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線路工的崗位職責篇一
1、認真貫徹安全生產(chǎn)方針，帶領班組成員嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度、技術(shù)標準和安全生產(chǎn)規(guī)定，遵守勞動紀律和崗位作業(yè)標準，落實安全生產(chǎn)責任制。
2、負責組織班組成員對管內(nèi)線路設備進行維修和保養(yǎng)。安全優(yōu)質(zhì)地完成各項生產(chǎn)任務，精心優(yōu)化勞力，提高勞動生產(chǎn)率。
3、負責按規(guī)定組織對管內(nèi)線路設備進行“重點”檢查，并作好記錄，按“先嚴重，后一般”的原則及時消滅設備病害。
4、負責做好季節(jié)性安全防范和應急處理準備，做到有備無患。
5、負責班組管理的基礎工作，及時準確填寫班組管理臺帳和資料，做好標準化班組的建設工作。
6、群策群力搞好民主管理，充分發(fā)揮生產(chǎn)骨干作用，開展勞動競賽和合理化建議活動。
7、負責組織班組學習政治及技術(shù)業(yè)務，開展應急演練、崗位練兵、以師帶徒等活動，提高班組職工的思想政治和技術(shù)業(yè)務水平。
8、負責班組“三線”建設工作，積極開展文體活動，創(chuàng)造良好舒適的工作生活環(huán)境。
9、組織開展標準化班組建設、“qc”小組攻關(guān)、技術(shù)業(yè)務學習活動，不斷提高班組的整體水平。
10、完成領導交辦的其他工作。
線路班長崗位職責
1、認真貫徹安全生產(chǎn)方針，各項規(guī)章制度，嚴格遵守各項安全操作規(guī)程、技術(shù)標準和作業(yè)程序。
2、協(xié)助工長抓好工區(qū)的全面工作。配合工長負責現(xiàn)場作業(yè)，帶領職工保質(zhì)保量地完成每天布置的工作量。對本工區(qū)管內(nèi)的線路技術(shù)狀態(tài)、質(zhì)量負責。
3、熟悉管內(nèi)線路設備結(jié)構(gòu)狀態(tài)，掌握薄弱環(huán)節(jié)，努力控制和提高線路設備質(zhì)量。
4、嚴格執(zhí)行《線路工作業(yè)項目指導書》，做到作業(yè)中與作業(yè)后認真回檢，保證施工質(zhì)量。
5、協(xié)助工長搞好班組生產(chǎn)、經(jīng)濟、技術(shù)、生活、治安等方面的管理工作。
6、鉆研養(yǎng)路技術(shù)，不斷提高技術(shù)業(yè)務水平和作業(yè)質(zhì)量，使線路設備保持均衡良好。
線路工崗位職責
1、樹立“安全第一”思想，嚴格執(zhí)行“兩紀一化”（勞動紀律、作業(yè)紀律、作業(yè)標準化）。
2、鉆研業(yè)務技術(shù)，掌握本職技能。
3、積極參與班組管理和勞動競賽活動，團結(jié)協(xié)作做好各項工作。 4、按規(guī)定攜帶勞保用品，使用標準的工具材料。5、不浪費工時和各種材料。
6、保質(zhì)保量完成工班長布置的任務，并堅持班中、班后回檢制度。
7、工作完工后清理現(xiàn)場，做到工完料清。
線路工的崗位職責篇二
線路工崗位職責
1、遵守政府頒布的有關(guān)法律、法規(guī)、標準及規(guī)章制度。
2、接受部門經(jīng)理的領導和相應主管的指導，負責公司線路專業(yè)的安全、質(zhì)量、技術(shù)等管理工作。
3、起草本工程安全、質(zhì)量、技術(shù)相關(guān)的管理制度或?qū)嵤┘殑t，納入標準化管理，并組織實施。
4、掌握本工程施工動態(tài)；檢查、督促本工程施工組織措施（計劃）、規(guī)范、管理制度及各種保證文件等的實施；檢查、督促本工程重大施工、特殊及危險作業(yè)等項目的安全、質(zhì)量、技術(shù)措施的執(zhí)行；協(xié)調(diào)解決施工中的安全、質(zhì)量、技術(shù)問題，糾正各種違規(guī)現(xiàn)象；指導基層專業(yè)技術(shù)、施工人員提高施工工藝、質(zhì)量水平；督促竣工資料的編制、移交。
5、參加本工程安全、質(zhì)量事故的調(diào)查、分析，提出防范措施，落實整改措施。對工程材料、工器具、機械設備和儀器儀表的安全實施監(jiān)督。
8、按安全主管的要求，對施工現(xiàn)場工作人員的素質(zhì)、安全措施、勞動保護的實施情況進行監(jiān)督。檢查、監(jiān)督工程分包安全協(xié)議的簽訂和實施。
9、參加工程中間驗收、竣工驗收、質(zhì)監(jiān)檢查等質(zhì)量活動，檢查并監(jiān)督工程滿足業(yè)主及規(guī)定的質(zhì)量和服務要求。
11、負責本工程技術(shù)標準化工作的日常管理，及時處理技術(shù)中的新標
準、新規(guī)范的收集、訂閱及頒發(fā)工作，滿足管理和施工需求。篇2：線路維修工崗位責任制
河北成陽公司鐵路維修工崗位職責
1、在班（組長）的領導下，按《鐵路工務安全規(guī)則》和《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》對軌道進行起、撥、改、搗固維修，更換磨耗、銹損、變形的鋼軌及失效軌枕，定期更換連接零件和防爬設備，清篩污染嚴重或整治換填存在翻漿冒泥、不均勻下沉等病害道床碴石，并將碴石補充飽滿，對道岔內(nèi)尖軌、轍岔、翼軌、岔枕等進行人工更換。
2、熟悉管內(nèi)鐵路線路設施、橋涵、路基設備的情況，掌握其特點和病害變化規(guī)律，做好日常巡查工作。重點是線路軌距、水平、前后高低差、方向，鋼軌、夾板、連接零件、轍叉狀態(tài)的檢查；線路兩側(cè)堆載侵入限界及超負荷、道口輪緣槽狀態(tài)的檢查；違規(guī)使用及意外傷害鐵路設施的檢查；規(guī)范中要求的線路巡查季節(jié)性重點工作的檢查（春季道床、路基凍融；夏季道床路基積水、翻漿冒泥，線路漲軌爬行，橋梁伸縮；秋季為鐵路設施安全過冬全面檢測；冬季道床、路基凍漲，線路縮軌，鋼軌、夾板及連接零件折斷，道岔、道口清雪防凍）；橋涵護坡、支座，路基邊坡、排水溝的檢查等。按要求填寫巡查記錄和隱患匯總上報工作。
3、鐵路設施完好率數(shù)據(jù)采集、春秋季鐵路設備檢測與統(tǒng)計。
4、鐵路道岔、曲線、路基、橋梁支座等設施重點病害整治。
5、鐵路設施因違規(guī)使用所造成的意外和突發(fā)事故搶修。
6、鐵路沿線規(guī)定范圍內(nèi)堆載、施工等監(jiān)督檢查。
7、鐵路維修工器具維修保養(yǎng)、舊料回收與碼放。
8、牢固樹立保證行車安全的觀念，認真貫徹各項政策、法規(guī)和有關(guān)制度，積極向用戶宣傳鐵路保護常識，為用戶提供技術(shù)咨詢服務，做好優(yōu)質(zhì)服務。
9、加強業(yè)務技能學習，工作中嚴格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，熟練掌握《鐵路工務實作技能》中規(guī)定鐵路設施養(yǎng)護、維修工作流程及操作技能。
河北成陽建筑工程有限公司 2012年6月20日篇3：通信線路工程各崗位職責及管理制度
通信線路工程項目經(jīng)理崗位職責 1．貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)部門法律、法規(guī)、方針、政策和強制性標準，執(zhí)行企業(yè)的各項管理制度。2．項目經(jīng)理在工程項目施工中代表公司對施工項目負有全面管理的責任，組織編制項目管理實施規(guī)劃；對施工項目的質(zhì)量、工期、成本目標做出規(guī)劃，繪制展開圖；進行目標管理和施工前的各項準備工作；組織人員設計圖紙會審，編制施工指導性文件。3．建立合理有效的項目管理組織機構(gòu)以及項目的質(zhì)量管理體系和安全管理體系并組織實施；根據(jù)工程的特點制定相應管理辦法和規(guī)章制度。選用各專業(yè)技術(shù)人員組成施工隊伍，根據(jù)崗位責任制和管理制度，對工程的實施情況進行不定期的檢查和抽查，出現(xiàn)問題及時解決。4．在授權(quán)范圍內(nèi)負責與企業(yè)管理層、作業(yè)層、建設單位和監(jiān)理工程師等協(xié)調(diào)、溝通，解決項目中出現(xiàn)的問題。5．調(diào)配并管理進入工程項目的人力、資金、物資、機械設備等生產(chǎn)要素；按照有關(guān)的標準及設計要求嚴格把關(guān)。6．以顧客滿意為目標，貫徹國家及本地區(qū)有關(guān)質(zhì)量管理標準；對工程項目施工進行有效控制，執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標準，積極推廣應用新技術(shù)，確保工程質(zhì)量和工期，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，文明生產(chǎn)。7．按照公司與建設單位簽訂的工程施工合同，以及公司的有關(guān)規(guī)定，負責組織編制竣工資料、工程結(jié)算、參加工程驗收和工程交接工作；組織工程保修和工程服務工作。
通信線路工程管理人員崗位職責
為建立健全工程隊內(nèi)部管理體制，提高每個管理人員的業(yè)務素質(zhì)、服務質(zhì)量及管理水平，確保安全文明施工，以滿足各個建設單位的需求，特制定以下管理條例，希望大家共同遵守并貫徹執(zhí)行。
一、遵守社會公德，講文明禮貌、講職業(yè)道德，堅持貫徹我隊“科技創(chuàng)新、質(zhì)量第一、信譽至上、服務一流”的服務宗旨。嚴格執(zhí)行通信行業(yè)的保密條例，不得泄露各個運營公司的有關(guān)機密。
二、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)范，做好各項安全措施及安全宣傳工作，及時排除安全隱患，將意外事故消滅在萌芽狀態(tài)，以達到防微杜漸、防患未然之效果。
三、每個管理人員應不斷增強服務意識和法制觀念，時刻保持文明施工隊伍的良好形象。不得以任何理由與建設、監(jiān)理單位人員發(fā)生爭吵或進行人身攻擊，不得肆意毆打、虐待民工。對他人的人身安全構(gòu)成威脅且情節(jié)嚴重者將送司法機關(guān)追究其相應的法律責任。
四、工程管理人員必須熟悉并掌握通信線路工程的施工規(guī)范及驗收標準，不斷提高本專業(yè)技能，總結(jié)歷年的施工經(jīng)驗并將其靈活運用在各項施工建設過程中，嚴格把好質(zhì)量關(guān)，強調(diào)施工工藝符合有關(guān)規(guī)范要求，保證每單項工程的施工質(zhì)量均達到優(yōu)良評定。
五、認真地按照“科學管理、精簡增效”的方針安排日常工作，實行工序、質(zhì)量、工藝承包責任制，減少人員怠工現(xiàn)象，加強在工效和進度上的創(chuàng)新管理。
六、繼承與發(fā)揚勤儉節(jié)約、艱苦樸素的優(yōu)良傳統(tǒng)，在確保工程質(zhì)量、工藝符合規(guī)范要求的前提下，堅決杜絕一切形式的鋪張浪費現(xiàn)象，做好各種材料在施工使用前的檢驗工作，認真核對并登記造冊，切實做到“帳實相符”，保證工程材料的數(shù)量與質(zhì)量均符合要求，嚴格把好材料關(guān)。
七、落實并完成工程部下達的各項要求及任務，按時做好周月報、工程進度、材料統(tǒng)計、開工、完工等匯報工作，配合工程部每月針對各分隊進行抽檢評分的考核工作。
八、堅決杜絕各種形式的貪污腐敗、以權(quán)謀私的不良作風，倡導良好的社會風氣。
1、不準以任何形式收受與工程利害相關(guān)人員的賄賂或宴請；
2、不準擅自安排民工從事與工程利益無關(guān)的工作并從中謀取私利；
3、不準在各種工程材料及出勤工日、工程結(jié)算單據(jù)上多簽多記、弄虛作假；
違反以上要求者將扣其全年工資及獎金并立即辭退，情節(jié)嚴重者將移送司法機關(guān)追究其刑事責任。各個項目的管理人員應改進工作作風，端正工作態(tài)度，保持剛正不阿、廉潔自律的高尚情操，以全新的面貌和求真務實的心態(tài)投入各項工程建設中，爭取優(yōu)異的成績來證實自己的能力并提升自身的價值。
十、作為管理者應具備高瞻遠矚的眼光和堅韌不拔的意志，著眼于戰(zhàn)略的高度，遵循知人善用、任人唯賢的原則，提拔任用有經(jīng)驗、懂技術(shù)的年輕技術(shù)人員，推進技術(shù)骨干人員年輕化的工作進程。在確保工程效益的同時，應保障員工的根本權(quán)益，盡量做到兩者兼顧，以妥善的方式解決工程的內(nèi)部矛盾。
項目部針對各個片區(qū)綜合考評的結(jié)果作為月底獎金評定的依據(jù)之一，并匯總每月抽驗評分情況，投票選出年度先進模范管理人員，給予一
定數(shù)額的獎金以示鼓勵。希望大家相互督促、努力奮斗、團結(jié)
進取、攜手共進，共同營造良好的工作氛圍，爭當先進模范，為通信事業(yè)建設再創(chuàng)新的里程碑。
通信線路工程技術(shù)人員崗位職責
為了健全日常工作秩序，強化員工的組織紀律性和責任意識，進一步提高工作效率，以便更好地服務于移動公司的管線工程建設。特制定以下管理制度，望全體員工共同遵守并貫徹執(zhí)行。
一、遵紀守法，講文明禮貌、講職業(yè)道德，堅持貫徹我隊“科技創(chuàng)新、質(zhì)量第一、信譽至上、服務一流”的服務宗旨。
二、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)范。上班要戴好安全帽，一律不準穿拖鞋施工，違者扣除生產(chǎn)獎金200元；聽從隊長統(tǒng)一安排，裝好施工所需材料及工具，按順序上下車，互相禮讓。嚴禁思想麻痹大意，時刻提高安全意識，違規(guī)操作者一切后果自負。
三、增強服務意識，服從移動公司指揮調(diào)度，嚴格遵守通信紀律及保密條例。執(zhí)行機線對外服務形象制度，工作時間應佩戴工號牌，著統(tǒng)一機線員服裝。不得擅自調(diào)換或隨意離開施工崗位，違者將以處分、停職及辭退等相關(guān)懲處辦法。
四、愛護各項通信設施，珍惜通信線路各種材料，切實做到合理化使用。每日施工材料與工具器材的領用應及時登記并當日交清，對丟失材料或器材者，責令照價賠償；對于偷竊倒賣材料或?qū)⒉牧纤腿饲檎咛幰?000-5000元罰款，情節(jié)嚴重者將移交司法機關(guān)追究其刑事責任。
五、嚴格執(zhí)行公司的服務紀律及道德規(guī)范。
六、嚴格遵守移動公司的機房制度，做好機房出入登記手續(xù)，不準在機房內(nèi)吸煙、用餐及做任何無關(guān)的事，保持進線室、接入網(wǎng)機房的衛(wèi)生整潔，交接箱跳線及衛(wèi)生應隨手整理。
七、不斷增強法制意識，嚴禁拉幫結(jié)派、聚賭嫖娼、打架斗毆、篇4：線路工作職責
