合同是一種法律文件，用于規(guī)范各方之間的權(quán)利和義務(wù)關(guān)系。合同的簽訂應(yīng)經(jīng)過各方仔細的協(xié)商，確保各方權(quán)益得到合理保護。注意合同的保密性，避免泄露商業(yè)機密和個人信息。
貨物配送承包合同篇一
甲方：(以下簡稱甲方)。
乙方：(以下簡稱乙方)。
經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，本著平等、自愿、誠信、互惠互利的原則，就乙方承包配送甲方市場貨物的有關(guān)事項達成共識，特簽訂本合同，以資雙方共同信守。
為滿足甲方商戶的物流配貨需求，乙方按照甲方的調(diào)度在萬品汽配城與新塘路汽配城、金恒德汽配城、金通汽配城、德勝汽配城、六堡汽配城等地點之間每天專程派至少2輛中巴車對開(上午9點至晚上7點)，負責(zé)貨物的調(diào)貨、配送。
并按照甲方商戶的需求，把配送貨物卸載至指定區(qū)域。
二、承包計費方式及結(jié)算方式。
(一)計費方式。
乙方根據(jù)同行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定運費標(biāo)準(zhǔn)。因為甲方為新市場，收費標(biāo)準(zhǔn)不得高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，否則視為乙方違約。
(二)結(jié)算方式。
運費由市場商戶與乙方自行結(jié)算。
(三)乙方指派專人負責(zé)各汽配市場貨物的收取與派送：
1、萬品汽配城。
配送地點：。
聯(lián)系人：，電話：。
2、新塘路汽配城。
配送地點：。
聯(lián)系人：，電話：。
3、金恒德汽配城。
配送地點：。
聯(lián)系人：，電話：。
4、金通汽配城。
配送地點：。
聯(lián)系人：，電話：。
5、德勝汽配城。
配送地點：。
聯(lián)系人：，電話：。
6、六堡汽配城。
配送地點：。
聯(lián)系人：，電話：。
三、其他事項。
1、本協(xié)議有效期自年月日至年月日止。
2、乙方應(yīng)保證于20xx年4月15日前完成兩輛專用中巴車，用于各線路。
3、若乙方無法滿足商戶對線路及各汽配市場配送的時間準(zhǔn)點(見乙方配送時間表)的需求，甲方有權(quán)另行就該線路聘用其它物流單位。
4、本協(xié)議簽訂后，甲、乙雙方應(yīng)共同遵守，如有一方違約，違約方將承擔(dān)全部法律責(zé)任，并承擔(dān)賠償因此給對方造成的經(jīng)濟損失。
5、本協(xié)議一式貳份，甲方乙方各執(zhí)一份。
6、本協(xié)議未盡事宜經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，可簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議具有本協(xié)議同等法律效力。
7、本協(xié)議自雙方簽名、蓋章后正式生效。
甲方(蓋章)乙方(蓋章)。
甲方(代表)：乙方(代表)：
年月日年月日。
貨物配送承包合同篇二
甲乙雙方，本著平等互利，協(xié)商一致的原則，簽訂貨物運輸承包經(jīng)營合同書。
一、合同期限：自_____年___月____日起至_____年____月____日止。
1、甲方將己方工廠的物件及銷售的產(chǎn)品全權(quán)委托乙方承運，運輸方式為公路汽車運輸服務(wù)。
二、運費結(jié)算方式：
1、甲乙雙方商定，按以車裝實際拉運噸位，?元/噸結(jié)算貨物承運費，重量不得超出國家規(guī)定車載重量。
2、貨物安全達到目的地，憑隨車貨物單按?一結(jié)算，結(jié)清運費。
3、貨物到達指定目的地后，收貨人驗貨前，乙方保證甲方貨物數(shù)量不缺失，外觀完好無損壞，并辦理貨物簽收手續(xù)為交貨完畢。
4、承包經(jīng)營期間甲方按5000元/月向乙方收取保證金，順延年累計滿一年止。合同期滿雙方續(xù)簽合同，上一年的保證金則作為簽合同當(dāng)年的保證金。如雙方不續(xù)簽合同或合同解除后，保證金全額一次性退還乙方。
三、安全責(zé)任方。
1、至簽訂本合同起，乙方一切安全將自行承擔(dān)。
2、乙方承包期間對所有承運貨物，車載人員負全部安全責(zé)任。若造成人員傷亡或承運貨物損失的，乙方承擔(dān)全部責(zé)任并負責(zé)賠償。
3、__________、維修檢測、年檢保養(yǎng)、燃油材料、違章罰款、用費稅額、交通事故理賠及人員工資等所有費用均由乙方承擔(dān)。
四、甲、乙雙方的權(quán)力義務(wù)：
（一）甲方的權(quán)力義務(wù)：
1、甲方有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)需要要求乙方貨物運輸?shù)街付ǚ?wù)區(qū)；如甲方停工，停產(chǎn)等因素甲方有權(quán)暫停或終止合同。
甲方對乙方的服務(wù)質(zhì)量，對發(fā)現(xiàn)的問題有權(quán)要求乙方進行整改。若乙方存在重大交通安全隱患問題、服務(wù)質(zhì)量問題，以及_____技術(shù)性能存在嚴重問題時，有權(quán)要求乙方停車整改或終止合同。
甲方不得以隱瞞的形式委托乙方托運禁運物品，否則由此產(chǎn)生的責(zé)任由甲方承擔(dān)。
甲方有權(quán)獲知貨物在運輸途中的情況和預(yù)計到貨時間。
若乙方特殊情況不能及時為甲方辦理甲方貨運事宜，乙方應(yīng)指派業(yè)務(wù)人員為代表，代表乙方為甲方辦理貨物承運的相關(guān)事宜。
在貨物送達收貨人之前，甲方有權(quán)隨時改變到貨地點及收貨人。?甲方有權(quán)對乙方及乙方代表和相關(guān)工作人員的工作提出意見、要求改進。
（二）乙方的權(quán)力義務(wù)：
1、乙方不能以市場運輸價格調(diào)整等任何因數(shù)，借故拖延，暫緩或是停止對甲方的運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物不能按預(yù)訂時間到達時，乙方應(yīng)及時與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報并進行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實際的情況，有權(quán)做出處罰。
2、乙方不得以任何方式將本合同的經(jīng)營權(quán)限轉(zhuǎn)包或分包，否則甲方有權(quán)終止合同。
3、__________（交強險、車損險、第三者責(zé)任險、車上人員乘坐險等附加險種）、維修檢測、過路停車、燃料及人員工資等所有費用由乙方承擔(dān)。
5、每車裝貨完畢甲方向乙方提供裝貨重量、數(shù)量及貨物清單，乙方出據(jù)〈貨物單〉，一車一單(運單一式兩份，貨主一份，隨承運貨物_____一份)，貨物安全到達憑〈貨物單〉交付貨物。
6、輸過程中，發(fā)生貨物丟失、破損，由乙方負責(zé)賠償。
7、甲乙雙方協(xié)議簽字生效后，任何一方不得擅自解除合同，相互遵守相關(guān)_____，合同期間甲方不得以任何理由將貨物交付第三方承運;乙方不得以任何理由分包給其它第三方承運。
五、其他約定：
1、因第三方責(zé)任發(fā)生交通事故造成甲方的貨物損失的，乙方應(yīng)先賠償甲方損失后再向第三方追償事故的處理與賠償，由乙方與責(zé)任方按相關(guān)程序解決。
2、乙方出現(xiàn)駕駛員酒后駕車，由此影響甲方工作而造成的經(jīng)濟損失，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。
六、違約責(zé)任：
1、乙方運輸_____若要長時間的維修或其他原因不能提供正常服務(wù)，乙方應(yīng)提前告知甲方，雙方可協(xié)商解決，若沒有事先通知甲方影響運輸服務(wù)的，甲方有權(quán)暫?；蚪K止合同。
2、甲、乙雙方違反合同有關(guān)條款約定并造成經(jīng)濟損失的，責(zé)任方賠償對方應(yīng)結(jié)算當(dāng)天運費的10%違約金。
七、糾紛的解決方式：
本合同在履行過程中發(fā)生糾紛時，甲、乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時，則雙方同意交當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ号袥Q，雙方必須執(zhí)行法院判決。
八、附則：
1、本合同未盡事宜，雙方簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等效力。
2、本合同一式兩份，其中甲方持一份，乙方持一份。
3、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
甲方：?乙方：
負責(zé)人：?負責(zé)人：
執(zhí)行代表：?執(zhí)行代表：
聯(lián)系電話：?聯(lián)系電話：
貨物配送承包合同篇三
根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，本著互利互惠的原則，就甲方委托乙方配送貨物事宜，為了明確雙方的責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商，特簽訂本合同。
第一條運輸貨物(名稱、規(guī)格、數(shù)量)。嚴禁運輸國家禁運易燃易爆物品。
第二條包裝要求。甲方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝貨物，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則乙方有權(quán)拒絕承運。
_________地區(qū)及省內(nèi)各市縣城。
第四條合同期限一年，從_________年_________月_________日至_________年_________月_________日，合同期滿后，經(jīng)雙方就合同約定價格再行協(xié)商，在同等條件下優(yōu)先續(xù)簽。
第五條運輸質(zhì)量及安全要求。乙方必須用符合甲方配送貨的車輛，為甲方實行優(yōu)質(zhì)、快捷、安全的b2b配送貨服務(wù)。保證甲方的貨物按規(guī)定、要求、時間保質(zhì)保量地配送至目的地。每天運輸前雙方議定運輸重量，超重時價格另定。第六條貨物裝卸責(zé)任。貨物的裝車工作由乙方負責(zé)，卸車工作由收貨人負責(zé)，在裝卸過程中發(fā)生的一切責(zé)任由裝、卸方承擔(dān)。
第七條收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法。收貨人憑有效證件、單據(jù)(或憑據(jù))與乙方對證驗收、領(lǐng)取貨物。
第八條收費標(biāo)準(zhǔn)與費用結(jié)算方式。
甲方收到乙方所提供的符合本合同約定的單據(jù)后，每二個月15日結(jié)算第一個月的費用。
第九條雙方的權(quán)利和義務(wù)。
(一)甲方的權(quán)利與義務(wù)：
1、甲方的權(quán)利：
(1)負責(zé)將貨物配齊，要求乙方按照約定的時間、地點、收貨人，把貨物配送到目的地。配送通知發(fā)乙方后，甲方需變更到貨地點或收貨人，或者取消通知，有權(quán)向乙方提出，但必須在貨物未運到目的地之前，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給乙方費用。
(2)有權(quán)對乙方的配送貨過程進行監(jiān)督、指導(dǎo)。
(3)委托的貨物應(yīng)遵守國家有關(guān)法律規(guī)定，并符合包裝標(biāo)準(zhǔn)。
2、甲方的義務(wù)。
(1)按約定按時向乙方交付配送費用。
(2)應(yīng)向乙方提供有關(guān)配送貨業(yè)務(wù)的相應(yīng)單據(jù)文件(產(chǎn)品、型號、數(shù)量、客戶準(zhǔn)確地址及電話號碼、聯(lián)系人等)。
(3)指派專人負責(zé)與乙方聯(lián)系并協(xié)調(diào)配送貨過程中有關(guān)事宜。
(4)合同期內(nèi)，乙方是甲方省內(nèi)區(qū)域(包括市郊)的唯一配送商，未經(jīng)乙方同意，甲方不得另尋配送商，否則，乙方可解除合同。
(二)乙方的權(quán)利和義務(wù)：
1、乙方的權(quán)利。向甲方收取配送費用。查不到收貨人或收貨人拒絕領(lǐng)取貨物，乙方就及時與甲方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責(zé)保管并有權(quán)向甲方收取保管費用。
2、乙方的義務(wù)。
(1)根據(jù)甲方的業(yè)務(wù)需要與發(fā)展，提供相應(yīng)的運輸能力，即提供不同的廂車。
(2)在約定的時限內(nèi)(見下表)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責(zé)保管。到達時間標(biāo)準(zhǔn)表(當(dāng)天配送貨物都按當(dāng)天18：00開始計算)：
(3)乙方應(yīng)在甲方指定的地點提取貨物，在裝貨過程中，乙方的駕駛員應(yīng)負責(zé)進行監(jiān)裝，對裝貨過程中的不當(dāng)操作有責(zé)任指出并糾正，乙方將貨物送往甲方指定的目的地和接收人，由收貨人、乙方司機雙方簽字蓋章確認。交貨時如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品損壞或產(chǎn)品、數(shù)量、型號、規(guī)格不符等問題，乙方應(yīng)要求接收人注明，接收人所蓋印章應(yīng)為商家簽定的配送委托書規(guī)定的公章或收貨專用章，乙方憑甲方認可的配送反饋單與甲方進行結(jié)算。
第十條違約責(zé)任。
(一)甲方責(zé)任。
1、不按時與乙方結(jié)算配送費用，每超一天償付給乙方當(dāng)月結(jié)算費用1%的違約金，但由于乙方提供的結(jié)算單據(jù)不及時除外。
2、因甲方原因，造成乙方的承運車不能及時返回，甲方應(yīng)根據(jù)當(dāng)次加付運費10%作為補償金。(規(guī)定卸貨時間為2小時)。
3、甲方有負責(zé)為乙方營造良好的服務(wù)環(huán)境，如甲方員工在貨物配送過程中發(fā)生以下現(xiàn)象之一的，甲方應(yīng)向乙方支付違約_________元/次。
(1)不按預(yù)約時間裝卸貨物。
(2)裝卸貨物當(dāng)中有野蠻裝卸行為，乙方指出，甲方工作人員不及時更改。
(3)甲方協(xié)調(diào)不到位，造成乙方被投訴。
(4)甲方發(fā)錯貨，造成乙方承運貨物到達商場后，商場拒收，返程運費由甲方支付。
4、由于在貨物中夾帶、匿報危險貨物，而招致貨物破損、爆炸，造成人身傷亡的，甲方應(yīng)承擔(dān)由此造成的一切責(zé)任。
(二)乙方責(zé)任。
1、乙方如送貨到達時間每晚于規(guī)定時間一天，應(yīng)向甲方支付當(dāng)次運輸費10%的違約金(阻車、修路、交通管制除外)，若乙方送達目的地錯誤，應(yīng)自費將貨物送達甲方要求的目的地，因此給甲方造成的損失由乙方負責(zé)賠償。
2、經(jīng)雙方確認，貨物在運輸途中造成的破損、遺失、短缺等任何損失，由乙方負責(zé)賠償，賠償值按批發(fā)價計算，且乙方不得擅自拆除貨物并重新包裝，因以上原因造成甲方違約或其他損失后，由乙方負責(zé)賠償。
3、乙方有責(zé)任為甲方提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，如乙方員工在貨物配送過程中發(fā)生以下現(xiàn)象之一的(屬于乙方責(zé)任造成的)，乙方應(yīng)向甲方支付違約金200元/次，同時乙方應(yīng)按本合同繼續(xù)履行合同。
(1)不按時運送貨物，造成用戶投訴。
(2)在運輸過程中，損壞貨物并強行留給用戶，造成用戶投訴。
(3)在裝卸貨物中，司機刁難用戶，造成用戶投訴。
4、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、損壞的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任。
(1)不可抗力;。
(2)貨物本身的自然屬性;。
(3)甲方或收貨人本身的過錯。
(4)在運送過程中，送錯貨物，造成用戶投訴。
(三)其它。
1、甲方僅支付乙方運費。在運輸途中發(fā)生的其他一切費用(如過路、過橋費等)全部由乙方負責(zé)，具體支付標(biāo)準(zhǔn)(詳見合同附件《價格表》)。
2、雙方不能以任何形式向公眾透露對方的商業(yè)機密，否則，由此引起的任何損失(如名譽受損、經(jīng)濟受損等)均由泄密方負責(zé)賠償。3、不可抗力的原因，影響本合同不能履行或者部分不能履行或延期履行時，遇有不可抗力事故的一方，應(yīng)立即將事故情況通知對方，并詳細提供事故詳情及造成合同不能履行，或者部分不能履行，或者延期履行的理由及所有的相關(guān)文件資料。
4、一方違約，另一方有權(quán)以書面形式通知對方解除本合同或雙方簽定的其他合同、協(xié)議，合同自發(fā)出通知之日起30天后解除，由違約方承擔(dān)違約責(zé)任。
5、自本合同生效之日起，甲乙雙方原先簽定的產(chǎn)品配送合同自動作廢。
6、本合同如有未盡事宜，應(yīng)由雙方協(xié)商解決;協(xié)商不成時，按下列第_________種方式解決：
(1)向_________仲裁委員會申請仲裁;。
(2)向人民法院起訴。
7、本合同一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。
甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________。
簽約代表：_________簽約代表：_________。
電話：_________電話：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簽訂地點：_________簽訂地點：_________。
貨物配送承包合同篇四
乙方：_____________。
法定代表人：_____________。
為充分有效地發(fā)揮甲乙雙方各自優(yōu)勢，提高貨運市場競爭能力，根據(jù)鐵道部有關(guān)文件精神和甲方與________鐵路局運輸管理處簽訂的______次五定班列包車運輸協(xié)議，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，就雙方合作并由乙方承包次五定班列________北站點事宜，共同達成協(xié)議如下：
第一條合作承包式。
甲方將次五寶班列_________________北站點每日的四節(jié)車皮提供給乙方承包經(jīng)營，貨物運輸承包合同。發(fā)站________北(含________)，到站________等________境內(nèi)鐵路部門允許的到達站，車種為棚車和敞車，貨物品類為5號及其以上運價號的貨物(危險品除外)，承包期限為________年________月________日起至________年________月________日止。
第二條考核基數(shù)和費用支付。
在乙方承包經(jīng)營期間，甲方對乙方每日考核基數(shù)為兩車(節(jié))車皮。乙方必須于當(dāng)日裝車后按考核基數(shù)向?qū)幉ū闭纠U交鐵路運費及裝卸費，并向甲方支付合作管理費每輛_____________元，每日_____________元，合同范本《貨物運輸承包合同》。如乙方當(dāng)日裝車不足兩輛的按考核基數(shù)兩輛支付鐵路運費、裝卸費和管理費。如乙方當(dāng)日裝車超過兩輛的(以四輛為限)，按實際裝車數(shù)支付鐵路運費、裝卸費和管理費。乙方多裝車的管理費，在承包期屆滿時，可以沖抵少裝車的管理費。
第三條保證金。
為保證協(xié)議的履行，乙方在本協(xié)議生效之日向甲方支付保證金計人民幣叁拾萬元。在承包期滿時如乙方無違約責(zé)任時，甲方在__________日內(nèi)如數(shù)退還保證金。
第四條雙方責(zé)任。
甲方責(zé)任：
1.保證乙方為次班列寧波站點的獨家合作承包人，如將_________________點車輛再發(fā)包給他人經(jīng)營的，承擔(dān)支付雙倍保證金的違約責(zé)任。
2.協(xié)調(diào)________鐵路局、________北店及________各列站的關(guān)系，如因甲方原因造成乙方不能繼續(xù)承包經(jīng)營的，按本協(xié)議承包期限每少一日賠償乙方損失_____________元。
3.發(fā)生班列晚點、甩車及貨損時，甲方有義務(wù)代乙方向鐵路部門進行索賠。
乙方責(zé)任。
1.嚴格按裝運規(guī)定組貨裝車，不得裝運危險品和禁運品，不得隱瞞重量及匿報貨物品名，違者依鐵路規(guī)定承擔(dān)一切法律責(zé)任，給甲方造成的損失，由乙方賠償。
2.及時支付鐵路運費、裝卸費及管理費，連續(xù)拖欠三天不交的，甲方有權(quán)解除本協(xié)議，并按本協(xié)議承包期限每少一日賠償甲方損失_____________元。
3.自覺遵守鐵路貨場規(guī)定，協(xié)調(diào)好寧波北站及廣州各列站的關(guān)系。發(fā)生貨損時，及時提供相應(yīng)材料。
4.如乙方擅自終止本列的履行，甲方有權(quán)不退還保證金并在三日付清拖欠的運費、裝卸費及管理費。
第五條其他約定。
1.如遇鐵道部、________鐵路局調(diào)整班列運費價格時，則本協(xié)議運費價格相應(yīng)調(diào)整。
2.乙方與甲方考核時間與鐵路部門同甲方的考核時間同步進行，并享受鐵路部門與甲方同等的優(yōu)惠待遇。
3.本合作承包期限屆滿后，如甲方繼續(xù)取得_____________年度次班列的承包權(quán)，則乙方在同等條件下有優(yōu)先續(xù)約權(quán)。
本協(xié)議未盡事宜，雙方協(xié)商解決。本協(xié)議一式四份，甲方全僅代表和乙方各執(zhí)一份，送交甲方董事會和寧波北站各一份。
本協(xié)議經(jīng)甲方全權(quán)代表和乙方法定代表人簽字后生效。
甲方：___________________。
全權(quán)代表人：_________________。
