總結可以幫助我們發(fā)現(xiàn)事物的本質，從而更好地應對類似的問題。寫總結時要注意語言流暢，段落轉接自然，使讀者能夠輕松理解我們的觀點和結論。以下是小編為大家整理的相關文獻資料，供大家參考。
列車火災事故應急預案篇一
為應對學校突發(fā)火災事故，及時、有序、高效地做出相應處理，保證全體師生的生命安全，最大限度減少學校的損失和負面影響，保證學校教育工作的順利進行，維護社會的穩(wěn)定，根據(jù)我校實際情況和結合有關部門的法律、法規(guī)，特制定本預案。
一、堅持“早預防、早發(fā)現(xiàn)、早報告、早救治”原則。
1、早預防。即要求學校全體師生牢固樹立安全第一的意識，始終保持高度的警惕性，精心組織、周密部署學校的各項教育教學活動及后勤服務工作，堅持以法辦事，規(guī)范操作，及時排查和消除學校的各種消防隱患。
2、早發(fā)現(xiàn)。即落實責任，嚴格執(zhí)行學校的各項檢查制度，發(fā)現(xiàn)苗頭性問題及時采取相應措施。
3、早報告。即要求嚴格執(zhí)行“日報告”和“零報告”制度，及時向上級有關部門報告通報信息。
4、早救治早隔離。即要求執(zhí)行誰發(fā)現(xiàn)誰首先受理的制度，發(fā)現(xiàn)消防事故，立即招呼就近人員，控制局面，最大努力阻止火災的進一步發(fā)展；發(fā)現(xiàn)傷情或病情，立即組織人員送醫(yī)院救治。
二、一旦學校出現(xiàn)突發(fā)火災事故，立即啟動以下各職能人員，全力投入事故的處理工作。
突發(fā)火災事故應急處理領導小組：
組 長：
副組長：
組員：
1、組長職能：
盡速到達現(xiàn)場，了解和掌握事故情況，控制局面，阻止事態(tài)發(fā)展，并研究事故處理的具體策略。
2、副組長職能：
（1） 在第一時間向教育局辦公室報告情況。
（2） 組織力量并全程指揮其他各職能人員投入工作。
（4） 密切配合消防、醫(yī)療 等機構對事故進行處理。
（5） 認真執(zhí)行上級教育行政部門和政府部門的有關指示。
（6） 負責事故的調查、分析和處理，查找原因和責任。
2、現(xiàn)場控制人員：孫黎明 張晶晶及各班主任。職能：
（1） 控制現(xiàn)場，維護秩序，防止發(fā)生混亂局面。
（2） 組織班主任管好各自的學生。
（3） 盡早向知情者、見證人調查事故起因，掌握好事故的第一手資料。
3、后勤保障人員趙金平 宋雙紅。職能：
（1）做好醫(yī)療救治、現(xiàn)場控制等工作的聯(lián)絡和后勤支援。
（3） 做好上級來人和家長的接待，必要時為上級工作組現(xiàn)場辦公做好后勤服務工作。
三、突發(fā)火災事件的具體處置對策
1、發(fā)生火災時，現(xiàn)場教師馬上組織疏散學生離開現(xiàn)場。
2、根據(jù)火勢如需報警立即用電話或手機報告消防中心（電話119）。
3、在向學校、教育局領導報告同時，派出人員到主要路口等待引導消防車。
5、學校有關人員第一時間立即搶救受傷人員，在消防大隊來之前切掉火區(qū)電源，帶上滅火器材和使用消防設施進行滅火，搶救學校財產，盡可能使學校財產損失降到最低限度，原則是“先救人，后救物”。
6、領導小組組織人員，對校園起火原因及財產損失情況進行仔細的調查，記錄在案，寫出書面報告向教育局匯報。
四、撲救方法：
1 ． 撲救固體物品火災，如木制品，棉織品等，可使用各類滅火器具。
2 ． 撲救液體物品火災，如汽油、柴油、食用油等，只能使用滅火器、沙土、浸濕的棉被等，絕對不能用水撲救。
五、注意事項：
1 ． 火災事故首要的一條是保護人員安全，撲救要在確保人員不受傷害的前提下進行。
2 ． 火災第一發(fā)現(xiàn)人應判斷原因，立即切斷電源。
3 ． 火災后應掌握的原則是邊救火，邊報警。
4 ． 嚴禁組織學生參加滅火。
列車火災事故應急預案篇二
（1）項目部火災事故應急準備和響應領導小組。
組長：項目經理
組員：生產負責人安全員各專業(yè)工長技術員質檢員值勤人員
值班電話：
（2）火災事故應急處置領導小組負責對機關突發(fā)火災事故的應急處理。
2、培訓和演練
（1）項目部安全員負責主持、組織全項目部人員按每3個月進行一次按火災事故“應急響應”的要求進行模擬演練。各組員按其職責分工，協(xié)調配合完成演練。演練結束后由組長組織對“應急響應”的有效性進行評價，必要時對“應急響應”的要求進行調整或更新。演練、評價和更新的記錄應予以保持。
（2）施工管理部負責對相關人員每3個月進行一次消防知識培訓，并負責對消防措施的檢查指導。
3、應急物資的維護、保養(yǎng)及測試
（1）加強對各種消防器材消防設施的日常管理，機關要配齊、配全滅火器。消防栓確定專人負責，定期檢查、測試，隨時保持良好狀態(tài)。
（2）保衛(wèi)人員每月檢查—次滅火器及消防設施。
（3）每季度進行一次消防栓檢查和測試以保持良好狀態(tài)。
1、為了防止各種火災事故的發(fā)生，各項目部的施工：現(xiàn)場，應設置明顯的安全出入口標志牌，按總人員組建義務防火小組。組長由項目經理承擔，組員：生產負責人、安全員、各專業(yè)工長、技術員、質檢員、值勤人員，項目經理為現(xiàn)場總負責人，生產負責人負責現(xiàn)場撲救工作，各專業(yè)各負其責。
安全員負責組織有關人員聯(lián)系就近醫(yī)院，將傷員外送或就地護理。重點防火部位：油漆倉庫應設在有充足水源、消防車能駛到的地方，倉庫四周應有不小于3.5米的平坦空地作為消防通道。通道上禁止堆放障礙物。在施工過程中，如電線起火，應用干粉滅火器或防火砂，禁止使用水滅火，以免發(fā)生觸電事故。使傷害減少到最低程度。
2、項目部火災處理程序
發(fā)生火情，第一發(fā)現(xiàn)人應高聲呼喊，使附近人員能夠聽到或協(xié)助撲救，同時通知施工管理部或其他相關部門，第一發(fā)現(xiàn)人負責撥打火警電話“119"。電話描述如下內容：單位名稱、所在區(qū)域、周圍顯著標志性建筑物、主要路線、候車人姓名、主要特征、等候地址、火源、著火部位、火勢情況及程度。隨后到路口引導消防車輛。
（1）發(fā)生火情后，第一發(fā)現(xiàn)人負責斷電，楊仁俊負責水源，戴柏春組織各部門人員用滅火器材等進行滅火。如果是由于電路失火，必須先切斷電源，嚴禁使用水或液體滅火器滅火以防觸心事故發(fā)生。
（2）火災發(fā)生時，為防止有人被困，發(fā)生窒息傷害，由楊仁俊準備部分毛巾，濕潤后蒙在搶救人員口、鼻上，搶救被困人員時，為其準備同樣毛巾，以備應急時使用，防止有毒有害氣體吸入肺中，造成窒息傷害。被燒人員救出后應采取簡單的救護方法急救，如用凈水沖洗一下被燒部位，將污物沖凈。再用干凈紗布簡單包扎，同時聯(lián)系急救車搶救。
（3）火災事故后，保護現(xiàn)場，組織搶救人員和財產：，防止事故擴大，必須以最快的方式逐級上報，如實匯報，不得隱瞞。
（4）寫出書面報告，內容包括：
（1）發(fā)生的時間、地點、企業(yè)名稱。
（2）事故發(fā)生簡要經過、傷亡人數(shù)和經濟損失的初步估計
（3）事故的原因判斷。
（4）事故發(fā)生后采取的措施及控制情況。
（5）找出負責人，制定防止火災發(fā)生的預防措施。
列車火災事故應急預案篇三
為貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產方針，落實安全生產責任制，確保單位、社會及人民生命財產的安全，防止突發(fā)性重大火災事故發(fā)生，并能在事故發(fā)生后迅速進行有效控制處理，根據(jù)本公司實際情況，本著“預防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負責”的原則，特制訂本火災應急預案。
2.1《中華人民共和國安全生產法》（中華人民共和國主席令第70號）。
2.2中華人民共和國職業(yè)病防治法》（中華人民共和國主席令第60）。
2.3《中華人民共和國消防法》（中華人民共和國主席令第4號）。
2.4《機關、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》（中華人民共和國公安部令第61號）。
2.5《建筑設計防火規(guī)范》(gbj16)。
3.1該預案由應急指揮領導小組組長宣布啟動，但發(fā)生以下情況時，該預案自然啟動：
2）當公司生產運行重要部位（指進水泵房、脫水機房、變電所）發(fā)生火災事故時，該應急預案自然啟動。
3.2該應急預案適用于消防部門未進入搶險現(xiàn)場之前時段內。
廠區(qū)占地270畝，加氯間在廠的西北部，辦公區(qū)和住宿區(qū)離加氯間355米，周圍有工廠，需要制定應急疏散方案。
5.1指揮領導小組：
職責：負責組織本單位“預案”的訂制、、制定。修訂；組建應急救援專業(yè)隊伍，組織實施和演練；檢查督促做好重大事故的預防措施和應急救援的各項準備工作。當發(fā)生火災事故時，由指揮領導小組發(fā)布和解除應急救援命令、信號；組織指揮救援隊伍實施救援行動；向上級匯報和友鄰單位通報事故情況，必要時向有關單位發(fā)出救援請求；組織事故調查，總結應急救援經驗教訓。
組長：才亮（職務：副總經理）職責：組織指揮全廠的應急救援，對外發(fā)布消息；
副組長：溫玉房（職務：廠長）職責：協(xié)助組長負責應急救援的具體指揮工作；
成員：張洪濤、黃紅文、耿川林、陳淑玲（主要管理人員）。
5.2下設實施組及人員分工：
（1）搶險搶修組：技術部經理（組長）、維修班人員。
職責：
負責緊急狀態(tài)下的現(xiàn)場搶險作業(yè)；
泄露控制、泄漏物處理；
設備搶修作業(yè)；
恢復生產的檢修作業(yè)。
（2）消防滅火組：生產部經理（組長）、運行班人員。
職責：
擔負進入現(xiàn)場滅火、洗消和搶救傷員任務。
（3）安全警戒組：保安隊長（組長）、保安隊員。
職責：
布置安全警戒，保證現(xiàn)場井然有序；
實行交通管制，保證現(xiàn)場及廠區(qū)道路暢通；
加強保衛(wèi)工作，禁止無關人員、車輛通行。
（4）搶救疏散組：行管部經理（組長）、行管部人員。
職責：
負責現(xiàn)場周圍人員和器材物資的搶救、疏散工作。
（5）醫(yī)療救護組：行政員（組長）、行政人員。
職責：
組織救護車輛及醫(yī)護人員、器材進入指定地點；
組織現(xiàn)場搶救傷員；
（6）物資供應組：庫管員（組長）、汽車司機。
職責：
通知有關庫房準備好沙袋、锨鎬、泡沫、水泥等消防物資及勞動保護用品；
備好車輛，將所需屋子供應現(xiàn)場。
6.3先救人、后滅火；
7.1進廠職工必須接受有關部門的下方培訓，掌握撲救火災的一般常識，必須懂得本崗位的防火要求，否則不準上崗操作。
7.2嚴格遵守公司內的各項防火制度。
7.3各崗位、班組應保持室內完好、整潔、不準堆放可燃物。
7.4經常檢查本崗位的防火安全，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理并報告防火部門。
7.5嚴禁在防護重點部位吸煙，使用明火等。
7.6認真保管好消防器材，未經防火部門許可，消防器材不得挪作它用。
8.1火災初期現(xiàn)場勘察及禁忌與處理流程：
（1）當班人員立即向指揮領導小組組長及夜班值班人員匯報，同時立即撥打119活在電話，在事故處理過程中隨時保持與指揮領導小組的聯(lián)系。
在對外聯(lián)系的時候，需匯報清楚一下事項：聯(lián)系人的姓名和電話號碼；事故單位（部門）名稱；事故現(xiàn)場具體位置和路線；燃燒物質。
（2）當班人員佩戴好消防防護用品，進入現(xiàn)場使用滅火器，撲滅初期火災。
8.2預案啟動事故處理流程：
（1）應急指揮領導小組組長負責向有關領導、有關部門匯報現(xiàn)場情況，撥打119火警電話，尋求專業(yè)部門及社會援助，并指派專人至廠門口設立明顯標志，引導救援力量進入現(xiàn)場施救。采取有效方式穩(wěn)定人員情緒，指揮現(xiàn)場秩序開展搶救工作。
責任部門：指揮領導小組組長、醫(yī)療救護組。
（2）建立警戒區(qū)域。
事故發(fā)生后，應根據(jù)火焰輻射熱所涉及到的范圍建立警戒區(qū)，并在通往事故現(xiàn)場的主要干道上實行交通管制。建立警戒區(qū)域時應注意以下幾項：
警戒區(qū)域的邊界應設警示標志并有專人警戒。
除消防、應急處理人員一級必須堅守崗位人員外，其他人員禁止進入警戒區(qū)。
責任部門：指揮領導小組組長、安全警戒組。
（3）緊急疏散。
迅速將警戒區(qū)及污染區(qū)內與事故應急處理無關的人員撤離，以減少不必要的人員傷亡，緊急疏散時應注意一下幾項：
盡量利用消防通道進行人員的疏散，疏散時觀察火勢，選擇合理有效的逃生方式；
明確專人引導和護送疏散人員到安全區(qū)，并在疏散或撤離的路線上設立哨位，指明方向。
不要在低洼處滯留。
要查清是否有人留在著火區(qū)。
責任部門：指揮領導小組組長、搶救疏散組。
（4）現(xiàn)場急救。
火場燒傷處理當務之急是盡快消除皮膚受熱。
用清水或自來水充分冷卻燒傷部位；
用消毒紗布或干凈布等包裹傷面；
傷員口渴時可飲少量淡鹽水；緊急處理后可使用康生藥物，預防感染。
化學物品燒傷急救：
當受到酸、堿、磷等化學物品燒傷時，用大量清潔冷卻水沖洗燒傷人員，一方面可沖洗掉化學物品，另一方面可使傷者局部毛線血管收縮，減少化學物品的吸收。
電燒傷急救，火場觸電后，電流出入處發(fā)生燒傷，局部肌肉痙攣，且多為iii度燒傷。
進行全身及胸部降溫；
清除呼吸道分泌物；
對傷口用消毒紗布包裹，出血用止血帶、止血藥等包扎處理。
煙氣中毒急救。
中毒者搶救出來后，放在空氣新鮮、流通的地方實施搶救；
傷員停止呼吸時，應立即進行人工呼吸，可能時供給氧氣，并迅速送往醫(yī)院。
急救之前，救援人員應確信受傷者所在環(huán)境是安全的。另外，口對口的人工呼吸及沖洗污染的皮膚或眼睛時，要避免二次受傷。
經現(xiàn)場處理后，應迅速護送至醫(yī)院救治。
責任部門：指揮領導小組組長、醫(yī)療救護組。
（5）火情控制。
滅火的基本方法和原理。
發(fā)生火災時，滅火人員不應單獨滅火，出口應始終保持清潔和暢通，要選擇正確的滅火劑，滅火時還應考慮人員的安全。
待消防隊到達后，易燃易爆物品火災的撲救應由專業(yè)消防隊來進行，其他人員配合撲救，不可盲目行動。
責任部門：指揮領導小組組長、消防滅火組、物資供應組。
注意：以上應急處理流程并非是按部就班地按順序進行，而是根據(jù)實際情況盡可能同時進行。
8.3分類火災撲救：
電氣火災發(fā)生時，我們應當首先想到切斷電源，然后再根據(jù)燃燒物質的種類采用相應的滅火器材進行滅火，注意事項如下：
按規(guī)定程序切斷電源，切不可驚慌失措，亂拉開關，升值帶負荷拉隔離開關，造成弧光短路擴大事故；火災發(fā)生時由于受到多種因素的影響，火場內開關等設備的絕緣可能會降低或受到破壞，故操作時無比要戴絕緣手套、穿絕緣靴并使用相應電壓等級的絕緣用具。
剪斷帶點的低壓導線時，斷電應選在電源側的支持物附近，一放導線斷落地上造成接地短路或觸電事故；不同相的導線要在不同的部位剪斷，以防止相間短路。
需要供電企業(yè)切斷電源時，應迅速同當?shù)毓╇娖髽I(yè)聯(lián)系。
不要擴大停電范圍和停電時間，以防影響滅火工作和減少其他用電場所因停電帶來的損失；若火災發(fā)生在夜間，應考慮切斷電源后的照明問題，以利滅火。
電源切除后，電氣火災在多數(shù)情況下就可以按一般性火災撲救了。
帶點滅火。
帶點滅火時在無法停電的情況下所采取的一種不得已的做法。具體的注意事項如下：
應使用不到點的滅火劑。這類滅火劑包括二氧化碳、1211及干粉滅火劑等。禁止使用有導電性能的泡沫滅火劑。
要注意安全距離。人體及滅火器噴嘴與帶電體的最小允許距離是：35kv，60cm；10kv，40cm。低壓設備盡管沒有明確規(guī)定，但也不可離得太近。此外，若高壓電器設備成線路導線發(fā)生接地時，還應注意防止跨步電壓，撲救人員與接地點的安全距離，室內為4m，室外為8m，進入上述非安全區(qū)域時必須穿絕緣靴。
用水槍滅火時宜采用噴霧水槍，同時必須采取安全防觸電措施。水槍噴嘴要可靠接地，撲救人員應戴絕緣手套、穿絕緣靴或穿均壓服等進行操作。要注意地面的積水導電可能傷及其他未穿絕緣靴的撲救人員。
工作著的電動機著火時，為防止設備的軸或軸承變形（有此必要時），應使其慢速轉動，并用噴霧水槍或二氧化碳、1211滅火器撲救。不得使用傻子、干粉等容易造成電動機的絕緣和軸承受損的滅火材料進行滅火。
油設備如電力變壓器、油斷路器等著火時，由于郵箱內貯有大量絕緣油一旦著火，絕緣油燃燒便會變成氣體，從而使郵箱爆裂、絕緣油向四周擴散，造成事故擴大。如果只在設備外部起火，且火勢不大，可用二氧化碳、1211滅火器滅火；如果火勢較大，應立即切斷電源，并可用水撲救；如果噴油燃燒，除應立即切斷電源外，還應設法將油放入事故貯油坑內?？觾鹊挠突鹂刹捎酶缮澈团菽瓬缁饎┑冗M行撲滅，地面的油火不能用水噴射，以防油火漂浮水面蔓延。此外，還要防止燃燒著的油流入電纜溝內，造成新?lián)p失。電纜溝內的油火只能永恒泡沫滅火劑覆蓋滅火。
易燃易爆氣體發(fā)生火災時，應首先撲滅泄露處附近被引燃的可燃物火勢，控制災害范圍，為下一步撲救泄露處燃燒做好準備。
氣體泄露著火后，不可輕易關閉閥門，更不能隨便關停輸送氣體額設備，以防止回火引起爆炸。應先關小閥門，降低氣體泄露壓力后進行滅火，并實現(xiàn)做好堵漏準備，火焰熄滅后立即進行堵漏。
氣體泄露起火后，不能盲目撲滅泄露處燃燒，以防堵漏失敗后大量可燃氣體繼續(xù)泄露，與空氣形成爆炸性混合氣體，遇火源發(fā)生大范圍爆炸。
如果確認泄露口不大，能在短時間內快速予以封堵，則可以采用冷卻著火容器及周圍容器的辦法，防止發(fā)生爆炸，任其穩(wěn)定燃燒，直至自行燃盡熄滅。
對于有爆炸危險的依然氣體容器、氣瓶或設備的冷卻或滅火，要利用地形、地物、建（構）筑物等為掩體，以防爆炸。對于有先兆要爆炸時，要果斷撤離，注意觀察，避免爆炸傷人。
如有發(fā)生爆炸的可能，滅火時首要任務是防止爆炸。要自始至終組織相當人力對燃燒容器及受火熱輻射、燒烤的相鄰儲罐、氣瓶等進行冷卻降溫。如有可能應迅速移到安全地帶。
滅火后應對易燃易爆氣體容器、氣瓶或其它設備進行持續(xù)冷卻，避免復燃。同時對火災現(xiàn)場進行安全檢測，確信無危險時再撤離現(xiàn)場，恢復用火用電。
貯罐火災的撲救。
幾時冷卻罐體。當易燃液體發(fā)生火災時，首先啟動固定式水噴淋系統(tǒng)，對燃燒罐和鄰近罐進行冷卻。若固定水冷卻系統(tǒng)損壞不能使用，則應用高壓水槍對罐體進行冷卻。在未滅火之前要持續(xù)不間斷地冷卻，防止罐體受破壞。
集中力量滅火。針對不同的易燃液體，正確選用滅火劑，一般使用干粉、泡沫等，集中力量進行滅火。滅火前要準備充足的滅火劑，供應要有余量、撲滅燃燒后再持續(xù)噴射一定時間，防止復燃。
優(yōu)先撲滅液體溢流燃燒。因為易燃液體容器爆炸或罐體發(fā)生泄漏時，溢流液體在防護池內燃燒，直接威脅罐體安全和滅火行動。滅火時應先撲溢流液體燃燒，消除危險，再行撲救貯罐燃燒。
泄漏火災的撲救。
及時堵漏。泄漏易燃液體燃燒，應及時采取關閥、倒罐、塞孔、捆扎等方法，目的在于減少或制止易燃液體泄漏。
控制擴散。泄漏易燃液體燃燒，隨著流淌面積的擴大，燃燒面積也不斷擴大。液體流到哪，燃燒就擴大到哪。因此，必須采取有效方法控制燃燒液體無限制地擴大，以減少災害損失。通?？刹扇虜r堵、挖溝導流、河面上用漂浮攔截等方法，實施時應設多道防線，留有一定的提前量，力爭一次成功。
迅速滅火。易燃液體在流動中燃燒，撲救起來比較困難。滅火時應采取靈活的方法，要集中大量干粉滅火器，集中噴射滅火。也可用大量泡沫滅火，滅火后要防止復燃。迅速撲滅初期火災是減少損失的關鍵，發(fā)現(xiàn)泄漏液體燃燒及時撲滅，不讓其擴大。
防止燃爆傷人。在及時撲滅了易燃液體燃燒后，液體迅速揮發(fā)的蒸氣會很快與空氣形成爆炸性混合物，一旦遇到著火源就會發(fā)生燃燒，不但擴大火情，還會造成人員傷亡。因此，滅火后，要采以泡沫覆蓋，導流回收等方法，減少液體揮發(fā)，同時要嚴格控制各種著火源、靜電放電、工具相碰產生火花等，以防不測。
可溶性易燃液體火災的撲救。
滅火時多選用抗溶性泡沫、干粉、鹵代烷等滅火劑，使用普通蛋白泡沫，則應加大泡沫供給，不間斷噴射，直至撲滅燃燒。
根據(jù)實際情況可用大量水稀釋燃燒液體，直至燃燒停止。但用此方法滅火后，易燃液體則不能再使用，造成較大損失。
泄露可溶性易燃液體燃燒，除筑堤堵截、挖溝導流外，可使用大量的水稀釋，致使其熄滅燃燒，同時可降低易燃液體蒸汽揮發(fā)，消除復燃或爆燃危險。
可溶性易燃液體因本身含氧、含碳量較少，燃燒時火焰呈藍色，有時不易被人發(fā)現(xiàn)。因此，在滅火時要避免流淌燃燒液體傷人。
注意事項。
滅火時要隨時注意觀察易燃液體貯罐及鄰近罐的異常變化，防止發(fā)生爆炸傷人。如果是重質油品燃燒，還應正確測算和預防油品沸溢和噴濺傷人，貯罐油品沸溢時間一般在起火30-60分鐘。若繼續(xù)向罐里射水和泡沫，而又未能把火撲滅，沸溢現(xiàn)象會提前出現(xiàn)。
滅火中要正確選用滅火劑。不同性質的易燃液體發(fā)生火災后應選用不同的滅火劑滅火，一般情況非溶性易燃液體燃燒可用普通泡沫、干粉、開花或霧狀水撲救。可溶性易燃液體燃燒應選用抗溶性泡沫、干粉、鹵代烷等滅火劑施救，也可用水進行稀釋滅火，但要視具體情況而定。
滅火后要防止復燃或蒸汽爆燃。易燃液體火災撲滅后，由于罐體溫度，液面溫度或其它原因，極易出現(xiàn)復燃，使液體再次燃燒。因此，滅火后要持續(xù)冷卻和用泡沫覆蓋液面，同時還要防止易燃液體蒸汽揮發(fā)集聚，與空氣形成爆炸性混合物，遇明火發(fā)生爆燃。
對流淌燃燒液體火災，應先堵截，后滅火。堵截要設兩道以上防線，爭取一次堵截成功。滅火要集中力量一次全部撲滅，并防止復燃。
加強滅火人員安全防護。易燃液體燃燒，火熱兇猛，輻射熱強，滅火人員很難靠近燃燒液體。參加滅火人員要防止高溫灼傷，火焰燒傷。大多數(shù)易燃液體及其蒸汽均有不同程度的毒性，有的經呼吸道引起人體中毒，有的經皮膚造成中毒，滅火中要積極預防。
搬運或疏散小包裝易燃液體時，要輕拿輕放，嚴禁滾動、摩擦、拖拉、碰撞等不安全行為，禁止背負、肩扛，禁止使用易發(fā)生火花的鐵制工具。被疏散的易燃液體不得與氧化劑或酸等危險品混在一處，避免發(fā)生更大的災害。
待應急救援行動結束后，由事故應急指揮小組配合有關部門對現(xiàn)場進行檢定，確定是否能夠結束緊急狀態(tài)并正式宣布。組織重新進入人員調查損壞區(qū)域，開始對事故原因進行調查，并評論事故損失，組織力量進行污染區(qū)的清消、恢復。
清點人數(shù)，有無傷亡人員。
統(tǒng)計火災損失的主要設備、設施、物資以及經濟損失。
清點、回收、統(tǒng)計消防器材的使用數(shù)量，安排專人歸位或集中，需維護的報分管領導。
指導有關崗位人員做好記錄（起火時間、參加撲救人員，核對消防器材的數(shù)量等），整理后上報有關部門。
通知或聯(lián)系有關部門安排人員清理現(xiàn)場、打掃衛(wèi)生。
列車火災事故應急預案篇四
在現(xiàn)實生活或工作學習中，難免會突發(fā)一些事故，為了避免事情往更壞的方向發(fā)展，預先制定應急預案是必不可少的。那么大家知道應急預案怎么寫才規(guī)范嗎？以下是小編為大家整理的火災事故應急預案范文，歡迎閱讀與收藏。
發(fā)生潛在（事故）事件物質：吸煙、火種、明火作業(yè)。
發(fā)生潛在（事故）事件場所：辦公、生產作業(yè)、休息區(qū)域、油料存放區(qū)。
發(fā)生潛在（事故）事件場所配備器材：“五五制”、滅火器材、消防水源。
應急計劃：每年一次。
應急準備和響應物資：簡易擔架、跌打損傷藥品、滅火器材。
1、組織機構及職責
（1）項目部火災事故應急準備和響應領導小組。
組長：項目經理
組員：生產負責人安全員各專業(yè)工長技術員質檢員值勤人員
值班電話：34613601
（2）火災事故應急處置領導小組負責對機關突發(fā)火災事故的應急處理。
2、培訓和演練
（1）項目部安全員負責主持、組織全項目部人員按每3個月進行一次按火災事故“應急響應”的要求進行模擬演練。各組員按其職責分工，協(xié)調配合完成演練。演練結束后由組長組織對“應急響應”的有效性進行評價，必要時對“應急響應”的要求進行調整或更新。演練、評價和更新的記錄應予以保持。