資料員職責：
1、每周依據(jù)圖紙料單上報領料、退料統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
2、對于項目進度的統(tǒng)計整理，并發(fā)報給相關(guān)領導、監(jiān)理。
3、工程資料、圖紙的繪制及管理，工程文件的處理。編制竣工資料，整理竣工資料的測試數(shù)據(jù)、料單管理。
4、配合主管現(xiàn)場施工工藝及安全管理。對于施工隊提交的草圖配合主管進行現(xiàn)場審核。
5、做好相應的質(zhì)量記錄，記錄要真實，引用標準要準確。如局方提出新的要求時應提供文字依據(jù)或協(xié)商記錄，如果是口頭要求時，在施工日志中要有詳細記錄。
6、完成安排布置的其他工作。
項目負責人職責：
1、貫徹執(zhí)行行業(yè)法規(guī)、方針、政策和強制性標準，執(zhí)行公司的各項管理制度。 2．配合項目經(jīng)理，在工程項目施工中代表公司對施工項目負有管理責任。3．配合項目經(jīng)理選用各專業(yè)技術(shù)人員組成施工隊伍，對工程的實施情況進行不定期的檢查和抽查，出現(xiàn)問題及時解決。4．在授權(quán)范圍內(nèi)配合項目經(jīng)理與公司管理層、施工隊、建設單位和監(jiān)理單位等協(xié)調(diào)、溝通，解決項目中出現(xiàn)的問題。5．配合項目經(jīng)理對工程項目施工進行有效控制，確保工程質(zhì)量和工期，實現(xiàn)安全施工。7．按照公司與建設單位簽訂的工程施工合同，配合項目經(jīng)理組織人員編制竣工資料、工程結(jié)算、參加工程驗收和審計工作；配合項目經(jīng)理組織工程保修和工程服務工作。
現(xiàn)場督導監(jiān)理的工作職責
1、負責單項工程的施工協(xié)調(diào)及管理工作;
2、負責施工隊的技術(shù)指導和現(xiàn)場管理;
3、負責施工過程中局方接口協(xié)調(diào)工作;
4、對工程項目的進度、質(zhì)量、覆蓋效果進行跟蹤、控制和管理;
5、負責工程開通及測試并提交竣工文件; 完工站點：竣工文檔，拿著圖紙、料單、工作量。核實核查！整改：料單管理。施工過程中的施工文檔整理。領退料管理！
未完工站點：現(xiàn)場督導。審計驗收整改現(xiàn)場配合竣工資料、公司數(shù)據(jù)?，F(xiàn)場數(shù)據(jù)。檢查工藝，核對圖紙。工程量。工程資料：站點竣工后目錄。簽證（）篇5：崗位標準之鐵路工務線路工崗位作業(yè)標準
崗位標準之鐵路工務線路工崗位作業(yè)標準
一、崗位職責：
1、自覺遵章守紀，服從領導，聽從指揮，按要求完成線路維修任務。
2、正確使用和維護設備、工器具及個人防護用品。
3、熟知并認真執(zhí)行職業(yè)健康安全管理體系文件的規(guī)定。
4、愛護工具、備品備件，杜絕損失浪費。
5、監(jiān)督職業(yè)健康安全狀況，主動提出職業(yè)健康安全方面的意建議。
6、積極參加職業(yè)健康安全活動，接受安全教育和培訓。掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識，不斷提高安全意識和能力。
7、認真執(zhí)行聯(lián)?；ケＶ?，做好交、接班檢查和班中檢查。
8、制止他人違章作業(yè)，拒絕違章指揮，并越級報告。
9、當人身受到威脅時，及時采取正當?shù)木o急避險措施。
10、發(fā)現(xiàn)危機行車安全的處所，要積極采取措施，保證行車安全。
11、完成上級交給的臨時任務。
二、接班
1、杜絕班前飲酒，嚴禁酒后上崗。
2、提前15分鐘到崗穿好工作服，做好班前準備工作。
3、職工清掃室內(nèi)外衛(wèi)生，做好班前準備。
4、職工禁止帶病上道，有事提前請假。
5、認真聽取班、組長分配任務及安全注意事項，如有疑問立即提出。
三、線路維修：
1.線路綜合維修基本內(nèi)容：
（1）根據(jù)線路狀態(tài)適當起道，木枕地段全面搗固，混凝土枕地段，撤除調(diào)高墊板，全面搗固或重點搗固，混凝土寬枕地段墊碴與墊板相結(jié)合；
（2）改道，撥道，調(diào)整線路、道岔各部尺寸，全面撥正曲線；
（3）清篩道床和邊坡土基，處理道床翻漿冒泥，補充道碴和整理道床；（4）更換、方正和修理軌枕；
（5）調(diào)整軌縫，整修、更換和補充防爬設備，整治線路爬行，鎖定線路、道岔.（6）矯直鋼軌硬彎，焊補、打磨鋼軌，綜合整治接頭病害；
（7）整修、更換和補充連接零件，并有計劃地涂油；
（8）整修路肩，疏通排水設備，清除道床雜草和路肩雜草；
（9）整修道口及其排水設備，修理、補充和刷新標志，收集舊料；
（10）其他預防和整治病害工作。2.線路、道岔經(jīng)常保養(yǎng)基本內(nèi)容：
（1）根據(jù)軌道幾何尺寸超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值的狀態(tài)，成段地整修線路；
（2）處理道床翻漿冒泥，均勻道碴和整理道床；
（3）更換和修理軌枕；
（4）調(diào)整軌縫，鎖定線路；
（5）更換傷損鋼軌，焊補、打磨鋼軌和整治接頭病害；
（6）有計劃地成段整修扣件，進行扣件和接頭螺栓涂油；
（7）整治防沙防雪設備和整治凍害；
（8）整修道口，疏通排水設備，清除雜草和路肩大草；
（9）季節(jié)性工作，周期短于綜合維修的單項工作和其他工作； 3.臨時補修：
臨時補修是及時整修超過臨時補修容許偏差管理值及其他不良處所的臨時性修理，以保證行車平穩(wěn)和安全。做到消滅臨時補修容許偏差管理值處所的時間不過夜。4.線路、道岔臨時補修的主要內(nèi)容：
（1）整修軌道幾何尺寸超過臨時補修容許偏差管理值的處所。
（2）更換重傷鋼軌和達到更換標準的傷損夾板，更換折斷接頭螺栓和護軌螺栓。
（3）調(diào)整嚴重不良軌縫。
（4）進行無縫線路地段鋼軌折斷，重傷鋼軌和重傷焊縫的處所。
（5）疏通嚴重淤塞的排水設備，處理嚴重沖刷的路肩和道床。（6）整修嚴重不良的道口設備。
（7）墊入或撤凍害墊板。
（8）其他需要臨時補修的工作。5.季節(jié)性工作
在線路維修中，應針對不同地區(qū)季節(jié)特點，加強季節(jié)性工作。
（1）春融時期：
①加強線路和山體檢查，及時更換和撤除凍害墊板，并重點搗固補修。
②調(diào)整軌縫、夾板及螺栓涂油；重點抽換軌枕，消滅失效木群。
③疏通水溝及小橋涵的水道，及時排除路基積水，整治路基翻漿冒泥。
④回收路基邊坡上的零散道碴，鞏固線路質(zhì)量，防止春融亂道。(２)防洪時期：
①雨季前，應做好防洪準備，從思想上、組織上、物質(zhì)上，全面落實防洪工作。②雨季到來后，加強巡山、巡河，注意線路兩側(cè)山水情況。對影響線路水庫、堤堰，執(zhí)行雨中和雨后的檢查，嚴格執(zhí)行降雨量和洪水位警戒制度，及時掌握情況，做好準備，防止意外。
③維修工作應著重做好清理和整修路基排水設備、開挖路基橫向盲溝，排除道床積水。
（3）夏季天氣炎熱時期：
注意調(diào)整軌縫，防止脹軌跑道。（4）冬季工作
結(jié)凍地區(qū)，凍結(jié)前的工作：
①整正線路方向，全面撥道一次，撥正曲線，徹底清理排水設備。
②整修低接頭，消滅三角坑、空吊板。對鋼軌接頭及橋頭線路加強搗固。
③備足過冬用的材料，如凍害墊板、凍害道釘?shù)取?BR> （５）冬季結(jié)凍時期：
①整治線路凍害，除冰雪，保持線路狀態(tài)良好。
②檢查、更換傷損鋼軌及連接零件。
四、線路維修基本作業(yè)
線路維修基本作業(yè)包括：起道、搗固、改道、撥道、墊板、整正與調(diào)整軌縫、修理軌底坡、方向軌枕、軌枕及零件、清篩道床、整治凍害等。
（一）線路起道作業(yè)：
起道一般由三人互相配合作業(yè)，一人看道、量水平，一人抬道，另一人打塞。每次起道超度應該根據(jù)列車間隔時間確定，要求在列車到來前能完成起道地段的搗固和順撬。1.劃出輕重搗、低接頭、拱腰、空吊板等處所，用約定的符號表示。2.打浮離道釘或擰緊扣件螺栓，消除空吊板。3.起道應使用專用撬棍做把手，并不得以起道機蹬鋼軌或枕木頭。4.起道量的確定應考慮先有石碴量，要防止盲目起高道而造成缺碴 5.放置起道機。拿起道機的人要密切注視看道者的指揮，正確地放置起道機，動作要敏捷。全起全搗時，起道機一般在接頭中間放置一次，兩端距接頭8根軌枕處各放置一次，并順次向前；重起全搗或重起重搗時，陡坑在坑底處放置一次，漫坑則要放置2—3次。起道機必須放平放穩(wěn)，直線放在鋼軌里口，曲線上股放在外口，曲線下股放在里口；
接頭中間這孔。不要放在絕緣接頭的軌縫中。6.打塞（砸撬）。當軌道起到要求的高度后，打塞者在鋼軌外側(cè)軌底處，將道碴串實，禁止打頂門塞。確保撤出起道機后軌道不回落。在混凝土地段起道時，打塞者應協(xié)助拿起道機抬起線路，并將起道機兩側(cè)軌枕底道碴串實。7.技術(shù)要求：
（1）起道用的道尺、水平板、高度板，應經(jīng)常校對，保證精確無誤。
（2）根據(jù)《線路維修規(guī)則》的規(guī)定，每次起道高度不得超過40mm，超過時需慢得施工，100mm以上時應設停車信號防護。
（3）起道者必須隨時注意看道者的手勢或口令，起道高低要適當。為防止回落，預留的下沉量一般不得超過4mm。
（4）起道順坡長度，作業(yè)時不應少于起道高度的200倍，收工時不應少于起道高度的400倍。
（5）天氣炎熱時，應事先檢查軌縫狀態(tài)，必要時應先勻縫后起道，以防脹軌。8.安全注意事項：
（1）機手必須熟悉起道機性能和操作方法，嚴格執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)定。起道機走行小車必須隨起道機同時下道。
（2）起道應使用專用撬棍作手把，并不得以起道機蹬鋼軌或枕木頭。
（二）搗鎬搗固作業(yè)：
搗鎬由兩人組成一組鎬，一人在鋼軌外側(cè)，一人在鋼軌內(nèi)側(cè)，也可多組鎬同時作業(yè)。作業(yè)人員應攜帶道鎬1把，四齒耙1把，鐵鍬1把。1.扒鎬窩
在扒鎬窩前，應先將軌枕盒的道碴扒出槽。扒碴時應盡量扒出大石碴，剩下小石碴（粒徑一般小于30mm）作為搗固用碴，以免大石碴堵門。石碴扒出半槽后，開始先扒右手鎬窩，扒出的石碴堆在軌枕盒里對面的左手鎬窩處，開始打右手鎬。
扒鎬窩時應滿足下列要求：
（1）長度：自軌底中心向兩側(cè)個扒400—500mm，同時軌底應扒清、扒透，以免石碴飛起傷人。
（2）深度：視起道量而定。不起道搗固時，一般扒至軌枕底以下10—20mm；起道10mm左右時，扒至與軌枕底平；起道超過10mm時，在軌枕側(cè)面應留有適當?shù)牡啦辍?BR> （3）寬度：扒至距待搗固的軌枕側(cè)面約100mm。2.打右手鎬
（1）打右手鎬時，右腳站在軌枕面上，距鋼軌中心約400mm，腳尖不得伸出軌枕邊，與鋼軌成15°角。左腳站在軌枕盒中，距軌底約50—100mm，兩腳跟相距約250mm，并成70°角。搗軌底時，鎬頭向軌底傾斜與鋼軌成30°角。搗軌底時，鎬頭想軌底傾斜于鋼軌成30°角。搗其他部位時，鎬頭與軌枕側(cè)面成90°角。
舉鎬時，左手緊握鎬把末端，右手握在鎬把中部偏下約3/5處，鎬稍向外向后傾斜，與人的中心線成15°角，左舉在胸前第二個紐扣處，右手舉到與人耳成垂直，此時身體直立，挺胸抬頭，目視前方，身體重心在后腳上。落鎬時，用力速打，身體重心由后腳移向前腳，腰部隨鎬下彎，目視落鎬點，當鎬頭打到石碴時，右手同時向左手移動至100mm處，雙手用力握住鎬把，防止鎬頭擺動，使鎬把與地面成40°—50°角，并用力向后帶鎬，將石碴悶住。
（2）落鎬位置和角度
在進行綜合維修時，一般起道量在40mm以內(nèi)。因此，在打第一排鎬時，落鎬角度較陡，鎬頭與軌枕側(cè)面約成為40°角。鎬頭向側(cè)下方打入，將石碴打入軌枕底深處，使枕底原有石碴被擠向上翻起。第二排鎬落鎬角度增大至45°角，將枕底及附近石碴擠嚴和打緊。（3）排鎬順序及打鎬數(shù)量
排鎬順序自鋼軌中心起向兩側(cè)400—460mm為搗固范圍。排鎬應先由軌底向外，再由外向軌底?；炷琳碇胁?00—600mm長度范圍內(nèi)，嚴禁搗固或串實，防止軌枕中部受力，產(chǎn)生負彎距造成軌枕斷裂。鎬頭標準寬度為70mm，因此木枕應排6個鎬位，混凝土枕應排7個鎬位，每鎬約有4mm重疊。
搗固一般由坑兩頭向中間搗，或由小腰向接頭搗。木枕打鎬數(shù)量由起道量確定。當起道量為0—5mm時，打16鎬；起道量為6—14mm時，打18鎬；起道量為15—20mm時，打20鎬；起道量超過20mm時，打22鎬。混凝土枕一般打20—30鎬?？宇^、坑尾、小腰處適當減鎬，坑底、接頭處適當加鎬。3.質(zhì)量標準
（1）搗固范圍為自鋼軌中心線向外各400—450mm。每個軌枕頭應打四面鎬。
（2）軌枕間搗固強度要均衡，鋼軌與鐵墊板應密貼，縫隙不得超過2mm，正線、到發(fā)線空吊板不得超過8%，其他站線不得超過12%。
（3）道床回填飽滿、平整、密實。4.安全注意事項
（1）道鎬搗固時，兩組鎬在同一根軌枕上搗固時，鋼軌內(nèi)側(cè)兩人要注意防止兩鎬相碰傷人。兩組鎬在同一股鋼軌上搗固時，前后間隔距離不得少于3根軌枕。
（2）搗固時注意石碴飛起傷人。
（3）打混凝土枕時，手要握緊，禁止打在枕木上防止手被震傷。
（4）打鎬時禁止嬉笑打鬧。
（5）使用齒條式起道機時，應杜絕猛起、猛落，起道后應及時撤出壓杠。
（6）起道后嚴禁坐在壓杠上或壓杠搭結(jié)鋼軌
（三）線路墊板作業(yè)
墊板作業(yè)主要適用于混凝土枕和混凝土寬枕線路，前者一般僅適用用于經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補修。墊板通常采用層壓木板，也可以采用橡膠墊或竹墊板。1.基本作業(yè)
（1）先墊標準股，后墊對面股。
（2）確定對面股的墊高量，一般采用兩種方法：一種方法是標準股墊好后，用道尺測量對面股的水平誤差，加上空吊板量，即為對面股的墊高量；另一種方法是先測量標準股的墊高量，然后測量水平，根據(jù)標準股的墊高量與對面股的水平差，確定對面股的墊高量，即對面股墊高量=標準股低洼量+對面股空吊板量±對面股水平差。
（3）松開軌枕螺栓，用起道機抬起鋼軌，用小鏟鏟松橡膠墊，將木板墊在膠墊上。如發(fā)現(xiàn)膠墊損壞時，應予更換。起道時，起道機要放平，做到輕起慢落；曲線墊板時，應先墊上股后墊下股，以防出現(xiàn)反超高。
（4）移正膠墊，按計算墊高量墊入木墊板。
（5）松起道機，落下鋼軌。
（6）測量軌距，整理扣件，擰緊軌枕螺栓。當軌距小時，應先緊里口螺栓，反之則先緊外口螺栓。為了不影響軌距順坡，最好由中間軌枕開始向兩側(cè)擰緊軌枕螺栓。2.質(zhì)量標準
（1）調(diào)高墊板應墊在軌底與軌下橡膠墊板之間。一般情況下，每處調(diào)高墊板不得超過2塊，總厚度不得超過10mm。使用調(diào)高扣件的混凝土枕、混凝土寬枕和整體道床，每處調(diào)高墊板不得超過3塊，總厚度不得超過25mm。
