司冷凍廠
    廣西北海外貿冷凍加工廠
    四、實習內容
    1、北海漁業(yè)公司冷凍廠
    制冷實習報告制冷實習報告
    11月8日到18日我們到北海漁業(yè)公司冷凍廠，該廠創(chuàng)建于19世紀60年代，主要加工對象為水產(chǎn)，設備比較陳舊，于19xx年進行了大修。其設備有：單級活塞機3臺8as170、1臺6aw125、1臺aw170，雙級活塞機 4臺8asj170。冷凝器為立式冷凝器pna150 7臺，洗滌式油分離器2臺，5.0容積高壓貯液桶3個，低壓循環(huán)桶4個(其中-40℃一個主要為單凍間供液、-33℃1個主要為急凍間供液、-28℃1個主要為低溫庫供液、-15℃1個主要為冰庫供液)，氨液分離器3個，中間冷卻器3個，排液桶1個，集油器2個，冷卻塔5臺，緊急泄氨器1個，空氣分離器1個。其供液方式分為三種，氨泵供液，主要供急凍與冷藏、單凍以及冰庫，第二種為重力供液，供制冰間，第三種為直接供液，這是備用的。
    在漁業(yè)公司冷凍廠實習的過程中，主要是參觀冷庫制冷機房系統(tǒng)，了解制冷系統(tǒng)設備的分布，熟識各設備的工作原理并做好筆記用來繪制制冷系統(tǒng)原理圖。在參觀學習中更進一步鞏固了以前書本上學到的知識，深入理解了各設備的工作原理及作用。
    壓縮機：壓縮機是整個制冷系統(tǒng)的核心部分可以說是制冷系統(tǒng)的心臟。漁業(yè)公司冷凍廠所用的壓縮機是活塞式壓縮機，壓縮機把庫房系統(tǒng)吸回的低壓制冷蒸氣壓縮為高壓蒸氣，排入油分離器去除蒸氣所夾帶的潤滑油之后，進入冷凝器，將高壓高溫的制冷劑蒸氣冷凝為高壓常溫的液體，泄入高壓貯液器，然后再經(jīng)過節(jié)流閥送入庫房系統(tǒng)，使制冷劑得以循環(huán)進行。該機房系統(tǒng)的單級壓縮機的吸入管從低壓循環(huán)桶接入，排氣管與雙級壓縮機的排氣管分別接到兩個油分離器。雙級壓縮機的另一排氣管排氣到中間冷卻器對制冷劑進行過冷。其中有兩臺單級壓縮機相配組實行雙級壓縮。
    中間冷卻器 其作用是冷卻低壓級壓縮機排出的過熱蒸汽，將過凝后的飽和液體冷卻到設計規(guī)定的過冷溫度，還起著分離低壓級壓縮機排氣所夾帶的潤滑油級油滴的作用。同時也可以提高雙級壓縮的效率。它須要有總調為它提供氨液節(jié)流后成為低溫低壓的液體來洗滌雙級壓縮機第一次排出來的氨氣，也有從總調節(jié)站來的液體通過盤管進過冷，以達到更低的蒸發(fā)溫度。
    低壓循環(huán)桶：低壓循環(huán)桶是液泵供液系統(tǒng)的專用設備，也是關鍵設備之一。其作用是貯存和穩(wěn)定地供給液泵循環(huán)所需的低壓液體，又能對庫房回氣進行氣液分離，保證壓縮機的安全，必要時又可兼作排液桶。用于氨泵供液制冷系統(tǒng)中,以貯存低壓氨液,同時對進入壓縮機前的低壓氨氣進行氣液分離.另外,還可容納熱氨沖霜時由蒸發(fā)部位排出的低壓液體。它也是由總調節(jié)站供液，節(jié)流后進入桶內，從桶的底部出液，經(jīng)氨泵加壓后送到各個庫房，上端又是從庫房的回氣，當然也有液體，通過這里來進行分離，液體循環(huán)使用，所體回到壓縮機進行壓縮。
    起來的容器(也稱放油器)。在氨制冷系統(tǒng)中，如果從油分離器、高壓貯液器、冷凝器等壓力較高的容器中直接放油，對操作人員是很不安全的。另外，在這些容器中氨液也較多，為了保證操作人員的安全并減少氨液的損失，應將系統(tǒng)中各有關容器的油先排至集油器，再在低壓下將油從集油器排出。其頂部設有回汽管接頭，用作回收氨汽的出口和降低筒內的壓力。此外，為了便于操作管理，在殼體上還裝有壓力表和玻璃液面指示器，通常集油器的進油量不易超過其容積的70%。該技防系統(tǒng)設有兩個集油器，一個在油分離器旁邊，一個在制冰間。通過集油器使整個系統(tǒng)的油能夠循環(huán)利用。
    立式冷凝器：冷凝器能將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣，大部分的汽車置于水箱前方。把氣體或蒸氣轉變成液體的裝置。其安裝高度必須使制冷劑液體能借助重力順暢地流入貯液器，也就是說它的安裝高度要比貯液桶高。立式冷凝器安裝在室外，位于離機房出入口較近的地方。
    高壓貯液器：在制冷系統(tǒng)中，用以調節(jié)和穩(wěn)定氨液循環(huán)量，并用以儲存氨液。 由冷凝器所凝結的液態(tài)制冷工質.如不能及時排出，則必然占據(jù)冷凝器的一定容積，相應的減少了冷凝傳熱面積，使冷凝和壓力升高，影響制冷效果，故在制冷系統(tǒng)中設貯液器，用來貯存來自冷凝器的高壓液態(tài)制冷工質、并保證供應和調節(jié)有關設備的液態(tài)制冷工質的循環(huán)量。貯液器靠近冷凝器，其安裝高度應低于冷凝器，以保證液體自流進入。
    排液桶：排液桶的作用是貯存熱氨融霜時由被融霜的蒸發(fā)器如冷風機或冷卻排管內排出的氨液，并分離氨液中的潤滑油。一般布置于設備間靠近冷庫的一側。排液桶除了貯存融霜排液外，更重要的是對融霜后的排液進行氣、液分離和沉淀潤滑油。其工作過程是通過相應的管道連接來完成的。在氨制冷系統(tǒng)中，排液桶上的進液管與液體分調節(jié)站排液管相連接;出液管與通往氨液分離器的液體管或庫房供液調節(jié)站相連;減壓管與氨液分離器或低壓循環(huán)貯液器的回氣管相連接，以降低排液桶內壓力，使熱氨融霜后的氨液能順利地進入桶內;加壓管一般與熱氨分配站或油分離器的出氣管相連接，當要排出桶內氨液時，關閉進液管和減壓管閥門，開啟加壓管閥門，對容器加壓，將氨液送往各冷間蒸發(fā)器。在氨液排出前，應先將沉積在排液桶內的潤滑油排至集油器。排液桶要包隔熱層，并設加壓管。
    回收制冷劑的制冷劑凈化設備。 制冷系統(tǒng)中空氣等不凝性氣體實際上是與制冷劑蒸氣混合存在的，空氣分離器就是在冷凝壓力下將混合氣體冷卻到接近蒸發(fā)溫度，使混合氣體中的大部分制冷劑蒸氣凝結成液體，并把空氣等不凝性氣體分離出來，達到回收混合氣體中制冷劑的目的，減少制冷劑隨不凝氣體的排出對大氣的污染及浪費。為了能使凝結出來的液體可以順利排出，空氣分離器應該高于高壓貯液器。
    緊急泄氨器：為防止制冷設備在產(chǎn)生意外事故時引起爆炸，把制冷系統(tǒng)中有大量氨存在的容器(如貯氨器、蒸發(fā)器)用管路與緊急泄氨器連接，當情況緊急時，可將緊急泄氨器的液氨排出閥和通往緊急泄氨器的自來水閥打開排出。
    2、北海外貿冷凍加工廠
    11月19日到22日我們到外貿冷凍加工廠實習。該廠冷庫機房系統(tǒng)有9臺活塞式壓縮機，其中8as170單級壓縮機3臺、4v-12.5單級壓縮機1臺、8asj17雙級壓縮機5臺，3個高壓貯氨器，10個低壓循環(huán)桶，其中兩個為重力供液，其它都是氨泵供液，3個蒸發(fā)式冷凝器，3個油分離器，2個集油器，5個中間冷卻器，1個排液桶。有2個急凍間，8個組裝式閣架并且有兩臺氟利昂機組。
    在外貿冷凍加工廠實習過程中，主要是參觀冷庫制冷機房系統(tǒng)，并有幸進去參觀了冷庫。而后是了解設備分布及工作原理并做好筆記。該廠使用的制冷設備跟漁業(yè)公司冷凍廠的制冷設備除了數(shù)量差不多是一樣的，就是使用的冷凝器是蒸發(fā)式冷凝器。還有就是高壓貯液桶之間除了上部設置的氣體均壓管外，在其底部還多設置了液體均壓管以平衡桶內液位。
    蒸發(fā)式冷凝器：蒸發(fā)式冷凝器是利用盤管外的噴淋水部分蒸發(fā)時吸收盤管內蒸發(fā)式冷凝器高溫氣態(tài)制冷劑的熱量而使管內的制冷劑逐漸由氣態(tài)被冷卻為液態(tài)。噴淋水由水泵將集水槽中的水輸送到蒸發(fā)式冷凝器頂部的噴淋管，經(jīng)噴嘴噴淋到冷凝排管的外表面形成很薄的水膜，水膜中部分水吸熱后蒸發(fā)為水蒸氣，其余落入集水槽，供水泵循環(huán)使用。
    11月23日，整個實習算是完滿結束，過程中分別繪制了兩個冷凍廠的冷庫制冷系統(tǒng)原理圖，并在老師的檢查與提問下上交了。
    制冷實習報告實習報告 實習總結
    五、實習的心得體會
    通過這兩個多星期的實習，感受了理論與實踐的結合，增強了自己的動手能力，解開了很多以前對書本專業(yè)知識的疑問，進一步弄懂了各個制冷設備的工作原理與作用，加深了對本專業(yè)的理解，更看到了我們制冷專業(yè)的就業(yè)前景。
    本次實習主要是參觀冷庫制冷機房系統(tǒng)，了解個制冷設備的分布情況及工作原理與作用，學習布局并繪制制冷系統(tǒng)原理圖。并有幸參觀了冷庫及一些水產(chǎn)食品的加工流程，使我大開眼界。通過繪制制冷系統(tǒng)原理圖，我弄懂了各設備之間的連接及制冷劑的流向情況。在機房參觀的同時也看到了那里工作人員的工作情況。聯(lián)想到自己也快要找工作進行真正的實習了，有點興奮也有點壓力。即將踏入社會，這個實習為我從無憂無慮的校園生活過渡到競爭激烈的社會生活作了準備。
    實習中要多問，多思考。碰到不懂的時候要多向老師或身邊的同學請教。弄懂了更能加深理解。作為一個技術類專業(yè)學生，以后從事的極大可能是技術方面的工作，所以對安全意識方面還需多加注意。還有就是專業(yè)知識一定要扎實，作為一個制冷與冷藏技術方向的學生到冷凍廠去參加生產(chǎn)實習是十分重要的實踐性學習環(huán)節(jié)，對于我們形成正確的勞動觀念起著重要的作用，同時能有效地提高我們理論聯(lián)系實際的能力及動手能力。生產(chǎn)實習是專業(yè)素質的基本訓練過程，認真完成好生產(chǎn)實習工作對培養(yǎng)我們業(yè)務素質和政治素質具有重要的意義。
    通過生產(chǎn)實習可以讓我們清楚地了解制冷行業(yè)內的工業(yè)生產(chǎn)組織形式和冷凍廠的企業(yè)管理方式。培養(yǎng)我們從事制冷行業(yè)的設計、管理等工作所必須的各種基本技能和能力以及從實際出發(fā)分析問題、研究問題和解決問題的能力?？梢允刮覀兏恿私庾约?，為將來選擇就業(yè)方向提供參考。
    制冷工實訓報告篇六
    一、實習目的：
    接觸實際，結合實際，學以致用，學有所獲。
    二、崗位實習三個方向：
    冷庫、中央空調的制冷系統(tǒng)的看圖、讀圖以及圖紙的設計。
    汽車空調、家用空調的加工生產(chǎn)全過程。
    商場、辦公樓等建筑的中央空調的施工、安裝以及調試。
    三、崗位實習的要求：
    要求全體同學按照要求全員參與。
    集體外出活動要注意人身安全，進入工廠車間要遵守工廠的秩序和規(guī)定，注意遠離車間的機器和生產(chǎn)線。
    實習過程要注意勤學多問，學有所獲，學以致用。
    集體外出活動要注意專業(yè)整體的素質和專業(yè)的整體形象。
    第一天（9月8日）由王宏老師帶隊來到了河南新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司，首先由胡安全員給我們每一個人發(fā)放了而一個參觀證，進入廠區(qū)并給我們簡單的說了一下廠區(qū)里的規(guī)定，然后我們就進入三樓的會議室，會議室內胡安全員給我們看了一下新鄉(xiāng)亞啤的創(chuàng)建，發(fā)展，壯大。最后胡安全員又給我們介紹了一下啤酒的生產(chǎn)過程：
    制麥糖化發(fā)酵罐裝。
    下面是生產(chǎn)過程示意圖：
    胡安全員給我們講了進入車間的一些注意事項，我們就分兩組進入實習車間。
    我們第一組首先來到制冷車間的一層，一層有6臺機組，由于需求量不大，只有6#機組在工作，其他的5臺都是停止的，其中有3臺螺桿機，3臺離心機，1#、2#、3#都是8as17氨用活塞式制冷機組，每臺的制冷量為512kw，軸功率為142kw。4#、5#、6#是螺桿式制冷機組其名義制冷量784kw，名義工況：蒸發(fā)溫度：-7℃，冷凝溫度：35℃，由于制冷機組部是同時工作，它們的工況壓力顯示也不一樣，只有6#機組在工作，其工況：吸氣壓力：0、3mpa，排氣壓力：0、9mpa，油壓：0、85mpa，內壓比：7、5。其電機功率為220kw，配套冷凝器的面積：32。另外5#機組的二次油分式ka20c型。從現(xiàn)場可以看到蒸發(fā)器的入口的管子是結霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。
    看完一層我們與第二組交換了一下到制冷車間的二層看蒸發(fā)器，二層一共有5臺臥式冷凝器：下進上出胡安全員給我們講了一下蒸發(fā)器是怎么在一起連接的，每一臺蒸發(fā)器都連接有氣液分離器，四臺蒸發(fā)器通過各種管道，閥門連在一起，另外由于制冷量比較大，二樓的外面還有一個比較大的冷媒罐。
    洲啤酒有限公司參觀實習就圓滿結束。
    下面是我就這次新鄉(xiāng)亞洲啤酒參觀實習的制冷系統(tǒng)圖紙：
    實習感受：通過這次實習我更加了解制冷機組的工作情況，更加了解制冷機組各個部件的作用以及它們的相對位置，為我以后從事制冷行業(yè)的安裝和維修奠定了一個堅實的基礎。
    二：市政府中央空調系統(tǒng)參觀實習。
    第二天（9月9日）上午由李好學老師帶隊來到市政府大樓，由市管局的曾局長帶領我們進入地下室一層參觀學習制冷機組。他們的制冷機組也是有螺桿機和離心機組合而成的。下面介紹一下螺桿機和離心機的工作特點：
    螺桿式制冷壓縮機作為回轉式制冷壓縮機的一種，同時具有活塞式和動力式（速度式）兩者的特點。
    1）與往復活塞式制冷壓縮機相比，螺桿式制冷壓縮機具有轉速高，重量輕，體積小，占地面積小以及排氣脈動低等一系列優(yōu)點。
    2）螺桿式制冷壓縮機沒有往復質量慣性力，動力平衡性能好，運轉平穩(wěn)，機座振動小，基礎可作得較小。
    3）螺桿式制冷壓縮機結構簡單，機件數(shù)量少，沒有像氣閥、活塞環(huán)等易損件，它的主要摩擦件如轉子、軸承等，強度和耐磨程度都比較高，而且潤滑條件良好，因而機加工量少，材料消耗低，運行周期長，使用比較可*，維修簡單，有利于實現(xiàn)操縱自動化。
    在寬廣的工況范圍內，仍可保持較高的效率。
    5）采用了滑閥調節(jié)，可實現(xiàn)能量無級調節(jié)。
    6）螺桿壓縮機對進液不敏感，可以采用噴油冷卻，故在相同的壓力比下，排溫比活塞式低得多，因此單級壓力比高。
    7）沒有余隙容積，因而容積效率高。
    螺桿式制冷壓縮機尚存在以下缺陷：
    1）制冷劑氣體周期性地高速通過吸、排氣孔口，通過縫隙的泄漏等原因，使壓縮機有很大噪聲，需要采取消音減噪措施。
    2）螺旋形轉子的空間曲面的加工精度要求高，需用專用設備和刀具來加工。
    隙密封和轉子剛度等的限制，目前螺桿式壓縮機還不能像往復式壓縮機那樣達到較高的終了壓力。
    離心式冷水機組是利用電作為動力源，氟利昂制冷劑在蒸發(fā)器內蒸發(fā)吸收載冷劑水的熱量進行制冷，蒸發(fā)吸熱后的氟利昂濕蒸汽被壓縮機壓縮成高溫高壓氣體，經(jīng)水冷冷凝器冷凝后變成液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流進入蒸發(fā)器再循環(huán)。從而制取7℃-12℃冷凍水供空調末端空氣調節(jié)。
    采用全封閉的制冷壓縮機。
    工作原理：葉片高速旋轉，速度變化產(chǎn)生壓力。為速度式壓縮機。
    運動部件少，故障率低，可靠性高。
    性能系數(shù)值高，一般在5、0以上。30%負荷運行可實現(xiàn)無極調節(jié)，節(jié)能效果更加明顯。
    離心式冷水機組冷量衰減主要由水質引起：機組的冷凝器和蒸發(fā)器皆為換熱器，如傳熱管壁結垢，則機組制冷量下降，但是冷凝器和蒸發(fā)器在廠家設計過程中，已考慮方便清洗，其冷量隨著使用時間的長久，冷量衰減很少，幾乎沒有。
    離心壓縮機平均壽命75000小時，機組氟利昂和油已加好，用戶現(xiàn)場接上水電即可使用。
    機組無需大修，只需水系統(tǒng)的清洗，維修費用低。
    市政大樓采用的制冷劑r134a，其中螺桿機組的蒸發(fā)器面積：1094，冷凝器面積是：32。采用水進行冷卻。
    離心機組的銘牌：制冷劑：r134a，名義制冷量1758kw，電壓：380v，額定功率：367kw。
    在參觀的過程中我積極主動地了解各個部件的名稱，工作原理，工作狀態(tài)。不斷地向李老師，曾局長以及現(xiàn)場的工作人員請教，另外我還積極的和其他同學交流學習，收獲頗多。
    最后曾局長在現(xiàn)場親自答疑，針對學生的專業(yè)問題曾局長耐心的答疑，另外曾局長就對學生提出的就業(yè)問題做了回答：“現(xiàn)在國家的經(jīng)濟復蘇的很好，各個方面都很缺少人才，大家一定能找到一個好工作，國家很需要你們，你們是國家的棟梁之才，你們一定要努力”。
    下面是市政大樓的制冷原理圖。
    意義：19xr-65-65-467-dj-s-52其中19-高效封閉型離心式冷水機組，65-蒸發(fā)器的型號，65-冷凝器的型號，467-壓縮機的型號，dj-電機型號，s-電機型式，52-電機電壓代碼。
    然后說一下19xr封閉型離心式冷水機組工作過程：壓縮機不斷地從蒸發(fā)器中抽出制冷劑蒸氣，氣流量由導葉的開啟度確定。由于壓縮機抽取制冷劑減低了蒸發(fā)器的壓力，使蒸發(fā)器里剩余的制冷劑在相對較低的溫度（一般為3到6度）蒸發(fā)沸騰。制冷劑汽化吸取傳熱管內循環(huán)水的熱量使之降溫。得到空調或工業(yè)處理所需的冷水。吸取循環(huán)水中的熱量之后，制冷劑蒸氣被吸入壓縮機壓縮，壓縮后制冷劑溫度升高，從壓縮機排出，進入冷凝器進行冷凝。溫度相對較低的冷卻水（18-32℃）流經(jīng)冷凝器銅管，帶走氣態(tài)制冷劑的熱量，使之冷凝成液態(tài)。液態(tài)的制冷劑由節(jié)流閥進入閃蒸過冷室。由于閃蒸過冷室壓力較低，部分液體制冷劑閃蒸為氣體，吸取熱量后使大部分液態(tài)制冷劑進一步冷卻。閃蒸制冷劑氣體在冷卻水的銅管外面在凝結成液體，流至過冷室和蒸發(fā)器之間的浮球閥室。在浮球閥室中一只線性浮閥形成的一道液體密封，防止過冷室的蒸氣進入蒸發(fā)器。液態(tài)制冷劑流過浮球閥時節(jié)流，制冷劑回到低溫低壓狀態(tài)下進行蒸發(fā)，又開始制冷循環(huán)。下面是胖東來生活廣場制冷系統(tǒng)圖（部分）。
    四：新鄉(xiāng)市真意食品廠參觀實習：
    9月10日在王老師的帶領下我們來到真意食品廠參觀實習，真意食品采用的與其他制冷循環(huán)不同，該廠采用的式一次節(jié)流中間完全冷卻兩級蒸汽壓縮制冷循環(huán)。
    采用兩級蒸氣壓縮式制冷循環(huán)，可降低每一級的壓力比，減少制冷壓縮機的余隙影響，提高壓縮機的輸氣系數(shù)和實際的輸氣量，鄭家循環(huán)的制冷量，減少不可逆損失，節(jié)省循環(huán)耗能，保證高效安全運行。
    一次中間節(jié)流是：向蒸發(fā)器供液的制冷劑液體直接有冷凝壓力流至蒸發(fā)壓力的節(jié)流過程，中間完全冷卻式指在中間冷卻過程中，將低壓級排出的過熱蒸氣等壓冷卻大中間壓力的飽和蒸氣的冷卻過程。
    節(jié)流方式的確定與制冷壓縮機的種類及制冷系統(tǒng)冷負荷的穩(wěn)定性有關，該廠采用的式冷負荷變化較大的活塞式制冷機，宜采用一次節(jié)流；不同中間冷卻方式的采用與制冷劑的種類有關，該廠采用的制冷劑式r717，吸氣過熱度對循環(huán)式不利的，應采用中間完全冷卻方式。