（2）施工管理部負責對相關人員每3個月進行一次消防知識培訓，并負責對消防措施的檢查指導。
3、應急物資的維護、保養(yǎng)及測試
（1）加強對各種消防器材消防設施的日常管理，機關要配齊、配全滅火器。消防栓確定專人負責，定期檢查、測試，隨時保持良好狀態(tài)。
（2）保衛(wèi)人員每月檢查—次滅火器及消防設施。
（3）每季度進行一次消防栓檢查和測試以保持良好狀態(tài)。
1、為了防止各種火災事故的發(fā)生，各項目部的施工：現(xiàn)場，應設置明顯的安全出入口標志牌，按總人員組建義務防火小組。組長由項目經理承擔，組員：生產負責人、安全員、各專業(yè)工長、技術員、質檢員、值勤人員，項目經理為現(xiàn)場總負責人，生產負責人負責現(xiàn)場撲救工作，各專業(yè)各負其責。
安全員負責組織有關人員聯(lián)系就近醫(yī)院，將傷員外送或就地護理。重點防火部位：油漆倉庫應設在有充足水源、消防車能駛到的地方，倉庫四周應有不小于3．5米的平坦空地作為消防通道。通道上禁止堆放障礙物。在施工過程中，如電線起火，應用干粉滅火器或防火砂，禁止使用水滅火，以免發(fā)生觸電事故。使傷害減少到最低程度。
2、項目部火災處理程序
發(fā)生火情，第一發(fā)現(xiàn)人應高聲呼喊，使附近人員能夠聽到或協(xié)助撲救，同時通知施工管理部或其他相關部門，第一發(fā)現(xiàn)人負責撥打火警電話“119"。電話描述如下內容：單位名稱、所在區(qū)域、周圍顯著標志性建筑物、主要路線、候車人姓名、主要特征、等候地址、火源、著火部位、火勢情況及程度。隨后到路口引導消防車輛。
1）發(fā)生火情后，第一發(fā)現(xiàn)人負責斷電，楊仁俊負責水源，戴柏春組織各部門人員用滅火器材等進行滅火。如果是由于電路失火，必須先切斷電源，嚴禁使用水或液體滅火器滅火以防觸心事故發(fā)生。
2）火災發(fā)生時，為防止有人被困，發(fā)生窒息傷害，由楊仁俊準備部分毛巾，濕潤后蒙在搶救人員口、鼻上，搶救被困人員時，為其準備同樣毛巾，以備應急時使用，防止有毒有害氣體吸入肺中，造成窒息傷害。被燒人員救出后應采取簡單的`救護方法急救，如用凈水沖洗一下被燒部位，將污物沖凈。再用干凈紗布簡單包扎，同時聯(lián)系急救車搶救。
3）火災事故后，保護現(xiàn)場，組織搶救人員和財產：，防止事故擴大，必須以最快的方式逐級上報，如實匯報，不得隱瞞。
4）寫出書面報告，內容包括：
（1）發(fā)生的時間、地點、企業(yè)名稱。
（2）事故發(fā)生簡要經過、傷亡人數(shù)和經濟損失的初步估計
（3）事故的原因判斷。
（4）事故發(fā)生后采取的措施及控制情況。
（5）找出負責人，制定防止火災發(fā)生的預防措施。
列車火災事故應急預案篇五
1、1、編制目的：
為及時有效地開展安全生產事故災難應急救援工作，規(guī)范安全生產事故災難的應急管理和應急響應程序，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和經濟損失。
1、2、編制依據(jù)：
根椐《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國消防法》等法律法規(guī)，制定本預案。
1、3、預案的適用范圍：
本預案適用于、綜合樓、生活區(qū)以及賓館可能發(fā)生的火災事故。
1、4、工作原則：
1、4、1、以人為本，安全第一。
1、4、2、預防為主，防消結合。
2、應急救援組織。
2、1、應急救援的組成：
指揮：----：賓館經理。
成員：-----：鄧蒙。
-------：李東旭。
-------：鄧嘉喜。
3、組織體系及相關機構職責。
3、1、組織體系：
賓館火災應急救援組織由賓館火災事故應急救援領導、綜合協(xié)調指揮成員共同組成。
3、2、指揮職部責：
提出修賓館火災事故應急救援預案、召開例會、組織指揮演練，對發(fā)生火災事故時，是否啟動應急救援預案進行決策，調動各應急救援力量和物資，及時掌握事故現(xiàn)場的態(tài)勢全面指揮應急救援工作，聯(lián)系援助力量。
應急預案啟動后，指揮部各成員及相關負責人應迅速趕赴現(xiàn)場成立現(xiàn)場指揮。同時按各職責分工作出迅速反應。
3、3、指揮成員職責：
3、3、1、鄧嘉喜負責火災事故應急救援搶險、搶救的聯(lián)絡、協(xié)調工作，并根據(jù)實際情況補充、修訂和更新預案；對預案進行備案；組織事故的調查工作。
3、3、2、鄧蒙負責迅速控制危害源，營救受害人員，監(jiān)控有關責任人，保障救助交通暢通、人員疏散，實施交通管制，組織安全警戒，維護現(xiàn)場及周圍的治安秩序。
3、3、3、李東旭負責醫(yī)療救護，組織救援物資、通迅聯(lián)絡、環(huán)境保護及善后工作。
3、3、4、劉秀成負責救援物資及救援人員的運輸保障。
3、3、5.其他成員及各自職責履行責任。
4、救援組織及其主要職責。
為確保及時、有效、順利開展應急救援工作，救援人員分救援排險，現(xiàn)場警戒、醫(yī)療搶救、綜合協(xié)調。其職責如下：
4、1、救援排險：
根據(jù)火災事故發(fā)生的不同類型，特征分別采取不同的`措施。
當發(fā)生火災事故時，第一發(fā)現(xiàn)者應迅速向保衛(wèi)值班人員或相關領導報告并及時撥打“119”報警電話說明火情和燃燒物及準確地點，并等候消防車，指引行車路線到火災現(xiàn)場。
4、1、1、當發(fā)生電器火災時，配電室值班人員應立即截斷電源，義消隊員根據(jù)燃燒物的特性，分別使用二氧化碳、或干粉滅火器滅火，當火勢較大時，迅速調集其它部位大型手推式滅火器，從不同角度對著火點，夾擊，將火災撲滅。
4、1、2.發(fā)生火災時，配電室值班人員迅速截斷電源，由----負責，----協(xié)助，組織義消防隊員和人員進行撲救，使用干粉滅火器或高壓水槍射擊，高壓水槍可同時使用室內消防栓和室外消防樁內外夾擊，使用室外高壓水槍射擊前應先將窗戶玻璃擊碎，從窗戶將水射入，對準著火點射擊。未著火的辦公室切忌開啟窗戶和門避免火源竄致其它辦公室，水槍在射擊著火點時同時對著火點的上下樓層及左右實施降溫，降低燃點避免火勢蔓延，直到撲滅火源。
4、1、3.發(fā)生火災時，消防控制室值班人員按程序及時啟動消防應急系統(tǒng)，由----負責，及各車間負責人配合組織義消隊和內保分隊實施滅火，根據(jù)燃燒物的不同而采用不同的滅火措施。采用阻隔、移位法，明火則采用消防噴射頭，燃燒局部用滅火器，大面積則采用消防水槍噴射。在能夠控制的情況下采用滅火器，在滅火器不能控制的情況下，要充分利用自動化程度高的消防系統(tǒng)科學有效地滅火。
4、2、現(xiàn)場警戒：。
4、2、1、負責劃定現(xiàn)場的警戒區(qū)并由內保分隊組織警戒、維護現(xiàn)場治安和交通秩序。
4、2、2、負責疏散事故區(qū)域內的無關人員。
4、2、3、營救火災被困人員。
4、2、4、負責救援車輛的暢通。
4、3、醫(yī)療救護組。
4、4、綜合協(xié)調：
4、4、1、負責向各個組傳達指揮部負責人指令。
4、4、2、負責聯(lián)系和督促各組工作。
4、4、3、報告各組救援工作中的重大問題。
4、4、4、負責向政府相關部門請救援助。
5、預警預防機制。
5、1、事故災難監(jiān)控與信息報告。
各人員應當加強對重點防火部位的監(jiān)控，對可能引發(fā)火災事故的信息應及時向救援組織報告。
火災事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關人員應當立即向有關負責人報告，賓館有關負責人接到報告后應當立即向政府有關部門報告。
5、2、預警行動：
應急救援指揮部接到可能導致火災事故的信息后，按照應急預案及時研究確定應對方案，并通知相關部門及人員采取相應行動預防事故發(fā)生。
6、應急響應。
發(fā)出啟動預案指令后，各人員應迅速投入應急救援工作，并履行其相應職責。
7、應急結束。
當遇險人員全部得救，事故現(xiàn)場得以控制，導致次生、衍生事故隱患消除后，由現(xiàn)場指揮宣布應急結束。
8、保險。
應急救援結束后，財務部及時開展應急救援人員和受災人員以及財產損失的保險理賠工作。
9、演習。
賓館根據(jù)預案的編制每年一次定期組織演習。演習結束后及時進行總結預案的操作性和實用性，存在問題，及時修訂預案。
10、預案實施時間。
本預案自發(fā)布之日起施行。
11、相關部門及人員通迅錄。
市政府值班室電話。
市安辦電話（兼?zhèn)髡妫?BR> 火警電話：119。
二零一零年六月三日。
列車火災事故應急預案篇六
為全面貫徹落實"安全第一，預防為主，綜合治理"的方針，增強賓館整體應對安全生產事故的應急處置能力，減少火災事故造成的損失和危害，構建安全、舒適的賓館環(huán)境，保障人身和財產安全，制定本預案。
2.1企業(yè)概況。
（略）。
2.2危險性分析。
（1）賓館業(yè)經營的特點如下：
賓館為開放式經營管理，具有人員密集、流動性大的特點，賓館內各項飲食娛樂配套設施齊全，客房數(shù)量多，裝修富麗堂皇，賓館還配有各種大型機電設備，確保賓館的正常經營。
（2）火災危險性分析：
賓館大廈主體為框架結構，總建筑面積大，樓高層數(shù)多，建筑立面復雜。由于賓館配有廚房、高低壓配電房、鍋爐房、發(fā)電機房、化學品倉庫、油庫等危險源，加上客人和員工的一些不安全行為和賓館設備設施的`不安全狀態(tài)，容易發(fā)生火災。一旦賓館發(fā)生火災，煙、火蔓延途徑多，容易形成立體火災，疏散困難。由于客房內有大量的織布用品，火勢在短時內會迅速增大，如不及時撲救，火勢擴大，將難以控制，屆時將造成嚴重的人員傷亡。如果重點部位發(fā)生火災及爆炸事故將會使設備損壞、營運癱瘓、人員傷亡將更加嚴重，造成巨大的經濟損失及不良的社會影響。
3.1應急組織體系。
3.2指揮機構及應急行動組。
3.2.1指揮機構。
火災事故應急救援指揮系統(tǒng)啟動后，成立由賓館安委會、事發(fā)賓館自身的安委會共同組成的應急現(xiàn)場指揮部，安委會主任任總指揮，賓館主管安全工作的第一責任人任副總指揮，賓館高級管理人員和安全主任等為成員?，F(xiàn)場指揮部及時召集相關單位專職安全管理人員組成專家組，負責火災事故現(xiàn)場的應急救援策劃工作，為指揮部出謀劃策。
列車火災事故應急預案篇七
為了在發(fā)生突發(fā)事件的時候能夠及時、有效的組織救援，把損失減少到最小，根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》和公司要求，結合餐廳實際情況，擬定本預案。
二、適用范圍。
本預案適用于職工餐廳廚房、食品庫房。
三、基本情況。
職工餐廳分為餐廳、廚房、小賣部和包間及里面所有房間。
四、火災的發(fā)現(xiàn)。
火災的發(fā)生一般會出現(xiàn)：煙、味、光等現(xiàn)象，任何人在餐廳區(qū)域內發(fā)現(xiàn)火情后，都應迅速做到以下事項：
（1）迅速判明起火位置，起火性質（電器、油火、物品）火勢情況，報告餐廳管理員；
（2）迅速利用附近的滅火器材滅火，阻止火勢蔓延；
（4）報告火情時應報明火警具體位置，火勢情況和自己的身份，報告詞應迅速、準確、清楚。
五、消防滅火方法和注意事項：
（1）、先救人，后滅火的原則。
（6）職工必須懂得“三懂三會”。三懂（懂得哪些是生產操作中的不安全火險隱患、懂得火災預防措施、懂得撲救初起之火的方法）。三會（會報警，會使用各種消防器材、會撲救初起之火）。
六、疏散方法和注意事項。
（1）疏散時機：現(xiàn)場火勢較大，無法控制，可能危及到人員安全，應組織人員疏散。
（2）疏散方式：火勢較大無法控制，可能危及到全體人員的安全，應組織全體人員疏散。
（3）疏散指令的發(fā)出：疏散指令的發(fā)出由中心經理或現(xiàn)場最高領導者根據(jù)火情發(fā)展情況決定發(fā)出，任何人不得隨意發(fā)出疏散指令或疏散警報信號。
（4）發(fā)布疏散指令的方法：由值班人員通知疏散小組的人員，疏散人員用口頭通知用餐客人撤離餐廳。
（5）餐廳的疏散：餐廳管理員負責人員疏散的總協(xié)調；工作人員負責組織餐廳人員疏散；
（6）物資的疏散：保管員負責利用最近的疏散門把重要物資搬離火災現(xiàn)場。
（7）要掌握好疏散時機和疏散方式，過早疏散易造成影響，過遲疏散可能造成損失；
（10）疏散時必須嚴格按照疏散方案組織實施，防止遺漏，應確保顧客生命財產安全；
（11）疏散后，應關閉所有的門窗和防火門，關閉所有電源燈光、電器設備，熄滅所有的爐火和煙頭。
（8）事件發(fā)生隔天，與學生的溝通沒有進展時，該食堂暫停正常的大量供餐，但不許停業(yè)，應做好員工的思想工作，并加強與學校各食堂的聯(lián)系，團結協(xié)作，隨時準備恢復正常供餐。
七、核實上報。
根據(jù)事故發(fā)展情況核實清楚由行政部餐廳主管向行政部分管領導匯報。行政部分管領導接報后，根據(jù)情況決策，布置各有關部門，有關單位進行搶救，根據(jù)《廣東省安全生產監(jiān)督管理規(guī)定》和搶救需要向公司領導匯報，必要時趕往現(xiàn)場或以其它適當方式領導搶救工作。
八、搶救結束后的處置。
1、事發(fā)12小時內寫出事故書面報告，及時將事發(fā)經過、原因分析、處理結果及整改措施形成正式報告，報上級主管部門。
2、保護好現(xiàn)場以便調查火災原因。
3、對冷藏、冷凍食品經防疫部門檢驗后方可食用。
4、事故處理完畢后，由行政部餐廳負責人總結應急搶救工作的經驗教訓，同時提出改進意見，完善預案。
九、附件。
為做好學生食堂消防安全工作，建立健全有效的消防安全防范應急機制，防止火災事故的發(fā)生，貫徹落實“預防為主，防消結合”的消防工作方針，明確“誰主管、誰負責”的原則，提高自防自救能力，并及時開展有效的撲救和救助工作，最大限度的減少火災事故所造成的損失和影響，特制訂本預案。
列車火災事故應急預案篇八
為了在發(fā)生突發(fā)事件的時候可以及時、有效的組織救援，把損失減少到最小。根據(jù)?中華人民共和國突發(fā)事件應對法?和公司要求，結合餐廳實際情況，擬定本預案。
本預案合用于職工餐廳廚房、食品庫房。
職工餐廳分為餐廳、廚房、小賣部和包間及里面所有房間。
火災的發(fā)生普通會浮現(xiàn)：煙、味、光等現(xiàn)象，任何人在餐廳區(qū)域內發(fā)現(xiàn)火情后，都應迅速做到以下事項：
〔1〕迅速判明起火位置，起火性質〔電器、油火、物品〕火勢情況，報告餐廳管理員；
〔2〕迅速利用附近的滅火器材滅火，阻撓火勢蔓延；
〔4〕報告火情時應報明火警詳細位置，火勢情況和自己的身份，報告詞應迅速、準確、清晰。
〔1〕、先救人，后滅火的原則。
〔6〕職工必須懂得“三懂三會〞。三懂〔懂得哪些是消費操作中的不安全火險隱患、懂得火災預防措施、懂得撲救初起之火的方法〕。三會〔會報警，會使用各種消防器材、會撲救初起之火〕。
〔1〕疏散時機：現(xiàn)場火勢較大，無法控制?？赡芪＜暗饺藛T安全，應組織人員疏散。
〔2〕疏散方式：火勢較大無法控制，可能危及到全體人員的安全，應組織全體人員疏散。
〔3〕疏散指令的發(fā)出：疏散指令的發(fā)出由中心經理或者現(xiàn)場最高指導者根據(jù)火情開展情況決定發(fā)出，任何人不得隨意發(fā)出疏散指令或者疏散警報信號。
〔4〕發(fā)布疏散指令的方法：由值班人員通知疏散小組的'人員，疏散人員用口頭通知用餐客人撤離餐廳。
〔5〕餐廳的疏散：餐廳管理員負責人員疏散的總協(xié)調；工作人員負責組織餐廳人員疏散；
〔6〕物資的疏散：保管員負責利用最近的疏散門把重要物資搬離火災現(xiàn)場。
〔7〕要掌握好疏散時機和疏散方式，過早疏散易造成影響，過遲疏散可能造成損失；
〔10〕疏散時必須嚴格按照疏散方案組織施行，防止遺漏，應確保顧客生命財產安全；
〔11〕疏散后，應關閉所有的門窗和防火門，關閉所有電源燈光、電器設備，熄滅所有的爐火和煙頭。
〔12〕事件發(fā)生隔天，與學生的溝通沒有發(fā)展時，該食堂暫停正常的大量供餐，但不許停業(yè)，應做好員工的思想工作，并加強與學校各食堂的聯(lián)絡，團結協(xié)作，隨時準備恢復正常供餐。
根據(jù)事故開展情況核實清晰由行政部餐廳主管向行政部份管指導匯報。行政部份管指導接報后，根據(jù)情況決策，布置各有關部門，有關單位發(fā)展搶救，根據(jù)?廣東省安全消費監(jiān)視管理規(guī)定?和搶救需要向公司指導匯報，必要時趕往現(xiàn)場或者以其它適當方式指導搶救工作。
1、事發(fā)12小時內寫出事故書面報告，及時將事發(fā)經過、原因分析、處理結果及整改措施形成正式報告，報上級主管部門。
2、保護好現(xiàn)場以便調查火災原因。
3、對冷藏、冷凍食品經防疫部門檢驗前方可食用。
4、事故處理完畢后，由行政部餐廳負責人總結應急搶救工作的經歷教訓，同時提出改良意見，完善預案。
列車火災事故應急預案篇九
為加強旅客列車發(fā)生火災爆炸時的應急處置工作，班組成立列車火災爆炸應急處置小組。應急處置小組分工及職責為：
1.指揮組：由列車長負責，乘警長、檢車長、餐車長、行郵人員為組員。對列車發(fā)生火災爆炸處置工作統(tǒng)一指揮，各小組必須堅決服從命令，根據(jù)分工和火災情況相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)。
2.疏散組：由休班車長負責，休班值班員、列車員、乘警、其他工作人員為組員。接到火災警報后，立即攜帶搶救工具趕赴火場，迅速救助受火災威脅人員脫離危險場所，疏散到安全地帶。檢車人員配合運轉車長解體列車，隔斷火源。做好防護和列車防溜工作。
3.滅火組：由當班列車長負責，起火車廂列車員、當班列車員、值班員、乘警、車輛乘務員為組員。負責切斷火源、電源、立即攜帶滅火器趕赴現(xiàn)場，全力撲救，盡快滅火。
4.傷員搶救組：由當班軟臥列車員負責，兼職廣播員、餐車工作人員為組員。負責對受傷旅客進行救治。如傷情嚴重及時向有關部門請求幫助。
5.警戒組：由乘警長負責，乘警、起火車廂鄰近前后休班列車員為組員。負責維護現(xiàn)場秩序，設立警戒。警戒重要部位，搶救重要物資，監(jiān)督飛火蔓延，保護火災現(xiàn)場，防止趁火打劫。乘警要及時收集旁證、物證、做好筆錄，調查事故原因，做好善后處理工作。
各班組要根據(jù)所值乘列車編組、乘務組織及工作實際，適時刪減或調整以上分工及職責。
（火情較大時）。
1.初起火情時的處置。
列車發(fā)生火情時,起火車廂當班列車員應立即疏散起火部位旅客，判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器撲滅。撲滅后，列車員要保護好現(xiàn)場，并將信息以傳遞方式報告列車長，嚴禁驚慌失措，大聲呼救，避免引起旅客恐慌。在列車長、乘警長、檢車長未到現(xiàn)場處理前，起火車廂列車員要注意查看冒煙起火部位，防止復燃。列車長、乘警長、檢車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進行全面檢查，確認火已完全熄滅后，保護好現(xiàn)場，調查取證，初步確定起火原因。
列車長及時將事情概況向段派班室進行匯報，車輛乘務員對損壞設施設備進行處理和修復。
2.火情較大或發(fā)生爆炸時的處置。
（1）立即停車。列車在運行中發(fā)生火災無法馬上撲滅或運行中發(fā)生爆炸嚴重威脅行車和旅客人身安全時，起火車廂列車員或其他乘務人員要選擇利于疏散旅客的開闊地點，使用緊急制動閥停車。確認因列車火災難以撲滅時，起火車廂列車員要立即將信息通知前、后車廂列車員,起火車廂的.前、后車廂列車員立即將車廂起火信息以對講機或逐車傳遞的方式通知其他列車工作人員，列車工作人員聞訊后須立即趕赴起火車廂進行疏散及撲救。傳遞時注意不能大聲呼叫，驚慌失措。原則上不得使用列車廣播公布列車發(fā)生火災的信息，防止引發(fā)混亂，致使旅客驚慌失措，不聽從指揮，盲目跳車，造成傷亡。信息傳遞內容包括車廂號、起火位置、火勢等情況。
因列車擁擠難以將起火信息迅速傳遞時，列車工作人員要使用對講機將起火信息迅速傳遞到其他列車工作人員，尾部車列車員負責向運轉車長或檢車人員傳遞起火信息。
（2）疏散旅客。起火車廂列車員應迅速組織本車廂旅客放棄攜帶物品，指導旅客用濕毛巾、手帕等捂住口鼻，采取低姿行走的方式，向安全位置疏散，盡力阻止旅客攜帶大件行李逃生。如車廂內濃煙彌漫時，列車員應引導旅客疏散方向。防止疏散到車下的旅客在跨越列車股道轉移到安全地帶過程中，被過往的其它列車撞傷。
列車未停穩(wěn)時，乘務人員將旅客疏散到相鄰未起火車廂（盡量向起火車廂運行前方車廂疏散），嚴禁使用消防錘破窗跳車逃生。
列車停穩(wěn)后，乘務人員要立即打開列車運行方向左側或沒有股道一側的邊門進行疏散下車，車上列車員要站在旅客容易發(fā)生擁擠踩踏的狹窄地點進行疏散。車下乘務人員要勸阻疏散下車的旅客不能站在股道內，防止被鄰線過往的其它列車撞死撞傷，力求將全部旅客疏散到安全地帶。情況緊急時打開車窗或使用安全錘擊碎車窗玻璃疏散旅客，對重點旅客給予幫助。
（3）迅速撲救。列車長、乘警在接到報告后，應立即組織“三乘”人員趕赴現(xiàn)場，本著“先人員、后財產”的原則，統(tǒng)一指揮撲救。各車廂乘務員要維持好秩序，防止旅客跳車，對已經疏散的旅客嚴禁再返回起火車廂。在撲救時，非緊急情況下不得使用安全錘打破車窗，以防空氣流通加速火勢蔓延。各車廂列車員將全列滅火器迅速傳遞到起火車廂使用，滅火組各成員注意自身安全，火情較嚴重時，立即退出火場，以控制火勢進一步蔓延為主，及時撥打當?shù)亍?19”援助。
（4）切斷火源?；馂陌l(fā)生時，要迅速判斷火災原因。電器火災，必須首先切斷電源，防止火勢蔓延。需分解列車時，機車、車輛乘務員和運轉車長要密切配合，按照先摘后車、后摘前車的方法分解列車（即：先將著火車輛與后部車列分離，并將著火的車輛盡量轉移到線路平坦處，但不得停留在橋梁、隧道及重要建筑物附近，再將前部車列與著火車輛分離）。分解列車時要鎖閉分解車輛的車廂端門，列車長安排專人負責分解車輛的防護，查看有無旅客，防止車列移動造成旅客傷害。分離后的車組要擰緊全部人力制動機，防止車輛溜逸。
（5）設置防護。列車停車后，機車乘務員使用列車無線調度電話通知兩端車站、列車調度員及運轉車長。運轉車長和機車乘務員根據(jù)需要做好列車（包括列車分解后區(qū)間遺留的車列、車輛）防護工作。自動制動機故障或區(qū)間有遺留車列、車輛需采取防溜措施時，運轉車長（無運轉車長由檢車員負責）要按規(guī)定指揮客運乘務人員擰緊車輛人力制動機。各工種充分利用對講機做好信息互遞和工作協(xié)調。車輛分解時列車員要做好防護工作，避免發(fā)生人身安全事故。擰緊人力制動機時，列車員要按照列車長或檢車人員要求，順箭頭指示方向擰緊人力制動機；松開人力制動機時，檢車人員要按照要求松開一輛檢查一輛。
（6）報告救援。由機車乘務員、運轉車長（無運轉車長時為檢車人員）按規(guī)定及時向相關部門（單位）報告行車信息，并向相鄰車站報告情況。列車長要盡快向事故發(fā)生地客調報告情況，請求救援。報告內容主要包括車次、列車編組、起火車廂編組位置、起火車廂車號、人員傷亡情況（是否有外籍旅客）、時間、區(qū)間、事故概況和現(xiàn)狀等。
（7）搶救傷員。對危重傷員要首先搶救，盡力使其脫離險境，及時撥打當?shù)亍?20”急救。同時，要根據(jù)傷員具體情況，采取措施進行搶救。
（8）保護現(xiàn)場。在撲救火災過程中，乘警長要采取多種措施，維護現(xiàn)場秩序，列車員要聽從乘警長安排，組織人員看守旅客財物，視情況設置警戒區(qū)，禁止無關人員進入（對持有機要交通專用證的機要交通人員搶救保護機要文件時除外）。注意保護好現(xiàn)場，不得擅自移動現(xiàn)場任何物品，對痕跡和物證要采取有效措施妥善保護。列車廣播及乘務人員要主動配合乘警工作，共同維護秩序，保護現(xiàn)場，穩(wěn)定旅客情緒，以免發(fā)生混亂。
（9）協(xié)助查訪。列車長和列車乘務員要積極配合公安機關了解情況，提供線索，協(xié)助調查。同時，要認真清點疏散旅客和傷員人數(shù)、傷害程度、車票、財物、旅客姓名、性別、年齡、單位、地址、身份證號碼及其他證件，并做好詳細記錄。對旅客根據(jù)車票恢復原始座位，登記造冊，分析查找起火原因，對可疑人員要進行看管。