（2）墊板位置正確，不偏斜、無串動。
（3）扣件應安裝密貼。3.安全注意事項
抽墊板時，不得將手伸入軌底，以免擠傷手指。
（四）混凝土寬枕墊碴作業(yè)
混凝土寬枕線路起道作業(yè)，采用枕下墊碴和枕上墊板相結(jié)合的方法?；炷琳淼囟卧诮?jīng)常保養(yǎng)和臨時補修中，可采用搗固與墊板或墊碴與墊板相結(jié)合的方法。1.作業(yè)工具
枕端液壓起道機、墊碴鏟、量筒以及其他扒碴用工具和起道用量具等。2.工作量調(diào)查 墊碴起道作業(yè)前應先測量線路坑洼，一般以目視確定。在直線上以高股作為基準股，在曲線上以下股作為基準股，俯身于確定的基準股，目視鋼軌外側(cè)軌頭下頦，在一段適當長度的線路上找出坑洼處及坑洼量，并綜合考慮明吊暗坑，確定墊碴量，在板頭做出標記。3.基本作業(yè)方法
（1）抽下混凝土寬枕板縫處的嵌條。
（2）扒開板頭道碴，扒碴深度要底于板底20mm。（3）扒起道機窩。（4）起道。因?qū)捳碇亓看?，而且又連續(xù)鋪設，所以起道時一般用雙機配合雙鏟一股一股起，墊完一股撬后立即墊對面股的撬。
（5）墊碴。根據(jù)確定的墊碴量，用量筒量好，然后均勻地散布在墊碴鏟上。起道機抬起軌枕后，將墊碴鏟送入軌枕底下。兩手握住鏟把，后手稍壓鏟把使鏟頭微向上翹，然后將鏟平穩(wěn)送入軌枕底下，送到位后用后手將鏟朝前一抖，隨即向后抽鏟，使石碴均勻地鋪撒在軌枕下?lián)v固范圍內(nèi)。寬枕每端應墊兩次，兩次撒下的石碴不宜重疊，也不宜分離。（6）回填道碴。墊碴結(jié)束，經(jīng)列車碾壓軌面回落，經(jīng)質(zhì)量回檢確認軌面無超限，方可回填道碴。
線路工的崗位職責篇三
線路工崗位職責、遵守政府頒布的有關(guān)法律、法規(guī)、標準及規(guī)章制度。1 技術(shù)等管質(zhì)量、負責公司線路專業(yè)的安全、接受部門經(jīng)理的領導和相應主管的指導，、2 理工作。、起草本工程安全、質(zhì)量、技術(shù)相關(guān)的管理制度或?qū)嵤┘殑t，納入標準化管理，并組織 3 實施。、規(guī)范、管理制度及、掌握本工程施工動態(tài)；檢查、督促本工程施工組織措施（計劃）4 質(zhì)量、特殊及危險作業(yè)等項目的安全、督促本工程重大施工、檢查、各種保證文件等的實施；
技術(shù)措施的執(zhí)行；協(xié)調(diào)解決施工中的安全、質(zhì)量、技術(shù)問題，糾正各種違規(guī)現(xiàn)象；指導基層
專業(yè)技術(shù)、施工人員提高施工工藝、質(zhì)量水平；督促竣工資料的編制、移交。、參加本工程安全、質(zhì)量事故的調(diào)查、分析，提出防范措施，落實整改措施。對工程材 5 料、工器具、機械設備和儀器儀表的安全實施監(jiān)督。
勞動保護的實施情況進安全措施、對施工現(xiàn)場工作人員的素質(zhì)、按安全主管的要求，、8 行監(jiān)督。檢查、監(jiān)督工程分包安全協(xié)議的簽訂和實施。
檢查并監(jiān)督工程滿足業(yè)主及規(guī)質(zhì)監(jiān)檢查等質(zhì)量活動，竣工驗收、參加工程中間驗收、9 定的質(zhì)量和服務要求。、負責本工程技術(shù)標準化工作的日常管理，及時處理技術(shù)中的新標 11 準、新規(guī)范的收集、訂閱及頒發(fā)工作，滿足管理和施工需求。篇2：線路維修工崗位責 任制
河北成陽公司鐵路維修工崗位職責、1在班（組長）的領導下，按《鐵路工務安全規(guī)則》和《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》對軌道
進行起、撥、改、搗固維修，更換磨耗、銹損、變形的鋼軌及失效軌枕，定期更換連接零件
和防爬設備，清篩污染嚴重或整治換填存在翻漿冒泥、不均勻下沉等病害道床碴石，并將碴
石補充飽滿，對道岔內(nèi)尖軌、轍岔、翼軌、岔枕等進行人工更換。、熟悉管內(nèi)鐵路線路設施、橋涵、路基設備的情況，掌握其特點和病害變化規(guī)律，做好 2 日常巡查工作。重點是線路軌距、水平、前后高低差、方向，鋼軌、夾板、連接零件、轍叉
狀態(tài)的檢查；線路兩側(cè)堆載侵入限界及超負荷、道口輪緣槽狀態(tài)的檢查；違規(guī)使用及意外傷
害鐵路設施的檢查；規(guī)范中要求的線路巡查季節(jié)性重點工作的檢查（春季道床、路基凍融；
夏季道床路基積水、翻漿冒泥，線路漲軌爬行，橋梁伸縮；秋季為鐵路設施安全過冬全面檢
；測；冬季道床、路基凍漲，線路縮軌，鋼軌、夾板及連接零件折斷，道岔、道口清雪防凍）
橋涵護坡、支座，路基邊坡、排水溝的檢查等。按要求填寫巡查記錄和隱患匯總上報工作。、鐵路設施完好率數(shù)據(jù)采集、春秋季鐵路設備檢測與統(tǒng)計。3、鐵路道岔、曲線、路基、橋梁支座等設施重點病害整治。4、鐵路設施因違規(guī)使用所造成的意外和突發(fā)事故搶修。5、鐵路沿線規(guī)定范圍內(nèi)堆載、施工等監(jiān)督檢查。6、鐵路維修工器具維修保養(yǎng)、舊料回收與碼放。7 積極向用戶宣法規(guī)和有關(guān)制度，認真貫徹各項政策、牢固樹立保證行車安全的觀念，、8 傳鐵路保護常識，為用戶提供技術(shù)咨詢服務，做好優(yōu)質(zhì)服務。，熟練掌握《鐵路工務實、加強業(yè)務技能學習，工作中嚴格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》 9 作技能》中規(guī)定鐵路設施養(yǎng)護、維修工作流程及操作技能。
河北成陽建筑工程有限公司
日篇3：通信線路工程各崗位職責及管理制度20月6年 2012 通信線路工程項目經(jīng)理崗位職責
．貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)部門法律、法規(guī)、方針、政策和強制性標準，執(zhí)行企業(yè)的各項管 1
理制度。
組織編制項目項目經(jīng)理在工程項目施工中代表公司對施工項目負有全面管理的責任，． 2 管理實施規(guī)劃；對施工項目的質(zhì)量、工期、成本目標做出規(guī)劃，繪制展開圖；進行目標管理
和施工前的各項準備工作；組織人員設計圖紙會審，編制施工指導性文件。
建立合理有效的項目管理組織機構(gòu)以及項目的質(zhì)量管理體系和安全管理體系并組織實． 3 施；根據(jù)工程的特點制定相應管理辦法和規(guī)章制度。選用各專業(yè)技術(shù)人員組成施工隊伍，根
出現(xiàn)問題及時解決。對工程的實施情況進行不定期的檢查和抽查，據(jù)崗位責任制和管理制度，．在授權(quán)范圍內(nèi)負責與企業(yè)管理層、作業(yè)層、建設單位和監(jiān)理工程師等協(xié)調(diào)、溝通，解 4 決項目中出現(xiàn)的問題。
．調(diào)配并管理進入工程項目的人力、資金、物資、機械設備等生產(chǎn)要素；按照有關(guān)的標 5 準及設計要求嚴格把關(guān)。
以顧客滿意為目標，． 6對工程項目施工進行有效貫徹國家及本地區(qū)有關(guān)質(zhì)量管理標準；
控制，執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標準，積極推廣應用新技術(shù)，確保工程質(zhì)量和工期，實現(xiàn)安全生
產(chǎn)，文明生產(chǎn)。
負責組織編制竣工以及公司的有關(guān)規(guī)定，按照公司與建設單位簽訂的工程施工合同，． 7 資料、工程結(jié)算、參加工程驗收和工程交接工作；組織工程保修和工程服務工作。
通信線路工程管理人員崗位職責
服務質(zhì)量及管理水平，提高每個管理人員的業(yè)務素質(zhì)、為建立健全工程隊內(nèi)部管理體制，確保安全文明施工，以滿足各個建設單位的需求，特制定以下管理條例，希望大家共同遵守
并貫徹執(zhí)行。
一、遵守社會公德，講文明禮貌、講職業(yè)道德，堅持貫徹我隊“科技創(chuàng)新、質(zhì)量第一、信譽至上、服務一流”的服務宗旨。嚴格執(zhí)行通信行業(yè)的保密條例，不得泄露各個運營公司的有關(guān)機密。
二、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)范，做好各項安全措施及安全宣傳工作，及時排除安全隱患，將意外事故消滅在萌芽狀態(tài)，以達到防微杜漸、防患未然之效果。
時刻保持文明施工隊伍的良好形象。每個管理人員應不斷增強服務意識和法制觀念，
三、
虐待民工。不得肆意毆打、監(jiān)理單位人員發(fā)生爭吵或進行人身攻擊，不得以任何理由與建設、對他人的人身安全構(gòu)成威脅且情節(jié)嚴重者將送司法機關(guān)追究其相應的法律責任。
四、工程管理人員必須熟悉并掌握通信線路工程的施工規(guī)范及驗收標準，不斷提高本專
業(yè)技能，
總結(jié)
歷年的施工經(jīng)驗并將其靈活運用在各項施工建設過程中，嚴格把好質(zhì)量關(guān)，強
調(diào)施工工藝符合有關(guān)規(guī)范要求，保證每單項工程的施工質(zhì)量均達到優(yōu)良評定。
五、認真地按照“科學管理、精簡增效”的方針安排日常工作，實行工序、質(zhì)量、工藝
承包責任制，減少人員怠工現(xiàn)象，加強在工效和進度上的創(chuàng)新管理。
六、繼承與發(fā)揚勤儉節(jié)約、艱苦樸素的優(yōu)良傳統(tǒng)，在確保工程質(zhì)量、工藝符合規(guī)范要求的前提下，堅決杜絕一切形式的鋪張浪費現(xiàn)象，做好各種材料在施工使用前的檢驗工作，認
“帳實相符”切實做到真核對并登記造冊，嚴格把保證工程材料的數(shù)量與質(zhì)量均符合要求，好材料關(guān)。
材料統(tǒng)計、工程進度、按時做好周月報、落實并完成工程部下達的各項要求及任務，七、開工、完工等匯報工作，配合工程部每月針對各分隊進行抽檢評分的考核工作。
八、堅決杜絕各種形式的貪污腐敗、以權(quán)謀私的不良作風，倡導良好的社會風氣。、不準以任何形式收受與工程利害相關(guān)人員的賄賂或宴請； 1、不準擅自安排民工從事與工程利益無關(guān)的工作并從中謀取私利； 2、不準在各種工程材料及出勤工日、工程結(jié)算單據(jù)上多簽多記、弄虛作假； 3 違反以上要求者將扣其全年工資及獎金并立即辭退，情節(jié)嚴重者將移送司法機關(guān)追究其
刑事責任。各個項目的管理人員應改進工作作風，端正工作態(tài)度，保持剛正不阿、廉潔自律的高尚情操，以全新的面貌和求真務實的心態(tài)投入各項工程建設中，爭取優(yōu)異的成績來證實
自己的能力并提升自身的價值。
十、作為管理者應具備高瞻遠矚的眼光和堅韌不拔的意志，著眼于戰(zhàn)略的高度，遵循知
人善用、任人唯賢的原則，提拔任用有經(jīng)驗、懂技術(shù)的年輕技術(shù)人員，推進技術(shù)骨干人員年
輕化的工作進程。在確保工程效益的同時，應保障員工的根本權(quán)益，盡量做到兩者兼顧，以
妥善的方式解決工程的內(nèi)部矛盾。
項目部針對各個片區(qū)綜合考評的結(jié)果作為月底獎金評定的依據(jù)之一，并匯總每月抽驗評
分情況，投票選出年度先進模范管理人員，給予一
定數(shù)額的獎金以示鼓勵。希望大家相互督促、努力奮斗、團結(jié)
進取、攜手共進，共同營造良好的工作氛圍，爭當先進模范，為通信事業(yè)建設再創(chuàng)新的里程碑。
通信線路工程技術(shù)人員崗位職責
為了健全日常工作秩序，強化員工的組織紀律性和責任意識，進一步提高工作效率，以
便更好地服務于移動公司的管線工程建設。特制定以下管理制度，望全體員工共同遵守并貫
徹執(zhí)行。
一、遵紀守法，講文明禮貌、講職業(yè)道德，堅持貫徹我隊“科技創(chuàng)新、質(zhì)量第一、信譽 至上、服務一流”的服務宗旨。
二、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)范。上班要戴好安全帽，一律不準穿拖鞋施工，違者扣除生產(chǎn)
元；聽從隊長統(tǒng)一安排，裝好施工所需材料及工具，按順序上下車，互相禮讓。嚴200獎金
禁思想麻痹大意，時刻提高安全意識，違規(guī)操作者一切后果自負。
三、增強服務意識，服從移動公司指揮調(diào)度，嚴格遵守通信紀律及保密條例。執(zhí)行機線
對外服務形象制度，工作時間應佩戴工號牌，著統(tǒng)一機線員服裝。不得擅自調(diào)換或隨意離開
施工崗位，違者將以處分、停職及辭退等相關(guān)懲處辦法。
四、愛護各項通信設施，珍惜通信線路各種材料，切實做到合理化使用。每日施工材料
與工具器材的領用應及時登記并當日交清，對丟失材料或器材者，責令照價賠償；對于偷竊
3000-5000倒賣材料或?qū)⒉牧纤腿饲檎咛幰栽P款，情節(jié)嚴重者將移交司法機關(guān)追究其刑事
責任。
五、嚴格執(zhí)行公司的服務紀律及道德規(guī)范。
六、嚴格遵守移動公司的機房制度，做好機房出入登記手續(xù)，不準在機房內(nèi)吸煙、用餐
及做任何無關(guān)的事，保持進線室、接入網(wǎng)機房的衛(wèi)生整潔，交接箱跳線及衛(wèi)生應隨手整理。
七、不斷增強法制意識，嚴禁拉幫結(jié)派、聚賭嫖娼、打架斗毆、篇4：線路工作職責
資料員職責：、每周依據(jù)圖紙料單上報領料、退料統(tǒng)計數(shù)據(jù)。1、對于項目進度的統(tǒng)計整理，并發(fā)報給相關(guān)領導、監(jiān)理。2、工程資料、圖紙的繪制及管理，工程文件的處理。編制竣工資料，整理竣工資料的測 3 試數(shù)據(jù)、料單管理。、配合主管現(xiàn)場施工工藝及安全管理。對于施工隊提交的草圖配合主管進行現(xiàn)場審核。4 如局方提出新的要求時應提供引用標準要準確。記錄要真實，做好相應的質(zhì)量記錄，、5 文字依據(jù)或協(xié)商記錄，如果是口頭要求時，在施工日志中要有詳細記錄。、完成安排布置的其他工作。6 項目負責人職責：、貫徹執(zhí)行行業(yè)法規(guī)、方針、政策和強制性標準，執(zhí)行公司的各項管理制度。1 ．配合項目經(jīng)理，在工程項目施工中代表公司對施工項目負有管理責任。2
對工程的實施情況進行不定期的檢配合項目經(jīng)理選用各專業(yè)技術(shù)人員組成施工隊伍，． 3 查和抽查，出現(xiàn)問題及時解決。
溝建設單位和監(jiān)理單位等協(xié)調(diào)、施工隊、在授權(quán)范圍內(nèi)配合項目經(jīng)理與公司管理層、． 4 通，解決項目中出現(xiàn)的問題。