乙方：___________________。
法定代表人：_________________。
________年________月________日。
貨物配送承包合同篇五
隨著我國b2c產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，作為b2c供應(yīng)鏈中重要一環(huán)的倉儲業(yè)正成為發(fā)展的一根軟肋。目前倉儲管理比較普遍的分類方法是abc分類法，但是單純的abc分類法有時候無法滿足b2c訂單處理的需要，abc分析法分類簡單，有許多有價值的分類信息無法被利用；目前最通用的分類方式是按照庫存資金累計量進行分類，但分類方式眾多，選擇恰當(dāng)?shù)姆诸惙绞酱硪活愗浳镆彩且粋€值得探討的問題。dpc決策法是在原有的分類法基礎(chǔ)上進行再排序，使得倉儲管理系統(tǒng)不僅僅拘泥于后臺數(shù)據(jù)的處理和對訂單執(zhí)行的支持，還要在一定程度上影響訂單的流程促使倉儲物流的總體效率得到提升，通過對倉儲管理的優(yōu)化，能在一定程度上提高倉儲運行的效率并提高顧客的交易體驗。目前，b2c企業(yè)通過物流外包的形式將配送這一部分交給第三方物流，但是兩者從配送結(jié)構(gòu)以及配送要求上存在較大不同[1]。進行dpc分類法能夠使倉儲資源得到更為合理的配置，提高倉庫的周轉(zhuǎn)能力，運營期間降低倉儲的管理成本；將物流的倉儲設(shè)計與訂單計劃聯(lián)系起來進行規(guī)劃，降低整體訂單的處理時間和處理成本。
1dpc法對b2c配送倉儲的優(yōu)化管理。
1。1dpc法對倉儲管理的優(yōu)化方式。
賦予決策系統(tǒng)主動將訂單調(diào)整到合適處理的時間的權(quán)利完善高績效倉儲管理模式；消費者方面賦予其靈活選擇配送時間的權(quán)利，為顧客提供更好的交易體驗的同時，為倉儲資源取得更為靈活的配貨選擇。
dpc控制的實現(xiàn)主要在訂單管理，倉儲管理決策兩個方面。在訂單管理方面消費者有權(quán)利選擇自己所要使用的延遲等級，在倉儲管理中輔助庫位的分配進行決策；在倉儲決策方面，決策系統(tǒng)有權(quán)利對倉庫內(nèi)所有的訂單進行篩選，以求獲得最佳的處理方式同時處理最多的訂單。
加入dpc法將對整個信息的決策重心有一定影響，將增大倉儲決策系統(tǒng)的決策比重，同時減少由下訂單順序而決定揀貨順序的比重，但是相對于同一次揀貨而言，首次被規(guī)劃處理需要進行揀貨的訂單比優(yōu)化調(diào)整進來的訂單享有更高的處理優(yōu)先權(quán)，避免出現(xiàn)有些訂單始終無法被處理這種極端情況。
1。2適應(yīng)dpc決策法的信息收集方式。
在原本二維條碼的基礎(chǔ)上擴大rfid（radiofrequencyidentification）技術(shù)的應(yīng)用，保障數(shù)據(jù)采集的完整性和準(zhǔn)確性，提高運作效率，避免人工的重復(fù)勞動，克服傳統(tǒng)數(shù)據(jù)采集方式容易產(chǎn)生差錯和滯后性的缺點[2]。
2dpc法在b2c配送倉儲中的應(yīng)用。
2。1延遲等級在訂單管理程序設(shè)定。
延遲等級是集成在原有信息管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)之上，與其他分類方式方式協(xié)同決策，延遲等級主要在訂單處理的'順序以及優(yōu)先處理上進行分析設(shè)置，相關(guān)設(shè)定有3個方面。
（1）延遲等級、指數(shù)的設(shè)定。延遲等級設(shè)定：定為十級，最高為九級代表可延遲，一級表示不可延遲，零級為特殊貨物處理等級。延遲程度指數(shù)：該指數(shù)越小代表可延遲的程度越大。
（2）延遲指數(shù)計算方式。根據(jù)貨物的下訂單時間比重占25%、根據(jù)“當(dāng)前訂單處理情況系統(tǒng)選擇可延遲等級”占75%。每間隔合理的時間，配送當(dāng)前訂單處理情況選擇可延遲等級所占決策比重降低25%，相對的貨物下訂單時間所占決策比重上升25%。首次已被規(guī)劃的訂單當(dāng)被更為合適的訂單頂替后在進行二次規(guī)劃設(shè)計時其可延遲等級所占決策百分比降低20%，相對的貨物下訂單時間所占決策比重上升20%降到可延遲比重降為0為止，具體可根據(jù)實際情況進行調(diào)整。
公式：可延遲指數(shù)=當(dāng)前訂單處理系統(tǒng)選擇可延遲等級所占比例×可延遲程度等級+貨物下訂單時間所占比例×10。
注：延遲等級十級（0至9）計算時以數(shù)字表示。該指數(shù)數(shù)值越大標(biāo)明能后延遲處理的時間越長。延遲指數(shù)最大為10，比例數(shù)均大于等于零。
（3）訂單實現(xiàn)主動優(yōu)先處理。在顧客下訂單并完成付款后，如果配送系統(tǒng)能夠優(yōu)化當(dāng)前已有配送行程，提前處理該訂單則給予顧客選擇以提供增值服務(wù)。該選擇與配送規(guī)劃系統(tǒng)相聯(lián)系，根據(jù)已經(jīng)完成的路線規(guī)劃提供能夠優(yōu)先配送的路線選擇，如果不選擇則默認該訂單遵循正常訂單的流程。優(yōu)先處理規(guī)則必須考慮“可延遲程度”等級。
2。2訂單信息的處理。
搭建有效的b2c訂單信息管理平臺，對其訂單、倉儲、財務(wù)等交易流程進行有效控制[3]。
倉儲配送系統(tǒng)與配送系統(tǒng)進行實時的信息溝通，為已經(jīng)下達的訂單選擇最合適的揀貨時間，為在網(wǎng)上正在銷售的商品提供更為實時的貨物跟蹤信息，時刻了解貨物目前狀態(tài)，如圖1所示。
圖1信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
增加dpc法在信息管理系統(tǒng)中的倉儲決策環(huán)節(jié)以及配送決策支持方面的使用[4]，根據(jù)需要配送的訂單安排配送計劃，如果進行配送的載具有空位則進行填充，尋找適合的貨物進行填充并確認該配送路線也符合訂單要求。
2。3延遲等級在倉儲管理程序設(shè)定。
（1）rfid對貨物基本數(shù)據(jù)的處理。在倉儲環(huán)節(jié)記錄或讀取貨物的基本資料，使用rfid將免去掃描條碼這一工作以通過rfid掃描閘口進行標(biāo)簽閱讀，能夠在很短時間內(nèi)掃描大量數(shù)據(jù)而且便于分組管理[5]。
該標(biāo)簽的使用同時服務(wù)于快速的盤點以及揀貨，使用手持式rfid掃描器通過需要盤點的貨架能夠完成較大規(guī)模的掃描任務(wù)，快捷方便。
在揀貨方面，完成揀貨操作后貨物通過rfid掃描閘口能夠一次性將貨物信息全部讀取，然后由系統(tǒng)檢查是否有貨物被錯誤拾取或者有貨物漏取，這樣能夠有效降低揀貨時發(fā)生的人工操作錯誤。
（2）倉儲信息與訂單管理與配送決策的聯(lián)動。訂單系統(tǒng)與配送決策之間建立溝通，這種溝通體現(xiàn)在倉儲信息系統(tǒng)，即：配送決策發(fā)現(xiàn)能夠同時處理的訂單，詢問訂單系統(tǒng)有沒有符合要求的訂單，根據(jù)需要處理的訂單詢問庫存系統(tǒng)該貨物是否符合規(guī)格，如果符合則倉儲進行出庫操作。
（3）對出入庫流程的優(yōu)化。為了適應(yīng)dpc的實施提高b2c倉儲使用效率以及準(zhǔn)確度，有必要對貨物出庫的一些流程進行優(yōu)化設(shè)計，如圖2所示。
圖2出庫流程。
2。4對配送決策的支持。
（1）訂單配送設(shè)計支持。在有效訂單下達后，根據(jù)可延遲等級以及之前在下訂單的時候消費者選擇相應(yīng)的優(yōu)先配送服務(wù)決定該訂單是否有必要現(xiàn)在處理，否則系統(tǒng)將先處理有消費者選擇提供該服務(wù)的訂單進行處理，對此類訂單采取被動延遲的方式。
（2）在可延遲等級影響下進行的決策流程，如圖3所示。
圖3可延遲等級影響下的決策。
（3）訂單處理時與配送環(huán)節(jié)的聯(lián)合決策。優(yōu)先處理規(guī)則：根據(jù)信息系統(tǒng)的規(guī)劃，設(shè)定優(yōu)先處理規(guī)則，最大程度實現(xiàn)配送效益，具體規(guī)則是：當(dāng)決策系統(tǒng)確定某一配送路線的車輛有空閑位置時，確定是否有訂單符合該車輛的配送路線并向消費者提供優(yōu)先處理的相關(guān)增值服務(wù)，如果消費者不選擇則由配送決策系統(tǒng)代其決策，則消費者決策的訂單優(yōu)先于配送決策系統(tǒng)代決策的訂單進行處理。
3對京東配送倉儲的簡單優(yōu)化。
隨著業(yè)務(wù)量的發(fā)展，京東對物流倉儲的投資周期越來越長，投資的金額越來越大，所以使京東不得不面臨問題：2年前，要搬一個庫房，只要提前3個月租賃就行；建成的華東物流中心花10個月來規(guī)劃建設(shè)；在建的亞洲一號項目，至少得花2年時間才能投入運營。
京東商城目前面對的局面主要是訂單增長領(lǐng)跑倉儲物流，促使該it（informationtechnology）系統(tǒng)的核心模塊進行更新，但由于種種原因物流中心的處理能力無法跟上，其中一些原因如下。
（1）差錯率高，貨損大。因為訂單暴增，遠遠超出最初設(shè)計的物流倉儲以及配送能力，即遇到物流瓶頸，導(dǎo)致了物流配送環(huán)節(jié)差錯率高，運輸過程貨損大，并且伴隨大量訂單延誤而造成服務(wù)質(zhì)量的下降。
（2）物流成本過高。國內(nèi)第三方物流目前具有足夠?qū)嵙δ茉谒俣?、服?wù)、費用上取得平衡來滿足京東商城家電配送的還很少。
促進資源的合理配置。分類化的倉庫管理在客觀上能夠按照統(tǒng)一計劃合理分配和使用資源倉儲資源，做到物盡其用，提高物流設(shè)施利用率和物流沒備工作效率，實現(xiàn)資源配置的優(yōu)化，從而在一定程度上降低貨差貨損。
在倉儲方面，按照銷量處理倉庫貨物的庫位，并將原有的庫存分類原則進行優(yōu)化設(shè)計融入dpc決策法的理念，能夠很大程度上將大量的訂單與有限的倉儲空間進行合理設(shè)計，從而在不降低服務(wù)質(zhì)量與提高收益之間謀求平衡。
對于買家在京東商城中所拍下的物品而言，系統(tǒng)可以對其進行延遲等級設(shè)置。決定訂單是否被處理的因素是貨物的下訂單時間、當(dāng)前訂單處理系統(tǒng)選擇可延遲等級所占決策比重。對于一些老客戶或者有特殊要求的顧客可以提供增值服務(wù)，達到更高層次的客戶滿意度，而這種服務(wù)可以通過適當(dāng)?shù)亟档驮擃惪蛻粲唵蔚难舆t等級來實現(xiàn)。
增強京東訂單系統(tǒng)與倉儲決策之間的聯(lián)系，可以參考卓越亞馬遜在在相關(guān)貨品網(wǎng)頁上給予的配送提示，在倉儲決策發(fā)現(xiàn)貨物不足的情況下，就可以在該貨品的網(wǎng)頁上顯示“庫存不足，欲購從速?！鳖愃菩畔⒎奖阆M者決策。這樣在有效利用訂單系統(tǒng)、倉儲資源的情況下更加能夠加強他們之間的相互聯(lián)系和支撐為更多的服務(wù)提供基礎(chǔ)。
4結(jié)論。
通過將dpc決策過程整合在b2c的訂單和倉儲系統(tǒng)中，高效處理貨物信息促進倉儲資源的合理配置。使原有的庫存結(jié)構(gòu)和方法適應(yīng)b2c的需要，提高物流設(shè)施的利用率和物流沒備的工作效率，達到優(yōu)化倉儲資源有效配置的目的。
以此可以建立短時間、正確滿足用戶訂單要求的倉儲配送體制；降低b2c配送倉儲的運營成本。
搭建的網(wǎng)絡(luò)訂單配送系統(tǒng)聯(lián)動模式將優(yōu)化構(gòu)建高效的配送計劃信息系統(tǒng)，使物流配送計劃的設(shè)計與訂單計劃聯(lián)系起來進行，提高各分類訂單的處理效率并一定程度上提高顧客的購物體驗。
貨物配送承包合同篇六
甲方：
乙方：
合同期限：
餐標(biāo)：三菜一湯，兩葷一素。
快餐餐具：
餐具材質(zhì)一次性環(huán)保飯盒。
乙方提供的餐具應(yīng)無毒，衛(wèi)生，環(huán)保。
合同金額：
按每人每餐10元標(biāo)準(zhǔn)。
付款方式：
結(jié)算方式為_________________________(如因報稅而導(dǎo)致發(fā)票不能及時交與甲方，乙方應(yīng)當(dāng)向甲方提前通知，擇日結(jié)算。)。
交貨時間和地點：
供餐時間為____________________________，乙方需按規(guī)定時間做好供餐工作。
甲方每次所需要用餐數(shù)需提前向乙方通知.
質(zhì)量保證：
1.為保證甲方要求，乙方對所有產(chǎn)品的質(zhì)量要求為同類產(chǎn)品中綜合質(zhì)量中等及中等偏上的產(chǎn)品。
2.乙方應(yīng)嚴格遵守《食品衛(wèi)生法》的相關(guān)規(guī)定。嚴格保證食品質(zhì)量符合國家相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
服務(wù)：
1.乙方在簽訂合同前必須具備在衛(wèi)生行政部門申領(lǐng)的《衛(wèi)生許可證》并每年接受年度驗證。
2.乙方企業(yè)內(nèi)部管理必須嚴格執(zhí)行《食品衛(wèi)生法》的各項條款，并接受市，區(qū)衛(wèi)生監(jiān)督部門的督查，所以從業(yè)員工必須持有健康證方可上崗服務(wù)。
3.乙方需保證簽約方準(zhǔn)時吃到飯菜。快餐配送必須采用規(guī)定的冷藏，加熱保溫方式。
4.每日菜式樣品由甲方保存，如果存在質(zhì)量問題，應(yīng)當(dāng)由國家認可的質(zhì)量檢測機構(gòu)對菜式質(zhì)量進行鑒定。
質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)的，鑒定費用由甲方承擔(dān)，質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)的，鑒定費用由乙方承擔(dān)。注：若鑒定出現(xiàn)問題是因為甲方保存樣品不當(dāng)造成，鑒定費用由甲方承擔(dān)。
責(zé)任：
1.乙方提供的飯菜中若存在衛(wèi)生，質(zhì)量問題，乙方給予甲方五倍的賠償(只針對質(zhì)量有問題的)。
2.如供應(yīng)方提供的用餐標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量不符合甲方要求(如飯，菜中有蟲，菜太咸，菜量太少等)，數(shù)量出現(xiàn)差錯，乙方需配合進行改善。
爭議的解決：
因履行合同引起的或與本合同有關(guān)的爭議，甲，乙雙方應(yīng)首先通過友好協(xié)商解決。
合同生效及其他：
本合同經(jīng)甲方，乙方授權(quán)代表簽字蓋章生效。如有變動，必須經(jīng)雙方協(xié)商一致后，方可更改。本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方蓋章：乙方蓋章：
代表簽字：年月日。
代表簽字年月日。
貨物配送承包合同篇七
茲有__鄉(xiāng)__村荒山一處，因經(jīng)費短缺，無力管理，經(jīng)研究協(xié)商，決定由__承包。特訂立本合同，以資共同遵守。
一、該處荒山西起_，東至_，北起_，南至_。共計_畝。
二、經(jīng)甲乙雙方共同點數(shù)，荒山內(nèi)現(xiàn)有楊樹_棵(其中成材樹_棵)，李樹_棵，均已掛果，其他雜樹_棵。
三、承包期為_年。承包期間，乙方只能在荒山上植樹，不得做其他經(jīng)營，但乙方可以自主選擇種樹的種類，甲方不得干涉。前三年內(nèi)，包括乙方，未經(jīng)批準(zhǔn)任何人不得隨意砍伐現(xiàn)有樹木，更不得毀林開荒，違者將追究有關(guān)人員責(zé)任。
四、乙方在承包期內(nèi)，應(yīng)嚴格執(zhí)行“開荒育林”的方針，除加強管理、防火防盜外，每年應(yīng)有計劃地培育幼林_棵。承包期結(jié)束之時?；纳缴系臉淠静坏蒙儆赺棵，否則少一棵罰款×元。
五、乙方每年付給甲方荒山管理費×元，甲方應(yīng)提供開荒育林資源使用上的便利。承包期間如有被偷伐、毀損等情況.由乙方負責(zé)。
六、在承包期內(nèi)，乙方經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，可間伐樹木，所得收入歸乙方所有。
七、甲、乙雙方協(xié)議制定荒溝管理規(guī)定，甲方需協(xié)助執(zhí)行規(guī)定的實施。若有違反規(guī)定者，乙方應(yīng)及時向甲方報告，乙方可要求甲方在半月內(nèi)履行協(xié)助義務(wù)，甲方應(yīng)追究責(zé)任人毀林等相關(guān)責(zé)任。甲方逾期不履行的，致使承包任務(wù)不能完成時.乙方可以解除合同。
八、在合同有效期內(nèi)，未經(jīng)雙方協(xié)商同意，任何一方不得變更合同內(nèi)容或無故中止合同，不得違反合同有關(guān)規(guī)定，否則應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
甲方：__村委會。
代表人：__(蓋章)。
乙方：__(蓋章)。
貨物配送承包合同篇八
地址：_________________________。
乙方：_________________________。
地址：_________________________。
根據(jù)《中華人民共和國合同法》，本著互利互惠的原則，就甲方委托乙方配送貨物事宜，為了明確雙方的責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商，特簽訂本合同。
編號。
品名。
規(guī)格。
單位。
單價。
數(shù)量。
甲方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝貨物，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則乙方有權(quán)拒絕承運。
_________________________地區(qū)及省內(nèi)各市縣城。
一年，從______年_____月_____日至______年_____月_____日，合同期滿后，經(jīng)雙方就合同約定價格再行協(xié)商，在同等條件下優(yōu)先續(xù)簽。
乙方必須用符合甲方配送貨的車輛，為甲方實行優(yōu)質(zhì)、快捷、安全的b2b配送貨服務(wù)。保證甲方的貨物按規(guī)定、要求、時間保質(zhì)保量地配送至目的地。每天運輸前雙方議定運輸重量，超重時價格另定。
貨物的裝車工作由乙方負責(zé)，卸車工作由收貨人負責(zé)，在裝卸過程中發(fā)生的一切責(zé)任由裝、卸方承擔(dān)。
收貨人憑有效證件、單據(jù)（或憑據(jù)）與乙方對證驗收、領(lǐng)取貨物。
甲方收到乙方所提供的符合本合同約定的單據(jù)后，每二個月15日結(jié)算第一個月的費用。
（一）甲方的權(quán)利與義務(wù)：
1．甲方的權(quán)利：
（1）負責(zé)將貨物配齊，要求乙方按照約定的時間、地點、收貨人，把貨物配送到目的地。配送通知發(fā)乙方后，甲方需變更到貨地點或收貨人，或者取消通知，有權(quán)向乙方提出，但必須在貨物未運到目的地之前，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給乙方費用。
（2）有權(quán)對乙方的配送貨過程進行監(jiān)督、指導(dǎo)。
（3）委托的貨物應(yīng)遵守國家有關(guān)法律規(guī)定，并符合包裝標(biāo)準(zhǔn)。
2．甲方的義務(wù)：
（1）按約定按時向乙方交付配送費用。
（2）應(yīng)向乙方提供有關(guān)配送貨業(yè)務(wù)的相應(yīng)單據(jù)文件（產(chǎn)品、型號、數(shù)量、客戶準(zhǔn)確地址及電話號碼、聯(lián)系人等）。
（3）指派專人負責(zé)與乙方聯(lián)系并協(xié)調(diào)配送貨過程中有關(guān)事宜。
（4）合同期內(nèi)，乙方是甲方省內(nèi)區(qū)域（包括市郊）的唯一配送商，未經(jīng)乙方同意，甲方不得另尋配送商，否則，乙方可解除合同。
（二）乙方的權(quán)利和義務(wù)：
1．乙方的權(quán)利：
向甲方收取配送費用。查不到收貨人或收貨人拒絕領(lǐng)取貨物，乙方就及時與甲方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責(zé)保管并有權(quán)向甲方收取保管費用。
2．乙方的義務(wù)：
（1）根據(jù)甲方的業(yè)務(wù)需要與發(fā)展，提供相應(yīng)的運輸能力，即提供不同的廂車。
（2）在約定的時限內(nèi)（見下表），將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責(zé)保管。到達時間標(biāo)準(zhǔn)表（當(dāng)天配送貨物都按當(dāng)天18：00開始計算）：
標(biāo)準(zhǔn)時間（小時）。
地區(qū)。
6
省內(nèi)各市縣城。
24。
（3）乙方應(yīng)在甲方指定的地點提取貨物，在裝貨過程中，乙方的駕駛員應(yīng)負責(zé)進行監(jiān)裝，對裝貨過程中的不當(dāng)操作有責(zé)任指出并糾正，乙方將貨物送往甲方指定的目的地和接收人，由收貨人、乙方司機雙方簽字蓋章確認。交貨時如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品損壞或產(chǎn)品、數(shù)量、型號、規(guī)格不符等問題，乙方應(yīng)要求接收人注明，接收人所蓋印章應(yīng)為商家簽定的配送委托書規(guī)定的公章或收貨專用章，乙方憑甲方認可的配送反饋單與甲方進行結(jié)算。
（一）甲方責(zé)任。
1．不按時與乙方結(jié)算配送費用，每超一天償付給乙方當(dāng)月結(jié)算費用1%的違約金，但由于乙方提供的結(jié)算單據(jù)不及時除外。
2．因甲方原因，造成乙方的承運車不能及時返回，甲方應(yīng)根據(jù)當(dāng)次加付運費10%作為補償金。（規(guī)定卸貨時間為2小時）。
3．甲方有負責(zé)為乙方營造良好的服務(wù)環(huán)境，如甲方員工在貨物配送過程中發(fā)生以下現(xiàn)象之一的，甲方應(yīng)向乙方支付違約_________元/次。