（10）認真取證。乘警要及時進行調查取證，取證工作做到嚴密、細致、真實。必要時請示鄰近公安機關協(xié)助勘查現(xiàn)場，對較大事故的責任人采取必要措施。
（1）發(fā)生初起火情的處置。守車人員判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器進行滅火。撲滅后，守車人員要保護好現(xiàn)場，及時將起火信息報告列車長并要注意查看冒煙起火部位，防止復燃。列車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進行全面檢查，確認火已完全熄滅后，保護好現(xiàn)場，并及時向停留場所所屬單位、段派班室進行匯報，堅守崗位收集旁證，等待上級部門調查處理。
（2）停留列車發(fā)生較大火災或爆炸的處置。守車人員要迅速趕到起火車廂，使用滅火器進行滅火。同時，立即向停留場所所屬單位、當?shù)叵啦块T（119）、段派班室匯報，匯報內容為列車所在位置、車次、停車股道號、起火列車車號、起火部位、火勢情況等。如因火勢較大確認無法撲滅時，守車滅火人員要退到安全地帶，不得擅自離開，如夜間發(fā)生火災要及時打開鎖閉車門門鎖，未經同意嚴禁打開車窗或擊碎車窗玻璃，在安全位置積極引導救火人員、滅火車輛進入火場。消防人員進入火場滅火時，守車人員要服從命令，配合上級部門進行調查。
機構名稱：
市電：傳真：
路電：手機：
列車火災事故應急預案篇十
為了認真貫徹“預防為主、防消結合”的消防方針，最大限度地控制和處置可能發(fā)生或已經發(fā)生的事故，最大限度的減少或杜絕人員傷亡和財產損失，本著“預有準備、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負責、預防與應急并重“的原則，根據(jù)分廠實際，制定本預案。
各高底壓配電室、電纜溝、高爐主控樓地下室、皮帶運輸系統(tǒng)、液壓站、主抽風機房、各潤滑油站、潤滑點、主控室、噴煤煤場、煤粉倉及直接相連的噴煤系統(tǒng)、煤氣儲備、凈化及運輸系統(tǒng)等，遇引火源或設備老化及操作不當容易造成火災的位置。
隊長：張文龍。
成員：楊致宇徐銳司繼浩夏艷濤王斌劉海義辛井山。
韓金龍高志江劉傳濤劉亞東劉伍一時振坤張立新。
王雨喬建國楊峰嚴英訓夏明義張勇石紅雷。
劉艷虎張廣遠賈章孩候留義王艷林王紅超郭小雷。
王濱李世鵬張余江李瑞山。
1、事故處理。
1.1油脂類著火，當班人員及煉鐵消防隊員用干粉滅火器或消防沙進行滅火。通知當班調度、車間主任，根據(jù)火勢情況然后通知總指揮，由當班調度通知公司總調。
1.2電器著火，當班人員應首先斷開電源，用二氧化碳或干粉滅火器。
1.3煤氣設施著火，當班人員應及時上報調度主任和煤氣防護站；逐漸降低煤氣壓力，通入大量蒸汽，但設施內煤氣壓力最低不得小于100pa。嚴禁突然關閉煤氣閘閥，以防回火爆炸，直徑小于150mm的煤氣管道走火，可直接關閉煤氣閥門滅火。
1.4焦炭、原煤著火，小范圍著火由單位負責人組織本單位員工及煉鐵廠消防隊員自行滅火，大范圍火警應報告公司調度室或經總指揮批準直接報警。
2、報告程序。
2.1當班人員發(fā)現(xiàn)火災在進行滅火的同時，首先通知當班調度、廠消防隊、本車間主任、總指揮，根據(jù)火勢情況由當班調度通知公司總調。
2.2當班人員發(fā)現(xiàn)火災火情較大時，可直接通知總指揮、總調或直接報警。
報告完畢，應當在事故現(xiàn)場適當位置設置警戒，并安排人員到最近的醒目路口接迎救護車。安排事故處理人員后，應當組織人員做好生產的恢復工作，并及時清點人數(shù)，解除警戒。
1、接到火情情況之后，總指揮立即啟動應急預案，并組織所有小組成員立即進入搶險救災狀態(tài)，24小時保持通訊暢通，并不得離開廠區(qū)，輪流值班。
2、廠消防成員在接到通知后，應立即趕赴汛情現(xiàn)場，并攜帶必要的工具、材料。按照指揮部的統(tǒng)一指揮，進行滅火。
3、層層建立火情報告制度。報告的主要內容是：火情、人員傷亡、道路疏通情況、電力、設備、通訊等設施損壞情況及采取的措施。在通訊聯(lián)系中斷時，要派人直接報告。
4、對于重點要害部位出現(xiàn)火情時，如主控室、配電室、液壓站應當采取必要的安全措施，防止火情擴大。
5、在進行滅火過程中，應避免發(fā)生燒傷、燙傷、其他事故的發(fā)生。
1、應急救援之后應當立即清點人數(shù)，清理現(xiàn)場。
2、在總指揮的統(tǒng)一部署和車間領導的直接安排下迅速做好恢復生產工作。
3、本著“四不放過”的原則，做好對事故的調查處理。
4、事故處理結束后要認真做好對事故的評估、評審工作，組織進行預案修訂。
列車火災事故應急預案篇十一
發(fā)生潛在（事故）事件物質：吸煙、火種、明火作業(yè)。
發(fā)生潛在（事故）事件場所：辦公、生產作業(yè)、休息區(qū)域、油料存放區(qū)。
發(fā)生潛在（事故）事件場所配備器材：“五五制”、滅火器材、消防水源。
應急計劃：每年一次。
應急準備和響應物資：簡易擔架、跌打損傷藥品、滅火器材。
1、組織機構及職責
（1）項目部火災事故應急準備和響應領導小組。
組長：項目經理
組員：生產負責人安全員各專業(yè)工長技術員質檢員值勤人員
值班電話：34613601
（2）火災事故應急處置領導小組負責對機關突發(fā)火災事故的應急處理。
2、培訓和演練
（1）項目部安全員負責主持、組織全項目部人員按每3個月進行一次按火災事故“應急響應”的要求進行模擬演練。各組員按其職責分工，協(xié)調配合完成演練。演練結束后由組長組織對“應急響應”的有效性進行評價，必要時對“應急響應”的要求進行調整或更新。演練、評價和更新的記錄應予以保持。
（2）施工管理部負責對相關人員每3個月進行一次消防知識培訓，并負責對消防措施的檢查指導。
3、應急物資的維護、保養(yǎng)及測試
（1）加強對各種消防器材消防設施的日常管理，機關要配齊、配全滅火器。消防栓確定專人負責，定期檢查、測試，隨時保持良好狀態(tài)。
（2）保衛(wèi)人員每月檢查—次滅火器及消防設施。
（3）每季度進行一次消防栓檢查和測試以保持良好狀態(tài)。
1、為了防止各種火災事故的發(fā)生，各項目部的施工：現(xiàn)場，應設置明顯的安全出入口標志牌，按總人員組建義務防火小組。組長由項目經理承擔，組員：生產負責人、安全員、各專業(yè)工長、技術員、質檢員、值勤人員，項目經理為現(xiàn)場總負責人，生產負責人負責現(xiàn)場撲救工作，各專業(yè)各負其責。
安全員負責組織有關人員聯(lián)系就近醫(yī)院，將傷員外送或就地護理。重點防火部位：油漆倉庫應設在有充足水源、消防車能駛到的地方，倉庫四周應有不小于3．5米的平坦空地作為消防通道。通道上禁止堆放障礙物。在施工過程中，如電線起火，應用干粉滅火器或防火砂，禁止使用水滅火，以免發(fā)生觸電事故。使傷害減少到最低程度。
2、項目部火災處理程序
發(fā)生火情，第一發(fā)現(xiàn)人應高聲呼喊，使附近人員能夠聽到或協(xié)助撲救，同時通知施工管理部或其他相關部門，第一發(fā)現(xiàn)人負責撥打火警電話“119"。電話描述如下內容：單位名稱、所在區(qū)域、周圍顯著標志性建筑物、主要路線、候車人姓名、主要特征、等候地址、火源、著火部位、火勢情況及程度。隨后到路口引導消防車輛。
1）發(fā)生火情后，第一發(fā)現(xiàn)人負責斷電，楊仁俊負責水源，戴柏春組織各部門人員用滅火器材等進行滅火。如果是由于電路失火，必須先切斷電源，嚴禁使用水或液體滅火器滅火以防觸心事故發(fā)生。
2）火災發(fā)生時，為防止有人被困，發(fā)生窒息傷害，由楊仁俊準備部分毛巾，濕潤后蒙在搶救人員口、鼻上，搶救被困人員時，為其準備同樣毛巾，以備應急時使用，防止有毒有害氣體吸入肺中，造成窒息傷害。被燒人員救出后應采取簡單的救護方法急救，如用凈水沖洗一下被燒部位，將污物沖凈。再用干凈紗布簡單包扎，同時聯(lián)系急救車搶救。
3）火災事故后，保護現(xiàn)場，組織搶救人員和財產：，防止事故擴大，必須以最快的方式逐級上報，如實匯報，不得隱瞞。
4）寫出書面報告，內容包括：
（1）發(fā)生的時間、地點、企業(yè)名稱。
（2）事故發(fā)生簡要經過、傷亡人數(shù)和經濟損失的初步估計
（3）事故的原因判斷。
（4）事故發(fā)生后采取的措施及控制情況。
（5）找出負責人，制定防止火災發(fā)生的預防措施。
列車火災事故應急預案篇十二
為加強旅客列車發(fā)生火災爆炸時的應急處置工作，班組成立列車火災爆炸應急處置小組。應急處置小組分工及職責為：
1.指揮組：由列車長負責，乘警長、檢車長、餐車長、行郵人員為組員。對列車發(fā)生火災爆炸處置工作統(tǒng)一指揮，各小組必須堅決服從命令，根據(jù)分工和火災情況相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)。
2.疏散組：由休班車長負責，休班值班員、列車員、乘警、其他工作人員為組員。接到火災警報后，立即攜帶搶救工具趕赴火場，迅速救助受火災威脅人員脫離危險場所，疏散到安全地帶。檢車人員配合運轉車長解體列車，隔斷火源。做好防護和列車防溜工作。
3.滅火組：由當班列車長負責，起火車廂列車員、當班列車員、值班員、乘警、車輛乘務員為組員。負責切斷火源、電源、立即攜帶滅火器趕赴現(xiàn)場，全力撲救，盡快滅火。
4.傷員搶救組：由當班軟臥列車員負責，兼職廣播員、餐車工作人員為組員。負責對受傷旅客進行救治。如傷情嚴重及時向有關部門請求幫助。
5.警戒組：由乘警長負責，乘警、起火車廂鄰近前后休班列車員為組員。負責維護現(xiàn)場秩序，設立警戒。警戒重要部位，搶救重要物資，監(jiān)督飛火蔓延，保護火災現(xiàn)場，防止趁火打劫。乘警要及時收集旁證、物證、做好筆錄，調查事故原因，做好善后處理工作。
各班組要根據(jù)所值乘列車編組、乘務組織及工作實際，適時刪減或調整以上分工及職責。
二、旅客列車消防信息反饋圖（火情較大時）。
三、現(xiàn)場應急處置措施和流程。
1.初起火情時的處置。
列車發(fā)生火情時,起火車廂當班列車員應立即疏散起火部位旅客，判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器撲滅。撲滅后，列車員要保護好現(xiàn)場，并將信息以傳遞方式報告列車長，嚴禁驚慌失措，大聲呼救，避免引起旅客恐慌。在列車長、乘警長、檢車長未到現(xiàn)場處理前，起火車廂列車員要注意查看冒煙起火部位，防止復燃。列車長、乘警長、檢車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進行全面檢查，確認火已完全熄滅后，保護好現(xiàn)場，調查取證，初步確定起火原因。
列車長及時將事情概況向段派班室進行匯報，車輛乘務員對損壞設施設備進行處理和修復。
2.火情較大或發(fā)生爆炸時的處置。
（1）立即停車。列車在運行中發(fā)生火災無法馬上撲滅或運行中發(fā)生爆炸嚴重威脅行車和旅客人身安全時，起火車廂列車員或其他乘務人員要選擇利于疏散旅客的開闊地點，使用緊急制動閥停車。確認因列車火災難以撲滅時，起火車廂列車員要立即將信息通知前、后車廂列車員,起火車廂的前、后車廂列車員立即將車廂起火信息以對講機或逐車傳遞的方式通知其他列車工作人員，列車工作人員聞訊后須立即趕赴起火車廂進行疏散及撲救。傳遞時注意不能大聲呼叫，驚慌失措。原則上不得使用列車廣播公布列車發(fā)生火災的信息，防止引發(fā)混亂，致使旅客驚慌失措，不聽從指揮，盲目跳車，造成傷亡。信息傳遞內容包括車廂號、起火位置、火勢等情況。
因列車擁擠難以將起火信息迅速傳遞時，列車工作人員要使用對講機將起火信息迅速傳遞到其他列車工作人員，尾部車列車員負責向運轉車長或檢車人員傳遞起火信息。
（2）疏散旅客。起火車廂列車員應迅速組織本車廂旅客放棄攜帶物品，指導旅客用濕毛巾、手帕等捂住口鼻，采取低姿行走的方式，向安全位置疏散，盡力阻止旅客攜帶大件行李逃生。如車廂內濃煙彌漫時，列車員應引導旅客疏散方向。防止疏散到車下的旅客在跨越列車股道轉移到安全地帶過程中，被過往的其它列車撞傷。
列車未停穩(wěn)時，乘務人員將旅客疏散到相鄰未起火車廂（盡量向起火車廂運行前方車廂疏散），嚴禁使用消防錘破窗跳車逃生。
列車停穩(wěn)后，乘務人員要立即打開列車運行方向左側或沒有股道一側的邊門進行疏散下車，車上列車員要站在旅客容易發(fā)生擁擠踩踏的狹窄地點進行疏散。車下乘務人員要勸阻疏散下車的旅客不能站在股道內，防止被鄰線過往的其它列車撞死撞傷，力求將全部旅客疏散到安全地帶。情況緊急時打開車窗或使用安全錘擊碎車窗玻璃疏散旅客，對重點旅客給予幫助。
（3）迅速撲救。列車長、乘警在接到報告后，應立即組織“三乘”人員趕赴現(xiàn)場，本著“先人員、后財產”的`原則，統(tǒng)一指揮撲救。各車廂乘務員要維持好秩序，防止旅客跳車，對已經疏散的旅客嚴禁再返回起火車廂。在撲救時，非緊急情況下不得使用安全錘打破車窗，以防空氣流通加速火勢蔓延。各車廂列車員將全列滅火器迅速傳遞到起火車廂使用，滅火組各成員注意自身安全，火情較嚴重時，立即退出火場，以控制火勢進一步蔓延為主，及時撥打當?shù)亍?19”援助。
（4）切斷火源?；馂陌l(fā)生時，要迅速判斷火災原因。電器火災，必須首先切斷電源，防止火勢蔓延。需分解列車時，機車、車輛乘務員和運轉車長要密切配合，按照先摘后車、后摘前車的方法分解列車（即：先將著火車輛與后部車列分離，并將著火的車輛盡量轉移到線路平坦處，但不得停留在橋梁、隧道及重要建筑物附近，再將前部車列與著火車輛分離）。分解列車時要鎖閉分解車輛的車廂端門，列車長安排專人負責分解車輛的防護，查看有無旅客，防止車列移動造成旅客傷害。分離后的車組要擰緊全部人力制動機，防止車輛溜逸。
（5）設置防護。列車停車后，機車乘務員使用列車無線調度電話通知兩端車站、列車調度員及運轉車長。運轉車長和機車乘務員根據(jù)需要做好列車（包括列車分解后區(qū)間遺留的車列、車輛）防護工作。自動制動機故障或區(qū)間有遺留車列、車輛需采取防溜措施時，運轉車長（無運轉車長由檢車員負責）要按規(guī)定指揮客運乘務人員擰緊車輛人力制動機。各工種充分利用對講機做好信息互遞和工作協(xié)調。車輛分解時列車員要做好防護工作，避免發(fā)生人身安全事故。擰緊人力制動機時，列車員要按照列車長或檢車人員要求，順箭頭指示方向擰緊人力制動機；松開人力制動機時，檢車人員要按照要求松開一輛檢查一輛。
（6）報告救援。由機車乘務員、運轉車長（無運轉車長時為檢車人員）按規(guī)定及時向相關部門（單位）報告行車信息，并向相鄰車站報告情況。列車長要盡快向事故發(fā)生地客調報告情況，請求救援。報告內容主要包括車次、列車編組、起火車廂編組位置、起火車廂車號、人員傷亡情況（是否有外籍旅客）、時間、區(qū)間、事故概況和現(xiàn)狀等。
（7）搶救傷員。對危重傷員要首先搶救，盡力使其脫離險境，及時撥打當?shù)亍?20”急救。同時，要根據(jù)傷員具體情況，采取措施進行搶救。
（8）保護現(xiàn)場。在撲救火災過程中，乘警長要采取多種措施，維護現(xiàn)場秩序，列車員要聽從乘警長安排，組織人員看守旅客財物，視情況設置警戒區(qū)，禁止無關人員進入（對持有機要交通專用證的機要交通人員搶救保護機要文件時除外）。注意保護好現(xiàn)場，不得擅自移動現(xiàn)場任何物品，對痕跡和物證要采取有效措施妥善保護。列車廣播及乘務人員要主動配合乘警工作，共同維護秩序，保護現(xiàn)場，穩(wěn)定旅客情緒，以免發(fā)生混亂。
（9）協(xié)助查訪。列車長和列車乘務員要積極配合公安機關了解情況，提供線索，協(xié)助調查。同時，要認真清點疏散旅客和傷員人數(shù)、傷害程度、車票、財物、旅客姓名、性別、年齡、單位、地址、身份證號碼及其他證件，并做好詳細記錄。對旅客根據(jù)車票恢復原始座位，登記造冊，分析查找起火原因，對可疑人員要進行看管。
（10）認真取證。乘警要及時進行調查取證，取證工作做到嚴密、細致、真實。必要時請示鄰近公安機關協(xié)助勘查現(xiàn)場，對較大事故的責任人采取必要措施。
（1）發(fā)生初起火情的處置。守車人員判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器進行滅火。撲滅后，守車人員要保護好現(xiàn)場，及時將起火信息報告列車長并要注意查看冒煙起火部位，防止復燃。列車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進行全面檢查，確認火已完全熄滅后，保護好現(xiàn)場，并及時向停留場所所屬單位、段派班室進行匯報，堅守崗位收集旁證，等待上級部門調查處理。
（2）停留列車發(fā)生較大火災或爆炸的處置。守車人員要迅速趕到起火車廂，使用滅火器進行滅火。同時，立即向停留場所所屬單位、當?shù)叵啦块T（119）、段派班室匯報，匯報內容為列車所在位置、車次、停車股道號、起火列車車號、起火部位、火勢情況等。如因火勢較大確認無法撲滅時，守車滅火人員要退到安全地帶，不得擅自離開，如夜間發(fā)生火災要及時打開鎖閉車門門鎖，未經同意嚴禁打開車窗或擊碎車窗玻璃，在安全位置積極引導救火人員、滅火車輛進入火場。消防人員進入火場滅火時，守車人員要服從命令，配合上級部門進行調查。
四、應急通訊網(wǎng)絡。
機構名稱：
市電：傳真：
路電：手機：
列車火災事故應急預案篇十三
（1）發(fā)生火災時，現(xiàn)場教師馬上組織疏散學生離開現(xiàn)場。立即報警撥打消防中心火警電話（119），報告內容為："機投小學發(fā)生火災，請迅速前來撲救，地址：機投鎮(zhèn)萬壽路25號"。待對方放下電話后再掛機。同時迅速報告學校安全領導小組，學校領導組織有關人員攜帶消防器具趕赴現(xiàn)場進行撲救。
（2）學校領導在向區(qū)教育局領導匯報的同時，派出人員到主要路口等待引導消防車輛。并組織教職工救助人員，撲滅火災。
1、學校領導和教師要迅速組織學生逃生，原則是"先救人，后救物"。
2、參加人員：在消防車到來之前，學校教師均有義務參加撲救。
3、消防車到來之后，校內人員配合消防專業(yè)人員撲救或做好輔助工作。
4、使用器具：滅火器，水桶等。
5、學生及無關人員要遠離火場和校園內的道路，以便于消防車輛駛入。
6、如果可能，要迅速啟用廣播系統(tǒng)，學校領導用廣播指揮師生疏散或滅火。
1、撲救固體物品火災，如木制品，棉織品等，可使用各類滅火器具。
2、撲救液體物品火災，如汽油，柴油，食用油等，只能使用滅火器，沙土，浸濕的棉被等，絕對不能用水撲救。
1、火災事故首要的一條是保護人員安全，撲救要在確保人員不受傷害的前提下進行。
2、火災第一發(fā)現(xiàn)人應判斷原因，立即切斷電源。
3、火災后應掌握的原則是邊救火，邊報警。
4、嚴禁組織學生參加滅火。
列車火災事故應急預案篇十四
1.1編制目的：
為及時有效地開展安全生產事故災難應急救援工作，規(guī)范安全生產事故災難的應急管理和應急響應程序，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和經濟損失.
1.2編制依據(jù)：
根椐《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國消防法》等法律法規(guī)，制定本預案.
1.3預案的適用范圍：
本預案適用于綜合樓、生活區(qū)以及賓館可能發(fā)生的火災事故.
1.4工作原則：
1.4.1以人為本，安全第一.
1.4.2預防為主，防消結合.
2.應急救援組織。
2.1應急救援的組成：
指揮：
成員：
3.組織體系及相關機構職責。
3.1組織體系：
賓館火災應急救援組織由賓館火災事故應急救援領導，綜合協(xié)調指揮成員共同組成.
3.2指揮職部責：
提出修賓館火災事故應急救援預案.召開例會.組織指揮演練，對發(fā)生火災事故時，是否啟動應急救援預案進行決策，調動各應急救援力量和物資，及時掌握事故現(xiàn)場的態(tài)勢全面指揮應急救援工作，聯(lián)系援助力量.
應急預案啟動后，指揮部各成員及相關負責人應迅速趕赴現(xiàn)場成立現(xiàn)場指揮.同時按各職責分工作出迅速反應.
3.3指揮成員職責：
3.3.1鄧嘉喜負責火災事故應急救援搶險.搶救的聯(lián)絡.協(xié)調工作，并根據(jù)實際情況補充.修訂和更新預案；對預案進行備案；組織事故的調查工作.
3.3.2鄧蒙負責迅速控制危害源，營救受害人員，監(jiān)控有關責任人，保障救助交通暢通.人員疏散，實施交通管制，組織安全警戒，維護現(xiàn)場及周圍的治安秩序.
3.3.3李東旭負責醫(yī)療救護，組織救援物資.通迅聯(lián)絡.環(huán)境保護及善后工作.
3.3.4劉秀成負責救援物資及救援人員的運輸保障.
3.3.5其他成員及各自職責履行責任.
4.救援組織及其主要職責。
為確保及時，有效，順利開展應急救援工作，救援人員分救援排險，現(xiàn)場警戒.醫(yī)療搶救，綜合協(xié)調，其職責如下：
4.1救援排險：
根據(jù)火災事故發(fā)生的不同類型，特征分別采取不同的措施。
當發(fā)生火災事故時，第一發(fā)現(xiàn)者應迅速向保衛(wèi)值班人員或相關領導報告并及時撥打“119”報警電話說明火情和燃燒物及準確地點，并等候消防車，指引行車路線到火災現(xiàn)場.
4.1.1當發(fā)生電器火災時，配電室值班人員應立即截斷電源，義消隊員根據(jù)燃燒物的特性，分別使用二氧化碳.或干粉滅火器滅火，當火勢較大時，迅速調集其它部位大型手推式滅火器，從不同角度對著火點，夾擊，將火災撲滅.
4.1.2發(fā)生火災時，配電室值班人員迅速截斷電源，由__x負責，__x協(xié)助，組織義消防隊員和人員進行撲救，使用干粉滅火器或高壓水槍射擊，高壓水槍可同時使用室內消防栓和室外消防樁內外夾擊，使用室外高壓水槍射擊前應先將窗戶玻璃擊碎，從窗戶將水射入，對準著火點射擊.未著火的辦公室切忌開啟窗戶和門避免火源竄致其它辦公室，水槍在射擊著火點時同時對著火點的上下樓層及左右實施降溫，降低燃點避免火勢蔓延，直到撲滅火源.
4.1.3發(fā)生火災時，消防控制室值班人員按程序及時啟動消防應急系統(tǒng)，由__x負責，及各車間負責人配合組織義消隊和內保分隊實施滅火，根據(jù)燃燒物的不同而采用不同的滅火措施.采用阻隔.移位法，明火則采用消防噴射頭，燃燒局部用滅火器，大面積則采用消防水槍噴射.在能夠控制的情況下采用滅火器，在滅火器不能控制的情況下，要充分利用自動化程度高的消防系統(tǒng)科學有效地滅火.
4.2現(xiàn)場警戒：
4.2.1負責劃定現(xiàn)場的警戒區(qū)并由內保分隊組織警戒.維護現(xiàn)場治安和交通秩序.
4.2.2負責疏散事故區(qū)域內的無關人員.
4.2.3營救火災被困人員.
4.2.4負責救援車輛的暢通.
4.3醫(yī)療救護組。
4.4綜合協(xié)調：
4.4.1負責向各個組傳達指揮部負責人指令.
4.4.2負責聯(lián)系和督促各組工作.
4.4.3報告各組救援工作中的重大問題.
4.4.4負責向政府相關部門請救援助.
5.預警預防機制。
5.1事故災難監(jiān)控與信息報告.
各人員應當加強對重點防火部位的監(jiān)控，對可能引發(fā)火災事故的信息應及時向救援組織報告.
火災事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關人員應當立即向有關負責人報告，賓館有關負責人接到報告后應當立即向政府有關部門報告.
5.2預警行動：
應急救援指揮部接到可能導致火災事故的信息后，按照應急預案及時研究確定應對方案，并通知相關部門及人員采取相應行動預防事故發(fā)生.
6.應急響應。
發(fā)出啟動預案指令后，各人員應迅速投入應急救援工作，并履行其相應職責.
7.應急結束。
當遇險人員全部得救，事故現(xiàn)場得以控制，導致次生.衍生事故隱患消除后，由現(xiàn)場指揮宣布應急結束.
8.保險。
應急救援結束后，財務部及時開展應急救援人員和受災人員以及財產損失的保險理賠工作.
9.演習。
賓館根據(jù)預案的編制每年一次定期組織演習.演習結束后及時進行總結預案的操作性和實用性，存在問題，及時修訂預案.
10.預案實施時間。
本預案自發(fā)布之日起施行.