．配合項目經(jīng)理對工程項目施工進行有效控制，確保工程質(zhì)量和工期，實現(xiàn)安全施工。5 7工配合項目經(jīng)理組織人員編制竣工資料、按照公司與建設單位簽訂的工程施工合同，．
程結(jié)算、參加工程驗收和審計工作；配合項目經(jīng)理組織工程保修和工程服務工作。
現(xiàn)場督導監(jiān)理的工作職責;、負責單項工程的施工協(xié)調(diào)及管理工作 1;、負責施工隊的技術(shù)指導和現(xiàn)場管理 2;、負責施工過程中局方接口協(xié)調(diào)工作 3;、對工程項目的進度、質(zhì)量、覆蓋效果進行跟蹤、控制和管理 4;、負責工程開通及測試并提交竣工文件 5 整改：料單管理。完工站點：竣工文檔，拿著圖紙、料單、工作量。核實核查！
施工過程中的施工文檔整理。領退料管理！
未完工站點：現(xiàn)場督導。審計驗收整改現(xiàn)場配合工程資料：站點竣工 竣工資料、公司數(shù)據(jù)?，F(xiàn)場數(shù)據(jù)。檢查工藝，核對圖紙。工程量。
后目錄。簽證篇5：崗位標準之鐵路工務線路工崗位作業(yè)標準
崗位標準之鐵路工務線路工崗位作業(yè)標準
一、崗位職責：、自覺遵章守紀，服從領導，聽從指揮，按要求完成線路維修任務。1、正確使用和維護設備、工器具及個人防護用品。2 3、熟知并認真執(zhí)行職業(yè)健康安全管理體系文件的規(guī)定。、愛護工具、備品備件，杜絕損失浪費。4、監(jiān)督職業(yè)健康安全狀況，主動提出職業(yè)健康安全方面的意建議。5 掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知接受安全教育和培訓。積極參加職業(yè)健康安全活動，、6 識，不斷提高安全意識和能力。、認真執(zhí)行聯(lián)?；ケＶ?，做好交、接班檢查和班中檢查。7、制止他人違章作業(yè)，拒絕違章指揮，并越級報告。8、當人身受到威脅時，及時采取正當?shù)木o急避險措施。9、發(fā)現(xiàn)危機行車安全的處所，要積極采取措施，保證行車安全。10、完成上級交給的臨時任務。11 二、接班、杜絕班前飲酒，嚴禁酒后上崗。1 分鐘到崗穿好工作服，做好班前準備工作。15、提前 2、職工清掃室內(nèi)外衛(wèi)生，做好班前準備。3、職工禁止帶病上道，有事提前請假。4、認真聽取班、組長分配任務及安全注意事項，如有疑問立即提出。5 三、線路維修： 1.線路綜合維修基本內(nèi)容：）根據(jù)線路狀態(tài)適當起道，木枕地段全面搗固，混凝土枕地段，撤除調(diào)高墊板，全面1（搗固或重點搗固，混凝土寬枕地段墊碴與墊板相結(jié)合；）改道，撥道，調(diào)整線路、道岔各部尺寸，全面撥正曲線；2（）清篩道床和邊坡土基，處理道床翻漿冒泥，補充道碴和整理道床；3（）更換、方正和修理軌枕；4（.）調(diào)整軌縫，整修、更換和補充防爬設備，整治線路爬行，鎖定線路、道岔5（）矯直鋼軌硬彎，焊補、打磨鋼軌，綜合整治接頭病害；6（）整修、更換和補充連接零件，并有計劃地涂油；7（8（）整修路肩，疏通排水設備，清除道床雜草和路肩雜草；）整修道口及其排水設備，修理、補充和刷新標志，收集舊料；9（）其他預防和整治病害工作。10（線路、道岔經(jīng)常保養(yǎng)基本內(nèi)容： 2.）根據(jù)軌道幾何尺寸超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值的狀態(tài)，成段地整修線路；1（2（）處理道床翻漿冒泥，均勻道碴和整理道床；）更換和修理軌枕；3（）調(diào)整軌縫，鎖定線路；4（）更換傷損鋼軌，焊補、打磨鋼軌和整治接頭病害；5（）有計劃地成段整修扣件，進行扣件和接頭螺栓涂油；6（）整治防沙防雪設備和整治凍害；7（）整修道口，疏通排水設備，清除雜草和路肩大草；8（）季節(jié)性工作，周期短于綜合維修的單項工作和其他工作；9（臨時補修： 3.臨時補修是及時整修超過臨時補修容許偏差管理值及其他不良處所的臨時性修理，以保
證行車平穩(wěn)和安全。做到消滅臨時補修容許偏差管理值處所的時間不過夜。
線路、道岔臨時補修的主要內(nèi)容： 4.）整修軌道幾何尺寸超過臨時補修容許偏差管理值的處所。1（）更換重傷鋼軌和達到更換標準的傷損夾板，更換折斷接頭螺栓和護軌螺栓。2（）調(diào)整嚴重不良軌縫。3（）進行無縫線路地段鋼軌折斷，重傷鋼軌和重傷焊縫的處所。4（（）疏通嚴重淤塞的排水設備，處理嚴重沖刷的路肩和道床。5）整修嚴重不良的道口設備。6（）墊入或撤凍害墊板。7（）其他需要臨時補修的工作。8（季節(jié)性工作 5.在線路維修中，應針對不同地區(qū)季節(jié)特點，加強季節(jié)性工作。）春融時期：1（①加強線路和山體檢查，及時更換和撤除凍害墊板，并重點搗固補修。
②調(diào)整軌縫、夾板及螺栓涂油；重點抽換軌枕，消滅失效木群。
③疏通水溝及小橋涵的水道，及時排除路基積水，整治路基翻漿冒泥。④回收路基邊坡上的零散道碴，鞏固線路質(zhì)量，防止春融亂道。
防洪時期：)２(①雨季前，應做好防洪準備，從思想上、組織上、物質(zhì)上，全面落實防洪工作。
②雨季到來后，加強巡山、巡河，注意線路兩側(cè)山水情況。對影響線路水庫、堤堰，執(zhí)
行雨中和雨后的檢查，嚴格執(zhí)行降雨量和洪水位警戒制度，及時掌握情況，做好準備，防止
意外。
③維修工作應著重做好清理和整修路基排水設備、開挖路基橫向盲溝，排除道床積水。）夏季天氣炎熱時期：3（注意調(diào)整軌縫，防止脹軌跑道。）冬季工作4（結(jié)凍地區(qū)，凍結(jié)前的工作：
①整正線路方向，全面撥道一次，撥正曲線，徹底清理排水設備。
②整修低接頭，消滅三角坑、空吊板。對鋼軌接頭及橋頭線路加強搗固。
③備足過冬用的材料，如凍害墊板、凍害道釘?shù)取?BR> （５）冬季結(jié)凍時期：
①整治線路凍害，除冰雪，保持線路狀態(tài)良好。
②檢查、更換傷損鋼軌及連接零件。
四、線路維修基本作業(yè)
線路維修基本作業(yè)包括：起道、搗固、改道、撥道、墊板、整正與調(diào)整軌縫、修理軌底
坡、方向軌枕、軌枕及零件、清篩道床、整治凍害等。
（一）線路起道作業(yè)：
起道一般由三人互相配合作業(yè)，一人看道、量水平，一人抬道，另一人打塞。每次起道
超度應該根據(jù)列車間隔時間確定，要求在列車到來前能完成起道地段的搗固和順撬。
劃出輕重搗、低接頭、拱腰、空吊板等處所，用約定的符號表示。1.打浮離道釘或擰緊扣件螺栓，消除空吊板。2.起道應使用專用撬棍做把手，并不得以起道機蹬鋼軌或枕木頭。3.起道量的確定應考慮先有石碴量，要防止盲目起高道而造成缺碴 4.放置起道機。拿起道機的人要密切注視看道者的指揮，正確地放置起道機，動作要敏 5.根軌枕處各放置一次，并8捷。全起全搗時，起道機一般在接頭中間放置一次，兩端距接頭
陡坑在坑底處放置一次，重起全搗或重起重搗時，順次向前；起道機次。3—2漫坑則要放置
必須放平放穩(wěn)，直線放在鋼軌里口，曲線上股放在外口，曲線下股放在里口；
接頭中間這孔。不要放在絕緣接頭的軌縫中。
。當軌道起到要求的高度后，打塞者在鋼軌外側(cè)軌底處，將道碴串實，禁打塞（砸撬）6.止打頂門塞。確保撤出起道機后軌道不回落。在混凝土地段起道時，打塞者應協(xié)助拿起道機
抬起線路，并將起道機兩側(cè)軌枕底道碴串實。
技術(shù)要求： 7.）起道用的道尺、水平板、高度板，應經(jīng)常校對，保證精確無誤。1（超過時需慢得施工，40mm每次起道高度不得超過的規(guī)定，《線路維修規(guī)則》根據(jù)）2（以上時應設停車信號防護。100mm 預留的為防止回落，起道高低要適當。起道者必須隨時注意看道者的手勢或口令，）3（。4mm下沉量一般不得超過
倍，收工時不應少于起道高度的200）起道順坡長度，作業(yè)時不應少于起道高度的4（倍。400）天氣炎熱時，應事先檢查軌縫狀態(tài)，必要時應先勻縫后起道，以防脹軌。5（安全注意事項： 8.起道機走行小車必嚴格執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)定。機手必須熟悉起道機性能和操作方法，）1（須隨起道機同時下道。2（）起道應使用專用撬棍作手把，并不得以起道機蹬鋼軌或枕木頭。
（二）搗鎬搗固作業(yè)：
搗鎬由兩人組成一組鎬，一人在鋼軌外側(cè)，一人在鋼軌內(nèi)側(cè)，也可多組鎬同時作業(yè)。作
把。1把，鐵鍬1把，四齒耙1業(yè)人員應攜帶道鎬
扒鎬窩 1.在扒鎬窩前，應先將軌枕盒的道碴扒出槽。扒碴時應盡量扒出大石碴，剩下小石碴（粒）作為搗固用碴，以免大石碴堵門。石碴扒出半槽后，開始先扒右手鎬窩，30mm徑一般小于
扒出的石碴堆在軌枕盒里對面的左手鎬窩處，開始打右手鎬。
扒鎬窩時應滿足下列要求：，同時軌底應扒清、扒透，以免石碴飛500mm—400）長度：自軌底中心向兩側(cè)個扒1（起傷人。
10mm；起道20mm—10）深度：視起道量而定。不起道搗固時，一般扒至軌枕底以下2（時，在軌枕側(cè)面應留有適當?shù)牡啦辍?0mm左右時，扒至與軌枕底平；起道超過
。100mm）寬度：扒至距待搗固的軌枕側(cè)面約3（打右手鎬 2.，腳尖不得伸出軌枕邊，與400mm）打右手鎬時，右腳站在軌枕面上，距鋼軌中心約1（°70，并成250mm，兩腳跟相距約100mm—50°角。左腳站在軌枕盒中，距軌底約15鋼軌成30鎬頭向軌底傾斜與鋼軌成搗軌底時，角?！?0鎬頭想軌底傾斜于鋼軌成搗軌底時，°角。
°角。90角。搗其他部位時，鎬頭與軌枕側(cè)面成處，鎬稍向外向后傾斜，與3/5舉鎬時，左手緊握鎬把末端，右手握在鎬把中部偏下約 °角，左舉在胸前第二個紐扣處，右手舉到與人耳成垂直，此時身體直立，15人的中心線成挺胸抬頭，目視前方，身體重心在后腳上。落鎬時，用力速打，身體重心由后腳移向前腳，處，雙手用100mm腰部隨鎬下彎，目視落鎬點，當鎬頭打到石碴時，右手同時向左手移動至
將石碴悶住。并用力向后帶鎬，°角，50°—40使鎬把與地面成防止鎬頭擺動，力握住鎬把，）落鎬位置和角度2（以內(nèi)。因此，在打第一排鎬時，落鎬角度較陡，40mm在進行綜合維修時，一般起道量在 °角。鎬頭向側(cè)下方打入，將石碴打入軌枕底深處，使枕底原有石40鎬頭與軌枕側(cè)面約成為 °角，將枕底及附近石碴擠嚴和打緊。45碴被擠向上翻起。第二排鎬落鎬角度增大至）排鎬順序及打鎬數(shù)量3（再由外向排鎬應先由軌底向外，為搗固范圍。460mm—400排鎬順序自鋼軌中心起向兩側(cè)
500混凝土枕中部軌底。產(chǎn)生負防止軌枕中部受力，嚴禁搗固或串實，長度范圍內(nèi)，600mm—
個鎬位，7混凝土枕應排個鎬位，6因此木枕應排，70mm鎬頭標準寬度為彎距造成軌枕斷裂。
重疊。4mm每鎬約有
搗固一般由坑兩頭向中間搗，或由小腰向接頭搗。木枕打鎬數(shù)量由起道量確定。當起道
—6鎬；起道量為16時，打5mm—0量為20時，打20mm—15鎬；起道量為18時，打14mm 鎬?？宇^、坑尾、小腰處適當減30—20鎬?；炷琳硪话愦?2時，打20mm鎬；起道量超過
鎬，坑底、接頭處適當加鎬。
質(zhì)量標準 3.。每個軌枕頭應打四面鎬。450mm—400）搗固范圍為自鋼軌中心線向外各1（，正線、到發(fā)線2mm）軌枕間搗固強度要均衡，鋼軌與鐵墊板應密貼，縫隙不得超過2（。12%，其他站線不得超過8%空吊板不得超過）道床回填飽滿、平整、密實。3（安全注意事項 4.鋼軌內(nèi)側(cè)兩人要注意防止兩鎬相碰傷兩組鎬在同一根軌枕上搗固時，道鎬搗固時，）1（根軌枕。3人。兩組鎬在同一股鋼軌上搗固時，前后間隔距離不得少于）搗固時注意石碴飛起傷人。2（）打混凝土枕時，手要握緊，禁止打在枕木上防止手被震傷。3（）打鎬時禁止嬉笑打鬧。4（）使用齒條式起道機時，應杜絕猛起、猛落，起道后應及時撤出壓杠。5（）起道后嚴禁坐在壓杠上或壓杠搭結(jié)鋼軌6（（三）線路墊板作業(yè)
墊板作業(yè)主要適用于混凝土枕和混凝土寬枕線路，前者一般僅適用用于經(jīng)常保養(yǎng)和臨時
補修。墊板通常采用層壓木板，也可以采用橡膠墊或竹墊板。
基本作業(yè) 1.）先墊標準股，后墊對面股。1（）2（用道尺測量一種方法是標準股墊好后，一般采用兩種方法：確定對面股的墊高量，對面股的水平誤差，加上空吊板量，即為對面股的墊高量；另一種方法是先測量標準股的墊
高量，然后測量水平，根據(jù)標準股的墊高量與對面股的水平差，確定對面股的墊高量，即對
對面股空吊板量±對面股水平差。+標準股低洼量=面股墊高量）松開軌枕螺栓，用起道機抬起鋼軌，用小鏟鏟松橡膠墊，將木板墊在膠墊上。如發(fā)3（現(xiàn)膠墊損壞時，應予更換。起道時，起道機要放平，做到輕起慢落；曲線墊板時，應先墊上
股后墊下股，以防出現(xiàn)反超高。）移正膠墊，按計算墊高量墊入木墊板。4（）松起道機，落下鋼軌。5（）測量軌距，整理扣件，擰緊軌枕螺栓。當軌距小時，應先緊里口螺栓，反之則先緊6（外口螺栓。為了不影響軌距順坡，最好由中間軌枕開始向兩側(cè)擰緊軌枕螺栓。
質(zhì)量標準 2.2）調(diào)高墊板應墊在軌底與軌下橡膠墊板之間。一般情況下，每處調(diào)高墊板不得超過1（。使用調(diào)高扣件的混凝土枕、混凝土寬枕和整體道床，每處調(diào)高墊10mm塊，總厚度不得超過
。25mm塊，總厚度不得超過3板不得超過）墊板位置正確，不偏斜、無串動。2（）扣件應安裝密貼。3（安全注意事項 3.抽墊板時，不得將手伸入軌底，以免擠傷手指。
（四）混凝土寬枕墊碴作業(yè)
混凝土寬枕線路起道作業(yè)，采用枕下墊碴和枕上墊板相結(jié)合的方法。混凝土枕地段在經(jīng)
常保養(yǎng)和臨時補修中，可采用搗固與墊板或墊碴與墊板相結(jié)合的方法。
1.作業(yè)工具
枕端液壓起道機、墊碴鏟、量筒以及其他扒碴用工具和起道用量具等。
工作量調(diào)查 2.墊碴起道作業(yè)前應先測量線路坑洼，一般以目視確定。在直線上以高股作為基準股，在曲線上以下股作為基準股，俯身于確定的基準股，目視鋼軌外側(cè)軌頭下頦，在一段適當長度 的線路上找出坑洼處及坑洼量，并綜合考慮明吊暗坑，確定墊碴量，在板頭做出標記。
基本作業(yè)方法 3.1（）抽下混凝土寬枕板縫處的嵌條。
。20mm）扒開板頭道碴，扒碴深度要底于板底2（）扒起道機窩。3（起道。）4（所以起道時一般用雙機配合雙鏟一股一股而且又連續(xù)鋪設，因?qū)捳碇亓看螅?，墊完一股撬后立即墊對面股的撬。）墊碴。根據(jù)確定的墊碴量，用量筒量好，然后均勻地散布在墊碴鏟上。起道機抬起5（軌枕后，將墊碴鏟送入軌枕底下。兩手握住鏟把，后手稍壓鏟把使鏟頭微向上翹，然后將鏟
平穩(wěn)送入軌枕底下，送到位后用后手將鏟朝前一抖，隨即向后抽鏟，使石碴均勻地鋪撒在軌
枕下?lián)v固范圍內(nèi)。寬枕每端應墊兩次，兩次撒下的石碴不宜重疊，也不宜分離。）回填道碴。墊碴結(jié)束，經(jīng)列車碾壓軌面回落，經(jīng)質(zhì)量回檢確認軌面無超限，方可回6（