（1）不按預(yù)約時間裝卸貨物。
（2）裝卸貨物當(dāng)中有野蠻裝卸行為，乙方指出，甲方工作人員不及時更改。
（3）甲方協(xié)調(diào)不到位，造成乙方被投訴。
（4）甲方發(fā)錯貨，造成乙方承運貨物到達商場后，商場拒收，返程運費由甲方支付。
4．由于在貨物中夾帶、匿報危險貨物，而招致貨物破損、爆炸，造成人身傷亡的，甲方應(yīng)承擔(dān)由此造成的一切責(zé)任。
（二）乙方責(zé)任。
1．乙方如送貨到達時間每晚于規(guī)定時間一天，應(yīng)向甲方支付當(dāng)次運輸費10%的違約金（阻車、修路、交通管制除外），若乙方送達目的地錯誤，應(yīng)自費將貨物送達甲方要求的目的地，因此給甲方造成的損失由乙方負責(zé)賠償。
2．經(jīng)雙方確認，貨物在運輸途中造成的破損、遺失、短缺等任何損失，由乙方負責(zé)賠償，賠償值按批發(fā)價計算，且乙方不得擅自拆除貨物并重新包裝，因以上原因造成甲方違約或其他損失后，由乙方負責(zé)賠償。
3．乙方有責(zé)任為甲方提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，如乙方員工在貨物配送過程中發(fā)生以下現(xiàn)象之一的（屬于乙方責(zé)任造成的），乙方應(yīng)向甲方支付違約金200元/次，同時乙方應(yīng)按本合同繼續(xù)履行合同。
（1）不按時運送貨物，造成用戶投訴。
（2）在運輸過程中，損壞貨物并強行留給用戶，造成用戶投訴。
（3）在裝卸貨物中，司機刁難用戶，造成用戶投訴。
4．在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、損壞的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任。
（1）不可抗力；
（2）貨物本身的自然屬性；
（3）甲方或收貨人本身的過錯。
（4）在運送過程中，送錯貨物，造成用戶投訴。
（三）其它________________________________。
1．甲方僅支付乙方運費。在運輸途中發(fā)生的其他一切費用（如過路、過橋費等）全部由乙方負責(zé)，具體支付標(biāo)準(zhǔn)（詳見合同附件《價格表》）。
2．雙方不能以任何形式向公眾透露對方的商業(yè)機密，否則，由此引起的任何損失（如名譽受損、經(jīng)濟受損等）均由泄密方負責(zé)賠償。
3．不可抗力的原因，影響本合同不能履行或者部分不能履行或延期履行時，遇有不可抗力事故的一方，應(yīng)立即將事故情況通知對方，并詳細提供事故詳情及造成合同不能履行，或者部分不能履行，或者延期履行的理由及所有的相關(guān)文件資料。
4．一方違約，另一方有權(quán)以書面形式通知對方解除本合同或雙方簽定的其他合同、協(xié)議，合同自發(fā)出通知之日起30天后解除，由違約方承擔(dān)違約責(zé)任。
5．自本合同生效之日起，甲乙雙方原先簽定的.產(chǎn)品配送合同自動作廢。
6．本合同如有未盡事宜，應(yīng)由雙方協(xié)商解決；協(xié)商不成時，按下列第_________種方式解決：
（1）向_________仲裁委員會申請仲裁；
（2）向人民法院起訴。
7．本合同一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。
甲方（蓋章）：_________。
乙方（蓋章）：_________。
簽約代表：_____________。
簽約代表：_____________。
開戶行：_______________。
開戶行：_______________。
銀行帳號：_____________。
銀行帳號：_____________。
電話：_________________。
電話：_________________。
_________年____月____日。
_________年____月____日。
簽訂地點：_____________。
簽訂地點：_____________。
貨物配送承包合同篇九
乙方：____________________。
甲乙雙方，本著平等互利，協(xié)商一致的原則，簽訂貨物運輸承包經(jīng)營合同書。
一、合同期限：自_____年___月____日起至_____年____月____日止。
1、甲方將己方工廠的物件及銷售的產(chǎn)品全權(quán)委托乙方承運，運輸方式為公路汽車運輸服務(wù)。
二、運費結(jié)算方式：
1、甲乙雙方商定，按以車裝實際拉運噸位，元/噸結(jié)算貨物承運費，重量不得超出國家規(guī)定車載重量。
2、貨物安全達到目的地，憑隨車貨物單按一結(jié)算，結(jié)清運費。
3、貨物到達指定目的地后，收貨人驗貨前，乙方保證甲方貨物數(shù)量不缺失，外觀完好無損壞，并辦理貨物簽收手續(xù)為交貨完畢。
4、承包經(jīng)營期間甲方按5000元/月向乙方收取保證金，順延年累計滿一年止。合同期滿雙方續(xù)簽合同，上一年的保證金則作為簽合同當(dāng)年的保證金。如雙方不續(xù)簽合同或合同解除后，保證金全額一次性退還乙方。
三、安全責(zé)任方。
1、至簽訂本合同起，乙方一切安全將自行承擔(dān)。
2、乙方承包期間對所有承運貨物，車載人員負全部安全責(zé)任。若造成人員傷亡或承運貨物損失的，乙方承擔(dān)全部責(zé)任并負責(zé)賠償。
3、車輛保險、維修檢測、年檢保養(yǎng)、燃油材料、違章罰款、用費稅額、交通事故理賠及人員工資等所有費用均由乙方承擔(dān)。
四、甲、乙雙方的權(quán)力義務(wù)：
（一）甲方的權(quán)力義務(wù)：
1、甲方有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)需要要求乙方貨物運輸?shù)街付ǚ?wù)區(qū)；如甲方停工，停產(chǎn)等因素甲方有權(quán)暫停或終止合同。
甲方對乙方的服務(wù)質(zhì)量，對發(fā)現(xiàn)的問題有權(quán)要求乙方進行整改。若乙方存在重大交通安全隱患問題、服務(wù)質(zhì)量問題，以及車輛技術(shù)性能存在嚴重問題時，有權(quán)要求乙方停車整改或終止合同。
甲方不得以隱瞞的形式委托乙方托運禁運物品，否則由此產(chǎn)生的責(zé)任由甲方承擔(dān)。
甲方有權(quán)獲知貨物在運輸途中的情況和預(yù)計到貨時間。
若乙方特殊情況不能及時為甲方辦理甲方貨運事宜，乙方應(yīng)指派業(yè)務(wù)人員為代表，代表乙方為甲方辦理貨物承運的相關(guān)事宜。
在貨物送達收貨人之前，甲方有權(quán)隨時改變到貨地點及收貨人。甲方有權(quán)對乙方及乙方代表和相關(guān)工作人員的工作提出意見、要求改進。
（二）乙方的權(quán)力義務(wù)：
1、乙方不能以市場運輸價格調(diào)整等任何因數(shù)，借故拖延，暫緩或是停止對甲方的運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物不能按預(yù)訂時間到達時，乙方應(yīng)及時與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報并進行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實際的情況，有權(quán)做出處罰。
2、乙方不得以任何方式將本合同的經(jīng)營權(quán)限轉(zhuǎn)包或分包，否則甲方有權(quán)終止合同。
3、車輛保險（交強險、車損險、第三者責(zé)任險、車上人員乘坐險等附加險種）、維修檢測、過路停車、燃料及人員工資等所有費用由乙方承擔(dān)。
4、乙方必須協(xié)助甲方做好托運零單貨物、散件貨物等輔助材料的免費運輸。
5、每車裝貨完畢甲方向乙方提供裝貨重量、數(shù)量及貨物清單，乙方出據(jù)〈貨物單〉，一車一單(運單一式兩份，貨主一份，隨承運貨物車輛一份)，貨物安全到達憑〈貨物單〉交付貨物。
6、輸過程中，發(fā)生貨物丟失、破損，由乙方負責(zé)賠償。
7、甲乙雙方協(xié)議簽字生效后，任何一方不得擅自解除合同，相互遵守相關(guān)合同法，合同期間甲方不得以任何理由將貨物交付第三方承運;乙方不得以任何理由分包給其它第三方承運。
五、其他約定：
1、因第三方責(zé)任發(fā)生交通事故造成甲方的貨物損失的，乙方應(yīng)先賠償甲方損失后再向第三方追償事故的處理與賠償，由乙方與責(zé)任方按相關(guān)程序解決。
2、乙方出現(xiàn)駕駛員酒后駕車，由此影響甲方工作而造成的經(jīng)濟損失，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。
六、違約責(zé)任：
1、乙方運輸車輛若要長時間的維修或其他原因不能提供正常服務(wù)，乙方應(yīng)提前告知甲方，雙方可協(xié)商解決，若沒有事先通知甲方影響運輸服務(wù)的，甲方有權(quán)暫?；蚪K止合同。
2、甲、乙雙方違反合同有關(guān)條款約定并造成經(jīng)濟損失的，責(zé)任方賠償對方應(yīng)結(jié)算當(dāng)天運費的10%違約金。
七、糾紛的解決方式：
本合同在履行過程中發(fā)生糾紛時，甲、乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時，則雙方同意交當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ号袥Q，雙方必須執(zhí)行法院判決。
八、附則：
1、本合同未盡事宜，雙方簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等效力。
2、本合同一式兩份，其中甲方持一份，乙方持一份。
3、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
甲方：乙方：
負責(zé)人：負責(zé)人：
執(zhí)行代表：執(zhí)行代表：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
貨物配送承包合同篇十
合同編號：
甲方：_________________________
地址：_________________________
乙方：_________________________
地址：_________________________
根據(jù)《中華人民共和國合同法》，本著互利互惠的原則，就甲方委托乙方配送貨物事宜，為了明確雙方的責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商，特簽訂本合同。
甲方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝貨物，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則乙方有權(quán)拒絕承運。
_________________________地區(qū)及省內(nèi)各市縣城。
一年，從______年_____月_____日至______年_____月_____日，合同期滿后，經(jīng)雙方就合同約定價格再行協(xié)商，在同等條件下優(yōu)先續(xù)簽。
乙方必須用符合甲方配送貨的車輛，為甲方實行優(yōu)質(zhì)、快捷、安全的b2b配送貨服務(wù)。保證甲方的貨物按規(guī)定、要求、時間保質(zhì)保量地配送至目的地。每天運輸前雙方議定運輸重量，超重時價格另定。
貨物的裝車工作由乙方負責(zé)，卸車工作由收貨人負責(zé)，在裝卸過程中發(fā)生的一切責(zé)任由裝、卸方承擔(dān)。
收貨人憑有效證件、單據(jù)（或憑據(jù)）與乙方對證驗收、領(lǐng)取貨物。
甲方收到乙方所提供的符合本合同約定的單據(jù)后，每二個月15日結(jié)算第一個月的費用。
（一）甲方的權(quán)利與義務(wù)：
1、甲方的權(quán)利：
（1）負責(zé)將貨物配齊，要求乙方按照約定的時間、地點、收貨人，把貨物配送到目的地。配送通知發(fā)乙方后，甲方需變更到貨地點或收貨人，或者取消通知，有權(quán)向乙方提出，但必須在貨物未運到目的地之前，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給乙方費用。
（2）有權(quán)對乙方的配送貨過程進行監(jiān)督、指導(dǎo)。
（3）委托的貨物應(yīng)遵守國家有關(guān)法律規(guī)定，并符合包裝標(biāo)準(zhǔn)。
2、甲方的義務(wù)：
（1）按約定按時向乙方交付配送費用。
（2）應(yīng)向乙方提供有關(guān)配送貨業(yè)務(wù)的相應(yīng)單據(jù)文件（產(chǎn)品、型號、數(shù)量、客戶準(zhǔn)確地址及電話號碼、聯(lián)系人等）。
（3）指派專人負責(zé)與乙方聯(lián)系并協(xié)調(diào)配送貨過程中有關(guān)事宜。
（4）合同期內(nèi)，乙方是甲方省內(nèi)區(qū)域（包括市郊）的唯一配送商，未經(jīng)乙方同意，甲方不得另尋配送商，否則，乙方可解除合同。
（二）乙方的權(quán)利和義務(wù)：
1、乙方的權(quán)利：
向甲方收取配送費用。查不到收貨人或收貨人拒絕領(lǐng)取貨物，乙方就及時與甲方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責(zé)保管并有權(quán)向甲方收取保管費用。
2、乙方的義務(wù)：
（1）根據(jù)甲方的業(yè)務(wù)需要與發(fā)展，提供相應(yīng)的運輸能力，即提供不同的廂車。
（3）乙方應(yīng)在甲方指定的地點提取貨物，在裝貨過程中，乙方的駕駛員應(yīng)負責(zé)進行監(jiān)裝，對裝貨過程中的不當(dāng)操作有責(zé)任指出并糾正，乙方將貨物送往甲方指定的目的'地和接收人，由收貨人、乙方司機雙方簽字蓋章確認。交貨時如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品損壞或產(chǎn)品、數(shù)量、型號、規(guī)格不符等問題，乙方應(yīng)要求接收人注明，接收人所蓋印章應(yīng)為商家簽定的配送委托書規(guī)定的公章或收貨專用章，乙方憑甲方認可的配送反饋單與甲方進行結(jié)算。
（一）甲方責(zé)任
1、不按時與乙方結(jié)算配送費用，每超一天償付給乙方當(dāng)月結(jié)算費用1%的違約金，但由于乙方提供的結(jié)算單據(jù)不及時除外。
2、因甲方原因，造成乙方的承運車不能及時返回，甲方應(yīng)根據(jù)當(dāng)次加付運費10%作為補償金。（規(guī)定卸貨時間為2小時）
3、甲方有負責(zé)為乙方營造良好的服務(wù)環(huán)境，如甲方員工在貨物配送過程中發(fā)生以下現(xiàn)象之一的，甲方應(yīng)向乙方支付違約_________元/次。
（1）不按預(yù)約時間裝卸貨物。
（2）裝卸貨物當(dāng)中有野蠻裝卸行為，乙方指出，甲方工作人員不及時更改。
（3）甲方協(xié)調(diào)不到位，造成乙方被投訴。
（4）甲方發(fā)錯貨，造成乙方承運貨物到達商場后，商場拒收，返程運費由甲方支付。
4、由于在貨物中夾帶、匿報危險貨物，而招致貨物破損、爆炸，造成人身傷亡的，甲方應(yīng)承擔(dān)由此造成的一切責(zé)任。
（二）乙方責(zé)任
1、乙方如送貨到達時間每晚于規(guī)定時間一天，應(yīng)向甲方支付當(dāng)次運輸費10%的違約金（阻車、修路、交通管制除外），若乙方送達目的地錯誤，應(yīng)自費將貨物送達甲方要求的目的地，因此給甲方造成的損失由乙方負責(zé)賠償。
2、經(jīng)雙方確認，貨物在運輸途中造成的破損、遺失、短缺等任何損失，由乙方負責(zé)賠償，賠償值按批發(fā)價計算，且乙方不得擅自拆除貨物并重新包裝，因以上原因造成甲方違約或其他損失后，由乙方負責(zé)賠償。
3、乙方有責(zé)任為甲方提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，如乙方員工在貨物配送過程中發(fā)生以下現(xiàn)象之一的（屬于乙方責(zé)任造成的），乙方應(yīng)向甲方支付違約金200元/次，同時乙方應(yīng)按本合同繼續(xù)履行合同。
（1）不按時運送貨物，造成用戶投訴。
（2）在運輸過程中，損壞貨物并強行留給用戶，造成用戶投訴。
（3）在裝卸貨物中，司機刁難用戶，造成用戶投訴。
4、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、損壞的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任。
（1）不可抗力；
（2）貨物本身的自然屬性；
（3）甲方或收貨人本身的過錯。
（4）在運送過程中，送錯貨物，造成用戶投訴。
（三）其它________________________________
1、甲方僅支付乙方運費。在運輸途中發(fā)生的其他一切費用（如過路、過橋費等）全部由乙方負責(zé)，具體支付標(biāo)準(zhǔn)（詳見合同附件《價格表》）。
2、雙方不能以任何形式向公眾透露對方的商業(yè)機密，否則，由此引起的任何損失（如名譽受損、經(jīng)濟受損等）均由泄密方負責(zé)賠償。
3、不可抗力的原因，影響本合同不能履行或者部分不能履行或延期履行時，遇有不可抗力事故的一方，應(yīng)立即將事故情況通知對方，并詳細提供事故詳情及造成合同不能履行，或者部分不能履行，或者延期履行的理由及所有的相關(guān)文件資料。
4、一方違約，另一方有權(quán)以書面形式通知對方解除本合同或雙方簽定的其他合同、協(xié)議，合同自發(fā)出通知之日起30天后解除，由違約方承擔(dān)違約責(zé)任。
5、自本合同生效之日起，甲乙雙方原先簽定的產(chǎn)品配送合同自動作廢。
6、本合同如有未盡事宜，應(yīng)由雙方協(xié)商解決；協(xié)商不成時，按下列第_________種方式解決：
（1）向_________仲裁委員會申請仲裁；
（2）向人民法院起訴。
7、本合同一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。
甲方（蓋章）：_________乙方（蓋章）：_________
簽約代表：__________簽約代表：_____________
開戶行：____________開戶行：_______________
銀行帳號：__________銀行帳號：_____________
電話：_______________電話：_________________
_________年____月____日_________年____月____日
簽訂地點：_____________簽訂地點：_____________
貨物配送承包合同篇十一
甲方：
乙方：
甲乙雙方，本著平等互利，協(xié)商一致的原則，簽訂貨物運輸同書。
一、合同期限：自年月日起至年月日止。
1、甲方將自己承包的彝良縣洛澤河大道油路攤鋪中所需油砂全權(quán)委托乙方承運，運輸方式為公路汽車運輸服務(wù)。
二、運費結(jié)算方式：
1、甲乙雙方商定，按以車裝實際拉運方位，元/方、公里結(jié)算貨物承運費，重量不得超出國家規(guī)定車載重量。
2、工程完工后一次性結(jié)清運費。
3、貨物到達指定目的地后，收貨人驗貨前，乙方保證甲方貨物數(shù)量不缺失，并辦理貨物簽收手續(xù)為交貨完畢。
4、承包經(jīng)營期間，燃油、車輛維護修理、生活、住宿等一切開支由乙方自己承擔(dān)。(生活、住宿可大家協(xié)商集體開支、但所有開支由參與者均攤)。
三、安全責(zé)任方。
1、至簽訂本合同起，乙方一切安全將自行承擔(dān)。
2、乙方必須保證所需證照(駕駛證、機動車行駛證、道路運輸證等)齊全。
3、乙方承包期間對所有承運貨物，車載人員負全部安全責(zé)任。若造成人員傷亡或承運貨物損失的，乙方承擔(dān)全部責(zé)任并負責(zé)賠償。
4、車輛保險、維修檢測、年檢保養(yǎng)、燃油材料、違章罰款、用費稅額、交通事故理賠及人員工資等所有費用均由乙方承擔(dān)。
四、甲、乙雙方的權(quán)力義務(wù)：
(一)甲方的權(quán)力義務(wù)：
1、甲方有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)需要要求乙方貨物運輸?shù)街付ǚ?wù)區(qū);如甲方停工，停產(chǎn)等因素甲方有權(quán)暫?；蚪K止合同。
2、甲方對乙方的服務(wù)質(zhì)量，對發(fā)現(xiàn)的問題有權(quán)要求乙方進行整改。若乙方存在重大交通安全隱患問題、服務(wù)質(zhì)量問題，以及車輛技術(shù)性能存在嚴重問題時，有權(quán)要求乙方停車整改或終止合同。
3、甲方不得以隱瞞的形式委托乙方托運禁運物品，否則由此產(chǎn)生的責(zé)任由甲方承擔(dān)。
4、甲方有權(quán)獲知貨物在運輸途中的情況和預(yù)計到貨時間。
5、若乙方特殊情況不能及時為甲方辦理甲方貨運事宜，乙方應(yīng)指派業(yè)務(wù)人員為代表，代表乙方為甲方辦理貨物承運的相關(guān)事宜。
(二)乙方的權(quán)力義務(wù)：
1、乙方不能以市場運輸價格調(diào)整等任何因數(shù)，借故拖延，暫緩或是停止對甲方的運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物不能按預(yù)訂時間到達時，乙方應(yīng)及時與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報并進行處理。
2、乙方不得以任何方式將本合同的經(jīng)營權(quán)限轉(zhuǎn)包或分包，否則甲方有權(quán)終止合同。
3、車輛保險(交強險、車損險、第三者責(zé)任險、車上人員乘坐險等附加險種)、維修檢測、過路停車、燃料及人員工資等所有費用由乙方承擔(dān)。
4、乙方必須協(xié)助甲方做好貨物、散件貨物等輔助材料的運輸。
6、輸過程中，發(fā)生貨物丟失、破損，由乙方負責(zé)賠償。
7、甲乙雙方協(xié)議簽字生效后，任何一方不得擅自解除合同，相互遵守相關(guān)合同法，合同期間甲方不得以任何理由將貨物交付第三方承運;乙方不得以任何理由分包給其它第三方承運。
五、其他約定：