11.相關部門及人員通迅錄。
市政府值班室電話。
市安辦電話（兼?zhèn)髡妫?BR> 火警電話：119。
列車火災事故應急預案篇十五
在學習、工作乃至生活中，保不齊會遇到一些意料之外的事件或事故，為了將危害降到最低，就常常需要事先準備應急預案。怎樣寫應急預案才更能起到其作用呢？下面是小編幫大家整理的高鐵列車火災應急預案，僅供參考，大家一起來看看吧。
為加強旅客列車發(fā)生火災爆炸時的應急處置工作，班組成立列車火災爆炸應急處置小組。應急處置小組分工及職責為：
1、指揮組：由列車長負責，乘警長、檢車長、餐車長、行郵人員為組員。對列車發(fā)生火災爆炸處置工作統(tǒng)一指揮，各小組必須堅決服從命令，根據(jù)分工和火災情況相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)。
2、疏散組：由休班車長負責，休班值班員、列車員、乘警、其他工作人員為組員。接到火災警報后，立即攜帶搶救工具趕赴火場，迅速救助受火災威脅人員脫離危險場所，疏散到安全地帶。檢車人員配合運轉車長解體列車，隔斷火源。做好防護和列車防溜工作。
3、滅火組：由當班列車長負責，起火車廂列車員、當班列車員、值班員、乘警、車輛乘務員為組員。負責切斷火源、電源、立即攜帶滅火器趕赴現(xiàn)場，全力撲救，盡快滅火。
4、傷員搶救組：由當班軟臥列車員負責，兼職廣播員、餐車工作人員為組員。負責對受傷旅客進行救治。如傷情嚴重及時向有關部門請求幫助。
5、警戒組：由乘警長負責，乘警、起火車廂鄰近前后休班列車員為組員。負責維護現(xiàn)場秩序，設立警戒。警戒重要部位，搶救重要物資，監(jiān)督飛火蔓延，保護火災現(xiàn)場，防止趁火打劫。乘警要及時收集旁證、物證、做好筆錄，調查事故原因，做好善后處理工作。
各班組要根據(jù)所值乘列車編組、乘務組織及工作實際，適時刪減或調整以上分工及職責。
1、初起火情時的處置
列車發(fā)生火情時，起火車廂當班列車員應立即疏散起火部位旅客，判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器撲滅。撲滅后，列車員要保護好現(xiàn)場，并將信息以傳遞方式報告列車長，嚴禁驚慌失措，大聲呼救，避免引起旅客恐慌。在列車長、乘警長、檢車長未到現(xiàn)場處理前，起火車廂列車員要注意查看冒煙起火部位，防止復燃。列車長、乘警長、檢車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進行全面檢查，確認火已完全熄滅后，保護好現(xiàn)場，調查取證，初步確定起火原因。
列車長及時將事情概況向段派班室進行匯報，車輛乘務員對損壞設施設備進行處理和修復。
2、火情較大或發(fā)生爆炸時的處置
（1）立即停車。列車在運行中發(fā)生火災無法馬上撲滅或運行中發(fā)生爆炸嚴重威脅行車和旅客人身安全時，起火車廂列車員或其他乘務人員要選擇利于疏散旅客的開闊地點，使用緊急制動閥停車。確認因列車火災難以撲滅時，起火車廂列車員要立即將信息通知前、后車廂列車員，起火車廂的前、后車廂列車員立即將車廂起火信息以對講機或逐車傳遞的方式通知其他列車工作人員，列車工作人員聞訊后須立即趕赴起火車廂進行疏散及撲救。傳遞時注意不能大聲呼叫，驚慌失措。原則上不得使用列車廣播公布列車發(fā)生火災的信息，防止引發(fā)混亂，致使旅客驚慌失措，不聽從指揮，盲目跳車，造成傷亡。信息傳遞內容包括車廂號、起火位置、火勢等情況。
因列車擁擠難以將起火信息迅速傳遞時，列車工作人員要使用對講機將起火信息迅速傳遞到其他列車工作人員，尾部車列車員負責向運轉車長或檢車人員傳遞起火信息。
（2）疏散旅客。起火車廂列車員應迅速組織本車廂旅客放棄攜帶物品，指導旅客用濕毛巾、手帕等捂住口鼻，采取低姿行走的方式，向安全位置疏散，盡力阻止旅客攜帶大件行李逃生。如車廂內濃煙彌漫時，列車員應引導旅客疏散方向。防止疏散到車下的旅客在跨越列車股道轉移到安全地帶過程中，被過往的其它列車撞傷。
列車未停穩(wěn)時，乘務人員將旅客疏散到相鄰未起火車廂（盡量向起火車廂運行前方車廂疏散），嚴禁使用消防錘破窗跳車逃生。
列車停穩(wěn)后，乘務人員要立即打開列車運行方向左側或沒有股道一側的邊門進行疏散下車，車上列車員要站在旅客容易發(fā)生擁擠踩踏的狹窄地點進行疏散。車下乘務人員要勸阻疏散下車的旅客不能站在股道內，防止被鄰線過往的其它列車撞死撞傷，力求將全部旅客疏散到安全地帶。情況緊急時打開車窗或使用安全錘擊碎車窗玻璃疏散旅客，對重點旅客給予幫助。
（3）迅速撲救。列車長、乘警在接到報告后，應立即組織“三乘”人員趕赴現(xiàn)場，本著“先人員、后財產”的原則，統(tǒng)一指揮撲救。各車廂乘務員要維持好秩序，防止旅客跳車，對已經疏散的`旅客嚴禁再返回起火車廂。在撲救時，非緊急情況下不得使用安全錘打破車窗，以防空氣流通加速火勢蔓延。各車廂列車員將全列滅火器迅速傳遞到起火車廂使用，滅火組各成員注意自身安全，火情較嚴重時，立即退出火場，以控制火勢進一步蔓延為主，及時撥打當?shù)亍?19”援助。
（4）切斷火源?；馂陌l(fā)生時，要迅速判斷火災原因。電器火災，必須首先切斷電源，防止火勢蔓延。需分解列車時，機車、車輛乘務員和運轉車長要密切配合，按照先摘后車、后摘前車的方法分解列車（即：先將著火車輛與后部車列分離，并將著火的車輛盡量轉移到線路平坦處，但不得停留在橋梁、隧道及重要建筑物附近，再將前部車列與著火車輛分離）。分解列車時要鎖閉分解車輛的車廂端門，列車長安排專人負責分解車輛的防護，查看有無旅客，防止車列移動造成旅客傷害。分離后的車組要擰緊全部人力制動機，防止車輛溜逸。
（5）設置防護。列車停車后，機車乘務員使用列車無線調度電話通知兩端車站、列車調度員及運轉車長。運轉車長和機車乘務員根據(jù)需要做好列車（包括列車分解后區(qū)間遺留的車列、車輛）防護工作。自動制動機故障或區(qū)間有遺留車列、車輛需采取防溜措施時，運轉車長（無運轉車長由檢車員負責）要按規(guī)定指揮客運乘務人員擰緊車輛人力制動機。各工種充分利用對講機做好信息互遞和工作協(xié)調。車輛分解時列車員要做好防護工作，避免發(fā)生人身安全事故。擰緊人力制動機時，列車員要按照列車長或檢車人員要求，順箭頭指示方向擰緊人力制動機；松開人力制動機時，檢車人員要按照要求松開一輛檢查一輛。
（6）報告救援。由機車乘務員、運轉車長（無運轉車長時為檢車人員）按規(guī)定及時向相關部門（單位）報告行車信息，并向相鄰車站報告情況。列車長要盡快向事故發(fā)生地客調報告情況，請求救援。報告內容主要包括車次、列車編組、起火車廂編組位置、起火車廂車號、人員傷亡情況（是否有外籍旅客）、時間、區(qū)間、事故概況和現(xiàn)狀等。
（7）搶救傷員。對危重傷員要首先搶救，盡力使其脫離險境，及時撥打當?shù)亍?20”急救。同時，要根據(jù)傷員具體情況，采取措施進行搶救。
（8）保護現(xiàn)場。在撲救火災過程中，乘警長要采取多種措施，維護現(xiàn)場秩序，列車員要聽從乘警長安排，組織人員看守旅客財物，視情況設置警戒區(qū)，禁止無關人員進入（對持有機要交通專用證的機要交通人員搶救保護機要文件時除外）。注意保護好現(xiàn)場，不得擅自移動現(xiàn)場任何物品，對痕跡和物證要采取有效措施妥善保護。列車廣播及乘務人員要主動配合乘警工作，共同維護秩序，保護現(xiàn)場，穩(wěn)定旅客情緒，以免發(fā)生混亂。
（9）協(xié)助查訪。列車長和列車乘務員要積極配合公安機關了解情況，提供線索，協(xié)助調查。同時，要認真清點疏散旅客和傷員人數(shù)、傷害程度、車票、財物、旅客姓名、性別、年齡、單位、地址、身份證號碼及其他證件，并做好詳細記錄。對旅客根據(jù)車票恢復原始座位，登記造冊，分析查找起火原因，對可疑人員要進行看管。
（10）認真取證。乘警要及時進行調查取證，取證工作做到嚴密、細致、真實。必要時請示鄰近公安機關協(xié)助勘查現(xiàn)場，對較大事故的責任人采取必要措施。
3、停留列車發(fā)生火災爆炸的應急處置
（1）發(fā)生初起火情的處置。守車人員判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器進行滅火。撲滅后，守車人員要保護好現(xiàn)場，及時將起火信息報告列車長并要注意查看冒煙起火部位，防止復燃。列車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進行全面檢查，確認火已完全熄滅后，保護好現(xiàn)場，并及時向停留場所所屬單位、段派班室進行匯報，堅守崗位收集旁證，等待上級部門調查處理。
（2）停留列車發(fā)生較大火災或爆炸的處置。守車人員要迅速趕到起火車廂，使用滅火器進行滅火。同時，立即向停留場所所屬單位、當?shù)叵啦块T（119）、段派班室匯報，匯報內容為列車所在位置、車次、停車股道號、起火列車車號、起火部位、火勢情況等。如因火勢較大確認無法撲滅時，守車滅火人員要退到安全地帶，不得擅自離開，如夜間發(fā)生火災要及時打開鎖閉車門門鎖，未經同意嚴禁打開車窗或擊碎車窗玻璃，在安全位置積極引導救火人員、滅火車輛進入火場。消防人員進入火場滅火時，守車人員要服從命令，配合上級部門進行調查。
列車火災事故應急預案篇十六
為了加強防火應急工作，最大限度地減少火災對各社區(qū)居民帶來的傷亡和財產損失，維護社區(qū)穩(wěn)定，制定本預案。
各社區(qū)應急領導小組是社區(qū)火災應急工作的領導機構，負責研究、決定和部署社區(qū)消防應急工作，小組組長為各社區(qū)居委會主任，成員由各社區(qū)工作人員組成。
a社區(qū)內火災事故應急小組對社區(qū)域內單位和社區(qū)居民設施設備及房屋定期進行安全檢查，對安全隱患進行不定期排查，對消防管線、供水、消防栓、滅火器和逃生器材進行檢查，做到詳細登記。對潛在的火災隱患要及時向社區(qū)內火災事故應急小組報告。
b通過廣播、宣傳欄、入戶等方式對社區(qū)內單位和社區(qū)居民宣傳防火知識，提高社區(qū)居民在火災發(fā)生時的自救能力。同時加強社區(qū)應急隊伍的消防技能演練工作。
社區(qū)居民以及轄區(qū)內有關人員對社區(qū)內發(fā)生火災時，作為第一發(fā)現(xiàn)人要迅速撥打119電話進行救助，并及時報告社區(qū)應急小組，社區(qū)值班人員迅速報告給火災應急小組組長，組長在10分鐘內報告街應急辦。
社區(qū)火災應急小組通知各成員迅速趕往火災現(xiàn)場展開救援工作。
a掌握事故現(xiàn)場人員數(shù)，為現(xiàn)場施救和消防隊提供依據(jù)；利用喇叭與被困者自救，切記慌亂，判斷火勢來源，采取與火源相反方向逃生，并對傷員做好安撫工作。
b應急隊要第一時間開往現(xiàn)場，實施救援。根據(jù)火情，由火災應急小組組長聯(lián)系119和120，申請專業(yè)力量進行救助。
c社區(qū)衛(wèi)生站負責對傷員進行初步救治，視情將傷員送醫(yī)療機構救治，向社區(qū)應急小組組長報告火災造成的傷亡信息；協(xié)助社區(qū)居民現(xiàn)場救助；物業(yè)技術人員負責電源切斷等技術類現(xiàn)場指導。
a定期組織培訓社區(qū)火災應急小組傊和應急救援隊伍，進行模擬演練，鍛煉隊伍的實際處置能力和水平。
b根據(jù)社區(qū)實際，配備火災應急所需的消防器材、車輛、急救藥品和器械、緊急搶險物資和裝備，并對應急物資和裝備進行定期維護和保養(yǎng)。
c火災發(fā)生時，社區(qū)應急避難場所要及時啟動，并安排專人引導社區(qū)居民疏散到避難場所，合理安排避難場所的使用。
火災發(fā)生后，社區(qū)應急領導小組要制定社區(qū)居民生活保障措施，保證受災居民基本的生活需求，需要上級支援的，有及時向上級申請。
本預案自20xx年9月1日修訂發(fā)布實施。
列車火災事故應急預案篇十七
為了防止火災事故發(fā)生造成現(xiàn)場混亂，貽誤救災時機，造成重大的人員傷亡和財產損失；明確各職能部門在火災發(fā)生時的職責和分工，結合本廠的實際情況特制訂以下應急預案：
3、總指揮、副指揮和現(xiàn)場指揮應在接到火警后的第一時間內趕到火災現(xiàn)場；
5、各部門或者車間在火災發(fā)生時應隨時聽任總指揮的調度，參預滅火搶救工作。
7、人資部即將組織司機疏散本廠內停放的車輛和廠門口的障礙物，以確保救災現(xiàn)場的暢通和車輛用急。
4、各部門〔或者車間〕的主管人員隨時為消防隊員和消防襲擊隊提供火災現(xiàn)場的詳細情況，為滅火撲救工作提供有效的建議，并隨時聽從應急總指揮的調度以參預滅火撲救工作中去，并且積極配合醫(yī)療救護人員參預人員的急救護理工作，盡量減少人員傷亡。
5、安委會做出事故調查報告，同時總結本次火災事件的教訓，在全體員工中實行安全事故的教育培訓，杜絕類似事件的再次發(fā)生。
3、不入險地：不要因為害羞或者顧及貴重物品，浪費珍貴時間，緊記生命最重要；
4、簡易防護，掩鼻匍伏：往過有煙霧的道路，可采用濕毛巾或者濕毯子掩鼻匍伏撤離；
9、緩降逃生，滑繩自救：高層樓層起火后迅速利用身邊的繩索、床單、窗簾等制成簡易繩并用水打濕后，從窗戶或者陽臺沿繩滑至下面樓層逃生。即使跳樓應在消防員準備好逃生氣墊并且要求樓層在四層以下才考慮這一方式。還可選擇水池、軟雨蓬、草地等，如有可能應先丟下大量棉被，沙發(fā)墊或者翻開大傘跳下。
列車火災事故應急預案篇十八
為了妥善處置森林火災事故，及時、有效地組織撲救森林火災，確保森林資源和人民生命財產的.安全，最大限度地減少損失，根據(jù)國務院《森林防火條例》和《湖南省森林防火實施辦法》，結合本縣實際，制定本預案，會同縣森林火災事故應急處置預案。
（一）一般森林火災按行政區(qū)域實行屬地管理,在鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導下,由鄉(xiāng)鎮(zhèn)森林防火指揮所按照本鄉(xiāng)鎮(zhèn)森林火災處置預案進行處置。
（二）縣森林防火指揮部辦公室（以下簡稱縣防火辦）接到森林火災報告后，凡有下列情況的，要及時提出處理意見，報經縣揮部指揮長或副指揮長批準，啟動本預案：
1．火場跨越省、市、縣（市、區(qū)）行政區(qū)域交界地段的森林火災；
２．正在燃燒且受害森林面積在10公頃以上的森林火災；
３．林業(yè)科研單位、風景名勝區(qū)和自然保護區(qū)發(fā)生的森林火災；
４．嚴重威脅村莊、居民區(qū)、國家重要設施、易燃易爆倉庫等重要設施的森林火災；
５．連續(xù)燃燒4小時且尚未撲滅的森林火災；
６．發(fā)生撲救人員死亡或重傷的森林火災；
７．其它需要縣里支援撲救的森林火災。
（一）縣級、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村森林防火組織必須層層制訂森林火災報告制度，公布報警電話。
（二）鄉(xiāng)鎮(zhèn)森林防火值班人員接到森林火情警報，應立即向鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府領導和縣森林防火指揮部辦公室報告。
（三）林火報告基本內容:
1．地點：縣（市、區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村、小地名；
2．起火時間、燃燒時間、起火原因；
3．林地植被狀況；
4．現(xiàn)場風向、風速；
5．現(xiàn)場指揮人員和撲救力量、狀況。
（二）值班人員要認真詳細地做好火情的登記工作，及時掌握火情動態(tài)；
（八）重特大或影響較大的森林火災事故發(fā)生后，縣指揮部應立即組織有關專家組成調查組，赴現(xiàn)場調查事故原因，并形成書面調查報告，向縣長辦公會議或縣政府常務會議匯報，由會議作出處理決定，范文《會同縣森林火災事故應急處置預案》。同時應及時將調查和處理情況報市指揮部和市防火辦。
（一）組織指揮。接到第一條第（二）款所列的森林火災事故報告后，縣指揮部必須有一位副指揮以上領導在縣防火辦坐鎮(zhèn)指揮，縣防火辦集中力量投入火災的處置工作，必要時可從縣指揮部成員單位抽調人員，以最快的速度趕赴火場，組織、協(xié)調、督促地方處理火災事故。同時，應設立以下兩個指揮中心：
1．現(xiàn)場指揮中心。由縣有關領導和指揮部成員及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主要領導組成；
2．縣指揮聯(lián)絡中心。設在縣森林防火指揮部辦公室，由縣領導和指揮部成員組成，負責與現(xiàn)場指揮中心聯(lián)絡，及時掌握火情動態(tài)，負責上傳下達及后勤支援保障。
（二）撲救原則。既要實施有效撲救，又要避免人員傷亡。根據(jù)不同的火情動態(tài)，采取相應的撲救原則：
1．加強現(xiàn)場指揮，確保撲救人員人身安全；
3．林火撲滅后，必須留足人員看守火場，防止死灰復燃。
（三）撲救力量。以專業(yè)、半專業(yè)撲火隊為主，專群結合、軍警民聯(lián)動，分三個梯隊做好撲救準備：
第一梯隊為鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、街道辦事處、村組建的義務森林消防隊、民兵應急小分隊及當?shù)厝罕?，作為森林火災主要撲救力量?BR> 第二梯隊為縣級半專業(yè)森林消防隊和森林公安，由縣級指揮部調動，并組織干部、群眾撲救。
第三梯隊為駐軍、公安、武警、消防及縣級半專業(yè)森林消防隊。縣級半專業(yè)森林消防隊由縣指揮部調動，駐軍、公安、武警、消防由縣指揮部商請支援。
（四）通信聯(lián)絡?？h、鄉(xiāng)兩級森林防火辦公室應與有線、無線通訊
·主管部門密切配合，運用現(xiàn)代通訊設備，保證火場內外通訊暢通無阻。通訊部門應按照應急通訊的規(guī)定辦理。
（五）氣象服務?？h氣象部門負責提供火場氣溫、風速、風向等氣象因子及未來3天天氣趨勢預報。
（六）交通工具。遇重大森林火災時，交通部門要協(xié)助解決撲救森林火災的交通運輸工具，供撲救林火時使用。
（七）撲火工具?？h指揮部森林消防物資儲備庫應儲備能提供200名以上撲火隊員同時使用的撲火工具；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)指揮所森林消防物資儲備庫應儲備能提供50名撲火隊員同時使用的撲火工具。發(fā)生重大森林火災時，縣級指揮部有權緊急調用各鄉(xiāng)鎮(zhèn)指揮所的森林消防物資儲備。
（八）后勤保障。遇到重大森林火災時，由縣政府負責撲火所需燃料、食品、飲用水、醫(yī)療、藥品、交通運輸工具等后勤保障供應。各部門和單位應為滅火后勤保障工作提供方便。衛(wèi)生部門和醫(yī)療單位要組織火場醫(yī)療隊，負責火場救護工作及重傷員的運送和救治。
（九）秩序維持。公安機關要做好火場交通暢通、災民安全等工作。
（十）森林火災案件的查處。對重大森林火災案件的查處，由縣級公安、監(jiān)察、林業(yè)等部門組成聯(lián)合工作組，督促和協(xié)助地方及時查明火因，依法查處肇事者和責任者，并將處理結果及時上報市防火辦。
（十一）宣傳報道。對在撲救森林火災中出現(xiàn)的先進事跡、先進人物，宣傳部門要及時報導，對典型火災案例要公開曝光。新聞單位在報道森林火災事故時，要將有關新聞稿件等材料報縣防火辦嚴格審查后再作報道。
對處在危險地段群眾的搶救、疏散、安置，對撲救傷亡人員的醫(yī)療、撫恤及對災民基本生活的保障等，公安、衛(wèi)生、民政等部門應按各自職能妥善處置。
列車火災事故應急預案篇十九
為加強旅客列車發(fā)生火災爆炸時的應急處置工作，班組成立列車火災爆炸應急處置小組。應急處置小組分工及職責為：
1.指揮組：由列車長負責，乘警長、檢車長、餐車長、行郵人員為組員。對列車發(fā)生火災爆炸處置工作統(tǒng)一指揮，各小組必須堅決服從命令，根據(jù)分工和火災情況相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)。
2.疏散組：由休班車長負責，休班值班員、列車員、乘警、其他工作人員為組員。接到火災警報后，立即攜帶搶救工具趕赴火場，迅速救助受火災威脅人員脫離危險場所，疏散到安全地帶。檢車人員配合運轉車長解體列車，隔斷火源。做好防護和列車防溜工作。
3.滅火組：由當班列車長負責，起火車廂列車員、當班列車員、值班員、乘警、車輛乘務員為組員。負責切斷火源、電源、立即攜帶滅火器趕赴現(xiàn)場，全力撲救，盡快滅火。
4.傷員搶救組：由當班軟臥列車員負責，兼職廣播員、餐車工作人員為組員。負責對受傷旅客進行救治。如傷情嚴重及時向有關部門請求幫助。
5.警戒組：由乘警長負責，乘警、起火車廂鄰近前后休班列車員為組員。負責維護現(xiàn)場秩序，設立警戒。警戒重要部位，搶救重要物資，監(jiān)督飛火蔓延，保護火災現(xiàn)場，防止趁火打劫。乘警要及時收集旁證、物證、做好筆錄，調查事故原因，做好善后處理工作。
各班組要根據(jù)所值乘列車編組、乘務組織及工作實際，適時刪減或調整以上分工及職責。
二、旅客列車消防信息反饋圖。
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三、現(xiàn)場應急處置措施和流程。
1.初起火情時的處置。
列車發(fā)生火情時,起火車廂當班列車員應立即疏散起火部位旅客，判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器撲滅。撲滅后，列車員要保護好現(xiàn)場，并將信息以傳遞方式報告列車長，嚴禁驚慌失措，大聲呼救，避免引起旅客恐慌。在列車長、乘警長、檢車長未到現(xiàn)場處理前，起火車廂列車員要注意查看冒煙起火部位，防止復燃。列車長、乘警長、檢車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進行全面檢查，確認火已完全熄滅后，保護好現(xiàn)場，調查取證，初步確定起火原因。
列車長及時將事情概況向段派班室進行匯報，車輛乘務員對損壞設施設備進行處理和修復。
2.火情較大或發(fā)生爆炸時的處置。
（1）立即停車。列車在運行中發(fā)生火災無法馬上撲滅或運行中發(fā)生爆炸嚴重威脅行車和旅客人身安全時，起火車廂列車員或其他乘務人員要選擇利于疏散旅客的開闊地點，使用緊急制動閥停車。確認因列車火災難以撲滅時，起火車廂列車員要立即將信息通知前、后車廂列車員,起火車廂的前、后車廂列車員立即將車廂起火信息以對講機或逐車傳遞的方式通知其他列車工作人員，列車工作人員聞訊后須立即趕赴起火車廂進行疏散及撲救。傳遞時注意不能大聲呼叫，驚慌失措。原則上不得使用列車廣播公布列車發(fā)生火災的信息，防止引發(fā)混亂，致使旅客驚慌失措，不聽從指揮，盲目跳車，造成傷亡。信息傳遞內容包括車廂號、起火位置、火勢等情況。
因列車擁擠難以將起火信息迅速傳遞時，列車工作人員要使用對講機將起火信息迅速傳遞到其他列車工作人員，尾部車列車員負責向運轉車長或檢車人員傳遞起火信息。
（2）疏散旅客。起火車廂列車員應迅速組織本車廂旅客放棄攜帶物品，指導旅客用濕毛巾、手帕等捂住口鼻，采取低姿行走的方式，向安全位置疏散，盡力阻止旅客攜帶大件行李逃生。如車廂內濃煙彌漫時，列車員應引導旅客疏散方向。防止疏散到車下的旅客在跨越列車股道轉移到安全地帶過程中，被過往的其它列車撞傷。
列車未停穩(wěn)時，乘務人員將旅客疏散到相鄰未起火車廂（盡量向起火車廂運行前方車廂疏散），嚴禁使用消防錘破窗跳車逃生。
列車停穩(wěn)后，乘務人員要立即打開列車運行方向左側或沒有股道一側的邊門進行疏散下車，車上列車員要站在旅客容易發(fā)生擁擠踩踏的狹窄地點進行疏散。車下乘務人員要勸阻疏散下車的旅客不能站在股道內，防止被鄰線過往的其它列車撞死撞傷，力求將全部旅客疏散到安全地帶。情況緊急時打開車窗或使用安全錘擊碎車窗玻璃疏散旅客，對重點旅客給予幫助。
（3）迅速撲救。列車長、乘警在接到報告后，應立即組織“三乘”人員趕赴現(xiàn)場，本著“先人員、后財產”的原則，統(tǒng)一指揮撲救。各車廂乘務員要維持好秩序，防止旅客跳車，對已經疏散的旅客嚴禁再返回起火車廂。在撲救時，非緊急情況下不得使用安全錘打破車窗，以防空氣流通加速火勢蔓延。各車廂列車員將全列滅火器迅速傳遞到起火車廂使用，滅火組各成員注意自身安全，火情較嚴重時，立即退出火場，以控制火勢進一步蔓延為主，及時撥打當?shù)亍?19”援助。
（4）切斷火源?；馂陌l(fā)生時，要迅速判斷火災原因。電器火災，必須首先切斷電源，防止火勢蔓延。需分解列車時，機車、車輛乘務員和運轉車長要密切配合，按照先摘后車、后摘前車的方法分解列車（即：先將著火車輛與后部車列分離，并將著火的車輛盡量轉移到線路平坦處，但不得停留在橋梁、隧道及重要建筑物附近，再將前部車列與著火車輛分離）。分解列車時要鎖閉分解車輛的車廂端門，列車長安排專人負責分解車輛的防護，查看有無旅客，防止車列移動造成旅客傷害。分離后的車組要擰緊全部人力制動機，防止車輛溜逸。
