可以幫助我們更好地認(rèn)識自己，找到不足之處并加以改進(jìn)。寫一篇完美的總結(jié)需要有充分的思考和準(zhǔn)備。希望這些范文能激發(fā)大家的創(chuàng)作靈感，提供一些新的思路和觀點。
    交通安全會議上的領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇一
    寒假已到，春節(jié)將至。為了使我校的全體師生過一個平安、快樂、文明、祥和、健康的春節(jié)，就從以下幾個方面講一下安全問題：
    一、注意交通安全。
    1、自覺遵守交通規(guī)則，不在公路上跑鬧、玩耍。
    2、橫穿公路要走斑馬線、人行天橋等，不得隨意橫穿。
    3、不得在馬路上騎自行車。
    4、遵守公共秩序，排隊等車，車未停穩(wěn)不得靠近車輛，上下車時不擁擠。
    5、文明乘車，乘車時要系好安全帶或抓牢扶手。不坐破舊車輛。
    二、注意水的安全。
    不要到河邊、水庫、池塘、水井等危險的地方玩耍、釣魚等，到這些地方釣魚、捉魚等，必須有家長陪同。
    三、電的安全。
    1、要在家長的指導(dǎo)下逐步學(xué)會使用家用電器。
    2、不要亂動、亂接電線、燈頭、插座等。
    3、不要在標(biāo)有“高壓危險”的地方玩耍。
    四、注意火的安全。
    1、不準(zhǔn)玩火，不得攜帶火種，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)不得逞能上前撲火，要及時報告大人或報警。
    2、小心、安全使用煤氣、液化氣灶具等。
    3、燃放煙花爆竹時一定要注意安全，最好做到不放或在家長的指導(dǎo)下燃放。
    五、注意飲食安全。
    1、自覺養(yǎng)成良好的個人衛(wèi)生習(xí)慣，飯前便后勤洗手，防止傳染病的發(fā)生。
    2、購買有包裝的食品時，要看清商標(biāo)、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期等，“三無”食品、過期食品一定不要購買食用。
    3、生吃瓜果要注意洗干凈后才可食用，不吃腐爛、變質(zhì)的瓜果。嚴(yán)禁吸煙、喝酒。
    4、不暴飲暴食，防止消化不良。
    六、注意精神安全。
    1、遠(yuǎn)離網(wǎng)吧。在家里上網(wǎng)要聽從父母的指導(dǎo)，不登錄、不查看不健康的網(wǎng)站，上網(wǎng)時間要有節(jié)制。
    2、不要涉足營業(yè)性電子游戲室、臺球廳、錄像廳、卡啦ok廳、歌舞廳等娛樂場所。
    3、不參加不健康的娛樂活動，不聽、不信、不傳、不參與封建迷信活動，堅決抵制邪教活動。
    4、不購買、不借閱內(nèi)容不健康的書刊、報紙、光碟、錄像帶;不看低級趣味的電影、電視。多讀健康的書刊，多看樂觀的節(jié)目。培養(yǎng)文明行為，抵制消極現(xiàn)象，促進(jìn)扶正祛邪、揚善懲惡社會風(fēng)氣的形成、鞏固和發(fā)展。
    七、注意其他方面的安全。
    1、不要輕信陌生人，陌生人敲門不要開防盜門。
    2、外出旅游或走親訪友，萬一迷路不要驚慌，要呆在原地等候父母回找或及時撥打110，請求警察叔叔的幫助。
    3、觀看比賽、演出或電影時，排隊入場，對號入座，做文明觀眾。比賽或演出結(jié)束時，等大多數(shù)人走后再隨隊而出，不可在退場高峰時向外擁擠。
    4、睡覺前要檢查煤氣閥門是否關(guān)好，防止煤氣中毒。
    5、不得玩易燃易爆物品和有腐蝕性的化學(xué)藥品。
    6、不偷不搶，不拉幫結(jié)伙，打架斗毆。
    7、加強自我保護(hù)意識。遇到敲詐勒索、攔路搶劫及時告訴父母或打電話報警。不接受陌生人不被陌生人的甜言蜜語所迷惑，防止被拐騙、拐賣。
    同學(xué)們，安全事項涉及方方面面，只要我們時時注意、處處警惕，平安就一定會來到我們身邊，健康就一定會常伴我們左右。同學(xué)們，希望大家從現(xiàn)在開始，樹立安全意識，過一個平安、健康、快樂的寒假。
    交通安全會議上的領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇二
    同志們：
    受局黨委委托，現(xiàn)將20xx年全市水路交通安全工作情況及20xx年工作重點向各位會議代表匯報如下：
    一、20xx年主要工作。
    20xx年，我市堅持“科學(xué)發(fā)展、以人為本、安全第一”的理念，圍繞。
    年度工作計劃。
    積極開展水路交通安全“打非治違”、“嚴(yán)打嚴(yán)治”、“六打六治”、“四船共治”等專項整治活動。推動縣、鄉(xiāng)、村、船主落實四級責(zé)任制全面落實安全監(jiān)管網(wǎng)格化推進(jìn)安全監(jiān)管信息化推行老舊渡船更新改造標(biāo)準(zhǔn)化重點跟蹤市局和市安委會掛牌督辦隱患的整改銷號狠抓各項安全監(jiān)管工作落實保障了全市水路交通安全形勢總體穩(wěn)定。水路交通安全指數(shù)在控制范圍內(nèi)發(fā)生事故1起、死亡1人直接經(jīng)濟(jì)損失17萬;完成農(nóng)村老舊渡船更新改造131艘占年度目標(biāo)的131%;31家港口企業(yè)和3家省內(nèi)旅客運輸企業(yè)安標(biāo)考評全面達(dá)標(biāo);查出各類安全隱患1282處(其中市級掛牌督辦2處)隱患整改率100%。
    (一)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，政府安全管理責(zé)任和海事監(jiān)管責(zé)任進(jìn)一步落實。一是以安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)創(chuàng)建和企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)為抓手，推動企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實。市局成立工作專班，制定。
    工作方案。
    組織企業(yè)自評員培訓(xùn)聯(lián)合考評機構(gòu)對企業(yè)實施考評前輔導(dǎo);同時結(jié)合企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)核查指導(dǎo)企業(yè)建立安全生產(chǎn)責(zé)任體系完善各項安全生產(chǎn)。
    規(guī)章制度。
    強化安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的考核管理。全市31家港口企業(yè)和3家省內(nèi)旅游運輸企業(yè)在限期內(nèi)通過考評。對安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實的洪湖城東水上加油站、洪湖岸邊城旅游船運輸公司2家企業(yè)下達(dá)了限期整改通知書。二是完成全市87個涉渡鄉(xiāng)鎮(zhèn)四級責(zé)任狀的簽訂工作。與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府建立溝通聯(lián)動機制杜絕“三無船”、農(nóng)用船、漁船非法載客現(xiàn)象。監(jiān)利縣毛市鎮(zhèn)政府重視安全工作出資16萬元修建渡口碼頭多次召開專題會議制定工作方案協(xié)助海事部門制止違章渡運;洪湖濕地海事處在鮮蟹上市前聯(lián)合沿湖鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展農(nóng)用船、漁船非法載客專項整治行動;石首處聯(lián)合高陵鎮(zhèn)政府對一處私設(shè)渡口進(jìn)行了強制取締。三是認(rèn)真落實《湖北省渡口渡船安全監(jiān)管工作制度》確保網(wǎng)格化監(jiān)管有效實施。督促各地合理布局基層站所安排監(jiān)管人員落實監(jiān)管工作經(jīng)費。市局自籌資金80萬為縣市區(qū)配發(fā)了海事執(zhí)法摩托車、執(zhí)法記錄儀、水上救生設(shè)備等充實裝備改善監(jiān)管環(huán)境。轄區(qū)渡口渡船網(wǎng)格化監(jiān)管格局基本形成渡口渡船“一旬一檢”全面落實。監(jiān)利縣成立渡口安全監(jiān)管專班配備專人專車列支安全監(jiān)管經(jīng)費17萬元確保轄區(qū)渡口“一旬一檢”指標(biāo)全面完成;公安處調(diào)整轄區(qū)基層海事所設(shè)置充實一線執(zhí)法人員確保安全監(jiān)管全覆蓋檢查頻次無遺漏。四是與船主簽訂了《gps終端設(shè)備使用和管理責(zé)任書》制定《荊州市水上搜救監(jiān)控值班制度》確定專人緊盯gps終端設(shè)備開機率。20xx年通過監(jiān)控平臺共發(fā)現(xiàn)和處理違章127起。
    (二)義渡、半義渡、學(xué)生渡口管理模式改革取得試點性突破。全市現(xiàn)有義渡、半義渡160多處，占全市渡口總數(shù)近1/3。一是通過調(diào)研，及時掌握老百姓出行方式和渡口經(jīng)營模式新變化。在監(jiān)利縣毛市鎮(zhèn)政府的支持下，李家門渡口等幾處渡運量較大的渡口經(jīng)營人積極響應(yīng)國家渡船更新改造政策，主動更新了渡船并影響到周邊渡口，打破了義渡、半義渡管理難的僵局。二是借鑒校車管理模式，推動學(xué)生渡口管理改革。20xx年，我們把監(jiān)利縣毛市鎮(zhèn)南剅中心小學(xué)作為試點，開展了“手拉手，共創(chuàng)平安學(xué)生渡”活動。由南剅中心小學(xué)和毛市鎮(zhèn)人民政府共同出資16萬負(fù)責(zé)修建學(xué)生專用渡口碼頭，我局籌資25萬建造一艘學(xué)生專用渡船交由學(xué)校管理?！靶@1”首航活動，得了交通部、省廳、省局和國內(nèi)主流媒體的廣泛關(guān)注，兩岸老百姓自發(fā)燃放煙花爆竹，表達(dá)對政府及海事部門的感謝。
    (三)搶抓政策機遇，農(nóng)村老舊渡船更新改造提檔升級。20xx年，市局墊付渡船更新改造啟動資金近100萬元，共完成農(nóng)村老舊客渡船更新改造131艘。按照《農(nóng)村老舊客渡船更新改造辦法》和省廳公布的《湖北省客渡船標(biāo)準(zhǔn)船型圖冊》，嚴(yán)格船舶建造質(zhì)量和更新改造全過程管理，江陵、松滋、公安、石首四縣市客渡船更新改造率達(dá)到100%。
    (四)集中整治與長效機制結(jié)合，砂石船整治取得明顯效果。因江北高速、潛石高速等重點項目相繼開工，一批砂石運輸船從洞庭湖裝載砂石料，經(jīng)長江進(jìn)入我市轄區(qū)螺山干渠、內(nèi)荊河等水域。這些船舶普遍存在超載運輸、證書不齊、配員不足、標(biāo)識不清、航行無序等問題，綜合治理刻不容緩。我局牽頭聯(lián)合潛江局組成工作專班，緊密聯(lián)動，制定了《聯(lián)合整治行動方案》，發(fā)放了《告船民書》和《螺山干渠、內(nèi)荊河航行須知》，對問題船舶進(jìn)行了現(xiàn)場整改，確保了該水域船舶航行秩序。公安、松滋等縣、市也結(jié)合河道整治工程開展了涉砂船舶專項整治;市局船檢科還與荊州海事局聯(lián)合，開展了自卸砂船檢驗專項行動。針對涉砂船舶船員持證率不高、配員不足、高職低配等問題，就近舉辦船員培訓(xùn)班2期，培訓(xùn)船員300余人，有效緩解了船舶配員不足的矛盾。對于船舶經(jīng)營人反映螺山干渠、內(nèi)荊河沿線漁網(wǎng)、過河建筑物礙航以及客渡船搶航等問題，市局立足群眾路線教育實踐活動，籌資28萬元在上述水域開展了航道清障工作。
    (五)深入排查，全面整改，一批多年積累的隱患得到了根治。監(jiān)利“6.13”事故后，我市結(jié)合“打非治違”、“嚴(yán)打嚴(yán)治”、“四船同治”、“水上客運專項整治”等活動，深入開展隱患排查，全市共查出水路交通安全隱患1282處，對排查出的隱患逐條督促整改，一時難以整改到位的，分級建立了隱患臺賬，落實整改責(zé)任人。監(jiān)利縣毛市汽渡拖輪設(shè)施嚴(yán)重老化，超齡渡運(市安委會掛牌督辦);公安縣金龍閘渡口客渡船長期違章渡運機動車輛(我局掛牌督辦)兩處掛牌督辦隱患，均在規(guī)定的整改期限內(nèi)整改到位。
    應(yīng)急預(yù)案。
    應(yīng)急物資儲備應(yīng)急隊伍建設(shè)培訓(xùn)等工作進(jìn)行檢查會診，幫助企業(yè)提升安全管理水平和應(yīng)急處置能力。建立起專家排查，企業(yè)整改，港航部門嚴(yán)格執(zhí)法的隱患排查整改機制。
    (七)開展水工活動通航安全監(jiān)管，為重點工程保駕護(hù)航。隨著“壯腰工程”的實施，我市轄區(qū)水域水工活動不斷增多，水域通航安全面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，市局涉水工程工作專班，及時協(xié)調(diào)工程建設(shè)單位、施工單位和當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C構(gòu)，督導(dǎo)落實轄區(qū)水域涉水活動通航安全措施，對江南高速公路、荊松一級公路、洪湖至監(jiān)利高速公路、彌市大橋改造工程、207國道三座危橋改造工程，以及江北高速、潛石高速等跨航道工程項目積極介入，加強監(jiān)管。洪水期間，市局多次組織開展跨航道橋梁施工通航安全大檢查，及時發(fā)現(xiàn)施工水域通航安全隱患，對施工單位下達(dá)整改意見書，并責(zé)成現(xiàn)場海事監(jiān)管人員督促落實。
    20xx年水上交通安全工作取得了較好的成績，但安全基礎(chǔ)仍然較薄弱，影響水上交通安全的深層次問題沒有得到根本解決。我們要充分認(rèn)清這些問題，以更大的決心、下更大的氣力，筑牢基礎(chǔ)，嚴(yán)格履職，確保我市水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
    二、20xx年安全工作思路。
    20xx年全市水路交通安全工作總體思路是：認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》，按照上級有關(guān)水路交通安全的部署和要求，牢固樹立科學(xué)發(fā)展，安全發(fā)展理念，以“平安水域”創(chuàng)建活動為載體，以責(zé)任落實為重點，以隱患整改為保障，嚴(yán)格履職，科學(xué)監(jiān)管，確保水路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
    (一)健全責(zé)任體系，構(gòu)建“一崗雙責(zé)”、齊抓共管的安全管理新格局。實現(xiàn)水路交通安全長治久安，關(guān)鍵在于增強責(zé)任心，落實責(zé)任制。一是按照《湖北省安全生產(chǎn)黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管暫行辦法》和荊州市港航海事船檢局《關(guān)于建立水路交通安全監(jiān)管責(zé)任分片包干制度的通知》要求，堅持管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任體系，劃分安全監(jiān)管“責(zé)任田”，實施“分田到戶”，分管領(lǐng)導(dǎo)除對自己分管領(lǐng)域的安全負(fù)責(zé)外，還分片包干1-2個縣市區(qū)水路交通安全監(jiān)管工作。突出領(lǐng)導(dǎo)特別是各單位“一把手”這個核心和關(guān)鍵，逐級把責(zé)任落實到崗位，落實到人頭，建立起“橫向到邊、縱向到底”的安全監(jiān)管責(zé)任網(wǎng)絡(luò)，努力構(gòu)建“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的新格局。二是按照交通運輸部《安全生產(chǎn)事故責(zé)任追究辦法》和《荊州市港航海事系統(tǒng)安全責(zé)任目標(biāo)考核實施方案》，全面推行水路交通安全責(zé)任目標(biāo)管理。強化水上交通安全、港口安全目標(biāo)考核，嚴(yán)格責(zé)任追究。對責(zé)任落實到位，隱患整改到位的責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和具體責(zé)任人給予獎勵;對落實責(zé)任不力，甚至發(fā)生安全監(jiān)管責(zé)任事故的單位和責(zé)任人要扣減工作經(jīng)費，并按規(guī)定追責(zé)。三是強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府渡口渡船安全管理“四級責(zé)任制”，建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會監(jiān)督的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機制。