線路工的崗位職責篇一
1、認真貫徹安全生產(chǎn)方針，帶領班組成員嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度、技術(shù)標準和安全生產(chǎn)規(guī)定，遵守勞動紀律和崗位作業(yè)標準，落實安全生產(chǎn)責任制。
2、負責組織班組成員對管內(nèi)線路設備進行維修和保養(yǎng)。安全優(yōu)質(zhì)地完成各項生產(chǎn)任務，精心優(yōu)化勞力，提高勞動生產(chǎn)率。
3、負責按規(guī)定組織對管內(nèi)線路設備進行“重點”檢查，并作好記錄，按“先嚴重，后一般”的原則及時消滅設備病害。
4、負責做好季節(jié)性安全防范和應急處理準備，做到有備無患。
5、負責班組管理的基礎工作，及時準確填寫班組管理臺帳和資料，做好標準化班組的建設工作。
6、群策群力搞好民主管理，充分發(fā)揮生產(chǎn)骨干作用，開展勞動競賽和合理化建議活動。
7、負責組織班組學習政治及技術(shù)業(yè)務，開展應急演練、崗位練兵、以師帶徒等活動，提高班組職工的思想政治和技術(shù)業(yè)務水平。
8、負責班組“三線”建設工作，積極開展文體活動，創(chuàng)造良好舒適的工作生活環(huán)境。
9、組織開展標準化班組建設、“qc”小組攻關(guān)、技術(shù)業(yè)務學習活動，不斷提高班組的整體水平。
10、完成領導交辦的其他工作。
線路班長崗位職責
1、認真貫徹安全生產(chǎn)方針，各項規(guī)章制度，嚴格遵守各項安全操作規(guī)程、技術(shù)標準和作業(yè)程序。
2、協(xié)助工長抓好工區(qū)的全面工作。配合工長負責現(xiàn)場作業(yè)，帶領職工保質(zhì)保量地完成每天布置的工作量。對本工區(qū)管內(nèi)的線路技術(shù)狀態(tài)、質(zhì)量負責。
3、熟悉管內(nèi)線路設備結(jié)構(gòu)狀態(tài)，掌握薄弱環(huán)節(jié)，努力控制和提高線路設備質(zhì)量。
4、嚴格執(zhí)行《線路工作業(yè)項目指導書》，做到作業(yè)中與作業(yè)后認真回檢，保證施工質(zhì)量。
5、協(xié)助工長搞好班組生產(chǎn)、經(jīng)濟、技術(shù)、生活、治安等方面的管理工作。
6、鉆研養(yǎng)路技術(shù)，不斷提高技術(shù)業(yè)務水平和作業(yè)質(zhì)量，使線路設備保持均衡良好。
線路工崗位職責
1、樹立“安全第一”思想，嚴格執(zhí)行“兩紀一化”（勞動紀律、作業(yè)紀律、作業(yè)標準化）。
2、鉆研業(yè)務技術(shù)，掌握本職技能。
3、積極參與班組管理和勞動競賽活動，團結(jié)協(xié)作做好各項工作。 4、按規(guī)定攜帶勞保用品，使用標準的工具材料。5、不浪費工時和各種材料。
6、保質(zhì)保量完成工班長布置的任務，并堅持班中、班后回檢制度。
7、工作完工后清理現(xiàn)場，做到工完料清。
線路工的崗位職責篇二
線路工崗位職責
1、遵守政府頒布的有關(guān)法律、法規(guī)、標準及規(guī)章制度。
2、接受部門經(jīng)理的領導和相應主管的指導，負責公司線路專業(yè)的安全、質(zhì)量、技術(shù)等管理工作。
3、起草本工程安全、質(zhì)量、技術(shù)相關(guān)的管理制度或?qū)嵤┘殑t，納入標準化管理，并組織實施。
4、掌握本工程施工動態(tài)；檢查、督促本工程施工組織措施（計劃）、規(guī)范、管理制度及各種保證文件等的實施；檢查、督促本工程重大施工、特殊及危險作業(yè)等項目的安全、質(zhì)量、技術(shù)措施的執(zhí)行；協(xié)調(diào)解決施工中的安全、質(zhì)量、技術(shù)問題，糾正各種違規(guī)現(xiàn)象；指導基層專業(yè)技術(shù)、施工人員提高施工工藝、質(zhì)量水平；督促竣工資料的編制、移交。
5、參加本工程安全、質(zhì)量事故的調(diào)查、分析，提出防范措施，落實整改措施。對工程材料、工器具、機械設備和儀器儀表的安全實施監(jiān)督。
8、按安全主管的要求，對施工現(xiàn)場工作人員的素質(zhì)、安全措施、勞動保護的實施情況進行監(jiān)督。檢查、監(jiān)督工程分包安全協(xié)議的簽訂和實施。
9、參加工程中間驗收、竣工驗收、質(zhì)監(jiān)檢查等質(zhì)量活動，檢查并監(jiān)督工程滿足業(yè)主及規(guī)定的質(zhì)量和服務要求。
11、負責本工程技術(shù)標準化工作的日常管理，及時處理技術(shù)中的新標
準、新規(guī)范的收集、訂閱及頒發(fā)工作，滿足管理和施工需求。篇2：線路維修工崗位責任制
河北成陽公司鐵路維修工崗位職責
1、在班（組長）的領導下，按《鐵路工務安全規(guī)則》和《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》對軌道進行起、撥、改、搗固維修，更換磨耗、銹損、變形的鋼軌及失效軌枕，定期更換連接零件和防爬設備，清篩污染嚴重或整治換填存在翻漿冒泥、不均勻下沉等病害道床碴石，并將碴石補充飽滿，對道岔內(nèi)尖軌、轍岔、翼軌、岔枕等進行人工更換。
2、熟悉管內(nèi)鐵路線路設施、橋涵、路基設備的情況，掌握其特點和病害變化規(guī)律，做好日常巡查工作。重點是線路軌距、水平、前后高低差、方向，鋼軌、夾板、連接零件、轍叉狀態(tài)的檢查；線路兩側(cè)堆載侵入限界及超負荷、道口輪緣槽狀態(tài)的檢查；違規(guī)使用及意外傷害鐵路設施的檢查；規(guī)范中要求的線路巡查季節(jié)性重點工作的檢查（春季道床、路基凍融；夏季道床路基積水、翻漿冒泥，線路漲軌爬行，橋梁伸縮；秋季為鐵路設施安全過冬全面檢測；冬季道床、路基凍漲，線路縮軌，鋼軌、夾板及連接零件折斷，道岔、道口清雪防凍）；橋涵護坡、支座，路基邊坡、排水溝的檢查等。按要求填寫巡查記錄和隱患匯總上報工作。
3、鐵路設施完好率數(shù)據(jù)采集、春秋季鐵路設備檢測與統(tǒng)計。
4、鐵路道岔、曲線、路基、橋梁支座等設施重點病害整治。
5、鐵路設施因違規(guī)使用所造成的意外和突發(fā)事故搶修。
6、鐵路沿線規(guī)定范圍內(nèi)堆載、施工等監(jiān)督檢查。
7、鐵路維修工器具維修保養(yǎng)、舊料回收與碼放。
8、牢固樹立保證行車安全的觀念，認真貫徹各項政策、法規(guī)和有關(guān)制度，積極向用戶宣傳鐵路保護常識，為用戶提供技術(shù)咨詢服務，做好優(yōu)質(zhì)服務。
9、加強業(yè)務技能學習，工作中嚴格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，熟練掌握《鐵路工務實作技能》中規(guī)定鐵路設施養(yǎng)護、維修工作流程及操作技能。
河北成陽建筑工程有限公司 2012年6月20日篇3：通信線路工程各崗位職責及管理制度
通信線路工程項目經(jīng)理崗位職責 1．貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)部門法律、法規(guī)、方針、政策和強制性標準，執(zhí)行企業(yè)的各項管理制度。2．項目經(jīng)理在工程項目施工中代表公司對施工項目負有全面管理的責任，組織編制項目管理實施規(guī)劃；對施工項目的質(zhì)量、工期、成本目標做出規(guī)劃，繪制展開圖；進行目標管理和施工前的各項準備工作；組織人員設計圖紙會審，編制施工指導性文件。3．建立合理有效的項目管理組織機構(gòu)以及項目的質(zhì)量管理體系和安全管理體系并組織實施；根據(jù)工程的特點制定相應管理辦法和規(guī)章制度。選用各專業(yè)技術(shù)人員組成施工隊伍，根據(jù)崗位責任制和管理制度，對工程的實施情況進行不定期的檢查和抽查，出現(xiàn)問題及時解決。4．在授權(quán)范圍內(nèi)負責與企業(yè)管理層、作業(yè)層、建設單位和監(jiān)理工程師等協(xié)調(diào)、溝通，解決項目中出現(xiàn)的問題。5．調(diào)配并管理進入工程項目的人力、資金、物資、機械設備等生產(chǎn)要素；按照有關(guān)的標準及設計要求嚴格把關(guān)。6．以顧客滿意為目標，貫徹國家及本地區(qū)有關(guān)質(zhì)量管理標準；對工程項目施工進行有效控制，執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標準，積極推廣應用新技術(shù)，確保工程質(zhì)量和工期，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，文明生產(chǎn)。7．按照公司與建設單位簽訂的工程施工合同，以及公司的有關(guān)規(guī)定，負責組織編制竣工資料、工程結(jié)算、參加工程驗收和工程交接工作；組織工程保修和工程服務工作。
通信線路工程管理人員崗位職責
為建立健全工程隊內(nèi)部管理體制，提高每個管理人員的業(yè)務素質(zhì)、服務質(zhì)量及管理水平，確保安全文明施工，以滿足各個建設單位的需求，特制定以下管理條例，希望大家共同遵守并貫徹執(zhí)行。
一、遵守社會公德，講文明禮貌、講職業(yè)道德，堅持貫徹我隊“科技創(chuàng)新、質(zhì)量第一、信譽至上、服務一流”的服務宗旨。嚴格執(zhí)行通信行業(yè)的保密條例，不得泄露各個運營公司的有關(guān)機密。
二、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)范，做好各項安全措施及安全宣傳工作，及時排除安全隱患，將意外事故消滅在萌芽狀態(tài)，以達到防微杜漸、防患未然之效果。
三、每個管理人員應不斷增強服務意識和法制觀念，時刻保持文明施工隊伍的良好形象。不得以任何理由與建設、監(jiān)理單位人員發(fā)生爭吵或進行人身攻擊，不得肆意毆打、虐待民工。對他人的人身安全構(gòu)成威脅且情節(jié)嚴重者將送司法機關(guān)追究其相應的法律責任。
四、工程管理人員必須熟悉并掌握通信線路工程的施工規(guī)范及驗收標準，不斷提高本專業(yè)技能，總結(jié)歷年的施工經(jīng)驗并將其靈活運用在各項施工建設過程中，嚴格把好質(zhì)量關(guān)，強調(diào)施工工藝符合有關(guān)規(guī)范要求，保證每單項工程的施工質(zhì)量均達到優(yōu)良評定。
五、認真地按照“科學管理、精簡增效”的方針安排日常工作，實行工序、質(zhì)量、工藝承包責任制，減少人員怠工現(xiàn)象，加強在工效和進度上的創(chuàng)新管理。
六、繼承與發(fā)揚勤儉節(jié)約、艱苦樸素的優(yōu)良傳統(tǒng)，在確保工程質(zhì)量、工藝符合規(guī)范要求的前提下，堅決杜絕一切形式的鋪張浪費現(xiàn)象，做好各種材料在施工使用前的檢驗工作，認真核對并登記造冊，切實做到“帳實相符”，保證工程材料的數(shù)量與質(zhì)量均符合要求，嚴格把好材料關(guān)。
七、落實并完成工程部下達的各項要求及任務，按時做好周月報、工程進度、材料統(tǒng)計、開工、完工等匯報工作，配合工程部每月針對各分隊進行抽檢評分的考核工作。
八、堅決杜絕各種形式的貪污腐敗、以權(quán)謀私的不良作風，倡導良好的社會風氣。
1、不準以任何形式收受與工程利害相關(guān)人員的賄賂或宴請；
2、不準擅自安排民工從事與工程利益無關(guān)的工作并從中謀取私利；
3、不準在各種工程材料及出勤工日、工程結(jié)算單據(jù)上多簽多記、弄虛作假；
違反以上要求者將扣其全年工資及獎金并立即辭退，情節(jié)嚴重者將移送司法機關(guān)追究其刑事責任。各個項目的管理人員應改進工作作風，端正工作態(tài)度，保持剛正不阿、廉潔自律的高尚情操，以全新的面貌和求真務實的心態(tài)投入各項工程建設中，爭取優(yōu)異的成績來證實自己的能力并提升自身的價值。
十、作為管理者應具備高瞻遠矚的眼光和堅韌不拔的意志，著眼于戰(zhàn)略的高度，遵循知人善用、任人唯賢的原則，提拔任用有經(jīng)驗、懂技術(shù)的年輕技術(shù)人員，推進技術(shù)骨干人員年輕化的工作進程。在確保工程效益的同時，應保障員工的根本權(quán)益，盡量做到兩者兼顧，以妥善的方式解決工程的內(nèi)部矛盾。
項目部針對各個片區(qū)綜合考評的結(jié)果作為月底獎金評定的依據(jù)之一，并匯總每月抽驗評分情況，投票選出年度先進模范管理人員，給予一
定數(shù)額的獎金以示鼓勵。希望大家相互督促、努力奮斗、團結(jié)
進取、攜手共進，共同營造良好的工作氛圍，爭當先進模范，為通信事業(yè)建設再創(chuàng)新的里程碑。
通信線路工程技術(shù)人員崗位職責
為了健全日常工作秩序，強化員工的組織紀律性和責任意識，進一步提高工作效率，以便更好地服務于移動公司的管線工程建設。特制定以下管理制度，望全體員工共同遵守并貫徹執(zhí)行。
一、遵紀守法，講文明禮貌、講職業(yè)道德，堅持貫徹我隊“科技創(chuàng)新、質(zhì)量第一、信譽至上、服務一流”的服務宗旨。
二、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)范。上班要戴好安全帽，一律不準穿拖鞋施工，違者扣除生產(chǎn)獎金200元；聽從隊長統(tǒng)一安排，裝好施工所需材料及工具，按順序上下車，互相禮讓。嚴禁思想麻痹大意，時刻提高安全意識，違規(guī)操作者一切后果自負。
三、增強服務意識，服從移動公司指揮調(diào)度，嚴格遵守通信紀律及保密條例。執(zhí)行機線對外服務形象制度，工作時間應佩戴工號牌，著統(tǒng)一機線員服裝。不得擅自調(diào)換或隨意離開施工崗位，違者將以處分、停職及辭退等相關(guān)懲處辦法。
四、愛護各項通信設施，珍惜通信線路各種材料，切實做到合理化使用。每日施工材料與工具器材的領用應及時登記并當日交清，對丟失材料或器材者，責令照價賠償；對于偷竊倒賣材料或?qū)⒉牧纤腿饲檎咛幰?000-5000元罰款，情節(jié)嚴重者將移交司法機關(guān)追究其刑事責任。
五、嚴格執(zhí)行公司的服務紀律及道德規(guī)范。
六、嚴格遵守移動公司的機房制度，做好機房出入登記手續(xù)，不準在機房內(nèi)吸煙、用餐及做任何無關(guān)的事，保持進線室、接入網(wǎng)機房的衛(wèi)生整潔，交接箱跳線及衛(wèi)生應隨手整理。
七、不斷增強法制意識，嚴禁拉幫結(jié)派、聚賭嫖娼、打架斗毆、篇4：線路工作職責
資料員職責：