    低壓循環(huán)貯液器的安裝位置：與其工作原理有關，工作原理與氨液分離器的工作原理相似，由蒸發(fā)器來的濕蒸氣從回氣管進入低壓循環(huán)貯液器后，由于蒸汽流速降低，流向改變，加上擋板的作用，使其夾帶的制冷劑液體分離。干飽和蒸氣經(jīng)吸入口管送往制冷壓縮機的吸氣總管，液體流落器底，從出液口供給氨泵，送往蒸發(fā)器。
    下面是真意食品廠制冷系統(tǒng)的圖紙：
    汽車空調制冷系統(tǒng)的組成及作用。
    壓縮機將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓制冷劑氣體。
    冷凝器將高溫高壓制冷劑氣體散熱后變?yōu)橹袦馗邏阂簯B(tài)的制冷劑。
    干燥罐過濾制冷劑中的雜質和水分。
    膨脹閥將制冷劑節(jié)流變?yōu)榈蜏氐蛪红F狀液、氣態(tài)混合物。
    蒸發(fā)器吸收熱量將低溫低壓霧狀液、氣態(tài)混合物變?yōu)闅鈶B(tài)。
    空調控制系統(tǒng)的功能是保證空調制冷系統(tǒng)的正常運行，同時也要保證空調系統(tǒng)工作時發(fā)動機的正常運行。下面是控制系統(tǒng)的幾個主要部件：
    （1）電磁離合器。
    電磁離合器裝在壓縮機上，其作用是控制發(fā)動機與壓縮機的動力傳遞。
    電磁離合器主要包括壓力盤、皮帶盤和定子線圈等主要部件。
    2）蒸發(fā)器的溫度控制。
    蒸發(fā)器溫度開關安裝在蒸發(fā)器中間，當蒸發(fā)器表面溫度低于某個設定值時，溫度開關自動切斷壓縮機電磁離合器電路。
    （3）冷凝器風扇控制。
    很多發(fā)動機冷卻水與空調冷凝器是用同一個風扇進行冷卻的。風扇不單由發(fā)動機水溫控制。同時也由空調開關型號及制冷系統(tǒng)的壓力來控制風扇的高、低速運轉。
    4）制冷循環(huán)壓力控制。
    空調制冷循環(huán)系統(tǒng)中如果出現(xiàn)壓力異常，將會造成系統(tǒng)的損壞，如果壓力過低，說明制冷劑過少，會使壓縮機缺油而損壞。如果提供過高，可能會造成系統(tǒng)部件損壞。因此，通常在系統(tǒng)中安裝了監(jiān)測管路壓力的高壓開關與低壓開關。
    （5）發(fā)動機的怠速提升控制。
    當接通空調開關a/c后，發(fā)動機的控制單元便可接收到空調開啟的信號，控制單元便控制怠速控制閥將怠速旁通氣道的通路增大，使進氣量增加，提高怠速。
    然后我們在王老師的帶領下認真仔細的參觀了新區(qū)各個汽車模型制冷系統(tǒng)方面的各個部件，以及各個部件是怎么通過管道連接在一起的，各個制冷系統(tǒng)部件的作用和相互之間的聯(lián)系。通過了解我知道：水箱是給發(fā)動機散熱的。同時制冷系統(tǒng)的散熱器的形式是：層疊式。下面我把自己關于新區(qū)實驗室看到的再描述一下下面是汽車模型的制冷原理圖：
    蒸發(fā)器和節(jié)流閥是在一塊暗裝在一起。
    本次的汽車空調采用的是層疊式換熱器，其換熱效果好，換熱效率高，有助于節(jié)能和環(huán)保。下面整個制冷系統(tǒng)的結構圖：
    實習感受：經(jīng)過本次王老師的對汽車空調的講解我們對汽車空調有了新的認識，為以后從事汽車空調的研究、設計、開發(fā)奠定了基礎。
    9月15日在王宏老師的帶領下我們來河南新飛空調有限公司二部參觀實習。首先是生產(chǎn)的主要工序：
    緊固壓機管路連接焊（一）焊（二）焊（三）。
    焊（四）焊（五）焊（六）接溫控線充注封口焊。
    通電進線通電測試通電修理。
    濾器，毛細管降壓成成低壓液體進入蒸發(fā)器在低壓時吸收大量的熱量（自身汽化成氣體）達到制冷吸入的氣態(tài)制冷劑經(jīng)低壓吸氣管被壓縮機抽回，當箱內的溫度下降到要求時，溫度控制器感溫劑收縮，時觸點打開，壓縮機停止轉動，當箱內溫度升高時，溫控觸點閉合，壓縮機開始工作，制冷劑有開始循環(huán)制冷。
    最后工程師講解了新飛冰箱二部的生產(chǎn)能力：每天生產(chǎn)3600臺，每一臺冰箱都要經(jīng)過至少2000道工序才能制成成品。
    在王老師的帶領下我們來到了位于創(chuàng)新工業(yè)園的雪普制冷有限公司，該公司是近幾年才創(chuàng)立的小型企業(yè)，主要生產(chǎn)工程車空調（鏟車、挖掘機、吊車）等類型。公司擁有剪板機、折彎機、沖床、銅管焊接設備、檢漏設備、空調組裝設備等，在工程師的講解工程中，主要介紹了他們生產(chǎn)的空調的全過程、空調各個部件的作用和工作原理以及他們的供應商、產(chǎn)品的銷路。下面我介紹一下蒸發(fā)器和冷凝器芯體生產(chǎn)過程：
    側板圖紙技術人員下沖孔翻邊去毛邊。
    圖紙。
    銅管和翅片圖紙按照要求下料銅管折彎銅管縮口。
    清洗內腔焊接異型管脹管穿銅管。
    試漏（在規(guī)定的壓力下）成品。
    這些就是我從雪普制冷公司學到的一些基本的蒸發(fā)器和冷凝器芯體生產(chǎn)知識，為我以后從事制冷行業(yè)的設計奠定了基礎。
    八、新鄉(xiāng)醫(yī)學院第二附屬醫(yī)院門診樓施工現(xiàn)場：
    9月21日上午我們來到了位于衛(wèi)輝市的新鄉(xiāng)醫(yī)學院第二附屬醫(yī)院門診樓施工現(xiàn)場，首先王老師強調：進入施工現(xiàn)場要注意人身安全，另外要把自己學到的中央空調施工同實際的施工結合起來。
    張經(jīng)理首先把我們帶到地下室負二層參觀，我首先看到的是矩形的風管，風管的厚度是1mm，風管是有角光焊接的，風管的連接是法蘭連接。走到里面是正在安裝的螺桿制冷壓縮機組，壓縮機組是約克生產(chǎn)的，其中我只看到了油分離器的銘牌：v=1、08，制冷劑是r22和r134a,設計溫度是125℃。泵是立式單級屏蔽泵，其銘牌：流量：200/h，揚程：32m,必須的汽蝕余量是3、5m,配套的電機功率是30kw,r=1480r/min、經(jīng)過張經(jīng)理的介紹后我們就上了二樓，二樓是安裝好的風道下面我以一個房間為例介紹一下：
    關于二次新風管道的布置。
    另外還有排煙管道布置，但還未安裝，排煙機的銘牌：風量45180/h，轉速r=700r/min，風壓=542pa，功率=1835kw,這是我在二樓所看到和所學到的一些知識，然后我就去樓頂參觀，由于樓頂正在施工，我們就直接下去大廳。本次參觀實習圓滿結束。
    實習感受：通過本次衛(wèi)輝工地的實習參觀，讓我懂得了中央空調在建筑中的作用，中央空調在建筑中的基本安裝過程和系統(tǒng)的管道設計、布置、走向，為以后參加建筑施工做了一個很好的鋪墊。
    九、家屬院制冷機組拆裝。
    9月23日王宏老師帶我們來到機專家屬院的工廠里進行制冷機。
    組的拆裝。
    首先是壓縮機的分類：
    按作用原理分：容積式和速度式。其中容積式分為：往復式、旋轉式、螺桿式。今天我們要拆裝的是曲柄連桿式壓縮機，活塞制冷壓縮機中經(jīng)常用到曲柄連桿機構形式，它的組成部分如下：機體（鑄鐵）、傳動機構、配氣機構（逆流式）。
    下面是活塞式壓縮機的命名：
    氣缸數(shù)+工質種類+氣缸分布形式+氣缸直徑+密封結構。
    6fw7b----氣缸數(shù)為6，工質為氟利昂，氣缸分布形式為w型，氣缸直徑為70mm,半封閉結構。
    2f10----氣缸數(shù)為2，工質為氟利昂，氣缸分布形式為v型，氣缸直徑為100mm,開啟式結構。
    另外對于半封閉式壓縮機，電機冷卻式利用制冷劑蒸汽回熱進行冷卻。
    十、侯老師講解中央空調的施工。
    9月24日侯老師給我們作了一次中央空調的施工報告。
    侯老師從施工的最基礎的開始講解：施工概況、施工工藝、施工質量、設計說明等。
    編制說明。
    工程概況。
    施工組織計劃的編制。
    施工方案的確定、施工工藝的編制。
    （1）勞動力計劃（2）施工機具進場計劃。
    （3）施工組織的設計的落實（4）施工、技術、物資準備。
    質量控制目標及保證措施。
    （1）技術保證措施（2）人員（3）材料（4）操作水平（5）專用機具。
    安裝基本原則。
    （1）美觀（2）預留檢修空間（3）操作方便（4）橫平豎直、直彎角。
    工期保證措施。
    施工配合安全文明生產(chǎn)措施。
    成品保護。
    調試，整體試車。
    交工驗收，資料評定。
    我們解決了許多問題。
    一、實習目的了解制冷系統(tǒng)的原理、組成及設備功能。
    了解冷庫制冷系統(tǒng)結構及工作原理。
    二、實習時間。
    20**年11月8日到11月22日。
    三、實習單位。
    廣西北海漁業(yè)公司冷凍廠。
    廣西北海外貿冷凍加工廠。
    四、實習內容。
    北海漁業(yè)公司冷凍廠。
    11月8日到18日我們到北海漁業(yè)公司冷凍廠，該廠創(chuàng)建于19世紀60年代，主要加工對象為水產(chǎn)，設備比較陳舊，于1987年進行了大修。其設備有：單級活塞機3臺8as170、1臺6aw125、1臺aw170，雙級活塞機4臺8asj170。冷凝器為立式冷凝器pna1507臺，洗滌式油分離器2臺，5、0容積高壓貯液桶3個，低壓循環(huán)桶4個（其中-40℃一個主要為單凍間供液、-33℃1個主要為急凍間供液、-28℃1個主要為低溫庫供液、-15℃1個主要為冰庫供液），氨液分離器3個，中間冷卻器3個，排液桶1個，集油器2個，冷卻塔5臺，緊急泄氨器1個，空氣分離器1個。其供液方式分為三種，氨泵供液，主要供急凍與冷藏、單凍以及冰庫，第二種為重力供液，供制冰間，第三種為直接供液，這是備用的。
    在漁業(yè)公司冷凍廠實習的過程中，主要是參觀冷庫制冷機房系統(tǒng)，了解制冷系統(tǒng)設備的分布，熟識各設備的工作原理并做好筆記用來繪制制冷系統(tǒng)原理圖。在參觀學習中更進一步鞏固了以前書本上學到的知識，深入理解了各設備的工作原理及作用。
    壓縮機：壓縮機是整個制冷系統(tǒng)的核心部分可以說是制冷系統(tǒng)的心臟。漁業(yè)公司冷凍廠所用的壓縮機是活塞式壓縮機，壓縮機把庫房系統(tǒng)吸回的低壓制冷蒸氣壓縮為高壓蒸氣，排入油分離器去除蒸氣所夾帶的潤滑油之后，進入冷凝器，將高壓高溫的制冷劑蒸氣冷凝為高壓常溫的液體，泄入高壓貯液器，然后再經(jīng)過節(jié)流閥送入庫房系統(tǒng)，使制冷劑得以循環(huán)進行。該機房系統(tǒng)的單級壓縮機的吸入管從低壓循環(huán)桶接入，排氣管與雙級壓縮機的排氣管分別接到兩個油分離器。雙級壓縮機的另一排氣管排氣到中間冷卻器對制冷劑進行過冷。其中有兩臺單級壓縮機相配組實行雙級壓縮。
    中間冷卻器其作用是冷卻低壓級壓縮機排出的過熱蒸汽，將過凝后的飽和液體冷卻到設計規(guī)定的過冷溫度，還起著分離低壓級壓縮機排氣所夾帶的潤滑油級油滴的作用。同時也可以提高雙級壓縮的效率。它須要有總調為它提供氨液節(jié)流后成為低溫低壓的液體來洗滌雙級壓縮機第一次排出來的氨氣，也有從總調節(jié)站來的液體通過盤管進過冷，以達到更低的蒸發(fā)溫度。
    液桶。用于氨泵供液制冷系統(tǒng)中，以貯存低壓氨液，同時對進入壓縮機前的低壓氨氣進行氣液分離、另外，還可容納熱氨沖霜時由蒸發(fā)部位排出的低壓液體。它也是由總調節(jié)站供液，節(jié)流后進入桶內，從桶的底部出液，經(jīng)氨泵加壓后送到各個庫房，上端又是從庫房的回氣，當然也有液體，通過這里來進行分離，液體循環(huán)使用，所體回到壓縮機進行壓縮。
    油分離器：洗滌式油分離器在工作時主要是利用混合氣體在氨液中被洗滌和冷卻來分離油，同時還利用降低氣流速度與改變氣流運動方向，油滴自然沉降的分離作用。其中洗滌和冷卻作用對洗滌式油分離器的分油效率影響最大，因此筒體內必須保持一定高度的氨液。洗滌式油分離器中的氨液一般是由冷凝器供給，為了保證油分離器內有足夠高度的氨液，它的進液管應比冷凝器出液口位置低240～250mm，它一般裝在機房外，緊靠冷凝器的地方，這樣可以多臺壓縮機共同用一個油分離器。
    有兩個集油器，一個在油分離器旁邊，一個在制冰間。通過集油器使整個系統(tǒng)的油能夠循環(huán)利用。
    立式冷凝器：冷凝器能將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣，大部分的汽車置于水箱前方。把氣體或蒸氣轉變成液體的裝置。其安裝高度必須使制冷劑液體能借助重力順暢地流入貯液器，也就是說它的安裝高度要比貯液桶高。立式冷凝器安裝在室外，位于離機房出入口較近的地方。
    高壓貯液器：在制冷系統(tǒng)中，用以調節(jié)和穩(wěn)定氨液循環(huán)量，并用以儲存氨液。由冷凝器所凝結的液態(tài)制冷工質、如不能及時排出，則必然占據(jù)冷凝器的一定容積，相應的減少了冷凝傳熱面積，使冷凝和壓力升高，影響制冷效果，故在制冷系統(tǒng)中設貯液器，用來貯存來自冷凝器的高壓液態(tài)制冷工質、并保證供應和調節(jié)有關設備的液態(tài)制冷工質的循環(huán)量。貯液器靠近冷凝器，其安裝高度應低于冷凝器，以保證液體自流進入。
    管一般與熱氨分配站或油分離器的出氣管相連接，當要排出桶內氨液時，關閉進液管和減壓管閥門，開啟加壓管閥門，對容器加壓，將氨液送往各冷間蒸發(fā)器。在氨液排出前，應先將沉積在排液桶內的潤滑油排至集油器。排液桶要包隔熱層，并設加壓管。
    氨液分離器：氨液分離器，將蒸發(fā)器出來的蒸氣中的液滴分離掉，以提高壓縮機運轉的安全性；它也用在貯液器后面，用來分離因節(jié)流降壓而產(chǎn)生的閃發(fā)氣體，不讓它進入蒸發(fā)器，以提高蒸發(fā)器工作效率。其分離原理主要利用氣體和液體的密度不同，通過擴大管路通徑減小速度以及改變速度的方向，使氣體和液體分離。其高度應使分離下來的氨液能自流到下方的低壓貯液器或排液桶。
    空氣分離器：空氣分離器是排除制冷系統(tǒng)中不凝性氣體（主要是空氣）并同時回收制冷劑的制冷劑凈化設備。制冷系統(tǒng)中空氣等不凝性氣體實際上是與制冷劑蒸氣混合存在的，空氣分離器就是在冷凝壓力下將混合氣體冷卻到接近蒸發(fā)溫度，使混合氣體中的大部分制冷劑蒸氣凝結成液體，并把空氣等不凝性氣體分離出來，達到回收混合氣體中制冷劑的目的，減少制冷劑隨不凝氣體的排出對大氣的污染及浪費。為了能使凝結出來的液體可以順利排出，空氣分離器應該高于高壓貯液器。
    緊急泄氨器：為防止制冷設備在產(chǎn)生意外事故時引起爆炸，把制冷系統(tǒng)中有大量氨存在的容器（如貯氨器、蒸發(fā)器）用管路與緊急泄氨器連接，當情況緊急時，可將緊急泄氨器的液氨排出閥和通往緊急泄氨器的自來水閥打開排出。
    北海外貿冷凍加工廠。
    11月19日到22日我們到外貿冷凍加工廠實習。該廠冷庫機房系統(tǒng)有9臺活塞式壓縮機，其中8as170單級壓縮機3臺、4v-12、5單級壓縮機1臺、8asj17雙級壓縮機5臺，3個高壓貯氨器，10個低壓循環(huán)桶，其中兩個為重力供液，其它都是氨泵供液，3個蒸發(fā)式冷凝器，3個油分離器，2個集油器，5個中間冷卻器，1個排液桶。有2個急凍間，8個組裝式閣架并且有兩臺氟利昂機組。
    在外貿冷凍加工廠實習過程中，主要是參觀冷庫制冷機房系統(tǒng)，并有幸進去參觀了冷庫。而后是了解設備分布及工作原理并做好筆記。該廠使用的制冷設備跟漁業(yè)公司冷凍廠的制冷設備除了數(shù)量差不多是一樣的，就是使用的冷凝器是蒸發(fā)式冷凝器。還有就是高壓貯液桶之間除了上部設置的氣體均壓管外，在其底部還多設置了液體均壓管以平衡桶內液位。
    蒸發(fā)式冷凝器：蒸發(fā)式冷凝器是利用盤管外的噴淋水部分蒸發(fā)時吸收盤管內蒸發(fā)式冷凝器高溫氣態(tài)制冷劑的熱量而使管內的制冷劑逐漸由氣態(tài)被冷卻為液態(tài)。噴淋水由水泵將集水槽中的水輸送到蒸發(fā)式冷凝器頂部的噴淋管，經(jīng)噴嘴噴淋到冷凝排管的外表面形成很薄的水膜，水膜中部分水吸熱后蒸發(fā)為水蒸氣，其余落入集水槽，供水泵循環(huán)使用。
    11月23日，整個實習算是完滿結束，過程中分別繪制了兩個冷凍廠的冷庫制冷系統(tǒng)原理圖，并在老師的檢查與提問下上交了。
    五、實習的心得體會。
    通過這兩個多星期的實習，感受了理論與實踐的結合，增強了自己的動手能力，解開了很多以前對書本專業(yè)知識的疑問，進一步弄懂了各個制冷設備的工作原理與作用，加深了對本專業(yè)的理解，更看到了我們制冷專業(yè)的就業(yè)前景。
    本次實習主要是參觀冷庫制冷機房系統(tǒng)，了解個制冷設備的分布情況及工作原理與作用，學習布局并繪制制冷系統(tǒng)原理圖。并有幸參觀了冷庫及一些水產(chǎn)食品的加工流程，使我大開眼界。通過繪制制冷系統(tǒng)原理圖，我弄懂了各設備之間的連接及制冷劑的流向情況。在機房參觀的同時也看到了那里工作人員的工作情況。聯(lián)想到自己也快要找工作進行真正的實習了，有點興奮也有點壓力。即將踏入社會，這個實習為我從無憂無慮的校園生活過渡到競爭激烈的社會生活作了準備。
    實習中要多問，多思考。碰到不懂的時候要多向老師或身邊的同學請教。弄懂了更能加深理解。作為一個技術類專業(yè)學生，以后從事的極大可能是技術方面的工作，所以對安全意識方面還需多加注意。還有就是專業(yè)知識一定要扎實，作為一個制冷與冷藏技術方向的學生到冷凍廠去參加生產(chǎn)實習是十分重要的實踐性學習環(huán)節(jié)，對于我們形成正確的勞動觀念起著重要的作用，同時能有效地提高我們理論聯(lián)系實際的能力及動手能力。生產(chǎn)實習是專業(yè)素質的基本訓練過程，認真完成好生產(chǎn)實習工作對培養(yǎng)我們業(yè)務素質和政治素質具有重要的意義。
    通過生產(chǎn)實習可以讓我們清楚地了解制冷行業(yè)內的工業(yè)生產(chǎn)組。
    織形式和冷凍廠的企業(yè)管理方式。培養(yǎng)我們從事制冷行業(yè)的設計、管理等工作所必須的各種基本技能和能力以及從實際出發(fā)分析問題、研究問題和解決問題的能力?？梢允刮覀兏恿私庾约海瑸閷磉x擇就業(yè)方向提供參考。
    新學期，新氣象，新開始。面臨著畢業(yè)正準備踏入社會的我們?yōu)榱烁玫陌褜W習的制冷與冷藏技術的專業(yè)知識和實際的生活、生產(chǎn)、工作聯(lián)系起來，我們專業(yè)在9月7號下午召開了崗位實習動員大會，會議上李建雄、王宏、李好學三位老師分別從不同角度和不同方面強調了本次崗位實習的重要意義、目的以及崗位實習期間的要求，并對我們崗位實習的日程做了具體的安排，最后三位老師著重強調了本次崗位實習期間把“理論聯(lián)系實際”的理念貫徹到實際的生產(chǎn)實習中和集體外出活動，每個人要服從老師和班干部的安排，進入實習單位一定有“安全第一”的意識。
    一、實習目的：
    接觸實際，結合實際，學以致用，學有所獲。
    二、崗位實習三個方向：
    冷庫、中央空調的制冷系統(tǒng)的看圖、讀圖以及圖紙的設計。
    汽車空調、家用空調的加工生產(chǎn)全過程。
    商場、辦公樓等建筑的中央空調的施工、安裝以及調試。
    三、崗位實習的要求：
    要求全體同學按照要求全員參與。
    集體外出活動要注意人身安全，進入工廠車間要遵守工廠的秩序和規(guī)定，注意遠離車間的機器和生產(chǎn)線。
    實習過程要注意勤學多問，學有所獲，學以致用。
    集體外出活動要注意專業(yè)整體的素質和專業(yè)的整體形象。