    (二)完善“兩化”體系，構(gòu)建安全生產(chǎn)隱患排查治理新機制。一是按照《湖北省安全生產(chǎn)隱患排查治理標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化建設(shè)指南》，指導(dǎo)全市水運企業(yè)、港口企業(yè)建立安全生產(chǎn)隱患排查治理體系。對企業(yè)隱患排查治理工作進(jìn)行實時監(jiān)控，并根據(jù)信息提示進(jìn)行檢查督辦，逐步形成情況能掌握、過程能記錄、責(zé)任能明晰、監(jiān)管全覆蓋的安全隱患排查治理新格局，推動水運企業(yè)、港口企業(yè)主體責(zé)任和行業(yè)管理部門監(jiān)管責(zé)任落實。二是保持水路交通安全生產(chǎn)隱患排查治理高壓態(tài)勢，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，深化隱患排查治理，堅持“鐵規(guī)定、剛執(zhí)行、全覆蓋、嚴(yán)執(zhí)法、見實效”的要求，繼續(xù)集中開展“打非治違”等水路交通安全專項活動。重點對客渡船、旅游客船、砂石運輸船、危險品運輸船和港口危貨企業(yè)開展集中整治，推進(jìn)隱患排查治理常態(tài)化。加大隱患督促整改力度，強化水路交通重大安全隱患滾動式排查、整改、跟蹤機制，實施重大隱患掛牌督辦。
    (三)優(yōu)化基層站點布局，強化基層人員培訓(xùn)，嚴(yán)格基礎(chǔ)工作考核。一是合理布局基層執(zhí)法站所，充實一線執(zhí)法力量。20xx年水監(jiān)體制改革后，我市保留了38個內(nèi)河簽證站點。隨著工作重心的轉(zhuǎn)移(費收任務(wù)重)，我市內(nèi)河簽證站點及所屬海事執(zhí)法人員逐步向長江沿線回流，內(nèi)河監(jiān)管網(wǎng)點和監(jiān)管力量日漸消弱，內(nèi)河水域和渡口渡船的安全監(jiān)管不斷弱化。內(nèi)河水域監(jiān)管任務(wù)重的縣市要根據(jù)轄區(qū)實際，合理布局基層執(zhí)法站所，確保安全監(jiān)管無死角、無盲區(qū)、全覆蓋。二是強化基層執(zhí)法人員業(yè)務(wù)輪訓(xùn)，增強隊伍戰(zhàn)斗力。結(jié)合新《安全生產(chǎn)法》宣貫，市局?jǐn)M從20xx年起，用三年左右時間，開展基層一線執(zhí)法人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，凡縣市區(qū)在編在崗人員實施全員輪訓(xùn)。內(nèi)容涵蓋水上交通安全管理、水路運政、港口安全管理、船舶檢驗基礎(chǔ)等，培訓(xùn)結(jié)束實施考核，考核結(jié)果與個人績效掛鉤。三是嚴(yán)格基礎(chǔ)工作考核，規(guī)范內(nèi)業(yè)管理。開展水上交通安全、港口安全監(jiān)管業(yè)務(wù)考核評比，探索建立新形勢下內(nèi)河水路交通安全監(jiān)管體系，完善工作流程，統(tǒng)一工作規(guī)范。對各單位執(zhí)行工作流程，完成工作效果情況實施嚴(yán)格考核，考核結(jié)果與各單位安全經(jīng)費掛鉤。
    (四)嚴(yán)格程序，保證質(zhì)量，繼續(xù)推進(jìn)客渡船更新改造和渡口渡船安全監(jiān)管工作。一是各地對轄區(qū)渡船進(jìn)行全面篩查，按照“應(yīng)改盡改、保質(zhì)保量”要求，凡存在安全隱患的渡船，力爭20xx年底前完成更新改造。二是優(yōu)化渡口布局，借鑒監(jiān)利縣毛市鎮(zhèn)經(jīng)驗，通過政策引導(dǎo)，優(yōu)勝劣汰，鼓勵相鄰渡口合并，淘汰渡運量小，安全隱患突出，管理差的渡口;對碼頭條件優(yōu)越，管理規(guī)范的渡口，合理運用渡船更新改造政策，優(yōu)先扶持改造。三是立足省局gps/北斗、視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，打造荊州水路交通安全監(jiān)管數(shù)字港。今年省局將為我市242艘渡船安裝gps/北斗監(jiān)控設(shè)備，為36處重點渡口、港口安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，加上之前已安裝的80多處，我市超過70%渡口和港口危貨企業(yè)將可實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。各地要充分利用好該監(jiān)控系統(tǒng)，搭建監(jiān)控平臺，實施科學(xué)監(jiān)管。
    (五)全力以赴保春運安全，服務(wù)人民群眾安全便捷出行。春節(jié)臨近，人員出行密集，我們必須保持高度警覺，把春運安全放在首要位置，作為開年重中之重的工作來抓。要加強春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保安全責(zé)任落實到一線，落實到企業(yè)、船舶、港口、碼頭。領(lǐng)導(dǎo)帶隊全面深入開展隱患排查，強化重點集鎮(zhèn)渡口、人員密集渡口、港口危貨碼頭等場所安全監(jiān)管，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，督促確實整改到位，不留死角，不打折扣，確保安全監(jiān)管全覆蓋，安全隱患零容忍。加強春運值班，確保信息暢通。
    同志們，安全工作責(zé)任重大，使命光榮，我們要時刻保持警醒，進(jìn)一步增強安全工作責(zé)任感，牢牢守住安全紅線，為服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，服務(wù)壯腰工程作出新的貢獻(xiàn)。
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    交通安全會議上的領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇三
    各位，職工同志們：
    今天我們召開全縣交通行業(yè)文明建設(shè)動員大會，目的就是要進(jìn)一步統(tǒng)一，振奮，舉全縣交通行業(yè)之力，集全體干部職工之智，以明確的目標(biāo)，扎實的措施，旺盛的斗志，必勝的信心，把行業(yè)文明建設(shè)推向新高潮，奪取新的勝利。下面我就行業(yè)文明建設(shè)談三個問題。
    我縣交通十分重視行業(yè)文明建設(shè)，始終把行業(yè)文明建設(shè)作為工作的重中之重來抓，做到與經(jīng)濟(jì)建設(shè)工作同部署、同落實、同檢查、同考核。近年來，在行業(yè)文明建設(shè)中，以建設(shè)和諧文化、培育文明風(fēng)尚為目標(biāo)，以加強道德建設(shè)、深入開展行業(yè)文明創(chuàng)建活動為載體，著力提高干部職工的政治覺悟與道德品質(zhì)情操，著力提升服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，著力塑造良好交通形象，把我縣交通創(chuàng)建成縣級交通文明行業(yè)，運管部門創(chuàng)建成縣級運輸文明行業(yè)，取得了顯著的成績。全系統(tǒng)共有省級文明單位1個、市級文明單位2個、縣級最佳文明單位3個、縣級文明單位4個。與此同時，我縣交通在行業(yè)文明建設(shè)中涌現(xiàn)出一大批先進(jìn)模范人物，他們積極投身我縣交通建設(shè)，愛崗敬業(yè)、默默奉獻(xiàn)、忘我工作、勇于獻(xiàn)身，集中展示了交通人的時代風(fēng)貌和崇高品格，獲得了上級部門、社會各界和人民群眾的充分肯定與高度贊揚。
    我縣交通行業(yè)文明建設(shè)雖然取得了可喜的成績，但是與縣委、縣政府的要求，與廣大人民群眾的希望，與其他先進(jìn)文明建設(shè)單位相比，從不斷發(fā)展的形勢看，我縣交通行業(yè)一些單位、部門還是存在一定的不足與問題，主要表現(xiàn)在：
    一是少數(shù)單位、部門對行業(yè)文明建設(shè)認(rèn)識不到位，不統(tǒng)一，重視程度不夠。有的企業(yè)重視經(jīng)濟(jì)效益、安全生產(chǎn)，對行業(yè)文明建設(shè)工作重視不夠，投入精力少，處在可有可無狀態(tài)；有的企業(yè)人手少，無專職人員負(fù)責(zé)行業(yè)文明建設(shè)的日常工作，雖有兼職人員，但業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，不能有效開展行業(yè)文明建設(shè)工作。
    二是缺乏開展行業(yè)文明建設(shè)的日常工作機制與管理手段。有的企業(yè)缺乏符合交通實際及行業(yè)特點的文明標(biāo)準(zhǔn)，使得行業(yè)文明建設(shè)的開展缺少操作性，不知道該從哪里著手抓文明建設(shè)，建設(shè)見效慢，效果不明顯；有的企業(yè)在行業(yè)文明建設(shè)方面的經(jīng)費投入不夠，使得無法開展行業(yè)文明建設(shè)工作。
    三是缺少行業(yè)文明建設(shè)實際工作。要抓好行業(yè)文明建設(shè)必須要有實際的工作，要通過一項項實實在在的工作促進(jìn)行業(yè)文明建設(shè)，但少數(shù)單位、部門這方面有欠缺。有的企業(yè)行業(yè)文明建設(shè)活動載體少，不突出，持續(xù)性不好。有的企業(yè)行業(yè)文明建設(shè)工作，宣傳教育不夠，動員力度不強，缺少營造行業(yè)文明建設(shè)工作的濃厚氛圍。有的企業(yè)缺乏對評比結(jié)果的正確運用機制，沒有明確、嚴(yán)格的獎懲，無法激發(fā)干部職工的創(chuàng)建熱情。
    這些存在的不足問題，雖然不是我縣交通行業(yè)文明建設(shè)的主流，但必須引起我們的高度重視，要正視問題的存在，找出原因，采取有效措施，加以改進(jìn)和提高，促進(jìn)我縣交通行業(yè)文明建設(shè)向深度、廣度發(fā)展，并取得實際成果。
    1、加強，注重宣傳，營造濃厚氛圍。
    各部門、各單位要建立健全行業(yè)文明建設(shè)機構(gòu)、辦事機構(gòu)和工作機構(gòu)，加強行業(yè)文明建設(shè)工作的組織，由政一把手親自抓，負(fù)總責(zé)，分管和專（兼）職干部分工負(fù)責(zé)。在行業(yè)文明建設(shè)中，將物質(zhì)文明、文明、政治文明建設(shè)納入政班子的重要議事日程，做到常抓常議，納入單位的工作目標(biāo)管理。要注重對行業(yè)文明建設(shè)的宣傳，通過公示欄，站、電視、廣播等各種傳媒增加公眾對交通行業(yè)文明建設(shè)的知曉率，動態(tài)宣傳交通行業(yè)文明建設(shè)的開展情況，自覺接受來自社會各界的意見、建議和監(jiān)督。對干部職工通過加強行業(yè)文明創(chuàng)建規(guī)劃、目標(biāo)、措施、要求和創(chuàng)建意義、目的、條件、基本常識等經(jīng)常性的學(xué)習(xí)、教育，使干部職工變“要我創(chuàng)”為“我要創(chuàng)”，變“少數(shù)人創(chuàng)”為“大家一起創(chuàng)”，使每個干部職工都自覺投入到行業(yè)文明創(chuàng)建活動中去，形成濃厚的創(chuàng)建氛圍。
    2、認(rèn)真研究，細(xì)致安排，制定創(chuàng)建規(guī)劃。
    要抓好行業(yè)文明建設(shè)，必須要有行業(yè)文明創(chuàng)建規(guī)劃。我縣交通要認(rèn)真研究，細(xì)致安排，制定創(chuàng)建規(guī)劃，確保按照創(chuàng)建規(guī)劃實施。交通局負(fù)責(zé)3個事業(yè)單位的文明建設(shè)工作的管理，做好指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查工作；縣運管所負(fù)責(zé)運輸企業(yè)、客運站點、維修企業(yè)、駕校等單位的文明建設(shè)工作管理，做好指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查工作。各部門、各單位要根據(jù)文明創(chuàng)建的要求，結(jié)合單位實際，認(rèn)真研究，制定切實可行的規(guī)劃，既要制定2-3年的長期規(guī)劃，保證活動開展的持續(xù)性，也制定近期，確保行業(yè)文明創(chuàng)建活動有序開展。
    3、制定標(biāo)準(zhǔn)，加大投入，強化督促考核。
    我縣交通各部門、各單位包括主管部門、執(zhí)法部門、養(yǎng)護(hù)部門、運輸企業(yè)、維修企業(yè)、客運站點，均有其自身的特點和要求，要結(jié)合交通行業(yè)特點分類制定行業(yè)文明創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，增強行業(yè)文明建設(shè)的可操作性。要加大資金的投入力度，將創(chuàng)建活動資金納入單位年初預(yù)算，通過設(shè)立圖書閱覽室、娛樂室、體育場地等滿足交通職工日益增長的文化需求，豐富職工的業(yè)余文化生活。要制定考核、激勵、督查督辦機制，考核要實行日常督查與年終考評相結(jié)合，考評結(jié)果要合理運用，獎懲嚴(yán)格分明，真正起到鼓勵先進(jìn)，鞭策后進(jìn)的積極作用，把行業(yè)文明創(chuàng)建活動推向縱深。
    4、設(shè)計，仔細(xì)安排，創(chuàng)新活動載體。
    各部門、各單位要根據(jù)市、縣文明建設(shè)工作規(guī)劃的安排部署，認(rèn)真抓好落實，以文明、優(yōu)質(zhì)、高效為目標(biāo)，繼續(xù)實施文明運輸、文明經(jīng)營、文明施工、文明收費、文明執(zhí)法。要創(chuàng)新活動載體，以內(nèi)容豐富的主題實踐活動支撐行業(yè)文明建設(shè)，使活動有血有肉，開展得有聲有色。要深入開展“除陋習(xí)，樹新風(fēng)，”主題實踐活動，大力倡導(dǎo)遵章守紀(jì)、文明禮讓、友愛互助的新風(fēng)氣，大力倡導(dǎo)文明乘車、文明出行、文明旅游的新風(fēng)尚，使講文明、重禮儀、樹形象成為交通職工及出行群眾的廣泛共識和自覺行動。同時結(jié)合單位實際和行業(yè)特點，廣泛開展如“我為旅客獻(xiàn)溫馨”、“優(yōu)質(zhì)服務(wù)百日競賽”、“夏日送清涼”等提升服務(wù)水平和質(zhì)量的活動。
    5、加大建設(shè)，強化管理，提升創(chuàng)建形象。
