合同是商務合作的基石，有助于構建和諧、穩(wěn)定的合作關系。想要寫一份完美的合同，首先需要明確合同的目的和雙方的權利義務。合同的內容因行業(yè)和特定交易而異，以下范例僅供參考，具體情況應根據實際需求進行調整。
船員培訓合同篇一
根據中華人民共和國國務院勞動法規(guī)和臺州市私營企業(yè)勞動管理實施辦法，結合本店經營管理制度，制訂《員工手冊》（以下簡稱《員工手冊》），本合同中涉及的制度與雙方約束以《員工手冊》為準繩訂立以下勞動合同。
雙方根據“平等自愿”、“協商一致”的原則，簽定本合同，確立勞動關系，明確雙方的權利、義務，并共同遵守履行。
1．xxx美容院（以下簡稱甲方）有義務免費教會乙方學會美容理論知識與實際操作技能，為乙方提供理論與實操技術的機會，保障乙方三個月內上崗轉為實習美容師。
2．乙方遵守承諾在甲方免費培訓下學成后在甲方處工作一年。一年期滿后，若仍有合作意向，可續(xù)簽合同。
1．乙方學成后在甲方擔任實習美容師工作，與其它美容師同等享有升職與升級機會，所有手工費、提成等方案均與其它員工同等享受。
1．乙方在本次培訓中交納學費為
1．為確保乙方安心學習，甲方在前三個月將根據學習努力與進度情況每月發(fā)放生活費500元--1500元。
2．發(fā)放生活費補貼的時間為每月15日。
3．為肯定學成之后的兌現合同，培訓期間每月實發(fā)金額與1500元的差距，將以獎金的方式在 發(fā)放。
1． 離職需提前兩個月提出，否則1日—15日的工資繳納入培訓費用中。
2． 因差額部分獎勵金專為完成合同而設獎勵，故一年未到離職的，獎勵金不發(fā)放。
本合同自簽訂之日起生效，簽約雙方各執(zhí)一份。
甲 方： 乙 方(簽 署)：
蓋 章： 員工姓名(正 楷)：
日 期： 日期：
船員培訓合同篇二
甲方：
乙方：
為進一步提高會計師的職業(yè)技能，確保參加職業(yè)技能培訓的會計師完成學習后繼續(xù)在本單位工作，甲、乙雙方根據國家相關法律法規(guī)，在平等、自愿，協商一致的基礎上達成如下條款，以茲共同遵守：
1、會計；
2、審計；
3、財務成本管理；
4、公司戰(zhàn)略與風險管理；
5、經濟法。
培訓期限：從____年____月____日起至____年____月____日止。
培訓服務期：從合同簽訂之日起，至合同期滿為止。
培訓的費用：培訓費用由會計事務所全部負擔。培訓費用包括但不限于培訓費、材料費、課本費、食宿費、交通費等項目。
3、培訓學習結束后，乙方應于培訓結束之日起______日內向甲方報到。乙方逾期不向甲方報到，視作乙方解除勞動合同。
受訓期間的工資視情況按原工資的____%支付；獎金按通常支付額的____%支付。在晉級或工資辦法修訂時，受訓員工作為在冊人員處理。社會保險、勞動保險，原則上按有關規(guī)定作為在冊人員處理。受訓員工受訓期內不享受年度休假。
1、乙方提前解除勞動合同時，應向甲方支付違約金；
2、有下列情形之一，甲方與乙方解除勞動合同的，乙方仍應支付違約金：
（1）乙方嚴重違反甲方的規(guī)章制度的；
（2）乙方嚴重失職，營私舞弊，給甲方造成重大損害的；
（3）乙方同時與其他用人單位建立勞動關系，對完成甲方的工作任務造成嚴重影響，或者經甲方提出，拒不改正的。
本協議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等的法律效力。
甲方：
______年_____月_____日
乙方：
______年_____月_____日
船員培訓合同篇三
甲方：
法人代表：
乙方：
身份證號：
家庭住址：
甲乙雙方本著公平、公正、平等的原則，遵守國家勞動部門、海事部門、交通部門各項法律法規(guī)，協商一致，自愿訂立本合同，確立聘用及勞動關系，明確雙方的權利和義務。
一.合同期限：
1、自_____年_____月_____日起至_____年_____月_____日止。
2、乙方在履行《聘用合同》期間，若此《聘用合同》終止條款出現，但乙方所服務的船舶仍在航行中或停泊在境外港口時，不能結束崗位職責的，則合同期限順延至乙方在船工作任務交接完畢后終止。
二.甲方的義務和權力：
1、在乙方各項船員證書齊全以后，甲方根據乙方的資質和船舶的實際需要，安排乙方在船舶上從事工作。
2、甲方按乙方的實際上船天數和船員等級,按月核發(fā)給乙方勞動報酬，本合同期內乙方的月工資確定為______元。
3、乙方在船工作期間，由甲方為其購買工傷保險。乙方在船工作期間，如因工發(fā)生意外傷、亡事件，由甲方向保險公司進行索賠，賠償額度以甲方投保的金額為準，索賠款項一次性付給乙方或乙方的家屬、乙方繼承人。此外，乙方不得提出其他無理要求，甲方不再承擔其他任何費用。非因公發(fā)生的意外傷、亡事件，甲方不承擔賠償責任。
4、乙方在上船期間，根據所從事的工作崗位，由甲方提供所需的勞動保護用品。
5、乙方應嚴格遵守船長、輪機長的指揮，乙方有權拒絕所在船泊工作上的違紀指揮并有向甲方舉報的責任。
三.乙方的義務和權力：
1、乙方應遵守甲方的各項管理制度，接受甲方對乙方履行情況進行檢查、督促、考核和獎罰。
2、工作期間乙方按甲方的調動命令，應按時到達指定地點或船舶，乙方應認真履行崗位職責，并安全、按時、保質、保量完成船舶崗位工作。
3、乙方在工作中要維護甲乙雙方的利益和形象，嚴謹下列情況發(fā)生：制造糾紛、打架滋事、頂撞領導、酗酒、破壞公物、出售船上貨物等，如有發(fā)生甲方有權予以處罰，重則辭退，并由乙方應承擔經濟損失和法律責任。
4、乙方在履行《聘用合同》期間，應嚴格遵守甲方有關證件的管理規(guī)定，必須向甲方提供真實有效的船員資質證件和身份證明。乙方經與甲方簽訂《聘用合同》后，在合同期間內，不得與其他用人單位訂立勞動合同或從事有礙于本合同執(zhí)行的工作。否則，由此產生的一切后果由乙方自負。
四.合同續(xù)簽、終止和解除：
1、本《聘用合同》期滿即自行終止。合同期滿前兩個月，經雙方協商一致可以續(xù)簽《聘用合同》。
2、有下列情況之一的，甲方可以解除《勞動合作協議》:。
1）.乙方嚴重違反勞動紀律及甲方依法制定的規(guī)章制度的;。
2）.乙方嚴重違反有關國家或地方法律、法規(guī)和海事規(guī)定的;。
3）.乙方嚴重失職、營私舞弊、對甲方利益造成重大損害的;。
4）.乙方的行為按照國家的法律、法規(guī)被依法追究刑事責任的;。
5）.乙方患病或非因公負傷，一年內無法從事船舶運輸工作的;。
6）.乙方業(yè)務技能不能勝任船舶崗位工作的;。
7）.乙方不服從甲方調派命令和工作安排的的。
3、下列情況之一的，乙方可以提出解除《勞動合作協議》:。
1）.甲方故意不履行本合同，嚴重違反國家法律、法規(guī)、侵害乙方合法權益的;。
2）.甲方人員以威脅或非法限制人生自由的手段強迫勞務的;。
3）.經國家有關部門確認，船舶勞務不安全、衛(wèi)生條件惡劣、沒有相應保護措施，嚴重危害乙方身體健康的。如有以上情況發(fā)生甲方應負責重新調配，乙方應服從甲方安排。
4、經雙方協商同意的，可以隨時解除本合同，乙方提出解除合同需提前一個月向甲方提出口頭或書面申請。
五.勞動爭議處理：
1、雙方如發(fā)生勞動爭議，應先協商解決;協商無效，可向甲方所在地勞動爭議調解委員會申請調解;調解不成，一方要求仲裁的，可向甲方所在地勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。
2、在合同期內，如本合同的條款與國家的政策和相關法律有沖突，雙方按照國家政策、相關法規(guī)規(guī)定執(zhí)行。
此聘用合同一式貳份，雙方各執(zhí)壹份。合同經雙方簽字蓋章之日起生效。
甲方：
乙方：
法人代表：
_____年_____月_____日。
船員培訓合同篇四
甲方：
乙方：
因工作需要，甲方同意(選送、派遣)乙方參加由甲方出資的《全員生發(fā)智慧系統》教育培訓學習，并在自愿、協商一致的基礎上簽訂本合同，共同遵守。
1、乙方培訓學習期間必須遵守國家法律法規(guī)和甲方的各項規(guī)章制度，嚴格履行所在崗位的工作職責。
2、乙方自培訓學習結束返回工作崗位之日起計算，在甲方服務年限不少于三年，服務時間自xxxx年xx月至xxxx年xx月。
3、培訓學習期間因乙方原因離開本公司或因乙方原因未完成學業(yè)，由乙方全額償還甲方出資的培養(yǎng)費用。
4、乙方服務期未滿解除勞動合同或不履行《員工教育培訓服務期合同》，應賠償甲方承擔的教育培訓費用。多次參加教育培訓且均在服務期以內的，實際交納培養(yǎng)賠償費累計計算。
5、本次培訓學習的日期為xxxx年xx月至xxxx年xx月，甲方出資的培訓費為12133元(大寫：壹萬貳仟壹佰叁拾叁元)。
6、本合同為勞動合同附件，經雙方簽訂后，具備法定效力，未及事宜按勞動合同書執(zhí)行。
甲方：
乙方：
日期：
船員培訓合同篇五
為了開辟人才培訓的渠道，加速智力開發(fā)，保證受培人員的質量，明確培訓各方的責任，為社會提供更多更好的人才，經甲、乙、丙三方協商一致，特訂立本合同，以便共同遵守。
第一條
甲方對丙方的授課內容，應按照教育部對同類本科生（或大專、中專生）所規(guī)定（部屬學校按其系統的有關規(guī)定）的科目、學時安排，不得降低對丙方的要求。甲方對丙方在校期間的德、智、體發(fā)展情況，應于每學期末向乙方作一次詳細介紹。
第二條
甲方如發(fā)現丙方有違反校紀校規(guī)的行為，應及時與乙方取得聯系，共同研究處理辦法。丙方在期末思想品德評為“差”等、學期內有三門功課不及格，一年之內有兩門功課補考不及格者，甲方有權勸其退學或取消其學籍。
第三條
甲方負責丙方獎學金的評定和發(fā)放。獎學金每學期評定一次，分一、二、三等，具體評定和發(fā)放方法、標準，按甲方的統一規(guī)定辦理。
第四條
乙方承擔丙方在校學習期間的全部學費和獎學金費。學費每人每學期____元，其他費用每人每學期________元。丙方的以上費用，乙方應于每學期學生報到時直接匯到甲方，或由丙方帶交給甲方。
第五條
乙方應按規(guī)定發(fā)給丙方工資（標準工資加地區(qū)生活費補貼，不發(fā)獎金）和其他福利待遇，丙方如在甲方食宿，乙方按規(guī)定每天補助丙方生活費________元（如國家有新規(guī)定，按新規(guī)定執(zhí)行），向甲方支付丙方的寄宿費和代伙費。丙方節(jié)假日回家的來回路費，乙方按規(guī)定給予報銷。丙方如不在甲方住宿，其家離甲方兩公里以上，乙方應按國家規(guī)定按月發(fā)給交通費補貼。
第六條
乙方要加強對丙方的管理和教育，要經常了解丙方的學習和思想品德狀況，如發(fā)現丙方有問題，應及時配合甲方教育和處理。
第七條
丙方學習結束，經甲方考核、考試合格準予畢業(yè)后，乙方應根據丙方所學專業(yè)和甲方提供的丙方德、智、體發(fā)展情況，合理安排其工作。
第八條
丙方必須自覺接受甲方和乙方的教育和管理，努力學習，遵紀守法，從德、智、體三方面全面發(fā)展，爭當“三好學生”。丙方如違反校規(guī)校紀，要自覺接受甲方和乙方的處理。丙方如中途退學，或被甲方勸其退學或取消學籍的，應承擔向甲方交付的各項費用，丙方如不交付，乙方有責任代丙方交付。
丙方學習結束經考核、考試合格準予畢業(yè)后，必須到乙方單位工作，在________年內不得提出調離乙方單位。丙方如因特殊情況必須調出，必須符合上級的有關規(guī)定，經乙方同意后，方可辦理調離手續(xù)。丙方如畢業(yè)后不回乙方單位工作，或回乙方單位工作不到________年要求調離工作的，應向乙方償付丙方在校期間乙方支付的各類費用和工資。
本合同自甲、乙、丙三方簽字之日起生效，于丙方學習期滿畢業(yè)后自行失效。甲、乙、丙三方均不得擅自修改或解除合同。合同中如有未盡事宜，須經三方共同協商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力，但不得與本合同內容抵觸。
本合同正本一式三份，甲、乙、丙三方各執(zhí)一份，合同副本一式________份，交________市教育局……等單位各留存一份。
丙方：
甲方：
乙方：
日期：
船員培訓合同篇六
根據船舶的動態(tài)擬派乙方，在_____國______港登我司管理所掛_________旗的________________輪擔任___________職務工作。
一、適任條件。
乙方上船任職應具備有國家海事管理機構簽發(fā)的船員服務簿、基本安全證書、海員證，負責航行和輪機值班的船員應具有相應的船員適任證書，船長和駕駛員還應具備有gmdss適任證書，以及護照和健康證及黃皮書，上述證書均應在合同有效期內。
二、合同期限。
三、工作內容。
(2)乙方同意按甲方工作需要，擔任________職務，并認真負責的完成崗位所承擔的各項工作內容。乙方應服從甲方管理并承擔崗位責任。
四、勞動保護和勞動條件。
甲乙雙方都必須嚴格執(zhí)行國家有關安全、勞動保護、衛(wèi)生健康等規(guī)定，甲方為乙方提供符合規(guī)定的勞動保護設施及勞動保護條件，并為乙方辦理上船期間的人身保險和醫(yī)療保險，乙方應嚴格遵守各項安全操作規(guī)程。
五、勞動報酬。
(1)乙方在船期間的月工資總額為人民幣_______元，航行區(qū)域：俄羅斯遠東海域、日本國海域、朝鮮半島海域、中國海域、東南亞海域、印尼南海岸、巴布亞新幾內亞、索羅門群島，如改變航區(qū)，伙食費標準和工資做適當調整，乙方的月工資中已包括各類加班費、年休假工資、合同獎、高溫費等及乙方所應繳納的養(yǎng)老金、失業(yè)保險金、醫(yī)療保險金等所有社會統籌費用，凡由乙方個人繳納費用，甲方不再另行支付，由乙方個人繳納。以上薪金于次月15日由甲方將款匯入乙方指定賬戶，并以人民幣形式支付，按本月最后一天的美元和人民幣的中間比價折算，也可按美元支付。月薪水按照自然月計算，如最后一個月不足月，按照當月日歷天數計算每天薪水。
(2)乙方在船期間伙食費標準為每日人民幣_______元。
(3)乙方起薪與停薪以上船交接班時間為準，交接班當天工資給與交班船員。
(4)甲方承擔乙方履行合同而產生的上下船路費，若未滿合同期或被提前遣返者，則由乙方自行承擔各種費用。
(6)乙方上船前一切雜費(包括打針、體檢、拍照、出境證明等)均由乙方負責。
(7)甲方負責乙方的外藉證書費用，若未滿合同期或被提前遣返者，則由乙方自行承擔此項費用。
六、勞動紀律。
(1)乙方必須嚴格遵守勞動紀律及崗位操作規(guī)程，遵守甲方制定的安全管理體系、船舶保安體系以及各項規(guī)章制度，遵守國家法律和外事紀律，認真工作，服從甲方管理，不折不扣地完成甲方分配的工作任務，文明禮貌，遵守職業(yè)道德，不得與貨主(租家)及員工之間吵架、斗毆，不得酗酒鬧事，不得向貨主(租家)索取額外勞務費。
(2)若因乙方的過失、不服從指揮、不稱職、違章違紀等原因而被辭退或個人無正當理由要求提前遣返，發(fā)生的一切費用(包括外籍證書費用)，均由乙方承擔。
七、聘用合同的變更、解除、終止的條件。
1、乙方具有下列情形之一的，甲方可隨時解除聘用合同，并可相應扣除乙方的工資或勞務費：
(1)嚴重違反勞動紀律、外事紀律及甲方規(guī)章制度的;。
(2)嚴重失職、營私舞弊，對甲方利益造成嚴重損害的;。
(3)被依法追究刑事責任的;。
(4)在境外違反及?？繃姆煞ㄒ?guī)被制裁的;。
(5)乙方在船工作期間被證明不能達到崗位所需技術和業(yè)務要求的。
2、具有下列情形之一的，甲方可以解除本合同：
(1)由于不可抗力影響，致使本合同無法履行的;。
(2)本合同訂立時所依據的客觀情況發(fā)生重大變化，無法繼續(xù)履行本合同的;。
(3)甲方生產經營發(fā)生嚴重困難，無法繼續(xù)履行本合同的。
3、具有下列情形之一的，乙方可隨時通知甲方解除本合同：
(1)甲方以暴力、威脅或者非法限制人身自由的手段強迫勞動的;。
(2)甲方違約沒有支付勞動報酬的;。
(3)經主管機關認定，甲方勞動安全衛(wèi)生條件惡劣，嚴重危害乙方人身安全和身體健康的。
4、本合同期滿或雙方約定的終止條件出現，本合同即可終止。
八、雙方需要約定的其他事項。
(1)乙方不得故意隱瞞心臟病、高血壓、糖尿病、腎疾病、精神病等病史，由此發(fā)生的費用均由乙方承擔。
(2)乙方聲明：發(fā)生人身傷亡意外情況時，由__________為受益代表。______________________________________________在本協議有效期間，如果乙方在船上因工作發(fā)生工傷事故，甲方對乙方或者乙方合法繼承人的最高賠償責任在任何情況下包括所有其他費用將按照中國法律有關規(guī)定處理。此等賠償將免除甲方，船舶，船舶所有人，管理人，經營人和代理人等對乙方或者乙方合法繼承人的任何責任。乙方或者乙方合法繼承人將放棄對甲方，船舶，船舶所有人，管理人，經營人和代理人等的任何索賠權利。傷亡事故發(fā)生后乙方應協助理賠。
(3)若乙方因直系親屬病危、死亡，或經甲方確認的特殊原因離船，其離船的費用由甲方承擔。
九、本合同依法訂立，經雙方簽字后具有法律約束力，雙方應嚴格執(zhí)行。
十、本合同未盡事項，雙方協商解決。
十一、本合同履行中發(fā)生勞動爭議，甲乙雙方應協商解決，協商不成或不愿協商的，可在法定期限內向甲方所在地的勞動爭議調解委員會申請調解，調解不成的，可向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。甲乙任何一方也可以在法定期限內直接向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。對仲裁裁決不服的，可向人民法院起訴。
十二、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
十三、本合同自出境之日起生效。
法定代表人(簽章)：____________。
簽訂日期：______年_____月_____日
船員培訓合同篇七
船員培訓是成為船員的必要前提，也是提高安全性能的重要措施之一。在這種培訓中，我們學習了各種技能和技術，例如航海學、雷達操作、危險品處理、求救信號和生命救援等等。作為一名正在接受船員培訓的人，我對這一過程有了深刻的認識和心得。
段落二：技能的學習和掌握。
在船員培訓中，我們學習了許多技能和知識。我們需要學習船體、機艙和設備的構造和運作原理，學習如何使用各種儀器和設備。還需要掌握船隊的管理、安全工作和衛(wèi)生管理等方面的技能。通過實踐和模擬訓練，我們逐漸掌握了這些技能和知識。
段落三：團隊協作的重要性。
在海上，船員需要相互合作，協同完成各項任務。團隊協作是非常重要的，因為它可以有效地提高工作效率和安全性能。在培訓中，我的團隊意識和協調能力得到了提高。每個人都能夠清楚地認識到自己的職責和任務，并盡全力完成工作。同時，我們也學會了共同面對挑戰(zhàn)和危險，并采取行動來解決問題。
段落四：危機管理。
在海上，常常會遭遇各種危機，如遇險、重大事故等。船員需要懂得如何在這種情況下保持冷靜并進行有效的應對。在培訓中，我們通過模擬培訓和實際應急演練，掌握了危機管理的技能和方法。我們學會了如何保護生命和財產、如何與海上救援部門聯系、如何正確使用信號器材等等，這些都是在危機中必需的技能。
段落五：對未來的展望。
通過這次船員培訓，我深刻認識到了船員在海上的責任和使命，也了解到了相關的技能和知識。這對今后的工作和生活都有著重要的影響。我相信，在未來的生活和工作中，這些學習和經驗將為我?guī)砀嗟臋C會和挑戰(zhàn)，并促使我不斷提高自己的能力和素質，達成更高的目標。
總結：
通過這次船員培訓，我不僅學習了許多技能和知識，而且深刻認識到了團隊協作、危機管理和責任使命的重要性。對于未來的工作和生活，我有了更加明確的目標和方向。我希望將來能夠成為一名優(yōu)秀的船員，為海上安全和發(fā)展做出更大的貢獻。
船員培訓合同篇八
委托單位：
服務單位：
合同簽訂地點：杭州
合同簽訂時間：20xx年2月1日
甲方(委托方)： (以下簡稱甲方)
乙方(受托方)： (以下簡稱乙方)
甲乙雙方經過友好的協商，在互利互惠的基礎上，特訂立本咨詢服務合同。
第一條、咨詢時間
為解決甲方所面臨的人力資源問題，甲方聘請乙方作為緊密的合作伙伴，乙方將根據甲方出現的具體問題來制定解決方案并提供相應的服務內容，總體合作時間為三年。首期服務時間為半年。自20xx年4月起，至20xx年3月31日止。雙方對合作結果滿意再延續(xù)。
第二條、咨詢服務的目的
雙方合作的目的是，通過三年時間建立起系統的基礎人力資源管理體系，并教練管理團隊的成長，奠定公司總部功能中的人力資源管理基礎，使之能夠支撐公司的發(fā)展。
第三條、咨詢服務內容
具體內容見合同附件一《年度咨詢計劃》。
3.1 第1年咨詢要達成的目標：
hr部門
hr人員
核心團隊、管理團隊
hr體系
1、組織結構中設置獨立的人力資源部
2、完成基礎構架與人員配備
3、通過咨詢與培訓，學完所有hr模塊的知識
4、人才識別準確率達到80％
5、明晰戰(zhàn)略，對企業(yè)未來發(fā)展走向、做法達成共識。
6、掌握經營與管理的系統概念，對管理者的職責有清晰認知。
7、管理團隊內部可以比較順暢的就內部管理問題進行溝通——能相對準確的理解彼此要表達的意思。
完成基礎模塊中的大部分內容、理順內部關系：
1、總體戰(zhàn)略與規(guī)劃書
2、人力資源子戰(zhàn)略與規(guī)劃書
3、組織結構
4、職位分析
5、薪酬或績效模塊之一
6、企業(yè)文化中的價值體系
完成提升模塊之一：
3.2 乙方為甲方所提供的具體服務內容，事先需擬定工作計劃，經甲方確認后實施。
第四條、咨詢方式
為達成良好的咨詢效果，咨詢采取現場工作與后臺工作相結合的方式。
現場工作：平均每月15~20天（不含咨詢師路途時間），乙方到甲方企業(yè)所在地，以解決必須在現場才能解決的問題，比如管理團隊的培訓與教練、項目指導、研討、考試、信息收集等。
后臺工作：不需要在現場完成的工作則放在咨詢團隊內部完成，因系統服務內容復雜，后臺工作任務繁重耗時較多，比如信息分析、方案制定、課件制作、報告撰寫，平時還將通過電話、郵件進行溝通，以保證雙方合作的順暢。
第五條、乙方項目組成員
為保證項目質量，乙方將指定項目經理負責甲方的項目，咨詢期間到企業(yè)現場服務的咨詢師為3人（后臺支持人員將根據實際情況另外配備）。
在第一年的咨詢中，公司首席顧問將參與以下內容：
1）診斷：經營管理診斷、管理團隊診斷把關；
2）培訓：戰(zhàn)略系統課培訓、組織結構系統課培訓；
3）研討：總體戰(zhàn)略制定；企業(yè)文化中的價值體系建立；
4）總經理、個別高層人員的一對一輔導。
注：若雙方在咨詢合作中，當甲方經過評估，對乙方個別顧問的專業(yè)能力提出異議，乙方將根據甲方的要求及時更換顧問。乙方項目組成員若有更換，應提前明確具有同等資歷的人員并與甲方協商確定。
第六條、咨詢費用及支付方式
6.1 咨詢服務項目費用計算
收費標準為15萬元/月，本次咨詢費為人民幣壹佰捌拾萬元整（rmb1800，000元）。
咨詢期間的人才測評把關、hr輔導、總經理顧問內容作為贈送。
hr部門人員免費參加俱樂部的培訓以及各項活動。
6.2 支付方式：提前預付制，每半年支付一次。
簽訂合同后一個月內，支付首筆咨詢費為人民幣玖拾萬元整（rmb900，000元）。乙方收到咨詢費用后，正式成立項目組，籌備項目啟動的所有事宜。
六個月結束前的十五天內，提前預付下半的咨詢費玖拾萬元整（rmb900，000元）。
收到甲方匯款憑證或支票之后乙方出具發(fā)票。
6.3 其它相關費用
差旅費
根據國際慣例，咨詢服務過程中，因工作必需而發(fā)生的交通、食宿費用由甲方承擔，乙方出差應事先經過征得甲方的同意，并憑有效憑證每月向甲方報銷一次。具體標準見附件二。
如乙方違約致使合同解除，上述費用由乙方承擔。
第七條、合約履行與終止
7.1 因服務的周期長、內容多，乙方將根據甲方的實際情況確定每個月的服務內容，并事先與甲方溝通，制定項目計劃，經雙方確認后實施。乙方為甲方提供的服務以經過雙方確認的《項目結果確認表》及相關項目文件為證。
7.2 因長期服務乙方為甲方投入的人力、精力較大，若乙方服務未達到甲方預期效果或甲方企業(yè)情況發(fā)生重大變化決定終止咨詢，經雙方協商甲方可提前三個月提出書面終止合同，該終止行為不應影響終止日期之前發(fā)生的任何咨詢服務、支付咨詢費用和有關開支的支付，終止日期之后提前預付而尚未履行咨詢服務的咨詢費將給與退回。
第八條、咨詢項目工作要求
8.1 聯系人
為保證本項目順利進行，甲乙雙方應各確定一位項目聯系人，負責雙方之間關于咨詢項目開展期間日常工作的接洽與溝通，甲方聯系人為甲方人力資源經理或承擔相應職責的人員，乙方聯系人為項目經理。
8.2 項目小組
為保證咨詢的順利進行，甲乙雙方應成立項目小組，乙方的項目小組成員為指定的咨詢師；甲方的項目小組的成員應由以下人員構成：
項目經理——公司總經理
項目副經理——人力資源部經理
項目組成員——各部門經理或實際負責人
8.3 工作計劃與確認
（1）乙方需制定每個月的咨詢計劃，并提前至少一周時間，向甲方提交書面咨詢計劃與日程表并經甲方認可，甲乙雙方應按經認可的計劃與日程表開展工作。
（2）乙方在制定咨詢計劃時，應根據甲方的資源安排情況、員工的素質和接受能力等合理安排。
（3）對于雙方已經確定的咨詢計劃，不得變更，以避免雙方時間的浪費。如有變化須經雙方協商，并以郵件通知為準。
（4）若因乙方單方面原因造成雙方確認好的當月計劃無法實施的，由乙方承擔責任，無償追加工作時間，并賠償1萬元/次；若因甲方原因造成雙方確認好的當月計劃無法實施、乙方時間浪費的，由甲方承擔責任，并賠償1萬元/次，乙方不再追加工作時間。
8.4 保密
甲乙雙方承諾，雙方為本項目提供的全部資料是完整、真實的。乙方保證，在項目工作開始前、工作過程中及工作完成后，乙方均對其知曉的、保存的甲方提供的資料保密，未經甲方書面許可，乙方不得以任何方式向其他第三方提供及透露。
乙方向甲方提交的工作成果，其使用權均屬于甲方，但甲方需尊重乙方的知識產權，未征得乙方同意的情況下不得將書面文件公開傳播。
8.5 咨詢結果評估
（1）為保證咨詢效果，甲乙雙方每季度評估一次咨詢結果。
（2）對于有書面方案的內容，對乙方提交的書面咨詢結果，甲方應在雙方事先商定的時間內提出書面修改要求和意見或進行確認、評估。
（3）沒有書面方案的內容，如對管理人員的輔導，總經理需對人員的成長變化（意識、溝通、行為）進行評估。
第九條、權利與義務
9.1 甲方的權利與義務
（1）與乙方合作，按時、按質、按量完成本項目，當企業(yè)情況發(fā)生變化有可能影響咨詢項目正常進行時，及時和乙方溝通。
（2）根據項目進度與企業(yè)實際情況，認為出現有可能出現影響咨詢效果的問題時，應及時與乙方溝通，共同商議對策。