    一、河南新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司實習過程。
    第一天（9月8日）由王宏老師帶隊來到了河南新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司，首先由胡安全員給我們每一個人發(fā)放了而一個參觀證，進入廠區(qū)并給我們簡單的說了一下廠區(qū)里的規(guī)定，然后我們就進入三樓的會議室，會議室內胡安全員給我們看了一下新鄉(xiāng)亞啤的創(chuàng)建，發(fā)展，壯大。最后胡安全員又給我們介紹了一下啤酒的生產(chǎn)過程：
    制麥。
    糖化。
    發(fā)酵。
    罐裝。
    下面是生產(chǎn)過程示意圖：
    胡安全員給我們講了進入車間的一些注意事項，我們就分兩組進入實習車間。
    蒸發(fā)器。
    胡安全員給我們講了一下蒸發(fā)器是怎么在一起連接的，每一臺蒸。
    發(fā)器都連接有氣液分離器，四臺蒸發(fā)器通過各種管道，閥門連在一起，另外由于制冷量比較大，二樓的外面還有一個比較大的冷媒罐。
    樓頂就是蒸發(fā)式冷凝器，一共四臺蒸發(fā)式冷凝器，其中只有一臺在工作蒸發(fā)器。在集中聽取胡安全員的介紹完以后，我們本次新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司參觀實習就圓滿結束。
    下面是我就這次新鄉(xiāng)亞洲啤酒參觀實習的制冷系統(tǒng)圖紙：
    實習感受：通過這次實習我更加了解制冷機組的工作情況，更加了解制冷機組各個部件的作用以及它們的相對位置，為我以后從事制冷行業(yè)的安裝和維修奠定了一個堅實的基礎。
    二、市政府中央空調系統(tǒng)參觀實習。
    第二天（9月9日）上午由李好學老師帶隊來到市政府大樓，由市管局的曾局長帶領我們進入地下室一層參觀學習制冷機組。他們的制冷機組也是有螺桿機和離心機組合而成的。下面介紹一下螺桿機和離心機的工作特點：
    螺桿式制冷壓縮機作為回轉式制冷壓縮機的一種，同時具有活塞式和動力式（速度式）兩者的特點。
    1）與往復活塞式制冷壓縮機相比，螺桿式制冷壓縮機具有轉速高，重量輕，體積小，占地面積小以及排氣脈動低等一系列優(yōu)點。
    2）螺桿式制冷壓縮機沒有往復質量慣性力，動力平衡性能好，運轉平穩(wěn)，機座振動小，基礎可作得較小。
    比較高，而且潤滑條件良好，因而機加工量少，材料消耗低，運行周期長，使用比較可*，維修簡單，有利于實現(xiàn)操縱自動化。
    4）與速度式壓縮機相比，螺桿式壓縮機具有強制輸氣的特點，即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在小排氣量時不發(fā)生喘振現(xiàn)象，在寬廣的工況范圍內，仍可保持較高的效率。
    5）采用了滑閥調節(jié)，可實現(xiàn)能量無級調節(jié)。
    6）螺桿壓縮機對進液不敏感，可以采用噴油冷卻，故在相同的壓力比下，排溫比活塞式低得多，因此單級壓力比高。，希望能幫助您！
    制冷工實訓報告篇七
    近年來，隨著人們生活水平的提高和氣候變暖的問題不斷加劇，制冷技術的應用已經(jīng)成為現(xiàn)代社會不可或缺的一部分。通過參加一次制冷報告會，我深刻地認識到了制冷技術的重要性，并從中汲取到了許多有益的經(jīng)驗和體會。
    首先，制冷技術是維持現(xiàn)代生活舒適的關鍵。在報告會上，專家們詳細介紹了制冷技術在家庭、商業(yè)和工業(yè)領域的應用。從家用冰箱到商業(yè)冷凍設備，再到工廠和倉庫中的巨大制冷系統(tǒng)，制冷技術無處不在。它不僅可以確保食品的新鮮和安全，也可以創(chuàng)造更好的工作環(huán)境，提高生產(chǎn)效率。尤其是在炎熱的夏季，制冷技術可以幫助人們躲避高溫和濕度的困擾，提供一個舒適的居住和工作環(huán)境。
    其次，制冷技術對節(jié)能減排具有重要意義。掌握制冷技術不僅可以提供優(yōu)良的服務，還可以減少能源的消耗和排放的二氧化碳。在報告會上，專家們強調了綠色制冷的概念和技術。通過合理使用制冷設備和控制系統(tǒng)，可以降低能源消耗，并采取跟環(huán)保的制冷劑，減少對大氣層的污染。同時，科技的進步也使得制冷設備的效率不斷提高，換言之，同樣的制冷效果下，消耗的能源可以降低。因此，在制冷行業(yè)中，我們不僅需要關注技術的創(chuàng)新與進步，更需要積極推動綠色制冷理念的應用。
    再次，制冷技術需要安全可靠。在參加報告會的過程中，我了解到了制冷設備的維護和安全管理的重要性。專家們提到，長期的使用和缺乏有效的維護會導致制冷設備的故障和安全隱患。因此，我們需要加強對制冷設備的正常維護和定期檢查，確保設備的運行正常和安全可靠。
    最后，制冷技術的應用仍然存在一些挑戰(zhàn)和機遇。在報告會上，一些專家提到了制冷技術在應對氣候變化和環(huán)境保護方面的挑戰(zhàn)。隨著全球變暖的問題日益凸顯，我們需要在制冷技術的發(fā)展中更注重環(huán)保因素，并積極尋求綠色、高效的技術和設備。同時，報告會也展示了一些創(chuàng)新的制冷技術的應用案例，例如利用太陽能和地熱能源來進行制冷，這些技術為我們提供了一些機遇和啟示。因此，我們需要鼓勵創(chuàng)新和研發(fā)，推動制冷技術朝著更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展。
    綜上所述，參加這次制冷報告會給我留下了深刻的印象。制冷技術的重要性不容忽視，它不僅可以為我們的生活提供舒適便利，也是應對氣候變化和環(huán)境問題的一種有效手段。同時，我們也要關注制冷技術的安全和節(jié)能減排問題，并積極推動綠色制冷的應用。只有不斷創(chuàng)新和發(fā)展，我們才能更好地利用制冷技術，為人類創(chuàng)造更加美好的生活環(huán)境。
    制冷工實訓報告篇八
    制冷報告是一種技術性的文獻，它涉及到熱力學、流體力學等相關領域的知識。在這次的制冷報告上，我深入學習了制冷技術的原理和應用，同時也獲得了一些關于節(jié)能環(huán)保的啟發(fā)。通過參與制冷報告的學習，我對這個行業(yè)的認識更加深入，并且在后續(xù)的學習和工作中也能夠運用這些知識，為實際問題提供解決方案。
    第一段：了解制冷技術的原理和應用。
    制冷技術是利用某種工質的相變過程，通過吸熱、壓縮、冷卻等過程來降低物體的溫度。通過學習制冷技術原理，我們了解到制冷循環(huán)的基本構造和工作原理，包括壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器等組成部分。制冷循環(huán)是通過壓縮機將制冷劑進行壓縮，制造高溫高壓的氣體，然后通過冷凝器進行散熱，使氣體冷卻凝結成液體，再通過膨脹閥使壓力降低，從而實現(xiàn)制冷目的。掌握了這些原理和方法，我們可以在實際應用中更加準確地選擇和使用制冷設備，提高制冷效果，達到預期的降溫目標。
    第二段：關于節(jié)能和環(huán)保的啟發(fā)。
    在制冷報告中，我們還了解到了一些與節(jié)能環(huán)保相關的知識和方法。制冷設備的能效比是衡量其能源利用率的重要指標，通過合理選擇和優(yōu)化設備配置，可以顯著提高制冷設備的能效。另外，合理設計和排布制冷系統(tǒng)的管路，減少管道阻力和回熱等因素，也能夠提高制冷設備的工作效率。此外，制冷劑的選擇和使用也是節(jié)能環(huán)保的重要方面，合理的制冷劑選擇能夠減少對臭氧層的破壞和溫室效應的影響。學習了這些知識之后，我意識到制冷技術行業(yè)在節(jié)能環(huán)保方面的重要性和潛力，并且在日常生活和工作中也會更加注重節(jié)能環(huán)保，充分發(fā)揮制冷技術的優(yōu)勢。
    第三段：運用制冷知識解決實際問題。
    制冷技術的應用非常廣泛，除了空調和冷藏設備之外，還可以用于化工、制藥、冶金等行業(yè)的生產(chǎn)過程中。隨著社會的不斷發(fā)展，制冷技術在生活和工業(yè)領域的應用也越來越廣泛。在接觸了制冷報告之后，我對制冷技術的應用范圍有了更加全面的認識，并且在解決實際問題時，能夠靈活運用制冷知識和原理，提供更加全面、準確的解決方案。例如，在選擇和配置空調設備時，我能夠結合實際需求和環(huán)境因素，選擇合適的制冷設備型號和冷卻劑，以達到舒適的室內環(huán)境，同時又能夠節(jié)約能源，減少碳排放。
    第四段：與行業(yè)專家的交流和學習。
    參與制冷報告的過程中，我們還有機會與行業(yè)專家進行交流和學習。通過與他們的互動和交流，我們不僅了解到了更多的行業(yè)動態(tài)和前沿技術，還能夠聽取他們的寶貴建議和經(jīng)驗。專家們在制冷領域有著豐富的經(jīng)驗和深入的研究，他們的指導和教導對于我們的學習和職業(yè)發(fā)展具有重要的意義。通過與他們的交流和學習，我不僅在制冷技術方面得到了提升，同時也進一步認識到了自身的不足和提升空間。
    第五段：對未來的展望和思考。
    通過參與制冷報告和學習制冷技術，我對這個行業(yè)有了更加深入的認識和了解。制冷技術作為一門綜合性的技術，有著廣闊的應用前景和發(fā)展空間。未來，我希望能夠將制冷技術的知識和原理應用于更加廣泛的領域，為社會和人們的生活帶來更多的便利和舒適。同時，我也將繼續(xù)深入學習和研究制冷技術，不斷提高自身的專業(yè)水平和技能，為制冷領域的發(fā)展做出自己的貢獻。
    總之，通過制冷報告的學習，我對制冷技術的原理和應用有了更加深入的了解，并且獲得了一些關于節(jié)能環(huán)保的啟發(fā)。在實際應用中，我能夠更加準確地選擇和使用制冷設備，并且將制冷知識應用于解決實際問題中。與行業(yè)專家的交流和學習讓我受益匪淺，并且對未來的發(fā)展充滿了希望和信心。制冷技術作為一門重要的技術，有著廣闊的發(fā)展空間和應用前景，我將繼續(xù)深入學習和研究，為行業(yè)的發(fā)展做出積極的貢獻。
    制冷工實訓報告篇九
    接觸實際，結合實際，學以致用，學有所獲。
    1.冷庫、中央空調的制冷系統(tǒng)的看圖、讀圖以及圖紙的設計。
    2.汽車空調、家用空調的加工生產(chǎn)全過程。
    3.商場、辦公樓等建筑的中央空調的施工、安裝以及調試。
    1.要求全體同學按照要求全員參與。
    2.集體外出活動要注意人身安全，進入工廠車間要遵守工廠的秩序和規(guī)定，注意遠離車間的機器和生產(chǎn)線。
    3.實習過程要注意勤學多問，學有所獲，學以致用。
    4.集體外出活動要注意專業(yè)整體的素質和專業(yè)的整體形象。
    1、第一天(9月8日)由王宏老師帶隊來到了河南新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司，首先由胡安全員給我們每一個人發(fā)放了而一個參觀證，進入廠區(qū)并給我們簡單的說了一下廠區(qū)里的規(guī)定，然后我們就進入三樓的會議室，會議室內胡安全員給我們看了一下新鄉(xiāng)亞啤的創(chuàng)建，發(fā)展，壯大。最后胡安全員又給我們介紹了一下啤酒的生產(chǎn)過程：
    制麥糖化發(fā)酵罐裝。
    下面是生產(chǎn)過程示意圖：
    胡安全員給我們講了進入車間的一些注意事項，我們就分兩組進入實習車間。
    我們第一組首先來到制冷車間的一層，一層有6臺機組，由于需求量不大，只有6#機組在工作，其他的5臺都是停止的，其中有3臺螺桿機，3臺離心機，1#、2#、3#都是8as17氨用活塞式制冷機組，每臺的制冷量為512kw，軸功率為142kw。4#、5#、6#是螺桿式制冷機組其名義制冷量784kw，名義工況：蒸發(fā)溫度：-7℃，冷凝溫度：35℃，由于制冷機組部是同時工作，它們的工況壓力顯示也不一樣，只有6#機組在工作，其工況：吸氣壓力：0.3mpa，排氣壓力：0.9mpa，油壓：0.85mpa，內壓比：7.5。其電機功率為220kw，配套冷凝器的面積：32。另外5#機組的二次油分式ka20c型。從現(xiàn)場可以看到蒸發(fā)器的入口的管子是結霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。
    胡安全員給我們講了一下蒸發(fā)器是怎么在一起連接的，每一臺蒸發(fā)器都連接有氣液分離器，四臺蒸發(fā)器通過各種管道，閥門連在一起，另外由于制冷量比較大，二樓的外面還有一個比較大的冷媒罐。
    樓頂就是蒸發(fā)式冷凝器，一共四臺蒸發(fā)式冷凝器，其中只有一臺在工作蒸發(fā)器。在集中聽取胡安全員的介紹完以后，我們本次新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司參觀實習就圓滿結束。
    下面是我就這次新鄉(xiāng)亞洲啤酒參觀實習的制冷系統(tǒng)圖紙：
    2、實習感受：通過這次實習我更加了解制冷機組的工作情況，更加了解制冷機組各個部件的作用以及它們的相對位置，為我以后從事制冷行業(yè)的安裝和維修奠定了一個堅實的基礎。
    二：中央空調系統(tǒng)參觀實習。
    1、第二天(9月9日)上午由李好學老師帶隊來到大樓，由市管局的曾局長帶領我們進入地下室一層參觀學習制冷機組。他們的制冷機組也是有螺桿機和離心機組合而成的。下面介紹一下螺桿機和離心機的工作特點：
    螺桿式制冷壓縮機作為回轉式制冷壓縮機的一種，同時具有活塞式和動力式(速度式)兩者的特點。
    1)與往復活塞式制冷壓縮機相比，螺桿式制冷壓縮機具有轉速高，重量輕，體積小，占地面積小以及排氣脈動低等一系列優(yōu)點。
    2)螺桿式制冷壓縮機沒有往復質量慣性力，動力平衡性能好，運轉平穩(wěn)，機座振動小，基礎可作得較小。
    3)螺桿式制冷壓縮機結構簡單，機件數(shù)量少，沒有像氣閥、活塞環(huán)等易損件，它的主要摩擦件如轉子、軸承等，強度和耐磨程度都比較高，而且潤滑條件良好，因而機加工量少，材料消耗低，運行周期長，使用比較可__，維修簡單，有利于實現(xiàn)操縱自動化。
    4)與速度式壓縮機相比，螺桿式壓縮機具有強制輸氣的特點，即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在小排氣量時不發(fā)生喘振現(xiàn)象，在寬廣的工況范圍內，仍可保持較高的效率。
    5)采用了滑閥調節(jié)，可實現(xiàn)能量無級調節(jié)。
    6)螺桿壓縮機對進液不敏感，可以采用噴油冷卻，故在相同的壓力比下，排溫比活塞式低得多，因此單級壓力比高。
    7)沒有余隙容積，因而容積效率高。
    螺桿式制冷壓縮機尚存在以下缺陷：
    1)制冷劑氣體周期性地高速通過吸、排氣孔口，通過縫隙的泄漏等原因，使壓縮機有很大噪聲，需要采取消音減噪措施。
    2)螺旋形轉子的空間曲面的加工精度要求高，需用專用設備和刀具來加工。
    隙密封和轉子剛度等的限制，目前螺桿式壓縮機還不能像往復式壓縮機那樣達到較高的終了壓力。
    離心式冷水機組是利用電作為動力源，氟利昂制冷劑在蒸發(fā)器內蒸發(fā)吸收載冷劑水的熱量進行制冷，蒸發(fā)吸熱后的氟利昂濕蒸汽被壓縮機壓縮成高溫高壓氣體，經(jīng)水冷冷凝器冷凝后變成液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流進入蒸發(fā)器再循環(huán)。從而制取7℃-12℃冷凍水供空調末端空氣調節(jié)。
    采用全封閉的制冷壓縮機。
    工作原理：葉片高速旋轉，速度變化產(chǎn)生壓力。為速度式壓縮機。
    運動部件少，故障率低，可靠性高。
    性能系數(shù)值高，一般在5.0以上。30%負荷運行可實現(xiàn)無極調節(jié)，節(jié)能效果更加明顯。
    離心式冷水機組冷量衰減主要由水質引起：機組的冷凝器和蒸發(fā)器皆為換熱器，如傳熱管壁結垢，則機組制冷量下降，但是冷凝器和蒸發(fā)器在廠家設計過程中，已考慮方便清洗，其冷量隨著使用時間的長久，冷量衰減很少，幾乎沒有。
    離心壓縮機平均壽命75000小時,機組氟利昂和油已加好，用戶現(xiàn)場接上水電即可使用。
    機組無需大修，只需水系統(tǒng)的清洗，維修費用低。市政大樓采用的制冷劑r134a，其中螺桿機組的蒸發(fā)器面積：1094，冷凝器面積是：32。采用水進行冷卻。
    離心機組的銘牌：制冷劑：r134a，名義制冷量1758kw，電壓：380v，額定功率：367kw。
    在參觀的過程中我積極主動地了解各個部件的名稱，工作原理，工作狀態(tài)。不斷地向李老師，曾局長以及現(xiàn)場的工作人員請教，另外我還積極的和其他同學交流學習，收獲頗多。最后曾局長在現(xiàn)場親自答疑，針對學生的專業(yè)問題曾局長耐心的答疑，另外曾局長就對學生提出的就業(yè)問題做了回答：“現(xiàn)在國家的經(jīng)濟復蘇的很好，各個方面都很缺少人才，大家一定能找到一個好工作，國家很需要你們，你們是國家的棟梁之才，你們一定要努力”。
    下面是市政大樓的制冷原理圖。
    1、9月9日下午李好學老師又帶我們到胖東來生活廣場參觀實習。胖東來的制冷機組是由上海合眾--開利空調設備有限公司生產(chǎn)的19xr封閉型離心式冷水機組。首先說一下19xr系列的型號代表的意義：19xr-65-65-467-dj-s-52其中19-高效封閉型離心式冷水機組，65-蒸發(fā)器的型號，65-冷凝器的型號，467-壓縮機的型號，dj-電機型號，s-電機型式，52-電機電壓代碼。然后說一下19xr封閉型離心式冷水機組工作過程：壓縮機不斷地從蒸發(fā)器中抽出制冷劑蒸氣，氣流量由導葉的開啟度確定。由于壓縮機抽取制冷劑減低了蒸發(fā)器的壓力，使蒸發(fā)器里剩余的制冷劑在相對較低的溫度(一般為3到6度)蒸發(fā)沸騰。制冷劑汽化吸取傳熱管內循環(huán)水的熱量使之降溫。得到空調或工業(yè)處理所需的冷水。吸取循環(huán)水中的熱量之后，制冷劑蒸氣被吸入壓縮機壓縮，壓縮后制冷劑溫度升高，從壓縮機排出，進入冷凝器進行冷凝。溫度相對較低的冷卻水(18-32℃)流經(jīng)冷凝器銅管，帶走氣態(tài)制冷劑的熱量，使之冷凝成液態(tài)。液態(tài)的制冷劑由節(jié)流閥進入閃蒸過冷室。由于閃蒸過冷室壓力較低，部分液體制冷劑閃蒸為氣體，吸取熱量后使大部分液態(tài)制冷劑進一步冷卻。閃蒸制冷劑氣體在冷卻水的銅管外面在凝結成液體，流至過冷室和蒸發(fā)器之間的浮球閥室。在浮球閥室中一只線性浮閥形成的一道液體密封，防止過冷室的蒸氣進入蒸發(fā)器。液態(tài)制冷劑流過浮球閥時節(jié)流，制冷劑回到低溫低壓狀態(tài)下進行蒸發(fā)，又開始制冷循環(huán)。下面是胖東來生活廣場制冷系統(tǒng)圖(部分)四：新鄉(xiāng)市真意食品廠參觀實習：
    9月10日在王老師的帶領下我們來到真意食品廠參觀實習，真意食品采用的與其他制冷循環(huán)不同，該廠采用的式一次節(jié)流中間完全冷卻兩級蒸汽壓縮制冷循環(huán)。
    采用兩級蒸氣壓縮式制冷循環(huán)，可降低每一級的壓力比，減少制冷壓縮機的余隙影響，提高壓縮機的輸氣系數(shù)和實際的輸氣量，鄭家循環(huán)的制冷量，減少不可逆損失，節(jié)省循環(huán)耗能，保證高效安全運行。