    各部門、各單位在行業(yè)文明建設(shè)中要加大建設(shè)力度，辦公、生產(chǎn)區(qū)域要設(shè)置布局合理的痰盂盒、果皮箱、垃圾庫，服務(wù)站點有供用戶、顧客休息的便民設(shè)施。單位內(nèi)路面進(jìn)行硬化，無垃圾、污泥、痰跡、亂掃亂倒現(xiàn)象；綠化帶干凈整潔，無壞死花草樹木；陰陽溝疏通，無污水、污物聚積；墻面無嚴(yán)重脫落、污損，墻壁無蜘蛛、灰塵和亂貼、亂畫現(xiàn)象。廁所經(jīng)常保持清潔，辦公區(qū)、家屬區(qū)綠化不低于90%，辦公室內(nèi)有綠化盆栽、字畫上墻。要強化行業(yè)文明建設(shè)管理，落實專人負(fù)責(zé)文明創(chuàng)建活動平時資料的工作，資料按照創(chuàng)建要求分類明確、完整規(guī)范，特別要注重影像資料的，以增強活動開展情況的真實性。通過這些扎實的工作，提升我縣交通行業(yè)文明創(chuàng)建形象，增強社會各界和人民群眾對我縣交通行業(yè)文明創(chuàng)建的滿意度。
    6、加強培訓(xùn)，提高素質(zhì)，促進(jìn)文明創(chuàng)建。
    各部門、各單位在行業(yè)文明建設(shè)中，要結(jié)合當(dāng)前開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，加強組織建設(shè)，充分發(fā)揮組織的戰(zhàn)斗堡壘作用；加強對員的培訓(xùn)，提高員政治素質(zhì)，充分發(fā)揮共產(chǎn)員的先鋒模范作用。要加強對職工的培訓(xùn)，對職工進(jìn)行政治理論、法律法規(guī)、業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)教育，提高廣大職工的政治覺悟、道德品質(zhì)情操和工作業(yè)務(wù)技能，自覺投入到行業(yè)文明建設(shè)中，促進(jìn)行業(yè)文明創(chuàng)建工作進(jìn)一步發(fā)展。
    各位，職工同志們，行業(yè)文明建設(shè)是一項長期而艱巨的任務(wù)，我們要團(tuán)結(jié)一致、齊心協(xié)力、求真務(wù)實、開拓創(chuàng)新，扎實開展好行業(yè)文明創(chuàng)建工作，爭取在行業(yè)文明建設(shè)中取得新突破，取得新成績，向全縣人民交出一份滿意的答卷。我的完了，謝謝大家！
    交通安全會議上的領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇四
    各位老師，同志們：
    大家好！
    相信同志們已經(jīng)在絡(luò)和電視媒體看到了發(fā)生在今天（11月16日）上午的一起重大交通事故，上午九點多，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)小博士幼兒園接送幼兒車輛發(fā)生交通事故，造成重大人員傷亡。事故發(fā)生后，教育部高度重視，袁貴仁部長立即做出部署，派出工作組前往當(dāng)?shù)卣{(diào)查了解情況，協(xié)助進(jìn)行搶救和善后工作，同時向教育系統(tǒng)發(fā)出緊急通知。在這起事故中，二十條鮮活的生命瞬間消逝，其中有18名幼兒！交通事故的代價是極其慘痛的，教訓(xùn)也是十分深刻的，它給我們帶來了極大的危害！
    作為教育工作者的我們，必須切實加強學(xué)生交通安全教育，和交通管理部門一道確保學(xué)生外出和乘車的安全，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生。我們學(xué)校前不久剛剛開展了爭創(chuàng)哈爾濱市級文明交通示范學(xué)校的工作，我要求全體同志，尤其是班主任教師要以此項工作為契機，汲取甘肅慶陽交通事故的教訓(xùn)，充分發(fā)揮你們的宣傳教育職能，對每一名學(xué)生做好交通安全教育，確保我們學(xué)校的每一個孩子不出現(xiàn)交通安全事故！
    下面我布置幾項具體工作：
    一是各班班主任立即開展對學(xué)生交通安全教育。
    二是對學(xué)生上下學(xué)乘車情況進(jìn)行全面調(diào)查了解，對存在安全隱患的要立即向?qū)W校報告，學(xué)校再逐漸向上級匯報；發(fā)現(xiàn)有家長租用社會非法運營車輛的要予以勸阻；近期發(fā)現(xiàn)我校個別家長使用改裝的電動三輪車接送孩子，這存在嚴(yán)重的安全隱患，班主任要做這些家長的工作，要求他們乘坐安全的交通工具；督促家長與送子車輛簽訂安全責(zé)任書。
    三是學(xué)校保干要及時上崗，尤其是早晚上學(xué)和放學(xué)時段，要積極配合交警部門做好上下學(xué)車輛的監(jiān)管工作。學(xué)校租用社會車輛時，必須經(jīng)教育主管部門或有關(guān)部門核準(zhǔn)，必須與明確安全責(zé)任，嚴(yán)禁使用安全狀況達(dá)不到要求的車輛上路。要認(rèn)真開展對車輛駕駛員的安全教育，增強安全意識、責(zé)任意識和守法意識。
    四是利用周五大課間時間，對全校學(xué)生集中進(jìn)行一次交通安全教育。以這起事故為案例，全面開展一次乘車安全教育，教育全校學(xué)生堅決不乘坐超載車、拼裝車、報廢車、農(nóng)用車、貨運車等非法運營車輛上下學(xué)，教育提醒步行上下學(xué)的中小學(xué)生遵守交通規(guī)則，主動安全避讓行駛車輛。要立即提醒家長提高安全意識和監(jiān)護(hù)人責(zé)任意識，千萬不要租用不符合安全規(guī)定的車輛接送學(xué)生。
    同志們，作為一名xx小學(xué)的教職員工，我相信大家都能以每一名學(xué)生的交通安全為己任，也希能將我布置的這四項工作落到實處，本周和下周，學(xué)校將對這項工作進(jìn)行檢查驗收！為了孩子們的安全，我拜托大家了！
    交通安全會議上的領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇五
    優(yōu)秀作文推薦:同志們：
    今天召開全鎮(zhèn)第二季度道路交通安全工作會議，主要傳達(dá)上級會議和部署下一步健全治理機制，隱患排查整改工作。
    我們應(yīng)當(dāng)始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應(yīng)對新的挑戰(zhàn)，進(jìn)一步提高對安全工作的認(rèn)識。一是提高安全工作的政治認(rèn)識。和國家對安全生產(chǎn)的重視度越來越高，工作要求越來越嚴(yán)，紀(jì)國法對安全管理失職、瀆職行為設(shè)定了嚴(yán)厲的處罰處分規(guī)定。人民群眾對環(huán)境安全、生活安康的渴求越來越強，安全、和諧成為社會發(fā)展、文明、進(jìn)步的重要象征和保障。安全不僅關(guān)乎和國家、人民的利益，也關(guān)乎各級干部和每個管理人員的政治前途和切身利益。
    二是提高安全工作的細(xì)節(jié)認(rèn)識。細(xì)節(jié)決定優(yōu)劣，細(xì)節(jié)決定成敗，細(xì)節(jié)決定政績，注重細(xì)節(jié)管理是壓降事故的必然途徑，是做好安全工作的必然選擇。無數(shù)事實證明，粗放型的管理，"馬大哈"式的作風(fēng)，得過且過的態(tài)度，是隱患難除、事故不斷的成因和癥結(jié)所在。
    三是提高安全工作的危機認(rèn)識。交通安全監(jiān)管難度大，各單位安全監(jiān)管水平參差不齊，一些單位還存在分工不明確、安全機構(gòu)不健全、安全活動不正常、責(zé)任落實不具體、制度執(zhí)行不嚴(yán)格、安全投入不到位、隱患整改不徹底等現(xiàn)象，必須引起我們的足夠重視，采取得力措施切實加以解決。
    認(rèn)真貫徹"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"的方針，加大執(zhí)法力度，強化交通安全監(jiān)管，切實提高事故防范能力。一是突出水上安全監(jiān)管。重點開展橫水渡交通安全專項整治活動，嚴(yán)格執(zhí)行?；反皩嵈炞C制度，全面加強渡口保安和安全防范工作。二是加強道路安全監(jiān)管。公路部門深入開展"公路環(huán)境綜合整治"活動，清除違法建筑、障礙物、非標(biāo)懸掛物。
    隱患排查治理是"預(yù)防為主"方針的具體應(yīng)用，隱患不除，永無寧日。
    一要制定隱患分類識別標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》和交通安全工作的特點，全面準(zhǔn)確掌握交通安全隱患的種類、數(shù)量和狀況，制定出符合實際的隱患分類識別標(biāo)準(zhǔn)。
    在建工程、危橋險段、農(nóng)路設(shè)施等重點行業(yè)和重點部位。
    三要做好隱患排查長效治理。積極推廣"1+3"安全監(jiān)控體系，持續(xù)完善隱患排查、評估、論證、確認(rèn)、整改、銷號等一整套程序。通過企業(yè)自查、群眾舉報、媒體監(jiān)督、檢查、行業(yè)專查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
    安全教育培訓(xùn)是做好安全工作的內(nèi)生力量，生產(chǎn)要安全，教育要先行。
    一要培育交通安全文化。堅持安全發(fā)展理念，運用文化建設(shè)資源，開展安全生產(chǎn)大討論，建設(shè)安全文化長廊，激發(fā)安全需求。
    二要靈活開展教育培訓(xùn)。建立菜單選學(xué)制，探索項目課題制，圍繞安全工作熱點、難點，增強干部職工安全生產(chǎn)參與意識。
    三要提高教育培訓(xùn)效果。引入競爭、考評、獎懲機制，評估安全教育培訓(xùn)的效果。結(jié)合"安康杯"競賽，組織安全技能比武，以賽促學(xué)，進(jìn)一步增強安全操作技能。
    總體來看，今年的交通安全工作取得了顯著成效，較好地完成了年度安全目標(biāo)任務(wù)，為促進(jìn)全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會和坡頭鎮(zhèn)交通又好又快發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。面對取得的成績，我們應(yīng)當(dāng)始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應(yīng)對新的挑戰(zhàn)，進(jìn)一步提高對安全工作的認(rèn)識。
    交通安全會議上的領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇六
    親愛的同志們：
    這次會議是市委、市政府研究召開的一次重要會議，主要任務(wù)是深入貫徹省、市關(guān)于安全生產(chǎn)系列部署要求，分析形勢、部署任務(wù)，以更大決心和力度整治各類道路交通安全隱患，努力為全市“重點工作攻堅年”順利推進(jìn)營造暢通安全的道路通行環(huán)境。下面，我代表市政府講三點意見：
    20xx年，全市上下認(rèn)真落實市委、市政府部署要求，堅持齊抓共管，源頭管控，扎實開展“平安行?你我他”活動，緊緊圍繞“防事故、保安全、保暢通”目標(biāo)，聚焦風(fēng)險防控，著力補齊短板，有效維護(hù)了全市道路交通安全形勢總體平穩(wěn)，實現(xiàn)了交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)“雙下降”、較大及以上道路交通事故“零發(fā)生”的目標(biāo)，特別是在新冠肺炎疫情防控工作中，各單位、各部門堅守崗位、日夜奮戰(zhàn)，有力維護(hù)了全市道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)給予充分肯定。成績來之不易，是市委、市政府高度重視、堅強領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是各級各有關(guān)部門狠抓落實、持續(xù)推進(jìn)的結(jié)果，是社會各方密切配合、鼎力支持的結(jié)果。借此機會，我代表市政府向大家表示衷心的感謝和誠摯的慰問！
    在肯定成績的同時，更要清醒認(rèn)識到我市道路交通安全工作還存在不少問題。
    一是我市道路交通綜合治理工作由我市交安委牽頭，協(xié)調(diào)各單位、各部門聯(lián)動，但綜治合力還不夠強，個別單位和部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)職能弱化、虛化，甚至空轉(zhuǎn)；個別部門監(jiān)管責(zé)任缺失，沒有按照要求認(rèn)真履行行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)，執(zhí)法存在“寬、松、軟”現(xiàn)象，聯(lián)合懲戒效果不明顯；有些部門主體責(zé)任流于形式，安全管理能力不高，安全教育培訓(xùn)不到位。
    二是傳統(tǒng)落后的安全監(jiān)管手段與新形勢、新業(yè)態(tài)不相適應(yīng)，對交通安全大多還是依賴于公安交警部門的末端被動管理，對源頭性、基礎(chǔ)性要素的前端主動治理有待提升。我市城市路網(wǎng)密度整體較低，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)還不夠合理，次干道和支路建設(shè)相對缺乏，導(dǎo)致路網(wǎng)功能還不是十分協(xié)調(diào)，城市布局和路網(wǎng)優(yōu)化空間越來越??；城市建設(shè)項目交通影響評價制度等落實不到位，交通安全設(shè)施不配套問題比較突出。個別地方農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)較低，行車安全條件依然較差，減速、隔離、信號燈等安防設(shè)施不夠完善，尤其是道路中央護(hù)欄開口較多，平交路口缺乏爆閃燈、減速帶，存在明顯交通安全隱患，道路規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營全過程的安全監(jiān)管有待進(jìn)一步加強，“三同時”制度仍需進(jìn)一步落實。尤其是隨著疫情積極向好，各地加快恢復(fù)經(jīng)濟(jì)，造成公路運輸量急劇增長，交通事故和擁堵頻發(fā)、多發(fā)苗頭日益顯現(xiàn)。近期，xxx等地接連發(fā)生客貨車肇事導(dǎo)致的較大事故或者起火爆炸事故，需引起重視，汲取教訓(xùn)，舉一反三，針對性落實管控措施。
    三是雖然交通安全信息化建設(shè)不斷完善，但還存在共建共享、深度應(yīng)用、指導(dǎo)實戰(zhàn)不夠等問題，數(shù)據(jù)優(yōu)勢還未轉(zhuǎn)化為決策優(yōu)勢、管理優(yōu)勢。
    四是目前對發(fā)生的涉及客貨運輸企業(yè)車輛的死亡交通事故，還大多停留在事故責(zé)任調(diào)查層面，對企業(yè)、單位管理責(zé)任的深度追查不夠。
    五是交通安全宣傳表面上“鋪天蓋地”，但深入人心不夠，農(nóng)用車違法載人、無證駕駛、逆行、酒醉駕等違法仍多發(fā)高發(fā)。
    一、精準(zhǔn)監(jiān)管，靠前一步、主動作為，強化責(zé)任落實、完善治理機制，不斷提升道路交通安全治理能力和治理水平，努力實現(xiàn)交通事故起數(shù)、交通事故死亡人數(shù)和“兩客一危一貨”重點車輛的傷亡事故“三個明顯下降”，力爭不發(fā)生較大事故，堅決杜絕重大以上事故”，為全面建成小康社會創(chuàng)造更加優(yōu)質(zhì)的交通安全環(huán)境。
    道路交通安全工作是一項長期系統(tǒng)工程，必須堅持綜合施策、多措并舉、標(biāo)本兼治，創(chuàng)新理念方法，擴(kuò)大社會參與，推進(jìn)依法治理，深化科技應(yīng)用，重點在推動道路交通安全治理體系和治理能力現(xiàn)代化上下功夫，實現(xiàn)“六個方面”全面提升。