1、因第三方責(zé)任發(fā)生交通事故造成甲方的貨物損失的，乙方應(yīng)先賠償甲方損失后再向第三方追償事故的處理與賠償，由乙方與責(zé)任方按相關(guān)程序解決。
2、乙方出現(xiàn)駕駛員酒后駕車，由此影響甲方工作而造成的經(jīng)濟損失，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。
六、違約責(zé)任：
1、乙方運輸車輛若要長時間的維修或其他原因不能提供正常服務(wù)，乙方應(yīng)提前告知甲方，雙方可協(xié)商解決，若沒有事先通知甲方影響運輸服務(wù)的，甲方有權(quán)暫?；蚪K止合同并追賠損失。
2、甲、乙雙方違反合同有關(guān)條款約定并造成經(jīng)濟損失的，責(zé)任方賠償對方應(yīng)結(jié)算當(dāng)天運費的10%違約金。
七、糾紛的解決方式：
本合同在履行過程中發(fā)生糾紛時，甲、乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時，則雙方同意交當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ号袥Q，雙方必須執(zhí)行法院判決。
八、附則：
1、本合同未盡事宜，雙方簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等效力。
2、本合同一式兩份，其中甲方持一份，乙方持一份。
3、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
4、本合同如與施工方合同發(fā)生沖突，與施工方為準(zhǔn)。
甲方：乙方：
貨物配送承包合同篇十二
甲乙雙方，本著平等互利，協(xié)商一致的原則，簽訂貨物運輸同書。
自_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止。
1、甲方將自己承包的彝良縣洛澤河大道油路攤鋪中所需油砂全權(quán)委托乙方承運，運輸方式為公路汽車運輸服務(wù)。
1、甲乙雙方商定，按以車裝實際拉運方位，元/方、公里結(jié)算貨物承運費，重量不得超出國家規(guī)定車載重量。
2、工程完工后一次性結(jié)清運費。
3、貨物到達指定目的地后，收貨人驗貨前，乙方保證甲方貨物數(shù)量不缺失，并辦理貨物簽收手續(xù)為交貨完畢。
4、承包經(jīng)營期間，燃油、車輛維護修理、生活、住宿等一切開支由乙方自己承擔(dān)。（生活、住宿可大家協(xié)商集體開支、但所有開支由參與者均攤）
1、至簽訂本合同起，乙方一切安全將自行承擔(dān)。
2、乙方必須保證所需證照（駕駛證、機動車行駛證、道路運輸證等）齊全。
3、乙方承包期間對所有承運貨物，車載人員負全部安全責(zé)任。若造成人員傷亡或承運貨物損失的，乙方承擔(dān)全部責(zé)任并負責(zé)賠償。
4、車輛保險、維修檢測、年檢保養(yǎng)、燃油材料、違章罰款、用費稅額、交通事故理賠及人員工資等所有費用均由乙方承擔(dān)。
（一）甲方的權(quán)力義務(wù)：
1、甲方有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)需要要求乙方貨物運輸?shù)街付ǚ?wù)區(qū)；如甲方停工，停產(chǎn)等因素甲方有權(quán)暫停或終止合同。
2、甲方對乙方的服務(wù)質(zhì)量，對發(fā)現(xiàn)的問題有權(quán)要求乙方進行整改。若乙方存在重大交通安全隱患問題、服務(wù)質(zhì)量問題，以及車輛技術(shù)性能存在嚴重問題時，有權(quán)要求乙方停車整改或終止合同。
3、甲方不得以隱瞞的形式委托乙方托運禁運物品，否則由此產(chǎn)生的責(zé)任由甲方承擔(dān)。
4、甲方有權(quán)獲知貨物在運輸途中的情況和預(yù)計到貨時間。
5、若乙方特殊情況不能及時為甲方辦理甲方貨運事宜，乙方應(yīng)指派業(yè)務(wù)人員為代表，代表乙方為甲方辦理貨物承運的相關(guān)事宜。
（二）乙方的權(quán)力義務(wù)：
1、乙方不能以市場運輸價格調(diào)整等任何因數(shù)，借故拖延，暫緩或是停止對甲方的運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物不能按預(yù)訂時間到達時，乙方應(yīng)及時與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報并進行處理。
2、乙方不得以任何方式將本合同的經(jīng)營權(quán)限轉(zhuǎn)包或分包，否則甲方有權(quán)終止合同。
3、車輛保險（交強險、車損險、第三者責(zé)任險、車上人員乘坐險等附加險種）、維修檢測、過路停車、燃料及人員工資等所有費用由乙方承擔(dān)。
4、乙方必須協(xié)助甲方做好貨物、散件貨物等輔助材料的運輸。
6、輸過程中，發(fā)生貨物丟失、破損，由乙方負責(zé)賠償。
7、甲乙雙方協(xié)議簽字生效后，任何一方不得擅自解除合同，相互遵守相關(guān)合同法，合同期間甲方不得以任何理由將貨物交付第三方承運；乙方不得以任何理由分包給其它第三方承運。
1、因第三方責(zé)任發(fā)生交通事故造成甲方的貨物損失的，乙方應(yīng)先賠償甲方損失后再向第三方追償事故的處理與賠償，由乙方與責(zé)任方按相關(guān)程序解決。
2、乙方出現(xiàn)駕駛員酒后駕車，由此影響甲方工作而造成的經(jīng)濟損失，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。
1、乙方運輸車輛若要長時間的維修或其他原因不能提供正常服務(wù)，乙方應(yīng)提前告知甲方，雙方可協(xié)商解決，若沒有事先通知甲方影響運輸服務(wù)的，甲方有權(quán)暫停或終止合同并追賠損失。
2、甲、乙雙方違反合同有關(guān)條款約定并造成經(jīng)濟損失的，責(zé)任方賠償對方應(yīng)結(jié)算當(dāng)天運費的10%違約金。
本合同在履行過程中發(fā)生糾紛時，甲、乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時，則雙方同意交當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ号袥Q，雙方必須執(zhí)行法院判決。
1、本合同未盡事宜，雙方簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等效力。
2、本合同一式兩份，其中甲方持一份，乙方持一份。
3、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
4、本合同如與施工方合同發(fā)生沖突，與施工方為準(zhǔn)。
甲方：_________乙方：_________
_________年_________月_________日
貨物配送承包合同篇十三
地址：_________________________。
乙方：_________________________。
地址：_________________________。
根據(jù)《中華人民共和國。
合同。
法》，本著互利互惠的原則，就甲方委托乙方配送貨物事宜，為了明確雙方的責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商，特簽訂本合同。
第一條運輸貨物（名稱、規(guī)格、數(shù)量）嚴禁運輸國家禁運易燃易爆物品編號。
品名。
規(guī)格。
單位。
單價。
數(shù)量。
第二條包裝要求。
甲方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝貨物，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則乙方有權(quán)拒絕承運。
_________________________地區(qū)及省內(nèi)各市縣城。
第四條合同期限。
一年，從______年_____月_____日至______年_____月_____日，合同期滿后，經(jīng)雙方就合同約定價格再行協(xié)商，在同等條件下優(yōu)先續(xù)簽。
第五條運輸質(zhì)量及安全要求。
乙方必須用符合甲方配送貨的車輛，為甲方實行優(yōu)質(zhì)、快捷、安全的b2b配送貨服務(wù)。保證甲方的貨物按規(guī)定、要求、時間保質(zhì)保量地配送至目的地。每天運輸前雙方議定運輸重量，超重時價格另定。
第六條貨物裝卸責(zé)任。
貨物的裝車工作由乙方負責(zé)，卸車工作由收貨人負責(zé)，在裝卸過程中發(fā)生的一切責(zé)任由裝、卸方承擔(dān)。
第七條收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法。
收貨人憑有效證件、單據(jù)（或憑據(jù)）與乙方對證驗收、領(lǐng)取貨物。
第八條收費標(biāo)準(zhǔn)與費用結(jié)算方式。
甲方收到乙方所提供的符合本合同約定的單據(jù)后，每二個月15日結(jié)算第一個月的費用。
第九條雙方的權(quán)利和義務(wù)。
（一）甲方的權(quán)利與義務(wù)：
1.甲方的權(quán)利：
（2）有權(quán)對乙方的配送貨過程進行監(jiān)督、指導(dǎo)。
（3）委托的貨物應(yīng)遵守國家有關(guān)法律規(guī)定，并符合包裝標(biāo)準(zhǔn)。
2.甲方的義務(wù)：
（1）按約定按時向乙方交付配送費用。
（3）指派專人負責(zé)與乙方聯(lián)系并協(xié)調(diào)配送貨過程中有關(guān)事宜。
（二）乙方的權(quán)利和義務(wù)：
1.乙方的權(quán)利：
2.乙方的義務(wù)：
（1）根據(jù)甲方的業(yè)務(wù)需要與發(fā)展，提供相應(yīng)的運輸能力，即提供不同的廂車。
（2）在約定的時限內(nèi)（見下表），將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責(zé)保管。到達時間標(biāo)準(zhǔn)表（當(dāng)天配送貨物都按當(dāng)天18：00開始計算）：標(biāo)準(zhǔn)時間（小時）。
地區(qū)。
6
省內(nèi)各市縣城。
24。
（3）乙方應(yīng)在甲方指定的地點提取貨物，在裝貨過程中，乙方的駕駛員應(yīng)負責(zé)進行監(jiān)裝，對裝貨過程中的不當(dāng)操作有責(zé)任指出并糾正，乙方將貨物送往甲方指定的目的地和接收人，由收貨人、乙方司機雙方簽字蓋章確認。交貨時如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品損壞或產(chǎn)品、數(shù)量、型號、規(guī)格不符等問題，乙方應(yīng)要求接收人注明，接收人所蓋印章應(yīng)為商家簽定的配送。
委托書。
規(guī)定的公章或收貨專用章，乙方憑甲方認可的配送反饋單與甲方進行結(jié)算。
第十條違約責(zé)任。
（一）甲方責(zé)任。
3.甲方有負責(zé)為乙方營造良好的服務(wù)環(huán)境，如甲方員工在貨物配送過程中發(fā)生以下現(xiàn)象之一的，甲方應(yīng)向乙方支付違約_________元/次。
（1）不按預(yù)約時間裝卸貨物。
（2）裝卸貨物當(dāng)中有野蠻裝卸行為，乙方指出，甲方工作人員不及時更改。
（3）甲方協(xié)調(diào)不到位，造成乙方被投訴。
（4）甲方發(fā)錯貨，造成乙方承運貨物到達商場后，商場拒收，返程運費由甲方支付。
（二）乙方責(zé)任。
（1）不按時運送貨物，造成用戶投訴。
（2）在運輸過程中，損壞貨物并強行留給用戶，造成用戶投訴。
（3）在裝卸貨物中，司機刁難用戶，造成用戶投訴。
4.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、損壞的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任。
（1）不可抗力；
（2）貨物本身的自然屬性；
（3）甲方或收貨人本身的過錯。
（4）在運送過程中，送錯貨物，造成用戶投訴。
（三）其它________________________________。
2.雙方不能以任何形式向公眾透露對方的商業(yè)機密，否則，由此引起的任何損失（如名譽受損、經(jīng)濟受損等）均由泄密方負責(zé)賠償。
5.自本合同生效之日起，甲乙雙方原先簽定的產(chǎn)品配送合同自動作廢。
6.本合同如有未盡事宜，應(yīng)由雙方協(xié)商解決；協(xié)商不成時，按下列第_________種方式解決：
（1）向_________仲裁委員會申請仲裁；
（2）向人民法院起訴。
7.本合同一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。
甲方（蓋章）：_________乙方（蓋章）：_________。
簽約代表：_____________簽約代表：_____________。
開戶行：_______________開戶行：_______________。
銀行帳號：_____________銀行帳號：_____________。
電話：_________________電話：_________________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簽訂地點：_____________簽訂地點：_____________。
貨物配送承包合同篇十四
根據(jù)《中華人民共和國合同法》，本著互利互惠的原則，就甲方委托乙方配送貨物事宜，為了明確雙方的責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商，特簽訂本合同。
品名
規(guī)格
單位
單價
數(shù)量
甲方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝貨物，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則乙方有權(quán)拒絕承運。
_________________________地區(qū)及省內(nèi)各市縣城。
一年，從______年_____月_____日至______年_____月_____日，合同期滿后，經(jīng)雙方就合同約定價格再行協(xié)商，在同等條件下優(yōu)先續(xù)簽。
乙方必須用符合甲方配送貨的車輛，為甲方實行優(yōu)質(zhì)、快捷、安全的b2b配送貨服務(wù)。保證甲方的貨物按規(guī)定、要求、時間保質(zhì)保量地配送至目的地。每天運輸前雙方議定運輸重量，超重時價格另定。
貨物的裝車工作由乙方負責(zé)，卸車工作由收貨人負責(zé)，在裝卸過程中發(fā)生的一切責(zé)任由裝、卸方承擔(dān)。
收貨人憑有效證件、單據(jù)（或憑據(jù)）與乙方對證驗收、領(lǐng)取貨物。
甲方收到乙方所提供的符合本合同約定的單據(jù)后，每二個月15日結(jié)算第一個月的費用。
（一）甲方的權(quán)利與義務(wù)：
1．甲方的權(quán)利：
（1）負責(zé)將貨物配齊，要求乙方按照約定的時間、地點、收貨人，把貨物配送到目的地。配送通知發(fā)乙方后，甲方需變更到貨地點或收貨人，或者取消通知，有權(quán)向乙方提出，但必須在貨物未運到目的地之前，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給乙方費用。
（2）有權(quán)對乙方的配送貨過程進行監(jiān)督、指導(dǎo)。
（3）委托的貨物應(yīng)遵守國家有關(guān)法律規(guī)定，并符合包裝標(biāo)準(zhǔn)。
2．甲方的義務(wù)：
（1）按約定按時向乙方交付配送費用。
（2）應(yīng)向乙方提供有關(guān)配送貨業(yè)務(wù)的相應(yīng)單據(jù)文件（產(chǎn)品、型號、數(shù)量、客戶準(zhǔn)確地址及電話號碼、聯(lián)系人等）。
（3）指派專人負責(zé)與乙方聯(lián)系并協(xié)調(diào)配送貨過程中有關(guān)事宜。
（4）合同期內(nèi)，乙方是甲方省內(nèi)區(qū)域（包括市郊）的配送商，未經(jīng)乙方同意，甲方不得另尋配送商，否則，乙方可解除合同。
（二）乙方的權(quán)利和義務(wù)：
1．乙方的權(quán)利：
向甲方收取配送費用。查不到收貨人或收貨人拒絕領(lǐng)取貨物，乙方就及時與甲方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責(zé)保管并有權(quán)向甲方收取保管費用。
2．乙方的義務(wù)：
（1）根據(jù)甲方的業(yè)務(wù)需要與發(fā)展，提供相應(yīng)的運輸能力，即提供不同的廂車。
（2）在約定的時限內(nèi)（見下表），將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責(zé)保管。到達時間標(biāo)準(zhǔn)表（當(dāng)天配送貨物都按當(dāng)天18：00開始計算）：標(biāo)準(zhǔn)時間（小時）
地區(qū)6
省內(nèi)各市縣城24
（3）乙方應(yīng)在甲方指定的地點提取貨物，在裝貨過程中，乙方的駕駛員應(yīng)負責(zé)進行監(jiān)裝，對裝貨過程中的不當(dāng)操作有責(zé)任指出并糾正，乙方將貨物送往甲方指定的目的地和接收人，由收貨人、乙方司機雙方簽字蓋章確認。交貨時如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品損壞或產(chǎn)品、數(shù)量、型號、規(guī)格不符等問題，乙方應(yīng)要求接收人注明，接收人所蓋印章應(yīng)為商家簽定的配送委托書規(guī)定的公章或收貨專用章，乙方憑甲方認可的配送反饋單與甲方進行結(jié)算。
（一）甲方責(zé)任
1．不按時與乙方結(jié)算配送費用，每超一天償付給乙方當(dāng)月結(jié)算費用1%的違約金，但由于乙方提供的結(jié)算單據(jù)不及時除外。
2．因甲方原因，造成乙方的承運車不能及時返回，甲方應(yīng)根據(jù)當(dāng)次加付運費10%作為補償金。（規(guī)定卸貨時間為2小時）
3．甲方有負責(zé)為乙方營造良好的.服務(wù)環(huán)境，如甲方員工在貨物配送過程中發(fā)生以下現(xiàn)象之一的，甲方應(yīng)向乙方支付違約_________元/次。
（1）不按預(yù)約時間裝卸貨物。
（2）裝卸貨物當(dāng)中有野蠻裝卸行為，乙方指出，甲方工作人員不及時更改。
（3）甲方協(xié)調(diào)不到位，造成乙方被投訴。
（4）甲方發(fā)錯貨，造成乙方承運貨物到達商場后，商場拒收，返程運費由甲方支付。
4．由于在貨物中夾帶、匿報危險貨物，而招致貨物破損、爆炸，造成人身傷亡的，甲方應(yīng)承擔(dān)由此造成的一切責(zé)任。
（二）乙方責(zé)任
1．乙方如送貨到達時間每晚于規(guī)定時間一天，應(yīng)向甲方支付當(dāng)次運輸費10%的違約金（阻車、修路、交通管制除外），若乙方送達目的地錯誤，應(yīng)自費將貨物送達甲方要求的目的地，因此給甲方造成的損失由乙方負責(zé)賠償。
2．經(jīng)雙方確認，貨物在運輸途中造成的破損、遺失、短缺等任何損失，由乙方負責(zé)賠償，賠償值按批發(fā)價計算，且乙方不得擅自拆除貨物并重新包裝，因以上原因造成甲方違約或其他損失后，由乙方負責(zé)賠償。
3．乙方有責(zé)任為甲方提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，如乙方員工在貨物配送過程中發(fā)生以下現(xiàn)象之一的（屬于乙方責(zé)任造成的），乙方應(yīng)向甲方支付違約金200元/次，同時乙方應(yīng)按本合同繼續(xù)履行合同。
（1）不按時運送貨物，造成用戶投訴。
（2）在運輸過程中，損壞貨物并強行留給用戶，造成用戶投訴。
（3）在裝卸貨物中，司機刁難用戶，造成用戶投訴。
4．在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、損壞的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任。
（1）不可抗力；
（2）貨物本身的自然屬性；
（3）甲方或收貨人本身的過錯。
（4）在運送過程中，送錯貨物，造成用戶投訴。
（三）其它________________________________
1．甲方僅支付乙方運費。在運輸途中發(fā)生的其他一切費用（如過路、過橋費等）全部由乙方負責(zé)，具體支付標(biāo)準(zhǔn)（詳見合同附件《價格表》）。
2．雙方不能以任何形式向公眾透露對方的商業(yè)機密，否則，由此引起的任何損失（如名譽受損、經(jīng)濟受損等）均由泄密方負責(zé)賠償。
3．不可抗力的原因，影響本合同不能履行或者部分不能履行或延期履行時，遇有不可抗力事故的一方，應(yīng)立即將事故情況通知對方，并詳細提供事故詳情及造成合同不能履行，或者部分不能履行，或者延期履行的理由及所有的相關(guān)文件資料。4．一方違約，另一方有權(quán)以書面形式通知對方解除本合同或雙方簽定的其他合同、協(xié)議，合同自發(fā)出通知之日起30天后解除，由違約方承擔(dān)違約責(zé)任。
5．自本合同生效之日起，甲乙雙方原先簽定的產(chǎn)品配送合同自動作廢。
6．本合同如有未盡事宜，應(yīng)由雙方協(xié)商解決；協(xié)商不成時，按下列第_________種方式解決：
（1）向_________仲裁委員會申請仲裁；
（2）向人民法院起訴。
7．本合同一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。
甲方（蓋章）：_________乙方（蓋章）：_________
簽約代表：_____________簽約代表：_____________
開戶行：_______________開戶行：_______________
銀行帳號：_____________銀行帳號：_____________
電話：_________________電話：_________________