（3）按時支付咨詢費用。
9.2 乙方的權利與義務
（1）根據雙方實現約定的咨詢目標，帶領乙方人員，按時、按質、按量完成本項目。
（2）咨詢中乙方所提的方案和建議應符合甲方利益，咨詢中發(fā)現有可能損害甲方利益的問題時，應及時與總經理溝通，共同商議對策。
（3）按時向甲方收取咨詢費。
（4）保密義務。
第十條 違約責任
10.1 甲方的違約責任
（1）甲方延遲執(zhí)行咨詢計劃書中約定工作，或者執(zhí)行中有嚴重問題，影響工作速度和質量的，并經甲乙雙方確認后，應當如數支付合同價款。
（2）因甲方單方面原因，導致乙方無法開展工作的，并經甲乙雙方確認后，乙方有權解除合同。
（3）甲方無正當理由遲延支付合同價款，每延遲壹日應支付延遲部分千分之一（1‰）的違約金。
上述違約責任，因地震、水災、戰(zhàn)爭等不可抗力的因素或因政策、法律原因造成合同無法履行除外。
10.2 乙方的違約責任
（1）乙方提交的咨詢結果經甲方驗收后認為不符合本合同要求且經修改后仍不符合要求的，經乙方確認后可以減收合同價款，減收金額雙方協商確定，協商不成的，乙方應退還甲方已付款項。
（2）因乙方單方面原因，導致咨詢無法按計劃進行的，并經甲乙雙方確認后，甲方有權解除合同。
（3）乙方在工作期間或工作結束后，違反保密義務的，按附件三《保密協議書》處理。
上述違約責任，因地震、水災、戰(zhàn)爭等不可抗力的因素或因政策、法律原因造成合同無法履行除外。
第十一條、爭議的解決
因本合同的解釋或履行本合同如發(fā)生爭議，甲乙雙方應友好協商解決，協商不成，可以提交甲方所在地人民法院通過訴訟方式解決。
第十二條、合同未盡事宜，雙方可另行協商，并達成書面補充協議。補充協議與合同具有同樣法律效力。
第十三條、合同附件共叁份，與主合同具有同樣法律效力。
第十四條、本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份。自雙方簽字蓋章之日起生效。
（以下無正文）
附件一《20xx年度咨詢計劃》
附件二《咨詢項目組差旅費標準》
附件三《乙方保密承諾書》
（以下無正文）
甲方(委托方)：
授權代表（簽字）
日期：20xx年4月1日
乙方(受托方)：
授權代表（簽字）：
日期：20xx年4月1日
開戶銀行：
戶名：
帳號：
船員培訓合同篇九
乙方：_____。
身份證號：_____。
家庭住址：_____。
甲乙雙方本著公平、公正、平等的原則，遵守國家勞動部門、海事部門、交通部門各項法律法規(guī)，協商一致，自愿訂立本合同，確立聘用及勞動關系，明確雙方的權利和義務。
一.合同期限：
1、自_____年_____月_____日起至_____年_____月_____日止。
2、乙方在履行《聘用合同》期間，若此《聘用合同》終止條款出現，但乙方所服務的船舶仍在航行中或停泊在境外港口時，不能結束崗位職責的，則合同期限順延至乙方在船工作任務交接完畢后終止。
二.甲方的義務和權力：
1、在乙方各項船員證書齊全以后，甲方根據乙方的資質和船舶的實際需要，安排乙方在船舶上從事工作。
2、甲方按乙方的實際上船天數和船員等級，按月核發(fā)給乙方勞動報酬，本合同期內乙方的月工資確定為______元。
3、乙方在船工作期間，由甲方為其購買工傷保險。乙方在船工作期間，如因工發(fā)生意外傷、亡事件，由甲方向保險公司進行索賠，賠償額度以甲方投保的金額為準，索賠款項一次性付給乙方或乙方的家屬、乙方繼承人。此外，乙方不得提出其他無理要求，甲方不再承擔其他任何費用。非因公發(fā)生的意外傷、亡事件，甲方不承擔賠償責任。
4、乙方在上船期間，根據所從事的工作崗位，由甲方提供所需的勞動保護用品。
5、乙方應嚴格遵守船長、輪機長的指揮，乙方有權拒絕所在船泊工作上的違紀指揮并有向甲方舉報的責任。
三.乙方的義務和權力：
1、乙方應遵守甲方的各項管理制度，接受甲方對乙方履行情況進行檢查、督促、考核和獎罰。
2、工作期間乙方按甲方的調動命令，應按時到達指定地點或船舶，乙方應認真履行崗位職責，并安全、按時、保質、保量完成船舶崗位工作。
3、乙方在工作中要維護甲乙雙方的利益和形象，嚴謹下列情況發(fā)生：制造糾紛、打架滋事、頂撞領導、酗酒、破壞公物、出售船上貨物等，如有發(fā)生甲方有權予以處罰，重則辭退，并由乙方應承擔經濟損失和法律責任。
4、乙方在履行《聘用合同》期間，應嚴格遵守甲方有關證件的管理規(guī)定，必須向甲方提供真實有效的船員資質證件和身份證明。乙方經與甲方簽訂《聘用合同》后，在合同期間內，不得與其他用人單位訂立勞動合同或從事有礙于本合同執(zhí)行的`工作。否則，由此產生的一切后果由乙方自負。
四.合同續(xù)簽、終止和解除：
1、本《聘用合同》期滿即自行終止。合同期滿前兩個月，經雙方協商一致可以續(xù)簽《聘用合同》。
2、有下列情況之一的，甲方可以解除《勞動合作協議》:。
1）.乙方嚴重違反勞動紀律及甲方依法制定的規(guī)章制度的;。
2）.乙方嚴重違反有關國家或地方法律、法規(guī)和海事規(guī)定的;。
3）.乙方嚴重失職、營私舞弊、對甲方利益造成重大損害的;。
4）.乙方的行為按照國家的法律、法規(guī)被依法追究刑事責任的;。
5）.乙方患病或非因公負傷，一年內無法從事船舶運輸工作的;。
6）.乙方業(yè)務技能不能勝任船舶崗位工作的;。
7）.乙方不服從甲方調派命令和工作安排的的。
3、下列情況之一的，乙方可以提出解除《勞動合作協議》:。
1）.甲方故意不履行本合同，嚴重違反國家法律、法規(guī)、侵害乙方合法權益的;。
2）.甲方人員以威脅或非法限制人生自由的手段強迫勞務的;。
3）.經國家有關部門確認，船舶勞務不安全、衛(wèi)生條件惡劣、沒有相應保護措施，嚴重危害乙方身體健康的。如有以上情況發(fā)生甲方應負責重新調配，乙方應服從甲方安排。
4、經雙方協商同意的，可以隨時解除本合同，乙方提出解除合同需提前一個月向甲方提出口頭或書面申請。
五.勞動爭議處理：
1、雙方如發(fā)生勞動爭議，應先協商解決;協商無效，可向甲方所在地勞動爭議調解委員會申請調解;調解不成，一方要求仲裁的，可向甲方所在地勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。
2、在合同期內，如本合同的條款與國家的政策和相關法律有沖突，雙方按照國家政策、相關法規(guī)規(guī)定執(zhí)行。
此聘用合同一式貳份，雙方各執(zhí)壹份。合同經雙方簽字蓋章之日起生效。
乙方：_____。
_____年_____月_____日。
船員培訓合同篇十
作為一名專業(yè)水手，我深刻意識到船員培訓對于職業(yè)發(fā)展的重要性。在過去的幾年中，我參加了許多培訓課程來提高自己的技能和知識。我一直相信持續(xù)的學習是成為一名成功水手的關鍵。
作為一名經驗豐富的船員，我愿意分享我的一些心得和體會，希望對那些正在尋求進一步學習和發(fā)展機會的船員提供幫助和指導。
每個培訓都有一個明確的目標，船員培訓是為了幫助船員掌握和提高他們在船上所需的技能和知識。在培訓課程中，我們學習了船舶的安全操作、緊急情況的應對、航行計劃和船務管理等方面。這些技能和知識對于航行的安全和成功至關重要，是滿足職業(yè)要求的必備條件。
因此，我們應該認真對待每一個培訓課程，積極參與其中，吸收并靈活運用所學的信息和技巧。此外，我們也必須注意和遵守海事安全規(guī)范和標準，以確保我們在船上的操作安全可靠。
船員培訓不僅是滿足職業(yè)要求的必需，更重要的是，它能夠提高我們的專業(yè)技能和知識水平。在海上航行具有復雜性和不確定性，只有具有足夠的技能和知識才能保證船舶安全地航行。此外，通過學習和培訓，我們也能夠拓展我們的知識面，擴大我們的視野和思維深度，為職業(yè)生涯的發(fā)展提供不可或缺的支持和幫助。
此外，學習經驗和新技能也能夠提高我們的自信心和競爭力，并提高我們的職業(yè)價值。這些都將有助于我們在海事行業(yè)獲得更多的機會和發(fā)展空間。
船員培訓通常采用課堂教育和實踐演習相結合的方法。在課堂教育中，我們了解并學習有關船舶操作和海事安全方面的知識和技能。在實踐演習中，我們與船舶操作實際環(huán)境和船員團隊進行實際操作和應變，加深對所學知識的理解和應用。
在實踐演習中，我們應該積極參與，并與船員團隊溝通和交流，以達到相互理解和協調的目的。同時，我們也應該注重實踐中的船舶安全，警惕周圍環(huán)境的變化和潛在風險，提高我們的應變能力和安全意識。
第五部分：結論。
作為一名專業(yè)水手，船員培訓是我們職業(yè)成長和成功的重要支撐。船員培訓不僅幫助我們掌握和提高了必備的技能和知識，而且也有助于提高我們的自信心和職業(yè)價值。因此，我們應該高度重視每一個培訓機會，積極參與，并注重實踐中的安全和應變能力。在未來的職業(yè)生涯中，我們將會受益于船員培訓，并為行業(yè)作出更大的貢獻。
船員培訓合同篇十一
服務方：＿＿＿＿＿＿＿。
法定代表人或負責人：＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
根據《中華人民共和國合同法》的有關規(guī)定，經雙方當事人協商一致，簽訂本合同。
第一條項目名稱＿＿＿＿＿＿＿＿。
（注：本參考格式適用于下列技術服務活動：進行設計、工藝、制造、試驗以及農作物育種，畜禽的飼養(yǎng)等方面的技術指導、講解技術資料、解決和解答技術問題；進行示范操作；傳授計算機軟件的編制技術、先進儀器設備的裝配，使用技術等等。）。
第二條培訓的內容和要求：＿＿＿＿＿＿＿。
第三條培訓計劃、進度、期限：＿＿＿＿＿＿＿。
第四條培訓地點和方式：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
第五條服務方（教師）的資歷和水平：＿＿＿＿＿＿＿＿。
第六條學員的人數和質量：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
第七條教員、學員的食宿、交通、醫(yī)療費用的支付和安排＿＿＿＿。
第八條報酬及其支付方式：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
第九條委托方的違約責任：＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
１．委托方未按合同提供培訓條件，影響合同履行的，約定的報酬仍應如數支付；
第十條服務方的違約責任：
１．服務方未按合同制訂培訓計劃，影響培訓工作質量的，應當減收＿＿＿％的報酬；
２．服務方提供的師資不符合合同要求，服務方有義務予以重新配備；未按合同規(guī)定完成培訓工作的，應免收報酬。
第十一條保密條款：＿＿＿＿＿＿＿＿。
當事人雙方應對下列技術資料承擔保密義務：＿＿＿＿＿＿。
第十二條有關技術成果歸屬條款。
在履行合同過程中，服務方利用委托方提供的技術資料和工作條件所完成的新的技術成果，屬于服務方；委托方利用服務方的工作成果所完成的新技術成果，屬于委托方。對新的技術成果享有就該技術成果取得的精神權利（如獲得獎金、獎章、榮譽證書的權利）、經濟權利（如專利權、非專利技術的轉讓權，使用權等）和其它利益。
第十三條本合同爭議的解決辦法：＿＿＿＿＿＿。
本合同自雙方當事人簽字、蓋章后生效。
委托方負責人（或授權代表）服務方負責人（或授權代表）。
簽字：＿＿＿＿＿＿＿（蓋章）簽名：＿＿＿＿＿＿＿＿（蓋章）。
簽字時間：＿＿＿＿＿＿＿＿＿簽字時間：＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
簽字地點：＿＿＿＿＿＿＿＿＿簽字地點：＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
開戶銀行：＿＿＿＿＿＿＿＿＿開戶銀行：＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
帳號：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿帳號：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
委托方擔保人（名稱）：＿＿＿服務方擔保人（名稱）：＿＿＿。
地址：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿地址：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
負責人（或授權代表）負責人（或授權代表）。
簽字：＿＿＿＿＿＿＿＿（蓋章）簽字：＿＿＿＿＿＿＿＿（蓋章）。
簽字時間：＿＿＿＿＿＿＿＿＿簽字時間：＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
簽字地點：＿＿＿＿＿＿＿＿＿簽字地點：＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
開戶銀行：＿＿＿＿＿＿＿＿＿開戶銀行：＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
帳號：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿帳號：＿＿＿＿＿＿＿＿。
船員培訓合同篇十二
培訓單位：_________學院／學校（以下簡稱甲方）
委托培訓單位：_________（以下簡稱乙方）
學生：_________（以下簡稱丙方）
為了開辟人才培訓的渠道，加速智力開發(fā)，保證受培人員的質量，明確培訓各方的責任，為社會主義現代化建設提供更多更好的人才，經甲、乙、丙三方協商一致，特訂立本合同，以便共同遵守。
一、甲方對丙方的授課內容，應按照教育部對同類本科生（或大專、中專生）所規(guī)定（部屬學校按其系統的有關規(guī)定）的科目、學時安排，不得降低對丙方的要求。甲方對丙方在校期間的德、智、體發(fā)展情況，應于每學期末向乙方作一次詳細介紹。
二、甲方如發(fā)現丙方有違反校紀校規(guī)的行為，應及時與乙方取得聯系，共同研究處理辦法。丙方在期末思想品德評為“差”等，學期內有三門功課不及格，一年之內有兩門功課補考不及格者，甲方有權勸其退學或取消其學籍。
三、甲方負責丙方獎學金的評定和發(fā)放。獎學金每學期評定一次，分一、二、三等，具體評定和發(fā)放方法、標準，按甲方的統一規(guī)定辦理。
四、乙方承擔丙方在校學習期間的全部學費和獎學金費。學費每人每學期_________元，獎學金每人每學期_________元，其它費用每人每學期_________元。丙方的以上費用，乙方應于每學期學生報到時直接匯到甲方，或由丙方帶交給甲方。
五、乙方應按規(guī)定發(fā)給丙方工資（標準工資加地區(qū)生活費補貼，不發(fā)獎金）和其它福利待遇。丙方如在甲方食宿，乙方按規(guī)定每天補助丙方生活費_________元（如國家有新規(guī)定，按新規(guī)定執(zhí)行），向甲方支付丙方的寄宿費和代伙費。丙方節(jié)假日回家的來回路費，乙方按規(guī)定給予報銷。丙方如不在甲方食宿，其家離甲方兩公里以上，乙方應按國家規(guī)定按月發(fā)給交通費補貼。
六、乙方要加強對丙方的管理和教育，要經常了解丙方的學習和思想品德狀況，如發(fā)現丙方有問題，應及時配合甲方教育和處理。
七、丙方學習結束，經甲方考核、考試合格準予畢業(yè)后，乙方應根據丙方所學專業(yè)和甲方提供的丙方德、智、體發(fā)展情況，合理安排其工作。
八、丙方必須自覺接受甲方和乙方的教育和管理，努力學習，遵紀守法，從德、智、體三方面全面發(fā)展，爭當“三好學生”。丙方如違反校規(guī)校紀，要自覺接受甲方和乙方的處理。丙方如中途退學，或被甲方勸其退學或取消學籍的，應承擔向甲方交付的各項費用，丙方如不交付，乙方有責任代丙方交付。
九、丙方學習結束經考核、考試合格準予畢業(yè)后，必須到乙方單位工作，一般在_________年內不得提出調離乙方單位。丙方如因特殊情況必須調出，必須符合上級的有關規(guī)定，經乙方同意后，方可辦理調離手續(xù)。丙方如畢業(yè)后不回乙方單位工作，或回乙方單位工作不到_________年要求調離工作的，應向乙方償付丙方在校期間乙方支付的各類費用和工資。
十本合同自甲、乙、丙三方簽字之日起生效，于丙方學習期滿畢業(yè)后自行失效。甲、乙、丙三方均不得擅自修改或解除合同。合同中如有未盡事宜，須經三方共同協商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力，但不得與本合同內容抵觸。
十一本合同正本一式三份，甲、乙、丙三方各執(zhí)一份；合同副本一式_________份，交_________市教育局，_________等單位各留存一份。
甲方（蓋章）：_________ 乙方（蓋章）：_________
代表人（簽字）：_________ 代表人（簽字）：_________
職務：_________ 職務：_________
電話：_________ 電話：_________
銀行帳戶：_________ 銀行帳戶：_________
丙方（簽字）：_________
_________年____月____日
船員培訓合同篇十三
甲方：
地址：
郵編：
乙方：
地址：
郵編：
(一)乙方派遣的船員必須符合以下條件：
2.符合stcw78/95公約中關于船員有效證書和安全值班的要求；
3.持有主管當局規(guī)定的適合從事遠洋運輸業(yè)務相應的各種有效證件；
4.所有船員均須具備甲方認可的海上任職資歷，并能勝任甲方船舶的工作要求；
5.接船船長、輪機長、大副、電機員必須具有新造散貨船接船經驗，其他重要職務船員（水手長、機匠長以上）原則上應具有同樣經驗；必須保證至少兩名駕駛員持有效gmdss操作員證書；機匠或水手中至少保證有一名持有效焊工證且能熟練操作的兼職銅匠。
(二)在本合同有效期限內，乙方保證所有與派遣船員任職有關的證書有效、齊全、真實、合法。
(三)甲方將實施相對固定的船員板塊管理。甲、乙雙方共同研究確定板塊內船員，已確定人員原則上只在板塊內進行調換。
(四)甲方應與船員及時簽署雇傭協議，乙方派遣船員的派遣期限具體根據甲方與船員之間的雇傭協議確定。
(一)甲方應向乙方提供《船舶主要技術資料》，并確保該船已經有權檢驗機構及相關主管機構認定處于正常適航狀態(tài)，懸掛國國旗。
(二)甲方要對船員進行sms培訓。乙方須按甲方要求的時間計劃，分期分批派員到船，盡快熟悉本船的技術特點，按照計劃完成接船任務。
(三)乙方派到甲方船上任職的船長或大副須有經過isps規(guī)則培訓的證書和相關記錄。且在甲方船上任職期間，必須嚴格按照甲方安全管理體系文件、船舶保安計劃等相關規(guī)定管理船舶、人員及貨物等。
(四)乙方所派船員應按甲方規(guī)定對設備進行操作和維護，發(fā)現不符合規(guī)定的情況應及時向甲方委托公司報告并報送甲方。甲方應為乙方所派船員在船開展維修保養(yǎng)提供必要的條件。
(一)乙方應按雙方商定的現有在船和后備船員作為甲方接受乙方派遣船員的基礎。在船船員職務提升，需憑船舶推薦信，經甲方或甲方委托公司同意后可接任高一級職務。上述船員需調整時，經雙方協商，由甲方在乙方船員中挑選合適船員作替補；若乙方因特殊情況需適當調整板塊骨干船員，應事先征得甲方同意。
(二)船員調配程序采取填表預配和審核的辦法。乙方至少提前10個工作日將預派的和預公休的船員名單報甲方或甲方委托公司審核，若甲方或甲方委托公司提出調整意見，乙方應根據甲方或甲方委托公司的建議及時調整配員，并經甲方同意。
(三)船員應按甲方或甲方委托公司要求的時間和指定的地點在國內港口（不含港、澳、臺地區(qū)）上船交接班，避免發(fā)生因調配疏忽造成船員未能按時到達指定地點接班。若因船期發(fā)生變化或改靠它港，甲方或甲方委托公司根據實際情況指示船員返家或留駐某地待命或趕赴它港上船，所產生的費用由甲方負責，標準按甲方規(guī)定執(zhí)行。
(四)船舶增減人員或定編發(fā)生變化需經甲方同意。若船員漏船，乙方應盡快補員，以確保正常營運。
(五)船員在船服務期內，因病、傷、殘、亡等原因需要更換時，須經甲方或甲方委托公司同意并改派與合同簽定時雙方確認的同等素質船員，所發(fā)生更換的費用由甲方負責。
(一)船員派出前的管理教育工作由乙方負責，乙方應加強對船員派出前的教育及派出后的跟蹤管理。對抵國內港口的甲方船舶，乙方應適當派員上船了解情況，及時處理船員管理中出現的問題，并做好船員的思想工作。
(二)乙方船員在船服務期內應被視為甲方雇員，在船應服從甲方或甲方委托公司管理，嚴格執(zhí)行甲方建立的安全檢查管理體系的相關要求，不得以任何借口消極怠工或拒絕工作，影響正常營運。甲方或甲方委托公司有權派員上船檢查船員在安全生產、維修保養(yǎng)及遵紀守法等各方面的工作；有權按其體系文件規(guī)定對船員的職責履行情況、業(yè)務技術能力等進行檢查、考核和跟蹤指導。
(三)乙方船員必須嚴格遵守甲方的各項規(guī)章制度。乙方船員如有違紀違規(guī)者，甲方或船長應提出事實根據，形成書面調查報告后通知乙方，甲乙雙方及時磋商尋求一致的調整解決辦法。
(四)乙方船員因吸毒、販毒、賭博、召妓等及其他違反港口法規(guī)而被罰款，責任和費用均由船員本人負責。
(五)甲乙雙方賦予船舶領導充分的船員管理權限，支持其工作。船舶領導應以身作則、認真負責、大膽管理、監(jiān)督落實船員的崗位職責，不得放棄管理責任。
(六)甲乙雙方應加強聯系，交換意見，及時通報船舶動態(tài)和船員管理情況，全面了解船員思想情況，互相配合共同做好船員管理工作。
(一)乙方船員在船服務期內的勞動保護用品包括工作服、工作鞋、工作棉衣、雨衣、雨鞋、工作手套等均由甲方或甲方委托公司負責發(fā)放。勞保用品的使用管理應遵守其有關規(guī)定。
(二)乙方船員在船服務期內，甲方或甲方委托公司應負責為乙方船員向保險機構投保。
(三)乙方船員在船工作期間，發(fā)生傷、病、殘、亡，甲方或甲方委托公司負責向保險機構索賠。從保險機構得到的傷、亡賠償金（包括事故處理費及相關善后處理費用)，需扣除甲方代墊的相關費用。如乙方船員所得理賠額高于現行有效的中國及事故發(fā)生地國家相關法規(guī)及司法解釋規(guī)定的理賠標準，則甲方或甲方委托公司不再承擔經濟及社會責任。
如船舶即將進入或已經進入保險人規(guī)定的戰(zhàn)爭或戰(zhàn)爭危險區(qū)域、高危傳染病疫區(qū)時，甲方或甲方委托公司應為船員投保特別險并應盡快通知乙方和船員，乙方應全力配合甲方或甲方委托公司教育和說服船員服從調度。
(一)若因不可抗力而提前終止合同，甲方或甲方委托公司有責任協助乙方將船員安全遣返。
(二)合同生效后，甲、乙雙方任何一方提前解約的，應提前2個月書面告知另一方。
(三)本合同適用中華人民共和國法律，雙方發(fā)生爭議首先由雙方協商解決，無法通過協商解決的應提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。
(四)本合同未盡事宜，經雙方協商同意，可對本合同進行修改或補充，修改或補充的條款以書面形式經雙方授權代表簽字后，即成為本合同的組成部分。
本合同經甲、乙雙方法定代表人或授權代表簽字蓋章之日起生效，合同有效期年。期滿前3個月雙方均未提出終止本合同的，合同期再自動順延年，以此類推。派遣費用由甲、乙雙方根據具體配員情況另行商定并自首批船員登船之日起計算。本合同正本一式六份，甲、乙雙方各持三份，具有同等的法律效力。
甲方：（簽字）。
乙方：（簽字）。
日期：
船員培訓合同篇十四
航海作為一項專業(yè)性很高的工作，需要船員具備過硬的專業(yè)技能和良好的綜合素質。為了確保海上航行的安全，國際海事組織規(guī)定，所有從事航海工作的人員必須通過一系列的專業(yè)培訓，獲得相應的資格證書。在接受這些培訓的過程中，我們有很多的心得體會。
第一段：培訓內容的重要性。
在船員培訓過程中，我們學到了很多基本知識和操作技能，如安全操作規(guī)程、安全航行、潛水作業(yè)、危險品運輸等方面的知識。這些知識和技能的學習，不僅僅是為了獲得證書，更是為了在實際工作中保障我們和他人的安全。因此，我們必須深刻認識到培訓內容的重要性，積極投入到學習中去，準確掌握每一個細節(jié)。
第二段：海上測試的考驗。
除了理論學習，海上實習也是船員培訓的重要組成部分。在海上實習期間，船員將面臨種種考驗，如勞動強度大、環(huán)境惡劣、風浪大、時間拮據、交流困難等。這些都是船員必須克服的困難和挑戰(zhàn)，只有在實際操作中才能徹底掌握所學知識。同時，在實習中要確保自身安全，尊重船長和其他船員的指揮和要求，遵守紀律，不斷提升自我素質和專業(yè)能力。
第三段：團隊精神的重要性。
航海工作是一個需要密切合作的團隊工作，只有每個船員都具備了高度的團隊精神，整個船組才能形成合力，完成航行任務。團隊合作需要理解和尊重他人，密切的協調和溝通，能夠承擔責任和共享榮譽。在培訓中，要注重培養(yǎng)和鍛煉團隊精神，多與其他船員進行交流和合作，在實際工作中體驗和發(fā)揚團隊合作的重要性。
第四段：自我學習的必要性。
船員培訓只是一個起點，航海工作需要不斷學習和提高，以應對各種復雜多變的情況。因此，船員需要具備自我學習的能力和習慣，在實際工作中不斷總結和反思經驗，不斷完善自己的知識結構和技能水平。同時，要關注行業(yè)前沿、學習新技術、了解最新的安全規(guī)程和法律法規(guī)，以不斷提升自身在航海領域的競爭力。
第五段：責任和榮譽感的體現。
船員身負責任，航海工作需要對自身、對船員和船舶、對環(huán)境和社會負起責任。航海工作中一絲不茍的嚴謹態(tài)度和對生命安全的絕對尊重，團結協作精神，都是工作的細節(jié)累積而成的體現。同時，船員還要承擔保護海洋生態(tài)環(huán)境、推廣安全航道、保障人類生命財產安全等各種重要使命，通過務實的實踐和實際貢獻來提升自己的榮譽感和社會責任感。
總結：
船員培訓是一次綜合素質提升的機會。在活動中，我們學會了不斷超越自己、突破難關、迎接挑戰(zhàn)的精神。培訓不僅僅是了解理論知識和操作技巧，更是培養(yǎng)一種責任和榮譽感，提高船員團隊精神，推廣安全航道和維護海洋環(huán)境等方面的一種忠誠和擔當。
船員培訓合同篇十五
勞動合同，是指勞動者與用人單位之間確立勞動關系、明確雙方權利和義務的協議。訂立和變更勞動合同，應當遵循平等自愿、協商一致的原則，不得違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定。勞動合同依法訂立即具有法律約束力，當事人必須履行勞動合同規(guī)定的義務。以下是關于船員勞動合同模板，歡迎閱讀!