    一是抓源頭，消除各類安全隱患。嚴(yán)格監(jiān)督道路交通安全設(shè)施“三同時”制度落實，加強對車輛生產(chǎn)、銷售、登記、營運準(zhǔn)入、報廢等環(huán)節(jié)監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊非法生產(chǎn)、改裝、拼裝、報廢回收等違法行為。對不適合從事道路運輸?shù)模婪ㄗN從業(yè)資格，嚴(yán)把重點駕駛?cè)藴?zhǔn)入關(guān)，保障源頭安全隱患新量“不增”。要持續(xù)開展“兩客一危一貨”、校車、農(nóng)村面包車等重點車輛隱患“清零”，對隱患突出企業(yè)聯(lián)合約談、督促整改、跟蹤督辦。加強對旅行社用車安全監(jiān)督檢查，推進(jìn)源頭安全隱患存量“清零”。要利用一個月時間，對所有生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)和交通運輸企業(yè)、道路施工和建筑施工、綠化工地、道路、橋梁等進(jìn)行一次拉網(wǎng)式、全方位大排查，督促所有生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)和交通運輸企業(yè)自覺不使用超載、報廢、拼裝等存在安全隱患的車輛，不使用低速貨車和農(nóng)用三輪車等違法載人，全面清剿源頭交通安全隱患。
    二是抓管控，提升道路交通秩序。要用足法律手段，嚴(yán)查嚴(yán)處酒駕醉駕毒駕、“三超一疲勞”、涉牌涉證、低速貨車和農(nóng)用三輪車違法載人等嚴(yán)重交通違法，開展變型拖拉機清理整治鞏固提升行動。尤其對酒駕醉駕行為，要保持常態(tài)化嚴(yán)查嚴(yán)管態(tài)勢，遏制反彈勢頭，有效防范因酒醉駕引發(fā)的交通事故發(fā)生。要定期研判校車安全管理工作形勢，落實治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化機制，加快城區(qū)“三小車輛”整治進(jìn)度。要扎實做好機動車污染防治專項行動，嚴(yán)管重型柴油貨車、農(nóng)用三輪車、低速載貨汽車、拖拉機、非道路移動機械、工程機械等高污染排放車輛，嚴(yán)格渣土車運輸管理，嚴(yán)厲查處機動車超標(biāo)排放行為和“冒黑煙”車，常態(tài)化加強聯(lián)合執(zhí)法，不斷鞏固和擴(kuò)大治理成效。
    三是抓優(yōu)化，持續(xù)開展疏堵保暢。落實建設(shè)項目交通影響評價制度，合理布局和優(yōu)化城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完善道路基礎(chǔ)設(shè)施，加強停車供給需求管理。要深入推進(jìn)文明暢通提升行動計劃，深化治亂疏堵綜合整治，聚焦學(xué)校、醫(yī)院、商圈、景區(qū)等重點區(qū)域，全面摸排交通堵點、亂點和安全隱患點，加強“微循環(huán)”改造，推動有效整改。要大力開展創(chuàng)城交通秩序整治，推進(jìn)交通精細(xì)化管理，持續(xù)整治亂停車、闖紅燈、不禮讓斑馬線等交通違法行為。要廣泛開展“文明過馬路”等交通志愿服務(wù)活動，引導(dǎo)交通參與者自覺遵守交通法規(guī)。
    四是抓管理，全面建設(shè)“兩站兩員”。以實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略為契機，將農(nóng)村道路交通安全治理和“兩站兩員”建設(shè)納入綜治體系，確保“兩站兩員”建用并重，取得實效。要夯實交通安全管理基礎(chǔ)，加強農(nóng)村道路交通安全管理信息系統(tǒng)及手機app的推廣應(yīng)用，確?；A(chǔ)信息底數(shù)清、情況明。要深化農(nóng)村公路“千燈萬帶”示范工程，逐步推進(jìn)平交路口“一燈一帶”建設(shè)，強化路段降速和路口警示，并借助“四好農(nóng)村路”建設(shè)，逐步完善安全設(shè)施，提升安全保障。
    五是抓宣傳，提升全民文明意識。聚焦客貨運、危險貨物運輸、校車等重點駕駛?cè)撕托@中小學(xué)生等重點群體，及時推送預(yù)警信息和警示案例，點對點、面對面進(jìn)行宣傳教育。要堅持和完善重點隱患分級曝光機制，定期開展高危風(fēng)險企業(yè)、突出違法車輛、事故多發(fā)路段、典型事故案例等曝光行動，切實加強輿論引導(dǎo)和監(jiān)督。要健全落實交通違法舉報獎勵機制，開展行車無違法獎勵活動，積極發(fā)動廣大群眾參與道路交通安全治理，為文明城市創(chuàng)建奠定基礎(chǔ)。
    六是抓落實，推進(jìn)共建共治機制。各單位、各部門要將道路交通安全納入經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局謀劃推進(jìn)，重點工作要納入為民辦實事項目清單、社會治安綜合治理、精神文明建設(shè)、安全生產(chǎn)和安全生產(chǎn)巡查重要內(nèi)容。要推進(jìn)道路交通運輸、道路交通安全領(lǐng)域信用體系建設(shè)，完善客貨運企業(yè)和駕駛?cè)诵畔⑼▓髾C制，加大聯(lián)合懲戒力度。要深化交通事故深度調(diào)查，加大責(zé)任倒查追責(zé)，切實起到“查辦一起案件、震懾一個行業(yè)、警醒一大群體”的作用。
    做好道路交通安全工作，必須始終樹立安全發(fā)展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，堅持黨政主導(dǎo)、部門共管、全民共治、源頭防治的綜合治理觀念，形成齊抓共管共治合力，確保各項工作落到實處，見到實效。
    一要壓實工作責(zé)任。各單位、各部門按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”的安全生產(chǎn)責(zé)任體系要求，狠抓道路交通安全責(zé)任落實，認(rèn)真落實主體責(zé)任，強化主體意識，嚴(yán)格監(jiān)督考核措施，確保責(zé)任到位到崗、到人到工作環(huán)節(jié)，堅決杜絕責(zé)任盲區(qū)。
    二要抓好協(xié)調(diào)推動。各有關(guān)部門要按照此次會議部署，分解量化目標(biāo)任務(wù)，層層壓實責(zé)任，推動工作落實。市交安委成員單位要把工作開展情況按月份上報，交安委辦公室要根據(jù)實施意見和考核內(nèi)容，加強對重點工作的督導(dǎo)考核，跟蹤整改，督促抓好落實，各牽頭單位和責(zé)任單位要同步明確任務(wù)目標(biāo)，盡職盡責(zé)共同推進(jìn)工作任務(wù)落實。
    三要嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)。對道路交通事故的追責(zé)問責(zé)，都有明確規(guī)定和具體要求?！秞省實施道路交通安全責(zé)任制規(guī)定》：轄區(qū)內(nèi)發(fā)生一次死亡5人以上道路交通事故的，或者一年內(nèi)發(fā)生2起一次死亡3人以上道路交通事故的，縣市區(qū)政府要向市政府作出檢查，并接受約談。20xx年底省應(yīng)急管理廳聯(lián)合相關(guān)部門先后印發(fā)《關(guān)于強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實的意見》和《x省重點領(lǐng)域打擊安全生產(chǎn)非法行為責(zé)任辦法》，對壓實屬地黨委政府管理責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任進(jìn)一步明確：“車輛超員、超速、營運車輛超限超載等違法行為屬于道路交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)非法行為”，強調(diào)“因安全生產(chǎn)非法行為導(dǎo)致一般死亡責(zé)任事故發(fā)生的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）政府和負(fù)有直接監(jiān)管責(zé)任的縣市區(qū)政府有關(guān)部門，因安全生產(chǎn)非法行為導(dǎo)致較大及以上責(zé)任事故發(fā)生的縣市區(qū)政府，實行安全生產(chǎn)綜合‘一票否決’”，“對打擊安全生產(chǎn)非法行為監(jiān)管不力的，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)非法行為屬地責(zé)任追究制度，依照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅追究縣市區(qū)政府及有關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）政府有關(guān)負(fù)責(zé)人的黨紀(jì)政務(wù)責(zé)任”，“因安全生產(chǎn)非法行為導(dǎo)致死亡事故發(fā)生的，縣市區(qū)政府及其有關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）政府有關(guān)負(fù)責(zé)人存在濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊等情形的，涉嫌職務(wù)犯罪的，依法追究刑事責(zé)任”。這里我點出這些規(guī)定要求，就是再次提醒大家，在道路交通安全責(zé)任落實上，必須要守好陣地、盡好責(zé)任。同時，對這些規(guī)定、要求，各成員單位特別是領(lǐng)導(dǎo)同志必須要學(xué)習(xí)好、領(lǐng)會好，切實做到心中有數(shù)、剛性落實。
    同志們，做好道路交通安全工作責(zé)任重大，任務(wù)艱巨。全市各有關(guān)部門要發(fā)揚抗擊疫情過程中形成的排除萬難、奪取勝利的戰(zhàn)斗精神，積極擔(dān)當(dāng)、主動作為，全力維護(hù)道路交通安全形勢持續(xù)平穩(wěn)，為全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展創(chuàng)造更加良好的道路安全環(huán)境。
    謝謝大家！
    交通安全會議上的領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇七
    職工同志們：
    今天我們召開全縣交通行業(yè)文明建設(shè)動員大會，目的就是要進(jìn)一步統(tǒng)一。
    思想。
    振奮。
    精神。
    舉全縣交通行業(yè)之力集全體干部職工之智以明確的目標(biāo)扎實的措施旺盛的斗志必勝的信心把行業(yè)文明建設(shè)推向新高潮奪取新的勝利。下面我就行業(yè)文明建設(shè)談三個問題。
    道德建設(shè)、深入開展行業(yè)文明創(chuàng)建活動為載體，著力提高干部職工的政治。
    思想。
    覺悟與道德品質(zhì)情操，著力提升服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，著力塑造良好交通形象，把我縣交通創(chuàng)建成縣級交通文明行業(yè)，運管部門創(chuàng)建成縣級運輸文明行業(yè)，取得了顯著的成績。全系統(tǒng)共有省級文明單位1個、市級文明單位2個、縣級最佳文明單位3個、縣級文明單位4個。與此同時，我縣交通在行業(yè)文明建設(shè)中涌現(xiàn)出一大批先進(jìn)模范人物，他們積極投身我縣交通建設(shè)，愛崗敬業(yè)、默默奉獻(xiàn)、忘我工作、勇于獻(xiàn)身，集中展示了交通人的時代風(fēng)貌和崇高品格，獲得了上級部門、社會各界和人民群眾的充分肯定與高度贊揚。
    我縣交通行業(yè)文明建設(shè)雖然取得了可喜的成績，但是與縣委、縣政府的要求，與廣大人民群眾的希望，與其他先進(jìn)文明建設(shè)單位相比，從不斷發(fā)展的形勢看，我縣交通行業(yè)一些單位、部門還是存在一定的不足與問題，主要表現(xiàn)在：
    一是少數(shù)單位、部門。
    領(lǐng)導(dǎo)。
    對行業(yè)文明建設(shè)認(rèn)識不到位，
    思想。
    不統(tǒng)一，重視程度不夠。有的企業(yè)重視經(jīng)濟(jì)效益、安全生產(chǎn)，對行業(yè)文明建設(shè)工作重視不夠，投入精力少，處在可有可無狀態(tài)；有的企業(yè)人手少，無專職人員負(fù)責(zé)行業(yè)文明建設(shè)的日常工作，雖有兼職人員，但業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，不能有效開展行業(yè)文明建設(shè)工作。
    二是缺乏開展行業(yè)文明建設(shè)的日常工作機制與管理手段。有的企業(yè)缺乏符合交通實際及行業(yè)特點的文明標(biāo)準(zhǔn)，使得行業(yè)文明建設(shè)的開展缺少操作性，不知道該從哪里著手抓文明建設(shè)，建設(shè)見效慢，效果不明顯；有的企業(yè)在行業(yè)文明建設(shè)方面的經(jīng)費投入不夠，使得無法開展行業(yè)文明建設(shè)工作。
    三是缺少行業(yè)文明建設(shè)實際工作。要抓好行業(yè)文明建設(shè)必須要有實際的工作，要通過一項項實實在在的工作促進(jìn)行業(yè)文明建設(shè)，但少數(shù)單位、部門這方面有欠缺。有的企業(yè)行業(yè)文明建設(shè)活動載體少，不突出，持續(xù)性不好。有的企業(yè)行業(yè)文明建設(shè)工作，宣傳教育不夠，動員力度不強，缺少營造行業(yè)文明建設(shè)工作的濃厚氛圍。有的企業(yè)缺乏對評比結(jié)果的正確運用機制，沒有明確、嚴(yán)格的獎懲，無法激發(fā)干部職工的創(chuàng)建熱情。
    這些存在的不足問題，雖然不是我縣交通行業(yè)文明建設(shè)的主流，但必須引起我們的高度重視，要正視問題的存在，找出原因，采取有效措施，加以改進(jìn)和提高，促進(jìn)我縣交通行業(yè)文明建設(shè)向深度、廣度發(fā)展，并取得實際成果。
    1、加強。
    領(lǐng)導(dǎo)。
    注重宣傳營造濃厚氛圍。
    各部門、各單位要建立健全行業(yè)文明建設(shè)。
    領(lǐng)導(dǎo)。
    機構(gòu)、辦事機構(gòu)和工作機構(gòu)，加強行業(yè)文明建設(shè)工作的組織。
    領(lǐng)導(dǎo)。
    由
    黨
    政一把手親自抓，負(fù)總責(zé)，分管。
    領(lǐng)導(dǎo)。
    和專（兼）職干部分工負(fù)責(zé)。在行業(yè)文明建設(shè)中，將物質(zhì)文明、
    精神。
    文明、政治文明建設(shè)納入。
    黨
    政
    領(lǐng)導(dǎo)。
    網(wǎng)
    站、電視、廣播等各種傳媒增加公眾對交通行業(yè)文明建設(shè)的知曉率，動態(tài)宣傳交通行業(yè)文明建設(shè)的開展情況，自覺接受來自社會各界的意見、建議和監(jiān)督。對干部職工通過加強行業(yè)文明創(chuàng)建規(guī)劃、目標(biāo)、措施、要求和創(chuàng)建意義、目的、條件、基本常識等經(jīng)常性的學(xué)習(xí)、教育，使干部職工變“要我創(chuàng)”為“我要創(chuàng)”，變“少數(shù)人創(chuàng)”為“大家一起創(chuàng)”，使每個干部職工都自覺投入到行業(yè)文明創(chuàng)建活動中去，形成濃厚的創(chuàng)建氛圍。
    2、認(rèn)真研究，細(xì)致安排，制定創(chuàng)建規(guī)劃。