_________年____月____日_________年____月____日
簽訂地點：_____________簽訂地點：_____________
貨物配送承包合同篇一
甲方：(以下簡稱甲方)。
乙方：(以下簡稱乙方)。
經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，本著平等、自愿、誠信、互惠互利的原則，就乙方承包配送甲方市場貨物的有關(guān)事項達成共識，特簽訂本合同，以資雙方共同信守。
為滿足甲方商戶的物流配貨需求，乙方按照甲方的調(diào)度在萬品汽配城與新塘路汽配城、金恒德汽配城、金通汽配城、德勝汽配城、六堡汽配城等地點之間每天專程派至少2輛中巴車對開(上午9點至晚上7點)，負責(zé)貨物的調(diào)貨、配送。
并按照甲方商戶的需求，把配送貨物卸載至指定區(qū)域。
二、承包計費方式及結(jié)算方式。
(一)計費方式。
乙方根據(jù)同行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定運費標(biāo)準(zhǔn)。因為甲方為新市場，收費標(biāo)準(zhǔn)不得高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，否則視為乙方違約。
(二)結(jié)算方式。
運費由市場商戶與乙方自行結(jié)算。
(三)乙方指派專人負責(zé)各汽配市場貨物的收取與派送：
1、萬品汽配城。
配送地點：。
聯(lián)系人：，電話：。
2、新塘路汽配城。
配送地點：。
聯(lián)系人：，電話：。
3、金恒德汽配城。
配送地點：。
聯(lián)系人：，電話：。
4、金通汽配城。
配送地點：。
聯(lián)系人：，電話：。
5、德勝汽配城。
配送地點：。
聯(lián)系人：，電話：。
6、六堡汽配城。
配送地點：。
聯(lián)系人：，電話：。
三、其他事項。
1、本協(xié)議有效期自年月日至年月日止。
2、乙方應(yīng)保證于20xx年4月15日前完成兩輛專用中巴車，用于各線路。
3、若乙方無法滿足商戶對線路及各汽配市場配送的時間準(zhǔn)點(見乙方配送時間表)的需求，甲方有權(quán)另行就該線路聘用其它物流單位。
4、本協(xié)議簽訂后，甲、乙雙方應(yīng)共同遵守，如有一方違約，違約方將承擔(dān)全部法律責(zé)任，并承擔(dān)賠償因此給對方造成的經(jīng)濟損失。
5、本協(xié)議一式貳份，甲方乙方各執(zhí)一份。
6、本協(xié)議未盡事宜經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，可簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議具有本協(xié)議同等法律效力。
7、本協(xié)議自雙方簽名、蓋章后正式生效。
甲方(蓋章)乙方(蓋章)。
甲方(代表)：乙方(代表)：
年月日年月日。
貨物配送承包合同篇二
甲乙雙方，本著平等互利，協(xié)商一致的原則，簽訂貨物運輸承包經(jīng)營合同書。
一、合同期限：自_____年___月____日起至_____年____月____日止。
1、甲方將己方工廠的物件及銷售的產(chǎn)品全權(quán)委托乙方承運，運輸方式為公路汽車運輸服務(wù)。
二、運費結(jié)算方式：
1、甲乙雙方商定，按以車裝實際拉運噸位，?元/噸結(jié)算貨物承運費，重量不得超出國家規(guī)定車載重量。
2、貨物安全達到目的地，憑隨車貨物單按?一結(jié)算，結(jié)清運費。
3、貨物到達指定目的地后，收貨人驗貨前，乙方保證甲方貨物數(shù)量不缺失，外觀完好無損壞，并辦理貨物簽收手續(xù)為交貨完畢。
4、承包經(jīng)營期間甲方按5000元/月向乙方收取保證金，順延年累計滿一年止。合同期滿雙方續(xù)簽合同，上一年的保證金則作為簽合同當(dāng)年的保證金。如雙方不續(xù)簽合同或合同解除后，保證金全額一次性退還乙方。
三、安全責(zé)任方。
1、至簽訂本合同起，乙方一切安全將自行承擔(dān)。
2、乙方承包期間對所有承運貨物，車載人員負全部安全責(zé)任。若造成人員傷亡或承運貨物損失的，乙方承擔(dān)全部責(zé)任并負責(zé)賠償。
3、__________、維修檢測、年檢保養(yǎng)、燃油材料、違章罰款、用費稅額、交通事故理賠及人員工資等所有費用均由乙方承擔(dān)。
四、甲、乙雙方的權(quán)力義務(wù)：
（一）甲方的權(quán)力義務(wù)：
1、甲方有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)需要要求乙方貨物運輸?shù)街付ǚ?wù)區(qū)；如甲方停工，停產(chǎn)等因素甲方有權(quán)暫停或終止合同。
甲方對乙方的服務(wù)質(zhì)量，對發(fā)現(xiàn)的問題有權(quán)要求乙方進行整改。若乙方存在重大交通安全隱患問題、服務(wù)質(zhì)量問題，以及_____技術(shù)性能存在嚴重問題時，有權(quán)要求乙方停車整改或終止合同。
甲方不得以隱瞞的形式委托乙方托運禁運物品，否則由此產(chǎn)生的責(zé)任由甲方承擔(dān)。
甲方有權(quán)獲知貨物在運輸途中的情況和預(yù)計到貨時間。
若乙方特殊情況不能及時為甲方辦理甲方貨運事宜，乙方應(yīng)指派業(yè)務(wù)人員為代表，代表乙方為甲方辦理貨物承運的相關(guān)事宜。
在貨物送達收貨人之前，甲方有權(quán)隨時改變到貨地點及收貨人。?甲方有權(quán)對乙方及乙方代表和相關(guān)工作人員的工作提出意見、要求改進。
（二）乙方的權(quán)力義務(wù)：
1、乙方不能以市場運輸價格調(diào)整等任何因數(shù)，借故拖延，暫緩或是停止對甲方的運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物不能按預(yù)訂時間到達時，乙方應(yīng)及時與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報并進行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實際的情況，有權(quán)做出處罰。
2、乙方不得以任何方式將本合同的經(jīng)營權(quán)限轉(zhuǎn)包或分包，否則甲方有權(quán)終止合同。
3、__________（交強險、車損險、第三者責(zé)任險、車上人員乘坐險等附加險種）、維修檢測、過路停車、燃料及人員工資等所有費用由乙方承擔(dān)。
5、每車裝貨完畢甲方向乙方提供裝貨重量、數(shù)量及貨物清單，乙方出據(jù)〈貨物單〉，一車一單(運單一式兩份，貨主一份，隨承運貨物_____一份)，貨物安全到達憑〈貨物單〉交付貨物。
6、輸過程中，發(fā)生貨物丟失、破損，由乙方負責(zé)賠償。
7、甲乙雙方協(xié)議簽字生效后，任何一方不得擅自解除合同，相互遵守相關(guān)_____，合同期間甲方不得以任何理由將貨物交付第三方承運;乙方不得以任何理由分包給其它第三方承運。
五、其他約定：
1、因第三方責(zé)任發(fā)生交通事故造成甲方的貨物損失的，乙方應(yīng)先賠償甲方損失后再向第三方追償事故的處理與賠償，由乙方與責(zé)任方按相關(guān)程序解決。
2、乙方出現(xiàn)駕駛員酒后駕車，由此影響甲方工作而造成的經(jīng)濟損失，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。
六、違約責(zé)任：
1、乙方運輸_____若要長時間的維修或其他原因不能提供正常服務(wù)，乙方應(yīng)提前告知甲方，雙方可協(xié)商解決，若沒有事先通知甲方影響運輸服務(wù)的，甲方有權(quán)暫?；蚪K止合同。
2、甲、乙雙方違反合同有關(guān)條款約定并造成經(jīng)濟損失的，責(zé)任方賠償對方應(yīng)結(jié)算當(dāng)天運費的10%違約金。
七、糾紛的解決方式：
本合同在履行過程中發(fā)生糾紛時，甲、乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時，則雙方同意交當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ号袥Q，雙方必須執(zhí)行法院判決。
八、附則：
1、本合同未盡事宜，雙方簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等效力。
2、本合同一式兩份，其中甲方持一份，乙方持一份。
3、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
甲方：?乙方：
負責(zé)人：?負責(zé)人：
執(zhí)行代表：?執(zhí)行代表：
聯(lián)系電話：?聯(lián)系電話：
貨物配送承包合同篇三
根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，本著互利互惠的原則，就甲方委托乙方配送貨物事宜，為了明確雙方的責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商，特簽訂本合同。
第一條運輸貨物(名稱、規(guī)格、數(shù)量)。嚴禁運輸國家禁運易燃易爆物品。
第二條包裝要求。甲方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝貨物，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則乙方有權(quán)拒絕承運。
_________地區(qū)及省內(nèi)各市縣城。
第四條合同期限一年，從_________年_________月_________日至_________年_________月_________日，合同期滿后，經(jīng)雙方就合同約定價格再行協(xié)商，在同等條件下優(yōu)先續(xù)簽。
第五條運輸質(zhì)量及安全要求。乙方必須用符合甲方配送貨的車輛，為甲方實行優(yōu)質(zhì)、快捷、安全的b2b配送貨服務(wù)。保證甲方的貨物按規(guī)定、要求、時間保質(zhì)保量地配送至目的地。每天運輸前雙方議定運輸重量，超重時價格另定。第六條貨物裝卸責(zé)任。貨物的裝車工作由乙方負責(zé)，卸車工作由收貨人負責(zé)，在裝卸過程中發(fā)生的一切責(zé)任由裝、卸方承擔(dān)。
第七條收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法。收貨人憑有效證件、單據(jù)(或憑據(jù))與乙方對證驗收、領(lǐng)取貨物。
第八條收費標(biāo)準(zhǔn)與費用結(jié)算方式。
甲方收到乙方所提供的符合本合同約定的單據(jù)后，每二個月15日結(jié)算第一個月的費用。
第九條雙方的權(quán)利和義務(wù)。
(一)甲方的權(quán)利與義務(wù)：
1、甲方的權(quán)利：
(1)負責(zé)將貨物配齊，要求乙方按照約定的時間、地點、收貨人，把貨物配送到目的地。配送通知發(fā)乙方后，甲方需變更到貨地點或收貨人，或者取消通知，有權(quán)向乙方提出，但必須在貨物未運到目的地之前，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給乙方費用。
(2)有權(quán)對乙方的配送貨過程進行監(jiān)督、指導(dǎo)。
(3)委托的貨物應(yīng)遵守國家有關(guān)法律規(guī)定，并符合包裝標(biāo)準(zhǔn)。
2、甲方的義務(wù)。
(1)按約定按時向乙方交付配送費用。
(2)應(yīng)向乙方提供有關(guān)配送貨業(yè)務(wù)的相應(yīng)單據(jù)文件(產(chǎn)品、型號、數(shù)量、客戶準(zhǔn)確地址及電話號碼、聯(lián)系人等)。
(3)指派專人負責(zé)與乙方聯(lián)系并協(xié)調(diào)配送貨過程中有關(guān)事宜。
(4)合同期內(nèi)，乙方是甲方省內(nèi)區(qū)域(包括市郊)的唯一配送商，未經(jīng)乙方同意，甲方不得另尋配送商，否則，乙方可解除合同。
(二)乙方的權(quán)利和義務(wù)：
1、乙方的權(quán)利。向甲方收取配送費用。查不到收貨人或收貨人拒絕領(lǐng)取貨物，乙方就及時與甲方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責(zé)保管并有權(quán)向甲方收取保管費用。
2、乙方的義務(wù)。
(1)根據(jù)甲方的業(yè)務(wù)需要與發(fā)展，提供相應(yīng)的運輸能力，即提供不同的廂車。
(2)在約定的時限內(nèi)(見下表)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責(zé)保管。到達時間標(biāo)準(zhǔn)表(當(dāng)天配送貨物都按當(dāng)天18：00開始計算)：
(3)乙方應(yīng)在甲方指定的地點提取貨物，在裝貨過程中，乙方的駕駛員應(yīng)負責(zé)進行監(jiān)裝，對裝貨過程中的不當(dāng)操作有責(zé)任指出并糾正，乙方將貨物送往甲方指定的目的地和接收人，由收貨人、乙方司機雙方簽字蓋章確認。交貨時如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品損壞或產(chǎn)品、數(shù)量、型號、規(guī)格不符等問題，乙方應(yīng)要求接收人注明，接收人所蓋印章應(yīng)為商家簽定的配送委托書規(guī)定的公章或收貨專用章，乙方憑甲方認可的配送反饋單與甲方進行結(jié)算。
第十條違約責(zé)任。
(一)甲方責(zé)任。
1、不按時與乙方結(jié)算配送費用，每超一天償付給乙方當(dāng)月結(jié)算費用1%的違約金，但由于乙方提供的結(jié)算單據(jù)不及時除外。
2、因甲方原因，造成乙方的承運車不能及時返回，甲方應(yīng)根據(jù)當(dāng)次加付運費10%作為補償金。(規(guī)定卸貨時間為2小時)。
3、甲方有負責(zé)為乙方營造良好的服務(wù)環(huán)境，如甲方員工在貨物配送過程中發(fā)生以下現(xiàn)象之一的，甲方應(yīng)向乙方支付違約_________元/次。
(1)不按預(yù)約時間裝卸貨物。
(2)裝卸貨物當(dāng)中有野蠻裝卸行為，乙方指出，甲方工作人員不及時更改。
(3)甲方協(xié)調(diào)不到位，造成乙方被投訴。
(4)甲方發(fā)錯貨，造成乙方承運貨物到達商場后，商場拒收，返程運費由甲方支付。
4、由于在貨物中夾帶、匿報危險貨物，而招致貨物破損、爆炸，造成人身傷亡的，甲方應(yīng)承擔(dān)由此造成的一切責(zé)任。
(二)乙方責(zé)任。
1、乙方如送貨到達時間每晚于規(guī)定時間一天，應(yīng)向甲方支付當(dāng)次運輸費10%的違約金(阻車、修路、交通管制除外)，若乙方送達目的地錯誤，應(yīng)自費將貨物送達甲方要求的目的地，因此給甲方造成的損失由乙方負責(zé)賠償。
2、經(jīng)雙方確認，貨物在運輸途中造成的破損、遺失、短缺等任何損失，由乙方負責(zé)賠償，賠償值按批發(fā)價計算，且乙方不得擅自拆除貨物并重新包裝，因以上原因造成甲方違約或其他損失后，由乙方負責(zé)賠償。
3、乙方有責(zé)任為甲方提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，如乙方員工在貨物配送過程中發(fā)生以下現(xiàn)象之一的(屬于乙方責(zé)任造成的)，乙方應(yīng)向甲方支付違約金200元/次，同時乙方應(yīng)按本合同繼續(xù)履行合同。
(1)不按時運送貨物，造成用戶投訴。
(2)在運輸過程中，損壞貨物并強行留給用戶，造成用戶投訴。
(3)在裝卸貨物中，司機刁難用戶，造成用戶投訴。
4、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、損壞的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任。
(1)不可抗力;。
(2)貨物本身的自然屬性;。
(3)甲方或收貨人本身的過錯。
(4)在運送過程中，送錯貨物，造成用戶投訴。
(三)其它。
1、甲方僅支付乙方運費。在運輸途中發(fā)生的其他一切費用(如過路、過橋費等)全部由乙方負責(zé)，具體支付標(biāo)準(zhǔn)(詳見合同附件《價格表》)。
2、雙方不能以任何形式向公眾透露對方的商業(yè)機密，否則，由此引起的任何損失(如名譽受損、經(jīng)濟受損等)均由泄密方負責(zé)賠償。3、不可抗力的原因，影響本合同不能履行或者部分不能履行或延期履行時，遇有不可抗力事故的一方，應(yīng)立即將事故情況通知對方，并詳細提供事故詳情及造成合同不能履行，或者部分不能履行，或者延期履行的理由及所有的相關(guān)文件資料。
4、一方違約，另一方有權(quán)以書面形式通知對方解除本合同或雙方簽定的其他合同、協(xié)議，合同自發(fā)出通知之日起30天后解除，由違約方承擔(dān)違約責(zé)任。
5、自本合同生效之日起，甲乙雙方原先簽定的產(chǎn)品配送合同自動作廢。
6、本合同如有未盡事宜，應(yīng)由雙方協(xié)商解決;協(xié)商不成時，按下列第_________種方式解決：
(1)向_________仲裁委員會申請仲裁;。
(2)向人民法院起訴。
7、本合同一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。
甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________。
簽約代表：_________簽約代表：_________。
電話：_________電話：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簽訂地點：_________簽訂地點：_________。
貨物配送承包合同篇四
乙方：_____________。
法定代表人：_____________。
為充分有效地發(fā)揮甲乙雙方各自優(yōu)勢，提高貨運市場競爭能力，根據(jù)鐵道部有關(guān)文件精神和甲方與________鐵路局運輸管理處簽訂的______次五定班列包車運輸協(xié)議，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，就雙方合作并由乙方承包次五定班列________北站點事宜，共同達成協(xié)議如下：
第一條合作承包式。
甲方將次五寶班列_________________北站點每日的四節(jié)車皮提供給乙方承包經(jīng)營，貨物運輸承包合同。發(fā)站________北(含________)，到站________等________境內(nèi)鐵路部門允許的到達站，車種為棚車和敞車，貨物品類為5號及其以上運價號的貨物(危險品除外)，承包期限為________年________月________日起至________年________月________日止。
第二條考核基數(shù)和費用支付。
在乙方承包經(jīng)營期間，甲方對乙方每日考核基數(shù)為兩車(節(jié))車皮。乙方必須于當(dāng)日裝車后按考核基數(shù)向?qū)幉ū闭纠U交鐵路運費及裝卸費，并向甲方支付合作管理費每輛_____________元，每日_____________元，合同范本《貨物運輸承包合同》。如乙方當(dāng)日裝車不足兩輛的按考核基數(shù)兩輛支付鐵路運費、裝卸費和管理費。如乙方當(dāng)日裝車超過兩輛的(以四輛為限)，按實際裝車數(shù)支付鐵路運費、裝卸費和管理費。乙方多裝車的管理費，在承包期屆滿時，可以沖抵少裝車的管理費。
第三條保證金。
為保證協(xié)議的履行，乙方在本協(xié)議生效之日向甲方支付保證金計人民幣叁拾萬元。在承包期滿時如乙方無違約責(zé)任時，甲方在__________日內(nèi)如數(shù)退還保證金。
第四條雙方責(zé)任。
甲方責(zé)任：
1.保證乙方為次班列寧波站點的獨家合作承包人，如將_________________點車輛再發(fā)包給他人經(jīng)營的，承擔(dān)支付雙倍保證金的違約責(zé)任。
2.協(xié)調(diào)________鐵路局、________北店及________各列站的關(guān)系，如因甲方原因造成乙方不能繼續(xù)承包經(jīng)營的，按本協(xié)議承包期限每少一日賠償乙方損失_____________元。
3.發(fā)生班列晚點、甩車及貨損時，甲方有義務(wù)代乙方向鐵路部門進行索賠。
乙方責(zé)任。
1.嚴格按裝運規(guī)定組貨裝車，不得裝運危險品和禁運品，不得隱瞞重量及匿報貨物品名，違者依鐵路規(guī)定承擔(dān)一切法律責(zé)任，給甲方造成的損失，由乙方賠償。
2.及時支付鐵路運費、裝卸費及管理費，連續(xù)拖欠三天不交的，甲方有權(quán)解除本協(xié)議，并按本協(xié)議承包期限每少一日賠償甲方損失_____________元。
3.自覺遵守鐵路貨場規(guī)定，協(xié)調(diào)好寧波北站及廣州各列站的關(guān)系。發(fā)生貨損時，及時提供相應(yīng)材料。
4.如乙方擅自終止本列的履行，甲方有權(quán)不退還保證金并在三日付清拖欠的運費、裝卸費及管理費。
第五條其他約定。
1.如遇鐵道部、________鐵路局調(diào)整班列運費價格時，則本協(xié)議運費價格相應(yīng)調(diào)整。
2.乙方與甲方考核時間與鐵路部門同甲方的考核時間同步進行，并享受鐵路部門與甲方同等的優(yōu)惠待遇。
3.本合作承包期限屆滿后，如甲方繼續(xù)取得_____________年度次班列的承包權(quán)，則乙方在同等條件下有優(yōu)先續(xù)約權(quán)。
本協(xié)議未盡事宜，雙方協(xié)商解決。本協(xié)議一式四份，甲方全僅代表和乙方各執(zhí)一份，送交甲方董事會和寧波北站各一份。
本協(xié)議經(jīng)甲方全權(quán)代表和乙方法定代表人簽字后生效。
甲方：___________________。
全權(quán)代表人：_________________。
乙方：___________________。
法定代表人：_________________。