編號：xx
甲方(用人單位)：
單位名稱xx
經濟性質xx
法定代表人或委托代理人xx
地址xx
聯系電話xx
傳真xx
乙方(勞動者)：
姓名xx
性別xx
出生年月xx
身份證號碼xx
居住地址xx
家庭地址xx
聯系方式xx
(固話)xx
(移動電話)xx
緊急聯系人xx
聯系電話xx
為確立雙方的勞動關系，明確雙方的權利和義務，根據《中華人民共和國勞動法》《中華人民共和國勞動合同法》《中華人民共和國船員條例》等有關法律、法規(guī)、規(guī)章，經甲乙雙方平等自愿，協商一致簽訂本勞動合同，并共同遵守本合同所列條款：
第一條xx合同類型和期限
甲、乙雙方選擇以下第xx種形式確定本合同期限：
(一)固定期限，自xx年xx月xx日起至xx年xx月xx日止，共xx個月。
(二)無固定期限，自xx年xx月xx日起至法定終止情形出現時即行終止。
(三)以完成一定的工作任務為期限：自xx年xx月xx日起至xx年xx月xx日工作任務完成時即行終止。
其中在第(一)種和第(二)種形式下，試用期為xx個月，自xx年xx月xx日起至xx年xx月xx日止，試用期工資為xx元/月(rmb)。
如在合同期滿時，船舶仍在航行中，或停泊在不適合遣返地港口時，本協議可延長到下一適宜安排遣返地港口。
第二條xx錄用條件
(一)乙方具有符合有關部門認可的,有效的船員適任證書,專業(yè)訓練合格證書,船員服務簿,海員證,船民證，健康證明，當地公安派出所出具的沒有未了結的刑事或民事案件的證明。
(二)船員任職條件按公司安全管理體系文件要求執(zhí)行。
第三條xx工作內容和工作地點
(一)根據甲方工作需要，乙方同意在甲方船上或甲方指定的xx公司及所屬公司的船舶擔任xx崗位工作。
乙方保證與原單位的勞動關系已經終止或理清,不影響本合同的履行。
(二)乙方應認真履行甲方制定的工作職責，按時、按質、按量完成其本職工作;未經甲方允許，乙方不得在其他單位兼職。
(三)甲方可根據生產經營需要及乙方的能力、表現，經協商可以調整乙方的(職務或調換船舶)工作，乙方的工作崗位調整后，其勞動報酬作相應調整。
第四條xx工作時間和休息休假
乙方所在崗位執(zhí)行工時制度按下列第xx項確定：
(一)標準工時工作制。
(二)綜合計算工時工作制。
(三)不定時工作制。
甲、乙雙方必須嚴格執(zhí)行國家有關工作時間規(guī)定。
甲方對乙方實行休息休假制度按法律法規(guī)等規(guī)定或甲方依法制定的規(guī)章制度執(zhí)行。
第五條xx勞動報酬
(一)乙方同意從上船工作之日起至離船之日的實際工作日計算支付工資,工資于每月xx日前發(fā)放。
(二)乙方合同期內的標準工資為xx元/月。
(三)乙方在船工作期間伙食費標準：每天為xx元。
(四)乙方工資實行一包裝工資制，乙方月工資為xx元(稅前工資)。
其中包括標準工資、崗位工資、加班費、年休假、社保補貼及通信費等。
(五)乙方應按國家規(guī)定繳納個人所得稅，個人所得稅由甲方從乙方工資中代扣代繳。
(六)乙方待命期間、公休期間和工傷休養(yǎng)期間均按標準工資計發(fā)。
第六條xx勞動保護和勞動條件
(一)甲、乙雙方都必須嚴格執(zhí)行國家有關勞動安全、勞動保護、職業(yè)衛(wèi)生等規(guī)定。
甲方根據生產崗位的需要，按照國家有關勞動安全、衛(wèi)生的規(guī)定為乙方配備必要的安全防護措施，發(fā)放必要的勞動保護用品。
乙方應嚴格遵守各項安全操作規(guī)程和甲方的各項規(guī)章制度。
(二)甲方根據有關法律，建立安全生產制度。
乙方應當嚴格遵守甲方的勞動安全制度，嚴禁違章作業(yè)，防止勞動過程中的事故，減少職業(yè)危害。
(三)甲方應當建立、健全職業(yè)病防治責任制度，加強對職業(yè)病防治的管理，提高職業(yè)病防治水平。
如乙方從事有職業(yè)危害作業(yè)的，甲方應如實告知乙方，并按《職業(yè)病防治法》的規(guī)定保護乙方的健康及其相關權益。
(四)甲方有義務負責對乙方進行政治思想、職業(yè)道德、業(yè)務技術、勞動安全衛(wèi)生及有關規(guī)章制度的教育和培訓。
(五)乙方須增強自我保護意識，在勞動過程中嚴格遵守安全操作規(guī)程。
如由于乙方違反安全操作規(guī)程、違章作業(yè)，出現工傷事故，本人應負一定責任，并應對甲方造成的經濟損失進行賠償。
第七條xx社會保險和福利待遇
(一)甲、乙雙方必須依法參加當地政府規(guī)定的'法定社會保險，并按照國家有關規(guī)定按時向勞動保障部門所屬社會保險機構繳納社會保險費，其中乙方應繳納部分由甲方從乙方工資中代扣代繳。
若乙方不愿參加社會保險，由乙方向甲方提供書面聲明，甲方將單位承擔部分以貨幣形式發(fā)放給乙方，以后不承擔任何責任。
(二)參加社會保險后，乙方不得拒絕甲方代為扣繳應由其個人繳納的費用。
若乙方拒絕代為扣繳，甲方則有權終止其繼續(xù)投保，由此所發(fā)生的后果由乙方承擔。
(三)乙方患職業(yè)病或因工負傷的待遇，因工死亡的喪葬費、一次性撫恤費、供養(yǎng)直系親屬生活困難補助費等均按有關法律、法規(guī)、規(guī)章、政策或雙方的約定執(zhí)行。
特別約定：經協商以標準工資作為計算依據。
(四)乙方因病或非因工負傷的醫(yī)療期及其待遇等均按法律、法規(guī)、政策和甲方的規(guī)定執(zhí)行。
特別約定：經協商以標準工資作為計算依據。
(五)甲方為乙方在合同期內辦理船員人身意外險,保險金額為人民幣xx元,由甲方支付,保險受益人為甲方.一旦出險，甲方從保險人得到的賠付款項應足額支付給乙方,按規(guī)定若有不足的部分再由甲方補足。
(六)乙方的福利待遇按國家及甲方的規(guī)定執(zhí)行。
第八條xx勞動紀律和規(guī)章制度
(一)甲方依法建立和完善各項規(guī)章制度，甲方應將制定、變更的規(guī)章制度及時進行公示或者告知乙方，乙方應嚴格遵守。
(二)乙方自覺遵守國家的法律、法規(guī)、規(guī)章和社會公德、職業(yè)道德，維護甲方的聲譽和利益。
(三)乙方不得從事其他任何與甲方利益沖突的第二職業(yè)或活動，并保守甲方的商業(yè)秘密和知識產權，不得對外泄露甲方經營計劃、業(yè)務數據和有關機要信息。
(四)乙方違反勞動紀律和規(guī)章制度的，工作崗位不適崗、甲方有權按國家和本單位的規(guī)定對乙方給予紀律處分或經濟處罰，直至通知解除本合同。
(五)乙方如要公休：
1、必須提前xx月(天)上報甲方，由甲方統一安排后通知船長，由船長通知公休船員;
2、乙方離船公休后必須在三天內攜帶本人所有證書來甲方報到，證書由甲方統一管理;
3、乙方每次公休時間原則上定為二個月，公休期間每一個月向甲方報到一次(電話或本人)
4、公休期滿乙方必須服從甲方統一安排上船。
乙方違反以上任何一條規(guī)定的，甲方有權按國家和本單位的規(guī)定對乙方給予紀律處分或經濟處罰，直至通知解除本合同。
第九條xx違反勞動合同的責任
(一)乙方違反勞動法律、法規(guī)和甲方規(guī)章制度規(guī)定解除勞動合同或者違反勞動合同中約定的事項，應當依法承擔賠償責任。
1、甲方為其支付的培訓費和招收錄用費;
2、對生產、經營和工作造成的直接經濟損失;
3、本合同約定的其他賠償費用。
(二)乙方未提前三十天以書面的形式向甲方提出辭職或有其他擅自離職情形的，作為曠工處理。
第十條xx勞動合同的變更、解除、終止和經濟補償
(一)甲乙雙方變更、解除、終止、續(xù)訂勞動合同應當按照《中華人民共和國勞動合同法》和國家、省有關規(guī)定執(zhí)行。
(二)甲方應當在解除或者終止本合同時，為乙方出具解除或者終止勞動合同證明，并在十五日內為乙方辦理檔案和社會保險關系轉移手續(xù)。
(三)乙方應當按照甲方有關規(guī)定，辦理工作交接。
應當支付經濟補償的，在辦結工作交接時支付。
(四)按有關法律、法規(guī)、政策或雙方約定的經濟補償金經協商以標準工資作為計算依據。
第十一條xx當事人約定的其他內容。
第十二條xx勞動爭議處理及其它
(一)雙方因履行本合同發(fā)生爭議，當事人可以向勞動爭議調解委會員申請調解：調解不成的，可以向勞動爭議仲載委會員申請仲載。
當事人一方也可以直接向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。
(二)以下專項協議和規(guī)章制度作為本合同的附件，與本合同具有同等法律效力：
(三)本合同未盡事宜，雙方可另協商解決，與今后法律法規(guī)等有關規(guī)定相悖的，按有關規(guī)定執(zhí)行。
第十三條xx其它事項
(一)勞動合同一式三份，甲方執(zhí)兩份、乙方執(zhí)一份。
(二)勞動合同涂改的部分、未經合法授權代簽，無效。
勞動合同為解決雙方勞動爭議的依據。
(三)本合同自雙方簽署之日起生效。
甲方(公章)：xx乙方(簽字)：
法定代表人或委托代理人(簽字或蓋章)：
年xx月xx日xx年xx月xx日
甲方:上海錦興船務有限公司
乙方:
法定代表人:
身份證號碼:
地址:
住址:
郵政編碼:
郵政編碼:
聯系方式:
聯系方式:
無隱瞞存在不適應航海工作的疾病及持有國家主管機關簽發(fā)的符合相應職務要求的適應證書和相關專業(yè)技術證書的前提下，甲乙雙方本著自愿、平等的原則，經協商一致，同意簽訂本合同，以便共同遵守。
一、乙方本著自愿的原則以勞務方式接收甲方聘用，服從甲方的指派，服務于甲方所屬船舶輪，任職務。
在合同期內，如甲方需要，乙方應服從調往甲方其他船舶服務，繼續(xù)完成合同。
二、甲方聘用乙方在船服務期限為月。
三、乙方在合同履行期間，甲方按每月向乙方支付工資(人民幣)為：基本工資和崗位考核工資組成的稅前薪酬，其中基本工資元/月，崗位考核工資含崗位工資、生產獎、安全獎。
崗位考核工資在崗期間按月發(fā)給。
工資自上船次日起計算。
乙方在船不滿一個月按實際出勤天數計算。
先做后付，下個月十五日前結算工資。
以上工資含個人參加社會綜合保險，國家規(guī)定節(jié)假日加班費、年休假報酬、各項勞務費。
乙方不得要求甲方支付以上工資以外的其他任何費用。
四、乙方伙食費為每天人民幣18元，由船上統一管理，乙方不得提出分伙食費的要求。
五、乙方在船工作期間，基于船員工作的特性，乙方自愿接受甲方為之投保的船東責任險，保險金額為人民幣35萬元。
若乙方發(fā)生意外或傷亡事故，甲方按船東責任保險條例的規(guī)定一次性賠付乙方。
船員培訓合同篇十六
甲方：
地址：
郵編：
乙方：
地址：
郵編：
甲乙雙方就乙方向甲方派遣船員服務于甲方“”輪事宜，經友好協商，一致確認按下列條款履行本合同。
(一)乙方派遣的船員必須符合以下條件：
1.按交通運輸部jt20xx-93《海船船員體檢要求》的標準體檢合格;。
2.符合stcw78/95公約中關于船員有效證書和安全值班的要求；
3.持有主管當局規(guī)定的適合從事遠洋運輸業(yè)務相應的各種有效證件；
4.所有船員均須具備甲方認可的海上任職資歷，并能勝任甲方船舶的工作要求；
5.接船船長、輪機長、大副、電機員必須具有新造散貨船接船經驗，其他重要職務船員（水手長、機匠長以上）原則上應具有同樣經驗；必須保證至少兩名駕駛員持有效gmdss操作員證書；機匠或水手中至少保證有一名持有效焊工證且能熟練操作的兼職銅匠。
(二)在本合同有效期限內，乙方保證所有與派遣船員任職有關的證書有效、齊全、真實、合法。
（三）甲方將實施相對固定的船員板塊管理。甲、乙雙方共同研究確定板塊內船員，已確定人員原則上只在板塊內進行調換。
（四）甲方應與船員及時簽署雇傭協議，乙方派遣船員的派遣期限具體根據甲方與船員之間的雇傭協議確定。
(一)甲方應向乙方提供《船舶主要技術資料》，并確保該船已經有權檢驗機構及相關主管機構認定處于正常適航狀態(tài)，懸掛國國旗。
(二)甲方要對船員進行sms培訓。乙方須按甲方要求的時間計劃，分期分批派員到船，盡快熟悉本船的技術特點，按照計劃完成接船任務。
(三)乙方派到甲方船上任職的船長或大副須有經過isps規(guī)則培訓的證書和相關記錄。且在甲方船上任職期間，必須嚴格按照甲方安全管理體系文件、船舶保安計劃等相關規(guī)定管理船舶、人員及貨物等。
(四)乙方所派船員應按甲方規(guī)定對設備進行操作和維護，發(fā)現不符合規(guī)定的情況應及時向甲方委托公司報告并報送甲方。甲方應為乙方所派船員在船開展維修保養(yǎng)提供必要的條件。
(一)乙方應按雙方商定的現有在船和后備船員作為甲方接受乙方派遣船員的基礎。在船船員職務提升，需憑船舶推薦信，經甲方或甲方委托公司同意后可接任高一級職務。上述船員需調整時，經雙方協商，由甲方在乙方船員中挑選合適船員作替補；若乙方因特殊情況需適當調整板塊骨干船員，應事先征得甲方同意。
(二)船員調配程序采取填表預配和審核的辦法。乙方至少提前10個工作日將預派的和預公休的船員名單報甲方或甲方委托公司審核，若甲方或甲方委托公司提出調整意見，乙方應根據甲方或甲方委托公司的建議及時調整配員，并經甲方同意。
(三)船員應按甲方或甲方委托公司要求的時間和指定的地點在國內港口（不含港、澳、臺地區(qū)）上船交接班，避免發(fā)生因調配疏忽造成船員未能按時到達指定地點接班。若因船期發(fā)生變化或改靠它港，甲方或甲方委托公司根據實際情況指示船員返家或留駐某地待命或趕赴它港上船，所產生的費用由甲方負責，標準按甲方規(guī)定執(zhí)行。
(四)船舶增減人員或定編發(fā)生變化需經甲方同意。若船員漏船，乙方應盡快補員，以確保正常營運。
(五)船員在船服務期內，因病、傷、殘、亡等原因需要更換時，須經甲方或甲方委托公司同意并改派與合同簽定時雙方確認的同等素質船員，所發(fā)生更換的費用由甲方負責。
(一)船員派出前的管理教育工作由乙方負責，乙方應加強對船員派出前的教育及派出后的跟蹤管理。對抵國內港口的甲方船舶，乙方應適當派員上船了解情況，及時處理船員管理中出現的問題，并做好船員的思想工作。
(二)乙方船員在船服務期內應被視為甲方雇員，在船應服從甲方或甲方委托公司管理，嚴格執(zhí)行甲方建立的安全檢查管理體系的相關要求，不得以任何借口消極怠工或拒絕工作，影響正常營運。甲方或甲方委托公司有權派員上船檢查船員在安全生產、維修保養(yǎng)及遵紀守法等各方面的工作；有權按其體系文件規(guī)定對船員的職責履行情況、業(yè)務技術能力等進行檢查、考核和跟蹤指導。
(三)乙方船員必須嚴格遵守甲方的各項規(guī)章制度。乙方船員如有違紀違規(guī)者，甲方或船長應提出事實根據，形成書面調查報告后通知乙方，甲乙雙方及時磋商尋求一致的調整解決辦法。
(四)乙方船員因走*倒賣、吸毒、販毒、賭博、召妓等及其他違反港口法規(guī)而被罰款，責任和費用均由船員本人負責。
(五)甲乙雙方賦予船舶領導充分的船員管理權限，支持其工作。船舶領導應以身作則、認真負責、大膽管理、監(jiān)督落實船員的崗位職責，不得放棄管理責任。
(六)甲乙雙方應加強聯系，交換意見，及時通報船舶動態(tài)和船員管理情況，全面了解船員思想情況，互相配合共同做好船員管理工作。
(一)乙方船員在船服務期內的勞動保護用品包括工作服、工作鞋、工作棉衣、雨衣、雨鞋、工作手套等均由甲方或甲方委托公司負責發(fā)放。勞保用品的使用管理應遵守其有關規(guī)定。
(二)乙方船員在船服務期內，甲方或甲方委托公司應負責為乙方船員向保險機構投保。
(三)乙方船員在船工作期間，發(fā)生傷、病、殘、亡，甲方或甲方委托公司負責向保險機構索賠。從保險機構得到的傷、亡賠償金（包括事故處理費及相關善后處理費用)，需扣除甲方代墊的相關費用。如乙方船員所得理賠額高于現行有效的中國及事故發(fā)生地國家相關法規(guī)及司法解釋規(guī)定的理賠標準，則甲方或甲方委托公司不再承擔經濟及社會責任。
如船舶即將進入或已經進入保險人規(guī)定的戰(zhàn)爭或戰(zhàn)爭危險區(qū)域、高危傳染病疫區(qū)時，甲方或甲方委托公司應為船員投保特別險并應盡快通知乙方和船員，乙方應全力配合甲方或甲方委托公司教育和說服船員服從調度。
(一)若因不可抗力而提前終止合同，甲方或甲方委托公司有責任協助乙方將船員安全遣返。
(二)合同生效后，甲、乙雙方任何一方提前解約的，應提前2個月書面告知另一方。
(三)本合同適用中華人民共和國法律，雙方發(fā)生爭議首先由雙方協商解決，無法通過協商解決的應提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。
(四)本合同未盡事宜，經雙方協商同意，可對本合同進行修改或補充，修改或補充的條款以書面形式經雙方授權代表簽字后，即成為本合同的組成部分。
本合同經甲、乙雙方法定代表人或授權代表簽字蓋章之日起生效，合同有效期年。期滿前3個月雙方均未提出終止本合同的，合同期再自動順延年，以此類推。派遣費用由甲、乙雙方根據具體配員情況另行商定并自首批船員登船之日起計算。本合同正本一式六份，甲、乙雙方各持三份，具有同等的`法律效力。
甲方：乙方：華洋海事中心。
代表：代表：
（簽章）（簽章）。
日期：年月日日期：年月日
船員培訓合同篇十七
為加強船員培訓管理，保證船員培訓質量，提高船員素質，依據《中華人民共和國船員條例》以及中華人民共和國締結或者加入的有關國際公約，制定本規(guī)則。
第二條。
在中華人民共和國境內從事船員培訓業(yè)務的，適用本規(guī)則。
第三條。
船員培訓實行社會化，從事船員培訓業(yè)務應當依法經營，誠實信用，公平競爭。
船員培訓管理應當公平、公正、公開和便民。
第四條。
交通運輸部主管全國船員培訓工作。
中華人民共和國海事局負責統一實施船員培訓管理工作。
各級海事管理機構依照各自職責具體負責船員培訓的監(jiān)督管理工作。
第五條。
交通運輸部應當按照國家有關法律、行政法規(guī)和我國締結或者加入的有關國際公約的規(guī)定，確定船員培訓的具體項目，制定相應的培訓大綱，并向社會公布。
第六條。
船員培訓按照培訓內容分為船員基本安全培訓、船員適任培訓和特殊培訓三類。
船員培訓按照培訓對象分為海船船員培訓和內河船舶船員培訓兩類。
第七條。
船員基本安全培訓，指船員在上船任職前接受的個人求生技能、消防、基本急救以及個人安全和社會責任等方面的培訓，包含以下培訓項目：
(一)海船船員基本安全;。
(二)內河船舶船員基本安全。
第八條。
船員適任培訓，指船員在取得適任證書前接受的使船員適應擬任崗位所需的專業(yè)技術知識和專業(yè)技能的培訓，包括船員崗位適任培訓和船員專業(yè)技能適任培訓。
船員崗位適任培訓分為海船船員崗位適任培訓和內河船舶船員崗位適任培訓。其中，海船船員崗位適任培訓包含以下培訓項目：
(一)船長;。
(二)輪機長;。
(三)大副;。
(四)大管輪;。
(五)三副;。
(六)三管輪;。
(七)值班機工;。
(八)值班水手;。
(九)全球海上遇險和安全系統(gmdss)操作員;。
(十)引航員;。
(十一)非自航船舶船員;。
(十二)水上飛機駕駛員;。
(十三)地效翼船船員;。
(十四)游艇駕駛員;。
(十五)摩托艇駕駛員。
內河船舶船員崗位適任培訓包含以下培訓項目：
(一)駕駛崗位;。
(二)輪機崗位。
船員專業(yè)技能適任培訓僅針對海船船員，包含以下培訓項目：
(一)精通救生艇筏和救助艇;。
(二)精通快速救助艇;。
(三)高級消防;。
(四)精通急救;。
(五)船上醫(yī)護;。
(六)雷達觀測與標繪和雷達模擬器;。
(七)自動雷達標繪儀;。
(八)船舶保安。
第九條。
特殊培訓，指針對在危險品船、客船、大型船舶等特殊船舶上工作的船員所進行的培訓，分為海船船員特殊培訓和內河船舶船員特殊培訓。其中，海船船員特殊培訓包含以下培訓項目：
(一)油船安全知識;。
(二)油船安全操作;。
(三)油船原油洗艙;。
(四)化學品船安全知識;。
(五)化學品船安全操作;。
(六)液化氣船安全知識;。
(七)液化氣船安全操作;。
(八)滾裝客船;。
(九)客船;。
(十)大型船舶操縱;。
(十一)高速船;。
(十二)船舶裝載散裝固體危險和有害物質作業(yè);。
(十三)船舶裝載包裝危險和有害物質作業(yè);。
(十四)駕駛臺資源管理。
內河船舶船員特殊培訓包含以下培訓項目：
(一)油船;。
(二)散裝化學品船;。
(三)客船;。
(四)高速船;。
(五)滾裝船;。
(六)載運包裝危險貨物船舶。
第十條。
培訓機構應當按照本規(guī)則的規(guī)定，針對不同的船員培訓項目，申請并取得特定的船員培訓許可，方可開展相應的船員培訓業(yè)務。
前款培訓機構指依法成立的院校、企事業(yè)單位或者社會團體。
任何國家機關以及船員培訓和考試的主管部門均不得舉辦或者參與舉辦船員培訓。
第十一條。
培訓機構從事海船船員培訓業(yè)務，根據其開展培訓的類別和項目，應當符合下列許可條件：
(一)有符合本規(guī)則附件一規(guī)定的船員培訓項目要求的場地、設施和設備。
(二)有符合本規(guī)則附件二規(guī)定的與船員培訓項目相適應的教學人員，教學人員總數的80%應當通過中華人民共和國海事局組織的考試，并取得相應證明。
(三)有與船員培訓項目相適應的管理人員：
1.配備專職教學管理人員、教學設施設備管理人員、培訓發(fā)證管理人員和檔案管理人員;。
3.教學設施設備管理人員至少1人，具有中專以上學歷，能夠熟練操作所管理的設施、設備。
(四)有健全的船員培訓管理制度，具體包括學員管理制度、教學人員管理制度、培訓證明發(fā)放制度、教學設施設備管理制度和檔案管理制度。
(五)有健全的安全防護制度，具體包括人身安全防護制度和突發(fā)事件應急制度等。
(六)有符合交通運輸部規(guī)定的船員培訓質量控制體系。
第十二條。
培訓機構從事內河船舶船員培訓業(yè)務，根據其開展培訓的類別和項目，應當符合下列許可條件：
(一)有符合本規(guī)則附件三規(guī)定的船員培訓項目要求的場地、設施和設備。
(二)有符合本規(guī)則附件四規(guī)定的與船員培訓項目相適應的教學人員，教學人員總數的80%應當通過中華人民共和國海事局組織的考試，并取得相應證明。
(三)有與船員培訓項目相適應的管理人員：