（5）設置防護。列車停車后，機車乘務員使用列車無線調度電話通知兩端車站、列車調度員及運轉車長。運轉車長和機車乘務員根據(jù)需要做好列車（包括列車分解后區(qū)間遺留的車列、車輛）防護工作。自動制動機故障或區(qū)間有遺留車列、車輛需采取防溜措施時，運轉車長（無運轉車長由檢車員負責）要按規(guī)定指揮客運乘務人員擰緊車輛人力制動機。各工種充分利用對講機做好信息互遞和工作協(xié)調。車輛分解時列車員要做好防護工作，避免發(fā)生人身安全事故。擰緊人力制動機時，列車員要按照列車長或檢車人員要求，順箭頭指示方向擰緊人力制動機；松開人力制動機時，檢車人員要按照要求松開一輛檢查一輛。
（6）報告救援。由機車乘務員、運轉車長（無運轉車長時為檢車人員）按規(guī)定及時向相關部門（單位）報告行車信息，并向相鄰車站報告情況。列車長要盡快向事故發(fā)生地客調報告情況，請求救援。報告內容主要包括車次、列車編組、起火車廂編組位置、起火車廂車號、人員傷亡情況（是否有外籍旅客）、時間、區(qū)間、事故概況和現(xiàn)狀等。
（7）搶救傷員。對危重傷員要首先搶救，盡力使其脫離險境，及時撥打當?shù)亍?20”急救。同時，要根據(jù)傷員具體情況，采取措施進行搶救。
（8）保護現(xiàn)場。在撲救火災過程中，乘警長要采取多種措施，維護現(xiàn)場秩序，列車員要聽從乘警長安排，組織人員看守旅客財物，視情況設置警戒區(qū)，禁止無關人員進入（對持有機要交通專用證的機要交通人員搶救保護機要文件時除外）。注意保護好現(xiàn)場，不得擅自移動現(xiàn)場任何物品，對痕跡和物證要采取有效措施妥善保護。列車廣播及乘務人員要主動配合乘警工作，共同維護秩序，保護現(xiàn)場，穩(wěn)定旅客情緒，以免發(fā)生混亂。
（9）協(xié)助查訪。列車長和列車乘務員要積極配合公安機關了解情況，提供線索，協(xié)助調查。同時，要認真清點疏散旅客和傷員人數(shù)、傷害程度、車票、財物、旅客姓名、性別、年齡、單位、地址、身份證號碼及其他證件，并做好詳細記錄。對旅客根據(jù)車票恢復原始座位，登記造冊，分析查找起火原因，對可疑人員要進行看管。
（10）認真取證。乘警要及時進行調查取證，取證工作做到嚴密、細致、真實。必要時請示鄰近公安機關協(xié)助勘查現(xiàn)場，對較大事故的責任人采取必要措施。
（1）發(fā)生初起火情的處置。守車人員判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器進行滅火。撲滅后，守車人員要保護好現(xiàn)場，及時將起火信息報告列車長并要注意查看冒煙起火部位，防止復燃。列車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進行全面檢查，確認火已完全熄滅后，保護好現(xiàn)場，并及時向停留場所所屬單位、段派班室進行匯報，堅守崗位收集旁證，等待上級部門調查處理。
（2）停留列車發(fā)生較大火災或爆炸的處置。守車人員要迅速趕到起火車廂，使用滅火器進行滅火。同時，立即向停留場所所屬單位、當?shù)叵啦块T（119）、段派班室匯報，匯報內容為列車所在位置、車次、停車股道號、起火列車車號、起火部位、火勢情況等。如因火勢較大確認無法撲滅時，守車滅火人員要退到安全地帶，不得擅自離開，如夜間發(fā)生火災要及時打開鎖閉車門門鎖，未經同意嚴禁打開車窗或擊碎車窗玻璃，在安全位置積極引導救火人員、滅火車輛進入火場。消防人員進入火場滅火時，守車人員要服從命令，配合上級部門進行調查。
四、應急通訊網(wǎng)絡。
機構名稱：
市電：
傳真：
列車火災事故應急預案篇一
為應對學校突發(fā)火災事故，及時、有序、高效地做出相應處理，保證全體師生的生命安全，最大限度減少學校的損失和負面影響，保證學校教育工作的順利進行，維護社會的穩(wěn)定，根據(jù)我校實際情況和結合有關部門的法律、法規(guī)，特制定本預案。
一、堅持“早預防、早發(fā)現(xiàn)、早報告、早救治”原則。
1、早預防。即要求學校全體師生牢固樹立安全第一的意識，始終保持高度的警惕性，精心組織、周密部署學校的各項教育教學活動及后勤服務工作，堅持以法辦事，規(guī)范操作，及時排查和消除學校的各種消防隱患。
2、早發(fā)現(xiàn)。即落實責任，嚴格執(zhí)行學校的各項檢查制度，發(fā)現(xiàn)苗頭性問題及時采取相應措施。
3、早報告。即要求嚴格執(zhí)行“日報告”和“零報告”制度，及時向上級有關部門報告通報信息。
4、早救治早隔離。即要求執(zhí)行誰發(fā)現(xiàn)誰首先受理的制度，發(fā)現(xiàn)消防事故，立即招呼就近人員，控制局面，最大努力阻止火災的進一步發(fā)展；發(fā)現(xiàn)傷情或病情，立即組織人員送醫(yī)院救治。
二、一旦學校出現(xiàn)突發(fā)火災事故，立即啟動以下各職能人員，全力投入事故的處理工作。
突發(fā)火災事故應急處理領導小組：
組 長：
副組長：
組員：
1、組長職能：
盡速到達現(xiàn)場，了解和掌握事故情況，控制局面，阻止事態(tài)發(fā)展，并研究事故處理的具體策略。
2、副組長職能：
（1） 在第一時間向教育局辦公室報告情況。
（2） 組織力量并全程指揮其他各職能人員投入工作。
（4） 密切配合消防、醫(yī)療 等機構對事故進行處理。
（5） 認真執(zhí)行上級教育行政部門和政府部門的有關指示。
（6） 負責事故的調查、分析和處理，查找原因和責任。
2、現(xiàn)場控制人員：孫黎明 張晶晶及各班主任。職能：
（1） 控制現(xiàn)場，維護秩序，防止發(fā)生混亂局面。
（2） 組織班主任管好各自的學生。
（3） 盡早向知情者、見證人調查事故起因，掌握好事故的第一手資料。
3、后勤保障人員趙金平 宋雙紅。職能：
（1）做好醫(yī)療救治、現(xiàn)場控制等工作的聯(lián)絡和后勤支援。
（3） 做好上級來人和家長的接待，必要時為上級工作組現(xiàn)場辦公做好后勤服務工作。
三、突發(fā)火災事件的具體處置對策
1、發(fā)生火災時，現(xiàn)場教師馬上組織疏散學生離開現(xiàn)場。
2、根據(jù)火勢如需報警立即用電話或手機報告消防中心（電話119）。
3、在向學校、教育局領導報告同時，派出人員到主要路口等待引導消防車。
5、學校有關人員第一時間立即搶救受傷人員，在消防大隊來之前切掉火區(qū)電源，帶上滅火器材和使用消防設施進行滅火，搶救學校財產，盡可能使學校財產損失降到最低限度，原則是“先救人，后救物”。
6、領導小組組織人員，對校園起火原因及財產損失情況進行仔細的調查，記錄在案，寫出書面報告向教育局匯報。
四、撲救方法：
1 ． 撲救固體物品火災，如木制品，棉織品等，可使用各類滅火器具。
2 ． 撲救液體物品火災，如汽油、柴油、食用油等，只能使用滅火器、沙土、浸濕的棉被等，絕對不能用水撲救。
五、注意事項：
1 ． 火災事故首要的一條是保護人員安全，撲救要在確保人員不受傷害的前提下進行。
2 ． 火災第一發(fā)現(xiàn)人應判斷原因，立即切斷電源。
3 ． 火災后應掌握的原則是邊救火，邊報警。
4 ． 嚴禁組織學生參加滅火。
列車火災事故應急預案篇二
（1）項目部火災事故應急準備和響應領導小組。
組長：項目經理
組員：生產負責人安全員各專業(yè)工長技術員質檢員值勤人員
值班電話：
（2）火災事故應急處置領導小組負責對機關突發(fā)火災事故的應急處理。
2、培訓和演練
（1）項目部安全員負責主持、組織全項目部人員按每3個月進行一次按火災事故“應急響應”的要求進行模擬演練。各組員按其職責分工，協(xié)調配合完成演練。演練結束后由組長組織對“應急響應”的有效性進行評價，必要時對“應急響應”的要求進行調整或更新。演練、評價和更新的記錄應予以保持。
（2）施工管理部負責對相關人員每3個月進行一次消防知識培訓，并負責對消防措施的檢查指導。
3、應急物資的維護、保養(yǎng)及測試
（1）加強對各種消防器材消防設施的日常管理，機關要配齊、配全滅火器。消防栓確定專人負責，定期檢查、測試，隨時保持良好狀態(tài)。
（2）保衛(wèi)人員每月檢查—次滅火器及消防設施。
（3）每季度進行一次消防栓檢查和測試以保持良好狀態(tài)。
1、為了防止各種火災事故的發(fā)生，各項目部的施工：現(xiàn)場，應設置明顯的安全出入口標志牌，按總人員組建義務防火小組。組長由項目經理承擔，組員：生產負責人、安全員、各專業(yè)工長、技術員、質檢員、值勤人員，項目經理為現(xiàn)場總負責人，生產負責人負責現(xiàn)場撲救工作，各專業(yè)各負其責。
安全員負責組織有關人員聯(lián)系就近醫(yī)院，將傷員外送或就地護理。重點防火部位：油漆倉庫應設在有充足水源、消防車能駛到的地方，倉庫四周應有不小于3.5米的平坦空地作為消防通道。通道上禁止堆放障礙物。在施工過程中，如電線起火，應用干粉滅火器或防火砂，禁止使用水滅火，以免發(fā)生觸電事故。使傷害減少到最低程度。
2、項目部火災處理程序
發(fā)生火情，第一發(fā)現(xiàn)人應高聲呼喊，使附近人員能夠聽到或協(xié)助撲救，同時通知施工管理部或其他相關部門，第一發(fā)現(xiàn)人負責撥打火警電話“119"。電話描述如下內容：單位名稱、所在區(qū)域、周圍顯著標志性建筑物、主要路線、候車人姓名、主要特征、等候地址、火源、著火部位、火勢情況及程度。隨后到路口引導消防車輛。
（1）發(fā)生火情后，第一發(fā)現(xiàn)人負責斷電，楊仁俊負責水源，戴柏春組織各部門人員用滅火器材等進行滅火。如果是由于電路失火，必須先切斷電源，嚴禁使用水或液體滅火器滅火以防觸心事故發(fā)生。
（2）火災發(fā)生時，為防止有人被困，發(fā)生窒息傷害，由楊仁俊準備部分毛巾，濕潤后蒙在搶救人員口、鼻上，搶救被困人員時，為其準備同樣毛巾，以備應急時使用，防止有毒有害氣體吸入肺中，造成窒息傷害。被燒人員救出后應采取簡單的救護方法急救，如用凈水沖洗一下被燒部位，將污物沖凈。再用干凈紗布簡單包扎，同時聯(lián)系急救車搶救。
（3）火災事故后，保護現(xiàn)場，組織搶救人員和財產：，防止事故擴大，必須以最快的方式逐級上報，如實匯報，不得隱瞞。
（4）寫出書面報告，內容包括：
（1）發(fā)生的時間、地點、企業(yè)名稱。
（2）事故發(fā)生簡要經過、傷亡人數(shù)和經濟損失的初步估計
（3）事故的原因判斷。
（4）事故發(fā)生后采取的措施及控制情況。
（5）找出負責人，制定防止火災發(fā)生的預防措施。
列車火災事故應急預案篇三
為貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產方針，落實安全生產責任制，確保單位、社會及人民生命財產的安全，防止突發(fā)性重大火災事故發(fā)生，并能在事故發(fā)生后迅速進行有效控制處理，根據(jù)本公司實際情況，本著“預防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負責”的原則，特制訂本火災應急預案。
2.1《中華人民共和國安全生產法》（中華人民共和國主席令第70號）。
2.2中華人民共和國職業(yè)病防治法》（中華人民共和國主席令第60）。
2.3《中華人民共和國消防法》（中華人民共和國主席令第4號）。
2.4《機關、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》（中華人民共和國公安部令第61號）。
2.5《建筑設計防火規(guī)范》(gbj16)。
3.1該預案由應急指揮領導小組組長宣布啟動，但發(fā)生以下情況時，該預案自然啟動：
2）當公司生產運行重要部位（指進水泵房、脫水機房、變電所）發(fā)生火災事故時，該應急預案自然啟動。
3.2該應急預案適用于消防部門未進入搶險現(xiàn)場之前時段內。
廠區(qū)占地270畝，加氯間在廠的西北部，辦公區(qū)和住宿區(qū)離加氯間355米，周圍有工廠，需要制定應急疏散方案。
5.1指揮領導小組：
職責：負責組織本單位“預案”的訂制、、制定。修訂；組建應急救援專業(yè)隊伍，組織實施和演練；檢查督促做好重大事故的預防措施和應急救援的各項準備工作。當發(fā)生火災事故時，由指揮領導小組發(fā)布和解除應急救援命令、信號；組織指揮救援隊伍實施救援行動；向上級匯報和友鄰單位通報事故情況，必要時向有關單位發(fā)出救援請求；組織事故調查，總結應急救援經驗教訓。
組長：才亮（職務：副總經理）職責：組織指揮全廠的應急救援，對外發(fā)布消息；
副組長：溫玉房（職務：廠長）職責：協(xié)助組長負責應急救援的具體指揮工作；
成員：張洪濤、黃紅文、耿川林、陳淑玲（主要管理人員）。
5.2下設實施組及人員分工：
（1）搶險搶修組：技術部經理（組長）、維修班人員。
職責：
負責緊急狀態(tài)下的現(xiàn)場搶險作業(yè)；
泄露控制、泄漏物處理；
設備搶修作業(yè)；
恢復生產的檢修作業(yè)。
（2）消防滅火組：生產部經理（組長）、運行班人員。
職責：
擔負進入現(xiàn)場滅火、洗消和搶救傷員任務。
（3）安全警戒組：保安隊長（組長）、保安隊員。
職責：
布置安全警戒，保證現(xiàn)場井然有序；
實行交通管制，保證現(xiàn)場及廠區(qū)道路暢通；
加強保衛(wèi)工作，禁止無關人員、車輛通行。
（4）搶救疏散組：行管部經理（組長）、行管部人員。
職責：
負責現(xiàn)場周圍人員和器材物資的搶救、疏散工作。
（5）醫(yī)療救護組：行政員（組長）、行政人員。
職責：
組織救護車輛及醫(yī)護人員、器材進入指定地點；
組織現(xiàn)場搶救傷員；
（6）物資供應組：庫管員（組長）、汽車司機。
職責：
通知有關庫房準備好沙袋、锨鎬、泡沫、水泥等消防物資及勞動保護用品；
備好車輛，將所需屋子供應現(xiàn)場。
6.3先救人、后滅火；
7.1進廠職工必須接受有關部門的下方培訓，掌握撲救火災的一般常識，必須懂得本崗位的防火要求，否則不準上崗操作。
7.2嚴格遵守公司內的各項防火制度。
7.3各崗位、班組應保持室內完好、整潔、不準堆放可燃物。
7.4經常檢查本崗位的防火安全，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理并報告防火部門。
7.5嚴禁在防護重點部位吸煙，使用明火等。
7.6認真保管好消防器材，未經防火部門許可，消防器材不得挪作它用。
8.1火災初期現(xiàn)場勘察及禁忌與處理流程：
（1）當班人員立即向指揮領導小組組長及夜班值班人員匯報，同時立即撥打119活在電話，在事故處理過程中隨時保持與指揮領導小組的聯(lián)系。
在對外聯(lián)系的時候，需匯報清楚一下事項：聯(lián)系人的姓名和電話號碼；事故單位（部門）名稱；事故現(xiàn)場具體位置和路線；燃燒物質。
（2）當班人員佩戴好消防防護用品，進入現(xiàn)場使用滅火器，撲滅初期火災。
8.2預案啟動事故處理流程：
（1）應急指揮領導小組組長負責向有關領導、有關部門匯報現(xiàn)場情況，撥打119火警電話，尋求專業(yè)部門及社會援助，并指派專人至廠門口設立明顯標志，引導救援力量進入現(xiàn)場施救。采取有效方式穩(wěn)定人員情緒，指揮現(xiàn)場秩序開展搶救工作。
責任部門：指揮領導小組組長、醫(yī)療救護組。
（2）建立警戒區(qū)域。
事故發(fā)生后，應根據(jù)火焰輻射熱所涉及到的范圍建立警戒區(qū)，并在通往事故現(xiàn)場的主要干道上實行交通管制。建立警戒區(qū)域時應注意以下幾項：
警戒區(qū)域的邊界應設警示標志并有專人警戒。
除消防、應急處理人員一級必須堅守崗位人員外，其他人員禁止進入警戒區(qū)。
責任部門：指揮領導小組組長、安全警戒組。
（3）緊急疏散。
迅速將警戒區(qū)及污染區(qū)內與事故應急處理無關的人員撤離，以減少不必要的人員傷亡，緊急疏散時應注意一下幾項：
盡量利用消防通道進行人員的疏散，疏散時觀察火勢，選擇合理有效的逃生方式；
明確專人引導和護送疏散人員到安全區(qū)，并在疏散或撤離的路線上設立哨位，指明方向。
不要在低洼處滯留。
要查清是否有人留在著火區(qū)。
責任部門：指揮領導小組組長、搶救疏散組。
（4）現(xiàn)場急救。
火場燒傷處理當務之急是盡快消除皮膚受熱。
用清水或自來水充分冷卻燒傷部位；
用消毒紗布或干凈布等包裹傷面；
傷員口渴時可飲少量淡鹽水；緊急處理后可使用康生藥物，預防感染。
化學物品燒傷急救：
當受到酸、堿、磷等化學物品燒傷時，用大量清潔冷卻水沖洗燒傷人員，一方面可沖洗掉化學物品，另一方面可使傷者局部毛線血管收縮，減少化學物品的吸收。
電燒傷急救，火場觸電后，電流出入處發(fā)生燒傷，局部肌肉痙攣，且多為iii度燒傷。
進行全身及胸部降溫；
清除呼吸道分泌物；
對傷口用消毒紗布包裹，出血用止血帶、止血藥等包扎處理。
煙氣中毒急救。
中毒者搶救出來后，放在空氣新鮮、流通的地方實施搶救；
傷員停止呼吸時，應立即進行人工呼吸，可能時供給氧氣，并迅速送往醫(yī)院。
急救之前，救援人員應確信受傷者所在環(huán)境是安全的。另外，口對口的人工呼吸及沖洗污染的皮膚或眼睛時，要避免二次受傷。
經現(xiàn)場處理后，應迅速護送至醫(yī)院救治。
責任部門：指揮領導小組組長、醫(yī)療救護組。
（5）火情控制。
滅火的基本方法和原理。
發(fā)生火災時，滅火人員不應單獨滅火，出口應始終保持清潔和暢通，要選擇正確的滅火劑，滅火時還應考慮人員的安全。
待消防隊到達后，易燃易爆物品火災的撲救應由專業(yè)消防隊來進行，其他人員配合撲救，不可盲目行動。
責任部門：指揮領導小組組長、消防滅火組、物資供應組。
注意：以上應急處理流程并非是按部就班地按順序進行，而是根據(jù)實際情況盡可能同時進行。
8.3分類火災撲救：
電氣火災發(fā)生時，我們應當首先想到切斷電源，然后再根據(jù)燃燒物質的種類采用相應的滅火器材進行滅火，注意事項如下：
按規(guī)定程序切斷電源，切不可驚慌失措，亂拉開關，升值帶負荷拉隔離開關，造成弧光短路擴大事故；火災發(fā)生時由于受到多種因素的影響，火場內開關等設備的絕緣可能會降低或受到破壞，故操作時無比要戴絕緣手套、穿絕緣靴并使用相應電壓等級的絕緣用具。
剪斷帶點的低壓導線時，斷電應選在電源側的支持物附近，一放導線斷落地上造成接地短路或觸電事故；不同相的導線要在不同的部位剪斷，以防止相間短路。
需要供電企業(yè)切斷電源時，應迅速同當?shù)毓╇娖髽I(yè)聯(lián)系。
不要擴大停電范圍和停電時間，以防影響滅火工作和減少其他用電場所因停電帶來的損失；若火災發(fā)生在夜間，應考慮切斷電源后的照明問題，以利滅火。
電源切除后，電氣火災在多數(shù)情況下就可以按一般性火災撲救了。
帶點滅火。
帶點滅火時在無法停電的情況下所采取的一種不得已的做法。具體的注意事項如下：
應使用不到點的滅火劑。這類滅火劑包括二氧化碳、1211及干粉滅火劑等。禁止使用有導電性能的泡沫滅火劑。
要注意安全距離。人體及滅火器噴嘴與帶電體的最小允許距離是：35kv，60cm；10kv，40cm。低壓設備盡管沒有明確規(guī)定，但也不可離得太近。此外，若高壓電器設備成線路導線發(fā)生接地時，還應注意防止跨步電壓，撲救人員與接地點的安全距離，室內為4m，室外為8m，進入上述非安全區(qū)域時必須穿絕緣靴。
用水槍滅火時宜采用噴霧水槍，同時必須采取安全防觸電措施。水槍噴嘴要可靠接地，撲救人員應戴絕緣手套、穿絕緣靴或穿均壓服等進行操作。要注意地面的積水導電可能傷及其他未穿絕緣靴的撲救人員。
工作著的電動機著火時，為防止設備的軸或軸承變形（有此必要時），應使其慢速轉動，并用噴霧水槍或二氧化碳、1211滅火器撲救。不得使用傻子、干粉等容易造成電動機的絕緣和軸承受損的滅火材料進行滅火。
油設備如電力變壓器、油斷路器等著火時，由于郵箱內貯有大量絕緣油一旦著火，絕緣油燃燒便會變成氣體，從而使郵箱爆裂、絕緣油向四周擴散，造成事故擴大。如果只在設備外部起火，且火勢不大，可用二氧化碳、1211滅火器滅火；如果火勢較大，應立即切斷電源，并可用水撲救；如果噴油燃燒，除應立即切斷電源外，還應設法將油放入事故貯油坑內?？觾鹊挠突鹂刹捎酶缮澈团菽瓬缁饎┑冗M行撲滅，地面的油火不能用水噴射，以防油火漂浮水面蔓延。此外，還要防止燃燒著的油流入電纜溝內，造成新?lián)p失。電纜溝內的油火只能永恒泡沫滅火劑覆蓋滅火。
易燃易爆氣體發(fā)生火災時，應首先撲滅泄露處附近被引燃的可燃物火勢，控制災害范圍，為下一步撲救泄露處燃燒做好準備。
氣體泄露著火后，不可輕易關閉閥門，更不能隨便關停輸送氣體額設備，以防止回火引起爆炸。應先關小閥門，降低氣體泄露壓力后進行滅火，并實現(xiàn)做好堵漏準備，火焰熄滅后立即進行堵漏。
氣體泄露起火后，不能盲目撲滅泄露處燃燒，以防堵漏失敗后大量可燃氣體繼續(xù)泄露，與空氣形成爆炸性混合氣體，遇火源發(fā)生大范圍爆炸。
如果確認泄露口不大，能在短時間內快速予以封堵，則可以采用冷卻著火容器及周圍容器的辦法，防止發(fā)生爆炸，任其穩(wěn)定燃燒，直至自行燃盡熄滅。
對于有爆炸危險的依然氣體容器、氣瓶或設備的冷卻或滅火，要利用地形、地物、建（構）筑物等為掩體，以防爆炸。對于有先兆要爆炸時，要果斷撤離，注意觀察，避免爆炸傷人。
如有發(fā)生爆炸的可能，滅火時首要任務是防止爆炸。要自始至終組織相當人力對燃燒容器及受火熱輻射、燒烤的相鄰儲罐、氣瓶等進行冷卻降溫。如有可能應迅速移到安全地帶。
滅火后應對易燃易爆氣體容器、氣瓶或其它設備進行持續(xù)冷卻，避免復燃。同時對火災現(xiàn)場進行安全檢測，確信無危險時再撤離現(xiàn)場，恢復用火用電。
貯罐火災的撲救。
幾時冷卻罐體。當易燃液體發(fā)生火災時，首先啟動固定式水噴淋系統(tǒng)，對燃燒罐和鄰近罐進行冷卻。若固定水冷卻系統(tǒng)損壞不能使用，則應用高壓水槍對罐體進行冷卻。在未滅火之前要持續(xù)不間斷地冷卻，防止罐體受破壞。
集中力量滅火。針對不同的易燃液體，正確選用滅火劑，一般使用干粉、泡沫等，集中力量進行滅火。滅火前要準備充足的滅火劑，供應要有余量、撲滅燃燒后再持續(xù)噴射一定時間，防止復燃。
優(yōu)先撲滅液體溢流燃燒。因為易燃液體容器爆炸或罐體發(fā)生泄漏時，溢流液體在防護池內燃燒，直接威脅罐體安全和滅火行動。滅火時應先撲溢流液體燃燒，消除危險，再行撲救貯罐燃燒。
泄漏火災的撲救。
及時堵漏。泄漏易燃液體燃燒，應及時采取關閥、倒罐、塞孔、捆扎等方法，目的在于減少或制止易燃液體泄漏。
控制擴散。泄漏易燃液體燃燒，隨著流淌面積的擴大，燃燒面積也不斷擴大。液體流到哪，燃燒就擴大到哪。因此，必須采取有效方法控制燃燒液體無限制地擴大，以減少災害損失。通?？刹扇虜r堵、挖溝導流、河面上用漂浮攔截等方法，實施時應設多道防線，留有一定的提前量，力爭一次成功。
迅速滅火。易燃液體在流動中燃燒，撲救起來比較困難。滅火時應采取靈活的方法，要集中大量干粉滅火器，集中噴射滅火。也可用大量泡沫滅火，滅火后要防止復燃。迅速撲滅初期火災是減少損失的關鍵，發(fā)現(xiàn)泄漏液體燃燒及時撲滅，不讓其擴大。
防止燃爆傷人。在及時撲滅了易燃液體燃燒后，液體迅速揮發(fā)的蒸氣會很快與空氣形成爆炸性混合物，一旦遇到著火源就會發(fā)生燃燒，不但擴大火情，還會造成人員傷亡。因此，滅火后，要采以泡沫覆蓋，導流回收等方法，減少液體揮發(fā)，同時要嚴格控制各種著火源、靜電放電、工具相碰產生火花等，以防不測。
可溶性易燃液體火災的撲救。
滅火時多選用抗溶性泡沫、干粉、鹵代烷等滅火劑，使用普通蛋白泡沫，則應加大泡沫供給，不間斷噴射，直至撲滅燃燒。
根據(jù)實際情況可用大量水稀釋燃燒液體，直至燃燒停止。但用此方法滅火后，易燃液體則不能再使用，造成較大損失。
泄露可溶性易燃液體燃燒，除筑堤堵截、挖溝導流外，可使用大量的水稀釋，致使其熄滅燃燒，同時可降低易燃液體蒸汽揮發(fā)，消除復燃或爆燃危險。
可溶性易燃液體因本身含氧、含碳量較少，燃燒時火焰呈藍色，有時不易被人發(fā)現(xiàn)。因此，在滅火時要避免流淌燃燒液體傷人。
注意事項。
滅火時要隨時注意觀察易燃液體貯罐及鄰近罐的異常變化，防止發(fā)生爆炸傷人。如果是重質油品燃燒，還應正確測算和預防油品沸溢和噴濺傷人，貯罐油品沸溢時間一般在起火30-60分鐘。若繼續(xù)向罐里射水和泡沫，而又未能把火撲滅，沸溢現(xiàn)象會提前出現(xiàn)。
滅火中要正確選用滅火劑。不同性質的易燃液體發(fā)生火災后應選用不同的滅火劑滅火，一般情況非溶性易燃液體燃燒可用普通泡沫、干粉、開花或霧狀水撲救。可溶性易燃液體燃燒應選用抗溶性泡沫、干粉、鹵代烷等滅火劑施救，也可用水進行稀釋滅火，但要視具體情況而定。
滅火后要防止復燃或蒸汽爆燃。易燃液體火災撲滅后，由于罐體溫度，液面溫度或其它原因，極易出現(xiàn)復燃，使液體再次燃燒。因此，滅火后要持續(xù)冷卻和用泡沫覆蓋液面，同時還要防止易燃液體蒸汽揮發(fā)集聚，與空氣形成爆炸性混合物，遇明火發(fā)生爆燃。
對流淌燃燒液體火災，應先堵截，后滅火。堵截要設兩道以上防線，爭取一次堵截成功。滅火要集中力量一次全部撲滅，并防止復燃。
加強滅火人員安全防護。易燃液體燃燒，火熱兇猛，輻射熱強，滅火人員很難靠近燃燒液體。參加滅火人員要防止高溫灼傷，火焰燒傷。大多數(shù)易燃液體及其蒸汽均有不同程度的毒性，有的經呼吸道引起人體中毒，有的經皮膚造成中毒，滅火中要積極預防。
搬運或疏散小包裝易燃液體時，要輕拿輕放，嚴禁滾動、摩擦、拖拉、碰撞等不安全行為，禁止背負、肩扛，禁止使用易發(fā)生火花的鐵制工具。被疏散的易燃液體不得與氧化劑或酸等危險品混在一處，避免發(fā)生更大的災害。