    一次中間節(jié)流是：向蒸發(fā)器供液的制冷劑液體直接有冷凝壓力流至蒸發(fā)壓力的節(jié)流過程，中間完全冷卻式指在中間冷卻過程中，將低壓級排出的過熱蒸氣等壓冷卻大中間壓力的飽和蒸氣的冷卻過程。
    節(jié)流方式的確定與制冷壓縮機的種類及制冷系統(tǒng)冷負荷的穩(wěn)定性有關，該廠采用的式冷負荷變化較大的活塞式制冷機，宜采用一次節(jié)流;不同中間冷卻方式的采用與制冷劑的種類有關，該廠采用的制冷劑式r717，吸氣過熱度對循環(huán)式不利的，應采用中間完全冷卻方式。
    低壓循環(huán)貯液器的安裝位置：與其工作原理有關，工作原理與氨液分離器的工作原理相似，由蒸發(fā)器來的濕蒸氣從回氣管進入低壓循環(huán)貯液器后，由于蒸汽流速降低，流向改變，加上擋板的作用，使其夾帶的制冷劑液體分離。干飽和蒸氣經(jīng)吸入口管送往制冷壓縮機的吸氣總管，液體流落器底，從出液口供給氨泵，送往蒸發(fā)器。
    下面是真意食品廠制冷系統(tǒng)的圖紙：
    1、汽車空調制冷系統(tǒng)的組成及作用。
    壓縮機將低溫低壓的`制冷劑氣體壓縮成高溫高壓制冷劑氣體。
    冷凝器將高溫高壓制冷劑氣體散熱后變?yōu)橹袦馗邏阂簯B(tài)的制冷劑。
    干燥罐過濾制冷劑中的雜質和水分。
    膨脹閥將制冷劑節(jié)流變?yōu)榈蜏氐蛪红F狀液、氣態(tài)混合物蒸發(fā)器吸收熱量將低溫低壓霧狀液、氣態(tài)混合物變?yōu)闅鈶B(tài)空調控制系統(tǒng)的功能是保證空調制冷系統(tǒng)的正常運行，同時也要保證空調系統(tǒng)工作時發(fā)動機的正常運行。下面是控制系統(tǒng)的幾個主要部件：
    (1)電磁離合器。
    電磁離合器裝在壓縮機上，其作用是控制發(fā)動機與壓縮機的動力傳遞。
    電磁離合器主要包括壓力盤、皮帶盤和定子線圈等主要部件。
    2)蒸發(fā)器的溫度控制。
    當接通空調開關a/c后，發(fā)動機的控制單元便可接收到空調開啟的信號，控制單元便控制怠速控制閥將怠速旁通氣道的通路增大，使進氣量增加，提高怠速。
    本次的汽車空調采用的是層疊式換熱器，其換熱效果好，換熱效率高，有助于節(jié)能和環(huán)保。下面整個制冷系統(tǒng)的結構圖：
    實習感受：經(jīng)過本次王老師的對汽車空調的講解我們對汽車空調有了新的認識，為以后從事汽車空調的研究、設計、開發(fā)奠定了基礎。
    銅管和翅片圖紙按照要求下料銅管折彎銅管縮口清洗內腔焊接異型管脹管穿銅管。
    試漏(在規(guī)定的壓力下)成品。
    這些就是我從雪普制冷公司學到的一些基本的蒸發(fā)器和冷凝器芯體生產(chǎn)知識，為我以后從事制冷行業(yè)的設計奠定了基礎。六：新鄉(xiāng)醫(yī)學院第二附屬醫(yī)院門診樓施工現(xiàn)場：9月21日上午我們來到了位于衛(wèi)輝市的新鄉(xiāng)醫(yī)學院第二附屬醫(yī)院門診樓施工現(xiàn)場，首先王老師強調：進入施工現(xiàn)場要注意人身安全，另外要把自己學到的中央空調施工同實際的施工結合起來。
    張經(jīng)理首先把我們帶到地下室負二層參觀，我首先看到的是矩形的風管，風管的厚度是1mm，風管是有角光焊接的，風管的連接是法蘭連接。走到里面是正在安裝的螺桿制冷壓縮機組，壓縮機組是約克生產(chǎn)的，其中我只看到了油分離器的銘牌：v=1.08，制冷劑是r22和r134a,設計溫度是125℃.泵是立式單級屏蔽泵，其銘牌：流量：200/h，揚程：32m,必須的汽蝕余量是3.5m,配套的電機功率是30kw,r=1480r/min.經(jīng)過張經(jīng)理的介紹后我們就上了二樓，二樓是安裝好的風道下面我以一個房間為例介紹一下：
    關于二次新風管道的布置。
    另外還有排煙管道布置，但還未安裝，排煙機的銘牌：風量45180/h，轉速r=700r/min，風壓=542pa，功率=1835kw,這是我在二樓所看到和所學到的一些知識，然后我就去樓頂參觀，由于樓頂正在施工，我們就直接下去大廳。本次參觀實習圓滿結束。實習感受：通過本次衛(wèi)輝工地的實習參觀，讓我懂得了中央空調在建筑中的作用，中央空調在建筑中的基本安裝過程和系統(tǒng)的管道設計、布置、走向，為以后參加建筑施工做了一個很好的鋪墊。
    七：家屬院制冷機組拆裝。
    9月23日王宏老師帶我們來到機專家屬院的工廠里進行制冷機組的拆裝。
    首先是壓縮機的分類：
    按作用原理分：容積式和速度式。其中容積式分為：往復式、旋轉式、螺桿式。今天我們要拆裝的是曲柄連桿式壓縮機，活塞制冷壓縮機中經(jīng)常用到曲柄連桿機構形式，它的組成部分如下：機體(鑄鐵)、傳動機構、配氣機構(逆流式)。下面是活塞式壓縮機的命名：
    氣缸數(shù)+工質種類+氣缸分布形式+氣缸直徑+密封結構6fw7b----氣缸數(shù)為6，工質為氟利昂，氣缸分布形式為w型，氣缸直徑為70mm,半封閉結構。
    2f10----氣缸數(shù)為2，工質為氟利昂，氣缸分布形式為v型，氣缸直徑為100mm,開啟式結構。
    另外對于半封閉式壓縮機，電機冷卻式利用制冷劑蒸汽回熱進行冷卻。
    八：侯老師講解中央空調的施工。
    9月24日侯老師給我們作了一次中央空調的施工報告。侯老師從施工的最基礎的開始講解:施工概況、施工工藝、施工質量、設計說明等。
    1、編制說明。
    2、工程概況。
    3、施工組織計劃的編制。
    4、施工方案的確定、施工工藝的編制。
    (1)勞動力計劃。
    (2)施工機具進場計劃。
    (3)施工組織的設計的落實。
    (4)施工、技術、物資準備。
    5、質量控制目標及保證措施。
    (1)技術保證措施。
    (2)人員。
    (3)材料。
    (4)操作水平。
    (5)專用機具。
    6、安裝基本原則。
    (1)美觀。
    (2)預留檢修空間。
    (3)操作方便。
    (4)橫平豎直、直彎角。
    7、工期保證措施。
    (1)技術保證。
    (2)勞動力計劃。
    (3)進度計劃，包括周，月，季，年。
    (4)人員管理。
    (5)材料供應。
    8、施工配合。
    9、安全文明生產(chǎn)措施。
    10、成品保護。
    11、調試，整體試車。
    12、交工驗收，資料評定。
    制冷工實訓報告篇十
    接觸實際，結合實際，學以致用，學有所獲。
    冷庫、中央空調的制冷系統(tǒng)的看圖、讀圖以及圖紙的設計。
    汽車空調、家用空調的加工生產(chǎn)全過程。
    商場、辦公樓等建筑的中央空調的施工、安裝以及調試。
    要求全體同學按照要求全員參與。
    集體外出活動要注意人身安全，進入工廠車間要遵守工廠的秩序和規(guī)定，注意遠離車間的機器和生產(chǎn)線。
    實習過程要注意勤學多問，學有所獲，學以致用。
    集體外出活動要注意專業(yè)整體的素質和專業(yè)的整體形象。
    第一天(9月8日)由王宏老師帶隊來到了河南新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司，首先由胡安全員給我們每一個人發(fā)放了而一個參觀證，進入廠區(qū)并給我們簡單的說了一下廠區(qū)里的規(guī)定，然后我們就進入三樓的會議室，會議室內胡安全員給我們看了一下新鄉(xiāng)亞啤的創(chuàng)建，發(fā)展，壯大。最后胡安全員又給我們介紹了一下啤酒的生產(chǎn)過程：
    制麥糖化發(fā)酵罐裝
    下面是生產(chǎn)過程示意圖：
    胡安全員給我們講了進入車間的一些注意事項，我們就分兩組進入實習車間。
    我們第一組首先來到制冷車間的一層，一層有6臺機組，由于需求量不大，只有6#機組在工作，其他的5臺都是停止的，其中有3臺螺桿機，3臺離心機，1#、2#、3#都是8as17氨用活塞式制冷機組，每臺的制冷量為512kw，軸功率為142kw。4#、5#、6#是螺桿式制冷機組其名義制冷量784kw，名義工況：蒸發(fā)溫度：-7℃，冷凝溫度：35℃，由于制冷機組部是同時工作，它們的工況壓力顯示也不一樣，只有6#機組在工作，其工況：吸氣壓力：0、3mpa，排氣壓力：0、9mpa，油壓：0、85mpa，內壓比：7、5。其電機功率為220kw，配套冷凝器的面積：32。另外5#機組的二次油分式ka20c型。從現(xiàn)場可以看到蒸發(fā)器的入口的管子是結霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。
    看完一層我們與第二組交換了一下到制冷車間的二層看蒸發(fā)器，二層一共有5臺臥式冷凝器：下進上出胡安全員給我們講了一下蒸發(fā)器是怎么在一起連接的，每一臺蒸發(fā)器都連接有氣液分離器，四臺蒸發(fā)器通過各種管道，閥門連在一起，另外由于制冷量比較大，二樓的外面還有一個比較大的冷媒罐。
    樓頂就是蒸發(fā)式冷凝器，一共四臺蒸發(fā)式冷凝器，其中只有一臺在工作蒸發(fā)器。在集中聽取胡安全員的介紹完以后，我們本次新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司參觀實習就圓滿結束。
    下面是我就這次新鄉(xiāng)亞洲啤酒參觀實習的制冷系統(tǒng)圖紙：
    實習感受：通過這次實習我更加了解制冷機組的工作情況，更加了解制冷機組各個部件的作用以及它們的相對位置，為我以后從事制冷行業(yè)的安裝和維修奠定了一個堅實的基礎。
    二：市政府中央空調系統(tǒng)參觀實習
    第二天(9月9日)上午由李好學老師帶隊來到市政府大樓，由市管局的曾局長帶領我們進入地下室一層參觀學習制冷機組。他們的制冷機組也是有螺桿機和離心機組合而成的。下面介紹一下螺桿機和離心機的'工作特點：
    螺桿式制冷壓縮機作為回轉式制冷壓縮機的一種，同時具有活塞式和動力式(速度式)兩者的特點。
    1)與往復活塞式制冷壓縮機相比，螺桿式制冷壓縮機具有轉速高，重量輕，體積小，占地面積小以及排氣脈動低等一系列優(yōu)點。
    2)螺桿式制冷壓縮機沒有往復質量慣性力，動力平衡性能好，運轉平穩(wěn)，機座振動小，基礎可作得較小。
    3)螺桿式制冷壓縮機結構簡單，機件數(shù)量少，沒有像氣閥、活塞環(huán)等易損件，它的主要摩擦件如轉子、軸承等，強度和耐磨程度都比較高，而且潤滑條件良好，因而機加工量少，材料消耗低，運行周期長，使用比較可*，維修簡單，有利于實現(xiàn)操縱自動化。
    4)與速度式壓縮機相比，螺桿式壓縮機具有強制輸氣的特點，即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在小排氣量時不發(fā)生喘振現(xiàn)象，在寬廣的工況范圍內，仍可保持較高的效率。
    5)采用了滑閥調節(jié)，可實現(xiàn)能量無級調節(jié)。
    6)螺桿壓縮機對進液不敏感，可以采用噴油冷卻，故在相同的壓力比下，排溫比活塞式低得多，因此單級壓力比高。
    7)沒有余隙容積，因而容積效率高。
    螺桿式制冷壓縮機尚存在以下缺陷：
    1)制冷劑氣體周期性地高速通過吸、排氣孔口，通過縫隙的泄漏等原因，使壓縮機有很大噪聲，需要采取消音減噪措施。
    2)螺旋形轉子的空間曲面的加工精度要求高，需用專用設備和刀具來加工。
    隙密封和轉子剛度等的限制，目前螺桿式壓縮機還不能像往復式壓縮機那樣達到較高的終了壓力。
    離心式冷水機組是利用電作為動力源，氟利昂制冷劑在蒸發(fā)器內蒸發(fā)吸收載冷劑水的熱量進行制冷，蒸發(fā)吸熱后的氟利昂濕蒸汽被壓縮機壓縮成高溫高壓氣體，經(jīng)水冷冷凝器冷凝后變成液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流進入蒸發(fā)器再循環(huán)。從而制取7℃-12℃冷凍水供空調末端空氣調節(jié)。
    采用全封閉的制冷壓縮機。
    工作原理：葉片高速旋轉，速度變化產(chǎn)生壓力。為速度式壓縮機。
    運動部件少，故障率低，可靠性高。
    性能系數(shù)值高，一般在5、0以上。30%負荷運行可實現(xiàn)無極調節(jié)，節(jié)能效果更加明顯。
    離心式冷水機組冷量衰減主要由水質引起：機組的冷凝器和蒸發(fā)器皆為換熱器，如傳熱管壁結垢，則機組制冷量下降，但是冷凝器和蒸發(fā)器在廠家設計過程中，已考慮方便清洗，其冷量隨著使用時間的長久，冷量衰減很少，幾乎沒有。
    離心壓縮機平均壽命75000小時，機組氟利昂和油已加好，用戶現(xiàn)場接上水電即可使用。
    機組無需大修，只需水系統(tǒng)的清洗，維修費用低。
    市政大樓采用的制冷劑r134a，其中螺桿機組的蒸發(fā)器面積：1094，冷凝器面積是：32。采用水進行冷卻。
    離心機組的銘牌：制冷劑：r134a，名義制冷量1758kw，電壓：380v，額定功率：367kw。
    在參觀的過程中我積極主動地了解各個部件的名稱，工作原理，工作狀態(tài)。不斷地向李老師，曾局長以及現(xiàn)場的工作人員請教，另外我還積極的和其他同學交流學習，收獲頗多。
    最后曾局長在現(xiàn)場親自答疑，針對學生的專業(yè)問題曾局長耐心的答疑，另外曾局長就對學生提出的就業(yè)問題做了回答：“現(xiàn)在國家的經(jīng)濟復蘇的很好，各個方面都很缺少人才，大家一定能找到一個好工作，國家很需要你們，你們是國家的棟梁之才，你們一定要努力”。
    制冷工實訓報告篇十一
    在制冷技術應用日益廣泛的今天，我有幸參加了一次關于制冷領域的報告會，這次報告會給了我很深的啟發(fā)，下面我將結合自己的感受，談一談我的心得體會。
    首先，對于制冷技術的全面了解是提高工作能力的基石。報告會上，專家對制冷技術的前沿進展和應用進行了詳細的介紹，讓我深深感受到制冷技術的廣度和深度。制冷技術在各行各業(yè)都有應用，涉及到能源、環(huán)境、食品、醫(yī)療等多個領域，對于制冷技術的全面了解，有助于我們更好地發(fā)揮工作中的職能作用。
    其次，創(chuàng)新意識和團隊合作是制冷技術發(fā)展的重要推動力。在制冷領域，新技術和新產(chǎn)品的不斷涌現(xiàn)是推動行業(yè)進步的動力。報告中專家提到了一些新型制冷材料和設備，在提高效能的同時還能實現(xiàn)能源節(jié)約和環(huán)境友好，這讓我深受啟發(fā)。同時，團隊合作也是制冷技術發(fā)展的關鍵，只有多方合作，各行各業(yè)的專業(yè)人士共同努力，才能推動制冷技術的創(chuàng)新和進步。
    再次，全面提高自身素質是我們每個人的責任。制冷技術的應用和發(fā)展離不開專業(yè)人士的才華和技能。報告會上，一些從業(yè)多年的專家分享了自己的經(jīng)驗和心得，著重強調了學習和不斷提高的重要性。制冷技術的發(fā)展速度很快，要保持競爭力，就要不斷學習新知識，提高自身素質，才能適應行業(yè)的發(fā)展和需求。
    最后，行業(yè)標準和規(guī)范的遵循是保障工作質量的基礎。在制冷技術的應用中，安全和環(huán)保是兩個重要的指標。尤其是在食品和醫(yī)療行業(yè)，制冷設備的合格標準和性能要求嚴格，對各項指標的遵循是保證工作質量和人民群眾生活質量的重要因素。在報告會上，專家特別強調了標準和規(guī)范的遵循，這讓我深深意識到，制冷技術工作者應該以自身的工作為重，遵守行業(yè)的標準和規(guī)范，確保自身工作的準確和可靠。
    綜上所述，這次制冷報告會給了我很多的啟發(fā)和思考。我深深感受到制冷技術的廣泛應用和發(fā)展前景。作為從業(yè)人士，我們應該全面了解制冷技術，不斷提高自身素質，注重創(chuàng)新意識和團隊合作，嚴格遵守行業(yè)的標準和規(guī)范，不斷推動制冷技術的發(fā)展，為社會的進步做出自己的貢獻。我相信，只有不斷學習和進步，我們才能在制冷領域中不斷創(chuàng)新，為人類的健康和福祉作出更大的貢獻。
    制冷工實訓報告篇十二
    接觸實際，結合實際，學以致用，學有所獲。
    1.冷庫、中央空調的制冷系統(tǒng)的看圖、讀圖以及圖紙的設計。
    2.汽車空調、家用空調的加工生產(chǎn)全過程。
    3.商場、辦公樓等建筑的中央空調的施工、安裝以及調試。
    1.要求全體同學按照要求全員參與。
    2.集體外出活動要注意人身安全，進入工廠車間要遵守工廠的秩序和規(guī)定，注意遠離車間的機器和生產(chǎn)線。
    3.實習過程要注意勤學多問，學有所獲，學以致用。
    4.集體外出活動要注意專業(yè)整體的素質和專業(yè)的整體形象。
    1、第一天(9月8日)由王宏老師帶隊來到了河南新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司，首先由胡安全員給我們每一個人發(fā)放了而一個參觀證，進入廠區(qū)并給我們簡單的說了一下廠區(qū)里的規(guī)定，然后我們就進入三樓的會議室，會議室內胡安全員給我們看了一下新鄉(xiāng)亞啤的創(chuàng)建，發(fā)展，壯大。最后胡安全員又給我們介紹了一下啤酒的生產(chǎn)過程：
    制麥糖化發(fā)酵罐裝。
    胡安全員給我們講了進入車間的一些注意事項，我們就分兩組進入實習車間。
    我們第一組首先來到制冷車間的一層，一層有6臺機組，由于需求量不大，只有6#機組在工作，其他的5臺都是停止的，其中有3臺螺桿機，3臺離心機，1#、2#、3#都是8as17氨用活塞式制冷機組，每臺的制冷量為512kw，軸功率為142kw。4#、5#、6#是螺桿式制冷機組其名義制冷量784kw，名義工況：蒸發(fā)溫度：-7℃，冷凝溫度：35℃，由于制冷機組部是同時工作，它們的工況壓力顯示也不一樣，只有6#機組在工作，其工況：吸氣壓力：0.3mpa，排氣壓力：0.9mpa，油壓：0.85mpa，內壓比：7.5。其電機功率為220kw，配套冷凝器的面積：32。另外5#機組的二次油分式ka20c型。從現(xiàn)場可以看到蒸發(fā)器的入口的管子是結霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。
    胡安全員給我們講了一下蒸發(fā)器是怎么在一起連接的，每一臺蒸發(fā)器都連接有氣液分離器，四臺蒸發(fā)器通過各種管道，閥門連在一起，另外由于制冷量比較大，二樓的外面還有一個比較大的冷媒罐。
    樓頂就是蒸發(fā)式冷凝器，一共四臺蒸發(fā)式冷凝器，其中只有一臺在工作蒸發(fā)器。在集中聽取胡安全員的介紹完以后，我們本次新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司參觀實習就圓滿結束。
    下面是我就這次新鄉(xiāng)亞洲啤酒參觀實習的制冷系統(tǒng)圖紙：
    2、實習感受：通過這次實習我更加了解制冷機組的工作情況，更加了解制冷機組各個部件的作用以及它們的相對位置，為我以后從事制冷行業(yè)的安裝和維修奠定了一個堅實的基礎。
    1、第二天(9月9日)上午由李好學老師帶隊來到大樓，由市管局的曾局長帶領我們進入地下室一層參觀學習制冷機組。他們的制冷機組也是有螺桿機和離心機組合而成的。下面介紹一下螺桿機和離心機的工作特點：
    螺桿式制冷壓縮機作為回轉式制冷壓縮機的一種，同時具有活塞式和動力式(速度式)兩者的特點。
    1)與往復活塞式制冷壓縮機相比，螺桿式制冷壓縮機具有轉速高，重量輕，體積小，占地面積小以及排氣脈動低等一系列優(yōu)點。