1.配備專職教學管理人員、教學設施設備管理人員、培訓發(fā)證管理人員和檔案管理人員;。
3.教學設施設備管理人員至少1人，具有中專以上學歷，能夠熟練操作所管理的設施、設備。
(四)有健全的船員培訓管理制度，具體包括學員管理制度、教學人員管理制度、培訓證明發(fā)放制度、教學設施設備管理制度、檔案管理制度。
(五)有健全的安全防護制度，具體包括人身安全防護制度和突發(fā)事件應急制度等。
(六)有符合交通運輸部規(guī)定的船員培訓質量控制體系。
第十三條。
培訓機構申請從事船員培訓業(yè)務，應當向中華人民共和國海事局提出申請，并提交下列申請材料：
(二)培訓機構的法人代碼證;。
(三)培訓場地、設施、設備的情況說明;。
(四)教學人員的情況說明及證明材料;。
(五)管理人員的情況說明及證明材料;。
(六)法規(guī)、技術資料的配備情況說明;。
(七)船員培訓管理制度和安全防護制度文本;。
培訓機構申請從事海船船員培訓業(yè)務的，還應當同時將申請材料抄送注冊地交通運輸部直屬海事管理機構。
培訓機構申請從事內河船舶船員培訓業(yè)務的，還應當同時將申請材料抄送注冊地交通運輸部直屬海事管理機構或者省級地方海事管理機構。
第十四條。
船員培訓申請的受理工作應當按照《交通行政許可實施程序規(guī)定》的.有關要求辦理。
第十五條。
中華人民共和國海事局應當自受理申請之日起30日內，做出批準或者不予批準的決定。予以批準的，發(fā)給《中華人民共和國船員培訓許可證》(以下簡稱《船員培訓許可證》);不予批準的，書面通知申請人并說明理由。
中華人民共和國海事局在受理船員培訓申請之后，可以委托交通運輸部直屬海事管理機構或者省級地方海事管理機構對培訓機構進行現場核驗。
現場核驗是對培訓機構是否具備許可條件所進行的全面、客觀評價?，F場核驗的工作時間應當計入許可期限。
第十六條。
《船員培訓許可證》應當載明培訓機構的名稱、地址、法定代表人、準予開展的船員培訓項目、地點、有效期及其他有關事項。
第十七條。
《船員培訓許可證》記載事項發(fā)生變更的，培訓機構應當向中華人民共和國海事局申請辦理變更手續(xù)。
增加培訓項目的，應當按照本規(guī)則的規(guī)定重新提出申請。
第十八條。
《船員培訓許可證》實施中期核查制度。
中華人民共和國海事局應當自《船員培訓許可證》發(fā)證之日起第二周年至第三周年之間對船員培訓機構開展中期核查。
第十九條。
中華人民共和國海事局在中期核查過程中，可以要求船員培訓機構提交下列材料：
(一)船員培訓機構符合培訓許可條件的說明材料;。
(三)其他相關材料。
中期核查合格的，中華人民共和國海事局應當在《船員培訓許可證》上進行簽注;中期核查不合格的，中華人民共和國海事局應當責令限期改正。培訓機構在規(guī)定期限內未能改正的，中華人民共和國海事局應當依法撤銷相應的《船員培訓許可證》。
第二十條。
船員培訓機構應當在《船員培訓許可證》有效期屆滿之日30日以前，向中華人民共和國海事局申請辦理《船員培訓許可證》延續(xù)手續(xù)。中華人民共和國海事局應當自受理延續(xù)申請之日起30日內，做出批準或者不予批準的決定。
申請辦理《船員培訓許可證》延續(xù)手續(xù)，應當提交下列材料：
(二)本規(guī)則第十三條第一款第(二)項至第(八)項規(guī)定的材料。
第二十一條。
有下列情形之一的，中華人民共和國海事局應當辦理《船員培訓許可證》注銷手續(xù)：
(一)培訓機構自行申請注銷的;。
(二)法人依法終止的;。
(三)《船員培訓許可證》被依法撤銷或者吊銷的。
第二十二條。
培訓機構應當按照《船員培訓許可證》載明的培訓項目、地點和海事管理機構確定的培訓規(guī)模開展船員培訓。
船員應當在取得《船員培訓許可證》的培訓機構，完成規(guī)定項目的船員培訓。
第二十三條。
培訓機構應當按照交通運輸部規(guī)定的船員培訓大綱和水上交通安全、防治船舶污染等要求制定培訓計劃并開展培訓。
第二十四條。
培訓機構所有的培訓場地、設施、設備應當處于良好的使用狀態(tài)，并應當具備足夠的備用品，培訓的易耗品應當得到及時補充，以保障培訓的正常進行。
第二十五條。
從事船員培訓的教員不得在兩個以上的培訓機構擔任自有教員。
前款所稱“自有教員”指與培訓機構所訂立勞動合同的期限在1年以上的教員。
第二十六條。
船舶培訓機構應當按照有關規(guī)定任用從事培訓任務的教員，并將其自有教員向海事管理機構備案。中華人民共和國海事局應當定期將符合規(guī)定要求的教員向社會公布。
第二十七條。
培訓機構應當將《船員培訓許可證》懸掛在經營場所的醒目位置，公示其培訓項目、收費項目、收費標準以及師資等情況。
培訓機構不得采取欺騙學員等不正當競爭手段開展培訓、經營活動。
第二十八條。
培訓機構在招生時應當向學員告知中華人民共和國海事局規(guī)定的有關培訓項目中對船員年齡、持證情況、船上服務資歷、見習資歷、安全任職記錄、身體健康狀況等方面的要求。
第二十九條。
培訓機構應當按照中華人民共和國海事局的規(guī)定對培訓活動如實做好記錄。
第三十條。
培訓機構應當在每期培訓班開班3日前以書面或者電子方式將培訓計劃報海事管理機構備案，備案內容應當包括培訓規(guī)模、教學計劃和日程安排、承擔本期培訓教學的教員情況及培訓設施、設備、教材等準備情況。
培訓機構應當在每期培訓班開班之日起3日內將學員名冊向海事管理機構備案。
第三十一條。
培訓機構應當保持船員培訓質量控制體系的有效運行。
第三十二條。
培訓機構應當為在本機構參加培訓的學員建立培訓檔案，并在培訓結束后出具相應的《船員培訓證明》。
對培訓出勤率低于規(guī)定培訓課時90%的學員，培訓機構不得出具培訓證明。
第三十三條。
學員完成培訓并取得培訓證明后，可以向海事管理機構申請相應培訓項目的考試、評估。
第三十四條。
對已按照規(guī)定完成培訓并且考試、評估合格的學員，由海事管理機構依據相關規(guī)定簽發(fā)相應當的考試、評估合格證明。
第五章監(jiān)督檢查。
第三十五條。
海事管理機構應當建立健全船員培訓監(jiān)督檢查制度，督促培訓機構落實船員培訓管理制度和安全防護制度。
第三十六條。
海事管理機構應當配備中華人民共和國海事局規(guī)定的符合培訓管理、考試、評估、發(fā)證要求的設備、資料，建立轄區(qū)內培訓機構檔案，對培訓機構實施日常監(jiān)督管理和業(yè)務指導。
第三十七條。
海事管理機構應當對每期培訓至少進行一次檢查，重點檢查以下內容：
(一)教學計劃的執(zhí)行情況;。
(二)承擔本期培訓教學任務的教員情況和授課情況;。
(三)培訓設施、設備、教材的使用、補充情況;。
(四)培訓規(guī)模與師資配備要求的符合情況;。
(五)學員的出勤情況。
第三十八條。
海事管理機構實施監(jiān)督檢查時，應當有2名以上執(zhí)法人員參加，并出示有效的執(zhí)法證件。
第三十九條。
海事管理機構實施監(jiān)督檢查，可以詢問當事人，向有關培訓機構或者個人了解情況，查閱、復制有關資料，并保守被調查培訓機構的商業(yè)秘密或者個人隱私。
海事管理機構實施監(jiān)督檢查應當做好相關記錄并予以保存。
第四十條。
接受海事管理機構監(jiān)督檢查的培訓機構或者個人，應當如實反映情況和提供資料。
第四十一條。
海事管理機構實施監(jiān)督檢查發(fā)現培訓機構不再具備許可條件的，由海事管理機構責令限期改正。
培訓機構在規(guī)定期限內未能改正的，中華人民共和國海事局應當依法撤銷相應的《船員培訓許可證》。
第四十二條。
海事管理機構應當公開船員培訓的管理事項、辦事程序、舉報電話、通信地址、電子郵件信箱等信息，自覺接受社會監(jiān)督。
第六章法律責任。
第四十三條。
違反本規(guī)則的規(guī)定，未取得《船員培訓許可證》擅自從事船員培訓的，由海事管理機構處5萬元以上25萬元以下罰款，有違法所得的，還應當沒收違法所得。
前款“未取得《船員培訓許可證》擅自從事船員培訓”包括下列情形：
(一)無《船員培訓許可證》擅自從事船員培訓的;。
(二)以欺騙、賄賂等非法手段取得《船員培訓許可證》的;。
(三)未按照《船員培訓許可證》載明的事項從事船員培訓的。
第四十四條。
違反本規(guī)則的規(guī)定，船員培訓機構未按照交通運輸部規(guī)定的培訓大綱和水上交通安全、防治船舶污染等要求進行培訓的，由海事管理機構責令改正，可以處2萬元以上10萬元以下罰款;情節(jié)嚴重的，給予暫扣《船員培訓許可證》6個月以上2年以下直至吊銷《船員培訓許可證》的處罰。
第四十五條。
海事管理機構工作人員有下列情形之一的，依法給予行政處分：
(一)違反規(guī)定給予船員培訓許可;。
(二)不依法履行監(jiān)督檢查職責;。
(三)不依法實施行政強制或者行政處罰;。
(四)濫用職權、玩忽職守的其他行為。
第四十六條。
違反本規(guī)則的規(guī)定，情節(jié)嚴重，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第七章附則。
第四十七條。
具有開展全日制航海中專、?？萍耙陨蠈W歷教育資格的院校，經中華人民共和國海事局同意后，招收的全日制航海專業(yè)學生完成學校規(guī)定的教程并取得畢業(yè)證書，等同完成本規(guī)則規(guī)定的三副、三管輪崗位適任培訓。
中華人民共和國海事局應當定期公布前款所述的院校名單。
第四十八條。
持有經修正的《1978年海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約》其他締約國簽發(fā)的船員培訓合格證的中國籍船員，經中華人民共和國海事局確認符合《1978年海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約》規(guī)定的有關最低適任標準后，可按規(guī)定申請換發(fā)相應的合格證明。
第四十九條。
《船員培訓許可證》由中華人民共和國海事局統一印制。
第五十條。
本規(guī)則自10月1日起施行。頒布的《中華人民共和國船員培訓管理規(guī)則》(交通部19第十三號令)同時廢止。
船員培訓合同篇十八
尊敬的公司領導：
您好!今天我寫好了辭職報告。我自畢業(yè)于***學校輪機管理專業(yè)之后就來到了公司工作，在過去的這些年里，承蒙公司各級領導和船舶各級領導的關心與關懷，我從一個剛出校門的學生，把學校里頭學到的東西全都用到工作上了，通過一點一滴的實干，讓我從一名實習生，成長為一名遠洋干部船員，一名專業(yè)的輪機管理人員。在這個過程中，有我付出的汗水，更重要的是有公司各級領導的幫助，才會讓我成長這么快。
由于個人身體及家庭方面的原因，在最近幾年里一直沒有能上船工作，我想對于一個船員不能上船意味著什么。但我依然深深地喜歡遠洋這個大家庭，喜歡遠洋船員這個稱號，并以自己曾經在遠洋工作過為自豪，現在由于個人原因向公司提出辭職報告申請，希望公司領導能給予批準!
辭職報告寫作人：***。
船員培訓合同篇十九
甲方：
乙方：
本合同經(以下簡稱甲方)與受聘船員(以下簡稱乙方)，友好協商簽訂。乙方自愿接受甲方的雇傭，擔任職務。甲乙雙方保證在合同期內履行下列條款：
本合同期限為個月，即年月日至年月日，并約定試用期為個月，試用期工資標準為元/月，從乙方登船之日起計算。在試用期7天內，甲方認為乙方不能勝任應聘的崗位工作或主動向甲方提出離職，或在試用期內乙方有違規(guī)違法行為，則甲方不付給乙方任何報酬，且乙方的一切費用自理。試用期間，甲方經考核認定乙方不合格，則按乙方實際工作時間付給報酬，甲方給乙方報銷居住地至工作地的單次路費。如試用期合格，則按實際工資標準計算。如甲方船舶出售或其他特殊原因，乙方同意甲方解除合同，并不追究甲方提前解除合同的違約責任。
沿海港口、航道工程施工區(qū)域內。
1.乙方的工資標準為每月人民幣，由乙方領取或乙方指定的人員代領。但是，由乙方指定的人員代領如果發(fā)生任何糾紛，甲方對此不負責。不足一個月時，按月標準工資除以當月天數均乘計算。乙方在甲方工作滿一個月后，其當月工資由甲方在次月20號前付給乙方指定的銀行帳戶，以后工資依次類推(注：工資支付方式是：a、工資報表現金領取b、代領c、支付到乙方指定的銀行帳戶上)。上述工資標準包括法定節(jié)假日及加班津貼，以及雙方應交納的社會保險等費用。從乙方上船交接日第二天起到交班下船當日為止(包括下船之日)。
2.乙方第一個整月的工資作為行為保證金留在甲方，行為保證金在乙方離船后，一個月內甲方與乙方結清。如乙方有以下行為時，甲方有權視情節(jié)輕重扣除乙方所余工資：乙方因個人原因未完成合同規(guī)定期限而要求休假的；因非工傷疾病不能堅持工作的；因個人業(yè)務素質低下不稱職造成損失的；有違紀違法的行為被甲方遣返的；責任心或服從性差，因此被甲方領導建議遣返的；造成責任事故，因此被船舶遣返的以及其他非正常調動而沒有完成合同期限的情況。乙方被遣返時，被遣返時的交通費以及接班人員交通住宿等費用由乙方承擔。
3.甲方根據乙方的工作業(yè)績，按船舶管理規(guī)定及時發(fā)放給乙方獎金。
4.假期：甲方安排乙方三個月內休假一次，休息時間為15天(包括在途時間)，因工作需要，若不能安排休息，補償給乙方加班工資，加班工資按月工資/30天平均均乘計算。
5.乙方在船期間的伙食費為15元/天(按實際上班時間結算)?；锸迟M不得均分，船長應管好伙食，以免影響員工的健康。
1.乙方雇傭期間內必須出具真實有效包括有等級和數量均滿足要求的船員適任證書、專業(yè)培訓合格證書、船員證、船員服務薄、健康證及其他一切必備的有效證書，同時乙方保證能夠勝任其本職工作。
2.雇傭期間內甲方根據乙方表現，為乙方辦理培訓相關崗位資格證書，甲方為乙方培訓技能等費用由乙方承擔；若合同期滿，該費用由甲方承擔，若合同期未滿，該費用從乙方工資中扣除。
3.如因船員證書不齊導致船舶被港口主管單位處罰以及船舶被滯留而給甲方造成的損失，乙方應負完全賠償責任。
1.乙方保證能夠勝任自己的本職工作，并保證嚴格履行甲方有關船員職務的條款。
2.乙方在船工作期間必須服從船長和公司部門負責人的領導，嚴格遵守甲方有關船舶和船員管理的各項規(guī)章制度。愛護船舶財產，遵守勞動紀律，不得私拿變賣船舶任何物品，船員離船時需將勞動保護用品留船。
3.乙方在船工作期間不得發(fā)生斗毆，聚眾鬧事；不得開賭和聚賭；不得吸毒和販毒；不得曠工；不得盜賣船舶物品等任何違法犯罪行為。
如乙方因違反上述第五條有關規(guī)定時：
1.導致乙方傷亡、殘疾、失蹤等情況，乙方承擔全部責任，并承擔甲方安排接班船員的相關費用，甲方不承擔任何責任。
2.導致甲方蒙受經濟損失，甲方可扣除乙方所余工資作為賠償，同時有權要求乙方進一步賠償相關損失和追究乙方民事責任，并有權將當事人移交有關部門處理。
1.甲方將根據合同規(guī)定向乙方提供必要的勞動護具，乙方必須將所領取的勞動護具如數攜帶登船使用。勞動護具屬船上財產，乙方離船時必須交給接替人員，若乙方不帶或少帶所發(fā)勞動護具登船，或將勞動護具遺失或販賣，甲方將根據情況作價扣罰其保證金。
2.船員自登船接班之日起交班離職之日止，甲方為乙方向保險公司投保船員合同期間的一切人身意外(包括工傷)險，甲方依照保險條款支付撫恤金，之后甲方不再承擔責任和義務。
3.乙方在船工作期間內，因公發(fā)生病、傷、殘、亡等事故的有關索賠，一律按甲方的投保標準執(zhí)行，甲方不重復支付醫(yī)療費用。乙方和乙方法定繼承人不得私自對外聯系索賠事宜。
4.乙方在派往船前故意隱瞞曾患心臟病、高血壓、肺病、糖尿病、腎病、精神病、胃病、癌癥等慢性疾病，體檢時未被發(fā)現，但在外派后因此而不能勝任本職工作，或因舊病復發(fā)導致提前遣返，或引起其他嚴重后果均由本人負責。遣返、交通、診治、誤工等一切費用和損失應由乙方自行承擔。乙方如果因非工傷致殘或死亡情況時，保險公司不予賠償時，甲方不承擔任何責任。
5.乙方若在本合同期間出現與其他單位或個人發(fā)生勞務糾紛，由乙方自行負責處理。
1.甲方負責乙方從乙方居住地到上船地點及返回乙方居住地的差旅費用。乙方正常下船后，如果不返回乙方居住地，其差旅費自理。乙方上下船差旅費在乙方正常下船后一個月內甲方照上述規(guī)定與乙方結清。乙方必須服從甲方的行程安排，乘坐由甲方指定的交通工具上船及遣返。
2.乙方在上船或遣返途中，其攜帶的個人行李不得超過飛機、火車、輪船所限定的免費攜帶行李的重量限額。如有超重，費用由乙方自理。
3.船員合同未滿，所產生的上下船遣返費用由乙方承擔。
4.船員因違約行為、違法行為以及任何不當行為而遭到遣返，所產生的上下船遣返費用由乙方承擔。
5.如果船員直系親屬死亡或發(fā)生非常特殊情況，船員要求離船時，甲方應派人替換，由此產生的船員更換費用由雙方均攤。
6.如船員在船期間因公傷，經醫(yī)生證明不適于繼續(xù)留船工作，由此產生的替換船員費用由甲方承擔。
甲方船舶動態(tài)、經營收入、客戶情況等構成商業(yè)機密的，船員不得泄密，乙方如有泄漏則賠償甲方的經濟損失。
1.乙方在船上不服從部門主管和船長調度指揮或違法亂紀，經船長勸告無效，船長有權對乙方提出警告，建議甲方辭退。乙方如有異議，不得對抗或取鬧，但可以申報甲方復議。
2.本合同期滿，甲乙雙方如無異議，可以順延再簽。
3.乙方離任時，必須辦理移交手續(xù)。交接雙方在交接書上簽字，并經船上部門負責人和船長簽字確認方可離船。
在履行合同時發(fā)生的任何爭議，應通過友好協商解決，否則從爭議發(fā)生之日起60日內向海事法院提出。本合同一式兩份，經雙方簽字生效，具有法律效力，有效期至乙方交班離任時止。
甲方：（簽字）。
乙方：（簽字）。
日期：
船員培訓合同篇二十
我院船員培訓中心受遂寧市海事局委托，今年開展了兩期船員培訓。我院在培訓工作中不斷總結經驗，摸索前進，培訓流程由原先的不夠成熟到現在已經相對完善?，F就x年6月至7月期間的船員培訓工作總結如下：
1、x年第一期船員基本安全、再有效審驗培訓，培訓時間為6月11日至13日;。
2、x年內河船舶船員適任培訓，培訓時間為6月14日至30日。
2、河船舶船員適任培訓共培訓學員31人。培訓課程有《船舶駕駛》、《避碰與信號》、《船舶管理》、《輪機常識》、《輪機常識》。
1、通過網絡，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與遂寧市海事局溝通等方式進行宣傳，做好學員相關信息登記。
2、培訓及證明發(fā)放。
做好培訓期間的考勤工作，監(jiān)督學員上課情況，對合格者發(fā)放培訓合格證明。培訓合格者，參加我院和海事局組織的的理論考試及現場實踐操作考核。
四、經驗總結。
1、報到流程更簡潔、規(guī)范;。
2、服務質量更高;。
3、教學管理更到位。
五、不足之處。
1、師資力量有待進一步加強;。
2、部分學員有遲到、早退現象。
總之，我院船員培訓工作中雖有很多經驗，但仍有很多不足，我們會在實踐中吸取經驗教訓，不斷的總結，謀求更好的發(fā)展，讓我院船員培訓工作更貼合海事局對船員培訓機構的要求，更好的為船員服務。
船員培訓合同篇二十一
20xx年11月8日至9日，我參加了集團公司企業(yè)文化工程培訓班，通過講師的講解和自已的思考，使我深感企業(yè)文化在企業(yè)經營管理中的重要性，企業(yè)文化制約著企業(yè)的興衰和發(fā)展，特別是在我們集團公司轉型發(fā)展的關鍵時期顯得尤為突出。下面，我就這兩天關于企業(yè)文化的學習，通過與自身的情況對接，談談培訓學習的心得體會。
通過學習對什么是企業(yè)文化有了進一步了解，文化，是企業(yè)的靈魂，是一個企業(yè)能夠傲立的根本所在。離開了文化的澆灌，企業(yè)便像無源之水，是無法長久的。
1、企業(yè)文化的實質。什么是企業(yè)文化?企業(yè)文化是企業(yè)在長期的經營管理活動中所形成的企業(yè)共同的價值觀、行為方式、行為規(guī)范。它的實質就是企業(yè)所有成員共有的思維方式和行為習慣。企業(yè)文化建設的真正功效在于以優(yōu)秀的文化教化人、轉化人。企業(yè)文化是企業(yè)發(fā)展的不朽之柱，文化建設有著潛在的凝聚力量，它不僅僅能給企業(yè)帶來一種精神，而且能激發(fā)員工的自豪感和責任感，培育企業(yè)團隊精神，為我們員工作導向，從而提高企業(yè)的整體效益。
2、企業(yè)文化的特性。企業(yè)文化沒有強制力，它是軟性的，靠員工自覺來運行，企業(yè)文化是企業(yè)經營的道德規(guī)范，員工行為違反企業(yè)文化，會遭到輿論的譴責。
3、企業(yè)文化的作用。企業(yè)文化是全體員工共同的價值觀和行為規(guī)范，可以使企業(yè)生成強烈的認同感、凝聚力，是企業(yè)經營管理跨越騰飛的基礎，好的企業(yè)文化能促進企業(yè)制度化建設和管理。
1、提升團隊士氣。通過金老師講解團隊建設、集體做游戲等活動，使我們有一個整體榮譽感。在企業(yè)建設中，能不能建設出一支有士氣的團隊，事關企業(yè)的興衰成敗。加強士氣建設，導向是關鍵。用什么人當隊長、口號、隊徽、隊歌等都涉及到導向的正確與否。導向不好，就很難取得實效。
一是以“人”為本，創(chuàng)造一種員工甘于奉獻、樂于奉獻、有強烈責任感的企業(yè)文化氛圍;。
二是從“人”出發(fā)，建設企業(yè)各項制度，塑造企業(yè)形象。
3、強化誠信觀念。通過學習，對于我們企業(yè)的價值觀——“誠信、責任、創(chuàng)新、共贏”有了更進一步的了解，“誠信”作為企業(yè)靈魂，是企業(yè)文化的重要組成部分，企業(yè)無信不旺，社會無信不穩(wěn)，因此，誠信是企業(yè)理念的基石。誠信：誠，就是忠誠、老實;信，就是守信用、重信譽。誠信作為企業(yè)核心價值理念尤為重要，它是我們的傳統美德，繼承和發(fā)揚這一美德，在市場經濟條件下具有特殊而現實的意義。一個人，一個思想，一個組織，能讓人“誠信”，其實是最基本的，但又恰恰是最難得的。這一個字里，包含了“認知”、“認同”、“執(zhí)行”、“傳播”乃至“捍衛(wèi)”。我們常說“千金難買一個愿意”，而“愿意”的前提，恰恰是發(fā)自內心的誠信!