    確保行業(yè)文明創(chuàng)建活動有序開展。
    3、制定標(biāo)準(zhǔn)，加大投入，強化督促考核。
    文化需求，豐富職工的業(yè)余文化生活。要制定考核、激勵、督查督辦機制，考核要實行日常督查與年終考評相結(jié)合，考評結(jié)果要合理運用，獎懲嚴(yán)格分明，真正起到鼓勵先進(jìn)，鞭策后進(jìn)的積極作用，把行業(yè)文明創(chuàng)建活動推向縱深。
    4、
    精心。
    設(shè)計，仔細(xì)安排，創(chuàng)新活動載體。
    各部門、各單位要根據(jù)市、縣文明建設(shè)工作規(guī)劃的安排部署，認(rèn)真抓好落實，以文明、優(yōu)質(zhì)、高效為目標(biāo)，繼續(xù)實施文明運輸、文明經(jīng)營、文明施工、文明收費、文明執(zhí)法。要創(chuàng)新活動載體，以內(nèi)容豐富的主題實踐活動支撐行業(yè)文明建設(shè)，使活動有血有肉，開展得有聲有色。要深入開展“除陋習(xí)，樹新風(fēng)，”主題實踐活動，大力倡導(dǎo)遵章守紀(jì)、文明禮讓、友愛互助的新風(fēng)氣，大力倡導(dǎo)文明乘車、文明出行、文明旅游的新風(fēng)尚，使講文明、重禮儀、樹形象成為交通職工及出行群眾的廣泛共識和自覺行動。同時結(jié)合單位實際和行業(yè)特點，廣泛開展如“我為旅客獻(xiàn)溫馨”、“優(yōu)質(zhì)服務(wù)百日競賽”、“夏日送清涼”等提升服務(wù)水平和質(zhì)量的活動。
    5、加大建設(shè)，強化管理，提升創(chuàng)建形象。
    灰塵和亂貼亂畫現(xiàn)象。廁所經(jīng)常保持清潔，辦公區(qū)家屬區(qū)綠化不低于90%，辦公室內(nèi)有綠化盆栽字畫上墻。要強化行業(yè)文明建設(shè)管理，落實專人負(fù)責(zé)文明創(chuàng)建活動平時資料的。
    收集整理。
    工作，資料按照創(chuàng)建要求分類明確、完整規(guī)范，特別要注重影像資料的。
    收集整理。
    以增強活動開展情況的真實性。通過這些扎實的工作提升我縣交通行業(yè)文明創(chuàng)建形象增強社會各界和人民群眾對我縣交通行業(yè)文明創(chuàng)建的滿意度。
    6、加強培訓(xùn)，提高素質(zhì)，促進(jìn)文明創(chuàng)建。
    各部門、各單位在行業(yè)文明建設(shè)中，要結(jié)合當(dāng)前開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，加強。
    黨
    組織建設(shè)，充分發(fā)揮。
    黨
    組織的戰(zhàn)斗堡壘作用；加強對。
    黨
    員的培訓(xùn)，提高。
    黨
    員政治。
    思想。
    素質(zhì)，充分發(fā)揮共產(chǎn)。
    黨
    員的先鋒模范作用。要加強對職工的培訓(xùn)，對職工進(jìn)行政治理論、法律法規(guī)、業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)教育，提高廣大職工的政治。
    思想。
    覺悟、道德品質(zhì)情操和工作業(yè)務(wù)技能，自覺投入到行業(yè)文明建設(shè)中，促進(jìn)行業(yè)文明創(chuàng)建工作進(jìn)一步發(fā)展。
    各位。
    領(lǐng)導(dǎo)。
    職工同志們行業(yè)文明建設(shè)是一項長期而艱巨的任務(wù)我們要團(tuán)結(jié)一致、齊心協(xié)力、求真務(wù)實、開拓創(chuàng)新扎實開展好行業(yè)文明創(chuàng)建工作爭取在行業(yè)文明建設(shè)中取得新突破取得新成績向全縣人民交出一份滿意的答卷。我的。
    講話。
    完了，謝謝大家！
    交通安全會議上的領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇八
    尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：
    早上好!
    今天我國旗下的主題是《交通安全伴我行》。
    說到交通安全，是一個沉重而又永恒的話題，它滲透在我們的生活中，關(guān)系到我們的生命，涉及到我們家庭的幸福和社會的安定。近期，我們在電視、絡(luò)、報紙等媒體上看到了兩起校車交通事故，甘肅正寧一所幼兒園的校車與一輛大卡車相撞，湖南湘潭校車墜河，兩起交通事故造成了幾十名孩子死亡，多人受傷，很多家庭處在悲痛中，這是多么悲慘啊!
    有人把現(xiàn)在的交通事故比作一只可怕的老虎，24小時窺視著我們的生命，只要有一點點的疏忽,它就有可能將你吞噬。據(jù)統(tǒng)計，我國每年因車禍死亡人數(shù)超過10萬人，居世界之首。每天死于交通事故的人數(shù)約在300人左右。其中每小時有一個孩子葬身車輪或造成終生殘疾，這是多么驚人的數(shù)字!可以說，交通事故已經(jīng)成為我們中小學(xué)生人身安全的頭號殺手。
    “馬路如虎口”,這句話提醒我們行走要當(dāng)心,不逞一時之快,如因一時疏忽,釀成終身的遺憾,想后悔就已經(jīng)來不及了。為了你和家人的幸福，大家務(wù)必提高交通安全意識，避免這樣的悲劇重演。
    學(xué)校也通過各種各樣的方式進(jìn)行了交通安全教育，班主任也提出了許多交通安全的要求：在這里我要再強調(diào)兩點。
    1、養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的習(xí)慣。在十字路口要紅燈停、綠燈行，在沒有紅綠交通信號燈的地方，要一看二等三通過，左右看看有沒有飛馳而來的機動車輛，如果有，我們就要等，寧等三分不搶一秒，等車輛過了我們再過馬路，車輛拐彎我們更要小心，到達(dá)拐彎的地方一定要慢行，十次車禍九次快。在馬路上行駛我們更不能追逐打鬧或s形前進(jìn)，那樣后面的司機叔叔很難判斷你的前進(jìn)方向，如果措施不當(dāng)就會出車禍。
    2、坐校車的同學(xué)，不管是上學(xué)還是放學(xué)，一定要在上車點安靜地等待，有序上車，上車后按座位安靜地坐著，不打吵，以免干擾到司機叔叔開車。還要做到上下車不擁擠。
    希望同學(xué)們牢記在心，并付諸于行動。
    通過觀察發(fā)現(xiàn)，我們很多同學(xué)都十分遵守交通規(guī)則，但有的家長卻做得不夠好，同學(xué)們一定要跟家長好好宣傳，告訴他們，寧可遲到，也不要搶這幾十秒，生命重于一切。還要告訴家長，不坐無牌無證的黑車、病車和超載的車輛，還要經(jīng)常檢查車子的情況，保證一家人的平安。有車接送的同學(xué)，要告訴家長盡量不要因停車而影響同學(xué)們的出行，停車時離校門要遠(yuǎn)一些。
    同學(xué)們，生命對于我們來說只有一次，我們要珍惜。只有有了健康的身體我們才能認(rèn)真學(xué)習(xí)，將來才能好好地工作與生活，才能報答父母的養(yǎng)育之恩，才能為我們的國家富強出更多的力。所以讓我們牢記：交通安全伴我行!
    最后祝愿同學(xué)們每天快快樂樂上學(xué)，平平安安回家!祝愿老師們開開心心上班，平平安安回家!我的完畢，謝謝大家!
    交通安全會議上的領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇九
    親愛的'各位領(lǐng)導(dǎo)，職工同志們：
    今天我們召開全縣交通行業(yè)文明建設(shè)動員大會，目的就是要進(jìn)一步統(tǒng)一思想，振奮精神，舉全縣交通行業(yè)之力，集全體干部職工之智，以明確的目標(biāo)，扎實的措施，旺盛的斗志，必勝的信心，把行業(yè)文明建設(shè)推向新高潮，奪取新的勝利。下面我就行業(yè)文明建設(shè)談三個問題。
    我縣交通十分重視行業(yè)文明建設(shè)，始終把行業(yè)文明建設(shè)作為工作的重中之重來抓，做到與經(jīng)濟(jì)建設(shè)工作同部署、同落實、同檢查、同考核。近年來，在行業(yè)文明建設(shè)中，以建設(shè)和諧文化、培育文明風(fēng)尚為目標(biāo)，以加強思想道德建設(shè)、深入開展行業(yè)文明創(chuàng)建活動為載體，著力提高干部職工的政治思想覺悟與道德品質(zhì)情操，著力提升服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，著力塑造良好交通形象，把我縣交通創(chuàng)建成縣級交通文明行業(yè)，運管部門創(chuàng)建成縣級運輸文明行業(yè)，取得了顯著的成績。全系統(tǒng)共有省級文明單位1個、市級文明單位2個、縣級最佳文明單位3個、縣級文明單位4個。與此同時，我縣交通在行業(yè)文明建設(shè)中涌現(xiàn)出一大批先進(jìn)模范人物，他們積極投身我縣交通建設(shè)，愛崗敬業(yè)、默默奉獻(xiàn)、忘我工作、勇于獻(xiàn)身，集中展示了交通人的時代風(fēng)貌和崇高品格，獲得了上級部門、社會各界和人民群眾的充分肯定與高度贊揚。
    我縣交通行業(yè)文明建設(shè)雖然取得了可喜的成績，但是與縣委、縣政府的要求，與廣大人民群眾的希望，與其他先進(jìn)文明建設(shè)單位相比，從不斷發(fā)展的形勢看，我縣交通行業(yè)一些單位、部門還是存在一定的不足與問題，主要表現(xiàn)在：
    一是少數(shù)單位、部門領(lǐng)導(dǎo)對行業(yè)文明建設(shè)認(rèn)識不到位，思想不統(tǒng)一，重視程度不夠。有的企業(yè)重視經(jīng)濟(jì)效益、安全生產(chǎn)，對行業(yè)文明建設(shè)工作重視不夠，投入精力少，處在可有可無狀態(tài)；有的企業(yè)人手少，無專職人員負(fù)責(zé)行業(yè)文明建設(shè)的日常工作，雖有兼職人員，但業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，不能有效開展行業(yè)文明建設(shè)工作。
    二是缺乏開展行業(yè)文明建設(shè)的日常工作機制與管理手段。有的企業(yè)缺乏符合交通實際及行業(yè)特點的文明標(biāo)準(zhǔn)，使得行業(yè)文明建設(shè)的開展缺少操作性，不知道該從哪里著手抓文明建設(shè)，建設(shè)見效慢，效果不明顯；有的企業(yè)在行業(yè)文明建設(shè)方面的經(jīng)費投入不夠，使得無法開展行業(yè)文明建設(shè)工作。
    三是缺少行業(yè)文明建設(shè)實際工作。要抓好行業(yè)文明建設(shè)必須要有實際的工作，要通過一項項實實在在的工作促進(jìn)行業(yè)文明建設(shè)，但少數(shù)單位、部門這方面有欠缺。有的企業(yè)行業(yè)文明建設(shè)活動載體少，不突出，持續(xù)性不好。有的企業(yè)行業(yè)文明建設(shè)工作，宣傳教育不夠，動員力度不強，缺少營造行業(yè)文明建設(shè)工作的濃厚氛圍。有的企業(yè)缺乏對評比結(jié)果的正確運用機制，沒有明確、嚴(yán)格的獎懲，無法激發(fā)干部職工的創(chuàng)建熱情。
    這些存在的不足問題，雖然不是我縣交通行業(yè)文明建設(shè)的主流，但必須引起我們的高度重視，要正視問題的存在，找出原因，采取有效措施，加以改進(jìn)和提高，促進(jìn)我縣交通行業(yè)文明建設(shè)向深度、廣度發(fā)展，并取得實際成果。
    1、加強領(lǐng)導(dǎo)，注重宣傳，營造濃厚氛圍
    各部門、各單位要建立健全行業(yè)文明建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)、辦事機構(gòu)和工作機構(gòu)，加強行業(yè)文明建設(shè)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，由黨政一把手親自抓，負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)和專（兼）職干部分工負(fù)責(zé)。在行業(yè)文明建設(shè)中，將物質(zhì)文明、精神文明、政治文明建設(shè)納入黨政領(lǐng)導(dǎo)班子的重要議事日程，做到常抓常議，納入單位的工作目標(biāo)管理。要注重對行業(yè)文明建設(shè)的宣傳，通過公示欄，網(wǎng)站、電視、廣播等各種傳媒增加公眾對交通行業(yè)文明建設(shè)的知曉率，動態(tài)宣傳交通行業(yè)文明建設(shè)的開展情況，自覺接受來自社會各界的意見、建議和監(jiān)督。對干部職工通過加強行業(yè)文明創(chuàng)建規(guī)劃、目標(biāo)、措施、要求和創(chuàng)建意義、目的、條件、基本常識等經(jīng)常性的學(xué)習(xí)、教育，使干部職工變“要我創(chuàng)”為“我要創(chuàng)”，變“少數(shù)人創(chuàng)”為“大家一起創(chuàng)”，使每個干部職工都自覺投入到行業(yè)文明創(chuàng)建活動中去，形成濃厚的創(chuàng)建氛圍。
    2、認(rèn)真研究，細(xì)致安排，制定創(chuàng)建規(guī)劃
    要抓好行業(yè)文明建設(shè)，必須要有行業(yè)文明創(chuàng)建規(guī)劃。我縣交通要認(rèn)真研究，細(xì)致安排，制定創(chuàng)建規(guī)劃，確保按照創(chuàng)建規(guī)劃實施。交通局負(fù)責(zé)3個事業(yè)單位的文明建設(shè)工作的管理，做好指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查工作；縣運管所負(fù)責(zé)運輸企業(yè)、客運站點、維修企業(yè)、駕校等單位的文明建設(shè)工作管理，做好指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查工作。各部門、各單位要根據(jù)文明創(chuàng)建的要求，結(jié)合單位實際，認(rèn)真研究，制定切實可行的規(guī)劃，既要制定2-3年的長期規(guī)劃，保證活動開展的持續(xù)性，也制定近期方案，確保行業(yè)文明創(chuàng)建活動有序開展。
    3、制定標(biāo)準(zhǔn)，加大投入，強化督促考核
    我縣交通各部門、各單位包括主管部門、執(zhí)法部門、養(yǎng)護(hù)部門、運輸企業(yè)、維修企業(yè)、客運站點，均有其自身的特點和要求，要結(jié)合交通行業(yè)特點分類制定行業(yè)文明創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，增強行業(yè)文明建設(shè)的可操作性。要加大資金的投入力度，將創(chuàng)建活動資金納入單位年初預(yù)算，通過設(shè)立圖書閱覽室、娛樂室、體育場地等滿足交通職工日益增長的精神文化需求，豐富職工的業(yè)余文化生活。要制定考核、激勵、督查督辦機制，考核要實行日常督查與年終考評相結(jié)合，考評結(jié)果要合理運用，獎懲嚴(yán)格分明，真正起到鼓勵先進(jìn)，鞭策后進(jìn)的積極作用，把行業(yè)文明創(chuàng)建活動推向縱深。
    4、精心設(shè)計，仔細(xì)安排，創(chuàng)新活動載體