待應急救援行動結束后，由事故應急指揮小組配合有關部門對現(xiàn)場進行檢定，確定是否能夠結束緊急狀態(tài)并正式宣布。組織重新進入人員調查損壞區(qū)域，開始對事故原因進行調查，并評論事故損失，組織力量進行污染區(qū)的清消、恢復。
清點人數(shù)，有無傷亡人員。
統(tǒng)計火災損失的主要設備、設施、物資以及經濟損失。
清點、回收、統(tǒng)計消防器材的使用數(shù)量，安排專人歸位或集中，需維護的報分管領導。
指導有關崗位人員做好記錄（起火時間、參加撲救人員，核對消防器材的數(shù)量等），整理后上報有關部門。
通知或聯(lián)系有關部門安排人員清理現(xiàn)場、打掃衛(wèi)生。
列車火災事故應急預案篇四
在現(xiàn)實生活或工作學習中，難免會突發(fā)一些事故，為了避免事情往更壞的方向發(fā)展，預先制定應急預案是必不可少的。那么大家知道應急預案怎么寫才規(guī)范嗎？以下是小編為大家整理的火災事故應急預案范文，歡迎閱讀與收藏。
發(fā)生潛在（事故）事件物質：吸煙、火種、明火作業(yè)。
發(fā)生潛在（事故）事件場所：辦公、生產作業(yè)、休息區(qū)域、油料存放區(qū)。
發(fā)生潛在（事故）事件場所配備器材：“五五制”、滅火器材、消防水源。
應急計劃：每年一次。
應急準備和響應物資：簡易擔架、跌打損傷藥品、滅火器材。
1、組織機構及職責
（1）項目部火災事故應急準備和響應領導小組。
組長：項目經理
組員：生產負責人安全員各專業(yè)工長技術員質檢員值勤人員
值班電話：34613601
（2）火災事故應急處置領導小組負責對機關突發(fā)火災事故的應急處理。
2、培訓和演練
（1）項目部安全員負責主持、組織全項目部人員按每3個月進行一次按火災事故“應急響應”的要求進行模擬演練。各組員按其職責分工，協(xié)調配合完成演練。演練結束后由組長組織對“應急響應”的有效性進行評價，必要時對“應急響應”的要求進行調整或更新。演練、評價和更新的記錄應予以保持。
（2）施工管理部負責對相關人員每3個月進行一次消防知識培訓，并負責對消防措施的檢查指導。
3、應急物資的維護、保養(yǎng)及測試
（1）加強對各種消防器材消防設施的日常管理，機關要配齊、配全滅火器。消防栓確定專人負責，定期檢查、測試，隨時保持良好狀態(tài)。
（2）保衛(wèi)人員每月檢查—次滅火器及消防設施。
（3）每季度進行一次消防栓檢查和測試以保持良好狀態(tài)。
1、為了防止各種火災事故的發(fā)生，各項目部的施工：現(xiàn)場，應設置明顯的安全出入口標志牌，按總人員組建義務防火小組。組長由項目經理承擔，組員：生產負責人、安全員、各專業(yè)工長、技術員、質檢員、值勤人員，項目經理為現(xiàn)場總負責人，生產負責人負責現(xiàn)場撲救工作，各專業(yè)各負其責。
安全員負責組織有關人員聯(lián)系就近醫(yī)院，將傷員外送或就地護理。重點防火部位：油漆倉庫應設在有充足水源、消防車能駛到的地方，倉庫四周應有不小于3．5米的平坦空地作為消防通道。通道上禁止堆放障礙物。在施工過程中，如電線起火，應用干粉滅火器或防火砂，禁止使用水滅火，以免發(fā)生觸電事故。使傷害減少到最低程度。
2、項目部火災處理程序
發(fā)生火情，第一發(fā)現(xiàn)人應高聲呼喊，使附近人員能夠聽到或協(xié)助撲救，同時通知施工管理部或其他相關部門，第一發(fā)現(xiàn)人負責撥打火警電話“119"。電話描述如下內容：單位名稱、所在區(qū)域、周圍顯著標志性建筑物、主要路線、候車人姓名、主要特征、等候地址、火源、著火部位、火勢情況及程度。隨后到路口引導消防車輛。
1）發(fā)生火情后，第一發(fā)現(xiàn)人負責斷電，楊仁俊負責水源，戴柏春組織各部門人員用滅火器材等進行滅火。如果是由于電路失火，必須先切斷電源，嚴禁使用水或液體滅火器滅火以防觸心事故發(fā)生。
2）火災發(fā)生時，為防止有人被困，發(fā)生窒息傷害，由楊仁俊準備部分毛巾，濕潤后蒙在搶救人員口、鼻上，搶救被困人員時，為其準備同樣毛巾，以備應急時使用，防止有毒有害氣體吸入肺中，造成窒息傷害。被燒人員救出后應采取簡單的`救護方法急救，如用凈水沖洗一下被燒部位，將污物沖凈。再用干凈紗布簡單包扎，同時聯(lián)系急救車搶救。
3）火災事故后，保護現(xiàn)場，組織搶救人員和財產：，防止事故擴大，必須以最快的方式逐級上報，如實匯報，不得隱瞞。
4）寫出書面報告，內容包括：
（1）發(fā)生的時間、地點、企業(yè)名稱。
（2）事故發(fā)生簡要經過、傷亡人數(shù)和經濟損失的初步估計
（3）事故的原因判斷。
（4）事故發(fā)生后采取的措施及控制情況。
（5）找出負責人，制定防止火災發(fā)生的預防措施。
列車火災事故應急預案篇五
1、1、編制目的：
為及時有效地開展安全生產事故災難應急救援工作，規(guī)范安全生產事故災難的應急管理和應急響應程序，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和經濟損失。
1、2、編制依據(jù)：
根椐《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國消防法》等法律法規(guī)，制定本預案。
1、3、預案的適用范圍：
本預案適用于、綜合樓、生活區(qū)以及賓館可能發(fā)生的火災事故。
1、4、工作原則：
1、4、1、以人為本，安全第一。
1、4、2、預防為主，防消結合。
2、應急救援組織。
2、1、應急救援的組成：
指揮：----：賓館經理。
成員：-----：鄧蒙。
-------：李東旭。
-------：鄧嘉喜。
3、組織體系及相關機構職責。
3、1、組織體系：
賓館火災應急救援組織由賓館火災事故應急救援領導、綜合協(xié)調指揮成員共同組成。
3、2、指揮職部責：
提出修賓館火災事故應急救援預案、召開例會、組織指揮演練，對發(fā)生火災事故時，是否啟動應急救援預案進行決策，調動各應急救援力量和物資，及時掌握事故現(xiàn)場的態(tài)勢全面指揮應急救援工作，聯(lián)系援助力量。
應急預案啟動后，指揮部各成員及相關負責人應迅速趕赴現(xiàn)場成立現(xiàn)場指揮。同時按各職責分工作出迅速反應。
3、3、指揮成員職責：
3、3、1、鄧嘉喜負責火災事故應急救援搶險、搶救的聯(lián)絡、協(xié)調工作，并根據(jù)實際情況補充、修訂和更新預案；對預案進行備案；組織事故的調查工作。
3、3、2、鄧蒙負責迅速控制危害源，營救受害人員，監(jiān)控有關責任人，保障救助交通暢通、人員疏散，實施交通管制，組織安全警戒，維護現(xiàn)場及周圍的治安秩序。
3、3、3、李東旭負責醫(yī)療救護，組織救援物資、通迅聯(lián)絡、環(huán)境保護及善后工作。
3、3、4、劉秀成負責救援物資及救援人員的運輸保障。
3、3、5.其他成員及各自職責履行責任。
4、救援組織及其主要職責。
為確保及時、有效、順利開展應急救援工作，救援人員分救援排險，現(xiàn)場警戒、醫(yī)療搶救、綜合協(xié)調。其職責如下：
4、1、救援排險：
根據(jù)火災事故發(fā)生的不同類型，特征分別采取不同的`措施。
當發(fā)生火災事故時，第一發(fā)現(xiàn)者應迅速向保衛(wèi)值班人員或相關領導報告并及時撥打“119”報警電話說明火情和燃燒物及準確地點，并等候消防車，指引行車路線到火災現(xiàn)場。
4、1、1、當發(fā)生電器火災時，配電室值班人員應立即截斷電源，義消隊員根據(jù)燃燒物的特性，分別使用二氧化碳、或干粉滅火器滅火，當火勢較大時，迅速調集其它部位大型手推式滅火器，從不同角度對著火點，夾擊，將火災撲滅。
4、1、2.發(fā)生火災時，配電室值班人員迅速截斷電源，由----負責，----協(xié)助，組織義消防隊員和人員進行撲救，使用干粉滅火器或高壓水槍射擊，高壓水槍可同時使用室內消防栓和室外消防樁內外夾擊，使用室外高壓水槍射擊前應先將窗戶玻璃擊碎，從窗戶將水射入，對準著火點射擊。未著火的辦公室切忌開啟窗戶和門避免火源竄致其它辦公室，水槍在射擊著火點時同時對著火點的上下樓層及左右實施降溫，降低燃點避免火勢蔓延，直到撲滅火源。
4、1、3.發(fā)生火災時，消防控制室值班人員按程序及時啟動消防應急系統(tǒng)，由----負責，及各車間負責人配合組織義消隊和內保分隊實施滅火，根據(jù)燃燒物的不同而采用不同的滅火措施。采用阻隔、移位法，明火則采用消防噴射頭，燃燒局部用滅火器，大面積則采用消防水槍噴射。在能夠控制的情況下采用滅火器，在滅火器不能控制的情況下，要充分利用自動化程度高的消防系統(tǒng)科學有效地滅火。
4、2、現(xiàn)場警戒：。
4、2、1、負責劃定現(xiàn)場的警戒區(qū)并由內保分隊組織警戒、維護現(xiàn)場治安和交通秩序。
4、2、2、負責疏散事故區(qū)域內的無關人員。
4、2、3、營救火災被困人員。
4、2、4、負責救援車輛的暢通。
4、3、醫(yī)療救護組。
4、4、綜合協(xié)調：
4、4、1、負責向各個組傳達指揮部負責人指令。
4、4、2、負責聯(lián)系和督促各組工作。
4、4、3、報告各組救援工作中的重大問題。
4、4、4、負責向政府相關部門請救援助。
5、預警預防機制。
5、1、事故災難監(jiān)控與信息報告。
各人員應當加強對重點防火部位的監(jiān)控，對可能引發(fā)火災事故的信息應及時向救援組織報告。
火災事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關人員應當立即向有關負責人報告，賓館有關負責人接到報告后應當立即向政府有關部門報告。
5、2、預警行動：
應急救援指揮部接到可能導致火災事故的信息后，按照應急預案及時研究確定應對方案，并通知相關部門及人員采取相應行動預防事故發(fā)生。
6、應急響應。
發(fā)出啟動預案指令后，各人員應迅速投入應急救援工作，并履行其相應職責。
7、應急結束。
當遇險人員全部得救，事故現(xiàn)場得以控制，導致次生、衍生事故隱患消除后，由現(xiàn)場指揮宣布應急結束。
8、保險。
應急救援結束后，財務部及時開展應急救援人員和受災人員以及財產損失的保險理賠工作。
9、演習。
賓館根據(jù)預案的編制每年一次定期組織演習。演習結束后及時進行總結預案的操作性和實用性，存在問題，及時修訂預案。
10、預案實施時間。
本預案自發(fā)布之日起施行。
11、相關部門及人員通迅錄。
市政府值班室電話。
市安辦電話（兼?zhèn)髡妫?BR> 火警電話：119。
二零一零年六月三日。
列車火災事故應急預案篇六
為全面貫徹落實"安全第一，預防為主，綜合治理"的方針，增強賓館整體應對安全生產事故的應急處置能力，減少火災事故造成的損失和危害，構建安全、舒適的賓館環(huán)境，保障人身和財產安全，制定本預案。
2.1企業(yè)概況。
（略）。
2.2危險性分析。
（1）賓館業(yè)經營的特點如下：
賓館為開放式經營管理，具有人員密集、流動性大的特點，賓館內各項飲食娛樂配套設施齊全，客房數(shù)量多，裝修富麗堂皇，賓館還配有各種大型機電設備，確保賓館的正常經營。
（2）火災危險性分析：
賓館大廈主體為框架結構，總建筑面積大，樓高層數(shù)多，建筑立面復雜。由于賓館配有廚房、高低壓配電房、鍋爐房、發(fā)電機房、化學品倉庫、油庫等危險源，加上客人和員工的一些不安全行為和賓館設備設施的`不安全狀態(tài)，容易發(fā)生火災。一旦賓館發(fā)生火災，煙、火蔓延途徑多，容易形成立體火災，疏散困難。由于客房內有大量的織布用品，火勢在短時內會迅速增大，如不及時撲救，火勢擴大，將難以控制，屆時將造成嚴重的人員傷亡。如果重點部位發(fā)生火災及爆炸事故將會使設備損壞、營運癱瘓、人員傷亡將更加嚴重，造成巨大的經濟損失及不良的社會影響。
3.1應急組織體系。
3.2指揮機構及應急行動組。
3.2.1指揮機構。
火災事故應急救援指揮系統(tǒng)啟動后，成立由賓館安委會、事發(fā)賓館自身的安委會共同組成的應急現(xiàn)場指揮部，安委會主任任總指揮，賓館主管安全工作的第一責任人任副總指揮，賓館高級管理人員和安全主任等為成員?，F(xiàn)場指揮部及時召集相關單位專職安全管理人員組成專家組，負責火災事故現(xiàn)場的應急救援策劃工作，為指揮部出謀劃策。
列車火災事故應急預案篇七
為了在發(fā)生突發(fā)事件的時候能夠及時、有效的組織救援，把損失減少到最小，根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》和公司要求，結合餐廳實際情況，擬定本預案。
二、適用范圍。
本預案適用于職工餐廳廚房、食品庫房。
三、基本情況。
職工餐廳分為餐廳、廚房、小賣部和包間及里面所有房間。
四、火災的發(fā)現(xiàn)。
火災的發(fā)生一般會出現(xiàn)：煙、味、光等現(xiàn)象，任何人在餐廳區(qū)域內發(fā)現(xiàn)火情后，都應迅速做到以下事項：
（1）迅速判明起火位置，起火性質（電器、油火、物品）火勢情況，報告餐廳管理員；
（2）迅速利用附近的滅火器材滅火，阻止火勢蔓延；
（4）報告火情時應報明火警具體位置，火勢情況和自己的身份，報告詞應迅速、準確、清楚。
五、消防滅火方法和注意事項：
（1）、先救人，后滅火的原則。
（6）職工必須懂得“三懂三會”。三懂（懂得哪些是生產操作中的不安全火險隱患、懂得火災預防措施、懂得撲救初起之火的方法）。三會（會報警，會使用各種消防器材、會撲救初起之火）。
六、疏散方法和注意事項。
（1）疏散時機：現(xiàn)場火勢較大，無法控制，可能危及到人員安全，應組織人員疏散。
（2）疏散方式：火勢較大無法控制，可能危及到全體人員的安全，應組織全體人員疏散。
（3）疏散指令的發(fā)出：疏散指令的發(fā)出由中心經理或現(xiàn)場最高領導者根據(jù)火情發(fā)展情況決定發(fā)出，任何人不得隨意發(fā)出疏散指令或疏散警報信號。
（4）發(fā)布疏散指令的方法：由值班人員通知疏散小組的人員，疏散人員用口頭通知用餐客人撤離餐廳。
（5）餐廳的疏散：餐廳管理員負責人員疏散的總協(xié)調；工作人員負責組織餐廳人員疏散；
（6）物資的疏散：保管員負責利用最近的疏散門把重要物資搬離火災現(xiàn)場。
（7）要掌握好疏散時機和疏散方式，過早疏散易造成影響，過遲疏散可能造成損失；
（10）疏散時必須嚴格按照疏散方案組織實施，防止遺漏，應確保顧客生命財產安全；
（11）疏散后，應關閉所有的門窗和防火門，關閉所有電源燈光、電器設備，熄滅所有的爐火和煙頭。
（8）事件發(fā)生隔天，與學生的溝通沒有進展時，該食堂暫停正常的大量供餐，但不許停業(yè)，應做好員工的思想工作，并加強與學校各食堂的聯(lián)系，團結協(xié)作，隨時準備恢復正常供餐。
七、核實上報。
根據(jù)事故發(fā)展情況核實清楚由行政部餐廳主管向行政部分管領導匯報。行政部分管領導接報后，根據(jù)情況決策，布置各有關部門，有關單位進行搶救，根據(jù)《廣東省安全生產監(jiān)督管理規(guī)定》和搶救需要向公司領導匯報，必要時趕往現(xiàn)場或以其它適當方式領導搶救工作。
八、搶救結束后的處置。
1、事發(fā)12小時內寫出事故書面報告，及時將事發(fā)經過、原因分析、處理結果及整改措施形成正式報告，報上級主管部門。
2、保護好現(xiàn)場以便調查火災原因。
3、對冷藏、冷凍食品經防疫部門檢驗后方可食用。
4、事故處理完畢后，由行政部餐廳負責人總結應急搶救工作的經驗教訓，同時提出改進意見，完善預案。
九、附件。
為做好學生食堂消防安全工作，建立健全有效的消防安全防范應急機制，防止火災事故的發(fā)生，貫徹落實“預防為主，防消結合”的消防工作方針，明確“誰主管、誰負責”的原則，提高自防自救能力，并及時開展有效的撲救和救助工作，最大限度的減少火災事故所造成的損失和影響，特制訂本預案。
列車火災事故應急預案篇八
為了在發(fā)生突發(fā)事件的時候可以及時、有效的組織救援，把損失減少到最小。根據(jù)?中華人民共和國突發(fā)事件應對法?和公司要求，結合餐廳實際情況，擬定本預案。
本預案合用于職工餐廳廚房、食品庫房。
職工餐廳分為餐廳、廚房、小賣部和包間及里面所有房間。
火災的發(fā)生普通會浮現(xiàn)：煙、味、光等現(xiàn)象，任何人在餐廳區(qū)域內發(fā)現(xiàn)火情后，都應迅速做到以下事項：
〔1〕迅速判明起火位置，起火性質〔電器、油火、物品〕火勢情況，報告餐廳管理員；
〔2〕迅速利用附近的滅火器材滅火，阻撓火勢蔓延；
〔4〕報告火情時應報明火警詳細位置，火勢情況和自己的身份，報告詞應迅速、準確、清晰。
〔1〕、先救人，后滅火的原則。
〔6〕職工必須懂得“三懂三會〞。三懂〔懂得哪些是消費操作中的不安全火險隱患、懂得火災預防措施、懂得撲救初起之火的方法〕。三會〔會報警，會使用各種消防器材、會撲救初起之火〕。
〔1〕疏散時機：現(xiàn)場火勢較大，無法控制?？赡芪＜暗饺藛T安全，應組織人員疏散。
〔2〕疏散方式：火勢較大無法控制，可能危及到全體人員的安全，應組織全體人員疏散。
〔3〕疏散指令的發(fā)出：疏散指令的發(fā)出由中心經理或者現(xiàn)場最高指導者根據(jù)火情開展情況決定發(fā)出，任何人不得隨意發(fā)出疏散指令或者疏散警報信號。
〔4〕發(fā)布疏散指令的方法：由值班人員通知疏散小組的'人員，疏散人員用口頭通知用餐客人撤離餐廳。
〔5〕餐廳的疏散：餐廳管理員負責人員疏散的總協(xié)調；工作人員負責組織餐廳人員疏散；
〔6〕物資的疏散：保管員負責利用最近的疏散門把重要物資搬離火災現(xiàn)場。
〔7〕要掌握好疏散時機和疏散方式，過早疏散易造成影響，過遲疏散可能造成損失；
〔10〕疏散時必須嚴格按照疏散方案組織施行，防止遺漏，應確保顧客生命財產安全；
〔11〕疏散后，應關閉所有的門窗和防火門，關閉所有電源燈光、電器設備，熄滅所有的爐火和煙頭。
〔12〕事件發(fā)生隔天，與學生的溝通沒有發(fā)展時，該食堂暫停正常的大量供餐，但不許停業(yè)，應做好員工的思想工作，并加強與學校各食堂的聯(lián)絡，團結協(xié)作，隨時準備恢復正常供餐。
根據(jù)事故開展情況核實清晰由行政部餐廳主管向行政部份管指導匯報。行政部份管指導接報后，根據(jù)情況決策，布置各有關部門，有關單位發(fā)展搶救，根據(jù)?廣東省安全消費監(jiān)視管理規(guī)定?和搶救需要向公司指導匯報，必要時趕往現(xiàn)場或者以其它適當方式指導搶救工作。
1、事發(fā)12小時內寫出事故書面報告，及時將事發(fā)經過、原因分析、處理結果及整改措施形成正式報告，報上級主管部門。
2、保護好現(xiàn)場以便調查火災原因。
3、對冷藏、冷凍食品經防疫部門檢驗前方可食用。
4、事故處理完畢后，由行政部餐廳負責人總結應急搶救工作的經歷教訓，同時提出改良意見，完善預案。
列車火災事故應急預案篇九
為加強旅客列車發(fā)生火災爆炸時的應急處置工作，班組成立列車火災爆炸應急處置小組。應急處置小組分工及職責為：
1.指揮組：由列車長負責，乘警長、檢車長、餐車長、行郵人員為組員。對列車發(fā)生火災爆炸處置工作統(tǒng)一指揮，各小組必須堅決服從命令，根據(jù)分工和火災情況相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)。
2.疏散組：由休班車長負責，休班值班員、列車員、乘警、其他工作人員為組員。接到火災警報后，立即攜帶搶救工具趕赴火場，迅速救助受火災威脅人員脫離危險場所，疏散到安全地帶。檢車人員配合運轉車長解體列車，隔斷火源。做好防護和列車防溜工作。
3.滅火組：由當班列車長負責，起火車廂列車員、當班列車員、值班員、乘警、車輛乘務員為組員。負責切斷火源、電源、立即攜帶滅火器趕赴現(xiàn)場，全力撲救，盡快滅火。
4.傷員搶救組：由當班軟臥列車員負責，兼職廣播員、餐車工作人員為組員。負責對受傷旅客進行救治。如傷情嚴重及時向有關部門請求幫助。
5.警戒組：由乘警長負責，乘警、起火車廂鄰近前后休班列車員為組員。負責維護現(xiàn)場秩序，設立警戒。警戒重要部位，搶救重要物資，監(jiān)督飛火蔓延，保護火災現(xiàn)場，防止趁火打劫。乘警要及時收集旁證、物證、做好筆錄，調查事故原因，做好善后處理工作。
各班組要根據(jù)所值乘列車編組、乘務組織及工作實際，適時刪減或調整以上分工及職責。
（火情較大時）。
1.初起火情時的處置。
列車發(fā)生火情時,起火車廂當班列車員應立即疏散起火部位旅客，判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器撲滅。撲滅后，列車員要保護好現(xiàn)場，并將信息以傳遞方式報告列車長，嚴禁驚慌失措，大聲呼救，避免引起旅客恐慌。在列車長、乘警長、檢車長未到現(xiàn)場處理前，起火車廂列車員要注意查看冒煙起火部位，防止復燃。列車長、乘警長、檢車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進行全面檢查，確認火已完全熄滅后，保護好現(xiàn)場，調查取證，初步確定起火原因。
列車長及時將事情概況向段派班室進行匯報，車輛乘務員對損壞設施設備進行處理和修復。
2.火情較大或發(fā)生爆炸時的處置。
（1）立即停車。列車在運行中發(fā)生火災無法馬上撲滅或運行中發(fā)生爆炸嚴重威脅行車和旅客人身安全時，起火車廂列車員或其他乘務人員要選擇利于疏散旅客的開闊地點，使用緊急制動閥停車。確認因列車火災難以撲滅時，起火車廂列車員要立即將信息通知前、后車廂列車員,起火車廂的.前、后車廂列車員立即將車廂起火信息以對講機或逐車傳遞的方式通知其他列車工作人員，列車工作人員聞訊后須立即趕赴起火車廂進行疏散及撲救。傳遞時注意不能大聲呼叫，驚慌失措。原則上不得使用列車廣播公布列車發(fā)生火災的信息，防止引發(fā)混亂，致使旅客驚慌失措，不聽從指揮，盲目跳車，造成傷亡。信息傳遞內容包括車廂號、起火位置、火勢等情況。
因列車擁擠難以將起火信息迅速傳遞時，列車工作人員要使用對講機將起火信息迅速傳遞到其他列車工作人員，尾部車列車員負責向運轉車長或檢車人員傳遞起火信息。
（2）疏散旅客。起火車廂列車員應迅速組織本車廂旅客放棄攜帶物品，指導旅客用濕毛巾、手帕等捂住口鼻，采取低姿行走的方式，向安全位置疏散，盡力阻止旅客攜帶大件行李逃生。如車廂內濃煙彌漫時，列車員應引導旅客疏散方向。防止疏散到車下的旅客在跨越列車股道轉移到安全地帶過程中，被過往的其它列車撞傷。
列車未停穩(wěn)時，乘務人員將旅客疏散到相鄰未起火車廂（盡量向起火車廂運行前方車廂疏散），嚴禁使用消防錘破窗跳車逃生。
列車停穩(wěn)后，乘務人員要立即打開列車運行方向左側或沒有股道一側的邊門進行疏散下車，車上列車員要站在旅客容易發(fā)生擁擠踩踏的狹窄地點進行疏散。車下乘務人員要勸阻疏散下車的旅客不能站在股道內，防止被鄰線過往的其它列車撞死撞傷，力求將全部旅客疏散到安全地帶。情況緊急時打開車窗或使用安全錘擊碎車窗玻璃疏散旅客，對重點旅客給予幫助。
（3）迅速撲救。列車長、乘警在接到報告后，應立即組織“三乘”人員趕赴現(xiàn)場，本著“先人員、后財產”的原則，統(tǒng)一指揮撲救。各車廂乘務員要維持好秩序，防止旅客跳車，對已經疏散的旅客嚴禁再返回起火車廂。在撲救時，非緊急情況下不得使用安全錘打破車窗，以防空氣流通加速火勢蔓延。各車廂列車員將全列滅火器迅速傳遞到起火車廂使用，滅火組各成員注意自身安全，火情較嚴重時，立即退出火場，以控制火勢進一步蔓延為主，及時撥打當?shù)亍?19”援助。
（4）切斷火源?；馂陌l(fā)生時，要迅速判斷火災原因。電器火災，必須首先切斷電源，防止火勢蔓延。需分解列車時，機車、車輛乘務員和運轉車長要密切配合，按照先摘后車、后摘前車的方法分解列車（即：先將著火車輛與后部車列分離，并將著火的車輛盡量轉移到線路平坦處，但不得停留在橋梁、隧道及重要建筑物附近，再將前部車列與著火車輛分離）。分解列車時要鎖閉分解車輛的車廂端門，列車長安排專人負責分解車輛的防護，查看有無旅客，防止車列移動造成旅客傷害。分離后的車組要擰緊全部人力制動機，防止車輛溜逸。
（5）設置防護。列車停車后，機車乘務員使用列車無線調度電話通知兩端車站、列車調度員及運轉車長。運轉車長和機車乘務員根據(jù)需要做好列車（包括列車分解后區(qū)間遺留的車列、車輛）防護工作。自動制動機故障或區(qū)間有遺留車列、車輛需采取防溜措施時，運轉車長（無運轉車長由檢車員負責）要按規(guī)定指揮客運乘務人員擰緊車輛人力制動機。各工種充分利用對講機做好信息互遞和工作協(xié)調。車輛分解時列車員要做好防護工作，避免發(fā)生人身安全事故。擰緊人力制動機時，列車員要按照列車長或檢車人員要求，順箭頭指示方向擰緊人力制動機；松開人力制動機時，檢車人員要按照要求松開一輛檢查一輛。
（6）報告救援。由機車乘務員、運轉車長（無運轉車長時為檢車人員）按規(guī)定及時向相關部門（單位）報告行車信息，并向相鄰車站報告情況。列車長要盡快向事故發(fā)生地客調報告情況，請求救援。報告內容主要包括車次、列車編組、起火車廂編組位置、起火車廂車號、人員傷亡情況（是否有外籍旅客）、時間、區(qū)間、事故概況和現(xiàn)狀等。