4、融入“德興”文化。三年企業(yè)靠管理，五年企業(yè)靠制度，十年企業(yè)靠文化，這充分說明企業(yè)文化在企業(yè)管理中的重要性?！暗隆蔽幕俏覀兤髽I(yè)多年來信念的積淀，“興”文化是我們企業(yè)科學發(fā)展的延伸，“德興”文化在我們企業(yè)的發(fā)展中既強化企業(yè)文化灌輸，又增強員工對企業(yè)文化的認同感，做到企業(yè)管理促進企業(yè)文化，反過來企業(yè)文化又影響企業(yè)管理。
通過兩天的學習培訓，結合工作實際，我個人應在以下方面進一步加強：
一是提升工作標準，標準高才能切實發(fā)揮監(jiān)督職能作用;。
二是加大管理力度，嚴格管理才能避免問題的發(fā)生，提升服務質量;。
三是加強執(zhí)行力建設，提高工作效率才能更好的解決問題;。
四是創(chuàng)新工作方式、增強判斷能力、加強協調工作，發(fā)現問題、研究問題、解決問題是提高工作水平、提升服務質量的關鍵。
集團公司組織的企業(yè)文化學習培訓班，為我們提供了交流溝通的平臺，讓我們對集團公司企業(yè)文化的精髓有了更進一步的了解，對其重要性有了深刻地認識，使我個人思想狀態(tài)向集團公司精神狀態(tài)靠攏，增強了對企業(yè)文化的認同感以及對企業(yè)的歸屬感、忠誠度和感恩的心，牢牢將個人的前途與企業(yè)的發(fā)展聯系在一起。我希望集團公司多組織這方面的學習培訓班，使我們培訓工作更加生動活潑、豐富多彩、扎實有效。
船員培訓合同篇二十二
xxxx船員培訓中心，作為一名新起之星，在實踐中摸索著前進，培訓流程由原先的不夠合理到現在的相對完善，xxxx船員培訓中心在不斷的成長著，由于xxxx船員培訓中心的培訓資格于x年x月才申請成功，所以現就x年x月至x年x月期間的培訓情況進行總結。
(一)在校生培訓計劃。
(二)在校生培訓情況。
為做好經修正的《1978年海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約》履約過渡期的船員培訓、考試和發(fā)證工作，依據《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》和《中華人民共和國海船船員培訓合格證書簽發(fā)管理辦法》的有關規(guī)定，結合學院現有的師資，場地設施等實際情況，制定培訓計劃如下：
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(500總噸及以上)。
2、輪機專業(yè)過渡期適任培訓(750kw以上)。
3、基本安全過渡期補差。
4、船舶保安員過渡期補差。
5、保安意識培訓。
(2)每月培訓計劃。
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(500總噸及以上)，輪機專業(yè)過渡期適任培訓。
2、基本安全過渡期補差，每月開3期。
(四)社會船員開班情況。
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(500總噸及以上)共6期平均每月1期。
2、輪機專業(yè)過渡期適任培訓(750kw以上)共6期平均每月1期。
3、基本安全過渡期補差共28期平均每月4期。
4、船舶保安員過渡期補差共6期平均每月1期。
5、保安意識培訓共6期平均每月1期。
6、負有指定保安職責船員培訓共6期平均每月1期。
1、招生及報到登記。
通過網絡，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與合作公司溝通等方式進行宣傳，做好學員相關信息登記。
2、培訓及證明發(fā)放。
做好培訓期間的考勤工作，監(jiān)督學員上課情況，對合格者發(fā)放培訓合格證明。
3、網上申報及考試。
培訓合格者，給予網上申報并參加海事局的現場考核。
總之，xxxx船員培訓中心，在工作中仍有很多不足，我們會在實踐中吸取經驗教訓，不斷的總結，謀求更好的發(fā)展，讓船員培訓中心更貼合海事局對船員培訓機構的要求，更好的為船員服務。
船員培訓合同篇一
根據中華人民共和國國務院勞動法規(guī)和臺州市私營企業(yè)勞動管理實施辦法，結合本店經營管理制度，制訂《員工手冊》（以下簡稱《員工手冊》），本合同中涉及的制度與雙方約束以《員工手冊》為準繩訂立以下勞動合同。
雙方根據“平等自愿”、“協商一致”的原則，簽定本合同，確立勞動關系，明確雙方的權利、義務，并共同遵守履行。
1．xxx美容院（以下簡稱甲方）有義務免費教會乙方學會美容理論知識與實際操作技能，為乙方提供理論與實操技術的機會，保障乙方三個月內上崗轉為實習美容師。
2．乙方遵守承諾在甲方免費培訓下學成后在甲方處工作一年。一年期滿后，若仍有合作意向，可續(xù)簽合同。
1．乙方學成后在甲方擔任實習美容師工作，與其它美容師同等享有升職與升級機會，所有手工費、提成等方案均與其它員工同等享受。
1．乙方在本次培訓中交納學費為
1．為確保乙方安心學習，甲方在前三個月將根據學習努力與進度情況每月發(fā)放生活費500元--1500元。
2．發(fā)放生活費補貼的時間為每月15日。
3．為肯定學成之后的兌現合同，培訓期間每月實發(fā)金額與1500元的差距，將以獎金的方式在 發(fā)放。
1． 離職需提前兩個月提出，否則1日—15日的工資繳納入培訓費用中。
2． 因差額部分獎勵金專為完成合同而設獎勵，故一年未到離職的，獎勵金不發(fā)放。
本合同自簽訂之日起生效，簽約雙方各執(zhí)一份。
甲 方： 乙 方(簽 署)：
蓋 章： 員工姓名(正 楷)：
日 期： 日期：
船員培訓合同篇二
甲方：
乙方：
為進一步提高會計師的職業(yè)技能，確保參加職業(yè)技能培訓的會計師完成學習后繼續(xù)在本單位工作，甲、乙雙方根據國家相關法律法規(guī)，在平等、自愿，協商一致的基礎上達成如下條款，以茲共同遵守：
1、會計；
2、審計；
3、財務成本管理；
4、公司戰(zhàn)略與風險管理；
5、經濟法。
培訓期限：從____年____月____日起至____年____月____日止。
培訓服務期：從合同簽訂之日起，至合同期滿為止。
培訓的費用：培訓費用由會計事務所全部負擔。培訓費用包括但不限于培訓費、材料費、課本費、食宿費、交通費等項目。
3、培訓學習結束后，乙方應于培訓結束之日起______日內向甲方報到。乙方逾期不向甲方報到，視作乙方解除勞動合同。
受訓期間的工資視情況按原工資的____%支付；獎金按通常支付額的____%支付。在晉級或工資辦法修訂時，受訓員工作為在冊人員處理。社會保險、勞動保險，原則上按有關規(guī)定作為在冊人員處理。受訓員工受訓期內不享受年度休假。
1、乙方提前解除勞動合同時，應向甲方支付違約金；
2、有下列情形之一，甲方與乙方解除勞動合同的，乙方仍應支付違約金：
（1）乙方嚴重違反甲方的規(guī)章制度的；
（2）乙方嚴重失職，營私舞弊，給甲方造成重大損害的；
（3）乙方同時與其他用人單位建立勞動關系，對完成甲方的工作任務造成嚴重影響，或者經甲方提出，拒不改正的。
本協議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等的法律效力。
甲方：
______年_____月_____日
乙方：
______年_____月_____日
船員培訓合同篇三
甲方：
法人代表：
乙方：
身份證號：
家庭住址：
甲乙雙方本著公平、公正、平等的原則，遵守國家勞動部門、海事部門、交通部門各項法律法規(guī)，協商一致，自愿訂立本合同，確立聘用及勞動關系，明確雙方的權利和義務。
一.合同期限：
1、自_____年_____月_____日起至_____年_____月_____日止。
2、乙方在履行《聘用合同》期間，若此《聘用合同》終止條款出現，但乙方所服務的船舶仍在航行中或停泊在境外港口時，不能結束崗位職責的，則合同期限順延至乙方在船工作任務交接完畢后終止。
二.甲方的義務和權力：
1、在乙方各項船員證書齊全以后，甲方根據乙方的資質和船舶的實際需要，安排乙方在船舶上從事工作。
2、甲方按乙方的實際上船天數和船員等級,按月核發(fā)給乙方勞動報酬，本合同期內乙方的月工資確定為______元。
3、乙方在船工作期間，由甲方為其購買工傷保險。乙方在船工作期間，如因工發(fā)生意外傷、亡事件，由甲方向保險公司進行索賠，賠償額度以甲方投保的金額為準，索賠款項一次性付給乙方或乙方的家屬、乙方繼承人。此外，乙方不得提出其他無理要求，甲方不再承擔其他任何費用。非因公發(fā)生的意外傷、亡事件，甲方不承擔賠償責任。
4、乙方在上船期間，根據所從事的工作崗位，由甲方提供所需的勞動保護用品。
5、乙方應嚴格遵守船長、輪機長的指揮，乙方有權拒絕所在船泊工作上的違紀指揮并有向甲方舉報的責任。
三.乙方的義務和權力：
1、乙方應遵守甲方的各項管理制度，接受甲方對乙方履行情況進行檢查、督促、考核和獎罰。
2、工作期間乙方按甲方的調動命令，應按時到達指定地點或船舶，乙方應認真履行崗位職責，并安全、按時、保質、保量完成船舶崗位工作。
3、乙方在工作中要維護甲乙雙方的利益和形象，嚴謹下列情況發(fā)生：制造糾紛、打架滋事、頂撞領導、酗酒、破壞公物、出售船上貨物等，如有發(fā)生甲方有權予以處罰，重則辭退，并由乙方應承擔經濟損失和法律責任。
4、乙方在履行《聘用合同》期間，應嚴格遵守甲方有關證件的管理規(guī)定，必須向甲方提供真實有效的船員資質證件和身份證明。乙方經與甲方簽訂《聘用合同》后，在合同期間內，不得與其他用人單位訂立勞動合同或從事有礙于本合同執(zhí)行的工作。否則，由此產生的一切后果由乙方自負。
四.合同續(xù)簽、終止和解除：
1、本《聘用合同》期滿即自行終止。合同期滿前兩個月，經雙方協商一致可以續(xù)簽《聘用合同》。
2、有下列情況之一的，甲方可以解除《勞動合作協議》:。
1）.乙方嚴重違反勞動紀律及甲方依法制定的規(guī)章制度的;。
2）.乙方嚴重違反有關國家或地方法律、法規(guī)和海事規(guī)定的;。
3）.乙方嚴重失職、營私舞弊、對甲方利益造成重大損害的;。
4）.乙方的行為按照國家的法律、法規(guī)被依法追究刑事責任的;。
5）.乙方患病或非因公負傷，一年內無法從事船舶運輸工作的;。
6）.乙方業(yè)務技能不能勝任船舶崗位工作的;。
7）.乙方不服從甲方調派命令和工作安排的的。
3、下列情況之一的，乙方可以提出解除《勞動合作協議》:。
1）.甲方故意不履行本合同，嚴重違反國家法律、法規(guī)、侵害乙方合法權益的;。
2）.甲方人員以威脅或非法限制人生自由的手段強迫勞務的;。
3）.經國家有關部門確認，船舶勞務不安全、衛(wèi)生條件惡劣、沒有相應保護措施，嚴重危害乙方身體健康的。如有以上情況發(fā)生甲方應負責重新調配，乙方應服從甲方安排。
4、經雙方協商同意的，可以隨時解除本合同，乙方提出解除合同需提前一個月向甲方提出口頭或書面申請。
五.勞動爭議處理：
1、雙方如發(fā)生勞動爭議，應先協商解決;協商無效，可向甲方所在地勞動爭議調解委員會申請調解;調解不成，一方要求仲裁的，可向甲方所在地勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。
2、在合同期內，如本合同的條款與國家的政策和相關法律有沖突，雙方按照國家政策、相關法規(guī)規(guī)定執(zhí)行。
此聘用合同一式貳份，雙方各執(zhí)壹份。合同經雙方簽字蓋章之日起生效。
甲方：
乙方：
法人代表：
_____年_____月_____日。
船員培訓合同篇四
甲方：
乙方：
因工作需要，甲方同意(選送、派遣)乙方參加由甲方出資的《全員生發(fā)智慧系統》教育培訓學習，并在自愿、協商一致的基礎上簽訂本合同，共同遵守。
1、乙方培訓學習期間必須遵守國家法律法規(guī)和甲方的各項規(guī)章制度，嚴格履行所在崗位的工作職責。
2、乙方自培訓學習結束返回工作崗位之日起計算，在甲方服務年限不少于三年，服務時間自xxxx年xx月至xxxx年xx月。
3、培訓學習期間因乙方原因離開本公司或因乙方原因未完成學業(yè)，由乙方全額償還甲方出資的培養(yǎng)費用。
4、乙方服務期未滿解除勞動合同或不履行《員工教育培訓服務期合同》，應賠償甲方承擔的教育培訓費用。多次參加教育培訓且均在服務期以內的，實際交納培養(yǎng)賠償費累計計算。
5、本次培訓學習的日期為xxxx年xx月至xxxx年xx月，甲方出資的培訓費為12133元(大寫：壹萬貳仟壹佰叁拾叁元)。
6、本合同為勞動合同附件，經雙方簽訂后，具備法定效力，未及事宜按勞動合同書執(zhí)行。
甲方：
乙方：
日期：
船員培訓合同篇五
為了開辟人才培訓的渠道，加速智力開發(fā)，保證受培人員的質量，明確培訓各方的責任，為社會提供更多更好的人才，經甲、乙、丙三方協商一致，特訂立本合同，以便共同遵守。
第一條
甲方對丙方的授課內容，應按照教育部對同類本科生（或大專、中專生）所規(guī)定（部屬學校按其系統的有關規(guī)定）的科目、學時安排，不得降低對丙方的要求。甲方對丙方在校期間的德、智、體發(fā)展情況，應于每學期末向乙方作一次詳細介紹。
第二條
甲方如發(fā)現丙方有違反校紀校規(guī)的行為，應及時與乙方取得聯系，共同研究處理辦法。丙方在期末思想品德評為“差”等、學期內有三門功課不及格，一年之內有兩門功課補考不及格者，甲方有權勸其退學或取消其學籍。
第三條
甲方負責丙方獎學金的評定和發(fā)放。獎學金每學期評定一次，分一、二、三等，具體評定和發(fā)放方法、標準，按甲方的統一規(guī)定辦理。
第四條
乙方承擔丙方在校學習期間的全部學費和獎學金費。學費每人每學期____元，其他費用每人每學期________元。丙方的以上費用，乙方應于每學期學生報到時直接匯到甲方，或由丙方帶交給甲方。
第五條
乙方應按規(guī)定發(fā)給丙方工資（標準工資加地區(qū)生活費補貼，不發(fā)獎金）和其他福利待遇，丙方如在甲方食宿，乙方按規(guī)定每天補助丙方生活費________元（如國家有新規(guī)定，按新規(guī)定執(zhí)行），向甲方支付丙方的寄宿費和代伙費。丙方節(jié)假日回家的來回路費，乙方按規(guī)定給予報銷。丙方如不在甲方住宿，其家離甲方兩公里以上，乙方應按國家規(guī)定按月發(fā)給交通費補貼。
第六條
乙方要加強對丙方的管理和教育，要經常了解丙方的學習和思想品德狀況，如發(fā)現丙方有問題，應及時配合甲方教育和處理。
第七條
丙方學習結束，經甲方考核、考試合格準予畢業(yè)后，乙方應根據丙方所學專業(yè)和甲方提供的丙方德、智、體發(fā)展情況，合理安排其工作。
第八條
丙方必須自覺接受甲方和乙方的教育和管理，努力學習，遵紀守法，從德、智、體三方面全面發(fā)展，爭當“三好學生”。丙方如違反校規(guī)校紀，要自覺接受甲方和乙方的處理。丙方如中途退學，或被甲方勸其退學或取消學籍的，應承擔向甲方交付的各項費用，丙方如不交付，乙方有責任代丙方交付。
丙方學習結束經考核、考試合格準予畢業(yè)后，必須到乙方單位工作，在________年內不得提出調離乙方單位。丙方如因特殊情況必須調出，必須符合上級的有關規(guī)定，經乙方同意后，方可辦理調離手續(xù)。丙方如畢業(yè)后不回乙方單位工作，或回乙方單位工作不到________年要求調離工作的，應向乙方償付丙方在校期間乙方支付的各類費用和工資。
本合同自甲、乙、丙三方簽字之日起生效，于丙方學習期滿畢業(yè)后自行失效。甲、乙、丙三方均不得擅自修改或解除合同。合同中如有未盡事宜，須經三方共同協商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力，但不得與本合同內容抵觸。
本合同正本一式三份，甲、乙、丙三方各執(zhí)一份，合同副本一式________份，交________市教育局……等單位各留存一份。
丙方：
甲方：
乙方：
日期：
船員培訓合同篇六
根據船舶的動態(tài)擬派乙方，在_____國______港登我司管理所掛_________旗的________________輪擔任___________職務工作。
一、適任條件。
乙方上船任職應具備有國家海事管理機構簽發(fā)的船員服務簿、基本安全證書、海員證，負責航行和輪機值班的船員應具有相應的船員適任證書，船長和駕駛員還應具備有gmdss適任證書，以及護照和健康證及黃皮書，上述證書均應在合同有效期內。
二、合同期限。
三、工作內容。
(2)乙方同意按甲方工作需要，擔任________職務，并認真負責的完成崗位所承擔的各項工作內容。乙方應服從甲方管理并承擔崗位責任。
四、勞動保護和勞動條件。
甲乙雙方都必須嚴格執(zhí)行國家有關安全、勞動保護、衛(wèi)生健康等規(guī)定，甲方為乙方提供符合規(guī)定的勞動保護設施及勞動保護條件，并為乙方辦理上船期間的人身保險和醫(yī)療保險，乙方應嚴格遵守各項安全操作規(guī)程。
五、勞動報酬。
(1)乙方在船期間的月工資總額為人民幣_______元，航行區(qū)域：俄羅斯遠東海域、日本國海域、朝鮮半島海域、中國海域、東南亞海域、印尼南海岸、巴布亞新幾內亞、索羅門群島，如改變航區(qū)，伙食費標準和工資做適當調整，乙方的月工資中已包括各類加班費、年休假工資、合同獎、高溫費等及乙方所應繳納的養(yǎng)老金、失業(yè)保險金、醫(yī)療保險金等所有社會統籌費用，凡由乙方個人繳納費用，甲方不再另行支付，由乙方個人繳納。以上薪金于次月15日由甲方將款匯入乙方指定賬戶，并以人民幣形式支付，按本月最后一天的美元和人民幣的中間比價折算，也可按美元支付。月薪水按照自然月計算，如最后一個月不足月，按照當月日歷天數計算每天薪水。
(2)乙方在船期間伙食費標準為每日人民幣_______元。
(3)乙方起薪與停薪以上船交接班時間為準，交接班當天工資給與交班船員。
(4)甲方承擔乙方履行合同而產生的上下船路費，若未滿合同期或被提前遣返者，則由乙方自行承擔各種費用。
(6)乙方上船前一切雜費(包括打針、體檢、拍照、出境證明等)均由乙方負責。
(7)甲方負責乙方的外藉證書費用，若未滿合同期或被提前遣返者，則由乙方自行承擔此項費用。
六、勞動紀律。
(1)乙方必須嚴格遵守勞動紀律及崗位操作規(guī)程，遵守甲方制定的安全管理體系、船舶保安體系以及各項規(guī)章制度，遵守國家法律和外事紀律，認真工作，服從甲方管理，不折不扣地完成甲方分配的工作任務，文明禮貌，遵守職業(yè)道德，不得與貨主(租家)及員工之間吵架、斗毆，不得酗酒鬧事，不得向貨主(租家)索取額外勞務費。
(2)若因乙方的過失、不服從指揮、不稱職、違章違紀等原因而被辭退或個人無正當理由要求提前遣返，發(fā)生的一切費用(包括外籍證書費用)，均由乙方承擔。
七、聘用合同的變更、解除、終止的條件。
1、乙方具有下列情形之一的，甲方可隨時解除聘用合同，并可相應扣除乙方的工資或勞務費：
(1)嚴重違反勞動紀律、外事紀律及甲方規(guī)章制度的;。
(2)嚴重失職、營私舞弊，對甲方利益造成嚴重損害的;。
(3)被依法追究刑事責任的;。
(4)在境外違反及?？繃姆煞ㄒ?guī)被制裁的;。
(5)乙方在船工作期間被證明不能達到崗位所需技術和業(yè)務要求的。
2、具有下列情形之一的，甲方可以解除本合同：
(1)由于不可抗力影響，致使本合同無法履行的;。
(2)本合同訂立時所依據的客觀情況發(fā)生重大變化，無法繼續(xù)履行本合同的;。
(3)甲方生產經營發(fā)生嚴重困難，無法繼續(xù)履行本合同的。
3、具有下列情形之一的，乙方可隨時通知甲方解除本合同：
(1)甲方以暴力、威脅或者非法限制人身自由的手段強迫勞動的;。
(2)甲方違約沒有支付勞動報酬的;。
(3)經主管機關認定，甲方勞動安全衛(wèi)生條件惡劣，嚴重危害乙方人身安全和身體健康的。
4、本合同期滿或雙方約定的終止條件出現，本合同即可終止。
八、雙方需要約定的其他事項。
(1)乙方不得故意隱瞞心臟病、高血壓、糖尿病、腎疾病、精神病等病史，由此發(fā)生的費用均由乙方承擔。
(2)乙方聲明：發(fā)生人身傷亡意外情況時，由__________為受益代表。______________________________________________在本協議有效期間，如果乙方在船上因工作發(fā)生工傷事故，甲方對乙方或者乙方合法繼承人的最高賠償責任在任何情況下包括所有其他費用將按照中國法律有關規(guī)定處理。此等賠償將免除甲方，船舶，船舶所有人，管理人，經營人和代理人等對乙方或者乙方合法繼承人的任何責任。乙方或者乙方合法繼承人將放棄對甲方，船舶，船舶所有人，管理人，經營人和代理人等的任何索賠權利。傷亡事故發(fā)生后乙方應協助理賠。
(3)若乙方因直系親屬病危、死亡，或經甲方確認的特殊原因離船，其離船的費用由甲方承擔。
九、本合同依法訂立，經雙方簽字后具有法律約束力，雙方應嚴格執(zhí)行。
十、本合同未盡事項，雙方協商解決。
十一、本合同履行中發(fā)生勞動爭議，甲乙雙方應協商解決，協商不成或不愿協商的，可在法定期限內向甲方所在地的勞動爭議調解委員會申請調解，調解不成的，可向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。甲乙任何一方也可以在法定期限內直接向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。對仲裁裁決不服的，可向人民法院起訴。
十二、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
十三、本合同自出境之日起生效。
法定代表人(簽章)：____________。
簽訂日期：______年_____月_____日
船員培訓合同篇七
船員培訓是成為船員的必要前提，也是提高安全性能的重要措施之一。在這種培訓中，我們學習了各種技能和技術，例如航海學、雷達操作、危險品處理、求救信號和生命救援等等。作為一名正在接受船員培訓的人，我對這一過程有了深刻的認識和心得。
段落二：技能的學習和掌握。
在船員培訓中，我們學習了許多技能和知識。我們需要學習船體、機艙和設備的構造和運作原理，學習如何使用各種儀器和設備。還需要掌握船隊的管理、安全工作和衛(wèi)生管理等方面的技能。通過實踐和模擬訓練，我們逐漸掌握了這些技能和知識。
段落三：團隊協作的重要性。
在海上，船員需要相互合作，協同完成各項任務。團隊協作是非常重要的，因為它可以有效地提高工作效率和安全性能。在培訓中，我的團隊意識和協調能力得到了提高。每個人都能夠清楚地認識到自己的職責和任務，并盡全力完成工作。同時，我們也學會了共同面對挑戰(zhàn)和危險，并采取行動來解決問題。
段落四：危機管理。
在海上，常常會遭遇各種危機，如遇險、重大事故等。船員需要懂得如何在這種情況下保持冷靜并進行有效的應對。在培訓中，我們通過模擬培訓和實際應急演練，掌握了危機管理的技能和方法。我們學會了如何保護生命和財產、如何與海上救援部門聯系、如何正確使用信號器材等等，這些都是在危機中必需的技能。
段落五：對未來的展望。
通過這次船員培訓，我深刻認識到了船員在海上的責任和使命，也了解到了相關的技能和知識。這對今后的工作和生活都有著重要的影響。我相信，在未來的生活和工作中，這些學習和經驗將為我?guī)砀嗟臋C會和挑戰(zhàn)，并促使我不斷提高自己的能力和素質，達成更高的目標。
總結：
通過這次船員培訓，我不僅學習了許多技能和知識，而且深刻認識到了團隊協作、危機管理和責任使命的重要性。對于未來的工作和生活，我有了更加明確的目標和方向。我希望將來能夠成為一名優(yōu)秀的船員，為海上安全和發(fā)展做出更大的貢獻。
船員培訓合同篇八
委托單位：
服務單位：
合同簽訂地點：杭州
合同簽訂時間：20xx年2月1日
甲方(委托方)： (以下簡稱甲方)
乙方(受托方)： (以下簡稱乙方)
甲乙雙方經過友好的協商，在互利互惠的基礎上，特訂立本咨詢服務合同。
第一條、咨詢時間
為解決甲方所面臨的人力資源問題，甲方聘請乙方作為緊密的合作伙伴，乙方將根據甲方出現的具體問題來制定解決方案并提供相應的服務內容，總體合作時間為三年。首期服務時間為半年。自20xx年4月起，至20xx年3月31日止。雙方對合作結果滿意再延續(xù)。
第二條、咨詢服務的目的
雙方合作的目的是，通過三年時間建立起系統的基礎人力資源管理體系，并教練管理團隊的成長，奠定公司總部功能中的人力資源管理基礎，使之能夠支撐公司的發(fā)展。
第三條、咨詢服務內容
具體內容見合同附件一《年度咨詢計劃》。
3.1 第1年咨詢要達成的目標：
hr部門
hr人員
核心團隊、管理團隊
hr體系
1、組織結構中設置獨立的人力資源部
2、完成基礎構架與人員配備
3、通過咨詢與培訓，學完所有hr模塊的知識
4、人才識別準確率達到80％
5、明晰戰(zhàn)略，對企業(yè)未來發(fā)展走向、做法達成共識。
6、掌握經營與管理的系統概念，對管理者的職責有清晰認知。
7、管理團隊內部可以比較順暢的就內部管理問題進行溝通——能相對準確的理解彼此要表達的意思。
完成基礎模塊中的大部分內容、理順內部關系：
1、總體戰(zhàn)略與規(guī)劃書
2、人力資源子戰(zhàn)略與規(guī)劃書
3、組織結構
4、職位分析
5、薪酬或績效模塊之一
6、企業(yè)文化中的價值體系
完成提升模塊之一：
3.2 乙方為甲方所提供的具體服務內容，事先需擬定工作計劃，經甲方確認后實施。
第四條、咨詢方式
為達成良好的咨詢效果，咨詢采取現場工作與后臺工作相結合的方式。
現場工作：平均每月15~20天（不含咨詢師路途時間），乙方到甲方企業(yè)所在地，以解決必須在現場才能解決的問題，比如管理團隊的培訓與教練、項目指導、研討、考試、信息收集等。
后臺工作：不需要在現場完成的工作則放在咨詢團隊內部完成，因系統服務內容復雜，后臺工作任務繁重耗時較多，比如信息分析、方案制定、課件制作、報告撰寫，平時還將通過電話、郵件進行溝通，以保證雙方合作的順暢。
第五條、乙方項目組成員
為保證項目質量，乙方將指定項目經理負責甲方的項目，咨詢期間到企業(yè)現場服務的咨詢師為3人（后臺支持人員將根據實際情況另外配備）。
在第一年的咨詢中，公司首席顧問將參與以下內容：
1）診斷：經營管理診斷、管理團隊診斷把關；
2）培訓：戰(zhàn)略系統課培訓、組織結構系統課培訓；
3）研討：總體戰(zhàn)略制定；企業(yè)文化中的價值體系建立；
4）總經理、個別高層人員的一對一輔導。
注：若雙方在咨詢合作中，當甲方經過評估，對乙方個別顧問的專業(yè)能力提出異議，乙方將根據甲方的要求及時更換顧問。乙方項目組成員若有更換，應提前明確具有同等資歷的人員并與甲方協商確定。
第六條、咨詢費用及支付方式
6.1 咨詢服務項目費用計算
收費標準為15萬元/月，本次咨詢費為人民幣壹佰捌拾萬元整（rmb1800，000元）。
咨詢期間的人才測評把關、hr輔導、總經理顧問內容作為贈送。
hr部門人員免費參加俱樂部的培訓以及各項活動。
6.2 支付方式：提前預付制，每半年支付一次。
簽訂合同后一個月內，支付首筆咨詢費為人民幣玖拾萬元整（rmb900，000元）。乙方收到咨詢費用后，正式成立項目組，籌備項目啟動的所有事宜。
六個月結束前的十五天內，提前預付下半的咨詢費玖拾萬元整（rmb900，000元）。
收到甲方匯款憑證或支票之后乙方出具發(fā)票。
6.3 其它相關費用
差旅費
根據國際慣例，咨詢服務過程中，因工作必需而發(fā)生的交通、食宿費用由甲方承擔，乙方出差應事先經過征得甲方的同意，并憑有效憑證每月向甲方報銷一次。具體標準見附件二。
如乙方違約致使合同解除，上述費用由乙方承擔。
第七條、合約履行與終止
7.1 因服務的周期長、內容多，乙方將根據甲方的實際情況確定每個月的服務內容，并事先與甲方溝通，制定項目計劃，經雙方確認后實施。乙方為甲方提供的服務以經過雙方確認的《項目結果確認表》及相關項目文件為證。
7.2 因長期服務乙方為甲方投入的人力、精力較大，若乙方服務未達到甲方預期效果或甲方企業(yè)情況發(fā)生重大變化決定終止咨詢，經雙方協商甲方可提前三個月提出書面終止合同，該終止行為不應影響終止日期之前發(fā)生的任何咨詢服務、支付咨詢費用和有關開支的支付，終止日期之后提前預付而尚未履行咨詢服務的咨詢費將給與退回。
第八條、咨詢項目工作要求
8.1 聯系人
為保證本項目順利進行，甲乙雙方應各確定一位項目聯系人，負責雙方之間關于咨詢項目開展期間日常工作的接洽與溝通，甲方聯系人為甲方人力資源經理或承擔相應職責的人員，乙方聯系人為項目經理。
8.2 項目小組
為保證咨詢的順利進行，甲乙雙方應成立項目小組，乙方的項目小組成員為指定的咨詢師；甲方的項目小組的成員應由以下人員構成：