    各部門、各單位要根據(jù)市、縣文明建設(shè)工作規(guī)劃的安排部署，認(rèn)真抓好落實，以文明、優(yōu)質(zhì)、高效為目標(biāo)，繼續(xù)實施文明運輸、文明經(jīng)營、文明施工、文明收費、文明執(zhí)法。要創(chuàng)新活動載體，以內(nèi)容豐富的主題實踐活動支撐行業(yè)文明建設(shè)，使活動有血有肉，開展得有聲有色。要深入開展“除陋習(xí)，樹新風(fēng)，”主題實踐活動，大力倡導(dǎo)遵章守紀(jì)、文明禮讓、友愛互助的新風(fēng)氣，大力倡導(dǎo)文明乘車、文明出行、文明旅游的新風(fēng)尚，使講文明、重禮儀、樹形象成為交通職工及出行群眾的廣泛共識和自覺行動。同時結(jié)合單位實際和行業(yè)特點，廣泛開展如“我為旅客獻(xiàn)溫馨”、“優(yōu)質(zhì)服務(wù)百日競賽”、“夏日送清涼”等提升服務(wù)水平和質(zhì)量的活動。
    5、加大建設(shè)，強化管理，提升創(chuàng)建形象
    各部門、各單位在行業(yè)文明建設(shè)中要加大建設(shè)力度，辦公、生產(chǎn)區(qū)域要設(shè)置布局合理的痰盂盒、果皮箱、垃圾庫，服務(wù)站點有供用戶、顧客休息的便民設(shè)施。單位內(nèi)路面進(jìn)行硬化，無垃圾、污泥、痰跡、亂掃亂倒現(xiàn)象；綠化帶干凈整潔，無壞死花草樹木；陰陽溝疏通，無污水、污物聚積；墻面無嚴(yán)重脫落、污損，墻壁無蜘蛛網(wǎng)、灰塵和亂貼、亂畫現(xiàn)象。廁所經(jīng)常保持清潔，辦公區(qū)、家屬區(qū)綠化不低于90%，辦公室內(nèi)有綠化盆栽、字畫上墻。要強化行業(yè)文明建設(shè)管理，落實專人負(fù)責(zé)文明創(chuàng)建活動平時資料的收集整理工作，資料按照創(chuàng)建要求分類明確、完整規(guī)范，特別要注重影像資料的收集整理，以增強活動開展情況的真實性。通過這些扎實的工作，提升我縣交通行業(yè)文明創(chuàng)建形象，增強社會各界和人民群眾對我縣交通行業(yè)文明創(chuàng)建的滿意度。
    6、加強培訓(xùn)，提高素質(zhì)，促進(jìn)文明創(chuàng)建
    各部門、各單位在行業(yè)文明建設(shè)中，要結(jié)合當(dāng)前開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，加強黨組織建設(shè)，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用；加強對黨員的培訓(xùn)，提高黨員政治思想素質(zhì)，充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。要加強對職工的培訓(xùn)，對職工進(jìn)行政治理論、法律法規(guī)、業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)教育，提高廣大職工的政治思想覺悟、道德品質(zhì)情操和工作業(yè)務(wù)技能，自覺投入到行業(yè)文明建設(shè)中，促進(jìn)行業(yè)文明創(chuàng)建工作進(jìn)一步發(fā)展。
    各位領(lǐng)導(dǎo)，職工同志們，行業(yè)文明建設(shè)是一項長期而艱巨的任務(wù)，我們要團(tuán)結(jié)一致、齊心協(xié)力、求真務(wù)實、開拓創(chuàng)新，扎實開展好行業(yè)文明創(chuàng)建工作，爭取在行業(yè)文明建設(shè)中取得新突破，取得新成績，向全縣人民交出一份滿意的答卷。我的講話完了，謝謝大家！
    交通安全會議上的領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇十
    敬愛的老師，親愛的同學(xué)們：
    你們好!
    我國雖然也十分重視交通安全和交通禮貌，但相比較其他國家做得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。每一天，馬路上，不遵守交通規(guī)則的行人、自行車、車輛比比皆是。如，非機動車遇紅燈時越線、在車道上逆行、違法載人載物，行人不走人行道、任意跨越護(hù)欄、亂穿機動車道等。有的時候我過馬路，經(jīng)常會看見紅燈時行人無視信號燈闖紅燈，或者綠燈時汽車?yán)媒徊媛房跁r間差不顧過馬路的行人加速沖過去等情景。
    沒有信號燈的時候更甚。我國交通法規(guī)明確規(guī)定:“車輛行經(jīng)人行橫道，遇有交通信號放行行人經(jīng)過時，必須停車或減速讓行；經(jīng)過沒有信號燈控制的人行橫道時，須注意避讓來往行人?！痹诂F(xiàn)實生活中，有交通信號的路口還好一些，沒有交通信號的路口根本就是一片混亂的景象，車水馬龍，互不相讓。在我們這個現(xiàn)代社會中，車輛依法行車，行人依法行路，是交通禮貌的'一部分。另外，交通警察依法管理、禮貌執(zhí)法，也是交通禮貌的另一部分。這兩部分同時“展現(xiàn)”在馬路上，才能構(gòu)成完整的交通禮貌。
    當(dāng)然對于對于交通禮貌習(xí)慣和素質(zhì)的培養(yǎng)，應(yīng)當(dāng)從每個人做起，
    特別。
    是作為一名處于弱勢地位的行人，更應(yīng)當(dāng)引起注意。所以，僅有全社會都行動起來，以人為本，從我做起，加強“交通禮貌”意識教育，才能真正的使其得到改善，才能真正的實現(xiàn)交通安全秩序整治“四知”和交通禮貌“四讓”，才能真正實現(xiàn)和諧的交通環(huán)境。
    世界上生命的逝去，交通事故占37%，這是一個不容小窺的數(shù)字。今日，人們醉心于繁忙的生活當(dāng)中，無法顧及什么規(guī)則。日久之后，人們漸漸淡忘了這個國家的法律，為了他們的利益著想，不惜冒著生命危險去抵觸法律。你想沖破法律事小，可是不惜生命是不必要的。
    太多太多的故事引起人們深思，生命不是兒戲。雖然你死了無所謂，可是你的逝去給你的親人多大的打擊，你有沒有想過呢身體發(fā)膚受之父母，你以往是你喚作母親的人身體的一部分。雖然你此刻脫離了你依靠十月的母親，可是你不能脫離那濃厚的血緣親情。生命是你的父母給予，你的父母雖然期望你能成為人中之龍，可是他們更期望你能珍愛生命。
    交通安全會議上的領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇十一
    老師和學(xué)生：
    早上好！大家期待的“五一”快到了。在享受快樂假期的同時，老師應(yīng)該提醒大家注意假期的安全。所以這次演講的主題是“全國交通安全反思日”。首先我來介紹一下節(jié)日的由來。
    為了引起人們對交通事故奪走大量生命的關(guān)注，中國將4月30日定為全國交通安全反思日。我們希望更多的人關(guān)注交通安全，反思過去開車的不良習(xí)慣，認(rèn)真審視和糾正不文明的交通習(xí)慣，從無情的交通事故中挽救寶貴的生命，尊重人的生存價值和權(quán)利。
    同學(xué)們，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，路上車輛越來越多，道路交通事故成為各類安全事故中的“頭號殺手”。中國每年有10萬起交通事故死亡，每天交通事故死亡人數(shù)超過300人。悲劇頻發(fā)的一個重要原因是一些人交通安全意識淡薄，隨意違反交通規(guī)則。
    我們學(xué)校的學(xué)生是否違反交通規(guī)則，造成安全隱患？根據(jù)周邊居民和我校交通助理員、教師的綜合反饋，經(jīng)常發(fā)生以下交通違法違規(guī)行為：
    1.有的同學(xué)走路從來不走人行道，也不在路上靠邊站，橫排行進(jìn)的人很多，和街道一樣寬，不考慮周圍的機動車隨時可能突然經(jīng)過。
    2.騎自行車時，有人駕駛并不少見。有些學(xué)生在有人駕駛后在路上騎得很慢，經(jīng)常突然改變方向，很容易導(dǎo)致后面的車輛追尾，造成事故。一些學(xué)生因為上學(xué)太晚或趕回家，搶占機動車道，甚至快速過馬路。
    3.電動汽車因其省力、速度快、價格低而成為人們的交通工具。但由于電動車管理不規(guī)范，很多騎自行車的人對交通規(guī)則沒有概念，與電動車相關(guān)的交通事故發(fā)生率急劇上升。所以學(xué)校不從安全角度鼓勵學(xué)生。
    4.有的同學(xué)放假回家騎摩托車到處找同學(xué)玩。這些學(xué)生沒有駕照，一般不戴頭盔，車速很快，交通安全堪憂。中學(xué)生處于特殊的年齡階段，出于好奇，逞能，炫耀心理，自控能力差，喜歡尋找刺激，在路上超速行駛，交通安全意識差。開車時遇到意外情況時，往往會采取不適當(dāng)?shù)拇胧苋菀讓?dǎo)致交通事故。
    這些現(xiàn)象的發(fā)生，其實反映了一部分學(xué)生對交通安全沒有概念，對學(xué)校的三令五申也是熟視無睹。在這里，學(xué)校向所有學(xué)生發(fā)出倡議：
    2.自行車自覺進(jìn)出校門，不碰撞，不擁擠，不維持秩序。
    3.我們走在人來人往的路上，請時刻保持清醒的頭腦，不要在路上玩啊玩。
    4.學(xué)生禁止在路上駕駛摩托車。我們在路上騎自行車的時候，要更加謙虛耐心，不闖紅燈，不走自行車道，不隨意過馬路，不倒退，不貪多搶機動車道。
    同學(xué)們，再過幾天，就是勞動節(jié)了。節(jié)日快樂的同時，提醒大家注意節(jié)日期間的安全。“實線虛線斑馬線是一條生命安全線”。為了讓我們的生命之花永遠(yuǎn)盛開，讓所有的`家庭幸福，讓我們永遠(yuǎn)記住“交通安全”這個詞！
    交通安全會議上的領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇十二
    尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，職工同志們：
    今天我們召開全縣交通行業(yè)文明建設(shè)動員大會，目的就是要進(jìn)一步統(tǒng)一思想，振奮精神，舉全縣交通行業(yè)之力，集全體干部職工之智，以明確的目標(biāo)，扎實的措施，旺盛的斗志，必勝的信心，把行業(yè)文明建設(shè)推向新高潮，奪取新的勝利。下面我就行業(yè)文明建設(shè)談三個問題。
    我縣交通十分重視行業(yè)文明建設(shè)，始終把行業(yè)文明建設(shè)作為工作的重中之重來抓，做到與經(jīng)濟(jì)建設(shè)工作同部署、同落實、同檢查、同考核。近年來，在行業(yè)文明建設(shè)中，以建設(shè)和諧文化、培育文明風(fēng)尚為目標(biāo)，以加強思想道德建設(shè)、深入開展行業(yè)文明創(chuàng)建活動為載體，著力提高干部職工的政治思想覺悟與道德品質(zhì)情操，著力提升服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，著力塑造良好交通形象，把我縣交通創(chuàng)建成縣級交通文明行業(yè)，運管部門創(chuàng)建成縣級運輸文明行業(yè)，取得了顯著的成績。全系統(tǒng)共有省級文明單位1個、市級文明單位2個、縣級最佳文明單位3個、縣級文明單位4個。與此同時，我縣交通在行業(yè)文明建設(shè)中涌現(xiàn)出一大批先進(jìn)模范人物，他們積極投身我縣交通建設(shè)，愛崗敬業(yè)、默默奉獻(xiàn)、忘我工作、勇于獻(xiàn)身，集中展示了交通人的時代風(fēng)貌和崇高品格，獲得了上級部門、社會各界和人民群眾的充分肯定與高度贊揚。
    我縣交通行業(yè)文明建設(shè)雖然取得了可喜的成績，但是與縣委、縣政府的要求，與廣大人民群眾的希望，與其他先進(jìn)文明建設(shè)單位相比，從不斷發(fā)展的形勢看，我縣交通行業(yè)一些單位、部門還是存在一定的不足與問題，主要表現(xiàn)在：
    一是少數(shù)單位、部門領(lǐng)導(dǎo)對行業(yè)文明建設(shè)認(rèn)識不到位，思想不統(tǒng)一，重視程度不夠。有的企業(yè)重視經(jīng)濟(jì)效益、安全生產(chǎn)，對行業(yè)文明建設(shè)工作重視不夠，投入精力少，處在可有可無狀態(tài)；有的企業(yè)人手少，無專職人員負(fù)責(zé)行業(yè)文明建設(shè)的日常工作，雖有兼職人員，但業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，不能有效開展行業(yè)文明建設(shè)工作。
    二是缺乏開展行業(yè)文明建設(shè)的日常工作機制與管理手段。有的企業(yè)缺乏符合交通實際及行業(yè)特點的文明標(biāo)準(zhǔn)，使得行業(yè)文明建設(shè)的開展缺少操作性，不知道該從哪里著手抓文明建設(shè)，建設(shè)見效慢，效果不明顯；有的企業(yè)在行業(yè)文明建設(shè)方面的經(jīng)費投入不夠，使得無法開展行業(yè)文明建設(shè)工作。
    三是缺少行業(yè)文明建設(shè)實際工作。要抓好行業(yè)文明建設(shè)必須要有實際的工作，要通過一項項實實在在的工作促進(jìn)行業(yè)文明建設(shè)，但少數(shù)單位、部門這方面有欠缺。有的企業(yè)行業(yè)文明建設(shè)活動載體少，不突出，持續(xù)性不好。有的企業(yè)行業(yè)文明建設(shè)工作，宣傳教育不夠，動員力度不強，缺少營造行業(yè)文明建設(shè)工作的濃厚氛圍。有的企業(yè)缺乏對評比結(jié)果的正確運用機制，沒有明確、嚴(yán)格的獎懲，無法激發(fā)干部職工的創(chuàng)建熱情。
    這些存在的不足問題，雖然不是我縣交通行業(yè)文明建設(shè)的主流，但必須引起我們的高度重視，要正視問題的存在，找出原因，采取有效措施，加以改進(jìn)和提高，促進(jìn)我縣交通行業(yè)文明建設(shè)向深度、廣度發(fā)展，并取得實際成果。
    1、加強領(lǐng)導(dǎo)，注重宣傳，營造濃厚氛圍
    各部門、各單位要建立健全行業(yè)文明建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)、辦事機構(gòu)和工作機構(gòu)，加強行業(yè)文明建設(shè)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，由黨政一把手親自抓，負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)和專（兼）職干部分工負(fù)責(zé)。在行業(yè)文明建設(shè)中，將物質(zhì)文明、精神文明、政治文明建設(shè)納入黨政領(lǐng)導(dǎo)班子的重要議事日程，做到常抓常議，納入單位的工作目標(biāo)管理。要注重對行業(yè)文明建設(shè)的宣傳，通過公示欄，網(wǎng)站、電視、廣播等各種傳媒增加公眾對交通行業(yè)文明建設(shè)的知曉率，動態(tài)宣傳交通行業(yè)文明建設(shè)的開展情況，自覺接受來自社會各界的意見、建議和監(jiān)督。對干部職工通過加強行業(yè)文明創(chuàng)建規(guī)劃、目標(biāo)、措施、要求和創(chuàng)建意義、目的、條件、基本常識等經(jīng)常性的學(xué)習(xí)、教育，使干部職工變“要我創(chuàng)”為“我要創(chuàng)”，變“少數(shù)人創(chuàng)”為“大家一起創(chuàng)”，使每個干部職工都自覺投入到行業(yè)文明創(chuàng)建活動中去，形成濃厚的創(chuàng)建氛圍。
    2、認(rèn)真研究，細(xì)致安排，制定創(chuàng)建規(guī)劃
    要抓好行業(yè)文明建設(shè)，必須要有行業(yè)文明創(chuàng)建規(guī)劃。我縣交通要認(rèn)真研究，細(xì)致安排，制定創(chuàng)建規(guī)劃，確保按照創(chuàng)建規(guī)劃實施。交通局負(fù)責(zé)3個事業(yè)單位的文明建設(shè)工作的管理，做好指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查工作；縣運管所負(fù)責(zé)運輸企業(yè)、客運站點、維修企業(yè)、駕校等單位的文明建設(shè)工作管理，做好指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查工作。各部門、各單位要根據(jù)文明創(chuàng)建的要求，結(jié)合單位實際，認(rèn)真研究，制定切實可行的規(guī)劃，既要制定2-3年的長期規(guī)劃，保證活動開展的持續(xù)性，也制定近期方案，確保行業(yè)文明創(chuàng)建活動有序開展。