（7）搶救傷員。對危重傷員要首先搶救，盡力使其脫離險境，及時撥打當?shù)亍?20”急救。同時，要根據(jù)傷員具體情況，采取措施進行搶救。
（8）保護現(xiàn)場。在撲救火災過程中，乘警長要采取多種措施，維護現(xiàn)場秩序，列車員要聽從乘警長安排，組織人員看守旅客財物，視情況設置警戒區(qū)，禁止無關人員進入（對持有機要交通專用證的機要交通人員搶救保護機要文件時除外）。注意保護好現(xiàn)場，不得擅自移動現(xiàn)場任何物品，對痕跡和物證要采取有效措施妥善保護。列車廣播及乘務人員要主動配合乘警工作，共同維護秩序，保護現(xiàn)場，穩(wěn)定旅客情緒，以免發(fā)生混亂。
（9）協(xié)助查訪。列車長和列車乘務員要積極配合公安機關了解情況，提供線索，協(xié)助調查。同時，要認真清點疏散旅客和傷員人數(shù)、傷害程度、車票、財物、旅客姓名、性別、年齡、單位、地址、身份證號碼及其他證件，并做好詳細記錄。對旅客根據(jù)車票恢復原始座位，登記造冊，分析查找起火原因，對可疑人員要進行看管。
（10）認真取證。乘警要及時進行調查取證，取證工作做到嚴密、細致、真實。必要時請示鄰近公安機關協(xié)助勘查現(xiàn)場，對較大事故的責任人采取必要措施。
（1）發(fā)生初起火情的處置。守車人員判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器進行滅火。撲滅后，守車人員要保護好現(xiàn)場，及時將起火信息報告列車長并要注意查看冒煙起火部位，防止復燃。列車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進行全面檢查，確認火已完全熄滅后，保護好現(xiàn)場，并及時向停留場所所屬單位、段派班室進行匯報，堅守崗位收集旁證，等待上級部門調查處理。
（2）停留列車發(fā)生較大火災或爆炸的處置。守車人員要迅速趕到起火車廂，使用滅火器進行滅火。同時，立即向停留場所所屬單位、當?shù)叵啦块T（119）、段派班室匯報，匯報內容為列車所在位置、車次、停車股道號、起火列車車號、起火部位、火勢情況等。如因火勢較大確認無法撲滅時，守車滅火人員要退到安全地帶，不得擅自離開，如夜間發(fā)生火災要及時打開鎖閉車門門鎖，未經同意嚴禁打開車窗或擊碎車窗玻璃，在安全位置積極引導救火人員、滅火車輛進入火場。消防人員進入火場滅火時，守車人員要服從命令，配合上級部門進行調查。
機構名稱：
市電：傳真：
路電：手機：
列車火災事故應急預案篇十
為了認真貫徹“預防為主、防消結合”的消防方針，最大限度地控制和處置可能發(fā)生或已經發(fā)生的事故，最大限度的減少或杜絕人員傷亡和財產損失，本著“預有準備、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負責、預防與應急并重“的原則，根據(jù)分廠實際，制定本預案。
各高底壓配電室、電纜溝、高爐主控樓地下室、皮帶運輸系統(tǒng)、液壓站、主抽風機房、各潤滑油站、潤滑點、主控室、噴煤煤場、煤粉倉及直接相連的噴煤系統(tǒng)、煤氣儲備、凈化及運輸系統(tǒng)等，遇引火源或設備老化及操作不當容易造成火災的位置。
隊長：張文龍。
成員：楊致宇徐銳司繼浩夏艷濤王斌劉海義辛井山。
韓金龍高志江劉傳濤劉亞東劉伍一時振坤張立新。
王雨喬建國楊峰嚴英訓夏明義張勇石紅雷。
劉艷虎張廣遠賈章孩候留義王艷林王紅超郭小雷。
王濱李世鵬張余江李瑞山。
1、事故處理。
1.1油脂類著火，當班人員及煉鐵消防隊員用干粉滅火器或消防沙進行滅火。通知當班調度、車間主任，根據(jù)火勢情況然后通知總指揮，由當班調度通知公司總調。
1.2電器著火，當班人員應首先斷開電源，用二氧化碳或干粉滅火器。
1.3煤氣設施著火，當班人員應及時上報調度主任和煤氣防護站；逐漸降低煤氣壓力，通入大量蒸汽，但設施內煤氣壓力最低不得小于100pa。嚴禁突然關閉煤氣閘閥，以防回火爆炸，直徑小于150mm的煤氣管道走火，可直接關閉煤氣閥門滅火。
1.4焦炭、原煤著火，小范圍著火由單位負責人組織本單位員工及煉鐵廠消防隊員自行滅火，大范圍火警應報告公司調度室或經總指揮批準直接報警。
2、報告程序。
2.1當班人員發(fā)現(xiàn)火災在進行滅火的同時，首先通知當班調度、廠消防隊、本車間主任、總指揮，根據(jù)火勢情況由當班調度通知公司總調。
2.2當班人員發(fā)現(xiàn)火災火情較大時，可直接通知總指揮、總調或直接報警。
報告完畢，應當在事故現(xiàn)場適當位置設置警戒，并安排人員到最近的醒目路口接迎救護車。安排事故處理人員后，應當組織人員做好生產的恢復工作，并及時清點人數(shù)，解除警戒。
1、接到火情情況之后，總指揮立即啟動應急預案，并組織所有小組成員立即進入搶險救災狀態(tài)，24小時保持通訊暢通，并不得離開廠區(qū)，輪流值班。
2、廠消防成員在接到通知后，應立即趕赴汛情現(xiàn)場，并攜帶必要的工具、材料。按照指揮部的統(tǒng)一指揮，進行滅火。
3、層層建立火情報告制度。報告的主要內容是：火情、人員傷亡、道路疏通情況、電力、設備、通訊等設施損壞情況及采取的措施。在通訊聯(lián)系中斷時，要派人直接報告。
4、對于重點要害部位出現(xiàn)火情時，如主控室、配電室、液壓站應當采取必要的安全措施，防止火情擴大。
5、在進行滅火過程中，應避免發(fā)生燒傷、燙傷、其他事故的發(fā)生。
1、應急救援之后應當立即清點人數(shù)，清理現(xiàn)場。
2、在總指揮的統(tǒng)一部署和車間領導的直接安排下迅速做好恢復生產工作。
3、本著“四不放過”的原則，做好對事故的調查處理。
4、事故處理結束后要認真做好對事故的評估、評審工作，組織進行預案修訂。
列車火災事故應急預案篇十一
發(fā)生潛在（事故）事件物質：吸煙、火種、明火作業(yè)。
發(fā)生潛在（事故）事件場所：辦公、生產作業(yè)、休息區(qū)域、油料存放區(qū)。
發(fā)生潛在（事故）事件場所配備器材：“五五制”、滅火器材、消防水源。
應急計劃：每年一次。
應急準備和響應物資：簡易擔架、跌打損傷藥品、滅火器材。
1、組織機構及職責
（1）項目部火災事故應急準備和響應領導小組。
組長：項目經理
組員：生產負責人安全員各專業(yè)工長技術員質檢員值勤人員
值班電話：34613601
（2）火災事故應急處置領導小組負責對機關突發(fā)火災事故的應急處理。
2、培訓和演練
（1）項目部安全員負責主持、組織全項目部人員按每3個月進行一次按火災事故“應急響應”的要求進行模擬演練。各組員按其職責分工，協(xié)調配合完成演練。演練結束后由組長組織對“應急響應”的有效性進行評價，必要時對“應急響應”的要求進行調整或更新。演練、評價和更新的記錄應予以保持。
（2）施工管理部負責對相關人員每3個月進行一次消防知識培訓，并負責對消防措施的檢查指導。
3、應急物資的維護、保養(yǎng)及測試
（1）加強對各種消防器材消防設施的日常管理，機關要配齊、配全滅火器。消防栓確定專人負責，定期檢查、測試，隨時保持良好狀態(tài)。
（2）保衛(wèi)人員每月檢查—次滅火器及消防設施。
（3）每季度進行一次消防栓檢查和測試以保持良好狀態(tài)。
1、為了防止各種火災事故的發(fā)生，各項目部的施工：現(xiàn)場，應設置明顯的安全出入口標志牌，按總人員組建義務防火小組。組長由項目經理承擔，組員：生產負責人、安全員、各專業(yè)工長、技術員、質檢員、值勤人員，項目經理為現(xiàn)場總負責人，生產負責人負責現(xiàn)場撲救工作，各專業(yè)各負其責。
安全員負責組織有關人員聯(lián)系就近醫(yī)院，將傷員外送或就地護理。重點防火部位：油漆倉庫應設在有充足水源、消防車能駛到的地方，倉庫四周應有不小于3．5米的平坦空地作為消防通道。通道上禁止堆放障礙物。在施工過程中，如電線起火，應用干粉滅火器或防火砂，禁止使用水滅火，以免發(fā)生觸電事故。使傷害減少到最低程度。
2、項目部火災處理程序
發(fā)生火情，第一發(fā)現(xiàn)人應高聲呼喊，使附近人員能夠聽到或協(xié)助撲救，同時通知施工管理部或其他相關部門，第一發(fā)現(xiàn)人負責撥打火警電話“119"。電話描述如下內容：單位名稱、所在區(qū)域、周圍顯著標志性建筑物、主要路線、候車人姓名、主要特征、等候地址、火源、著火部位、火勢情況及程度。隨后到路口引導消防車輛。
1）發(fā)生火情后，第一發(fā)現(xiàn)人負責斷電，楊仁俊負責水源，戴柏春組織各部門人員用滅火器材等進行滅火。如果是由于電路失火，必須先切斷電源，嚴禁使用水或液體滅火器滅火以防觸心事故發(fā)生。
2）火災發(fā)生時，為防止有人被困，發(fā)生窒息傷害，由楊仁俊準備部分毛巾，濕潤后蒙在搶救人員口、鼻上，搶救被困人員時，為其準備同樣毛巾，以備應急時使用，防止有毒有害氣體吸入肺中，造成窒息傷害。被燒人員救出后應采取簡單的救護方法急救，如用凈水沖洗一下被燒部位，將污物沖凈。再用干凈紗布簡單包扎，同時聯(lián)系急救車搶救。
3）火災事故后，保護現(xiàn)場，組織搶救人員和財產：，防止事故擴大，必須以最快的方式逐級上報，如實匯報，不得隱瞞。
4）寫出書面報告，內容包括：
（1）發(fā)生的時間、地點、企業(yè)名稱。
（2）事故發(fā)生簡要經過、傷亡人數(shù)和經濟損失的初步估計
（3）事故的原因判斷。
（4）事故發(fā)生后采取的措施及控制情況。
（5）找出負責人，制定防止火災發(fā)生的預防措施。
列車火災事故應急預案篇十二
為加強旅客列車發(fā)生火災爆炸時的應急處置工作，班組成立列車火災爆炸應急處置小組。應急處置小組分工及職責為：
1.指揮組：由列車長負責，乘警長、檢車長、餐車長、行郵人員為組員。對列車發(fā)生火災爆炸處置工作統(tǒng)一指揮，各小組必須堅決服從命令，根據(jù)分工和火災情況相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)。
2.疏散組：由休班車長負責，休班值班員、列車員、乘警、其他工作人員為組員。接到火災警報后，立即攜帶搶救工具趕赴火場，迅速救助受火災威脅人員脫離危險場所，疏散到安全地帶。檢車人員配合運轉車長解體列車，隔斷火源。做好防護和列車防溜工作。
3.滅火組：由當班列車長負責，起火車廂列車員、當班列車員、值班員、乘警、車輛乘務員為組員。負責切斷火源、電源、立即攜帶滅火器趕赴現(xiàn)場，全力撲救，盡快滅火。
4.傷員搶救組：由當班軟臥列車員負責，兼職廣播員、餐車工作人員為組員。負責對受傷旅客進行救治。如傷情嚴重及時向有關部門請求幫助。
5.警戒組：由乘警長負責，乘警、起火車廂鄰近前后休班列車員為組員。負責維護現(xiàn)場秩序，設立警戒。警戒重要部位，搶救重要物資，監(jiān)督飛火蔓延，保護火災現(xiàn)場，防止趁火打劫。乘警要及時收集旁證、物證、做好筆錄，調查事故原因，做好善后處理工作。
各班組要根據(jù)所值乘列車編組、乘務組織及工作實際，適時刪減或調整以上分工及職責。
二、旅客列車消防信息反饋圖（火情較大時）。
三、現(xiàn)場應急處置措施和流程。
1.初起火情時的處置。
列車發(fā)生火情時,起火車廂當班列車員應立即疏散起火部位旅客，判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器撲滅。撲滅后，列車員要保護好現(xiàn)場，并將信息以傳遞方式報告列車長，嚴禁驚慌失措，大聲呼救，避免引起旅客恐慌。在列車長、乘警長、檢車長未到現(xiàn)場處理前，起火車廂列車員要注意查看冒煙起火部位，防止復燃。列車長、乘警長、檢車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進行全面檢查，確認火已完全熄滅后，保護好現(xiàn)場，調查取證，初步確定起火原因。
列車長及時將事情概況向段派班室進行匯報，車輛乘務員對損壞設施設備進行處理和修復。
2.火情較大或發(fā)生爆炸時的處置。
（1）立即停車。列車在運行中發(fā)生火災無法馬上撲滅或運行中發(fā)生爆炸嚴重威脅行車和旅客人身安全時，起火車廂列車員或其他乘務人員要選擇利于疏散旅客的開闊地點，使用緊急制動閥停車。確認因列車火災難以撲滅時，起火車廂列車員要立即將信息通知前、后車廂列車員,起火車廂的前、后車廂列車員立即將車廂起火信息以對講機或逐車傳遞的方式通知其他列車工作人員，列車工作人員聞訊后須立即趕赴起火車廂進行疏散及撲救。傳遞時注意不能大聲呼叫，驚慌失措。原則上不得使用列車廣播公布列車發(fā)生火災的信息，防止引發(fā)混亂，致使旅客驚慌失措，不聽從指揮，盲目跳車，造成傷亡。信息傳遞內容包括車廂號、起火位置、火勢等情況。
因列車擁擠難以將起火信息迅速傳遞時，列車工作人員要使用對講機將起火信息迅速傳遞到其他列車工作人員，尾部車列車員負責向運轉車長或檢車人員傳遞起火信息。
（2）疏散旅客。起火車廂列車員應迅速組織本車廂旅客放棄攜帶物品，指導旅客用濕毛巾、手帕等捂住口鼻，采取低姿行走的方式，向安全位置疏散，盡力阻止旅客攜帶大件行李逃生。如車廂內濃煙彌漫時，列車員應引導旅客疏散方向。防止疏散到車下的旅客在跨越列車股道轉移到安全地帶過程中，被過往的其它列車撞傷。
列車未停穩(wěn)時，乘務人員將旅客疏散到相鄰未起火車廂（盡量向起火車廂運行前方車廂疏散），嚴禁使用消防錘破窗跳車逃生。
列車停穩(wěn)后，乘務人員要立即打開列車運行方向左側或沒有股道一側的邊門進行疏散下車，車上列車員要站在旅客容易發(fā)生擁擠踩踏的狹窄地點進行疏散。車下乘務人員要勸阻疏散下車的旅客不能站在股道內，防止被鄰線過往的其它列車撞死撞傷，力求將全部旅客疏散到安全地帶。情況緊急時打開車窗或使用安全錘擊碎車窗玻璃疏散旅客，對重點旅客給予幫助。
（3）迅速撲救。列車長、乘警在接到報告后，應立即組織“三乘”人員趕赴現(xiàn)場，本著“先人員、后財產”的`原則，統(tǒng)一指揮撲救。各車廂乘務員要維持好秩序，防止旅客跳車，對已經疏散的旅客嚴禁再返回起火車廂。在撲救時，非緊急情況下不得使用安全錘打破車窗，以防空氣流通加速火勢蔓延。各車廂列車員將全列滅火器迅速傳遞到起火車廂使用，滅火組各成員注意自身安全，火情較嚴重時，立即退出火場，以控制火勢進一步蔓延為主，及時撥打當?shù)亍?19”援助。
（4）切斷火源?；馂陌l(fā)生時，要迅速判斷火災原因。電器火災，必須首先切斷電源，防止火勢蔓延。需分解列車時，機車、車輛乘務員和運轉車長要密切配合，按照先摘后車、后摘前車的方法分解列車（即：先將著火車輛與后部車列分離，并將著火的車輛盡量轉移到線路平坦處，但不得停留在橋梁、隧道及重要建筑物附近，再將前部車列與著火車輛分離）。分解列車時要鎖閉分解車輛的車廂端門，列車長安排專人負責分解車輛的防護，查看有無旅客，防止車列移動造成旅客傷害。分離后的車組要擰緊全部人力制動機，防止車輛溜逸。
（5）設置防護。列車停車后，機車乘務員使用列車無線調度電話通知兩端車站、列車調度員及運轉車長。運轉車長和機車乘務員根據(jù)需要做好列車（包括列車分解后區(qū)間遺留的車列、車輛）防護工作。自動制動機故障或區(qū)間有遺留車列、車輛需采取防溜措施時，運轉車長（無運轉車長由檢車員負責）要按規(guī)定指揮客運乘務人員擰緊車輛人力制動機。各工種充分利用對講機做好信息互遞和工作協(xié)調。車輛分解時列車員要做好防護工作，避免發(fā)生人身安全事故。擰緊人力制動機時，列車員要按照列車長或檢車人員要求，順箭頭指示方向擰緊人力制動機；松開人力制動機時，檢車人員要按照要求松開一輛檢查一輛。
（6）報告救援。由機車乘務員、運轉車長（無運轉車長時為檢車人員）按規(guī)定及時向相關部門（單位）報告行車信息，并向相鄰車站報告情況。列車長要盡快向事故發(fā)生地客調報告情況，請求救援。報告內容主要包括車次、列車編組、起火車廂編組位置、起火車廂車號、人員傷亡情況（是否有外籍旅客）、時間、區(qū)間、事故概況和現(xiàn)狀等。
（7）搶救傷員。對危重傷員要首先搶救，盡力使其脫離險境，及時撥打當?shù)亍?20”急救。同時，要根據(jù)傷員具體情況，采取措施進行搶救。
（8）保護現(xiàn)場。在撲救火災過程中，乘警長要采取多種措施，維護現(xiàn)場秩序，列車員要聽從乘警長安排，組織人員看守旅客財物，視情況設置警戒區(qū)，禁止無關人員進入（對持有機要交通專用證的機要交通人員搶救保護機要文件時除外）。注意保護好現(xiàn)場，不得擅自移動現(xiàn)場任何物品，對痕跡和物證要采取有效措施妥善保護。列車廣播及乘務人員要主動配合乘警工作，共同維護秩序，保護現(xiàn)場，穩(wěn)定旅客情緒，以免發(fā)生混亂。
（9）協(xié)助查訪。列車長和列車乘務員要積極配合公安機關了解情況，提供線索，協(xié)助調查。同時，要認真清點疏散旅客和傷員人數(shù)、傷害程度、車票、財物、旅客姓名、性別、年齡、單位、地址、身份證號碼及其他證件，并做好詳細記錄。對旅客根據(jù)車票恢復原始座位，登記造冊，分析查找起火原因，對可疑人員要進行看管。
（10）認真取證。乘警要及時進行調查取證，取證工作做到嚴密、細致、真實。必要時請示鄰近公安機關協(xié)助勘查現(xiàn)場，對較大事故的責任人采取必要措施。
（1）發(fā)生初起火情的處置。守車人員判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器進行滅火。撲滅后，守車人員要保護好現(xiàn)場，及時將起火信息報告列車長并要注意查看冒煙起火部位，防止復燃。列車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進行全面檢查，確認火已完全熄滅后，保護好現(xiàn)場，并及時向停留場所所屬單位、段派班室進行匯報，堅守崗位收集旁證，等待上級部門調查處理。
（2）停留列車發(fā)生較大火災或爆炸的處置。守車人員要迅速趕到起火車廂，使用滅火器進行滅火。同時，立即向停留場所所屬單位、當?shù)叵啦块T（119）、段派班室匯報，匯報內容為列車所在位置、車次、停車股道號、起火列車車號、起火部位、火勢情況等。如因火勢較大確認無法撲滅時，守車滅火人員要退到安全地帶，不得擅自離開，如夜間發(fā)生火災要及時打開鎖閉車門門鎖，未經同意嚴禁打開車窗或擊碎車窗玻璃，在安全位置積極引導救火人員、滅火車輛進入火場。消防人員進入火場滅火時，守車人員要服從命令，配合上級部門進行調查。
四、應急通訊網(wǎng)絡。
機構名稱：
市電：傳真：
路電：手機：
列車火災事故應急預案篇十三
（1）發(fā)生火災時，現(xiàn)場教師馬上組織疏散學生離開現(xiàn)場。立即報警撥打消防中心火警電話（119），報告內容為："機投小學發(fā)生火災，請迅速前來撲救，地址：機投鎮(zhèn)萬壽路25號"。待對方放下電話后再掛機。同時迅速報告學校安全領導小組，學校領導組織有關人員攜帶消防器具趕赴現(xiàn)場進行撲救。
（2）學校領導在向區(qū)教育局領導匯報的同時，派出人員到主要路口等待引導消防車輛。并組織教職工救助人員，撲滅火災。
1、學校領導和教師要迅速組織學生逃生，原則是"先救人，后救物"。
2、參加人員：在消防車到來之前，學校教師均有義務參加撲救。
3、消防車到來之后，校內人員配合消防專業(yè)人員撲救或做好輔助工作。
4、使用器具：滅火器，水桶等。
5、學生及無關人員要遠離火場和校園內的道路，以便于消防車輛駛入。
6、如果可能，要迅速啟用廣播系統(tǒng)，學校領導用廣播指揮師生疏散或滅火。
1、撲救固體物品火災，如木制品，棉織品等，可使用各類滅火器具。
2、撲救液體物品火災，如汽油，柴油，食用油等，只能使用滅火器，沙土，浸濕的棉被等，絕對不能用水撲救。
1、火災事故首要的一條是保護人員安全，撲救要在確保人員不受傷害的前提下進行。
2、火災第一發(fā)現(xiàn)人應判斷原因，立即切斷電源。
3、火災后應掌握的原則是邊救火，邊報警。
4、嚴禁組織學生參加滅火。
列車火災事故應急預案篇十四
1.1編制目的：
為及時有效地開展安全生產事故災難應急救援工作，規(guī)范安全生產事故災難的應急管理和應急響應程序，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和經濟損失.
1.2編制依據(jù)：
根椐《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國消防法》等法律法規(guī)，制定本預案.
1.3預案的適用范圍：
本預案適用于綜合樓、生活區(qū)以及賓館可能發(fā)生的火災事故.
1.4工作原則：
1.4.1以人為本，安全第一.
1.4.2預防為主，防消結合.
2.應急救援組織。
2.1應急救援的組成：
指揮：
成員：
3.組織體系及相關機構職責。
3.1組織體系：
賓館火災應急救援組織由賓館火災事故應急救援領導，綜合協(xié)調指揮成員共同組成.
3.2指揮職部責：
提出修賓館火災事故應急救援預案.召開例會.組織指揮演練，對發(fā)生火災事故時，是否啟動應急救援預案進行決策，調動各應急救援力量和物資，及時掌握事故現(xiàn)場的態(tài)勢全面指揮應急救援工作，聯(lián)系援助力量.
應急預案啟動后，指揮部各成員及相關負責人應迅速趕赴現(xiàn)場成立現(xiàn)場指揮.同時按各職責分工作出迅速反應.
3.3指揮成員職責：
3.3.1鄧嘉喜負責火災事故應急救援搶險.搶救的聯(lián)絡.協(xié)調工作，并根據(jù)實際情況補充.修訂和更新預案；對預案進行備案；組織事故的調查工作.
3.3.2鄧蒙負責迅速控制危害源，營救受害人員，監(jiān)控有關責任人，保障救助交通暢通.人員疏散，實施交通管制，組織安全警戒，維護現(xiàn)場及周圍的治安秩序.
3.3.3李東旭負責醫(yī)療救護，組織救援物資.通迅聯(lián)絡.環(huán)境保護及善后工作.
3.3.4劉秀成負責救援物資及救援人員的運輸保障.
3.3.5其他成員及各自職責履行責任.
4.救援組織及其主要職責。
為確保及時，有效，順利開展應急救援工作，救援人員分救援排險，現(xiàn)場警戒.醫(yī)療搶救，綜合協(xié)調，其職責如下：
4.1救援排險：
根據(jù)火災事故發(fā)生的不同類型，特征分別采取不同的措施。
當發(fā)生火災事故時，第一發(fā)現(xiàn)者應迅速向保衛(wèi)值班人員或相關領導報告并及時撥打“119”報警電話說明火情和燃燒物及準確地點，并等候消防車，指引行車路線到火災現(xiàn)場.
4.1.1當發(fā)生電器火災時，配電室值班人員應立即截斷電源，義消隊員根據(jù)燃燒物的特性，分別使用二氧化碳.或干粉滅火器滅火，當火勢較大時，迅速調集其它部位大型手推式滅火器，從不同角度對著火點，夾擊，將火災撲滅.
4.1.2發(fā)生火災時，配電室值班人員迅速截斷電源，由__x負責，__x協(xié)助，組織義消防隊員和人員進行撲救，使用干粉滅火器或高壓水槍射擊，高壓水槍可同時使用室內消防栓和室外消防樁內外夾擊，使用室外高壓水槍射擊前應先將窗戶玻璃擊碎，從窗戶將水射入，對準著火點射擊.未著火的辦公室切忌開啟窗戶和門避免火源竄致其它辦公室，水槍在射擊著火點時同時對著火點的上下樓層及左右實施降溫，降低燃點避免火勢蔓延，直到撲滅火源.
4.1.3發(fā)生火災時，消防控制室值班人員按程序及時啟動消防應急系統(tǒng)，由__x負責，及各車間負責人配合組織義消隊和內保分隊實施滅火，根據(jù)燃燒物的不同而采用不同的滅火措施.采用阻隔.移位法，明火則采用消防噴射頭，燃燒局部用滅火器，大面積則采用消防水槍噴射.在能夠控制的情況下采用滅火器，在滅火器不能控制的情況下，要充分利用自動化程度高的消防系統(tǒng)科學有效地滅火.
4.2現(xiàn)場警戒：
4.2.1負責劃定現(xiàn)場的警戒區(qū)并由內保分隊組織警戒.維護現(xiàn)場治安和交通秩序.
4.2.2負責疏散事故區(qū)域內的無關人員.
4.2.3營救火災被困人員.
4.2.4負責救援車輛的暢通.
4.3醫(yī)療救護組。
4.4綜合協(xié)調：
4.4.1負責向各個組傳達指揮部負責人指令.
4.4.2負責聯(lián)系和督促各組工作.
4.4.3報告各組救援工作中的重大問題.
4.4.4負責向政府相關部門請救援助.
5.預警預防機制。
5.1事故災難監(jiān)控與信息報告.
各人員應當加強對重點防火部位的監(jiān)控，對可能引發(fā)火災事故的信息應及時向救援組織報告.
火災事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關人員應當立即向有關負責人報告，賓館有關負責人接到報告后應當立即向政府有關部門報告.
5.2預警行動：
應急救援指揮部接到可能導致火災事故的信息后，按照應急預案及時研究確定應對方案，并通知相關部門及人員采取相應行動預防事故發(fā)生.
6.應急響應。
發(fā)出啟動預案指令后，各人員應迅速投入應急救援工作，并履行其相應職責.
7.應急結束。
當遇險人員全部得救，事故現(xiàn)場得以控制，導致次生.衍生事故隱患消除后，由現(xiàn)場指揮宣布應急結束.
8.保險。
應急救援結束后，財務部及時開展應急救援人員和受災人員以及財產損失的保險理賠工作.
9.演習。
賓館根據(jù)預案的編制每年一次定期組織演習.演習結束后及時進行總結預案的操作性和實用性，存在問題，及時修訂預案.
10.預案實施時間。
本預案自發(fā)布之日起施行.