項目經理——公司總經理
項目副經理——人力資源部經理
項目組成員——各部門經理或實際負責人
8.3 工作計劃與確認
（1）乙方需制定每個月的咨詢計劃，并提前至少一周時間，向甲方提交書面咨詢計劃與日程表并經甲方認可，甲乙雙方應按經認可的計劃與日程表開展工作。
（2）乙方在制定咨詢計劃時，應根據甲方的資源安排情況、員工的素質和接受能力等合理安排。
（3）對于雙方已經確定的咨詢計劃，不得變更，以避免雙方時間的浪費。如有變化須經雙方協商，并以郵件通知為準。
（4）若因乙方單方面原因造成雙方確認好的當月計劃無法實施的，由乙方承擔責任，無償追加工作時間，并賠償1萬元/次；若因甲方原因造成雙方確認好的當月計劃無法實施、乙方時間浪費的，由甲方承擔責任，并賠償1萬元/次，乙方不再追加工作時間。
8.4 保密
甲乙雙方承諾，雙方為本項目提供的全部資料是完整、真實的。乙方保證，在項目工作開始前、工作過程中及工作完成后，乙方均對其知曉的、保存的甲方提供的資料保密，未經甲方書面許可，乙方不得以任何方式向其他第三方提供及透露。
乙方向甲方提交的工作成果，其使用權均屬于甲方，但甲方需尊重乙方的知識產權，未征得乙方同意的情況下不得將書面文件公開傳播。
8.5 咨詢結果評估
（1）為保證咨詢效果，甲乙雙方每季度評估一次咨詢結果。
（2）對于有書面方案的內容，對乙方提交的書面咨詢結果，甲方應在雙方事先商定的時間內提出書面修改要求和意見或進行確認、評估。
（3）沒有書面方案的內容，如對管理人員的輔導，總經理需對人員的成長變化（意識、溝通、行為）進行評估。
第九條、權利與義務
9.1 甲方的權利與義務
（1）與乙方合作，按時、按質、按量完成本項目，當企業(yè)情況發(fā)生變化有可能影響咨詢項目正常進行時，及時和乙方溝通。
（2）根據項目進度與企業(yè)實際情況，認為出現有可能出現影響咨詢效果的問題時，應及時與乙方溝通，共同商議對策。
（3）按時支付咨詢費用。
9.2 乙方的權利與義務
（1）根據雙方實現約定的咨詢目標，帶領乙方人員，按時、按質、按量完成本項目。
（2）咨詢中乙方所提的方案和建議應符合甲方利益，咨詢中發(fā)現有可能損害甲方利益的問題時，應及時與總經理溝通，共同商議對策。
（3）按時向甲方收取咨詢費。
（4）保密義務。
第十條 違約責任
10.1 甲方的違約責任
（1）甲方延遲執(zhí)行咨詢計劃書中約定工作，或者執(zhí)行中有嚴重問題，影響工作速度和質量的，并經甲乙雙方確認后，應當如數支付合同價款。
（2）因甲方單方面原因，導致乙方無法開展工作的，并經甲乙雙方確認后，乙方有權解除合同。
（3）甲方無正當理由遲延支付合同價款，每延遲壹日應支付延遲部分千分之一（1‰）的違約金。
上述違約責任，因地震、水災、戰(zhàn)爭等不可抗力的因素或因政策、法律原因造成合同無法履行除外。
10.2 乙方的違約責任
（1）乙方提交的咨詢結果經甲方驗收后認為不符合本合同要求且經修改后仍不符合要求的，經乙方確認后可以減收合同價款，減收金額雙方協商確定，協商不成的，乙方應退還甲方已付款項。
（2）因乙方單方面原因，導致咨詢無法按計劃進行的，并經甲乙雙方確認后，甲方有權解除合同。
（3）乙方在工作期間或工作結束后，違反保密義務的，按附件三《保密協議書》處理。
上述違約責任，因地震、水災、戰(zhàn)爭等不可抗力的因素或因政策、法律原因造成合同無法履行除外。
第十一條、爭議的解決
因本合同的解釋或履行本合同如發(fā)生爭議，甲乙雙方應友好協商解決，協商不成，可以提交甲方所在地人民法院通過訴訟方式解決。
第十二條、合同未盡事宜，雙方可另行協商，并達成書面補充協議。補充協議與合同具有同樣法律效力。
第十三條、合同附件共叁份，與主合同具有同樣法律效力。
第十四條、本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份。自雙方簽字蓋章之日起生效。
（以下無正文）
附件一《20xx年度咨詢計劃》
附件二《咨詢項目組差旅費標準》
附件三《乙方保密承諾書》
（以下無正文）
甲方(委托方)：
授權代表（簽字）
日期：20xx年4月1日
乙方(受托方)：
授權代表（簽字）：
日期：20xx年4月1日
開戶銀行：
戶名：
帳號：
船員培訓合同篇九
乙方：_____。
身份證號：_____。
家庭住址：_____。
甲乙雙方本著公平、公正、平等的原則，遵守國家勞動部門、海事部門、交通部門各項法律法規(guī)，協商一致，自愿訂立本合同，確立聘用及勞動關系，明確雙方的權利和義務。
一.合同期限：
1、自_____年_____月_____日起至_____年_____月_____日止。
2、乙方在履行《聘用合同》期間，若此《聘用合同》終止條款出現，但乙方所服務的船舶仍在航行中或停泊在境外港口時，不能結束崗位職責的，則合同期限順延至乙方在船工作任務交接完畢后終止。
二.甲方的義務和權力：
1、在乙方各項船員證書齊全以后，甲方根據乙方的資質和船舶的實際需要，安排乙方在船舶上從事工作。
2、甲方按乙方的實際上船天數和船員等級，按月核發(fā)給乙方勞動報酬，本合同期內乙方的月工資確定為______元。
3、乙方在船工作期間，由甲方為其購買工傷保險。乙方在船工作期間，如因工發(fā)生意外傷、亡事件，由甲方向保險公司進行索賠，賠償額度以甲方投保的金額為準，索賠款項一次性付給乙方或乙方的家屬、乙方繼承人。此外，乙方不得提出其他無理要求，甲方不再承擔其他任何費用。非因公發(fā)生的意外傷、亡事件，甲方不承擔賠償責任。
4、乙方在上船期間，根據所從事的工作崗位，由甲方提供所需的勞動保護用品。
5、乙方應嚴格遵守船長、輪機長的指揮，乙方有權拒絕所在船泊工作上的違紀指揮并有向甲方舉報的責任。
三.乙方的義務和權力：
1、乙方應遵守甲方的各項管理制度，接受甲方對乙方履行情況進行檢查、督促、考核和獎罰。
2、工作期間乙方按甲方的調動命令，應按時到達指定地點或船舶，乙方應認真履行崗位職責，并安全、按時、保質、保量完成船舶崗位工作。
3、乙方在工作中要維護甲乙雙方的利益和形象，嚴謹下列情況發(fā)生：制造糾紛、打架滋事、頂撞領導、酗酒、破壞公物、出售船上貨物等，如有發(fā)生甲方有權予以處罰，重則辭退，并由乙方應承擔經濟損失和法律責任。
4、乙方在履行《聘用合同》期間，應嚴格遵守甲方有關證件的管理規(guī)定，必須向甲方提供真實有效的船員資質證件和身份證明。乙方經與甲方簽訂《聘用合同》后，在合同期間內，不得與其他用人單位訂立勞動合同或從事有礙于本合同執(zhí)行的`工作。否則，由此產生的一切后果由乙方自負。
四.合同續(xù)簽、終止和解除：
1、本《聘用合同》期滿即自行終止。合同期滿前兩個月，經雙方協商一致可以續(xù)簽《聘用合同》。
2、有下列情況之一的，甲方可以解除《勞動合作協議》:。
1）.乙方嚴重違反勞動紀律及甲方依法制定的規(guī)章制度的;。
2）.乙方嚴重違反有關國家或地方法律、法規(guī)和海事規(guī)定的;。
3）.乙方嚴重失職、營私舞弊、對甲方利益造成重大損害的;。
4）.乙方的行為按照國家的法律、法規(guī)被依法追究刑事責任的;。
5）.乙方患病或非因公負傷，一年內無法從事船舶運輸工作的;。
6）.乙方業(yè)務技能不能勝任船舶崗位工作的;。
7）.乙方不服從甲方調派命令和工作安排的的。
3、下列情況之一的，乙方可以提出解除《勞動合作協議》:。
1）.甲方故意不履行本合同，嚴重違反國家法律、法規(guī)、侵害乙方合法權益的;。
2）.甲方人員以威脅或非法限制人生自由的手段強迫勞務的;。
3）.經國家有關部門確認，船舶勞務不安全、衛(wèi)生條件惡劣、沒有相應保護措施，嚴重危害乙方身體健康的。如有以上情況發(fā)生甲方應負責重新調配，乙方應服從甲方安排。
4、經雙方協商同意的，可以隨時解除本合同，乙方提出解除合同需提前一個月向甲方提出口頭或書面申請。
五.勞動爭議處理：
1、雙方如發(fā)生勞動爭議，應先協商解決;協商無效，可向甲方所在地勞動爭議調解委員會申請調解;調解不成，一方要求仲裁的，可向甲方所在地勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。
2、在合同期內，如本合同的條款與國家的政策和相關法律有沖突，雙方按照國家政策、相關法規(guī)規(guī)定執(zhí)行。
此聘用合同一式貳份，雙方各執(zhí)壹份。合同經雙方簽字蓋章之日起生效。
乙方：_____。
_____年_____月_____日。
船員培訓合同篇十
作為一名專業(yè)水手，我深刻意識到船員培訓對于職業(yè)發(fā)展的重要性。在過去的幾年中，我參加了許多培訓課程來提高自己的技能和知識。我一直相信持續(xù)的學習是成為一名成功水手的關鍵。
作為一名經驗豐富的船員，我愿意分享我的一些心得和體會，希望對那些正在尋求進一步學習和發(fā)展機會的船員提供幫助和指導。
每個培訓都有一個明確的目標，船員培訓是為了幫助船員掌握和提高他們在船上所需的技能和知識。在培訓課程中，我們學習了船舶的安全操作、緊急情況的應對、航行計劃和船務管理等方面。這些技能和知識對于航行的安全和成功至關重要，是滿足職業(yè)要求的必備條件。
因此，我們應該認真對待每一個培訓課程，積極參與其中，吸收并靈活運用所學的信息和技巧。此外，我們也必須注意和遵守海事安全規(guī)范和標準，以確保我們在船上的操作安全可靠。
船員培訓不僅是滿足職業(yè)要求的必需，更重要的是，它能夠提高我們的專業(yè)技能和知識水平。在海上航行具有復雜性和不確定性，只有具有足夠的技能和知識才能保證船舶安全地航行。此外，通過學習和培訓，我們也能夠拓展我們的知識面，擴大我們的視野和思維深度，為職業(yè)生涯的發(fā)展提供不可或缺的支持和幫助。
此外，學習經驗和新技能也能夠提高我們的自信心和競爭力，并提高我們的職業(yè)價值。這些都將有助于我們在海事行業(yè)獲得更多的機會和發(fā)展空間。
船員培訓通常采用課堂教育和實踐演習相結合的方法。在課堂教育中，我們了解并學習有關船舶操作和海事安全方面的知識和技能。在實踐演習中，我們與船舶操作實際環(huán)境和船員團隊進行實際操作和應變，加深對所學知識的理解和應用。
在實踐演習中，我們應該積極參與，并與船員團隊溝通和交流，以達到相互理解和協調的目的。同時，我們也應該注重實踐中的船舶安全，警惕周圍環(huán)境的變化和潛在風險，提高我們的應變能力和安全意識。
第五部分：結論。
作為一名專業(yè)水手，船員培訓是我們職業(yè)成長和成功的重要支撐。船員培訓不僅幫助我們掌握和提高了必備的技能和知識，而且也有助于提高我們的自信心和職業(yè)價值。因此，我們應該高度重視每一個培訓機會，積極參與，并注重實踐中的安全和應變能力。在未來的職業(yè)生涯中，我們將會受益于船員培訓，并為行業(yè)作出更大的貢獻。
船員培訓合同篇十一
服務方：＿＿＿＿＿＿＿。
法定代表人或負責人：＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
根據《中華人民共和國合同法》的有關規(guī)定，經雙方當事人協商一致，簽訂本合同。
第一條項目名稱＿＿＿＿＿＿＿＿。
（注：本參考格式適用于下列技術服務活動：進行設計、工藝、制造、試驗以及農作物育種，畜禽的飼養(yǎng)等方面的技術指導、講解技術資料、解決和解答技術問題；進行示范操作；傳授計算機軟件的編制技術、先進儀器設備的裝配，使用技術等等。）。
第二條培訓的內容和要求：＿＿＿＿＿＿＿。
第三條培訓計劃、進度、期限：＿＿＿＿＿＿＿。
第四條培訓地點和方式：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
第五條服務方（教師）的資歷和水平：＿＿＿＿＿＿＿＿。
第六條學員的人數和質量：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
第七條教員、學員的食宿、交通、醫(yī)療費用的支付和安排＿＿＿＿。
第八條報酬及其支付方式：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
第九條委托方的違約責任：＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
１．委托方未按合同提供培訓條件，影響合同履行的，約定的報酬仍應如數支付；
第十條服務方的違約責任：
１．服務方未按合同制訂培訓計劃，影響培訓工作質量的，應當減收＿＿＿％的報酬；
２．服務方提供的師資不符合合同要求，服務方有義務予以重新配備；未按合同規(guī)定完成培訓工作的，應免收報酬。
第十一條保密條款：＿＿＿＿＿＿＿＿。
當事人雙方應對下列技術資料承擔保密義務：＿＿＿＿＿＿。
第十二條有關技術成果歸屬條款。
在履行合同過程中，服務方利用委托方提供的技術資料和工作條件所完成的新的技術成果，屬于服務方；委托方利用服務方的工作成果所完成的新技術成果，屬于委托方。對新的技術成果享有就該技術成果取得的精神權利（如獲得獎金、獎章、榮譽證書的權利）、經濟權利（如專利權、非專利技術的轉讓權，使用權等）和其它利益。
第十三條本合同爭議的解決辦法：＿＿＿＿＿＿。
本合同自雙方當事人簽字、蓋章后生效。
委托方負責人（或授權代表）服務方負責人（或授權代表）。
簽字：＿＿＿＿＿＿＿（蓋章）簽名：＿＿＿＿＿＿＿＿（蓋章）。
簽字時間：＿＿＿＿＿＿＿＿＿簽字時間：＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
簽字地點：＿＿＿＿＿＿＿＿＿簽字地點：＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
開戶銀行：＿＿＿＿＿＿＿＿＿開戶銀行：＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
帳號：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿帳號：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
委托方擔保人（名稱）：＿＿＿服務方擔保人（名稱）：＿＿＿。
地址：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿地址：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
負責人（或授權代表）負責人（或授權代表）。
簽字：＿＿＿＿＿＿＿＿（蓋章）簽字：＿＿＿＿＿＿＿＿（蓋章）。
簽字時間：＿＿＿＿＿＿＿＿＿簽字時間：＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
簽字地點：＿＿＿＿＿＿＿＿＿簽字地點：＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
開戶銀行：＿＿＿＿＿＿＿＿＿開戶銀行：＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
帳號：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿帳號：＿＿＿＿＿＿＿＿。
船員培訓合同篇十二
培訓單位：_________學院／學校（以下簡稱甲方）
委托培訓單位：_________（以下簡稱乙方）
學生：_________（以下簡稱丙方）
為了開辟人才培訓的渠道，加速智力開發(fā)，保證受培人員的質量，明確培訓各方的責任，為社會主義現代化建設提供更多更好的人才，經甲、乙、丙三方協商一致，特訂立本合同，以便共同遵守。
一、甲方對丙方的授課內容，應按照教育部對同類本科生（或大專、中專生）所規(guī)定（部屬學校按其系統的有關規(guī)定）的科目、學時安排，不得降低對丙方的要求。甲方對丙方在校期間的德、智、體發(fā)展情況，應于每學期末向乙方作一次詳細介紹。
二、甲方如發(fā)現丙方有違反校紀校規(guī)的行為，應及時與乙方取得聯系，共同研究處理辦法。丙方在期末思想品德評為“差”等，學期內有三門功課不及格，一年之內有兩門功課補考不及格者，甲方有權勸其退學或取消其學籍。
三、甲方負責丙方獎學金的評定和發(fā)放。獎學金每學期評定一次，分一、二、三等，具體評定和發(fā)放方法、標準，按甲方的統一規(guī)定辦理。
四、乙方承擔丙方在校學習期間的全部學費和獎學金費。學費每人每學期_________元，獎學金每人每學期_________元，其它費用每人每學期_________元。丙方的以上費用，乙方應于每學期學生報到時直接匯到甲方，或由丙方帶交給甲方。
五、乙方應按規(guī)定發(fā)給丙方工資（標準工資加地區(qū)生活費補貼，不發(fā)獎金）和其它福利待遇。丙方如在甲方食宿，乙方按規(guī)定每天補助丙方生活費_________元（如國家有新規(guī)定，按新規(guī)定執(zhí)行），向甲方支付丙方的寄宿費和代伙費。丙方節(jié)假日回家的來回路費，乙方按規(guī)定給予報銷。丙方如不在甲方食宿，其家離甲方兩公里以上，乙方應按國家規(guī)定按月發(fā)給交通費補貼。
六、乙方要加強對丙方的管理和教育，要經常了解丙方的學習和思想品德狀況，如發(fā)現丙方有問題，應及時配合甲方教育和處理。
七、丙方學習結束，經甲方考核、考試合格準予畢業(yè)后，乙方應根據丙方所學專業(yè)和甲方提供的丙方德、智、體發(fā)展情況，合理安排其工作。
八、丙方必須自覺接受甲方和乙方的教育和管理，努力學習，遵紀守法，從德、智、體三方面全面發(fā)展，爭當“三好學生”。丙方如違反校規(guī)校紀，要自覺接受甲方和乙方的處理。丙方如中途退學，或被甲方勸其退學或取消學籍的，應承擔向甲方交付的各項費用，丙方如不交付，乙方有責任代丙方交付。
九、丙方學習結束經考核、考試合格準予畢業(yè)后，必須到乙方單位工作，一般在_________年內不得提出調離乙方單位。丙方如因特殊情況必須調出，必須符合上級的有關規(guī)定，經乙方同意后，方可辦理調離手續(xù)。丙方如畢業(yè)后不回乙方單位工作，或回乙方單位工作不到_________年要求調離工作的，應向乙方償付丙方在校期間乙方支付的各類費用和工資。
十本合同自甲、乙、丙三方簽字之日起生效，于丙方學習期滿畢業(yè)后自行失效。甲、乙、丙三方均不得擅自修改或解除合同。合同中如有未盡事宜，須經三方共同協商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力，但不得與本合同內容抵觸。
十一本合同正本一式三份，甲、乙、丙三方各執(zhí)一份；合同副本一式_________份，交_________市教育局，_________等單位各留存一份。
甲方（蓋章）：_________ 乙方（蓋章）：_________
代表人（簽字）：_________ 代表人（簽字）：_________
職務：_________ 職務：_________
電話：_________ 電話：_________
銀行帳戶：_________ 銀行帳戶：_________
丙方（簽字）：_________
_________年____月____日
船員培訓合同篇十三
甲方：
地址：
郵編：
乙方：
地址：
郵編：
(一)乙方派遣的船員必須符合以下條件：
2.符合stcw78/95公約中關于船員有效證書和安全值班的要求；
3.持有主管當局規(guī)定的適合從事遠洋運輸業(yè)務相應的各種有效證件；
4.所有船員均須具備甲方認可的海上任職資歷，并能勝任甲方船舶的工作要求；
5.接船船長、輪機長、大副、電機員必須具有新造散貨船接船經驗，其他重要職務船員（水手長、機匠長以上）原則上應具有同樣經驗；必須保證至少兩名駕駛員持有效gmdss操作員證書；機匠或水手中至少保證有一名持有效焊工證且能熟練操作的兼職銅匠。
(二)在本合同有效期限內，乙方保證所有與派遣船員任職有關的證書有效、齊全、真實、合法。
(三)甲方將實施相對固定的船員板塊管理。甲、乙雙方共同研究確定板塊內船員，已確定人員原則上只在板塊內進行調換。
(四)甲方應與船員及時簽署雇傭協議，乙方派遣船員的派遣期限具體根據甲方與船員之間的雇傭協議確定。
(一)甲方應向乙方提供《船舶主要技術資料》，并確保該船已經有權檢驗機構及相關主管機構認定處于正常適航狀態(tài)，懸掛國國旗。
(二)甲方要對船員進行sms培訓。乙方須按甲方要求的時間計劃，分期分批派員到船，盡快熟悉本船的技術特點，按照計劃完成接船任務。
(三)乙方派到甲方船上任職的船長或大副須有經過isps規(guī)則培訓的證書和相關記錄。且在甲方船上任職期間，必須嚴格按照甲方安全管理體系文件、船舶保安計劃等相關規(guī)定管理船舶、人員及貨物等。
(四)乙方所派船員應按甲方規(guī)定對設備進行操作和維護，發(fā)現不符合規(guī)定的情況應及時向甲方委托公司報告并報送甲方。甲方應為乙方所派船員在船開展維修保養(yǎng)提供必要的條件。
(一)乙方應按雙方商定的現有在船和后備船員作為甲方接受乙方派遣船員的基礎。在船船員職務提升，需憑船舶推薦信，經甲方或甲方委托公司同意后可接任高一級職務。上述船員需調整時，經雙方協商，由甲方在乙方船員中挑選合適船員作替補；若乙方因特殊情況需適當調整板塊骨干船員，應事先征得甲方同意。
(二)船員調配程序采取填表預配和審核的辦法。乙方至少提前10個工作日將預派的和預公休的船員名單報甲方或甲方委托公司審核，若甲方或甲方委托公司提出調整意見，乙方應根據甲方或甲方委托公司的建議及時調整配員，并經甲方同意。
(三)船員應按甲方或甲方委托公司要求的時間和指定的地點在國內港口（不含港、澳、臺地區(qū)）上船交接班，避免發(fā)生因調配疏忽造成船員未能按時到達指定地點接班。若因船期發(fā)生變化或改靠它港，甲方或甲方委托公司根據實際情況指示船員返家或留駐某地待命或趕赴它港上船，所產生的費用由甲方負責，標準按甲方規(guī)定執(zhí)行。
(四)船舶增減人員或定編發(fā)生變化需經甲方同意。若船員漏船，乙方應盡快補員，以確保正常營運。
(五)船員在船服務期內，因病、傷、殘、亡等原因需要更換時，須經甲方或甲方委托公司同意并改派與合同簽定時雙方確認的同等素質船員，所發(fā)生更換的費用由甲方負責。
(一)船員派出前的管理教育工作由乙方負責，乙方應加強對船員派出前的教育及派出后的跟蹤管理。對抵國內港口的甲方船舶，乙方應適當派員上船了解情況，及時處理船員管理中出現的問題，并做好船員的思想工作。
(二)乙方船員在船服務期內應被視為甲方雇員，在船應服從甲方或甲方委托公司管理，嚴格執(zhí)行甲方建立的安全檢查管理體系的相關要求，不得以任何借口消極怠工或拒絕工作，影響正常營運。甲方或甲方委托公司有權派員上船檢查船員在安全生產、維修保養(yǎng)及遵紀守法等各方面的工作；有權按其體系文件規(guī)定對船員的職責履行情況、業(yè)務技術能力等進行檢查、考核和跟蹤指導。
(三)乙方船員必須嚴格遵守甲方的各項規(guī)章制度。乙方船員如有違紀違規(guī)者，甲方或船長應提出事實根據，形成書面調查報告后通知乙方，甲乙雙方及時磋商尋求一致的調整解決辦法。
(四)乙方船員因吸毒、販毒、賭博、召妓等及其他違反港口法規(guī)而被罰款，責任和費用均由船員本人負責。
(五)甲乙雙方賦予船舶領導充分的船員管理權限，支持其工作。船舶領導應以身作則、認真負責、大膽管理、監(jiān)督落實船員的崗位職責，不得放棄管理責任。
(六)甲乙雙方應加強聯系，交換意見，及時通報船舶動態(tài)和船員管理情況，全面了解船員思想情況，互相配合共同做好船員管理工作。
(一)乙方船員在船服務期內的勞動保護用品包括工作服、工作鞋、工作棉衣、雨衣、雨鞋、工作手套等均由甲方或甲方委托公司負責發(fā)放。勞保用品的使用管理應遵守其有關規(guī)定。
(二)乙方船員在船服務期內，甲方或甲方委托公司應負責為乙方船員向保險機構投保。
(三)乙方船員在船工作期間，發(fā)生傷、病、殘、亡，甲方或甲方委托公司負責向保險機構索賠。從保險機構得到的傷、亡賠償金（包括事故處理費及相關善后處理費用)，需扣除甲方代墊的相關費用。如乙方船員所得理賠額高于現行有效的中國及事故發(fā)生地國家相關法規(guī)及司法解釋規(guī)定的理賠標準，則甲方或甲方委托公司不再承擔經濟及社會責任。
如船舶即將進入或已經進入保險人規(guī)定的戰(zhàn)爭或戰(zhàn)爭危險區(qū)域、高危傳染病疫區(qū)時，甲方或甲方委托公司應為船員投保特別險并應盡快通知乙方和船員，乙方應全力配合甲方或甲方委托公司教育和說服船員服從調度。
(一)若因不可抗力而提前終止合同，甲方或甲方委托公司有責任協助乙方將船員安全遣返。
(二)合同生效后，甲、乙雙方任何一方提前解約的，應提前2個月書面告知另一方。
(三)本合同適用中華人民共和國法律，雙方發(fā)生爭議首先由雙方協商解決，無法通過協商解決的應提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。
(四)本合同未盡事宜，經雙方協商同意，可對本合同進行修改或補充，修改或補充的條款以書面形式經雙方授權代表簽字后，即成為本合同的組成部分。
本合同經甲、乙雙方法定代表人或授權代表簽字蓋章之日起生效，合同有效期年。期滿前3個月雙方均未提出終止本合同的，合同期再自動順延年，以此類推。派遣費用由甲、乙雙方根據具體配員情況另行商定并自首批船員登船之日起計算。本合同正本一式六份，甲、乙雙方各持三份，具有同等的法律效力。
甲方：（簽字）。
乙方：（簽字）。
日期：
船員培訓合同篇十四
航海作為一項專業(yè)性很高的工作，需要船員具備過硬的專業(yè)技能和良好的綜合素質。為了確保海上航行的安全，國際海事組織規(guī)定，所有從事航海工作的人員必須通過一系列的專業(yè)培訓，獲得相應的資格證書。在接受這些培訓的過程中，我們有很多的心得體會。
第一段：培訓內容的重要性。
在船員培訓過程中，我們學到了很多基本知識和操作技能，如安全操作規(guī)程、安全航行、潛水作業(yè)、危險品運輸等方面的知識。這些知識和技能的學習，不僅僅是為了獲得證書，更是為了在實際工作中保障我們和他人的安全。因此，我們必須深刻認識到培訓內容的重要性，積極投入到學習中去，準確掌握每一個細節(jié)。
第二段：海上測試的考驗。
除了理論學習，海上實習也是船員培訓的重要組成部分。在海上實習期間，船員將面臨種種考驗，如勞動強度大、環(huán)境惡劣、風浪大、時間拮據、交流困難等。這些都是船員必須克服的困難和挑戰(zhàn)，只有在實際操作中才能徹底掌握所學知識。同時，在實習中要確保自身安全，尊重船長和其他船員的指揮和要求，遵守紀律，不斷提升自我素質和專業(yè)能力。
第三段：團隊精神的重要性。
航海工作是一個需要密切合作的團隊工作，只有每個船員都具備了高度的團隊精神，整個船組才能形成合力，完成航行任務。團隊合作需要理解和尊重他人，密切的協調和溝通，能夠承擔責任和共享榮譽。在培訓中，要注重培養(yǎng)和鍛煉團隊精神，多與其他船員進行交流和合作，在實際工作中體驗和發(fā)揚團隊合作的重要性。
第四段：自我學習的必要性。
船員培訓只是一個起點，航海工作需要不斷學習和提高，以應對各種復雜多變的情況。因此，船員需要具備自我學習的能力和習慣，在實際工作中不斷總結和反思經驗，不斷完善自己的知識結構和技能水平。同時，要關注行業(yè)前沿、學習新技術、了解最新的安全規(guī)程和法律法規(guī)，以不斷提升自身在航海領域的競爭力。
第五段：責任和榮譽感的體現。
船員身負責任，航海工作需要對自身、對船員和船舶、對環(huán)境和社會負起責任。航海工作中一絲不茍的嚴謹態(tài)度和對生命安全的絕對尊重，團結協作精神，都是工作的細節(jié)累積而成的體現。同時，船員還要承擔保護海洋生態(tài)環(huán)境、推廣安全航道、保障人類生命財產安全等各種重要使命，通過務實的實踐和實際貢獻來提升自己的榮譽感和社會責任感。
總結：
船員培訓是一次綜合素質提升的機會。在活動中，我們學會了不斷超越自己、突破難關、迎接挑戰(zhàn)的精神。培訓不僅僅是了解理論知識和操作技巧，更是培養(yǎng)一種責任和榮譽感，提高船員團隊精神，推廣安全航道和維護海洋環(huán)境等方面的一種忠誠和擔當。
船員培訓合同篇十五
勞動合同，是指勞動者與用人單位之間確立勞動關系、明確雙方權利和義務的協議。訂立和變更勞動合同，應當遵循平等自愿、協商一致的原則，不得違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定。勞動合同依法訂立即具有法律約束力，當事人必須履行勞動合同規(guī)定的義務。以下是關于船員勞動合同模板，歡迎閱讀!