    3、制定標(biāo)準(zhǔn)，加大投入，強化督促考核
    我縣交通各部門、各單位包括主管部門、執(zhí)法部門、養(yǎng)護(hù)部門、運輸企業(yè)、維修企業(yè)、客運站點，均有其自身的特點和要求，要結(jié)合交通行業(yè)特點分類制定行業(yè)文明創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，增強行業(yè)文明建設(shè)的可操作性。要加大資金的投入力度，將創(chuàng)建活動資金納入單位年初預(yù)算，通過設(shè)立圖書閱覽室、娛樂室、體育場地等滿足交通職工日益增長的精神文化需求，豐富職工的業(yè)余文化生活。要制定考核、激勵、督查督辦機制，考核要實行日常督查與年終考評相結(jié)合，考評結(jié)果要合理運用，獎懲嚴(yán)格分明，真正起到鼓勵先進(jìn)，鞭策后進(jìn)的積極作用，把行業(yè)文明創(chuàng)建活動推向縱深。
    4、精心設(shè)計，仔細(xì)安排，創(chuàng)新活動載體
    各部門、各單位要根據(jù)市、縣文明建設(shè)工作規(guī)劃的安排部署，認(rèn)真抓好落實，以文明、優(yōu)質(zhì)、高效為目標(biāo)，繼續(xù)實施文明運輸、文明經(jīng)營、文明施工、文明收費、文明執(zhí)法。要創(chuàng)新活動載體，以內(nèi)容豐富的主題實踐活動支撐行業(yè)文明建設(shè)，使活動有血有肉，開展得有聲有色。要深入開展“除陋習(xí)，樹新風(fēng)，”主題實踐活動，大力倡導(dǎo)遵章守紀(jì)、文明禮讓、友愛互助的新風(fēng)氣，大力倡導(dǎo)文明乘車、文明出行、文明旅游的新風(fēng)尚，使講文明、重禮儀、樹形象成為交通職工及出行群眾的廣泛共識和自覺行動。同時結(jié)合單位實際和行業(yè)特點，廣泛開展如“我為旅客獻(xiàn)溫馨”、“優(yōu)質(zhì)服務(wù)百日競賽”、“夏日送清涼”等提升服務(wù)水平和質(zhì)量的活動。
    5、加大建設(shè)，強化管理，提升創(chuàng)建形象
    各部門、各單位在行業(yè)文明建設(shè)中要加大建設(shè)力度，辦公、生產(chǎn)區(qū)域要設(shè)置布局合理的痰盂盒、果皮箱、垃圾庫，服務(wù)站點有供用戶、顧客休息的便民設(shè)施。單位內(nèi)路面進(jìn)行硬化，無垃圾、污泥、痰跡、亂掃亂倒現(xiàn)象；綠化帶干凈整潔，無壞死花草樹木；陰陽溝疏通，無污水、污物聚積；墻面無嚴(yán)重脫落、污損，墻壁無蜘蛛網(wǎng)、灰塵和亂貼、亂畫現(xiàn)象。廁所經(jīng)常保持清潔，辦公區(qū)、家屬區(qū)綠化不低于90%，辦公室內(nèi)有綠化盆栽、字畫上墻。要強化行業(yè)文明建設(shè)管理，落實專人負(fù)責(zé)文明創(chuàng)建活動平時資料的收集整理工作，資料按照創(chuàng)建要求分類明確、完整規(guī)范，特別要注重影像資料的收集整理，以增強活動開展情況的真實性。通過這些扎實的工作，提升我縣交通行業(yè)文明創(chuàng)建形象，增強社會各界和人民群眾對我縣交通行業(yè)文明創(chuàng)建的滿意度。
    6、加強培訓(xùn)，提高素質(zhì)，促進(jìn)文明創(chuàng)建
    各部門、各單位在行業(yè)文明建設(shè)中，要結(jié)合當(dāng)前開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，加強黨組織建設(shè)，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用；加強對黨員的培訓(xùn)，提高黨員政治思想素質(zhì)，充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。要加強對職工的培訓(xùn)，對職工進(jìn)行政治理論、法律法規(guī)、業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)教育，提高廣大職工的政治思想覺悟、道德品質(zhì)情操和工作業(yè)務(wù)技能，自覺投入到行業(yè)文明建設(shè)中，促進(jìn)行業(yè)文明創(chuàng)建工作進(jìn)一步發(fā)展。
    各位領(lǐng)導(dǎo)，職工同志們，行業(yè)文明建設(shè)是一項長期而艱巨的任務(wù)，我們要團(tuán)結(jié)一致、齊心協(xié)力、求真務(wù)實、開拓創(chuàng)新，扎實開展好行業(yè)文明創(chuàng)建工作，爭取在行業(yè)文明建設(shè)中取得新突破，取得新成績，向全縣人民交出一份滿意的答卷。我的講話完了，謝謝大家！
    交通安全會議上的領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇十三
    各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
    大家好!
    我是公交二公司__車隊駕駛員領(lǐng)導(dǎo)__，很榮幸能夠參加今天的會議。作為新時期的公交駕駛員之一，我認(rèn)為安全就是最好服務(wù)，所以安全運營這根弦時刻都不能放松、也決不能隨著駕齡的增長，就忽視、淡化安全工作。因為安全直接關(guān)系到乘客的生命和財產(chǎn)安全，更關(guān)系到社會的和諧穩(wěn)定，把乘客視為親人一般來抓安全保安全，既是確保運營的前提，也是對乘客的一種關(guān)愛。為了社會和諧，為了天津市交通的穩(wěn)定，為了確保夏季運營的安全，結(jié)合這次開展的集中治理公交行車秩序活動，我作為青年駕駛員，向二公司全體駕駛員發(fā)出如下倡議：
    一、自覺遵守和認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路安全法》，樹立安全第一的思想，提高安全意識和安全素質(zhì)，強化責(zé)任感和責(zé)任人，從自己做起，從現(xiàn)在做起，做到文明駕駛，遵守交通法規(guī)，不開斗氣車，帶病車，不搶道、不超速、不爭客、不亂停亂靠，一切以服從安全為中心，嚴(yán)格做到不安全不運營，確保安全工作萬無一失。
    二、認(rèn)真執(zhí)行好五嚴(yán)禁的內(nèi)容：自覺做到不飲酒駕駛車輛。不行車吸煙，打手機。不網(wǎng)狀格內(nèi)停車，非站停車，人行橫道強行。不強行出入站，超寬停站，雙排停車。不闖黃燈，超速強行。
    三、提高駕駛技能，落實力保制度，在特殊繁華路段和進(jìn)出站時車速要慢、遇道路堵塞時，不亂并、亂擠、亂插車當(dāng);進(jìn)入大站，上車乘客較多時，不拖帶乘客，發(fā)現(xiàn)情況提前采取措施。自覺落實好早出前，行駛中，收車后的力保檢查，避免開帶病車上路，造成人為事故的發(fā)生。
    總之，開安全車，走平安路是我們共同的愿望，為了家庭幸福，為了他人安全，讓我們共同努力，做到在崗一分鐘，安全60秒，把歡樂和安全留給乘客、留給市民!
    交通安全會議上的領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇十四
    同學(xué)們：
    隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護(hù)能力差，因此對少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。
    有專家指出，通過安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學(xué)生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學(xué)生安全教育日，建立全國中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
    紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學(xué)生交通安全意識，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：
    2、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;
    4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊。
    記得有一個故事。幾個學(xué)者與一個老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學(xué)者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?BR>    雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
    遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
    今天是第x個全國中小學(xué)生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學(xué)們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
    交通安全會議上的領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇十五
    尊敬的老師、親愛的同學(xué)們：
    大家上午好！
    首先我先給大家講一下交通安全的形勢。據(jù)有關(guān)資料顯示，全世界每年約有60萬人死于車禍。相當(dāng)于第二次世界大戰(zhàn)時期，美國在日本廣島投下原子彈造成死亡人數(shù)的3倍多。中國每年約有6萬人葬身本論車輪之下，在眾多的交通事故中，盡管事故形態(tài)各異，原因也是多方面的，但有一點是共同的，那就是都有人違章，都有行人違反了道路交通管理條例。如果大家都自覺遵守道路交通管理條例，都不違章，也就等于消滅了交通事故，從平安、家家歡樂，那該多好哇！沒有規(guī)矩，不成方圓。同學(xué)們的學(xué)習(xí)也要有規(guī)章制度。同學(xué)們每天上學(xué)、放學(xué)都要走路，通過交通繁忙的馬路，這樣自然就成為了一名交通的參與者，所以同樣要遵守國家的有關(guān)交通法規(guī)和規(guī)章。那么怎樣走路才能保證安全呢？我的回答是：“行人要走人行道，過馬路要走人行橫道?！比诵械朗窃诘缆分幸?guī)定專供行人行走的路線。行人在此通行就能確保安全，而人行橫道是在馬路中間劃著白色條紋的實踐，因為象斑馬身上的花紋，所以也稱斑馬線。它是供行人優(yōu)先通過的通道，人們也把它比作“白色橋梁”。但在沒有人行橫道燈的地點，另有在綠燈亮?xí)r，才準(zhǔn)許行人通過，綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通行，紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行人行橫道。有的同學(xué)有說，如果我要走過馬路既沒有人行道，又沒有人行橫道怎么辦？我可以告訴大家，要盡量靠路邊走，不要走在車道中央，過馬路的時候，要先看看左邊，在看看右邊，在確信沒有車輛通過，保證安全的前提下，快步通過。千萬不要在馬路上打打鬧鬧，追逐嬉戲，不要在車輛臨近時猛跑，與車輛搶道，更不能去跨越道路的隔離護(hù)欄和依坐護(hù)欄。同學(xué)們上親戚家或外出活動，經(jīng)常要乘公共汽車或出租車。那么乘車要遵守哪些規(guī)定呢？我首先提出的一個要求是：講文明、守秩序。講文明、守秩序既關(guān)系到交通安全，也表現(xiàn)出一個人良好的精神面貌。
    其次，在準(zhǔn)備乘車時，我向大家提出四個要和不要的要求。
    具體內(nèi)容是：
    1、要在站臺和指定的地點候車，不要站在車道上（包括機動車道、非機動車道）候車，更不能隨處亂攔出租車。
    2、要排隊依次上車，不要爭先恐后。
    3、要在車停穩(wěn)后讓下車人先下車，然后再上車，不要在車還在運動就靠近車邊搶先上車。
    4、要扶老攜幼，互相禮讓，不要爭搶座位，只顧自己。
    乘坐汽車時，同學(xué)們要遵守這樣的規(guī)定：
    1、汽車行使途中，不要把身體的任何部分伸出車外，因為你如果把頭手伸出車外，遇到車輛經(jīng)過或路邊物體時候就極可能發(fā)生事故。
    2、成做貨運汽車，請不要站立，不要坐在車廂欄板上，因為道路上常有樹枝、電線等物體，你站起來就不安全了，同時坐在車廂欄板上遇到剎車、轉(zhuǎn)彎就可能被慣性甩跌下來。下車后不要急于橫穿馬路，因為此時你從車頭或車尾穿出，過往車輛的駕駛員視線受到你所乘坐車輛的阻擋，往往不容易發(fā)現(xiàn)你，待發(fā)現(xiàn)你時，已經(jīng)為時已晚，制動不及了。今年4月20日17點，在甌明線黃檔路口，一位叫龍美伶的7歲小女孩，從公交車上下車時就從客車前面橫穿公路，這是一輛大貨車剛好從公交車后面駛來，由于駕駛員視線受公交車的阻擋，未能及時發(fā)現(xiàn)龍美伶，待發(fā)現(xiàn)時，便急忙左打方向盤避讓，但已為時過晚，大貨車右后輪刮倒龍美伶，造成龍美伶受傷住院。不要在汽車輪子下玩耍，駕駛員看不到，啟動時造成壓傷。同學(xué)們，一定要記住這血的教訓(xùn)。
    高年級的同學(xué)，有的可能已經(jīng)學(xué)會騎自行車，有的可能正在學(xué)騎自行車，那么騎自行車要遵守那些規(guī)定呢？第一，同學(xué)們年紀(jì)小，身子不高，控制能力比大人差，遇到緊急情況的處理問題能力不足。所以《道路交通管理條例》規(guī)定：未滿十二歲的兒童，不準(zhǔn)在道路騎自行車。第二，有的同學(xué)會說，那我不騎車，學(xué)騎總可以吧。我們說，為了你的生命安全，你可不要在道路上學(xué)騎自行車，因為這樣是十分危險的。第三，有的同學(xué)在上學(xué)、放學(xué)的路上看見家里人或鄰居叔叔阿姨，就要別人載他。這就不對了，因為《道路交通管理條例》規(guī)定，市區(qū)不準(zhǔn)騎車載人。第四，年滿十二歲，又學(xué)會騎自行車的同學(xué)，在騎車時應(yīng)注意在非機動車道上騎，不準(zhǔn)雙手離把，攀扶其他車輛或手中持物，不準(zhǔn)扶身并行，互相追逐或曲線競駛，轉(zhuǎn)彎前要減速慢行，向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐；在通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。同學(xué)們，你們是每個家庭的希望，也是祖國的未來，祖國的繁榮昌盛還需要你們的繼續(xù)努力，因此，你們一定要珍惜自己的生命，切不可因自己的違章行為而給自己帶來終生的遺憾，給幸福的家庭帶來災(zāi)難。同時，還希望你們在上學(xué)的路上要盡可能的走人行道，在過馬路時要走斑馬線，盡可能與大人一起橫穿馬路。在放學(xué)時應(yīng)努力做到有組織地列隊回家，不要走在隊伍的外頭，隊列在橫穿馬路時，可請就近的交警叔叔暫時中斷交通后再通過，交警叔叔絕對會很熱情地為你們服務(wù)。不要邊走邊看書、玩電子游戲機，路上要看前后左右的情況，注意安全?？傊?，你們的交通安全一大半要靠你們?nèi)ヅ?，交通安全的法?guī)和規(guī)章要靠你們?nèi)プ杂X遵守。我相信，你們作為新時代的少年兒童，是會為自己的未來和祖國的明天去努力的。