    2)螺桿式制冷壓縮機沒有往復質量慣性力，動力平衡性能好，運轉平穩(wěn)，機座振動小，基礎可作得較小。
    3)螺桿式制冷壓縮機結構簡單，機件數(shù)量少，沒有像氣閥、活塞環(huán)等易損件，它的主要摩擦件如轉子、軸承等，強度和耐磨程度都比較高，而且潤滑條件良好，因而機加工量少，材料消耗低，運行周期長，使用比較可*，維修簡單，有利于實現(xiàn)操縱自動化。
    4)與速度式壓縮機相比，螺桿式壓縮機具有強制輸氣的特點，即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在小排氣量時不發(fā)生喘振現(xiàn)象，在寬廣的工況范圍內，仍可保持較高的效率。
    5)采用了滑閥調節(jié)，可實現(xiàn)能量無級調節(jié)。
    6)螺桿壓縮機對進液不敏感，可以采用噴油冷卻，故在相同的壓力比下，排溫比活塞式低得多，因此單級壓力比高。
    7)沒有余隙容積，因而容積效率高。
    螺桿式制冷壓縮機尚存在以下缺陷：
    1)制冷劑氣體周期性地高速通過吸、排氣孔口，通過縫隙的泄漏等原因，使壓縮機有很大噪聲，需要采取消音減噪措施。
    2)螺旋形轉子的空間曲面的加工精度要求高，需用專用設備和刀具來加工。
    隙密封和轉子剛度等的限制，目前螺桿式壓縮機還不能像往復式壓縮機那樣達到較高的終了壓力。
    離心式冷水機組是利用電作為動力源，氟利昂制冷劑在蒸發(fā)器內蒸發(fā)吸收載冷劑水的熱量進行制冷，蒸發(fā)吸熱后的氟利昂濕蒸汽被壓縮機壓縮成高溫高壓氣體，經(jīng)水冷冷凝器冷凝后變成液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流進入蒸發(fā)器再循環(huán)。從而制取7℃-12℃冷凍水供空調末端空氣調節(jié)。
    采用全封閉的制冷壓縮機。
    工作原理：葉片高速旋轉，速度變化產(chǎn)生壓力。為速度式壓縮機。
    運動部件少，故障率低，可靠性高。
    性能系數(shù)值高，一般在5.0以上。30%負荷運行可實現(xiàn)無極調節(jié)，節(jié)能效果更加明顯。
    離心式冷水機組冷量衰減主要由水質引起：機組的冷凝器和蒸發(fā)器皆為換熱器，如傳熱管壁結垢，則機組制冷量下降，但是冷凝器和蒸發(fā)器在廠家設計過程中，已考慮方便清洗，其冷量隨著使用時間的長久，冷量衰減很少，幾乎沒有。
    離心壓縮機平均壽命75000小時,機組氟利昂和油已加好，用戶現(xiàn)場接上水電即可使用。
    機組無需大修，只需水系統(tǒng)的清洗，維修費用低。
    市政大樓采用的制冷劑r134a，其中螺桿機組的蒸發(fā)器面積：1094，冷凝器面積是：32。采用水進行冷卻。
    離心機組的銘牌：制冷劑：r134a，名義制冷量1758kw，電壓：380v，額定功率：367kw。
    在參觀的過程中我積極主動地了解各個部件的名稱，工作原理，工作狀態(tài)。不斷地向李老師，曾局長以及現(xiàn)場的工作人員請教，另外我還積極的和其他同學交流學習，收獲頗多。
    最后曾局長在現(xiàn)場親自答疑，針對學生的專業(yè)問題曾局長耐心的答疑，另外曾局長就對學生提出的就業(yè)問題做了回答：“現(xiàn)在國家的經(jīng)濟復蘇的很好，各個方面都很缺少人才，大家一定能找到一個好工作，國家很需要你們，你們是國家的棟梁之才，你們一定要努力”。
    1、9月9日下午李好學老師又帶我們到胖東來生活廣場參觀實習。胖東來的制冷機組是由上海合眾--開利空調設備有限公司生產(chǎn)的19xr封閉型離心式冷水機組。首先說一下19xr系列的型號代表的意義：19xr-65-65-467-dj-s-52其中19-高效封閉型離心式冷水機組，65-蒸發(fā)器的型號，65-冷凝器的型號，467-壓縮機的型號，dj-電機型號，s-電機型式，52-電機電壓代碼。
    然后說一下19xr封閉型離心式冷水機組工作過程：壓縮機不斷地從蒸發(fā)器中抽出制冷劑蒸氣，氣流量由導葉的開啟度確定。由于壓縮機抽取制冷劑減低了蒸發(fā)器的壓力，使蒸發(fā)器里剩余的制冷劑在相對較低的溫度(一般為3到6度)蒸發(fā)沸騰。制冷劑汽化吸取傳熱管內循環(huán)水的熱量使之降溫。得到空調或工業(yè)處理所需的冷水。吸取循環(huán)水中的熱量之后，制冷劑蒸氣被吸入壓縮機壓縮，壓縮后制冷劑溫度升高，從壓縮機排出，進入冷凝器進行冷凝。溫度相對較低的冷卻水(18-32℃)流經(jīng)冷凝器銅管，帶走氣態(tài)制冷劑的熱量，使之冷凝成液態(tài)。液態(tài)的制冷劑由節(jié)流閥進入閃蒸過冷室。由于閃蒸過冷室壓力較低，部分液體制冷劑閃蒸為氣體，吸取熱量后使大部分液態(tài)制冷劑進一步冷卻。閃蒸制冷劑氣體在冷卻水的銅管外面在凝結成液體，流至過冷室和蒸發(fā)器之間的浮球閥室。在浮球閥室中一只線性浮閥形成的一道液體密封，防止過冷室的蒸氣進入蒸發(fā)器。液態(tài)制冷劑流過浮球閥時節(jié)流，制冷劑回到低溫低壓狀態(tài)下進行蒸發(fā)，又開始制冷循環(huán)。下面是胖東來生活廣場制冷系統(tǒng)圖(部分)。
    9月10日在王老師的帶領下我們來到真意食品廠參觀實習，真意食品采用的與其他制冷循環(huán)不同，該廠采用的式一次節(jié)流中間完全冷卻兩級蒸汽壓縮制冷循環(huán)。
    采用兩級蒸氣壓縮式制冷循環(huán)，可降低每一級的壓力比，減少制冷壓縮機的余隙影響，提高壓縮機的輸氣系數(shù)和實際的輸氣量，鄭家循環(huán)的制冷量，減少不可逆損失，節(jié)省循環(huán)耗能，保證高效安全運行。
    一次中間節(jié)流是：向蒸發(fā)器供液的制冷劑液體直接有冷凝壓力流至蒸發(fā)壓力的節(jié)流過程，
    中間完全冷卻式指在中間冷卻過程中，將低壓級排出的過熱蒸氣等壓冷卻大中間壓力的飽和蒸氣的冷卻過程。
    節(jié)流方式的確定與制冷壓縮機的種類及制冷系統(tǒng)冷負荷的穩(wěn)定性有關，該廠采用的式冷負荷變化較大的活塞式制冷機，宜采用一次節(jié)流;不同中間冷卻方式的采用與制冷劑的種類有關，該廠采用的制冷劑式r717，吸氣過熱度對循環(huán)式不利的，應采用中間完全冷卻方式。
    低壓循環(huán)貯液器的安裝位置：與其工作原理有關，工作原理與氨液分離器的工作原理相似，由蒸發(fā)器來的濕蒸氣從回氣管進入低壓循環(huán)貯液器后，由于蒸汽流速降低，流向改變，加上擋板的作用，使其夾帶的制冷劑液體分離。干飽和蒸氣經(jīng)吸入口管送往制冷壓縮機的吸氣總管，液體流落器底，從出液口供給氨泵，送往蒸發(fā)器。
    1、汽車空調制冷系統(tǒng)的組成及作用。
    壓縮機將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓制冷劑氣體。
    冷凝器將高溫高壓制冷劑氣體散熱后變?yōu)橹袦馗邏阂簯B(tài)的制冷劑。
    干燥罐過濾制冷劑中的雜質和水分。
    膨脹閥將制冷劑節(jié)流變?yōu)榈蜏氐蛪红F狀液、氣態(tài)混合物。
    蒸發(fā)器吸收熱量將低溫低壓霧狀液、氣態(tài)混合物變?yōu)闅鈶B(tài)。
    空調控制系統(tǒng)的功能是保證空調制冷系統(tǒng)的正常運行，同時也要保證空調系統(tǒng)工作時發(fā)動機的正常運行。
    (1)電磁離合器。
    電磁離合器裝在壓縮機上，其作用是控制發(fā)動機與壓縮機的動力傳遞。
    電磁離合器主要包括壓力盤、皮帶盤和定子線圈等主要部件。
    2)蒸發(fā)器的溫度控制。
    蒸發(fā)器溫度開關安裝在蒸發(fā)器中間，當蒸發(fā)器表面溫度低于某個設定值時，溫度開關自動切斷壓縮機電磁離合器電路。
    (3)冷凝器風扇控制。
    很多發(fā)動機冷卻水與空調冷凝器是用同一個風扇進行冷卻的。風扇不單由發(fā)動機水溫控制。同時也由空調開關型號及制冷系統(tǒng)的壓力來控制風扇的高、低速運轉。
    空調制冷循環(huán)系統(tǒng)中如果出現(xiàn)壓力異常，將會造成系統(tǒng)的損壞，如果壓力過低，說明制冷劑過少，會使壓縮機缺油而損壞。如果提供過高，可能會造成系統(tǒng)部件損壞。因此，通常在系統(tǒng)中安裝了監(jiān)測管路壓力的高壓開關與低壓開關。
    (5)發(fā)動機的怠速提升控制。
    當接通空調開關a/c后，發(fā)動機的控制單元便可接收到空調開啟的信號，控制單元便控制怠速控制閥將怠速旁通氣道的通路增大，使進氣量增加，提高怠速。
    然后我們在王老師的帶領下認真仔細的參觀了新區(qū)各個汽車的模型關于制冷系統(tǒng)方面的各個部件，以及各個部件是怎么通過管道連接在一起的，各個制冷系統(tǒng)部件的作用和相互之間的聯(lián)系。通過了解我知道：水箱是給發(fā)動機散熱的。同時制冷系統(tǒng)的散熱器的形式是：層疊式。下面我把自己關于新區(qū)實驗室看到的再描述一下下面是汽車的模型制冷原理圖：
    蒸發(fā)器和節(jié)流閥是在一塊暗裝在一起。
    本次的汽車空調采用的是層疊式換熱器，其換熱效果好，換熱效率高，有助于節(jié)能和環(huán)保。下面整個制冷系統(tǒng)的結構圖：
    實習感受：經(jīng)過本次王老師的對汽車空調的講解我們對汽車空調有了新的認識，為以后從事汽車空調的研究、設計、開發(fā)奠定了基礎。
    9月15日在王宏老師的帶領下我們來河南新飛空調有限公司二部參觀實習。首先是生產(chǎn)的主要工序：
    緊固壓機管路連接焊(一)焊(二)焊(三)。
    焊(四)焊(五)焊(六)接溫控線充注封口焊。
    通電進線通電測試通電修理。
    然后是制冷劑循環(huán)過程：溫度控制器觸點閉合壓縮機運轉氣態(tài)制冷劑壓縮成高壓氣體進入冷凝器釋放熱量(自身液化成液體)經(jīng)過過濾器，毛細管降壓成成低壓液體進入蒸發(fā)器在低壓時吸收大量的熱量(自身汽化成氣體)達到制冷吸入的氣態(tài)制冷劑經(jīng)低壓吸氣管被壓縮機抽回，當箱內的溫度下降到要求時，溫度控制器感溫劑收縮，時觸點打開，壓縮機停止轉動，當箱內溫度升高時，溫控觸點閉合，壓縮機開始工作，制冷劑有開始循環(huán)制冷。
    最后工程師講解了新飛冰箱二部的生產(chǎn)能力：每天生產(chǎn)3600臺，每一臺冰箱都要經(jīng)過至少20xx道工序才能制成成品。
    在王老師的帶領下我們來到了位于創(chuàng)新工業(yè)園的雪普制冷有限公司，該公司是近幾年才創(chuàng)立的小型企業(yè)，主要生產(chǎn)工程車空調(鏟車、挖掘機、吊車)等類型。公司擁有剪板機、折彎機、沖床、銅管焊接設備、檢漏設備、空調組裝設備等，在工程師的講解工程中，主要介紹了他們生產(chǎn)的空調的全過程、空調各個部件的作用和工作原理以及他們的供應商、產(chǎn)品的銷路。下面我介紹一下蒸發(fā)器和冷凝器芯體生產(chǎn)過程:。
    側板圖紙技術人員下沖孔翻邊去毛邊。
    圖紙。
    銅管和翅片圖紙按照要求下料銅管折彎銅管縮口。
    清洗內腔焊接異型管脹管穿銅管。
    試漏(在規(guī)定的壓力下)成品。
    這些就是我從雪普制冷公司學到的一些基本的蒸發(fā)器和冷凝器芯體生產(chǎn)知識，為我以后從事制冷行業(yè)的設計奠定了基礎。
    9月21日上午我們來到了位于衛(wèi)輝市的新鄉(xiāng)醫(yī)學院第二附屬醫(yī)院門診樓施工現(xiàn)場，首先王老師強調：進入施工現(xiàn)場要注意人身安全，另外要把自己學到的中央空調施工同實際的施工結合起來。
    張經(jīng)理首先把我們帶到地下室負二層參觀，我首先看到的是矩形的風管，風管的厚度是1mm，風管是有角光焊接的，風管的連接是法蘭連接。走到里面是正在安裝的螺桿制冷壓縮機組，壓縮機組是約克生產(chǎn)的，其中我只看到了油分離器的銘牌：v=1.08，制冷劑是r22和r134a,設計溫度是125℃.泵是立式單級屏蔽泵，其銘牌：流量：200/h，揚程：32m,必須的汽蝕余量是3.5m,配套的電機功率是30kw,r=1480r/min.經(jīng)過張經(jīng)理的介紹后我們就上了二樓，二樓是安裝好的風道下面我以一個房間為例介紹一下：
    關于二次新風管道的布置。
    另外還有排煙管道布置，但還未安裝，排煙機的銘牌：風量45180/h，轉速r=700r/min，風壓=542pa，功率=1835kw,這是我在二樓所看到和所學到的一些知識，然后我就去樓頂參觀，由于樓頂正在施工，我們就直接下去大廳。本次參觀實習圓滿結束。
    實習感受：通過本次衛(wèi)輝工地的實習參觀，讓我懂得了中央空調在建筑中的作用，中央空調在建筑中的基本安裝過程和系統(tǒng)的管道設計、布置、走向，為以后參加建筑施工做了一個很好的鋪墊。
    9月23日王宏老師帶我們來到機專家屬院的工廠里進行制冷機組的拆裝。
    首先是壓縮機的分類：
    按作用原理分：容積式和速度式。其中容積式分為：往復式、旋轉式、螺桿式。今天我們要拆裝的是曲柄連桿式壓縮機，活塞制冷壓縮機中經(jīng)常用到曲柄連桿機構形式，它的組成部分如下：機體(鑄鐵)、傳動機構、配氣機構(逆流式)。
    下面是活塞式壓縮機的命名：
    氣缸數(shù)+工質種類+氣缸分布形式+氣缸直徑+密封結構。
    6fw7b----氣缸數(shù)為6，工質為氟利昂，氣缸分布形式為w型，氣缸直徑為70mm,半封閉結構。
    2f10----氣缸數(shù)為2，工質為氟利昂，氣缸分布形式為v型，氣缸直徑為100mm,開啟式結構。
    另外對于半封閉式壓縮機，電機冷卻式利用制冷劑蒸汽回熱進行冷卻。
    9月24日侯老師給我們作了一次中央空調的施工報告。
    侯老師從施工的最基礎的開始講解:施工概況、施工工藝、施工質量、設計說明等。
    1、編制說明。
    2、工程概況。
    3、施工組織計劃的編制。
    4、施工方案的確定、施工工藝的編制。
    (1)勞動力計劃。
    (2)施工機具進場計劃。
    (3)施工組織的設計的落實。
    (4)施工、技術、物資準備。
    5、質量控制目標及保證措施。
    (1)技術保證措施(2)人員(3)材料(4)操作水平(5)專用機具。
    6、安裝基本原則。
    (1)美觀(2)預留檢修空間(3)操作方便(4)橫平豎直、直彎角。
    7、工期保證措施。
    8、施工配合。
    9、安全文明生產(chǎn)措施。
    10、成品保護。
    11、調試，整體試車。
    12、交工驗收，資料評定。
    制冷工實訓報告篇十三
    新學期，新氣象，新開始。面臨著畢業(yè)正準備踏入社會的我們?yōu)榱烁玫陌褜W習的制冷與冷藏技術的專業(yè)知識和實際的生活、生產(chǎn)、工作聯(lián)系起來，我們專業(yè)在9月7號下午召開了崗位實習動員大會，會議上李建雄、王宏、李好學三位老師分別從不同角度和不同方面強調了本次崗位實習的重要意義、目的以及崗位實習期間的要求，并對我們崗位實習的日程做了具體的安排，最后三位老師著重強調了本次崗位實習期間把“理論聯(lián)系實際”的理念貫徹到實際的生產(chǎn)實習中和集體外出活動，每個人要服從老師和班干部的安排，進入實習單位一定有“安全第一”的意識。
    接觸實際，結合實際，學以致用，學有所獲。
    1、冷庫、中央空調的制冷系統(tǒng)的看圖、讀圖以及圖紙的設計。
    2、汽車空調、家用空調的加工生產(chǎn)全過程。
    3、商場、辦公樓等建筑的中央空調的施工、安裝以及調試。
    1、要求全體同學按照要求全員參與。
    2、集體外出活動要注意人身安全，進入工廠車間要遵守工廠的秩序和規(guī)定，注意遠離車間的機器和生產(chǎn)線。
    3、實習過程要注意勤學多問，學有所獲，學以致用。
    4、集體外出活動要注意專業(yè)整體的素質和專業(yè)的整體形象。
    一、河南新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司實習過程。
    制麥糖化發(fā)酵罐裝。
    下面是生產(chǎn)過程示意圖、
    胡安全員給我們講了進入車間的一些注意事項，我們就分兩組進入實習車間。
    我們第一組首先來到制冷車間的一層，一層有6臺機組，由于需求量不大，只有6#機組在工作，其他的5臺都是停止的，其中有3臺螺桿機，3臺離心機，1#、2#、3#都是8as17氨用活塞式制冷機組，每臺的制冷量為512kw，軸功率為142kw。4#、5#、6#是螺桿式制冷機組其名義制冷量784kw，名義工況、蒸發(fā)溫度、-7℃，冷凝溫度、35℃，由于制冷機組部是同時工作，它們的工況壓力顯示也不一樣，只有6#機組在工作，其工況、吸氣壓力、0.3mpa，排氣壓力、0.9mpa，油壓、0.85mpa，內壓比、7.5。其電機功率為220kw，配套冷凝器的面積、32㎡。另外5#機組的二次油分式ka20c型。從現(xiàn)場可以看到蒸發(fā)器的入口的管子是結霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。
    蒸發(fā)器。
    胡安全員給我們講了一下蒸發(fā)器是怎么在一起連接的，每一臺蒸發(fā)器都連接有氣液分離器，四臺蒸發(fā)器通過各種管道，閥門連在一起，另外由于制冷量比較大，二樓的外面還有一個比較大的冷媒罐。
    樓頂就是蒸發(fā)式冷凝器，一共四臺蒸發(fā)式冷凝器，其中只有一臺在工作蒸發(fā)器。在集中聽取胡安全員的介紹完以后，我們本次新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司參觀實習就圓滿結束。
    下面是我就這次新鄉(xiāng)亞洲啤酒參觀實習的制冷系統(tǒng)圖紙、
    2、實習感受、通過這次實習我更加了解制冷機組的工作情況，更加了解制冷機組各個部件的作用以及它們的相對位置，為我以后從事制冷行業(yè)的安裝和維修奠定了一個堅實的基礎。
    二、市政府中央空調系統(tǒng)參觀實習。
    螺桿式制冷壓縮機作為回轉式制冷壓縮機的一種，同時具有活塞式和動力式(速度式)兩者的特點。
    1)與往復活塞式制冷壓縮機相比，螺桿式制冷壓縮機具有轉速高，重量輕，體積小，占地面積小以及排氣脈動低等一系列優(yōu)點。
    2)螺桿式制冷壓縮機沒有往復質量慣性力，動力平衡性能好，運轉平穩(wěn)，機座振動小，基礎可作得較小。
    3)螺桿式制冷壓縮機結構簡單，機件數(shù)量少，沒有像氣閥、活塞環(huán)等易損件，它的主要摩擦件如轉子、軸承等，強度和耐磨程度都比較高，而且潤滑條件良好，因而機加工量少，材料消耗低，運行周期長，使用比較可，維修簡單，有利于實現(xiàn)操縱自動化。
    4)與速度式壓縮機相比，螺桿式壓縮機具有強制輸氣的特點，即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在小排氣量時不發(fā)生喘振現(xiàn)象，在寬廣的工況范圍內，仍可保持較高的效率。
    5)采用了滑閥調節(jié)，可實現(xiàn)能量無級調節(jié)。
    6)螺桿壓縮機對進液不敏感，可以采用噴油冷卻，故在相同的壓力比下，排溫比活塞式低得多，因此單級壓力比高。
    7)沒有余隙容積，因而容積效率高。
    螺桿式制冷壓縮機尚存在以下缺陷。