1、每周依據(jù)圖紙料單上報領料、退料統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
2、對于項目進度的統(tǒng)計整理，并發(fā)報給相關(guān)領導、監(jiān)理。
3、工程資料、圖紙的繪制及管理，工程文件的處理。編制竣工資料，整理竣工資料的測試數(shù)據(jù)、料單管理。
4、配合主管現(xiàn)場施工工藝及安全管理。對于施工隊提交的草圖配合主管進行現(xiàn)場審核。
5、做好相應的質(zhì)量記錄，記錄要真實，引用標準要準確。如局方提出新的要求時應提供文字依據(jù)或協(xié)商記錄，如果是口頭要求時，在施工日志中要有詳細記錄。
6、完成安排布置的其他工作。
項目負責人職責：
1、貫徹執(zhí)行行業(yè)法規(guī)、方針、政策和強制性標準，執(zhí)行公司的各項管理制度。 2．配合項目經(jīng)理，在工程項目施工中代表公司對施工項目負有管理責任。3．配合項目經(jīng)理選用各專業(yè)技術(shù)人員組成施工隊伍，對工程的實施情況進行不定期的檢查和抽查，出現(xiàn)問題及時解決。4．在授權(quán)范圍內(nèi)配合項目經(jīng)理與公司管理層、施工隊、建設單位和監(jiān)理單位等協(xié)調(diào)、溝通，解決項目中出現(xiàn)的問題。5．配合項目經(jīng)理對工程項目施工進行有效控制，確保工程質(zhì)量和工期，實現(xiàn)安全施工。7．按照公司與建設單位簽訂的工程施工合同，配合項目經(jīng)理組織人員編制竣工資料、工程結(jié)算、參加工程驗收和審計工作；配合項目經(jīng)理組織工程保修和工程服務工作。
現(xiàn)場督導監(jiān)理的工作職責
1、負責單項工程的施工協(xié)調(diào)及管理工作;
2、負責施工隊的技術(shù)指導和現(xiàn)場管理;
3、負責施工過程中局方接口協(xié)調(diào)工作;
4、對工程項目的進度、質(zhì)量、覆蓋效果進行跟蹤、控制和管理;
5、負責工程開通及測試并提交竣工文件; 完工站點：竣工文檔，拿著圖紙、料單、工作量。核實核查！整改：料單管理。施工過程中的施工文檔整理。領退料管理！
未完工站點：現(xiàn)場督導。審計驗收整改現(xiàn)場配合竣工資料、公司數(shù)據(jù)?，F(xiàn)場數(shù)據(jù)。檢查工藝，核對圖紙。工程量。工程資料：站點竣工后目錄。簽證（）篇5：崗位標準之鐵路工務線路工崗位作業(yè)標準
崗位標準之鐵路工務線路工崗位作業(yè)標準
一、崗位職責：
1、自覺遵章守紀，服從領導，聽從指揮，按要求完成線路維修任務。
2、正確使用和維護設備、工器具及個人防護用品。
3、熟知并認真執(zhí)行職業(yè)健康安全管理體系文件的規(guī)定。
4、愛護工具、備品備件，杜絕損失浪費。
5、監(jiān)督職業(yè)健康安全狀況，主動提出職業(yè)健康安全方面的意建議。
6、積極參加職業(yè)健康安全活動，接受安全教育和培訓。掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識，不斷提高安全意識和能力。
7、認真執(zhí)行聯(lián)?；ケＶ?，做好交、接班檢查和班中檢查。
8、制止他人違章作業(yè)，拒絕違章指揮，并越級報告。
9、當人身受到威脅時，及時采取正當?shù)木o急避險措施。
10、發(fā)現(xiàn)危機行車安全的處所，要積極采取措施，保證行車安全。
11、完成上級交給的臨時任務。
二、接班
1、杜絕班前飲酒，嚴禁酒后上崗。
2、提前15分鐘到崗穿好工作服，做好班前準備工作。
3、職工清掃室內(nèi)外衛(wèi)生，做好班前準備。
4、職工禁止帶病上道，有事提前請假。
5、認真聽取班、組長分配任務及安全注意事項，如有疑問立即提出。
三、線路維修：
1.線路綜合維修基本內(nèi)容：
（1）根據(jù)線路狀態(tài)適當起道，木枕地段全面搗固，混凝土枕地段，撤除調(diào)高墊板，全面搗固或重點搗固，混凝土寬枕地段墊碴與墊板相結(jié)合；
（2）改道，撥道，調(diào)整線路、道岔各部尺寸，全面撥正曲線；
（3）清篩道床和邊坡土基，處理道床翻漿冒泥，補充道碴和整理道床；（4）更換、方正和修理軌枕；
（5）調(diào)整軌縫，整修、更換和補充防爬設備，整治線路爬行，鎖定線路、道岔.（6）矯直鋼軌硬彎，焊補、打磨鋼軌，綜合整治接頭病害；
（7）整修、更換和補充連接零件，并有計劃地涂油；
（8）整修路肩，疏通排水設備，清除道床雜草和路肩雜草；
（9）整修道口及其排水設備，修理、補充和刷新標志，收集舊料；
（10）其他預防和整治病害工作。2.線路、道岔經(jīng)常保養(yǎng)基本內(nèi)容：
（1）根據(jù)軌道幾何尺寸超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值的狀態(tài)，成段地整修線路；
（2）處理道床翻漿冒泥，均勻道碴和整理道床；
（3）更換和修理軌枕；
（4）調(diào)整軌縫，鎖定線路；
（5）更換傷損鋼軌，焊補、打磨鋼軌和整治接頭病害；
（6）有計劃地成段整修扣件，進行扣件和接頭螺栓涂油；
（7）整治防沙防雪設備和整治凍害；
（8）整修道口，疏通排水設備，清除雜草和路肩大草；
（9）季節(jié)性工作，周期短于綜合維修的單項工作和其他工作； 3.臨時補修：
臨時補修是及時整修超過臨時補修容許偏差管理值及其他不良處所的臨時性修理，以保證行車平穩(wěn)和安全。做到消滅臨時補修容許偏差管理值處所的時間不過夜。4.線路、道岔臨時補修的主要內(nèi)容：
（1）整修軌道幾何尺寸超過臨時補修容許偏差管理值的處所。
（2）更換重傷鋼軌和達到更換標準的傷損夾板，更換折斷接頭螺栓和護軌螺栓。
（3）調(diào)整嚴重不良軌縫。
（4）進行無縫線路地段鋼軌折斷，重傷鋼軌和重傷焊縫的處所。
（5）疏通嚴重淤塞的排水設備，處理嚴重沖刷的路肩和道床。（6）整修嚴重不良的道口設備。
（7）墊入或撤凍害墊板。
（8）其他需要臨時補修的工作。5.季節(jié)性工作
在線路維修中，應針對不同地區(qū)季節(jié)特點，加強季節(jié)性工作。
（1）春融時期：
①加強線路和山體檢查，及時更換和撤除凍害墊板，并重點搗固補修。
②調(diào)整軌縫、夾板及螺栓涂油；重點抽換軌枕，消滅失效木群。
③疏通水溝及小橋涵的水道，及時排除路基積水，整治路基翻漿冒泥。
④回收路基邊坡上的零散道碴，鞏固線路質(zhì)量，防止春融亂道。(２)防洪時期：
①雨季前，應做好防洪準備，從思想上、組織上、物質(zhì)上，全面落實防洪工作。②雨季到來后，加強巡山、巡河，注意線路兩側(cè)山水情況。對影響線路水庫、堤堰，執(zhí)行雨中和雨后的檢查，嚴格執(zhí)行降雨量和洪水位警戒制度，及時掌握情況，做好準備，防止意外。
③維修工作應著重做好清理和整修路基排水設備、開挖路基橫向盲溝，排除道床積水。
（3）夏季天氣炎熱時期：
注意調(diào)整軌縫，防止脹軌跑道。（4）冬季工作
結(jié)凍地區(qū)，凍結(jié)前的工作：
①整正線路方向，全面撥道一次，撥正曲線，徹底清理排水設備。
②整修低接頭，消滅三角坑、空吊板。對鋼軌接頭及橋頭線路加強搗固。
③備足過冬用的材料，如凍害墊板、凍害道釘?shù)取?BR> （５）冬季結(jié)凍時期：
①整治線路凍害，除冰雪，保持線路狀態(tài)良好。
②檢查、更換傷損鋼軌及連接零件。
四、線路維修基本作業(yè)
線路維修基本作業(yè)包括：起道、搗固、改道、撥道、墊板、整正與調(diào)整軌縫、修理軌底坡、方向軌枕、軌枕及零件、清篩道床、整治凍害等。
（一）線路起道作業(yè)：
起道一般由三人互相配合作業(yè)，一人看道、量水平，一人抬道，另一人打塞。每次起道超度應該根據(jù)列車間隔時間確定，要求在列車到來前能完成起道地段的搗固和順撬。1.劃出輕重搗、低接頭、拱腰、空吊板等處所，用約定的符號表示。2.打浮離道釘或擰緊扣件螺栓，消除空吊板。3.起道應使用專用撬棍做把手，并不得以起道機蹬鋼軌或枕木頭。4.起道量的確定應考慮先有石碴量，要防止盲目起高道而造成缺碴 5.放置起道機。拿起道機的人要密切注視看道者的指揮，正確地放置起道機，動作要敏捷。全起全搗時，起道機一般在接頭中間放置一次，兩端距接頭8根軌枕處各放置一次，并順次向前；重起全搗或重起重搗時，陡坑在坑底處放置一次，漫坑則要放置2—3次。起道機必須放平放穩(wěn)，直線放在鋼軌里口，曲線上股放在外口，曲線下股放在里口；
接頭中間這孔。不要放在絕緣接頭的軌縫中。6.打塞（砸撬）。當軌道起到要求的高度后，打塞者在鋼軌外側(cè)軌底處，將道碴串實，禁止打頂門塞。確保撤出起道機后軌道不回落。在混凝土地段起道時，打塞者應協(xié)助拿起道機抬起線路，并將起道機兩側(cè)軌枕底道碴串實。7.技術(shù)要求：
（1）起道用的道尺、水平板、高度板，應經(jīng)常校對，保證精確無誤。
（2）根據(jù)《線路維修規(guī)則》的規(guī)定，每次起道高度不得超過40mm，超過時需慢得施工，100mm以上時應設停車信號防護。
（3）起道者必須隨時注意看道者的手勢或口令，起道高低要適當。為防止回落，預留的下沉量一般不得超過4mm。
（4）起道順坡長度，作業(yè)時不應少于起道高度的200倍，收工時不應少于起道高度的400倍。
（5）天氣炎熱時，應事先檢查軌縫狀態(tài)，必要時應先勻縫后起道，以防脹軌。8.安全注意事項：
（1）機手必須熟悉起道機性能和操作方法，嚴格執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)定。起道機走行小車必須隨起道機同時下道。
（2）起道應使用專用撬棍作手把，并不得以起道機蹬鋼軌或枕木頭。
（二）搗鎬搗固作業(yè)：
搗鎬由兩人組成一組鎬，一人在鋼軌外側(cè)，一人在鋼軌內(nèi)側(cè)，也可多組鎬同時作業(yè)。作業(yè)人員應攜帶道鎬1把，四齒耙1把，鐵鍬1把。1.扒鎬窩
在扒鎬窩前，應先將軌枕盒的道碴扒出槽。扒碴時應盡量扒出大石碴，剩下小石碴（粒徑一般小于30mm）作為搗固用碴，以免大石碴堵門。石碴扒出半槽后，開始先扒右手鎬窩，扒出的石碴堆在軌枕盒里對面的左手鎬窩處，開始打右手鎬。
扒鎬窩時應滿足下列要求：
（1）長度：自軌底中心向兩側(cè)個扒400—500mm，同時軌底應扒清、扒透，以免石碴飛起傷人。
（2）深度：視起道量而定。不起道搗固時，一般扒至軌枕底以下10—20mm；起道10mm左右時，扒至與軌枕底平；起道超過10mm時，在軌枕側(cè)面應留有適當?shù)牡啦辍?BR> （3）寬度：扒至距待搗固的軌枕側(cè)面約100mm。2.打右手鎬
（1）打右手鎬時，右腳站在軌枕面上，距鋼軌中心約400mm，腳尖不得伸出軌枕邊，與鋼軌成15°角。左腳站在軌枕盒中，距軌底約50—100mm，兩腳跟相距約250mm，并成70°角。搗軌底時，鎬頭向軌底傾斜與鋼軌成30°角。搗軌底時，鎬頭想軌底傾斜于鋼軌成30°角。搗其他部位時，鎬頭與軌枕側(cè)面成90°角。
舉鎬時，左手緊握鎬把末端，右手握在鎬把中部偏下約3/5處，鎬稍向外向后傾斜，與人的中心線成15°角，左舉在胸前第二個紐扣處，右手舉到與人耳成垂直，此時身體直立，挺胸抬頭，目視前方，身體重心在后腳上。落鎬時，用力速打，身體重心由后腳移向前腳，腰部隨鎬下彎，目視落鎬點，當鎬頭打到石碴時，右手同時向左手移動至100mm處，雙手用力握住鎬把，防止鎬頭擺動，使鎬把與地面成40°—50°角，并用力向后帶鎬，將石碴悶住。
（2）落鎬位置和角度
在進行綜合維修時，一般起道量在40mm以內(nèi)。因此，在打第一排鎬時，落鎬角度較陡，鎬頭與軌枕側(cè)面約成為40°角。鎬頭向側(cè)下方打入，將石碴打入軌枕底深處，使枕底原有石碴被擠向上翻起。第二排鎬落鎬角度增大至45°角，將枕底及附近石碴擠嚴和打緊。（3）排鎬順序及打鎬數(shù)量
排鎬順序自鋼軌中心起向兩側(cè)400—460mm為搗固范圍。排鎬應先由軌底向外，再由外向軌底?；炷琳碇胁?00—600mm長度范圍內(nèi)，嚴禁搗固或串實，防止軌枕中部受力，產(chǎn)生負彎距造成軌枕斷裂。鎬頭標準寬度為70mm，因此木枕應排6個鎬位，混凝土枕應排7個鎬位，每鎬約有4mm重疊。
搗固一般由坑兩頭向中間搗，或由小腰向接頭搗。木枕打鎬數(shù)量由起道量確定。當起道量為0—5mm時，打16鎬；起道量為6—14mm時，打18鎬；起道量為15—20mm時，打20鎬；起道量超過20mm時，打22鎬。混凝土枕一般打20—30鎬?？宇^、坑尾、小腰處適當減鎬，坑底、接頭處適當加鎬。3.質(zhì)量標準
（1）搗固范圍為自鋼軌中心線向外各400—450mm。每個軌枕頭應打四面鎬。
（2）軌枕間搗固強度要均衡，鋼軌與鐵墊板應密貼，縫隙不得超過2mm，正線、到發(fā)線空吊板不得超過8%，其他站線不得超過12%。
（3）道床回填飽滿、平整、密實。4.安全注意事項
（1）道鎬搗固時，兩組鎬在同一根軌枕上搗固時，鋼軌內(nèi)側(cè)兩人要注意防止兩鎬相碰傷人。兩組鎬在同一股鋼軌上搗固時，前后間隔距離不得少于3根軌枕。
（2）搗固時注意石碴飛起傷人。
（3）打混凝土枕時，手要握緊，禁止打在枕木上防止手被震傷。
（4）打鎬時禁止嬉笑打鬧。
（5）使用齒條式起道機時，應杜絕猛起、猛落，起道后應及時撤出壓杠。
（6）起道后嚴禁坐在壓杠上或壓杠搭結(jié)鋼軌
（三）線路墊板作業(yè)
墊板作業(yè)主要適用于混凝土枕和混凝土寬枕線路，前者一般僅適用用于經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補修。墊板通常采用層壓木板，也可以采用橡膠墊或竹墊板。1.基本作業(yè)
（1）先墊標準股，后墊對面股。
（2）確定對面股的墊高量，一般采用兩種方法：一種方法是標準股墊好后，用道尺測量對面股的水平誤差，加上空吊板量，即為對面股的墊高量；另一種方法是先測量標準股的墊高量，然后測量水平，根據(jù)標準股的墊高量與對面股的水平差，確定對面股的墊高量，即對面股墊高量=標準股低洼量+對面股空吊板量±對面股水平差。
（3）松開軌枕螺栓，用起道機抬起鋼軌，用小鏟鏟松橡膠墊，將木板墊在膠墊上。如發(fā)現(xiàn)膠墊損壞時，應予更換。起道時，起道機要放平，做到輕起慢落；曲線墊板時，應先墊上股后墊下股，以防出現(xiàn)反超高。
（4）移正膠墊，按計算墊高量墊入木墊板。
（5）松起道機，落下鋼軌。
（6）測量軌距，整理扣件，擰緊軌枕螺栓。當軌距小時，應先緊里口螺栓，反之則先緊外口螺栓。為了不影響軌距順坡，最好由中間軌枕開始向兩側(cè)擰緊軌枕螺栓。2.質(zhì)量標準
（1）調(diào)高墊板應墊在軌底與軌下橡膠墊板之間。一般情況下，每處調(diào)高墊板不得超過2塊，總厚度不得超過10mm。使用調(diào)高扣件的混凝土枕、混凝土寬枕和整體道床，每處調(diào)高墊板不得超過3塊，總厚度不得超過25mm。