    我的演講結(jié)束了，謝謝大家！
    交通安全會議上的領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇十六
    各位老師，各位同學(xué)：
    你們好！
    啊！另一個杯子！在人行道上，一輛摩托車快速行駛，撞倒了一位奶奶，奶奶立刻氣死了。我不明白為什么摩托車司機不按道行駛，只好闖入非機動車道。只是為了方便省事，卻又一個寶貴的生命離開了這個世界。而這會讓很多人為受害者哭泣，破壞家庭！
    在交通安全的維護(hù)中，我們每個人都有責(zé)任和義務(wù)。人生寶貴卻脆弱。我們希望每個人都能自覺遵守交通規(guī)則，讓我們的生活環(huán)境更加安全和完美。
    交通安全會議上的領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇十七
    尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
    大家好!今天是“全國交通安全日”，今年“全國交通安全日”的主題是“社會協(xié)同治理、安全文明出行”。
    設(shè)立“全國交通安全日”，對促進(jìn)道路安全暢通、推動社會文明進(jìn)步、加強社會公德建設(shè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，有利于形成政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、行業(yè)盡責(zé)、公眾參與的交通安全宣傳教育工作長效機制，不斷增強全民交通法治意識、安全意識和公德意識，為切實增強人民福祉、全面建成小康社會創(chuàng)造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境。
    自“全國交通安全日”設(shè)立以來，我市已陸續(xù)圍繞遵守交通信號、摒棄交通陋習(xí)、抵制七類違法、拒絕危險駕駛組織了4次主題活動，帶動社會各界共同關(guān)注交通安全問題。
    面臨的交通安全形勢仍然比較嚴(yán)峻，分析交通事故頻發(fā)的原因，主要有以下幾個方面：
    一是少數(shù)人對交通安全工作重視程度仍然不夠，對安全工作缺乏社會責(zé)任感，在宣傳教育方面還留有死角，存在空檔，難以適應(yīng)形勢發(fā)展的要求。
    二是部分駕駛員法律意識淡薄、素質(zhì)較低，違章駕駛現(xiàn)象嚴(yán)重。一些單位由于對駕駛員教育不夠，疏于管理，致使部分駕駛員素質(zhì)不高，不遵守職業(yè)道德，不注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，有的甚至連最起碼的行車常識都不懂，導(dǎo)致交通事故屢屢發(fā)生。
    三是全民交通安全意識有待提高，非機動車輛和行人違反交通規(guī)則的現(xiàn)象屢禁不止。許多群眾交通安全意識淡薄，有的非機動車占用機動車道;有的行人隨便橫過馬路，不遵守交通信號，不服從交通管理人員的指揮。
    以上問題的存在，嚴(yán)重影響著我市的交通安全，必須在今后工作中，有針對性地采取措施，認(rèn)真加以解決，切實維護(hù)好我市的交通秩序，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
    借全國交通安全日主題宣傳活動，我提幾點要求：
    一是領(lǐng)導(dǎo)重視，要進(jìn)一步提高各級各部門對交通安全工作重要性的認(rèn)識。市委、市政府歷來十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開會議，專題研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點來抓特別是公安交警部門要充分發(fā)揮“主力軍”作用，不斷強化路巡路查和交通秩序?qū)ｍ椪?，促進(jìn)全市交通安全工作的深入開展。
    二是齊抓共管，要進(jìn)一步加快全市交通安全管理社會化程度。進(jìn)一步加強對中小學(xué)生的交通安全知識教育，有效地提高中小學(xué)生的交通安全意識;各部門、各單位要與公安交警部門密切配合，加強對本部門、本單位駕駛員的.交通法規(guī)學(xué)習(xí)和交通安全教育，進(jìn)一步提高駕駛員隊伍的整體素質(zhì)。特別是借助交通文明志愿者團(tuán)隊力量，深入開展“交通違法我監(jiān)督，文明交通我參與”活動。
    三是建章立制，要進(jìn)一步提高交通安全管理的規(guī)范化水平。公安交警部門在車輛檢驗、駕駛員審驗工作中，要按照國家有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格檢審程序，嚴(yán)把檢審質(zhì)量，提高檢審率。各結(jié)合工作實際，建立健全一系列的交通安全工作規(guī)章制度，明確專人負(fù)責(zé)這項工作，使交通安全工作走上制度化、經(jīng)常化、規(guī)范化的軌道。
    四是嚴(yán)管重罰，要進(jìn)一步增強路面管理控制能力。要充分發(fā)揮職能作用，加大道路巡邏密度，強化路面管理。要完善交通安全設(shè)施，充分利用各種科技裝備。結(jié)合實際對客車超員、貨車超載和機動車無牌、無證等嚴(yán)重交通違法行為開展專項整治行動，加大處罰力度，為全縣營造優(yōu)良的道路交通環(huán)境。
    同志們，交通安全工作任重道遠(yuǎn)，特別是在人流物流日益增大、車流量迅猛增加的情況下，我希望大家要共同努力、忘我工作、無私奉獻(xiàn)，社會協(xié)同治理、安全文明出行。在20xx年歲末，再掀交通安全宣傳高潮，全力打擊各類交通違法，使我們侯馬道路平安、人民幸福安康!
    謝謝大家!
    交通安全會議上的領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇十八
    同志們：
    今天召開全鎮(zhèn)第二季度道路交通安全工作會議，主要傳達(dá)上級會議精神和部署下一步健全治理機制，隱患排查整改工作。
    我們應(yīng)當(dāng)始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應(yīng)對新的挑戰(zhàn)，進(jìn)一步提高對安全工作的認(rèn)識。一是提高安全工作的政治認(rèn)識。黨和國家對安全生產(chǎn)的重視度越來越高，工作要求越來越嚴(yán)，黨紀(jì)國法對安全管理失職、瀆職行為設(shè)定了嚴(yán)厲的處罰處分規(guī)定。人民群眾對環(huán)境安全、生活安康的.渴求越來越強，安全、和諧成為社會發(fā)展、文明、進(jìn)步的重要象征和保障。安全不僅關(guān)乎黨和國家、人民的利益，也關(guān)乎各級領(lǐng)導(dǎo)干部和每個管理人員的政治前途和切身利益。
    二是提高安全工作的細(xì)節(jié)認(rèn)識。細(xì)節(jié)決定優(yōu)劣，細(xì)節(jié)決定成敗，細(xì)節(jié)決定政績，注重細(xì)節(jié)管理是壓降事故的必然途徑，是做好安全工作的必然選擇。無數(shù)事實證明，粗放型的管理，"馬大哈"式的作風(fēng)，得過且過的態(tài)度，是隱患難除、事故不斷的成因和癥結(jié)所在。
    三是提高安全工作的危機認(rèn)識。交通安全監(jiān)管難度大，各單位安全監(jiān)管水平參差不齊，一些單位還存在領(lǐng)導(dǎo)分工不明確、安全機構(gòu)不健全、安全活動不正常、責(zé)任落實不具體、制度執(zhí)行不嚴(yán)格、安全投入不到位、隱患整改不徹底等現(xiàn)象，必須引起我們的足夠重視，采取得力措施切實加以解決。
    認(rèn)真貫徹"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"的方針，加大執(zhí)法力度，強化交通安全監(jiān)管，切實提高事故防范能力。一是突出水上安全監(jiān)管。重點開展橫水渡交通安全專項整治活動，嚴(yán)格執(zhí)行?；反皩嵈炞C制度，全面加強渡口保安和安全防范工作。
    二是加強道路安全監(jiān)管。公路部門深入開展"公路環(huán)境綜合整治"活動，清除違法建筑、障礙物、非標(biāo)懸掛物。
    隱患排查治理是"預(yù)防為主"方針的具體應(yīng)用，隱患不除，永無寧日。
    一要制定隱患分類識別標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》和交通安全工作的特點，全面準(zhǔn)確掌握交通安全隱患的種類、數(shù)量和狀況，制定出符合實際的隱患分類識別標(biāo)準(zhǔn)。
    二要突出隱患排查治理重點。把隱患排查治理聚焦在基礎(chǔ)設(shè)施和行業(yè)管理兩個方面，突出抓好水陸危運、道路客運、在建工程、危橋險段、農(nóng)路設(shè)施等重點行業(yè)和重點部位。
    三要做好隱患排查長效治理。積極推廣"1+3"安全監(jiān)控體系，持續(xù)完善隱患排查、評估、論證、確認(rèn)、整改、銷號等一整套程序。通過企業(yè)自查、群眾舉報、媒體監(jiān)督、專家檢查、行業(yè)專查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
    安全教育培訓(xùn)是做好安全工作的內(nèi)生力量，生產(chǎn)要安全，教育要先行。
    一要培育交通安全文化。堅持安全發(fā)展理念，運用文化建設(shè)資源，開展安全生產(chǎn)大討論，建設(shè)安全文化長廊，激發(fā)安全精神需求。
    二要靈活開展教育培訓(xùn)。建立菜單選學(xué)制，探索項目課題制，圍繞安全工作熱點、難點，增強干部職工安全生產(chǎn)參與意識。
    三要提高教育培訓(xùn)效果。引入競爭、考評、獎懲機制，評估安全教育培訓(xùn)的效果。結(jié)合"安康杯"競賽，組織安全技能比武，以賽促學(xué)，進(jìn)一步增強安全操作技能。
    總體來看，今年的交通安全工作取得了顯著成效，較好地完成了年度安全目標(biāo)任務(wù)，為促進(jìn)全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會和坡頭鎮(zhèn)交通又好又快發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。面對取得的成績，我們應(yīng)當(dāng)始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應(yīng)對新的挑戰(zhàn)，進(jìn)一步提高對安全工作的認(rèn)識。
    我的發(fā)言完了，謝謝大家!
    交通安全會議上的領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇十九
    尊敬的老師、親愛的同學(xué)們：
    人們常說：交通事故猛如虎。去年我國交通事故死亡人數(shù)則毫不謙虛地排在了世界第一位，近幾年我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達(dá)300人，一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇。那么，是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生？據(jù)統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因，強行超車、行人不守交通規(guī)則等。首先我們都來反省一下自己或身邊同事的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為？事實上，有些人交通安全意識不強、缺乏交通安全常識。請回想一下，在上下班的路上，是不是有員工邊走邊打手機？是不是隨意橫穿公路？是不是有騎自行車時喜歡兩三人并排騎行或單手騎車？為了全家的幸福，在此我提幾點建議：
    1、要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全知識，遵守交通規(guī)則，加強安全意識；
    2、在馬路上行走或騎車時，請不要打手機。
    4、在馬路上行走時，一律靠右行，給車讓出空間，也給生命上道保險。
    只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們可以遠(yuǎn)離交通事故。
    交通安全會議上的領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇二十
    大家上午好!
    交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
    交通安全，我們應(yīng)當(dāng)牢記在心。更主要的，是要知道交通安全常識：
    首先，行人須在人行通道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走。穿越馬路須走人行橫道，通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定。通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準(zhǔn)追逐，奔跑。有人行過街天橋或地道時，須走人行街天橋或地道。不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
    那么，有紅綠燈的情況下，該怎么辦呢？不用著急，請看：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過斑馬線；綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。
    只要你把這些交通安全牢記在心中，那么它便是你最好最好的朋友。它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。
    我的發(fā)言完了，謝謝大家!
    交通安全會議上的領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇二十一
    親愛的老師和同學(xué)們：
    大家好！
    首先，我認(rèn)為每個孩子都應(yīng)該意識到安全預(yù)防措施。時刻保持警惕，危險往往在你的粗心中悄悄發(fā)生。
    我們每天往返于學(xué)校和家之間，路程不長，所以很熟悉。但是父母還是時不時的擔(dān)心和提醒我：過馬路要小心，走斑馬線，不要在交通擁擠的地方追逐打鬧。我一直牢記這些教導(dǎo)。
    記得有一次，我和爸媽在農(nóng)田里干完活就回家了。在回家的路上，有一條寬闊的馬路。過馬路的時候，我媽特別叮囑我牽著我媽的手，等會和她一起過馬路。正要過馬路的時候，我把媽媽的話拋到了九霄云外。當(dāng)時特別想嘗試一下自己過馬路是什么感覺，就掙脫了媽媽的手，邁開腳步往前跑，沒有考慮到此刻是綠燈，路上有來往的車輛。這時，一輛車飛馳而過，在這個緊要關(guān)頭，司機師傅趕緊剎車。此刻，我媽媽急忙上前，把我抱在懷里。我母親淚流滿面。她又心疼又著急，厲聲對我說：“你為什么要掙脫我的手？你知道我媽媽剛才有多焦慮嗎？”驚魂未定的我在媽媽懷里放聲大哭，后悔自己的沖動行為。從那以后，我一直牢牢記住這件事。試想一下，如果我按照媽媽告訴我的那樣耐心等紅綠燈，這樣震撼的時刻就不會發(fā)生了。
    我們要珍惜每一次危險帶來的警示，避免這種危險的事情再次發(fā)生，保證自己的安全。
    同學(xué)們，讓我們攜起手來，時刻牢記安全。只有每個人都自覺遵守交通規(guī)則，我們的社會才能更加穩(wěn)定。
    我的發(fā)言完了，謝謝大家!