編號：xx
甲方(用人單位)：
單位名稱xx
經濟性質xx
法定代表人或委托代理人xx
地址xx
聯系電話xx
傳真xx
乙方(勞動者)：
姓名xx
性別xx
出生年月xx
身份證號碼xx
居住地址xx
家庭地址xx
聯系方式xx
(固話)xx
(移動電話)xx
緊急聯系人xx
聯系電話xx
為確立雙方的勞動關系，明確雙方的權利和義務，根據《中華人民共和國勞動法》《中華人民共和國勞動合同法》《中華人民共和國船員條例》等有關法律、法規(guī)、規(guī)章，經甲乙雙方平等自愿，協商一致簽訂本勞動合同，并共同遵守本合同所列條款：
第一條xx合同類型和期限
甲、乙雙方選擇以下第xx種形式確定本合同期限：
(一)固定期限，自xx年xx月xx日起至xx年xx月xx日止，共xx個月。
(二)無固定期限，自xx年xx月xx日起至法定終止情形出現時即行終止。
(三)以完成一定的工作任務為期限：自xx年xx月xx日起至xx年xx月xx日工作任務完成時即行終止。
其中在第(一)種和第(二)種形式下，試用期為xx個月，自xx年xx月xx日起至xx年xx月xx日止，試用期工資為xx元/月(rmb)。
如在合同期滿時，船舶仍在航行中，或停泊在不適合遣返地港口時，本協議可延長到下一適宜安排遣返地港口。
第二條xx錄用條件
(一)乙方具有符合有關部門認可的,有效的船員適任證書,專業(yè)訓練合格證書,船員服務簿,海員證,船民證，健康證明，當地公安派出所出具的沒有未了結的刑事或民事案件的證明。
(二)船員任職條件按公司安全管理體系文件要求執(zhí)行。
第三條xx工作內容和工作地點
(一)根據甲方工作需要，乙方同意在甲方船上或甲方指定的xx公司及所屬公司的船舶擔任xx崗位工作。
乙方保證與原單位的勞動關系已經終止或理清,不影響本合同的履行。
(二)乙方應認真履行甲方制定的工作職責，按時、按質、按量完成其本職工作;未經甲方允許，乙方不得在其他單位兼職。
(三)甲方可根據生產經營需要及乙方的能力、表現，經協商可以調整乙方的(職務或調換船舶)工作，乙方的工作崗位調整后，其勞動報酬作相應調整。
第四條xx工作時間和休息休假
乙方所在崗位執(zhí)行工時制度按下列第xx項確定：
(一)標準工時工作制。
(二)綜合計算工時工作制。
(三)不定時工作制。
甲、乙雙方必須嚴格執(zhí)行國家有關工作時間規(guī)定。
甲方對乙方實行休息休假制度按法律法規(guī)等規(guī)定或甲方依法制定的規(guī)章制度執(zhí)行。
第五條xx勞動報酬
(一)乙方同意從上船工作之日起至離船之日的實際工作日計算支付工資,工資于每月xx日前發(fā)放。
(二)乙方合同期內的標準工資為xx元/月。
(三)乙方在船工作期間伙食費標準：每天為xx元。
(四)乙方工資實行一包裝工資制，乙方月工資為xx元(稅前工資)。
其中包括標準工資、崗位工資、加班費、年休假、社保補貼及通信費等。
(五)乙方應按國家規(guī)定繳納個人所得稅，個人所得稅由甲方從乙方工資中代扣代繳。
(六)乙方待命期間、公休期間和工傷休養(yǎng)期間均按標準工資計發(fā)。
第六條xx勞動保護和勞動條件
(一)甲、乙雙方都必須嚴格執(zhí)行國家有關勞動安全、勞動保護、職業(yè)衛(wèi)生等規(guī)定。
甲方根據生產崗位的需要，按照國家有關勞動安全、衛(wèi)生的規(guī)定為乙方配備必要的安全防護措施，發(fā)放必要的勞動保護用品。
乙方應嚴格遵守各項安全操作規(guī)程和甲方的各項規(guī)章制度。
(二)甲方根據有關法律，建立安全生產制度。
乙方應當嚴格遵守甲方的勞動安全制度，嚴禁違章作業(yè)，防止勞動過程中的事故，減少職業(yè)危害。
(三)甲方應當建立、健全職業(yè)病防治責任制度，加強對職業(yè)病防治的管理，提高職業(yè)病防治水平。
如乙方從事有職業(yè)危害作業(yè)的，甲方應如實告知乙方，并按《職業(yè)病防治法》的規(guī)定保護乙方的健康及其相關權益。
(四)甲方有義務負責對乙方進行政治思想、職業(yè)道德、業(yè)務技術、勞動安全衛(wèi)生及有關規(guī)章制度的教育和培訓。
(五)乙方須增強自我保護意識，在勞動過程中嚴格遵守安全操作規(guī)程。
如由于乙方違反安全操作規(guī)程、違章作業(yè)，出現工傷事故，本人應負一定責任，并應對甲方造成的經濟損失進行賠償。
第七條xx社會保險和福利待遇
(一)甲、乙雙方必須依法參加當地政府規(guī)定的'法定社會保險，并按照國家有關規(guī)定按時向勞動保障部門所屬社會保險機構繳納社會保險費，其中乙方應繳納部分由甲方從乙方工資中代扣代繳。
若乙方不愿參加社會保險，由乙方向甲方提供書面聲明，甲方將單位承擔部分以貨幣形式發(fā)放給乙方，以后不承擔任何責任。
(二)參加社會保險后，乙方不得拒絕甲方代為扣繳應由其個人繳納的費用。
若乙方拒絕代為扣繳，甲方則有權終止其繼續(xù)投保，由此所發(fā)生的后果由乙方承擔。
(三)乙方患職業(yè)病或因工負傷的待遇，因工死亡的喪葬費、一次性撫恤費、供養(yǎng)直系親屬生活困難補助費等均按有關法律、法規(guī)、規(guī)章、政策或雙方的約定執(zhí)行。
特別約定：經協商以標準工資作為計算依據。
(四)乙方因病或非因工負傷的醫(yī)療期及其待遇等均按法律、法規(guī)、政策和甲方的規(guī)定執(zhí)行。
特別約定：經協商以標準工資作為計算依據。
(五)甲方為乙方在合同期內辦理船員人身意外險,保險金額為人民幣xx元,由甲方支付,保險受益人為甲方.一旦出險，甲方從保險人得到的賠付款項應足額支付給乙方,按規(guī)定若有不足的部分再由甲方補足。
(六)乙方的福利待遇按國家及甲方的規(guī)定執(zhí)行。
第八條xx勞動紀律和規(guī)章制度
(一)甲方依法建立和完善各項規(guī)章制度，甲方應將制定、變更的規(guī)章制度及時進行公示或者告知乙方，乙方應嚴格遵守。
(二)乙方自覺遵守國家的法律、法規(guī)、規(guī)章和社會公德、職業(yè)道德，維護甲方的聲譽和利益。
(三)乙方不得從事其他任何與甲方利益沖突的第二職業(yè)或活動，并保守甲方的商業(yè)秘密和知識產權，不得對外泄露甲方經營計劃、業(yè)務數據和有關機要信息。
(四)乙方違反勞動紀律和規(guī)章制度的，工作崗位不適崗、甲方有權按國家和本單位的規(guī)定對乙方給予紀律處分或經濟處罰，直至通知解除本合同。
(五)乙方如要公休：
1、必須提前xx月(天)上報甲方，由甲方統一安排后通知船長，由船長通知公休船員;
2、乙方離船公休后必須在三天內攜帶本人所有證書來甲方報到，證書由甲方統一管理;
3、乙方每次公休時間原則上定為二個月，公休期間每一個月向甲方報到一次(電話或本人)
4、公休期滿乙方必須服從甲方統一安排上船。
乙方違反以上任何一條規(guī)定的，甲方有權按國家和本單位的規(guī)定對乙方給予紀律處分或經濟處罰，直至通知解除本合同。
第九條xx違反勞動合同的責任
(一)乙方違反勞動法律、法規(guī)和甲方規(guī)章制度規(guī)定解除勞動合同或者違反勞動合同中約定的事項，應當依法承擔賠償責任。
1、甲方為其支付的培訓費和招收錄用費;
2、對生產、經營和工作造成的直接經濟損失;
3、本合同約定的其他賠償費用。
(二)乙方未提前三十天以書面的形式向甲方提出辭職或有其他擅自離職情形的，作為曠工處理。
第十條xx勞動合同的變更、解除、終止和經濟補償
(一)甲乙雙方變更、解除、終止、續(xù)訂勞動合同應當按照《中華人民共和國勞動合同法》和國家、省有關規(guī)定執(zhí)行。
(二)甲方應當在解除或者終止本合同時，為乙方出具解除或者終止勞動合同證明，并在十五日內為乙方辦理檔案和社會保險關系轉移手續(xù)。
(三)乙方應當按照甲方有關規(guī)定，辦理工作交接。
應當支付經濟補償的，在辦結工作交接時支付。
(四)按有關法律、法規(guī)、政策或雙方約定的經濟補償金經協商以標準工資作為計算依據。
第十一條xx當事人約定的其他內容。
第十二條xx勞動爭議處理及其它
(一)雙方因履行本合同發(fā)生爭議，當事人可以向勞動爭議調解委會員申請調解：調解不成的，可以向勞動爭議仲載委會員申請仲載。
當事人一方也可以直接向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。
(二)以下專項協議和規(guī)章制度作為本合同的附件，與本合同具有同等法律效力：
(三)本合同未盡事宜，雙方可另協商解決，與今后法律法規(guī)等有關規(guī)定相悖的，按有關規(guī)定執(zhí)行。
第十三條xx其它事項
(一)勞動合同一式三份，甲方執(zhí)兩份、乙方執(zhí)一份。
(二)勞動合同涂改的部分、未經合法授權代簽，無效。
勞動合同為解決雙方勞動爭議的依據。
(三)本合同自雙方簽署之日起生效。
甲方(公章)：xx乙方(簽字)：
法定代表人或委托代理人(簽字或蓋章)：
年xx月xx日xx年xx月xx日
甲方:上海錦興船務有限公司
乙方:
法定代表人:
身份證號碼:
地址:
住址:
郵政編碼:
郵政編碼:
聯系方式:
聯系方式:
無隱瞞存在不適應航海工作的疾病及持有國家主管機關簽發(fā)的符合相應職務要求的適應證書和相關專業(yè)技術證書的前提下，甲乙雙方本著自愿、平等的原則，經協商一致，同意簽訂本合同，以便共同遵守。
一、乙方本著自愿的原則以勞務方式接收甲方聘用，服從甲方的指派，服務于甲方所屬船舶輪，任職務。
在合同期內，如甲方需要，乙方應服從調往甲方其他船舶服務，繼續(xù)完成合同。
二、甲方聘用乙方在船服務期限為月。
三、乙方在合同履行期間，甲方按每月向乙方支付工資(人民幣)為：基本工資和崗位考核工資組成的稅前薪酬，其中基本工資元/月，崗位考核工資含崗位工資、生產獎、安全獎。
崗位考核工資在崗期間按月發(fā)給。
工資自上船次日起計算。
乙方在船不滿一個月按實際出勤天數計算。
先做后付，下個月十五日前結算工資。
以上工資含個人參加社會綜合保險，國家規(guī)定節(jié)假日加班費、年休假報酬、各項勞務費。
乙方不得要求甲方支付以上工資以外的其他任何費用。
四、乙方伙食費為每天人民幣18元，由船上統一管理，乙方不得提出分伙食費的要求。
五、乙方在船工作期間，基于船員工作的特性，乙方自愿接受甲方為之投保的船東責任險，保險金額為人民幣35萬元。
若乙方發(fā)生意外或傷亡事故，甲方按船東責任保險條例的規(guī)定一次性賠付乙方。
船員培訓合同篇十六
甲方：
地址：
郵編：
乙方：
地址：
郵編：
甲乙雙方就乙方向甲方派遣船員服務于甲方“”輪事宜，經友好協商，一致確認按下列條款履行本合同。
(一)乙方派遣的船員必須符合以下條件：
1.按交通運輸部jt20xx-93《海船船員體檢要求》的標準體檢合格;。
2.符合stcw78/95公約中關于船員有效證書和安全值班的要求；
3.持有主管當局規(guī)定的適合從事遠洋運輸業(yè)務相應的各種有效證件；
4.所有船員均須具備甲方認可的海上任職資歷，并能勝任甲方船舶的工作要求；
5.接船船長、輪機長、大副、電機員必須具有新造散貨船接船經驗，其他重要職務船員（水手長、機匠長以上）原則上應具有同樣經驗；必須保證至少兩名駕駛員持有效gmdss操作員證書；機匠或水手中至少保證有一名持有效焊工證且能熟練操作的兼職銅匠。
(二)在本合同有效期限內，乙方保證所有與派遣船員任職有關的證書有效、齊全、真實、合法。
（三）甲方將實施相對固定的船員板塊管理。甲、乙雙方共同研究確定板塊內船員，已確定人員原則上只在板塊內進行調換。
（四）甲方應與船員及時簽署雇傭協議，乙方派遣船員的派遣期限具體根據甲方與船員之間的雇傭協議確定。
(一)甲方應向乙方提供《船舶主要技術資料》，并確保該船已經有權檢驗機構及相關主管機構認定處于正常適航狀態(tài)，懸掛國國旗。
(二)甲方要對船員進行sms培訓。乙方須按甲方要求的時間計劃，分期分批派員到船，盡快熟悉本船的技術特點，按照計劃完成接船任務。
(三)乙方派到甲方船上任職的船長或大副須有經過isps規(guī)則培訓的證書和相關記錄。且在甲方船上任職期間，必須嚴格按照甲方安全管理體系文件、船舶保安計劃等相關規(guī)定管理船舶、人員及貨物等。
(四)乙方所派船員應按甲方規(guī)定對設備進行操作和維護，發(fā)現不符合規(guī)定的情況應及時向甲方委托公司報告并報送甲方。甲方應為乙方所派船員在船開展維修保養(yǎng)提供必要的條件。
(一)乙方應按雙方商定的現有在船和后備船員作為甲方接受乙方派遣船員的基礎。在船船員職務提升，需憑船舶推薦信，經甲方或甲方委托公司同意后可接任高一級職務。上述船員需調整時，經雙方協商，由甲方在乙方船員中挑選合適船員作替補；若乙方因特殊情況需適當調整板塊骨干船員，應事先征得甲方同意。
(二)船員調配程序采取填表預配和審核的辦法。乙方至少提前10個工作日將預派的和預公休的船員名單報甲方或甲方委托公司審核，若甲方或甲方委托公司提出調整意見，乙方應根據甲方或甲方委托公司的建議及時調整配員，并經甲方同意。
(三)船員應按甲方或甲方委托公司要求的時間和指定的地點在國內港口（不含港、澳、臺地區(qū)）上船交接班，避免發(fā)生因調配疏忽造成船員未能按時到達指定地點接班。若因船期發(fā)生變化或改靠它港，甲方或甲方委托公司根據實際情況指示船員返家或留駐某地待命或趕赴它港上船，所產生的費用由甲方負責，標準按甲方規(guī)定執(zhí)行。
(四)船舶增減人員或定編發(fā)生變化需經甲方同意。若船員漏船，乙方應盡快補員，以確保正常營運。
(五)船員在船服務期內，因病、傷、殘、亡等原因需要更換時，須經甲方或甲方委托公司同意并改派與合同簽定時雙方確認的同等素質船員，所發(fā)生更換的費用由甲方負責。
(一)船員派出前的管理教育工作由乙方負責，乙方應加強對船員派出前的教育及派出后的跟蹤管理。對抵國內港口的甲方船舶，乙方應適當派員上船了解情況，及時處理船員管理中出現的問題，并做好船員的思想工作。
(二)乙方船員在船服務期內應被視為甲方雇員，在船應服從甲方或甲方委托公司管理，嚴格執(zhí)行甲方建立的安全檢查管理體系的相關要求，不得以任何借口消極怠工或拒絕工作，影響正常營運。甲方或甲方委托公司有權派員上船檢查船員在安全生產、維修保養(yǎng)及遵紀守法等各方面的工作；有權按其體系文件規(guī)定對船員的職責履行情況、業(yè)務技術能力等進行檢查、考核和跟蹤指導。
(三)乙方船員必須嚴格遵守甲方的各項規(guī)章制度。乙方船員如有違紀違規(guī)者，甲方或船長應提出事實根據，形成書面調查報告后通知乙方，甲乙雙方及時磋商尋求一致的調整解決辦法。
(四)乙方船員因走*倒賣、吸毒、販毒、賭博、召妓等及其他違反港口法規(guī)而被罰款，責任和費用均由船員本人負責。
(五)甲乙雙方賦予船舶領導充分的船員管理權限，支持其工作。船舶領導應以身作則、認真負責、大膽管理、監(jiān)督落實船員的崗位職責，不得放棄管理責任。
(六)甲乙雙方應加強聯系，交換意見，及時通報船舶動態(tài)和船員管理情況，全面了解船員思想情況，互相配合共同做好船員管理工作。
(一)乙方船員在船服務期內的勞動保護用品包括工作服、工作鞋、工作棉衣、雨衣、雨鞋、工作手套等均由甲方或甲方委托公司負責發(fā)放。勞保用品的使用管理應遵守其有關規(guī)定。
(二)乙方船員在船服務期內，甲方或甲方委托公司應負責為乙方船員向保險機構投保。
(三)乙方船員在船工作期間，發(fā)生傷、病、殘、亡，甲方或甲方委托公司負責向保險機構索賠。從保險機構得到的傷、亡賠償金（包括事故處理費及相關善后處理費用)，需扣除甲方代墊的相關費用。如乙方船員所得理賠額高于現行有效的中國及事故發(fā)生地國家相關法規(guī)及司法解釋規(guī)定的理賠標準，則甲方或甲方委托公司不再承擔經濟及社會責任。
如船舶即將進入或已經進入保險人規(guī)定的戰(zhàn)爭或戰(zhàn)爭危險區(qū)域、高危傳染病疫區(qū)時，甲方或甲方委托公司應為船員投保特別險并應盡快通知乙方和船員，乙方應全力配合甲方或甲方委托公司教育和說服船員服從調度。
(一)若因不可抗力而提前終止合同，甲方或甲方委托公司有責任協助乙方將船員安全遣返。
(二)合同生效后，甲、乙雙方任何一方提前解約的，應提前2個月書面告知另一方。
(三)本合同適用中華人民共和國法律，雙方發(fā)生爭議首先由雙方協商解決，無法通過協商解決的應提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。
(四)本合同未盡事宜，經雙方協商同意，可對本合同進行修改或補充，修改或補充的條款以書面形式經雙方授權代表簽字后，即成為本合同的組成部分。
本合同經甲、乙雙方法定代表人或授權代表簽字蓋章之日起生效，合同有效期年。期滿前3個月雙方均未提出終止本合同的，合同期再自動順延年，以此類推。派遣費用由甲、乙雙方根據具體配員情況另行商定并自首批船員登船之日起計算。本合同正本一式六份，甲、乙雙方各持三份，具有同等的`法律效力。
甲方：乙方：華洋海事中心。
代表：代表：
（簽章）（簽章）。
日期：年月日日期：年月日
船員培訓合同篇十七
為加強船員培訓管理，保證船員培訓質量，提高船員素質，依據《中華人民共和國船員條例》以及中華人民共和國締結或者加入的有關國際公約，制定本規(guī)則。
第二條。
在中華人民共和國境內從事船員培訓業(yè)務的，適用本規(guī)則。
第三條。
船員培訓實行社會化，從事船員培訓業(yè)務應當依法經營，誠實信用，公平競爭。
船員培訓管理應當公平、公正、公開和便民。
第四條。
交通運輸部主管全國船員培訓工作。
中華人民共和國海事局負責統一實施船員培訓管理工作。
各級海事管理機構依照各自職責具體負責船員培訓的監(jiān)督管理工作。
第五條。
交通運輸部應當按照國家有關法律、行政法規(guī)和我國締結或者加入的有關國際公約的規(guī)定，確定船員培訓的具體項目，制定相應的培訓大綱，并向社會公布。
第六條。
船員培訓按照培訓內容分為船員基本安全培訓、船員適任培訓和特殊培訓三類。
船員培訓按照培訓對象分為海船船員培訓和內河船舶船員培訓兩類。
第七條。
船員基本安全培訓，指船員在上船任職前接受的個人求生技能、消防、基本急救以及個人安全和社會責任等方面的培訓，包含以下培訓項目：
(一)海船船員基本安全;。
(二)內河船舶船員基本安全。
第八條。
船員適任培訓，指船員在取得適任證書前接受的使船員適應擬任崗位所需的專業(yè)技術知識和專業(yè)技能的培訓，包括船員崗位適任培訓和船員專業(yè)技能適任培訓。
船員崗位適任培訓分為海船船員崗位適任培訓和內河船舶船員崗位適任培訓。其中，海船船員崗位適任培訓包含以下培訓項目：
(一)船長;。
(二)輪機長;。
(三)大副;。
(四)大管輪;。
(五)三副;。
(六)三管輪;。
(七)值班機工;。
(八)值班水手;。
(九)全球海上遇險和安全系統(gmdss)操作員;。
(十)引航員;。
(十一)非自航船舶船員;。
(十二)水上飛機駕駛員;。
(十三)地效翼船船員;。
(十四)游艇駕駛員;。
(十五)摩托艇駕駛員。
內河船舶船員崗位適任培訓包含以下培訓項目：
(一)駕駛崗位;。
(二)輪機崗位。
船員專業(yè)技能適任培訓僅針對海船船員，包含以下培訓項目：
(一)精通救生艇筏和救助艇;。
(二)精通快速救助艇;。
(三)高級消防;。
(四)精通急救;。
(五)船上醫(yī)護;。
(六)雷達觀測與標繪和雷達模擬器;。
(七)自動雷達標繪儀;。
(八)船舶保安。
第九條。
特殊培訓，指針對在危險品船、客船、大型船舶等特殊船舶上工作的船員所進行的培訓，分為海船船員特殊培訓和內河船舶船員特殊培訓。其中，海船船員特殊培訓包含以下培訓項目：
(一)油船安全知識;。
(二)油船安全操作;。
(三)油船原油洗艙;。
(四)化學品船安全知識;。
(五)化學品船安全操作;。
(六)液化氣船安全知識;。
(七)液化氣船安全操作;。
(八)滾裝客船;。
(九)客船;。
(十)大型船舶操縱;。
(十一)高速船;。
(十二)船舶裝載散裝固體危險和有害物質作業(yè);。
(十三)船舶裝載包裝危險和有害物質作業(yè);。
(十四)駕駛臺資源管理。
內河船舶船員特殊培訓包含以下培訓項目：
(一)油船;。
(二)散裝化學品船;。
(三)客船;。
(四)高速船;。
(五)滾裝船;。
(六)載運包裝危險貨物船舶。
第十條。
培訓機構應當按照本規(guī)則的規(guī)定，針對不同的船員培訓項目，申請并取得特定的船員培訓許可，方可開展相應的船員培訓業(yè)務。
前款培訓機構指依法成立的院校、企事業(yè)單位或者社會團體。
任何國家機關以及船員培訓和考試的主管部門均不得舉辦或者參與舉辦船員培訓。
第十一條。
培訓機構從事海船船員培訓業(yè)務，根據其開展培訓的類別和項目，應當符合下列許可條件：
(一)有符合本規(guī)則附件一規(guī)定的船員培訓項目要求的場地、設施和設備。
(二)有符合本規(guī)則附件二規(guī)定的與船員培訓項目相適應的教學人員，教學人員總數的80%應當通過中華人民共和國海事局組織的考試，并取得相應證明。
(三)有與船員培訓項目相適應的管理人員：
1.配備專職教學管理人員、教學設施設備管理人員、培訓發(fā)證管理人員和檔案管理人員;。
3.教學設施設備管理人員至少1人，具有中專以上學歷，能夠熟練操作所管理的設施、設備。
(四)有健全的船員培訓管理制度，具體包括學員管理制度、教學人員管理制度、培訓證明發(fā)放制度、教學設施設備管理制度和檔案管理制度。
(五)有健全的安全防護制度，具體包括人身安全防護制度和突發(fā)事件應急制度等。
(六)有符合交通運輸部規(guī)定的船員培訓質量控制體系。
第十二條。
培訓機構從事內河船舶船員培訓業(yè)務，根據其開展培訓的類別和項目，應當符合下列許可條件：
(一)有符合本規(guī)則附件三規(guī)定的船員培訓項目要求的場地、設施和設備。
(二)有符合本規(guī)則附件四規(guī)定的與船員培訓項目相適應的教學人員，教學人員總數的80%應當通過中華人民共和國海事局組織的考試，并取得相應證明。
(三)有與船員培訓項目相適應的管理人員：
1.配備專職教學管理人員、教學設施設備管理人員、培訓發(fā)證管理人員和檔案管理人員;。
3.教學設施設備管理人員至少1人，具有中專以上學歷，能夠熟練操作所管理的設施、設備。
(四)有健全的船員培訓管理制度，具體包括學員管理制度、教學人員管理制度、培訓證明發(fā)放制度、教學設施設備管理制度、檔案管理制度。
(五)有健全的安全防護制度，具體包括人身安全防護制度和突發(fā)事件應急制度等。
(六)有符合交通運輸部規(guī)定的船員培訓質量控制體系。
第十三條。
培訓機構申請從事船員培訓業(yè)務，應當向中華人民共和國海事局提出申請，并提交下列申請材料：
(二)培訓機構的法人代碼證;。
(三)培訓場地、設施、設備的情況說明;。
(四)教學人員的情況說明及證明材料;。
(五)管理人員的情況說明及證明材料;。
(六)法規(guī)、技術資料的配備情況說明;。
(七)船員培訓管理制度和安全防護制度文本;。
培訓機構申請從事海船船員培訓業(yè)務的，還應當同時將申請材料抄送注冊地交通運輸部直屬海事管理機構。
培訓機構申請從事內河船舶船員培訓業(yè)務的，還應當同時將申請材料抄送注冊地交通運輸部直屬海事管理機構或者省級地方海事管理機構。
第十四條。
船員培訓申請的受理工作應當按照《交通行政許可實施程序規(guī)定》的.有關要求辦理。
第十五條。
中華人民共和國海事局應當自受理申請之日起30日內，做出批準或者不予批準的決定。予以批準的，發(fā)給《中華人民共和國船員培訓許可證》(以下簡稱《船員培訓許可證》);不予批準的，書面通知申請人并說明理由。
中華人民共和國海事局在受理船員培訓申請之后，可以委托交通運輸部直屬海事管理機構或者省級地方海事管理機構對培訓機構進行現場核驗。
現場核驗是對培訓機構是否具備許可條件所進行的全面、客觀評價?，F場核驗的工作時間應當計入許可期限。
第十六條。
《船員培訓許可證》應當載明培訓機構的名稱、地址、法定代表人、準予開展的船員培訓項目、地點、有效期及其他有關事項。
第十七條。
《船員培訓許可證》記載事項發(fā)生變更的，培訓機構應當向中華人民共和國海事局申請辦理變更手續(xù)。