    1)制冷劑氣體周期性地高速通過吸、排氣孔口，通過縫隙的泄漏等原因，使壓縮機有很大噪聲，需要采取消音減噪措施。
    2)螺旋形轉子的空間曲面的加工精度要求高，需用專用設備和刀具來加工。
    隙密封和轉子剛度等的限制，目前螺桿式壓縮機還不能像往復式壓縮機那樣達到較高的終了壓力。
    離心式冷水機組是利用電作為動力源，氟利昂制冷劑在蒸發(fā)器內蒸發(fā)吸收載冷劑水的熱量進行制冷，蒸發(fā)吸熱后的氟利昂濕蒸汽被壓縮機壓縮成高溫高壓氣體，經(jīng)水冷冷凝器冷凝后變成液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流進入蒸發(fā)器再循環(huán)。從而制取7℃-12℃冷凍水供空調末端空氣調節(jié)。
    采用全封閉的制冷壓縮機。
    工作原理、葉片高速旋轉，速度變化產(chǎn)生壓力。為速度式壓縮機。
    運動部件少，故障率低，可靠性高。
    性能系數(shù)值高，一般在5.0以上。30%負荷運行可實現(xiàn)無極調節(jié)，節(jié)能效果更加明顯。
    離心式冷水機組冷量衰減主要由水質引起、機組的冷凝器和蒸發(fā)器皆為換熱器，如傳熱管壁結垢，則機組制冷量下降，但是冷凝器和蒸發(fā)器在廠家設計過程中，已考慮方便清洗，其冷量隨著使用時間的長久，冷量衰減很少，幾乎沒有。
    離心壓縮機平均壽命75000小時,機組氟利昂和油已加好，用戶現(xiàn)場接上水電即可使用。
    機組無需大修，只需水系統(tǒng)的清洗，維修費用低。
    市政大樓采用的制冷劑r134a，其中螺桿機組的蒸發(fā)器面積、1094㎡，冷凝器面積是、32㎡。采用水進行冷卻。
    離心機組的銘牌、制冷劑、r134a，名義制冷量1758kw，電壓、380v，額定功率、367kw。
    在參觀的過程中我積極主動地了解各個部件的名稱，工作原理，工作狀態(tài)。不斷地向李老師，曾局長以及現(xiàn)場的工作人員請教，另外我還積極的和其他同學交流學習，收獲頗多。
    最后曾局長在現(xiàn)場親自答疑，針對學生的專業(yè)問題曾局長耐心的答疑，另外曾局長就對學生提出的就業(yè)問題做了回答、“現(xiàn)在國家的經(jīng)濟復蘇的很好，各個方面都很缺少人才，大家一定能找到一個好工作，國家很需要你們，你們是國家的棟梁之才，你們一定要努力”。
    三、胖東來生活廣場參觀實習。
    1、9月9日下午李好學老師又帶我們到胖東來生活廣場參觀實習。胖東來的制冷機組是由上海合眾--開利空調設備有限公司生產(chǎn)的19xr封閉型離心式冷水機組。首先說一下19xr系列的型號代表的意義、19xr-65-65-467-dj-s-52其中19-高效封閉型離心式冷水機組，65-蒸發(fā)器的型號，65-冷凝器的型號，467-壓縮機的型號，dj-電機型號，s-電機型式，52-電機電壓代碼。
    然后說一下19xr封閉型離心式冷水機組工作過程、壓縮機不斷地從蒸發(fā)器中抽出制冷劑蒸氣，氣流量由導葉的開啟度確定。由于壓縮機抽取制冷劑減低了蒸發(fā)器的壓力，使蒸發(fā)器里剩余的制冷劑在相對較低的溫度(一般為3到6度)蒸發(fā)沸騰。制冷劑汽化吸取傳熱管內循環(huán)水的熱量使之降溫。得到空調或工業(yè)處理所需的冷水。吸取循環(huán)水中的熱量之后，制冷劑蒸氣被吸入壓縮機壓縮，壓縮后制冷劑溫度升高，從壓縮機排出，進入冷凝器進行冷凝。溫度相對較低的冷卻水(18-32℃)流經(jīng)冷凝器銅管，帶走氣態(tài)制冷劑的熱量，使之冷凝成液態(tài)。液態(tài)的.制冷劑由節(jié)流閥進入閃蒸過冷室。由于閃蒸過冷室壓力較低，部分液體制冷劑閃蒸為氣體，吸取熱量后使大部分液態(tài)制冷劑進一步冷卻。閃蒸制冷劑氣體在冷卻水的銅管外面在凝結成液體，流至過冷室和蒸發(fā)器之間的浮球閥室。在浮球閥室中一只線性浮閥形成的一道液體密封，防止過冷室的蒸氣進入蒸發(fā)器。液態(tài)制冷劑流過浮球閥時節(jié)流，制冷劑回到低溫低壓狀態(tài)下進行蒸發(fā)，又開始制冷循環(huán)。下面是胖東來生活廣場制冷系統(tǒng)圖(部分)。
    四、新鄉(xiāng)市真意食品廠參觀實習。
    9月10日在王老師的帶領下我們來到真意食品廠參觀實習，真意食品采用的與其他制冷循環(huán)不同，該廠采用的式一次節(jié)流中間完全冷卻兩級蒸汽壓縮制冷循環(huán)。
    采用兩級蒸氣壓縮式制冷循環(huán)，可降低每一級的壓力比，減少制冷壓縮機的余隙影響，提高壓縮機的輸氣系數(shù)和實際的輸氣量，鄭家循環(huán)的制冷量，減少不可逆損失，節(jié)省循環(huán)耗能，保證高效安全運行。
    一次中間節(jié)流是、向蒸發(fā)器供液的制冷劑液體直接有冷凝壓力流至蒸發(fā)壓力的節(jié)流過程，中間完全冷卻式指在中間冷卻過程中，將低壓級排出的過熱蒸氣等壓冷卻大中間壓力的飽和蒸氣的冷卻過程。
    節(jié)流方式的確定與制冷壓縮機的種類及制冷系統(tǒng)冷負荷的穩(wěn)定性有關，該廠采用的式冷負荷變化較大的活塞式制冷機，宜采用一次節(jié)流;不同中間冷卻方式的采用與制冷劑的種類有關，該廠采用的制冷劑式r717，吸氣過熱度對循環(huán)式不利的，應采用中間完全冷卻方式。
    低壓循環(huán)貯液器的安裝位置、與其工作原理有關，工作原理與氨液分離器的工作原理相似，由蒸發(fā)器來的濕蒸氣從回氣管進入低壓循環(huán)貯液器后，由于蒸汽流速降低，流向改變，加上擋板的作用，使其夾帶的制冷劑液體分離。干飽和蒸氣經(jīng)吸入口管送往制冷壓縮機的吸氣總管，液體流落器底，從出液口供給氨泵，送往蒸發(fā)器。
    下面是真意食品廠制冷系統(tǒng)的圖紙。
    1、汽車空調制冷系統(tǒng)的組成及作用。
    壓縮機——將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓制冷劑氣體。
    冷凝器——將高溫高壓制冷劑氣體散熱后變?yōu)橹袦馗邏阂簯B(tài)的制冷劑。
    干燥罐——過濾制冷劑中的雜質和水分。
    膨脹閥——將制冷劑節(jié)流變?yōu)榈蜏氐蛪红F狀液、氣態(tài)混合物。
    蒸發(fā)器——吸收熱量將低溫低壓霧狀液、氣態(tài)混合物變?yōu)闅鈶B(tài)。
    (1)電磁離合器。
    電磁離合器裝在壓縮機上，其作用是控制發(fā)動機與壓縮機的動力傳遞。
    電磁離合器主要包括壓力盤、皮帶盤和定子線圈等主要部件。
    2)蒸發(fā)器的溫度控制。
    蒸發(fā)器溫度開關安裝在蒸發(fā)器中間，當蒸發(fā)器表面溫度低于某個設定值時，溫度開關自動切斷壓縮機電磁離合器電路。
    (3)冷凝器風扇控制。
    很多發(fā)動機冷卻水與空調冷凝器是用同一個風扇進行冷卻的。風扇不單由發(fā)動機水溫控制。同時也由空調開關型號及制冷系統(tǒng)的壓力來控制風扇的高、低速運轉。
    空調制冷循環(huán)系統(tǒng)中如果出現(xiàn)壓力異常，將會造成系統(tǒng)的損壞，如果壓力過低，說明制冷劑過少，會使壓縮機缺油而損壞。如果提供過高，可能會造成系統(tǒng)部件損壞。因此，通常在系統(tǒng)中安裝了監(jiān)測管路壓力的高壓開關與低壓開關。
    (5)發(fā)動機的怠速提升控制。
    當接通空調開關a/c后，發(fā)動機的控制單元便可接收到空調開啟的信號，控制單元便控制怠速控制閥將怠速旁通氣道的通路增大，使進氣量增加，提高怠速。
    然后我們在王老師的帶領下認真仔細的參觀了新區(qū)各個汽車模型關于制冷系統(tǒng)方面的各個部件，以及各個部件是怎么通過管道連接在一起的，各個制冷系統(tǒng)部件的作用和相互之間的聯(lián)系。通過了解我知道、水箱是給發(fā)動機散熱的。同時制冷系統(tǒng)的散熱器的形式是、層疊式。下面我把自己關于新區(qū)實驗室看到的再描述一下下面是汽車模型的制冷原理圖。
    本次的汽車空調采用的是層疊式換熱器，其換熱效果好，換熱效率高，有助于節(jié)能和環(huán)保。下面整個制冷系統(tǒng)的結構圖、實習感受、經(jīng)過本次王老師的對汽車空調的講解我們對汽車空調有了新的認識，為以后從事汽車空調的研究、設計、開發(fā)奠定了基礎。
    焊(四)焊(五)焊(六)接溫控線充注封口焊。
    通電進線通電測試通電修理。
    然后是制冷劑循環(huán)過程、溫度控制器觸點閉合壓縮機運轉氣態(tài)制冷劑壓縮成高壓氣體進入冷凝器釋放熱量(自身液化成液體)經(jīng)過過濾器，毛細管降壓成成低壓液體進入蒸發(fā)器在低壓時吸收大量的熱量(自身汽化成氣體)達到制冷吸入的氣態(tài)制冷劑經(jīng)低壓吸氣管被壓縮機抽回，當箱內的溫度下降到要求時，溫度控制器感溫劑收縮，時觸點打開，壓縮機停止轉動，當箱內溫度升高時，溫控觸點閉合，壓縮機開始工作，制冷劑有開始循環(huán)制冷。
    最后工程師講解了新飛冰箱二部的生產(chǎn)能力、每天生產(chǎn)3600臺，每一臺冰箱都要經(jīng)過至少xx道工序才能制成成品。
    在王老師的帶領下我們來到了位于創(chuàng)新工業(yè)園的雪普制冷有限公司，該公司是近幾年才創(chuàng)立的小型企業(yè)，主要生產(chǎn)工程車空調(鏟車、挖掘機、吊車)等類型。公司擁有剪板機、折彎機、沖床、銅管焊接設備、檢漏設備、空調組裝設備等，在工程師的講解工程中，主要介紹了他們生產(chǎn)的空調的全過程、空調各個部件的作用和工作原理以及他們的供應商、產(chǎn)品的銷路。下面我介紹一下蒸發(fā)器和冷凝器芯體生產(chǎn)過程:。
    側板圖紙技術人員下沖孔翻邊去毛邊。
    圖紙。
    銅管和翅片圖紙按照要求下料銅管折彎銅管縮口。
    清洗內腔焊接異型管脹管穿銅管。
    試漏(在規(guī)定的壓力下)成品。
    這些就是我從雪普制冷公司學到的一些基本的蒸發(fā)器和冷凝器芯體生產(chǎn)知識，為我以后從事制冷行業(yè)的設計奠定了基礎。
    9月21日上午我們來到了位于衛(wèi)輝市的新鄉(xiāng)醫(yī)學院第二附屬醫(yī)院門診樓施工現(xiàn)場，首先王老師強調、進入施工現(xiàn)場要注意人身安全，另外要把自己學到的中央空調施工同實際的施工結合起來。
    另外還有排煙管道布置，但還未安裝，排煙機的銘牌、風量45180/h，轉速r=700r/min，風壓=542pa，功率=1835kw,這是我在二樓所看到和所學到的一些知識，然后我就去樓頂參觀，由于樓頂正在施工，我們就直接下去大廳。本次參觀實習圓滿結束。
    實習感受、通過本次衛(wèi)輝工地的實習參觀，讓我懂得了中央空調在建筑中的作用，中央空調在建筑中的基本安裝過程和系統(tǒng)的管道設計、布置、走向，為以后參加建筑施工做了一個很好的鋪墊。
    9月23日王宏老師帶我們來到機專家屬院的工廠里進行制冷機組的拆裝。
    首先是壓縮機的分類、
    按作用原理分、容積式和速度式。其中容積式分為、往復式、旋轉式、螺桿式。今天我們要拆裝的是曲柄連桿式壓縮機，活塞制冷壓縮機中經(jīng)常用到曲柄連桿機構形式，它的組成部分如下、機體(鑄鐵)、傳動機構、配氣機構(逆流式)。
    下面是活塞式壓縮機的命名、
    氣缸數(shù)+工質種類+氣缸分布形式+氣缸直徑+密封結構。
    6fw7b----氣缸數(shù)為6，工質為氟利昂，氣缸分布形式為w型，氣缸直徑為70mm,半封閉結構。
    2f10----氣缸數(shù)為2，工質為氟利昂，氣缸分布形式為v型，氣缸直徑為100mm,開啟式結構。
    另外對于半封閉式壓縮機，電機冷卻式利用制冷劑蒸汽回熱進行冷卻。
    9月24日侯老師給我們作了一次中央空調的施工報告。
    侯老師從施工的最基礎的開始講解:施工概況、施工工藝、施工質量、設計說明等。
    1、編制說明。
    2、工程概況。
    3、施工組織計劃的編制。
    4、施工方案的確定、施工工藝的編制。
    (1)勞動力計劃。
    (2)施工機具進場計劃。
    (3)施工組織的設計的落實。
    (4)施工、技術、物資準備。
    5、質量控制目標及保證措施。
    (1)技術保證措施。
    (2)人員。
    (3)材料。
    (4)操作水平。
    (5)專用機具。
    6、安裝基本原則。
    (1)美觀。
    (2)預留檢修空間。
    (3)操作方便。
    (4)橫平豎直、直彎角。
    7、工期保證措施。
    (1)技術保證。
    (2)勞動力計劃。
    (3)進度計劃，包括周，月，季，年。
    (4)人員管理。
    (5)材料供應。
    8、施工配合。
    9、安全文明生產(chǎn)措施。
    10、成品保護。
    11、調試，整體試車。
    12、交工驗收，資料評定。
    嘉年華的的中央空調是模塊機組其圖紙如下。
    經(jīng)過三周的崗位實習我學到了很多東西，也收獲很多。從活塞式制冷機組、螺桿式制冷機組、離心式制冷機組、吸收式制冷系統(tǒng)到汽車空調的認識、模塊機組的認識、冰箱的生產(chǎn)過程再到壓縮機的拆裝、中央空調的施工這個工程中我把我學到的知識和實際的生產(chǎn)、工作、生活結合了起來，發(fā)現(xiàn)自己還有很多方面式很薄弱的，需要自己加強實際操作能力和學習，只有這樣才能活學活用，理論和實際結合起來，達到學以致用的目的，為自己今后走向工作崗位奠定基礎。
    我還要感謝三周以后以來李建雄、王宏、李好學三位老師對我在崗位實習過程中的不斷的對我崗位實習過程中各個方面的指導和關懷，以及還有幫助我解決疑難問題的同學們，向您們真誠的說一聲、“您辛苦了，謝謝您”。
    制冷工實訓報告篇十四
    建筑工程配套、附屬設備是建設項目的組成部分，設備的購置及見證檢測是直接影響設備質量的關鍵環(huán)節(jié)，設備能否滿足生產(chǎn)工藝要求、配套投產(chǎn)、正常運轉、充分發(fā)揮效能，確保精度和質量；設備是否技術先進、經(jīng)濟適用、操作靈活、安全可靠、維修方便、經(jīng)久耐用；這些，均與設備的購置與檢測密切相關。對此，為確保冷水機組質量，決定對生產(chǎn)廠家進行實地考察并對設備見證檢測。
    參加考察人員：
    考察時間：
    考察單位：
    參與接待人員：
    一、企業(yè)狀況
    品 ：離心式、螺桿式等大、中型冷水機組；工業(yè)冷凍設備和制冷輔機；往復式、螺桿式壓縮機。2004年元月，頗具規(guī)模的江森自控約克（亞太）研發(fā)中心成立于無錫。
    二、企業(yè)質量控制措施
    考察組一行參觀制造車間，設備工藝流程，總體感覺正規(guī)、有序，質量控制措施得力，查看質量記錄資料齊全。每道工序完成后，有關人員簽字確認、交接，方進入下一道工序。企業(yè)重視制造過程的檢查、驗收，嚴格落實責任制、追究制，有章可循，有據(jù)可依。質量控制資料齊全完整，相關人員的簽字齊備，結論準確，質量資料與制造過程同步。
    三、對完成設備見證檢測
    考察組一行進入檢測實驗室，全程跟蹤見證冷水機組的測試過程，全面細致的觀察有關技術參數(shù)的'產(chǎn)生，并結合設計值進行比較，提出一系列問題，客戶接待經(jīng)理一一進行了回答。測試工況分四步進行：首先機組滿負荷運行，其次依次降為75%、50%、25%冷噸量運行，測試數(shù)據(jù)電腦真實記錄并與設計值進行比較，參數(shù)數(shù)據(jù)在允許范圍內上下浮動。測試結論合格，滿足設計要求。
    四、對制冷機組關鍵部件的檢查
    機組上簽字確認或做出標記，保障測試的設備與進場的設備相符。
    五、考察結論
    通過細致的工作，考察組達成以下結論：合同范圍內的離心式冷水機組見證檢測合格，符合設計要求。廠家生產(chǎn)能力、供貨能力、質量保證能力滿足合同約定。
    六、考察影像資料
    制冷工實訓報告篇十五
    接觸實際，結合實際，學以致用，學有所獲。
    1.冷庫、中央空調的制冷系統(tǒng)的看圖、讀圖以及圖紙的設計。
    2.汽車空調、家用空調的加工生產(chǎn)全過程。
    3.商場、辦公樓等建筑的中央空調的施工、安裝以及調試。
    1.要求全體同學按照要求全員參與。
    2.集體外出活動要注意人身安全，進入工廠車間要遵守工廠的秩序和規(guī)定，注意遠離車間的機器和生產(chǎn)線。
    3.實習過程要注意勤學多問，學有所獲，學以致用。
    4.集體外出活動要注意專業(yè)整體的素質和專業(yè)的整體形象。
    1、第一天(9月8日)由王宏老師帶隊來到了河南新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司，首先由胡安全員給我們每一個人發(fā)放了而一個參觀證，進入廠區(qū)并給我們簡單的說了一下廠區(qū)里的規(guī)定，然后我們就進入三樓的會議室，會議室內胡安全員給我們看了一下新鄉(xiāng)亞啤的創(chuàng)建，發(fā)展，壯大。最后胡安全員又給我們介紹了一下啤酒的生產(chǎn)過程：
    制麥糖化發(fā)酵罐裝。
    胡安全員給我們講了進入車間的一些注意事項，我們就分兩組進入實習車間。
    我們第一組首先來到制冷車間的一層，一層有6臺機組，由于需求量不大，只有6#機組在工作，其他的5臺都是停止的，其中有3臺螺桿機，3臺離心機，1#、2#、3#都是8as17氨用活塞式制冷機組，每臺的制冷量為512kw，軸功率為142kw。4#、5#、6#是螺桿式制冷機組其名義制冷量784kw，名義工況：蒸發(fā)溫度：-7℃，冷凝溫度：35℃，由于制冷機組部是同時工作，它們的工況壓力顯示也不一樣，只有6#機組在工作，其工況：吸氣壓力：0.3mpa，排氣壓力：0.9mpa，油壓：0.85mpa，內壓比：7.5。其電機功率為220kw，配套冷凝器的面積：32。另外5#機組的二次油分式ka20c型。從現(xiàn)場可以看到蒸發(fā)器的入口的管子是結霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。
    胡安全員給我們講了一下蒸發(fā)器是怎么在一起連接的，每一臺蒸發(fā)器都連接有氣液分離器，四臺蒸發(fā)器通過各種管道，閥門連在一起，另外由于制冷量比較大，二樓的外面還有一個比較大的冷媒罐。
    樓頂就是蒸發(fā)式冷凝器，一共四臺蒸發(fā)式冷凝器，其中只有一臺在工作蒸發(fā)器。在集中聽取胡安全員的介紹完以后，我們本次新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司參觀實習就圓滿結束。
    下面是我就這次新鄉(xiāng)亞洲啤酒參觀實習的制冷系統(tǒng)圖紙：
    2、實習感受：通過這次實習我更加了解制冷機組的工作情況，更加了解制冷機組各個部件的作用以及它們的相對位置，為我以后從事制冷行業(yè)的安裝和維修奠定了一個堅實的基礎。
    1、第二天(9月9日)上午由李好學老師帶隊來到大樓，由市管局的曾局長帶領我們進入地下室一層參觀學習制冷機組。他們的制冷機組也是有螺桿機和離心機組合而成的。下面介紹一下螺桿機和離心機的工作特點：
    螺桿式制冷壓縮機作為回轉式制冷壓縮機的一種，同時具有活塞式和動力式(速度式)兩者的特點。
    1)與往復活塞式制冷壓縮機相比，螺桿式制冷壓縮機具有轉速高，重量輕，體積小，占地面積小以及排氣脈動低等一系列優(yōu)點。