（2）墊板位置正確，不偏斜、無串動。
（3）扣件應安裝密貼。3.安全注意事項
抽墊板時，不得將手伸入軌底，以免擠傷手指。
（四）混凝土寬枕墊碴作業(yè)
混凝土寬枕線路起道作業(yè)，采用枕下墊碴和枕上墊板相結(jié)合的方法?；炷琳淼囟卧诮?jīng)常保養(yǎng)和臨時補修中，可采用搗固與墊板或墊碴與墊板相結(jié)合的方法。1.作業(yè)工具
枕端液壓起道機、墊碴鏟、量筒以及其他扒碴用工具和起道用量具等。2.工作量調(diào)查 墊碴起道作業(yè)前應先測量線路坑洼，一般以目視確定。在直線上以高股作為基準股，在曲線上以下股作為基準股，俯身于確定的基準股，目視鋼軌外側(cè)軌頭下頦，在一段適當長度的線路上找出坑洼處及坑洼量，并綜合考慮明吊暗坑，確定墊碴量，在板頭做出標記。3.基本作業(yè)方法
（1）抽下混凝土寬枕板縫處的嵌條。
（2）扒開板頭道碴，扒碴深度要底于板底20mm。（3）扒起道機窩。（4）起道。因?qū)捳碇亓看?，而且又連續(xù)鋪設，所以起道時一般用雙機配合雙鏟一股一股起，墊完一股撬后立即墊對面股的撬。
（5）墊碴。根據(jù)確定的墊碴量，用量筒量好，然后均勻地散布在墊碴鏟上。起道機抬起軌枕后，將墊碴鏟送入軌枕底下。兩手握住鏟把，后手稍壓鏟把使鏟頭微向上翹，然后將鏟平穩(wěn)送入軌枕底下，送到位后用后手將鏟朝前一抖，隨即向后抽鏟，使石碴均勻地鋪撒在軌枕下?lián)v固范圍內(nèi)。寬枕每端應墊兩次，兩次撒下的石碴不宜重疊，也不宜分離。（6）回填道碴。墊碴結(jié)束，經(jīng)列車碾壓軌面回落，經(jīng)質(zhì)量回檢確認軌面無超限，方可回填道碴。
線路工的崗位職責篇三
線路工崗位職責、遵守政府頒布的有關(guān)法律、法規(guī)、標準及規(guī)章制度。1 技術(shù)等管質(zhì)量、負責公司線路專業(yè)的安全、接受部門經(jīng)理的領導和相應主管的指導，、2 理工作。、起草本工程安全、質(zhì)量、技術(shù)相關(guān)的管理制度或?qū)嵤┘殑t，納入標準化管理，并組織 3 實施。、規(guī)范、管理制度及、掌握本工程施工動態(tài)；檢查、督促本工程施工組織措施（計劃）4 質(zhì)量、特殊及危險作業(yè)等項目的安全、督促本工程重大施工、檢查、各種保證文件等的實施；
技術(shù)措施的執(zhí)行；協(xié)調(diào)解決施工中的安全、質(zhì)量、技術(shù)問題，糾正各種違規(guī)現(xiàn)象；指導基層
專業(yè)技術(shù)、施工人員提高施工工藝、質(zhì)量水平；督促竣工資料的編制、移交。、參加本工程安全、質(zhì)量事故的調(diào)查、分析，提出防范措施，落實整改措施。對工程材 5 料、工器具、機械設備和儀器儀表的安全實施監(jiān)督。
勞動保護的實施情況進安全措施、對施工現(xiàn)場工作人員的素質(zhì)、按安全主管的要求，、8 行監(jiān)督。檢查、監(jiān)督工程分包安全協(xié)議的簽訂和實施。
檢查并監(jiān)督工程滿足業(yè)主及規(guī)質(zhì)監(jiān)檢查等質(zhì)量活動，竣工驗收、參加工程中間驗收、9 定的質(zhì)量和服務要求。、負責本工程技術(shù)標準化工作的日常管理，及時處理技術(shù)中的新標 11 準、新規(guī)范的收集、訂閱及頒發(fā)工作，滿足管理和施工需求。篇2：線路維修工崗位責 任制
河北成陽公司鐵路維修工崗位職責、1在班（組長）的領導下，按《鐵路工務安全規(guī)則》和《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》對軌道
進行起、撥、改、搗固維修，更換磨耗、銹損、變形的鋼軌及失效軌枕，定期更換連接零件
和防爬設備，清篩污染嚴重或整治換填存在翻漿冒泥、不均勻下沉等病害道床碴石，并將碴
石補充飽滿，對道岔內(nèi)尖軌、轍岔、翼軌、岔枕等進行人工更換。、熟悉管內(nèi)鐵路線路設施、橋涵、路基設備的情況，掌握其特點和病害變化規(guī)律，做好 2 日常巡查工作。重點是線路軌距、水平、前后高低差、方向，鋼軌、夾板、連接零件、轍叉
狀態(tài)的檢查；線路兩側(cè)堆載侵入限界及超負荷、道口輪緣槽狀態(tài)的檢查；違規(guī)使用及意外傷
害鐵路設施的檢查；規(guī)范中要求的線路巡查季節(jié)性重點工作的檢查（春季道床、路基凍融；
夏季道床路基積水、翻漿冒泥，線路漲軌爬行，橋梁伸縮；秋季為鐵路設施安全過冬全面檢
；測；冬季道床、路基凍漲，線路縮軌，鋼軌、夾板及連接零件折斷，道岔、道口清雪防凍）
橋涵護坡、支座，路基邊坡、排水溝的檢查等。按要求填寫巡查記錄和隱患匯總上報工作。、鐵路設施完好率數(shù)據(jù)采集、春秋季鐵路設備檢測與統(tǒng)計。3、鐵路道岔、曲線、路基、橋梁支座等設施重點病害整治。4、鐵路設施因違規(guī)使用所造成的意外和突發(fā)事故搶修。5、鐵路沿線規(guī)定范圍內(nèi)堆載、施工等監(jiān)督檢查。6、鐵路維修工器具維修保養(yǎng)、舊料回收與碼放。7 積極向用戶宣法規(guī)和有關(guān)制度，認真貫徹各項政策、牢固樹立保證行車安全的觀念，、8 傳鐵路保護常識，為用戶提供技術(shù)咨詢服務，做好優(yōu)質(zhì)服務。，熟練掌握《鐵路工務實、加強業(yè)務技能學習，工作中嚴格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》 9 作技能》中規(guī)定鐵路設施養(yǎng)護、維修工作流程及操作技能。
河北成陽建筑工程有限公司
日篇3：通信線路工程各崗位職責及管理制度20月6年 2012 通信線路工程項目經(jīng)理崗位職責
．貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)部門法律、法規(guī)、方針、政策和強制性標準，執(zhí)行企業(yè)的各項管 1
理制度。
組織編制項目項目經(jīng)理在工程項目施工中代表公司對施工項目負有全面管理的責任，． 2 管理實施規(guī)劃；對施工項目的質(zhì)量、工期、成本目標做出規(guī)劃，繪制展開圖；進行目標管理
和施工前的各項準備工作；組織人員設計圖紙會審，編制施工指導性文件。
建立合理有效的項目管理組織機構(gòu)以及項目的質(zhì)量管理體系和安全管理體系并組織實． 3 施；根據(jù)工程的特點制定相應管理辦法和規(guī)章制度。選用各專業(yè)技術(shù)人員組成施工隊伍，根
出現(xiàn)問題及時解決。對工程的實施情況進行不定期的檢查和抽查，據(jù)崗位責任制和管理制度，．在授權(quán)范圍內(nèi)負責與企業(yè)管理層、作業(yè)層、建設單位和監(jiān)理工程師等協(xié)調(diào)、溝通，解 4 決項目中出現(xiàn)的問題。
．調(diào)配并管理進入工程項目的人力、資金、物資、機械設備等生產(chǎn)要素；按照有關(guān)的標 5 準及設計要求嚴格把關(guān)。
以顧客滿意為目標，． 6對工程項目施工進行有效貫徹國家及本地區(qū)有關(guān)質(zhì)量管理標準；
控制，執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標準，積極推廣應用新技術(shù)，確保工程質(zhì)量和工期，實現(xiàn)安全生
產(chǎn)，文明生產(chǎn)。
負責組織編制竣工以及公司的有關(guān)規(guī)定，按照公司與建設單位簽訂的工程施工合同，． 7 資料、工程結(jié)算、參加工程驗收和工程交接工作；組織工程保修和工程服務工作。
通信線路工程管理人員崗位職責
服務質(zhì)量及管理水平，提高每個管理人員的業(yè)務素質(zhì)、為建立健全工程隊內(nèi)部管理體制，確保安全文明施工，以滿足各個建設單位的需求，特制定以下管理條例，希望大家共同遵守
并貫徹執(zhí)行。
一、遵守社會公德，講文明禮貌、講職業(yè)道德，堅持貫徹我隊“科技創(chuàng)新、質(zhì)量第一、信譽至上、服務一流”的服務宗旨。嚴格執(zhí)行通信行業(yè)的保密條例，不得泄露各個運營公司的有關(guān)機密。
二、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)范，做好各項安全措施及安全宣傳工作，及時排除安全隱患，將意外事故消滅在萌芽狀態(tài)，以達到防微杜漸、防患未然之效果。
時刻保持文明施工隊伍的良好形象。每個管理人員應不斷增強服務意識和法制觀念，
三、
虐待民工。不得肆意毆打、監(jiān)理單位人員發(fā)生爭吵或進行人身攻擊，不得以任何理由與建設、對他人的人身安全構(gòu)成威脅且情節(jié)嚴重者將送司法機關(guān)追究其相應的法律責任。
四、工程管理人員必須熟悉并掌握通信線路工程的施工規(guī)范及驗收標準，不斷提高本專
業(yè)技能，
總結(jié)
歷年的施工經(jīng)驗并將其靈活運用在各項施工建設過程中，嚴格把好質(zhì)量關(guān)，強
調(diào)施工工藝符合有關(guān)規(guī)范要求，保證每單項工程的施工質(zhì)量均達到優(yōu)良評定。
五、認真地按照“科學管理、精簡增效”的方針安排日常工作，實行工序、質(zhì)量、工藝
承包責任制，減少人員怠工現(xiàn)象，加強在工效和進度上的創(chuàng)新管理。
六、繼承與發(fā)揚勤儉節(jié)約、艱苦樸素的優(yōu)良傳統(tǒng)，在確保工程質(zhì)量、工藝符合規(guī)范要求的前提下，堅決杜絕一切形式的鋪張浪費現(xiàn)象，做好各種材料在施工使用前的檢驗工作，認
“帳實相符”切實做到真核對并登記造冊，嚴格把保證工程材料的數(shù)量與質(zhì)量均符合要求，好材料關(guān)。
材料統(tǒng)計、工程進度、按時做好周月報、落實并完成工程部下達的各項要求及任務，七、開工、完工等匯報工作，配合工程部每月針對各分隊進行抽檢評分的考核工作。
八、堅決杜絕各種形式的貪污腐敗、以權(quán)謀私的不良作風，倡導良好的社會風氣。、不準以任何形式收受與工程利害相關(guān)人員的賄賂或宴請； 1、不準擅自安排民工從事與工程利益無關(guān)的工作并從中謀取私利； 2、不準在各種工程材料及出勤工日、工程結(jié)算單據(jù)上多簽多記、弄虛作假； 3 違反以上要求者將扣其全年工資及獎金并立即辭退，情節(jié)嚴重者將移送司法機關(guān)追究其
刑事責任。各個項目的管理人員應改進工作作風，端正工作態(tài)度，保持剛正不阿、廉潔自律的高尚情操，以全新的面貌和求真務實的心態(tài)投入各項工程建設中，爭取優(yōu)異的成績來證實
自己的能力并提升自身的價值。
十、作為管理者應具備高瞻遠矚的眼光和堅韌不拔的意志，著眼于戰(zhàn)略的高度，遵循知
人善用、任人唯賢的原則，提拔任用有經(jīng)驗、懂技術(shù)的年輕技術(shù)人員，推進技術(shù)骨干人員年
輕化的工作進程。在確保工程效益的同時，應保障員工的根本權(quán)益，盡量做到兩者兼顧，以
妥善的方式解決工程的內(nèi)部矛盾。
項目部針對各個片區(qū)綜合考評的結(jié)果作為月底獎金評定的依據(jù)之一，并匯總每月抽驗評
分情況，投票選出年度先進模范管理人員，給予一
定數(shù)額的獎金以示鼓勵。希望大家相互督促、努力奮斗、團結(jié)
進取、攜手共進，共同營造良好的工作氛圍，爭當先進模范，為通信事業(yè)建設再創(chuàng)新的里程碑。
通信線路工程技術(shù)人員崗位職責
為了健全日常工作秩序，強化員工的組織紀律性和責任意識，進一步提高工作效率，以
便更好地服務于移動公司的管線工程建設。特制定以下管理制度，望全體員工共同遵守并貫
徹執(zhí)行。
一、遵紀守法，講文明禮貌、講職業(yè)道德，堅持貫徹我隊“科技創(chuàng)新、質(zhì)量第一、信譽 至上、服務一流”的服務宗旨。
二、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)范。上班要戴好安全帽，一律不準穿拖鞋施工，違者扣除生產(chǎn)
元；聽從隊長統(tǒng)一安排，裝好施工所需材料及工具，按順序上下車，互相禮讓。嚴200獎金
禁思想麻痹大意，時刻提高安全意識，違規(guī)操作者一切后果自負。
三、增強服務意識，服從移動公司指揮調(diào)度，嚴格遵守通信紀律及保密條例。執(zhí)行機線
對外服務形象制度，工作時間應佩戴工號牌，著統(tǒng)一機線員服裝。不得擅自調(diào)換或隨意離開
施工崗位，違者將以處分、停職及辭退等相關(guān)懲處辦法。
四、愛護各項通信設施，珍惜通信線路各種材料，切實做到合理化使用。每日施工材料
與工具器材的領用應及時登記并當日交清，對丟失材料或器材者，責令照價賠償；對于偷竊
3000-5000倒賣材料或?qū)⒉牧纤腿饲檎咛幰栽P款，情節(jié)嚴重者將移交司法機關(guān)追究其刑事
責任。
五、嚴格執(zhí)行公司的服務紀律及道德規(guī)范。
六、嚴格遵守移動公司的機房制度，做好機房出入登記手續(xù)，不準在機房內(nèi)吸煙、用餐
及做任何無關(guān)的事，保持進線室、接入網(wǎng)機房的衛(wèi)生整潔，交接箱跳線及衛(wèi)生應隨手整理。
七、不斷增強法制意識，嚴禁拉幫結(jié)派、聚賭嫖娼、打架斗毆、篇4：線路工作職責
資料員職責：、每周依據(jù)圖紙料單上報領料、退料統(tǒng)計數(shù)據(jù)。1、對于項目進度的統(tǒng)計整理，并發(fā)報給相關(guān)領導、監(jiān)理。2、工程資料、圖紙的繪制及管理，工程文件的處理。編制竣工資料，整理竣工資料的測 3 試數(shù)據(jù)、料單管理。、配合主管現(xiàn)場施工工藝及安全管理。對于施工隊提交的草圖配合主管進行現(xiàn)場審核。4 如局方提出新的要求時應提供引用標準要準確。記錄要真實，做好相應的質(zhì)量記錄，、5 文字依據(jù)或協(xié)商記錄，如果是口頭要求時，在施工日志中要有詳細記錄。、完成安排布置的其他工作。6 項目負責人職責：、貫徹執(zhí)行行業(yè)法規(guī)、方針、政策和強制性標準，執(zhí)行公司的各項管理制度。1 ．配合項目經(jīng)理，在工程項目施工中代表公司對施工項目負有管理責任。2
對工程的實施情況進行不定期的檢配合項目經(jīng)理選用各專業(yè)技術(shù)人員組成施工隊伍，． 3 查和抽查，出現(xiàn)問題及時解決。
溝建設單位和監(jiān)理單位等協(xié)調(diào)、施工隊、在授權(quán)范圍內(nèi)配合項目經(jīng)理與公司管理層、． 4 通，解決項目中出現(xiàn)的問題。
．配合項目經(jīng)理對工程項目施工進行有效控制，確保工程質(zhì)量和工期，實現(xiàn)安全施工。5 7工配合項目經(jīng)理組織人員編制竣工資料、按照公司與建設單位簽訂的工程施工合同，．