增加培訓項目的，應當按照本規(guī)則的規(guī)定重新提出申請。
第十八條。
《船員培訓許可證》實施中期核查制度。
中華人民共和國海事局應當自《船員培訓許可證》發(fā)證之日起第二周年至第三周年之間對船員培訓機構開展中期核查。
第十九條。
中華人民共和國海事局在中期核查過程中，可以要求船員培訓機構提交下列材料：
(一)船員培訓機構符合培訓許可條件的說明材料;。
(三)其他相關材料。
中期核查合格的，中華人民共和國海事局應當在《船員培訓許可證》上進行簽注;中期核查不合格的，中華人民共和國海事局應當責令限期改正。培訓機構在規(guī)定期限內未能改正的，中華人民共和國海事局應當依法撤銷相應的《船員培訓許可證》。
第二十條。
船員培訓機構應當在《船員培訓許可證》有效期屆滿之日30日以前，向中華人民共和國海事局申請辦理《船員培訓許可證》延續(xù)手續(xù)。中華人民共和國海事局應當自受理延續(xù)申請之日起30日內，做出批準或者不予批準的決定。
申請辦理《船員培訓許可證》延續(xù)手續(xù)，應當提交下列材料：
(二)本規(guī)則第十三條第一款第(二)項至第(八)項規(guī)定的材料。
第二十一條。
有下列情形之一的，中華人民共和國海事局應當辦理《船員培訓許可證》注銷手續(xù)：
(一)培訓機構自行申請注銷的;。
(二)法人依法終止的;。
(三)《船員培訓許可證》被依法撤銷或者吊銷的。
第二十二條。
培訓機構應當按照《船員培訓許可證》載明的培訓項目、地點和海事管理機構確定的培訓規(guī)模開展船員培訓。
船員應當在取得《船員培訓許可證》的培訓機構，完成規(guī)定項目的船員培訓。
第二十三條。
培訓機構應當按照交通運輸部規(guī)定的船員培訓大綱和水上交通安全、防治船舶污染等要求制定培訓計劃并開展培訓。
第二十四條。
培訓機構所有的培訓場地、設施、設備應當處于良好的使用狀態(tài)，并應當具備足夠的備用品，培訓的易耗品應當得到及時補充，以保障培訓的正常進行。
第二十五條。
從事船員培訓的教員不得在兩個以上的培訓機構擔任自有教員。
前款所稱“自有教員”指與培訓機構所訂立勞動合同的期限在1年以上的教員。
第二十六條。
船舶培訓機構應當按照有關規(guī)定任用從事培訓任務的教員，并將其自有教員向海事管理機構備案。中華人民共和國海事局應當定期將符合規(guī)定要求的教員向社會公布。
第二十七條。
培訓機構應當將《船員培訓許可證》懸掛在經營場所的醒目位置，公示其培訓項目、收費項目、收費標準以及師資等情況。
培訓機構不得采取欺騙學員等不正當競爭手段開展培訓、經營活動。
第二十八條。
培訓機構在招生時應當向學員告知中華人民共和國海事局規(guī)定的有關培訓項目中對船員年齡、持證情況、船上服務資歷、見習資歷、安全任職記錄、身體健康狀況等方面的要求。
第二十九條。
培訓機構應當按照中華人民共和國海事局的規(guī)定對培訓活動如實做好記錄。
第三十條。
培訓機構應當在每期培訓班開班3日前以書面或者電子方式將培訓計劃報海事管理機構備案，備案內容應當包括培訓規(guī)模、教學計劃和日程安排、承擔本期培訓教學的教員情況及培訓設施、設備、教材等準備情況。
培訓機構應當在每期培訓班開班之日起3日內將學員名冊向海事管理機構備案。
第三十一條。
培訓機構應當保持船員培訓質量控制體系的有效運行。
第三十二條。
培訓機構應當為在本機構參加培訓的學員建立培訓檔案，并在培訓結束后出具相應的《船員培訓證明》。
對培訓出勤率低于規(guī)定培訓課時90%的學員，培訓機構不得出具培訓證明。
第三十三條。
學員完成培訓并取得培訓證明后，可以向海事管理機構申請相應培訓項目的考試、評估。
第三十四條。
對已按照規(guī)定完成培訓并且考試、評估合格的學員，由海事管理機構依據相關規(guī)定簽發(fā)相應當的考試、評估合格證明。
第五章監(jiān)督檢查。
第三十五條。
海事管理機構應當建立健全船員培訓監(jiān)督檢查制度，督促培訓機構落實船員培訓管理制度和安全防護制度。
第三十六條。
海事管理機構應當配備中華人民共和國海事局規(guī)定的符合培訓管理、考試、評估、發(fā)證要求的設備、資料，建立轄區(qū)內培訓機構檔案，對培訓機構實施日常監(jiān)督管理和業(yè)務指導。
第三十七條。
海事管理機構應當對每期培訓至少進行一次檢查，重點檢查以下內容：
(一)教學計劃的執(zhí)行情況;。
(二)承擔本期培訓教學任務的教員情況和授課情況;。
(三)培訓設施、設備、教材的使用、補充情況;。
(四)培訓規(guī)模與師資配備要求的符合情況;。
(五)學員的出勤情況。
第三十八條。
海事管理機構實施監(jiān)督檢查時，應當有2名以上執(zhí)法人員參加，并出示有效的執(zhí)法證件。
第三十九條。
海事管理機構實施監(jiān)督檢查，可以詢問當事人，向有關培訓機構或者個人了解情況，查閱、復制有關資料，并保守被調查培訓機構的商業(yè)秘密或者個人隱私。
海事管理機構實施監(jiān)督檢查應當做好相關記錄并予以保存。
第四十條。
接受海事管理機構監(jiān)督檢查的培訓機構或者個人，應當如實反映情況和提供資料。
第四十一條。
海事管理機構實施監(jiān)督檢查發(fā)現培訓機構不再具備許可條件的，由海事管理機構責令限期改正。
培訓機構在規(guī)定期限內未能改正的，中華人民共和國海事局應當依法撤銷相應的《船員培訓許可證》。
第四十二條。
海事管理機構應當公開船員培訓的管理事項、辦事程序、舉報電話、通信地址、電子郵件信箱等信息，自覺接受社會監(jiān)督。
第六章法律責任。
第四十三條。
違反本規(guī)則的規(guī)定，未取得《船員培訓許可證》擅自從事船員培訓的，由海事管理機構處5萬元以上25萬元以下罰款，有違法所得的，還應當沒收違法所得。
前款“未取得《船員培訓許可證》擅自從事船員培訓”包括下列情形：
(一)無《船員培訓許可證》擅自從事船員培訓的;。
(二)以欺騙、賄賂等非法手段取得《船員培訓許可證》的;。
(三)未按照《船員培訓許可證》載明的事項從事船員培訓的。
第四十四條。
違反本規(guī)則的規(guī)定，船員培訓機構未按照交通運輸部規(guī)定的培訓大綱和水上交通安全、防治船舶污染等要求進行培訓的，由海事管理機構責令改正，可以處2萬元以上10萬元以下罰款;情節(jié)嚴重的，給予暫扣《船員培訓許可證》6個月以上2年以下直至吊銷《船員培訓許可證》的處罰。
第四十五條。
海事管理機構工作人員有下列情形之一的，依法給予行政處分：
(一)違反規(guī)定給予船員培訓許可;。
(二)不依法履行監(jiān)督檢查職責;。
(三)不依法實施行政強制或者行政處罰;。
(四)濫用職權、玩忽職守的其他行為。
第四十六條。
違反本規(guī)則的規(guī)定，情節(jié)嚴重，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第七章附則。
第四十七條。
具有開展全日制航海中專、?？萍耙陨蠈W歷教育資格的院校，經中華人民共和國海事局同意后，招收的全日制航海專業(yè)學生完成學校規(guī)定的教程并取得畢業(yè)證書，等同完成本規(guī)則規(guī)定的三副、三管輪崗位適任培訓。
中華人民共和國海事局應當定期公布前款所述的院校名單。
第四十八條。
持有經修正的《1978年海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約》其他締約國簽發(fā)的船員培訓合格證的中國籍船員，經中華人民共和國海事局確認符合《1978年海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約》規(guī)定的有關最低適任標準后，可按規(guī)定申請換發(fā)相應的合格證明。
第四十九條。
《船員培訓許可證》由中華人民共和國海事局統一印制。
第五十條。
本規(guī)則自10月1日起施行。頒布的《中華人民共和國船員培訓管理規(guī)則》(交通部19第十三號令)同時廢止。
船員培訓合同篇十八
尊敬的公司領導：
您好!今天我寫好了辭職報告。我自畢業(yè)于***學校輪機管理專業(yè)之后就來到了公司工作，在過去的這些年里，承蒙公司各級領導和船舶各級領導的關心與關懷，我從一個剛出校門的學生，把學校里頭學到的東西全都用到工作上了，通過一點一滴的實干，讓我從一名實習生，成長為一名遠洋干部船員，一名專業(yè)的輪機管理人員。在這個過程中，有我付出的汗水，更重要的是有公司各級領導的幫助，才會讓我成長這么快。
由于個人身體及家庭方面的原因，在最近幾年里一直沒有能上船工作，我想對于一個船員不能上船意味著什么。但我依然深深地喜歡遠洋這個大家庭，喜歡遠洋船員這個稱號，并以自己曾經在遠洋工作過為自豪，現在由于個人原因向公司提出辭職報告申請，希望公司領導能給予批準!
辭職報告寫作人：***。
船員培訓合同篇十九
甲方：
乙方：
本合同經(以下簡稱甲方)與受聘船員(以下簡稱乙方)，友好協商簽訂。乙方自愿接受甲方的雇傭，擔任職務。甲乙雙方保證在合同期內履行下列條款：
本合同期限為個月，即年月日至年月日，并約定試用期為個月，試用期工資標準為元/月，從乙方登船之日起計算。在試用期7天內，甲方認為乙方不能勝任應聘的崗位工作或主動向甲方提出離職，或在試用期內乙方有違規(guī)違法行為，則甲方不付給乙方任何報酬，且乙方的一切費用自理。試用期間，甲方經考核認定乙方不合格，則按乙方實際工作時間付給報酬，甲方給乙方報銷居住地至工作地的單次路費。如試用期合格，則按實際工資標準計算。如甲方船舶出售或其他特殊原因，乙方同意甲方解除合同，并不追究甲方提前解除合同的違約責任。
沿海港口、航道工程施工區(qū)域內。
1.乙方的工資標準為每月人民幣，由乙方領取或乙方指定的人員代領。但是，由乙方指定的人員代領如果發(fā)生任何糾紛，甲方對此不負責。不足一個月時，按月標準工資除以當月天數均乘計算。乙方在甲方工作滿一個月后，其當月工資由甲方在次月20號前付給乙方指定的銀行帳戶，以后工資依次類推(注：工資支付方式是：a、工資報表現金領取b、代領c、支付到乙方指定的銀行帳戶上)。上述工資標準包括法定節(jié)假日及加班津貼，以及雙方應交納的社會保險等費用。從乙方上船交接日第二天起到交班下船當日為止(包括下船之日)。
2.乙方第一個整月的工資作為行為保證金留在甲方，行為保證金在乙方離船后，一個月內甲方與乙方結清。如乙方有以下行為時，甲方有權視情節(jié)輕重扣除乙方所余工資：乙方因個人原因未完成合同規(guī)定期限而要求休假的；因非工傷疾病不能堅持工作的；因個人業(yè)務素質低下不稱職造成損失的；有違紀違法的行為被甲方遣返的；責任心或服從性差，因此被甲方領導建議遣返的；造成責任事故，因此被船舶遣返的以及其他非正常調動而沒有完成合同期限的情況。乙方被遣返時，被遣返時的交通費以及接班人員交通住宿等費用由乙方承擔。
3.甲方根據乙方的工作業(yè)績，按船舶管理規(guī)定及時發(fā)放給乙方獎金。
4.假期：甲方安排乙方三個月內休假一次，休息時間為15天(包括在途時間)，因工作需要，若不能安排休息，補償給乙方加班工資，加班工資按月工資/30天平均均乘計算。
5.乙方在船期間的伙食費為15元/天(按實際上班時間結算)?；锸迟M不得均分，船長應管好伙食，以免影響員工的健康。
1.乙方雇傭期間內必須出具真實有效包括有等級和數量均滿足要求的船員適任證書、專業(yè)培訓合格證書、船員證、船員服務薄、健康證及其他一切必備的有效證書，同時乙方保證能夠勝任其本職工作。
2.雇傭期間內甲方根據乙方表現，為乙方辦理培訓相關崗位資格證書，甲方為乙方培訓技能等費用由乙方承擔；若合同期滿，該費用由甲方承擔，若合同期未滿，該費用從乙方工資中扣除。
3.如因船員證書不齊導致船舶被港口主管單位處罰以及船舶被滯留而給甲方造成的損失，乙方應負完全賠償責任。
1.乙方保證能夠勝任自己的本職工作，并保證嚴格履行甲方有關船員職務的條款。
2.乙方在船工作期間必須服從船長和公司部門負責人的領導，嚴格遵守甲方有關船舶和船員管理的各項規(guī)章制度。愛護船舶財產，遵守勞動紀律，不得私拿變賣船舶任何物品，船員離船時需將勞動保護用品留船。
3.乙方在船工作期間不得發(fā)生斗毆，聚眾鬧事；不得開賭和聚賭；不得吸毒和販毒；不得曠工；不得盜賣船舶物品等任何違法犯罪行為。
如乙方因違反上述第五條有關規(guī)定時：
1.導致乙方傷亡、殘疾、失蹤等情況，乙方承擔全部責任，并承擔甲方安排接班船員的相關費用，甲方不承擔任何責任。
2.導致甲方蒙受經濟損失，甲方可扣除乙方所余工資作為賠償，同時有權要求乙方進一步賠償相關損失和追究乙方民事責任，并有權將當事人移交有關部門處理。
1.甲方將根據合同規(guī)定向乙方提供必要的勞動護具，乙方必須將所領取的勞動護具如數攜帶登船使用。勞動護具屬船上財產，乙方離船時必須交給接替人員，若乙方不帶或少帶所發(fā)勞動護具登船，或將勞動護具遺失或販賣，甲方將根據情況作價扣罰其保證金。
2.船員自登船接班之日起交班離職之日止，甲方為乙方向保險公司投保船員合同期間的一切人身意外(包括工傷)險，甲方依照保險條款支付撫恤金，之后甲方不再承擔責任和義務。
3.乙方在船工作期間內，因公發(fā)生病、傷、殘、亡等事故的有關索賠，一律按甲方的投保標準執(zhí)行，甲方不重復支付醫(yī)療費用。乙方和乙方法定繼承人不得私自對外聯系索賠事宜。
4.乙方在派往船前故意隱瞞曾患心臟病、高血壓、肺病、糖尿病、腎病、精神病、胃病、癌癥等慢性疾病，體檢時未被發(fā)現，但在外派后因此而不能勝任本職工作，或因舊病復發(fā)導致提前遣返，或引起其他嚴重后果均由本人負責。遣返、交通、診治、誤工等一切費用和損失應由乙方自行承擔。乙方如果因非工傷致殘或死亡情況時，保險公司不予賠償時，甲方不承擔任何責任。
5.乙方若在本合同期間出現與其他單位或個人發(fā)生勞務糾紛，由乙方自行負責處理。
1.甲方負責乙方從乙方居住地到上船地點及返回乙方居住地的差旅費用。乙方正常下船后，如果不返回乙方居住地，其差旅費自理。乙方上下船差旅費在乙方正常下船后一個月內甲方照上述規(guī)定與乙方結清。乙方必須服從甲方的行程安排，乘坐由甲方指定的交通工具上船及遣返。
2.乙方在上船或遣返途中，其攜帶的個人行李不得超過飛機、火車、輪船所限定的免費攜帶行李的重量限額。如有超重，費用由乙方自理。
3.船員合同未滿，所產生的上下船遣返費用由乙方承擔。
4.船員因違約行為、違法行為以及任何不當行為而遭到遣返，所產生的上下船遣返費用由乙方承擔。
5.如果船員直系親屬死亡或發(fā)生非常特殊情況，船員要求離船時，甲方應派人替換，由此產生的船員更換費用由雙方均攤。
6.如船員在船期間因公傷，經醫(yī)生證明不適于繼續(xù)留船工作，由此產生的替換船員費用由甲方承擔。
甲方船舶動態(tài)、經營收入、客戶情況等構成商業(yè)機密的，船員不得泄密，乙方如有泄漏則賠償甲方的經濟損失。
1.乙方在船上不服從部門主管和船長調度指揮或違法亂紀，經船長勸告無效，船長有權對乙方提出警告，建議甲方辭退。乙方如有異議，不得對抗或取鬧，但可以申報甲方復議。
2.本合同期滿，甲乙雙方如無異議，可以順延再簽。
3.乙方離任時，必須辦理移交手續(xù)。交接雙方在交接書上簽字，并經船上部門負責人和船長簽字確認方可離船。
在履行合同時發(fā)生的任何爭議，應通過友好協商解決，否則從爭議發(fā)生之日起60日內向海事法院提出。本合同一式兩份，經雙方簽字生效，具有法律效力，有效期至乙方交班離任時止。
甲方：（簽字）。
乙方：（簽字）。
日期：
船員培訓合同篇二十
我院船員培訓中心受遂寧市海事局委托，今年開展了兩期船員培訓。我院在培訓工作中不斷總結經驗，摸索前進，培訓流程由原先的不夠成熟到現在已經相對完善?，F就x年6月至7月期間的船員培訓工作總結如下：
1、x年第一期船員基本安全、再有效審驗培訓，培訓時間為6月11日至13日;。
2、x年內河船舶船員適任培訓，培訓時間為6月14日至30日。
2、河船舶船員適任培訓共培訓學員31人。培訓課程有《船舶駕駛》、《避碰與信號》、《船舶管理》、《輪機常識》、《輪機常識》。
1、通過網絡，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與遂寧市海事局溝通等方式進行宣傳，做好學員相關信息登記。
2、培訓及證明發(fā)放。
做好培訓期間的考勤工作，監(jiān)督學員上課情況，對合格者發(fā)放培訓合格證明。培訓合格者，參加我院和海事局組織的的理論考試及現場實踐操作考核。
四、經驗總結。
1、報到流程更簡潔、規(guī)范;。
2、服務質量更高;。
3、教學管理更到位。
五、不足之處。
1、師資力量有待進一步加強;。
2、部分學員有遲到、早退現象。
總之，我院船員培訓工作中雖有很多經驗，但仍有很多不足，我們會在實踐中吸取經驗教訓，不斷的總結，謀求更好的發(fā)展，讓我院船員培訓工作更貼合海事局對船員培訓機構的要求，更好的為船員服務。
船員培訓合同篇二十一
20xx年11月8日至9日，我參加了集團公司企業(yè)文化工程培訓班，通過講師的講解和自已的思考，使我深感企業(yè)文化在企業(yè)經營管理中的重要性，企業(yè)文化制約著企業(yè)的興衰和發(fā)展，特別是在我們集團公司轉型發(fā)展的關鍵時期顯得尤為突出。下面，我就這兩天關于企業(yè)文化的學習，通過與自身的情況對接，談談培訓學習的心得體會。
通過學習對什么是企業(yè)文化有了進一步了解，文化，是企業(yè)的靈魂，是一個企業(yè)能夠傲立的根本所在。離開了文化的澆灌，企業(yè)便像無源之水，是無法長久的。
1、企業(yè)文化的實質。什么是企業(yè)文化?企業(yè)文化是企業(yè)在長期的經營管理活動中所形成的企業(yè)共同的價值觀、行為方式、行為規(guī)范。它的實質就是企業(yè)所有成員共有的思維方式和行為習慣。企業(yè)文化建設的真正功效在于以優(yōu)秀的文化教化人、轉化人。企業(yè)文化是企業(yè)發(fā)展的不朽之柱，文化建設有著潛在的凝聚力量，它不僅僅能給企業(yè)帶來一種精神，而且能激發(fā)員工的自豪感和責任感，培育企業(yè)團隊精神，為我們員工作導向，從而提高企業(yè)的整體效益。
2、企業(yè)文化的特性。企業(yè)文化沒有強制力，它是軟性的，靠員工自覺來運行，企業(yè)文化是企業(yè)經營的道德規(guī)范，員工行為違反企業(yè)文化，會遭到輿論的譴責。
3、企業(yè)文化的作用。企業(yè)文化是全體員工共同的價值觀和行為規(guī)范，可以使企業(yè)生成強烈的認同感、凝聚力，是企業(yè)經營管理跨越騰飛的基礎，好的企業(yè)文化能促進企業(yè)制度化建設和管理。
1、提升團隊士氣。通過金老師講解團隊建設、集體做游戲等活動，使我們有一個整體榮譽感。在企業(yè)建設中，能不能建設出一支有士氣的團隊，事關企業(yè)的興衰成敗。加強士氣建設，導向是關鍵。用什么人當隊長、口號、隊徽、隊歌等都涉及到導向的正確與否。導向不好，就很難取得實效。
一是以“人”為本，創(chuàng)造一種員工甘于奉獻、樂于奉獻、有強烈責任感的企業(yè)文化氛圍;。
二是從“人”出發(fā)，建設企業(yè)各項制度，塑造企業(yè)形象。
3、強化誠信觀念。通過學習，對于我們企業(yè)的價值觀——“誠信、責任、創(chuàng)新、共贏”有了更進一步的了解，“誠信”作為企業(yè)靈魂，是企業(yè)文化的重要組成部分，企業(yè)無信不旺，社會無信不穩(wěn)，因此，誠信是企業(yè)理念的基石。誠信：誠，就是忠誠、老實;信，就是守信用、重信譽。誠信作為企業(yè)核心價值理念尤為重要，它是我們的傳統美德，繼承和發(fā)揚這一美德，在市場經濟條件下具有特殊而現實的意義。一個人，一個思想，一個組織，能讓人“誠信”，其實是最基本的，但又恰恰是最難得的。這一個字里，包含了“認知”、“認同”、“執(zhí)行”、“傳播”乃至“捍衛(wèi)”。我們常說“千金難買一個愿意”，而“愿意”的前提，恰恰是發(fā)自內心的誠信!
4、融入“德興”文化。三年企業(yè)靠管理，五年企業(yè)靠制度，十年企業(yè)靠文化，這充分說明企業(yè)文化在企業(yè)管理中的重要性?！暗隆蔽幕俏覀兤髽I(yè)多年來信念的積淀，“興”文化是我們企業(yè)科學發(fā)展的延伸，“德興”文化在我們企業(yè)的發(fā)展中既強化企業(yè)文化灌輸，又增強員工對企業(yè)文化的認同感，做到企業(yè)管理促進企業(yè)文化，反過來企業(yè)文化又影響企業(yè)管理。
通過兩天的學習培訓，結合工作實際，我個人應在以下方面進一步加強：
一是提升工作標準，標準高才能切實發(fā)揮監(jiān)督職能作用;。
二是加大管理力度，嚴格管理才能避免問題的發(fā)生，提升服務質量;。
三是加強執(zhí)行力建設，提高工作效率才能更好的解決問題;。
四是創(chuàng)新工作方式、增強判斷能力、加強協調工作，發(fā)現問題、研究問題、解決問題是提高工作水平、提升服務質量的關鍵。
集團公司組織的企業(yè)文化學習培訓班，為我們提供了交流溝通的平臺，讓我們對集團公司企業(yè)文化的精髓有了更進一步的了解，對其重要性有了深刻地認識，使我個人思想狀態(tài)向集團公司精神狀態(tài)靠攏，增強了對企業(yè)文化的認同感以及對企業(yè)的歸屬感、忠誠度和感恩的心，牢牢將個人的前途與企業(yè)的發(fā)展聯系在一起。我希望集團公司多組織這方面的學習培訓班，使我們培訓工作更加生動活潑、豐富多彩、扎實有效。
船員培訓合同篇二十二
xxxx船員培訓中心，作為一名新起之星，在實踐中摸索著前進，培訓流程由原先的不夠合理到現在的相對完善，xxxx船員培訓中心在不斷的成長著，由于xxxx船員培訓中心的培訓資格于x年x月才申請成功，所以現就x年x月至x年x月期間的培訓情況進行總結。
(一)在校生培訓計劃。
(二)在校生培訓情況。
為做好經修正的《1978年海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約》履約過渡期的船員培訓、考試和發(fā)證工作，依據《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》和《中華人民共和國海船船員培訓合格證書簽發(fā)管理辦法》的有關規(guī)定，結合學院現有的師資，場地設施等實際情況，制定培訓計劃如下：
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(500總噸及以上)。
2、輪機專業(yè)過渡期適任培訓(750kw以上)。
3、基本安全過渡期補差。
4、船舶保安員過渡期補差。
5、保安意識培訓。
(2)每月培訓計劃。
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(500總噸及以上)，輪機專業(yè)過渡期適任培訓。
2、基本安全過渡期補差，每月開3期。
(四)社會船員開班情況。
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(500總噸及以上)共6期平均每月1期。
2、輪機專業(yè)過渡期適任培訓(750kw以上)共6期平均每月1期。
3、基本安全過渡期補差共28期平均每月4期。
4、船舶保安員過渡期補差共6期平均每月1期。
5、保安意識培訓共6期平均每月1期。
6、負有指定保安職責船員培訓共6期平均每月1期。
1、招生及報到登記。
通過網絡，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與合作公司溝通等方式進行宣傳，做好學員相關信息登記。
2、培訓及證明發(fā)放。
做好培訓期間的考勤工作，監(jiān)督學員上課情況，對合格者發(fā)放培訓合格證明。
3、網上申報及考試。
培訓合格者，給予網上申報并參加海事局的現場考核。
總之，xxxx船員培訓中心，在工作中仍有很多不足，我們會在實踐中吸取經驗教訓，不斷的總結，謀求更好的發(fā)展，讓船員培訓中心更貼合海事局對船員培訓機構的要求，更好的為船員服務。