________年________月________日。
貨物配送承包合同篇五
隨著我國b2c產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，作為b2c供應(yīng)鏈中重要一環(huán)的倉儲業(yè)正成為發(fā)展的一根軟肋。目前倉儲管理比較普遍的分類方法是abc分類法，但是單純的abc分類法有時候無法滿足b2c訂單處理的需要，abc分析法分類簡單，有許多有價值的分類信息無法被利用；目前最通用的分類方式是按照庫存資金累計量進行分類，但分類方式眾多，選擇恰當(dāng)?shù)姆诸惙绞酱硪活愗浳镆彩且粋€值得探討的問題。dpc決策法是在原有的分類法基礎(chǔ)上進行再排序，使得倉儲管理系統(tǒng)不僅僅拘泥于后臺數(shù)據(jù)的處理和對訂單執(zhí)行的支持，還要在一定程度上影響訂單的流程促使倉儲物流的總體效率得到提升，通過對倉儲管理的優(yōu)化，能在一定程度上提高倉儲運行的效率并提高顧客的交易體驗。目前，b2c企業(yè)通過物流外包的形式將配送這一部分交給第三方物流，但是兩者從配送結(jié)構(gòu)以及配送要求上存在較大不同[1]。進行dpc分類法能夠使倉儲資源得到更為合理的配置，提高倉庫的周轉(zhuǎn)能力，運營期間降低倉儲的管理成本；將物流的倉儲設(shè)計與訂單計劃聯(lián)系起來進行規(guī)劃，降低整體訂單的處理時間和處理成本。
1dpc法對b2c配送倉儲的優(yōu)化管理。
1。1dpc法對倉儲管理的優(yōu)化方式。
賦予決策系統(tǒng)主動將訂單調(diào)整到合適處理的時間的權(quán)利完善高績效倉儲管理模式；消費者方面賦予其靈活選擇配送時間的權(quán)利，為顧客提供更好的交易體驗的同時，為倉儲資源取得更為靈活的配貨選擇。
dpc控制的實現(xiàn)主要在訂單管理，倉儲管理決策兩個方面。在訂單管理方面消費者有權(quán)利選擇自己所要使用的延遲等級，在倉儲管理中輔助庫位的分配進行決策；在倉儲決策方面，決策系統(tǒng)有權(quán)利對倉庫內(nèi)所有的訂單進行篩選，以求獲得最佳的處理方式同時處理最多的訂單。
加入dpc法將對整個信息的決策重心有一定影響，將增大倉儲決策系統(tǒng)的決策比重，同時減少由下訂單順序而決定揀貨順序的比重，但是相對于同一次揀貨而言，首次被規(guī)劃處理需要進行揀貨的訂單比優(yōu)化調(diào)整進來的訂單享有更高的處理優(yōu)先權(quán)，避免出現(xiàn)有些訂單始終無法被處理這種極端情況。
1。2適應(yīng)dpc決策法的信息收集方式。
在原本二維條碼的基礎(chǔ)上擴大rfid（radiofrequencyidentification）技術(shù)的應(yīng)用，保障數(shù)據(jù)采集的完整性和準(zhǔn)確性，提高運作效率，避免人工的重復(fù)勞動，克服傳統(tǒng)數(shù)據(jù)采集方式容易產(chǎn)生差錯和滯后性的缺點[2]。
2dpc法在b2c配送倉儲中的應(yīng)用。
2。1延遲等級在訂單管理程序設(shè)定。
延遲等級是集成在原有信息管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)之上，與其他分類方式方式協(xié)同決策，延遲等級主要在訂單處理的'順序以及優(yōu)先處理上進行分析設(shè)置，相關(guān)設(shè)定有3個方面。
（1）延遲等級、指數(shù)的設(shè)定。延遲等級設(shè)定：定為十級，最高為九級代表可延遲，一級表示不可延遲，零級為特殊貨物處理等級。延遲程度指數(shù)：該指數(shù)越小代表可延遲的程度越大。
（2）延遲指數(shù)計算方式。根據(jù)貨物的下訂單時間比重占25%、根據(jù)“當(dāng)前訂單處理情況系統(tǒng)選擇可延遲等級”占75%。每間隔合理的時間，配送當(dāng)前訂單處理情況選擇可延遲等級所占決策比重降低25%，相對的貨物下訂單時間所占決策比重上升25%。首次已被規(guī)劃的訂單當(dāng)被更為合適的訂單頂替后在進行二次規(guī)劃設(shè)計時其可延遲等級所占決策百分比降低20%，相對的貨物下訂單時間所占決策比重上升20%降到可延遲比重降為0為止，具體可根據(jù)實際情況進行調(diào)整。
公式：可延遲指數(shù)=當(dāng)前訂單處理系統(tǒng)選擇可延遲等級所占比例×可延遲程度等級+貨物下訂單時間所占比例×10。
注：延遲等級十級（0至9）計算時以數(shù)字表示。該指數(shù)數(shù)值越大標(biāo)明能后延遲處理的時間越長。延遲指數(shù)最大為10，比例數(shù)均大于等于零。
（3）訂單實現(xiàn)主動優(yōu)先處理。在顧客下訂單并完成付款后，如果配送系統(tǒng)能夠優(yōu)化當(dāng)前已有配送行程，提前處理該訂單則給予顧客選擇以提供增值服務(wù)。該選擇與配送規(guī)劃系統(tǒng)相聯(lián)系，根據(jù)已經(jīng)完成的路線規(guī)劃提供能夠優(yōu)先配送的路線選擇，如果不選擇則默認該訂單遵循正常訂單的流程。優(yōu)先處理規(guī)則必須考慮“可延遲程度”等級。
2。2訂單信息的處理。
搭建有效的b2c訂單信息管理平臺，對其訂單、倉儲、財務(wù)等交易流程進行有效控制[3]。
倉儲配送系統(tǒng)與配送系統(tǒng)進行實時的信息溝通，為已經(jīng)下達的訂單選擇最合適的揀貨時間，為在網(wǎng)上正在銷售的商品提供更為實時的貨物跟蹤信息，時刻了解貨物目前狀態(tài)，如圖1所示。
圖1信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
增加dpc法在信息管理系統(tǒng)中的倉儲決策環(huán)節(jié)以及配送決策支持方面的使用[4]，根據(jù)需要配送的訂單安排配送計劃，如果進行配送的載具有空位則進行填充，尋找適合的貨物進行填充并確認該配送路線也符合訂單要求。
2。3延遲等級在倉儲管理程序設(shè)定。
（1）rfid對貨物基本數(shù)據(jù)的處理。在倉儲環(huán)節(jié)記錄或讀取貨物的基本資料，使用rfid將免去掃描條碼這一工作以通過rfid掃描閘口進行標(biāo)簽閱讀，能夠在很短時間內(nèi)掃描大量數(shù)據(jù)而且便于分組管理[5]。
該標(biāo)簽的使用同時服務(wù)于快速的盤點以及揀貨，使用手持式rfid掃描器通過需要盤點的貨架能夠完成較大規(guī)模的掃描任務(wù)，快捷方便。
在揀貨方面，完成揀貨操作后貨物通過rfid掃描閘口能夠一次性將貨物信息全部讀取，然后由系統(tǒng)檢查是否有貨物被錯誤拾取或者有貨物漏取，這樣能夠有效降低揀貨時發(fā)生的人工操作錯誤。
（2）倉儲信息與訂單管理與配送決策的聯(lián)動。訂單系統(tǒng)與配送決策之間建立溝通，這種溝通體現(xiàn)在倉儲信息系統(tǒng)，即：配送決策發(fā)現(xiàn)能夠同時處理的訂單，詢問訂單系統(tǒng)有沒有符合要求的訂單，根據(jù)需要處理的訂單詢問庫存系統(tǒng)該貨物是否符合規(guī)格，如果符合則倉儲進行出庫操作。
（3）對出入庫流程的優(yōu)化。為了適應(yīng)dpc的實施提高b2c倉儲使用效率以及準(zhǔn)確度，有必要對貨物出庫的一些流程進行優(yōu)化設(shè)計，如圖2所示。
圖2出庫流程。
2。4對配送決策的支持。
（1）訂單配送設(shè)計支持。在有效訂單下達后，根據(jù)可延遲等級以及之前在下訂單的時候消費者選擇相應(yīng)的優(yōu)先配送服務(wù)決定該訂單是否有必要現(xiàn)在處理，否則系統(tǒng)將先處理有消費者選擇提供該服務(wù)的訂單進行處理，對此類訂單采取被動延遲的方式。
（2）在可延遲等級影響下進行的決策流程，如圖3所示。
圖3可延遲等級影響下的決策。
（3）訂單處理時與配送環(huán)節(jié)的聯(lián)合決策。優(yōu)先處理規(guī)則：根據(jù)信息系統(tǒng)的規(guī)劃，設(shè)定優(yōu)先處理規(guī)則，最大程度實現(xiàn)配送效益，具體規(guī)則是：當(dāng)決策系統(tǒng)確定某一配送路線的車輛有空閑位置時，確定是否有訂單符合該車輛的配送路線并向消費者提供優(yōu)先處理的相關(guān)增值服務(wù)，如果消費者不選擇則由配送決策系統(tǒng)代其決策，則消費者決策的訂單優(yōu)先于配送決策系統(tǒng)代決策的訂單進行處理。
3對京東配送倉儲的簡單優(yōu)化。
隨著業(yè)務(wù)量的發(fā)展，京東對物流倉儲的投資周期越來越長，投資的金額越來越大，所以使京東不得不面臨問題：2年前，要搬一個庫房，只要提前3個月租賃就行；建成的華東物流中心花10個月來規(guī)劃建設(shè)；在建的亞洲一號項目，至少得花2年時間才能投入運營。
京東商城目前面對的局面主要是訂單增長領(lǐng)跑倉儲物流，促使該it（informationtechnology）系統(tǒng)的核心模塊進行更新，但由于種種原因物流中心的處理能力無法跟上，其中一些原因如下。
（1）差錯率高，貨損大。因為訂單暴增，遠遠超出最初設(shè)計的物流倉儲以及配送能力，即遇到物流瓶頸，導(dǎo)致了物流配送環(huán)節(jié)差錯率高，運輸過程貨損大，并且伴隨大量訂單延誤而造成服務(wù)質(zhì)量的下降。
（2）物流成本過高。國內(nèi)第三方物流目前具有足夠?qū)嵙δ茉谒俣?、服?wù)、費用上取得平衡來滿足京東商城家電配送的還很少。
促進資源的合理配置。分類化的倉庫管理在客觀上能夠按照統(tǒng)一計劃合理分配和使用資源倉儲資源，做到物盡其用，提高物流設(shè)施利用率和物流沒備工作效率，實現(xiàn)資源配置的優(yōu)化，從而在一定程度上降低貨差貨損。
在倉儲方面，按照銷量處理倉庫貨物的庫位，并將原有的庫存分類原則進行優(yōu)化設(shè)計融入dpc決策法的理念，能夠很大程度上將大量的訂單與有限的倉儲空間進行合理設(shè)計，從而在不降低服務(wù)質(zhì)量與提高收益之間謀求平衡。
對于買家在京東商城中所拍下的物品而言，系統(tǒng)可以對其進行延遲等級設(shè)置。決定訂單是否被處理的因素是貨物的下訂單時間、當(dāng)前訂單處理系統(tǒng)選擇可延遲等級所占決策比重。對于一些老客戶或者有特殊要求的顧客可以提供增值服務(wù)，達到更高層次的客戶滿意度，而這種服務(wù)可以通過適當(dāng)?shù)亟档驮擃惪蛻粲唵蔚难舆t等級來實現(xiàn)。
增強京東訂單系統(tǒng)與倉儲決策之間的聯(lián)系，可以參考卓越亞馬遜在在相關(guān)貨品網(wǎng)頁上給予的配送提示，在倉儲決策發(fā)現(xiàn)貨物不足的情況下，就可以在該貨品的網(wǎng)頁上顯示“庫存不足，欲購從速?！鳖愃菩畔⒎奖阆M者決策。這樣在有效利用訂單系統(tǒng)、倉儲資源的情況下更加能夠加強他們之間的相互聯(lián)系和支撐為更多的服務(wù)提供基礎(chǔ)。
4結(jié)論。
通過將dpc決策過程整合在b2c的訂單和倉儲系統(tǒng)中，高效處理貨物信息促進倉儲資源的合理配置。使原有的庫存結(jié)構(gòu)和方法適應(yīng)b2c的需要，提高物流設(shè)施的利用率和物流沒備的工作效率，達到優(yōu)化倉儲資源有效配置的目的。
以此可以建立短時間、正確滿足用戶訂單要求的倉儲配送體制；降低b2c配送倉儲的運營成本。
搭建的網(wǎng)絡(luò)訂單配送系統(tǒng)聯(lián)動模式將優(yōu)化構(gòu)建高效的配送計劃信息系統(tǒng)，使物流配送計劃的設(shè)計與訂單計劃聯(lián)系起來進行，提高各分類訂單的處理效率并一定程度上提高顧客的購物體驗。
貨物配送承包合同篇六
甲方：
乙方：
合同期限：
餐標(biāo)：三菜一湯，兩葷一素。
快餐餐具：
餐具材質(zhì)一次性環(huán)保飯盒。
乙方提供的餐具應(yīng)無毒，衛(wèi)生，環(huán)保。
合同金額：
按每人每餐10元標(biāo)準(zhǔn)。
付款方式：
結(jié)算方式為_________________________(如因報稅而導(dǎo)致發(fā)票不能及時交與甲方，乙方應(yīng)當(dāng)向甲方提前通知，擇日結(jié)算。)。
交貨時間和地點：
供餐時間為____________________________，乙方需按規(guī)定時間做好供餐工作。
甲方每次所需要用餐數(shù)需提前向乙方通知.
質(zhì)量保證：
1.為保證甲方要求，乙方對所有產(chǎn)品的質(zhì)量要求為同類產(chǎn)品中綜合質(zhì)量中等及中等偏上的產(chǎn)品。
2.乙方應(yīng)嚴格遵守《食品衛(wèi)生法》的相關(guān)規(guī)定。嚴格保證食品質(zhì)量符合國家相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
服務(wù)：
1.乙方在簽訂合同前必須具備在衛(wèi)生行政部門申領(lǐng)的《衛(wèi)生許可證》并每年接受年度驗證。
2.乙方企業(yè)內(nèi)部管理必須嚴格執(zhí)行《食品衛(wèi)生法》的各項條款，并接受市，區(qū)衛(wèi)生監(jiān)督部門的督查，所以從業(yè)員工必須持有健康證方可上崗服務(wù)。
3.乙方需保證簽約方準(zhǔn)時吃到飯菜。快餐配送必須采用規(guī)定的冷藏，加熱保溫方式。
4.每日菜式樣品由甲方保存，如果存在質(zhì)量問題，應(yīng)當(dāng)由國家認可的質(zhì)量檢測機構(gòu)對菜式質(zhì)量進行鑒定。
質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)的，鑒定費用由甲方承擔(dān)，質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)的，鑒定費用由乙方承擔(dān)。注：若鑒定出現(xiàn)問題是因為甲方保存樣品不當(dāng)造成，鑒定費用由甲方承擔(dān)。
責(zé)任：
1.乙方提供的飯菜中若存在衛(wèi)生，質(zhì)量問題，乙方給予甲方五倍的賠償(只針對質(zhì)量有問題的)。
2.如供應(yīng)方提供的用餐標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量不符合甲方要求(如飯，菜中有蟲，菜太咸，菜量太少等)，數(shù)量出現(xiàn)差錯，乙方需配合進行改善。
爭議的解決：
因履行合同引起的或與本合同有關(guān)的爭議，甲，乙雙方應(yīng)首先通過友好協(xié)商解決。
合同生效及其他：
本合同經(jīng)甲方，乙方授權(quán)代表簽字蓋章生效。如有變動，必須經(jīng)雙方協(xié)商一致后，方可更改。本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方蓋章：乙方蓋章：
代表簽字：年月日。
代表簽字年月日。
貨物配送承包合同篇七
茲有__鄉(xiāng)__村荒山一處，因經(jīng)費短缺，無力管理，經(jīng)研究協(xié)商，決定由__承包。特訂立本合同，以資共同遵守。
一、該處荒山西起_，東至_，北起_，南至_。共計_畝。
二、經(jīng)甲乙雙方共同點數(shù)，荒山內(nèi)現(xiàn)有楊樹_棵(其中成材樹_棵)，李樹_棵，均已掛果，其他雜樹_棵。
三、承包期為_年。承包期間，乙方只能在荒山上植樹，不得做其他經(jīng)營，但乙方可以自主選擇種樹的種類，甲方不得干涉。前三年內(nèi)，包括乙方，未經(jīng)批準(zhǔn)任何人不得隨意砍伐現(xiàn)有樹木，更不得毀林開荒，違者將追究有關(guān)人員責(zé)任。
四、乙方在承包期內(nèi)，應(yīng)嚴格執(zhí)行“開荒育林”的方針，除加強管理、防火防盜外，每年應(yīng)有計劃地培育幼林_棵。承包期結(jié)束之時?；纳缴系臉淠静坏蒙儆赺棵，否則少一棵罰款×元。
五、乙方每年付給甲方荒山管理費×元，甲方應(yīng)提供開荒育林資源使用上的便利。承包期間如有被偷伐、毀損等情況.由乙方負責(zé)。
六、在承包期內(nèi)，乙方經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，可間伐樹木，所得收入歸乙方所有。
七、甲、乙雙方協(xié)議制定荒溝管理規(guī)定，甲方需協(xié)助執(zhí)行規(guī)定的實施。若有違反規(guī)定者，乙方應(yīng)及時向甲方報告，乙方可要求甲方在半月內(nèi)履行協(xié)助義務(wù)，甲方應(yīng)追究責(zé)任人毀林等相關(guān)責(zé)任。甲方逾期不履行的，致使承包任務(wù)不能完成時.乙方可以解除合同。
八、在合同有效期內(nèi)，未經(jīng)雙方協(xié)商同意，任何一方不得變更合同內(nèi)容或無故中止合同，不得違反合同有關(guān)規(guī)定，否則應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
甲方：__村委會。
代表人：__(蓋章)。
乙方：__(蓋章)。
貨物配送承包合同篇八
地址：_________________________。
乙方：_________________________。
地址：_________________________。
根據(jù)《中華人民共和國合同法》，本著互利互惠的原則，就甲方委托乙方配送貨物事宜，為了明確雙方的責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商，特簽訂本合同。
編號。
品名。
規(guī)格。
單位。
單價。
數(shù)量。
甲方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝貨物，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則乙方有權(quán)拒絕承運。
_________________________地區(qū)及省內(nèi)各市縣城。
一年，從______年_____月_____日至______年_____月_____日，合同期滿后，經(jīng)雙方就合同約定價格再行協(xié)商，在同等條件下優(yōu)先續(xù)簽。
乙方必須用符合甲方配送貨的車輛，為甲方實行優(yōu)質(zhì)、快捷、安全的b2b配送貨服務(wù)。保證甲方的貨物按規(guī)定、要求、時間保質(zhì)保量地配送至目的地。每天運輸前雙方議定運輸重量，超重時價格另定。
貨物的裝車工作由乙方負責(zé)，卸車工作由收貨人負責(zé)，在裝卸過程中發(fā)生的一切責(zé)任由裝、卸方承擔(dān)。
收貨人憑有效證件、單據(jù)（或憑據(jù)）與乙方對證驗收、領(lǐng)取貨物。
甲方收到乙方所提供的符合本合同約定的單據(jù)后，每二個月15日結(jié)算第一個月的費用。
（一）甲方的權(quán)利與義務(wù)：
1．甲方的權(quán)利：
（1）負責(zé)將貨物配齊，要求乙方按照約定的時間、地點、收貨人，把貨物配送到目的地。配送通知發(fā)乙方后，甲方需變更到貨地點或收貨人，或者取消通知，有權(quán)向乙方提出，但必須在貨物未運到目的地之前，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給乙方費用。
（2）有權(quán)對乙方的配送貨過程進行監(jiān)督、指導(dǎo)。
（3）委托的貨物應(yīng)遵守國家有關(guān)法律規(guī)定，并符合包裝標(biāo)準(zhǔn)。
2．甲方的義務(wù)：
（1）按約定按時向乙方交付配送費用。
（2）應(yīng)向乙方提供有關(guān)配送貨業(yè)務(wù)的相應(yīng)單據(jù)文件（產(chǎn)品、型號、數(shù)量、客戶準(zhǔn)確地址及電話號碼、聯(lián)系人等）。
（3）指派專人負責(zé)與乙方聯(lián)系并協(xié)調(diào)配送貨過程中有關(guān)事宜。
（4）合同期內(nèi)，乙方是甲方省內(nèi)區(qū)域（包括市郊）的唯一配送商，未經(jīng)乙方同意，甲方不得另尋配送商，否則，乙方可解除合同。
（二）乙方的權(quán)利和義務(wù)：
1．乙方的權(quán)利：
向甲方收取配送費用。查不到收貨人或收貨人拒絕領(lǐng)取貨物，乙方就及時與甲方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責(zé)保管并有權(quán)向甲方收取保管費用。
2．乙方的義務(wù)：
（1）根據(jù)甲方的業(yè)務(wù)需要與發(fā)展，提供相應(yīng)的運輸能力，即提供不同的廂車。
（2）在約定的時限內(nèi)（見下表），將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責(zé)保管。到達時間標(biāo)準(zhǔn)表（當(dāng)天配送貨物都按當(dāng)天18：00開始計算）：
標(biāo)準(zhǔn)時間（小時）。
地區(qū)。
6
省內(nèi)各市縣城。
24。
（3）乙方應(yīng)在甲方指定的地點提取貨物，在裝貨過程中，乙方的駕駛員應(yīng)負責(zé)進行監(jiān)裝，對裝貨過程中的不當(dāng)操作有責(zé)任指出并糾正，乙方將貨物送往甲方指定的目的地和接收人，由收貨人、乙方司機雙方簽字蓋章確認。交貨時如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品損壞或產(chǎn)品、數(shù)量、型號、規(guī)格不符等問題，乙方應(yīng)要求接收人注明，接收人所蓋印章應(yīng)為商家簽定的配送委托書規(guī)定的公章或收貨專用章，乙方憑甲方認可的配送反饋單與甲方進行結(jié)算。
（一）甲方責(zé)任。
1．不按時與乙方結(jié)算配送費用，每超一天償付給乙方當(dāng)月結(jié)算費用1%的違約金，但由于乙方提供的結(jié)算單據(jù)不及時除外。
2．因甲方原因，造成乙方的承運車不能及時返回，甲方應(yīng)根據(jù)當(dāng)次加付運費10%作為補償金。（規(guī)定卸貨時間為2小時）。
3．甲方有負責(zé)為乙方營造良好的服務(wù)環(huán)境，如甲方員工在貨物配送過程中發(fā)生以下現(xiàn)象之一的，甲方應(yīng)向乙方支付違約_________元/次。
（1）不按預(yù)約時間裝卸貨物。
（2）裝卸貨物當(dāng)中有野蠻裝卸行為，乙方指出，甲方工作人員不及時更改。