    2)螺桿式制冷壓縮機沒有往復質量慣性力，動力平衡性能好，運轉平穩(wěn)，機座振動小，基礎可作得較小。
    3)螺桿式制冷壓縮機結構簡單，機件數(shù)量少，沒有像氣閥、活塞環(huán)等易損件，它的主要摩擦件如轉子、軸承等，強度和耐磨程度都比較高，而且潤滑條件良好，因而機加工量少，材料消耗低，運行周期長，使用比較可*，維修簡單，有利于實現(xiàn)操縱自動化。
    4)與速度式壓縮機相比，螺桿式壓縮機具有強制輸氣的特點，即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在小排氣量時不發(fā)生喘振現(xiàn)象，在寬廣的工況范圍內，仍可保持較高的效率。
    5)采用了滑閥調節(jié)，可實現(xiàn)能量無級調節(jié)。
    6)螺桿壓縮機對進液不敏感，可以采用噴油冷卻，故在相同的壓力比下，排溫比活塞式低得多，因此單級壓力比高。
    7)沒有余隙容積，因而容積效率高。
    螺桿式制冷壓縮機尚存在以下缺陷：
    1)制冷劑氣體周期性地高速通過吸、排氣孔口，通過縫隙的泄漏等原因，使壓縮機有很大噪聲，需要采取消音減噪措施。
    2)螺旋形轉子的空間曲面的加工精度要求高，需用專用設備和刀具來加工。
    隙密封和轉子剛度等的限制，目前螺桿式壓縮機還不能像往復式壓縮機那樣達到較高的終了壓力。
    離心式冷水機組是利用電作為動力源，氟利昂制冷劑在蒸發(fā)器內蒸發(fā)吸收載冷劑水的熱量進行制冷，蒸發(fā)吸熱后的氟利昂濕蒸汽被壓縮機壓縮成高溫高壓氣體，經(jīng)水冷冷凝器冷凝后變成液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流進入蒸發(fā)器再循環(huán)。從而制取7℃-12℃冷凍水供空調末端空氣調節(jié)。
    采用全封閉的制冷壓縮機。
    工作原理：葉片高速旋轉，速度變化產(chǎn)生壓力。為速度式壓縮機。
    運動部件少，故障率低，可靠性高。
    性能系數(shù)值高，一般在5.0以上。30%負荷運行可實現(xiàn)無極調節(jié)，節(jié)能效果更加明顯。
    離心式冷水機組冷量衰減主要由水質引起：機組的冷凝器和蒸發(fā)器皆為換熱器，如傳熱管壁結垢，則機組制冷量下降，但是冷凝器和蒸發(fā)器在廠家設計過程中，已考慮方便清洗，其冷量隨著使用時間的長久，冷量衰減很少，幾乎沒有。
    離心壓縮機平均壽命75000小時,機組氟利昂和油已加好，用戶現(xiàn)場接上水電即可使用。
    機組無需大修，只需水系統(tǒng)的清洗，維修費用低。
    市政大樓采用的制冷劑r134a，其中螺桿機組的蒸發(fā)器面積：1094，冷凝器面積是：32。采用水進行冷卻。
    離心機組的銘牌：制冷劑：r134a，名義制冷量1758kw，電壓：380v，額定功率：367kw。
    在參觀的過程中我積極主動地了解各個部件的名稱，工作原理，工作狀態(tài)。不斷地向李老師，曾局長以及現(xiàn)場的工作人員請教，另外我還積極的和其他同學交流學習，收獲頗多。
    最后曾局長在現(xiàn)場親自答疑，針對學生的專業(yè)問題曾局長耐心的答疑，另外曾局長就對學生提出的就業(yè)問題做了回答：“現(xiàn)在國家的經(jīng)濟復蘇的很好，各個方面都很缺少人才，大家一定能找到一個好工作，國家很需要你們，你們是國家的棟梁之才，你們一定要努力”。
    1、9月9日下午李好學老師又帶我們到胖東來生活廣場參觀實習。胖東來的制冷機組是由上海合眾--開利空調設備有限公司生產(chǎn)的19xr封閉型離心式冷水機組。首先說一下19xr系列的型號代表的意義：19xr-65-65-467-dj-s-52其中19-高效封閉型離心式冷水機組，65-蒸發(fā)器的型號，65-冷凝器的型號，467-壓縮機的型號，dj-電機型號，s-電機型式，52-電機電壓代碼。
    然后說一下19xr封閉型離心式冷水機組工作過程：壓縮機不斷地從蒸發(fā)器中抽出制冷劑蒸氣，氣流量由導葉的開啟度確定。由于壓縮機抽取制冷劑減低了蒸發(fā)器的壓力，使蒸發(fā)器里剩余的制冷劑在相對較低的溫度(一般為3到6度)蒸發(fā)沸騰。制冷劑汽化吸取傳熱管內循環(huán)水的熱量使之降溫。得到空調或工業(yè)處理所需的冷水。吸取循環(huán)水中的熱量之后，制冷劑蒸氣被吸入壓縮機壓縮，壓縮后制冷劑溫度升高，從壓縮機排出，進入冷凝器進行冷凝。溫度相對較低的冷卻水(18-32℃)流經(jīng)冷凝器銅管，帶走氣態(tài)制冷劑的熱量，使之冷凝成液態(tài)。液態(tài)的制冷劑由節(jié)流閥進入閃蒸過冷室。由于閃蒸過冷室壓力較低，部分液體制冷劑閃蒸為氣體，吸取熱量后使大部分液態(tài)制冷劑進一步冷卻。閃蒸制冷劑氣體在冷卻水的銅管外面在凝結成液體，流至過冷室和蒸發(fā)器之間的浮球閥室。在浮球閥室中一只線性浮閥形成的一道液體密封，防止過冷室的蒸氣進入蒸發(fā)器。液態(tài)制冷劑流過浮球閥時節(jié)流，制冷劑回到低溫低壓狀態(tài)下進行蒸發(fā)，又開始制冷循環(huán)。下面是胖東來生活廣場制冷系統(tǒng)圖(部分)。
    9月10日在王老師的帶領下我們來到真意食品廠參觀實習，真意食品采用的與其他制冷循環(huán)不同，該廠采用的式一次節(jié)流中間完全冷卻兩級蒸汽壓縮制冷循環(huán)。
    采用兩級蒸氣壓縮式制冷循環(huán)，可降低每一級的壓力比，減少制冷壓縮機的余隙影響，提高壓縮機的輸氣系數(shù)和實際的輸氣量，鄭家循環(huán)的制冷量，減少不可逆損失，節(jié)省循環(huán)耗能，保證高效安全運行。
    中間完全冷卻式指在中間冷卻過程中，將低壓級排出的過熱蒸氣等壓冷卻大中間壓力的飽和蒸氣的冷卻過程。
    節(jié)流方式的確定與制冷壓縮機的種類及制冷系統(tǒng)冷負荷的穩(wěn)定性有關，該廠采用的式冷負荷變化較大的活塞式制冷機，宜采用一次節(jié)流;不同中間冷卻方式的采用與制冷劑的種類有關，該廠采用的制冷劑式r717，吸氣過熱度對循環(huán)式不利的，應采用中間完全冷卻方式。
    低壓循環(huán)貯液器的安裝位置：與其工作原理有關，工作原理與氨液分離器的工作原理相似，由蒸發(fā)器來的濕蒸氣從回氣管進入低壓循環(huán)貯液器后，由于蒸汽流速降低，流向改變，加上擋板的作用，使其夾帶的制冷劑液體分離。干飽和蒸氣經(jīng)吸入口管送往制冷壓縮機的吸氣總管，液體流落器底，從出液口供給氨泵，送往蒸發(fā)器。
    1、汽車空調制冷系統(tǒng)的組成及作用。
    壓縮機將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓制冷劑氣體。
    冷凝器將高溫高壓制冷劑氣體散熱后變?yōu)橹袦馗邏阂簯B(tài)的制冷劑。
    干燥罐過濾制冷劑中的雜質和水分。
    膨脹閥將制冷劑節(jié)流變?yōu)榈蜏氐蛪红F狀液、氣態(tài)混合物。
    蒸發(fā)器吸收熱量將低溫低壓霧狀液、氣態(tài)混合物變?yōu)闅鈶B(tài)。
    空調控制系統(tǒng)的功能是保證空調制冷系統(tǒng)的正常運行，同時也要保證空調系統(tǒng)工作時發(fā)動機的正常運行。
    (1)電磁離合器。
    電磁離合器裝在壓縮機上，其作用是控制發(fā)動機與壓縮機的動力傳遞。
    電磁離合器主要包括壓力盤、皮帶盤和定子線圈等主要部件。
    2)蒸發(fā)器的溫度控制。
    蒸發(fā)器溫度開關安裝在蒸發(fā)器中間，當蒸發(fā)器表面溫度低于某個設定值時，溫度開關自動切斷壓縮機電磁離合器電路。
    (3)冷凝器風扇控制。
    很多發(fā)動機冷卻水與空調冷凝器是用同一個風扇進行冷卻的。風扇不單由發(fā)動機水溫控制。同時也由空調開關型號及制冷系統(tǒng)的壓力來控制風扇的高、低速運轉。
    空調制冷循環(huán)系統(tǒng)中如果出現(xiàn)壓力異常，將會造成系統(tǒng)的損壞，如果壓力過低，說明制冷劑過少，會使壓縮機缺油而損壞。如果提供過高，可能會造成系統(tǒng)部件損壞。因此，通常在系統(tǒng)中安裝了監(jiān)測管路壓力的高壓開關與低壓開關。
    (5)發(fā)動機的怠速提升控制。
    當接通空調開關a/c后，發(fā)動機的控制單元便可接收到空調開啟的信號，控制單元便控制怠速控制閥將怠速旁通氣道的通路增大，使進氣量增加，提高怠速。
    然后我們在王老師的帶領下認真仔細的參觀了新區(qū)各個汽車的模型關于制冷系統(tǒng)方面的各個部件，以及各個部件是怎么通過管道連接在一起的，各個制冷系統(tǒng)部件的作用和相互之間的聯(lián)系。通過了解我知道：水箱是給發(fā)動機散熱的。同時制冷系統(tǒng)的散熱器的形式是：層疊式。下面我把自己關于新區(qū)實驗室看到的再描述一下下面是汽車的模型制冷原理圖：
    蒸發(fā)器和節(jié)流閥是在一塊暗裝在一起。
    本次的汽車空調采用的是層疊式換熱器，其換熱效果好，換熱效率高，有助于節(jié)能和環(huán)保。下面整個制冷系統(tǒng)的結構圖：
    實習感受：經(jīng)過本次王老師的對汽車空調的講解我們對汽車空調有了新的認識，為以后從事汽車空調的研究、設計、開發(fā)奠定了基礎。
    9月15日在王宏老師的帶領下我們來河南新飛空調有限公司二部參觀實習。首先是生產(chǎn)的主要工序：
    緊固壓機管路連接焊(一)焊(二)焊(三)。
    焊(四)焊(五)焊(六)接溫控線充注封口焊。
    通電進線通電測試通電修理。
    然后是制冷劑循環(huán)過程：溫度控制器觸點閉合壓縮機運轉氣態(tài)制冷劑壓縮成高壓氣體進入冷凝器釋放熱量(自身液化成液體)經(jīng)過過濾器，毛細管降壓成成低壓液體進入蒸發(fā)器在低壓時吸收大量的熱量(自身汽化成氣體)達到制冷吸入的氣態(tài)制冷劑經(jīng)低壓吸氣管被壓縮機抽回，當箱內的溫度下降到要求時，溫度控制器感溫劑收縮，時觸點打開，壓縮機停止轉動，當箱內溫度升高時，溫控觸點閉合，壓縮機開始工作，制冷劑有開始循環(huán)制冷。
    最后工程師講解了新飛冰箱二部的生產(chǎn)能力：每天生產(chǎn)3600臺，每一臺冰箱都要經(jīng)過至少20xx道工序才能制成成品。
    在王老師的帶領下我們來到了位于創(chuàng)新工業(yè)園的雪普制冷有限公司，該公司是近幾年才創(chuàng)立的小型企業(yè)，主要生產(chǎn)工程車空調(鏟車、挖掘機、吊車)等類型。公司擁有剪板機、折彎機、沖床、銅管焊接設備、檢漏設備、空調組裝設備等，在工程師的講解工程中，主要介紹了他們生產(chǎn)的空調的全過程、空調各個部件的作用和工作原理以及他們的供應商、產(chǎn)品的銷路。下面我介紹一下蒸發(fā)器和冷凝器芯體生產(chǎn)過程:。
    側板圖紙技術人員下沖孔翻邊去毛邊。
    圖紙。
    銅管和翅片圖紙按照要求下料銅管折彎銅管縮口。
    清洗內腔焊接異型管脹管穿銅管。
    試漏(在規(guī)定的壓力下)成品。
    這些就是我從雪普制冷公司學到的一些基本的蒸發(fā)器和冷凝器芯體生產(chǎn)知識，為我以后從事制冷行業(yè)的設計奠定了基礎。
    9月21日上午我們來到了位于衛(wèi)輝市的新鄉(xiāng)醫(yī)學院第二附屬醫(yī)院門診樓施工現(xiàn)場，首先王老師強調：進入施工現(xiàn)場要注意人身安全，另外要把自己學到的中央空調施工同實際的施工結合起來。
    張經(jīng)理首先把我們帶到地下室負二層參觀，我首先看到的是矩形的風管，風管的厚度是1mm，風管是有角光焊接的，風管的連接是法蘭連接。走到里面是正在安裝的螺桿制冷壓縮機組，壓縮機組是約克生產(chǎn)的，其中我只看到了油分離器的銘牌：v=1.08，制冷劑是r22和r134a,設計溫度是125℃.泵是立式單級屏蔽泵，其銘牌：流量：200/h，揚程：32m,必須的汽蝕余量是3.5m,配套的電機功率是30kw,r=1480r/min.經(jīng)過張經(jīng)理的介紹后我們就上了二樓，二樓是安裝好的風道下面我以一個房間為例介紹一下：
    關于二次新風管道的布置。
    另外還有排煙管道布置，但還未安裝，排煙機的銘牌：風量45180/h，轉速r=700r/min，風壓=542pa，功率=1835kw,這是我在二樓所看到和所學到的一些知識，然后我就去樓頂參觀，由于樓頂正在施工，我們就直接下去大廳。本次參觀實習圓滿結束。
    實習感受：通過本次衛(wèi)輝工地的實習參觀，讓我懂得了中央空調在建筑中的作用，中央空調在建筑中的基本安裝過程和系統(tǒng)的管道設計、布置、走向，為以后參加建筑施工做了一個很好的鋪墊。
    9月23日王宏老師帶我們來到機專家屬院的工廠里進行制冷機組的拆裝。
    首先是壓縮機的分類：
    按作用原理分：容積式和速度式。其中容積式分為：往復式、旋轉式、螺桿式。今天我們要拆裝的是曲柄連桿式壓縮機，活塞制冷壓縮機中經(jīng)常用到曲柄連桿機構形式，它的組成部分如下：機體(鑄鐵)、傳動機構、配氣機構(逆流式)。
    下面是活塞式壓縮機的命名：
    氣缸數(shù)+工質種類+氣缸分布形式+氣缸直徑+密封結構。
    6fw7b----氣缸數(shù)為6，工質為氟利昂，氣缸分布形式為w型，氣缸直徑為70mm,半封閉結構。
    2f10----氣缸數(shù)為2，工質為氟利昂，氣缸分布形式為v型，氣缸直徑為100mm,開啟式結構。
    另外對于半封閉式壓縮機，電機冷卻式利用制冷劑蒸汽回熱進行冷卻。
    9月24日侯老師給我們作了一次中央空調的施工報告。
    侯老師從施工的最基礎的開始講解:施工概況、施工工藝、施工質量、設計說明等。
    1、編制說明。
    2、工程概況。
    3、施工組織計劃的編制。
    4、施工方案的確定、施工工藝的編制。
    (1)勞動力計劃。
    (2)施工機具進場計劃。
    (3)施工組織的設計的落實。
    (4)施工、技術、物資準備。
    5、質量控制目標及保證措施。
    (1)技術保證措施(2)人員(3)材料(4)操作水平(5)專用機具。
    6、安裝基本原則。
    (1)美觀(2)預留檢修空間(3)操作方便(4)橫平豎直、直彎角。
    7、工期保證措施。
    8、施工配合。
    9、安全文明生產(chǎn)措施。
    10、成品保護。
    11、調試，整體試車。
    12、交工驗收，資料評定。
    制冷與低溫技術專業(yè)簡歷。
    制冷與空調技術專業(yè)簡歷。
    制冷空調技術專業(yè)簡歷模板。
    制冷與低溫技術專業(yè)簡歷模板。
    制冷工實訓報告篇十六
    接觸實際，結合實際，學以致用，學有所獲。
    1．冷庫、中央空調的制冷系統(tǒng)的看圖、讀圖以及圖紙的設計。
    2．汽車空調、家用空調的加工生產(chǎn)全過程。
    3．商場、辦公樓等建筑的中央空調的施工、安裝以及調試。
    1．要求全體同學按照要求全員參與。
    2．集體外出活動要注意人身安全，進入工廠車間要遵守工廠的秩序和規(guī)定，注意遠離車間的機器和生產(chǎn)線。
    3．實習過程要注意勤學多問，學有所獲，學以致用。
    4．集體外出活動要注意專業(yè)整體的素質和專業(yè)的整體形象。
    1、第一天（9月8日）由王宏老師帶隊來到了河南新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司，首先由胡安全員給我們每一個人發(fā)放了而一個參觀證，進入廠區(qū)并給我們簡單的說了一下廠區(qū)里的規(guī)定，然后我們就進入三樓的會議室，會議室內胡安全員給我們看了一下新鄉(xiāng)亞啤的創(chuàng)建，發(fā)展，壯大。最后胡安全員又給我們介紹了一下啤酒的生產(chǎn)過程：
    制麥糖化發(fā)酵罐裝。
    下面是生產(chǎn)過程示意圖：
    胡安全員給我們講了進入車間的一些注意事項，我們就分兩組進入實習車間。
    我們第一組首先來到制冷車間的一層，一層有6臺機組，由于需求量不大，只有6#機組在工作，其他的5臺都是停止的，其中有3臺螺桿機，3臺離心機，1#、2#、3#都是8as17氨用活塞式制冷機組，每臺的制冷量為512kw，軸功率為142kw。4#、5#、6#是螺桿式制冷機組其名義制冷量784kw，名義工況：蒸發(fā)溫度：-7℃，冷凝溫度：35℃，由于制冷機組部是同時工作，它們的工況壓力顯示也不一樣，只有6#機組在工作，其工況：吸氣壓力：0.3mpa，排氣壓力：0.9mpa，油壓：0.85mpa，內壓比：7.5。其電機功率為220kw，配套冷凝器的面積：32o。另外5#機組的二次油分式ka20c型。從現(xiàn)場可以看到蒸發(fā)器的入口的管子是結霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。
    胡安全員給我們講了一下蒸發(fā)器是怎么在一起連接的，每一臺蒸發(fā)器都連接有氣液分離器，四臺蒸發(fā)器通過各種管道，閥門連在一起，另外由于制冷量比較大，二樓的外面還有一個比較大的冷媒罐。
    樓頂就是蒸發(fā)式冷凝器，一共四臺蒸發(fā)式冷凝器，其中只有一臺在工作蒸發(fā)器。在集中聽取胡安全員的介紹完以后，我們本次新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司參觀實習就圓滿結束。
    下面是我就這次新鄉(xiāng)亞洲啤酒參觀實習的制冷系統(tǒng)圖紙：
    2、實習感受：通過這次實習我更加了解制冷機組的工作情況，更加了解制冷機組各個部件的作用以及它們的相對位置，為我以后從事制冷行業(yè)的安裝和維修奠定了一個堅實的基礎。
    二：市政府中央空調系統(tǒng)參觀實習。
    第二天（9月9日）上午由李好學老師帶隊來到市政府大樓，由市管局的曾局長帶領我們進入地下室一層參觀學習制冷機組。他們的制冷機組也是有螺桿機和離心機組合而成的。下面介紹一下螺桿機和離心機的工作特點：
    螺桿式制冷壓縮機作為回轉式制冷壓縮機的一種，同時具有活塞式和動力式（速度式）兩者的特點。
    與往復活塞式制冷壓縮機相比，螺桿式制冷壓縮機具有轉速高，重量輕，體積小，占地面積小以及排氣脈動低等一系列優(yōu)點。
    制冷工實訓報告篇十七
    此次的實習有兩家單位，第一家是北海外貿冷凍加工廠是一家始建于1975年1976年投產(chǎn)的海產(chǎn)品加工廠，該企業(yè)擁有雄厚的資本，先進的管理模式，完事、穩(wěn)定的生產(chǎn)、銷售鏈，是北海眾多冷凍加工廠中較為有名的一家企業(yè)。該企業(yè)的機房有10臺壓縮機，都是活塞機，其中5臺型號為asj170、2臺8asj125、2臺8asj170和1臺4asj125（用于維修是使用）。有2個急凍庫，8個組裝式閣架并且有兩臺氟得昂機組。機房有10臺壓縮機，3個儲氨桶，10個低壓循環(huán)桶，其中兩個為重力供液，其它都是氨泵供液，3個蒸發(fā)式冷凝器，3個油分離器，2個集油桶等。擁有如此龐大的機房設備，生產(chǎn)能力當然也強，一天能急凍20t的食品，凍藏3000t貨物，冰庫的日生產(chǎn)能力為800t。