11.相關部門及人員通迅錄。
市政府值班室電話。
市安辦電話（兼?zhèn)髡妫?BR> 火警電話：119。
列車火災事故應急預案篇十五
在學習、工作乃至生活中，保不齊會遇到一些意料之外的事件或事故，為了將危害降到最低，就常常需要事先準備應急預案。怎樣寫應急預案才更能起到其作用呢？下面是小編幫大家整理的高鐵列車火災應急預案，僅供參考，大家一起來看看吧。
為加強旅客列車發(fā)生火災爆炸時的應急處置工作，班組成立列車火災爆炸應急處置小組。應急處置小組分工及職責為：
1、指揮組：由列車長負責，乘警長、檢車長、餐車長、行郵人員為組員。對列車發(fā)生火災爆炸處置工作統(tǒng)一指揮，各小組必須堅決服從命令，根據(jù)分工和火災情況相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)。
2、疏散組：由休班車長負責，休班值班員、列車員、乘警、其他工作人員為組員。接到火災警報后，立即攜帶搶救工具趕赴火場，迅速救助受火災威脅人員脫離危險場所，疏散到安全地帶。檢車人員配合運轉車長解體列車，隔斷火源。做好防護和列車防溜工作。
3、滅火組：由當班列車長負責，起火車廂列車員、當班列車員、值班員、乘警、車輛乘務員為組員。負責切斷火源、電源、立即攜帶滅火器趕赴現(xiàn)場，全力撲救，盡快滅火。
4、傷員搶救組：由當班軟臥列車員負責，兼職廣播員、餐車工作人員為組員。負責對受傷旅客進行救治。如傷情嚴重及時向有關部門請求幫助。
5、警戒組：由乘警長負責，乘警、起火車廂鄰近前后休班列車員為組員。負責維護現(xiàn)場秩序，設立警戒。警戒重要部位，搶救重要物資，監(jiān)督飛火蔓延，保護火災現(xiàn)場，防止趁火打劫。乘警要及時收集旁證、物證、做好筆錄，調查事故原因，做好善后處理工作。
各班組要根據(jù)所值乘列車編組、乘務組織及工作實際，適時刪減或調整以上分工及職責。
1、初起火情時的處置
列車發(fā)生火情時，起火車廂當班列車員應立即疏散起火部位旅客，判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器撲滅。撲滅后，列車員要保護好現(xiàn)場，并將信息以傳遞方式報告列車長，嚴禁驚慌失措，大聲呼救，避免引起旅客恐慌。在列車長、乘警長、檢車長未到現(xiàn)場處理前，起火車廂列車員要注意查看冒煙起火部位，防止復燃。列車長、乘警長、檢車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進行全面檢查，確認火已完全熄滅后，保護好現(xiàn)場，調查取證，初步確定起火原因。
列車長及時將事情概況向段派班室進行匯報，車輛乘務員對損壞設施設備進行處理和修復。
2、火情較大或發(fā)生爆炸時的處置
（1）立即停車。列車在運行中發(fā)生火災無法馬上撲滅或運行中發(fā)生爆炸嚴重威脅行車和旅客人身安全時，起火車廂列車員或其他乘務人員要選擇利于疏散旅客的開闊地點，使用緊急制動閥停車。確認因列車火災難以撲滅時，起火車廂列車員要立即將信息通知前、后車廂列車員，起火車廂的前、后車廂列車員立即將車廂起火信息以對講機或逐車傳遞的方式通知其他列車工作人員，列車工作人員聞訊后須立即趕赴起火車廂進行疏散及撲救。傳遞時注意不能大聲呼叫，驚慌失措。原則上不得使用列車廣播公布列車發(fā)生火災的信息，防止引發(fā)混亂，致使旅客驚慌失措，不聽從指揮，盲目跳車，造成傷亡。信息傳遞內容包括車廂號、起火位置、火勢等情況。
因列車擁擠難以將起火信息迅速傳遞時，列車工作人員要使用對講機將起火信息迅速傳遞到其他列車工作人員，尾部車列車員負責向運轉車長或檢車人員傳遞起火信息。
（2）疏散旅客。起火車廂列車員應迅速組織本車廂旅客放棄攜帶物品，指導旅客用濕毛巾、手帕等捂住口鼻，采取低姿行走的方式，向安全位置疏散，盡力阻止旅客攜帶大件行李逃生。如車廂內濃煙彌漫時，列車員應引導旅客疏散方向。防止疏散到車下的旅客在跨越列車股道轉移到安全地帶過程中，被過往的其它列車撞傷。
列車未停穩(wěn)時，乘務人員將旅客疏散到相鄰未起火車廂（盡量向起火車廂運行前方車廂疏散），嚴禁使用消防錘破窗跳車逃生。
列車停穩(wěn)后，乘務人員要立即打開列車運行方向左側或沒有股道一側的邊門進行疏散下車，車上列車員要站在旅客容易發(fā)生擁擠踩踏的狹窄地點進行疏散。車下乘務人員要勸阻疏散下車的旅客不能站在股道內，防止被鄰線過往的其它列車撞死撞傷，力求將全部旅客疏散到安全地帶。情況緊急時打開車窗或使用安全錘擊碎車窗玻璃疏散旅客，對重點旅客給予幫助。
（3）迅速撲救。列車長、乘警在接到報告后，應立即組織“三乘”人員趕赴現(xiàn)場，本著“先人員、后財產”的原則，統(tǒng)一指揮撲救。各車廂乘務員要維持好秩序，防止旅客跳車，對已經疏散的`旅客嚴禁再返回起火車廂。在撲救時，非緊急情況下不得使用安全錘打破車窗，以防空氣流通加速火勢蔓延。各車廂列車員將全列滅火器迅速傳遞到起火車廂使用，滅火組各成員注意自身安全，火情較嚴重時，立即退出火場，以控制火勢進一步蔓延為主，及時撥打當?shù)亍?19”援助。
（4）切斷火源?；馂陌l(fā)生時，要迅速判斷火災原因。電器火災，必須首先切斷電源，防止火勢蔓延。需分解列車時，機車、車輛乘務員和運轉車長要密切配合，按照先摘后車、后摘前車的方法分解列車（即：先將著火車輛與后部車列分離，并將著火的車輛盡量轉移到線路平坦處，但不得停留在橋梁、隧道及重要建筑物附近，再將前部車列與著火車輛分離）。分解列車時要鎖閉分解車輛的車廂端門，列車長安排專人負責分解車輛的防護，查看有無旅客，防止車列移動造成旅客傷害。分離后的車組要擰緊全部人力制動機，防止車輛溜逸。
（5）設置防護。列車停車后，機車乘務員使用列車無線調度電話通知兩端車站、列車調度員及運轉車長。運轉車長和機車乘務員根據(jù)需要做好列車（包括列車分解后區(qū)間遺留的車列、車輛）防護工作。自動制動機故障或區(qū)間有遺留車列、車輛需采取防溜措施時，運轉車長（無運轉車長由檢車員負責）要按規(guī)定指揮客運乘務人員擰緊車輛人力制動機。各工種充分利用對講機做好信息互遞和工作協(xié)調。車輛分解時列車員要做好防護工作，避免發(fā)生人身安全事故。擰緊人力制動機時，列車員要按照列車長或檢車人員要求，順箭頭指示方向擰緊人力制動機；松開人力制動機時，檢車人員要按照要求松開一輛檢查一輛。
（6）報告救援。由機車乘務員、運轉車長（無運轉車長時為檢車人員）按規(guī)定及時向相關部門（單位）報告行車信息，并向相鄰車站報告情況。列車長要盡快向事故發(fā)生地客調報告情況，請求救援。報告內容主要包括車次、列車編組、起火車廂編組位置、起火車廂車號、人員傷亡情況（是否有外籍旅客）、時間、區(qū)間、事故概況和現(xiàn)狀等。
（7）搶救傷員。對危重傷員要首先搶救，盡力使其脫離險境，及時撥打當?shù)亍?20”急救。同時，要根據(jù)傷員具體情況，采取措施進行搶救。
（8）保護現(xiàn)場。在撲救火災過程中，乘警長要采取多種措施，維護現(xiàn)場秩序，列車員要聽從乘警長安排，組織人員看守旅客財物，視情況設置警戒區(qū)，禁止無關人員進入（對持有機要交通專用證的機要交通人員搶救保護機要文件時除外）。注意保護好現(xiàn)場，不得擅自移動現(xiàn)場任何物品，對痕跡和物證要采取有效措施妥善保護。列車廣播及乘務人員要主動配合乘警工作，共同維護秩序，保護現(xiàn)場，穩(wěn)定旅客情緒，以免發(fā)生混亂。
（9）協(xié)助查訪。列車長和列車乘務員要積極配合公安機關了解情況，提供線索，協(xié)助調查。同時，要認真清點疏散旅客和傷員人數(shù)、傷害程度、車票、財物、旅客姓名、性別、年齡、單位、地址、身份證號碼及其他證件，并做好詳細記錄。對旅客根據(jù)車票恢復原始座位，登記造冊，分析查找起火原因，對可疑人員要進行看管。
（10）認真取證。乘警要及時進行調查取證，取證工作做到嚴密、細致、真實。必要時請示鄰近公安機關協(xié)助勘查現(xiàn)場，對較大事故的責任人采取必要措施。
3、停留列車發(fā)生火災爆炸的應急處置
（1）發(fā)生初起火情的處置。守車人員判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器進行滅火。撲滅后，守車人員要保護好現(xiàn)場，及時將起火信息報告列車長并要注意查看冒煙起火部位，防止復燃。列車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進行全面檢查，確認火已完全熄滅后，保護好現(xiàn)場，并及時向停留場所所屬單位、段派班室進行匯報，堅守崗位收集旁證，等待上級部門調查處理。
（2）停留列車發(fā)生較大火災或爆炸的處置。守車人員要迅速趕到起火車廂，使用滅火器進行滅火。同時，立即向停留場所所屬單位、當?shù)叵啦块T（119）、段派班室匯報，匯報內容為列車所在位置、車次、停車股道號、起火列車車號、起火部位、火勢情況等。如因火勢較大確認無法撲滅時，守車滅火人員要退到安全地帶，不得擅自離開，如夜間發(fā)生火災要及時打開鎖閉車門門鎖，未經同意嚴禁打開車窗或擊碎車窗玻璃，在安全位置積極引導救火人員、滅火車輛進入火場。消防人員進入火場滅火時，守車人員要服從命令，配合上級部門進行調查。
列車火災事故應急預案篇十六
為了加強防火應急工作，最大限度地減少火災對各社區(qū)居民帶來的傷亡和財產損失，維護社區(qū)穩(wěn)定，制定本預案。
各社區(qū)應急領導小組是社區(qū)火災應急工作的領導機構，負責研究、決定和部署社區(qū)消防應急工作，小組組長為各社區(qū)居委會主任，成員由各社區(qū)工作人員組成。
a社區(qū)內火災事故應急小組對社區(qū)域內單位和社區(qū)居民設施設備及房屋定期進行安全檢查，對安全隱患進行不定期排查，對消防管線、供水、消防栓、滅火器和逃生器材進行檢查，做到詳細登記。對潛在的火災隱患要及時向社區(qū)內火災事故應急小組報告。
b通過廣播、宣傳欄、入戶等方式對社區(qū)內單位和社區(qū)居民宣傳防火知識，提高社區(qū)居民在火災發(fā)生時的自救能力。同時加強社區(qū)應急隊伍的消防技能演練工作。
社區(qū)居民以及轄區(qū)內有關人員對社區(qū)內發(fā)生火災時，作為第一發(fā)現(xiàn)人要迅速撥打119電話進行救助，并及時報告社區(qū)應急小組，社區(qū)值班人員迅速報告給火災應急小組組長，組長在10分鐘內報告街應急辦。
社區(qū)火災應急小組通知各成員迅速趕往火災現(xiàn)場展開救援工作。
a掌握事故現(xiàn)場人員數(shù)，為現(xiàn)場施救和消防隊提供依據(jù)；利用喇叭與被困者自救，切記慌亂，判斷火勢來源，采取與火源相反方向逃生，并對傷員做好安撫工作。
b應急隊要第一時間開往現(xiàn)場，實施救援。根據(jù)火情，由火災應急小組組長聯(lián)系119和120，申請專業(yè)力量進行救助。
c社區(qū)衛(wèi)生站負責對傷員進行初步救治，視情將傷員送醫(yī)療機構救治，向社區(qū)應急小組組長報告火災造成的傷亡信息；協(xié)助社區(qū)居民現(xiàn)場救助；物業(yè)技術人員負責電源切斷等技術類現(xiàn)場指導。
a定期組織培訓社區(qū)火災應急小組傊和應急救援隊伍，進行模擬演練，鍛煉隊伍的實際處置能力和水平。
b根據(jù)社區(qū)實際，配備火災應急所需的消防器材、車輛、急救藥品和器械、緊急搶險物資和裝備，并對應急物資和裝備進行定期維護和保養(yǎng)。
c火災發(fā)生時，社區(qū)應急避難場所要及時啟動，并安排專人引導社區(qū)居民疏散到避難場所，合理安排避難場所的使用。
火災發(fā)生后，社區(qū)應急領導小組要制定社區(qū)居民生活保障措施，保證受災居民基本的生活需求，需要上級支援的，有及時向上級申請。
本預案自20xx年9月1日修訂發(fā)布實施。
列車火災事故應急預案篇十七
為了防止火災事故發(fā)生造成現(xiàn)場混亂，貽誤救災時機，造成重大的人員傷亡和財產損失；明確各職能部門在火災發(fā)生時的職責和分工，結合本廠的實際情況特制訂以下應急預案：
3、總指揮、副指揮和現(xiàn)場指揮應在接到火警后的第一時間內趕到火災現(xiàn)場；
5、各部門或者車間在火災發(fā)生時應隨時聽任總指揮的調度，參預滅火搶救工作。
7、人資部即將組織司機疏散本廠內停放的車輛和廠門口的障礙物，以確保救災現(xiàn)場的暢通和車輛用急。
4、各部門〔或者車間〕的主管人員隨時為消防隊員和消防襲擊隊提供火災現(xiàn)場的詳細情況，為滅火撲救工作提供有效的建議，并隨時聽從應急總指揮的調度以參預滅火撲救工作中去，并且積極配合醫(yī)療救護人員參預人員的急救護理工作，盡量減少人員傷亡。
5、安委會做出事故調查報告，同時總結本次火災事件的教訓，在全體員工中實行安全事故的教育培訓，杜絕類似事件的再次發(fā)生。
3、不入險地：不要因為害羞或者顧及貴重物品，浪費珍貴時間，緊記生命最重要；
4、簡易防護，掩鼻匍伏：往過有煙霧的道路，可采用濕毛巾或者濕毯子掩鼻匍伏撤離；
9、緩降逃生，滑繩自救：高層樓層起火后迅速利用身邊的繩索、床單、窗簾等制成簡易繩并用水打濕后，從窗戶或者陽臺沿繩滑至下面樓層逃生。即使跳樓應在消防員準備好逃生氣墊并且要求樓層在四層以下才考慮這一方式。還可選擇水池、軟雨蓬、草地等，如有可能應先丟下大量棉被，沙發(fā)墊或者翻開大傘跳下。
列車火災事故應急預案篇十八
為了妥善處置森林火災事故，及時、有效地組織撲救森林火災，確保森林資源和人民生命財產的.安全，最大限度地減少損失，根據(jù)國務院《森林防火條例》和《湖南省森林防火實施辦法》，結合本縣實際，制定本預案，會同縣森林火災事故應急處置預案。
（一）一般森林火災按行政區(qū)域實行屬地管理,在鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導下,由鄉(xiāng)鎮(zhèn)森林防火指揮所按照本鄉(xiāng)鎮(zhèn)森林火災處置預案進行處置。
（二）縣森林防火指揮部辦公室（以下簡稱縣防火辦）接到森林火災報告后，凡有下列情況的，要及時提出處理意見，報經縣揮部指揮長或副指揮長批準，啟動本預案：
1．火場跨越省、市、縣（市、區(qū)）行政區(qū)域交界地段的森林火災；
２．正在燃燒且受害森林面積在10公頃以上的森林火災；
３．林業(yè)科研單位、風景名勝區(qū)和自然保護區(qū)發(fā)生的森林火災；
４．嚴重威脅村莊、居民區(qū)、國家重要設施、易燃易爆倉庫等重要設施的森林火災；
５．連續(xù)燃燒4小時且尚未撲滅的森林火災；
６．發(fā)生撲救人員死亡或重傷的森林火災；
７．其它需要縣里支援撲救的森林火災。
（一）縣級、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村森林防火組織必須層層制訂森林火災報告制度，公布報警電話。
（二）鄉(xiāng)鎮(zhèn)森林防火值班人員接到森林火情警報，應立即向鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府領導和縣森林防火指揮部辦公室報告。
（三）林火報告基本內容:
1．地點：縣（市、區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村、小地名；
2．起火時間、燃燒時間、起火原因；
3．林地植被狀況；
4．現(xiàn)場風向、風速；
5．現(xiàn)場指揮人員和撲救力量、狀況。
（二）值班人員要認真詳細地做好火情的登記工作，及時掌握火情動態(tài)；
（八）重特大或影響較大的森林火災事故發(fā)生后，縣指揮部應立即組織有關專家組成調查組，赴現(xiàn)場調查事故原因，并形成書面調查報告，向縣長辦公會議或縣政府常務會議匯報，由會議作出處理決定，范文《會同縣森林火災事故應急處置預案》。同時應及時將調查和處理情況報市指揮部和市防火辦。
（一）組織指揮。接到第一條第（二）款所列的森林火災事故報告后，縣指揮部必須有一位副指揮以上領導在縣防火辦坐鎮(zhèn)指揮，縣防火辦集中力量投入火災的處置工作，必要時可從縣指揮部成員單位抽調人員，以最快的速度趕赴火場，組織、協(xié)調、督促地方處理火災事故。同時，應設立以下兩個指揮中心：
1．現(xiàn)場指揮中心。由縣有關領導和指揮部成員及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主要領導組成；
2．縣指揮聯(lián)絡中心。設在縣森林防火指揮部辦公室，由縣領導和指揮部成員組成，負責與現(xiàn)場指揮中心聯(lián)絡，及時掌握火情動態(tài)，負責上傳下達及后勤支援保障。
（二）撲救原則。既要實施有效撲救，又要避免人員傷亡。根據(jù)不同的火情動態(tài)，采取相應的撲救原則：
1．加強現(xiàn)場指揮，確保撲救人員人身安全；
3．林火撲滅后，必須留足人員看守火場，防止死灰復燃。
（三）撲救力量。以專業(yè)、半專業(yè)撲火隊為主，專群結合、軍警民聯(lián)動，分三個梯隊做好撲救準備：
第一梯隊為鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、街道辦事處、村組建的義務森林消防隊、民兵應急小分隊及當?shù)厝罕?，作為森林火災主要撲救力量?BR> 第二梯隊為縣級半專業(yè)森林消防隊和森林公安，由縣級指揮部調動，并組織干部、群眾撲救。
第三梯隊為駐軍、公安、武警、消防及縣級半專業(yè)森林消防隊。縣級半專業(yè)森林消防隊由縣指揮部調動，駐軍、公安、武警、消防由縣指揮部商請支援。
（四）通信聯(lián)絡?？h、鄉(xiāng)兩級森林防火辦公室應與有線、無線通訊
·主管部門密切配合，運用現(xiàn)代通訊設備，保證火場內外通訊暢通無阻。通訊部門應按照應急通訊的規(guī)定辦理。
（五）氣象服務?？h氣象部門負責提供火場氣溫、風速、風向等氣象因子及未來3天天氣趨勢預報。
（六）交通工具。遇重大森林火災時，交通部門要協(xié)助解決撲救森林火災的交通運輸工具，供撲救林火時使用。
（七）撲火工具?？h指揮部森林消防物資儲備庫應儲備能提供200名以上撲火隊員同時使用的撲火工具；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)指揮所森林消防物資儲備庫應儲備能提供50名撲火隊員同時使用的撲火工具。發(fā)生重大森林火災時，縣級指揮部有權緊急調用各鄉(xiāng)鎮(zhèn)指揮所的森林消防物資儲備。
（八）后勤保障。遇到重大森林火災時，由縣政府負責撲火所需燃料、食品、飲用水、醫(yī)療、藥品、交通運輸工具等后勤保障供應。各部門和單位應為滅火后勤保障工作提供方便。衛(wèi)生部門和醫(yī)療單位要組織火場醫(yī)療隊，負責火場救護工作及重傷員的運送和救治。
（九）秩序維持。公安機關要做好火場交通暢通、災民安全等工作。
（十）森林火災案件的查處。對重大森林火災案件的查處，由縣級公安、監(jiān)察、林業(yè)等部門組成聯(lián)合工作組，督促和協(xié)助地方及時查明火因，依法查處肇事者和責任者，并將處理結果及時上報市防火辦。
（十一）宣傳報道。對在撲救森林火災中出現(xiàn)的先進事跡、先進人物，宣傳部門要及時報導，對典型火災案例要公開曝光。新聞單位在報道森林火災事故時，要將有關新聞稿件等材料報縣防火辦嚴格審查后再作報道。
對處在危險地段群眾的搶救、疏散、安置，對撲救傷亡人員的醫(yī)療、撫恤及對災民基本生活的保障等，公安、衛(wèi)生、民政等部門應按各自職能妥善處置。
列車火災事故應急預案篇十九
為加強旅客列車發(fā)生火災爆炸時的應急處置工作，班組成立列車火災爆炸應急處置小組。應急處置小組分工及職責為：
1.指揮組：由列車長負責，乘警長、檢車長、餐車長、行郵人員為組員。對列車發(fā)生火災爆炸處置工作統(tǒng)一指揮，各小組必須堅決服從命令，根據(jù)分工和火災情況相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)。
2.疏散組：由休班車長負責，休班值班員、列車員、乘警、其他工作人員為組員。接到火災警報后，立即攜帶搶救工具趕赴火場，迅速救助受火災威脅人員脫離危險場所，疏散到安全地帶。檢車人員配合運轉車長解體列車，隔斷火源。做好防護和列車防溜工作。
3.滅火組：由當班列車長負責，起火車廂列車員、當班列車員、值班員、乘警、車輛乘務員為組員。負責切斷火源、電源、立即攜帶滅火器趕赴現(xiàn)場，全力撲救，盡快滅火。
4.傷員搶救組：由當班軟臥列車員負責，兼職廣播員、餐車工作人員為組員。負責對受傷旅客進行救治。如傷情嚴重及時向有關部門請求幫助。
5.警戒組：由乘警長負責，乘警、起火車廂鄰近前后休班列車員為組員。負責維護現(xiàn)場秩序，設立警戒。警戒重要部位，搶救重要物資，監(jiān)督飛火蔓延，保護火災現(xiàn)場，防止趁火打劫。乘警要及時收集旁證、物證、做好筆錄，調查事故原因，做好善后處理工作。
各班組要根據(jù)所值乘列車編組、乘務組織及工作實際，適時刪減或調整以上分工及職責。
二、旅客列車消防信息反饋圖。
xxx。
三、現(xiàn)場應急處置措施和流程。
1.初起火情時的處置。
列車發(fā)生火情時,起火車廂當班列車員應立即疏散起火部位旅客，判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器撲滅。撲滅后，列車員要保護好現(xiàn)場，并將信息以傳遞方式報告列車長，嚴禁驚慌失措，大聲呼救，避免引起旅客恐慌。在列車長、乘警長、檢車長未到現(xiàn)場處理前，起火車廂列車員要注意查看冒煙起火部位，防止復燃。列車長、乘警長、檢車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進行全面檢查，確認火已完全熄滅后，保護好現(xiàn)場，調查取證，初步確定起火原因。
列車長及時將事情概況向段派班室進行匯報，車輛乘務員對損壞設施設備進行處理和修復。
2.火情較大或發(fā)生爆炸時的處置。
（1）立即停車。列車在運行中發(fā)生火災無法馬上撲滅或運行中發(fā)生爆炸嚴重威脅行車和旅客人身安全時，起火車廂列車員或其他乘務人員要選擇利于疏散旅客的開闊地點，使用緊急制動閥停車。確認因列車火災難以撲滅時，起火車廂列車員要立即將信息通知前、后車廂列車員,起火車廂的前、后車廂列車員立即將車廂起火信息以對講機或逐車傳遞的方式通知其他列車工作人員，列車工作人員聞訊后須立即趕赴起火車廂進行疏散及撲救。傳遞時注意不能大聲呼叫，驚慌失措。原則上不得使用列車廣播公布列車發(fā)生火災的信息，防止引發(fā)混亂，致使旅客驚慌失措，不聽從指揮，盲目跳車，造成傷亡。信息傳遞內容包括車廂號、起火位置、火勢等情況。
因列車擁擠難以將起火信息迅速傳遞時，列車工作人員要使用對講機將起火信息迅速傳遞到其他列車工作人員，尾部車列車員負責向運轉車長或檢車人員傳遞起火信息。
（2）疏散旅客。起火車廂列車員應迅速組織本車廂旅客放棄攜帶物品，指導旅客用濕毛巾、手帕等捂住口鼻，采取低姿行走的方式，向安全位置疏散，盡力阻止旅客攜帶大件行李逃生。如車廂內濃煙彌漫時，列車員應引導旅客疏散方向。防止疏散到車下的旅客在跨越列車股道轉移到安全地帶過程中，被過往的其它列車撞傷。
列車未停穩(wěn)時，乘務人員將旅客疏散到相鄰未起火車廂（盡量向起火車廂運行前方車廂疏散），嚴禁使用消防錘破窗跳車逃生。
列車停穩(wěn)后，乘務人員要立即打開列車運行方向左側或沒有股道一側的邊門進行疏散下車，車上列車員要站在旅客容易發(fā)生擁擠踩踏的狹窄地點進行疏散。車下乘務人員要勸阻疏散下車的旅客不能站在股道內，防止被鄰線過往的其它列車撞死撞傷，力求將全部旅客疏散到安全地帶。情況緊急時打開車窗或使用安全錘擊碎車窗玻璃疏散旅客，對重點旅客給予幫助。
（3）迅速撲救。列車長、乘警在接到報告后，應立即組織“三乘”人員趕赴現(xiàn)場，本著“先人員、后財產”的原則，統(tǒng)一指揮撲救。各車廂乘務員要維持好秩序，防止旅客跳車，對已經疏散的旅客嚴禁再返回起火車廂。在撲救時，非緊急情況下不得使用安全錘打破車窗，以防空氣流通加速火勢蔓延。各車廂列車員將全列滅火器迅速傳遞到起火車廂使用，滅火組各成員注意自身安全，火情較嚴重時，立即退出火場，以控制火勢進一步蔓延為主，及時撥打當?shù)亍?19”援助。
（4）切斷火源?；馂陌l(fā)生時，要迅速判斷火災原因。電器火災，必須首先切斷電源，防止火勢蔓延。需分解列車時，機車、車輛乘務員和運轉車長要密切配合，按照先摘后車、后摘前車的方法分解列車（即：先將著火車輛與后部車列分離，并將著火的車輛盡量轉移到線路平坦處，但不得停留在橋梁、隧道及重要建筑物附近，再將前部車列與著火車輛分離）。分解列車時要鎖閉分解車輛的車廂端門，列車長安排專人負責分解車輛的防護，查看有無旅客，防止車列移動造成旅客傷害。分離后的車組要擰緊全部人力制動機，防止車輛溜逸。
（5）設置防護。列車停車后，機車乘務員使用列車無線調度電話通知兩端車站、列車調度員及運轉車長。運轉車長和機車乘務員根據(jù)需要做好列車（包括列車分解后區(qū)間遺留的車列、車輛）防護工作。自動制動機故障或區(qū)間有遺留車列、車輛需采取防溜措施時，運轉車長（無運轉車長由檢車員負責）要按規(guī)定指揮客運乘務人員擰緊車輛人力制動機。各工種充分利用對講機做好信息互遞和工作協(xié)調。車輛分解時列車員要做好防護工作，避免發(fā)生人身安全事故。擰緊人力制動機時，列車員要按照列車長或檢車人員要求，順箭頭指示方向擰緊人力制動機；松開人力制動機時，檢車人員要按照要求松開一輛檢查一輛。
（6）報告救援。由機車乘務員、運轉車長（無運轉車長時為檢車人員）按規(guī)定及時向相關部門（單位）報告行車信息，并向相鄰車站報告情況。列車長要盡快向事故發(fā)生地客調報告情況，請求救援。報告內容主要包括車次、列車編組、起火車廂編組位置、起火車廂車號、人員傷亡情況（是否有外籍旅客）、時間、區(qū)間、事故概況和現(xiàn)狀等。
（7）搶救傷員。對危重傷員要首先搶救，盡力使其脫離險境，及時撥打當?shù)亍?20”急救。同時，要根據(jù)傷員具體情況，采取措施進行搶救。
（8）保護現(xiàn)場。在撲救火災過程中，乘警長要采取多種措施，維護現(xiàn)場秩序，列車員要聽從乘警長安排，組織人員看守旅客財物，視情況設置警戒區(qū)，禁止無關人員進入（對持有機要交通專用證的機要交通人員搶救保護機要文件時除外）。注意保護好現(xiàn)場，不得擅自移動現(xiàn)場任何物品，對痕跡和物證要采取有效措施妥善保護。列車廣播及乘務人員要主動配合乘警工作，共同維護秩序，保護現(xiàn)場，穩(wěn)定旅客情緒，以免發(fā)生混亂。
（9）協(xié)助查訪。列車長和列車乘務員要積極配合公安機關了解情況，提供線索，協(xié)助調查。同時，要認真清點疏散旅客和傷員人數(shù)、傷害程度、車票、財物、旅客姓名、性別、年齡、單位、地址、身份證號碼及其他證件，并做好詳細記錄。對旅客根據(jù)車票恢復原始座位，登記造冊，分析查找起火原因，對可疑人員要進行看管。
（10）認真取證。乘警要及時進行調查取證，取證工作做到嚴密、細致、真實。必要時請示鄰近公安機關協(xié)助勘查現(xiàn)場，對較大事故的責任人采取必要措施。
（1）發(fā)生初起火情的處置。守車人員判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器進行滅火。撲滅后，守車人員要保護好現(xiàn)場，及時將起火信息報告列車長并要注意查看冒煙起火部位，防止復燃。列車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進行全面檢查，確認火已完全熄滅后，保護好現(xiàn)場，并及時向停留場所所屬單位、段派班室進行匯報，堅守崗位收集旁證，等待上級部門調查處理。
（2）停留列車發(fā)生較大火災或爆炸的處置。守車人員要迅速趕到起火車廂，使用滅火器進行滅火。同時，立即向停留場所所屬單位、當?shù)叵啦块T（119）、段派班室匯報，匯報內容為列車所在位置、車次、停車股道號、起火列車車號、起火部位、火勢情況等。如因火勢較大確認無法撲滅時，守車滅火人員要退到安全地帶，不得擅自離開，如夜間發(fā)生火災要及時打開鎖閉車門門鎖，未經同意嚴禁打開車窗或擊碎車窗玻璃，在安全位置積極引導救火人員、滅火車輛進入火場。消防人員進入火場滅火時，守車人員要服從命令，配合上級部門進行調查。
四、應急通訊網(wǎng)絡。
機構名稱：
市電：
傳真：