（3）甲方協(xié)調(diào)不到位，造成乙方被投訴。
（4）甲方發(fā)錯貨，造成乙方承運貨物到達商場后，商場拒收，返程運費由甲方支付。
4．由于在貨物中夾帶、匿報危險貨物，而招致貨物破損、爆炸，造成人身傷亡的，甲方應(yīng)承擔(dān)由此造成的一切責(zé)任。
（二）乙方責(zé)任。
1．乙方如送貨到達時間每晚于規(guī)定時間一天，應(yīng)向甲方支付當(dāng)次運輸費10%的違約金（阻車、修路、交通管制除外），若乙方送達目的地錯誤，應(yīng)自費將貨物送達甲方要求的目的地，因此給甲方造成的損失由乙方負責(zé)賠償。
2．經(jīng)雙方確認，貨物在運輸途中造成的破損、遺失、短缺等任何損失，由乙方負責(zé)賠償，賠償值按批發(fā)價計算，且乙方不得擅自拆除貨物并重新包裝，因以上原因造成甲方違約或其他損失后，由乙方負責(zé)賠償。
3．乙方有責(zé)任為甲方提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，如乙方員工在貨物配送過程中發(fā)生以下現(xiàn)象之一的（屬于乙方責(zé)任造成的），乙方應(yīng)向甲方支付違約金200元/次，同時乙方應(yīng)按本合同繼續(xù)履行合同。
（1）不按時運送貨物，造成用戶投訴。
（2）在運輸過程中，損壞貨物并強行留給用戶，造成用戶投訴。
（3）在裝卸貨物中，司機刁難用戶，造成用戶投訴。
4．在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、損壞的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任。
（1）不可抗力；
（2）貨物本身的自然屬性；
（3）甲方或收貨人本身的過錯。
（4）在運送過程中，送錯貨物，造成用戶投訴。
（三）其它________________________________。
1．甲方僅支付乙方運費。在運輸途中發(fā)生的其他一切費用（如過路、過橋費等）全部由乙方負責(zé)，具體支付標(biāo)準(zhǔn)（詳見合同附件《價格表》）。
2．雙方不能以任何形式向公眾透露對方的商業(yè)機密，否則，由此引起的任何損失（如名譽受損、經(jīng)濟受損等）均由泄密方負責(zé)賠償。
3．不可抗力的原因，影響本合同不能履行或者部分不能履行或延期履行時，遇有不可抗力事故的一方，應(yīng)立即將事故情況通知對方，并詳細提供事故詳情及造成合同不能履行，或者部分不能履行，或者延期履行的理由及所有的相關(guān)文件資料。
4．一方違約，另一方有權(quán)以書面形式通知對方解除本合同或雙方簽定的其他合同、協(xié)議，合同自發(fā)出通知之日起30天后解除，由違約方承擔(dān)違約責(zé)任。
5．自本合同生效之日起，甲乙雙方原先簽定的.產(chǎn)品配送合同自動作廢。
6．本合同如有未盡事宜，應(yīng)由雙方協(xié)商解決；協(xié)商不成時，按下列第_________種方式解決：
（1）向_________仲裁委員會申請仲裁；
（2）向人民法院起訴。
7．本合同一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。
甲方（蓋章）：_________。
乙方（蓋章）：_________。
簽約代表：_____________。
簽約代表：_____________。
開戶行：_______________。
開戶行：_______________。
銀行帳號：_____________。
銀行帳號：_____________。
電話：_________________。
電話：_________________。
_________年____月____日。
_________年____月____日。
簽訂地點：_____________。
簽訂地點：_____________。
貨物配送承包合同篇九
乙方：____________________。
甲乙雙方，本著平等互利，協(xié)商一致的原則，簽訂貨物運輸承包經(jīng)營合同書。
一、合同期限：自_____年___月____日起至_____年____月____日止。
1、甲方將己方工廠的物件及銷售的產(chǎn)品全權(quán)委托乙方承運，運輸方式為公路汽車運輸服務(wù)。
二、運費結(jié)算方式：
1、甲乙雙方商定，按以車裝實際拉運噸位，元/噸結(jié)算貨物承運費，重量不得超出國家規(guī)定車載重量。
2、貨物安全達到目的地，憑隨車貨物單按一結(jié)算，結(jié)清運費。
3、貨物到達指定目的地后，收貨人驗貨前，乙方保證甲方貨物數(shù)量不缺失，外觀完好無損壞，并辦理貨物簽收手續(xù)為交貨完畢。
4、承包經(jīng)營期間甲方按5000元/月向乙方收取保證金，順延年累計滿一年止。合同期滿雙方續(xù)簽合同，上一年的保證金則作為簽合同當(dāng)年的保證金。如雙方不續(xù)簽合同或合同解除后，保證金全額一次性退還乙方。
三、安全責(zé)任方。
1、至簽訂本合同起，乙方一切安全將自行承擔(dān)。
2、乙方承包期間對所有承運貨物，車載人員負全部安全責(zé)任。若造成人員傷亡或承運貨物損失的，乙方承擔(dān)全部責(zé)任并負責(zé)賠償。
3、車輛保險、維修檢測、年檢保養(yǎng)、燃油材料、違章罰款、用費稅額、交通事故理賠及人員工資等所有費用均由乙方承擔(dān)。
四、甲、乙雙方的權(quán)力義務(wù)：
（一）甲方的權(quán)力義務(wù)：
1、甲方有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)需要要求乙方貨物運輸?shù)街付ǚ?wù)區(qū)；如甲方停工，停產(chǎn)等因素甲方有權(quán)暫停或終止合同。
甲方對乙方的服務(wù)質(zhì)量，對發(fā)現(xiàn)的問題有權(quán)要求乙方進行整改。若乙方存在重大交通安全隱患問題、服務(wù)質(zhì)量問題，以及車輛技術(shù)性能存在嚴重問題時，有權(quán)要求乙方停車整改或終止合同。
甲方不得以隱瞞的形式委托乙方托運禁運物品，否則由此產(chǎn)生的責(zé)任由甲方承擔(dān)。
甲方有權(quán)獲知貨物在運輸途中的情況和預(yù)計到貨時間。
若乙方特殊情況不能及時為甲方辦理甲方貨運事宜，乙方應(yīng)指派業(yè)務(wù)人員為代表，代表乙方為甲方辦理貨物承運的相關(guān)事宜。
在貨物送達收貨人之前，甲方有權(quán)隨時改變到貨地點及收貨人。甲方有權(quán)對乙方及乙方代表和相關(guān)工作人員的工作提出意見、要求改進。
（二）乙方的權(quán)力義務(wù)：
1、乙方不能以市場運輸價格調(diào)整等任何因數(shù)，借故拖延，暫緩或是停止對甲方的運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物不能按預(yù)訂時間到達時，乙方應(yīng)及時與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報并進行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實際的情況，有權(quán)做出處罰。
2、乙方不得以任何方式將本合同的經(jīng)營權(quán)限轉(zhuǎn)包或分包，否則甲方有權(quán)終止合同。
3、車輛保險（交強險、車損險、第三者責(zé)任險、車上人員乘坐險等附加險種）、維修檢測、過路停車、燃料及人員工資等所有費用由乙方承擔(dān)。
4、乙方必須協(xié)助甲方做好托運零單貨物、散件貨物等輔助材料的免費運輸。
5、每車裝貨完畢甲方向乙方提供裝貨重量、數(shù)量及貨物清單，乙方出據(jù)〈貨物單〉，一車一單(運單一式兩份，貨主一份，隨承運貨物車輛一份)，貨物安全到達憑〈貨物單〉交付貨物。
6、輸過程中，發(fā)生貨物丟失、破損，由乙方負責(zé)賠償。
7、甲乙雙方協(xié)議簽字生效后，任何一方不得擅自解除合同，相互遵守相關(guān)合同法，合同期間甲方不得以任何理由將貨物交付第三方承運;乙方不得以任何理由分包給其它第三方承運。
五、其他約定：
1、因第三方責(zé)任發(fā)生交通事故造成甲方的貨物損失的，乙方應(yīng)先賠償甲方損失后再向第三方追償事故的處理與賠償，由乙方與責(zé)任方按相關(guān)程序解決。
2、乙方出現(xiàn)駕駛員酒后駕車，由此影響甲方工作而造成的經(jīng)濟損失，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。
六、違約責(zé)任：
1、乙方運輸車輛若要長時間的維修或其他原因不能提供正常服務(wù)，乙方應(yīng)提前告知甲方，雙方可協(xié)商解決，若沒有事先通知甲方影響運輸服務(wù)的，甲方有權(quán)暫?；蚪K止合同。
2、甲、乙雙方違反合同有關(guān)條款約定并造成經(jīng)濟損失的，責(zé)任方賠償對方應(yīng)結(jié)算當(dāng)天運費的10%違約金。
七、糾紛的解決方式：
本合同在履行過程中發(fā)生糾紛時，甲、乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時，則雙方同意交當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ号袥Q，雙方必須執(zhí)行法院判決。
八、附則：
1、本合同未盡事宜，雙方簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等效力。
2、本合同一式兩份，其中甲方持一份，乙方持一份。
3、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
甲方：乙方：
負責(zé)人：負責(zé)人：
執(zhí)行代表：執(zhí)行代表：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
貨物配送承包合同篇十
合同編號：
甲方：_________________________
地址：_________________________
乙方：_________________________
地址：_________________________
根據(jù)《中華人民共和國合同法》，本著互利互惠的原則，就甲方委托乙方配送貨物事宜，為了明確雙方的責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商，特簽訂本合同。
甲方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝貨物，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則乙方有權(quán)拒絕承運。
_________________________地區(qū)及省內(nèi)各市縣城。
一年，從______年_____月_____日至______年_____月_____日，合同期滿后，經(jīng)雙方就合同約定價格再行協(xié)商，在同等條件下優(yōu)先續(xù)簽。
乙方必須用符合甲方配送貨的車輛，為甲方實行優(yōu)質(zhì)、快捷、安全的b2b配送貨服務(wù)。保證甲方的貨物按規(guī)定、要求、時間保質(zhì)保量地配送至目的地。每天運輸前雙方議定運輸重量，超重時價格另定。
貨物的裝車工作由乙方負責(zé)，卸車工作由收貨人負責(zé)，在裝卸過程中發(fā)生的一切責(zé)任由裝、卸方承擔(dān)。
收貨人憑有效證件、單據(jù)（或憑據(jù)）與乙方對證驗收、領(lǐng)取貨物。
甲方收到乙方所提供的符合本合同約定的單據(jù)后，每二個月15日結(jié)算第一個月的費用。
（一）甲方的權(quán)利與義務(wù)：
1、甲方的權(quán)利：
（1）負責(zé)將貨物配齊，要求乙方按照約定的時間、地點、收貨人，把貨物配送到目的地。配送通知發(fā)乙方后，甲方需變更到貨地點或收貨人，或者取消通知，有權(quán)向乙方提出，但必須在貨物未運到目的地之前，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給乙方費用。
（2）有權(quán)對乙方的配送貨過程進行監(jiān)督、指導(dǎo)。
（3）委托的貨物應(yīng)遵守國家有關(guān)法律規(guī)定，并符合包裝標(biāo)準(zhǔn)。
2、甲方的義務(wù)：
（1）按約定按時向乙方交付配送費用。
（2）應(yīng)向乙方提供有關(guān)配送貨業(yè)務(wù)的相應(yīng)單據(jù)文件（產(chǎn)品、型號、數(shù)量、客戶準(zhǔn)確地址及電話號碼、聯(lián)系人等）。
（3）指派專人負責(zé)與乙方聯(lián)系并協(xié)調(diào)配送貨過程中有關(guān)事宜。
（4）合同期內(nèi)，乙方是甲方省內(nèi)區(qū)域（包括市郊）的唯一配送商，未經(jīng)乙方同意，甲方不得另尋配送商，否則，乙方可解除合同。
（二）乙方的權(quán)利和義務(wù)：
1、乙方的權(quán)利：
向甲方收取配送費用。查不到收貨人或收貨人拒絕領(lǐng)取貨物，乙方就及時與甲方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責(zé)保管并有權(quán)向甲方收取保管費用。
2、乙方的義務(wù)：
（1）根據(jù)甲方的業(yè)務(wù)需要與發(fā)展，提供相應(yīng)的運輸能力，即提供不同的廂車。
（3）乙方應(yīng)在甲方指定的地點提取貨物，在裝貨過程中，乙方的駕駛員應(yīng)負責(zé)進行監(jiān)裝，對裝貨過程中的不當(dāng)操作有責(zé)任指出并糾正，乙方將貨物送往甲方指定的目的'地和接收人，由收貨人、乙方司機雙方簽字蓋章確認。交貨時如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品損壞或產(chǎn)品、數(shù)量、型號、規(guī)格不符等問題，乙方應(yīng)要求接收人注明，接收人所蓋印章應(yīng)為商家簽定的配送委托書規(guī)定的公章或收貨專用章，乙方憑甲方認可的配送反饋單與甲方進行結(jié)算。
（一）甲方責(zé)任
1、不按時與乙方結(jié)算配送費用，每超一天償付給乙方當(dāng)月結(jié)算費用1%的違約金，但由于乙方提供的結(jié)算單據(jù)不及時除外。
2、因甲方原因，造成乙方的承運車不能及時返回，甲方應(yīng)根據(jù)當(dāng)次加付運費10%作為補償金。（規(guī)定卸貨時間為2小時）
3、甲方有負責(zé)為乙方營造良好的服務(wù)環(huán)境，如甲方員工在貨物配送過程中發(fā)生以下現(xiàn)象之一的，甲方應(yīng)向乙方支付違約_________元/次。
（1）不按預(yù)約時間裝卸貨物。
（2）裝卸貨物當(dāng)中有野蠻裝卸行為，乙方指出，甲方工作人員不及時更改。
（3）甲方協(xié)調(diào)不到位，造成乙方被投訴。
（4）甲方發(fā)錯貨，造成乙方承運貨物到達商場后，商場拒收，返程運費由甲方支付。
4、由于在貨物中夾帶、匿報危險貨物，而招致貨物破損、爆炸，造成人身傷亡的，甲方應(yīng)承擔(dān)由此造成的一切責(zé)任。
（二）乙方責(zé)任
1、乙方如送貨到達時間每晚于規(guī)定時間一天，應(yīng)向甲方支付當(dāng)次運輸費10%的違約金（阻車、修路、交通管制除外），若乙方送達目的地錯誤，應(yīng)自費將貨物送達甲方要求的目的地，因此給甲方造成的損失由乙方負責(zé)賠償。
2、經(jīng)雙方確認，貨物在運輸途中造成的破損、遺失、短缺等任何損失，由乙方負責(zé)賠償，賠償值按批發(fā)價計算，且乙方不得擅自拆除貨物并重新包裝，因以上原因造成甲方違約或其他損失后，由乙方負責(zé)賠償。
3、乙方有責(zé)任為甲方提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，如乙方員工在貨物配送過程中發(fā)生以下現(xiàn)象之一的（屬于乙方責(zé)任造成的），乙方應(yīng)向甲方支付違約金200元/次，同時乙方應(yīng)按本合同繼續(xù)履行合同。
（1）不按時運送貨物，造成用戶投訴。
（2）在運輸過程中，損壞貨物并強行留給用戶，造成用戶投訴。
（3）在裝卸貨物中，司機刁難用戶，造成用戶投訴。
4、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、損壞的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任。
（1）不可抗力；
（2）貨物本身的自然屬性；
（3）甲方或收貨人本身的過錯。
（4）在運送過程中，送錯貨物，造成用戶投訴。
（三）其它________________________________
1、甲方僅支付乙方運費。在運輸途中發(fā)生的其他一切費用（如過路、過橋費等）全部由乙方負責(zé)，具體支付標(biāo)準(zhǔn)（詳見合同附件《價格表》）。
2、雙方不能以任何形式向公眾透露對方的商業(yè)機密，否則，由此引起的任何損失（如名譽受損、經(jīng)濟受損等）均由泄密方負責(zé)賠償。
3、不可抗力的原因，影響本合同不能履行或者部分不能履行或延期履行時，遇有不可抗力事故的一方，應(yīng)立即將事故情況通知對方，并詳細提供事故詳情及造成合同不能履行，或者部分不能履行，或者延期履行的理由及所有的相關(guān)文件資料。
4、一方違約，另一方有權(quán)以書面形式通知對方解除本合同或雙方簽定的其他合同、協(xié)議，合同自發(fā)出通知之日起30天后解除，由違約方承擔(dān)違約責(zé)任。
5、自本合同生效之日起，甲乙雙方原先簽定的產(chǎn)品配送合同自動作廢。
6、本合同如有未盡事宜，應(yīng)由雙方協(xié)商解決；協(xié)商不成時，按下列第_________種方式解決：
（1）向_________仲裁委員會申請仲裁；
（2）向人民法院起訴。
7、本合同一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。
甲方（蓋章）：_________乙方（蓋章）：_________
簽約代表：__________簽約代表：_____________
開戶行：____________開戶行：_______________
銀行帳號：__________銀行帳號：_____________
電話：_______________電話：_________________
_________年____月____日_________年____月____日
簽訂地點：_____________簽訂地點：_____________
貨物配送承包合同篇十一
甲方：
乙方：
甲乙雙方，本著平等互利，協(xié)商一致的原則，簽訂貨物運輸同書。
一、合同期限：自年月日起至年月日止。
1、甲方將自己承包的彝良縣洛澤河大道油路攤鋪中所需油砂全權(quán)委托乙方承運，運輸方式為公路汽車運輸服務(wù)。
二、運費結(jié)算方式：
1、甲乙雙方商定，按以車裝實際拉運方位，元/方、公里結(jié)算貨物承運費，重量不得超出國家規(guī)定車載重量。
2、工程完工后一次性結(jié)清運費。
3、貨物到達指定目的地后，收貨人驗貨前，乙方保證甲方貨物數(shù)量不缺失，并辦理貨物簽收手續(xù)為交貨完畢。
4、承包經(jīng)營期間，燃油、車輛維護修理、生活、住宿等一切開支由乙方自己承擔(dān)。(生活、住宿可大家協(xié)商集體開支、但所有開支由參與者均攤)。
三、安全責(zé)任方。
1、至簽訂本合同起，乙方一切安全將自行承擔(dān)。
2、乙方必須保證所需證照(駕駛證、機動車行駛證、道路運輸證等)齊全。
3、乙方承包期間對所有承運貨物，車載人員負全部安全責(zé)任。若造成人員傷亡或承運貨物損失的，乙方承擔(dān)全部責(zé)任并負責(zé)賠償。
4、車輛保險、維修檢測、年檢保養(yǎng)、燃油材料、違章罰款、用費稅額、交通事故理賠及人員工資等所有費用均由乙方承擔(dān)。
四、甲、乙雙方的權(quán)力義務(wù)：
(一)甲方的權(quán)力義務(wù)：
1、甲方有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)需要要求乙方貨物運輸?shù)街付ǚ?wù)區(qū);如甲方停工，停產(chǎn)等因素甲方有權(quán)暫?；蚪K止合同。
2、甲方對乙方的服務(wù)質(zhì)量，對發(fā)現(xiàn)的問題有權(quán)要求乙方進行整改。若乙方存在重大交通安全隱患問題、服務(wù)質(zhì)量問題，以及車輛技術(shù)性能存在嚴重問題時，有權(quán)要求乙方停車整改或終止合同。
3、甲方不得以隱瞞的形式委托乙方托運禁運物品，否則由此產(chǎn)生的責(zé)任由甲方承擔(dān)。
4、甲方有權(quán)獲知貨物在運輸途中的情況和預(yù)計到貨時間。
5、若乙方特殊情況不能及時為甲方辦理甲方貨運事宜，乙方應(yīng)指派業(yè)務(wù)人員為代表，代表乙方為甲方辦理貨物承運的相關(guān)事宜。
(二)乙方的權(quán)力義務(wù)：
1、乙方不能以市場運輸價格調(diào)整等任何因數(shù)，借故拖延，暫緩或是停止對甲方的運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物不能按預(yù)訂時間到達時，乙方應(yīng)及時與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報并進行處理。
2、乙方不得以任何方式將本合同的經(jīng)營權(quán)限轉(zhuǎn)包或分包，否則甲方有權(quán)終止合同。
3、車輛保險(交強險、車損險、第三者責(zé)任險、車上人員乘坐險等附加險種)、維修檢測、過路停車、燃料及人員工資等所有費用由乙方承擔(dān)。
4、乙方必須協(xié)助甲方做好貨物、散件貨物等輔助材料的運輸。
6、輸過程中，發(fā)生貨物丟失、破損，由乙方負責(zé)賠償。
7、甲乙雙方協(xié)議簽字生效后，任何一方不得擅自解除合同，相互遵守相關(guān)合同法，合同期間甲方不得以任何理由將貨物交付第三方承運;乙方不得以任何理由分包給其它第三方承運。
五、其他約定：
1、因第三方責(zé)任發(fā)生交通事故造成甲方的貨物損失的，乙方應(yīng)先賠償甲方損失后再向第三方追償事故的處理與賠償，由乙方與責(zé)任方按相關(guān)程序解決。