程結(jié)算、參加工程驗收和審計工作；配合項目經(jīng)理組織工程保修和工程服務工作。
現(xiàn)場督導監(jiān)理的工作職責;、負責單項工程的施工協(xié)調(diào)及管理工作 1;、負責施工隊的技術(shù)指導和現(xiàn)場管理 2;、負責施工過程中局方接口協(xié)調(diào)工作 3;、對工程項目的進度、質(zhì)量、覆蓋效果進行跟蹤、控制和管理 4;、負責工程開通及測試并提交竣工文件 5 整改：料單管理。完工站點：竣工文檔，拿著圖紙、料單、工作量。核實核查！
施工過程中的施工文檔整理。領退料管理！
未完工站點：現(xiàn)場督導。審計驗收整改現(xiàn)場配合工程資料：站點竣工 竣工資料、公司數(shù)據(jù)?，F(xiàn)場數(shù)據(jù)。檢查工藝，核對圖紙。工程量。
后目錄。簽證篇5：崗位標準之鐵路工務線路工崗位作業(yè)標準
崗位標準之鐵路工務線路工崗位作業(yè)標準
一、崗位職責：、自覺遵章守紀，服從領導，聽從指揮，按要求完成線路維修任務。1、正確使用和維護設備、工器具及個人防護用品。2 3、熟知并認真執(zhí)行職業(yè)健康安全管理體系文件的規(guī)定。、愛護工具、備品備件，杜絕損失浪費。4、監(jiān)督職業(yè)健康安全狀況，主動提出職業(yè)健康安全方面的意建議。5 掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知接受安全教育和培訓。積極參加職業(yè)健康安全活動，、6 識，不斷提高安全意識和能力。、認真執(zhí)行聯(lián)?；ケＶ?，做好交、接班檢查和班中檢查。7、制止他人違章作業(yè)，拒絕違章指揮，并越級報告。8、當人身受到威脅時，及時采取正當?shù)木o急避險措施。9、發(fā)現(xiàn)危機行車安全的處所，要積極采取措施，保證行車安全。10、完成上級交給的臨時任務。11 二、接班、杜絕班前飲酒，嚴禁酒后上崗。1 分鐘到崗穿好工作服，做好班前準備工作。15、提前 2、職工清掃室內(nèi)外衛(wèi)生，做好班前準備。3、職工禁止帶病上道，有事提前請假。4、認真聽取班、組長分配任務及安全注意事項，如有疑問立即提出。5 三、線路維修： 1.線路綜合維修基本內(nèi)容：）根據(jù)線路狀態(tài)適當起道，木枕地段全面搗固，混凝土枕地段，撤除調(diào)高墊板，全面1（搗固或重點搗固，混凝土寬枕地段墊碴與墊板相結(jié)合；）改道，撥道，調(diào)整線路、道岔各部尺寸，全面撥正曲線；2（）清篩道床和邊坡土基，處理道床翻漿冒泥，補充道碴和整理道床；3（）更換、方正和修理軌枕；4（.）調(diào)整軌縫，整修、更換和補充防爬設備，整治線路爬行，鎖定線路、道岔5（）矯直鋼軌硬彎，焊補、打磨鋼軌，綜合整治接頭病害；6（）整修、更換和補充連接零件，并有計劃地涂油；7（8（）整修路肩，疏通排水設備，清除道床雜草和路肩雜草；）整修道口及其排水設備，修理、補充和刷新標志，收集舊料；9（）其他預防和整治病害工作。10（線路、道岔經(jīng)常保養(yǎng)基本內(nèi)容： 2.）根據(jù)軌道幾何尺寸超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值的狀態(tài)，成段地整修線路；1（2（）處理道床翻漿冒泥，均勻道碴和整理道床；）更換和修理軌枕；3（）調(diào)整軌縫，鎖定線路；4（）更換傷損鋼軌，焊補、打磨鋼軌和整治接頭病害；5（）有計劃地成段整修扣件，進行扣件和接頭螺栓涂油；6（）整治防沙防雪設備和整治凍害；7（）整修道口，疏通排水設備，清除雜草和路肩大草；8（）季節(jié)性工作，周期短于綜合維修的單項工作和其他工作；9（臨時補修： 3.臨時補修是及時整修超過臨時補修容許偏差管理值及其他不良處所的臨時性修理，以保
證行車平穩(wěn)和安全。做到消滅臨時補修容許偏差管理值處所的時間不過夜。
線路、道岔臨時補修的主要內(nèi)容： 4.）整修軌道幾何尺寸超過臨時補修容許偏差管理值的處所。1（）更換重傷鋼軌和達到更換標準的傷損夾板，更換折斷接頭螺栓和護軌螺栓。2（）調(diào)整嚴重不良軌縫。3（）進行無縫線路地段鋼軌折斷，重傷鋼軌和重傷焊縫的處所。4（（）疏通嚴重淤塞的排水設備，處理嚴重沖刷的路肩和道床。5）整修嚴重不良的道口設備。6（）墊入或撤凍害墊板。7（）其他需要臨時補修的工作。8（季節(jié)性工作 5.在線路維修中，應針對不同地區(qū)季節(jié)特點，加強季節(jié)性工作。）春融時期：1（①加強線路和山體檢查，及時更換和撤除凍害墊板，并重點搗固補修。
②調(diào)整軌縫、夾板及螺栓涂油；重點抽換軌枕，消滅失效木群。
③疏通水溝及小橋涵的水道，及時排除路基積水，整治路基翻漿冒泥。④回收路基邊坡上的零散道碴，鞏固線路質(zhì)量，防止春融亂道。
防洪時期：)２(①雨季前，應做好防洪準備，從思想上、組織上、物質(zhì)上，全面落實防洪工作。
②雨季到來后，加強巡山、巡河，注意線路兩側(cè)山水情況。對影響線路水庫、堤堰，執(zhí)
行雨中和雨后的檢查，嚴格執(zhí)行降雨量和洪水位警戒制度，及時掌握情況，做好準備，防止
意外。
③維修工作應著重做好清理和整修路基排水設備、開挖路基橫向盲溝，排除道床積水。）夏季天氣炎熱時期：3（注意調(diào)整軌縫，防止脹軌跑道。）冬季工作4（結(jié)凍地區(qū)，凍結(jié)前的工作：
①整正線路方向，全面撥道一次，撥正曲線，徹底清理排水設備。
②整修低接頭，消滅三角坑、空吊板。對鋼軌接頭及橋頭線路加強搗固。
③備足過冬用的材料，如凍害墊板、凍害道釘?shù)取?BR> （５）冬季結(jié)凍時期：
①整治線路凍害，除冰雪，保持線路狀態(tài)良好。
②檢查、更換傷損鋼軌及連接零件。
四、線路維修基本作業(yè)
線路維修基本作業(yè)包括：起道、搗固、改道、撥道、墊板、整正與調(diào)整軌縫、修理軌底
坡、方向軌枕、軌枕及零件、清篩道床、整治凍害等。
（一）線路起道作業(yè)：
起道一般由三人互相配合作業(yè)，一人看道、量水平，一人抬道，另一人打塞。每次起道
超度應該根據(jù)列車間隔時間確定，要求在列車到來前能完成起道地段的搗固和順撬。
劃出輕重搗、低接頭、拱腰、空吊板等處所，用約定的符號表示。1.打浮離道釘或擰緊扣件螺栓，消除空吊板。2.起道應使用專用撬棍做把手，并不得以起道機蹬鋼軌或枕木頭。3.起道量的確定應考慮先有石碴量，要防止盲目起高道而造成缺碴 4.放置起道機。拿起道機的人要密切注視看道者的指揮，正確地放置起道機，動作要敏 5.根軌枕處各放置一次，并8捷。全起全搗時，起道機一般在接頭中間放置一次，兩端距接頭
陡坑在坑底處放置一次，重起全搗或重起重搗時，順次向前；起道機次。3—2漫坑則要放置
必須放平放穩(wěn)，直線放在鋼軌里口，曲線上股放在外口，曲線下股放在里口；
接頭中間這孔。不要放在絕緣接頭的軌縫中。
。當軌道起到要求的高度后，打塞者在鋼軌外側(cè)軌底處，將道碴串實，禁打塞（砸撬）6.止打頂門塞。確保撤出起道機后軌道不回落。在混凝土地段起道時，打塞者應協(xié)助拿起道機
抬起線路，并將起道機兩側(cè)軌枕底道碴串實。
技術(shù)要求： 7.）起道用的道尺、水平板、高度板，應經(jīng)常校對，保證精確無誤。1（超過時需慢得施工，40mm每次起道高度不得超過的規(guī)定，《線路維修規(guī)則》根據(jù)）2（以上時應設停車信號防護。100mm 預留的為防止回落，起道高低要適當。起道者必須隨時注意看道者的手勢或口令，）3（。4mm下沉量一般不得超過
倍，收工時不應少于起道高度的200）起道順坡長度，作業(yè)時不應少于起道高度的4（倍。400）天氣炎熱時，應事先檢查軌縫狀態(tài)，必要時應先勻縫后起道，以防脹軌。5（安全注意事項： 8.起道機走行小車必嚴格執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)定。機手必須熟悉起道機性能和操作方法，）1（須隨起道機同時下道。2（）起道應使用專用撬棍作手把，并不得以起道機蹬鋼軌或枕木頭。
（二）搗鎬搗固作業(yè)：
搗鎬由兩人組成一組鎬，一人在鋼軌外側(cè)，一人在鋼軌內(nèi)側(cè)，也可多組鎬同時作業(yè)。作
把。1把，鐵鍬1把，四齒耙1業(yè)人員應攜帶道鎬
扒鎬窩 1.在扒鎬窩前，應先將軌枕盒的道碴扒出槽。扒碴時應盡量扒出大石碴，剩下小石碴（粒）作為搗固用碴，以免大石碴堵門。石碴扒出半槽后，開始先扒右手鎬窩，30mm徑一般小于
扒出的石碴堆在軌枕盒里對面的左手鎬窩處，開始打右手鎬。
扒鎬窩時應滿足下列要求：，同時軌底應扒清、扒透，以免石碴飛500mm—400）長度：自軌底中心向兩側(cè)個扒1（起傷人。
10mm；起道20mm—10）深度：視起道量而定。不起道搗固時，一般扒至軌枕底以下2（時，在軌枕側(cè)面應留有適當?shù)牡啦辍?0mm左右時，扒至與軌枕底平；起道超過
。100mm）寬度：扒至距待搗固的軌枕側(cè)面約3（打右手鎬 2.，腳尖不得伸出軌枕邊，與400mm）打右手鎬時，右腳站在軌枕面上，距鋼軌中心約1（°70，并成250mm，兩腳跟相距約100mm—50°角。左腳站在軌枕盒中，距軌底約15鋼軌成30鎬頭向軌底傾斜與鋼軌成搗軌底時，角?！?0鎬頭想軌底傾斜于鋼軌成搗軌底時，°角。
°角。90角。搗其他部位時，鎬頭與軌枕側(cè)面成處，鎬稍向外向后傾斜，與3/5舉鎬時，左手緊握鎬把末端，右手握在鎬把中部偏下約 °角，左舉在胸前第二個紐扣處，右手舉到與人耳成垂直，此時身體直立，15人的中心線成挺胸抬頭，目視前方，身體重心在后腳上。落鎬時，用力速打，身體重心由后腳移向前腳，處，雙手用100mm腰部隨鎬下彎，目視落鎬點，當鎬頭打到石碴時，右手同時向左手移動至
將石碴悶住。并用力向后帶鎬，°角，50°—40使鎬把與地面成防止鎬頭擺動，力握住鎬把，）落鎬位置和角度2（以內(nèi)。因此，在打第一排鎬時，落鎬角度較陡，40mm在進行綜合維修時，一般起道量在 °角。鎬頭向側(cè)下方打入，將石碴打入軌枕底深處，使枕底原有石40鎬頭與軌枕側(cè)面約成為 °角，將枕底及附近石碴擠嚴和打緊。45碴被擠向上翻起。第二排鎬落鎬角度增大至）排鎬順序及打鎬數(shù)量3（再由外向排鎬應先由軌底向外，為搗固范圍。460mm—400排鎬順序自鋼軌中心起向兩側(cè)
500混凝土枕中部軌底。產(chǎn)生負防止軌枕中部受力，嚴禁搗固或串實，長度范圍內(nèi)，600mm—
個鎬位，7混凝土枕應排個鎬位，6因此木枕應排，70mm鎬頭標準寬度為彎距造成軌枕斷裂。
重疊。4mm每鎬約有
搗固一般由坑兩頭向中間搗，或由小腰向接頭搗。木枕打鎬數(shù)量由起道量確定。當起道
—6鎬；起道量為16時，打5mm—0量為20時，打20mm—15鎬；起道量為18時，打14mm 鎬?？宇^、坑尾、小腰處適當減30—20鎬?；炷琳硪话愦?2時，打20mm鎬；起道量超過
鎬，坑底、接頭處適當加鎬。
質(zhì)量標準 3.。每個軌枕頭應打四面鎬。450mm—400）搗固范圍為自鋼軌中心線向外各1（，正線、到發(fā)線2mm）軌枕間搗固強度要均衡，鋼軌與鐵墊板應密貼，縫隙不得超過2（。12%，其他站線不得超過8%空吊板不得超過）道床回填飽滿、平整、密實。3（安全注意事項 4.鋼軌內(nèi)側(cè)兩人要注意防止兩鎬相碰傷兩組鎬在同一根軌枕上搗固時，道鎬搗固時，）1（根軌枕。3人。兩組鎬在同一股鋼軌上搗固時，前后間隔距離不得少于）搗固時注意石碴飛起傷人。2（）打混凝土枕時，手要握緊，禁止打在枕木上防止手被震傷。3（）打鎬時禁止嬉笑打鬧。4（）使用齒條式起道機時，應杜絕猛起、猛落，起道后應及時撤出壓杠。5（）起道后嚴禁坐在壓杠上或壓杠搭結(jié)鋼軌6（（三）線路墊板作業(yè)
墊板作業(yè)主要適用于混凝土枕和混凝土寬枕線路，前者一般僅適用用于經(jīng)常保養(yǎng)和臨時
補修。墊板通常采用層壓木板，也可以采用橡膠墊或竹墊板。
基本作業(yè) 1.）先墊標準股，后墊對面股。1（）2（用道尺測量一種方法是標準股墊好后，一般采用兩種方法：確定對面股的墊高量，對面股的水平誤差，加上空吊板量，即為對面股的墊高量；另一種方法是先測量標準股的墊
高量，然后測量水平，根據(jù)標準股的墊高量與對面股的水平差，確定對面股的墊高量，即對
對面股空吊板量±對面股水平差。+標準股低洼量=面股墊高量）松開軌枕螺栓，用起道機抬起鋼軌，用小鏟鏟松橡膠墊，將木板墊在膠墊上。如發(fā)3（現(xiàn)膠墊損壞時，應予更換。起道時，起道機要放平，做到輕起慢落；曲線墊板時，應先墊上
股后墊下股，以防出現(xiàn)反超高。）移正膠墊，按計算墊高量墊入木墊板。4（）松起道機，落下鋼軌。5（）測量軌距，整理扣件，擰緊軌枕螺栓。當軌距小時，應先緊里口螺栓，反之則先緊6（外口螺栓。為了不影響軌距順坡，最好由中間軌枕開始向兩側(cè)擰緊軌枕螺栓。
質(zhì)量標準 2.2）調(diào)高墊板應墊在軌底與軌下橡膠墊板之間。一般情況下，每處調(diào)高墊板不得超過1（。使用調(diào)高扣件的混凝土枕、混凝土寬枕和整體道床，每處調(diào)高墊10mm塊，總厚度不得超過
。25mm塊，總厚度不得超過3板不得超過）墊板位置正確，不偏斜、無串動。2（）扣件應安裝密貼。3（安全注意事項 3.抽墊板時，不得將手伸入軌底，以免擠傷手指。
（四）混凝土寬枕墊碴作業(yè)
混凝土寬枕線路起道作業(yè)，采用枕下墊碴和枕上墊板相結(jié)合的方法。混凝土枕地段在經(jīng)
常保養(yǎng)和臨時補修中，可采用搗固與墊板或墊碴與墊板相結(jié)合的方法。
1.作業(yè)工具
枕端液壓起道機、墊碴鏟、量筒以及其他扒碴用工具和起道用量具等。
工作量調(diào)查 2.墊碴起道作業(yè)前應先測量線路坑洼，一般以目視確定。在直線上以高股作為基準股，在曲線上以下股作為基準股，俯身于確定的基準股，目視鋼軌外側(cè)軌頭下頦，在一段適當長度 的線路上找出坑洼處及坑洼量，并綜合考慮明吊暗坑，確定墊碴量，在板頭做出標記。
基本作業(yè)方法 3.1（）抽下混凝土寬枕板縫處的嵌條。
。20mm）扒開板頭道碴，扒碴深度要底于板底2（）扒起道機窩。3（起道。）4（所以起道時一般用雙機配合雙鏟一股一股而且又連續(xù)鋪設，因?qū)捳碇亓看螅?，墊完一股撬后立即墊對面股的撬。）墊碴。根據(jù)確定的墊碴量，用量筒量好，然后均勻地散布在墊碴鏟上。起道機抬起5（軌枕后，將墊碴鏟送入軌枕底下。兩手握住鏟把，后手稍壓鏟把使鏟頭微向上翹，然后將鏟
平穩(wěn)送入軌枕底下，送到位后用后手將鏟朝前一抖，隨即向后抽鏟，使石碴均勻地鋪撒在軌
枕下?lián)v固范圍內(nèi)。寬枕每端應墊兩次，兩次撒下的石碴不宜重疊，也不宜分離。）回填道碴。墊碴結(jié)束，經(jīng)列車碾壓軌面回落，經(jīng)質(zhì)量回檢確認軌面無超限，方可回6（