    第二家是漁業(yè)冷凍廠，其設備有單級活塞機3臺8as170、1臺6aw125、1臺aw170，雙級活塞機4臺8asj170，其供液方式分為三種，氨泵供液，主要供急凍與冷藏、單凍以及冰庫，第二種為重力供液，供制冰間，第三種為直接供液，這是備用的。，冷庫的概況如下：主庫是冷藏能力為4000t/日的冷藏庫，有5層，包括地下室。急凍間的4間，每8小時能凍28t的食物。
    經(jīng)過在北海漁業(yè)冷凍的半個月的實習，我從客觀上對自己在學校所學的知識有了研發(fā)的認識，使自己更充分地理解了理論與實際的關系。我這次實習所涉及的內容，主要是掌握冷凍機房的原理并繪制原理圖。
    在實習的前兩個星期，我們外貿冷凍廠，首先參觀整個工廠的設備間，生產(chǎn)間，也深入到冷庫，冰池等地方，對平時如雷貫耳的名詞有了更深的理解，如冷庫的墻排管，頂排管，如冰池的制冰過程以及蒸發(fā)器的位置和工作過程，又如蒸發(fā)式冷凝器的工作過程等等都有了更深入的理解。剛開始的幾天主要是記錄機房設備的位置和各設備之間的聯(lián)系，深刻體會到理論與實踐的區(qū)別，對于平衡管，安全管、放空氣管等以前比較模糊的概念有了很好的掌握，同時也溫習了各種設備的原理與作用。
    壓縮機制冷壓縮機是制冷裝置中最主要的設備，通常稱為制冷裝置中的主機。制冷劑蒸氣從低壓提高為高壓以及汽體的不斷流動、輸送，都是借助于制冷壓縮機的工作來完成的，也就是說，制冷壓縮機的作用是：１、從蒸發(fā)器中吸取制冷劑蒸氣，以保證蒸發(fā)器內一定的蒸發(fā)壓力。２、提高壓力，將低壓低溫的制冷劑蒸氣壓縮成為高壓高溫的過熱蒸氣，以創(chuàng)造在較高溫度（如夏季35℃左右的`氣溫）下冷凝的條件。３、輸送并推動制冷劑在系統(tǒng)內流動，完成制冷循環(huán)。
    油分離器在蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)中，經(jīng)壓縮后的氨蒸汽，是處于高壓高溫的過熱狀態(tài)。由于它排出時的流速快、溫度高。汽缸壁上的部份潤滑油，由于受高溫的作用難免成油蒸汽及油滴微粒與制冷劑蒸汽一同排出。且排汽溫度越高、流速越快，則排出的潤滑油越多。這是一個洗滌式油分離器，主要原理是把壓縮后的氨氣經(jīng)液氨洗滌，借油氨比重之不同，使混合氣體經(jīng)過直徑較大的容器，減低其流速和改變其流動方向，使油從中沉降后分離。在筒體中部有供液氨接管。
    蒸發(fā)式冷凝器蒸發(fā)式冷凝器是把制冷劑同時受到水和空氣的冷卻，但主要是依靠冷卻水在傳熱管表面上的蒸發(fā)，從制冷劑一側吸取大量的熱量作為水的汽化潛熱，空氣的作用主要是為加快水的蒸發(fā)而帶走水蒸氣。所以這類冷凝器的耗水量很少，對于空氣干燥、水質、水溫低而水量不充裕的地區(qū)乃是冷凝器的優(yōu)選型式。通過蒸發(fā)式冷凝器把高溫沒壓的氨蒸氣冷凝成低溫的高壓的液體，再流入下一個設備。
    貯氨桶貯液桶的作用是可以貯存一定量的液體制冷劑，以調節(jié)和穩(wěn)定制冷系統(tǒng)中的循環(huán)量。貯液桶是一個臥式鋼制圓筒容器，構造簡單。
    中間冷卻器中間冷卻器主要是讓氨液過冷，就是把制冷劑再一次冷卻，使制冷劑處于較低的溫度，這樣可以提高制冷效率，同進也可以提高雙級壓縮的效率。它須要有總調為它提供氨液節(jié)流后成為低溫低壓的液體來洗滌雙級壓縮機第一次排出來的氨氣，也有從總調節(jié)站來的液體通過盤管進過冷，以達到更低的蒸發(fā)溫度。
    低壓循環(huán)桶低壓循環(huán)桶用于氨泵供液制冷系統(tǒng)中，以貯存低壓氨液，同時對進入壓縮機前的低壓氨氣進行氣液分離。另外，還可容納熱氨沖霜時由蒸發(fā)部位排出的低壓液體。它也是由總調節(jié)站供液，節(jié)流后進入桶內，從桶的底部出液，經(jīng)氨泵加壓后送到各個庫房，上端又是從庫房的回氣，當然也有液體，通過這里來進行分離，液體循環(huán)使用，所體回到壓縮機進行壓縮。
    集油器集油器在制冷系統(tǒng)中用以收集氨油分離器及其它設備的潤滑油，是潤滑油在低壓下放出系統(tǒng)。集油器有dhy、jya及jy—r三大系列，其中jy—r系列裝有電加熱器，可使氨液中的油較快分離出來；dhy—219用語低壓回油。結構為一立式容器。主體為圓形筒體及上、下兩個橢圓形封頭焊接成一體所組成。上封頭有一抽氣閥、側面上部有壓力表，在直筒部分側面設有油位計，底部有一放油閥。容量較大的集油器的內部尚裝有加熱用的蛇形盤管，通以熱水蒸汽，以便加熱后使油中所含的氨溢出。通過集油器使整個系統(tǒng)的油能夠循環(huán)利用。空氣分離器結構及原理：臥式空氣分離器如右圖所示，它是由4根直徑不同的無縫鋼管組成，管1與管3相通，管2與管4相通。混合氣體自冷凝器來，通過混合進氣閥進入管2，氨液自膨脹閥來，進入管1后吸收管2內的混合氣體熱量而氣化，氨氣出口經(jīng)降壓管接至總回氣管道，則氨氣被壓縮機吸入。管2里的混合氣體被降溫，其中氨氣被凝結為氨液流入管4的底部，空氣不會被凝結為液體，仍以氣態(tài)存在，將分離出來的空氣經(jīng)放空氣閥放出，達到使系統(tǒng)內空氣分離出去的目的。首先打開混合氣體閥，讓混合氣體進入管2，再打開回氣閥，使管3與回氣總管相通，然后微開與管1相連接的膨脹閥，向管1供液，供液不能過快過多，以降壓管自控器分離器接口向上的以內結霜為最好。放空氣閥外接一根鋼管，管上套一根橡皮管通入水桶內，橡皮管入水一端系一重物，防止橡皮管出口露出水面。微微開啟放空氣閥，水中便有氣泡由下向上浮起，放空氣閥不要開啟過大，以水內有一定速度氣泡跑出為準。管4的底部外表面逐漸開始結霜，當霜結到外管直徑的1／3高度時，將管1外來供液的膨脹閥關閉，打開空氣分離器本身自有的節(jié)流閥，讓管4底部凝結的氨液經(jīng)節(jié)流閥供入管1內，這樣就實現(xiàn)放空氣自身凝結的氨液給自己供液。一般地說，此時已進入自行放空氣階段。操作人員要經(jīng)常查看降壓管的霜不可結得過高；再看空氣分離器外壁上的霜不可結得太少或沒有，如果太少或沒有，證明凝結的氨液量少，給管1供液會不足。此時應再利用管1外接的膨脹閥補充一點氨液，使管外霜結到外管直徑的1／3高度的地方。水桶內氣泡上升過程中，體積不縮小，水溫不升高，放出的是空氣。如果在上升過程中，體積逐漸縮小，甚至無氣泡產(chǎn)生而只有水的流動，證明放空氣完畢。因為氨氣與水相溶，不產(chǎn)生氣泡，甚至水呈乳白色，水溫上升。
    放空氣完畢，應關閉混合氣體閥、放空氣閥，并檢查外接膨脹閥是否關閉。自身節(jié)流閥仍為開啟的，讓氨氣仍舊被壓縮機抽走，空氣分離器內的余氨被盡量抽走后，關閉節(jié)流閥，停止放空氣工作。但降壓管上的回氣閥應常開，以防空氣分離器壓力升高。
    氨是無色，毒性2級，能燃燒和爆炸的化工原料，氨液飛濺到皮膚上會引起凍傷、燒傷，氨能刺激人的眼睛，呼吸道及肺部，當空氣中氨的容積濃度達到%時，人在其中停留半小時即可中毒，而達到16—25%時，會引起爆炸，氨能與水互相溶解。所以操作應該謹慎，一旦發(fā)生泄漏事故應鎮(zhèn)定，按照安全規(guī)定來做，以解除危險。
    接下來是畫系統(tǒng)圖，把這幾天記錄下來的各設備間的聯(lián)系與設備本身在圖紙上表示出來，讓自己對整個系統(tǒng)有更深刻的認識。
    最后終于畫完兩張圖紙通過老師的檢查與提問。
    這一次實習讓我們深刻理解到課堂上學習到的知識遠遠不夠，因此我們要在其他時間多給自己充電，在扎實本專業(yè)的基礎上也要拓寬學習領域。同時在實際的工作中遇到問題時要多向他人請教。人際溝通也是非常重要的一點，如何與人打交道是一門藝術，也是一種本領，在今后的工作中也是不能忽視的。馬上就要進入社會的我們也要面臨正式的實習了，我想每一次的經(jīng)歷都是一種積累，而這種積累正是日后的財富。在工作上，在學習上，我們要讓這些寶貴的財富發(fā)揮它的作用，從而達到事半功倍的效果。
    這次實習，除了讓我對商業(yè)企業(yè)的基本業(yè)務有了一定了解，并且能進行基本操作外，我覺得自己在其他方面的收獲也是挺大的作為一名一直生活在單純的大學校園的我，這次的實習無疑成為了我踏入社會前的一個平臺，為我今后踏入社會奠定了基礎。
    首先，我覺得在學校和單位的很大一個不同就是進入社會以后必須要有很強的責任心。在工作崗位上，我們必須要有強烈的責任感，要對自己的崗位負責，要對自己辦理的業(yè)務負責。如果沒有完成當天應該完成的工作，那職員必須得加班；如果不小心出現(xiàn)了錯誤，也必須負責糾正。
    其次，我覺得工作后每個人都必須要堅守自己的職業(yè)道德和努力提高自己的職業(yè)素養(yǎng)，正所謂做一行就要懂一行的行規(guī)。在這一點上我從實習單位同事那里深有體會。比如，有的事務辦理需要工作證件，雖然對方可能是自己認識的人，他們也會要求對方出示證件，而當對方有所微詞時，他們也總是耐心的解釋為什么必須得這么做。現(xiàn)在商業(yè)企業(yè)已經(jīng)納入正規(guī)化管理，所以職員的工作態(tài)度問題尤為重要，這點我有親身感受。
    最后，我覺得到了實際工作中以后，學歷并不顯得最重要，主要看的是個人的業(yè)務能力和交際能力。任何工作，做得時間久了是誰都會做的，在實際工作中動手能力更重要。
    因此，我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們實習的真正目的很感謝實習單位給我這個這么好的實習機會，讓我學習很多、成長很多、收獲很多。
    制冷工實訓報告篇十八
    指導老師：
    20xx.07.17
    大三暑假的這次實習從期末結束一直很令人期待。制冷方向的實習都是在湖南本地，主要在長沙和湘潭，整個實習內容是參觀學習。在劉老師和馬老師的帶領下我們參觀的公司有許多，從開始到結束的參觀學習目的有：紅星會展中心、美的長沙營銷總部、新校區(qū)圖書館空調系統(tǒng)、中意冰箱廠、湖南億利達實業(yè)有限公司、中野科技特種材料公司、遠大、湖南梅塞爾空氣分離公司。這次參觀實習主要是把理論與實踐緊密結合的一次重要學習。在整個實習過程中我們不僅復習鞏固了課堂上所學習到的基本知識、專業(yè)技能，而且還熟悉了制冷行業(yè)所涉及的方向及其前景。對空調有了更深入的了解，對一棟樓空調系統(tǒng)也有了一定的認識，熟悉了冰箱的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)過程，接觸到以太陽能與空氣能相結合的熱水供應系統(tǒng)，了解到了風管及其新型的生產(chǎn)材料看，在遠大學到更多的是一種保持目光遠大的理念，在梅塞爾認識了空氣的分離技術及生產(chǎn)流程。這次實習把我們在學校學習的知識與現(xiàn)實的產(chǎn)品結合起來，擴大我們的專業(yè)視野。雖然整個實習過程在時間的限制下不能深入的了解一些細節(jié)，不過，實習還是對我們自己的專業(yè)知識起到了深化的作用，而且讓我們對自己未來的行業(yè)有了全新的認識，對將來的發(fā)展具有一地的指導意義。
    實習的第一站是長沙會展中心，其實這應該是劉老師臨時加進去的，那里正有一場節(jié)能產(chǎn)品展覽會，他覺得這種展覽應該會對我們會有好處。的確，我們在會展中心了解到了很多前沿的節(jié)能科技。其中我比較感興趣的是空氣源熱泵熱水機。在這之前我還沒有了解過這種熱水機。它的工作原理是：消耗很少的電能便可以將空氣中的大量熱量吸收到水中，產(chǎn)生衛(wèi)生熱水，其原理不同于其他熱水器，不是能量轉換，而是一種能量轉移，將空氣中的熱量轉移至水中，所以高度節(jié)能。后來到美的去的時候也接觸到了這樣的產(chǎn)品。另一件產(chǎn)品是地源熱泵，是非常節(jié)能的一種空調系統(tǒng)。熱泵在冬季將地表淺層中的熱量取出來供給室內采暖；在夏季把室內熱量取出來，釋放到地表淺層中去。地源熱泵技術是未來能源利用的發(fā)展趨勢之一，因為這種系統(tǒng)的能源來源于大自然，被認為是一種理想的“綠色空調”。而且地源熱泵比傳統(tǒng)空調系統(tǒng)運行效率要高40%~60%，因此可節(jié)省運行費用40%~50%，它的污染物排放只消耗電能，與燃氣供暖相比，相當于減少40%以上，與電供暖相比，相當于減少70%以上，真正的實現(xiàn)了節(jié)能減排。會展上還有其他的一些很有創(chuàng)意的產(chǎn)品，節(jié)能是這些產(chǎn)品的主題。
    在美的，我們了解到的最多的是關于它的多聯(lián)機空調產(chǎn)品，印象比較深刻。多聯(lián)機是把分體空調集中到一個室外機中，冷媒系統(tǒng)各自獨立，多聯(lián)機大多應用了變頻技術，可根據(jù)室內負荷的變化，室外壓縮機通過轉速的變化來調整制冷劑流量輸出，配合室內機的變化，所以能耗可以降低，同時響應速度快，溫度控制平穩(wěn)，溫度場均勻，室內外機器噪聲小，室內機形式豐富多樣，室外機尺寸較小。美的工程師給我們介紹了一款全直流變速mdv4+產(chǎn)品，它有八大核心技術：
    1.直流變頻，比交流調速省電高達25%，噪音低40分貝；
    2.180°正弦波
    3.油控制技術；
    4.智能控制，網(wǎng)絡控制；
    5.冷媒控制，電子膨脹閥；
    6.綠色環(huán)保，r410a代替r22，環(huán)保冷媒，不含破壞大氣的氯元素；
    7.超級靜音，降低氣流噪音，降低機械噪音；
    8.強力制熱，低負荷下軟啟動，啟動后進入大容量運動。
    達到制冷的目的，水吸熱變?yōu)檎魵猓粊碜园l(fā)生器的濃溶液吸收，并將熱量傳遞給冷卻水釋放到大氣中，變稀的溶液被泵送到發(fā)生器，再次被加熱，再次產(chǎn)生水蒸氣……如此循環(huán)不已。制熱原理：輸入熱能加熱溴化鋰溶液，產(chǎn)生水蒸氣將制熱銅管內的水加熱，凝結水流回溶液中再次被加熱……如此循環(huán)。
    在中意冰箱廠，我們了解了冰箱的整個生產(chǎn)流程。整個流程是流水線作業(yè)，側板，發(fā)泡的生產(chǎn)都是一次成型，之后再加入冷凝器蒸發(fā)器及壓縮機進行安裝組合，一臺冰箱就完整的裝配好了。接著就是對冰箱進行測試，分為機械測試和性能測試，還要進行長期的測試實驗，模擬客戶在日常生活中的使用情況，最后滿足要求的產(chǎn)品才有出廠資格。在那里我們對冰箱的生產(chǎn)及測試都有了一個切實的認識，擴大了自己的見識。
    在湖南億利達實業(yè)有限公司，我們有機會參觀學習了光伏發(fā)電熱電聯(lián)產(chǎn)太陽能熱泵熱水示范工程。其中的太陽能板是利用微熱管技術，要比一般的真空管集熱器的效率高40%。為了克服天氣的原因，這種系統(tǒng)加入了空氣源熱泵系統(tǒng)，在夜晚或沒有陽光的時候投入運行，保證熱水的不間斷供應。由于空氣源熱水器比一般的熱水器有較高的經(jīng)濟性，故不會產(chǎn)生更多的運行費用。
    在億利達的會議室，一位中年工作人員給我們講了許多，對我們在學習上提出了許多建議，教導我們不僅要學好專業(yè)課程知識，也要學好與之相關的知識，這樣進入公司工作后才會更有優(yōu)勢，競爭力更強。位于望城的湖南中野科技特種材料公司主要生產(chǎn)的產(chǎn)品是風管，風管也是空調系統(tǒng)中不可缺少的部分。在那里我們所了解的風管材料是酚醛泡沫，是以酚醛樹脂、阻燃劑、抑煙劑和固化劑及發(fā)泡劑等其他助劑經(jīng)過科學配方制成的閉孔型硬質泡沫塑料。它具有一系列的優(yōu)點：不燃性，導熱系數(shù)低，抗腐蝕抗氧化能力強，熱穩(wěn)定性好，密度低比重小，尺寸穩(wěn)定性好，低煙毒性，吸音性能好。這些優(yōu)點是該種材料制作的風管特別適合用于房屋樓棟里的空調系統(tǒng)的通風管道。
    遠大給了我很深刻的印象，步入遠大城，可以感覺到十分濃厚的企業(yè)文化氛圍?！拔覀儽Ｗo生命”是遠大的價值體現(xiàn)。在一位工作人員的介紹下，我們發(fā)現(xiàn)遠大在做的事情確實是在保護生命。遠大希望通過人們使用他們生產(chǎn)的健康節(jié)能產(chǎn)品使人類遠離污染遠離危險遠離浪費。正如宣傳片子里面所講，遠大過去、現(xiàn)在、將來都不做對社會貢獻不大的產(chǎn)品和生意。在那里我們了解到上文提到的遠大非電空調已經(jīng)發(fā)展為第十代了，從第一代開始就一直在創(chuàng)新一直在改進。與其說遠大之行是學習參觀它的產(chǎn)品生產(chǎn)，還不如說是去感受它的企業(yè)文化，企業(yè)的價值所在。的確，在那里我們得到了一位經(jīng)理的指導，他建議我們以后要有國際眼光，從事的職業(yè)要有社會責任感，把自己打造成一個高端產(chǎn)品，那樣才會有更大的發(fā)展空間。就像遠大一樣，當它把自己的產(chǎn)品定位為高端產(chǎn)品時，就努力達到標準，獲得國際上的頂級認證，得到行業(yè)的認可，所以遠大才能得到今天的發(fā)展成就。
    湘潭的梅塞爾空氣分離公司顧名思義是一所從事分離空氣的公司，他們的產(chǎn)品主要有氧氣、氮氣及氬氣。工業(yè)上空氣中的氮氣、氧氣等氣體是采用低溫精餾方法分離出來的。上述低溫可以通過若干物理過程來達到。包括空氣預冷系統(tǒng)；空氣純化系統(tǒng)，其中主要設備是分子篩；膨脹機氣路；主換熱器；塔外管路及中壓氬換熱器；空氣分餾；粗氬凈化；純氬凈化系統(tǒng)?？諝夥蛛x主要技術是產(chǎn)生低溫，主要方法是空氣膨脹制冷。整個生產(chǎn)系統(tǒng)中總共有三種冷量來源，他們是預冷系統(tǒng)，膨脹系統(tǒng)，節(jié)流裝置。在膨脹制冷中通過氮的膨脹以達到降溫的目的從而變成液氮，產(chǎn)生的液氮用于冷卻氧。產(chǎn)品的純度調節(jié)可以通過兩種方法，節(jié)流閥調節(jié)和產(chǎn)品生產(chǎn)量的控制。
    這次參觀實習的主要收獲是把理論與實踐緊密結合在一起。在整個實習過程中我們不僅復習鞏固了課堂上所學習到的基本知識、專業(yè)技能，而且還熟悉了制冷行業(yè)所涉及的方向及其前景。對空調有了更深入的了解，對一棟樓空調系統(tǒng)也有了一定的認識，熟悉了冰箱的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)過程，接觸到以太陽能與空氣能相結合的熱水供應系統(tǒng)，了解到了風管及其新型的生產(chǎn)材料，在遠大學到更多的是一種保持目光遠大的理念，在梅塞爾認識了空氣的分離技術及生產(chǎn)流程。這次實習把我們在學校學習的知識與現(xiàn)實的產(chǎn)品結合起來，擴大我們的專業(yè)視野。雖然整個實習過程在時間的限制下不能深入的了解一些細節(jié)，不過，實習還是對我們自己的專業(yè)知識起到了深化的作用，而且讓我們對自己未來的行業(yè)有了全新的認識，對將來的發(fā)展具有一定的指導意義。這樣的實習，不僅使我們學到很多東西，而且豐富了我們的學習生活，不再像在課堂上學的枯燥無味，提高了我們對學習專業(yè)課的興趣，并讓我們從心里感到學有所用，使我們在今后的專業(yè)課的學習中會更加認真專心。
    另外，不能不注意在實習過程中老師一直強調的細節(jié)，比如準時。很多同學明明被通知要提前到達，但卻總是會有遲到的同學。還有老師提醒我們坐公司的班車的時候要先等員工上完車，我們才上。我覺得老師說的非常有道理。還有就是要主動去學習，很快我們要走出校園，進入社會就業(yè)工作，在工作崗位上不會有人細致入微的慢慢教我們的，更多的是需要我們自己去主動學習請教。這些都是很基本的素質。
    最后，要感謝劉老師和馬老師兩位老師的帶隊指導，在這樣酷熱的夏天不僅要聯(lián)系實習公司，還要聯(lián)系交通車輛，實屬不易，你們辛苦了！總之，這次實習不僅加深了專業(yè)知識的理解，也學到了一些生活中的做人細節(jié)。是一次受益匪淺的實習。