2、乙方出現(xiàn)駕駛員酒后駕車，由此影響甲方工作而造成的經(jīng)濟損失，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。
六、違約責(zé)任：
1、乙方運輸車輛若要長時間的維修或其他原因不能提供正常服務(wù)，乙方應(yīng)提前告知甲方，雙方可協(xié)商解決，若沒有事先通知甲方影響運輸服務(wù)的，甲方有權(quán)暫?；蚪K止合同并追賠損失。
2、甲、乙雙方違反合同有關(guān)條款約定并造成經(jīng)濟損失的，責(zé)任方賠償對方應(yīng)結(jié)算當(dāng)天運費的10%違約金。
七、糾紛的解決方式：
本合同在履行過程中發(fā)生糾紛時，甲、乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時，則雙方同意交當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ号袥Q，雙方必須執(zhí)行法院判決。
八、附則：
1、本合同未盡事宜，雙方簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等效力。
2、本合同一式兩份，其中甲方持一份，乙方持一份。
3、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
4、本合同如與施工方合同發(fā)生沖突，與施工方為準(zhǔn)。
甲方：乙方：
貨物配送承包合同篇十二
甲乙雙方，本著平等互利，協(xié)商一致的原則，簽訂貨物運輸同書。
自_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止。
1、甲方將自己承包的彝良縣洛澤河大道油路攤鋪中所需油砂全權(quán)委托乙方承運，運輸方式為公路汽車運輸服務(wù)。
1、甲乙雙方商定，按以車裝實際拉運方位，元/方、公里結(jié)算貨物承運費，重量不得超出國家規(guī)定車載重量。
2、工程完工后一次性結(jié)清運費。
3、貨物到達指定目的地后，收貨人驗貨前，乙方保證甲方貨物數(shù)量不缺失，并辦理貨物簽收手續(xù)為交貨完畢。
4、承包經(jīng)營期間，燃油、車輛維護修理、生活、住宿等一切開支由乙方自己承擔(dān)。（生活、住宿可大家協(xié)商集體開支、但所有開支由參與者均攤）
1、至簽訂本合同起，乙方一切安全將自行承擔(dān)。
2、乙方必須保證所需證照（駕駛證、機動車行駛證、道路運輸證等）齊全。
3、乙方承包期間對所有承運貨物，車載人員負全部安全責(zé)任。若造成人員傷亡或承運貨物損失的，乙方承擔(dān)全部責(zé)任并負責(zé)賠償。
4、車輛保險、維修檢測、年檢保養(yǎng)、燃油材料、違章罰款、用費稅額、交通事故理賠及人員工資等所有費用均由乙方承擔(dān)。
（一）甲方的權(quán)力義務(wù)：
1、甲方有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)需要要求乙方貨物運輸?shù)街付ǚ?wù)區(qū)；如甲方停工，停產(chǎn)等因素甲方有權(quán)暫停或終止合同。
2、甲方對乙方的服務(wù)質(zhì)量，對發(fā)現(xiàn)的問題有權(quán)要求乙方進行整改。若乙方存在重大交通安全隱患問題、服務(wù)質(zhì)量問題，以及車輛技術(shù)性能存在嚴重問題時，有權(quán)要求乙方停車整改或終止合同。
3、甲方不得以隱瞞的形式委托乙方托運禁運物品，否則由此產(chǎn)生的責(zé)任由甲方承擔(dān)。
4、甲方有權(quán)獲知貨物在運輸途中的情況和預(yù)計到貨時間。
5、若乙方特殊情況不能及時為甲方辦理甲方貨運事宜，乙方應(yīng)指派業(yè)務(wù)人員為代表，代表乙方為甲方辦理貨物承運的相關(guān)事宜。
（二）乙方的權(quán)力義務(wù)：
1、乙方不能以市場運輸價格調(diào)整等任何因數(shù)，借故拖延，暫緩或是停止對甲方的運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物不能按預(yù)訂時間到達時，乙方應(yīng)及時與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報并進行處理。
2、乙方不得以任何方式將本合同的經(jīng)營權(quán)限轉(zhuǎn)包或分包，否則甲方有權(quán)終止合同。
3、車輛保險（交強險、車損險、第三者責(zé)任險、車上人員乘坐險等附加險種）、維修檢測、過路停車、燃料及人員工資等所有費用由乙方承擔(dān)。
4、乙方必須協(xié)助甲方做好貨物、散件貨物等輔助材料的運輸。
6、輸過程中，發(fā)生貨物丟失、破損，由乙方負責(zé)賠償。
7、甲乙雙方協(xié)議簽字生效后，任何一方不得擅自解除合同，相互遵守相關(guān)合同法，合同期間甲方不得以任何理由將貨物交付第三方承運；乙方不得以任何理由分包給其它第三方承運。
1、因第三方責(zé)任發(fā)生交通事故造成甲方的貨物損失的，乙方應(yīng)先賠償甲方損失后再向第三方追償事故的處理與賠償，由乙方與責(zé)任方按相關(guān)程序解決。
2、乙方出現(xiàn)駕駛員酒后駕車，由此影響甲方工作而造成的經(jīng)濟損失，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。
1、乙方運輸車輛若要長時間的維修或其他原因不能提供正常服務(wù)，乙方應(yīng)提前告知甲方，雙方可協(xié)商解決，若沒有事先通知甲方影響運輸服務(wù)的，甲方有權(quán)暫停或終止合同并追賠損失。
2、甲、乙雙方違反合同有關(guān)條款約定并造成經(jīng)濟損失的，責(zé)任方賠償對方應(yīng)結(jié)算當(dāng)天運費的10%違約金。
本合同在履行過程中發(fā)生糾紛時，甲、乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時，則雙方同意交當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ号袥Q，雙方必須執(zhí)行法院判決。
1、本合同未盡事宜，雙方簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等效力。
2、本合同一式兩份，其中甲方持一份，乙方持一份。
3、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
4、本合同如與施工方合同發(fā)生沖突，與施工方為準(zhǔn)。
甲方：_________乙方：_________
_________年_________月_________日
貨物配送承包合同篇十三
地址：_________________________。
乙方：_________________________。
地址：_________________________。
根據(jù)《中華人民共和國。
合同。
法》，本著互利互惠的原則，就甲方委托乙方配送貨物事宜，為了明確雙方的責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商，特簽訂本合同。
第一條運輸貨物（名稱、規(guī)格、數(shù)量）嚴禁運輸國家禁運易燃易爆物品編號。
品名。
規(guī)格。
單位。
單價。
數(shù)量。
第二條包裝要求。
甲方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝貨物，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則乙方有權(quán)拒絕承運。
_________________________地區(qū)及省內(nèi)各市縣城。
第四條合同期限。
一年，從______年_____月_____日至______年_____月_____日，合同期滿后，經(jīng)雙方就合同約定價格再行協(xié)商，在同等條件下優(yōu)先續(xù)簽。
第五條運輸質(zhì)量及安全要求。
乙方必須用符合甲方配送貨的車輛，為甲方實行優(yōu)質(zhì)、快捷、安全的b2b配送貨服務(wù)。保證甲方的貨物按規(guī)定、要求、時間保質(zhì)保量地配送至目的地。每天運輸前雙方議定運輸重量，超重時價格另定。
第六條貨物裝卸責(zé)任。
貨物的裝車工作由乙方負責(zé)，卸車工作由收貨人負責(zé)，在裝卸過程中發(fā)生的一切責(zé)任由裝、卸方承擔(dān)。
第七條收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法。
收貨人憑有效證件、單據(jù)（或憑據(jù)）與乙方對證驗收、領(lǐng)取貨物。
第八條收費標(biāo)準(zhǔn)與費用結(jié)算方式。
甲方收到乙方所提供的符合本合同約定的單據(jù)后，每二個月15日結(jié)算第一個月的費用。
第九條雙方的權(quán)利和義務(wù)。
（一）甲方的權(quán)利與義務(wù)：
1.甲方的權(quán)利：
（2）有權(quán)對乙方的配送貨過程進行監(jiān)督、指導(dǎo)。
（3）委托的貨物應(yīng)遵守國家有關(guān)法律規(guī)定，并符合包裝標(biāo)準(zhǔn)。
2.甲方的義務(wù)：
（1）按約定按時向乙方交付配送費用。
（3）指派專人負責(zé)與乙方聯(lián)系并協(xié)調(diào)配送貨過程中有關(guān)事宜。
（二）乙方的權(quán)利和義務(wù)：
1.乙方的權(quán)利：
2.乙方的義務(wù)：
（1）根據(jù)甲方的業(yè)務(wù)需要與發(fā)展，提供相應(yīng)的運輸能力，即提供不同的廂車。
（2）在約定的時限內(nèi)（見下表），將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責(zé)保管。到達時間標(biāo)準(zhǔn)表（當(dāng)天配送貨物都按當(dāng)天18：00開始計算）：標(biāo)準(zhǔn)時間（小時）。
地區(qū)。
6
省內(nèi)各市縣城。
24。
（3）乙方應(yīng)在甲方指定的地點提取貨物，在裝貨過程中，乙方的駕駛員應(yīng)負責(zé)進行監(jiān)裝，對裝貨過程中的不當(dāng)操作有責(zé)任指出并糾正，乙方將貨物送往甲方指定的目的地和接收人，由收貨人、乙方司機雙方簽字蓋章確認。交貨時如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品損壞或產(chǎn)品、數(shù)量、型號、規(guī)格不符等問題，乙方應(yīng)要求接收人注明，接收人所蓋印章應(yīng)為商家簽定的配送。
委托書。
規(guī)定的公章或收貨專用章，乙方憑甲方認可的配送反饋單與甲方進行結(jié)算。
第十條違約責(zé)任。
（一）甲方責(zé)任。
3.甲方有負責(zé)為乙方營造良好的服務(wù)環(huán)境，如甲方員工在貨物配送過程中發(fā)生以下現(xiàn)象之一的，甲方應(yīng)向乙方支付違約_________元/次。
（1）不按預(yù)約時間裝卸貨物。
（2）裝卸貨物當(dāng)中有野蠻裝卸行為，乙方指出，甲方工作人員不及時更改。
（3）甲方協(xié)調(diào)不到位，造成乙方被投訴。
（4）甲方發(fā)錯貨，造成乙方承運貨物到達商場后，商場拒收，返程運費由甲方支付。
（二）乙方責(zé)任。
（1）不按時運送貨物，造成用戶投訴。
（2）在運輸過程中，損壞貨物并強行留給用戶，造成用戶投訴。
（3）在裝卸貨物中，司機刁難用戶，造成用戶投訴。
4.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、損壞的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任。
（1）不可抗力；
（2）貨物本身的自然屬性；
（3）甲方或收貨人本身的過錯。
（4）在運送過程中，送錯貨物，造成用戶投訴。
（三）其它________________________________。
2.雙方不能以任何形式向公眾透露對方的商業(yè)機密，否則，由此引起的任何損失（如名譽受損、經(jīng)濟受損等）均由泄密方負責(zé)賠償。
5.自本合同生效之日起，甲乙雙方原先簽定的產(chǎn)品配送合同自動作廢。
6.本合同如有未盡事宜，應(yīng)由雙方協(xié)商解決；協(xié)商不成時，按下列第_________種方式解決：
（1）向_________仲裁委員會申請仲裁；
（2）向人民法院起訴。
7.本合同一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。
甲方（蓋章）：_________乙方（蓋章）：_________。
簽約代表：_____________簽約代表：_____________。
開戶行：_______________開戶行：_______________。
銀行帳號：_____________銀行帳號：_____________。
電話：_________________電話：_________________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簽訂地點：_____________簽訂地點：_____________。
貨物配送承包合同篇十四
根據(jù)《中華人民共和國合同法》，本著互利互惠的原則，就甲方委托乙方配送貨物事宜，為了明確雙方的責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商，特簽訂本合同。
品名
規(guī)格
單位
單價
數(shù)量
甲方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝貨物，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則乙方有權(quán)拒絕承運。
_________________________地區(qū)及省內(nèi)各市縣城。
一年，從______年_____月_____日至______年_____月_____日，合同期滿后，經(jīng)雙方就合同約定價格再行協(xié)商，在同等條件下優(yōu)先續(xù)簽。
乙方必須用符合甲方配送貨的車輛，為甲方實行優(yōu)質(zhì)、快捷、安全的b2b配送貨服務(wù)。保證甲方的貨物按規(guī)定、要求、時間保質(zhì)保量地配送至目的地。每天運輸前雙方議定運輸重量，超重時價格另定。
貨物的裝車工作由乙方負責(zé)，卸車工作由收貨人負責(zé)，在裝卸過程中發(fā)生的一切責(zé)任由裝、卸方承擔(dān)。
收貨人憑有效證件、單據(jù)（或憑據(jù)）與乙方對證驗收、領(lǐng)取貨物。
甲方收到乙方所提供的符合本合同約定的單據(jù)后，每二個月15日結(jié)算第一個月的費用。
（一）甲方的權(quán)利與義務(wù)：
1．甲方的權(quán)利：
（1）負責(zé)將貨物配齊，要求乙方按照約定的時間、地點、收貨人，把貨物配送到目的地。配送通知發(fā)乙方后，甲方需變更到貨地點或收貨人，或者取消通知，有權(quán)向乙方提出，但必須在貨物未運到目的地之前，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給乙方費用。
（2）有權(quán)對乙方的配送貨過程進行監(jiān)督、指導(dǎo)。
（3）委托的貨物應(yīng)遵守國家有關(guān)法律規(guī)定，并符合包裝標(biāo)準(zhǔn)。
2．甲方的義務(wù)：
（1）按約定按時向乙方交付配送費用。
（2）應(yīng)向乙方提供有關(guān)配送貨業(yè)務(wù)的相應(yīng)單據(jù)文件（產(chǎn)品、型號、數(shù)量、客戶準(zhǔn)確地址及電話號碼、聯(lián)系人等）。
（3）指派專人負責(zé)與乙方聯(lián)系并協(xié)調(diào)配送貨過程中有關(guān)事宜。
（4）合同期內(nèi)，乙方是甲方省內(nèi)區(qū)域（包括市郊）的配送商，未經(jīng)乙方同意，甲方不得另尋配送商，否則，乙方可解除合同。
（二）乙方的權(quán)利和義務(wù)：
1．乙方的權(quán)利：
向甲方收取配送費用。查不到收貨人或收貨人拒絕領(lǐng)取貨物，乙方就及時與甲方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責(zé)保管并有權(quán)向甲方收取保管費用。
2．乙方的義務(wù)：
（1）根據(jù)甲方的業(yè)務(wù)需要與發(fā)展，提供相應(yīng)的運輸能力，即提供不同的廂車。
（2）在約定的時限內(nèi)（見下表），將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責(zé)保管。到達時間標(biāo)準(zhǔn)表（當(dāng)天配送貨物都按當(dāng)天18：00開始計算）：標(biāo)準(zhǔn)時間（小時）
地區(qū)6
省內(nèi)各市縣城24
（3）乙方應(yīng)在甲方指定的地點提取貨物，在裝貨過程中，乙方的駕駛員應(yīng)負責(zé)進行監(jiān)裝，對裝貨過程中的不當(dāng)操作有責(zé)任指出并糾正，乙方將貨物送往甲方指定的目的地和接收人，由收貨人、乙方司機雙方簽字蓋章確認。交貨時如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品損壞或產(chǎn)品、數(shù)量、型號、規(guī)格不符等問題，乙方應(yīng)要求接收人注明，接收人所蓋印章應(yīng)為商家簽定的配送委托書規(guī)定的公章或收貨專用章，乙方憑甲方認可的配送反饋單與甲方進行結(jié)算。
（一）甲方責(zé)任
1．不按時與乙方結(jié)算配送費用，每超一天償付給乙方當(dāng)月結(jié)算費用1%的違約金，但由于乙方提供的結(jié)算單據(jù)不及時除外。
2．因甲方原因，造成乙方的承運車不能及時返回，甲方應(yīng)根據(jù)當(dāng)次加付運費10%作為補償金。（規(guī)定卸貨時間為2小時）
3．甲方有負責(zé)為乙方營造良好的.服務(wù)環(huán)境，如甲方員工在貨物配送過程中發(fā)生以下現(xiàn)象之一的，甲方應(yīng)向乙方支付違約_________元/次。
（1）不按預(yù)約時間裝卸貨物。
（2）裝卸貨物當(dāng)中有野蠻裝卸行為，乙方指出，甲方工作人員不及時更改。
（3）甲方協(xié)調(diào)不到位，造成乙方被投訴。
（4）甲方發(fā)錯貨，造成乙方承運貨物到達商場后，商場拒收，返程運費由甲方支付。
4．由于在貨物中夾帶、匿報危險貨物，而招致貨物破損、爆炸，造成人身傷亡的，甲方應(yīng)承擔(dān)由此造成的一切責(zé)任。
（二）乙方責(zé)任
1．乙方如送貨到達時間每晚于規(guī)定時間一天，應(yīng)向甲方支付當(dāng)次運輸費10%的違約金（阻車、修路、交通管制除外），若乙方送達目的地錯誤，應(yīng)自費將貨物送達甲方要求的目的地，因此給甲方造成的損失由乙方負責(zé)賠償。
2．經(jīng)雙方確認，貨物在運輸途中造成的破損、遺失、短缺等任何損失，由乙方負責(zé)賠償，賠償值按批發(fā)價計算，且乙方不得擅自拆除貨物并重新包裝，因以上原因造成甲方違約或其他損失后，由乙方負責(zé)賠償。
3．乙方有責(zé)任為甲方提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，如乙方員工在貨物配送過程中發(fā)生以下現(xiàn)象之一的（屬于乙方責(zé)任造成的），乙方應(yīng)向甲方支付違約金200元/次，同時乙方應(yīng)按本合同繼續(xù)履行合同。
（1）不按時運送貨物，造成用戶投訴。
（2）在運輸過程中，損壞貨物并強行留給用戶，造成用戶投訴。
（3）在裝卸貨物中，司機刁難用戶，造成用戶投訴。
4．在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、損壞的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任。
（1）不可抗力；
（2）貨物本身的自然屬性；
（3）甲方或收貨人本身的過錯。
（4）在運送過程中，送錯貨物，造成用戶投訴。
（三）其它________________________________
1．甲方僅支付乙方運費。在運輸途中發(fā)生的其他一切費用（如過路、過橋費等）全部由乙方負責(zé)，具體支付標(biāo)準(zhǔn)（詳見合同附件《價格表》）。
2．雙方不能以任何形式向公眾透露對方的商業(yè)機密，否則，由此引起的任何損失（如名譽受損、經(jīng)濟受損等）均由泄密方負責(zé)賠償。
3．不可抗力的原因，影響本合同不能履行或者部分不能履行或延期履行時，遇有不可抗力事故的一方，應(yīng)立即將事故情況通知對方，并詳細提供事故詳情及造成合同不能履行，或者部分不能履行，或者延期履行的理由及所有的相關(guān)文件資料。4．一方違約，另一方有權(quán)以書面形式通知對方解除本合同或雙方簽定的其他合同、協(xié)議，合同自發(fā)出通知之日起30天后解除，由違約方承擔(dān)違約責(zé)任。
5．自本合同生效之日起，甲乙雙方原先簽定的產(chǎn)品配送合同自動作廢。
6．本合同如有未盡事宜，應(yīng)由雙方協(xié)商解決；協(xié)商不成時，按下列第_________種方式解決：
（1）向_________仲裁委員會申請仲裁；
（2）向人民法院起訴。
7．本合同一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。
甲方（蓋章）：_________乙方（蓋章）：_________
簽約代表：_____________簽約代表：_____________
開戶行：_______________開戶行：_______________
銀行帳號：_____________銀行帳號：_____________
電話：_________________電話：_________________
_________年____月____日_________年____月____日
簽訂地點：_____________簽訂地點：_____________